Формирование эффективной системы управления стратегическим альянсом: на примере альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Петухов, Андрей Вячеславович

  • Петухов, Андрей Вячеславович
  • кандидат науккандидат наук
  • 2014, Москва
  • Специальность ВАК РФ08.00.05
  • Количество страниц 159
Петухов, Андрей Вячеславович. Формирование эффективной системы управления стратегическим альянсом: на примере альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ: дис. кандидат наук: 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда. Москва. 2014. 159 с.

Оглавление диссертации кандидат наук Петухов, Андрей Вячеславович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ..................................................................................................................3

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКИХ АЛЬЯНСОВ............................................................................9

1.1. Стратегический альянс в системе менеджмента...............................................9

1.2. Система управления стратегическим альянсом..............................................21

1.3. Классификация моделей и мотивы создания стратегических альянсов.......31

1.4. Подходы к оценке эффективности деятельности стратегического альянса 46

ГЛАВА 2. ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКИМ АЛЬЯНСОМ...............................................................................................................63

2.1. Анализ опыта образования стратегических альянсов в

автомобилестроении..................................................................................................63

2.2. Оценка эффективности деятельности альянса Renault-Nissan......................72

2.3. Особенности системы управления альянсом Renault-Nissan.........................82

ГЛАВА 3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ СТРАТЕГИЧЕСКИМ АЛЬЯНСОМ RENAULT-NISSAN-АВТОВАЗ.................95

3.1. Сеть стратегических альянсов с местными производителями как инструмент достижения целей Альянса..................................................................95

3.2. Анализ результатов сотрудничества в рамках тройственного альянса......108

3.3. Разработка механизма повышения эффективности системы управления стратегическим альянсом.......................................................................................128

ЗАКЛЮЧЕНИЕ........................................................................................................140

Список использованных источников....................................................................147

Рекомендованный список диссертаций по специальности «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», 08.00.05 шифр ВАК

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование эффективной системы управления стратегическим альянсом: на примере альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ»

Актуальность темы исследования. В результате глобализации компании из разных стран всё более активно взаимодействуют друг с другом. Одним из широко используемых направлений корпоративного развития в современной мировой экономике стало формирование стратегических альянсов. Особенно важную роль данный вид взаимодействия участников рыночных отношений играет в отраслях с высокой конкуренцией, к которым относится и автомобилестроительная промышленность. Многие компании в этих условиях заключают стратегические альянсы, что позволяет им достаточно успешно сообща бороться с конкурентами, несмотря на кажущуюся парадоксальность подобного взаимодействия.

Проблематика альянсообразования остается недостаточно изученной областью управленческого знания. Противоречивые подходы к вопросам формирования и управления стратегическими альянсами не позволяют в достаточной степени реализовать существующий потенциал этого вида объединения компаний. В такой ситуации развитие теоретических основ формирования стратегических альянсов и прикладных механизмов совершенствования взаимодействия между партнерами являются важными факторами повышения эффективности сотрудничества партнеров в рамках объединений такого вида.

Высокая значимость решения данных проблем обусловлена возможностью практического применения полученных результатов исследования для развития автомобилестроительной промышленности в Российской Федерации, поскольку создание стратегических альянсов с иностранными производителями, обладающими уникальными компетенциями, является одним из основных механизмов возрождения отечественного автомобилестроения.

Актуальность темы настоящего исследования обусловлена следующими обстоятельствами: во-первых, недостаточной разработанностью вопросов управления стратегическими альянсами как в российской, так и в зарубежной

практике; во-вторых потребностью в создании методик, позволяющих повысить эффективность взаимодействия партнеров в рамках стратегического альянса для развития российской автомобилестроительной промышленности.

Степень научной разработанности проблемы. Основные вопросы стратегического менеджмента, формирования и управления стратегическими альянсами, классификаций стратегических альянсов, мотивов образования и подходов к оценке эффективности корпоративных образований такого вида нашли отражение в работах российских и зарубежных авторов.

Исследованию вопросов стратегического и корпоративного менеджмента посвящены работы Алексеева А.Н., Баринова В.А., Гуркова И.Б., Иванова И.Н., Козлова В.В., Кулапова М.Н., Мазура И.И., Никулина Л.Ф., Сидорова М.Н., Шапиро В.Д., Минцберга Г.

Особенности стратегических альянсов как особого вида корпоративных образований отразили следующие авторы: Анохина М.Е., Большаков А.В., Пивоваров С.Э., Псарева Н.Ю., Тарасевич Л.С., Альберс С., Гарретт Б., Доума М., Дюссож П., Кантер P.M., Лассерр Ф., Пол Н., Рихтер А., Стрикленд А.Дж., Томпсон-мл А.А., Уилен Т.Л., Хангер Дж.Д.

Среди исследователей, чьи работы связаны с проблематикой систем управления, необходимо отметить Виханского О.С., Егорова Д., Мишина В.М., Наумова А.И., Смирнова Э.А., Фатхутдинова Р.А., Альберса С., Янга С.

Тем не менее, проведенный в работе анализ законодательных актов и литературных и иных источников показывает недостаточную проработанность вопросов, касающихся стратегических альянсов и противоречивость подходов в их отношении. Этим обусловлена необходимость развития и уточнения существующих подходов к управлению стратегическими альянсами.

Цель исследования заключается в разработке механизма формирования эффективной системы управления стратегическим альянсом и его использовании при совершенствовании системы управления альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ.

В соответствии с поставленной целью были определены следующие задачи:

1. Проанализировать теоретические основы формирования стратегических альянсов и дополнить различные подходы к раскрытию сущности понятий «стратегический альянс» и «система управления стратегическим альянсом».

