Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города: на примере Санкт-Петербурга тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Тульева, Екатерина Владимировна

• Тульева, Екатерина Владимировна
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Тульева, Екатерина Владимировна

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПАРКОВОЧНОГО КОМПЛЕКСА КРУПНОГО ГОРОДА.•.

1.1. Сущность понятия «парковочный комплекс» и определение основных подходов к организации строительства ПК г. Санкт-Петербурга.

1.2. Состояние строительства парковочного комплекса в г. Санкт-Петербурге.

1.3 Проблемы и перспективы капитального строительства парковочного комплекса.

Выводы:.

Глава 2. АНАЛИЗ МЕХАНИЗМА ОРГАНИЗАЦИИ ПРОЦЕССА СТРОИТЕЛЬСТВА ПАРКОВОЧНОГО КОМПЛЕКСА.

2.1. Анализ нормативно-правовой базы применяемой при размещении и' строительстве объектов хранения легкового автотранспорта.

2.2. Формы организации строительства парковочного комплекса.

2.3. Предложения по совершенствованию городской программы организации парковочного комплекса.

Выводы:.

Глава 3. НОВЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА ПАРКОВОЧНОГО КОМПЛЕКСА.

3.1. Методический подход к оценке эффективности реализации городской программы строительства парковочного комплекса.

3.2. Методические предложения по определению состава и группировки инвестиционных затрат на основных этапах жизненного цикла инвестиционно - строительного проекта.

3.3. Направления эффективного использования территориальных и финансовых ресурсов по размещению жилых, общественно-деловых и социально-культурных объектов, многоэтажных автостоянок.

Выводы:.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города: на примере Санкт-Петербурга»

Актуальность темы. Интенсивный рост автомобилизации населения и неуклонное повышение роли легкового транспорта определили в качестве одной из важных проблем обеспечение мест для постоянного и временного хранения автомобилей. Анализ современной экономико-градостроительной политики показал её несостоятельность, в первую очередь по отношению к застройке исторического центра Санкт-Петербурга, а также организации процесса сноса плоскостных боксовых гаражей в периферийных районах. Законодательные инициативы в сфере упорядочения хранения автотранспорта носят в основном не комплексный, а локальный характер, и поэтому не решают проблему дефицита машино-мест для парковки, который приводит к избыточной нагрузке на магистральную и местную улично-дорожную сеть.

На протяжении последних лет происходит динамичное насыщение территории исторического центра новыми торговыми объектами, офисами и другими коммерческими зданиями. Территория исторического центра ввиду особенностей планировочной структуры (высокая плотность застройки, отсутствие резервных участков) фактически не обеспечена потребным количеством мест для организованного хранения индивидуального легкового транспорта, что приводит к парковке на перегонах улично-дорожной сети, во дворах и внутридворовых проездах. Большая часть парковочных мест, которая составляет 80%, - это гаражи боксового типа, расположенные на территории «спальных» районов. Для планировочной структуры периферии Санкт-Петербурга характерно наличие больших территорий, отнесенных Генеральным планом к зонам жилой и общественно-деловой застройки, но фактически используемых под размещение коллективных автостоянок (плоскостных боксовых гаражей), что представляет собой неэффективное использование городских территорий.

В связи с особенностями планировочной структуры города автор рекомендует для создания и управления парковочным комплексом Санкт-Петербурга использовать инновационный подход, направленный на повышение инвестиционной1 .привлекательности.территорий- Решение задач, связанных с развитием и совершенствованием транспортной; инфраструктуры» в. части организации? строительства современных, многоэтажных автостоянок., явится мобилизующим, звеном для инновационного развития города, который» должен быть обеспечен необходимыми условиямп для проживания.

Доказана,необходимость,реформирования парковочного пространства, создания: целостной парковочной инфраструктуры и корректировки градостроительных подходов при строительстве и реконструкции; домов и жилых кварталов с учётом роста городского автопарка, предложены основные направления разработкищфеализации городской программы; организации парковочного комплекса Санкт-Петербурга.

