Логистическая модель совершенствования управления городскими пассажирскими перевозками тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Караева, Марина Руслановна

• Караева, Марина Руслановна
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Караева, Марина Руслановна

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ДЛЯ ДОСТИЖЕНИЯ

ГЛАВА 1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ НОВЫХ МЕТОДОВ ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА

1.1. Анализ современного этапа развития системы пассажирских автомобильных перевозок

1.2 Существующие разработки и методы решения задачи совершенствования функционирования городского пассажирского

транспорта

ГЛАВА 2 РАЗРАБОТКА МОДИФИЦИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВ030К34 2.1.Обобщенная постановка логистической задачи совершенствования системы управления пассажирскими перевозками

2.2. Модифицированная логистическая модель совершенствования системы пассажирских перевозок с учетом динамично меняющихся потоков пассажиров

ГЛАВА 3 ПРИМЕНЕНИЕ ГЕНЕТИЧЕСКИХ АЛГОРИТМОВ ДЛЯ РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ И УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКИМИ ПЕРЕВОЗКАМИ АВТОТРАНСПОРТНЫМ ПРЕДПРИЯТИЕМ

3.1 Анализ подходов к решению задач большой размерности в условиях сложной целевой функции

3.2 Конструирование системы генетического алгоритма оптимизации процесса управления городскими пассажирскими перевозками

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение

133

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Приложение 5

Приложение 6

Приложение 7

Приложение 8

Приложение 9

Приложение 10

Приложение 11

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистическая модель совершенствования управления городскими пассажирскими перевозками»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Транспортная система на современном этапе развития нуждается в разработке эффективного комплекса мероприятий по совершенствованию процесса управления пассажирскими перевозками с позиции логистического подхода. Результаты выполненного анализа доступных источников показывают, что в последнее время прослеживается тенденция применения логистических принципов на транспорте, с учетом совокупности проектных решений, технических средств и методов организации работы транспорта, которые реализуют заданный уровень обслуживания пассажиров, их безопасную, надежную и непрерывную доставку в назначенное время при определенных затратах.

В настоящее время пассажирский транспорт является необходимым условием функционирования народного хозяйства и жизни населения. Наибольший удельный вес в пассажирообороте занимают внутригородские автобусные перевозки, которые в свою очередь являются сложной социально-экономической системой, так как включают большое количество взаимосвязанных и взаимодействующих компонентов, имеющих сложную структуру и функционирующих как единое целое.

Анализ проблем совершенствования городского пассажирского транспорта выявил, что сегодня особенно актуально совершенствование логистической системы городских пассажирских перевозок с применением современных технологий.

Степень разработанности проблемы. Вопросы функционирования транспортных систем и обеспечения бесперебойного и безопасного движения транспортных потоков по дорожным сетям городов исследуют многие отечественные и зарубежные учёные. Теоретические аспекты организационно-экономической деятельности автотранспортных предприятий, в том числе касающихся пассажирских перевозок, нашли свое отражение в работах Е.П. Володина, В.А. Гудкова, М.Д. Блатнова, Е.В. Будриной, В.П. Бычкова,

H.B. Напхоненко, И.С. Туревского и других. В ходе проведениядиссертаци-оиного исследования были проанализированы работы отечественных и зарубежных специалистов, решающих задачи логистики. Отдельные вопросы логистического управления на пассажирском транспорте и совершенствования управления общественным пассажирским транспортом с применением логистических технологий рассматривались в работах А.У. Альбекова, A.M. Гад-жинского, В.И. Гиссина, М.П. Гордона, В.А. Гудкова, Вл. Вас. Зырянова, Вас. Вл. Зырянова, A.M. Крицкого, А.Г. Мальчиковой, Э А Мамаева, Л.Б. Миротина, Ю.М. Неруша, А.Н. Родниковой, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, A.B. Шабанова, A.A. Тимонина, Х.Ю. Эльдарханова и др.

Однако остаются недостаточно изученными проблемы совершенствования логистического обслуживания общественного пассажирского транспорта. По этой причине большое значение при решении задач управления городскими перевозками имеют вопросы снижения затрат времени пассажиров на транспортное обслуживание, а также точности выполнения заранее составленных расписаний. Несмотря на возрастающий объем исследований, проблемы контроля и управления пассажирским транспортом в крупных городах недостаточно освещены в научной литературе. Практически не рассматриваются вопросы формирования потоков пассажиров на остановочных пунктах и действия пассажирских предприятий, направленные на уменьшение потерь от не предоставленных вовремя услуг.

Цель и задачи.Цель работы состоит в повышении эффективности системы управления городскими пассажирскими перевозками в условиях крупных городов с применением логистического подхода, обеспечивающего возможность корректировки работы подвижного состава на линии, выпуска на маршрут необходимого количества автобусов за счет повышения эффективности управления информационными потоками, что позволит предоставить необходимое количество услуги определенного уровня качества с минимальными затратами автотранспортного предприятия (АТП).

Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:

- провести анализ современного этапа развития логистической системы городских пассажирских перевозок, особенностей и подходов к решению этих проблем в опубликованных работах;

- структурировать логистические и организационно-экономические задачи по управлению городской транспортной системой и агрегировать их в определенные блоки для создания классификации методов их решения;

- разработать модифицированные модели совершенствования процесса управления городскими пассажирскими перевозками и алгоритмы их решения с применением логистического подхода и с учетом ограничений, существующих при работе подвижного состава на маршруте;

- провести экспериментальные исследования с целью оценки адекватности и практической применимости разработанных моделей и алгоритмов;

- предложить инструментарий для оперативного управления и контроля за работой подвижного состава на маршруте с целью повышения эффективности использования подвижного состава.

Объект исследования. В качестве объектаисследования рассматривалась логистическая система процесса городских пассажирских перевозок АТП в условиях крупного города.

Предмет исследования. Предметом исследования является совокупность методов и путей решения логистической задачи совершенствования управления процессом пассажирских перевозок, с учетом динамически изменяющихся пассажиропотоков и развития логистических систем общественного пассажирского транспорта.

Соответствие темы диссертации требованиям паспорта специальностей ВАК. Диссертационная работа выполнена в рамках п. 4.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо-и макроуровнях; определение цели и критериев оценки системы» и п.4.14. «Логистический сервис, его виды, уровень, эффективность; влияние логистического обслуживания товарных потоков на конечные результаты бизнеса»

паспорта специальности ВАК министерства образования и науки РФ 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: логистика, а также п. 1.4.92. «Организация управления на транспорте» паспорта специальности ВАК министерства образования и науки РФ 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: транспорт.

