Эволюция корпорации "Тоёта" в контексте исторического развития Японии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Мостовая Анна Сергеевна

• Мостовая Анна Сергеевна
• кандидат наук
• 2024

Оглавление диссертации кандидат наук Мостовая Анна Сергеевна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ИСТОКИ ФОРМИРОВАНИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ КОМПАНИИ

«ТОЁТА» В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ XX ВЕКА

1.1. Социально-экономическое положение Японии в 1870-е - 1920-е годы и предпосылки зарождения автомобильной промышленности

1.2. Первые шаги по созданию национального автопрома и становление компании «Тоёта» в 1910-е - 1930-е годы

1.3. Государственная политика Японии в отношении автомобильной промышленности и ее влияние на развитие компании «Тоёта» в 1930-е -1940-е годы

ГЛАВА 2. АВТОМОБИЛЬНАЯ КОМПАНИЯ «ТОЁТА» В 1945-1972 ГОДЫ

2.1. Автомобильная компания «Тоёта» в 1945-1951 годы: преодоление последствий войны

2.2. Развитие компании «Тоёта» в период государственной поддержки автопрома в 1952-1956 годы

2.3. Развитие компании «Тоёта» в период высоких темпов экономического роста (1955-1972 годы)

ГЛАВА 3. КОРПОРАЦИЯ «ТОЁТА» В УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИ

(1973 - 2010-Е ГОДЫ)

3.1. Корпорация «Тоёта» в период структурной перестройки и интернационализации японской экономики в 1973 - 1980-е годы

3.2. Корпорация «Тоёта» в условиях экономической рецессии 1990-х годов

3.3. Деятельность корпорации «Тоёта» в 2000-е - 2010-е годы: глобальный и национальный аспект

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Эволюция корпорации "Тоёта" в контексте исторического развития Японии»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Деятельность крупнейших японских корпораций сегодня привлекает внимание не только в экономическом аспекте, но и историческом, так как позволяет шире взглянуть на развитие современной Японии. Это связано с тем, что в ХХ-ХХ1 вв. крупные компании стали оказывать все более значимое влияние на различные стороны жизнедеятельности японского общества. В этом контексте особого внимания заслуживает историческое развитие автомобильной корпорации «Тоёта», которая стала одним из символов современной Японии в мире.

История «Тоёты» неразрывно связана с эволюцией японского общества в XX веке. Подобно тому, как Япония за короткий период стала передовой экономической державой мира, «Тоёта» стремительно прошла свой уникальный путь, превратившись из автомобильного подразделения небольшой компании по производству ткацких станков в гигантскую транснациональную компанию, лидера мирового автомобилестроения. С одной стороны, развитие «Тоёты» определялось важнейшими историческими событиями, происходившими в стране и мире, а с другой - достигнув определенного уровня развития, компания сама начала оказывать влияние на многие аспекты экономической, социальной, политической и деловой жизни Японии. Развиваясь и трансформируясь вместе со всей страной, «Тоёта» успешно справлялась с различными внутренними и внешними вызовами, своим примером демонстрируя уникальную способность японского общества постоянно перестраиваться и модернизироваться.

Несмотря на то что «Тоёта» является глобальной корпорацией, в ней продолжают сохраняться присущие японскому обществу черты, которые во многом определяют ее успехи и достижения. С учетом той роли, которую «Тоёта» как один из лидеров национальной экономики и промышленности играет в развитии Японии, а также ее усиливающегося влияния на другие

страны, изучение различных аспектов этого процесса представляет интерес как с научной, так и с практической точки зрения.

Степень изученности проблемы. В российской исторической науке комплексных исследований, посвященных деятельности автомобильной компании «Тоёта» с момента зарождения до современного состояния, не проводилось.

С начала 1960-х годов с интенсивным развитием автомобильной промышленности в СССР вырос интерес к изучению современных тенденций в мировом, в том числе японском автомобилестроении. Однако рамки подобных исследований в основном ограничивались технико-экономическими и производственными аспектами деятельности иностранных автопроизводителей. Впервые тему автомобильной промышленности Японии в 1964 г. рассмотрел в диссертационном исследовании Е. Б. Пасхин1. В указанной работе был произведен обзорный анализ технико-экономических показателей автомобилестроительной отрасли, дана краткая характеристика ее производственной структуры и технологического оснащения, а также приведены общие данные о ключевых автопроизводителях и поставщиках. Десятилетие спустя тема японской автоиндустрии в контексте экономики Японии была освещена в исследовании Г. П. Блокина2, который попытался оценить перспективы развития отрасли с учетом роста ее потенциала и конкурентоспособности.

