Механизм обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Кузнецов Алексей Алексеевич

• Кузнецов Алексей Алексеевич
• кандидат наук
• 2019

Оглавление диссертации кандидат наук Кузнецов Алексей Алексеевич

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1. Выявление и анализ проблем дорожного строительства в Российской Федерации

1.2. Анализ действующих организационных форм и источников финансирования проектов дорожного строительства

1.3. Методические подходы к оценке эффективности и сравнительного преимущества инвестиционных проектов

Выводы по главе

Глава 2. МЕХАНИЗМ ОБОСНОВАННОГО ВЫБОРА ФОРМ РЕАЛИЗАЦИИ

ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

2.1. Концептуальная схема механизма выбора организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства

2.2. Моделирование стоимости затрат жизненного цикла инвестиционного проекта дорожного строительства

2.3. Разработка финансового критерия оценки инвестиционных проектов на основе стоимости затрат жизненного цикла

Выводы по главе

Глава 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ КОМПЛЕКСНОЙ СРАВНИТЕЛЬНОЙ ОЦЕНКИ

ОРГАНИЗАЦИОННЫХ ФОРМ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ

3.1. Комплексный критерий сравнительной оценки организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства

3.2. Алгоритм проведения комплексной сравнительной оценки инвестиционных проектов

3.3. Апробация механизма обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов на примере инвестиционных меморандумов ГК «Автодор»

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Список сокращений и условных обозначений

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Перечень проектов в автодорожной сфере, реализуемых в

организационной форме партнерства в РФ

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Справка о внедрении результатов диссертации

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Механизм обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Общая протяженность автомобильных дорог (свыше 1,6 млн км) гарантирует России место в первой пятерке стран с самой разветвленной дорожной сетью. Автомобильный транспорт в Российской Федерации остается самым востребованным из всех видов, обеспечивая перевозку более половины всех грузов и пассажиров, но текущая динамика автомобильного трафика не позволяет рассчитывать на опережающее развитие транспортной отрасли и экономики страны. Среди причин можно назвать высокую, около 30%, долю грунтовых дорог в общей протяженности дорог общего пользования; низкий, чуть более 1%, среднегодовой темп прироста протяженности за последние несколько лет, а также неудовлетворительное качество дорог. Около 17% дорог федерального значения не соответствует нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, а на региональном и местном уровнях данный показатель превышает 50 и 40% соответственно.

Государственная программа Российской Федерации «Развитие транспортной системы», направленная на дальнейшее снижение транспортоемкости экономики и повышение доступности, качества и безопасности транспортных услуг, предусматривает на период 2018-2024 гг. финансирование в размере 17,7 трлн руб., из которых 25% составляют средства из внебюджетных источников. С учетом инвестиций в дорожную инфраструктуру регионального и местного значения, реализация утвержденных правительством планов развития дорожной отрасли потребует в течение предстоящих шести лет выделения более 11 трлн руб., из всех источников, что практически вдвое превышает сумму направленных на эти цели средств в предыдущие шесть лет. Учитывая, что современная бюджетная система Российской Федерации не располагает в достаточной степени средствами для реализации этих планов в полном объеме, возникает необходимость развития устойчивых механизмов привлечения внебюджетного финансирования. В условиях зависимости успеха реализации транспортной стратегии от частных инвестиций возникает стратегическая необходимость выработать единый

национальный стандарт по приоритетному выбору проектных альтернатив и механизму обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

В 2018 г. Минэкономразвития РФ завершило разработку плана мероприятий по развитию инструментария государственно-частного партнерства во исполнение поручения Правительства и Президента России. Утвержденный план направлен на разработку механизмов развития строительства и реконструкции объектов инфраструктуры с привлечением частного капитала, совершенствования законодательства и повышения инвестиционной привлекательности долгосрочных инфраструктурных проектов для частных инвесторов («инфраструктурная ипотека»). Из 16 позиций плана Министерство транспорта РФ входит в перечень исполнителей по 8 позициям, включая обеспечение роста качества и количества проектов за счет упрощения подготовки комплексного обоснования инвестиционных проектов, унификации и повышения прозрачности обосновывающих материалов, а также обеспечение прикладного характера и наглядности рекомендаций. Вместе с тем принятые в 2018 г. стратегические национальные проекты в транспортной сфере, на базе которых в ближайшие годы будет развиваться автодорожная инфраструктура, не содержат четких правил по расходованию средств через механизмы партнерства, несмотря на то, что более четверти необходимых для их реализации инвестиций предполагается привлечь из внебюджетных ресурсов.

Приведенные аргументы обусловливают актуальность проблемы усовершенствования текущих и развития новых механизмов обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

Степень научной разработанности предмета. Проблемами развития дорожного строительства и транспортной отрасли, включая вопросы инвестирования, занимались В.Г. Варнавский, М.В. Вилисов, С.А. Владимиров, В.В. Гасилов, М.А. Карпович, О.В. Малиновская, М.В. Немчинов, Э.Ю. Околелова, Б.Г. Преображенский, Е.М. Решетова, И.П. Скобелева, Е.А. Ступникова, М.А. Шибаева, С.С. Уварова, М.П. Улицкий, О.А. Ястребов и др.

Вопросам государственных финансов, финансового менеджмента в строительстве, инвестиционного проектирования, оценки эффективности инвестиционно-строительных проектов в той или иной степени в разное время уделяли внимание С.А. Баронин, А.А. Бенуж, И.Л. Владимирова, Н.Г. Верстина, П. Л. Вилен-ский, К.П. Грабовый, П.Г. Грабовый, В.С. Казейкин, А.В. Козловский, А.Г. Королев, К.Ю. Кулаков, В.Н. Лившиц, В.П. Луговая, Д.А. Маречет, Д.Н. Силка, Н.Е. Симионова, С.А. Смоляк, Т.В. Теплова, Н.И. Трухина, Н.Ю. Яськова и др. За рубежом данные темы освещали A. Boussabaine, J.W. Bull, D. Fanning, D. Patil и другие специалисты.

Оценке инвестиционных проектов в условиях государственно-частного партнёрства посвящены работы таких ученых, как А.В. Баженов, М.В. Билль, В.Г. Варнавский, А.А. Гатауллина, Е.В. Горчакова, М.А. Дерябина, В.А. Кабаш-кин, А.В. Клименко, М.В. Клинова, В.А. Королев, Е.Л. Крюкова, И.В. Лемьева, И.Г. Лукманова, В.В. Максимов, М.Ю. Мишланова, С.А. Рожкова, Ю.И. Соколов, М.В. Ткаченко, Л.Н. Чернышов и др. За рубежом развитие ГЧП тесно связано с именами таких исследователей, как I. Вепс, K.S. Deepak, S. Gray, J. Hall, I. Hawkesworth, I. Loudiyo, G. Pollard, A. Renda, I. Schrefler, N. Simic, V. Vratonjic, а также с публикациями экспертов Всемирного банка, консалтинговых компаний и уполномоченных публичных организаций по развитию ГЧП в разных странах.

На основе обзора научных трудов, законодательно-нормативной и специальной экономической литературы можно прийти к выводу, что вопросы, касающиеся теоретических обоснований и методических рекомендаций по управлению инвестиционными проектами в дорожном строительстве, достаточно полно раскрыты. Вместе с тем в Российской Федерации продолжают оставаться актуальными прикладные проблемы применения теоретических основ данного вопроса, стандартизации и обобщения существующих методик для финансового и тем более нефинансового анализа различных вариантов организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

Научная гипотеза исследования состоит в том, что в условиях бюджетных ограничений и неудовлетворительного в целом состояния дорожных фондов

разработка и внедрение единого механизма обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства позволят рационализировать выбор наиболее эффективных решений, стимулируя развитие дорожной инфраструктуры России.

Объектом исследования являются инвестиционные проекты дорожного строительства с учетом их полного жизненного цикла.

Предметом исследования выступают методы анализа сравнительных характеристик и выбора организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

Целью исследования является разработка комплексного механизма сравнительной оценки форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства для выбора наиболее эффективной организационной структуры.

Для достижения цели исследования в диссертации были поставлены и решены следующие задачи:

1) диагностика проблем инвестирования в проекты дорожного строительства с позиций реализации программных целей развития транспортной системы Российской Федерации;

2) систематизация и анализ существующих организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства;

3) анализ существующих методов оценки эффективности и сравнительного преимущества форм инвестиционно-строительных проектов и выявление направлений совершенствования методов;

4) разработка схемы выбора и обоснования формальных альтернатив инвестиционных проектов дорожного строительства;

5) моделирование финансового критерия оценки эффективности инвестиционных проектов дорожного строительства;

6) разработка метода комплексной оценки и выявления сравнительного преимущества инвестиционных проектов дорожного строительства;

7) формирование механизма определения рациональной формы реализации инвестиционных проектов дорожного строительства и апробация методических положений.

Теоретическую основу исследования составили труды отечественных и зарубежных ученых в области оценки эффективности инвестиционно-строительных проектов, развития и применения различных организационных форм, в частности основ государственно-частного партнерства в Российской Федерации и других странах, нормы федерального и регионального законодательства в России и за рубежом.

В процессе исследования применялись общенаучные теоретические и экспериментальные методы, такие как формализация и моделирование. Методы системного, логического, экономико-статистического анализа и экспертных оценок позволили установить особенности и закономерности в предметной области исследования, а проведенное экономико-математическое моделирование и применение факторного и сценарного анализа теоретических и эмпирических данных с помощью методов группировки, обобщения и классификации легли в основу предложений по эффективному выбору и обоснованию организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

Практическую информационную базу составили действующие законодательные и нормативно-правовые акты Российской Федерации и зарубежных стран, данные Федеральной службы государственной статистики, меморандумы инвестиционных проектов государственной компании «Российские автомобильные дороги».