Степень научной» разработанностш проблемы; Существенный вклад в разработку теоретических и методологических аспектов, касающихся области диссертационного исследования внесли труды С. А. Баркалова, Н. 11. Барановской, С. А. Боголюбова, А. П. Борисова, Б. М; Гринчеля, С. А. Ершовой, А. Идрисова, В. В. Ковалёва, JI. П. Лаврова, Н; А. Малининой,. К. В. Малининой, В. Ф: Назарова, Б. Bi Николащенко, В. А. Смирнова, 11. Юркевича. Обзор отечественной научной литературы показал; что до настоящего времени задача формирования целостного экономико-правового пространства- для организации' строительства; парковочного комплекса крупного города РФ комплексно не решалась. В частности, отсутствуют работы, по нормативно-методическому обоснованию расчётов? по размещению реально необходимого количества парковочных мест при; разработке. проектов планировки и межевания территории. Для; решения поставленных в диссертационной работе задач также были адаптированы разработки зарубежных экономистов и специалистов по урбанистике. Среди них выделены труды' И. Ансоффа, М. Вегенера, Ф. Пепзера, С. Рута, К. Спикерманна. Таким образом,, необходимость создания новых подходов для' формирования, стратегии организации строительства, парковочного комплекса Санкт-Петербурга с учётом инновационных аспектов инвестиционностроительной деятельности определила актуальность настоящей работы.

Целью диссертации является формирование стратегии повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса на основе учёта перспектив развития основной составляющей транспортной инфраструктуры крупного города, возможностей применения новых технологий строительства, построения экономико-математических моделей, повышения роли социально ориентированных направлений реализации инвестиционно-строительных проектов.

Для достижения указанной цели были решены следующие задачи: ® исследовать существующие подходы к оценке эффективности реализации городских программ строительства парковочных комплексов; ® проанализировать нормативно-правовую базу строительства, градостроительного проектирования;

• разработать критерии выбора проектов многоэтажных автостоянок;

• обосновать методические предложения по определению состава и группировки инвестиционных затрат; о определить направления эффективного использования территориальных и финансовых ресурсов по размещению жилых, общественно-деловых и социально-культурных объектов, многоэтажных автостоянок. Объектом исследования являются экономические проблемы повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса в крупном городе.

Предметом исследования являются управленческие отношения, возникающие при планировании строительства парковочного комплекса.

Теоретической и методологической основой исследования явились фундаментальные и прикладные разработки в области исследования городской транспортной инфраструктуры, а так же внедрения новых технологий в сфере парковочно-пространственных систем, аналитические материалы консультационно-аудиторских компаний PricewaterhouseCoopers, Collierslnterna-tional, информационно-аналитического агентства «Автостат».

Методышсследования. Диссертация строилась, на принципах системного .подхода,, методах логического анализа; и синтеза, статистического * анализа. Использованы также, методы экспертных оценок^, моделирования; сце-. нариев; сравнениями обобщения; программно-целевой метод.

Научная новизна? исследования, заключается в формировании стратегии повышения; эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере г. Санкт-Петербурга),. представляющую долгосрочный план по реализации, проектов девелонмента, основанных на' снижении затрат инвесторов: за счёт уменьшения? налоговой нагрузки, и имеющих социальную?*! градостроительную направленность.

1. Предложен методический, подход к оценке эффективности реализации го. родской программы: строительства парковочного комплекса (ПК), в основу которого'заложено использование показателей чистого дисконтированг ного дохода проектов девелопмента в целом: и: их субъектов. Применение данного подхода будет способствовать более эффективному использова нию городских.земель, снижению затрат на строительство'локальных пар-, ковочных систем,.а. так:же увеличению1 объемов^ строительства.жилья, общественно-деловых и социально-культурных объектов^

2. На основе анализа нормативно-правовой" базы строительства' и градостроительного проектирования; обоснования прогноза- автомобилизации; и сценариев развития городского и регионального автопарка, разработаны и внесены изменения^ в: базу «Региональных нормативов планировки территории г. Санкт-Петербурга». Это позволит оптимизировать объемы строительства различающихся- по уровню капитальных вложений конструктивных типов)сооружений.многоэтажных автостоянок.

3. По результатам исследования опыта строительства многоэтажных автостоянок в крупных городах, разработаны критерии: выбора проектов их строительства, учитывающие особенности градостроительных условий г. Санкт-Петербурга. Применение данных критериев будет способствовать, гармонизации городской среды путём строительства многоэтажных автоматизированных автостоянок на участках лакун.

4. Обоснованы методические предложения по определению состава и группировки инвестиционных затрат на основных этапах жизненного цикла инвестиционно - строительного проекта, учитывающие социально-экономические аспекты финансирования проектов капитального строительства локальных парковочных систем.

5. Определены направления эффективного использования территориальных и финансовых ресурсов по размещению жилых, общественно-деловых и социально-культурных объектов, многоэтажных автостоянок. Это обеспечит повышение качества градостроительного планирования территорий г. Санкт-Петербурга, занятых плоскостными боксовыми гаражами.

