Исторический опыт развития автомобильного транспорта и дорожной инфраструктуры во второй половине 1930-х – начале 1970-х гг.: на материалах Ульяновской области тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат наук Новиков Владимир Сергеевич

• Новиков Владимир Сергеевич
• кандидат наук
• 2021

Оглавление диссертации кандидат наук Новиков Владимир Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ПАРКА, ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ И БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В

СССР В 1930-е - 1970-е гг

§ 1.1. Дорожное строительство и автомобильный транспорт в СССР

§ 1.2. Развитие законодательства, регулирующего правила дорожного

движения в СССР

ГЛАВА 2. ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО И АВТОМОБИЛЬНЫЙ

ТРАНСПОРТ В УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 1930-е - 1970-е гг

§ 2.1. Развитие сети автомобильных дорог на территории Ульяновской

области

§ 2.2. Характеристика автомобильного парка Ульяновской области

ГЛАВА 3. ОХРАНА БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В

УЛЬЯНОВСКОЙ ОБЛАСТИ В 1930-е - НАЧ. 1970-х гг

§ 3.1. Обеспечение безопасности дорожного движения

§ 3.2. Пресечение и профилактика нарушений ПДД, эксплуатации транспорта

и дорожной системы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Исторический опыт развития автомобильного транспорта и дорожной инфраструктуры во второй половине 1930-х – начале 1970-х гг.: на материалах Ульяновской области»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Автомобильный транспорт в современных условиях развития страны играет ведущую роль в создании инфраструктуры отечественной экономики и социальной сферы. Доступность общественного транспорта, состояние дорожного полотна, контроль над соблюдением правил дорожного движения и пресечение преступлений на транспорте являются важными элементами в создании комфортной среды, им уделяется значительное внимание со стороны государства. В своем послании Федеральному Собранию в 2018 г. Президент Российской Федерации В. В. Путин отметил, что в 2018 - 2024 гг. на строительство и обустройство автомобильных дорог в России расходы будут удвоены, и достигнут 11 триллионов рублей. Важнейшей задачей в транспортной отрасли он назвал повышение безопасности на дорогах, сокращение до минимума смертности в результате дорожно-транспортных происшествий1.

Значительное увеличение количества транспортных средств на дорогах, массовое получение прав на управление автомобилем и мотоциклом, высокий уровень травматизма и аварийности на дорогах заставляют внимательно изучать транспортную инфраструктуру как страны в целом, так и в отдельно-взятых регионах. Вызовы, с которыми сейчас сталкивается государство и общество в сфере охраны безопасности дорожного движения и предупреждения преступлений на транспорте - резкое увеличение количества транспорта, в том числе и личного владения, необходимость качественного изменения технологий дорожного строительства, реформирования деятельности органов охраны правопорядка на транспорте и улучшение их взаимодействия с общественными организациями, повторяют

1 Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию. 1 марта 2018 г. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.kremlin.ru/events/president/news/56957 Дата обращения: 20.04.2018

исторические реалии периода 1940-х - 1970-х гг. Несмотря на это, до настоящего времени проблема деятельности государственных структур и общественных организаций по обеспечению безопасности дорожного движения в её исторической эволюции слабо исследована в масштабах страны, а в региональном контексте не подвергалась анализу, что придает нашему исследованию актуальность.

Объектом исследования являются автомобильный парк, сеть автомобильных дорог, безопасности дорожного движения как основные составляющие дорожной инфраструктуры и процесса автомобилизации экономики страны.

Предметом исследования являются деятельность и мероприятия государственных органов (исполнительная власть, органы охраны правопорядка) и общественных организаций (структуры ВКП(б) - КПСС, ВЛКСМ, ДОСААФ, ОСОДМИЛ, народные дружины), направленные на создание и совершенствование сети автомобильных дорог, увеличения численности и улучшение состояния и работы транспорта, на снижение количества дорожно-транспортных происшествий и пресечение преступлений, связанных с нарушениями правил дорожного движения.

Хронологические рамки исследования охватывают период со второй половины 1930-х гг. и до первой половины 1970-х гг. Верхняя хронологическая рамка обусловлена рядом обстоятельств: во-первых, образованием 3 марта 1936 г. в системе наркомата внутренних дел подразделений по пресечению и профилактики преступлений, связанных с нарушением правил дорожного движения - Государственной автомобильной инспекции РКМ НКВД СССР; во-вторых, значительной модернизацией дорожного строительства и парка автомобильного транспорта, предусмотренных 3 пятилетним планом развития народного хозяйства

страны2. Нижняя хронологическая рамка обоснована значительными комплексными изменениями, произошедшими в дорожном хозяйстве и в

Л

автомобильном парке страны , а также в структуре ГАИ МВД СССР в 19741975 гг.4 Изменения затронули всю территорию страны, а следовательно, и Ульяновскую область.

Территориальные границы исследования охватывают территорию Ульяновской области в границах её административно-территориального устройства на момент 1943-1975 гг.5

Степень научной разработанности проблемы позволяет, применяя методы систематизации и унификации контента, разделить историю исследования проблематики на два периода - советский и постсоветский.

Первый период охватывает время с начала 1920-х гг. и по начало 1990-х гг. Значительная часть трудов ученых, датируемая 1920-ми гг., имели не научно-исторический, а прикладной характер. В свет выходили труды инструктивного и научно-популярного назначения, посвященные теории управления автомобилем6, строительству и содержанию дорог, исчислению транспортной нагрузки на дороги. Первую попытку осуществить анализ истории развития транспортной инфраструктуры и охраны безопасности

2

Третий пятилетний план развития народного хозяйства Союза ССР (1938-1942 гг.). М.: Госпланиздат, 1939. С. 100

"3

Лукьянов В. В. Проблемы дорожного движения. Москва: Знание, 1972. С. 14.

4 Коробеев А. И. Транспортные преступления и транспортная преступность: монография / А. И. Коробеев. М.: Юрлитинформ, 2015. С. 97.

5 Ульяновская область была образована 19 января 1943 г. из 24 районов Куйбышевской области и 2 районов Пензенской области. См. Справочник административно-территориального деления Симбирской губернии - Ульяновской области за 1648-1985 гг. / Гос. архив Ульян. обл.; сост. А. Ф. Варламова. Саратов: Приволж. кн. изд-во, Ульян. отд-ние, 1986. С. 49.

6 Куров А. А. Управление автомобилем. М.: Высш. сов. нар. хоз., 1919.

7 См. напр: Шестаков П. Н. Принципы организации автомобильного транспорта на шоссейных дорогах. Петроград: Ред. спец. техн. и экон. изд. НКПС, 1920; Королев И. Устройство небольших деревянных мостов и труб на гужевых дорогах волостного значения. Сталинград: Изд-во общества культсмычки, 1926; Поплавский И. А. Методы и практика непосредственного текущего наблюдения в гужевой статистике. М: Центр. стат. упр. СССР, 1926; Орнатский Н. В. Простейшая механизация содержания грунтовых дорог. М: Гос. изд-во, 1929.

о

уличного движения предпринял в 1925 г. И. Д. Михайлов . П. А. Орловский впервые в отечественной науке советского периода представил не только общую техническую информацию об автомобиле и способам управления им, но и обобщил опыт применения автомобильных двигателей в мотоциклетном, тракторном и авиационном транспорте9.

В середине 1920-х гг. внимание исследователей было обращено и к проблеме состояния автогужевых дорог. Л. Н. Бернадский в 1926 г. констатировал определенный упадок дорожной инфраструктуры страны, выдвинув тезис о необходимости строительства дорог исключительно местного значения10. В 1930 г. в свет вышел перевод фундаментального труда Р. Шенка «Автомобильные дороги» с предваряющей статьей И. В. Грибова и П. Н. Шестакова, предложивших использовать опыт строительства автомобильных дорог в Германии11. В это же время Исследовательское дорожное бюро Центрального управления Дортранса подготовило обобщающий практический труд по изысканию, проектированию, содержанию и ремонту грунтовых дорог12.

К началу 1930-х гг. большое внимание со стороны органов власти стало уделяться участию местного населения в строительстве и ремонте дорог. В 1929 г. Б. Н. Демчинский представил научно-популярную брошюру, в которой обосновал необходимость ремонта дорог как задачу местного

13

населения, а не органов власти . Выводы Б. Н. Демчинского в 1930 г. поддержал представитель ГУШСДОР и АТ РСФСР Д. Соловей, напомнив

о

Михайлов И. Д. Эволюция русского транспорта 1913-1925. М., 1925.

9 Орловский П. А. Автомобиль. Л.: Брокгауз-Ефрон, 1925.

10 Бернацкий Л. Н. Ближайшие задачи строительства. М: Плановое хозяйство, 1926.

11 ШенкРудольф. Автомобильные дороги. М.: Гос. изд-во, 1930.

12

Временное руководство по грунтовым дорогам. Л.: ЦУ Дортранс, 1929.

13

Демчинский Б. Н. Самодеятельность населения в борьбе с бездорожьем. М.: Транспечать НКПС, 1929.

про правовое обоснование данных требований в свете законодательства о

14

дорожной повинности местного населения .

В 1933 г. под эгидой Центрального управления шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта СССР были подготовлены первые общие правила уличного движения автомобильного и гужевого транспорта15. С 1934 г. в свет стало выходить периодическое издание, подготовленное специально для работников отделов регулирования уличного движения16. В

17

1936 г. под общей редакцией руководителя ОРУДа Ф. Ф. Шилкина издается серия популярных брошюр «В помощь водителю». Значительным тиражом в этой серии вышел «Справочник водителя конного транспорта». Брошюры, подготовленные в 1930-е - начале 1940-х гг., содержали типовые правила

уличного движения, разнообразные технические рекомендации по

18

содержанию в рабочем состоянии техники и гужевого транспорта .

В послевоенный период немалое внимание было уделено состоянию и перспективам развития городского транспорта19. В 1950-х гг. крупным ученым А. С. Кудрявцевым был подготовлен солидный двухтомный труд «Очерки истории дорожного строительства в СССР». Во втором томе А. С. Кудрявцев предпринял детальный анализ дорожного строительства в стране в период с 1917 г. по середину 1950-х гг. На значительном источниковом материале автор достаточно подробно рассмотрел развитие техники

14 Трудовая дорожная повинность, ее организация и проведение. М.: Транспечать НКПС, 1930.

15 Правила движения автомобильного и гужевого транспорта по дорогам СССР. М.: Гострансиздат «Пролет. слово», 1933.

16 Бюллетень ОРУД. Л., 1934.

17

См. напр: Серия популярных брошюр «В помощь водителю» / Под ред. нач. ОРУДа Ф. Ф. Шилкина; Вып. 2. Справочник водителя конного транспорта. Ленинград:

Гострансиздат. Ленингр. отд-ние, 1936.

