Интегрированная логистическая система материально-технического обеспечения предприятий черной металлургии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Дремов, Владимир Владимирович

• Дремов, Владимир Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Дремов, Владимир Владимирович

Введение.

ГЛАВА 1. ОСОБЕННОСТИ И ПЕРСПЕКТИВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ СНАБЖЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ ПРЕДПРИЯТИЙ ЧЕРНОЙ МЕТАЛЛУРГИИ.

1.1 Логистический менеджмент как основа формирования системы управления материальными ресурсами промышленных предприятий.

1.2 Формирование и функционирование закупочной логистики в финансово-хозяйственной деятельности промышленных предприятий.

1.3 Характеристика подсистемы закупок материально-технических ресурсов и особенности ее функционирования для условий российских предприятий черной металлургии на примере ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».

Выводы.

ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕХАНИЗМА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ В ЦЕЛЯХ ЭФФЕКТИВНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ МАТЕРИАЛЬНЫМИ РЕСУРСАМИ.

2.1 Принципы построения «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения».

2.2 Методические особенности формирования «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения».

2.3 Методика оценки логистических затрат «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» металлургического предприятия

Выводы.

ГЛАВА 3. ЭКОНОМИЧЕЧКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕФОРМИРОВАНИЯ СИСТЕМЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ОАО «МАГНИТОГОРСКИЙ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИЙ КОМБИНАТ».

3.1 Концепция развития системы материально-технического обеспечения

ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».

3.2 Ключевые показатели эффективности системы материально-технического обеспечения ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».

3.3 Экономический эффект от внедрения предложенной системы материально-технического обеспечения ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат».

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Интегрированная логистическая система материально-технического обеспечения предприятий черной металлургии»

Актуальность исследования. По мере усложнения хозяйственных связей, развития специализации и кооперирования, увеличения выпуска продукции, ускорения научно-технического прогресса, участия в сфере производства предприятий различных организационно-правовых форм, роль и значение процесса обращения средств производства с каждым годом возрастают. От степени совершенствования материально-технического обеспечения зависит ритмичность производства, своевременное и комплексное снабжение предприятий в необходимом количестве материалами. Рациональная организация снабжения в значительной мере предопределяет уровень использования средств производства, рост производительности труда, снижение себестоимости продукции, увеличение прибыли и рентабельности.

Металлургический комплекс относится к числу базовых отраслей народного хозяйства, обеспечивая развитие научно-технического прогресса, и отличается высокой материалоемкостью и капиталоемкостью производства, а также концентрацией и комбинированием производства. В общем объеме транспортных перевозок Российской Федерации на металлургические грузы приходится свыше 35,0% всего грузооборота [60].

На территории России выделяют три металлургические базы (Центральная, Уральская и Сибирская), которые имеют существенные различия по используемым ресурсам; по структуре, специализации и мощности производства; по характеру внутри- и межотраслевых, а также территориальных связей и целым рядом других признаков. Уральская металлургическая база является самой крупной в России и уступает по объемам производства черных металлов лишь Южной металлургической базе Украины в рамках СНГ. В масштабах же России она занимает первое место и по производству цветных металлов. На долю Уральской металлургии приходится 52,0% чугуна, 56,0% стали и более 52,0% проката черных металлов от объемов, производимых в масштабах России [60].

Следовательно, улучшение организации материально-технического обеспечения металлургических предприятий выступает важнейшим фактором дальнейшего повышения эффективности производства, ускорения научно-технического прогресса.

Цель и задачи исследования. Целью настоящего исследования является создание методики формирования «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» предприятий черной металлургии на основе принципов логистики.

Для достижения поставленной цели в диссертационной работе решаются следующие задачи:

- определение места и роли логистического менеджмента в финансово-хозяйственной деятельности экономических субъектов;

- выявление недостатков существующей системы материально-технического обеспечения металлургических предприятий;

- разработка механизма функционирования закупочной логистики металлургических предприятий;

- расчет экономической эффективности реформирования системы материально-технического обеспечения металлургического предприятия.

Объект исследования. Логистическая система обеспечения предприятий черной металлургии материальными ресурсами.

Предмет исследования. Механизм формирования «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» предприятий черной металлургии.

Теоретические и методологические основы исследования. Исследование базируется на трудах российских (Аникина Б.А., Гаджинского A.M., Голикова Е. А., Залмановой М.Е., Зырянова А.В., Козловского В.А.,

Лебедева Ю.Г., Миротина Л.Б., Радионова А.Р, Родникова А.Н. и др.) и зарубежных ученых (Бауэрсокса Д.Дж., Клосса Д.Дж., Ван Хорна Дж., КапланаР., Нортона Д., Линдерса М.Р., Фирона Х.Е. и др.). В работе также использованы публикации в периодической печати по вопросам логистического менеджмента.