Теоретико-методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам организации управления работы общественного пассажирского транспорта, внедрения информационных технологий на пассажирском транспорте, а также работы по транспортной логистике и математическому моделированию, оптимизации и статистике.

Инструментально-методический аппарат исследования. Решение поставленных задач в диссертационной работе основывается на использовании методов системного анализа, графической интерпретации результатов, расчет-но-аналитические, экономико-статистические и другие научные методы исследования.

Информационно-эмпирическую и нормативную базу работы составили нормативные и методические документы по вопросам управления пассажирским автотранспортом. Использовались базовые учебные и научные издания: публикации по исследуемому вопросу; аналитические, отчетные и статистические материалы, приведенные на официальном сайте «Федеральной службы государственной статистики», и результаты, полученные автором во время исследования.

Рабочая гипотеза исследования состоит в теоретическом обосновании и практическом подтверждении преимущества использования логистического подхода к контролю и управлению системой городских пассажирских автоперевозок, благодаря значительному расширению функциональных возможностей пассажирских предприятий и информационного сопровождения их деятельности, что позволит снизить суммарные затраты на перевозки при условии предоставления услуги определенного качества с учетом соци-

альных факторов: доходов и платежеспособности населения, доступности транспортных услуг.

Научная новизна результатов, полученных автором диссертации, состоит в следующем- по специальности 08.00 05 «Экономика и управление народным хозяйством, логистика»

¡.Разработана классификация существующих задач по функционированию логистической системы пассажирских перевозок и методов их решения при контроле и управлении городским пассажирским транспортом.

2. Разработана модифицированная логистическая модель совершенствования системы городских перевозок в условиях крупного города, отличающаяся количеством учитываемых связей между объектами системы и выделением показателей, влияющих на процесс протекания потоков между звеньями системы.Выявлены особенности характера заказа услуги на перевозку пассажиров автотранспортом и введен новый показатель — «время существования потребности на услугу».

3. Сформирована схема распределения потоков пассажиров на остановочных пунктах, позволяющая определить закономерности передвижения населения и на их основе строить логистические модели оптимального функционирования системы городского общественного автотранспорта.

По специальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством: транспорт»:

4. Обосновано применение генетического алгоритма, адаптированного к условиям поставленной задачи с целью совершенствования системы пассажирских перевозок по критерию максимизации прибыли.

5. Предложен комплекс средств, включающий алгоритм совершенствования работы подвижного состава на линии и систему оперативного управления, которая обеспечит автоматизированный сбор информации и динамическую корректировку процесса движения автобусов на маршруте.

Теоретическая значимость диссертационной работы заключается в том, что на базе теоретических положений, экономических расчетов, анализа

логистических методов предложены пути совершенствования управления городскими пассажирскими перевозками, которые могут обеспечить АТП конкурентные преимущества на рынке транспортных услуг.

Практическая значимость исследования состоит в применении положений, выводов и рекомендаций в процессе управления логистической системой городского пассажирского транспорта. Предложенные модели и алгоритмы оптимизации процесса управления пассажирскими перевозками с учетом необходимого количества значимых параметров использованы при совершенствовании работы подвижного состава ОАО АТП-3 «Транссервис». Разработанный комплекс средств, включающий алгоритм оптимизации работы подвижного состава на маршруте и систему оперативного управления, которая обеспечит автоматизированный сбор информации и динамическое управление процессом движения, позволит: корректировать количество подвижного состава на линии; определять количество рейсов каждого автобуса за время в наряде; корректировать расписание каждого автобуса в зависимости от дорожной ситуации; соблюдать график движения каждого автобуса на линии; увеличить скорость протекания информационных потоков; повысить качество и количество предоставляемой услуги.

Методические положения, аналитические выводы и практические рекомендации, полученные в исследовании, могут быть использованы:

- в деятельности автотранспортных предприятий, оказывающих услуги по перевозке пассажиров;

- в научно-исследовательских работах по проблемам совершенствования управления городскими пассажирскими перевозками;

- в учебном процессе высших учебных заведений для углубления знаний студентов в области транспортной логистики и организации перевозок.

Апробация работы. «Транспортно-логистические центры в условиях экономического кризиса»: IX Российско-Германском симпозиуме по транспортной политике и экономике, Казань, 28-29 мая 2009 г, «Актуальные проблемы жизнедеятельности общества» Всеукраинская науч.-техн. конф. моло-

дых ученых и специалистов, 21-22 апреля 2010 г. Кременчугский национальный университет - Кременчуг, 2010 г., «Модернизация экономики и эффективность управления социально-экономическим развитием»: II Междунар. конф., 14-15 мая 2010 г., ЮРГТУ (НПИ). - Новочеркасск; «Мировой кризис и перспективы российской экономики в условиях глобализации» : 1-я Междунар. конф., г. Новочеркасск, 18 мая 2011 г. / ЮРГТУ (НПИ). - Новочеркасск, 2011; «Актуальные проблемы жизнедеятельности общества»: XIX Междунар. науч.-техн. конф. студ., аспирантов и молод.ученых, 26—27 апреля 2012 г., Кременчугский национальный университет - Кременчуг; «Экономические проблемы организации производственных систем и бизнес-процессов»: - X Междунар. науч.-практ. конф., г. Новочеркасск, 15 мая 2012г. / Юж.-Рос. гос. техн. ун-т (НПИ). - Новочеркасск: ЮРГТУ (НПИ).

Публикации по теме диссертации. По результатам выполненных в диссертации исследований опубликована 21 печатная работа общим объемом 14,95 п.л., в том числе объем авторского текста 8,56 п.л. Из них в изданиях, рекомендованных ВАК, опубликовано три работы, общим объемом 1,65 п.л., в том числе объем авторского текста 0,99 п.л.

Структура и объем диссертации.Диссертация состоитиз введения, трех глав, заключения, списка использованных литературных источников и приложений. Работа содержит 161 страницу, 16 рисунков, 1 таблицу, список использованных источников, включающий160 наименований, 11 приложений.

