Формирование инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Захаров, Константин Владимирович

• Захаров, Константин Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Захаров, Константин Владимирович

Введение.

1 Исследование проблем разработки инвестиционной стратегии организации.

1.1 Обоснование выбора трубопроводного транспорта в качестве объекта исследования.

1.1.1 Характеристика основных этапов развития трубопроводного транспорта.1.

1.1.2 Анализ рынка услуг трубопроводного транспорта.

1.2 Анализ состояния инвестиционной деятельности на предприятиях РФ.

1.3 Роль инвестиций в повешении эффективности деятельности компаний транспорта.

2 Разработка методических основ формирования инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта.

2.1 Сущность и содержание инвестиционной стратегии.

2.1.1 Роль стратегии в эффективности принятия инвестиционных решений на трубопроводном транспорте.1.

2.1.2 Уточнение понятий и разработка классификации инвестиций.

2.1.3 Инвестиции как стратегические денежные потоки компаний трубопроводного транспорта.

2.2 Методические основы формирования инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта.

2.2.1 Принципы разработки инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта.

2.2.2 Формирование инвестиционной стратегии по основным видам инвестиционной деятельности компаний трубопроводного транспорта.

2.2.3 Разработка трубопроводного транспорта организационно-экономических мероприятий по реализации инвестиционной стратегии компаний.

2.2.4 Методы оценки эффективности инвестиционных стратегий компаний трубопроводного транспорта.

2.3 Методический подход к формированию тарифов на услуги компаний трубопроводного транспорта.

3.Практическая проверка разработанных методических основ инвестиционной стратегии транспортного предприятия ( на примере ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург»).

3.1 Обоснование выбора ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» в качестве объекта исследования.

3.2 Анализ основных направлений инвестиционной деятельности предприятия.

3.3 Обоснование инвестиционной стратегии предприятия.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта»

Актуальность темы исследования. Отраслевая и территориальная структура экономики России, особенности её экспорта определяют существенный рост трубопроводного транспорта в транспортной инфраструктуре страны, доля которого в общем объеме грузооборота страны составляет 55,1%. Транспортировка добываемых в России углеводородов осуществляется на расстояния более 3 тыс. километров. Объёмы добычи углеводородов ежегодно растут, они составляют основную статью экспортных доходов страны. Недостаток пропускной способности трубопроводного транспорта сдерживает развитие топливного - энергетического комплекса. По оценкам экспертов дефицит пропускной способности трубопроводного транспорта составляет 60 — 70 млн. т. в год, к 2010 году этот показатель может увеличиться в три раза. Перевозка1 углеводородов другими, средствами транспорта, в частности железнодорожным, увеличивает себестоимость транспортировки в 4 - 6 раз. По- прогнозам ОАО "Газпром" добыча газа составит в 2010-г. - 550-560 млрд. куб. м, 2020 г. - 580-590 млрд. куб. м, 2030 г. - 610-630 млрд. куб. м. Прогнозы.Правительства РФ предусматривают увеличение объемов добычи нефти к 2015 г. до 542 млн.т, а первичной переработки нефти к 2015 г. - до 225-230 млн. т.Эти прогнозные данные будут корректироваться в зависимости от вариантов развития мирового финансового кризиса.

Вместе с тем современное состояние трубопроводного транспорта характеризуется значительным износом основных фондов, недостаточным объемом* инвестирования в их обновление и модернизацию. Существенными особенностями трубопроводного транспорта являются: его узкая специализация; необходимость наличия постоянного мощного устойчивого потока перекачиваемого груза; возможность его прокладки в разных климатических поясах; минимальные потери при транспортировке, большой социальный и экономический эффект; он является субъектом естественной монополии. Эти особенности должны быть учтены при формировании инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта.

Результаты исследований показали, что одним из необходимых условий развития и сохранения конкурентоспособности компаний трубопроводного транспорта в условиях конкуренции является наличие научно-обоснованной инвестиционной стратегии, взаимоувязанной с долгосрочными перспективами развития топливно - энергетического комплекса и экономики страны в целом, обеспечивающей повышение инвестиционной^ активности этих компаний, ускоренное их обновление и модернизацию.

Кроме того, анализ показал, что несмотря на значительное количество публикаций в области инвестиционной деятельности, проблеме методического обеспечения формирования инвестиционной стратегии на уровне компаний трубопроводного транспорта уделено недостаточное внимание. Не развит соответствующий понятийный аппарат, не раскрыты теоретические и методические положения, определяющие- значимость инвестиционной стратегии в росте эффективности (росте стоимости) компании, не разработаны методы формирования льготных тарифов на услуги этих компаний, учитывающие участие негосударственных инвесторов. Выше изложенное определяет актуальность темы, цель и задачи диссертационного исследования.

