Методические основы проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бубнов, Сергей Андреевич

• Бубнов, Сергей Андреевич
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бубнов, Сергей Андреевич

Введение.

ГЛАВА 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ.

1.1. Аналитический обзор проектирования логистических систем.

1.2. Аналитический обзор требований к логистическим системам.

1.3 Аналитический обзор интегральной оценки логистических процессов

1.4. Системный анализ существующих логистических концепций.

1.5. Логистическая сеть как структурообразующий фактор интегральной логистической системы.

1.6. Гипотеза методики проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем.

Выводы по главе 1.

ГЛАВА 2. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АССОЦИАТИВНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

2.1. Разработка концепции управления цепью требований.

2.2. Разработка методики проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем.

2.3. Процесс проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем в логистической цепи.

2.4. Процесс проектирования ассоциативного взаимодействия в логистической системе промышленного предприятия.

2.5. Процесс проектирования ассоциативного взаимодействия логистических подсистем промышленного предприятия.

2.6. Формирование системы требований к логистической системе промышленного предприятия.

2.7. Процедуры интегральной оценки степени развития логистической системы.

2.8. Последовательность реализации системы требований к логистической системе.

2.9. Методические рекомендации по внедрению системы требований на промышленном предприятии.

Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3. ВНЕДРЕНИЕ МЕТОДИКИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АССОЦИАТИВНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ НА ПРОМЫШЛЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ.

3.1. Диагностический анализ логистической системы промышленного предприятия.

3.2. Выбор совокупности требований к логистической системе для внедрения на промышленном предприятии.

3.3. Внедрение методики проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем на ОАО «Завод «Автоприбор».

3.4. Формирование практических рекомендаций по внедрению методики проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем.

Выводы по главе 3.

Выводы по диссертационной работе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методические основы проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий»

Актуальность исследования. В процессе развития и изменения экономических условий многие предприятия сталкиваются с необходимостью совершенствования своих экономических структур. При этом преследуются такие основные цели, как повышение эффективности использования внутренних ресурсов и адаптация к изменяющимся внешним условиям. Одним из путей, способствующих достижению этих целей, является повышение эффективности логистической системы предприятия за счет проектирования ассоциативного взаимодействия предприятий в рамках логистической цепи.

Значительный объем потоков сырья, материалов, запасных частей, комплектующих, незавершенного производства, готовой продукции, ежедневно проходящих через логистические системы предприятий по всей стране, придают проблеме управления ими первостепенную важность. На современном этапе российские предприятия пересматривают существующие системы управления, внедряют новые информационные системы управления, проводят реорганизацию бизнеса на основе методов реинжиниринга, внедряют специализированные системы повышения производительности труда и управления производством.

Сложившаяся ситуация на промышленных предприятиях России обуславливает необходимость разработки новых концепций, методик, практических рекомендаций по проектированию (реинжинирингу) логистических систем, как одного из важнейших условий развития отечественных предприятий и структурообразующих факторов повышения эффективности логистических цепей.

В настоящее время сформирован ряд концепций внедрения логистических систем на предприятиях, однако до сих пор отсутствует общепризнанная методология проектирования логистических систем, как в России, так и за рубежом. В этих условиях проводятся диагностический анализ, оценка проблемной ситуации и сравнение с существующими представлениями о том, каким образом должна функционировать логистическая система.

Часто попытки прямого внедрения логистической системы заканчиваются неудачно, они связаны с привлечением значительных инвестиций, что порождает ряд других проблем. Действительно, имеющегося опыта и знаний в отечественной науке и практике управления и логистики, недостаточно для решения задачи повышения эффективности логистических систем в современных условиях. Отмеченные обстоятельства повышают потребность в более глубоком рассмотрении процесса проектирования логистических систем (ЛС), а именно с позиций методов системного анализа и системного проектирования, опираясь на процесс последовательного «осветления» «черного ящика» при помощи технологий моделирования ГОЕЕО и ЮЕРЗ.

Логистические процессы являются составной частью общей системы управления предприятием, поэтому от скорости, мощности и надежности материальных и информационных потоков зависит степень удовлетворенности потребителей, величина прибыли и оборачиваемость оборотных средств.

Опосредованно качество проектных работ при создании (реинжиниринге) ЛС на предприятии определяет уровень развития и конкурентоспособность промышленного предприятия по сравнению с другими участниками цепи поставок. Под промышленным предприятием понимается организация, производящая промышленную продукцию и являющаяся, как правило, точечным объектом: завод, фабрика, шахта, карьер, рудник, комбинат и др.

Необходимость разработки концепции, объединяющей в себе современные достижения в области проектирования ЛС, с одной стороны, и практическая востребованность промышленными предприятиями качественных и единых изменений внутренней среды, с другой стороны, предопределила выбор темы диссертационного исследования.

Целью исследования является разработка методических основ проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий в рамках сквозного материального потока.

Для достижения поставленной цели в работе сформулированы следующие задачи:

1. Анализ концептуальных и методических проблем проектирования логистической системы на промышленных предприятиях.

2. Разработка концепции управления цепью требований в логистической системе.

3. Разработка методики проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий.

4. Разработка методических рекомендаций по внедрению системы требований на промышленных предприятиях.

Объектом исследования является логистическая система промышленного предприятия. Предмет исследования — процесс проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий в логистической цепи.

Теоретические и методологические основы диссертационной работы составили труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам управления материальными потоками и управления логистическими процессами, системами и цепями. Использовались труды таких ведущих российских и зарубежных специалистов, как В.В.Андронов, Б.А.Аникин, О.Байт, Д.Д. Бауэрсокс, Д.Н. Берт, Ю.В.Богатин, П.Р.Витт, Д.Ф. Вуд, А.М.Гаджинский, Е.А.Голиков, Д.С.Джонсон, Г.Дж.Зенз P.C. Каплан, С.Б.Карнаухов, Д.Д.Клосс, Л.Б. Миротин, А.Г. Некрасов, Д.Т. Новиков, Д.П.Нортон, О.Д.Проценко, В.Х. Пулер, В.И.Сергеев, А.И. Семененко, Ы.Э.Ташбаев, Н.Ф.Титюхин, В.А. Г.Феарон, Д.С. Хаммер, В.В. Щербаков.

