Комплексное минеральное вяжущее для укрепления грунтов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Бондаренко Светлана Николаевна

• Бондаренко Светлана Николаевна
• кандидат наук
• 2023

Оглавление диссертации кандидат наук Бондаренко Светлана Николаевна

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

1.1 Применение укрепленных грунтов в дорожном строительстве

1.2 Материалы для укрепления различных видов грунтов

1.3 Технологические особенности укрепления грунтов

1.4 Выводы

2 МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ

И ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИМЕНЯЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ

2.1 Методы исследований

2.2 Характеристика применяемых материалов

2.3 Выводы

3 ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ПОЛИМЕРНО-МИНЕРАЛЬНОЙ ДОБАВКИ NICOFLOK НА СВОЙСТВА КОМПЛЕКСНОГО ВЯЖУЩЕГО

3.1 Теоретическое обоснование использования комплексного вяжущего для укрепления грунта

3.2 Особенности состава и структуры полимерно-минеральной

добавки NICOFLOK

3.3 Разработка состава комплексного вяжущего с полимерно-минеральной добавкой NICOFLOK

3.4 Влияние полимерно-минеральной добавки на структурообразование цементного камня в зависимости от способа ее введения

3.5 Выводы

4 СОСТАВ И СВОЙСТВА ГРУНТОБЕТОНА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ КОМПЛЕКСНОГО МИНЕРАЛЬНОГО ВЯЖУЩЕГО

4.1 Состав и свойства грунтов как основы для укрепления

4.2 Подбор состава грунтобетона с использованием комплексного минерального вяжущего

4.3 Особенности структурообразования грунтобетонов на основе различных вяжущих

4.4 Выводы

5 ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ И ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ КОМПЛЕКСНОГО МИНЕРАЛЬНОГО ВЯЖУЩЕГО ДЛЯ УКРЕПЛЕНИЯ ГРУНТОВ

В ДОРОЖНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ

5.1 Разработка технологии производства комплексного минерального вяжущего

5.2 Расчет конструкций дорожных одежд с использованием укрепленного грунта

5.3 Технологические особенности устройства слоя из грунтобетона с применением комплексного минерального вяжущего

5.4 Внедрение результатов работы

5.5 Выводы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А. Локальные сметные расчеты

Приложение Б. Титульный лист стандарта организации

СТО

Приложение В. Титульный лист технологического регламента на получение комплексного минерального вяжущего (КМВ 32,5 Н II) с

использованием полимерно-минеральной добавки NICOFLOK

Приложение Г. Титульный лист рекомендаций по использованию комплексного минерального вяжущего при укреплении грунтов

Приложение Д. Титульный лист стандарта организации

СТО

Приложение Е. Титульный лист технологического регламента на устройство функциональных слоев дорожных одежд различных типов

из грунтов, укрепленных комплексным минеральным вяжущим

Приложение Ж. Протокол о намерениях

Приложение И. Акт об испытаниях

Приложение К. Акт об апробации результатов работы

Приложение Л. Справка о внедрении результатов работы в учебный процесс

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Комплексное минеральное вяжущее для укрепления грунтов»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность. Согласно Стратегии развития инновационной деятельности в области дорожного хозяйства на период 2021-2025 г. в план приоритетных мероприятий научных исследований и инновационных разработок в направлении неорганических вяжущих, утвержденный Федеральным дорожным агентством «Росав-тодор», входит «...исследование различных типов вяжущих с целью повышения эффективности укрепления грунтов и рыхлых каменных материалов; влияния различных добавок на свойства минеральных вяжущих для укрепления грунтов; различных методов повышения морозостойкости материалов на основе минеральных вяжущих...». Среди неорганических минеральных вяжущих на протяжении долгих лет практически безальтернативным для эффективного укрепления грунтов остается портландцемент, позволяющий обеспечивать плотную структуру и, соответственно, прочность материала. При этом для направленного регулирования физико-механических и водно-физических свойств грунтов, в том числе для снижения потребления цемента, используют различные добавки. Однако недостаточно внимания уделяется вопросам повышения эффективности порошкообразных добавок, например, путем их введения на этапе помола сырьевой смеси вяжущего, что позволило бы обеспечить равномерность распределения и в результате измельчения усилить их влияние в системе «грунт - вяжущее вещество».

Работа выполнена при финансовой поддержке в форме: гранта Фонда содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере «У.М.Н.И.К.» 14091ГУ/2019 от 04.06.2019; гранта президента РФ НШ-2584.2020.8; программы «Приоритет-2030»; государственного задания Минобрнауки РФ № FZWN-2023-0006.

Степень разработанности темы. На сегодняшний день существует значительный объем исследований, посвященных разработке мер по повышению эффективности различных видов грунтов в дорожном строительстве. Большую практическую распространённость получило комплексное укрепление, когда в местный грунт вносят жидкие или порошкообразные добавки совместно с

вяжущими, как правило, цементом. Основное внимание исследователей сосредоточено на химической совместимости грунтов и добавок, используемых при их укреплении, а также на процессах, протекающих в результате формирования матрицы грунтобетона. При этом остаются открытыми вопросы исследования механизмов взаимодействия добавок с портландцементом и процессов структурообразования цементного камня, направленные на разработку технологических решений по получению готовых комплексных минеральных вяжущих, позволяющих реализовать весь потенциал вяжущего с добавкой, обеспечивая более высокие значения прочностных и водно-физических показателей укрепленного грунта.

Цель работы. Разработка научно обоснованного технологического решения, обеспечивающего получение комплексного минерального вяжущего с полимерно -минеральной добавкой для укрепления грунтов.

Для достижения указанной цели решались следующие задачи:

- изучение физико-механических и физико-химических свойств, структурных особенностей и компонентного состава полимерно -минеральной добавки для установления влияния каждого компонента на свойства разрабатываемого комплексного минерального вяжущего;

- исследование влияния добавки на свойства вяжущего и установление механизмов взаимодействия компонентов добавки с цементом как основой комплексного минерального вяжущего, а также закономерностей структурообразования комплексного минерального вяжущего с учетом особенностей введения добавки;

- установление закономерностей структурообразования и зависимостей, связывающих свойства грунтобетона с составом и свойствами грунтов и свойствами комплексного минерального вяжущего в присутствии полимерно-минеральной добавки; технологическими параметрами и рецептурными факторами получения смесей;

- разработка нормативно-технической документации для реализации результатов исследований; промышленная апробация.

Научная новизна работы. Теоретически обосновано и экспериментально подтверждено технологическое решение, обеспечивающее получение комплексного минерального вяжущего для укрепления грунтов, заключающееся в совместном помоле сырьевой смеси «цементный клинкер - гипс» с полимерно-минеральной добавкой. Это обеспечивает интенсификацию помола за счет пластифицирующего компонента, входящего в состав добавки, его физической адсорбции на механоактивированной поверхности частиц вяжущего, гомогенизацию системы «цементный клинкер - гипс - полимерно-минеральная добавка». Совместный помол позволяет повысить активность вяжущего на 28 % при снижении энергозатрат на 27 %. Рациональное содержание добавки для обеспечения максимального класса по прочности на сжатие вяжущего составляет 10 %. Применение комплексного минерального вяжущего обеспечивает получение грунтобетонов различных марок для устройства капитальных и облегченных типов дорожных одежд.

Предложена феноменологическая модель структурообразования цементного камня на основе комплексного минерального вяжущего, полученного путем совместного помола компонентов системы «цементный клинкер - гипс - полимерно-минеральная добавка». Пластифицирующий компонент добавки обеспечивает снижение водопотребности. Измельчение гранул аморфного кремнезема способствует повышению его химической активности и увеличению поверхности взаимодействия с гидроксидом кальция при протекании пуццолановых реакций. Частицы волластонита создают дополнительное микроармирование и выступают в качестве подложки для образования зародышей продуктов гидратации и их роста. Гомогенизация системы приводит к равномерному заполнению твердеющей матрицы дополнительными новообразованиями. В результате формируется более плотная кон-денсационно-кристаллизационная структура грунтобетона, обеспечивающая повышенные прочностные и водно-физические свойства укрепленного грунта.

Установлены закономерности влияния технологии получения комплексного минерального вяжущего и соотношения компонентов грунтобетонной смеси в зависимости от разновидности укрепляемого грунта на физико-механические и

водно-физические свойства грунтобетонов, позволяющие осуществить многокритериальную оптимизацию и установить рациональные границы варьирования ре-цептурно-технологических факторов при проектировании грунтобетонов на основе различных видов грунтов для устройства функциональных слоев дорожных одежд.

Теоретическая и практическая значимость работы. Дополнены теоретические представления о процессах структурообразования комплексных минеральных вяжущих при использовании полимерно-минеральной добавки, обеспечивающие формирование плотной и прочной структуры искусственного камня с улучшенными физико-механическими свойствами при сниженном времени помола вяжущего. Установлены закономерности влияния соотношения компонентов грунтобетонных смесей в зависимости от разновидности укрепляемого грунта на физико-механические и водно-физические свойства грунтобетонов и их структурные особенности.

Разработан состав и технологические параметры получения комплексного минерального вяжущего, получаемого совместным помолом цементного клинкера, гипса и полимерно-минеральной добавки МСОБЬОК, обеспечивающие получение вяжущего с активностью 63,4 МПа, что согласно ГОСТ Р 70196-2022 соответствует КМВ 32,5 Н II.

Разработаны составы грунтобетонов для различных типов конструкций дорожных одежд на основе различных видов грунтов в зависимости от содержания разработанного комплексного минерального вяжущего следующих марок: по прочности М40-М75; по морозостойкости Б10-Р15.

Предложена технология устройства функциональных слоев дорожных одежд из грунтов, укрепленных комплексным минеральным вяжущим. Произведен расчет конструкций автомобильных дорог с использованием укрепленных грунтов в зависимости от типа дорожной одежды.

Методология и методы исследования. Методологической основой работы являлся комплексный анализ полимерно-минеральной добавки и оценка ее влияния на структурообразование и свойства комплексного минерального вяжущего с уче-

том способа введения добавки, а также оценка эффективности полученного вяжущего в составе грунтобетонов на основе различных видов грунтов. Идея базируется на известной роли механохимической активации в повышении эффективности минеральных вяжущих и дисперсных систем в целом.

Оценка комплекса физико-механических, физико-химических свойств и структурных особенностей сырьевых и синтезированных материалов производилась как с использованием стандартных методик, так и с использованием современных научно-обоснованных и признанных методик и оборудования. Ключевые физико-механические и водно-физические свойства разработанных грунтобетонов оценивались на основании ГОСТ 23558-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия».

Положения, выносимые на защиту:

- теоретическое обоснование и экспериментальное подтверждение технологического решения, обеспечивающего получение комплексного минерального вяжущего с применением полимерно-минеральной добавки для грунтобетонов с улучшенными физико-механическими и водно-физическими свойствами;

- характер влияния полимерно-минеральной добавки на структурообразова-ние и свойства вяжущего в зависимости от способа введения;

- закономерности влияния рецептурных факторов на физико-механические свойства грунтобетонов в зависимости от разновидности грунта;

- рациональные составы, свойства грунтобетонов на основе различных видов грунтов и технологические основы устройства функциональных слоев дорожных одежд с их использованием;

- конструктивные особенности автомобильных дорог различных категорий в зависимости от типа дорожной одежды. Результаты апробации.

Степень достоверности полученных результатов обеспечена: выполнением экспериментальных исследований на основании рационального выбора современного высокоточного сертифицированного и поверенного лабораторного

оборудования, в том числе с учетом требований нормативной документации; достаточной воспроизводимостью экспериментальных данных; промышленной апробацией и ее положительными результатами, не противоречащими общепризнанным научным фактам и результатам других научных коллективов.

