Основные направления инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Авдеева, Лариса Анатольевна

• Авдеева, Лариса Анатольевна
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Авдеева, Лариса Анатольевна

ВВЕДЕНИЕ

1. ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

1.1. Место, значение и особенности магистрального транспорта нефти в системе нефтеобеспечения. Характеристика современного состояния нефтепроводной системы ЗАО «КазТран-сОйл»

1.2. Анализ динамики и тенденций технико-экономических показателей развития системы магистральных нефтепроводов ЗАО «КазТрансОйл»

1.3. Оценка перспектив развития системы магистральных нефтепроводов ЗАО «КазТрансОйл»

2. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТАРИФНОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ УСЛУГ МАГИСТРАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА НЕФТИ

2.1. Основные принципы, методы и особенности построения тарифной системы оплаты услуг магистрального транспорта нефти

2.2. Совершенствование методики расчета трубопроводных тарифов с целью увеличения инвестиционных ресурсов предприятий магистрального транспорта нефти

2.3. Обоснование величины двуставочного трубопроводного тарифа и увеличение инвестиционного потенциала ЗАО «КазТрансОйл»

3. РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ МЕРОПРИЯТИЙ, НАПРАВЛЕННЫХ НА ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ МАГИСТРАЛЬНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ

3.1. Совершенствование методов планирования ремонтного фонда на предприятиях магистрального транспорта нефти с учетом капитализации затрат на капитальный ремонт магистральных нефтепроводов

3.2. Обоснование норматива формирования ремонтного фонда для предприятий магистрального транспорта нефти

3.3. Совершенствование порядка и методов начисления амортизации по линейной части магистральных нефтепроводов с учетом капитализации затрат на капитальный ремонт

4. МЕТОДИКА ОБОСНОВАНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛЬНЫХ ИНВЕСТИЦИЙ В МАГИСТРАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ НЕФТИ

4.1. Обзор существующих методов оценки эффективности реальных инвестиций

4.2. Направления совершенствования методических приемов обоснования экономической эффективности реальных инвестиций (

4.3. Методические основы оценки экономической эффективности мероприятий по капитальному ремонту магистральных нефтепроводов

4.4. Анализ эффективности краткосрочных и среднесрочных инвестиционных проектов, реализуемых ЗАО «КазТрансОйл»

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Основные направления инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти»

Актуальность проблемы. Современный этап развития магистрального транспорта нефти в число первоочередных проблем выдвигает необходимость выбора и обоснования основных направлений инвестиционной политики. Главным условием формирования успешной инвестиционной политики предприятий магистрального транспорта нефти является ориентация на решение долгосрочных задач, определенных стратегией перспективного развития предприятия. Особенно важное значение проблема формирования инвестиционной политики имеет для естественных монополий, цены на продукцию и услуги которых регламентируются государством (ОАО «АК «Транснефть», ОАО «АК «Транснефтепродукт», ЗАО «КазТрансОйл» и др.). Государственное регулирование цен и тарифов на услуги естественных монополий в определенной мере ограничивает величину денежных средств, которые могут быть направлены на инвестиции.

В современных условиях в магистральном транспорте нефти возрастает роль собственных средств предприятий для финансирования инвестиционных проектов.

При этом потребность в инвестициях постоянно увеличивается за счет действия внутрисистемных (неблагоприятный возрастной состав основных производственных фондов, необходимость поддержания требуемого уровня надежности и экологической безопасности эксплуатации, реализации инвестиционных проектов по строительству новых, реконструкции и расширению действующих магистральных нефтепроводов) и внешних факторов (объемы добычи и переработки нефти, изменение конъюнктуры внутреннего и экспортного рынков нефти и нефтепродуктов, конкуренция со стороны других предприятий, осуществляющих транспортировку нефти, налоговая и ценовая политика).

Инвестиционная политика является частью экономической политики предприятия и тесно взаимосвязана с другими ее составляющими: ценовой, амортизационной, научно-технической.