2. Выявить различные подходы к оценке эффективности деятельности стратегического альянса и определить условия их применения.

3. Сформулировать принципы управления стратегическим альянсом, направленные на повышение эффективности взаимодействия компаний-партнеров.

4. Разработать механизм формирования системы управления стратегическим альянсом и метод оценки релевантности системы управления.

5. Развить модель системы управления стратегическим альянсом Яепаик-Мззап-АвтоВАЗ, в рамках которой будут определены цели, состав и взаимосвязи между структурными элементами.

Объектом исследования являются системы управления стратегическими альянсами, созданными в автомобилестроительной промышленности при участии российских и зарубежных компаний.

Предметом исследования выступают процессы управления, возникающие в результате создания стратегического альянса, направленные на повышение конкурентоспособности компаний-партнеров, и механизмы совершенствования этих процессов участниками альянса.

Теоретическая и методологическая база исследования — работы отечественных и зарубежных авторов по вопросам стратегического менеджмента и альянсообразования, нормативно-правовые акты органов власти РФ, материалы периодических изданий, стратегические документы российских и зарубежных автопроизводителей.

В качестве информационной базы исследования выступили годовые и финансовые отчеты российских и зарубежных автопроизводителей, данные Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации,

консалтингового агентства «Эрнст энд Янг» и аналитического агентства «Автостат».

В ходе исследования применялись системный подход, методы анализа, синтеза, индукции, дедукции, классификации, обобщения, логический метод, статистические методы, методы математической статистики.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке механизма совершенствования системы управления стратегическим альянсом, включающего этапы формирования и оценку релевантности системы управления стратегическим альянсом.

Результаты диссертационной работы, полученные лично автором и выносимые на защиту:

1. Уточнен категориально-понятийный аппарат. Предложено авторское определение понятия «стратегический альянс», отличающееся от существующих описанием признаков по следующим критериям: цель объединения, инструменты достижения целей, характер взаимодействия компаний-партнеров. Предложены подходы к трактовке понятия «система управления стратегическим альянсом», отражающие особенности управления взаимодействием компаний-партнеров.

2. Разработана комплексная методика оценки эффективности деятельности стратегического альянса, базирующаяся на сочетании экспертных оценок и методов математической статистики по выделенным автором критериям. Данная методика позволяет комплексно определить эффективность сотрудничества партнеров в рамках действующего альянса и выделить сферы кооперации с недостаточным уровнем взаимодействия.

3. Определены принципы управления стратегическим альянсом в современной экономике, в частности, такие как нацеленность партнеров на решение долгосрочных перспективных проблем и задач, формирование эффективной системы управления, автономность входящих в альянс партнеров. Следование этим принципам позволяет достичь положительного результата при управлении стратегическим альянсом. Принципы направлены на совершенствование взаимодействия между компаниями-партнерами.

4. Разработан механизм совершенствования системы управления стратегическим альянсом, включающий выделение этапов формирования системы управления и комплексный показатель оценки релевантности системы управления стратегическим альянсом.

5. Предложена модель реформирования системы управления стратегическим альянсом Иепаик-КПзБап-АвтоВАЗ, обеспечивающая повышение эффективности взаимодействия между партнерами посредством количественной формализации целей сотрудничества и реструктуризации системы управления данным альянсом.

Теоретическая и практическая значимость результатов работы

заключается в том, что предложенные автором определение понятия «стратегический альянс», комплексная методика оценки эффективности деятельности стратегических альянсов и механизм формирования эффективной системы управления стратегическим альянсом могут быть использованы при дальнейшей разработке теории альянсообразования, а также для совершенствования взаимодействия в уже существующих альянсах.

Результаты исследования могут быть использованы в учебном процессе в ВУЗах в рамках следующих дисциплин: «Стратегический менеджмент», «Теория менеджмента», «Корпоративный менеджмент», «Стратегии корпоративных структур», «Международный менеджмент» и смежных дисциплинах.

Практическая значимость результатов исследования состоит в возможности применения выводов и рекомендаций, сформулированных автором, для повышения эффективности взаимодействия партнеров в рамках существующих стратегических альянсов. Для оценки эффективности деятельности стратегических альянсов может быть использована разработанная автором методика балльной оценки. При совершенствовании системы управления стратегического альянса Яепаик-Мззап-АвтоВАЗ может быть применена авторская модель реформирования системы управления.

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационного исследования были отражены в докладах на следующих

научно-практических конференциях: Взаимодействие государственной власти и бизнес-сообщества (Москва, 2009); I Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов, магистрантов и молодых ученых «Экономика России: посткризисный период» (Москва, 2010); «Economy and Management in pre-crisis period» (Москва, 2011), III Международной научно-практической конференции студентов, аспирантов, магистрантов и молодых ученых «Теория и практика управления в условиях трансформации глобальной экономики» (Москва, 2012), Международной научно-практической конференции «Приоритеты внешнеэкономической политики России на новом этапе интеграции в мировое хозяйство» (Москва, 2013).

Публикации результатов диссертационного исследования. По теме диссертационного исследования опубликовано девять научных работ общим объемом 9,04 п.л. (авторские 5,07 п.л.), в том числе в рекомендованных ВАК РФ изданиях три работы объемом 2,19 п.л. (авторские 1,25 п.л.).

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных источников в количестве 115 наименований. Работа изложена на 159 страницах текста и содержит 23 рисунка, 17 таблиц, 32 формулы.