18

См. напр.: Снисаренко И. И. Правила уличного движения для водителей безрельсового транспорта в Ленинграде в вопросах и ответах: Согласовано с ОРУДом ЛОУМ / И. И. Снисаренко. Ленинград: Гострансиздат, 1936; Памятка для водителей автомобильного транспорта / Госавтоинспекция УРКМ УНКВД по Курск. обл. Курск: [б. и.], 1940; Памятка для велосипедиста / Упр. милиции г. Москвы. Гос. автомобильная инспекция. Москва: Московский рабочий, 1941.

19 См. напр: Писарев С.Г. Городской транспорт. М., 1948.

дорожного строительства, а также другие стороны дорожного хозяйства в

20

СССР . Впоследствии история развития практики дорожного строительства в СССР и в зарубежных странах стала объектом исследования группы

ученых Московского института автомобилестроения и дорожного

21

строительства под руководством Л. Л. Афанасьева .

Усиление интереса к работе органов ОРУД и ГАИ началось в конце 1960-х гг., когда вопросы соблюдения правил дорожного движения и эксплуатации автомобильного транспорта обрели актуальность. Во-первых, это были труды, адресованные непосредственно водителям и автолюбителям,

в которых в научно-популярном изложении передавались технические

22

основы безопасного вождения и эксплуатации автомобильного транспорта .

Вторым направлением стало изучение применения различных практик непосредственно сотрудниками органов государственной автомобильной инспекции: учета дорожно-транспортных происшествий и мерах по

23

профилактике, причин повышения аварийности .

Первый и единственный в советской историографии комплексный труд по истории создания и деятельности государственной автомобильной инспекции вышел в свет в 1986 г. и было подготовлено В. Т. Низамовым и Г. П. Рифицким. Труд представляет из себя историко-юридическое

20

Кудрявцев А. С. Очерки истории дорожного строительства в СССР / А. С. Кудрявцев.

М.: Дориздат, 1951-1957. - в 2 Тт.; Т. 2: Очерки истории дорожного строительства в

СССР (послеоктябрьский период). М.: Дориздат, 1957.

21

Опыт дорожного строительства в СССР и за рубежом / Ред. коллегия: проф., д-р техн.

наук Л. Л. Афанасьев и др. М.: Междунар. отношения, 1969.

22

См. напр.: Бабков В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М., 1969; АфанасьевМ. Б. Водителю о дорожном движении. М., 1980; Извозчиков, Е.М. Внимание! Автомобиль! Куйбышев, 1981.

23

См. напр.: Шахриманьян И. К. Деятельность органов внутренних дел по пропаганде безопасности дорожного движения. М., 1979; Совершенствование системы учета дорожно-транспортных происшествий и повышение эффективности правоприменительной деятельности ГАИ: Сб. науч. тр. М. 1980; Грачев А. Н. Административные проступки в дорожном движении и их профилактика органами внутренних дел: дис... канд. юр. наук. М., 1978; Белодедов A. Ы. Исследование аварийности и повышения безопасности дорожного движения в Ленинграде и области: дис... канд. юр. наук. Л., 1979; Лукьянов В. В. Безопасность дорожного движения. Изд. второе, переработанное и доп. М., 1983.

исследование, посвященным анализу развития правовых основ деятельности государственной автомобильной инспекции и развития данной службы в довоенный период24.

В региональной историографии, за исключением публикаций в периодической печати, проблемы охраны безопасности дорожного движения, развития транспорта и дорожного хозяйства остались без внимания исследователей. Частично указанные проблемы затрагивались в коллективных монографиях, подготовленных к юбилейным датам25, но комплексного научного исследования по ним не проводилось.

В постсоветский период историографии интерес исследователей к проблеме развития комплекса мероприятий по охране дорожного движения в исторической ретроспективе значительно возрос. В свет вышли издания, посвященные различным этапам становления службы охраны безопасности дорожного движения, а также комплексные исторические исследования, принадлежащие группам авторов26.

Появляется значительное количество научных трудов, в которых затрагиваются региональные аспекты формирования и работы органов

27

государственной автомобильной инспекции и ОРУД в 1930-е - 2000-е гг.

24

Низамов В. Т., Рифицкий Г. П. Деятельность милиции РСФСР по обеспечению безопасности дорожного движения (1917 - июнь 1941 г.). Орел, 1986.

25

См. напр.: Очерки истории Ульяновской организации КПСС. В 2 Чч. Ч. 2. Ульяновск: Приволж. кн. изд-во. Ульян. отд-ние, 1972.

26 История ГИБДД (ГАИ) России. 1990-2001 гг. / Сост. М. П. Афанасьев и др. Под общей ред. В. А. Федорова. / Российская милиция. Вып. 2. СПб, 2001; Афанасьев М. Б., Кочетов Л. А., Россинский Б. В. и др. История ГАИ. / Под ред. В. А. Федорова. М., 1996; Суковицын В. И. ОРУД, ГАИ - ГИбДд. Краткая история службы. М., 2001; Органы и войска МВД России: Краткий исторический очерк. / Некрасов В. Ф. и др. М.: Объед. ред. МВД России, 1996; Полиция и милиция России (Очерки истории). М.: Наука, 1993; Полиция и милиция России: Страницы истории. / Борисов А. В., Дугин А. Н., Малыгин А. Я. и др. М.: Наука, 1995; МВД России: Энциклопедия. / Гл. ред. В. Ф. Некрасов. М.: Объед. ред. МВД России: ОЛМА-Пресс, 2002; Рогов М. А. История наград и знаков в МВД России (1802-2002): Историко-энциклопедическое издание. / М. А. Рогов. М.: Интерпресс, 2004.

27

См. напр.: Рифицкий Г. П. Безопасность дорожного движения в России: история и современность. М., 2005; Арнаутов Н., Ивакин Н. Часовые дорог Подмосковья. М., 1992; Суровые перекрестки: воспоминания ветеранов столичной автоинспекции. / Сост. А. С. Кузнецов, ред. С. В. Коркин. М., 1995; ГАИ 60 лет: История. Воспоминания. Очерки.

В. А. Войтенков в своих публикациях уделил особое внимание анализу эволюции правовой базы деятельности органов государственной автомобильной инспекции и работе государственных структур по

28 29

обеспечению безопасности дорожного движения . А. И. Шепарнева в своем труде детально рассмотрела процесс объединения органов ГАИ и ОРУД на примере Орловской области, выделив переходный этап

30

разграничения обязанностей между двумя структурами. В. А. Кудин проследил проблемы становления службы охраны дорожного движения в контексте истории органов охраны правопорядка в целом.

/Авторы-составители Н. А. Искрина, И. С. Храпов. М., 1996; Государственная автомобильная инспекция Санкт-Петербурга и Ленинградской области. СПб, 1996; Государственная автомобильная инспекция: Республика Саха (Якутия), 1936-1996. / Авторы-составители Ю. Г. Куклин, Т. О. Соколова. Якутск, 1996; ГАИ Чувашии: люди, цифры, факты. / Сост. Н. М. Журавлев и др. Чебоксары, 1996; ГАИ Чувашии. Чебоксары, 1996; Берлинтейгер Б., Кладчихин В., Ляхов И. Такая у нас работа: ГАИ Кузбасса. Кемерово, 1996; ГАИ - судьба моя: сборник очерков о ГАИ - ГИБДД Курганской области. 1936-2001. /Литературная обработка В. А. Волкова. Курган, 2001; Государственная инспекция безопасности дорожного движения Челябинской области, 1936-2001. Челябинск, 2001; Гашева Н., Михайлюк В. Страна 59: книга об истории ГИБДД ГУВД Пермской области. Пермь, 2000; Не знает дорога покоя: милицейская летопись омичей. История ГИБДД УВД Омской области. / Составители А.Г. Гнеушев, О. Ю. Васина. Литературная обработка А. Э. Лейфера. Омск, 1999; ГАИ-ГИБДД УВД Ивановской области 65 лет: очерки истории. / Авторы-составители С. А. Моисеев, А. А. Данилов. Иваново, 2001; Государственная автомобильная инспекция: Санкт-Петербург и Ленинградская область: (65 лет: (2-е изд., перераб. и доп.). СПб, 2001; Государственная инспекция безопасности дорожного движения: Санкт-Петербург и Ленинградская область: (К 65-летнему юбилею). СПб, 2001; Лобанов Д. А. История службы ГИБДД: от Петра Великого до наших дней. Нижний Новгород, 2001; Дугенец Ю. А. Госавтоинспекция Центрального административного округа города Москвы. У истоков / Ю. А. Дугенец. М.: ЮНИТИ, 2016; Дороги, которые нас выбирают: к 75-летию образования службы ОРУД-ГАИ-ГИБДД / Отд. ГИБДД УВД по Одинцовскому муниципальному р-ну Московской обл.; сост.: В. Н. Егоров, Е. В. Воронина, Т. В.

Семенова. [Б. м.] : [б. и.], 2011.

28

См. напр.: Войтенков Е. А. Историко-правовые особенности и этапы становления отечественной системы обеспечения безопасности дорожного движения // Общество и право. 2010. №3 (30).

29

Шепарнева А. И. Становление и развитие системы органов по обеспечению безопасности дорожного движения в СССР в предвоенные годы (на материалах Орловской области) / А. И. Шепарнева. Орел: ОрЮИ МВД России, 2012.

30

Кудин В. А. От полиции Российской империи к полиции Российской Федерации: два века истории. / В. А. Кудин // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России. 2011. №2(50). С. 4 - 11.

А. П. Ставров детально исследовал закономерности развития автотранспортного парка СССР и России, выделив характеризующие

31

моменты основных этапов автомобилизации страны . Вопросам импорта автомобилей в различные исторические периоды посвящен солидный труд

32 33

М. В. Соколова . Нельзя не отметить крупное исследование Ю. Л. Дьякова , в котором он дал детальную характеристику типологии и районированию дорожного строительства в условиях военного времени. С. А. Ваксман34 изучил урбанистические процессы развития городского транспортного хозяйства и автодорожной инфраструктуры городов в 1970-е гг.

В первые десятилетия XXI века в свет выходит ряд научных квалификационных работ Д. В. Логиновой35, Е. В. Кравцовой36,

07 оо од

А. В. Лаврентьева , И. Н. Лихорадовой , О. С. Сидоровой , посвященных вопросам развития органов охраны дорожного движения, автодорожного хозяйства отдельных регионов.

31

Ставров А. П. Развитие автомобильного транспорта в России / А. П. Ставров, А. Е. Вязовский. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004.

32

Соколов М. В. АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили / М. В. Соколов. М.: Яуза: Эксмо, 2011.

33

Дьяков Ю. Л. Развитие транспортно-дорожной сети СССР в 1941-1945 гг. / Ю. Л. Дьяков. М.: ИРИ, 1997.

34 Ваксман С. А. Автомобилизация и развитие улично-дорожной сети в городах разной крупности (1970-1980) // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: матер. XI Между-нар. науч.- практ. конф. Екатеринбург, 2005. С. 61-69.

35

35 Логинова Д. В. История становления и развития автотранспортной отрасли Республики Коми: 1917-1945 гг.: автореферат дис...канд. ист. наук /Д. В. Логинова. Белгород, 2015.