Важная роль магистрального транспорта нефти в развитии нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей промышленности и экспорта нефти проявляется в том, что экономический эффект от совершенствования основных направлений инвестиционной политики в нефтепроводном транспорте имеет мультипликативный характер и способствует улучшению экономической ситуации не только в данной отрасли, но и в других смежных отраслях.

В этих условиях очевидна актуальность проблемы выбора основных направлений инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти, являющейся темой данной диссертационной работы.

Отдельным аспектам формирования инвестиционной политики на предприятиях различных отраслей экономики посвящены труды Абалкина Л.И., Львова Д.С., Новожилова В.В., Ноткина А.И., Пробста А.Е., Хачату-рова Т.С. Значительная часть этих исследований, выполненная в условиях статичности и предсказуемости экономики, связана с вопросами экономической эффективности капитальных вложений.

Отраслевые особенности формирования инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти нашли отражение в работах Андреева

A.Ф., Борисова Н.Н., Власова А.В., Волынской Н.А., Воронина В.И., Газее-ва М.Х., Гужновского Л.П., Карнаухова М.Н., Малецкого А.В., Пленкиной

B.В., Спектора Ю.И., Ясина Э.М. и других

Однако, несмотря на то что этой проблеме на всех этапах экономического развития уделялось достаточно большое внимание, в связи с переходом экономики на рыночные отношения, изменениями отраслевой структуры и функций магистрального транспорта нефти, имеется ряд аспектов, требующих дополнительных исследований. К ним относятся анализ современного состояния и оценка потенциала развития предприятий магистрального транспорта нефти с учетом стратегии их развития и действия основных факторов, определяющих результативность инвестиционной политики; обоснование путей увеличения инвестиционных ресурсов за счет совершенствования тарифной и амортизационной политики; совершенствование методических приемов оценки эффективности инвестиций; совершенствование методов планирования затрат на капитальный ремонт магистральных нефтепроводов с учетом того, что фактический срок их эксплуатации значительно превышает нормативный; разработка методических подходов к оценке экономической эффективности мероприятий по капитальному ремонту магистральных нефтепроводов.

Теоретическая и методологическая основа. Для решения задач, поставленных в диссертации использовались методы теории системного и экономического анализа, экономико-математического моделирования и теории принятия управленческих решений.

Все полученные результаты базируются на:

- изучении научных трудов отечественных и зарубежных ученых по основным аспектам формирования инвестиционной политики в отраслях промышленности и на предприятиях;

- проработке нормативных и методических документов по рассматриваемой проблеме;

- законах Российской Федерации и Республики Казахстан, регламентирующих деятельность естественных монополий.

Информационной базой исследования являлись:

- материалы аналитических обзоров нефтяных рынков, публикации отраслевых отечественных и зарубежных изданий по тематике развития магистрального транспорта нефти;

- отчетные данные предприятий магистрального транспорта нефти.

Цель работы. Цель диссертационной работы заключается в разработке и обосновании методических приемов и практических рекомендаций по основным направлениям совершенствования инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти в современных условиях.

Основные задачи работы. Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

- совершенствование тарифной системы оплаты услуг магистрального транспорта нефти;

- разработка механизма ресурсного обеспечения мероприятий по повышению надежности и безопасности эксплуатации магистральных нефтепроводов;

- обоснование предложений по увеличению инвестиционных ресурсов предприятий за счет изменения порядка и методов начисления амортизации по магистральным нефтепроводам;

- совершенствование методических приемов определения экономической эффективности инвестиций в магистральный транспорт нефти;

- разработка рекомендаций по определению экономической эффективности капитального ремонта магистральных нефтепроводов.

Предметом исследования являются основные направления инвестиционной политики в магистральном транспорте нефти.

Объектом исследования является предприятие магистрального транспорта нефти Республики Казахстан.

Практическая ценность работы состоит в том, что исследуемые в ней вопросы доведены до стадии конкретных рекомендаций, приемлемых для использования в хозяйственной практике.