Степень разработанности темы исследования. Диссертационное исследование выполнено с учетом трудов отечественных и зарубежных ученых в области инвестиций и стратегического менеджмента: И. Ансофф, Г.Бирмана, C.B. Валдайцева, Г.А. Кононовой, А.Б. Крутик, Г. М. Курошевой, Е.Г Подольской, P.A. Попова, Ш. Пратта, А. Дж. Стрикленда, Г. К. Таля, A.A. Томпсона, С. Шмидта, О. Н. Щербаковой,.

Аспекты управления инвестиционной деятельностью на транспорте отражены в трудах В.А Балукова, A.A. Булова, М.Д. Белонина, А.П Боровинских, В. И. Краева, Б.Л. Кривошеина, Р.Р Мурзина, Т. А. Пантиной, Г. В. Поворова, О.М. Прищепы, И. А.Садчикова, И. П. Скобелевой, M . В. Чигирь и др.

Цель, и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является- разработка методических основ формирования инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта и повышение на этой основе эффективности их деятельности. Для достижения цели в диссертации были поставлены и решены следующие задачи:

•исследовать понятийный аппарат в области формирования инвестиционных стратегий, разработать их классификацию;

•определить роль инвестиционных стратегии в развитии (росте стоимости бизнеса) компаний;

•выполнить анализ рынка услуг трубопроводного транспорта; •исследовать теоретические основы и проблемы формирования инвестиционной стратегии развития трубопроводного транспорта;

•обосновать принципы и методы разработки инвестиционной стратегий компаний трубопроводного транспорта; 1

•разработать методический подход к выбору оптимального варианта инвестиционной стратегии компаний трубопроводного транспорта;

•обосновать методические положения формирования тарифов на услуги трубопроводного транспорта.

•разработать практические рекомендации по использованию методических основ формирования) инвестиционной стратегии на материалах конкретных компаний трубопроводного транспорта.

Предметом исследования являются методические положения по разработке инвестиционный стратегии компаний трубопроводного транспорта.

Объектом исследования являются компании трубопроводного транспорта.

Теоретической и методологической основой диссертационной работы послужили результаты научных исследований отечественных и зарубежных учёных в области теории инвестиций, стратегического менеджмента, инвестиционной деятельности, антикризисного управления, справочные и аналитические данные сайта Министерства транспорта РФ, данные о 5 деятельности ОАО АК «Газпром», размещенные на официальных сайтах и публикуемые в-периодических отраслевых изданиях.

В диссертационном исследовании использованы законодательные, нормативные и методические документы, материалы научных конференций по проблемам стратегического менеджмента, формирования и реализации инвестиционной стратегии, перспективам развития транспортного и топливно-энергетического комплекса.

Эмпирическая база исследования включает статистические данные, характеризующие состояние экономики России, основные показатели деятельности компаний трубопроводного транспорта, финансовую и управленческую отчётность компаний трубопроводного транспорта, а также публичную информацию об инвестиционной деятельности этих компаний.

В процессе диссертационного исследования и решения поставленных задач были использованы общенаучные методы: обобщения, синтеза, группировки, моделирования, системного, логического, структурного, факторного и сравнительного анализа.

Научная новизна исследования состоит в развитии методических основ формирования инвестиционной стратегии транспортных компаний (на примере трубопроводного транспорта) и разработке практических рекомендаций по их использованию.

Основные результаты, определяющие научную новизну диссертационного исследования, заключаются в следующем:

•выявлены закономерности и проблемы развития трубопроводного транспорта;

•сформулировано определение понятия «инвестиционная стратегия», уточняющее и дополняющее существующие определения, адаптированное к компаниям трубопроводного транспорта и дающее системное представление об исследуемом предмете;

•выявлена сущность и содержание инвестиционной устойчивости экономических систем в переходном периоде;

•разработана классификация инвестиционных стратегий по основным признакам;

•разработаны методические основы формирования инвестиционной I стратегии компаний трубопроводного транспорта;

•уточнены принципы и методы формирования инвестиционной составляющей в тарифах на услуги трубопроводного транспорта;

•разработан методический подход по выбору оптимального варианта инвестиционной стратегии.