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Проведенные исследования соответствуют следующим пунктам паспорта специальности ВАК 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятием, отраслями, комплексами (строительство)):

п. 1.3.76 «Развитие методологии управления и организации инвестиционного проектирования в строительстве»;

п. 1.3.77 «Теоретические, методологические и методические основы определения эффективности инвестиционных проектов в строительстве».

Научные результаты диссертации, полученные соискателем, и их научная новизна заключаются в разработке комплексного механизма обоснования выбора наиболее эффективных форм осуществления инвестиционных проектов дорожного строительства на основе сравнительного анализа организационных форм их реализации. В частности:

1) выявлен и структурирован комплекс общесистемных, экономических, институциональных и методических проблем дорожного строительства в Российской Федерации, сдерживающих темпы развития дорожного хозяйства страны, и направления их разрешения;

2) исследованы действующие и перспективные организационные формы реализации инвестиционных проектов дорожного строительства в Российской Федерации с позиции нормативно-правового и финансового обеспечения, а также методических подходов к оценке эффективности с учетом полного жизненного цикла;

3) предложен общий механизм обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства, включающий полный цикл выбора проектных альтернатив, инвестиционного проектирования и исполнения, с распределением на каждом этапе функций и задач государственных уполномоченных органов, ответственных за подведомственное дорожное хозяйство;

4) разработана экономико-математическая модель стоимости затрат жизненного цикла инвестиционного проекта дорожного строительства с финансовым критерием оценки проекта на ее основе;

5) предложены методические основы комплексной сравнительной оценки организационных форм реализации инвестиционных проектов, позволяющей выявить наиболее эффективную организационную форму;

6) разработаны алгоритм, практические рекомендации проведения комплексной сравнительной оценки организационных форм и количественный

критерий принятия решения о выборе наиболее эффективной формы реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

На защиту выносятся следующие новые и содержащие элементы новизны основные положения:

1. Систематизированный классификатор организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

2. Механизм управления процессом выбора и обоснования альтернативных организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

3. Критериальная оценка финансовой эффективности инвестиционных проектов дорожного строительства на основе стоимости затрат жизненного цикла.

4. Методические основы, алгоритм и практические рекомендации по проведению комплексной сравнительной оценки организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

Практическая значимость полученных результатов определяется прикладным характером разработок при проведении финансовой и сравнительной оценки инвестиционного проекта дорожного строительства органами государственного и муниципального управления и предприятиями инвестиционно-строительного комплекса, а также при разработке государственных программ различного уровня и при осуществлении мониторинга со стороны уполномоченных органов исполнительной власти. Основные научно-практические результаты работы могут быть использованы в учебном процессе, а также в программах повышения квалификации экономистов частного и государственного секторов экономики.

Теоретическая значимость исследования заключается в использовании научных результатов диссертации для разработки научно-теоретических основ формирования методического инструментария анализа эффективности и сравнительного преимущества альтернативных организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства.

Апробация результатов диссертации. Результаты работы и основные научные достижения были опубликованы в специальных изданиях, а также доложены и обсуждены в рамках следующих научно-практических конференций: Международная научная конференция «Интеграция, партнерство и инновации в строительной науке и образовании» (Москва, 2016 г.); Международная научно-практическая конференция «Институциональные и инфраструктурные аспекты развития различных экономических систем» (Тюмень, 2018 г.); Всероссийская научно-практическая конференция «Степановские чтения 2018: экономика и управление в строительстве» (Москва, 2018 г.).

Публикации автора по теме диссертации. Основные положения исследования изложены в двенадцати печатных работах общим объемом 6,78 п.л., в т.ч. лично автором 5,82 п.л., в журналах, рецензируемых ВАК, - восемь работ объемом 5,21 п.л., лично автором 4,26 п.л.

Структура и объем диссертации. Цели и задачи исследования определили содержание и структуру работы, которая включает введение, три главы, заключение, список использованных источников из 156 наименований и три приложения. Объем диссертации составил 203 страницы, включая 16 рисунков, 30 таблиц и 42 формулы.

Глава 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1.1. Выявление и анализ проблем дорожного строительства в Российской Федерации

Транспортная отрасль в целом и автомобильный транспорт в частности являются важнейшими отраслями экономической инфраструктуры России, а их устойчивое поступательное развитие выступает условием и залогом экономического роста и повышения уровня жизни населения, равно как и интеграции страны в мировое экономическое пространство. Вклад транспортной отрасли в валовый внутренний продукт (ВВП) в 2018 г. составил 5,1% [1]. В том же году спрос на инвестиции в транспорт вырос к уровню 2017 г. на 5,8% и составил 1,8 трлн руб., или 1,8% ВВП России [2]. Численность работающих в транспортной отрасли составляет 5,8% от всех занятых в стране [3-4].

Долгосрочные ориентиры развития транспортной отрасли определены в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства РФ от 22.11.2008 г. № 1734-р [5]. Во исполнение стратегических целей, направленных на развитие эффективности, доступности и безопасности транспортной системы, Министерством транспорта РФ были разработаны федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы) [6] и ее подпрограмма «Автомобильные дороги», ориентированная на решение проблем и долгосрочное развитие автомобильного транспорта. Эта программа успешно функционировала вплоть до конца 2017 г., после чего была досрочно прекращена согласно Постановлению Правительства от 12.10.2017 г. № 1243 [7]. С 1 января 2018 г. указанным постановлением федеральная целевая программа интегрирована в специальную пилотную госпрограмму «Развитие транспортной системы» до 2021 года, действие которой было позднее расширено до 2024 г. с учетом изменений согласно дополнительно утвержденным национальным проектам «Комплексный плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» и «Безопасные и качественные

автомобильные дороги» [8]. Реализация комплексной программы призвана обеспечить к 2024 году [8]:

1) ускорение товародвижения на основе повышения индекса качества транспортной инфраструктуры на 15,5 % относительно уровня 2017 г.;

2) повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на одного жителя;

3) повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг и рост экспорта транспортных услуг до 25 млрд долл. США;

4) повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы с целью сокращения числа происшествий на транспорте на единицу транспортных средств на 15% по отношению к уровню 2017 г.;

5) доведение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 50,9 % относительно уровня 2017 г.

Финансирование реализации госпрограммы предполагается за счёт федерального бюджета, средств Фонда национального благосостояния (ФНБ), консолидированных бюджетов субъектов РФ и внебюджетных источников. Общий объём финансирования госпрограммы за период реализации предусматривается в размере около 17708,7 млрд руб., в том числе за счёт федерального бюджета 7959,4 млрд руб., средств ФНБ 217,4 млрд руб., консолидированных бюджетов регионов 5009,4 млрд руб. и внебюджетных источников 4522,6 млрд руб. Распределение объема финансирования по источникам и временным периодам представлено в таблице 1.1 [8].

Таблица 1.1 - Параметры финансового обеспечения госпрограммы «Развитие транспортной системы» до 2024 года

Наименование показателя Единица измерения Общий итог 2018 2019 2020-2024

Объем финансирования Программы 17708,7 2067,8 1990,0 13650,9

Наименование показателя Единица измерения Общий итог 2018 2019 2020-2024

Объем бюджетных ассигнований федерального бюджета Млрд руб. 7959,4 799,2 911,1 6249,1

Объем средств Фонда национального благосостояния 217,4 116,5 100,9 0,0

Объем бюджетных ассигнований консолидированных бюджетов субъектов РФ 5009,4 666,1 533,5 3809,8

Объем средств из внебюджетных источников Млрд руб. 4522,6 486,0 444,4 3592,2

Доля, % 25,5 23,5 22,3 26,3

Цели, установленные в обновленной государственной программе [8], напрямую вытекают из общесистемных проблем развития транспортной отрасли в России, обозначенных еще в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года. Среди них можно выделить [5]:

1) наличие территориальных и структурных диспропорций в развитии транспортной инфраструктуры;

2) недостаточный уровень доступности транспортных услуг для населения, мобильности трудовых ресурсов;

3) недостаточное качество транспортных услуг;

4) низкий уровень экспорта транспортных услуг, в том числе использования транзитного потенциала;

5) недостаточный уровень транспортной безопасности;

6) усиление негативного влияния транспорта на экологию.

Решение общесистемных проблем транспортной отрасли возможно только при опережающем росте инвестиций в развитие транспортной отрасли на уровне 2,5% ВВП к 2024 г. с увеличением до 3,5% к 2035 г. [9]. В 2016-2018 гг. этот показатель составил всего около 1,8% [2]. Двукратное увеличение доли инвестиций транспортной отрасли в ВВП к 2035 г. транслируется в 1,8 трлн руб., дополнительных ежегодных капитальных вложений при текущем уровне цен, что существенно превышает финансовые параметры госпрограммы, обусловливая необходимость изыскания дополнительных источников финансирования из

бюджетов бюджетной системы РФ и инвестиционных ресурсов частного сектора экономики.

Самым востребованным из всех видов остается автомобильный транспорт , который обеспечивает перевозку более половины всех грузов и пассажиров -79,5 и 59,1% в 2018 г. соответственно, как показано в таблице 1.2 [10].

Таблица 1.2 - Перевозки грузов и пассажиров по видам транспорта в РФ

Вид транспорта Январь -декабрь 2018 Доля в общем итоге, % Изменение к 2017, п.п.