Практическим направлениям деятельности автоиндустрии Японии уделяли внимание такие отраслевые научно-исследовательские организации, как Научно-исследовательский институт информации автомобильной промышленности (НИИНавтопром), под грифом которого издавались регулярные технико-экономические обзоры состояния автомобилестроения

1 Пасхин, Е. Б. Автомобильная промышленность Японии : специальность 08.00.00 : диссертация на соискание ученой степени канд. эконом. наук / Пасхин Евгений Борисович ; Ин-т мировой экономики и междунар. отношений АН СССР. - Москва, 1964. - 494 с.

2 Блокин, Г. П. Особенности экономики и перспективы развития автомобильной промышленности Японии : специальность 08.00.16 : диссертация на соискание ученой степени канд. эконом. наук / Блокин Геннадий Прохорович ; Моск. гос. ун-т им. М. В. Ломоносова. - Москва, 1974. - 281 с.

капиталистических стран, в том числе Японии. В этих работах, помимо общей информации о состоянии отрасли (основные производственные показатели и технические параметры продукции), приводились характеристики японских автомобильных производителей, в том числе компании «Тоёта» 3 . НИИНавтопром также публиковал обзорные исследования, посвященные отдельным японским компаниям. Производственно-техническая деятельность автомобильных компаний «Хонда»4 и «Тоё когё» («Мазда»)5 в 1970-е годы нашла отражение в работах О. В. Фоминой, Ф. Н. Колесникова и А. И. Петруничева. Примечательно, что в отношении флагманов японской автоиндустрии - компаний «Тоёта» и «Ниссан» подобные исследования не проводились.

Между тем, в этот период появились две комплексные работы М. В. Сутягиной, посвященные историческому развитию и экономической деятельности крупнейших японских торгово-промышленных монополий «Мицубиси» и «Сумитомо» 6. В монографиях рассматривались вопросы, связанные с историей возникновения концернов, изучалась роль отдельных личностей в их становлении; анализировались особенности функционирования и оценивалась роль в экономике Японии.

Наиболее полно проблема автомобильной промышленности Японии была освещена в работе советских исследователей В. Б. Спандарьяна и М. Б. Спандарьян7, которые подробно рассмотрели организационную структуру отрасли, изучили процессы управления производством и сбытом, а также

3 Кузнецов, В. А. Автомобильная промышленность ведущих зарубежных стран. В 2 томах. Том 2. Автомобильная промышленность Японии, Великобритании, Франции, ФРГ и Италии / В. А. Кузнецов, А. С. Рыжик, С. П. Никитин ; Науч.-исслед. ин-т информации автомоб. пром-сти. - Москва : НИИНавтопром, 1970. - 185 с.; Григорова, В. В. Японские легковые автомобили 1967 г. / В. В. Григорова, Г. П. Блокин. - Москва : НИИНавтопром, 1967. - 89 с.; Лунев, С. И. Автомобильные компании США и Японии / С. И. Лунев, З. В. Ковалева, В. Н. Андрианов. - Москва : НИИНавтопром, 1982. - 80 с. Соловьев, Н. С. Автомобильные компании США и Японии / Н. С. Соловьев, О. В. Фомина. - Москва : НИИНавтопром, 1977. - 97 с.

4 Фомина, О. В. Компания «Honda Motor» / О. В. Фомина. - Москва : НИИНавтопром, 1976. - 43 с.

5 Колесников, Ф. Н. Японская автомобильная фирма «Тоё Когё» / Ф. Н. Колесников, А. И. Петруничев. -Москва : НИИНавтопром, 1974. - 44 с.

6 Сутягина, М. В. Мицубиси / М. В. Сутягина. - Москва : Наука, 1973. - 176 с.; Сутягина, М. В. Группа «Сумитомо» / М. В. Сутягина. - Москва : Наука, 1979. - 160 с.

7 Спандарьян, В. Б. Автомобильная промышленность Японии / В. Б. Спандарьян, М. Б. Спандарьян. -Москва : Наука, 1989. - 198 с.