Практическое значение полученных результатов заключается в том, что разработанные методические положения, выводы и рекомендации могут быть использованы в практической деятельности транспортных компаний при формировании их инвестиционных стратегий, при оценке эффективности их вариантов, установлении тарифов на услуги этих компаний- с учетом инвестиционной* составляющей. Теоретические и практические аспекты исследования могут быть использованы в учебном процессе транспортных вузов.

Апробация выводов и результатов исследования. Основные положения и результаты диссертации докладывались, обсуждались и получили одобрение на Всероссийских молодежных научно-практических конференциях «Антикризисное управление в России в современных условиях», проводимых в. МГТУ им. Баумана и РЭА им. Плеханова в 2001-2005 годах, научно -практических конференциях СПГУВК (2006-2008 г.г.).

Основные научные результаты и методические положения были апробированы на примере компаний трубопроводного транспорта.

Отдельные выводы и рекомендации использованы в рамках учебных дисциплин «Антикризисное управление», «Антикризисная инвестиционная стратегия», «Реструктуризация предприятия», «Стратегическое управление на транспорте».

Публикации. Теоретические, методические и практические результаты диссертационного исследования опубликованы в 10 работах ,

Структура работы. Диссертационная работа состоит из введения, 3 глав; заключения, списка литературы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Захаров, Константин Владимирович

Заключение

Проведенные исследования и выполненные расчет позволяют сделать следующие выводы и рекомендации.

1. Особенностью нефте- и газодобычи в Российской Федерации является1 необходимость.транспортировать углеводороды на очень большие расстояния. Россия практически единственная страна, которая добывает нефть внутри континента и на экспорт ее перевозят по земле на расстояние 2500—3000 км. В то же время ожидается значительно увеличение добычи углеводородов. По оценкам' экспертов в настоящее время дефицит пропускной способности трубопроводного транспорта составляет 60 - 70'млн. т. в. год, к 2010 этот показатель может возрасти до 1060 - 170 млн. т. в год.

2. Грузооборот трубопроводного транспорта в России превышает аналогичный показатель США более чем в; 2 раза. В I' квартале 2007г. грузооборот трубопроводного транспорта составил - 628,4 млрд. тонно-километров, что составляет 55; 1 процента от всего грузооборота транспортной системы России. Протяженность магистральных трубопроводов России составляет 221 тыс. км., в т.ч. 158 тыс.км. газопроводных магистралей, 48тыс. км. нефтепроводных, 15 тыс.км. нефтепродуктопроводных.

3. По итогам. 2007 г. объемы инвестиций^ основной-капитал за счет всех источников финансирования составили, 4580*5 млрд. руб. (годовой прирост I составил 13,7% ).

Основные инвестиции вкладывались в высокорентабельную нефтегазовую отрасль. Кроме того, существенные инвестиционные вливания были осуществлены в смежные отрасли (магистральный трубопроводный и железнодорожный транспорт). Вклад инвестиций в транспортный комплекс в общем объёме инвестиций в экономику страны составил более 20 процентов.

4. В диссертации уточнен понятийный аппарат исследуемой проблемы и дано уточненное определение понятия «инвестиционная стратегия»: Инвестиционная стратегия — это комплекс мер в области инвестиционной I деятельности; компании по достижению стратегических целей; развития? компании с обоснованием объемов, сроков» и эффективности вложения? инвестиций и практических действий по их осуществлению, обеспечивающих, рост конкурентных преимуществ и стоимости их бизнеса.

5. В диссертации разработана сущность и содержание инвестиционной; устойчивости предприятия как производственной системы, обладающей такими) закономерностями как целостность, интегративность, коммуникативность I адаптивность и др. Наиболее сложной проблемой производственных систем является обеспечение их инвестиционной.устойчивости,, представляющих одну из основных характеристик систем управления организаций; проявляющейся в способности функционирования в условия изменения1 внешней и внутренней среды. Устойчивость производственных систем обеспечивается- реализацией общей экономической стратегии её развития, основной;: составляющей: которой' является! инвестиционная стратегия. Инвестиционная? стратегия, определяет главное направление (программу) инвестиционной; деятельности организации, определяющей объёмы; и приоритеты: направлений- инвестиций; последовательность этапов реализации- долгосрочных инвестиционных целей и получение определенного эффекта от её реализации.

6. В'диссертационном исследованиивыявлена.роль стратеги в принятии инвестиционных решений;, и: обеспечении^ роста; эффективности (стоимости) предприятия и определены критерии для? выбора реальных инвестиционных проектов, обеспечивающих максимальную эффективность инвестиционной стратегии.

