Метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в условиях эксплуатации тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Зеер, Владимир Андреевич

• Зеер, Владимир Андреевич
• кандидат технических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат технических наук Зеер, Владимир Андреевич

Введение

1. Анализ состояния проблемы

1.1. Направления повышения эффективности функционирования АТС

1.2. Режимы работы АТС в условиях эксплуатации

1.3. Улучшение: топливной экономичности автомобилей методом отключения цилиндров двигателя

1.4. Выводы 40 2'. Теоретические исследования влияния отключения цилиндров двигателя на эксплуатационные топливно-экономические и экологические показатели АТС

2. Г. Исследование влияния отключения цилиндров двигателя в режиме холостого хода на расходы топлива автомобиля в эксплуатации

2.2. Разработка методики дифференцирования норм расхода топлива автомобилей, с учетом алгоритма управления двигателем 53'

2.3. Исследование влияния отключения цилиндров двигателя в режиме холостого хода на токсичность отработавших: газов АТС в городских условиях эксплуатации

2.4. Выводы

3. Теоретические исследования влияния отключения цилиндров двигателя на вибрации автомобиля 69 3.1. Математическая^ модель кривошипно-шатунного механизма двигателя с отключаемыми цилиндрами 69 3;2. Методика расчета оценочного показателя вибрации автомобиля с отключаемыми цилиндрами двигателя на холостом ходу

3.3. Результаты математического моделирования

3.4. Выводы

4. Разработка системы управления режимом холостого хода двигателя с электронным впрыском топлива

4.1. Алгоритмы управления режимом холостого хода двигателя с отключаемыми цилиндрами

4.2. Система управления двигателем с отключаемыми цилиндрами

4.3. Определение комплексного показателя технического уровня предложенной системы управления двигателем автомобиля ГАЗ

4.4. Определение экономического эффекта от внедрения разработанного способа управления двигателем автомобиля ГАЗ

4.5. Выводы 115 5. Экспериментальные исследования

5.1. Цель и программа экспериментальных исследований

5.2. Объект исследований

5.3. Экспериментальный комплекс и измерительная аппаратура

5.4. Методики экспериментальных исследований 121'

5.5. Результаты исследований

5.6. Выводы 138 Заключение 140 Библиографический список 142 Приложение 1. Техническая характеристика автомобиля ГАЗ-3110 „ с двигателем ЗМЗ 406.2 153 Приложение 2. Свидетельство об официальной регистрации программы расчета двигателя с отключаемыми цилиндрами 155 Приложение 3. Технические характеристики приборов, используемых в физическом эксперименте 157 Приложение 4. Патент РФ на способ управления двигателем АТС с отключаемыми цилиндрами 162 Приложение 5. Акты внедрения и использования результатов исследований

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в условиях эксплуатации»

Актуальность

Проблема ресурсосбережения и повышения экологической безопасности в автотранспортном комплексе становится все актуальнее. Одним из значимых направлений решения данной проблемы является экономия топлива и снижение токсичности отработавших газов (ОГ) автотранспортными средствами (АТС) в эксплуатации. В современных условиях автомобильный транспорт является основным потребителем продуктов переработки нефти. Для получения горючесмазочных материалов (ГСМ) для АТС расходуется более 20 % от общей добычи нефти. Кроме того, на автомобильный транспорт приходится до 78 % всех выбросов вредных веществ в атмосферу [1-3].

В последнее десятилетие наблюдается интенсивный рост легкового автопарка, особенно в крупных городах. По данным ГИБДД г. Красноярска ежегодный прирост численности автомобилей категории М1 составляет более 30 тыс. ед.

Автомобили категории М1 преимущественно используют силовые агрегаты на базе бензиновых поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС). В связи с тем, что в настоящее время отсутствует приемлемая альтернатива им, особую актуальность приобретают задачи, связанные с повышением энергетической и экологической эффективности их работы.

Известно, что режимы холостого хода (XX) занимают до 42 % от общего времени работы автомобилей в городских условиях эксплуатации и сопровождаются повышенным расходом топлива и выбросами токсичных веществ в окружающую среду [4-8]. Существующие методы управления двигателями не позволяют минимизировать указанный недостаток. Одним из возможных путей снижения расхода топлива и уменьшения токсичности ОГ автомобилей является метод отключения части цилиндров двигателя (ОЦ) на режимах холостого хода.