36 Кравцова Е. В. Становление и развитие автомобильного комплекса Среднего Поволжья во второй половине 60-х - 70-е гг. XX века: автореферат дис.. .кандидата исторических наук: 07.00.02 / Е В. Кравцова. Самара, 2007.

37

37 Лаврентьев А. В. Автомобильный транспорт юга Дальнего Востока СССР: 30-е-середина 80-х годов XX в. Исторический опыт дис...канд. ист. наук /А. В. Лаврентьев. Владивосток, 2001.

38

Лихорадова И. Н. Становление и развитие дорожного строительства на территории Воронежского края в XIX-XX веках: дис.канд. ист. наук / И. Н. Лихорадова. Воронеж,

2004.

39

Сидорова О. С. Госавтоинспекция Чувашской АССР в 1936-1991 годах: исторический опыт и уроки : дис...канд. ист. наук / О. Сидорова. Чебоксары, 2008.

Региональные исследователи вопрос охраны безопасности дорожного движения почти не рассматривали. В коллективном труде, посвященным органам охраны правопорядка, службы ОРУД и ГАИ нашли лишь эпизодическое отражение40. Отдельные вопросы развития транспортной и дорожной инфраструктуры на территории Ульяновской области в 1930-е -1970-е гг. рассмотрели в своем труде Н. В. Забалухина и А. Г. Пашкин41. Авторы выделили этапы развития дорожной сети региона, в том числе -значительное увеличение строительства дорог с твердым покрытием в связи с развитием г. Ульяновска как международного историко-политического и культурного центра, а также со становлением предприятий Ульяновского авиационно-промышленного комплекса, предприятий тяжелого машиностроения и станкостроения. Статистический материал о развитии транспорта в г. Ульяновске в годы Великой Отечественной войны 1941-1945

42

гг. представлены в монографии Ю. Д. Ефимова и В. И. Лосевой . Роль личности в строительстве автомобильных дорог и развитии государственного автопарка Ульяновской области в 1940-е - 1970-е гг. изложил в своих трудах о первом секретаре Ульяновского обкома КПСС А. А. Скочилова и председателе облисполкома В. П. Васильеве ульяновский историк Г. А. Дёмочкин43.

Более детальное внимание в региональной историографии в постсоветский период было отдано изучению истории развития транспорта, в особенности - общественного. А. В. Горшенин44 в своей научно-квалификационной работе выявил основные тенденции эволюции городского

40 Краткий исторический очерк подразделений МВД Симбирской губернии - Ульяновской области. Ульяновск, 2001.

41 Забалухина Н. В., Пашкин А. Г. Симбирский - Ульяновский край в новейшей истории России. 1917-1991. Люди. События. Факты. Ульяновск, 2012.

42

42 Ефимов Ю. Д. Ульяновск и Ульяновская область в годы Великой Отечественной войны: (очерк-справочник) / Ю. Д. Ефимов, В. И. Лосева. Ульяновск: Симбирская книга, 1995.

43 Председатель / сост. Г. А. Дёмочкин. Ульяновск: УлГТУ, 2008; Его звали Бабай / сост. Г. А. Дёмочкин. Ульяновск: УлГТУ, 2006.

44 Горшенин А. В. Городской пассажирский транспорт Среднего Поволжья в 1941-1950 гг. дис...... канд. ист. наук. Самара, 2017.

общественного транспорта Среднего Поволжья в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. и в послевоенный период. Однако, проблематика охраны безопасности дорожного движения в рукописи изучению не подвергалась.

В 1993 г. А. В. Бармин и С. Я. Карпенко45 подготовили юбилейную монографию, посвященную истории Ульяновского областного автотранспортного треста. Исследователям удалось в хронологическом порядке показать становления предприятия, в котором к концу 1960-х гг. находилось до 50% автомобильного парка региона, детально изучить направления совершенствования отдельных автотранспортных предприятий, входящих в трест, грузового, пассажирского транспорта и такси.

В монографии Е. В. Царьковой46 изложены результаты исследования полувековой истории Ульяновского трамвая. Автор затронул проблемы деятельности местной исполнительной власти по разработке и реализации проектов устройства трамвайного сообщения, обновления подвижного состава и маршрутной сети. Монография снабжена солидным приложением полевых исследований среди работников трамвайных депо, водителей и кондукторов трамвая г. Ульяновска.

История становления автобусного транспорта г. Ульяновска была представлена в публикации краеведа И. Э. Сивопляса47. Хронологические рамки исследования охватили довоенные период, что, к сожалению, не позволило исследователю выявить основные этапы совершенствования автобусного сообщения в областном центре. В 2014 г. в газете «Ульяновская правда» вышла публикация Я. Крапивиной, посвященная юбилею электрического наземного транспорта г. Ульяновска. Автор в исторической ретроспективе представил этапы становления, экономические условия

45 Бармин А. В., Карпенко С. Я. Дорога длиною в пятьдесят лет. Ульяновск, 1993.

46 Царькова Е. В. Вехи пути. Ульяновск, 2003.

47

Сивопляс И. Э. Ульяновский автобус: как всё начиналось // Ульяновская правда. 2001. №59. 25 сент. С. 4.

развития транспорта, а также различные аспекты трудовой деятельности его работников48.

Анализ степени изученности проблемы позволяет говорить о том, что комплексного исследования вопроса развития автомобильного парка, сети автомобильных дорог и охраны безопасности дорожного движения на территории Ульяновской области в настоящее время не произведено. Эпизодический характер изучения отдельных аспектов проблемы означает, что исследователи не ставили перед собой целью провести детальное изучение причин и факторов, влиявших на рост и состояние автомобильного парка, строительство и поддержание в надлежащем состоянии автодорожной сети, предупреждение и противодействие преступлениям, связанным с нарушениями правил дорожного движения и эксплуатации автомобильного транспорта, также деятельности государственных и общественных организаций на вышеуказанной территории в период со второй половины 1930-х до второй половины 1970-х гг.

Целью исследования является изучение исторического опыта деятельности государственных органов и общественных организаций по развитию автомобильного парка, сети автомобильных дорог и обеспечению безопасности дорожного движения на территории Ульяновской области во второй половине 1930-х - первой половине 1970-х гг.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Новиков Владимир Сергеевич, 2021 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

1. Источники 1.1. Неопубликованные источники

Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ)

1. Ф. А-398. Министерство автомобильного транспорта РСФСР. - Оп. 1. -Д. 12. - Д.25. - Д. 52. - Д. 237. - Д.256. - Д. 316. - Д.396. - Д.478. - Д.480. -Д.595. - Д.753. - Д.887. - Д. 987. - Д.1205. - Д. 1448. - Д.1557. - Д.1654. -Д.1762. - Д.2302.

2. Ф. А-399. Главное дорожное управление при Совете Министров СССР. - Оп. 2. - Д. 3. - Д.7.

3. Ф. 9415. Главное управление шоссейных дорог МВД СССР. - Оп. 3. -Д. 837. - Д.883.

4. Ф. Р-5446. Совет Министров СССР. - Оп. 18. - Д. 67. - Оп. 18а. - Д. 56, 656. - Оп. 39. - Д. 31. - Д.39. - Д. 41. - Д. 59. - Д.72. - Д.74. - Д.77. - Д.82. -Оп. 43а. - Д. 3781. - Оп. 50. - Д. 2427. - Д.2452.

Государственный архив новейшей истории Ульяновской области

(ГАНИУО)

5. Ф. 1. Ульяновский губернский комитет ВКП(б). - Оп. 1. - Д. 512. - Д. 1388.

6. Ф. 3. Ульяновский окружной комитет ВКП(б). - Оп. 1. - Д. 737. - Д.747.

7. Ф. 8 . Ульяновский обком КПСС. - Оп. 1. - Д. 3. - Д.14. - Д. 91. - Д.124. -Д. 359. - Д. 364. - Оп. 2. - Д. 1, - Д.25. - Д.118. - Д.207. - Оп. 3. - Д. 5. -Оп. 4. - Д. 3. - Д. 7. - Д.412. - Д.425. - Оп. 7. - Д. 475. - Д.476. - Д. 477. -

Оп. 8. - Д. 216. - Д. 217. - Д. 218. - Д. 227. - Д. 229. - Д. 245. - Д. 443. -Оп. 9. - Д. 63. - Оп. 10. - Д. 1. - Д. 50. - Д. 117. - Оп. 11. - Д. 37. - Д. 49. -Д. 60. - Д. 102. - Оп. 12. - Д. 1. - Д. 82. - Оп. 14. - Д. 2. - Д.37. - Д. 44. -Д. 68. - Д. 69. - Оп. 15. - Д. 210. - Оп. - 16. - Д. 8. - Д. 60. - Д. 61. - Д. 75.

- Д. 136. - Оп. 17. - Д. 102. - Д. 236. - Оп. 19. - Д. 9. - Д. 35. - Д. 176. - Д. 290. - Д. 322. - Д. 323. - Оп. 20. - Д. 38. - Д. 76. - Д. 78. - Д. 268. - Оп. 21.

- Д. 275. - Оп. 45. - Д. 1. - Д. 33. - Д. 69. - Д. 157. - Д. 185. - Д. 186. - Д. 191. - Д. 374. - Оп. 46. - Д. 13. - Д. 19. - Д. 111. - Д. 138. - Д. 144. - Д. 146. - Оп. 48. - Д. 1. - Д. 19. - Оп. 50. - Д. 16. - Д. 17. - Д. 174. - Д. 175. -Д. 176. - Оп. 53. - Д. 1. - Д. 17. - Д. 176. - Оп. 59. - Д. 9. - 189. - Оп. 62. -Д. 1. - Д. 174. - Оп. 67. - Д. 1.

8. Ф. 13. Ульяновский горком КПСС. - Оп. 1. - Д. 602. - Д. 1371. - Д. 1373. - Д. 1469. - Д. 1479. - Д. 1517. - Д. 1716. - Д. 1758. - Д. 1798. - Д. 1842. - Д. 1896. - Д. 1907. - Д. 1941. - Д. 1943. - Д. 1949. - Д. 2167. - Д. 2311. - Оп. 5. - Д. 7. - Оп. 8. - Д. 10. - Оп. 11. - Д. 1.

9. Ф. 24. Астрадамовский райком КПСС. - Оп. 1. - Д. 99.

10.Ф. 26. Барышский райком КПСС. - Оп. 24. - Д. 15. - Оп. 25. - Д. 1.

11. Ф. 42. Сурский райком КПСС. - Оп. 1. - Д. 563. - Д. 566.

12. Ф. 97. Ульяновский райком КПСС. - Оп. 1. - Д. 292. - Д. 296.

13.Ф. 308. Засвияжский райком КПСС. - Оп. 20. - Д. 20.

14.Ф. 919 Мелекесский райком КПСС. - Оп. 1. - Д. 664. - Оп. 21. - Д. 5. - Д. 11. - Д.14. - Оп. 25. - Д. 30.

15. Ф. 1506. Первичная партийная организация второго отделения милиции г. Ульяновска. - Оп. 1. - Д. 18.

16.Ф. 1507. Инзенский райком КПСС. - Оп. 1. - Д. 245.