В работе использовались методы системного анализа, системного проектирования, методы общей теории систем, теории управления, теории имитационного моделирования, теории принятия решений, методы анализа и синтеза, экспертных оценок, теории логистики и управления цепями поставок.

Информационной основой послужили учебники, учебные пособия, практические рекомендации по логистике и управлению цепями поставок, разработанные отечественными и зарубежными учеными, а также публикации из журналов и сети Интернет, результаты опросов и обследований.

Логика исследования отражает последовательность ниже перечисленных стадий. На начальных этапах исследования выясняется, что представляет собой процесс проектирования логистических систем на современном этапе развития промышленных предприятий. Синтезируется концепция управления цепью требований, на основе которой разрабатывается методика проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС. Далее раскрываются основные составляющие процесса проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС. При помощи трех уровневой декомпозиции функциональной модели показывается модель процессов проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС. Затем показывается разработанная система требований с критериями оценки их выполнения, последовательность их внедрения и правила оценки уровня развития ЛС. Отмеченные выше этапы позволили разработать методику, которая была апробирована на промышленных предприятиях.

Диссертационное исследование выполнено в рамках направления пп.6.2 Паспорта специальностей ВАК Российской Федерации (экономические науки).

Научная новизна исследования заключается в разработке методических основ проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий. Основными результатами исследования, составляющими элементы научной новизны, является следующие: 1. На основе методов системного анализа и синтеза уточнен понятийный аппарат, связанный с процессом проектирования логистических систем.

2. На основе принципов общей теории систем разработана концепция управления цепями требований в интегральной логистической системе:

• на основе методических материалов (М5-9000, ММСЮ, ММСЮ/ЬЕ, СММ(Х}/ЬЕ) и синтеза недостающих требований, разработана кодифицированная система требований к ЛС, состоящая из подсистем организационных, развивающихся и специальных требований; произведено их распределение по процессам управления и подсистемам ЛС, а также разработаны критерии оценки важности каждого требования;

• на основе системного анализа внутренней и внешней среды выявлена последовательность стадий формирования и развития требований к ЛС;

• на основе матричного представления логистической цепи сформированы таблицы требований к ЛС на каждом из этапов развития ЛС.

3. На основе метода системного проектирования разработана методика проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС, которая заключается в последовательном описании процессов изменения существующей логистической системы предприятия.

4. На основе технологии имитационного моделирования ЮЕИ разработана трехуровневая декомпозиция функциональной модели процесса проектирования ассоциативного взаимодействия логистической цепи, системы и подсистем ЛС.

5. На основе метода балльной оценки и принципа информационно-компьютерной поддержки разработана процедура интегральной оценки степени развития ЛС, заключающаяся в едином измерении состояния каждой из логистических подсистем всех участников ЛЦ.

6. На основе метода экспертной оценки сформулирована последовательность реализации системы требований для ЛС промышленных предприятий, заключающаяся в определении порядка внедрения каждого требований для подсистем закупок, производства, распределения, транспорта и склада.

7. На основе процессного подхода произведена интеграция методики проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС со 8С(Ж моделью при помощи управляющего параметра «требования к ЛС».

Практическая значимость. На основе апробации методики проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС разработаны методические и практические рекомендации по внедрению системы требований на промышленных предприятиях. Использование предложенной в диссертационной работе методики проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС позволяет повысить качество проектных работ на промышленных предприятиях, сократить длительность производственного цикла на 15%, увеличить качество выполнения поставок на 20%, улучшить быстродействие цепи поставки на 50%, оптимизировать логистические затраты на 35%, сократить затраты по гарантийному обслуживанию на 15%, уменьшить цикл «деньги-деньги» на 20%.

Разработанная концепция управления цепями требований в логистической цепи позволяет сократить сроки реинжиниринга логистической системы промышленного предприятия, существенно улучшив качество проектных решений за счет одновременного участия в процессе проектировании нескольких контрагентов.

Результаты, полученные в работе, частично внедрены в процессе совершенствования логистической системы ОАО «Завод «Автоприбор», в период с апреля 2003 г. по декабрь 2004 г., а также были использованы при разработке концепции стратегического развития ООО «Импульс-принт» в 2005г.

Основные научные результаты и выводы, полученные в диссертационной работе, докладывались и обсуждались на всероссийских и международных научно-практических конференциях, проводившихся в Московском государственном университете управления (2002 г.), Владимирском государственном педагогическом университете (2003 и 2005 гг.), Владимирском государственном университете (2003 г.), в Санкт-Петербургском институте управления и экономики (2005 г.), Всероссийском заочном финансово-экономическом институте (2005 г.).

Публикации. Результаты диссертационного исследования опубликованы в 9 научных трудах (в том числе двух электронных), общим объемом 2,66 п.л.

Структура диссертации соответствует кругу поставленных задач и отражает логику исследования. Диссертационная работа состоит из 202 страниц машинописного текста, включающего в себя введение, три главы, заключение, библиографического списка из 187 наименований, 46 иллюстраций, 39 таблиц. Объем 2 приложений составляет 6 страниц.

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, определены цели и задачи, раскрыты научная новизна, объект и предмет исследования, отмечена теоретическая и практическая ценность работы.

В первой главе приводится аналитический обзор состоянии проблемы проектирования и требований к логистической системе, интегральной оценки логистических процессов, сравнение концепции и методологий развития JIC, анализ логистической цепи как структурообразующего фактора интегральной ЛС, предложены этапы формирования требований к JIC, осуществлена постановка задач исследования и походы к их выполнению.