Перевозки грузов (млн т)

Транспорт отраслей Минтранса России 6975,9 100,0 +1,7

Автомобильный 5544,0 79,5 +1,8

Железнодорожный общего пользования 1291,5 18,5 +2,0

Внутренний водный 116,2 1,7 -2,0

Морской 23,0 0,3 -12,8

Воздушный 1,2 0,0 0,0

Перевозки пассажиров (млн чел.)

Транспорт отраслей Минтранса России 17893,7 100,0 -1,6

Автомобильный (автобусный) 10572,8 59,1 -3,3

Метрополитен 3409,9 19,1 +3,4

Троллейбусный 1327,5 7,4 -3,5

Трамвайный 1287,1 7,2 -3,0

Железнодорожный 1160,4 6,5 +3,5

Воздушный 116,2 0,6 +10,6

Внутренний водный 12,34 0,1 -2,6

Морской 7,48 0,0 -36,1

В рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» до 2024 года по направлению (подпрограмме) «Дорожное хозяйство» основными соисполнителями и участниками определены Федеральное дорожное агентство «Росавто-дор», в собственности которого находится около 95% протяженности всех дорог федерального значения, и государственная компания «Российские автомобильные дороги» (далее ГК «Автодор»), в ведении которой находятся 5% федеральных трасс, переданных ей «Росавтодором» в доверительное управление для осуществления эксплуатации дорог и участков на платной основе [11].

Согласно перечню целевых индикаторов подпрограммы «Дорожное хозяйство» в 2018 г. планировалось построить и реконструировать 982,5 км

автомобильных дорог федерального значения, в том числе 569,7 км в рамках концессионных и других инвестиционных соглашений, а доля внебюджетного финансирования таких проектов должна была составить около 70% (по уточненным данным 45,4%) [6]. Фактическое исполнение программных целей оказалось на крайне низком уровне - 57% для дорог в целом, а для объектов, реализуемых соглашениями государственно-частного партнерства, - менее половины, доля внебюджетного финансирования составила всего около 33% [12]. Среди достижений 2018 г. Минтранс заявляет увеличение доли протяженности автомобильных дорог общего пользования федерального значения и доли протяженности дорожной сети городских агломераций, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям 82,9 и 62,3% соответственно (при плане не менее 50%), но в целом данный уровень качества дорог едва ли можно назвать удовлетворительным. Более полно выполнение целей подпрограммы представлено в таблице 1.3 [12].

Таблица 1.3 - Выполнение целей подпрограммы «Дорожное хозяйство»

госпрограммы «Развитие транспортной системы» в 2018 г.

Наименование показателя (ин- Единица Значения показателей

2017

дикатора) измерения 2018

факт план факт выполнение

Строительство и реконструкция автомобильных дорог федераль- км 326,2 982,5 560,4 -422,1

ного значения

Из них по объектам, реализуемым

в рамках концессионных и инве- км 69,5 569,7 260,9 -308,8

стиционных соглашении

Доля протяженности автомобиль-

ных дорог общего пользования фе-

дерального значения, соответствующих нормативным требованиям % 77,2 82,6 82,9 100,4

к транспортно-эксплуатационным

показателям

Доля внебюджетного финансиро-

вания в общем объеме финансиро-

вания деятельности по организации строительства и реконструкции автомобильных дорог ГК «Ав- % 48,6 45,4 33,2 73,2

тодор»"

Структура направления (подпрограммы) «Дорожное хозяйство» госпрограммы на период 2019-2024 гг. включает 6 проектов, 4 ведомственных целевых программы и одно мероприятие [8], среди которых стоит отметить следующие:

1. Федеральный проект «Дорожная сеть», предполагающий увеличение к 2024 г. доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, в их общей протяженности не менее чем до 50% (42,5% на конец 2018 г.).

2. Федеральный проект «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства», предусматривающий применение новых механизмов развития и эксплуатации дорожной сети, включая использование инфраструктурной ипотеки, принципов контрактов жизненного цикла, наилучших технологий и материалов.

3. Ведомственный проект «Развитие сети федеральных автомобильных дорог общего пользования», ориентированный на ускорение товародвижения, рост подвижности населения и повышение безопасности дорожного движения путем реализации инвестиционных мероприятий по строительству и реконструкции 271,7 км автомобильных дорог общего пользования федерального значения в 2019-2024 гг.

4. Ведомственная целевая программа «Капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения», призванная обеспечить капитальный ремонт 11250 км автомобильных дорог в 2019-2024 гг. (1875 км в среднем за год).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Кузнецов Алексей Алексеевич, 2019 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Произведенный ВВП. Годовые данные по ОКВЭД 2 (КДЕС Ред. 2) (с 2014) [Электронный ресурс]/ Федеральная служба государственной статистики. - Режим доступа: http://www.gks.rU/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/accounts/#.

2. Структура инвестиций в основной капитал [Электронный ресурс]/ Федеральная служба государственной статистики. - Режим доступа: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/enterprise/in-vestment/nonfinancial/#.

3. Занятость и безработица. Занятое население по видам экономической деятельности [Электронный ресурс] /Федеральная служба государственной статистики. - Режим доступа: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/wages/labour_f orce/#.

4. Транспорт в России 2018 : статистический сборник [Электронный ресурс]/ Федеральная служба государственной статистики. - Режим доступа: http: //www. gks. ru/free_doc/doc_2018/transp 18. pdf.

5. О Транспортной стратегии Российской Федерации: [Распоряжение Правительства РФ от 22.11.2008 № 1734-р (ред. от 11.06.2014)] // «Консультант-Плюс».

6. О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010-2021 годы)»: [Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 № 848 (ред. от 20.09.2017, с изм. от 12.10.2017)] // «КонсультантПлюс».

7. О реализации мероприятий федеральных целевых программ, интегрируемых в отдельные государственные программы Российской Федерации: [Постановление Правительства РФ от 12.10.2017 № 1243] // «КонсультантПлюс».

8. Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы»: [Постановление Правительства РФ от 20.12.2017 № 1596 (ред. от 29.03.2019)] // «КонсультантПлюс».

9. Малая, О.О. Проблемы привлечения инвестиций в транспортный комплекс России [Электронный ресурс] / О.О. Малая, А.С. Буханов // Научное сообщество студентов XXI столетия. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ: сб. ст. по материал. LXXIII междунар. студ. науч.-практ. конф. № 1(73). - Режим доступа: https://sibac.info/studconf/econom/lxxiii/129922.

10. Транспорт России. Информационно-статистический бюллетень. Январь --декабрь 2018 года [Электронный ресурс] / Министерство транспорта РФ, 2019. - Режим доступа: https://www.mintrans.ru/ministry/results/180/documents.

11. Об агентстве «Росавтодор» [Электронный ресурс] / Федеральное дорожное агентство «Росавтодор», 2017. - Режим доступа: http://rosavtodor.ru/about/14685.

12. Доклад о реализации в 2018 г. плана деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на 2016-2021 годы [Электронный ресурс] / Министерство транспорта РФ. - Режим доступа: https://www.mintrans.ru/ministry/targets/ 140/documents.

13. Единая межведомственная информационно-статистическая система (ЕМИСС) [Электронный ресурс] / Росстат, 2018. - Режим доступа: https://fed-stat.ru/.

14. Кузьмина, В. Итоги транспортной отрасли в 2017 году и задачи на перспективу / В. Кузьмина // Автомобильный транспорт. - 2018. - № 4. - C. 1-12.

15. О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения: [Постановление Правительства РФ от 30.05.2017 № 658] // «КонсультантПлюс».

16. О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения и правилах их расчета на 2009-2020 годы (с изм. на 17.10.2017 г.): [постановление Администрации Тамбовской области от 17.12.2008 № 1496] // «КонсультантПлюс».

17. О нормативах денежных затрат на содержание и ремонт автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Курской области и

правилах их расчёта: [Постановление Администрации Курской области от 05.07.2011 № 295-па] // «КонсультантПлюс».

18. О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований областного бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения: [постановление Правительства Ростовской области от 21.03.2018 № 181] // «КонсультантПлюс».

19. Методические рекомендации по определению нормативов финансовых затрат на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог местного значения (утв. Минтрансом России) от 01.01.2012 // «КонсультантПлюс».

20. Послание Президента РФ В.В. Путина Федеральному Собранию РФ от 01.03.2018 // «КонсультантПлюс».

21. Немчинов, М.В. Управление дорожным хозяйством Российской Федерации / М.В. Немчинов, В.С. Райгородская // Вестник МАДИ. - 2015. - Вып. 3 (42).

- С. 82-101.

22. Литвяков, С.С. Государственно-частное партнерство в финансировании транспортной инфраструктуры в Российской Федерации: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.10 / Литвяков Сергей Сергеевич. - М., 2014. - 199 с.

23. Паспорт национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» [Электронный ресурс]. - Правительство России. - Режим доступа: http: //government.ru/proj ects/selection/73 3/35558/.

24. Пинчук, Д.И. Активизация инвестиционных вложений в транспортную инфраструктуру как основа развития страны / Д.И. Пинчук // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований. - 2017. - № 7 (часть 1).

- С. 141-145.

25. Радченко, Е.П. Актуальность государственно-частного партнерства на современном этапе развития экономики России / Е.П. Радченко // Известия ИГЭА. - 2012. - № 1(81). - С. 110-113.

26. Lukmanova I.G. Determinant analysis of public-private partnership in Russia / I.G. Lukmanova, M.Y. Mishlanova // International Journal of Economics and Financial issues. - Vol 5, No 3S. - 2015.

27. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства. Лучшие практики [Электронный ресурс] / Минэкономразвития РФ. -2016. - Режим доступа: http://economy.gov.ru/minec/activity/sections/privgovpartnerdev/support/20160829.

28. Проект национального доклада «О привлечении частных инвестиций в развитие инфраструктуры и применении механизмов государственно-частного партнерства в РФ. Рейтинг регионов по уровню развития ГЧП 2017-2018 / Национальный центр ГЧП, Министерство экономического развития РФ. - М. : Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2018.

29. Росинфра. Просто и честно об инвестициях в инфраструктуру и государственно-частном партнерстве в России / Национальный центр ГЧП, Министерство экономического развития РФ. - М. : Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2019.

30. Скворцова, Г.Г Проблемы внедрения механизмов государственно-частного партнерства для развития транспортной инфраструктуры РФ / Г.Г. Сквор-цова // Проблемы современной экономики. - 2010. - № 2 (34). - С. 375-377.

31. Ткаченко, М.В. Основные положения концепции (стратегии) развития государственно-частного партнерства в РФ до 2020 года [Электронный ресурс] / М.В. Ткаченко // Ассоциация «Центр развития ГЧП» ,2014. - Режим доступа: http: //pppcenter.ru/assets/docs/conception_2020_16.10.2014.pdf.

32. Коновалов, А.М., Батурова, Г.В. Результаты сводного аналитического исследования текущего состояния и перспективных направлений развития общественной инфраструктуры в РФ, в том числе с использованием механизмов ГЧП, на ближайшие три года [Электронный ресурс]. - Российская неделя ГЧП 2017. -Режим доступа: http://www.p3week.ru/images/2017/7.pdf.

33. Селезнев, П.Л. Роль ГЧП в реформировании экономики [Электронный ресурс]. - Российская неделя ГЧП 2017. - Режим доступа: http://www.p3week.ru/images/2017/4.pdf.

34. Росинфра. База инфраструктурных проектов [Электронный ресурс] / Национальный центр ГЧП. - Режим доступа: http://www.pppi.ru/projects.

35. Финансовые показатели крупных компаний по виду деятельности: Строительство инженерных сооружений за 2012-2017 гг. [Электронный ресурс] / Аудиторская фирма ПКАТ «Авдеев и Ко», 2018. - Режим доступа: http s: //www.testfirm. ru/otrasli/42/?size=5.

36. РБК. Всемирный банк назвал два способа «процветания» российской экономики [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.rbc.ru/economics/12/01/2017/5876422f9a79471 fe0b679f5.

37. Оценка развития ГЧП в России. Мнение бизнеса. Отчет по результатам исследования [Электронный ресурс] / Ассоциация «Центр развития ГЧП», Торгово-промышленная палата РФ. - 2013. - Режим доступа: http://pppcenter.ru/assets/files/presentations/Opros.pdf.

38. Как обеспечить успех ГЧП в России. Обзор за 2012 год [Электронный ресурс] / Ernst & Young, 2012. - Режим доступа: http://www.ey. com/RU/ru/Indus-tries/Government--Public-Sector/PPP-survey-2012--0verview.

39. Hawkesworth, I. Overvew of public governance of public-private partnerships in the Russian Federation [Электронный ресурс] / I. Hawkesworth, I. Loudiyo // OECD Journal on Budgeting. - Vol. 2015/1. - 2016. - Режим доступа: http://www.keepeek.com/Digital-Asset-Management/oecd/governance/overview-of-public-governance-of-public-private-partnerships-in-the-russian-federation_budget-15-5jm3rx2q6mzs#page1.

40. О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации: [Федеральный закон от 13.07.2015 г. № 224-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

41. Об утверждении Методики оценки эффективности проекта государственно-частного партнерства, проекта муниципально-частного партнерства и определения их сравнительного преимущества: [Приказ Минэкономразвития РФ от 30.11.2015 № 894] // «КонсультантПлюс».

42. Об утверждении плана мероприятий по развитию инструментария государственно-частного партнёрства («инфраструктурная ипотека») [Электронный ресурс]. - Правительство России. - 2018. - Режим доступа: Ы^/^оует-ment.ru/news/31625/.

43. Шмелева, Е. Заказчику не хватает квалификации [Электронный ресурс] / Е. Шмелева // Российская газета. - 2014. - № 939(10). - Режим доступа: https://rg.ru/2014/03/18/ргоуеЙШт1.

44. Обоснование эффективности применения механизмов ГЧП. Экспертный релиз [Электронный ресурс] / Национальный центр государственно-частного партнерства, 2017.- Режим доступа: http://www.pppi.ru.

45. Надмитов, Иванов и Партнеры. Обзор о государственно-частном партнерстве в РФ [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://np1aw.ru/wp-content/up1oads/2016/08/%В0%9Б%В0%Б1 %В0%Б7%В0%ББ%В 1 %80_%Б0%9 3 %В0%Л7%В0%9Б

46. Закон о государственно-частном партнерстве: руководство по применению / Ассоциация «Центр развития ГЧП», Минэкономразвития РФ. - М. : Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2015. - 20 с.

47. О концессионных соглашениях: [Федеральный закон от 21.07.2005 № 115-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

48. О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд: [Федеральный закон от 05.04.2013 № 44-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

49. О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц: [Федеральный закон от 18.07.2011г. № 223-Ф3] // «КонсультантПлюс».

50. О защите конкуренции: [Федеральный закон от 26.07.2006 г. № 135-Ф3] // «КонсультантПлюс».

51. Гражданский кодекс РФ: [Федеральный закон от 30.11.1994 № 51-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

52. Бюджетный кодекс РФ: [Федеральный закон от 31.07.1998 № 145-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

53. Дерябина, М. Государственно-частное партнерство: теория и практика / М. Дерябина // Вопросы экономики. - 2008. - № 8. - C. 61-77.

54. Кабашкин, В.А. Анализ основных форм государственно-частного партнерства для оптимизации финансовой устойчивости регионов / В.А. Кабашкин, А.В. Кабашкин // Финансовая аналитика: проблемы и решения. - 2008. - № 4 (4).

55. Рекомендации по реализации проектов государственно-частного партнерства в субъектах Российской Федерации / Ассоциация «Центр развития ГЧП», Минэкономразвития РФ. - М. : Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2013.

56. Петюкова, О.Н. Государственно-частное партнерство в субъектах Российской Федерации: опыт правового регулирования / О.Н. Петюкова // Пробелы в российском законодательстве. - 2014. - № 4. - C. 46-50.

57. Исследование «Развитие государственно-частного партнерства в России в 2016-2017 годах. Текущее состояние и тренды, рейтинг регионов» / Ассоциация «Центр развития ГЧП», Минэкономразвития РФ. - М. : Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2017.

58. Private Participation in Infrastructure Projects Database. Glossary [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http : //ppi. worldbank. org/Methodology/Glossary.

59. Renda A. Public-Private Partnerships: Models and Trends in the European Union / A. Renda, I. Schrefler // The European Parliament. - 2006. - № IP/A/IMC0/SC/2005-161. - P. 4-6.

60. The National Council for Public-Private Partnerships. Types of Partherships [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.ncppp.org/ppp-basics/types-of-partnerships/.

61. Public-Private Partnerships. Reference Guide. Version 2.0. International Bank for Reconstruction and Development / The World Bank, Asian Development Bank, and Inter-American Development Bank. - 2014. - 232 р.

62. Сазыкина, С.А. Развитие государственно-частного партнерства на основе контракта жизненного цикла: автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Сазыкина Софья Александровна. - М., 2017. - 22 с.

63. Баронин, С.А. Контракты жизненного цикла: понятийный анализ, зарубежный опыт и перспективы развития в России [Электронный ресурс] / С.А. Баронин, А.Г. Янков // Современные проблемы науки и образования. - 2013. - № 6. - Режим доступа: www.science-education.ru/113-11588.

64. Зусман, Е.В., Аракелян, К.М. Новые механизмы государственно-частного партнерства в России [Электронный ресурс] / Е.В. Зусман, К.М. Аракелян // ЭТАП: экономическая теория, анализ практика. - 2010. - № 4. - Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/novye-mehanizmy-gosudarstvenno-chastnogo-partnerstva-v-rossii-kontrakty-zhiznennogo-tsikla.

65. Владимирова, И.Л., Вьюнов, С.С. Анализ нормативно-правовой и методологической базы управления инвестиционно-строительными проектами в форме государственно-частного партнерства / И.Л. Владимирова, С.С. Вьюнов // Современные проблемы управления проектами в инвестиционно-строительной сфере и природопользовании : материалы VII Междунар. науч.-практ. конф., посвященной 110-летию РЭУ им. Г.В. Плеханова / под ред. В. И. Ресина. М., 2017.

- С. 14-21.

66. Инвестиционный меморандум. Финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва

- Санкт-Петербург» на участке км 543 - км 684 по схеме концессионного соглашения с платой концедента [Электронный ресурс] / Росавтодор. - Режим доступа: http://russianhighways.ru/for_investor/konkurs-na-stroitelstvo-uchastkov-dorogi-moskva-sankt-peterburg/about/543-684_Final_06062013.pdf.

67. Инвестиционный меморандум. Строительство, реконструкция, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе

автомобильной дороги М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 633 - км 715 (обход с. Лосево и г. Павловск), Воронежская область [Электронный ресурс] / Росавтодор. - Режим доступа: http://russianhighways.ru/for_investor/investitsionnye-konkursy/Memo_M-4_290616.pdf.