В тоже время существующие методики расчета и нормирования расхода топлива не позволяют оценивать качественное и количественное влияние метода ОЦ двигателя на топливно-экономические, экологические, виброакустические показатели автомобиля в эксплуатации.

Наличие острой проблемы экономии топлива и снижения токсичности ОГ автомобилей в городских условиях эксплуатации при отсутствии методик расчета эффективности метода ОЦ двигателя на режимах XX обеспечивает актуальность исследований в этой области.

Цель работы

Улучшение эксплуатационных топливно-экономических и экологических показателей автомобилей применением метода отключения части цилиндров двигателя с электронной системой впрыска топлива на холостом ходу при соблюдении допустимых норм вибрации автомобиля и нормирования,расхода топлива.

Для достижения поставленной цели определены следующие задачи:

- выполнить анализ направлений ресурсосбережения и повышения экологической безопасности в автотранспортном комплексе;

- разработать метод улучшения топливно-экономических и экологических показателей современных автомобилей, оснащенных двигателями с электронной системой впрыска топлива; разработать методику дифференцирования норм расхода топлива, автомобилей, с учетом способа управления их двигателями на режиме холостого хода и условий эксплуатации;

- разработать методику исследования влияния предложенного способа управления двигателями на эксплуатационный и нормативный расходы топлива, токсичность отработавших газов и виброактивность автомобилей; разработать способ управления двигателями с отключаемыми цилиндрами на холостом ходу современных автомобилей категории М1, находящихся в эксплуатации;

- исследовать влияние рациональных алгоритмов управления режимом холостого хода двигателя на виброакустические, топливно-экономические и экологические показатели автомобилей категории М1 в эксплуатации.

Научная новизна работы заключается в следующем:

- предложен метод ресурсосбережения и повышения экологической безопасности в автотранспортном комплексе применением новых алгоритмов управления автомобильными двигателями на режимах XX с чередованием отключаемых цилиндров;

- установлены закономерности влияния разработанных ¡алгоритмов управления режимом XX двигателя на нормы расхода топлива, содержание СО в отработавших газах автомобилей в городских условиях эксплуатации;

- уточнена методика дифференцирования норм расхода топлива автомобилей категории М1, отличающаяся от существующих тем, что учитывает время стоянки автомобиля с работающим двигателем при низких температурах воздуха и алгоритмы ОЦ двигателя на XX;

- установлены закономерности изменения общих уровней вибрации на рабочем месте водителя от вариантов чередования ОЦ двигателя на XX.

Практическая значимость работы заключается в:

- улучшении топливно-экономических и экологических показателей автомобилей в эксплуатации применением разработанного способа управления двигателями на режимах холостого хода;

- созданной методике нормирования расхода топлива автомобилей, учитывающей реальные условия эксплуатации и рациональные алгоритмы отключения цилиндров двигателя на холостом ходу;

- обоснованных рациональных алгоритмах управления режимом холостого хода двигателя для достижения максимального экономического и экологического эффектов при соблюдении допустимых норм вибрации автомобиля в эксплуатации.

Объект исследований

Процесс изменения топливно-экономических, экологических и виброакустических показателей автомобиля с программируемым отключением цилиндров двигателя на холостом ходу в условиях эксплуатации.

Предмет исследований

Закономерности изменения топливно-экономических, экологических и виброакустических качеств АТС (на примере автомобиля ГАЗ-3110 «Волга») от вариантов чередования ОЦ двигателя на холостом ходу. Ь

Реализация результатов исследований

По результатам исследований разработана методика нормирования расхода топлива автомобилей категории М1 с учетом предложенного метода управления двигателями и условий эксплуатации, которая используется в таксомоторном предприятии ООО «Авангард». Опытная система управления двигателем с отключаемыми цилиндрами внедрена в отделе транспортного обслуживания Законодательного Собрания Красноярского края. Стенд с комплексом измерительной аппаратуры, разработанный и изготовленный автором, используется в СФУ в качестве лабораторной установки. Для определения эксплуатационных показателей автомобилей с отключаемыми цилиндрами двигателя разработаны методология, алгоритмы и пакет прикладных программ, которые используются в учебном процессе.

Достоверность результатов обеспечивается:

- в части расчетных моделей - использованием лицензионных программных средств, применением фундаментальных положений технической эксплуатации, теории автомобилей и двигателей, теории механизмов и машин;

- в части физического эксперимента - применением современного, поверенного контрольно измерительного оборудования;

- в целом — корректным соответствием результатов теоретических исследований физическому эксперименту и результатам исследований других авторов в данной области.