Научная новизна. Выполненное исследование позволяет решить задачу формирования логистической системы обеспечения предприятий черной металлургии материальными ресурсами. Для этого в диссертации:

- предложено формирование «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» металлургических предприятий;

- предложено ввести управление по «логистическим центрам ответственности;

- усовершенствована методика «ABC-анализа», учитывающая специфику материального снабжения металлургических предприятий;

- предложена методика выбора стратегии управления запасами в зависимости от характера спроса и специфики номенклатурной группы;

- формализована модель логистических затрат «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» металлургических предприятий.

Практическая значимость исследования. Разработанный интегрированный процесс материально-технического обеспечения металлургических предприятий позволяет повысить эффективность их хозяйствования благодаря сокращению ряда логистических затрат за счет упразднения двухуровневой системы складского хозяйства, формализации процедур выбора поставщика, внедрения новых методов управления запасами для вспомогательных материалов и оборудования.

Апробация работы. Результаты работы внедрены на ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» и используются в курсах лекций для повышения квалификации управленческого персонала металлургических предприятий (ЦПК «Персонал», г. Магнитогорск).

Основные положения работы докладывались и обсуждались на 62-й научно-технической конференции Магнитогорского государственного технического университета им. Г.И. Носова - ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат» по итогам научно-исследовательских работ за 2002 - 2003 годы (г. Магнитогорск), на 2 Международной научной конференции «Металлургия: вопросы экономики и менеджмента» (Московский институт стали и сплавов (технологический университет) (далее МИСиС), г. Москва, 2006 год), на 4 Международной научно-практической конференции «Управление в социальных и экономических системах» (г. Пенза, 2007 год), на Межвузовской научно-практической конференции, С.-Петербургский государственный политехнический университет (г. С.-Петербург, 2006 год), на 4 Международной конференции «Экономика и менеджмент», Российская Академия Естествознания (Москва, 2007 год), на научно-практических семинарах кафедры экономики и менеджмента МИСиС (г. Москва, 2006 год).

Публикации. По результатам исследований опубликовано 6 печатных работ на 1,73 п. л., в т. ч. вклад диссертанта 1,08 п. л.

Структура и объем исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения. Работа изложена на 147 стр. и содержит 15 таблиц, 9 рисунков, 7 приложений. Список использованных источников включает 112 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Дремов, Владимир Владимирович

выводы

1) В диссертационной работе приведена долгосрочная концепция развития системы материально-технического обеспечения ОАО «ММК», с централизацией функций по закупке.

2) Для эффективного внедрения реформы, необходимо учитывать все риски и четко выработать мероприятия по их минимизации. В диссертационной работе предложена классификация рисков и даны предложения по их минимизации.

3) Целями процесса «Контроль деятельности системы МТО» являются выявление направлений деятельности, требующих дальнейшего совершенствования, получение информации для оценки выполнения КПЭ руководящего и линейного персонала, а также выработка путей совершенствования системы МТО в рамках единой стратегии и их последовательная реализация. В диссертационной работе предложена система КПЭ системы снабжения и каждого ее работника на примере ОАО «ММК».

4) В диссертационной работе рассчитана полная стоимость системы МТО ОАО «ММК» и определены направления получения экономического эффекта от проводимой реформы.

В современных условиях хозяйствования промышленные предприятия России активно внедряют в свою деятельность методы и принципы логистического менеджмента, который прошел в своем развитии несколько этапов: от периода классической логистики до периода неологистики. Большинство исследователей, исходя из определений звеньев логистической цепи, выделяют три вида логистики как науки: закупочная; распределительная и производственная.

По мнению диссертанта, основная цель логистики совместно с маркетингом заключается в том, чтобы предложить на рынке в необходимом количестве пользующиеся спросом изделия и услуги и реализовать их вплоть до обеспечения поставок потребителю по ценам, позволяющим получить прибыль. Логистика выполняет функцию регулятора отношений, с одной стороны, между предприятием и рынком сырья, а с другой стороны, - между предприятием и рынком сбыта готовой продукции.

Следует отметить, что кроме логистической концепции управления материальными ресурсами существует рохрематическая концепция, а в условиях большинства российских промышленных предприятий применяется исторически сложившаяся концепция управления материальными ресурсами.