Похожие диссертационные работы по специальности «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», 08.00.05 шифр ВАК

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Петухов, Андрей Вячеславович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Выбор направления корпоративного развития играет важнейшую роль в разработке стратегии современной компании. Формирование стратегического альянса является эффективным способом укрепления конкурентных позиций компании на рынке. В данной работе разработан и обоснован механизм формирования эффективной системы управления стратегического альянса Ыепаик-Мззап- АвтоВАЗ.

В процессе анализа теоретических основ формирования стратегических альянсов автором выявлена недостаточная разработанность проблематики по данному вопросу. Существующие подходы к раскрытию сущности стратегических альянсов противоречивы и не отражают в достаточной мере особенностей данного вида сотрудничества. Предложен авторский подход к определению понятия «стратегический альянс», в котором основной целью создания стратегического альянса выступает создание конкурентного преимущества, что позволяет четко отделить собственно стратегические альянсы от других видов соглашений о сотрудничестве.

Применительно к стратегическому альянсу адаптированы подходы к трактовке понятия «система управления». Выделены важные отличия системы управления стратегическим альянсом от системы управления отдельным предприятием:

1. Выход воздействия управляющей подсистемы стратегического альянса за рамки системы управления;

2. В состав системы управления стратегическим альянсом могут быть включены только бизнес-процессы управления.

Проведенный анализ существующих классификаций видов стратегических альянсов позволил лучше понять направления сотрудничества, выделить основные механизмы взаимодействия в рамках альянсов и определить следующие мотивы формирования стратегических альянсов: • выход на новые рынки;

• доступ к новым технологиям;

• реализация эффекта масштаба;

• диверсификация рисков;

• защита от будущих потенциальных конкурентов и недружественных поглощений;

• расширение ресурсной базы;

• реализация совместных маркетинговых программ;

• обратимость процесса.

Для оценки эффективности деятельности стратегических альянсов автором разработана комплексная методика, предусматривающая учет факторов эффективности взаимодействия между партнерами и факторов изменения финансово-экономических показателей, включающая использования методов экспертной оценки и методов математической статистики. Предложен метод расчета результирующего показателя как площади получившейся на лепестковой диаграмме фигуры. Экономических смысл данной методики заключается в необходимости поддержания баланса во всех сферах сотрудничества при управлении стратегическим альянсом.

В результате анализа деятельности множества стратегических альянсов, преимущественно в автомобилестроительной промышленности, автором выделены и обоснованы типичные ошибки, допускавшиеся при формировании и управлении этими структурами и негативно влиявшие на эффективность сотрудничества в рамках альянса:

• отсутствие сформулированных общих целей;

• отсутствие четко выстроенной системы управления;

• инертность взаимодействия;

• снижение автономности компаний-партнеров;

• формирование новых стратегических альянсов в ущерб уже существующим;

• отсутствие должной степени интеграции и обмена опытом.

Для построения эффективной модели управления стратегическим альянсом в автомобилестроении выявлена необходимость формулировки принципов управления стратегическими альянсами, основанных на выделенных направлениях совершенствования взаимодействия между партнерами, а также на использовании положительного опыта при создании наиболее успешных соглашений такого типа.

Автором выполнены расчеты, которые позволили сделать вывод о высокой эффективности стратегического альянса Renault-Nissan, который приносит желаемые выгоды обоим участникам и позволяет им достигать намеченные цели. Кроме того, применена авторская методика балльной оценки эффективности деятельности стратегических альянсов, в результате которой эффективность сотрудничества в исследуемом альянсе оценена как наивысшая.

Благодаря анализу особенностей управления альянса Renault-Nissan выделены следующие ключевые факторы успеха, позволившие партнерам добиться успеха:

• публичное провозглашение принципов сотрудничества;

• формулировка общих стратегических целей;

• разработка эффективной системы управления;

• обеспечение высокой степени интеграции;

• разработка общих стандартов производства;

• проявление постоянного интереса во взаимодействии друг с другом;

• обмен техническими разработками;

• организация стажировок сотрудников в компаниях-партнерах.

В результате изучения опыта формирования стратегических альянсов в автомобилестроении, выявления и обоснования сопутствующих формированию стратегических альянсов типичных ошибок а также анализа особенностей управления альянсом Renault-Nissan были сформулированы принципы формирования стратегических альянсов в современной экономике, следование которым позволяет достичь положительного результата при управлении формированием и развитием стратегических альянсов:

• нацеленность на решение долгосрочных перспективных проблем и задач;

• равенство сторон альянса;

• формирование четкой и эффективной системы управления;

• постоянный поиск новых путей взаимодействия и повышения эффективности сотрудничества;

• автономность входящих в альянс партнеров;

• глубокое уважение корпоративных ценностей и индивидуальности марки каждого из партнеров;

• взаимный обмен накопленным опытом и разработками.

С целью совершенствования системы управления стратегическим альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ автором проанализированы особенности сети стратегических партнерств с местными производителями, формируемой вокруг Renault-Nissan, и определены общие цели сотрудничества такого типа:

• увеличение объемов производства на местном рыке;

• экономия за счет совместных закупок через RNPO;

• получение информации о специфике рынка.

Кроме того, применительно к альянсу Renault-Nissan-АвтоВАЗ, определены специфические цели, преследуемые компаниями партнерами. Renault-Nissan преследует следующие цели:

• повышение рентабельности существующих заводов;

• повышение уровня локализации производства;

• улучшение качества технических разработок для российского рынка;

• развитие совместной коммерческой деятельности с брендом Lada в РФ и странах СЕТ;

• увеличение объема выпуска автомобилей марок Renault и Nissan в Российской Федерации за счет использования линий тольяттинского завода.