Апробация результатов работы. Основные положения диссертационной работы были представлены на Международных научно-практических конференциях: «Новые задачи технических наук и пути их решения» (Челябинск, 2015), «Транспортный комплекс в регионах: опыт и перспективы организации движения» (Воронеж, 2015), «Роль инноваций в трансформации современной науки» (Тюмень, 2016), «Новая наука: Проблемы и перспективы» (Стерлитамак, 2016), молодых ученых «Наукоемкие технологии и инновации» (Белгород, 2016, 2022), молодых ученых, посвященной 165-летию В.Г. Шухова «Наукоемкие технологии и инновации» (Белгород, 2018); Региональной конференции «Инновационные разработки молодых исследователей Белгородской области» (Белгород, 2019); XII Международного молодежного форума «Образование. Наука. Производство» (Белгород, 2020, 2022).

Внедрение результатов исследований. Апробация технологии получения укрепленного грунта с использованием комплексного минерального вяжущего осуществлена при капитальном ремонте участка автомобильной дороги II категории «Автомобильная дорога М-4 «Дон» протяженностью 0,3 км для устройства нижнего слоя основания дорожной одежды.

Для масштабного внедрения результатов работы разработаны нормативные документы: стандарт организации СТО 02066339-050-2022 «Комплексное минеральное вяжущее с использованием полимерно-минеральной добавки NICOFLOK. Технические условия»; технологический регламент на получение комплексного минерального вяжущего (КМВ 32,5 Н II) с использованием полимерно-минеральной добавки NICOFLOK; рекомендации по использованию комплексного минерального вяжущего при укреплении грунтов; стандарт организации СТО 02066339-051-2022 «Грунтобетон с использованием комплексного минерального вяжущего для дорожного строительства. Технические условия»; технологический регламент на устройство функциональных слоев

дорожных одежд различных типов из грунтов, укрепленных комплексным минеральным вяжущим.

Теоретические положения, результаты научно-исследовательской работы и промышленного внедрения используются в учебном процессе при подготовке бакалавров направления 08.03.01 - «Строительство» образовательных программ «Автомобильные дороги и аэродромы», «Экспертиза и технологии перспективных материалов»; магистров направлений 08.04.01 - «Строительство» образовательных программ «Автомобильные дороги» и «Дорожно-строительные материалы и технологии»; специалистов по направлению 08.05.02 - «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» профиль «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог».

Публикации. Основные положения работы изложены в 19 публикациях, в том числе 4 - в журналах, входящих в перечень рецензируемых научных изданий, рекомендованных ВАК РФ; 1 - в издании, индексируемом в базе данных Scopus. Получено 2 патента РФ на изобретения.

Личный вклад. Автором проведено теоретическое обоснование и экспериментальное подтверждение эффективности использования полимерно-минеральной добавки в составе комплексного минерального вяжущего для укрепления грунтов. Выполнен комплекс экспериментальных исследований с последующей обработкой и анализом полученных результатов. Принято участие в апробации результатов работы.

Структура и объем работы. Диссертационная работа включает введение, пять глав, заключение, список литературы и приложения. Диссертация изложена на 223 страницах машинописного текста, включающего 48 таблиц, 90 рисунков, список литературы из 212 источников, 10 приложений.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

Автомобильный транспорт является важной частью транспортной системы Российской Федерации. Степень ее развития влияет на формирование экономического развития страны в целом и на удовлетворенность транспортных потребностей населения в частности. С целью совершенствования транспортной системы сформулированы главные цели и задачи ее развития, которые отражены в Транспортной стратегии Российской Федерации. На сегодняшний день действует Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 ноября 2021 г. № 3363-р [1].

Стратегия транспортного развития Российской Федерации задает направления деятельности смежным отраслям, формируя современные базовые потребности в области строительных материалов и технологий. Отмечается необходимость создания конкурентоспособных на мировом рынке материалов, конструкций и технологий для развития инфраструктуры всех видов транспорта, а также внедрения долговечных материалов и технологий, направленных на увеличение межремонтных сроков.

В настоящее время для повышения эксплуатационной надежности автомобильных дорог широко применяется технология укрепления грунтов. Под укреплением грунтов понимают совокупность различных мероприятий, однако, наиболее эффективным и распространенным является введение вяжущих и других веществ (добавок, стабилизаторов и др.) в местный грунт и последовательное выполнение технологических операций, которые обеспечивают в конечном итоге изменение свойств укрепляемых материалов с приданием им требуемой прочности, водостойкости и морозостойкости [2, 3].

1.1 Применение укрепленных грунтов в дорожном строительстве

При проектировании и строительстве автомобильных дорог применение укрепленных грунтов строго регламентируется ключевыми нормативными документами. Закрепление понятия укрепления и его технологических особенностей в

нормативно-технической базе свидетельствует об обыденности и масштабности применения укрепленных грунтов.

Согласно ОДМ 218.2.104-2019 «Альбом типовых конструкций нежёстких дорожных одежд в различных дорожно-климатических зонах» при проектировании конструкции автомобильной дороги необходимо учитывать, что она состоит из трех основных конструктивных блоков (рисунок 1.1): первый блок - покрытие [4], как правило, состоящее из 2-х слоев; второй - основание, как правило, состоящее из 3-х слоев; третий - дополнительный слой основания.

Рисунок 1.1 - Схема конструкции дорожной одежды

Таким образом, в качестве 2-го слоя основания дорожной одежды «... предпочтение рекомендуется отдавать щебёночным смесям, укреплённым органическим или неорганическим вяжущим, а также грунтам, укреплённым комплексно» [5]. В свою очередь, под комплексно укреплёнными грунтами понимают материалы, полученные путем перемешивания грунтов с малыми дозами стабилизатор-активных добавок и вяжущими веществами более 2 % при оптимальной влажности для достижения максимальной плотности комплексно-укрепленного грунта [6-12].

Однако обзор различных источников показывает, что с учетом соблюдения необходимых требований и параметров, укрепленные грунты могут быть использованы и в других конструктивных слоях дорожной одежды [13-16]. Голубева Е.А. [16] отмечает, что использование инновационных дорожно-строительных материалов, таких как дорожный цементогрунт, модифицированный полимерной добавкой «УЦГСРосс», при строительстве автомобильных дорог позволяет повысить их транспортно-эксплуатационные качества, увеличить межремонтные сроки, снизить капитальные затраты на строительство и эксплуатационные расходы. Коллектив авторов [17] отмечает, что цементогрунт является одним из эффективных и экономичных материалов, применяемых при строительстве автомобильных дорог даже для устройства покрытий со слоем износа или оснований дорожных одежд. Однако грунт при обработке только портландцементом [18] значительно теряет свою прочность уже при первых циклах замораживания-оттаивания. Для повышения строительно-технологических характеристик цементогрунта, а также более активного его применения в дорожном строительстве в комплексе с вяжущим необходимо применять различные модифицирующие добавки.

Что касается практики зарубежного дорожного строительства, здесь также отмечается устройство слоев в дорожных одеждах из местных укреплённых грунтов [19-24]. Доказано, что полученные физико-механические характеристики соответствуют нормативным требованиям, предъявляемым к дорожным конструкциям.

Рисунок 1.2 - Поперечный профиль автомобильной дороги [19]

Исследования по изучению стабилизации грунта (илистого песка) коллоидным нанокремнеземом трех составов, отличающихся концентрацией, (N8-20, N8-30 и №-40) при различном процентном содержании цемента, показали, что полученные в ходе лабораторных испытаний калифорнийское число CBR и прочность на одноосное сжатие повышаются. Следовательно, рассмотренные компоненты могут быть успешно использованы для стабилизации грунта с целью получения связанного цементированного основания в дорожных одеждах [21].

Наряду с многообразием синтезируемых добавок в качестве функциональных компонентов довольно часто применяют различные отходы производства. Авторами [20] установлено, что комбинация биосолидов и золы-уноса бурого угля потенциально может быть использована в дорожном строительстве при отсыпке насыпей или в качестве стабилизированного материала земляного полотна. Применение указанной композиции позволяет повысить показатели калифорнийского числа, несущей способности грунта, снижает содержание органических веществ. Также эффективными с позиции укрепления грунтов показали себя мраморные отходы [24]. Использование мраморных отходов с различной дозировкой цемента (от 0,5 до 10 %) в сочетании с оксидом графена 0,1 %) дает возможность повысить физико-механические характеристики укрепленного материала. Использование цемента в составе композиции привело к совместной работе цемент-беллита, и это является основным фактором, способствующим повышению плотности и прочности конечного композиционного материала за счет образования цементирующих минералов. Укрепленный грунт [25-29] может быть использован для дорожного строительства, например, в качестве защитного слоя или слоя основания, снижая вероятность образования колеи, а также он предотвратит проникание воды сверху вниз, а также снизу-вверх, действуя как защитный водонепроницаемый слой.

Укрепленные грунты широко применяют для повышения эксплуатационной надёжности конструкции автомобильной дороги не только в слоях основания, но и в других слоях, выполняющих разные функции. Так авторы [30] рекомендуют использовать укрепленные грунты в конструкции земляного полотна для устройства

противопучинистых слоев. Обеспечение указанных заданных свойств укрепленных грунтов достигается за счет использования гидрофобизаторов, позволяющих исключить попадание и накопление влаги в структуре грунтов. Работа другого автора [31] посвящена применению укрепленного грунта в качестве противофильтра-ционного экрана земляного полотна в эксплуатируемых подтопляемых земляных насыпях (рисунок 1.3).

Рисунок 1.3 - Расчетная схема подтопленной насыпи с противофильтрационным экраном: 1 - тело насыпи; 2 - искусственное озеро; 3 - водонепроницаемое основание; 4 - оползающий откос; 5 - кривая депрессии; 6 - противофильтрационный экран [31].

Особенностью рассмотренной работы является применение грунта, обработанного рабочим раствором №ОИ и негашеной извести (СаО). Другими словами, грунт защелачивают, что позволяет существенно снизить коэффициент фильтрации суглинка, залегающего в подстилающем слое. Это впоследствии существенно повышает устойчивость откосов. Помимо плотной структуры укрепленного грунта, препятствующей влагонакоплению, наблюдается повышение устойчивости грунта к динамическим нагрузкам, что снижает риск образования оползня откоса грунтовой насыпи.

Так же отмечается положительный опыт устройства грунтоцементных свай при реконструкции автомобильной дороги на участке со слабыми грунтами. Основание было усилено грунтоцементными сваями, устраиваемыми по струйной технологии [32]. Данный участок автомобильной дороги протяженностью 5,56 км был принят приемочной комиссией 10 сентября 2014 г. и эксплуатируется до настоящего времени.

Рисунок 1.4 - Поперечный разрез дороги на участке с опытными сваями [32]

Еще одно исследование посвящено стабилизации деформации эксплуатируемой насыпи над водопропускными трубами [33] Одним из предложенных методов являлось инъектирование цементно-песчано-глинистого раствора в затрубное пространство. Работы выполнены в 2003 г. До настоящего времени никаких признаков возобновления деформаций не обнаружено.

Таким образом, обобщенный форсайт-анализ отечественных и зарубежных исследований и многолетних практик стабилизации и укрепления грунтов показывает, что повышение эффективности дорожных конструкций с целью увеличения их жизненного цикла, в частности путем укрепления местных грунтов, является распространенным технологическим решением. Одним из наиболее распространенных и технологически простых методов укрепления является обработка, подразумевающая использование композиций из двух и более компонентов, неизменным среди которых является вяжущее. Это позволяет не только положительно повлиять на физико-механические и эксплуатационные характеристики дорожных одежд, но

и обеспечить экономичное расходование традиционных дорогостоящих минерально-сырьевых ресурсов (щебень, песок), широко используемых в дорожном строительстве.