Научная значимость результатов исследования заключается в создании предпосылок для строительства парковочного комплекса крупного города и размещения локальных систем многоэтажных автостоянок. Выявлены административные возможности и слабые звенья градостроительной политики в части размещения и организации мест для хранения индивидуального легкового автотранспорта. В целях решения городской проблемы дефицита парковочных мест разработан механизм оптимизации налогов при реализации инвестиционно-строительных проектов парковочных комплексов.

Практическая значимость диссертационной работы заключается в построении механизма реализации инновационного подхода к созданию парковочного комплекса как новое направление капитального строительства. Это позволяет решать инновационные задачи в области инвестиционно-градостроительного менеджмента и обеспечивает поддержку строительства парковочного комплекса для автотранспорта горожан. Использование методического подхода к оценке эффективности реализации городской программы строительства парковочного комплекса внесёт вклад в решение проблем транспортной инфраструктуры города. Предложения по определению состава, группировки инвестиционных затрат, учитывающих социально-экономические аспекты финансирования, и разработанных автором инструментов предоставления налоговых льгот способствуют созданию предпосылок для формирования социогуманной жилой среды в крупных городах. Реализация направлений использования территориальных, финансовых ресурсов поможет вовлечь в оборот под комплексное освоение земельные участки, используемые в настоящее время для размещения плоскостных боксовых гаражей.

Материалы исследования применимы и для решения проблемы организации хранения легкового автотранспорта в других крупных российских городах. Итоговые данные выполненных в исследовании расчётов могут быть использованы в процессе принятия управленческих решений при определении эффективности инвестирования в объекты транспортной инфраструктуры города.

Материалы исследования нашли применение при проектировании и строительстве, в транспортных разделах градостроительных проектов, а также при подготовке курсов лекций для студентов высших учебных заведений.

Апробация результатов работы. Основные результаты по теме исследования были доложены и получили одобрение на 61-й и 62-й международных научно-технических конференциях молодых учёных «Актуальные проблемы современного строительства», а также на 63-й - 66-й научных конференциях профессоров, преподавателей, научных работников, инженеров и аспирантов университета (Санкт-Петербург, СПбГАСУ, 2005-2009).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 научных статей общим объемом 2,85 п. л., в т. ч. одна - в издании, рекомендованном ВАК.

Внедрение результатов диссертации. Отдельные положения и научные результаты, полученные в процессе работы над диссертацией, используются в учебном процессе при изучении дисциплин по направлению подготовки Архитектура - 270300, по специальности 270301 «Архитектура», 270302 «Дизайн архитектурной среды», 270300 (подготовка бакалавров), а также внедрены в работе ГУ «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга» в «Региональные нормативы планировки территории г. Санкт-Петербурга».

Работа соответствует п.15.65 (методологические основы и методологические подходы к экономике и управлению различными, направлениями капитального строительства: жилищно-гражданского и коммунального, транспортного) паспорта специальности 08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: строительство).

Структура» работы. Диссертация состоит из введения, трёх глав, заключения, списка использованной литературы из 155 наименований* работ отечественных и зарубежных авторов, содержит 37 таблиц, 36 иллюстраций.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Тульева, Екатерина Владимировна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ. ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Сформирована стратегия-повышения эффективности организации строительства парковочного комплекса крупного города (на примере Санкт-Петербурга), которая максимально учитывает позиции, установки, уровни притязаний и характер интересов субъектов, участвующих во взаимодействии. Осуществление стратегии определяется в значительной мере ее интеграцией в связи общества как полисубъектного образования.

1. В'процессе поиска наиболее объективного подхода к оценке эффективности реализации городской программы строительства парковочного комплекса, был сделан вывод о целесообразности использования, в том числе, показателей чистого дисконтированного дохода проектов девелопмента в целом и их субъектов. Применение такого подхода рекомендовано к использованию исполнительным органам государственной власти в процессе принятия управленческих решений по формированию централизованной программы, и инвестиционно-строительным компаниям, участвующих в её реализации.

2. Внесены изменения в базу «Региональных нормативов планировки территории Санкт-Петербурга», а так же обоснованы предложения по корректировке Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга. Исполнительным органам государственной власти Санкт-Петербурга, участвующим в разработке, согласовании и утверждении данных документов, рекомендуется учесть поправки к транспортному разделу «Региональных нормативов планировки территории Санкт-Петербурга» и внести изменения в градостроительные регламенты Правил землепользования и застройки Санкт-Петербурга в части предельных параметров разрешенного строительства — минимального количества машино-мест для хранения индивидуального автотранспорта на территории земельных участков (статья 10 ПЗЗ).