Апробация

Основные положения и результаты диссертационной работы докладывались: на Всероссийской научно-практической конференции (НПК) с международным участием «Достижения науки и техники - развитию сибирских регионов» (Красноярск, 1999); межрегиональной НПК «Проблемы экологии и развития городов» (Красноярск, 2000); на научно-технических семинарах (НТС) ГОУ ВПО КГТУ (Красноярск, 2001-2005); Всероссийской НПК с международным участием «Политранспортные системы» (Красноярск, 2006); Всероссийской НПК «Проблемы и достижения автотранспортного комплекса» (Екатеринбург, 2007); на Всероссийской научно-технической конференции «Современные пути развития машиностроения и автотранспорта Кузбасса» (Кемерово, 2007).

Публикации

Основные положения научной новизны диссертационной работы опубликованы в 9 научных работах, в том числе 3 статьи в журналах, входящих в перечень, рекомендованный ВАК, получен патент РФ и свидетельство об официальной регистрации программы.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Зеер, Владимир Андреевич

4.6. Выводы

1. Экспериментальная проверка разработанной системы управления ДВС показала ее работоспособность при всех предложенных алгоритмах ОЦ применительно к автомобилю ГАЗ-ЗПО, что дает возможность использования ПУ в реальных условиях эксплуатации.

2. Применение ОЦ двигателя на холостом ходу снижает путевой расход топлива автомобиля ГАЗ-ЗПО в условиях г. Красноярска на 2 - 12 % в зависимости от алгоритма ОЦ и времени суток. Максимальный эффект достигается при движении автомобиля в «час пик» с использованием алгоритма ОЦ№ 1.

3. Путем стендовых испытаний получены результаты топливной экономичности и экологичности автомобильного двигателя ЗМЗ-406.2, работающего на холостом ходу (1000 мин"1). Выявлена зависимость снижения расхода топлива и токсичных выбросов, а именно СО, от числа отключаемых цилиндров. Максимальное снижение часового расхода топлива составило 30 % с алгоритмом ОЦ № 1, при этом выбросы СО уменьшились в 5 раз относительно показателей двигателя, работающего без ОЦ.

4. Достоверность математической модели определения силовых параметров КШМ двигателя с ОЦ проверена имитационной моделью. Выявлено качественное совпадение зависимостей суммарного крутящего N момента от угла поворота коленчатого вала двигателя при различных алгоритмах ОЦ полученных математической и имитационными моделями, максимальное численное расхождение составляет до 7 %.

5. По результатам физического эксперимента по определению общих и спектральных уровней вибрации серийно выпускаемого автомобиля ГАЗ 3110 выявлено: а) наибольшие уровни вибрации соответствуют диапазону частот от 8 до

31,5 в) закономерность влияния алгоритма ОЦ на общие уровни вибрации на рабочем месте водителя в вертикальном и боковом направлениях и локальной на рулевом колесе; б) предложенные алгоритмы ОЦ двигателя вызывают увеличение общих уровней вибрации стоящего автомобиля до 17 % при этом значения их не превышают норм, приведенных в ГОСТ12.1.012-98 и СН 2.2.4/2.1.8.566-96.

Заключение:

Таким образом, в диссертационной работе изложены научно обоснованные технические и технологические разработки, заключающиеся в применении программируемой системы управления двигателем АТС в условиях их эксплуатации и уточненной методики нормирования расхода топлива, имеющие существенное значение в области ресурсосбережения и экологической безопасности автотранспортного комплекса.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Зеер, Владимир Андреевич, 2008 год

1. Иванов, В. Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте / В. Н. Иванов, В. И. Ерохов. М.: Транспорт, 1984. - 302 с.

2. Морозов, К. А. Токсичность автомобильных двигателей / К. А. Морозов. ~М.: Легион-Автодата, 2000. 80с.

3. Горбунов, В. В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В. В. Горбунов, Н. Н. Патрахальцев. М.: Изд-во РУДН, 1998. - 214 с.

4. Великанов, Д. П. Изучение эксплуатационных режимов работ автомобильного двигателя / Д. П. Великанов, В. И. Бернацкий // Автомобильный транспорт 1960. - №4. - С. 40-44.