Предложенные в диссертации методические рекомендации по обоснованию величины трубопроводных тарифов использованы в действующих в ЗАО «КазТрансОйл» «Правилах по расчету тарифов на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам» (РД 39-056-02) и «Нормативной базе для обоснования величин затрат в составе тарифов на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам» (РД 39-045-03).

Данные методические рекомендации могут быть использованы на других предприятиях магистрального транспорта нефти, что обеспечит повышение научной обоснованности величин трубопроводных тарифов и рост инвестиционных возможностей предприятий.

Результаты исследования вопросов экономической эффективности инвестиций и капитального ремонта, потребности в финансовых средствах на капитальный ремонт и реконструкцию магистральных нефтепроводов использованы при разработке «Методических указаний по отнесению капитализируемых затрат на капитальный ремонт при эксплуатации магистральных нефтепроводов» (РД 39-057-01), «Методики определения экономической эффективности АСУ магистральных нефтепроводов» (РД 39-035-01), применяемых в ЗАО «КазТрансОйл» и в «Технико-экономическом обосновании увеличения поставок светлых нефтепродуктов на экспорт», выполненном для ОАО «АК «Транснефтепродукт».

Обоснованные в диссертации основные направления совершенствования амортизационной политики способствуют ускорению воспроизводства и обновления линейной части магистральных нефтепроводов и могут быть внедрены при пересмотре норм и выборе методов начисления амортизации по основным фондам магистрального транспорта нефти.

Апробация работы. Результаты диссертационной работы докладывались на:

- республиканской научно-практической конференции «Проблемы и перспективы экономического сотрудничества Республики Башкортостан со странами СНГ» (г. Уфа, 2000 г.);

- российской научно-методической конференции с международным участием «Управление экономикой: методы, модели, технологии» (г.Уфа, 2001 г.);

- научно-практической конференции «Проблемы и методы обеспечения надежности и безопасности объектов трубопроводного транспорта углеводородного сырья» (г. Уфа, 2004 г.).

Публикация результатов работы. По материалам диссертации опубликовано 13 работ [3-12, 21, 36, 122].

Научная новизна диссертационной работы заключается в следующем:

1. Предложена усовершенствованная методика расчета тарифов на перекачку нефти по системе магистральных нефтепроводов. Особенности данной методики состоят в применении двуставочной модели тарифа, гибкой системы ценообразования, приемов количественного определения инвестиционной составляющей, а также таких показателей как точка безубыточности и резерв прибыльности, что создает необходимые условия для обоснованного увеличения инвестиционных ресурсов предприятий магистрального транспорта нефти.

2. Разработан механизм ресурсного обеспечения мероприятий по повышению надежности и безопасности эксплуатации магистральных нефтепроводов. В отличие от существующих подходов данный механизм учитывает отраслевые особенности эксплуатации основных производственных фондов в магистральном транспорте нефти и включает положения по капитализации затрат на капитальный ремонт линейной части магистральных нефтепроводов и образованию ремонтного фонда предприятий.

3. Обоснованы предложения по увеличению инвестиционных ресурсов нефтепроводных предприятий за счет совершенствования порядка и методов начисления амортизации по магистральным нефтепроводам.

4. Усовершенствованы методические приемы оценки экономической эффективности инвестиций в магистральный транспорт нефти путем учета выгоды, упущенной при авариях и отказах, которые могут возникнуть за нормативный период эксплуатации нефтепроводов.

5. Предложены рекомендации по определению экономической эффективности капитального ремонта линейной части магистральных нефтепроводов, которые по сравнению с существующими подходами предусматривают включение в состав экономического эффекта дополнительных инвестиционных ресурсов, образующихся при капитализации затрат на капитальный ремонт магистральных нефтепроводов.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Авдеева, Лариса Анатольевна

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. В результате исследования действующей системы оплаты услуг магистрального транспорта нефти выявлена необходимость совершенствования методических подходов к расчету тарифов на перекачку нефти.