68. Инвестиционный меморандум. Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 334 - км 543 [Электронный ресурс] / Росавтодор. - Режим доступа: http://russianhighways.ru/for_inves-tor/investitsionnye-konkursy/dolgosrochnoe-investitsionnoe-soglashenie-na-stroitelstvo-i-ekspluatatsiyu-na-platnoy-osnove-skorost/Project_presentation_M-

11_section_6.pdf.

69. Инвестиционный меморандум. Строительство, содержание, ремонт и капитальный ремонт Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области, Пусковой комплекс (этап строительства) № 5 [Электронный ресурс] / Росавтодор. - Режим доступа: http://russianhighways.ru/for_investor/investit-sionnye-konkursy/ckad-5/InfoMemo-CRR5_rus5.pdf.

70. Инвестиционный меморандум. Строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Московской области, Пусковой комплекс № 1, первый строительный участок [Электронный ресурс] / Росавтодор. - Режим доступа: http://russianhighways.ru/for_in-vestor/investitsionnye-konkursy/m-4-don-km-517-km-544/about/Project%20presen-tation_rus.pdf.

71. Асаул, А.Н. Интегративное управление в инвестиционно-строительной сфере / А.Н. Асаул, В.П. Грахов. - СПб. : Гуманистика, 2007. - 248 с.

72. Gralla, M. Baubetriebslehre - Bauprozessmanagement / M. Gralla // Bücher Werner Verlag. - 2011. - 656 p.

73. Владимиров, С.А. Методология оценки и анализа экономической эффективности инвестиционных проектов в строительстве: автореф. дис. ...д-ра экон.

наук: 08.00.05 / Владимиров Сергей Арсеньевич. - Санкт-Петербург, 2008. - 35 с.

74. Морозенко, А.А. Особенности жизненного цикла и этапы разработки инвестиционно-строительного проекта / А.А. Морозенко // Вестник МГСУ. - 2013.

- № 6. - С. 223-228.

75. Методика расчета жизненного цикла жилого здания с учетом стоимости совокупных затрат / Общероссийская негосударственная некоммерческая организация «Национальное объединение саморегулируемых организаций, основанных на членстве лиц, осуществляющих подготовку проектной документации». -М., 2014. - С. 72.

76. Бикбау, М.Я. Дороги России - высокие цены: низкое качество / М.Я. Бикбау // Строительная орбита. - 2014. - № 11. - С. 66-74.

77. Королев, А.Г. Экономическая оценка инвестиций : учебное пособие / А.Г. Королев, В.П. Луговая. - М. : МГСУ, 2009. - 137 с.

78. Ястребов, О.А. Организационно-экономический механизм реализации инвестиционно-строительным проектов на основе государственно-частного партнерства: автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Ястребов Олег Александрович. - М., 2011. - 37 с.

79. Моисеева, И.В. Способы финансирования ГЧП-проектов: зарубежный опыт и возможности его использования в России / И.В. Моисеева. С.А. Кочет-кова // Международный журнал прикладных и фундаментальных исследований.

- 2015. - № 12. - С. 1281-1286.

80. Сангинова, Л.Д. Роль фонда национального благосостояния в реализации инфраструктурных проектов / Л.Д. Сангинова // Экономика. Налоги. Право.

- 2016. - № 1. - С. 72-80.

81. Савченко, Я.В. Особенности финансирования проектов государственно-частного партнерства: региональный аспект / Я.В. Савченко // Урал - XXI век: регион опережающего развития. - М. : Уральский государственный экономический университет,2016. - С. 134-140.

82. Литвинова, Н.С. Финансирование проектов государственно-частного партнерства: посткризисная реальность и перспективы / Н.С. Литвинова // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2013. - №2 3/2(63). - С. 5766.

83. Шабашевич, М. Эффективность реализации инфраструктурных проектов ГЧП в России [Электронный ресурс] / М. Шабашевич // КПМГ. - 2011. -Режим доступа: http://www.veb.ru/common/upload/files/veb/ppp/ac-tions/20110126/c1101_shabashevich.pdf.

84. Шабалин, А.В. Выбор оптимального источника финансирования инфраструктурного проекта / А.В. Шабалин // Лизинг. - 2011. - № 1. - C. 40-46.

85. Кабирова, Р.С. Проектное финансирование как способ привлечения инвестиций в строительство / Р.С. Кабирова // Вестник торгово-технологического института. - 2011. - № 5. - C. 162-167.

86. Financing PPPs with project bonds Public-Private Partnerships / The European PPP Expertise Center (EPEC). - 2012. - 12 р.

87. Правила отбора инвестиционных проектов и принципалов для предоставления государственных гарантий Российской Федерации по кредитам либо облигационным займам, привлекаемым на осуществление инвестиционных проектов: [Постановление Правительства РФ от 14.12.2010 г. № 1016] // «Консуль-тантПлюс».

88. Исследование. Рынок государственно-частного партнерства в России: проблемы и перспективы развития [Электронный ресурс] / Консалтинговая компания IPT Group. - 2016. - Режим доступа: http://iptg.ru/IPT.pdf.

89. Щегорцов, М.В. Государственно-частное партнерство как механизм финансового обеспечения инвестиционной деятельности: дис. ... канд. экон. наук: 08.00.01 / Щегорцов Михаил Валерьевич. - М., 2011. - 174 с.

90. The Green Book. Appaisal and Evaluation in Central Government / HM Treasury. - 2011. - 118 p.

91. Public Private Partnership Handbook. Version 2 / Ministry of Finance Singapore. - 2012. - 74 p.

92. Manual for evaluation of industrial projects / UNIDO / Vienna. - 1986. - 151

P.

93. Методика расчета показателей и применения критериев эффективности региональных инвестиционных проектов, претендующих на получение государственной поддержки за счет бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации [приказ Минрегиона России от 30.10.2009 № 493] // «КонсультантПлюс».

94. Об утверждении Правил формирования и использования бюджетных ассигнований Инвестиционного фонда Российской Федерации: [Постановление Правительства РФ от 01.03.2008 г. № 134] // «КонсультантПлюс».

95. Методика оценки эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения [приказ Минэкономразвития РФ от 24.02.2009 № 58] // «КонсультантПлюс».

96. О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения [Постановление Правительства РФ от 12.08.2008 № 590] // «КонсультантПлюс».

97. Мильшина, Ю.В. Механизмы управления проектами государственно-частного партнерства в условиях финансово-экономической нестабильности: ав-тореф. дис .... канд. экон. наук: 08.00.05 / Мильшина Юлия Владимировна. - М., 2013. - 32 с.

98. Байковская, А.В. Оценка стоимости объектов недвижимости на различных стадиях строительства в условиях государственно-частного партнерства: ав-тореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Байковская Анастасия Валерьевна. -М., 2012. - 25 с.

99. Кузнецов, И.В. Развитие государственно-частного партнерства на основе распределения постоянных и переменных издержек: автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Кузнецов Иван Владимирович. - М., 2013. - 24 с.

100. Бердникова, Н.А. Оценка эффективности инновационно-инвестиционных проектов, реализуемых на основе государственно-частного партнерства:

автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Бердникова Наталья Александровна.

- М., 2011. - 27 с.

101. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (вторая редакция): официальное издание. - М. : Экономика, 2000.

- 361 с.

102. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. - 3-я ред., испр. и доп. - М. : Экономика, 2008.

103. Марушкина, М.А. Компьютерные системы в оценке эффективности инвестиционных проектов / М.А. Марушкина : материалы Междунар. конф. «Управление проектами». - СПб.,1995.

104. Дягилева, А. В. Методы оценки инвестиционных проектов / А.В. Дягилева // Вюник Нацюнального техшчного ушверситету «Харьковський поли-техшчний шститут». - 2010. - № 51. - С. 28-33.

105. Anand, S. Appraisal of a Highway Project in Malasia: Use of the Little-Mirrlees Procedures / S. Anand // World Bank Staff Working Paper no. 213, mimeographed. - Washington D.C. - 1975.

106. Simic, N., Vratonjic, V, Вепс, I. Methodologies for the evaluation of public sector investment projects / N. Simic, V. Vratonjic, I. Beric // Megatrend Review. 8(1).

- 2011. - p. 113-129.

107. Stulginskis, A., Alekneviciene, V. Valuation of Public Projects for Regional Development: Critical Approch / A. Stulginskis, V. Alekneviciene // Economics and Rural Development. Aleksandras Stulginskis University. - Vol. 10. no. 2. - 2014.

108. Качиновская, М. Методы анализа данных: анализ «издержки-выгоды», анализ «издержки-эффективность» / М. Качиновская // Коллоквиум «Оценивание программ и политик: методология и применение» : сб. материалов. Вып. I / под ред. Д. Б. Цыганкова. - М. : ГУ - ВШЭ,2006. - С. 99-10.

109. Князев, Д.В. Методическая схема оценки социально-экономической эффективности инвестиционно-строительных проектов / Д.В. Князев // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 4. - С. 444.

110. Князев, Д.В. Обоснование состава экономико-математической модели прогнозирования и оценки социально-экономической эффективности инвестиционно-строительных проектов / Д.В. Князев // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. - 2015. - № 1(73). - С. 7.

111. Об утверждении методических указаний по подготовке стратегического и комплексного обоснований инвестиционного проекта, а также по оценке инвестиционных проектов, претендующих на финансирование за счет средств Фонда национального благосостояния и (или) пенсионных накоплений, находящихся в доверительном управлении государственной управляющей компании, на возвратной основе: [Приказ Минэкономразвития РФ от 14.12.2013 г. № 741] // «Кон-сультантПлюс».