В целом, мировая практика рассматривает логистику как фактор повышения конкурентоспособности промышленных предприятий за счет уменьшения издержек предприятия, связанных с закупкой МТР, и увеличения доли компании на рынке, а также значительного улучшения показателя «прибыли на инвестированный капитал».

В диссертации исследованы актуальные вопросы закупочной логистики, основной целью которой является удовлетворение потребностей производства в материалах (по качеству и количеству) с максимально возможной экономической эффективностью, за счет реализации следующих ее функций: обеспечение непрерывного потока сырья, материалов, поставок комплектующих и предоставления услуг, необходимых для работы компании; сведение инвестиций, связанных с созданием запасов МТР и расходов по их содержанию к минимуму; поддержание и повышение качества производимой продукции; поиск компетентных и надежных поставщиков; приобретение по возможности многофункциональных товаров производственно-технического назначения; соблюдение принципа «цена-качество» в процессе закупки; повышение конкурентоспособности компании; достижение гармоничных отношений, эффективного сотрудничества с другими функциональными подразделениями компании; снижение текущих административных расходов.

По мнению диссертанта, главное условие достижения высоких прибылей от применения принципов закупочной логистики - тесная взаимосвязь основных аспектов ее развития с принятой стратегией организации, а менеджеры, непосредственно занятые закупочной логистикой, должны стремиться к достижению общих стратегических целей организации.

В диссертации исследованы особенности организации системы МТО предприятий черной металлургии России: значительные объемы материальных потоков; достаточно устойчивые межотраслевые связи, обусловленные наличием ограниченного количества сырьевых и угольных баз, обеспечивающих производство металлопродукции; капиталоемкость отрасли (из-за сложности технологических процессов и значительной стоимости технологического оборудования и расходов на его содержание).

С точки зрения рациональной организации производственного планирования, а также закупочной деятельности и хранения материальных ресурсов на металлургических предприятиях, как правило, выделяют три потока: сырье (агломерационное сырье, угли, ферросплавы, металлолом, цветные металлы); материалы (прочие группы материальных ресурсов - от огнеупоров до спецодежды); оборудование и запасные части (по видам оборудования), количество номенклатурных позиций которых составляет, соответственно, 1,5, 20 и 40 тыс. наименований, а общая стоимость достигает 7 млрд. руб. в пересчете на 1 млн. т проката.

Имеющий место на металлургических предприятиях подход к организации системы МТО, возник вследствие постепенного преобразования территориальных органов Госснаба СССР, как органов административно-командного управления, в региональные оптово-торговые организации и коммерческие предприятия.

Существующая система МТО металлургических компаний, рассмотренная на примере ОАО «ММК», характеризуется рядом недостатков: отсутствие полноценного заказчика для системы снабжения; многоступенчатая передача полномочий и ответственности по схеме «заказчик - исполнитель»; фрагментарное управление бюджетом; директивное управление запасами на основе установления стоимостных нормативов; двухуровневая система складов. Следствием указанных недостатков явилось образование невостребованных (неликвидных) запасов (до 10,0% от стоимости МТР), а также снижение эффективности процесса обеспечения предприятия МТР.

По мнению диссертанта, металлургическим компаниям России целесообразно формировать системы управления МТО на основе комплексного логистического подхода и организации централизованных закупок, основными преимуществами которых являются отсутствие административного дублирования; возможность совместного (несколькими отделами компании) размещения заказа у поставщика с целью получения скидок за большой объем заказа; лучший контроль за выполнением обязательств по закупкам; развитие профессиональных навыков специалистов по закупкам за счет специализации, профессионального принятия решений и лучшего использования времени.

Построение прогрессивной системы МТО (закупочной логистики) должно быть основано на комплексном подходе в управлении сквозными материальными, информационными и финансовыми потоками, возникающими между поставщиками и внутренними подразделениями металлургического предприятия на всех этапах движения МТР, что соответствует современному представлению о развитии логистической системы четвертого уровня, охватывающей все финансово-хозяйственные операции экономического субъекта.

В целях совершенствования системы МТО российских металлургических предприятий в диссертационной работе введено понятие «Интегрированный процесс материально-технического обеспечения» состоящий из 5 взаимосвязанных единичных процессов: определение объемов закупки МТР; закупка МТР; хранение МТР; доставка МТР потребителю; контроль и оптимизация интегрированного процесса МТО.

Целью предложенного «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» является обеспечение заказчиков (подразделений металлургических предприятий) МТР таким образом, чтобы их стоимость и качество, а также время исполнения каждого заказа были оптимальными, обеспечивая тем самым положительную динамику КПЭ всей системы МТО.