7. В- диссертации уточнена классификация инвестиционных стратегий по основным; признакам, определяющим стратегические цели организации: инновационное развитие, расширение производства, обеспечение конкурентоспособности, расширенное воспроизводство основных фондов. Кроме того, в качестве основных признаков инвестиционных стратегий приняты уровни управления, периоды инвестирования; стадии жизненного цикла предприятия, форма собственности предприятия, характер участия, стратегические цели и др. '

8. В диссертации разработаны методические основы формирования, инвестиционной стратегии предприятий трубопроводного транспорта, которые включают: обоснование принципов разработки стратегии (соответствия, альтернативности, коммуникабельности, инновационности, минимизации рисков); методов формирования инвестиционной стратегии, и алгоритмы её разработки. В качестве основных методов <• разработки инвестиционных стратегий в диссертации предложены методы SWOT-aнaлизa и ОАР-анализа, позволяющие определить разность между сложившимся^ уровнем развития организации и потенциально возможным и выбрать один из Способов устранения этой разницы (инновации, оптимизация структуры предоставляемых услуг, расширение сегментирования рынка, диверсификация производства и др.).

Алгоритм формирования инвестиционной стратегии включает: анализ действующей стратегии на соответствие целям организации; исследование факторов внешней и внутренней среды; формирование инвестиционной деятельности, обоснование объёмов и направлений инвестиций, выбор критериев, для оценки экономической эффективности инвестиционной стратегии и разработка мероприятий« по реализации выбранной инвестиционной стратегии.

9. В диссертации обоснован методический подход к формированию тарифной политики на услуги предприятий трубопроводного транспорта, которая является предпосылкой эффективной реализации инвестиционной стратегии. Анализ действующих методов формирования позволил выявить существенные недостатки, среди которых можно отметить: отсутствие оснований для пересмотра тарифов, отсутствие в тарифах инвестиционной составляющей, обеспечивающей накопление средств для проведения эффективной инвестиционной стратегии и возврат вложенного капитала. С учетом этого в диссертации предложена модель тарифа на услуги предприятий с учетом инвестиционной составляющей, а также модель долговременного льготного тарифа для компенсации затрат потенциальным инвесторам.

10. По результатам исследований была выполнена практическая проверка методических основ формирования эффективной инвестиционной стратегии предприятия трубопроводного транспорта на примере ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург»., основных показателей деятельности этой компании, выявлены основные направления инвестиционной деятельности, совокупный спрос на инвестиционные проекты. В' соответствии с разработанными методическими положениями сформированы инвестиционная стратегия этой компании. Выявлены факторы, влияющие на эффективность инвестиционной^ стратегии: высокая степень износа оборудования, заниженная* рыночная стоимость компании. С учетом? этого определены стратегические цели инвестиционной деятельности компании и основные направления инвестиционных ресурсов, разработана система организационно-экономических мероприятий, (проектов) по реализации выбранной стратегии. По обоснованной методике оценки инвестиционной стратегии выполнен расчет экономической эффективности инвестиционного проекта по внедрению нового подхода к диагностике состояния трубопроводов, который показал, что предлагаемый инвестиционный проект является эффективным и его следует включить в разработанную инвестиционную стратегию компании. Апробация разработанных методических- основ формирования инвестиционной стратегии подтвердила практическую их применимость и экономическую эффективность.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Захаров, Константин Владимирович, 2009 год

1. Гражданский кодекс РФ официальный текст по состоянию на 1 января 2002 года М.: изд. НОРМА2. Налоговый кодекс РФ

2. Федеральный закон N 39-Ф3 «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации, осуществляемой в форме капитальных вложений»4. «Положение об определение тарифов на услуги по транспортировке нефти по магистральным трубопроводам» от 17 августа 2005 г.

3. Абчук В. А. Менеджмент: Учебник. СПб.: Изд-во «Союз», 2002.

4. Алексеев Н. Эволюция систем и организационное проектирование // Проблемы теории и практики управления. 1998. № 4.

5. Ансофф И. Стратегическое управление. М: Экономика, 1989, - 215 с.

6. Антикризисное управление / Под ред. проф. Э. С. Минаева и проф. В. П. Панагушина. М.: ПРИОР, 1998. 430 с.

7. Антикризисное управление; Зуб А.Т.; М :Аспект-Пресс; 2005 г.- 319 с.

8. Ю.Балукова В. А., Залищевский Г. Д., Колесов М., Садчиков И. А., Сомов В.