1.2 Материалы для укрепления различных видов грунтов

На сегодняшний день сформирована колоссальная номенклатура способов укрепления грунтов как в строительстве в целом, так и в дорожном строительстве в частности. История укрепления грунтов берет начало у самых истоков развития автотранспорта и транспортных систем, когда сообщение между крупными населенными пунктами обеспечивалось посредством грунтовых дорог, что доставляло большие неудобства в сырую погоду, практически прерывая трафик. Накопившийся богатый опыт исследователей, в том числе ученых научной школы БГТУ им. В.Г. Шухова, в области строительного материаловедения показал, что химическое укрепление с использованием различных видов вяжущих, добавок и техногенного сырья является практически безальтернативным в практике дорожного строительства [14, 34-61].

Полученный в результате химического укрепления местных грунтов материал чаще всего называют грунтобетоном. В современной науке под термином «грунтобетон» подразумевается обработка грунта вяжущими материалами совместно с другими добавками функционального назначения (добавки-стабилизаторы) или без них. Одним из ведущих ученых отечественных исследований в области укрепления грунтов является Безрук В.М. [62]. В своих трудах он рассматривал вопросы укрепления грунтов различными вяжущими материалами: цементом, известью, золошлаковыми материалами, жидкими битумами и дегтями, битумными эмульсиями, синтетическими смолами.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Бондаренко Светлана Николаевна, 2023 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Транспортная стратегия Российской Федерации до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https: //docs.cntd.ru/document/727294161.

2. Безрук, В.М. Укрепленные грунты (Свойства и применение в дорожном и аэродромном строительстве) / В.М. Безрук, И.Л. Гурячков, Т.М. Луканина [и др.]. - М.: Изд-во Транспорт, 1982. - 231 с.

3. Кочеткова, Р.Г. Современные методы улучшения свойств глинистых грунтов вяжущими и добавками / Р.Г. Кочеткова. - М.: МАДИ, 2014. - 132 с.

4. СП 34.13330.2021 "СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги" утв. приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 9 февраля 2021 г. N 53/пр // Минстрой: [сайт]. - URL: https://minstroyrf.gov.ru/upload/iblock/c18/SP-34.pdf (дата обращения: 9.11.2022).

5. ОДМ 218.2.104-2019 Альбом типовых конструкций нежестких дорожных одежд в различных дорожно-климатических зонах - Введ. 27.01.2020. -62 с.

6. Муллахметов, Н.Р. Перспективы применения органического вяжущего / Н.Р. Муллахметов, Р.А. Кемалов, А.Ф. Кемалов, Р.Н. Костромин // Вестник Казанского технологического университета. - 2010. - №7. - С. 216-217.

7. Слободчикова, Н.А. Грунтовые смеси, укрепленные неорганическим вяжущим / Н.А. Слободчикова, К.В. Плюта // Мир дорог. - 2018. - № S1. - С. 4445.

8. Романенко, И.И. Стабилизация грунта неорганическими вяжущими / И.И. Романенко, М.И. Романенко, И.Н. Петровнина, Э.М. Пинт, К.А. Еличев // Интернет-журнал «Науковедение». - 2014. - № 6 (25). - С. 44.

9. Максимов, А.Т Сравнительный анализ эффективности применения стабилизирующих составов и полимерных добавок в конструкциях дорожных одежд автомобильных дорог / под ред. А.Т. Максимова. - СПб.: ООО «Никель», 2006. - 24 с.

10. Федулов, А.А. Применение поверхностно-активных веществ (стабилизаторов) для улучшения свойств связных грунтов в условиях дорожного строительства: дисс. канд. техн. наук /Федулов Андрей Александрович, МАДГТУ (МАДИ). - М. - 2005. - 165 с.

11. Скрыпников, А.В. Исследование отходов промышленности для укрепления грунтов / А.В. Скрыпников, В.Г. Козлов, Д.В. Ломакин, В.С. Логойда // Фундаментальные исследования. - 2016. - № 12. - С. 102-106.

12. ОДМ 218.3.076-2016 Методические рекомендации по подбору стабилизаторов грунтов и грунтовых смесей для дорожного строительства - Введ. 04.04.2017. - 37 с.

13. Голубева, Е.А. О перспективах применения полимерцементогрунтов в дорожном строительстве / Е.А. Голубева // Дороги и мосты. - 2014. - №2 2. - С. 199211.

14. Безродных, А.А. Опыт укрепления грунтов в дорожном строительстве / А.А. Безродных, Т.В. Дмитриева, А.В. Беляев, Н.П. Куцына // Ресурсоэнергоэффективные технологии в строительном комплексе региона. - 2019.

- № 11. - С. 164-168.

15. Фурсов, С. Г. К вопросу о способах укрепления грунтов / С.Г. Фурсов // Транспортное строительство. - 2017. - № 7. - С. 19-22.

16. Голубева, Е. А. Обоснование экономической эффективности дорожных конструкций с применением инновационных дорожно-строительных материалов отечественного производства / Е.А. Голубева, И.М. Карамышев, Н.Е. Костюков // Образование. Транспорт. Инновации. Строительство: Сборник материалов III Национальной научно-практической конференции, Омск, 23-24 апреля 2020 года.

- Омск: Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ), 2020. - С. 638-644.

17. Буланов, П.Е. К вопросу о применении цементогрунта в дорожном строительстве / П.Е. Буланов, Р.Б. Асанбаев, И.И. Хайруллин, Г.Р. Валеева, Д.А. Репенко, Е.А. Вдовин, Л.Ф. Мавлиев // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. - 2016. - № 3(37). - С. 244-249.

18. Чудинов, С.А. Повышение эффективности укрепления грунтов портландцементом со стабилизирующей добавкой / С.А. Чудинов // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 5. - С. 163.

19. Vu, B.T. Study on Cement-Treated Soil with RoadCem Additive in Construction of Rural Roads: A Case Study in Viet Nam / B.T. Vu, T.T.H. Ngo, Q.D. Nguyen, A.Q. Ngo, L.S. Ho // CIGOS 2019, Innovation for Sustainable Infrastructure: Proceedings of the 5th International Conference on Geotechnics, Civil Engineering Works and Structures. - Springer Singapore, 2020. - P. 859-864.

20. Mohajerani, A. Physical, mechanical and chemical properties of biosolids and raw brown coal fly ash, and their combination for road structural fill applications / A. Mohajerani, S. Lound, G. Liassos, H. Kurmus, A. Ukwatta, M. Nazari // Journal of Cleaner Production. - 2017. - V. 166. - Pp. 1-11.

21. Kulkarni, P.P. Strength evaluation of soil stabilized with nano silica-cement mixes as road construction material / P.P. Kulkarni, J.N. Mandal // Construction and Building Materials. - 2022. - V. 314. - P. 125363.

22. Celauro, B. Design procedures for soil-lime stabilization for road and railway embankments. Part 1-review of design methods / B. Celauro, A. Bevilacqua, D. L. Bosco, C. Celauro // Procedia-Social and Behavioral Sciences. - 2012. - V. 53. - Pp. 754-763.

23. Kererat, C. Bottom ash stabilized with cement and para rubber latex for road base applications / C. Kererat, W. Kroehong, S. Thaipum, P. Chindaprasirt // Case Studies in Construction Materials. - 2022. - V. 17. - P. e01259.

24. Pateriya, A.S. Stabilization of marble wastes using cement and nano materials for subgrade applications / A.S. Pateriya, D.J. Robert, K. Dharavath, S.K. Soni // Construction and Building Materials. - 2022. - V. 326. - P. 126865.

25. Ильина, О.Н. Дорожно-строительный материал на основе местных минеральных материалов, обработанных комплексными вяжущими / О.Н. Ильина, Н.В. Коновалов // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. - 2013. - № 2 (24). - С. 295-300.

26. Мусаева, А.Ж. Композиционные материалы для дорожного строительства на основе местных минеральных грунтов / А.Ж. Мусаева, А.Ж. Шамилова, З.Х. Кунашева // Химические проблемы современности 2020 : Сборник материалов IV Международной научной конференции студентов, аспирантов и молодых ученых, Донецк, 19-21 мая 2020 года / Редколлегия: А.В. Белый (отв. ред.) [и др.]. - Донецк: Донецкий национальный университет, 2020. - С. 324-327.

27. Струков, А.А. Применение ферментного стабилизатора «ДОРЗИН» в дорожном строительстве / А.А. Струков, А.В. Кочетков, С.Ю. Андронов // Строительные материалы. - 2014. - № 1-2. - С. 80-83.

28. Деминцева, В.А. Анализ изменения физико-механических свойств грунтов при стабилизации их модификатором «Пенетрон» / В.А. Деминцева, В.М. Вайнштейн // Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе. -2013. - Т. 3. - С. 157-162.

29. Глазков, С.С. Разработка комплексной стабилизирующей добавки для цементогрунтов / С.С. Глазков, О.Б. Кукина, С.Б. Будасов, А.М. Черепахин // Научный вестник ВГАСУ. Серия: Физико-химические проблемы и высокие технологии строительного материаловедения. - 2014. - № 2 (9). - С. 53-58.

30. Хабибуллина, И.Н. Использование укрепленных грунтов для устройства противопучинистых слоев на автомобильных дорогах / И.Н. Хабибуллина, М.Е. Бешенов, Т.И. Гелеверя // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. - 2011. - № 2(16). -С. 257-261.

31. Семашкин, К.В. Устройство противофильтрационного экрана в эксплуатируемых подтопляемых земляных насыпях управляемым защелачиванием грунта / К.В. Семашкин // Научный вестник Воронежского государственного архитектурно-строительного университета. Строительство и архитектура. - 2011. -№ 4(24). - С. 137-143.

32. Ахметова, К.Ю. Опыт проектирования и строительства земляного полотна на слабых грунтах в Пермском крае / К.Ю. Ахметова, Л.В. Сиряченко,

Н.В. Меньшикова, Е.С. Краснов // Транспорт. Транспортные сооружения. Экология. - 2017. - № 2. - С. 29-40. - DOI 10.15593/24111678/2017.02.03.

33. Крицкий, М.Я. Стабилизация деформаций высоких насыпей над водопропускными трубами / М.Я. Крицкий // Вестник Сибирского государственного университета путей сообщения. - 2007. - № 17. - С. 62-70.

34. Траутваин, А.И. Анализ эффективности использования добавки комплексного действия при укреплении песчаных и крупнообломочных грунтов / А.И. Траутваин, А.Е. Акимов // Дороги и мосты. - 2022. - № 1(47). - С. 307-324.

35. Траутваин, А.И. Оценка эффективности применения стабилизаторов серии «Чимсто» в грунтах, укрепленных неорганическими вяжущими / А.И. Траутваин, А.Е. Акимов, Е.А. Яковлев, В.Б. Черногиль, А.Г. Лукашук // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2017. - № 12. - С. 6-13.

36. Траутваин, А.И. Изучение физико-механических характеристик различных видов грунта, укрепленного отходами клинкерного производства / А.И. Траутваин, А.Е. Акимов, В.Б. Черногиль // Строительные материалы и изделия. -2018. - Т. 1, № 3. - С. 43-50.