Глава 1 ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ НОВЫХ МЕТОДОВ ПРИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО АВТОТРАНСПОРТА

1.1. Анализ современного этапа развития системы пассажирских автомобильных перевозок

В Российской Федерации, транспорт является одной из крупнейших базовых отраслей народного хозяйства, коммуникации которого соединяют все районы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности, единства ее экономического пространства. Транспорт связывает страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции. Транспортная система определяет условия экономического роста, повышения конкурентоспособности национальной экономики и качества жизни населения. Географические особенности России определяют приоритетную роль транспорта в развитии конкурентных преимуществ страны с точки зрения реализации ее транзитного потенциала.

Новым условием для российской транспортной системы стало развитие единого транспортного пространства страны, связывающего не только транспортные коммуникации, но и систему технологической инфраструктуры для всех видов транспорта. В транспортной стратегии предусмотрено решение управленческих, организационно-технических, и задач обеспечения доступности и качества транспортных услуг для всех слоев населения (см. приложение 1) [92, 93, 126]. С этой целью предполагается разработка определенных транспортных стандартов, которые создают модель необходимых для этого инфраструктур во всех видах пассажирского автотранспорта, потребительскую способность населения, ценовую доступность транспортных услуг и стандарты по периодичности транспортного обслуживания.

Кроме этого, транспортная стратегия также направлена на повышение уровня безопасности транспортной системы и достижение требований международных и национальных транспортных систем. Определённую роль в достижении этой цели играет развитие системы допуска к профессиональной транспортной деятельности, а также высокий уровень подготовки специалистов транспортного комплекса.

Реализация Транспортной стратегии распределена на три этапа. Первый этап рассчитан до 2015 г., в нем предполагается перейти от модернизации к развитию транспортной системы по основным направлениям. С этой целью необходимо сформировать соответствующее законодательное обеспечение и, прежде всего, Транспортный кодекс РФ. Этот этап является подготовительным и совпадает с Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России в 2010 - 2015 гг.» [126].

На втором этапе(2016 - 2020 гг.) предполагается создание единой сбалансированной системы транспортной коммуникации, ввод в действие минимальных социальных транспортных стандартов и формирование конкурентного рынка транспортных услуг [126].

Последний, третий этап (2021 - 2030 гг.) включает создание единого транспортного пространства страны с обоснованными резервами, достижение мирового уровня доступности, объёма и качества транспортных услуг, а также обеспечение достижения экологических стандартов развитых стран[92, 126](см. приложение 2).

Статистика современного состояния и динамики развития пассажирского транспорта России показывает, что в 2007 г. объем городских перевозок составлял 19,3%, а в 2009 г. - 22,7% в общем количестве перевезенных пассажиров. В тоже время в 2010 г. число пассажиров, перевозимых в городском сообщении общественным транспортом большой вместимости, по сравнению с 2009г., увеличилось на 4209216 человек в месяц, в частности, для коммерческих автобусов данный показатель увеличился на 3717763 чел./мес., для муниципальных - 353377 чел./мес., для муниципальных трамваев -

210295 чел./мес., при этом для коммерческих троллейбусов уменьшился на 72219 чел./мес. Статистические исследования позволяют сделать вывод о том, что объем городских перевозок с каждым годом изменяется в сторону увеличения, это в свою очередь свидетельствует о масштабности и важности работы общественного транспорта [1,2].

Скорость транспортного сообщения влияет на эффективность экономических связей и подвижность населения. Рост скорости доставки пассажиров дает ощутимый экономический и социальный эффект. При перевозке грузов он выражается в высвобождении оборотных средств предприятий, а при перевозке пассажиров - в высвобождении времени людей, которое может быть использовано на другие цели.

Удешевление и ускорение перевозок на магистральных видах транспорта позволят сблизить удаленные друг от друга регионы страны, повысить качество жизни населения и уровень деловой активности, укрепить территориальное единство страны и создать более благоприятные условия для реализации потенциальных экономических и социальных возможностей каждого российского региона.

Социально-экономическое развитие страны сопровождается увеличением спроса на транспортные услуги со стороны экономики и населения. Самому массовому и доступному виду регулярного общественного пассажирского транспорта - автомобильному транспорту - принадлежит особая роль в удовлетворении этого спроса.

Для совершенствования процесса перевозки пассажиров автомобильным транспортом необходимо решить следующие основные задачи:

-разработать и реализовать единую транспортную политику государства, направленную на качественное удовлетворение спроса на перевозки;

-модернизировать и обновить парк пассажирских автотранспортных средств;

- совершенствовать маршрутные сети пассажирского автомобильного транспорта и их обустройство;

- совершенствовать организацию и управление пассажирскими автомобильными перевозками на основе внедрения современных технологий.

Анализ объема пассажирских перевозок за период 2010-2012 гг., показывает, что количество перевозимых пассажиров изменяется в сторону увеличения, чему свидетельствуют приведенные данные (см. приложениеЗ).

Последние данные официальной статистики за период 2012 г. по июль 2013 г. показывают значительное увеличение пассажирооборота по сравнению с предыдущими годами (см. приложения 3, 4, 5).

Что же касается транспортной системы Ростовской области, то следует отметить тот факт, что на рынке пассажирских транспортных услуг области работают 195 транспортных предприятий различных форм собственности (из них 16 предприятий муниципальной формы собственности и 1 - областной). Парк этих предприятий составляет около 2000 единиц подвижного состава большой и средней вместимости: более 1600 автобусов, 152 троллейбуса, 166 трамваев. Также на маршрутах работают более 3500 автобусов малой и особо малой вместимости. Городской электрический транспорт эксплуатируется в 4 городах Ростовской области - в Ростове-на-Дону, Новочеркасске, Волгодонске, Таганроге [92, 93].

Сегодня по территории области проходит более 500 междугородных и пригородных регулярных пассажирских маршрутов и около 150 межобластных маршрутов, соединяющих все муниципальные образования области общей протяженностью более 80 тыс. км. Автовокзалы и автостанции области объединены в единую сеть.

На пассажирских и грузовых АТП области занято 70 тыс. человек, что составляет 80% от численности работающих в транспортной отрасли.

По итогам 2012 г. количество перевезенных пассажиров автомобильным транспортом составило 369 млн чел., это 90 % от общего объема перевозок. Также транспортными предприятиями области в 2012 году за счет собственных средств было приобретено 230 автобусов (в том числе 86 - большой

вместимости, 138 - малой и особо малой вместимости), 5 трамваев и 1 троллейбус [92, 93]..