В диссертации предложена усовершенствованная методика расчета трубопроводных тарифов, которая содержит принципы формирования двуставочной модели тарифа, гибкой системы ценообразования, приемы количественного определения инвестиционной составляющей. В отличие от существующих, предложенная методика более адекватно отражает структуру затрат на перекачку нефти, создает благоприятные условия для осуществления инвестиционной деятельности, способствует повышению конкурентоспособности ряда маршрутов транспортировки нефти.

2. На основе анализа ресурсного обеспечения мероприятий по повышению надежности и безопасности эксплуатации магистральных нефтепроводов установлено, что действующий механизм не учитывает отраслевые особенности эксплуатации основных производственных фондов в магистральном транспорте нефти.

В связи с этим разработан механизм ресурсного обеспечения мероприятий по повышению надежности и безопасности эксплуатации магистральных нефтепроводов, учитывающий фактические сроки их эксплуатации и предусматривающий положения по капитализации затрат на капитальный ремонт магистральных нефтепроводов при достижении ими порогового уровня износа. Данный механизм включает также положения по образованию ремонтного фонда предприятий магистрального транспорта нефти, что обеспечивает возможность научно-обоснованного решения вопросов, связанных с оптимальным планированием работ по капитальному ремонту магистральных нефтепроводов исходя из фактической потребности в них.

3. С учетом предложенного механизма ресурсного обеспечения мероприятий по повышению надежности и безопасности эксплуатации магистральных нефтепроводов обоснованы предложения по совершенствованию порядка и методов начисления амортизации по ним, способствующие увеличению инвестиционных ресурсов предприятий за счет формирования амортизационного фонда в течение фактических сроков службы магистральных нефтепроводов, установления условий и границ применения кумулятивного и линейного методов начисления амортизации.

4. Усовершенствованы методические приемы оценки экономической эффективности инвестиций в магистральный транспорт нефти за счет разработки принципов определения упущенной выгоды, связанной с ликвидацией последствий аварий и отказов за нормативный период эксплуатации магистральных нефтепроводов. По сравнению с действующими методическими рекомендациями данный подход повышает достоверность оценки экономической эффективности инвестиционных проектов.

5. Разработаны рекомендации по определению экономической эффективности капитального ремонта линейной части магистральных нефтепроводов. Предложено в качестве одной из составляющих эффекта рассматривать увеличение инвестиционных ресурсов предприятий за счет капитализации затрат капитального ремонта магистральных нефтепроводов. Это позволяет повысить обоснованность принимаемых решений.

6. Результаты исследований, выполненных в данной работе, включены в «Правила по расчету тарифов на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам» (РД 39-056-02), «Методические указания по отнесению капитализируемых затрат на капитальный ремонт при эксплуатации магистральных нефтепроводов» (РД-39-057-01), «Методику определения экономической эффективности АСУ магистральных нефтепроводов» (РД 39-035-01), «Нормативную базу для обоснования величин затрат в составе тарифов на транспортировку нефти по магистральным нефтепроводам» (РД 39-045-03), применяемых в производственно-хозяйственной деятельности ЗАО «КазТрансОйл» и в «Технико-экономическое обоснование увеличения поставок светлых нефтепродуктов на экспорт», внедренное в ОАО «АК «Транснефтепродукт».

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Авдеева, Лариса Анатольевна, 2005 год

1. Абалкин Л.И. Конечные народнохозяйственные результаты: сущность, показатели, пути повышения. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Экономика, 1987. -184 с.

2. Авдеева Л.А., Карпов В.Г., Гумеров А.Г. Основные аспекты формирования инвестиционной политики в трубопроводном транспорте нефти. — Уфа: ТрансТЭК, 2004.-67 с.

3. Авдеева Л.А. Методические принципы оценки экономической эффективности инвестиций в трубопроводный транспорт нефти // Сб! науч. трудов. — Уфа: ТрансТЭК, 2004. С.215-221.

4. Авдеева JI.А. Об основных направлениях инвестиционной деятельности в системе магистрального транспорта нефти // Управление экономикой: методы, модели, технологии: Сб. науч. трудов, часть 1. Уфа: УГАТУ, 2001. -С.102-108.