17.Ф. 2296. Политотдел Ульяновского областного управления милиции. -Оп. 1. - Д. 3. - Д. 35.

18. Ф. 3466. Первичная партийная организация первого отделения милиции г. Ульяновска. - Оп. 1. - Д. 20.

19.Ф. 4392. Парторганизация Ульяновского областного управления милиции.

- Оп. 1. - Д. 5. - Д. 6. - Д. 38. - Д. 150. - Д. 137.

20. Ф. 4570. Райком ВЛКСМ Железнодорожного района г. Ульяновска. - Оп. 3. - Д. 59.

21.Ф. 5968. Коллекция фотодокументов. - Оп. 1. - Д. 1370.

Государственный архив Ульяновской области (ГАУО)

22.Ф. Р-157. Ульяновское губернское управление рабоче-крестьянской милиции. - Оп. 1. - Д. 11.

23.Ф. Р-634. Исполнительный комитет Ульяновского городского совета депутатов трудящихся. - Оп. 1. - Д. 178. - Д. 297. - Д. 746. - Оп. 2. - Д. 13.

- Д. 22. - Д. 24. - Д. 199. - Д. 602. - Д. 703. - Д. 929. - Д. 1196. - Д. 1201.

- Д. 1210. - Оп. 3. - Д. 304. - Оп. 4. - Д. 3. - Оп. 9. - Д. 31. - Д. 377.

24.Ф. Р-1081. Ульяновское управление рабоче-крестьянской милиции при уездных исполнительных комитетах Советов рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов. - Оп. 1. - Д. 26. - Лл. 8 - 15.

25. Ф. Р-1603. Дорожный отдел исполнительного комитета Базарно-Сызганского районного Совета рабочих, крестьянских и красноармейских депутатов Куйбышевской области. - Оп. 1. - Д. 8.

26. Ф. Р-1713. Дорожный отдел Старокулаткинского районного исполнительного комитета Совета депутатов трудящихся. - Оп. 1. - Д. 3. -Д. 4. - Д. 7.

27.Ф. Р-1907. Ульяновская районная контора автомобильного транспорта Куйбышевского областного управления автомобильного транспортного треста. - Оп. 1. - Д. 3. - Д. 9. - Д. 17. - Оп. 2. - Д. 21.

28.Ф. Р-2046. Дорожный отдел Павловского районного исполнительного комитета Совета депутатов трудящихся. - Оп. 1. - Д. 5.

29.Ф. Р-2106. Ульяновское областное управление автомобильного транспорта. - Оп. 1. - Д. 1. - Д. 2. - Д. 6. - Д. 30. - Д. 32. - Д. 33. - Д. 34. -Оп. 2. - Д. 8. - Оп. 8. - Д. 4. - Д. 12. - Д. 18. - Д. 19. - Д. 21. - Д. 27. - Д. 29. - Д. 30. - Д. 43.

30.Ф. Р-2409. Ульяновский областной суд. - Оп. 13. - Д. 6. - Д. 29. - Д. 97. -Д. 193.

31. Ф. Р-2514. Ульяновский дорожно-механический техникум Главного управления шоссейных дорог НКВД СССР. - Оп. 1. - Д. 23. - Д. 27. - Оп. 2. - Д. 1. - Д. 200. - Д. 211.

32.Ф. Р-2520. Ульяновская областная прокуратура. - Оп. 5. - Д. 34. - Оп. 6. -Д. 108. - Д. 117. - Д. 119. - Д. 128а. - Д. 201. - Оп. 7. - Д. 170. - Д. 304.

33.Ф. Р-2664 Дорожный отдел Игнатовского районного исполнительного комитета Совета депутатов трудящихся. - Оп. 1. - Д. 2.

34. Ф. Р-2970. Ульяновский областной производственный автотранспортный трест «Сельхозтранс». - Оп. 1. - Д. 8. - Д. 14. - Д. 62. - Д. 64. - Д. 103.

35.Ф. Р-3038. Исполнительный комитет Ульяновского областного совета депутатов трудящихся. - Оп. 2. - Д. 194. - Д. 303. - Д. 440. - Д. 422. - Д. 673. - 781. - Д. 805. - Д. 820. - Д. 899. - Д. 905. - Д. 915. - Оп. 3. - Д. 72. -Д. 104. - Оп. 4. - Д. 985. - Д. 1103. - Оп. 5. - Д. 209. - Д. 210. - Д. 211. - Д. 17. - Оп. 7. - Д. 50. - Д. 53. - Д. 73. - Д. 84. - Д. 122. - Д. 168. - Д. 194. - Д. 208. - Оп. 8. - Д. 27. - Д. 63. - Д. 94. - Д. 110.

36. Ф. Р-3070 Ульяновский областной автомобильный трест «Союззаготтранс». - Оп. 1. - Д. 2. - Д. 14. - Д. 102. - Д. 142. - Д. 147.

37. Ф. Р-3092 Ульяновское областное производственное управление строительства и эксплуатации автомобильных дорог. - Оп. 1. - Д. 1. - Д. 9. - Д. 11. - Д. 14. - Д. 18. - Д. 63. - Д. 69. - Д. 74. - Д. 95. - Д. 97. - Д. 178. -Д. 318. - Д. 378. - Д. 382. - Д. 412. - Д. 419. - Оп. 2. - Д. 97. - Оп. 3. - Д. 418. - Оп. 5. - Д. 17.

38.Ф. Р-3162. Ульяновский трест автомобильного транспорта Ульяновского, Приволжского совнархоза. - Оп. 1. - Д. 1. - Д. 103. - Д.84. - Д. 200.

39.Ф. Р-3894. Ульяновский областной дорожно-строительный трест. - Оп. 1.

- Д. 1.

40.Ф. Р-4458. Шишков Владимир Иванович (1924-2012) - заместитель директора по научной работе Поволжского филиала Государственного научно-исследовательского института автомобильного транспорта, участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. - Оп. 1. - Д. 43.

Самарский областной государственный архив социально-политической

истории (СОГАСПИ)

41.Ф. 656 Куйбышевский областной комитет КПСС. - Оп. 11. - Д. 4. - Оп. 14.

- Д. 3. - Оп. 19. - Д. 5. - Д. 23. - Д. 28. - Д. 29. - Д. 30. - Д. 37. - Д. 76. -Оп. 21. - Д. 24.

1.2. Опубликованные источники 1.2.1. Нормативно-правовые акты

42. О передаче Центрального Управления шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта в Народный Комиссариат Внутренних Дел Союза ССР [Текст] // Собрание законов СССР. - 1935. - № 56. - Ст. 452.

43.О трудовом участии сельского населения в строительстве и ремонте шоссейных и грунтовых дорог // Собрание узаконений и распоряжений Рабоче-крестьянского правительства РСФСР (СУ РСФСР). - 1936. - № 11.

- Ст. 88.

44.Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции Народного комиссариата

внутренних дел СССР. Утверждено постановлением СНК СССР 3 июля 1936 г. [Текст] // Собрание законов СССР. - 1936. - №36. - Ст. 318-б.

45.Положение о Министерстве автомобильного транспорта РСФСР и его местных органа // Собрание постановлений и распоряжений правительства РСФСР. - 1948. - № 11. - Ст. 56.

46.Постановление СНК РСФСР от 23.08.1939 N 440"О мероприятиях по организации Народного Комиссариата Автомобильного Транспорта РСФСР" (вместе с "Положением о Народном Комиссариате Автомобильного Транспорта РСФСР", "Положением о краевом, областном и республиканском (АССР) управлении автомобильного транспорта") // Собрание постановлений РСФСР. - 1939. - № 11. - Ст. 39.

47. Постановление НКВД СССР «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного Управления Рабоче-Крестьянской милиции Народного Комиссариата Внутренних Дел Союза ССР» (Приложение к Постановлению СНК СССР от 03.07.1936 №1182) // Собрание законов СССР. - 1936. - № 36. - Ст. 318б. (утратил силу).

48.Постановление СМ РСФСР № 296 от 17 апреля 1947 г. «О работе коллегии Министерства автотранспорта РСФСР» // Собрание постановлений и распоряжений правительства РСФСР. - 1947. - № 7. - Ст. 22.

49.Постановление СНК СССР № 352 от 3 апреля 1943 г. «Об индивидуальном ученичестве шофёров» // Собрание постановлений и распоряжений Правительства СССР. - 1943. - № 5. - Ст. 92.

50.Постановление Совета Министров СССР «О повышении безопасности движения в городах, других населенных пунктах и на автомобильных дорогах» от 29.11.1967 г. // Собрание постановлений СССР. - 1967. - № 29.

51.Постановление Совета Министров СССР от 30.09.1963 г. №1022 «Об утверждении Типового положения о Государственной автомобильной

инспекции Министерства охраны общественного порядка Союзной республики» // Собрание постановлений СССР. - 1963. - № 19. - Ст. 193.

52.Постановление ЦИК и СНК СССР № 8/371 от 3 июня 1931 г. «Об образовании Всесоюзного центрального управления шоссейных и грунтовых дорог и автотранспорта при СНК СССР // Собрание законов и распоряжений рабоче-крестьянского правительства СССР. - 1931. - № 35. - Ст. 258.

53. Указ Президиума Верховного Совета РСФСР «Об образовании Народного Комиссариата автотранспорта РСФСР» от 28 июня 1939 г // Об организации Народного комиссариата автомобильного транспорта. -Москва, 1939. - 20 с.

54.Указ Президиума Верховного Совета РСФСР «Об ответственности водителей автотранспорта и городского электротранспорта за управление транспортом в нетрезвом состоянии» от 30.09.1961 // Ведомости ВС РСФСР. - 1961. - № 40. - Ст. 557.

55.Указ Президиума Верховного Совета РСФСР от 19 июня 1968 г. «Об усилении административной ответственности за нарушение правил дорожного движения по улицам городов, населённых пунктов и дорогам и правил пользования транспортными средствами» // Ведомости ВС РСФСР. - 1968. - № 26. - Ст. 1009.

1.2.2. Сборники документов, статистических данных

56.Внешняя торговля СССР: статистический сборник 1918-1966 гг. - Москва: Изд-во Министерства иностранных дел , 1967. - 500 с.

57. Дорожно-транспортные происшествия на автомототранспорте и городском электротранспорте СССР (ДТП): сборник статистических данных / МВД СССР. Всесоюз. науч.-исслед. ин-т. Науч.-исслед. лаб.

проблем безопасности движения за 1968 год; Сост. инж. В. А. Аксенов [и др.]. - Москва, 1970. - 237 с.

58. Дорожно-транспортные происшествия на автомототранспорте и городском электротранспорте СССР (ДТП): сборник статистических данных / МВД СССР. Всесоюз. науч.-исслед. ин-т. Науч.-исслед. лаб. проблем безопасности движения за 1975 год. - Москва: [б. и.],1976. - 316 с.

59. Дорожно-транспортные происшествия на автомототранспорте и городском электротранспорте СССР (ДТП): сборник стат. данных / МВД СССР. Всесоюз. науч.-исслед. ин-т. Науч.-исслед. лаб. проблем безопасности движения за 1974 год. - Москва: [б. и.], 1975. - 150 с.