112. Хайруллин, В.А. Оценка рисков и диагностика состояния крупномасштабных экономических систем с высоким фактором неопределенности: монография / В. А. Хайруллин, Э. В. Шакирова, А. С. Огнева; УГНТУ. -Уфа : Изд-во УГНТУ, 2014. - 147 с.

113. Об утверждении Методики по структурированию инвестиционного проекта для возможности применения различных инвестиционных механизмов, в том числе механизмов государственно-частного партнерства, Методики оценки эффективности применения инвестиционных механизмов, в том числе механизмов государственно-частного партнерства, Методики по выбору оптимальных инвестиционных механизмов, в том числе механизмов государственно-частного партнерства, реализации инвестиционных проектов: [Министерство транспорта РФ, Федеральное дорожное агентство. Распоряжение от 08.09.2014 г. № 1714-р] // «КонсультантПлюс».

114. Мельников, Р.М. Особенности оценки эффективности проектов государственно-частного партнерства в сфере дорожного строительства: зарубежный опыт и российская практика / Р.М. Мельников // Экономический анализ: теория и практика. - 2015. - № 15(414). - С. 15-25.

115. Value for Money Assessment Guide / HM Treasury. - 2006. - C. 54.

116. Gray, S. The public private partnership paradox [Электронный ресурс] / S. Gray, J. Hall, G. Pollard // UQ Business School. University of Queensland. Australia. - 2010. - Режим доступа: http://www.businessandeconomics.mq.edu.au/our_depart-ments/Economics/Econ_docs/research_seminars/2010_research_seminars/Gray_Pub-licPrivate_0310.pdf.

117. Value-for-Money Analysis - Practices and Challenges: How Governments Choose When to Use PPP to Deliver Public Infrastructure and Services / World Bank Global Round Table. - 2013. - P. 34.

118. Волков, И. Вероятностные методы анализа рисков [Электронный ресурс] / И. Волков, М. Грачева // Корпоративный менеджмент. - 1999. - Режим доступа: http://www.cfin.ru/finanalysis/monte_carlo2.shtml/.

119. Шарипова, Е. Оценка проектов ГЧП: применение критерия «цена - качество» и оценка public sector comparator [Электронный ресурс] / Е. Шарипова // Внешэкономбанк. - 2013. - 21 с. - Режим доступа: www.pppin-russia. ru/userfiles/upload/files/value%20for%20money.pdf.

120. The Non-Financial Benefits of PPPs. A Review of Concepts and Methodology / EPEC. - 2011. - 30 p.

121. Научно-исследовательская работа «Разработка комплекса методических документов и научно обоснованных предложений по выбору и обоснованию применения механизмов реализации инвестиционных проектов в дорожном хозяйстве, включая механизмы государственно-частного партнерства» [Электронный ресурс] // Vegas Lex. - 2014. - Режим доступа: http://rosavtodor.ru/file/10410.

122. Аналитическое исследование «Оценка эффективности проектов ГЧП по сравнению с иными формами реализации инфраструктурных проектов в странах-участницах ЕАЭС» / Ассоциация «Центр развития ГЧП», Минэкономразвития РФ. - М. : Ассоциация «Центр развития ГЧП», 2018.

123. Наумкова, К.В. Методика оценки эффективности участия в проектах транспортного строительства по схеме государственно-частного партнерства: автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05 / Наумкова Ксения Васильевна. - М., 2013. - 18 с.

124. Baranauskiene, J., Alekneviciene, V. Valuation of Public Projects for Regional Development: Critical Approach / J. Baranauskiene, V. Alekneviciene // Economics and Rural Development. - Aleksandras Stulginskis University. - Vol. 10 no. 2. - 2014. - Р. 16-24.

125. Мишланова, М.Ю. Проектная компаративистика как фактор развития государственно-частного партнёрства в дорожном строительстве / М.Ю. Мишланова, А.А. Кузнецов // Недвижимость: экономика, управление. - 2018. - № 22. -С. 49-54.

126. Ресин, В.И. и др. Определение эффективности инвестиционно-строительных проектов на основе расчета вариативной ставки дисконтирования с учетом вероятности дефолта / В.И. Ресин, И.Л. Владимирова, М.А. Моторина и др. // Недвижимость: экономика и управление. - 2015. - № 3. - С. 23-29.

127. Стадникова, Т.А. Модификация ставки дисконтирования для оценки эффективности строительных проектов / Т.А. Стадникова // Фундаментальные и прикладные исследования в современном мире. - 2014. - Т. 2. - № 5. - С. 191197.

128. Уровень инфляции в 2016 году [Электронный ресурс]. - СтатБюро. - Режим доступа: https://www.statbureau.org/ru.

129. Климов, П.Е. Распределение рисков в проектах государственно-частного партнерства / П.Е. Климов // Управление экономическими системами: электронный журнал. - 2012. - № 8(44).- С. 28.

130. Гребенщиков, В.С. и др. Обзор опыта применения совокупной стоимости владения недвижимостью / В.С. Гребенщиков, М.О. Гарькина, С.А. Бижанов // Экономика и бизнес: теория и практика. - 2015. - №10. - С. 20-23.

131. Баронин, С.А. и др. Управление совокупной стоимостью владения в контрактах жизненных циклов недвижимости как перспективный инструмент развития энергоэффективности в жилищной отрасли / С.А. Баронин, Н.В. Бредихина, С.А. Бижанов, А.Г. Янков // Сер. Экономика. Социология. Менеджмент. -2014. - № 2. - С. 78-82.

132. Мишланова М.Ю. Компаративная оценка инвестиционно-строительных проектов в условиях государственно-частного партнёрства / М.Ю. Мишланова, А.А. Кузнецов // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. -2018. Том 8. № 2(25). - С. 42-55.

133. Apanavicienè, R. Analysis Of Evaluation Methodologies For Public-Private Partnership (PPP) Projects In Infrastructure Construction / R. Apanavicienè, R. Rudzianskaitè-Kvaraciejienè // Materials of the 10th international conference Modern Building Materials, Structures and Technics, Vilnius Gediminas Technical University.

- 2010. - Р. 356-364.

134. Градостроительный кодекс Российской Федерации: [Федеральный закон от 29.12.2004 № 190-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

135. Малахов, В.И. Контрактное моделирование инвестиционно-строительных проектов [Электронный ресурс] / В.И. Малахов // Корпоративный менеджмент. - Режим доступа: http://www.cfin.ru/itm/bpr/project_lifecycle_process.shtml.

136. Li, H. Factors That Affect Transaction Costs in Construction Projects / H. Li, D. Arditi, Z. Wang // Journal of construction engineering and management. - 2013. -139 (1). - Р. 60-68.

137. Li, H. Transaction costs incurred by construction owners / H. Li, D. Arditi, Z. Wang // European Journal of Marketing. - 2014. - 21(4). - Р. 444-458.

138. Farajian, M. Transaction cost estimation model for us infrastructure public private partnerships. M.S. thesis / M. Farajian // Univ. of Maryland, College Park, MD.

- 2010.

139. О внесении изменений в Жилищный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации и признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации (последняя редакция): [Федеральный закон от 25.12.2012 № 271-ФЗ] // «КонсультантПлюс» .

140. Прогноз долгосрочного социально - экономического развития российской федерации на период до 2030 года [Электронный ресурс] /

Минэкономразвития РФ. - Режим доступа: http://economy.gov.ru/minec/activ-ity/sections/macro/prognoz/doc20130325_06.

141. Прохоров, В. Аннуитетные платежи [Электронный ресурс] / В. Прохоров // «Финансовый анализ». - Режим доступа: https://www.finances-analy-sis. ru/procent/annuity.htm.

142. Результаты проведенных аукционов по размещению государственных ценных бумаг в 2014 году на 28.11.2014 [Электронный ресурс] / Минфин РФ. -Режим доступа: http://minfin.ru/common/upload/library/2015/08/main/svod-naya_rus_2014.xlsx.

143. Результаты проведенных аукционов по размещению государственных ценных бумаг в 2013 году на 17.10.2013 [Электронный ресурс] / Минфин РФ. -Режим доступа: http: //minfin.ru/common/upload/library/2013/10/main/INTER-NET_svodnaya_rus_2013.xls.

144. Результаты проведенных аукционов по размещению государственных ценных бумаг в 2016 году на 30.12.2016 [Электронный ресурс] / Минфин РФ. -Режим доступа: http://minfin.ru/ru/document/?id_4=104629.

145. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (третья редакция, исправленная и дополненная) / Авторский коллектив академических институтов (Институт системного анализа РАН, Центральный экономико-математический институт РАН и др.). М., 2012. - С. 220.

146. Дороган, Н.Д. Оценка стоимости привлечения собственного капитала ОАО «Газпром» / Н.Д. Дороган // Экономика и право. - 2015. - № 1(47).- С. 2127.

147. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов [утв. Минэкономики РФ, Минфином РФ и Госстроем РФ от 21.06.1999 № ВК 477] // «КонсультантПлюс».

148. Валицкий, С.В., Экономика строительства [Электронный ресурс] / С.В. Валицкий, О.С. Голубова. - Минск, 2009. - 180 с. - Режим доступа: http: //nedvigovka.ru/biblioteka/is6/17_4. htm.

149. Кузнецов, А. Создание добавочной стоимости при реализации проектов государственно-частного партнерства / А. Кузнецов // Вестник Университета. Государственный Университет Управления. - 2016. - №7 - 8. - С. 162-167.