5. Березин В.Л., Ращепкин К.Е., Телегин Л.Г. Капитальный ремонт магистральных нефтепроводов. М.: Недра, 1978. - 364 с.

6. З.Борисов Н.Н. Роль государственного регулирования в экономике магистрального нефтепроводного транспорта России. — М.: Олма-Пресс, 2000.

7. Велиев М.М., Ретюнин Ю.П., Любарец Е.П., Авдеева Л.А. Экономическая эффективность автоматизированных систем управления магистральными нефтепроводами // Сб. науч. трудов. Уфа: ТрансТЭК, 2001. - С. 172-175.

8. Вереземский С. Прибыль АК «Транснефть» может стать «разумной и справедливой» // Нефть и Капитал. М.: АОЗТ «Нефть и Капитал», 1998. — №6-7. - С.49-52.

9. Виленский П.Л., Ливщиц В.Н., Смоляк С.А. Оценка эффективности инвестиционных проектов: Теория и практика: Учеб.-практ. пособие. М.: Дело, 2001.-832 с.

10. Власов А.В., Мартынов А.П., Кудояров Г.Ш. Экономика, организация управления и планирования нефтеснабжения. М.: Недра, 1975. - 280 с.

11. Возмещение основных фондов в условиях интенсификации. // Под ред. Красовского В.П., Акбердина Р.З., Штановского В.А. М.: Экономика, 1986. — 223 с.

12. Воробьев Р.А., Дунаев В.Ф., Кротова М.В., Соколова О.Н. Экономико-управленческие аспекты противоаварийных мероприятий и технической диагностики магистральных нефте- и газопроводов // Учеб. пособие. М.: Нефть и газ ГАНГ им. И.М. Губкина, 1996. - 38 с.

13. Воронин В.И., Борисов Н.Н. Экономика нефтепроводного транспорта. -М.: Наука, 1997.-310 с.

14. Воронин В.И., Коробкин В.И. Система тарифов за услуги нефтепроводного транспорта // Трубопроводный транспорт нефти. — М.: ТрансПресс, 1993. -№2. С.21-24.

15. Геополитические и экономические аспекты экспорта нефти из Каспийского региона // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 2000. -№1. -С.40-43.

16. Гумеров А.Г., Авдеева Л.А., Ращепкина Н.С. О факторах, определяющих величину тарифа на перекачку нефти // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 1997. - №6. - С.29 -31.

17. Гумеров А.Г., Велиев М.М., Сайдашев М.А., Пирогов А.Г., Бекежано-ва Ж.Д., Саяхов Б.К., Адиев Р.К. Правила по расчету тарифов на транспортнефти по магистральным трубопроводам // Нефтяное хозяйство. -М.: Нефтяное хозяйство, 2003. №7. - С.110.

18. Гумеров А.Г., Гумеров Р.С., Гумеров К.М. Безопасность длительно эксплуатируемых магистральных нефтепроводов. М.: ОПО «Недра-Бизнесцентр», 2003. - 310 с.

19. Динамика производства. Мнение профессионала. Интервью с техническим директором ЗАО «КазТрансОйл» г. Пироговым А.Г. // Пять лет эффективной деятельности ЗАО «КазТрансОйл». Рынок ценных бумаг Казахстана. — Спец. выпуск журнала. 2002. - №8. - С.19-21.

20. Дубинский В.Г., Дубинская Н.В. Экономика нефтепроводного транспорта. М.: Недра, 1984. - 216 с.29.3акон Республики Казахстан «О естественных монополиях» // Утвержден Приказом №272-1 от 9.07.98.

21. Закон Республики Казахстан «О транспорте в Республике Казахстан» // Утвержден Приказом от 21.09.94.

22. Закон Республики Казахстан «Об инвестициях» // Утвержден Прика-* зом №373-11 от 8.01.2003.

23. Инструкция о порядке утверждения и введения цен (тарифов) на товары, работы, услуги субъектов естественных монополий К Утверждена Приказом №59-ОД от 6.08.99.