Вторая глава посвящена разработке концепции управления цепью требований. Разработана методика проектирования ассоциативного взаимодействия JIC, трехуровневая функциональная модель проектирования ЛЦ, группы требований организационных, развивающих и специальных, сформирована система требований к ЛС с критериями их оценки. Разработана процедура интегральной оценки степени развития ЛС. Проведена экспертная оценки последовательности их реализации, заканчивая методическими рекомендациями по внедрению системы требований на промышленном предприятии, а также ожидаемыми результатами от их внедрения.

Третья глава содержит результаты диагностического анализа ЛС промышленного предприятия: по целям, функциям, структуре, связям и мотивации персонала, произведен выбор системы требований к ЛС для промышленного предприятия ОАО «Завод «Автоприбор», составлена и внедрена программа работ за период с 2003 по 2005 г.г. Проведен детальный анализ достоинств, недостатков и трудностей при внедрении концепции, а также предложены пути решения проблем и эмпирическим путем сформированы практических рекомендаций по внедрению системы требований на промышленных предприятиях.

В заключение диссертации обобщены полученные результаты проведенного исследования, сформулированы выводы, положения и рекомендации.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бубнов, Сергей Андреевич

Выводы по диссертационной работе

В результате проведенного исследования сформулированы следующие выводы:

1. Разработанная концепция управления цепью требований, включающая последовательность этапов формирования, развития систем и матриц требований к ЛС, а также механизмов изменения промышленных предприятий в логистической цепи, разрешает задачу определения стадии развития логистических систем участников логистической цепи для достижения текущих и ассоциативных целей.

2. Разработанная методика проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий позволяет выстроить стройную и логичную последовательность этапов, связанных с постановкой цели и задачи проектирования, выбором потенциальных партнеров, определения текущего и желаемого состояния ЛС и ЛЦ, моделированием вариантов развития и выбором системы требований для реинжиниринга ЛС и ЛЦ, определением бюджетов и программ работ по внедрению проекта, реализацией проекта изменений, сравнением полученного результата с желаемым и осуществлением выхода / принятия партнеров в проект.

3. Разработанная функциональная модель процесса проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС позволяет осуществлять его моделирование, управление процессом и последовательностью внедрения системы требований, а также координировать работы с другими партнерами ЛЦ для достижения синергетического эффекта.

4. Разработанная процедура интеграции методики проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС со 8С(Ж моделью, в части дополнения последней управляющим параметром «требования к ЛС», позволяет определять мероприятия, необходимые для улучшения конкретного показателя ЛС на любом уровне декомпозиции модели.

5. Разработанные система требований к ЛС, критерии оценки эффективности их внедрения и процедура интегральной оценки развития ЛС представляют комплексный инструментарий для качественного изменения внутренних подсистем Л С предприятия: закупок, производства, распределения, транспорта, склада, таким образом, чтобы смежные подсистемы контрагентов интегрировались в единое целое.

6. Разработанные методические и практические рекомендации по внедрению системы требований позволяют осуществлять первоочередные организационные мероприятия для становления и развития процесса улучшения деятельности ЛС.

Заключение

Поскольку крупные промышленные предприятия в России исторически развивались без существенного акцентирования внимания на вопросах логистики в своих программах развития, то накопилось достаточно много не решенных проблем. В частности они касаются управления запасами, управления производством, оптимизации общих и транспортно-заготовительных затрат предприятия, вопросов аутсорсинга непрофильных (нерентабельных) сфер бизнеса и эффективного продвижения продукции на рынок.

В современных условиях остается одной из самых актуальных задач в теории логистики, которая способная решить часть перечисленных проблем, это задача проектирования / реинжиниринга логистических системы и цепи.

В настоящем исследовании предложена попытка, обобщив отечественный и мировой опыт вопросов организационного проектирования, функционального моделирования, интеграционных процессов и требований, создания методологических основ проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем промышленных предприятий.

Проведенные аналитические обзоры позволили систематизировать сложившиеся подходы к организационно-функциональному проектированию ЛС в виде вариабельности реализации методик проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС. Характерной чертой выявленных методик являлось рассмотрение общих вопросов проектирования систем, с применением математического аппарата.

Также были обнаружены пробелы в самой последней части проектирования, которая касалась превращения целей и задач проектирования в стройную систему мероприятий, плана-графика их реализации, метрик оценки качества проектных работ и их взаимосвязь с показателями эффективности спроектированной системы. Поэтому, была поставлена цель синтезировать такую методику, которая решала бы эти задачи.

В процессе анализа существующих требований к логистической системе и общесистемных требований (с позиции системного анализа) были выявлены фрагменты требований к финансовой и информационной потоковым составляющим ЛС. В иностранных обзорах имелось несколько методических руководств с описанием требований к материалам (М8-9000, ММСЮ, ЬЕ, СММСЮ/ЬЕ). В результате были выявлены определенные закономерности развития требований и развития ЛС промышленных предприятий. Соединив на виртуальном уровне систему требований с этапами развития ЛС в процессе управления цепью поставок, была выдвинута гипотеза о необходимости разработки концептуальных основ проектирования ассоциативного взаимодействия логистической систем(ы). Ее новизна заключалась не только в том, что концептуально изменяется внутреннее содержание подсистем (закупок, производства, распределения, транспорта и склада), а происходит взаимообусловленное изменение отношений со всеми подсистемами контрагентов логистической цепи. В качестве главного фактора такого развития выступила ассоциативная цель развития логистической цепи в неявном виде.

Изучив интегральные оценки и характеристик потоковых процессов, оценки эффективности деятельности предприятия, оценки эффективности эталонной SCOR модели логистических процессов, определились подходы и необходимые условия для оценки и внедрения теоретических положений исследования.

В результате систематизации трех составляющих: концепции, методики и показателей эффективности сформировались методические основы проектирования ассоциативного взаимодействия JÏC.

Сущность концепции управления цепью требований заключается в том, что она раскрывает фундаментальные основы формирования и трансформации внешних и внутренних связей и процессов в ЛЦ /ЛС, посредством непосредственного и опосредованного выставления множества требований всем ее участникам для достижения не только своих целей, но и ассоциативной цели логистической цепи.