37. Дмитриева, Т.В. Влияние генетических особенностей грунтов на свойства грунтобетонов на их основе / Т.В. Дмитриева, В.В. Строкова, А.А. Безродных // Строительные материалы и изделия. - 2018. - Т. - 1, № 1. - С. 69-77.

38. Дмитриева, Т.В. К вопросу о терминологии при разработке грунтобетонных оснований автомобильных дорог / Т.В. Дмитриева, Н.П. Куцына, А.А. Безродных // Наукоемкие технологии и инновации: Электронный сборник докладов Международной научно-практической конференции, посвященной 65-летию БГТУ им. В.Г. Шухова, Белгород, 29 апреля 2019 года. Том Часть 6. -Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2019. - С. 21-24.

39. Безродных, А.А. Опыт применения грунтобетонов в дорожном строительстве / А.А. Безродных, Т.В. Дмитриева // Инновационные материалы и технологии в дизайне: Тезисы докладов V Всероссийской научно-практической

конференции с участием молодых, Санкт-Петербург, 21-22 марта 2019 года / Редколлегия: О.Э. Бабкин [и др.]. - Санкт-Петербург: Санкт-Петербургский государственный институт кино и телевидения, 2019. - С. 84-85.

40. Дмитриева, Т.В. Эффективность стабилизаторов различного состава при укреплении грунтов минеральным вяжущим / Т.В. Дмитриева, И.Ю. Маркова,

B.В. Строкова, А.А. Безродных // Строительные материалы и изделия. - 2020. - Т. 3. - № 1. - С. 30.

41. Лозовая, С.Ю. Исследования влияния тонкомолотого цементного камня на свойства цементного вяжущего / С.Ю. Лозовая, В.В. Строкова, Л.Н. Соловьёва, Ю.Н. Огурцова, А.П. Гринев // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2010. - № 4. -

C. 56-60.

42. Строкова, В.В. Микроструктурные особенности грунтобетонов в присутствии стабилизатора / В.В. Строкова, Т.В. Дмитриева // Вестник Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета. Серия: Строительство и архитектура. - 2013. - № 31-2(50). - С. 174-178.

43. Строкова, В.В. Модифицированное вяжущее с использованием наноструктурированного минерального компонента / В.В. Строкова, А.В. Сумин, В.В. Нелюбова, Н.А. Шаповалов // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2015. - № 3. - С. 36-39.

44. Безродных, А.А. Грунтобетоны с использованием комплекса вяжущих и зол-уноса для дорожного строительства / А.А. Безродных, И.Ю. Маркова, В.В. Строкова, В.В. Нелюбова. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2022. - 122 с. - ISBN 978-5-36101074-5.

45. Рахимбаев, Ш.М. Реологические свойства материалов для строительства объектов транспортной инфраструктуры / Ш.М. Рахимбаев, А.А. Логвиненко // Известия высших учебных заведений. Строительство. - 2014. -№ 5(665). - С. 26-33.

46. Карацупа, С.В. Укрепление глинистых пород в дорожном строительстве / С.В. Карацупа, Е.А. Яковлев, Т.В. Дмитриева // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова.

- 2008. - № 3. - С. 12-15.

47. Волков, В.В. Моделирование процессов устойчивости высоких насыпей автомобильных дорог на основе грунтоизвесткового композита / В.В. Волков, Е.А. Яковлев, А.Ф. Щеглов, В.А. Кочетков // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2008. - № 4. - С. 15-18.

48. Строкова, В.В. Грунтобетоны на основе отходов угледобычи Коркинского месторождения / В.В. Строкова, А.О. Лютенко, М.А. Николаенко, С.В. Карацупа. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2010. - 162 с.

49. Лютенко, А.О. Структурообразование грунтобетонов на основе глинистых грунтов архангельской алмазоносной провинции при стабилизации цементом / А.О. Лютенко, М.А. Николаенко, М.С. Лебедев // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова.

- 2008. - № 2. - С. 25-30.

50. Строкова, В.В. Грунтобетоны на основе глинистых пород КМА для дорожного строительства: монография. / В.В. Строкова, А.Ф. Щеглов. - Белгород: Изд-во БГТУ им. В.Г. Шухова, 2003. - 152 с.

51. Строкова, В.В. Влияние вида глинистого грунта на прочность грунтобетона / В.В. Строкова, А.О. Лютенко, А.Ф. Щеглов, М.А. Николаенко // Научные исследования, наносистемы и ресурсосберегающие технологии в стройиндустрии: сб. тр. Междунар. науч.-практ. конф. Белгород, 2007. Ч. IV. Белгород: БГТУ, 2008. - С. 308-310.

52. Строкова, В.В. Методика определения количества цемента для оптимального состава грунтобетона / В.В. Строкова, А.О. Лютенко, Е.И. Ходыкин // Строительные материалы. - 2007. - № 4. - С. 69-72.

53. Строкова, В.В. Феноменологическая модель стабилизации глинистых грунтов низкомолекулярными органическими комплексами / В.В. Строкова, И.В.

Жерновский, Т.В. Дмитриева // Строительные материалы. - 2011. - № 10. - С. 6466.

54. Карацупа, С.В. Разработка композиционного материала для дорожного строительства с учетом минералогического состава применяемых грунтов / С.В. Карацупа, Т.В. Дмитриева, А.Ф. Щеглов // Сборник докладов международной научно-практической конференции «Научные исследования, наносистемы и ресурсосберегающие технологии в стройиндустрии». Ч.4. Белгород, 18-19 сентября 2007. - С. 139-141.

55. Строкова, В.В. Грунтоизвестковый композит для создания устойчивых конструкций высоких насыпей автомобильных дорог / В.В. Строкова, Е.А. Яковлев // Актуальные проблемы строительного и дорожного комплексов: Материалы Международной научно-практической конференции. - Йошкар-Ола, 2004. - С. 94

- 98

56. Бондаренко, С.Н. Влияние способа введения полимерно-минеральной композиции Nicoflok на характеристики грунтобетона / С.Н. Бондаренко, А.М. Гридчин, М.С. Лебедев // Региональная архитектура и строительство. - 2019. -№ 4(41). - С. 42-47.

57. Гридчин, А.М. Исследование влияния ПМК Nicoflok как механохимического активатора на свойства цемента, применяемого при укреплении грунтов / А.М. Гридчин, С.Н. Золотых // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова. - 2018. - № 5.

- С. 5-10.

58. Гридчин, А.М. Повышение надежности работы земляного полотна железных дорог при применении укрепленных грунтов / А.М. Гридчин, С.Н. Золотых, Г.С. Духовный // Наукоемкие технологии и инновации: сборник докладов Международной научно-практической конференции, Белгород, 06-07 октября 2016 года / Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. Том Часть 5. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2016. - С. 65-69.

59. Золотых, С.Н. Стабилизация глинистых грунтов в транспортном строительстве / С.Н. Золотых // Образование, наука, производство, Белгород, 2022 октября 2015 года / Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2015. - С. 600-603.

60. Золотых, С.Н. Исследование физико-механических и эксплуатационных свойств композиционного органоминерального вяжущего / С.Н. Золотых, Н.В. Селицкая // Наукоемкие технологии и инновации, Белгород, 09-10 октября 2014 года / Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. Том 1. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2014. - С. 104-107.

61. Бондаренко, С.Н. Структурообразование цементного камня на основе композиционного вяжущего с применением полимерно-минеральной добавки / С.Н. Бондаренко, И.Ю. Маркова, Е.А. Яковлев, М.С. Лебедев, Д.Ю. Потапов // Строительные материалы. - 2022. - № 12. - С. 15-21.

62. Безрук, В.М. Укрепленные грунты. / В.М. Безрук. - М.: Изд-во Транспорт, 1965. - 202 с.

63. Sukmak, G. Generalized strength prediction equation for cement stabilized clayey soils / G. Sukmak, P. Sukmak, S. Horpibulsuk, A. Arulrajah, J. Horpibulsuk // Applied Clay Science. - 2023. - V. 231. - P. 106761.

64. Amiri, M. Microstructural evaluation of the cement stabilization of hematite-rich red soil / M. Amiri, M. Sanjari, F. Porhonar // Case Studies in Construction Materials. - 2022. - V. 16. - P. e00935.

65. Рубцов, И.В. Закрепление грунтов земляного полотна автомобильных и железных дорог : научное издание / И.В. Рубцов, В.И. Митраков, О.И. Рубцов. -Москва : Ассоциация строительных вузов, 2007. - 181 с.

66. Волженский, А.В. Минеральные вяжущие вещества: Учеб. Для вузов. -4-е изд., перераб. и доп. - М.: Стройиздат, 1986. - 464 с.

67. Акимова, Т.Н. Минеральные вяжущие вещества: учебное пособие / Т.Н. Акимова. МАДИ (ГТУ). - М., 2007. - 98 с.

68. ГОСТ Р 70452-2022 Дороги автомобильные общего пользования. Грунты стабилизированные и укрепленные неорганическими вяжущими. Общие технические условия. - Введ. 01.01.2023. - М.: Российский институт стандартизации, 2022. - 20 с.

69. Абрамова, Т.Т. Стабилизаторы грунтов в отечественном дорожном и аэродромном строительстве / Т.Т. Абрамова, А.И. Босов, К.Э. Валиева //Дороги и мосты. - 2013. - № 2. - С. 60-85.

70. Абрамова, Т.Т. Использование стабилизаторов для улучшения свойств связных грунтов / Т.Т. Абрамова, А.И. Босов, К.Э. Валиева // Геотехника. - 2012. -№ 3. - С. 4-28.

71. Матуа, В.П. Влияние добавок «ANT» и «nanoSTAB» на усадочные деформации щебеночно-песчаных смесей / В.П. Матуа, С.В. Сизонец, Р.В. Матуа // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2013. - № 1. - С. 13-16.

72. Кочеткова, Р.Г. Улучшение свойств глинистых грунтов стабилизаторами / Р.Г. Кочеткова // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2006. -№ 3. - С. 35-36.

73. Катасонов, М.В. Подбор оптимального состава для устройства основания дорожной одежды из грунтов, обработанных неорганическим вяжущим, при строительстве подъезда от автомобильной дороги М-25 Новороссийск -Керченский пролив к г. Керчь и сухогрузному району морского порта Тамань на участке км 0 - км 42 / М.В. Катасонов, А.В. Кочетков, Д.И. Гофман, В.В. Куксгаузен // Транспортные сооружения. - 2019. - Т. 6. - № 2. - С. 4. - DOI 10.15862/04SATS219.

74. Шеина, Т.В. Грунтобетоны дорожного и аэродромного назначения: монография. / Т.В. Шеина, С.Ф. Коренькова - М.: Мир, 2006. - 203 с.

75. Братчун, В.И. Дорожные органические вяжущие как олигомер-полимерные коллоидные системы. Часть 1 / В.И. Братчун, М.К. Пактер, В.Л. Беспалов, Н.С. Коннов, Д.В. Гуляк // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. - 2010. - № 11. - С. 16-18.

76. Шепелев, И.И. Технология получения комплексного неорганического вяжущего на основе отходов промышленного производства / И.И. Шепелев, Н.Н. Бочков, А.Ю. Сахачев // Известия высших учебных заведений. Химия и химическая технология. - 2015. - Т. 58. - № 3. - С. 77-81.

77. Рузина, Н.С. Модификация вяжущих на основе сульфата кальция комплексными добавками / Н.С. Рузина, Г.И. Яковлев, А.Ф. Гордина [и др.] // Строительные материалы. - 2020. - № 7. - С. 18-22.

78. Маслова, Л.А. Комплексное вяжущее на основе твердых нефтешламов для укрепления (стабилизации) грунтов / Л.А. Маслова, О.П. Гаврилина, А.С. Штучкина // ББК 39.311. 18 (2Рос-4Вог) я423 Р17. - С. 110.