9. Е. Стратегический анализ, технической реструктуризации предприятия / Под ред. проф. В. Е. Сомова. СПб.: СПбГИЭУ, 2001. 175 с.

10. Н.Балукова В.А., Садчиков И. А., Сомов В. Е. Управление инновационными процессами на предприятиях химической и нефтехимической промышлеености: Учеб. Пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2003.

11. Барабенко С. П., Шеметов В.В. Стратегическая устойчивость предприятия. М.: ЗАО «Центрполиграф», 2004.

12. Белонин М.Д., Мурзин P.P., Прищепа О.М. Обеспеченность ресурсами нефти развития трубопроводного транспорта в Северо-Западном регионе России // Минеральные ресурсы России. Экономика и управление, 2003, №4,-116 с.

13. Н.Белонин М.Д., Прищепа О.М., Боровинских А.П. Стратегия освоения сырьевой базы углеводородов Северо-Западного региона Российской

14. Федерации // Сб. материалов 3-го Международного форума "Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты". СПб., 2003.

15. Беренс В., Хавренск П. Руководство по оценке эффективности инвестиций. М.: Интерэксперт, ИНФРА-М, 2005 г. «

16. Бирамн Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов / Пер. с англ. под ред. JL П. Белых. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. -631 с.

17. Блинов М. Ю. Формирование конкурентной стратегии судоходной компании: автореф. дис. канд. эк. наук СПбГУВК 2006 23 с.

18. Бляхман JT. С. Основы функционального и антикризисного менеджмента: Учеб. пособие. СПб.: Изд-во В. А. Михайлова, 2000. 380 с.

19. Богданов B.JI. Стратегия устойчивого развития нефтегазовой компании в условиях реформирования ТЭК России. СПб.: СПГГИ, 2002 г.

20. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента/Пер. с англ.; Под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997 г.

21. Бригхем Ю. Эрхарц М. Финансовый менеджмент 10-е издание под. ред к.э.н. Е.А. Дороф изд. Питер, СПб, 2005 960 - с.

22. Буянов A.C. Формирование тарифной системы ледокольного обеспечения северного морского пути Автореф. дис. канд. эк. наук, СПбГУВК, 2004, -24 с.

23. Балукова В.А. Методология корпоративного подхода к реструктуризацииIпромышленных предприятий в условия российской экономики — СПб.: СПбГИЭУ, 2002.

24. Валдайцев С. В. Оценка бизнеса инноваций. М: Информ.-издат. дом «Филинъ», 1997. 336 с.

25. Валдайцев С. В. Управление стоимостью инвестированного капитала в стратегическом менеджменте // Инвестиции / под ред. В. В. Ковалева, В. В. Иванова, В. А. Лялина. М.: Проспект, 2006 г.

26. Верхозина А. В., Федотова М. А. Сравнительный анализ международного и российского законодательства в области оценочной деятельности. М.: Интерреклама, 2003 г.

27. Виленский П. Л., Лившиц В. Н., Орлова Е. Р., Смоляк С. А. Оценка эффективности инвестиционных проектов. Сер. «Оценочная деятельность» М.: Дело, 1998,- 248 с.

28. Виноградова О. Газ России. Отраслевой обзор. // Нефтегазовая вертикаль. 2005. № 8-9.

29. Виньков А. Дефиле нефтяной невесты: М: Эксперт. 2006 г. №9

30. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: Учебник. М.: Высш.шк., 1994 г.

31. Воронцовский А. В. Управление рисками. СПб.: Изд-во ОЦЭиМ, 2004 г.

32. Выбор оптимального варианта инвестиций Гречишкина М.В., Ивахник Д.Е. WWW.dis.ru

33. Гао X. Инвестиционное проектирование на транспорте в условиях смешанной экономической системы: автореф. дис. канд. эк. наук, СПб: СПбГУВК, 2004, - 18 с.

34. Горохов Н.Ю., Малеев В.В. Бизнес-планирование и инвестиционный анализ-М.: Филинъ, 1999, 115 с.

35. Григорьев М.Н. Задачи развития топливно-энергетического комплекса в соответствии со стратегией социально-экономического развития Северо-Запада России // НефтьГазПромышленность. 2005. №6 (18).

36. Дамодаран А. Инвестиционная оценка: Инструменты и методы оценки любых активов. М.: Альпина Бизнес Букс, 2005, 215 с.