С точки зрения ОАО «АвтоВАЗ» автором выделены следующие цели:

• повышение рентабельности производства;

• повышение качества продукции;

• развитие совместной коммерческой деятельности с брендами Renault и Nissan в РФ и странах СНГ.

В результате анализа системы управления Renault-Nissan-АвтоВАЗ выявлен ряд недостатков:

• отсутствие управленческих связей между элементами системы управления;

• отсутствие количественного выражения поставленных целей и сроков их достижения;

• несоответствие количества и состава образованных структур целям альянса;

• различная координация структур альянса.

Для подтверждения предположения о необходимости совершенствования системы управления стратегическим альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ автором выполнены расчеты, позволившие сформулировать следующие выводы:

• доля рынка тройственного альянса не претерпела серьезных изменений за период с 2008 года по 2012 год;

• за счет использования линий тольяттинского завода увеличен объем производства марки Nissan и в ближайшем будущем планируется увеличение объема производства марки Renault;

• благодаря взаимодействию партнеров в рамках альянса значительно вырос уровень локализации комплектующих;

• по различным причинам не была развита совместная дилерская сеть;

• экономические показатели деятельности ОАО «АвтоВАЗ» улучшились;

• на тольяттинском заводе улучшилось качество производственного процесса;

• финансовое состояние ОАО «АвтоВАЗ» стабилизировалось.

По мнению автора, сформулированные выше выводы об эффективности взаимодействия партнеров в рамках тройственного альянса свидетельствуют о недостаточном использовании потенциала сотрудничества и о целесообразности поиска путей совершенствования.

Для повышения эффективности взаимодействия в рамках стратегического альянса автором были разработаны этапы формирования системы управления стратегическим альянсом:

1. Определение целей сотрудничества по принципу SMART.

2. Создание организационной структуры, соответствующей поставленным целям.

3. Определение механизмов взаимодействия элементов организационной структуры стратегического альянса с функциональными подразделениями компаний-партнеров.

4. Формирование надзорной подсистемы.

Для совершенствования взаимодействия партнеров в рамках тройственного альянса автором предложен проект реформирования системы управления стратегическим альянсом Renault-Nissan-АвтоВАЗ, включающий:

• формулировку целей сотрудничества в количественном выражении;

• создание следующих структурных элементов:

о Комитета перекрестного производства; о Комитета исследования и разработки продукции; о Комитета коммерческой деятельности; о Совета функционального контроля;

Для этих структурных элементов, а также для уже существующих комитетов определены задачи и механизмы взаимодействия с компаниями-партнерами.

В результате применения индекса релевантности системы управления стратегическим альянсом обоснована целесообразность применения предложенной автором модели реформирования системы управления тройственного альянса.

В результате данной работы автором выполнена поставленная цель: разработан механизм формирования эффективной системы управления стратегическим альянсом и предложен проект совершенствования системы управления стратегическим альянсом Кепаик-ЫЪзап-АвтоВАЗ. Кроме того, выполнены все поставленные в рамках исследования задачи.

Предложенные направления совершенствования системы управления стратегическим альянсом могут быть применены для повышения эффективности взаимодействия в рамках уже существующих стратегических альянсов или при создании новых объединений такого типа.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Петухов, Андрей Вячеславович, 2014 год

Список использованных источников

1. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 N 51-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.10.1994) (ред. от 06.04.2011).

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2009 г. N 1194 г. Москва «О проведении эксперимента по стимулированию приобретения новых автотранспортных средств взамен вышедших из эксплуатации и сдаваемых на утилизацию, а также по созданию в Российской Федерации системы сбора и утилизации вышедших из эксплуатации автотранспортных средств».

3. Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, Министерства финансов Российской Федерации от 24 декабря 2010 г. N 678/1289/184н г. Москва «О внесении изменений в порядок, определяющий понятие «промышленная сборка» моторных транспортных средств и устанавливающий применение данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 — 8705 ТН ВЭД, их узлов и агрегатов».

4. Федеральный закон от 08.08.2001 N 129-ФЗ (ред. от 23.12.2010) «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» (принят ГД ФС РФ 13.07.2001).

5. Федеральный закон от 22.04.1996 N 39-Ф3 (ред. от 07.02.2011) «О рынке ценных бумаг» (принят ГД ФС РФ 20.03.1996).

6. Федеральный Закон от 26.12.1995 N 208-ФЗ (ред. от 28.12.2010) «Об акционерных обществах» (принят ГД ФС РФ 24.11.1995).

7. Анохина, М.Е., Середина, Н.С. Конкурентоспособность регионального АПК. — М.: «Интеллект-Центр», 2011. — 232 с.

8. Баринов, В.А., Харченко В.Л. Стратегический менеджмент. Учебное пособие / В.А. Баринов, В.Л. Харченко. — М.: Инфра-М, 2010 — 288 с.

9. Беляев, Ю.К., Петухов A.B. Управление формированием и развитием сетей международных стратегических партнерств в автомобилестроительной промышленности : монография / Ю.К. Беляев, A.B. Петухов. — М.: Издательство «Палеотип», 2012. — 92 с.

10. Большаков, А. В. Управление процессами формирования стратегических альянсов российских компаний / Автореферат диссертации на соискание уч. степени канд. экон. наук, М., 2007.

11. Василевская О.М. Развитие системы управления на машиностроительных предприятиях. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук. - Саратов, 2011, 24 с.

12. Васильев, A.C. Проблемы и перспективы развития стратегических альянсов европейских транснациональных корпораций. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук — М., 2010, 26 с.