79. Левкович, Т.И. Исследование прочности укрепленных грунтов, используемых для строительства оснований автомобильных дорог / Т.И. Левкович, Е.А. Лебедухо // Строительство - 2016 : Материалы II Брянского международного инновационного форума, Брянск, 01 декабря 2016 года / Редакционная коллегия: А.В. Городков, З.А. Мевлидинов, О.С. Потапенко, М.А. Сенющенков. Том 2. -Брянск: Брянская государственная инженерно-технологическая академия, 2016. -С. 181-185.

80. Левкович, Т.И. Исследование прочности глинистых грунтов, улучшенных добавкой шлака и укрепленных цементом, для использования их при строительстве оснований автомобильных дорог / Т.И. Левкович, З.А. Мевлидинов, М.З. Мевлидинов // Евразийский союз ученых. - 2015. - № 11-3(20). - С. 84-87.

81. Renjith, R. Optimization of fly ash based soil stabilization using secondary admixtures for sustainable road construction / R. Renjith, D. Robert, S. Setunge, S. Costa, A. Mohajerani //Journal of Cleaner Production. - 2021. - V. 294. - P. 126264.

82. Phummiphan, I. High calcium fly ash geopolymer stabilized lateritic soil and granulated blast furnace slag blends as a pavement base material / I. Phummiphan, S. Horpibulsuk, R. Rachan, A. Arulrajah, S.-L. Shen, P. Chindaprasirt // Journal of hazardous materials. - 2018. - V. 341. - P. 257-267.

83. Li, J. Experimental analysis of cement-treated red sandstone coarse-grained soil and its microstructural evolution / J. Li, J. Qian, C. He // Case Studies in Construction Materials. - 2022. - V. 17. - P. e01535.

84. Eyo, E.U. Performance of clay stabilized by cementitious materials and inclusion of zeolite/alkaline metals-based additive / E.U. Eyo, S. Ng'ambi, S.J. Abbey // Transportation Geotechnics. - 2020. - V. 23. - P. 100330.

85. Sharma, L.K. Experimental study to examine the independent roles of lime and cement on the stabilization of a mountain soil: A comparative study / L.K. Sharma, N.N. Sirdesai, K.M. Sharma, T.N. Singh // Applied Clay Science. - 2018. - V. 152. - Pp. 183-195.

86. Sariosseiri, F. Effect of cement treatment on geotechnical properties of some Washington State soils / F. Sariosseiri, B. Muhunthan // Engineering geology. - 2009. -V. 104. - № 1-2. - Pp. 119-125.

87. Tan, E.H. A comparative experimental investigation into the chemical stabilisation of sandstone aggregates using cement and styrene-butadiene copolymer latex for road sub-base construction / E.H. Tan, E.M.M. Zahran, S.J. Tan // Transportation Geotechnics. - 2022. - V. 37. - P. 100864.

88. Матуа, В.П. Влияние добавок «Ant» и «NanoSTAB» на процессы структурообразования укрепленных минеральными вяжущими щебеночно-песчанных смесей / В.П. Матуа, С.А. Мирончук, Р.В. Матуа, А.М. Блягоз // Новые технологии. - 2012. - № 3. - С. 80-84.

89. Андреева, А.В. Исследование физико-механических свойств стабилизированных «Ant» грунтов / А.В. Андреева, О.Н. Буренина, Н.Н. Давыдова, С.С. Даваасегэ, М.Е. Саввинова // Приволжский научный вестник. - 2016. -№ 4 (56). - С. 23-27.

90. Гусев, Н.К. Исследование прочности слоёв конструкции дорожной одежды из материалов, укреплённых полимерно-минеральной композицией «Nicoflok» / Н.К. Гусев, П.А. Нехорошков // Вестник Поволжского государственного технологического университета. Серия: Лес. Экология. Природопользование. - 2013. - № 2 (18). - С. 52-58.

91. Мясникова, С.А. Оценка эффективности применения ионного стабилизатора для укрепления и обеспечения морозоустойчивости глинистых грунтов для дорожного строительства / С.А. Мясникова, А.Ю. Вельсовский, В.А. Шорин // Дороги и мосты. - 2022. - № 2 (48). - С. 241-253.

92. Строев, Д.А. Укрепление оснований дорожных одежд за счет применения стабилизирующих добавок / Д.А. Строев, С.В. Сизонец, В.А. Казарян // Транспортные сооружения. - 2018. - Т. 5, № 4. - С. 8. - DOI 10.15862/08SATS418.

93. Буланов, П.Е. Влияние содержания портландцемента на свойства укрепленных глинистых грунтов различного минералогического состава / П.Е. Буланов, А.Р. Гимазов, И.Р. Замалиев, Е.А. Вдовин, Л.Ф. Мавлиев // Вестник казанского технологического университета. - 2017. - Т. 20. - № 9. - С. 24-27.

94. Буланов, П.Е. Влияние пластифицирующих добавок различной химической основы на физико-технические свойства глинистых грунтов, укрепленных портландцементом / П.Е. Буланов, Е.А. Вдовин, Л.Ф. Мавлиев // Известия Казанского государственного архитектурно-строительного университета. - 2017. - № 4 (42). - С. 384-391.

95. Подольский, В.П. Исследование влияния модификатора «Дорцем ДС-1» на свойства цемента и физико-механические характеристики цементогрунта / В.П. Подольский, Ф.В. Матвиенко, А.С. Строкин, А.Е. Борисов // Научный журнал строительства и архитектуры. - 2017. - № 1. - С. 84-92.

96. Левкович, Т.И. Исследование прочности песчаных грунтов, укрепленных цементом с добавкой «ДорЦем ДС-1», для использования при строительстве оснований автомобильных дорог / Т.И. Левкович, З.А. Мевлидинов, Н.А. Тулянкина, М.В. Вишталенко // Транспортные сооружения. - 2019. - Т. 6. -№ 2. - С. 8-15. - DOI 10.15862/09SATS219.

97. Загородных, К.С. Исследование возможности применения комплексной добавки к цементу при стабилизации грунтов / К.С. Загородных, О.Б. Кукина, С.С. Глазков, А.М. Черепахин // Научный вестник Воронежского государственного архитектурно-строительного университета. Серия: Физико-

химические проблемы и высокие технологии строительного материаловедения. -2016. - № 1(12). - С. 20-24.

98. Бурлов, А.А. Влияние различных добавок на прочностные характеристики грунтобетона / А.А. Бурлов, Т.В. Федюнина // Современное состояние и перспективы развития строительства, теплогазоснабжения и энергообеспечения: мат-лы VI межд. науч-практ. конференции. - Саратов, 2017. -С. 55-58.

99. Бурлов, А.А. Цементогрунт в строительстве / А.А. Бурлов, Т.В. Федюнина // Инновационные технологии в строительстве, теплогазоснабжении и энергообеспечении: материалы V Международной научно-практической конференции, Саратов, 23-24 марта 2017 года. - Саратов: ООО «Амирит», 2017. -С. 41-43.

100. Гришина, В.А. Грунтобетон с микроармирующими минеральными и органическими добавками для строительства сельских дорог и сооружений : дис. техн. наук / Гришина Виктория Александровна, Новосибирский государственный архитектурно-строительный университет. - Новосибирск, 2010. - 193 с.

101. Дмитриева, Т.В. Применение стабилизаторов в дорожном строительстве для укрепления грунтов Белгородской области / Т.В. Дмитриева, Н.П. Куцына // Наука и инновации в строительстве: Сборник докладов Международной научно-практической конференции (к 165-летию со дня рождения В.Г. Шухова), Белгород, 17 апреля 2018 года. - Белгород: Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова, 2018. - С. 356361.

102. Moradi, G. Effect of chemical and biological stabilization on the resilient modulus of clay subgrade soil / G. Moradi, S. Shafaghatian, H. Katebi // International Journal of Pavement Research and Technology. - 2022. - V. 15. - № 2. - P. 415-432.

103. Гусев, Н.К. Технология строительства аэродромных и дорожных одежд из укрепленных некондиционных грунтов / Н.К. Гусев // Транспортное строительство. - 2014. - № 5. - С. 6-9.

104. Золотых, С.Н. Исследование возможности применения укрепленных грунтов в конструкции земляного полотна железных дорог / С.Н. Золотых // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2017. - № 5. - С. 11-14.

105. Бедрин, Е.А. Конкурентные преимущества инновационных материалов при устройстве укрепленных слоев дорожных одежд / Е.А. Бедрин, Е.А. Бедрина // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. - 2019. -Т. 16. - № 1 (65). - С. 52-61.

106. Чурилин, В.С. О необходимости учёта генетики грунтов при их комплексном укреплении / В.С. Чурилин, Г.В. Пушкарева // Вестник Томского государственного архитектурно-строительного университета. - 2021. - Т. 23. - № 6. - С. 190-200.

107. Катасонов, М.В. Подбор составов органоминеральных смесей для устройства слоя основания дорожной одежды из материалов, обработанных цементом совместно с ПМК NICOFLOK / М.В. Катасонов, А.В. Кочетков, Д.И. Гофман, В.В. Куксгаузен // Транспортные сооружения. - 2018. - Т. 5. - № 4. - С. 912.

108. ОДМ 218.3.119-2019 Методические рекомендации по применению нежёстких дорожных одежд с основаниями из укрепленных или обработанных вяжущими каменных материалов и грунтов. - Введ. 08.06.2020. - 117 с.

109. Кулешов, А.В. Восстановление дорожной одежды с использованием технологии холодного ресайклинга / А.В. Кулешов // Синергия Наук. - 2019. - № 31. - С. 699-725.

110. Савченкова, О.Н. Технологические требования по укреплению грунтов стабилизирующей добавкой «СЦ» / О.Н. Савченкова, С.А. Чудинов // Материалы XIII Международной научно-технической конференции. - УГЛТУ, 2021. - С. 419423.

111. Горьков, В.А Стабилизация грунтов методом «холодного ресайклинга» в условиях многолетнемерзлых грунтов для обустройства нефтегазовых

месторождений / В.А Горьков, А.Н. Коркишко, А.В. Набоков, Т.В. Крижанивская, Ю.В. Огороднова // Фундаментальные исследования. - 2017. - № 7. - С. 20-24.

112. Григорьев, И.В. Энерго-ресурсосберегающие технологии строительства лесных дорог / И.В. Григорьев, А.Ю. Мануковский, М.В. Зорин // Эколого-ресурсосберегающие технологии в науке и технике : материалы Всероссийской научно-технической конференции, Воронеж, 19-20 октября 2021 года. - Воронеж: Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова, 2021. - С. 54-59. - DOI 10.34220/ERSTST2021.

113. Жуков, Ю.Г. Инновационные технологии повышения межремонтных сроков службы дорожных одежд / Ю.Г. Жуков // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. - 2021. - № 5. - С. 41-46.

114. Wirtgen холодный ресайклинг. Руководство по применению. Germany: Wirtgen International GmbH, 2006. - 270 с. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.wirtgen-group.com/media/02 wirtgen/05 pdfs/praxisratgeber leseproben/manual cold-

recycling excerpt ru.pdf

115. Селиверстов, Н.Д. Методы холодного ресайклинга при восстановлении дорожного полотна / Н.Д. Селиверстов // Ремонт. Восстановление. Модернизация. - 2014. - № 9. - С. 24-28.

116. Ярмолинский, В.А. Повышение эффективности технологии холодного ресайклинга с учетом сезонного переувлажнения / В.А. Ярмолинский, Е.С. Буданова // Дальний Восток. Автомобильные дороги и безопасность движения. -2021. - С. 116-120.