60. Дорожно-транспортные происшествия на автомототранспорте и городском электротранспорте СССР (ДТП): сборник стат. данных / МВД СССР. Всесоюз. науч.-исслед. ин-т. Науч.-исслед. лаб. проблем безопасности движения за 1978 год. - Москва: [б. и.], 1979. - 197 с.

61. Дорожно-транспортные происшествия на автомототранспорте и городском электротранспорте СССР (ДТП): сборник стат. данных / МВД СССР. Всесоюз. науч.-исслед. ин-т. Науч.-исслед. лаб. проблем безопасности движения за 1982 год. - Москва: [б. и.], 1983. - 132 с.

62.Народное хозяйство СССР за 70 лет. Юбилейный статистический ежегодник Госкомстат СССР. - Москва: Финансы и статистика, 1987. -766 с.

63. Ступени роста. Ульяновская область за годы Х пятилетки: Статистический сборник. - Саратов: Приволжское книжное издательство, Ульяновское отделение, 1981. - 104 с.

64. Третий пятилетний план развития Народного хозяйства СССР: доклад и заключит. слово на ХУШ съезде ВКП (б) 14-17 марта 1939 / В. М. Молотов. - Москв: [Б.и.], 1939. - 327 с.

65. Третий пятилетний план развития народного хозяйства Союза ССР (1938 - 1942 гг.). - Москва: Госпланиздат, 1939. - 240 с.

66.Ульяновская область в цифрах (1974 - 1975 годы): статистический сборник. - Ульяновск: [б.и.], 1975. - 74 с.

67.Ульяновская ордена Ленина область за 50 лет советской власти: статистический сборник. - Ульяновск: Приволжское книжное издательство, Ульяновское отделение, 1967. - 381 с.

1.2.3. Инструкции, правила, справочные материалы

68. Инструктивный материал для проведения бесед с населением по правилам уличного движения. - Ленинград: [б. и.], 1971. - 39 с.

69.Инструкция по использованию и содержанию автомашин / Зерн. упр. Татнаркомзема. Гос. автомобильная инспекция УРКМ НКВД Тат. АССР. -Казань: Татгосиздат. С.-х. сектор, 1937. - 73 с.

70.Инструкция по оплате труда шоферов по Восточно-Сибирскому краю / УНКВД. Упр. РК милиции В.-Сиб. края. - Иркутск: «ВСП», 1936. - 12 с.

71. Конспект для изучения правил уличного движения с детьми школьного возраста / ГАИ УМ города Омска. - [Омск]: [б. и.], [1958]. - 16 с.

72.Ловыгин, А. С. Конспект беседы с водительским составом по правилам безопасности движения / Отд. ГАИ УВД Мосгорисполкома. - Москва: Реклама, 1971. - 14 с.

73. Материалы Совещания внештатных сотрудников милиции и общественных инспекторов детских комнат, паспортных аппаратов, ГАИ и БД и пожарных инспекций Управления охраны общественного порядка Мособлисполкома, состоявшегося 24 октября 1962 года в Колонном зале Дома Союзов / Упр. охраны обществ. порядка Мособлисполкома. -Москва: [б. и.], 1963. - 37 с.

74. Методические материалы по правилам уличного движения: Для учителей начальных школ и классных руководителей / Костром. обл. отд. нар. образования. Отдел ГАИ УВД Костром. облисполкома. - Кострома: [б. и.], 1969. - 29 с.

75. Методические рекомендации для занятий по правовому и специальному обучению дружинников по безопасности дорожного движения / Ленингр. гор. штаб добр. нар. дружин по охране обществ. порядка. Упр. ГАИ ГУВД Леноблгорисполкомов. - Ленинград: [б. и.], 1977. - 15 с.

76. Методические рекомендации по планированию работы и обследованию школ по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма / ГАИ МВД Сев.-Осет. АССР. - Орджоникидзе: [б. и.], 1977. - 16 с.

77. Методическое пособие по правилам уличного движения / Упр. милиции г. Баку. ОРУД Бакгорисполкома. - 2-е изд. - Баку: Азернешр, 1958. - 40 с.

78. О безопасности движения на улицах и дорогах: (Пособие для обществ. инспекторов) / Краев. отд. нар. образования. ГАИ Упр. внутр. дел Ставроп. крайисполкома. - Ставрополь: Кн. изд-во, 1969. - 59 с.

79.О работе добровольных народных дружин: Положение и метод. рекомендации / ГАИ УВД Миноблисполкома. - Минск: Полымя, 1977. -40 с.

80.Памятка для велосипедиста / Упр. милиции г. Москвы. Гос. автомобильная инспекция. - Москва: Московский рабочий, 1941. - 31 с.

81. Памятка для водителей автомобильного транспорта / Госавтоинспекция УРКМ УНКВД по Курск. обл. - Курск: [б. и.], 1940. - 4 с.

82.Пособие общественным инспекторам для проведения бесед среди населения о транспортном травматизме / ГАИ УВД Пермоблисполкома. -Пермь : [б. и.], 1962. - 11 с.

83.Пособие по правилам уличного движения / Калуж. гор. отд. нар. образования. Оруд. Калуж. горотдела милиции. - Калуга: Кн. изд-во, 1963. - 46 с.

84. Правила движения по городу Харькову / Упр. РК милиции Харьков. обл. упр. НКВД УССР. - [Харьков]: Оруд РК милиции Харьк. обл., кн. ф-ка им. Г. И. Петровского, 1937. - 69 с.

85.Правила движения по дорогам и в городах СССР. 1956 г. - Москва: Книжное издательство, 1956. - 108 с.

86.Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР: Утв. М-вом охраны обществ. порядка РСФСР 3 апреля 1964 г: Вводятся в действие с 1 янв. 1965 г. - Москва: Стройиздат, 1965. - 95 с.

87.Правила движения по улицам городов, населенных пунктов и дорогам СССР: Утв. М-вом охраны обществ. порядка РСФСР 3/У1 1964 г.: Вводятся в действие с 1 янв. 1965 г. / ОРУД ГАИ УООП Мосгорисполкома. - Москва: Стройиздат, 1965. - 95 с.

88.Правила уличного движения по городу Ростову на Дону: Обязательное постановление Рост. н/Д. гор. совета № 26 от 10 сент. 1937 г. / ОРУД Упр. рк. милиции Рост. обл. и Рост н/Д. авто-мото-клуб. - Ростов - на - Дону: Ростоблхозиздат, 1937. - 63 с.

89.Правила уличного движения по РСФСР. [Текст]. - Москва: [Б.и.], 1941. 3с.

90.Правила эксплуатации и хранения автомобильных шин. - Баку: Госавтоинспекция УМ, 1948 (тип. Объедин. изд-ва). - 7 с.

91. Программа и рекомендации по обучению школьников правилам дорожного движения [Текст]: В помощь учителям 1-х кл. / Краснояр. краев. отд. нар. образования, Отд. ГАИ УВД Краснояр. крайисполкома. -Красноярск: [б. и.], 1975. - 34 с.

92. Программа и рекомендации по обучению школьников правилам дорожного движения [Текст]: в помощь учителям 2-х кл. / Краснояр. краев. отд. нар. образования, Отд. ГАИ УВД Краснояр. крайисполкома. -Красноярск: [б. и.], 1975. - 28 с.

93. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение прав управления мотоциклами. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 5 с.

94. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение прав управления трамваем. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 6 с.

95. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение прав шофера газогенераторных автомобилей. -Пятигорск: [б. и.], 1939. - 4 с.

96. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение прав шофера I класса. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 3 с.

97. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение прав шофера III класса. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 7 с.

98.Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение права преподавания вождения мотоцикла [Текст]. -Пятигорск: [б. и.], 1939. - 5 с.

99. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение права преподавания курса устройства и работы автомобиля. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 6 с.

100. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение права преподавания курса устройства и работы мотоцикла. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 4 с.

101. Программа испытаний в квалификационных комиссиях Госавтоинспекций УРКМ на получение права преподавания курса устройства и работы газогенераторных автомобилей. - Пятигорск: [б. и.], 1939. - 3 с.

102. Сборник бесед по правилам уличного движения: (В помощь работникам милиции, внештатным работникам и обществ.

автоинспекторам) / Гос. автомоб. инспекция Упр. внутр. дел Сарат. облисполкома. - Саратов: [б. и.], 1969. - 39 с.

103. Снисаренко, И. И. Правила уличного движения для водителей безрельсового транспорта в Ленинграде в вопросах и ответах: Согласовано с ОРУДом ЛОУМ / И. И. Снисаренко. - Ленинград: Гострансиздат, 1936. - 175 с.

104. Специализированные добровольные народные дружины по обеспечению безопасности дорожного движения и взаимодействие с ними подразделений ГАИ: пособие / под общ. ред. к. ю. н. В.И. Жулева; МВД СССР. ВНИИ безопасности дор. движения. - Москва: [б. и.], 1977. - 81 с.

105. Справочник водителя конного транспорта. - Ленинград: Гострансиздат. Ленингр. отд-ние, 1936. - 99 с.

106. Тариф на автогужевые перевозки / Гос. автомобильная инспекция по Свердл. обл. - Свердловск: Упр. госавтоинспекции, газ.-журн. тип. изд-ва «Ур. рабоч.», 1936. - 60 с.

107. Тезисы беседы по безопасности пешеходного движения: Пособие к инструктивным плакатам ОРУД. - Москва: Отд. РУД Упр. милиции гор. Москвы, 1941. - 10 с.

108. Технические нормы и эксплуатационные измерители автотранспорта на 1937 г. / Госавтоинспекция УРКМ УНКВД по Сарат. краю. - Саратов: тип. изд-ва «Коммунист», 1936. - 9 с.

1.2.4. Мемуары, воспоминания

109. Кривошеина, Н. Четыре трети нашей жизни: воспоминания / Н. Кривошеина. - Москва: Русский стиль, 2017. - 372 с.

110. Решетнюк, П. И. ГАИ, ГАИ, моя звезда: записки провинциального автоинспектора, 1960-е годы / П.И. Решетнюк. - Петрозаводск: Острова, 2013. - 447 с.

111. Решетнюк, П. И. ГАИ, ГАИ, моя звезда: записки провинциального автоинспектора, 1970-е. /П.И. Решетнюк. - Петрозаводск: Острова, 2014. -479 с.

1.2.5. Издания периодической печати

112. «Волжская коммуна» - орган Куйбышевского обкома КПСС и облисполкома депутатов трудящихся.

113. «Пролетарский путь» - орган Ульяновского горкома ВКП(б) и исполнительного комитета городского совета депутатов трудящихся.

114. «Ульяновская правда» - орган Ульяновского обкома КПСС и облисполкома депутатов трудящихся.

2. Литература 2.1. Монографии

115. Абрамович, А. Д. Краткий очерк развития автомобильной промышленности и автомобильного транспорта в СССР /А. Д. Абрамович. - Москва: Отд. науч.-техн. пропаганды и информации, 1958. - 28 с.