Сущестствует мнение[23], что рост численности городского населения ведет к его территориальной концентрации с образованием городов - мегаполисов с численностью от 1 до 10 млнчеловек. А это, в свою очередь, обостряет транспортные проблемы, которые стимулируют процесс дезурбанизации, т.е. процесс оттока населения и преобразование городов в городские агломерации. При современном уровне развития транспорта и городской транспортной инфраструктуры формируется пороговая величина численности населения городов и их максимальный рост до уровня мегаполисов [9, 23].

На основе всестороннего изучения различных взглядов на роль общественного транспорта в инфраструктуре крупных городов установлено, что деятельность общественного пассажирского транспорта охватывает практически все слои населения Российской Федерации. Несмотря на то, что в последние годы увеличилось число личных легковых автомобилей, все же на территории России огромная часть горожан в своих ежедневных передвижениях зависит от работы общественного пассажирского транспорта. Однако большинство людей, пользующихся услугами системы общественных пассажирских перевозок, не удовлетворены его работой из-за постоянной переполненности транспортных средств, длительных интервалов в движении и стоимости проезда[10, 14, 28, 31].

Усиление роли транспорта, происходящее на фоне ряда нерешенных существующих проблем в этой отрасли, определяется [33, 34, 35, 44, 51]:

-ростом уровня развития городов, включая численность населения и его социальные условия жизни; занимаемой территорией; характером, развитием и размещением сфер производства и потребления товаров и услуг; расширением «личного бизнеса»;

- повышением подвижности населения по всем видам передвижений;

- требованиями потребителей к уменьшению затрат времени на транспортное обслуживание и улучшению условий перемещения.

Особенность перечисленных выше факторов, обусловливающих и характеризующих развитие транспорта в больших городах, заключается в том, что транспортная система общественного и индивидуального пользования является одним из главных источников шума и загрязнения, а так же крупным потребителем энергетических ресурсов. Ухудшение уровня транспортной и экологической безопасности городов, особенно в его центральных районах, усугубляется потерей привлекательности общественного транспорта и перенаправлением спроса населения на индивидуальный транспорт [49, 60]. Можно полагать, что в таких условиях проблема сбалансированного и результативного использования, организации и развития системы пассажирских перевозок городским транспортом представляется как исключительно значимая в структуре современного крупного города.

Анализ транспортной стратегии Российской Федерации, определяющей развитие системы на ближайшие 15 лет, предусматривает реформирование общественного пассажирского автотранспорта. Выделенные направления предусматривают социально-обусловленную и необходимую подвижность населения, их ценовую и пространственную доступность для большинства населения, повышение безопасности перевозок, культуры обслуживания и качества услуг. Отмечается, что хотя применительно к городскому и пригородному транспорту организация транспортного обслуживания не является прерогативой федеральных органов исполнительной власти, однако от них требуется разработка и принятие основных законодательных и нормативно-правовых документов и решений на федеральном уровне [6, 11, 63].

Как отмечалось выше, в настоящее время быстрое развитие социально-экономических систем городов практически неосуществимо без единой эффективной системы функционирования городского пассажирского транспорта (ГПТ). В силу того, что общественный транспорт осуществляет массовые перевозки пассажиров между различными районами города, к организации

- требованиями потребителей к уменьшению затрат времени на транспортное обслуживание и улучшению условий перемещения.

Особенность перечисленных выше факторов, обусловливающих и характеризующих развитие транспорта в больших городах, заключается в том, что транспортная система общественного и индивидуального пользования является одним из главных источников шума и загрязнения, а так же крупным потребителем энергетических ресурсов. Ухудшение уровня транспортной и экологической безопасности городов, особенно в его центральных районах, усугубляется потерей привлекательности общественного транспорта и перенаправлением спроса населения на индивидуальный транспорт [49, 60]. Можно полагать, что в таких условиях проблема сбалансированного и результативного использования, организации и развития системы пассажирских перевозок городским транспортом представляется как исключительно значимая в структуре современного крупного города.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Караева, Марина Руслановна, 2014 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Альбеков А.У. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне / А.У. Альбеков, Е.М. Грибов - Ростов н/Д : РГЭА, 1999.- 159 с.

2. Альбеков А.У. Логистика коммерции / А.У. Альбеков, В.П. Федько, O.A. Митько-Ростов н/Д : Феникс, 2001.-248 с.

3. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы / Н.В. Афанасьева,- СПб.: изд-во СПбУЭФ, 1995.- 309 с.

4. Баламирзеев P.A. Математическое моделирование процессов регулирования движения транспортных потоков в мегаполисах: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Махачкала, 2011.

5. Бауэрсокс Д.Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок / Д.Д. Бауэр-сокс, Д.Д. Клосс.-М.: Олимп-Бизнесс, 2001.

6. Бирюков В.В., Сафронов Э.А. Эффективность транспортных систем городов и регионов. Транспортные системы городов и регионов: учеб.пособие-М.: АСВ, 2007.

7. Блатнов М. Д. Пассажирские автомобильные перевозки — М.: Транспорт, 1981. 198 с.

8. Блатнов М.Я. Пассажирские автомобильные перевозки / М.Я. Блатнов.-М.: Транспорт, 1978.-492 с.

9. Богумил В.И. Организация автоматического контроля регулярности движения транспортных средств городского пассажирского транспорта // Вестник Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета (МАДИ).- 2012. №3. С. 63-69.

10. Бойко Г.В. Методика оптимизации структуры транспорта для обслуживания городских пассажирских перевозок: автореф. дис. ...канд. техн. наук - Волгоград, 2006.

11. Бражецкая ГЛ. Совершенствование системы разработки и реализации программ экономического и социального развития региона (на примере

Ростовской области): автореф. дис. ...канд. экон. наук. / Г.Л. Бражец-кая - Ростов н/Д, 2005 - 175 с.

12. Бузников В.Ю. Организация пассажирских автомобильных перевозок в курортном городе с учетом экологического фактора: автореф. дис. ...канд. техн. наук- Липецк, 2010.

13. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем: учеб .для вузов. - М.: Транспорт, 1998. 167 с.

14. Володченко C.B. Моделирование распределения пассажирских потоков в крупных городах: автореф. дис. ...канд. техн. наук - СПб 2005.

15. Гаджинский A.M. Логистика: учеб. / A.M. Гаджинский,- М.: Дрофа, 2005.-431 с.