В диссертации доказана целесообразность введения на металлургических предприятиях управления по «логистическим центрам ответственности» - структурным элементам внутри предприятия, имеющим необходимые полномочия и ответственность для принятия решений в рамках деятельности, связанной с осуществлением «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения», что позволит создать прозрачную систему управления по отклонениям КПЭ; обеспечить контроллинг выполнения бюджета в рамках системы МТО; построить четкую систему взаимоотношений между различными логистическими центрами ответственности по принципу «заказчик - исполнитель»; мотивировать их на выполнение своих функций с наименьшими затратами.

В целях эффективного управления запасами в диссертации предложена методика выбора стратегии управления запасами с точки зрения их классификации в зависимости от характера спроса и специфики номенклатурной группы. При этом предложено усовершенствовать «АВС-анализ», согласно общепринятой методологии которого, к группе «А» специалисты относят материальные ресурсы, стоимость которых составляет 80,0% от общего объема, потребляемого организацией. В группу «В» включают материальные ресурсы, на долю которых приходится 15,0% общей стоимости потребляемых ценностей, в группу «С» - оставшиеся 5,0%. В результате на группу «А» приходится 15,0% всей номенклатуры потребляемых ресурсов, на группу «В» - 25,0% и, наконец, на группу «С» -70,0% всей номенклатуры.

Для предприятий черной металлургии характерно, что доля основного сырья, как правило, превышает 80,0% от всего объема закупаемых МТР, и в этом случае традиционный подход в использовании «ABC-анализа» не подходит, поскольку результат распределения номенклатуры материальных ресурсов, потребляемых металлургическим предприятием, имеет вид: в группу «А» попадает 2,0% номенклатурных позиций, в группу «В» - 14,0%, в группу «С» - 84,0%, что с точки зрения управления номенклатурой делает группу «А» практически незначимой.

Усовершенствованная методика «ABC-анализа», учитывает влияние внешней среды, а именно специфику «рынка поставщика» (ограниченность производителей на фоне большого количество потребителей) таким образом, уголь и железорудное сырье (руда, агломерационный концентрат, окатыши) исключаются из основной номенклатуры и тогда в группу «А» будет относиться до 9,0% номенклатурных позиций, в группу «В» - 14,0%, в группу «С» - 77,0%, что позволит применить метод «ABC-анализа» в целях управления номенклатурой материальных ресурсов, используемых при производстве черных металлов.

В соответствии с предложенной классификацией в диссертации рассмотрены возможные варианты стратегий управления запасами для различных групп МТР.

Обзор преимуществ и недостатков рассматриваемых систем управления запасами позволил остановиться на системе «минимакс», для чего необходимо иметь статистические данные по динамике потребления МТР, время исполнения заказа, а также время между заказами, объем транзитной партии, а для расчета величины страхового запаса - отклонения в сроках поставки и среднее отклонение спроса.

Учитывая, что для металлургических предприятий России затраты на обслуживание формирования объемов закупки, закупку и хранение МТР значительно превышают лучшие мировые показатели, вопросы оптимизации складских запасов непосредственно связаны с проблемой неликвидных МТР, решение которой изложено в диссертации.

В целях обеспечения единой политики осуществления закупочной деятельности на металлургическом предприятии и мониторинга эффективности действующих закупочных процедур рекомендуется создание «Комиссии по выбору поставщика», представляющей собой межколлегиальный орган, в состав которого могут входить представители производства (заказчиков), технических служб, служб снабжения и контролирующих органов.

В диссертации предложена формализация процедур аттестации поставщиков, которые должны выполняться на периодической основе (ежегодно, ежеквартально, ежемесячно), а их итогом является присвоение категорий поставщикам, которые коллегиально утверждаются и используются для дальнейшей работы.

Создание прозрачной системы оперативного контроля движения материальных потоков от поставщика до места хранения позволит обеспечить ритмичность работы смежных подразделений в рамках установленных временных нормативов.

В рамках интегрированного логистического процесса для эффективной организации погрузо-разгрузочных работ, оптимизации складских площадей, определения загруженности транспортных средств необходимо рассматривать каждую номенклатурную позицию как единицу, удобную для обработки и перемещения. Введение понятия «сквозной логистической единицы» позволит изменить принципы тарификации в складской системе, исходя из стоимости услуг хранения на 1 м2 площади.

Учитывая, что одним из главных показателей, характеризующих эффективность системы МТО, являются логистические затраты, в диссертации в целях повышения эффективности управления ИП МТО металлургического предприятия предложено рассчитывать затраты в разрезе процессов и по экономическим элементам, что не только сделает процесс формирования затрат более прозрачным, но и облегчит проведение аналитических процедур в рамках бюджетного планирования.