5. Платонов, В. Ф. О режимах движения автомобилей в различных дорожных условиях / В. Ф. Платонов, В. В. Устименко // Автомобильная промышленность.-1977. №11. - С. 19-28.

6. Гутаревич, Ю. Ф. Исследования режимов работ бензинового двигателя автобусов в условиях Киева / Ю. Ф. Гутаревич, А. М. Радзюк, О. Д. Климпуш, В.

7. A. Рубцов // Автодорожник Украины: сб. науч. тр./ Киев, 1980.- С. 24-26.

8. Соколов, О. В. Режимы работы автомобильных двигателей в условиях эксплуатации / О. В. Соколов, Н. Н. Покомарев, В. А. Метелкин // сб. науч. тр. / -М.: НИИТАВТОПРОМ, 1971. -№ 3. -С. 92-102.

9. Иванов, В. Н. Влияние режимов автомобиля на выбросы вредных веществ / В. Н. Иванов // Автомобильный транспорт. 1979.-№ 9.- С. 46-48.

10. Чудаков, Е. А. Пути повышения экономичности автомобиля / Е. А. Чудаков. Вып. 12. Л.: Изд-во АН СССР, 1948. - 167 с.

11. Марцкерле Ю. Современный экономичный автомобиль / Пер. с чешек.

12. B. Б. Иванова; Под ред. А. Р. Бенедиктова. М.: Машиностроение, 1987. - 320 с.

13. Асмус, Т. У. Топливная экономичность автомобилей с бензиновыми двигателями / Т. У. Асмус, К. Боргнакке, С. К. Кларк,- М.: Машиностроение, 1988.-504 с.

14. Блатнов, М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки / М. Д. Блатнов. М.: Транспорт, 1973.-302 с.

15. Гаврилов, А. А. Моделирование дорожного движения / А. А. Гаврилов. -М.: Транспорт, 1980. 189 с.

16. Бабков, В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения / В. Ф. Бабков. -М.: Транспорт, 1970. 256 с.

17. Клинковштейн, Г. И. Организация дорожного движения / Г. И. Клинковштейн. -М.: Транспорт, 1975. 190 с.

18. Карбанович, И. И. Экономия автомобильного топлива: Опыт и проблемы / И. И. Карбанович. -М.: Транспорт, 1992. 145 с.

19. Техническая эксплуатация автомобилей / Под ред. Г. В. Крамаренко. -М.: Транспорт, 1983. 488 с.

20. Аринин, И. Н. Техническая эксплуатация автомобилей / И. Н. Аринин, С. И. Коновалов, Ю. В. Баженов Ростов н / Д.: Феникс, 2004. - 320 с.

21. Оперативное управление производством ТО и ТР автомобилей в АТП / Иркут. политехи, ин-т; сост. И. М. Головных и др. . Иркутск: ИЛИ, 1991.-35 с.

22. Управление экономией топлива автомобилей КамАЗ в АТП объединения «Туваавтотранс»: отчет о НИР/ КрПИ; рук. темы В. В. Верницкий; № ГР 01870036372. Красноярск, 1986. - 115 с.

23. Токарев, А. А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качестваавтомобиля / А. А. Токарев. М.: Машиностроение, 1982. - 224 с.

24. Говорущенко, Н. Я. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте / Н. Я. Говорущенко. М.: Транспорт, 1990. - 135 с.

25. Резник, Л. Г. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации / Л. Г. Резник, Г. М. Ромалис, С. Т. Чарков. М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

26. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. Руководящий документ Р 3112194-0366-03. М: Минтранс России, 2004. - 80 с.

27. Резник, Л. Г. Оценка топливной экономичности автомобилей в зимний период / Л. Г. Резник, Л. И. Виленский // Тр. Тюменск. индустр. инст. Вып. 41. -Тюмень, 1974. С. 116 - 125.

28. Головных, И. М. Резервы и методы топливосбережения при перевозках грузов автомобильным транспортом / И. М. Головных; Иркут. гос. техн. ун-т . -Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 1996. 214 с.

29. Головных, И. М. Дифференцирование норм расхода грузовых автомобилей / И. М. Головных, В. С. Колчин // Рукопись деп.в ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР 15.05.84 N212 АТ-84 Деп. М., 1984.

30. Высоцкий, М. С. Топливная экономичность автомобилей и автопоездов / М. С. Высоцкий, Ю. Ю. Беленький, В. В. Московкин. М: Наука и техника, 1984.-208 с.