150. Параметры выпусков облигаций федеральных займов с амортизацией долга (ОФЗ-АД) [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://min-fin. ru/ru/search/?q_4=%D0%9E%D0%A4%D0%97+%D 1 %81+%D0%B0%D0%BC %D0%BE%D 1 %80%D 1 %82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D 1 %86%D0%B8%D0 %B5%D0%B9&source_id_4=6##ixzz4UK30DVJT.

151. О государственной компании «Российские автомобильные дороги» и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации: [Федеральный закон от 17.07.2009 № 145-ФЗ] // «КонсультантПлюс».

152. Порядок закупочной деятельности государственной компании «Российские автомобильные дороги» от 13 августа 2012 года c изменениями от 03 октября 2012 года [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://russianhigh-ways.ru/tenders/procurement/regulatory_documents/FIN_08%2010%202012_proto-col%20version.pdf.

153. Методические рекомендации по конструированию нежестких дорожных одежд в условиях воздействия интенсивного грузового транспортного потока (для автомобильных дорог I-II категорий) [Электронный ресурс] / Федеральное дорожное агентство «Росавтодор». - 2015. - Режим доступа: http:// rosavtodor.ru/file/13278.

154. Технико-экономическая оценка инвестиций в строительство скоростных платных магистралей в едином транспортном коридоре с железнодорожными путями Казанского и Ярославского направлений / Институт Гипростроймост, Минэкономразвития РФ, Федеральное государственное бюджетное научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производственных сил». -2013. - С. 210.

155. Шувалова, Н.А. Технологический и ценовой аудит проекта «Строительство скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке км 58 - км 149 (с последующей эксплуатацией на платной основе), Московская

область, Тверская область» [Электронный ресурс] / Н.А. Шувалова // ЗАО «Лен-строй». - 2014. - С. 395. - Режим доступа: http://russianhighways.ru/for_inves-tor/publichnyy-tekhnologicheskiy-i-tsenovoy-audit/itog-otchet-1.pdf.

156. О порядке исчисления налогов в связи с получением доходов по облигациям федеральных займов с индексируемым номиналом: [письмо Минфина России от 14.07.2015 № 03-03-10/40395] // «КонсультантПлюс».

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Список сокращений и условных обозначений

Таблица А.1 - Перечень сокращений и условных обозначений, используемых в диссертации

Обозначение / сокращение Полное название / определение

CPI Consumer Price Index (англ.)- индекс потребительских цен

E&Y Ernst & Young

EPEC European PPP Expertise Center (англ.) - Европейский центр экспертизы ГЧП)

MAPPP центр ГЧП Франции, основан в 2004г.

PPP Public-Private Partnership (англ.) - ГЧП

ВНД внутренняя норма доходности

ГЗ государственный заказ

ГЧП государственно-частное партнерство

ЕС Европейский союз

ИД индекс доходности

ИП инвестиционный проект

ИПЦ индекс потребительских цен

КЖЦ контракт жизненного цикла

МЧП муниципально-частное партнерство

ОМЗ облигации муниципального займа

ОФЗ облигации федерального займа

ОЭСР Организация экономического сотрудничества и развития

п.п. процентный пункт

пасс.-км пассажиро-километры

ПП публичный партнер

СЗЖЦ стоимость затрат жизненного цикла

СО срок окупаемости

СПК специальная проектная компания

ФЗ Федеральный закон

ЧП частный партнер

ЧТС чистая текущая стоимость

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Перечень проектов в автодорожной сфере, реализуемых в организационной форме партнерства в РФ

Таблица Б.1 - Перечень проектов ГЧП в автодорожной сфере,

реализуемых при поддержке Национального центра ГЧП

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

1 Автомобильная дорога «Обход г. Хабаровска км 13 - км 42» Хабаровский край / ДФО Регион. Инвест.

2 Автомобильная дорога «Западный скоростной диаметр» г. Санкт-Петербург / СЗФО Регион. Экспл.

Автомобильная дорога М-4 «Дон» - от

3 Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 225,6 - км 633 - Федер. Экспл.

Автомобильная дорога М-4 «Дон» - от

Москвы через Воронеж, Ростов-на-

4 Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 517 - км 544 (обход н.п. Н. Усмань и Рогачевка) Федер. Инвест.

Концессионное соглашение в отноше-

5 нии строительства автомобильной дороги, расположенной по адресу: г. Малоярославец, ул. Станционный пр. с элементами благоустройства Калужская обл. / ЦФО Муницип. Прединвест.

Концессионное соглашение о финанси-

ровании, проектировании, строитель-

6 стве и эксплуатации участка автомобильной дороги регионального значения со строительством путепровода через железнодорожные пути в городе Отрадное Кировского района Ленинградской области Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Инициир.

Концессионное соглашение от

7 24.07.2017 по содержанию автомобильных дорог муниципального образования «Обуховское сельское поселение» Свердловская обл. / УФО Муницип. Экспл.

Концессионное соглашение по реализа-

8 ции проекта «Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях» Кемеровская обл. / СФО Регион. Структур.

Концессионный договор в отношении

9 пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск (РФ) - Хэйхэ (КНР) Амурская обл. / ДФО Регион. Инвест.

Новый выход на МКАД с федеральной

10 автодороги М-1 «Беларусь». Северный обход г. Одинцово — Федер. Экспл.

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

11 Объект капитального строительства «Мостовой переход через р. Шексна в створе ул. Архангельской» в г. Череповце Вологодская обл. / СЗФО Регион. Завершен

12 Проект создания и эксплуатации автомобильных дорог на территории жилого района «Славянка» Пушкинского района г. Санкт-Петербурга г. Санкт-Петербург / СЗФО Регион. Экспл.

13 Проект строительства автопутепроводов через железнодорожные пути г. Санкт-Петербург / СЗФО Регион. Структур.

14 Проектирование и устройство автомобильной дороги «Костино - Новый Спас» Владимирская обл. / ЦФО Муницип. Структур.

15 Проектирование, строительство и эксплуатация участков автомобильных дорог на пересечениях с железнодорожными путями в г. Санкт-Петербурге г. Санкт-Петербург / СЗФО Регион. Структур.

16 Развитие территориально распределенной системы автоматизированной фиксации нарушений ПДД в Самарской области Самарская обл. / ПФО Регион. Структур.

17 Реализации инвестиционного проекта по строительству магистрали М-49 и Суздальского проспекта г. Санкт-Петербург / СЗФО Регион. Структур.

18 Реконструкция автомобильной дороги «Самара - Пугачев - Энгельс -Волгоград» на участке от г. Балаково до г. Энгельса Саратовская обл. / ПФО Регион. Структур.

19 Реконструкция автомобильной дороги общего пользования межмуниципального значения «Введеновка - Фев-ральск - Экимчан» (км 303 - км 495) Амурская обл. / ДФО Муницип. Экспл.

20 Реконструкция и эксплуатация автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Билибино -Комсомольский - Певек» от 4 км а/д «Билибино - Кепервеем» до 3 км а/д «Певек - Апапельгино - Янранай» участок км 647 + 238 - км 621 Чукотский автономный округ / ДФО Регион. Инициир.

21 Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» - от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска на участке км 1091 - км 1319 - Федер. Структур.

22 Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» на участке км 33 - км 132 - Федер. Структур.

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

23 Реконструкция, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатация на платной основе автомобильной дороги М-3 «Украина» - от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) на участках км 124 - км 194 - Федер. Инвест.

24 Ремонт и строительство автодороги пос. Красная Ушна - д. Жары, д. Сав-ково Владимирская обл. / ЦФО Муницип. Структур.

25 Скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 334 - км 543 - Федер. Инвест.

26 Скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 543 - км 684 - Федер. Инвест.

27 Скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 258 - км 334 (обход г. Вышний Волочек) - Федер. Экспл.

28 Скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 15 - км 58 - Федер. Экспл.

29 Скоростная автомобильная дорога М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 208 - км 258 - Федер. Экспл.

30 Соглашение о сотрудничестве в отношении объектов автодорожного хозяйства между администрацией Мотыгин-ского района и ЗАО «Прииск Удерей-ский» Красноярский край / СФО Муницип. Инвест.

31 Создание автодороги «Виноградово -Болтино - Тарасовка» Московская обл. / ЦФО Регион. Инвест.

32 Создание автодороги «Пятницкое шоссе» на участке Митино - ЦКАД Московская обл. / ЦФО Регион. Инициир.

33 Создание автодороги «Северный обход г. Лобня» Московская обл. / ЦФО Регион. Инициир.

34 Создание автомобильной дороги «Подъезд к г. Свободный от автомобильной дороги «Амур»» в Свободнен-ском районе Амурской области Амурская обл. / ДФО Регион. Конкурс

35 Создание автомобильной дороги между Волоколамским шоссе (мкр. Опалиха) и М-9 «Балтия» Московская обл. / ЦФО Регион. Инициир.

36 Создание автомобильной дороги с путепроводом - через р. Нара Московская обл. / ЦФО Муницип. Инвест.

37 Создание и последующая эксплуатация скоростной магистрали с мостом через р. Неву в створе улиц Фаянсовая -Зольная г. Санкт-Петербург / СЗФО Регион. Структур.

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

38 Создание и реконструкция автомобильной дороги общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми «Сыктывкар -Ухта - Печора - Усинск - Нарьян-Мар» на участках пос. Малая Пера - пос. Ираёль, пос. Ираёль - пос. Каджером Республика Коми / СЗФО Регион. Инвест.