Предложенная методика оценки логистических затрат включает в себя шесть основных этапов: выявление участников процесса МТО; формирование статей затрат по процессу МТО; распределение затрат по участникам процесса МТО; определение занятости каждого участника по подпроцессам; распределение затрат участников процесса МТО по подпроцессам; расчет стоимости процесса снабжения по группам МТР, определение «снабженческой наценки».

Основными участниками «Интегрированного процесса материально-технического обеспечения» металлургического предприятия являются службы снабжения, складского хозяйства, внешней приемки, а также прочие смежные подразделения, обеспечивающие координацию, правовую поддержку, экономическую безопасность, управление процессами и учет затрат.

При определении затрат на процесс хранения и комплектации в расчет принимаются затраты, связанные с организацией движения материально -технических потоков (административно - управленческие затраты) включающие в себя затраты на содержание административно -управленческого персонала (заработная плата с начислениями, страхование и пр.), а также затраты на транспортировку грузов и затраты на содержание складского хозяйства.

Анализ затрат на процесс снабжения позволяет рассчитать полную годовую стоимость системы МТО для предприятия (затраты на организацию процесса МТО и стоимость оборотных средств, иммобилизованных в запасах), а также «снабженческую» наценку в стоимости закупаемых МТР, являющейся одним из главных показателей эффективности системы МТО, поскольку ее детальный анализ дает возможность оптимизации снабженческой деятельности (эталонное значение -10,0%).

Следует отметить, что при внедрении комплексного бюджета системы МТО статьи затрат должны распределяться в разрезе процессов и участников, для чего необходима соответствующая доработка плана счетов управленческого учета металлургического предприятия.

В целях повышения эффективности системы МТО, решением генерального директора ОАО «ММК» была утверждена долгосрочная концепция ее развития, включающая три этапа, каждый продолжительностью по году:

Централизованное управление интегрированным процессом снабжения» (срок завершения-к 01.02.2007 г.);

Централизованное управление интегрированным процессом снабжения для группы компаний ОАО «ММК» (срок завершения - к 01.02.2008 г.);

- создание Регионального Логистического Центра (срок завершения -к 01.02.2009 г.).

В рамках реализации первого этапа концепции в ОАО «ММК» уже выявлены и наделены соответствующими полномочиями структурные подразделения - логистические центры ответственности, что позволит в перспективе обеспечить переход на стоимостное управление всем интегрированным процессом.

В целях повышения эффективности проводимой реформы в диссертации предложена новая организационная структура, направленная на реализацию требований интегрированного процесса. В ходе работы по новым процессам предполагается проведение постоянного анализа КПЭ, корректировка новых процессов, с постановкой задачи для оптимизации настроек КИС по новым процессам.

Для эффективного внедрения реформы, необходимо учитывать все риски (от неподготовленности персонала к работе в рамках новых процессов до несоответствия системы бухгалтерского учета ОАО «ММК» предложенной концепции одноуровневой системы снабжения). В диссертации предложены мероприятия по их минимизации.

Следует отметить, что целесообразно регулярно производить оценку результатов деятельности подразделений системы МТО, в том числе эффективности внутреннего и внешнего взаимодействия подразделений системы, определять причины отклонений по основным КПЭ, непрерывно вырабатывать и реализовывать план действий по оптимизации процессов.

Контроль выполнения КПЭ осуществляется на основе расчета фактических значений КПЭ, который производится ежеквартально по результатам работы подразделений (интегральный показатель) и по каждому работнику. Выполнение КПЭ является основанием для начисления ежеквартальных бонусов руководящему и линейному персоналу Коммерческой службы.

Для определения порядка присвоения балльных оценок в диссертации предложены три типа КПЭ, ориентированных на увеличение, уменьшение или равенство целевого и фактического значения. При отклонении фактического значения КПЭ от его целевого уровня, как в положительную, так и в отрицательную стороны, присваиваемые балльные оценки формируются в трех предложенных диссертантом интервалах.

Проведенный диссертантом анализ затрат по процессам МТО позволил установить как их общую величину, так и уровень отдельных его составляющих. Большая часть затрат процесса МТО (59,0%) приходится на заработную плату и социальные отчисления, а также на затраты по организации автомобильных перевозок на территории ОАО «ММК».

Годовая стоимость снабжения для ОАО «ММК» составляет 1 694, 6 млн. руб., в т.ч.: затраты на организацию снабжения 397,4 млн. руб., а иммобилизация оборотных средств - 1 297,2 млн. руб.