16. Гасанов Б.Г. Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию для студентов специальности "Организация и безопасность движения" / Б.Г. Гасанов, Н.В. Напхоненко / ЮРГТУ(НПИ), 2009.- 79 с.

17. Гринченко А. В. Повышение эффективности управления процессами перевозок на городских автобусных маршрутах: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Липецк, 2006.

18. Гудков В.А., Миротин Л. Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: учеб.для вузов / под ред. Л.Б. Миротина. М.: Транспорт, 1997. 254 с.

19. Гузенко A.B. Государственное регулирование логистической системы городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону: автореф. дис. ... канд. экон. наук - Ростов н/Д., 2009.

20. Гудков' В.А. Основы логистики / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, С.А. Ширяев, Д.В. Гудков; под ред. В.А. Гудкова - М.: Горячая линия - Телеком, 2004.-351 с.

21. Дармограй A.B. Логистическая координация процессов в системе городских пассажирских перевозок: Автореф. дис. ... канд. экон. наук.- Саратов, 2003.

t

22. Доля В. К. Методы организации перевозок пассажиров в городах. Харьков.: Основа, 1992. 180с.

23. Дубинина Т.И. Логистизация управления пассажирской транспортной системой мегаполиса: автореф. дис. ...канд. экон. наук.— Ростов н/Д., 2010.

24. Ембулаев В.Н. Исследование и постановка задачи координации в управлении перевозками пассажиров крупного города // Автотранспортный комплекс: проблемы и перспективы развития: материалы Междунар. на-уч.-практ. конф.— М.: МАДИ, 2000.

25. Енин Д.В. Модели и алгоритмы управления городскими пассажирскими перевозками: на примере г. Воронежа: автореф. дис. ...канд. техн. наук.-Воронеж, 2004.

26. Еремеев A.B. Разработка и анализ генетических и гибридных алгоритмов для решения задач дискретной оптимизации : автореф. дис. ...канд. физ.-мат. наук - Омск, 2000.

27. Ефименко Д.Б. Методологические основы построения навигационных систем диспетчерского управления перевозочным процессом на автомобильном транспорте.автореф. дис. ... д-ра техн. наук-М.,2012.

28. Живоглядов В.Г. Методология повышения эффективности управления дорожным движением: автореф. дис. ...д-ра техн. наук-Армавир, 2008.

29. Живоглядова Л.В. Оценка безопасности движения на основе моделирования конфликтной загрузки перекрестков: автореф. дис. ... канд. техн. наук.- М., 2005.

30. Жирков P.A. Разработка и обоснование метода профессионального отбора водителей городского пассажирского транспорта: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Волгоград, 2005.

31. Закиуллина Е.А. Особенности формирования и развития регионального рынка услуг городского пассажирского автомобильного транспорта : автореф. дис. ... канд. экон. наук -Казань, 2009.

32. Закон о транспортном налоге № 265-ЗС в ред. от 12.09.2008 (принят Законодательным собранием 29.08.2003) Электронный ресурс- Режим доступа : www.consultant.ru.

33. Зырянов В.В. Управление перевозками и движением на основе интеллектуальных транспортных систем // Известия РГСУ. Ростов н/Д., №5, 2000.

34. Зырянов В.В., Голеницкий Ю.В. Моделирование приоритетного движения маршрутных автобусов // Прогресс транспортных средств и систем : материалы Междунар. науч.-техн. конф. Волгоград : ВГТУ, 1999.

35. Зырянов В.В., Кочерга В.Г. Информационное обеспечение задач транспортной логистики // Логистика: Стратегия и тактика антикризисного управления: материалы Между нар. науч. - практ. конф. Ростов н/Д.: РГСУ, 1999.

36. Зырянов В.В., Миронюк В.П., Шабанов A.B. Методы формирования региональных транспортно-логистических систем: учеб.пособие.- Ростов н/Д.: РГСУ, 2004,- 174 с.

37. Зырянов В.В., Санамов Р. Г., Голеницкий Ю.В. Опыт развития пассажирского транспорта в Ростове-на-Дону: учеб.пособие- Ростов н/Д.: РГСУ, 2003,- 144 с.

38. Зырянов В.В., Санамов Р.Г. Логистические системы пассажирских перевозок // Логистика: Стратегия и тактика антикризисного управления: материалы Междунар. науч.-техн. конф. Ростов н/Д.: РГСУ, 1999.

39. Зырянов В.В. Логистические системы управления общественным транспортом : дис. ... канд. экон, наук / В. В. Зырянов - Ростов н/Д, 2001174 с.

40. Зырянов В.В. Методы формирования региональных транспортно-логистических систем / В.В. Зырянов, В.П. Миронюк, A.B. Шабанов-Ростов н/Д : изд-во РГСУ, 2004,- 173 с.

41. Ивакин Е.К., Яхимович Е.А. От логистической организации к логистическому менеджменту // Логистика: Стратегия и тактика антикризисного

управления: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Ростов н/Д.: РГСУ, 1999.

42. Кабалина Т.В. Моделирование пассажирских перевозок городским общественным транспортом.авторефер. дис. ... канд. экон. наук.- СПб, 2012.

43. Кирьянов A.JI. Разработка моделей и методов управления городскими пассажирскими перевозками на основе логистического подхода: авто-реф. дис. ... канд. экон. наук - СПб, 2006.

44. Комарова И.А. Экономические методы управления качеством пассажирских автомобильных перевозок: автореф. дис. ... канд. экон. наук.- Липецк, 2007.

45. Концепция Стратегии социально-экономического развития регионов Российской Федерации. Министерство регионального развития РФ Электронный ресурс - Режим доступа: http://www.minregion.ru.

46. Конычева H.A. Управление эффективностью и качеством пассажирских автоперевозок в регионе: автореф. дис. ...канд. экон. наук,- Рязань, 2005.

47. Коробов С.А. Совершенствование пассажироперевозок на основе выбора рациональной структуры внутригородских перемещений: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Тюмень, 2009.

48. Корягин М.Е. оптимизация управления городскими пассажирскиеми перевозками на основании конфликтно-устойчивых решений : автореф. дис ... д-ра техн. наук,- Новокузнецк, 2011.

49. Кравченко А.Е. Разработка методики повышения провозных возможностей маршрутных автобусов и качества обслуживания пассажиров в городах курортных зон: авторефер. дис. ... канд. техн. наук,- Краснодар, 2004.