24. Казахстан. Новые тарифы «КазТрансОйл» нефтяников не устраивают // Экспресс-К. 2000. - №56. - 11 апр.

25. Карпов В.Г. Планирование и оценка реальных инвестиций в нефтяной промышленности // Учеб.-метод. пособие. Уфа: УГНТУ, 2002. - 95 с.

26. Кодекс Республики Казахстан «О налогах и других обязательных платежах» (Налоговый кодекс, утвержденный Законом РК №209-11 от 12.07.2001 с изменениями, утвержденными Законом РК №310-11 от 21.03.2002 и Законом РК№ 312-II от 21.03.2002).

27. ЗБ.Курочкин В.В., Медведев М.Е., Ретюнин Ю.П., Велиев М.М. Оценка эффективности инвестиций в трубопроводном транспорте // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 1998. - №8. - С. 17-19.

28. Лисин Ю.В., Богданов P.M., Дмитриев О.В., Ахатов И.Ш. Определение оптимального метода устранения дефектов при капитальном ремонте нефтепроводов // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 1999. -№4. - С.24-26.

29. Лисин Ю.В. Методические подходы к ремонту магистральных нефтепроводов на основе данных внутритрубной диагностики // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 1999. - №3. — С.20-26.41 .Львов Д.С. Экономика развития. М.: Экзамен, 2001. - 475 с.

30. Марголин A.M. Оценка эффективности инвестиционных проектов // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 2003. - №7. - С.26-29.

31. Методика оценки экономической эффективности природоохранных мероприятий на магистральных нефтепроводах (проект). Уфа: ВНИИСПТ-нефть, 1985.-54 с.

32. Методика расчета тарифов на перекачку, перевалку и налив нефти по магистральным нефтепроводам. -М.: Минтопэнерго, 1991. 8 с.

33. Методика расчета тарифов на транспортировку нефти по магистральным трубопроводам Республики Казахстан // Утверждена Приказом Комитета по ценовой и антимонопольной политике Агентства по стратегическому планированию и реформам №13 от 19.06.1998.

34. Методические рекомендации по комплексной оценке эффективности мероприятий, направленных на ускорение научно-технического прогресса в нефтяной промышленности. РД 39-01/06-0001-89. М., 1989. - 211 с.

35. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования. М.: Информэлектро, 1994. -80 с.

36. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов: (2-редакция) // М-во экон. РФ, ГК по стр-ву, архит. и жил. политике; рук. авт. кол.: Коссов В.В., Ливщиц В.Н., Шахназаров А.Г. М.: Экономика, 2000.-421 с.

37. Методические рекомендации по разработке инвестиционной политики предприятия//Утверждены Приказом Минэкономики РФ №118 от 01.10.97.

38. Методология определения тарифов на услуги (тарифов на транспортировку газа по местным сетям) газораспределительных организаций // Утверждена Постановлением Федеральной энергетической комиссии России №49/1 от 18.12.1998.

39. Налоговый кодекс Российской Федерации. — М.: Издательско-консуль-тационная компания «Статус-Кво 97», 2003.

40. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. М.: Наука, 1972. - 434 с.

41. Отчет компании Standart and Poor's «Анализ современного состояния ЗАО «КазТрансОйл», 2001.

42. Перспективные инвестиционные проекты ЗАО «КазТрансОйл» // Пять лет эффективной деятельности ЗАО «КазТрансОйл». Рынок ценных бумаг Казахстана. Спец. выпуск журнала. 2002. - №8. - С.35-37.

43. Положение по бухгалтерскому учету №6/01 «Учет основных средств» // Утверждено письмом МНС РФ №ВГ-6-02/559 от 19.07.20001. 8 с.

44. Постановление Правительства Республики Казахстан №591 от 2.05.2001 «О создании холдинга «Транспорт нефти и газа».

45. Правила закупки материалов и финансовых ресурсов, оборудования, услуг субъектами естественных монополий на тендерной основе // Утверждены Приказом Министерства юстиции Республики Казахстан №639 от 5.11.1998.