37. Драп'еза И.В. Прогнозирование в системе формирования инвестиционной • политики: автореф. дис. канд. эк. наук Фин. Акад. при правит. РФ 2005 -24 с.

38. Дэвид Коллис, Синтия Монтгомери Корпоративная стратегия. Ресурсный подход /Corporate Strategy: A Resource-Based Approach,Издательство: Олимп-Бизнес, 2007 г. 400 с.

39. Евсеев А. Стратегия реструктуризации предприятий в условиях кризисной ситуации -М: Проблемы теории и практики управления. 1999. № 3.

40. Ермилов О.М., Миловидов К.Н., Чугунов J1.C., Ремизов В.В. Стратегия развития нефтегазовых компаний: М.: Наука, 1998. 623 с.

41. Ефремов В. С. Стратегическое планирование в бизнес-системах. М.: Финпресс, 2001,-238 с.

42. Зубарева В.Д., Саркисов A.C., Андреев А. Ф. Проектные риски в нефтегазовой промышленности: учебное пособие. -М: Нефть и газ, 2005. 236 с.

43. Интересы российских вертикально-интегрированных компаний (ВИНК) на Северо-Западе России в сфере инфраструктуры хранения и розничных продаж нефтепродуктов // Аналитическая записка категории Индивидуальные продукты, www.dorn:ru/

44. Кальварский Г. В. Оценка и управление стоимостью инвестиций на неорганизованном рынке ценных бумаг // Инвестиции / под ред. В: В. Ковалева, В. В. Иванова, В. А. Лялина. -М.: Проспект, 2006., 185 с,

45. Кику Т.Ю. Методические основы- формирования тарифа на перекачку нефти по трубопроводам: автореф: дис. канд. эк. наук НГМА 2001 — 28 с.

46. Ковал ев В. В. Финансовый менеджмент. М:: Финансы и статистика; 2006 г.

47. Ковалева С. И. Механизм управления инвестиционным климатом, и инвестиционной политикой в регионе: автореф. дис. канд. эк. наук, СПб: СПбГУАП 2006 , 18 - с.

48. Колчин С. Нефть и газ Каспия: стратегические интересы России // Мировая экономика и международные отношения. 1998. № 3. '

49. Коротков Э.М. Концепция менеджмента. М.: «ДеКА», 1996 г.

50. Корпоративный менеджмент: Учеб пособие. М.: Омега-Л, 2005 г.

51. Коттс Д. Управление инфраструктурой организации. М.: ИНФРА, 2001. 526 с.

52. Кочеров А. Российские нефтяные интересы на Балканах -М: Независимая газета-Политэкономия. 1999. № 6. '

53. Кузнецов А.Г. Экономическая оценка инвестиций в модернизацию пассажирских судов : Автореф. дис. канд. эк. наук, СПб: СПбГУВК 2007 -23 с.

54. Курошева Г.М. Теория антикризисного управления: СПб.: Речь, 2002. — 372 с.

55. Курошева Г.М., Нарегеев Б.К. Разработка методических и организационных основ антикризисного управления предприятием: Издательство ТОО»Эверо»,-Алматы, 1998.- 168 с.

56. Л .А. Бабин, П.Н.Григоренко, Е.Н.Ярыгин Типовые расчеты при ' сооружении трубопроводов -М.: изд.Недра, 1995, 245 с.

57. ЛашхинВ.Ю. Применение теории опционов для оценки стоимости бизнеса // Финансовый менеджмент, 200, № 4.

58. Лях А. Ф. Формирование инвестиционной политики в управлении программами жилищного строительства: автореф. дис. канд. эк. наук НГАСУ 2005-21 с.

59. Макаренков А.В Методические основы разработки стратегии развития транспортно-экспедиторских компаний: Автореф. дис. канд. эк. наук, -СПб, СПбГУВК 2006 23 м.

60. Маркова В. Д., Кузнецова С. А. Стратегический менеджмент. М: ИНФРА-М, 1990 г.

61. Менеджмент в России и за рубежом. 1998. № 1.

62. Методика расчета тарифов на услуги по перекачке, перевалке и наливу нефти в системе магистральных нефтепроводов Российской Федерации, утверждена 30 октября 1998 года. М, 1999 г.

63. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (официальное издание). М.: НПКВЦ "Теринвест". -2001., 289 с.

64. Мидцлтон Д. Библиотека избранных трудов о стратегии бизнеса: Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2006 г.

65. Митрофанова Н.В. Методические основы оценки человеческого фактора в системе.управления рисками судоходных компаний: Автореф. дис. канд. эк. наук МГА им. адм.Ф.Ф. Ушакова, 2007 25 с.