Методика проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС представляет собой процесс последовательного описания достижения «желаемого» состояния ЛС, на основе внедрения системы требований к ЛС. Основные этапы проектирования ассоциативного взаимодействия логистической системы:

1. Определить цели и задачи проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС.

2. Осуществить выбор потенциальных партнеров.

3. Определить текущее состояние развития ЛС и ЛЦ.

4. Определить желаемое состояние развития ЛС и ЛЦ.

5. Моделирование вариантов и выбор системы требований для достижения желаемого состояния ЛС и ЛЦ.

6. Определить бюджет, сроки, ресурсы, персонал, риски и составить план-график реализации проекта.

7. Реализовать проект изменения ЛС и ЛЦ.

8. Сравнить полученный результат с желаемым и определить направления нового развития ЛС и ЛЦ.

9. Осуществить «выход» / «принятие» партнеров в проект.

Постановка целей и задач проектирования может происходить как в требовательном» варианте, когда при проектировании партнерства отталкиваются от требований логистической цепи, так в «показательном» варианте, когда предприятию (логистической цепи) требуется улучшить определенные показатели логистической системы за счет внедрения отдельных требований к ЛС.

Разработанный поход к оценке потенциальных партнеров позволяет произвести выборку из самых лучших контрагентов, при этом оценка производиться как по показателям текущей работы, так и с позиции развития логистической системы.

Разработанная процедура интегральной оценки степени развития ЛС позволяет оценить эффективность внедрения системы требований к ЛС, на любом этапе развития ЛС, на котором находится контрагент.

Исходя из общих взглядов, тенденций и целей развития логистической цепи, разработан подход, позволяющий создать образ «желаемого» состояния логистической цепи и логистической системы каждого ее участника.

Разработанная модель процесса проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС позволяет не только увидеть процессы, но и упорядоченную экспертным образом последовательность реализации системы требований.

Раскрытие базиса модели проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС происходит при помощи модели «черного ящика» и его постепенного «осветления». На первой фазе рассматривается логистическая сеть, затем путем искусственного сужения объекта исследования происходит выделение логистического канала, потом прямой логистической цепи. На второй фазе формируется представление о том, что логистическая цепь состоит из трех логистических систем, каждая из которых состоит из подсистем ЛС: закупки, производство, распределение, транспорт, склад -базовых классов разработки системы требований.

Система требований в свою очередь была классифицирована на виды: система «толкающих» требований (организационные) - это общие требования, необходимые для выживания участников ЛЦ, без которых невозможно построить и развивать логистические систему и цепь; ❖ система «развивающих» требований - требования, которые позволяют существенно облегчить взаимодействие между участниками ЛЦ и способствуют сокращению логистических издержек. ♦> система «тянущих» требований (специальные) - требования, дополнительно предъявленные участнику ЛЦ в отношении продвижения материального потока. Для более удобной процедуры внедрения системы требований, они были сгруппированы и объединены по этапам управления: планирование -организация - выполнение - контроль - координация - анализ и управляющее воздействие, вместе с критериями оценки степени их выполнения.

Проведенная экспертная оценка системы требований продуцировала необходимую функциональную модель последовательности проектирования ассоциативного взаимодействия ЛС на промышленном предприятии.

После осуществления процесса моделирования и выбора необходимой системы требований определяются с ресурсами, скорами и бюджетом проекта внедрения системы требований.

В ходе реализации системы требований руководствуются методическими и практическими рекомендациями по проектированию J1C. На основе дополненной SCOR модели управляющим параметром «требования к JIC» - определяют желаемые и достигнутые уровни реализации системы требований — в части эффективности проектных работ, и уровень повышения обслуживания потребителей и снижение логистических затрат — в части экономического эффекта от внедрения методики проектировании J1C.

Итогами проведенного диагностического анализа на конкретном промышленном предприятии явилась информация о том, что логистическая система требует серьезной реорганизации. В результате внедрения методики проектирования ассоциативного взаимодействия J1C на основе концепции управления цепью требований удалось решить часть организационных аспектов, снять напряжение в материалопроводящей цепи поставок, наладить контакты и сотрудничество с участниками ЛЦ, выражающееся показателями: «длительность производственного цикла», «качество выполнения поставки»; «быстродействие цепи поставки»; оптимизация логистических затрат; уменьшение затрат по гарантийному обслуживанию; уменьшение цикла «деньги-деньги».

Главным результатом представленной работы следует считать разработку методики проектирования ассоциативного взаимодействия Л С на основе концепции управления цепью требований.

На ее базе можно развить направление проектирования ассоциативного взаимодействия логистических систем на один уровень выше - для логистического канала, а затем в случае удачного проекта на логистическую сеть, таким образом, последовательно разработав межотраслевой стандарт в области проектирования интегральной логистической системы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бубнов, Сергей Андреевич, 2005 год

1. AP1CS Dictionary. 8th edition. American Production and Inventory Control Society, Inc. 1995.

2. Baker M.J. Dictionary of Marketing and Advertising, 2nd ed. N.Y.: Nichols Publishing, 1990.

3. Ballou R.H. Business Logistics Management. 3rd edition. Prentice-Mall International, Inc., 1992.

4. Bowersox D.I., CIoss D.I. Logistical Management. The Integrated Supply Chain Process. N.Y.: The McGraw-Hill Companies, Inc. 1996.

5. Bowersox D.I., CIoss D.I., Helferich O.K. Logistical managemant. 3rd ed. Mac Millan Publishing, 1991.

6. Camp R.C. Benchmarking. Milwaukee: ASQC Quality Pres, 1989.

7. Christofer Martin. Logistics and Supply Chain Management. L.: Prentice Hall, 1998.

8. Christopher M. Logistics and Supply Chain Management: Strategics for Reducing Costs and Improving Services. UK: Pitman Publishing, 1992.

9. Christopher M. The Strategy of Distribution Management. L.: Pitman Publishing, 1986.

10. Cooper J., Browne M., Peters M. Europen Logistics. Oxford: Blackwell Publishers, 1991.

11. Coyle J.I, Bardi E. J., Langley CJ.J. The Management of Business Logistics, 5th ed. St.Paul: West Publishing Co., 1992.