13. Виханский, О.С., Наумов, А.И. Менеджмент. Учебник / О.С. Виханский,

A.И. Наумов. — 5-е изд., перераб. и доп. — М.:Инфра-М; Магистр, 2010. — 670 с.

14. Гарретт Б., Дюссож П. Стратегические альянсы: М.: Инфра-М, 2002 — 322 с.

15. Гурков, И.Б. Стратегия и структура корпорации: учеб. пособие — 2-е изд., перераб. - М.: Изд-во «Дело» АНХ, 2008 — 288 с.

16. Иванов, И.Н. Менеджмент корпорации: Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2004 — 368 с.

17. Ковалев, В.В. Курс финансового менеджмента. М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2008. — 448 с.

18. Корпоративное управление: Учебное пособие / Под ред. В.Г. Антонова., 2-е изд. перераб. и доп. -М: ИД «Форум»: ИНФРА-М, 2010 — 288 с.

19. Корпоративный менеджмент: Учеб. пособие для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент организации». Под общ. ред. И.И. Мазура и

B.Д. Шапиро - 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Изд-во «Омега-JI», 2008 — 781 с.

20. Корпоративный менежмент: Учеб пособие под общей ред. С.А. Орехова-М: Изд.-торг. корпорация «Дашков и Ко», 2008 — 440 с.

21. Кулапов, М.Н. Руководитель в системе управления: учебное пособие / М.Н. Кулапов, В.В.Козлов, И.А.Калинина. — 4-е изд., доп. — М.: Издательство «Палеотип», 2012. — 164 с.

22. Кураков Л.П., Краснов А.Г, Назаров A.B. Экономика: инновационные подходы: Учебное пособие. - М.: Гелиос , 1998. - 600 с.

23. Менеджмент, маркетинг и экономика образования: Учебное пособие / Под ред. А.П. Егоршина. -Н. Новгород: НИМБ, 2001. - 624 с.

24. Мишин В.М. Исследование систем управления - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. -527с.

25. Никулин, Л.Ф. Эклектическая мозаика менеджмента. / Л.Ф. Никулин, М.Н. Сидоров, Д.Ю. Бусалов. — Самара: Издательство «Учебная литература», : Издательский дом «Федоров», 2009. — 432 с.

26. Пивоваров, С.Э., Тарасевич Л.С. Международный менеджмент: Учебник для вузов. 5-е изд. / С.Э. Пивоваров, Л.С. Тарасевич — СПб.: Питер, 2013. — 720с.: ил. — (Серия «Учебник для вузов»)

27. Сидоров, М.Н. Стратегический менеджмент: учебное пособие. — М.: ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», 2011. — 156 с.

28. Смирнов Э.А. Основы теории организации: Учеб. пособие для вузов. — М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998 — 375с.

29. Стратегические альянсы: Пер. с англ. — М.: Альпина Бизнес Букс, 2008. — 244с. — (Серия «Идеи, которые работают»).

30. Томпсон-мл., A.A., Стрикленд, А. Дж. Стратегический менеджмент. Концепции и ситуации для анализа. Пер. с англ. — М.: Изд. дом «Вильяме», 2006 — 928 с.

31. Труфкин, A.C. Особенности стратегических альянсов транснациональных корпораций на современном этапе. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук — М., 2010, 24 с.

32. Фатхутдинов Р.А. Производственный менеджмент: Учебник для вузов. 4-е изд. — СПб.: Питер, 2003. — 491 с: ил.

33. Хангер, Дж.Д., Уилен, T.JI. Основы стратегического менеджмента: учебник для студентов вузов, обучающихся по направлению «Менеджмент» / Пер. с англ. — 4-е изд. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008, 320с.

34. Янг С. Системное управление организацией. Пер. с англ. под ред. С.П. Никанорова, С.А. Батасова. - М., «Советское радио», 1972, 456 с.

35. Albers, S. The Design of Alliance Governance System — Kolner Wissenschaftsverlag, 2005 — 335p.

36. Alliance Operation Effectiveness Assessment (From Good to Great) — The Rhythm of Business, Inc., 2009 — 9 p.

37. Douma, M.U. Strategic Alliances: fit or failure, Ph.D. Thesis, University of Twente, The Netherlands, 1997.

38. Lasserre, P. Global Strategic Management — Palgrave Macmillan, 2007 — 512 p.

39. Pahl, N., Richter, A. International Strategic Alliances and Cross-Border Mergers & Acquisitions — GRIN Verlag, 2009 — 88 p.

40. Ulijn, J. Strategic Alliances, Mergers and Acquisitions: The Influence of Culture on Successful Cooperation — Edward Elgar Publishing, 2010 — 289 p.

41. Беликов, Д. «Ростехнологии» разложат АвтоВАЗ на компоненты / Д. Беликов // Газета «Коммерсантъ», №110/П (3927).

42. Беликов, Д. Renault припарковался на АвтоВАЗе/ Д. Беликов // Газета «Коммерсантъ», №34/П (3851).

43. Беликов, Д. АвтоВАЗ обернулся для Renault убытком / Д. Беликов // Газета «Коммерсантъ», №30 (4085).

44. Беликов, Д. АвтоВАЗ ставят на одну платформу / Д. Беликов // Газета «Коммерсантъ», №30 (4330).

45. Беликов, Д. АвтоВАЗ трубит сборку / Д. Беликов // Газета «Коммерсантъ», №87 (3904).

46. Беликов, Д. Автомобильный всесоюзный альянс / Д. Беликов // Газета «Коммерсантъ», №24 (4565).