3. Сделан вывод о целесообразности использования в качестве основы для определения критериев выборе проектов строительства многоэтажных автостоянок в крупных городах максимизации размещения машино-мест на минимальном пятне застройки при ограничении конструкции многоэтажной автостоянки по высоте. Использование данных критериев рекомендовано инвестиционно-строительным компаниям при реализации проектов строительства и реконструкции.

4. В результате обоснования предложений по определению состава и группировки инвестиционных затрат на основных этапах жизненного цикла инвестиционно-строительного проекта, сделан вывод о том, что использование разработанных инструментов предоставления налоговых льгот и' преференций по арендной плате за земельные участки при реализации проектов деве-лопмента «территория + локальная парковочная система» будет способствовать повышению основных показателей эффективности проектов. Использование методических предложений рекомендовано законодательным органам исполнительной власти и инвестиционно-строительным компаниям, а так же для проработки юридического механизма для обеспечения целевого характера предоставления указанных льгот и преференций.

5. В процессе определения направлений эффективного использования территориальных и финансовых ресурсов сделан вывод о целесообразности применения при оценке земельных участков, рентно-оптимизационного метода, который лучше отразит проблематику городских территорий, обремененных наличием плоскостных боксовых гаражей, и обеспечит гибкую передачу управляющей информации от общих градостроительных решений к частным. Учёт данных направлений рекомендуется при формировании градостроительной политики, при подготовке конкурсной документации, а так же инвестиционно-строительным компаниям, занимающимся комплексным освоением территорий.

Полученные выводы представляют собой основу для дальнейшего исследования в области теории и практики инвестиционных градостроительных проектов, направленных на повышение социально-экономической эффективности территорий и совершенствование транспортной инфраструктуры крупного города.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Тульева, Екатерина Владимировна, 2009 год

1. Конституция Российской Федерации Электронный ресурс http://www.kodeks.ru/.: [с учетом поправок, внесенных Законами Российской Федерации о поправках к Конституции Российской Федерации от 30.12.2008 N 6-ФКЗ и от 30.12.2008 N 7-ФКЗ].

2. Гражданский Кодекс РФ. Ч. 1,2 Электронный ресурс http://www.kodeks.ru/.: [в ред. Федер. закона от 09.02.2009 №7-ФЗ: с изм., внесенными Федеральным законом от 24.07.2008 № 161-ФЗ].

3. Земельный кодекс Российской Федерации Электронный ресурс http://www.kodeks.ru/.: от 25 октября 2001 г. № 136-Ф3: [в ред. Федеральных законов от 14.03.2009 № 32-Ф3.

4. Жилищный Кодекс Российской Федерации Электронный ресурс http://www.kodeks.ru/.: [федер. закон: принят Гос. Думой 22 декабря 2004 г.: одобр. Советом Федерации 24 декабря 2004 г.: в ред. Федер. закона от 03.06.2009 N 121-ФЗ].

5. О государственном земельном кадастре Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: федер. закон от 24.12.1999г.

6. О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: федер. закон: от 13.03.1999 г. № 52-ФЗ: в ред. федер. закона от 30.12.2008 № 309 ФЗ, с изм. от 22.12.2008 № 268 ФЗ.

7. О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: федер. закон: от 18.12.2006 № 232-ФЭ. -П. З.-Ст. 12.-Ct.21.

8. О техническом регулировании Электронный ресурс http://www.kodeks.ru/.: федер. закон № 184-ФЗ: от 27 декабря 2002 г. [в ред. Федеральных законов от 23.07.2008 № 160-ФЗ].

9. Об инновационной деятельности и государственной инновационной политике в Российской Федерации Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: федер. закон № 535-Ф3: от 01 декабря 1999г.

10. Об архитектурной деятельности в Российской Федерации Электронный, ресурс http://www.kgainfo.spb.ru/.: федер; N 169-ФЗ: от 17 ноября* 1995 года: [в ред. Федер. зак-на от 18.12.2006 № 232-Ф3: с изм., внесенными Федер. законом от 18.12.2006 №231-Ф3].

11. О внесении изменений в Градостроительный Кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации Электронный > ресурс http://www.kodeks.ru/.: федер. закон №232-Ф3: от 18.12.2006.