12. GopalC, CypressH. Integrated Distribution Management. Homewood: Business One Irwin, 1993.

13. Hamer 3.M. Facility Management Systems. N.Y.:Van Nostrand Reinhold Company, 1988.

14. Harmon C. Bar Code Technology as a Data Communications Medium. St. Louis.Proceedings ofCLM. Vol. 1, 1985.

15. Hutchinson N.E. An Integrated Approach in Logistics Management. Englewood Cliffs: Prentice-Hall, 1987.

16. Jonson J.C., Wood D.F. Contemporary Logistics, 4th ed. N.Y.: MacMillan, 1990.

17. Kalakota Ravi, Robinson Marcia. E-Business. Roadmap for Success. Addison-Wesley Longman Inc., 1999.

18. Kearney A.T. Logistics Productivity. Chicago: Kearney Inc., 1987.

19. Lalonde B.J. Growth in EDI usage: Career Patterns in Logistics. Columbus: Ohio State University, 1992.

20. LaLonde B.J., Cooper M.C.,NoordeweierT.G. Customer Service: A Management Perspective. Oak Brook: CLM, 1988.

21. Lambert D.M., Harrington T.C, Establishing Customer Service Strategies Within the Marketing Mix//Journal of Business Logistics, 1989.10. No. 2.

22. Magee J.E., Capacino W.F., Rosenfield D.B. Modern Logistics Management: Integrating Marketing, and Physical Distribution. N.Y.: John Wiley, 1985.

23. Martin Ch. Logistics and Supply chain management. L.: Prentice hall. 1998.

24. McKeon J.E., ed. Managing Logistics Change Through Innovative Information Technology. Cleveland: Leaseway Transportation Corporation, 1987.

25. Robenson5.F., llouseR.G., eds.The Distribution Handbook. N.Y.:The Free Press, 1985.

26. RoseW. Logistics Management. Dubuque: Brown, 1979.

27. SAP R/3: Менеджмент / Под ред. M. Ребштока и К. Хильдепбрамда / Пер. снем. Минск: ООО «Новое знание», 2001.

28. Shapiro R.D. Get Leverage from Logistics// Harvard Business Review, 1984. May-June.

29. Shapiro R.D., Heskett J.L. Logistics Strategy: Cases and Concepts. St. Paul: West Publishing, 1985.

30. Slack Nigel, Chambers Stuart, Harland Christine, Harrison Alan, Jonston Robert. Operations Management. Second edition. PITMAN Publishing, 1998,

31. Stalk G.J., Hout T.M. Competing against time. N.Y.; Free Press, 1990.

32. Stock J.R., Lambert D.M. Strategic Logistics Management, 2nd ed. Homewood Cliffs: Richard D. Irwin, 1987.

33. Stock R. James, Lambert M. Douglas. Strategic Logistics Management. 4th ed. McGraw-Hill, Irwin, 2001.

34. Terminology in Logistics. ANNEX Dictionary. European Logistics Association, 1994.

35. ZeithamlV.A., Parasuraman. A., Berry L.L, Delivering Quality Service: Balancing Customer Perceptions and Expectations. N.Y.: The Free Press. A Division of Macminan, Inc., 1999.

36. Автоматизированные информационные технологии в экономике/ Под общ ред. И.Т. Трубилина. М.: Финансы и статистика, 2000.-413с.

37. Аникин А.Б., Тяпухин А.П. Коммерческая логистика: учеб.- М.:ТК Велби, Из-во Проспект, 2005-432с.

38. Анфилатов B.C., Емельянов А.А., Кукушкин А.А. Системный анализ в управлении: Учеб. пособие. М: Финансы и статистика, 2002.-386с.

39. Бажин И.И. Информационные системы менеджмента. М.: ГУ-ВШЭ, 2000.-688с.

40. Балабанов И.Т. Интерактивный бизнес. СПб.: Питер, 2001,- 128 с.

41. Баронов В, В. и др. Автоматизация управления предприятием. М.: ИНФРА-М, 2000,- 239с.

42. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001.- 640 с.

43. Бизнес и логистика-98: Сб. материалов 2-й Международной конференции-семинара «Логистика и бизнес-98», Москва, 28-29 января 1998 г. / Под общ. ред. Л.Б. Миротина, Ы.Э. Ташбаева, К.А. Асаинова. М.: Брандес, 1998.- 263с.

44. Бубнов С.А. Жизненный цикл продукции // Материалы студенческой научной конференции. Владимир: ВГПУ, 2000-100 с.

45. Бубнов С.А. К вопросу создания логистической системы на машиностроительном предприятии // Материалы CI IK Владимир:ВГПУ-2002г. -77с.

46. Бубнов С.А. Концепция управления цепочкой требований (RCM): сущность и практические результаты апробации // Социально-экономические системы и процессы: методы изучения и проблемы развития. Владимир: филиал ВЗФИ в г.Владимире, 2005г.-486с.

47. Бубнов С.А. Моделирование бизнес-процесса «Управление материально-техническим снабжением» машиностроительного предприятия // Сборник трудов молодых ученых: ВГПУ выпуск 3, Владимир, 2003 -304 с.

48. Бубнов С.А. Повышение эффективности системы управления предприятием на основе бизнес-процессов // Проблемы развития территориальных социально-экономических систем в 2 т., т. 1, 2003г стр. 58-60.

49. Бубнов С.А. Проектирование и практическое назначение концепции RCM // Экономика и менеджмент: проблемы и перспективы: Труды Международной научно-практической конференции. 6-11 июня 2005 года. СПб.: Изд-во Политехи, ун-та, 2005. - 724с.

50. Бутрин А. «К интегральной оценке эффективности потоковых процессов» // Логистика №1, 2002г с.29-30

51. Бутрин А. «Критерии управления взаимосвязанными потоковыми процессами» // Логистика №4, 2001 г.с.29-31.