47. Беляев, Ю.К. , Петухов A.B. Инновационные подходы к формированию и управлению сетями стратегических партнерств / Ю.К. Беляев, A.B. Петухов // Инновации и Инвестиции — 2012 — №4, с.44-51.

48. Беляев, Ю.К., Петухов A.B. Особенности оценки эффективности управления стратегическими альянсами в автомобилестроительной промышленности / Ю.К. Беляев, A.B. Петухов // Инновации и Инвестиции — 2012 — №3, с.59-65.

49. Большаков, А. В. Управление процессами формирования стратегических альянсов: Теоретический аспект / А. Большаков // Вестник Государственного университета управления — 2007 — №3 (29).

50. Ботнарюк, М. Формирование стратегических альянсов в условиях глобализации экономики: институциональный аспект (окончание) / М. Ботнарюк // Российский внешнеэкономический вестник. — 2011. — №1, с.14-19.

51. Ботнарюк, М. Формирование стратегических альянсов в условиях глобализации экономики: институциональный аспект / М. Ботнарюк // Российский внешнеэкономический вестник. — 2010. — №12, с.29-33.

52. Знаменский, А. О. Стратегические альянсы как международные объединения корпораций / А.О. Знаменский // Российский внешнеэкономический вестник.

— 2008. —№4, с.11-19.

53. Карасюк, Е. Бархатная конкуренция / Е. Карасюк // Секрет фирмы. — 2004.

— №4 (43).

54. Клименко, А. Стратегические альянсы как перспективная форма интеграции российских подрядчиков в мировой строительный рынок / А. Клименко // Экономические науки. — 2008. — №10(47), с.156-159.

55. Королева, Е. Международные стратегические альянсы как фактор развития конкуренции / Е. Королева // Российский внешнеэкономический вестник. — 2009. — №11,с.З-7.

56. Королева, Е. Стратегические альянсы: зарубежный опыт и российские особенности / Е. Королева // Российский внешнеэкономический вестник. — 2009. — №5, с.3-13.

57. Михайлович, Д. Темы недели/ Д. Михайлович // Коммерсантъ. — 2012. — №238/П (5023).

58. Петухов, A.B. Перспективы формирования межотраслевых альянсов в современной экономике / I Международная научно-практическая конференция студентов, аспирантов, магистрантов и молодых ученых «Экономика России: посткризисный период»: Сборник научных статей / Под ред. д.э.н., профессора Кулапова М.Н., д.э.н., профессора Гончаренко Л.П. — М.: ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», 2011. — с.169-172.

59. Петухов, A.B. Повышение производительности труда в стратегическом альянсе / A.B. Петухов // Нормирование и оплата труда в промышленности — 2014 —№4, с.34-38.

60. Петухов, A.B. Принципы формирования стратегических альянсов в современной экономике / III Международная научно-практическая конференция студентов, аспирантов, магистрантов и молодых ученых «Теория и практика управления в условиях трансформации глобальной экономики»: Сборник научных статей / Под ред. д-ра экон. наук, проф. М.Н. Кулапова и д-ра экон. наук, проф. Л.П. Гончаренко. — М.: ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», 2013. — с.120-122.

61. Петухов, A.B. Российский Союз Промышленников и Предпринимателей — важный инструмент взаимодействия власти и бизнеса / A.B. Петухов, A.B. Поколова. — Взаимодействие государственной власти и бизнес-сообщества: сборник статей межфакультетской научно-практической конференции. — М.: ООО НВП «ИНЭК», 2009. — с.37-41.

62. Петухов, A.B. Формирование сети стратегических партнерств с местными производителями как инструмент реализации целей глобального альянса / Приоритеты внешнеэкономической политики России на новом этапе интеграции в мировое хозяйство (28 марта 2013 г.): Материалы

международной научно-практической конференции. — М.: ФГБОУ ВПО «РЭУ им. Г.В. Плеханова», 2014. — с.123-126.

63. Попов, Е. АвтоВАЗ приписали к Renault-Nissan/ Е. Попов // «Коммерсантъ», 2012 —№236(5021).

64. Тимовеечев, А. Поставщики АвтоВАЗа выйдут на панель Renault—Nissan / А. Тимофеечев // Приложение к газете «Коммерсантъ», №180 (4480).

65. Щукин, Э. Стратегические альянсы как способ преодоления технологических и финансовых барьеров / Э. Щукин // Менеджмент инноваций. — 2010. — №3(11), с.240-249.

66. Albers, S. Configurations of Alliance Governance Systems / S. Albers // Schmalenbach Business Review — 2010 — July (3), p.204-233.

67. Bleeke, J., Ernst, D. Is Your Strategic Alliance Really a Sale? / J. Bleeke, D. Ernst // Harvard Business Review, January-February 1995.

68. Gazley, B. Inter-Sectoral Collaboration and the Motivation to Collaborate: Toward an Integrated Theoiy / Beth Gazley // 2006 Collaborative Public Management Conference. —2006. — Sept. p.28-30.

69. Kanter, R.M. Collaborative Advantage: The Art of Alliances / R.M. Kanter // Harvard Business Review, July — August 1994.

70. Petukhov, A. Strategic Management Concept in Management / II Международная научно-практическая конференция студентов, аспирантов, магистрантов и молодых ученых «Экономика и управление в предкризисный период». — М.: Издательство «Спутник +», 2011. — с.57-58.

71. Sindall, С. Intersectoral collaboration: the best of times, the worst of times / C. Sindall // Health Promotion International. — 1997. — Vol. 12, No. 1.