50. Красникова Д.А. Логистические принципы организации пассажирских перевозок с нестабильными характеристиками: автореф. дис. ...канд. экон. наук - Саратов, 2005.

51. Крицкий А.М Логистическая система оценки качества обслуживания а авиакомпании(на примере ОАО "АЭРОФЛОТ-ДОН"): автореф. дис. ... канд. экон. наук - Ростов н/Д., 2009.

52. Кудрявцев A.A. Разработка методики сбора и обработки данных о пассажиропотоках на городском пассажирском транспорте с применением аппаратуры бесконтактного счета и спутниковой навигации: автореф. дис. ... канд. техн. наук.-М., 2006.

53. Куприянова А.Б. Оптимизация транспортного обслуживания центра крупного города в условиях приоритета общественного транспорта и системы перехватывающих стоянок: автореф. дис. ... канд. техн. наук.— Иркутск, 2008.

54. Курганов В.М. Перспективы логистических технологий в городских пассажирских перевозках // Автотранспортный комплекс: проблемы и перспективы развития: материалы Междунар. науч.-практ. конф— М.: МАДИ, 2000.

55. Курейчик В.В., Курейчик В.М. Об управлении на основе генетического поиска // Автоматика и телемеханика - 2001.- №10.

56. Курейчик В.М. Генетические алгоритмы. Состояние. Проблемы. Перспективы // Изв. РАН. Теория и системы управления.- 1999 - №1.

57. Кущенко C.B. Повышение эффективности организации движения на основе моделирования транспортных потоков: авторефер. дис ...канд. техн. наук - Орёл, 2012.

58. Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, В.Д. Герами, В.В. Зырянов и др. Логистика: общественный пассажирский транспорт / под ред. Л.Б. Миротина.— М.: Экзамен, 2003,- 224 с.

59. Лагерев Р.Ю. Методика оценки матриц корреспонденций транспортных потоков по данным интенсивности движения: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Иркутск, 2006.

60. Леванова Д.С. Прогнозирование пассажиропотока метрополитена на основе математических моделей: автореф. дис. ... канд. техн. наук - СПб, 2005.

61. Леонтьева Н.Р. Сущность, виды и функции транспорта как спец. сферы экономики: автореф. дис. ... канд. экон. наук-Владивосток, 2012.

62. Линник Г.Д. Разработка эффективных процессов оперативного управления маршрутными автобусами: автореф. дис. ... канд. техн. наук — Волгоград, 2000.

63. Липницкий A.C. Повышение эффективности организации дорожного движения на основе применения компактных кольцевых пересечений: автореф. дис. ... канд. экон. наук —Иркутск, 2010.

64. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов / Е.М. Лобанов — М. : Транспорт, 1990.-253 с.

65. Логистика : учеб.пособие / под ред. Б.А. Аникина- М.: ИНФРА-М, 1999.-326 с.

66. Логистические системы и технологии перевозочного процесса, основанные на логистике / Л. Миротин, Ы. Ташбаев // Транспорт: наука, техника, управление: Сборник обзорной информации,— 1993 — № 2 — С. 12-19.

67. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепции, методы, модели / B.C. Лукинский, В.И. Бережной, Е.В. Бережная, И.А. Цвиринько - М.: Гардарики, 2004 - 277 с.

68. Маилов И.В. Развитие моделей и методов теории логистики при управлении пассажиропотоками: автореф. дис. ...канд. экон. наук,- СПб, 2009.

69. Максимальный эффект при минимуме затрат: Логистическая стратегия управления материальными ресурсами в странах с развитой рыночной экономикой / Л.С. Федоров // РИСК: Ресурсы. Информация. Снабжение. Конкуренция - 1994-№ 1-2.

70. Максимкин В.Н. Управление качеством перевозок пассажиров автобусами в городском сообщении: автореф. дис. ... канд. экон. наук,- М.,

1999.

71. Мальчикова А.Г. Организация логистических потоков в системе городских пассажирских перевозок: автореф. дис. ... канд. экон. наук,- СПб,

2000.

72. Мартынов Д.А. Регулирование качества обслуживания населения автобусным транспортом в регионе: автореф. дис. ... канд. экон. наук.- М., 2013.

73. Минкин Ю.И., Петров А.И. Самоорганизующийся генетический алгоритм // Изв. РАН. Теория и системы управления - 2001 - №3.

74. Миротин Л., Игнатенко А., Марунич В. Логистический взгляд на пассажирские перевозки. "Логистика", октябрь-ноябрь 1998 - С. 31-33.

75. Методика расчета объемов репрезентативной выборки для проведения выборочного oбcлeдoвaнияhttp://www.zakonprost■ru/content/base/part/359922 (дата обращения 20.10.2013г.)

76. Миротин Л.Б. Новые логистические подходы к формированию и функционированию транспортных систем России // Автотранспортный комплекс: проблемы и перспективы развития: материалы Междунар. науч,-практ. конф,— М.: МАДИ, 2000.

77. Миротин Л.Б., Курганов В.М., Лебедев А. Информационно-логистическое управление городским пассажирским транспортом // Бизнес и логистика-2000: Сб. материалов Московского Междунар. Логистического Форума.-М., 2000.

78. Миротин Л.Б., Сеергеев В. И. Основы логистики М.: ИНФРА-М, 1999200 с.

79. Миротин Л.Б. Транспортная логистика / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, В.А. Гудков и др. ; под общ.ред. Л.Б. Миротина- М.: Экзамен, 2005512 с.

80. Миротин, Л.Б. Системный анализ в логистике / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев - М: Экзамен, 2004- 480 с.

81. Напхоненко Н.В., Фролов H.H., Ильинова A.A. Экономика предприятий автомобильного транспорта. 2008 - 473с.

82. Напхоненко Н.В., Бизнес-планирование на автомобильном транспорте: учеб.пособие / Н.В. Напхоненко, М.В. Передерий, М.Р. Караева - Новочеркасск. 2013. - 103 с.

83. Напхоненко Н.В., Экономика предприятия : учеб. пособие [для вузов] / Н.В. Напхоненко, М.В. Передерий, М.Р. Караева; ЮРГТУ(НПИ).- Новочеркасск, 2011 - 98 с.

84. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов-М.: Транспорт, 1990. -123 с.

85. Новиков O.A. Логистика: учеб.пособие / O.A. Новиков, С.А. Уваров — СПб: Бизнес-пресса, 2000,- 208 с.