116. Автомобильные транспортные средства / под ред. Д. П. Великанова. -Москва: «Транспорт», 1977. - 326 с.

117. Актуальные проблемы безопасности дорожного движения и пути их решения: [По материалам науч.-практ. конференции] / под ред. А. П. Матросова; УВД Ростоблисполкома. ГАИ УВД Ростоблисполкома. -Ростов - на-Дону: [б. и.], 1970. - 87 с.

118. Ананов, И. Н. Министерства в СССР / Ин-т права АН СССР. - Москва: Госюриздат, 1960. - 287 с.

119. Анциферов, Г. В. Строители на просторах Симбирского-Ульяновского края / Г.В. Анциферов. - Ульяновск: Корпорация технологий продвижения, 2015. - 811 с.

120. Бабков, В. Ф. Дорожные условия и безопасность движения / В. Ф. Бобков. - Москва: Транспорт, 1993. - 272 с.

121. Бармин, А. В. Дорога длиною в пятьдесят лет /А. В. Бармин, С.Я. Карпенко. - Ульяновск: Об-ние «Ульяновскавтотранс», 1993. - 110 с.

122. Бурдин, Е.А. Волжский каскад ГЭС: триумф и трагедия / Е. А. Бурдин. - Москва: Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2011. - 398 с.

123. Великая Отечественная война. - 1941-1945 гг.: исторические очерки. -Москва: Наука, 1998. - 970 с.

124. Воспитателям детских садов о правилах уличного движения / Краев. отд. нар. образования ГАИ Упр. внутр. дел Ставропольского крайисполкома. - Ставрополь: Кн. изд-во, 1969. - 21 с.

125. ГАИ - 60 лет: История. Воспоминания. Очерки / авт.-сост. Н. А. Искрина, И. С. Храпов. - Москва: Объединенная редакция МВД России, 1996. - 462 с.

126. Действительно народная... / [Л.Н. Александров, А.Г. Асаулова, С.В. Биленко и др.; сост. Н.И. Веторов и др.]. - Москва: Юрид. лит., 1977. -398 с.

127. Долгополов К.В., Поволжье. Экономико-географический очерк. [Текст] / Долгополов К.В., Федорова Е.Ф. - Москва: Просвещение, 1967. - 208 с.

128. Дёмочкин, Г. А. Его звали Бабай / сост. Г. А. Дёмочкин. - Ульяновск: УлГТУ, 2006. - 344 с.

129. Дёмочкин, Г. А. Председатель / сост. Г. А. Дёмочкин. - Ульяновск: УлГТУ, 2008. - 249 с.

130. Дороги России. Исторический аспект / под ред. Надежко А.А. -Москва: Издательская фирма КРУК, 1996. - 408 с.

131. Дороги России. Страницы истории дорожного дела: научно-популярная литература. [Текст]. - Санкт-Петербург: Лики России, 1996. - 200 с.

132. Дороги, которые нас выбирают: к 75-летию образования службы ОРУД-ГАИ-ГИБДД / Отд. ГИБДД УВД по Одинцовскому муниципальному р-ну Московской обл.; сост.: В. Н. Егоров, Е. В. Воронина, Т. В. Семенова. - [Б. м.] : [б. и.], 2011. - 127 с.

133. Дугенец, Ю. А. Госавтоинспекция Центрального административного округа города Москвы. У истоков / Ю. А. Дугенец. - Москва: ЮНИТИ, 2016. - 205 с.

134. Дьяков, Ю. Л. Развитие транспортно-дорожной сети СССР в 1941-1945 гг. / Ю. Л. Дьяков. - Москва: ИРИ, 1997. - 416 с.

135. Ефимов, Ю. Д. Ульяновск и Ульяновская область в годы Великой Отечественной войны: (очерк-справочник) / Ю. Д. Ефимов, В.И. Лосева. -Ульяновск: Симбирская книга, 1995. - 62 с.

136. Забалухина, Н. В. Симбирский-Ульяновский край в новейшей истории России. 1917-1991гг. Люди. События. Факты /Н. В.Забалухина, А. Г. Пашкин. - Ульяновск: Изд-во «Корпорация технологий продвижения»,

2012. - 204 с.

137. История ГАИ: К 60-летию Госавтоинспекции МВД России / авт. М. Б. Афанасьев, Л. А. Кочетов, Б. В. Россинский и др.; под ред. ген.-лейт. В. А. Фёдорова; М-во внутр. дел РФ. Гл. упр. Гос. автомоб. инспекции. Науч.-исслед. центр Гос. автомоб. инспекции. - Москва: Изд-во "Гуманитарий" Акад. гуманит. исслед., 1996. - 301 с.

138. История советской милиции: советская милиция в период социализма (1936 - 1977 гг.): в 2-х томах. Т. 2 / С.В. Биленко [и др.]; под ред.: Щелоков Н.А. - Москва: [б. и.], 1977. - 338 с.

139. Канунников, С. В. Отечественные легковые автомобили. 1896-2000 гг. [Текст] /С. В. Канунников - Москва: ООО «Издательство «За рулем»,

2013. - 511 с.

140. Карапухин, Л. М. Регулирование движения и проезд площадей в Ленинграде / Л. М. Карапухин; под ред. нач. ОРУДа Ф. Ф. Шилкина. -Ленинград: Гострансиздат. Ленингр. отд-ние, 1936. - 106 с.

141. Коробеев, А. И. Транспортные преступления и транспортная преступность: монография / А. И. Коробеев. - Москва: Юрлитинформ, 2015. - 486 с.

142. Косицын, А. П. Советская милиция: история и современность. 19171987 / А. П. Косицын, Р. С. Мулукаев. - Москва: Юридическая литература, 1987. - 336 с.

143. Краткий исторический очерк подразделений МВД Симбирской губернии - Ульяновской области. - Ульяновск: Стрежень, 2001. - 199 с.

144. Кудрявцев, А. С. Очерки истории дорожного строительства в СССР:в 2-х томах / А. С. Кудрявцев. - Москва: Дориздат, 1951-1957. - Т. 2: Очерки истории дорожного строительства в СССР (послеоктябрьский период). - Москва: Дориздат, 1957. - 367 с.

145. Кузьмина, Т.Н. Индустриальное развитие Поволжья. 1928 - июнь 1941 г.: достижения, издержки, уроки / Т. Н. Кузьмина, Н. А. Шарошкин -Пенза : ПГПУ им. В.Г. Белинского, 2005. - 604 с.

146. Лукьянов, В. В. Проблемы дорожного движения / В. В. Лукьянов -Москва: Знание, 1972. - 48 с.

147. Маковский, В. Нашим ребятам... Откуда? - Из ОРУДа... / Стихи В. Маковского; Рис. В. Бусурина. - Москва: Изд-во М-ва коммун. хозяйства РСФСР, 1960. - 19 с.

148. Максимов, Г. М. Организация и деятельность Государственной автомобильной инспекции МВД СССР /Г. М. Максимов; Акад. МВД СССР. Кафедра обеспечения безопасности дор. движения. - Москва: [б. и.], 1977. - 20 с.

149. Маландин, И. Г. О некоторых проблемах борьбы с правонарушениями, совершаемыми водителями в состоянии опьянения / И. Г. Маландин; МВД

СССР, Следственное управление, Высшая следственная школа, Проблемы расследования и предупреждения дорожно-транспортных происшествий, материалы конференции. - Волгоград, 1974. - 260 с.

150. Машины для товарищей. Биография советского автомобиля / Л. Сигельбаум; [пер. с англ. М. И. Лейко]. - Москва: Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН); Фонд «Президентский центр Б. Н. Ельцина», 2011. - 430 с.

151. МВД России: Энциклопедия / гл. ред. В.Ф. Некрасов. - Москва: Объед. ред. МВД России: ОЛМА-Пресс, 2002. - 623 с.

152. Министерство внутренних дел 1902-2002. Исторический очерк / под ред. Н. Ф. Самохвалова. - Москва: Юнити-дата, 2004. - 433 с.

153. Михайлов, И. Д. Эволюция русского транспорта 1913 - 1925. / И. Д. Михайлов. - Москва; Ленинград: [Б.и.], 1925. - 21 с.

154. Наш комсомольский политех: менеджмент на завтра. - Ульяновск: УлГТУ, 2008. - 324 с.

155. Низамов, В. Т. Деятельность милиции РСФСР по обеспечению безопасности дорожного движения (1917 - июнь 1941 г.). / В.Т. Низамов. -Орел: ОССШМ МВД СССР, 1989. - 104 с.

156. Опыт дорожного строительства в СССР и за рубежом / ред. коллегия: проф., д-р техн. наук Л. Л. Афанасьев и др. - Москва: Междунар. отношения, 1969. - 141 с.

157. Органы и войска МВД России: Краткий исторический очерк / Некрасов В. Ф. и др. - Москва: Объед. ред. МВД России, 1996. - 462 с.

158. Под знаком ГАИ: Государственной автомобильной инспекции - 60 лет / [Текст Блохнина А. В.]. - Москва: Науч.-изд. предприятие «2Р», 1996. -115 с.

159. Полиция и милиция России (Очерки истории). - Москва: Наука, 1993. -493 с.

160. Полиция и милиция России: Страницы истории / Борисов А. В., Дугин А. Н., Малыгин А. Я. и др. - Москва: Наука, 1995. - 316 с.

161. Пунин, А. Л. Архитектура отечественных мостов / А. Л. Пунин. -Ленинград: Стройиздат, 1982. - 450 с.

162. Рифицкий, Г. П. Безопасность дорожного движения в России: история и современность / Г. П. Рифицкий. - Москва: Кн. мир, 2005. - 265 с.

163. Рогов, М. А. История наград и знаков в МВД России (1802-2002): Историко-энциклопедическое издание / М. А. Рогов. - Москв: Интерпресс, 2004. - 543 с.

164. Северный, А. Р. Три чудесных цвета. Стихи для / А. Р. Северный. -Москва: ОРУД Упр. милиции: МГОТЗК, 1955. - 8 с.

165. Симбирско-ульяновская полиция-милиция: 200 лет спустя. -Ульяновск: Ульян. Дом печати, 2006. - 208 с.

166. Соколов, М. В. АвтоНАШЕСТВИЕ на СССР. Трофейные и лендлизовские автомобили / М. В. Соколов. - Москва: Яуза: Эксмо, 2011. - 603 с.

167. Сорокин, Н. Конспект беседы с учащимися о правилах уличного движения / Отд. РУД - ГАИ УВД Мосгорисполкома. - Москва: [б. и.], 1969. - 14 с.

168. Ставров, А. П. Развитие автомобильного транспорта в России / А. П. Ставров, А. Е. Вязовский. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004. - 103 с.

169. Строительство автомобильных дорог. - Москва: Изд-во и тип. Дориздата, 1948. - 304 с.

170. Царькова, Е. В. Вехи пути: ист. очерк, посвящ. 50-летию открытия трамвайного движения в Ульяновске / Е. В. Царькова. - Ульяновск: АртКом, 2003. - 159 с.