52. Введение в информационный бизнес / Под ред. В.П. Тихомирова, A.B. Хорошилова. М.: Финансы и статистика, 1996. -240 с.

53. Вендров A.M. Проектирование программного обеспечения экономических информационных систем: Учебник. М.: Финансы и статистика, 2000. -347с.

54. Гаджинский A.M. Логистика: Уч. для высш. и средн. спец. уч. зав. -М.".Дашков и К,2003.-408с.

55. Галкин СЕ. Бизнес и Интернет. М.: Центр, 1998.-144с.

56. Геттинг Барбара. Международная производственная кооперация в промышленности. Роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000.-216с.

57. Гордон М.П., Карнаухов СБ. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998.-168 с.

58. Гунина E.H. Экономические основы организационного проектирования интегрированных структур в системе региональной экономики // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Ростов-на-Дону 2001 г-194с.

59. Джей Росс, Темплар Ричард Энциклопедия менеджера: Алгоритмы эффективной работы/Пер с анг.М.: Альпина Бизнес Букс,2004.-678с.

60. Джонсон С. Джеймс, Вуд Ф. Дональд, Вордлоу Л. Дэниел, Мэрфи-мл. Р. Поль. Современная логистика. 7-е изд. / Пер. с англ. М.: ИД «Вильяме», 2002.- 880 с.

61. Дыбская В.В. Логистика для практиков. Эффективные решения в складировании и груэопереработке. М.: ВИНИТИ РАН, 2002. 264с.

62. Ересько В.А. Разработка методики реструктуризации крупных промышленных предприятий // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., С-Пб 2002-237с.

63. Зайцев Е.И. Все для перевозок грузов. СПб.: Закон и бизнес, 1998.-94с.

64. Зайцев Е.И. Транспортная логистика и INTERNET // Логистика и бизнес: Сб. материалов конференции «Логистика в современных условиях развития экономики РФ». М.: МГАДИ(ТУ), Брандес, 1997. С. 297-305.

65. Захаров К.В., Цыганок A.B., Бочарников В.П., Захаров Ф.К. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. Киев: ИНЭКС, 2001. -237с.

66. Збинякова Е.А. Формирование стратегии развития промышленного предприятия на основе моделирования интегральных показателей деятельности // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Орел 2002-236с.

67. Игнатьева A.B., Максимцов М.М. Исследование систем управления. М.: ЮНИТИ, 2000.-157 с.

68. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов / под ред. Л.Б.Миротина.-М.: Издательство «Экзамен»,2003г.-448с.

69. Информационные технологии в транспортной логистике: Сб. материалов./сост. А.К.Труханов. Москва: КИА центр, 2000.-86 с.

70. Калянов Г.Н. CASE-технологии: Консалтинг в автоматизации бизнес-процессов. М.: Горячая линия-Телеком, 2000. -320с.

71. Калянов Г.Н. Теория и практика реорганизации бизнес-процессов. М.:СИНТЕГ, 2000.-212с.

72. Карнаухов С .Б. Логистические системы в экономике России.-Москва:Благовест-В, 2002.-216 с.

73. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков П.Т. Логистический менеджмент. СПб.: Политехника, 1999.-275 с.

74. Козловский В.Л., Маркина Т.В., Макаров Т.М. Производственный и операционный менеджмент: Учебник. СПб.: Специальная литература, 1998. -366 с.

75. Козырев A.A. Информационные технологии в экономике и управлении: Учебник. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. -360с.

76. Козье Дэвид. Электронная коммерция. М.: Издательско-торговый дом «Русская редакция», 1999.- 288 с.

77. Коленсо Майкл. Стратегия кайзен для успешных перемен в организации/ Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.- 175 с.

78. Колесников С.Н. Инструментарий бизнеса: современные методологии управления предприятием. М.: Издательско-консультационная компания «Статус-Кво 97», 2001. -336с.

79. Колобов А.А, Омельченко И.Н. Основы промышленной логистики .-Москва:МГТУ им.Н.Э.Баумана, 1998.-116 с.

80. Корнеев И.К., Машурцев В.А. Информационные технологии в управлении. М.: ИНФРА-М, 2001. -158 с.

81. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов/ под ред. Сергеева В.И. М.:Инфра-М,2004г-976с.

82. Котлер Ф. Маркетинг-менеджмент / Пер. с англ. под ред JT.A. Волковой, Ю.Н. Каптуревского.-Спб:Питер, 2000,- 944с.

83. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок. Как сократить затраты и улучшить обслуживание потребителей .-Санкт-Петербург:Питер, 2004.-316 с.

84. Купервар Е.В. Логистическое обеспечение инвестиционного проектирования // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Ростов-на-Дону 1998г.-167с.

85. Курбатов М.А. Электронная передача информации на базе международного стандарта ООН — ЭДИФАКТ. М.: В/О «Мортехинформреклама», 1991.

86. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций .-Саратов:СГТУ, 1995.-37 с.

87. Лафта К. Дж. Эффективность менеджмента организации: Учеб. пособие. М.: Русская деловая литература, 1999.-320с.

88. Лебедев Ю.Г. Логистика.Теория гармонизированных цепей поставок.-Москва:Издательство МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2005.-448 с.

89. Левшина А.И. Методические основы организационно-функционального проектирования служб логистики предприятий азотной промышленности // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Москва 2004г.-198с.

90. Леншин И.А., Смоляков Ю.И. Логистика. М.: Машиностроение, 1996. Ч. I -246 с, Ч. II.-96 с.

91. Литвина Д.Б., Тамбовцев С.Н., Шумейко М.В. Логистические издержки. Ростов-на-Дону: Ростов, гос. строит, ун-т, 2000. -162 с

92. Логистика в современном бизнесе: Сб. материалов Международной конференции 23-24 мая 2001 г./ Под ред. В.И. Сергеева. М.: ГУ-ВШЭ, 2001.