86. Новоселов Д.М. Определение оптимального количества и вместимости подвижного состава на городском маршруте: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Тюмень, 2009.

87. Олещенко Е.М. Разработка методики оценки эффективности систем и обеспечения безопасности дорожного движения: автореф. дис. ... канд. техн. наук - СПб., 2001.

88. Олинович H.A. Разработка методов оценки уровня безопасности как механизма повышения качества перевозок: авторефер. дис. ... канд. экон. наук - Иркутск, 2011.

89. Организация дорожного движения в городах : метод пособие / под общ.ред. Ю.Д. Шелкова,- М.: НИЦ ГАИ МВД России, 1995,- 189 с.

90. Основы логистики: учеб.пособие / под ред. Л.Б. Миротина и В.И. Сергеева-М.: Инфра-М, 1999.

91. Остроухов П.Н. Совершенствование методов оценки условий движения по параметрам моделей кинетической теории транспортного потока: автореф. дис. ... канд. техн. наук -Ростов н/Д., 2002.

92. Официальный портал городской Думы и Администрации города Ростов-на-Дону (09.09.13г.).

93. Официальный сайт Федеральной службы государственной статистики (09.09.13г.)

94. Папаскуа A.A. Совершенствование организации пассажирского автомобильного транспорта в загруженных районах городов: автореф. дис. ... канд. техн. наук - Ростов н/Д., 2004.

95. Парахина В.Н. Формирование полиструктурных социально-экономических систем и особенности управления ими монография / Перов В.И., Парахина В.Н. // М.: Нефть и газ, 2007.

96. Передерий В.Г., Экономика автотранспортного предприятия : учеб. пособие по курсов, и дипломн. проектированию / В.Г. Передерий, Б.Г. Га-санов, Н.В. Напхоненко; ЮРГТУ(НПИ).- Новочеркасск, 2010 - 127 с.

97. Поздняков М.Н. Совершенствование организации дорожного движения на кольцевых пересечениях: автореф. дис. ...канд. техн. наук,— Ростов н/Д., 2005.

98. Попова О.В. Разработка методики планирования приоритетного движения наземного общественного транспорта: автореф. дис. ... канд. техн. наук.- СПб, 2003.

99. Промыслов Б.Д. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: проблемы, поиски, решения / Б.Д. Промыслов, H.A. Жученко - М.: Нефть и газ, 1994- 276 с.

100. Прохоров В.Н Научные основы управления эффективностью эксплуатации городских автобусов: автореф. дис. ... д-ра техн. наук - Владимир, 2009.

101. Пугачев И.Н. Теоретические принципы и методы повышенияэффектив-ности функционирования транспортных систем городов: автореф. дис. ... д-ра техн. наук - Екатеринбург, 2010

102. Пумбрасова Н.Р. экономическое обоснование стратегии программного развития предприятий городского пассажирского транспорта: автореф. дис. ... канд. экон. наук .- Нижний Новгород, 2012.

103. Радионова, В.Н. Логистика / В.Н. Радионова, О.Г. Туровец, Н.В. Федор-кова,- М.: ИНФРА-М, 2002.

104. Ракитянская А.Б., Ротштейн А.П. Генетический алгоритм диагностики на основе нечетких отношений // Изв. РАН. Теория и системы управления,-2001,-№5.

105. Растригин Л.А. Случайный поиск - специфика, этапы истории и предрассудки. Вопросы кибернетики. Вып. 33 (1978), С. 3-16.

106. Ризаева Ю.Н. Экономическая эффективность повышения экологического качества автотранспортных систем: автореф. дис. ... канд. экон. наук- Липецк, 2006

107. Руденко М.Н. Основные принципы и концепции развития общественного транспорта мегаполиса (на примере г. Перми) / Региональная экономика: теория и практика - 2012 - №32 - С. 36-41.

108. Рюгер З.И. Эксплуатация городского пассажирского транспорта / З.И. Рюгер - М.: Транспорт, 1977.-319 с.

109. Самойлов Д.С. Организация и безопасность городского движения / Д.С.Самойлов В.А. Юдин, П.В. Рушевский - М.: Высш. шк., 1981256 с.

110. Санамов Р.Г., Зырянов В.В. Системы управления пассажирскими перевозками // Социально-экономические проблемы развития транспорта регионов: материалы Междунар.науч.-практ. конф. Ростов н/Д., РГУПС, 1999.

111. Сарбаев В.И. Научные основы обеспечения экологической безопасности эксплуатации автомобильного транспорта: на примере городских автобусов: автореф. дис. ... д-ра.техн. наук.-М., 2005.

112. Седин B.C., Родионова В.Н. К вопросу о выборе перевозчиков пассажиров // Бизнес и логистика-2000: Сб. материалов Московского Междунар. Логистического Форума.-М., 2000.

113. Семенов А.Ю. Комплексная оценка и пути повышения эффективности реализации услуг городского общественного автотранспорта: автореф. дис. ... канд. экон. наук - Кисловодск, 2002.

114. Семенова О.С. Математическое моделирование в задачах оптимизации движения городского пассажирского транспорта с учетом наложения маршрутных схем: автореф. дис. ... канд. техн. наук- Новокузнецк, 2009.

115. Семчугова Е.Ю. Оперативная оценка качества услуг в управлении городским пассажирским транспортом: автореф. дис. ... канд. экон. наук.-Хабаровск, 2003.

116. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе: учеб. / В.И. Сергеев.- М.: ИНФРА-М, 2001.-254 с.

117. Сериков A.A. Оценка эффективности функционирования городского общественного пассажирского транспорта: на примере г. Волжского: автореф. дис. ... канд. техн. наук.-Волгоград, 2003.

118. Смехов A.A. Основы транспортной логистики: учеб.пособие / A.A. Смехов-М., Транспорт, 1995.

119. Сорокин A.A. Моделирование городских пассажирских перевозок: автореф. дис. ... канд. экон. наук.- Ставрополь, 2005.

120. Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом: Справочное пособие - М.: ИКЦ «Академкнига», 2004- 413 с.

121. Ставничий Ю.А. Транспортные системы городов / Ю.А. Ставничий-М.: Стройиздат, 1990.-224 с.

122. Стефанов H.H. Управление, моделирование, прогнозирование / Н.И. Стефанов-М.: Экономика, 1972.-346 с.