46. Пробст А.Е. Экономическая эффективность новой техники: методология определения. -М.: Госполитиздат, 1960.-216 с.

47. Сериков П.Ю. Методические подходы к установлению тарифов // Трубопроводный транспорт нефти. М.: ТрансПресс, 2000. - №3. - С.24-27.

48. Сериков П.Ю. О проблемах при планировании доходов нефтетранс-портной организации // Трубопроводный транспорт нефти. — М.: ТрансПресс, 2000. № 8. — С.9-11.

49. Ставровский Е.Р. Ясин Э.М. Система магистральных нефтепроводов как естественная монополия // Трубопроводный транспорт нефти. — М.: ТрансПресс, 1997.-№2.-С. 10-16.

50. Стандарт бухгалтерского учета №5 «Доход» // Утвержден Постановлением Национальной комиссии Республики Казахстан по бухгалтерскому учету №3 от 3.11.96.-4 с.

51. Стандарт бухгалтерского учета №6 «Учет основных средств» // Утвержден Постановлением Национальной комиссии Республики Казахстан по бухгалтерскому учету №3 от 3.11.96. 8 с.

52. Стандарт бухгалтерского учета №7 «Учет товарно-материальных запасов» // Утвержден Постановлением Национальной комиссии Республики Казахстан по бухгалтерскому учету №3 от 3.11.96. 8 с.

53. Стратегия успеха. Интервью с Генеральным директором ЗАО «КазТрансОйл» г. Садыковым A.M. // Пять лет эффективной деятельности ЗАО «КазТрансОйл». Рынок ценных бумаг Казахстана. Спец. выпуск журнала. 2002. -№8. - С.5-7.

54. Тарасюк В.М., Карпов В.Г. Решение проблем планирования реальных инвестиционных проектов. М.: Химия, 2002. - 223 с.«I

55. Тарифная политика ЗАО «КазТрансОйл» // Пять лет эффективной деятельности ЗАО «КазТрансОйл». Рынок ценных бумаг Казахстана. Спец. выпуск журнала. - 2002. - №8. - С. 42-43.

56. Теоретические проблемы построения грузовых тарифов транспортной системы СССР // под ред. д-ра экон. наук, проф. В.И. Дмитриева. М.: Транспорт, 1977.-286 с.

57. Типовые методические рекомендации по нормированию средств ремонтного фонда (резерва) предприятия. М., 1990. - 39 с.

58. Толумбаев Б.З. Компания «КазТрансОйл. Результаты роста. Потенциал и перспективы // Пять лет эффективной деятельности ЗАО «КазТрансОйл». Рынок ценных бумаг Казахстана. Спец. выпуск журнала. - 2002. — №8. -С.13-15.

59. Указ Президента Республики Казахстан «О государственном предприятии» // Утвержден Министерством труда и социальной защиты населения Республики Казахстан.

60. Утверждение транспортных тарифов на перекачку нефти еще до строительства одного из магистральных нефтепроводов в США // Трубопроводный транспорт нефти. — М.: ТрансПресс, 1997. №8. — С.44.

61. Федеральный закон «Об инвестиционной деятельности РФ, осуществляемой в форме капитальных вложений» №39-Ф3 от 25.02.99 в редакции ФЗ №22-ФЗ от 02.01.2000.

62. Хачатуров Т.С. Эффективность капитальных вложений. — М.: Экономика, 1979.-336 с.

63. Черняев В.Д. АК «Транснефть»: стратегия надежности // Трубопроводный транспорт нефти. — М.: ТрансПресс, 1997. №6. — С.7-11.

64. Черняев В.Д. Воронин В.И. Концепция регулирования естественных монополий в условиях рынка и ее отражение в методике расчета тарифов АК «Транснефть» // Трубопроводный транспорт нефти. — М.: ТрансПресс, 1997. -№3. -С.4-6.

65. Черняев В.Д., Черняев К.В., Березин B.JI. Система надежности трубопроводного транспорта углеводородов / под ред. В.Д. Черняева. М.: Недра, 1997.-517 с.