117. Черевко, И.Д. Капитальный ремонт дорожных одежд с применением ресайклинга / И.Д. Черевко, А.В. Каменчуков // Материалы 57-й студенческой научно-технической конференции инженерно-строительного института ТОГУ. -2017. - С. 351-354.

118. Хакимов, А.М. Холодный ресайклинг с применением наноструктурированного комплексного вяжущего на основе цемента / А.М. Хакимов // Международный научно-исследовательский журнал. - 2012. - № 5-3. -С. 81-82.

119. Носов, С.В. Пути повышения эффективности уплотнения асфальтобетонных смесей и грунтов в дорожном строительстве на современном этапе / С.В. Носов // Известия высших учебных заведений. Строительство. - 2013. - № 6. - С. 91-96.

120. Фурсов, С.Г. Уплотнение грунтов, укрепленных неорганическими вяжущими / С.Г Фурсов // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2006. - № 4. -С. 24-26.

121. Патент на полезную модель № 93818 и1 Российская Федерация, МПК Е01С 19/28, E02D 3/026. Комбинированный самоходный каток : № 2009139474/22 : заявл. 26.10.2009 : опубл. 10.05.2010 / Р.М. Алоян, В.А. Масленников, А.В. Постников; заявитель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ивановский государственный архитектурно-строительный университет» (ИГАСУ).

122. Горелышева, Л.А. Принципы выбора мероприятий по уходу за дорожным покрытием / Л.А. Горелышева // Дороги и мосты. - 2009. - № 2. -С. 271-277.

123. Руденко, Н.Н. Особенности ухода за дорожным цементобетоном в летний период строительства / Н.Н. Руденко, В.О. Доронина // Наука и прогресс транспорта. Вестник Днепропетровского национального университета железнодорожного транспорта. - 2009. - № 27. - С. 199-202.

124. Левкович, Т.И. Оценка возможных причин разрушений оснований автомобильных дорог / Т.И. Левкович, З.А. Мевлидинов, Т.В. Мащенко. Д.С. Коновалов // Транспортные сооружения. - 2017. - Т. 4. - № 4. - С. 5-10.

125. Иванова, Ж.А. Основные средства в дорожной отрасли и проблемы их использования / Ж.А. Иванова, Е.А. Иванова // Экономический вестник ВосточноСибирского государственного университета технологий и управления. - 2019. -№ 7. - С. 41-45.

126. Фурсов, С.Г. Влияние технологии уплотнения на свойства укрепленных грунтов / С.Г. Фурсов // Транспортное строительство. - 2017. - № 9. - С. 23-25.

127. Пичугин, А.П. Влияния технологических параметров на свойства укрепленного грунта / А.П. Пичугин, В.Ф. Хританков, Н.А. Батина, А.А. Шаталов // Роль аграрной науки в устойчивом развитии сельских территорий : Сборник II Всероссийской (национальной) научной конференции, Новосибирск, 25 декабря 2017 года / Новосибирский государственный аграрный университет. -Новосибирск: ИЦ «Золотой колос», 2017. - С. 465-469.

128. Чудинов, С.А. Исследование влияния технологических факторов на прочность цементогрунтов / С.А. Чудинов // Вестник Марийского государственного технического университета. Серия: Лес. Экология. Природопользование. - 2010. - № 1. - С. 46-52.

129. Ахатова, Р. А. Оптимальный подбор техники для укрепления песчаных грунтов портландцементом. / Р.А. Ахатова, В.В. Данилов, С.И. Булдаков // Материалы XIII Международной научно-технической конференции. - УГЛТУ, 2021. - С. 317-322.

130. Фурсов, С.Г. Современные технологии укрепления грунтов / С.Г. Фурсов // Автомобильные дороги. - 2008. - № 5. - С. 123-124.

131. Орлов, С.В. Оптимальный подбор машин с учетом средств автоматизации в дорожном строительстве / С.В. Орлов, О.И. Максимычев // Вестник магистратуры. - 2016. - № 10-1 (61). - С. 26-33.

132. Патент № 2477659 С2 Российская Федерация, МКП B02C 17/20. Шаровая загрузка барабанной мельницы: № 2010121271/13: заявл. 25.05.2010: опубл. 20.03.2013 / В.Д. Барбанягрэ; заявитель и правообладатель БГТУ им. В.Г. Шухова.

133. Маковецкий, О.А. Расчет и конструирование искусственного основания «структурный геотехнический массив»: диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук: 05.23.02 / Маковецкий Олег Александрович. -Российский университет транспорта. - Москва, 2021. - 363 с.

134. СТО 13881083.002-2021 Полимерно-минеральная добавка NICOFLOK для смесей с неорганическими вяжущими. Технические условия. - Введ. 01.10.2021. - 30 с.

135. Xiao, J. Permafrost subgrade condition assessment using extrapolation by deterministic deconvolution on multifrequency GPR data acquired along the Qinghai-Tibet Railway / J. Xiao, L. Liu // IEEE Journal of Selected Topics in Applied Earth Observations and Remote Sensing. - 2016. - Vol. 9. - Is. 1. - Pp. 83-90.

136. Каменчуков, А.В. Сезонные изменения прочности дорожных одежд / А.В. Каменчуков, В.А. Ярмолинский, В.В. Лопашук // МНИЖ. - 2016. - № 11-4 (53). - С. 68-72.

137. Liu, Z. Analysis of random temperature field for freeway with wide subgrade in cold regions / Z. Liu, W. Yang, J. Wei // Cold Regions Science and Technology. -2014. - Vol. 106-107. - Pp. 22-27.

138. Lutskiy, S.Ya. Technological monitoring of subgrade construction on high-temperature permafrost / S.Ya. Lutskiy, T.V. Shepitko, A.M. Cherkasov // Sciences in Cold and Arid Regions. - 2015. - Vol. 7. - Is. 4. - Pp. 316-322.

139. Zheng, J.L. Highway subgrade construction in expansive soil areas / J.L. Zheng, R. Zhang, H.P. Yang // Journal of materials in civil engineering. - 2009. - V. 21. - Is. 4. - Pp. 154-162.

140. Suprun, E. Model of the Russian Federation Construction Innovation System: An Integrated Participatory Systems Approach / E. Suprun, O. Sahin, R.A. Stewart, K. Panuwatwanich // Systems. - 2016. - Vol. 4. - Is. 3. - Pp. 4-29.

141. Cole, A. Participatory modelling with an influence matrix and the calculation of whole-of-system sustainability values / A. Cole, W. Allen, M. Kilvington, A. Fenemor // International Journal of Sustainable Development. - 2007. - Vol. 10. - Is. 4. - Pp. 382401.

142. Ghani, A.N.A. Road submergence during flooding and its effect on subgrade strength / A.N.A. Ghani, N.I. Roslan, A.H.A. Hamid // Journal GEOMATE. - 2016. -Vol. 10. - Is. 21. - Pp. 1848-1853.

143. Wang, W. Effect of repeated freeze-thaw cycles on the resilient modulus for fine-grained subgrade soils with low plasticity index / W. Wang, Y. Qin, M. Lei, X. Zhi // Road Materials and Pavement Design. - 2018. - Vol. 19(4). - Pp. 898-911.

144. Kazmee, H. Evaluation of aggregate subgrade materials used as pavement subgrade/granular subbase / H. Kazmee, E. Tutumluer // Illinois Center for Transportation. - 2015. - № FHWA-ICT-15-013.

145. Micmac. Methods of prospective [Electronic resource]. - URL: http://en.laprospective.fr/methods-of-prospective/softwares/59-micmac.html.

146. Dukhovny, G. Structural Analysis of Factors Influencing the Functionality of Subgrade of Transport Constructions / G. Dukhovny, S. Zolotykh, A. Bodyakov // Materials Science Forum. - Trans Tech Publications Ltd. - 2019. - Vol. 945. - Pp. 821826.

147. Chukanov, N.V. Infrared spectra of mineral species: extended library / N.V. Chukanov // Springer Science & Business Media, 2013. - 1726 p.

148. Anagnostopoulos, C.A. Effect of different superplasticisers on the physical and mechanical properties of cement grouts / C.A. Anagnostopoulos // Construction and Building Materials. - 2014. - Vol. 50. - Pp. 162-168.

149. Патент № 2471914 С2 Российская Федерация, МПК В01С 7/10. Способ холодной регенерации и укрепления материалов дорожных одежд: № 2011114374/03: заявл. 14.04.2011: опубл. 20.10.2012 / И.В. Грачева, Н.К. Гусев, С.И. Дубина [и др.]; заявитель: ЗАО "Нева-Дорсервис", С.И. Дубина .

150. Лесовик, В.С. Классификация активных минеральных добавок для композиционных вяжущих с учетом генезиса / В.С. Лесовик, Л.Д. Шахова, Д.Е. Кучеров, Ю.С. Аксютин // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2012. - № 3. - С. 10-14.

151. Srinivasan, S. Characterising cement-superplasticiser interaction using zeta potential measurements / S. Srinivasan, S.A. Barbhuiya, D. Charan, S.P. Pandey // Construction and Building Materials. - 2010. - Vol. 24. - Is. 12. - Pp. 2517-2521.

152. Кулдашева, А.Х. Экспериментальные исследования прочностных свойств бетонов на основе волластонитового сырья / А.Х. Кулдашева // Вестник МГСУ. - 2011. - №7. - С. 627-630.

153. Овчаренко, Г.И. Новая классификация активных минеральных добавок, влияющих на прочность цементного камня / Г.И. Овчаренко, А.В. Викторов, А.О. Садрашева, А.В. Песоцкий // Путь науки. - 2015. - № 3(13). - С. 40-45.

154. Бердов, Г.И. Влияние количества и дисперсности минеральных добавок на свойства цементных материалов / Г.И. Бердов, Л.В. Ильина // Известия вузов. Строительство. - 2010. - Т. 11. - № 12. - С. 11-16.

155. Вернер, В.Ф. Влияние добавок синтетического волластонита на свойства портландцемента 500Д0 завода " Стандартцемент" / В.Ф. Вернер, Т.М. Худякова, А.В. Вернер // Научные труды ЮКГУ им. М. Ауэзова. - 2015. - № 4. -С. 13-17.

156. Садрашева, А.О. Волластонит как активная минеральная добавка к цементу / А.О. Содрашева // Ползуновский альманах. - 2016. - № 3. - С. 189-192.

157. Ransinchung, RN.G.D. Investigations on Pastes and Mortars of Ordinary Portland Cement Admixed with Wollastonite and Microsilica / RN.G.D. Ransinchung, B. Kumar // Journal of Materials in Civil Engineering. - 2010. - Vol. 22 (4). - Pp. 305313.

158. Кузьмина, В.П. Механоактивация материалов для строительства. Цемент / В.П. Кузьмина // Строительные материалы. - 2007. - № 6. - С. 74-75.

159. Королев, А.С. Быстротвердеющее композиционное вяжущее на основе портландцемента и вяжущего низкой водопотребности / А.С. Королев, Ф.А. Зырянов, Б.Я. Трофимов // Строительные материалы. - 2007. - № 4. - С. 72-73.

160. Королев, Е.В. Нанотехнология в строительном материаловедении. Анализ состояния и достижений. Пути развития / Е.В. Королев // Строительные материалы. - 2014. - № 11. - С. 47-79.

161. Appelbaum, K.S. Effect of sodium fluorosilicate on the properties of portland cement / K.S. Appelbaum, J.T. Stewart, G.R. Hartwell // Journal of Endodontics. - 2012.