31. Коваль, А. И. Снижение эксплуатационного расхода топлива / А. И. Коваль, А. Э. Симеон, Ю. В. Лушицкий // Двигателестроение. -1980. №1.- С. 45-47.

32. Мищенко, А. И. Применение водорода для автомобильных двигателей / А. И. Мищенко. Киев: Наук, думка, 1984. - 143 с.

33. Хмыров, В. И. Водородный двигатель / В. И. Хмыров, Б. Е. Лавров. -Алма-Ата: Наука, КазССР, 1981. 111с.

34. Материалы с официального вёб сайта компании Тойота: http://www.toyota.co.ip/en/tech/environmentyths2/.

35. Гзовский, М. Гибридные силовые установки на автомобилях японского производства / М. Гзовский // За рулем. № 9. - 2006. - С. 104-110

36. Зеер, В. А. Влияние режима холостого хода двигателя на расход топлива автомобиля / В. А. Зеер, В. Н. Черноусов // Транспортные средства Сибири: сб. науч. тр. / Вып. 6, Транспорт: Красноярск, 2000. - С. 204-206.

37. Архангельский, В. М. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах / В. М. Архангельский. М.: Машиностроение, 1979.- 152 с.

38. Совершенствование способов регулирования мощности бензиновых и газовых двигателей: отчет о НИР / КАДИ; рук. Ю. Ф. Гутаревич. ГР 01.86.0033860; Инв. № 02.90.0001998 Киев: 1989. - 31 с.

39. Гутаревич, Ю. Ф. Снижение вредных выбросов и расхода топлива двигателями автомобилей путем оптимизации эксплуатационных факторов / Ю. Ф. Гутаревич. Киев, 1985.-538 с.

40. Котиков, Ю. Г. Построение вероятностной модели эксплуатационных режимов и топливной экономичности двигателя / Ю. Г. Котиков, В. С. Лукинский, В. Э. Коганер // Труды ЦНИТА. Л.: 1978. - вып. 72. -С. 59-65.

41. Зленко, М. А. Повышение топливной экономичности бензиновых двигателей путем отключения части цилиндров / М. А. Зленко. М.: 1986. - 211 с.

42. Буданов, Г. С. Исследование токсичности отработавших газов автомобилей ВАЗ-2ЮЗ при цикловых режимах движения / Г. С. Буданов, В. А. Самрленко // Труды ЦНИТА. Л.: 1975. - вып. 67. - С. 31-36.

43. Мартынов, А. А. К вопросу снижения расхода топлива автомобильными двигателями путем отключения части цилиндров / А. А. Мартынов, В. А. Зеер // Вестник КГТУ. Вып. 20, Транспорт. 2000.- С. 36-40.

44. Шатров, Е. В. Регулирование мощности карбюраторного двигателя отключением части цилиндров / Е. В. Шатров, М. А. Зленко, В. А. Лукшо, А. С. Озерский // Автомобильная промышленность. 1982. - №1. - С. 13-15.

45. Котиков, Ю. Г. О методике сбора и обработке информации об эксплуатационных режимах бензинового двигателя и его топливной системы / Ю. Г. Котиков, В. С. Лукинский, В. Г. Улитин, А. И. Лисицин, В. А. Дубовик // Труды ЦНИТА.- Л. 1975. вып. 67.-С. 75-83.

46. Хомич, А. В. Способ повышения экономичности и надежности четырехтактных двигателей при работе на холостом ходу и малых нагрузках / А.

47. B. Хомич, А. Э. Симеон, А. В. Касьянов // ДВС, вып. 23. 1976. - С. 79-83.

48. Меламед, М. Н. Экономия бензина путем выключения цилиндров / М. Н. Меламед // Автомобиль.- 1949. №3 - С. 11-13.

49. Морозов, К. А. Повышение экономичности двигателя с искровым зажиганием путем качественного регулирования нагрузки при расслоении заряда / К. А. Морозов, Свиридов Ю. Б. // Труды ЦНИТА. Л.: 1976. - вып. 32.1. C. 42-53.

50. Кутенев, В. Ф. Уменьшение выбросов вредных веществ двигателями грузового автомобиля и автобусами / В. Ф. Кутенев, В. Ф. Арапов. — М.: НИИНАВТОПРОМ, 1979. 75с

51. Кутенев, В. Ф. Регулирование рабочего объема ДВС / В. Ф. Кутенев // Автомобильная промышленность 1989. — №5. - С. 15-16.