72. АВТОВАЗ начал производство двигателей и трансмиссий Renault-Nissan [Электронный ресурс] // АВТОСТАТ. URL: http://www.autostat.ru/news/view/15094/ (дата обращения 19.01.2014).

73. Автомобильный рынок России и СНГ. Обзор отрасли. Март 2013 года [Электронный ресурс] // Home — EY — Россия. URL:

http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Automotive-survey-2013-RUS/$FILE/Automotive-survey-2013-RUS.pdf (дата обращения 10.11.2013).

74. Автомобильный рынок России и СНГ. Обзор отрасли. Февраль 2010 года [Электронный ресурс] // Home — EY — Россия. URL: http ://www. ey.com/Publication/vwLUAssets/Automotive-2010-RU/$FILE/Automotive-2010-RU.pdf (дата обращения 10.11.2013).

75. Автомобильный рынок России и СНГ. Обзор отрасли. Февраль 2011 года [Электронный ресурс] // Home — EY — Россия. URL: http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Automotive-2011 -RU/$FILE/Automotive-2011 -RU.pdf (дата обращения 10.11.2013).

76. Автомобильный рынок России и СЕТ. Обзор отрасли. Февраль 2012 года [Электронный ресурс] // Home — EY — Россия. URL: http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Automotive-industry-overview-2012-RUS/$FILE/Automotive-industry-overview-2012-RUS .pdf (дата обращения 10.11.2013).

77. Автомобильный рынок России. Обзор отрасли [Электронный ресурс] // Ноте — EY — Россия. URL: http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Automotive-2009-RU/$FILE/Automotive-2009-RU.pdf (дата обращения 10.11.2013).

78. Анисимов Г., Штанов В. Производство Nissan Almera на «АвтоВАЗе» выйдет на проектную мощность в 2014 г. [Электронный ресурс] // ВЕДОМОСТИ — деловая газета. Новости, аналитика, прогнозы. URL: http://www.vedomosti.rU/auto/news/l 8984251/almera-uskoryaetsya (дата обращения 27.11.2013).

79. Анисимов, Г. СП Renault-Nissan и «Ростехнологий» получит контроль на «АвтоВАЗе» [Электронный ресурс] // ВЕДОМОСТИ — деловая газета. Новости, аналитика, прогнозы. сор. 2013. URL: http://www.vedomosti.ru/auto/news/1705478/renaultnissan_poluchit_kontrol_na_a vtovaze_cherez_sovmestnoe (дата обращения 24.10.2013).

80. Дмитриенко О. АвтоВАЗ продал рекордное количество машин по утилизации [Электронный ресурс] // Российская газета. URL: http://www.rg.ni/2010/l 1/

81. Егоров Д., Определение понятия «Система управления» [Электронный ресурс] // Дмитрий Егоров | консультант | интерим-менеджер | коуч. URL: http://egorovde.rU/2012/12/l 1/определение-понятия-система-управле/ (дата обращения 10.04.2014).02/reg-svolga/avtovaz-anons.html (дата обращения 27.11.2013).

82. Индексы потребительских цен по Российской Федерации в 1991 — 2012 гг. (на конец периода, в %) [Электронный ресурс] // Главная: Федеральная служба государственной статистики. URL: http://www.gks.ru/free_doc/new_site/prices/potr/2012/I-ipc.xls (дата обращения 11.12.2013).

83. Итоги продаж автомобилей Nissan 2012 году [Электронный ресурс] // Автосалон Nissan АВТОМИР. URL: http://www.nissan-avtomir.ru/default.asp?trID=3268&artID=l06988 (дата обращения 21.11.2013).

84. На «АвтоВАЗе» началась сборка Renault Logan [Электронный ресурс] // АвтоВести — новости, тест-драйвы, фото и видео. URL: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=502253 (дата обращения 19.01.2014).

85. Результаты продаж Nissan в России за декабрь и в 2010 календарном году [Электронный ресурс] // Официальный дилер Nissan (Ниссан) в Воронеже, Краснодаре, Сочи. Модус. URL: http://nissan-modus.ru/about/news/700/ (дата обращения 21.11.2013).

86. Результаты продаж Nissan и Infmiti в декабре и за весь 2008 год [Электронный ресурс] // Продажи автомобилей в России, рынок автомобилей, персоны. Достоверно об автобизнесе. URL: http://abinfo.ru/articles/info.php?id=34431 (дата обращения 21.11.2013).

87. Рынок легковых автомобилей в 2008 году. [Электронный ресурс] // Startbase — Система активизации и повышения результативности инновационного

процесса. URL: http://www.startbase.ru/knowledge/articles/101/ (дата обращения 10.11.2013).

88. Сборка и локализация иномарок в России — 2011 [Электронный ресурс] // АВТОСТАТ. URL: http://www.autostat.ru/catalog/product/43/ (дата обращения 17.01.2014).

89. Сборка и локализация иномарок в России — 2012 [Электронный ресурс] // АВТОСТАТ. URL: http://www.autostat.ru/catalog/product/132/ (дата обращения 17.01.2014).

90. Сборка и локализация иномарок в России [Электронный ресурс] // АВТОСТАТ. URL: http://www.autostat.ru/catalog/product/162/ (дата обращения 17.01.2014).

91. Штанов, В. Рубен Варданян продал долю в «АвтоВАЗе» [Электронный ресурс] // ВЕДОМОСТИ — деловая газета. Новости, аналитика, прогнозы, сор. 2013. URL: http://www.vedomosti.ru/auto/news/11234421/lada_poedet_bez_vardanyana (дата обращения 21.10.2013).