12. О порядке организации и проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: постановление Правительства Российской Федерации №145: от 05.03.2007.

13. О составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: постановление Правительства Российской Федерации: от 16.02.2008 г. № 87.

14. О Правилах землепользования и застройки Санкт-Петербурга http://www.kgainfo.spb.rii/news/news.: закон СПб: № 29-10 от 4 февраля 2009 г.

15. Об основах регулирования градостроительной деятельности в Санкт-Петербурге Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: закон СПб: от 17.12.2003 №778-116.

16. О внесении изменений в в Закон СПб «Об охране объектов культурного наследия регионального и местного (муниципального) значения в Санкт-Петербурге» Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: Закон СПб № 36969 от 01.07.09.

17. О предоставлении в аренду находящихся в государственной собственности и расположенных на территории СПб земельных участков Текст.: [№ 405 от 16 марта 2004 г.] // Вестник Администрации СПб. 2004. - № 5 (129). - С. 98-99.

18. О земельном налоге в Санкт-Петербурге и о внесении дополнения в Закон СПб «О налоговых льготах» Электронный ресурс http://www.garant.ru/.: закон СПб: [№ 611-86 от 28 ноября 2005 г.]

19. Об утверждении результатов кадастровой оценки земель в Санкт-Петербурге: постановление Правительства СПб Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: [№ 1432 от 28 ноября 2006].

20. Постановление Правительства СПб Электронный ресурс http://www.consultant.ru/.: [№ 1561 от 14.09.2004]: в ред. Постановления Правительства СПб. от 03.07.2008 N 821.• ■ • -125 : , '

21. Программа строительства; гаражей паркингов на период 2001-2005 г.

22. Электронный ресурс http://www.kodeks.ru/.: утв. Постановлением: Правительства еПбг№ 36 от 18 июня 2001 г.]!: '

23. Концепция социально-экономического развития Санкт-Петербурга: до 2025 года Текст.: [№ 884 от 20 июля 2007].36. 06i утверждении; примерного адресного перечня., автостоянок в Санкт-Петербурге: распоряжение Правительства СПб: № 39-рп от 15 мая 2007 г..

24. Распоряжение Правительства СПб Текст.: [№ 39-рп от 15.05.2007].

25. Приказ,председателя Комитета по градостроительству и архитектуре СПб; Текст.: [№ 56 от 21 апреля 2008]. ; . ; '39., Международные стандарты оценки МСО 1-4 и предисловие к стандартам Текст., Т.Г / пер. под ред: И: Артеменкова. M:: POOj 1995^

26. Методические рекомендации; по оценке эффективности: инвестиционных проектов;. Электронный ресурс ht1p://www.kodeks;iii/.: yTB:: MHH3KOHOM; развития. Pel), Минфином РФ и (Рос) Госстроем РФ [№ ВК 477от 21 июня 1999 г.]

27. Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами рыночной? деятельности Текст.: утв^ постановлением Правительства Российской Федерации [№519 от 6 июля 2001г.]

28. Алферов, В ■ И. Прикладные задачи управления строительными проектами Текст/ В: И. Алферов. Воронеж : Центр.-чернозем. кн. изд-во, 2008. — 712 с.

29. Ансофф, И. Стратегическое управление Текст. / И. Ансоф({). — М.: Экономика, 1989. 519 с. - ,

30. Ансофф, И. Новая корпоративная стратегия Текст.: пер. с англ. / И; Ансофф; СПб: Питер, 1999: - 416 с. .

31. Ардзинов, В. Д. Ценообразование и сметное дело в строительстве Текст. / В. Д. Ардзинов. СПб.: Астерион, 2003; - 172 с.

32. Архипов, И. Лёд тронулся Текст. / И. Архипов // Эксперт Северо-Запад. 2007. — [№ 3]:- С. 10.

33. Асаул, А. Н. Феномен инвестиционно строительного комплекса или сохраняется строительный комплекс страны в рыночной экономике http://www.aup.ru/books. Монография / А. Н. Асаул — 2001.

34. Асаул, А. Н. Экономика недвижимости Текст. : учеб. пособие / А. Н. Асаул, В. Н. Старинский, Е. И. Рыбнов, А. Ф. Клюев. М.: АСВ, 2000.- 186 с.

35. Аткинсон, Э. Б. Лекции по экономической теории государственного сектора Текст.: пер.* с англ. / Э. Б. Аткинсон, Дж. Э: Стиглиц. М: Аспект Пресс, 1995.-832 с.