171. Цветков, П. П. Исследование вопросов связанных с состоянием опьянения водителей / П. П. Цветков. - Ленинград: Типография им. Урицкого, 1972. - 47 с.

172. Шепарнева, А. И. Становление и развитие системы органов по обеспечению безопасности дорожного движения в СССР в предвоенные годы (на материалах Орловской области) / А. И. Шепарнева. - Орел: ОрЮИ МВД России, 2012. - 122 с.

173. Шугуров, Л. М. Автомобили России и СССР / Л. М. Шугуров. -Москва: ИЛБИ, 1993. - 256 с.

174. Щербинин, А. И. Опыт разработки, внедрения и эксплуатации автоматизированных информационно-поисковых систем по учету автомототранспортных средств в ГАИ / А.И. Щербинин - Москва: [б. и]., 1978. - 71 с.

2.2. Статьи из периодической печати и сборников

175. Ахмедова, Е. А. Историческая структура расселения Среднего Поволжья как основа современной градостроительной пространственной системы региона / Е. А. Ахмедова // Вестник Волжского регионального отделения Российской академии архитектуры и строительных наук. - 2013. -№16. - С. 39 - 44.

176. Бимеева, А. Р. Ульяновский автозавод: рожденный в военные годы /А.Р. Бимеева // Симбирский научный вестник. - 2016. - №3(25). - С. 9 - 11.

177. Бурова, Т. Г. Программа Ленд-лиза / Т. Г. Бурова // Великая Отечественная война: взгляд из XXI века: материалы научной конференции. Томск, 8 мая 2010 г. - Томск, изд-во Томского университета, 2010. С. 106 -109.

178. Ваксман, С. А. Автомобилизация и развитие улично-дорожной сети в городах разной крупности (1970-1980) / С. А. Ваксман // Социально-экономические проблемы развития транспортных систем городов и зон их влияния: материалы XI Между-нар. науч.-практ. конф. - Екатеринбург, 2005. - С. 61 - 69.

179. Войеков, Е. В. Проблема автотранспортного обеспечения на лесозаготовках Среднего Поволжья в годы первых пятилеток / Е. В. Войеков // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2009. - №6. - Т. 11. - С. 153 - 159.

180. Войтенков, Е. А. Уголовная и административная ответственность за преступления и правонарушения в сфере безопасности дорожного движения в советском законодательстве: историко-правовой анализ и особенности правоприменительной практики / Е. А. Войтенков // Российский следователь. - 2013. - № 16. - С. 23 - 27.

181. Войтенков, Е. А. Историко-правовые особенности и этапы становления отечественной системы обеспечения безопасности дорожного движения / Е. А. Войтенков // Общество и право. - 2010. - №3 (30). - С. 17 - 29.

182. Гольц, Г. А. Гужевой транспорт и гужевые пути сообщения в России (Исторический очерк) / Г. А. Гольц // Россия и современный мир. - 2007. -№1 (54). - С. 119 - 139.

183. Гордеев, Г. Правильны ли правила уличного движения / Г. А. Гордеев // За рулем. - 1956. - №9. - С. 7 - 9.

184. Карцев, С. В. Планирование и начальный этап строительства заводов оборонного значения в Ульяновском районе Куйбышевской области в 1939 - 1941 гг. / С. В. Карцев, Р. А. Мухамедов // Марийский археографический вестник. - 2015. - №25. - С. 92 - 96.

185. Касюлин, В. В. Лишение или все-таки приостановление / В. В. Касюлин // Сборник научных трудов Московского нового юридического института. Вып. 7. - Москва: издательство МНЮИ, 2011. - С. 31 - 36.

186. Комарков, А. Ю. Ленд-лиз для СССР в первый год Великой Отечественной: особенности, проблемы, итоги / А. Ю. Комарков //Общество. Среда. Развитие (Terra Humana). - 2012. - №1. - С. 74 - 78.

187. Косырев, Е. В. Правовое регулирование административной ответственности в СССР за правонарушения в сфере дорожного движения,

совершенные водителями в состоянии опьянения / Е. В. Косырев // Устойчивое развитие науки и образования. - 2017. - №6. - С. 146 - 155.

188. Кудин, В. А. От полиции Российской империи к полиции Российской Федерации: два века истории / В. А. Кудин // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России. - 2011. - №2(50). - С. 4 - 11.

189. Обзор по проблемам подготовки водителей // За рулем. - 1938. - № 10. - С. 13-14.

190. Прочко, Е. Автомобиль войны / Е. Прочко // Моделист-конструктор. -1995. - № 6. - С. 29 - 34.

191. Пути снижения аварийности на автомототранспорте Среднего Урала: Материалы Обл. семинара руководителей ведомств, автопредприятий, организаций по вопросам повышения безопасности дор. движения / ГАИ УВД Свердлоблисполкома. - Свердловск: [б. и.], 1975. - 66 с.

192. Ростовская-на-Дону городская конференция по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма / ГАИ УВД Ростгорисполкома. Гор. отд. нар. образования. II Гор. конф. по предупреждению дет. дор.-трансп. травматизма. - Ростов-на -Дону: [б. и.], 1976. - 148 с.

193. Судебная практика по уголовным делам // Советская юстиция. - 1961. -№ 12. - С. 28 - 29.

194. Тархов, С. А. Региональные различия в автомобилизации в России / С. А. Тархов // Региональные исследования (Смоленский гуманитарный университет). - 2004. - №1(3). - С. 55 - 64.

195. Твердюкова, Е. Д. Личный автомобиль как предмет потребления в СССР. 1930-е - 1960-е гг. / Е. Д. Твердюкова // Новейшая история России. -2012. - №1. - С. 166 - 178.

196. Транспорт идет в гору // Плановое хозяйство. - 1935. - № 10. - С. 99 -106.

197. Шевченко, П. Н. Организация деятельности ГАИ и ОРУД в годы Великой Отечественной войны 1941 - 1945 гг. / П. Н. Шевченко // Вестник Московского университета МВД России. - 2016. - №3. - С. 55 - 57.

2.3. Диссертации и авторефераты диссертаций

198. Войтенков, Е. А. Государственно-правовое обеспечение безопасности дорожного движения в России: исторический опыт и перспективы: дис. доктора юридических наук / Е. А. Войтенков. - Москва, 2014. - 354 с.

199. Войтенков, Е. А. Организационно-правовые основы деятельности МВД СССР по обеспечению безопасности дорожного движения во второй половине 60-х - середине 80-х гг. XX в.: диссертация ... кандидата юридических наук. / Е. А. Войтенков. - Москва, 2006. - 180 с.

200. Горшенин, А. В. Городской пассажирский транспорт Среднего Поволжья в 1941-1950 гг.: дис.кандидата исторических наук / А. В. Горшенин. - Самара, 2017. - 304 с.

201. Грищенкова, А. Е. Вопросы экономики и статистики грузового автомобильного транспорта СССР: автореферат дис.кандидата экономических наук / А. Е. Грищенкова. - Москва: [б. и.], 1954. - 15 с.

202. Квитчук, А. С. Система обеспечения безопасности дорожного движения в России: Историко-правовое исследование: дис...доктора юридических наук / А. С. Квитчук. - Санкт-Петербург, 2006. - 360 с.

203. Кравцова, Е. В. Становление и развитие автомобильного комплекса Среднего Поволжья во второй половине 60-х - 70-е гг. XX века: автореферат диссертации ... кандидата исторических наук: 07.00.02 / Е. В. Кравцова. -Самара, 2007. - 19 с.

204. Лаврентьев, А. В. Автомобильный транспорт юга Дальнего Востока СССР: 30-е-середина 80-х годов XX в. Исторический опыт: дис...кандидата исторических наук /А. В. Лаврентьев. - Владивосток, 2001. - 222 с.

205. Лихорадова, И. Н. Становление и развитие дорожного строительства на территории Воронежского края в ХК-ХХ веках: диссертация ... кандидата исторических наук / И. Н. Лихорадова. - Воронеж, 2004. - 184 с.

206. Логинова, Д. В. История становления и развития автотранспортной отрасли Республики Коми: 1917-1945 гг: автореферат дис....кандидата исторических наук /Д. В. Логинова. - Белгород, 2015. - 24 с.

207. Мацук, А. М. Реализация государственной социально-экономической политики в области безопасности дорожного движения в региональных условиях в середине 1930-х - начале 2000-х гг.: на материалах Республики Коми: диссертация ... кандидата исторических наук. /А. М. Мацук. -Сыктывкар, 2010. - 295 с.

208. Олейник, Р. Р. Становление и развитие дорожного хозяйства Башкирской АССР в 1919 - начале 1950-х гг.: диссертация . кандидата исторических наук / Р. Р. Олейник. - Стерлитамак, 2018. - 255 с.

209. Рифицкий, Г. П. Развитие автомобильно-дорожного комплекса России накануне и в годы Великой Отечественной войны: Исторический аспект: диссертация ... доктора исторических наук / Г. П. Рифицкий - Москва, 1999. - 453 с.

210. Сидорова, О. С. Госавтоинспекция Чувашской АССР в 1936-1991 годах: исторический опыт и уроки: диссертация ... кандидата исторических наук / О. С. Сидорова. - Чебоксары, 2008. - 219 с.

211. МВД России: Энциклопедия. [Текст] / Гл. ред. В.Ф. Некрасов. -Москва: Объед. ред. МВД России: ОЛМА-Пресс, 2002. - 623 с.

212. Рогов, М. А. История наград и знаков в МВД России (1802 - 2002): Историко-энциклопедическое издание / М. А. Рогов. - Москва: Интерпресс, 2004. - 543 с.

Информационно-коммуникационные ресурсы сети Интернет

213. История ФКУ «Поволжуправтодор». - Текст: электронный // ФКУ «Поволжуправтодор»: [сайт]. - URL: http://m5-ural.ru/?page_id=30 (Дата обращения: 15.08.2017).

214. Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию. 1 марта 2018 г. - Текст: электронный //Президент России: [сайт].

- URL: http://www.kremlin.ru/events/president/news/56957 (Дата обращения: 20.04.2018).

215. Показатели состояния безопасности дорожного движения. Статистика

- Текст: электронный //Стат. ГИБДД: [сайт]. - URL: http://stat.gibdd.ru/ (Дата обращения: 29.08.2018).

ПРИЛОЖЕНИЯ

ГАНИУО. Ф. 13. Оп. 1. Д. 602. Л. 3.

Постановление СНК СССР «Об утверждении Положения о ГАИ ГУ РКМ НКВД. Экземпляр, отпечатанный на ротаторе.

СОБРАНИЕ ЗАКОНОВ и РАСПОРЯЖЕНИЙ

—— рабочс-крсстъявспг* Прантельегм г= Союм Свветсвах С«дмлстячесхк Р«си)влмнг шшжс Гврвг мвгея /«I»« Секта Л*рм*ы1 Ив» в «ври Сои» ССГ

17 июля ЮЭв г.