92. LADA с уровнем локализации 62% [Электронный ресурс] // АВТОСТАТ. URL: http://www.autostat.ru/news/view/10476/ (дата обращения 19.01.2014).

93. Alliance Facts and Figures 2009 [Electronic data] // Renault.com — Car manufacturer Renault's official international website. URL: http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/alliance-facts-and-figures-2009.pdf (дата обращения 17.01.2014).

94. Alliance Facts and Figures 2013 [Electronic data] // Renault.com — Car manufacturer Renault's official international website. URL: http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/bookletalliance2013_gb.pdf (дата обращения 17.01.2014).

95. FT Global 500 2002 [Electronic data] // World business, finance and political news from the Financial Times. URL: http://specials.ft.com/spdocs/FT3BNS7BW0D.pdf (дата обращения 15.05.2011).

96. FT Global 500 2007 [Electronic data] // World business, finance and political news from the Financial Times. URL: http://im.ft-static.com/content/images/02395b0c-a5a7-lldc-5368-000b5dfl0621.pdf (дата обращения 15.05.2011).

97. FT Global 500 December 2010 [Electronic data] // World business, finance and political news from the Financial Times. URL: http ://im. fit-static. com/content/images/c76 lbf4e-3 85 d- 11 e 1-9Ш7-00144feabdc0.pdf (дата обращения 15.05.2011).

98. Ghosn, С. Partnerships and alliances [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/partnerships-and-alliances (дата обращения 24.10.2013).

99. Ghosn, С. Renault-Nissan Alliance and Daimler [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http.V/blog.alliance-renault-nissan.com/blog/renault-nissan-alliance-and-daimler (дата обращения 24.10.2013).

100. Paleta, P. How can Renault help AvtoVAZ? [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/how-can-renault-help-avtovaz (дата обращения 24.10.2013).

101. Registration Document Renault 2012 [Electronic data] // Renault.com — Car manufacturer Renault's official international website. URL: http://www.renault.com/en/lists/archivesdocuments/renault%20-

%202012%20registration%20document.pdf (дата обращения 17.01.2014).

102. Renault in Russia: a winning strategy for growth [Electronic data] // Home — media.renault.com. cop. 2013. URL: http://www.media.renault.com/download/media/specialfile/7881_l_5.aspx (дата обращения 28.10.2013).

103. Renault-Nissan Alliance Partners with Singapore Government For Zero-Emission Mobility [Electronic data] // Nissan Motor Company Global Website. URL: http://www.nissan-global.com/EN/NEWS/2009/_STORY/090507-05-e.html (дата обращения 24.10.2013).

104. Renault-Nissan Alliance Posts Sales Record in 2012 [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/renault-nissan-alliance-posts-sales-record-2012 (дата обращения 24.10.2013).

105. Renault-Nissan and Russian Technologies create joint venture to finalize strategic partnership with AVTOVAZ [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/renault-nissan-and-russian-technologies-create-joint-venture-finalize-strategic-partnership- (дата обращения 24.10.2013).

106. Renault-Nissan confirms new vehicles specifically tailored for growth markets [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/content/renault-nissan-confirms-new-vehicles-specifically-tailored-growth-markets (дата обращения 24.10.2013).

107. Renault-Nissan и «Ростехнологии» создают СП для контроля над АвтоВАЗом [Электронный ресурс] // Россия и мир — Expert.ru. сор.2012. URL: http://expert.rU/2012/05/3/vzaimnaya-vyigoda/ (дата обращения 24.10.2013).

108. Russia's Vladimir Putin inaugurates new Renault-Nissan and AVTOVAZ assembly line [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/russia%E2%80%99s-vladimir-putin-inaugurates-new-renault-nissan-and-avtovaz-assembly-line (дата обращения 27.11.2013).

109. Ruth, D. Nissan In Vehicle Venture With Ashok Leyland [Electronic data] // Forbes, cop.2013. URL: http://www.forbes.com/2007/08/30/nissan-ashok-leyland-markets-equity-cx_rd_0830markets05.html (дата обращения 24.10.2013).

110. The Renault-Nissan Alliance and the BRICs [Electronic data] // Blog of RENAULT NISSAN Alliance. URL: http://blog.alliance-renault-nissan.com/blog/renault-nissan-alliance-and-brics (дата обращения 24.10.2013).

111. WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION OICA correspondents survey without double counts. World Ranking Of Manufacturers Year 2006 [Electronic

data] // OICA. URL: http://oica.net/wp-content/uploads/world-ranking-2006-july-08.pdf (дата обращения 16.01.2014).

112. WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION OICA correspondents survey without double counts. World Ranking Of Manufacturers Year 2007 [Electronic data] // OICA. URL: http://oica.net/wp-content/uploads/world-ranking-2007.pdf (дата обращения 16.01.2014).

113. WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION OICA correspondents survey without double counts. World Ranking Of Manufacturers Year 2008 [Electronic data] // OICA. URL: http://oica.net/wp-content/uploads/world-ranking-2008.pdf (дата обращения 16.01.2014).

114. WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION OICA correspondents survey without double counts. World Ranking Of Manufacturers Year 2009 [Electronic data]-// OICA. URL: http://oica.net/wp-content/uploads/ranking-2009.pdf (дата обращения 16.01.2014).

115. WORLD MOTOR VEHICLE PRODUCTION OICA correspondents survey without double counts. World Ranking Of Manufacturers Year 2010 [Electronic data] // OICA. URL: http://oica.net/wp-content/uploads/ranking-2010.pdf (дата обращения 16.01.2014).

Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.