39 Создание и эксплуатация автомобильной дороги - перегон между пл. Ботино - пл. Кривандино Казанского направления МЖД (Новосидориха) Московская обл. / ЦФО Регион. Конкурс

40 Создание и эксплуатация автомобильной дороги «Малино - Панино» (46 ОП РЗ 46К-5042)и путепровода Московская обл. / ЦФО Регион. Конкурс

41 Создание и эксплуатация автомобильной дороги «Хотьково - Озерецкое -Костино - Дмитров» и путепроводов Московская обл. / ЦФО Регион. Конкурс

42 Создание и эксплуатация автомобильной дороги и путепроводов (Кукарин-ский переезд) Московская обл. / ЦФО Регион. Конкурс

43 Создание и эксплуатация автомобильной дороги и путепроводов (Сафоновский переезд) Московская обл. / ЦФО Регион. Конкурс

44 Создание и эксплуатация двух путепроводов (Правдинский, Востряковский) Московская обл. / ЦФО Регион. Конкурс

45 Создание и эксплуатация системы контроля перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов на территории Самарской области Самарская обл. / ПФО Регион. Структур.

46 Создание искусственного дорожного сооружения - автодорожного мостового перехода через р. Лену в районе г. Якутска - Федер. Структур.

47 Создание нового выезда из г. Уфы на автомобильную дорогу федерального значения М-5 «Урал» («Восточный выезд») Республика Башкортостан / ПФО Регион. Прединвест.

48 Создание путепровода - перегон платформа Акулово Московская обл. / ЦФО Регион. Инвест.

49 Создание путепровода - перегон платформа Саввинская слобода Московская обл. / ЦФО Регион. Инвест.

50 Строительство автодорожного мостового перехода через р. Упу, связывающего улицы Набережная Дрейера и Мо-сина, в районе бывшего Тульского сахарного завода Тульская обл. / ЦФО Регион. Структур.

51 Строительство автодорожного путепровода общего пользования с мостовыми Рязанская обл. / ЦФО Регион. Экспл.

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

подходами автомобильной дороги в г. Рязани

52 Строительство автомобильной дороги в обход г. Новомосковска Тульская обл. / ЦФО Муницип. Инициир.

53 Строительство автомобильной дороги Н. Новгород - Шахунья - Киров на участке Неклюдово - Золотово в городе областного значения Бор Нижегородской области Нижегородская обл. / ПФО Регион. Структур.

54 Строительство автомобильной дороги нового выхода из Санкт-Петербурга от КАД (в створе Пискаревского проспекта) в обход населённых пунктов Мурино и Новое Девяткино с выходом на автомобильную дорогу «Санкт-Петербург - Матокса» Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Структур.

55 Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения Республики Башкортостан «Стер-литамак - Кага - Магнитогорск» Республика Башкортостан / ПФО Регион. Конкурс

56 Строительство автомобильной дороги Томск - Тайга в Томской и Кемеровской областях Томская обл. / СФО Регион. Инициир.

57 Строительство восточного обхода города Ижевск, 62 км. Удмуртская Республика / ПФО Регион. Структур.

58 Строительство второй очереди обхода г. Пугачева Саратовская обл. / ПФО Регион. Структур.

59 Строительство и эксплуатация на платной основе мостовых переходов через р. Кама и р. Буй у г. Камбарка на автомобильной дороге «Ижевск - Сарапул -Камбарка - граница Республики Башкортостан» Удмуртская Республика / ПФО Регион. Экспл.

60 Строительство и эксплуатация участка автомобильной дороги, включающего в себя пункт взимания платы и мостовой переход через р. Упу на участке между железнодорожными путями Москва -Харьков, ул. Мосина и ул. Набережная Дрейера в г. Туле Тульской области Тульская обл. / ЦФО Муницип. Конкурс

61 Строительство международного транспортного маршрута «Европа - Западный Китай» на территории Ленинградской области Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Структур.

62 Строительство межрегиональной платной автомобильной дороги IV технической категории Игол - Орловка на территориях Томской и Новосибирской областей Новосибирская обл. / СФО Регион. Инициир.

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

63 Строительство мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской в г. Новосибирске Новосибирская обл. / СФО Регион. Прединвест.

64 Строительство мостового перехода через р. Волгу между городами Саратов и Энгельс (через остров Казачий) Саратовская обл. / ПФО Регион. Структур.

65 Строительство мостового перехода через р. Волхов на автомобильной дороге «Подъезд к г. Кириши» Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Структур.

66 Строительство мостового перехода через р. Свирь у г. Подпорожье Ленинградской области Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Структур.

67 Строительство мостового перехода через р. Чусовую и обхода г. Перми Пермский край / ПФО Регион. Прединвест.

68 Строительство нового выхода на МКАД с федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга» (обход г. Балашихи и г. Ногинска) - Федер. Структур.

69 Строительство платной автодороги, соединяющей автомагистрали М-2 «Крым» и М-4 «Дон» Тульская обл. / ЦФО Регион. Структур.

70 Строительство платной автомобильной дороги в обход г. Аксая (1024-1091 км трассы М-4 «Дон») - Федер. Инициир.

71 Строительство проспекта Карла Маркса от проспекта Кирова до границы г. о. Самара с реконструкцией участка автомагистрали «Центральная» муниципального района Волжский и г.о. Самара Самарская обл. / ПФО Регион. Структур.

72 Строительство Северного дублера Кутузовского проспекта г. Москва / ЦФО Регион. Инвест.

73 Строительство сети путепроводов взамен железнодорожных переездов на территории Ленинградской области Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Структур.

74 Строительство сети путепроводов взамен железнодорожных переездов на территории Ленинградской области Ленинградская обл. / СЗФО Регион. Структур.

75 Строительство скоростной автомобильной дороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург» на участке км 58 - км 149 - Федер. Конкурс

76 Строительство участка северо-восточной хорды от Ярославского до Дмитровского шоссе г. Москва / ЦФО Регион. Конкурс

77 Строительство Южного автодорожного подхода к аэропортовому комплексу «Центральный» (г. Саратов) Саратовская обл. / ПФО Регион. Структур.

78 Финансирование, проектирование, строительство и эксплуатация Свердловская обл. / УФО Муницип. Конкурс

№ Название проекта Субъект РФ Уровень проекта Статус реализации

автодорожного мостового перехода через Нижнетагильский городской пруд в г. Нижний Тагил

79 Финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе «Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области. Пусковой комплекс № 3 - Федер. Прединвест.

80 Финансирование, строительство и эксплуатация на платной основе «Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области. Пусковой комплекс № 4 - Федер. Прединвест.

81 Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области (ЦКАД). Пусковой комплекс № 1, первый строительный участок - Федер. Инвест.

82 Центральная кольцевая автомобильная дорога в Московской области (ЦКАД). Пусковой комплекс № 5 - Федер. Инвест.

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Справка о внедрении результатов диссертации

МОСКВА

юго-к|»ст<1ч«ыМ алчмнисзразивный округ Гoty.iape f венное бюдлстмпе учрежден»« города Москвы ••Автомобильные дорога Юю-Вснгичною административного «кругам (ГБУ «Автомобильные дороги ЮВАО»)

1(19112. I Г к. Ниток IIис яры JII b г>|> 1

ГмЦол I.WStJJl i;-»*)ММ545. аккпемим »m» nKnmrti^V'i«).'ft.*(-av«(i«uibi

<Н т п IfMfHati:. ИНН КПП 7-J3*U.l}2<7T»8ir« I. ОКНО ШШ,ОКАЮ l»MM»>3U <ЖВТД<*««• .1

Резульгаты диссертационного исследования Кузнецова А-А. на тему .Механизм обоснования организационных форм реализации инвестиционных проектов дорожного строительства», представленного на соискание ученой степени кандидата экономических наук, использованы в прахтнзее деятельное)* ГБУ «Автомобильные дороги ЮВАО» в виде:

1) учета более полного спектра договорных отношений, регулируемых действующим законодательством, и финансово-экономических механизмов обеспечения реализации инвестиционных проектов дорожного сгроигельства и реконструкции в городе Москве для расширения объемов и повышении качества реализуемых провалов ia счег более рационального использовании бюджетных средств и за счет более активного вовлечены средств честною сектора экономики;

2) наделения соответствующими полномочиями предстали тел ей М.У «Автомобильные дороги ЮВАО», как органа исполнительной власти, для осущеспыени* общего мониторинга и контрольных функций при отборе альтернативных проектных форм, подготовке и реализации инвестиционных проектов строительства автомобильных дорог Московского региона;

3) применения методики и результатов эковомхко-малематического моделирования для расчета стоимости затрат жизненною цикла проектов строительства автомобильных дорог в условиях об петельного учета расходов эксплуатационного этапа для выявлении наиболее эффективной организационной формы реализации проектов на долгосрочном временном горизонте;

4) практического инструментария для функционирования механизма проведения комплексной сравнительной оценки различных организационных форм с учетом совокупных бюджетных расходов, рисков, временных и качественных различий в соответствии с разработанными методологией и се алгоритмом.

Проводимые ГБУ «Автомобильные дороги ЮВАО» мероприятия на основе подготовленных с участием Кузнецова А.А рекомендаций обеспечивает научно доказанное покымспис эффективности упрааления государственной программы развития автодорожной отрасли в городе Москве за счет внедрения обозначенных выше положений и элементов механизма «хюсновании организационных форм реализации инвестиционных проектов в дорожной отрасли

справка

о внедрении результатов диссертационного исследования Кузнецова Алексея Алексеевича

11ечать> подпись

Начальник Дорожио-Эксплуатиионного Комплекса