36. Багиев, Г. Л., Асаул, А.Н. Организация предпринимательской деятельности. Учебное пособие Текст. / Под общей ред. проф. Г.Л.Багиева. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. -231 с.

37. Барановская, Н. И: Целевое управление комплексной застройкой новых жилых районов крупных городов (на примере Ленинграда) Текст. / Н. И: Барановская. Л.: Изд-во ЛГУ, 1989. - 160 с.

38. Баркалов, С. А. Системный анализ и его приложения Текст. / С. А. Баркалов. Воронеж : Науч. кн., 2008. - 439 с.

39. Бауэр, Р. Управление инвестиционным проектом. Опыт ЮМ Текст.: пер. с англ: / Р. Бауэр. М.: Инфра-М, 1995.

40. Бахирев, И. А. Автомобилизация и потребности развития дорожно-уличной сети Текст. / И. А. Бахирев // Транспортное строительство. 2008. — №10.-С. 3-4.

41. Бачурина, С. С. Мегаполис: методы и модели управления процессами комплексной реконструкции сложившейся застройки Текст. / С. С. Бачу- ри-на. М.: Синтег, 2004. - 224с.

42. Безверхов, А. Иностранный миллион Текст. / А. Безверхов // Эксперт Авто. 2007. - [№ 1]. - С. 88.

43. Бездудный, Ф. Ф. Сущность понятия инновация и его классификация Текст. / Ф. Ф. Бездудный и др. // Инновации. 1998. - № 2, 3.■ ; . 127 '

44. Боголюбов; С. А. Комментарий; к Градостроительному кодексу Российской; Федерации; Текст.: / С. А. Боголюбов, Е. А. Ралиновская; Н*:,А.Игнатюк и [др;]: под?ред: С. А. Боголюбова: Ml: Проспект, 2007.

45. Бородин, А. Р. Моделирование оптимальной: очередности реализации инновационных проектов- Текст. / Av Р! Бородин; С. А. Баркалов, A.TI; Сычев // Вестник МАДИ (ГГУ). 2008. - [№4]. -С. 77-81.

46. Идрисов, А. Стратегическое планирование и анализ инвестиций Текст. / А. Идрисов-М;: Филин; 1997. . '

47. Казанский, Ю .Н- Строительство в^ США и России: Экономика; организация и управление Текст.; / Ю; Hi Казанский; А. М: Немчин, С1 Н: Никешин. CI16.: ДваТрИ, 1995. - 437с.

48. Казанский; Ю. Н. Опыт организации и управления строительными фирмами в США Текст. / ЮН. Казанский. — МС: Строййздат, 1985.

49. Каркавин, М. В: Стратегическое планирование, как; инструмент повышения; инвестиционной привлекательности'крупного города. Текст. / М. В: Каркавин // Вестник ИНЖЭКОНА: Сер. Экономика. 2009: - Т. 2. - С. 93.

50. Кнорринг, В. И. Искусство управления Текст. / В. И. Кнорринг. — М.: БЕК, 1997.-263 с.

51. Когут, А. Е. Экономика крупного города: проблемы структурной перестройки Текст. / А. Е. Когут. СПб., 1994. - 186 с.

52. Ковалёв, В. В. Финансы организаций (предприятий) Текст. / В. В. Ковалёв. М.: Велби: Проспект, 2006. - 352 с.

53. Ковалёв, В. В. Финансовый анализ: методы и процедуры Текст. / В. В. Ковалёв. М.: Финансы и статистика, 2002. — 560 с.

54. Кузин, Б. Методы и модели управления фирмой Текст. / Б. Кузин. -СПб.: Питер, 2001.-432 с.

55. Кузнецов, Ю. В. Государственное управление и пути его совершенствования Текст. / Ю.В. Кузнецов // Вестн. СПбГУ. Сер. Экономика. 2000. - Вып. 2.-С. 161-166.

56. Лавров, JI. П. Изменение функций центра Санкт-Петербурга и обострение транспортной проблемы. Проект и реализация гаранты безопасности жизнедеятельности Текст. / JI. П. Лавров // Сб. науч. тр. общ. собр. РААСН. Том 2. -СПб.; М., 2006. - С. 98.

57. Лаушкина, А. А. Методы комплексной оценки эффективности градостроительных решений Текст. / А. А. Лаушкина. — Л.: Стройиздат, 1987. — 101с.