- Vol. 38 (7). - Pp. 1001-1003.

162. Wang, H. Effect and mechanism of sodium fluosilicate on setting time of cement / H. Wang, Q.J. Mao, Y. Gao, Z.M. Wang, S.P. Cui // Materials Science Forum.

- 2017. - Vol. 898. - Pp. 1978-1983.

163. Pan, X. Effect of Inorganic Surface Treatment on Air Permeability of Cement-Based Materials / X. Pan, C. Shi, L. Jia, J. Zhang, L. Wu // Journal of Materials in Civil Engineering. - 2016. - Vol. 28 (3). - P. 04015145.

164. Jia, L. Effects of inorganic surface treatment on water permeability of cement-based materials / L. Jia, C. Shi, X. Pan, J. Zhang, L. Wu // Cement and Concrete Composites. - 2016. - Vol. 67. - Pp. 85-92.

165. Pan, X. Interactions between inorganic surface treatment agents and matrix of Portland cement-based materials / X. Pan, Z. Shi, C. Shi, X. Hu, L. Wu // Construction and Building Materials. - 2016. - Vol. 113. - Pp. 721-731.

166. Матуа, В.П. Исследование влияния стабилизирующих добавок на свойства укрепленных минеральными вяжущими щебеночно-песчанных смесей /

B.П. Матуа, С.В. Сизонец // Новые технологии. - 2013. - №. 1. - С. 50-55.

167. Уваров, В.А. Новое направление механоактивации цемента / В.А. Уваров, В.Г. Шаптала, В.В. Шаптала, Д.А. Овчинников // Вестник Белгородского государственного технологического университета им. ВГ Шухова. - 2013. - № 3. -

C. 68-73.

168. Урханова, Л.А. Регулирование физико-механических свойств композиционных материалов механохимической активацией вяжущих / Л.А. Урханова, А.Э. Содномов // Строительные материалы. - 2007. - № 11. - С. 42-44.

169. Прокопец, В.С. Влияние механоактивационного воздействия на активность вяжущих веществ / В.С. Прокопец // Строительные материалы. - 2003.

- № 9. - С. 28-29.

170. Голик, В.И. Практика использования дезинтеграторов для механохимической активации вяжущей компоненты бетонов / В.И. Голик // Известия Тульского государственного университета. Науки о Земле. - 2021. - № 2.

- С. 155-167.

171. Бутт, Ю.М. Практикум по химической технологии вяжущих материалов / Ю.М. Бут, В.В. Тимашев. - М.: Из-во «Высшая школа», 1973. - 504 с.

172. Калашников, В.И. Новые представления о механизме действия суперпластификаторов, совместно размолотых с цементом или минеральными

породами / В.И. Калашников, М.Н. Мороз, О.В. Тараканов, Д.В. Калашников, Д. В О.В. Суздальцев // Строительные материалы. - 2014. - № 9. - С. 70-75.

173. Смирнягина, Н. Н. Термодинамическое моделирование гидратации портландцемента в присутствии фуллеренов / Н.Н. Смирнягина, Б.О. Цыренов, Л.А. Урханова // Актуальные вопросы строительного материаловедения : Материалы всероссийской научно-практической конференции, Улан-Удэ, 21-24 июля 2021 года. - Улан-Удэ: Бурятский государственный университет имени Доржи Банзарова, 2021. - С. 205-212. - DOI 10.18101/978-5-9793-1632-1-205-212.

174. Урханова, Л.А. Влияние углеродного наномодификатора на изменение фазового состава, структуры и свойств цементных композитов / Л.А. Урханова, С.А. Лхасаранов, А.А. Миняева, А.П. Семенов, Н.Н. Смирнягина // Вопросы материаловедения. - 2015. - № 3. - С. 114-121.

175. Кузнецова, Т.В. Состав, свойства и применение специальных цементов / Т.В. Кузнецова, Ю.Р. Кривобородов // Технологии бетонов. - 2014. - № 2 (91). -С. 8-11.

176. Войтович, Е.В. Повышение эффективности цементных вяжущих с активным минеральным нанодис-персным компонентом / Е.В. Войтович, И.Л. Чулкова, Е.В. Фомина, А.В. Череватова // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. - 2015. - № 5 (45). - С. 56-62.

177. Тейлор, Х.Ф. Химия цемента / Х.В. Тейлор. - М.: Мир, 1996. - 560 с.

178. Soin, A.V. A combined QXRD/TG method to quantify the phase composition of hydrated Portland cements. / A.V. Soin, L.J.J. Catalan, S.D. Kinrade // Cement and Concrete Research. 2013. Vol. 48. P. 17-24

179. Ramachandran, V.S. Handbook of Analytical Techniques in Concrete Science and Technology / V.S. Ramachandran, J.J Beaudoin. - Elsevier, 2001. - 1003 p.

180. Govindarajan, D. Spectroscopic studies on Indian Portland cement hydrated with distilled water and sea water / D. Govindarajan, R. Gopalakrishnan // Frontiers in Science. - 2012. - Vol. 1 (1). - Pp. 21-27.

181. Bhat, P.A. Theoretical and experimental study of structures and properties of cement paste: The nanostructural aspects of C-S-H. / P.A. Bhat, N.C. Debnath // Journal of Physics and Chemistry of Solids. - 2011. - V. 72 (8). - Pp. 920-933.

182. García-Lodeiro, I. FTIR study of the sol-gel synthesis of cementitious gels: C-S-H and N-A-S-H / L. García-Lodeiro, A. Fernández-Jiménez, M.T. Blanco, A. Palomo // Journal of Sol-Gel Science and Technology. - 2008. - V. 45. - Pp. 63-72.

183. Kocak, Y. The effect of using natural zeolite on the properties and hydration characteristics of blended cements / Y. Kocak, E. Tasci, U. Kaya // Construction and Building Materials. - 2013. -Vol. 47. - Pp. 720-727.

184. Mollah, M.Y.A. Fourier transform infrared spectroscopic investigation of the early hydration of Portland cement and the influence of sodium lignosulfonate / M.Y.A. Mollah, W. Yu, R. Schennach, D.L. Cocke // Cement and Concrete Research. - 2000. -V. 30 (2). - Pp. 267-273.

185. Bhat, P.A. Study of structures and properties of silica-based clusters and its application to modeling of nanostructures of cement paste by DFT methods / P.A. Bhat, N.C. Debnath // IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. - 2013. -Vol. 43 (1). - P. 012001.

186. Gar-cía Calvo, J.L. Study of the microstructure evolution of low-pH cements based on Ordinary portland cement (OPC) by mid- and near-infrared spectroscopy, and their influence on corrosion of steel reinforcement. / J.L. Gar-cía Calvo, M.S. Moreno, M.C.A. Alonso, A.H López, J.G. Olmo // Materials. - 2013. - V. 6 (6). - Pp. 2508-2521.

187. Ylmén, R. Early hydration and setting of Portland cement monitored by IR, SEM and Vicat techniques. / U. Jaglid, B.M. Steenari, I.Panas // Cement and Concrete Research. - 2009. - V. 39 (5). - Pp. 433-439.

188. Fernández-Carrasco, L. Infrared Spectroscopy in the Analysis of Building and Construction Materials / L. Fernández-Carrasco, D. Torrens-Martín, L.M. Morales, S. Martínez-Ramírez, // Infrared Spectroscopy - Materials Science, Engineering and Technology. - 2012. - V. 510. - Pp 360-382.

189. Sauman, Z. Carbonization of porous concrete and its main binding components. / Z. Sauman // Cement and Concrete Research. - 1971. - V. 1. - Pp. 645662.

190. Villain, G. Measurement methods of carbonation profiles in concrete: / G. Villain, M. Thiery, G. Platret // Thermogravimetry, chemical analysis and gammadensimetry. Cement and Concrete Research. - 2007. - V. 37 (8). - Pp. 1182-1192.

191. Sha, W. Differential scanning calorimetry study of ordinary Portland cement. / W. Sha, E.A. O'Neill, Z. Guo // Cement and Concrete Research. - 1999. - Т.29(9). -P. 1487-1489.

192. Pavlik, Z. DSC and TG Analysis of a Blended Binder Based on Waste Ceramic Powder and Portland Cement / Z. Pavlik, A. Tmik, T. Kulovana, L. Scheinherrova, V. Rahhal, E. Irassar, R. Cerny // International Journal of Thermophysics.

- 2016. - V. 37 (3). - P. 1-14.

193. Stepkowska, E.T. Hydration products in two aged cement pastes. / E.T. Stepkowska, J.M. Blanes, C. Real, J.L. Perez-Rodriguez // Journal of Thermal Analysis and Calorimetry. - 2005. - V. 82 (3). - P. 731-739.

194. Gabrovsek, R. Evaluation of the hydration of Portland cement containing various carbonates by means of thermal analysis. / R. Gabrovsek, T. Vuk, V. Kaucic // Acta Chimica Slovenica. - 2006. - V. 53 (2). - P. 159-165.

195. Рамачандран, В.С. Применение дифференциального термического анализа в химии цементов / В.С. Рамачандран. - М.: Стройиздат, 1977. - С. 86-97.

196. Dweck, J. Hydration of a Portland cement blended with calcium carbonate. / J. Dweck, P.M. Buchler, A.C.V. Coelho, F.K. Cartledge // Thermochimica Acta. - 2000.

- V. 346 (1-2). - P. 105-113.

197. Kim, T. Effects of sample preparation and interpretation of thermogravimetric curves on calcium hydroxide in hydrated pastes and mortars. / T. Kim, J. Olek // Transportation Research Record. - 2012. - V. 2290. - P. 10-18.

198. Chukanov, N.V. Infrared spectra of mineral species: extended library / N.V. Chukanov. - Springer Science & Business Media, 2014. - Р. 1726.

199. Лыщик, П.А. Улучшение свойств местных грунтов комплексным вяжущим / П. А. Лыщик, А. И. Науменко // Лесная инженерия, материаловедение и дизайн : материалы 85-й науч.-технич. конференции с международным участием, Минск, 1-13 февраля 2021 г. - Минск: БГТУ, 2021. - С. 58-60.

200. Бавбелъ, Е.И. Разработка состава малоцементного композиционного вяжущего для укрепления местных дорожных грунтов / Е.И. Бавбель, А.И. Науменко, М.В. Жилинский // Sciences of Europe. - 2018. - № 31-1 (31). - С. 43-46.

201. Chew, S.H. Physicochemical and Engineering Behavior of Cement Treated Clays / S.H. Chew, A.H.M. Kamruzzaman, F.H. Lee // Journal of geotechnical and geoenvironmental engineering. - 2004. - Vol. 130(7). - Pp. 696-706. -DOI: 10.1061/(asce)1090-0241(2004)130:7(696).

202. Reddy, B.V. Retrieving clay minerals from stabilised soil compacts / B.V. Reddy, M.S. Latha // Applied Clay Science. - 2014. - Vol. 101. - Pp. 362-368. -D0I:10.1016/j.clay.2014.08.027.

203. Mitchell, J.K. Soil improvement state of the art report / J.K. Mitchell // Proc., 11th Int. Conf. on SMFE. - 1981. - Vol. 4. - Pp. 509-565.

204. Schaefer, V.R. Ground improvement, ground reinforcement and ground treatment: Developments 1987-1997 / V.R. Schaefer, L.W. Abramson, J.C. Drumheller, K.D. Sharp // American Society of Civil Engineers. Sessions of Geo-Logan '97 Conference. Logan, Utah, United States, July 16-18, 1997. - New York, 1997. - 616 p.