52. Хомич, А. В. Экономия топлива и теплотехническая модернизация тепловозов / А. В. Хомич, О. И. Тупицын, А. Э. Симеон. М: Транспорт, 1975. -264 с.

53. Гутаревич, Ю. Ф. ДВС с отключением цилиндров / Ю. Ф. Гутаревич, А. А. Корпач, В. Б. Пичугин//Автомобильная промышленность. 1989. - №10 - С. 910.

54. Гутаревич, Ю. Ф. Охрана окружающей среды от загрязнения выбросами двигателей / Ю. Ф. Гутаревич. К.: Урожай, 1989. - 224 с.

55. Риккардо, Г. Р. Быстроходные двигатели внутреннего сгорания: перевод с англ. / Г. Р. Риккардо. М.: Машгиз, 1980. - 410 с.

56. Хомич, А. 3. Сравнительная оценка различных способов выключения части цилиндров при работе дизеля на холостом ходу и малых нагрузках / А. 3. Хомич, А. Г. Рябинин, А. М. Диденко // В кн. ДВС, вып. 30, Харьков. 1979. - С. 105-109.

57. Зеленко, М. А. Исследование способов отключения цилиндров карбюраторных двигателей / М. А. Зеленко // Труды НАМИ, вып. 183. С. 100106.

58. Гутаревич, Ю. Ф. Сравнение способов отключения цилиндров при регулировании мощности бензинового двигателя / Ю. Ф. Гутаревич, А. М. Редзюк // Автомобильная промышленность. 1984. - №3. -С. 7-9.

59. Дьяченко, Н. X. Быстроходные поршневые двигатели внутреннего сгорания. / Н. X. Дьяченко, С. Н. Дашков, П. Н. Мусатов и др.: Под ред. Н. X. Дьяченко. -М.: Машиностроение, 1982. 359 с.

60. A.c. 1196522 СССР, МКИ3 А 4 F 02 D 17/02. Способ регулирования многоцилиндрового четырехтактного двигателя внутреннего сгорания / В. Г. Путилин. № 3212371/25-06, опубл. 07.12.85.

61. Пат. 1787201 СССР, МПК7 А 35 F 02 D 17/02. Система управления газораспределительными клапанами двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / Б. В. Евстифеев, Ю. В. Соин, В. И. Халин. № 4891318/06, опубл. 07.01.93.

62. Berta, G. L. Prevesioni di reduzione del consume di conbustibile delle autovetture conlimpiego del motore modulare / G. L. Berta. // ATA, 1978. № 6. P. 257-263.

63. Пат. 2046973 СССР, МПК7 С 16 F 02 D 17/02. Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / В. А. Прокофьев, Ю. Н. Бунов, В. Ф. Викторов. № 5047383/06, опубл. 27.10.95.

64. Пат. 2046972 СССР, МПК7 С 16 F 02 D 17/02, 25/04. Двигатель внутреннего сгорания устройством для выборочного включения части цилиндров / В. Ф. Капканцев. № 4620778/06, опубл. 27.10.95.

65. А.с. 1196522 СССР, МКИ3 А 4 F 02 D 17/02 Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / В. Ф. Викторов, А. А. Савочкин, Ю. Н. Бунов. №> 4832972/06, опубл. 07.12.85.

66. Gish, R. Е. Détermination of true engine friction / R. E. Gish. // SAE Transactions, 1958. Vol.66, P. 649 667.

67. Pat. 4201179 US, U.S. CI. 123/198F, int CI F02M 13/04, F02D 17/00. Split engine vacuum control fuel system metering / A. Garabedian , № 869413, Pub. 6.05.1980.

68. A.c. 1093345 СССР, МКИ3 A 3 F 02 D 17/02. Система питания двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / В. А. Лукшо, М. А. Зленко, А. С. Озерский, Е. В. Шатров, С. А. Глаговский. № 918474/25-06, опубл.20.05.82.

69. А.с. 1134568 СССР, МКИ3 А 2 F 02 D 17/02. Способ работы двигателя внутреннего сгорания / И. К. Никольский, А. Ю. Почтарь, В. И. Разуваев, Ю. В. Соин. № 777230/25-06, опубл. 19.04.80.