58. Мазур, И. И. Девелопмент Текст. / И. И. Мазур, В. Д. Шапиро, Н. Г. Ольдерогге. М.: Экономика, 2004.

59. Максимов, С. Н. Девелопмент (развитие недвижимости) Текст. / С. Н. Максимов. СПб.: Питер, 2003. - 256 с.

60. Малинина, К. В. Концепция сохранения исторической недвижимости Текст. / К. В. Калинина // Реконструкция СПб: сб. докл. междунар. практич. конф. / СПбГАСУ. СПб., 2005. - Ч. 2. - С. 288-293.

61. Малинина, К. В. К вопросу о девелопменте иохране памятников Текст.'/ К. В: Малинина // Сб. науч. тр. 62-ой науч. конф. профессоров, преподавателей, науч. работников, инженеров и аспирантов ун-та / СПб ГАСУ. СПб., 2005. -С. 185-188.

62. Малинина, К. В. Собственность и рынок ценных бумаг Текст. / К. В. Малинина, Н. А. Малинина // Экономическая, наука и Санкт-Петербургский* университет: история и современность: сб. тез. докл. и выступлений. СПб., 1999. - С. 59-61.

63. Малинина, К. В. Экономика недвижимости и архитектурные решения Текст. / К. В. Малинина, Н. А. Малинина, С. А. Ершова // Петербургские чте-ния-99: сб. науч. докл.

64. Методические рекомендации по оценке эффективности^ инвестиционных проектов Текст.: утв. Мин. Экономики РФ, Мин. Финансов РФ, Гос. ком. РФ по стр-ву и жилищ.-коммун, комплексу 21.06.99: введ. 21.06.99J М.: Экономика, 2000. - 422 с.

65. Мескон, М. X. Основы менеджмента Текст. / М. X. Мескон, М. Альберт, Ф. Федоури. М.: Дело, 1996. - 701* с.

66. Мильчик, М. И. О критериях нового строительства в историческом городе Текст. / М. И. Мильчик. // Междунар. конф]: сб. науч. докл. СПб.: Ин-т ПРО АРТЕ, 1999. - С. 147-155.

67. Муравьев; В. Избежать транспортного коллапса: Парковочное* пространство-главный вопрос городской инфраструктуры Текст. / В. Муравьев // Гаражи и паркинги: 2007: - № 3i - С. 40-41.

68. Никонова, Я. И. Инновация как экономическая категория и основные понятия в инновационной' сфере Текст. / Я. И. Никонова // Вестн. ИНЖЭКО-НА. Сер. Экономика. 2009. - [№ 2]. - С. 9- 291

69. Озеров, Е. С. Экономика, и менеджмент недвижимости Текст. / Е. С. Озеров. СПб:: МКС, 2003. - 422 с.

70. Парксейф? 580,583 «WAP Wohr Automatikparksysteme GmbH4 & Co. KG» Текст.: паспорт на оборудование Parksafe 580,583. — 2008.

71. Пейзер, Р.' Б. Профессиональный, девелопмент недвижимости Текст. / Р. Б. Пейзер, А. Фрей. 2003. - С. 450.

72. Освоение подземного пространства в городской застройке Текст.: межрегион. конф. / ЛЕННИИПРОЕКТ. СПб., 2007.

73. Потемкин, В. К. Инвестиционное проектирование: стратегия, моделирование, оценка эффективности, Текст. / В. К. Потемкин, Т. X. Эркенов. — Нальчик, 1996.

74. Рынок легковых автомобилей в России — итоги 2008 года, тенденции и перспективы' Текст.: маркетинговый отчёт / аналитич. агентство "Автостат". — Тольятти, 2009. С. 4-19.

75. Самульсон, П. А. Экономика Текст.: пер. с англ. / П. А. Самульсон, В. Д. Нордхаус. -М.: Бином; 1997. 798 с.

76. Семенцов, С. В. Градостроительная составляющая жилой функции Санкт-Петербургской агломерации 1705 — 2005 годы Текст. / С. В. Семенцов // Реконструкция СПб: сб.' докл. междунар. практич. конф. / СПбГАСУ. СПб., 2005.-Ч. 1.-С. 45-48.

77. Славина, Т. А. Предмет охраны Текст. / Т. А. Славина // Памятники истории и культуры. СПб., 1997. - Вып. 4. - С. 10-13.

78. Смарт паркинг Current Pte Ltd Текст.: паспорт на оборудование Current Smart Parking System. Сингапур, 2007.