66. Мяновский И.В. Транспортный потенциал и его экономическая оценка: автореф. дис. канд. эк. наук-М: ГУУ 2004 27 с.

67. Нефтегазовая вертикаль // Аналитический журнал. 2005. № 16

68. Нефтяные компании России в 2003 году Нефтегазовая вертикаль №4 2005 год,

69. Нормативно-правовое регулирование транспортировки углеводородов» в арктической зоне // НефтьГазПромышленность, 2005, №5.

70. Основные положения программы комплексного освоения ресурсов угIлеводородного сырья Северо-Западного региона России до 2020 года -СПб: ВНИГРИ, 2005, 286 с.

71. Основные тенденции на1 мировом рынке нефти / МЭА, 2006 www.oilmarketreport.org

72. Отчет о научно-исследовательской работе «Разработка критериев и методических рекомендаций для оценки крупномасштабных инвестиционных проектов по строительству магистральных газопроводов» (ответств. исполн. A.A. Ильинский). СПб.: СПГГИ, 2001.

73. Отчетные материалы ОАО «Газпром»./ www gazprom.ru89.0ценка бизнеса: / под ред. А. Г. Грязновой, М. А. Федотовой. М.: Финансы и статистика, 2005, 420 с.

74. Паничев Н. Корпоративное управление фактор возрождения промышленности // Проблемы теории и практики управления. 2000. № 2.

75. Пантина Т.А., Краев В.И Экономическая оценка инвестиций на водном транспорте:- СПб: СПбГПУ, 299 с.I

76. Петросова О.П Эффективность инвестиций в российской энергетике Автореф. дис. канд. эк. наук:- М: ГУУ, 2002 -20с.

77. ПечелинаГ. Фактор устойчивости // Нефть и капитал. 2001. № 4. С. 52-54.

78. Повышение эффективности работы предприятий химической промышленности: СБ. науч. тр. / Редкол.: М. JI. Колесников (отв. ред) и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2001.- 127 с.

79. Попов P.A. антикризисное управление: Учебник М.: высш. шк., 2005. -429 с.

80. Постановление ФЭК РФ от 10 марта 2000 г. N 13/7 "Об утверждении Порядка оплаты услуг субъектов естественных монополий в сфере транспортировки нефти по магистральным нефтепроводам" (с изменениями от 22 марта 2001 г .)

81. Проблемы теории и практики управления. 1997. № 6.

82. Радионова С П., Родионов Н. В. Оценка инвестиционных ресурсов предприятия (инновационный аспект). СПб.: Альфа, 2001, -208 с.

83. Реструктуризация экономики предприятий химической и нефтехимической промышленности: СБ. науч. тр. / Ред кол.: В.А Балукова ( отв. ред.) и др. СПб.: СПбГИЭУ, 2004 - 176 с.

84. Робине, Стивен П., Коултер Мэри. Менеджмент. 6-е изд. М.: Издат дом «Вильяме», 2004 г.

85. Российский менеджмент: теория, практика, образование / Под ред. проф. А. А. Демина и доц. В. С. Катькало. Вып. 1. СПб.: Изд-во СПбГУ, 2001,-272 с.

86. Российский статистический ежегодник 2006 Стат.сб.М.: Росстат, 2007

87. Руменцева 3. П. Общее управление организацией. Теория и практика: Учебник. М.: ИНФРАМ, 2005 г.104i Сабайдаш M.B. Экономическая оценка инвестиционной привлекательности морского, транспорта, Автореф. дис. канд.эк. наук., -СПб: СПбГУВК 2006г. 24 с.

88. Селезнева H.H., Ионова А.Ф. Финансовый анализ: Учеб. пособие. -М .: Юнити Дана, 2002. - 479 с.

89. Семичева О. Ю. Разработка методики оценки инвестиций в современные системы диспетчерского контроля и управления движением поездов с учетом риска: Автореф. дис. канд. эк. наук ПГУПС 2006 24 с.

90. Скобелева И.П., Бунакова Е.В. Финансы организации (предприятий):. СПб.: СПБГУВК, 2004. - 300 с.

91. Славинская Л. Россия в мировом газовом уравнении //Нефтегазовая вертикаль. 2005-. №14:

92. Совершаева. Л.П., Соловьев A.B., Григорьев М.Н. Перспективы развития, системы- транспорта нефти Северо-Запада России // Сб. материалов 6-го Международного Форума- "Топливно-энергетический комплекс России: региональные аспекты". СПб., 2006г.