Результаты анализа годовой стоимости снабжения свидетельствуют о том, что «снабженческая наценка» по группе вспомогательные материалы имеет существенную величину, превышая на 7,0%) показатель, принятый на европейских металлургических предприятиях.

Повышение эффективности процесса организации снабжения позволит добиться экономического эффекта по всем категориям МТР. В частности, по категории «сырье, основные материалы, огнеупоры и ГСМ» возможно сокращение времени исполнения заказа и повышение надежности поставок за счет построения долгосрочных отношений с поставщиками. По категории «оборудование и запасные части» сокращение стоимости закупок может быть обеспечено за счет повышения прозрачности процедур снабжения. По категории «вспомогательные материалы» возможно сокращение «снабженческой наценки» с 17,0% до 8,0 - 9,0% за счет внедрения новых методов управления запасами.

В диссертационной работе оценен эффект от сокращения кустовых складов, который составил 7,3 млн. руб.

В целом, предложенная в диссертации система МТО и реализуемая в рамках деятельности ОАО «ММК», получила наивысшую оценку в проекте «Национальный Рейтинг Прозрачности Закупок», который является независимым негосударственным исследовательским центром, специализирующемся в области экономического и правового анализа российского рынка государственных и корпоративных закупок.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Дремов, Владимир Владимирович, 2007 год

1. Аникин Б.А. Практикум по логистике. М.: Инфра-М, 2002.

2. Анфилатов B.C. Системный анализ в управлении: Учеб. для вузов. М.: Финансы и статистика, 2005. - 368 с.

3. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. -4-е изд., доп. и перераб. М.: Финансы и статистика, 2002. - 416 с.

4. Балабанов Д.Т. Основы финансового менеджмента: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2000. - 528 с.

5. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001.

6. Бердникова Т.Б. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности предприятия. М.: Инфра-М, 2005. - 212 с.

7. Браун М. Сбалансированная система показателей: на маршруте внедрения: Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Бук, 2005. - 226 с.

8. Ван Хорн Дж. Основы управления финансами / Пер. с англ. под ред. И.И. Елисевой. М.: Финансы и статистика, 2002.

9. Войтов А.Г. Экономика. Общий курс: Учебник. 8-е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2004. - 600 с.

10. Ю.Волков О.И., Скляренко В.К. Экономика предприятия: Курс лекций. М.: ИНФРА-М., 2001.-280 с.11 .Гаджинский A.M. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. М.: ИВЦ «Маркетинг», 2000.

11. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999.

12. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика. М.: Издательский Дом "Дашков и К", 2001.

13. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.: РЭА, 1993.

14. Гончаров П.П. Основы логистики: Учебное пособие. Оренбург: Изд. Центр ОГАУ, 1995.

15. Гордон М.П. Комплексное управление товародвижением // М-Т-С. 1990. -№ 4.

16. Гордон М.П. Развитие логистики в управлении материально-техническим снабжением. М.: ЦНИИТЭИМ, 1990.

17. Гордон М.П. Функции и развитие логистики в сфере товарообращения // Риск. 1993.-№ 1.

18. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998.

19. Грузинов В.П. Экономика предприятия и предпринимательства. М.: ЮНИТИ,2003. - 795 с.

20. Дафт Р.Л. Менеджмент. СПб.: Питер, 2000.

21. Джонсон Д.С., Вуд Д.Ф., Вордлоу Д.Л., Мерфи П.Р.-мл. Современная логистика, 7-е изд. / Пер. с англ. М.: Издательский дом «Вильяме», 2002.

22. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика / Пер с англ.; под ред. Ю.Н. Каптуревского. СПб.: Питер, 1999.

23. Донцова Л.В. Анализ финансовой отчетности. Учеб. пособие /Л.В. Донцова, Н.А. Никифорова. 2-е изд. - М.: Дело и Сервис, 2004. - 335 с.

24. Доугерти К. Введение в эконометрику: Учебник для вузов / Пер. с англ. -2-е изд. М.: Инфра - М, 2004. - 432 с.

25. Дункан Дж.У. Основополагающие идеи в менеджменте. Уроки основоположников менеджмента и управленческой практики / Пер. с англ. -М.: Дело, 1996.

26. Зырянов А.В. Материально техническое снабжение в условиях концентрации производства.-М.: Экономика, 1993.

27. Каплан Р., Нортон Д. Организация, ориентированная на стратегию: Пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2004. - 364 с.

28. Ковалев А.Н., Привалов В.П. Анализ финансового состояния предприятия. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999.-216 с.

29. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом, Выбор инвестиций. Анализ отчетности. М.: Финансы и статистика, 2000. - 512 с.

30. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. М.: ТК Велби, издательство «Проспект», 2004. -424 с.

31. Козлов В.А., Уваров С.А. Логистика фирмы. СПб.: СпбГУЭиФ, 1998

32. Козловский В.А. Производственный и операционный менеджмент. М.: Специальная литература, 1998.

33. Козловский В.А., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент: Учебное пособие. 2-е изд., доп. СПб: Издательство «лань», 2002 - 272 с. - (Учебники для вузов. Специальная литература)

34. Колб Р., Родригес Р. Финансовый менеджмент. М.: Дело и Сервис, 1998.

35. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под ред. В.И. Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2004. - 350 с.

36. Костогродов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997.

37. Крайнина М.Н., Колб Р. Финансовый менеджмент. М.: Дело и Сервис, 1998.

38. Крейнина Н.Н. Финансовое состояние предприятия: Методы оценки. М.: Финансы и статистика, 1998. - 448 с.

39. Курс экономики: Учебник / Под ред. Б.А. Райзберга. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Инфра-М, 2003. - 672 с.

40. Лаврова О.В. Логистические методы и планирование материальных потоков на машиностроительном предприятии: Диссертация на соискание уч. ст. к.э.н.: 08.00.06. СПб, 1994. - 176 с.

41. Лебедев Ю.Г. Логистика: теория гармонизированных цепей поставок. -М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2005. 448 с.

42. Линдере М.Р., Фирон Х.Е., Управление снабжением и запасами. Логистика/Пер. с англ. СПб.: ООО "Виктория плюс", 2002.

43. Липсиц И.В. Экономика: Учебник для вузов. М.: Омега-Л, 2004.

44. Логистика в переходный период к рыночной экономике: Тезисы докладов на международной межвузовской конференции. Саратов: СГТУ, 1995.

45. Логистика и бизнес: Сборник материалов первой межотраслевой научно-методической и научно-практической конференции "Логистика в современных условиях развития экономики РФ"/ под общей редакцией Л.Б. Миротина и Ы.Э. Ташбаева. -М.: Бралдес, 1997.

46. Логистика. ЮНИТА 1. Разр. Иоффе Р.В. Транспортная, производственная и информационная логистика. М.: Совр. Гуман. Унив-т, 1999.

47. Логистика. ЮНИТА 2. Разр. Иоффе Р.В. Логистика закупок и запасов. Складская переработка продукции в логистической системе. М.: Совр. Гуман. Унив-т, 1999.

48. Логистика: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина: 3-е изд., перераб. и доп. -М.: ИНФРА-М, 2002. 368 с. - (Серия «Высшее образование»)

49. Любушкин Н.П. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: Учебное пособие. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Юнити-Дана, 2005.-448 с.

50. Миротин Л.Б. Инютина К.В. и др. Основы логистики. М.: ИНФРА-М, 2000.

51. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок. Учебник. -М.: Издательство «Экзамен», 2003.

52. Михайлова О.И. Введение в логистику. Уч.-мет. пособие. М.: Издательский дом «Дашков и К0», 1999.

53. Михайлушкин А.И. Основы экономики: Учеб. пособие для вузов. 3-е изд. - СПб.: Бизнес-пресса, 2003. - 352 с.

54. Модели и методы теории логистики / Под ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2003.

55. Морозова Т.Г. Региональная экономика.- М. 1995.

56. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.

57. Нили Э., Адаме К., Кеннерли М. Призма эффективности: Карта сбалансированных показателей для измерения успеха в бизнесе и управления им: Пер. с англ. Днепропетровск: Баланс-Клуб, 2003. - 400 с.

58. Новиков О.А., Hoc В.А., Рейфе М.Е., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие. СПб.: СПбСЗПИ, 1996.

59. Новиков О.А., Уваров С.А. Коммерческая логистика: Учебное пособие. -Спб.: Издательство СПБ УЭиФ, 1995.

60. Новиков О.А., Уваров С.П. Логистика: Учебное пособие. СПб: Изд.дом «Бизнес - Пресса», 2000

61. Орехов Н.А. Математические методы и модели в экономике: Учебник для вузов / Н. А. Орехов, А.Г. Левин, Е.А. Горбунов. М.: ЮНИТИ, 2004. -302 с.

62. Основы экономики: Учебник / Под ред. Ю.Ф. Симионова. Ростов н/Д: Феникс, 2004.-316 с.