Hi 36

Отавп ляршыИ

04 утввршимин Поммснмя в ГосуЧ|н.1Ш»ч»й нтвыобммвА яиоикшв 31оЭ Главного Упралпения Рв&мв-КрктмнснфИ шишции Нара*ют> мрнат! BHjrtpMMn* Двя Cneia ССР.

Совет FlajwiPbit Котгисеарад tome tCP мтйошя:

1. Утвррють npejcTaifJettn«* Извинил Коина-про* BnirpfiiUBi Дел Oonjii О'р Пл.щжгчшр а Г-пс) 1лргтв(1ЯноП nrronoiiKJ(.nufi ип^г^яИйн Глявп<№о Управления f iCjic-KprfTbiiHfкоЛ иидиш Шрозоого Кош'гаряатз Внгтрснпи* Цел Оокна <VP

f ГЛ. ПрП,1(1ЖеЛИ1!).

в Гогтплрстмятюв а его побил и во It ■твглекпвя HjloprpiBc* niojB г. (С. 3. Ci'fP l'J3b г. Jit 11. гг. 349) чтвелвт»

Председатель СНК Союза ССР в, Мвятоа. Управляющая Леламы СНК Союза ССР И. Мицашжп».

И о cue. 3 айда t№t г- J* 11Ц

Пуямамв*

к ял^тляс* ifnuio СиК Covj4 ССР от J июл* ri-JS t Л

Поломшп* а Госу«»рет**Нквй «гомйбкяькам mftntKiiw Гмшмв» Улрв-<31 а О вл*ння Рябочя-Нрастъянсхан вшицм Htpcuwro Кшиесврмгя В*утр»«. hhi Д(Л CmOia ССЯ.

1. Г'*уЗ|;|рСТ(Н.Ч!Л.'1Я ПКП'Ч'/ШЛЬПЛЦ ВигНГКЦНП [jnpB! !,, J ¡l|<LlM''n»>* r.ii« f

Knjniiifn (HilU < t'J I' KMIV: fimrj л) fiiisn.'.y atupiiii*it n ivit;rHriiviifl* nfii"jkj«fитрр* iii v-rp.iHr л-р-!»; fi) pIl.lpLI/VllHlr 1»!ИИЧСГЦГ1 IWfH Л (!.:*>'fli TV Jf I ikCTIJ'MTjtim ¿ЛИ-Т j>4(ilJ Йтуг i в) н,nijn>.ri4idu JJ iMtnstoKKi'tt ■ №>r!iiit:;i)itva tiimJieprKBi (tujw*; n (юлячсггЬ'МтиО и K.t'PfcTEt'ffFiufi iT-T .1 mi парка.

2. dijihiju-'tmi: .4t'i JJ.IJI FoiyjijriKirajj »sTi'MtVj«ляи pgccfiniH

riia.um;

LH ВСГПТ J1PT ЛИПР^Я ftfrmm TrmnTIKfpTS;

il rpmSBolltTl. jllJJliJ PfJK'JKTb HI лрпчнчи Я k

п»]'1стн fi'i"TiMr!l ii.iijjjtii il rBHfinnui в зпарип jnn.

r l стот^-зв^иить ifrtT л HiHiM'HJl и^яв lol-iirT7t.i4*. i Titz« рлрпд-

пи»? к'|*щт,1[м|дт;|*я. т-смрящщ в ¿штгливвв* цмдикил ■ громрвитпИ 1 . ЛЦТпПЛрКа it 'CTUBIfTH всярчгкии .ГПСТ^ЯИКН, r^nrniunilifv

■ "Mil н^гть лрчижрш*. до 6opi.Ce с а» л рвя л к. on j чету ■ nui:<iTn|iK# ш^ф^к-ки '■!.!;■r -

f) frtrnnrm. fn^TOft ил »rfruun»^ gtr.

i J *:hnkh, пр'a BitfifjKTi.f«* щцо.т P m^g, mif.Tsun

Hi c-Di'l!^ inmrm В FA I гсф ВИД aWiJHiri.il *nii«fr«|, !Jfp*J CUOT i 1ГТГТ » T ЮИ* ■* * lip» J -IIIm* K'iiKrr.ii»ijraj* аол|ккм ой ^трлвмц BtRrtaTioa iDft**frt(it

i

Д) Hpim ТЧ« »srtmofii.teD в »чтвщтвл>§ гн> Глвзу (VP пп »ipsn. njawa». пак л кзггк^ня«, luiaiiib ягш-рпн* «ши в теигвкч-кне naf!K>pi» в щвязк«. 1птъ nppiftnn'ifi.ie тешвч^кя« <кг»отры «ашвв:

TitRit4«-!:if« нормы pattoinuBic ropr-mi. m^niui ■an;;ямоа л pi«flu, а также oimi* ui^bkjb жсвлоизица »юу-травгиок» i а^адличаацпа njcis. KJitwiH неба ввфегш вашвв * fol. птпбш:

n fiipukTii.i к Тч'оно- в паес*жиро-кя*ж(тра* яа 01лт »amirnr в п j >, :+тв fii pi^ и шч-рятслн п^ дгтдилются HapojKUi Коквг^роч Ьвиргпнмт Л«*^ цз

Tpija в иОировы. Hi[«jj!Hjr к<1*вг( Apiuiu. *i *ff иг'ч л(М-

1'Л,НкЧ> СИЧЯТ^ТЫ И C11MTU ВА WftH-HI- )l.l.l/lHtlUl Ip'jDIIII ItJW.'PHlifJta

.■КГЛ.^чТаа^ЯМЙ ВЗИрМТМВ D-,lB*.H.*<tBtl!UlJT i;« ^T-iUfJuliiTi.

3. lb)«iiBUt bnt»cc4pi4T Riisri^nuHt Со^л «тот ^«зл.'ц.е^ 1.;я Sit-i П|»юрвятив, '>|>-uHauniii| ч t.-Tjfjt.ii:ii .1*11 no

tWTv автилиовдьалга aifta. Щ«ф1'р.л,и1 % jtaj.«», а тдежг лраг»JJ

(О. Работвет Г<кт1«рствшао> ипв^шш! жгоевп« wuunmi нем ггтвввтншивв ад* Рвб№Кр«стыа<жЫ1 шил

Наромнн» Кокнссар В аут реки* х Дел Союза ССР Г.

■ грузовые легковые ■ автобусы

381.7

1928г 1940г 1945 г 1960г 19ббг 1967г. (план).

Производство автомобильного транспорта в РСФСР в 1940 - 1967 гг.*

*Составлено по: РСФСР за 50 лет. Статистический сборник. /Отв. ред. Б. Т. Колпаков, В. Лий. М.: Статистика, 1967. С. 48.

Приложение 3

Строительство дороги в Заволжском районе г. Ульяновска методом народной стройки.

Июнь 1959 г.

ГАНИУО. Ф. 5968. Оп. 1. Д. 1370. Лл.1., 2.

Количество ликвидируемых мелких автохозяйств, предприятий и организаций, подведомственных облисполкому и передаче их автотранспорта облавтотресту*

Наименование города (района) Количество автохозяйств Количество автомобилей

г. Ульяновск 50 248

Барышский район 8 14

Богдашкинский район 2 4

Вешкаймский район 7 15

Инзенский район 10 20

Карсунский район 6 9

Майнский район 8 19

г. Мелекесс 18 124

Мелекесский район 2 7

Николаевский район 6 13

Ново-Спасский район 8 19

Сенгилеевский район 6 40

Старо-Майнский район 9 25

Сурский район 4 8

Тереньгульский район 8 21

Ульяновский район 4 6

Чердаклинский район 3 9

ИТОГО 160 601

* Составлено по: ГАНИУО. Ф. 8. Оп. 16. Д. 75. Лл. 149 - 155.

Численность и состав автомобильного парка в районах Ульяновской области

по состоянию на 31.12.1966 г.*

Название района Количество автомашин

Всего - в том -из них, в -из них, в

числе, колхозах совхозах

грузовых

Барышский 1124 867 144 53

Вешкаймский 643 538 122 40

Инзенский 1080 853 88 167

Карсунский 696 541 137 85

Кузоватовский 646 531 123 143

Майнский 803 646 182 132

Мелекесский 666 557 253 219

Николаевский 682 546 161 41

Новомалыклинский 366 299 160 -

Новоспасский 541 426 151 5

Павловский 316 251 134 40

Радищевский 420 315 85 126

Сенгилеевский 686 571 87 41

Старокулаткинский 364 297 125 75

Старомайнский 465 383 189 54

Сурский 537 447 144 105

Тереньгульский 640 521 65 140

Ульяновский 993 784 88 292

Цильнинский 420 339 180 72

Чердаклинский 622 498 237 42

ИТОГО 12710 10210 2855 1872

* Составлено по: Ульяновская ордена Ленина область за 50 лет советской власти. Статистический сборник. С. 233, 240, 247 - 248, 255, 262, 269, 276, 283, 290, 297, 304, 311, 318, 325, 333, 339, 347, 354, 361, 369.

Задание автоуправлению на выделение автомашин райпотребсоюзам для вывозки картофеля с глубинных пунктов на станции и пристани

отправления*.

№ п/п Район Количество автомашин

1 Барышский 30

2 Инзенский 30

3 Карсунский 35

4 Кузоватовский 18

5 Майнский 50

6 Мелекесский 24

7 Николаевский 7

8 Новоспасский 6

9 Новомалыклинский 13

10 Павловский 6

11 Радищевский 2

12 Сенгилеевский 9

13 Старокулаткинский 10

14 Старомайнский 20

15 Сурский 20

16 Тереньгульский 20

17 Ульяновский 20

18 Чердаклинский 30

* Составлено по: ГАНИУО. Ф. 8. Оп. 45. Д. 33. Л. 92.

Количество пассажиров, перевезенных пассажирским транспортом в г. Мелекесс и Мелекесском районе Ульяновской области

в 1953 - 1966 гг.751

751 „

Составлено по: Ульяновская ордена Ленина область за 50 лет советской власти. Статистический сборник. С. 223

Сведения о работе Госавтониспекции по надзору за техническим состоянием автомототранспорта и по контролю за расходованием эксплуатационных материалов по Ульяновской области за время с 1 июня 1959 г. по 1 июня 1960 г.*

№ п/п Наименование работ При выпуске из гаража При возвращении в гаражи На линии При техническом осмотре (только ходовых автомобилей)

1 2 3 4 5 6

1. Количество проверенных автохозяйств 149 29

2. Число осмотренных автомобилей 7642 1935 13389 11502

3. Выявлено нарушителей, всего 1080 309 3299 2732

в том числе

выявлено автомобилей и

мотоциклов

- с дефектами, угрожающими безопасности 166 54 714 163

движения

- с неисправными спидометрами 143 111 475 1182

-с исправными, но не опломбированными спидометрами 127 8 262 342

-с шинами, требующими ремонта или с пониженным 27 4 20 463

давлением

1 2 3 4 5 6

- с неисправными 30 6 122 23

аккумуляторами

- с неисправными 21 0 1 11

масляными

фильтрами

- с прочими 566 126 1705 548

нарушениями