93. Сомов В. Е. Российская нефтепереработка* на рубеже третьего тысячелетия. СПб.: СПбГИЭУ, 2001, -64 с

94. Стандарты оценки, обязательные к применению субъектами оценочной« деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ * от 6 июля 2001 г. №519.

95. Стратегический анализ технической реструктуризации предприятия / Под ред. Проф. В.Е. Сомова. СПб.: СПбГИЭУ,2001.I

96. Суханов A.A. Факторы реализации инвестиционного процесса на предприятия нефтегазового комплекса: автореф. дис. канд. эк. наук РГУНГ им. И.М. Губкина 2005 26 с.

97. Телегина Е.А. Транзит энергоносителей в международной торговле энергоресурсами: учебное пособие. -М.: РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2002.-36 .

98. Томпсон A.A., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент: Искусство разработки и реализации стратегии: /Пер. с англ.; Под ред. Л.Г. Зайцева, М.И.Соколовой. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998 г.

99. Транснефтепродукт: информационный меморандум // Тройка диалог. М.: 2003

100. Транснефть: расстование с иллюзиями -М: Нефть и газ. 2004. №11.

101. Транспортная стратегия России. Материалы международной науч.-практ. конф., Новосибирск, 12-13 мая 2003 г.

102. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020года. М., 2005 г.

103. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. М., 2008 г.

104. Тренев Н. Н. Предприятие и его структура. Анализ, диагностика, оздоровление. М: ПРИОР, 2000. 214 с.

105. Усманова Л.П. Методические основы эффективности инвестиционного проекта в сфере выставочных услуг. Автореф. дис. канд. эк. наук -СПб: СПбГУАП 2006 22 с.

106. Фатхутдинов Р. А. Управленческие решения: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2001.283 с.

107. Финансы и. инвестиции: Сборник научных трудов . Вып. 3/ Под. Ред. Скобелевой И.П. СПб.: СПГУВК, 2001. - 234 с.

108. Финансы предприятий: Учебник для вузов/ Н. В. Колчина, Г.Б. Поляк, Л. П. Павлова и др.; Под ред проф. Н.В. Колчиной 2 е изд., перераб и доп. - М.: Юнити - ДАНА 2003. - 447 - с .

109. Череповицын А.Е. Стратегические ориентиры развития Единой системы газоснабжения в условиях реформирования газового рынка // Записки горного института. 2005 г. '

110. Чуфенов Д.В. Управление инвестициями, направляемыми на развитие и содержание автомобильных дорог: Автореф. дис. канд. эк. наук- СПб СПбГУАП 2006 29 с.

111. Шарп У. Ф., Александер Г Дж., Бейли Дж. В. Инвестиции / пер. с англ. М.: Инфра-М, 1996

112. Экономическая стратегия фирмы: Учеб. пособие / Под ред. проф. А. П. Градова. СПб.: Спец. лит., 1999. 589 с.

113. Black A., Wright Ph., BachmanJ. Е. In Search of Shareholder Value: Managing the Drivers of Performance. London: Price Waterhouse, 1998.

114. Boston Consulting Group: New Perspective on Value Creation. A Study of the World's Top Performers, 2000. BCG Report www.bcg.com.

115. Copeland Т., Antikarov V. Real Options: A Practitioners Guide. Atlanta:t1. Thomson Texere, 2003.

116. Copeland Т., Roller Т., MurrinJ. Valuation: Measuring and Managing the Value of Companies. N. Y.: McKinsey & Company Inc., 1996.

117. Davis I. E. and Kay J. Assessing Corporate Performance. Business Strategy Review, Summer 1990. P

118. DrukarczykJ. Unteraehmungsbewertung. München: Verlag Franz Vahlen, 1996

119. EVA Round Table //Journal of Applied Corporate Finance 7 (Summer 1994). №2.

120. Francis J. C. Investments: Analysis and Management, 5-th Ed. N. Y.; London: McGraw Hill, 1991.

121. Guatri L. Theorie der Unternehmungswertsteigerung. Ein europaeischer Ansatz. Wiesbaden: Gabler, 1994.

122. Hayn M. Bewertung junger Unternehmen. Herne/Berlin: Verlag Neue Wirtschaftsbriefe, 1998.

123. Mills R. Shareholder Value Analysis. Principles and Issues. Technical Bulletin of the Institute of Charted Accountants in England and Wales, 1999.