63. Оценка бизнеса: Учеб. для вузов / Под ред. А.Г. Грязновой и др. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 736 с.

64. Плотин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учебное пособие. СПб.:СПб УЭиФ, 1996.

65. Плужников К.Н. Транспортное экспедирование. М.: Россия, Консультант 1999.

66. Просветов Г.И. Математические методы в экономике: Учебно-методические пособие. М.: Изд. РДЛ, 2005. - 160 с.

67. Прыкин Б.В., Првкина Л.В. Общий курс менеджмента. М.: ЮНИТИ, 1998.

68. Пурлин В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика: Монография -М.: Международный университет бизнеса и управления, 1997.

69. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Логистика: Нормирование сбытовых запасов и оборотных средств предприятия: Учеб. пособие. М.: Дело, 2002.-416 с.

70. Рамперсад X. Универсальная система показателей деятельности: Как достигать результатов, сохраняя целостность. Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, 2004. - 352 с.

71. Райан Б. Стратегический учет для руководителя. / Пер. с англ. под ред. В.А. Микрюкова. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 616 с.

72. Речмен Д. Дж. и др. Современный бизнес. -М.: Республика, 1995.

73. Рид С.Ф. Искусство слияний и поглощений / С.Ф. Рид, А.Р. Лажу; пер. с англ. 2-е изд. - М.: «Альпина Бизнес Букс», 2006. - 958 с.

74. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. М.: ИНФРА-М, 2000.

75. Руденко А.Д. Управление затратами с учетом фактора времени в металлургическом производстве. Диссертация на соискание уч. ст. к.э.н.: 08.00.05.-М, 2002.- 163 с.

76. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами.- СПб: Питер, 2001.

77. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. М.: Инфра-М, 2005.-423 с.

78. Самсонов Н.Ф. Финансовый менеджмент. -М.: ЮНИТИ, 1999.

79. Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: ФИЛИНЪ, 1997.

80. Сио К.К. Управленческая экономика: Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2000. -671 с.

81. Смехов А.А. Введение в логистику.- М.: Транспорт, 1993.

82. Смехов А.А. Основы транспортной логистики. Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1995.

83. Томпсон А.А. мл., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации: Учебник для вузов / Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2000.

84. Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок / Пер. с англ. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.

85. Фасоляк Н.Д., Смирнов П.В. Организация и планирование снабжения и сбыта в народном хозяйстве. М.: Экономика, 1983.

86. Федоров П., Шуйская О., Савари Т. Терминология для логистики // Риск. -1995.-№4.

87. Финансовый менеджмент. Учеб. для вузов / Под ред. Н.Ф.Самсонова. -М.: Финансы, ЮНИТИ, 1999.

88. Фольмут Х.Й. Инструменты контроллинга от А до Я: Пер. с нем. / Под ред. М.Л. Лукашевича и Е.Н. Тихоненоковой. М.: Финансы и статистика, 1998.-288 с.

89. Харитонова Н.А. Управление расходами промышленного предприятия. -М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2004. 128 с.

90. Чудаков АД. Логистика. Учебник. -М.: Издательство РДЛ, 2001.

91. Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Финансы предприятия М.: Инфра-М, 2000.

92. Шуляк П.Н. Финансы предприятия. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К0», 2003. - 712 с.

93. Эконометрика: Учебник для вузов / Под ред. И.И. Елисеевой. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 576 с.

94. Экономика предприятия и отрасли промышленности: учебное пособие.- Ростов н/Д.: Феникс, 1999. 608 с.

95. Экономика предприятия: учеб. / Под ред. В.Я. Горфинкеля, В.А. Швандара. М.: ЮНИТИ-дана, 2003. - 718 с.

96. Эффективная логистика / Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Е., Порошина О.Г.- М.: Издательство «Экзамен», 2002. 160 с.

97. Юзов О.В., Седых A.M., Черная металлургия России на фоне мирового рынка. М.: Научное издание, 2000.

98. Ballou R.H. Basic business logistics. Transportation, materials management, physical distribution, 2nd ed. Prentice Hall: International Editions, 1987

99. Canadian Transportation and Distribution Management. 1988, № 12, vol. 91, p. 23

100. Cristopher M. The Strategy of Distribution Management. L., 1986, p. 67

101. International Journal of Physical Distribution and Materials Management. -1992, №7, p. 15

102. Journal of Business Logistics. 1986, vol. 7, № 2.

103. Kearney A.T. Logistics Productivity: the Competitive Edge in Europe. -Chicago, 1994.

104. Структура себестоимости крупнейших металлургических компаний России1