79. Смирнов, В. А. Организационно-экономические основы инвестирования проектов недвижимости Текст. / В. А. Смирнов // СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1999.-166 с.

80. Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России Текст.: маркетинговый отчёт / аналитич. агентство "Автотат". Тольятти, 2009. — 21 с.

81. Тарасевич, Е. И. Финансирование инвестиций в недвижимость Текст. / Е. И. Тарасевич. СПб.: СПбГТУ, 1996. - 235 с.

82. Татарова, А. В. Оценка недвижимости и управление собственностью Текст.: учеб. пособие / А. В. Татарова. — Таганрог: ТРТУ, 2003.

83. Твисс, Б. Управление научно техническими нововведениями: пер. с англ. / Б. Твисс. - М.: Экономика, 1989.

84. Тейлор, Ф. У. Принципы научного менеджмента: пер. с англ. / Ф.У. Тейлор. -М.: Изд-во стандартов, 1991. 104 с.

85. Управление проектами. Зарубежный опыт Текст. / под ред. В. Д. Шапиро. СПб.: ДваТрИ, 1993. - 610 с.

86. Файоль, А. Общее промышленное управление Текст.: пер. с фр. / А. Файоль. М., 1923. - 123 с.

87. Фридман, Д. Анализ и оценка приносящей доход недвижимости Текст.: пер. с англ. / Д. Фридман, Н. Ордуэй. М.: Дело, 1995. - 461 с.

88. Формула финансового здоровья. Сервейинг Текст. Казань: Образование, 2002. - 619 с. - (Б-ка кризис-менеджера).

89. Холт, Р. Планирование инвестиций Текст.: пер. с англ. / Р. Холт. М.: Дело, 1994.

90. Чистякова, Т. Н. Методические рекомендации по комплексной оценке экономичности проектных решений при застройке городов Текст. / Т. Н. Чистякова, И. В. Жаворонкова; ЛенНИИПГрадостроительства. Л., 1984. - 50 с.

91. Шумпетер, Й. Теория экономического развития Текст. / Й. Шумпетер. -М.: Прогресс, 1982.

92. J Юркевич, О. П. Итальянкий опыт использования^ струйной цементации Текст. / О. П. Юркевич // Метро и тоннели. 2004. -№4. - С. 11-13.

93. Юркевич, П. Подземная- автостоянка на- площади революции в Москве. От технического предложения-до реализации проекта: Инженерное общество Юркевич и К0 Ltd. [Текст] // Tunel / Czech Tunnelling Association.- 1999. № 1.

94. Яковлев, В. А. Концепция, методы и модели повышения эффективности управления мегаполисом (агломерацией) в современных условиях Текст. / В: А. Яковлев. -М., 1999. 153 с.

95. Якокка, JI. Карьера менеджера Текст.: пер. с англ. / JI. Якокка. М.: Прогресс, 1992. - 384 с.

96. Косарев, А. А. Формирование системы управления комплексами и портфелями недвижимости Текст.: дисс. . канд. экон. наук: 08.00.05 / Косарев Андрей Александрович; [С.-Петерб. гос. политех, ун-т]. СПб., 2004.

97. Реконструкцияг и застройка исторически сложившихся районов Санкт-Петербурга Текст.: ТСН 30-306-2002 Санкт-Петербург: утв. Администрацией СПб 22.02.02, введ. 25s. 10.027/Администрация-СПб. -2003. 69с.

98. Свод правил по определению стоимости строительства в составе пред-проектной и проектно-сметной документации Текст.: СП81-01-94.

99. Стоянки автомобилей: строительные нормы и» правила Российской Федерации Текст.: СНиП 21-02-99*: [приняты*постановлением Госстроя РФ от 19 ноября 1999 г. N 64].

100. Укрупненные показатели1 базисной стоимости строительства по объектам-аналогам Текст.: УПБС-2001 // Справочник инженера-сметчика и оценщика объектов недвижимости / под ред. П. В. Горячкина, В. С. Башкатова. — М., 2006. — 300 с.

101. Ценообразование и сметное нормирование в строительстве Текст.: еже-мес. бюл. / Стройинформ. — 2008. № 11. - 8 с.

102. Земельные участки, предоставляемые в аренду на инвестиционных условиях на срок проектированиями строительства многоэтажных паркингов Текст. // Вестник Фонда имущества СПб. 2008. - [№ 9 ]. -С. 185.

103. Земельные участки, предоставляемые в аренду на инвестиционных условиях на срок проектирования и строительства многоэтажных паркингов Текст.