70. А.с. 1183454 СССР, МКИ3 А 2 F 02 D 17/02. Система питания и газообмена многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием / В. И. Андрусенко, Ю. Ф. Гутаревич, Ф. П. Спиваков, В. В. Солонков. №> 509727/25-06, опубл. 25.03.76.

71. А.с. 1116200 СССР, МКИ3 А 3 F 02 D 17/02. Система для отключения цилиндров двигателя внутреннего сгорания / Ю. Г. Аскинадзе, В. Н. Роганов, С. И. Скибарко. № 3589214/25-06, опубл. 30.09.84.

72. Bortels M. Zylinderabschaltung bei BMW Sechszylindermotoren. MTZ, 1981. - Vol. 42, N7-8. - s. 289-290.

73. Movr В., Hefman. R, Hockel K. Maglich keiten der Weiterenwicklung om Ottomotor zur Wirkungsgradverbesserung.-ATZ, 1979-81. s. 255-260.

74. Bates В, Dosdall J, Smith D. Variable displacement by Engine valve control- SAE Techn. Pap. Ser. № 780145, 1978. 1 lp.

75. Mueller R. S., Vitvlugt M. W. Valve Selector Hardware. SAE Techn. Pap. Ser., 1978. - № 7801466 - 12p.

76. ДВС с отключаемыми цилиндрами. РЖ. ДВС. М.: ВИНИТИ, 1982. -№4. - с. 14.

77. Gish R. Е. Determination of true engine friction. SAE Transactions, 1958.- Vol. 86, P.649-667.

78. Fukul Т., Nakagami Т., Endo H., Kotsumoto Т., Donno Y. Mitsubishi Orion- MD. A New variable Displacement Engine. - SAE Techn. Pop. Ser., 1983. -N831007.-9p.

79. Пат. №222738 РФ, МПК7 F02 Dl7/04. Способ управления двигателем внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами / А. А. Мартынов, В. А. Зеер, Ю. В. Краснобаев. № 4891318/06, опубл. 27.04.04.

80. Лурье, М. И. Скоростные качества и топливная экономичность автомобиля / М. И. Лурье, А. А. Токарев. М.: Машиностроение, 1967. - 163 с.

81. ГОСТ 20306 90 Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний. - М.: Изд-во стандартов, 1991. - 32 с.

82. Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей / А. И. Колчин. М.: Высшая школа, 1971. - 347 с.

83. Селиванов, Н. И. Основы теории, расчет и испытание автотракторных двигателей / Н. И. Селиванов, С. А Зыков,- Красноярск: КрасГАУ, 2002.-167 с.

84. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 1. Теория рабочих процессов: учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов и др.; Под. ред. В. Н. Луканина.- М.: Высш. шк., 1995.-368 с.

85. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 2. Динамика и конструирование: учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов и др.; Под. ред. В. Н. Луканина. -М.: Высш. шк., 1995. 319 с.

86. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн. 3. Компьютерный практикум: учеб. / В. Н. Луканин, К. А. Морозов и др.; Под. ред. В. Н. Луканина. -М.: Высш. шк, 1995.-256 с.

87. Ленин, И. М. Автомобильные и тракторные двигатели. Ч. 1. Теория двигателей и системы их топливоподачи: учеб. / И. М. Ленин, А. В. Костров, О. М. Малашкин. -М.: Высшая школа, 1976. 368 с.

88. Ленин, И. М. Автомобильные и тракторные двигатели. Ч. 2. Конструкция и расчет двигателей: учеб. / И. М. Ленин, А. В. Костров, О. М. Малашкин. М.: Высшая школа, 1976. - 280 с.

89. Архангельский, В. М. Автомобильные двигатели / В. М. Архангельский, М. М. Вихерт, А. Н. Воинов и др.; Ред. М. С. Ховаха.- М., Машиностроение, 1977.-591 с.

90. Хомич, А. 3. Эффективность и вспомогательные режимы тепловых дизелей / А. 3. Хомич. -М.: Транспорт, 1979. 144 с.

91. Стечкин, Б. С. Теория тепловых двигателей / Б. С. Стечкин // Избранные труды. М.: Наука, 1977. - 410с.

92. Редзюк, А. М. Исследование переходных режимов работы бензинового двигателя при отключении части цилиндров / А. М. Редзюк, А. Г. Говорун, А. А. Корпач, С. И. Скибарко // Двигателестроение.- 1989. №4. - С. 10-12.