123. Султанахмедов М.А. Повышение эффективности управления городскими транспортными потоками: автореф. дис. ... канд. техн. наук.- Махачкала, 2012.

124. Теория и организация управления автомобильными перевозками: логистический аспект формирования перевозочных процессов: Монография / Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б.- Волгоград, 2001 - 178 с.

125. Титов И.В. Совершенствование экономических методов управления пассажирской автотранспортной организацией: автореф. дис. ... канд. экон. наук — М., 2012.

126. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030...

127. Транспортная логистика : учеб.пособие-М.: Бранусс, 1996 - 145 с.

128. Улицкий М.П. Современные проблемы экономики транспорта // Автотранспортный комплекс: проблемы и перспективы развития: материалы Междунар. науч.-практ. конф - М.: МАДИ, 2000.

129. Ульянов С.А. Повышение качества обслуживания пассажиров на базе разработанной автоматизированной системы управления процессами перевозок в городе: автореф. дис. ...д-ратехн. наук-Орёл, 2012.

130. Уманский В.И. автоматизация управления технологическими процессами железнодорожного транспорта на базе интеграции методов высокоточного спутникового позиционирования и инерциальной навигации: автореф. дис. ... д-ра техн. наук —М., 2012.

131. Уткин A.B. Определение показателей безопасности движения с учетом оценки водителями взаимодействий в транспортном потоке: автореф. дис. ... канд. техн. наук.-М., 2008.

132. Фрисс Ю.В.Повышение эффективности междугородных автобусных перевозок в условиях рынка транспортных услуг: автореф. дис. ...канд. техн. наук,- Краснодар, 2002.

133. Фролов К.В. Формирование показателей и нормативов качества городских автобусных перевозок: автореф. дис. ... канд. экон. наук.-М., 2005.

134. Хафизова A.B. обеспечение конкурентоспособных услуг по перевозке пассажиров автобусами в городском сообщении: автореф. дис. ... канд. экон. наук-Уфа, 2010.

135. Цариков А. А. Развитие методов расчета регулируемых узлов на улично-дорожной сети города: автореф. дис. ... канд. техн. наук.- Екатеринбург, 2010.

136. Черкашин Ю.Г. Планирование размеров движения на городских автобусных маршрутах. Повышение качества организации движения и автомобильных перевозок. Сб. научн. трудов МАДИ, 1986, с. 119-120.

137. Чернова Г.А. Организация безопасной перевозки пассажиров с учетом эксплуатационной и экологической составляющих:

138. Чернышев М.А., Горин И.В. Логистика муниципальной экономики // Логистика: Стратегия и тактика антикризисного управления: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Ростов н/Д.: РГСУ, 1999.

139. Чернышов М.А. Инфраструктура мегаполиса: логистический подход / М.А. Чернышов, O.A. Новиков - Ростов н/Д.: изд-во РГУ, 1995. —245 с.

140. Шабанов A.B., Шагинян С.Г. Логистический подход и управление пассажирскими перевозками. Известия ВУЗов Северокавказского региона. Общественные науки, 2001.

141. Шабанов A.B. Методологические основы и модели формированиями управления региональных логистических систем общественного транспорта: автореф. дис. ...д-ра экон. наук. / А. В. Шабанов.- М., 2002338 с.

142. Шарыпов Б.Н. Разработка методики оценки конкурентоспособности автобусов для городских пассажирских перевозок: автореф. дис. ... канд. экон. наук-Вологда, 1998.

143. Шишкин Д.Г. Логистика на транспорте / Д.Г. Шишкин, Л.Н. Шишкина-М.: Маршрут, 2006 - 224 с.

144. Щербаков В.В. Современные системы хозяйственных связей и логистика / В.В. Щербаков, С.А. Уваров.- СПб., 2005,- 278 с.

145. Шестаков С.А. Модели и алгоритмы оптимизации структур локальных вычислительных сетей информационных систем: дис. ... канд. техн. наук- Новочеркасск, 2002.

146. Экономика / под ред. А.С. Булатова - М.: Юристь, 2002 - 896 с.

147. Экономика отрасли : учеб.пособие / Н.В. Напхоненко [и др.].- Новочеркасск, 2011.-291 с.

148. Эльдарханов Х.Ю. Транспорт и логистика: моногр. / Х.Ю. Эльдарханов- Тамбов: Грамота, 2008. —214 с.

149. Эльдарханов Х.Ю. Логистика: управление городским грузодвижением : монография / Х.Ю. Эльдарханов - Тамбов: Грамота, 2008 - 145 с.

150. Эльдарханов Х.Ю. Теория, принципы и методы логистического управления городским пассажирским транспортом: дис. ... д-ра экон. наук / Х.Ю. Эльдарханов.- Ростов н/Д.: РИЦ РГЭУ «РИНХ», 2008,- 411

151. Эльдарханов Х.Ю. Теория, принципы и методы логистического управления городским транспортом: автореф. дис ... д-ра экон. наук.- Ростов н/Д., 2008.

152. International Best Practices in Universal Design. A Global Review. March 2006. // Canadian Human Rights Commission. Revised Edition. August -2007,- 198 p.

153. Michael B. Stroh A Practical Guide to Transportation and Logistics Hardcover. Edition 3 -2006. 238 p.

154. IssaBaluch and Charles H.W. Edwards. Transport Logistics: The Wheel of Commerce. 2010

155. Gwynne Richards , Susan Grinsted .The Logistics and Supply Chain Toolkit: Over 90 Tools for Transport, Warehousing and Inventory Management. 2013. 313 p.

156. Andreas Fink, Franz Rothlauf. Advances in Computational Intelligence in Transport, Logistics, and Supply Chain Management (Studies in Computational Intelligence Volume 144- Springer). 2008. 277 с

157. JalelEuchi. Metaheuristics to solve some variants of vehicle routing problems: Metaheuristics algorithms for the optimization of some variants of logistics and transport problems Paperback.2012.

158. Hans-Otto Günther, Kap Hwan Kim. Container Terminals and Automated Transport Systems: Logistics Control Issues and Quantitative Decision Support. Springer 2010. 359 p.

159. Remarks by Jesse Anderson, Board Member, Greater Cleveland Regional Transit Authority at APTA Transit Board Members Conference, Memphis, Tenn., July 2005.

160. The Swedish Board of Housing, Building and Planning BFS 2004:15 ALM 1 Sweden, 2004.