93. Логистика: современные тенденции развития: Сб. материалов Международной научно-практической конференции 25-26 апреля 2002 г. /Под ред. Е.Б. Смирнова, B.C. Лукинского, С.А. Уварова. СПб.: ГИЭУ, 2002.

94. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 1997.-326с.

95. Логистика: Учебник для вузов/ Под ред. Б.А. Аникина. М.: И11ФРА-М, 2000.-352с.

96. Маклаков СВ. Bpwin и Erwin. CASE-средства разработки информационных систем. М.: ДИАЛОГ-МИФИ, 2000.- 256 с.

97. Маркировка и идентификация: Сб. материалов. (Приложение к журналу «Логинфо»), Вып. 2. М.: КИА-центр, 1999. -60 с.

98. Матвеев Jl.А. Компьютерная поддержка решений: Учебник. СПб.: Специальная литература, 1998. -472 с.

99. Мате Э., Тиксьс Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия/Пер, с франц. М.: АО-Издательская группа «Прогресс», 1993. -160 с.

100. Мескон М., Альберт М., Хедуори Ф. Основы менеджмента. М.: Дело, 1994. -702 с.

101. МиротинЛ.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г, Логистика: обслуживание потребителей. М.: ИПФРА-М, 2002.-190с.

102. Моисеева Н.К., Конышева М.В. Управление маркетингом. Теория, практика, информационные технологии: Учеб. пособие. М: Финансы и статистика, 2002. -304с.

103. Монден Я. Тойота: методы эффективного управления. М.'.Экономика, 1989. -287с.

104. Мясникова Л.А. Мезологистика: информация и ожидания. СПб.: ГУЭФ, 1998,- 177 с

105. Назаренко В.М., Назаренко К.С. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности. М.: Центр экономики и маркетинга, 2000. -512 с

106. Найденов И.В. Прогнозирование развития открытых социально-экономических систем на транспорте. М.:Финстатинформ,2001.-247с.

107. Наянзин Н.Г., Бубнов С.А. Проектирование логистической системы на машиностроительном предприятии // Экономика и управление: теория и практика, Владимир: ВГПУ, 2003 88 стр.

108. Наянзин Н.Г., Бубнов С.А. Управление цепочкой требований (Requirements Chain Management) — концепция совершенствования логистических систем предприятий //Сборник трудов молодых ученых ВГПУ, вып.5.-Владимир: ВГПУ,2005г.

109. Нсдужко М.И., Стаханов Д.В., Тамбовцев СП., Шеховцов Р.В. Маркетинговая логистика. Ростов-на-Дону: Ростовский государственный строительный ун-т, 2000.

110. Некрасов А. «Концепция расширяющегося взаимодействия» // Логистика №2, 2003г.-с19.

111. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ, 1997. -272с

112. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. -495 с

113. Николайчук В.Е. Логистика в сфере распределения. СПб.: Питер, 2001. -160с

114. Николайчук В.Е. Логистика: Учеб. пособие. СПб.: Питер, 2001. -160с

115. Новиков О.А., СемененкоА.И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие. СПб: УЭиФ, 1993. Ч. I, Ч. 11.

116. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учеб. пособие. СПб: УЭиФ, 1995.-110 с.

117. Оголева Л.II. Реинжиниринг производства:учебное пособие М.:КНОРУС,2005г.-304с.

118. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг бизнеса. М.: Финансы и статистика, 1997. -320с.

119. Организация логистических систем для перевозок экспортно-импортных грузов/ Под ред. А.В. Кириченко. СПб.: ИПО «Базис», 2001.

120. Основы логистики: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 1999. -200 с.

121. Отделы логистики в компаниях: Сб. материалов. М.: КИА центр, 2002. -160 с.

122. Парфенов А.В. Методология формирования логистической системы управления потоковыми процессами в транзитивной экономике. СПб.: ГУЭФ, 2001.

123. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учеб. пособие. СПб.: ГУЭФ, 1996.-416с.

124. Плоткин Б.К. Информационное обслуживание коммерческой деятельности. СПб.:1. ГУЭФ, 1998,-136с.

125. Плотников В.В. Горизонты логистической интеграции, М.: Компания Спутник +, 2002г-64с.

126. Плотников В.В. Эффект логистической интеграции. Монография, М.: Научная книга, 2002г.-104с.

127. Плотников В.Н. Зверев В.Ю. Оптимизация оперативно-организационного управления, М.: Машиностроение, 1980г.-253с.

128. Портер М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993. -896 с

129. Практикум по логистике: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 1999.-270с.

130. Прокофьев В.А., Зайцев Е.И. Информационные технологии и моделирование в организации перевозок. Морское и мул ьти модальное обслуживание в — XXI век. Тезисы докладов международной конференции. СПб.: ГМА им. СО. Макарова, 1997. С. 153-157.

131. Промышленная логистика: Конспект лекций. Кафедра и институт организации труда при Рейнско-Вестфальской высшей технической школе. Аахен/ Пер. с нем. СПб.: Политехника, 1994.-168с.

132. Пурлик В.М. Логистика торгово-посреднической деятельности. М.: Высшая школа, 1995.-202с.

133. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика. М.: Международ ный ун-т бизнеса и управления, 1997. -192 с.

134. Пэйтел К., Мак-Картни М.П. Секреты успеха в электронном бизнесе. СПб: Питер, 2001.-128с.

135. Реинжиниринг бизнес-процессов на основе современных информационных технологий. Системы управления знаниями: Сб. научных трудов / 6-я научно-практическая конференция МЭСИ. М.: МЭСИ, 2002.

136. Родников А.Н. Англо-русский словарь по экономике товародвижения /Под ред. В.И. Осипова. М.: Экзамен, 2001.-608с.

137. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. 2-е изд. М.: ИНФРА-М, 2000.

138. Рынок и логистика / Под ред. М.П. Гордона. М.: Экономика, 1993.- 140с.

139. Самочкин В.Н. Гибкое развитие предприятия. Анализ и планирование.-М.:Дело,1999.-336с.

140. Саркисов СВ. Управление логистикой: Учеб. пособие. М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 2001. -416с.

141. Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей): Учеб. пособие. СПб.: ГУЭФ, 1999.- 247 с.

142. Семененко А.И. Логистика: словарь и библиография: Справочное пособие. СПб.: ГУЭФ, 1999.

143. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997. -349 с.

144. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории: Учебник для вузов. СПб.: Союз, 2001.-544с.

145. Семь нот менеджмента / Под ред. В. Красновой и А. Привалова. М.: ЗАО «Журнал «Эксперт», 2000. -320 с.

146. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: Учебник для вузов. М.: И11ФРА-М, 2001. -688 с.

147. Сергеев В.И. Логистика: аналитический обзор. СПб.: Об-во «Знание», 1996. -27 с.

148. Сергеев В.И. Логистика: Учеб. пособие. СПб.: ГИЭА, 1995.-131с.

149. Сергеев В.И. Логистические центры в региональных транспортных системах// Бюллетень транспортной информации, 1998.№ 5. С. 9—11.

150. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: ИД «ФИЛИНЪ», 1997.-772с.

151. Сергеев В.И., Кизим A.A., Эльяшевич П.А. Глобальные логистические системы / Под общ. ред. В.И. Сергеева. СПб.: Изд. Дом «Бизнес-пресса», 2001.

152. Сергеев В.И., Сергеев И.В. Логистические системы мониторинга цепей по ставок. М.: И! 1ФРА-М, 2003.

153. Сергеев В.И., Эльяшевич П.А. Формирование макрологистических систем. СПб.: Об-во «Знание», 1997. -166 с.

154. Сергеев И.В. Применение электронного обмена данными в логистических цепочках// Транспорт: Наука. Техника. Управление. ВИНИТИ РАН. 2002 № 1.

155. Сивохина Н.П., Родинов В.П., Горбунов Н.М. Логистика: Учеб. пособие. М.: ООО «ACT», 2000.-224С.

156. Сидоров И.И. Логистическая концепция управления промышленным пред приятием. СПб.: ГИЭА, 1999.-179с.

157. Сливотски А., Моррисон Д. Маркетинг со скоростью мысли.-М.:Изд-во Эксмо,2003.-448с.

158. Смехов A.A. Введение в логистику. М.: Транспорт, 1993.-112с.

159. Смирнов Э.А. Управленческие решения. М.: ИНФРА-М, 2001.-263с.

160. Смирнова Г.Н., Сорокин A.A., Тельнов Ю.Ф. Проектирование экономичес ких информационных систем: Учебник для вузов /Под ред. Ю.Ф. Тельнова. М.: Финансы и статистика, 2002.-512с.

161. Стивенсон Дж. Вильям. Управление производством; Пер. с англ. / Под ред. Ю.В. Шленова. М.: ЗАО «БИНОМ», 1999.-927с.

162. Тельнов Ю.Ф. Интеллектуальные информационные системы в экономике-Учеб. пособие. М: СИНТЕГ, 1998.-187с.

163. Токарев Д.И. Стратегическая логистика в управлении цепочками поставок // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Самара 2004г., 171с.

164. Томпсон АА.-мл., Стрикленд А.Дж.Ш. Стратегический менеджмент: Концепции и ситуации. / Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2001.-412с.

165. Топольян A.C. Методы проектирования организационных структур аппаратов управления производственных предприятий // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Москва 2002г.-261с.

166. Тяпухин А.П. Вновь о терминологии логистики и не только.//Логистика №1,2005-с. 19.

167. Уваров С.А. Логистика. СПб.: ЗАО «Инвестиции в науку и производство», 1996.-232С.

168. Уотерс Д. Логистика.У правление цепью поставок.-Москва:ЮНИТИ, 2003.-503 с.

169. Фасоляк Н.Д. Экономика, организация и планирование материально-техническогоснабжения и сбыта. М.: Экономика, 1980.-367с.

170. Фатихов Э.З. Организационно-экономическое обеспечение проектирования ФПГ // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., С-Пб 2001г.-200с.

171. Фурманов А.И. Логистический подход к проектированию производственных систем //Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., С-Пб 1997г.-147с.

172. Хаммер Майкл, Чампи Джеймс. Реинжиниринг корпорации. Манифест революции в бизнесе. СПб.: Изд. СПбГУ, 1997.-332с.

173. Хант Рикки, Базан Тонни. Как создать интеллектуальную организацию / Пер с англ. М.: ИПФРА-М, 2002.-230с.

174. Хэндфилд Р.,Николе Э. Реорганизация цепей поставок.-Москва:Вильямс, 2003.-416 с.

175. Царев В.В., Кантарович A.A. Электронная коммерция. СПб.: Питер, 2002.-311с.

176. Чеботаев A.A. Логистика. Логистические технологии: Учеб. пособие. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2002.-172с.

177. Черепахин П.В. Определение интегральной эффективности промышленного предприятия // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Москва 2004г.-174с.

178. Чудаев A.B. Методические подходы проектирования корпоративных структур в условиях диверсификации // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Красноярск 2003г.-197с.

179. Чудаков А. Логистика:500 вопросов и ответов: Уч.пос. -М:РДЛ,2005.-184с.

180. Шадрин С.А. Организационное проектирование вертикально-интегрированных корпоративных образований // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Москва 2001 г -171с.

181. Шерстнев В.А. Логистика потоковых процессов ремонтно-строительных подразделений предприятий транспорта и газа // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Саратов, 2003г.-175с.

182. Шумаев В.А. Логистика товародвижения. М.: ИД «Новый век», 2001.-194с.

183. Экономика предприятия: Университетский учебник: Пер. с нем. / Под ред. Ф.К. Беа, Э. Дихтла, М. Швайтцера. М.: ИНФРА-М, 1999.-928с.

184. Яковлева О.Д. Проектирование организационных структур управления газовой отрасли // Диссертация на соискание ученой степени к.э.н., Ижевск 2003г.-169с.

185. Янсен Феликс. Эпоха инноваций / Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2002.-308с.