93. Воинов, А. М. Процессы сгорания в быстроходных поршневых двигателях / А. М. Воинов. — М.: Машиностроение, 1977. 277 с.

94. Петриченко, Р. М. Физические основы внутри цилиндровых процессов в ДВС / Р. М. Петриченко. Л.: Из-во Ленингр. Ун-та, 1983.-244 с.

95. Лобанов, В. А. Новые конструкции агрегатов и систем автотранспортных средств / В. А.Лобанов, Н. П. Мартынюк М.: НПО «Поиск», 1993.- 122 с.

96. Крутов, В. И. Автоматическое регулирование и управление двигателей внутреннего сгорания / В. И. Крутов.- М.: Машиностроение, 1989. —223 с.

97. Бесекерский, В. А. Теория систем автоматического регулирования / В. А. Бесекерский, Е. П. Попов. М.: Наука, 1975. - 257 с.

98. Петров, В. А. Автоматические системы транспортных машин / В. А. Петров. М.: Машиностроение, 1974. - 324 с.

99. Основы автоматического регулирования и управления. Под ред. В. М. Пономарева, А. П. Литвинова, М.: Высшая школа, 1974. - 325 с.

100. Системы впрыска бензина. Устройство, обслуживание, ремонт. -М.: Издат. «За рулем», 1999. 144 с.

101. Говорущенко, Н. Я. Техническая эксплуатация автомобилей / Н. Я. Говорущенко. Харьков: Высш. шк., 1984. - 312 с.

102. Свидетельство о регистрации программы для ЭВМ № 200760069. Расчет двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами (calcengine) / В. А. Зеер, К. В. Крюков, С. Н. Скорняков. Зарег. 9.01.2007.

103. Арестов, К. А. Основы электроники и микропроцессорной техники / К. А. Арестов. -М.: Колос, 2001.-216 с.

104. ГОСТ 14846-88. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1989. - 48 с.

105. ГОСТ Р41.83-2004 (Правила ЕЭК ООН №83) Единообразные предписания, касающиеся сертификации ТС в отношении выбросов вредных веществ в зависимости от топлива, необходимого для двигателей. М.: Изд-во стандартов, 2004. - 148 с.

106. ГОСТ 12.1.012-98 Вибрационная безопасность. Общие требования. -М.: Изд-во стандартов, 1998. — 47 с.

107. ГОСТ Р 51616-2000 Шум внутренний. Допустимые уровни и методы испытаний. М.: Изд-во стандартов, 2000. — 16 с.

108. ГОСТ Р 52231-2004 Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерений. М.: Изд-во стандартов, 2004. - 7 с.

109. Цимбалин, В. Б. Испытание автомобилей / В. Б. Цимбалин, И. Н. Успенский, В. Н. Кравец. М.: Машиностроение, 1978. - 199 с.

110. Куров, Б. А. Испытания автомобилей / Б. А. Куров, С. А. Лаптев, И. В. Балабин. -М.: Машиностроение, 1976.-208 с.

111. Котельников, Р. Б. Анализ результатов наблюдений / Р. Б. Котельников. М.: Энегроатомиздат, 1986. - 144 с.

112. Машины и стенды для испытания деталей / Под ред. Д. Н. Решетова. -М.: Машиностроение, 1979. 199 с.

113. Ксеневич, И. П. Теория и проектирование автоматических систем / И. П. Ксеневич, В. П. Тарасик. М.: Машиностроение, 1996. - 346 с.

114. Зеер, В. А. Методика нормирования расхода топлива автомобилей с отключаемыми цилиндрами двигателя / В. А. Зеер, А. А. Мартынов // Известия Томского политехнического университета. 2008. - Т.312. - № 4, с. 43-48.

115. Зеер, В. А. Влияние способа отключения части цилиндров двигателя на показатели поршневых двигателей / В. А. Зеер // Вестник КрасГАУ. 2007. - № 2.-С. 32-38.

116. Сыркин, П. Э. Совершенствование метода количественного регулирования карбюраторного двигателя путем отключения групп цилиндров / П. Э. Сыркин, Э. М. Рубин // Автомобильная промышленность.- 1997. — №3 — С. 6-8.

117. Санитарные нормы 2.2.4/2.1.8.566-96 Производственная вибрация, вибрация в помещениях жилых и общественных зданий. М.: Информационно-издательский центр Минздрава России, 1997. - 30 с.