205. Классен, В.К. Технология и оптимизация производства цемента: краткий курс лекций: учеб. пособие / В.К. Классен. - Белгород: Изд-во БГТУ, 2012. - 308 с. ISBN 978-5-361-00167-5

206. Приказ № 421/пр от 4 августа 2020 г. «Об утверждении Методики определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства, работ по сохранению объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации на территории Российской Федерации».

207. Федеральные единичные расценки на строительные работы ФЕР 81 -0227-2001 с изменениями и дополнениями №9, утвержденные приказом

Министерства строительства Российской Федерации от 20 декабря 2021 года № 961/пр и № 962/пр.

208. Приказ от 21 декабря 2020 г. № 812/пр «Об утверждении методики по разработке и применению нормативов накладных расходов при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства. (в ред. Приказа Минстроя РФ от 02.09.2021 N 636/пр)»

209. Приказ от 11 декабря 2020 года № 774/пр «Об утверждении Методики по разработке и применению нормативов сметной прибыли при определении сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса объектов капитального строительства».

210. Приказ Министерства транспорта РФ от 16 ноября 2012 г. № 402 «Об утверждении Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог».

211. Постановление Правительства Российской Федерации №658 от 30 мая 2017 года «О нормативах финансовых затрат и Правилах расчета размера бюджетных ассигнований федерального бюджета на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог федерального значения».

212. Гусев, Н.К. Строительство конструктивных слоев аэродромных и дорожных одежд из местных материалов / Н.К. Гусев // Наука и техника в дорожной отрасли. - 2013. - № 2. - С. 21-22.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Локальные сметные расчеты

Приложение N2 2

Утверждено приказом № 421 от 4 августа 2020 г Минстроя РС

Наименование редакции сметных нормативов Изменения в сметные нормы, федеральные единичные расценки и отдельные составляющие к ним, включенные в федеральный реестр сметных нормативов

приказами Минстроя России от 26 декабря 2019 г. № 871/пр, 872/пр, 873/пр, 874/пр, 875/пр, 876/пр (в ред. приказов от 30.03.2020 № 171/пр, 172^, от 01.06.2020 № 294Лпр, 295/пр, от 30 06 2020 № ЗЭ^пр, 353/пр, от 20 10.2020 № 635/пр, 63&пр, от 09 02.2021 № 50/пр, 51/пр, от 24.05 2021 № 320/пр, 321/Пр. от 24 06 2021 №407/пр, 408/Пр, от 14.10 2021 № 745/пр, 746/пр), от20 12 2021 № 961/пр, 962/пр) Наименование программного продукта ГРАНД-Смета, версия 2022 3

ЛОКАЛЬНЫЙ СМЕТНЫЙ РАСЧЕТ (СМЕТА) №

Сравнение вариантов (наименование конструктивного решения)

Составлен базисно-индексным методом

Основание _

{прсектная и (или) иная техническая документация)

С о ставлен (а) в текущем (базисном) уровне цен _

N6 П/П Обоснование наименование раеот и затрат Единица измерения Количество Сметная стоимость в базисном уровне цен (в текущем уровне цен (гр 8) для ресурсов, отсутствующи« в СНБ), руб Индексы Сметная стоимость в текущем уровне цен, руб

на единицу коэффицие нты всего с учетом коэффициентов на единицу коэффицие нты всего

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Раздел 1. Вариант 2.

Итоги по разделу 1 Вариант 2.:

Итого прямыезатраты (справочно) в том числе:

Оплата труда раеочих Эксплуатация машин

в томчисле оплата труда машинистов (Они) Материалы Строительные работы в томчисле: оплата труда

эксплуатация машин и механизмов

в томчисле оплата труда машинистов (ОТм) материалы накладные расходы сметная прибыль Итого ФОТ (справочно) Итого накладные расходы (справочно) итого сметная прибыль (справочно) Итого по разделу 1 Вариант 2.

Раздел 2. Вариант 1

Итоги по разделу 2 Вариант 1 :

Итого прямыезатраты (справочно) в томчисле

Оплата труда раеочих Эксплуатация машин

в томчисле оплата труда машинистов (Отм) Материалы Строительные работы в томчисле оплата труда

эксплуатация машин и механизмов

в томчисле оплата труда машинистов (ОТм) материалы накладные расходы сметная прибыль Итого ФОТ (справочно) Итого накладные расходы (справочно) Итого сметная прибыль (справочно) Итого по разделу 2 Вариант 1

2 211 340,71

7 153,90 292 406,13 13 405,96

1 911 775,63

2 269 127,93

7 150,90 292 406,13 13 405,96

1 911 775,63

30 230,36 27 556,91 20 564,86 30 230,36 27 556,91

2 269 1 27,98

2 348 448,66

10 433,01 274 012,65 12 163,51 2 064 003,00 2411 944,83

10 433,01 274 012,65 12 163,51 2 064 003,00 33 216,89 30 279,33 22 596,52 33 216,89 30 279,33 2 411 944,88

Окончание приложения А

Титульный лист стандарта организации СТО 02066339-050-2022

Титульный лист технологического регламента на получение комплексного минерального вяжущего (КМВ 32,5 Н II) с использованием полимерно-

минеральной добавки NICOFLOK

Белгород 20«|&т.

Титульный лист рекомендаций по использованию комплексного минерального

вяжущего при укреплении грунтов

Титульный лист стандарта организации СТО 02066339-051-2022

Титульный лист технологического регламента на устройство функциональных слоев дорожных одежд различных типов из грунтов, укрепленных комплексным

минеральным вяжущим

Протокол о намерениях

ПРОТОКОЛ О НАМЕРЕНИЯХ

г. Белгород

«/У» 20^ г.

В дорожном строительстве одним из распространенных проектных решений, увеличивающих долговечность и снижающих ресурсозатраты на строительство автомобильных дорог, является применение технологии укрепления грунтов в слоях дорожной одежды. На протяжении долгих лет практически безальтернативным для эффективного укрепления грунтов остается портландцемент, позволяющий обеспечивать плотность и прочность материала. При этом, для направленного регулирования физико-механических и водно-физических свойств грунтов, в том числе для снижения потребления цемента, используют различные добавки.

Повышение эффективности вяжущего и порошкообразных добавок, применяемых для укрепления грунтов возможно за счет их совместного помола. Это способствует повышению физико-механических свойств вяжущего, а его использование для укрепления грунтов различного состава может обеспечить увеличение физико-механических и эксплуатационных свойств грунтобетона. Что в свою очередь позволит получать грунтобетоны различных марок для устройства функциональных слоев дорожных одежд различных типов.

В связи с вышеизложенным, мы нижеподписавшиеся, главный инженер ООО «Белдорстрой», к.т.н. A.B. Высоцкий и первый проректор Белгородского государственного технологического университета им. В.Г. Шухова д.т.н., проф. Е.И. Евтушенко, составили настоящий протокол о том, что результаты работы по разработке составов грунтобетона и технологии укрепления различных видов грунтов комплексным минеральным вяжущим с полимерно-минеральной добавкой прошли апробацию и испытание, одобрены и будут использованы при реализации работ (реконструкции/капитальном ремонте/строительстве новых участков) в Краснодарском крае согласно рекомендациям и технологическому регламенту, разработанным д.т.н., проф. В.В. Строковой, к.т.н. И.Ю. Марковой и соискателем С.Н. Бондаренко.

I »in

/

Е.И. Евтушенко

Акт об испытаниях

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер ^--^^^(Зй^лдорстрой», к.т.н. Iy^JÇrfé&ty A.B. Высоцкий

с ¿fAu 20 Л? г.

АКТ

об испытании грунта, укрепленного комплексным минеральным вяжущим, содержащим полимерно-минеральную добавку

с. Дивноморское

» t/'/ûcé'

ю/г г.

Комиссия в составе: представители от ООО «Белдорстрой»

начальник дорожно-строительной лаборатории отдела контроля качества и новых технологий Р.В. Воробьева

заместитель начальник дорожно-строительной лаборатории отдела контроля качества и новых технологий C.B. Шарутенко

участвовала в оценке физико-механических свойств грунтов, укрепленных комплексным минеральным вяжущим.

Наименование продукции: образцы укрепленных грунтов на основе разработанного авторами состава с использованием комплексного минерального вяжущего, полученного путем совместного помола с полимерно-минеральной добавкой.

Сведения об образцах, их идентификация: образцы-цилиндры грунтобетона размерами 50,5x50,5 мм; образцы-призмы квадратного сечения размерами 40x40x160 мм. Образцы предварительно промаркированы.

Дата испытаний образцов: « ¿О » ^¿Уал 20/^ г.

Испытания проведены на соответствие требованиям: ГОСТ 23558-94 «Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганиче-

представители от БГТУ им. В.Г. Шухова

д-р техн. наук, проф. В.В. Строкова канд. техн. наук И.Ю. Маркова соискатель С.Н. Бондаренко

Окончание приложения И

Акт об апробации результатов работы

УТВЕРЖДАЮ

Главный инженер ^ООлБелдорстрой», к.т.н.

A.B. Высоцкий :_20ZS г.

АКТ

об апробации результатов научно-исследовательской работы на тему «Комплексное минеральное вяжущее для укрепления грунтов»

Мы нижеподписавшиеся, представитель ООО «Белдорстрой» главный инженер, к.т.н. A.B. Высоцкий, с одной стороны, и представители БГТУ им. В.Г. Шухова: заведующий кафедрой материаловедения и технологии материалов, д-р техн. наук, профессор В.В. Строкова; доцент кафедры материаловедения и технологии материалов, канд. техн. наук И.Ю. Маркова; соискатель кафедры материаловедения и технологии материалов С.Н. Бондаренко, с другой стороны, составили акт о нижеследующем.

Результаты научно-исследовательской работы Бондаренко С.Н. по разработке технологического решения но получению комплексного минерального вяжущего для укрепления грунтов были использованы при капитальном ремонте участка автомобильной дороги 11 категории «Автомобильная дорога М-4 «Дон» протяженностью 0,3 км для устройства нижнего слоя основания дорожной одежды.

A.B. Высоцкий

с .Г. Шухова

_В.В. Строкова

И.Ю. Маркова С.Н. Бондаренко

Справка о внедрении результатов работы в учебный процесс

о внедрении результатов научно-исследовательской работы в учебный процесс

Теоретические положения, результаты экспериментальных исследований и промышленной апробации, полученные при выполнении диссертационной работы С.Н. Бондаренко «Комплексное минеральное вяжущее для укрепления грунтов», используются в учебном процессе при подготовке бакалавров по направлению 08.03.01 - «Строительство» образовательных про-фамм «Автомобильные дороги и аэродромы», «Экспертиза и технологии перспективных материалов»; магистров направлений 08.04.01 - «Строительство» образовательной программы «Автомобильные дороги» и «Дорожно-строительные материалы и технологии»; специалистов по направлению 08.05.02 - «Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей» профиль «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог», что отражено в рабочих программах дисциплин «Дорожное материаловедение и технология дорожно-строительных материалов», «Новые композиционные дорожно-строительные материалы», «Экологические проблемы проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог» и «Композиционные вяжущие вещества для перспективных материалов».

УТВЕРЖДАЮ

I

Проректор по цифровой трансформации и образовательной деятельности БГТУ им. В.Г. Шухова, ка#д. техн. цаук, доцент Jw Уд_ В.М. Поляков

СПРАВКА

Зав. кафедрой автомобильных и железных дорог, канд. техн. наук, доцент

Е.А. Яковлев

Зав. кафедрой материаловедения и технологии материалов, докт. техн. наук, профессор

В.В. Строкова