основные направления НИОКР. Компания «Тоёта» приводилась в работе наряду с другими производителями как структурная составляющая японской автоиндустрии. В работе не уделялось внимания довоенному и военному периодам истории автомобилестроения, в течение которых формировался фундамент для развития отрасли. Не освещалась роль государства, сыгравшего ключевую роль в процессах учреждения и формирования национального автопрома. Более того, авторы взяли в качестве точки отсчета появления японской автоиндустрии оккупационный период, выделив оккупационную администрацию в качестве главной движущей силы послевоенного развития отрасли.

Интерес отечественных исследователей к автомобильной промышленности Японии возобновился с сер. 1990-х годов и сохранялся на протяжении 2000-х годов. В этот период японские автомобильные компании вышли на лидирующие позиции в мире и стали играть важную роль в экономической, политической и общественной жизни своей страны. Деятельность японских автопроизводителей рассматривалась в основном через призму экономики, управления, производства и технологий, а также в контексте исследования общих проблем японоведения. Особое влияние уделялось глобальным аспектам деятельности, что отражало текущие тенденции мировой экономики.

Наиболее полно состояние и структурные особенности японской автоиндустрии в 2000-е годы были освещены в статье И. П. Лебедевой «Автомобильная промышленность Японии: национальные особенности»8. В указанной работе корпорация «Тоёта» рассматривалась как одна из ведущих компаний японского автопрома, однако объектом отдельного изучения не являлась. В статье анализировалось общее состояние, тенденции и проблемы автомобильной отрасли Японии. Кроме того, автомобильная промышленность

8 Лебедева, И. П. Автомобильная промышленность Японии : национальные особенности / И. П. Лебедева // Ежегодник Япония. - 2011. - № 40. - С. 90-109.

и компания «Тоёта» в контексте изучения японской промышленности и предпринимательства упоминаются и в других работах И. П. Лебедевой9.

Статья И. Л. Тимониной посвящена проблемам трансформации японской автомобильной компании «Ниссан», которая в условиях реструктуризации мировой автоиндустрии была вынуждена создать стратегический альянс с французским концерном «Рено». Корпорация «Тоёта» в данном исследовании приводится как альтернативный вариант развития бизнеса, при котором сохраняется приверженность традиционным основам10.

В диссертационном исследовании П. А. Королева «Конкурентные стратегии транснациональных корпораций Японии на мировом рынке автомобилей»11 рассматривается внешнеэкономический аспект деятельности японских автопроизводителей, в том числе компании «Тоёта», модели выхода на рынок и ведения бизнеса в принимающих странах, а также оцениваются показатели экономической активности за рубежом.

Единственной работой, специально посвященной корпорации «Тоёта», является статья Д. Н. Сухоруковой12. Однако рамки исследования ограничены одним годом - автор исследует стратегии корпорации по преодолению кризиса 2008 г., анализирует основные изменения в политике компании внутри Японии и за ее пределами, делает краткосрочные прогнозы в отношении будущей деятельности японского автопрома.

Кроме того, необходимо отметить, что некоторые аспекты деятельности корпорация «Тоёта» в контексте исследования общих проблем экономики и

9 Лебедева, И. П. Япония - промышленность и предпринимательство (вторая половина XX - начало XXI в.) / И. П. Лебедева. - Москва : Восточная литература, 2007. - 221 с.; Лебедева, И. П. Японские корпорации: стратегия развития : (Финансово-орг. аспекты) / И. П. Лебедева ; Рос. акад. наук, Ин-т востоковедения. -Москва : Изд. фирма «Вост. лит.», 1995. - 163 с.; Лебедева, И. П. Глобализация японского промышленного производства / И. П. Лебедева. - Москва : Институт востоковедения РАН, 2012. - 222 с.

10 Тимонина, И. Л. «Ниссан» в условиях глобализации: от выживания к успеху / И. Л. Тимонина // Ежегодник Япония. - 2006. - № 35. - С. 71—91.

11 Королев, П. А. Конкурентные стратегии транснациональных корпораций Японии на мировом рынке автомобилей : специальность 08.00.14 : диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Королев Павел Алексеевич ; Гос. ун-т упр. - Москва, 2014. - 180 с.

12 Сухорукова, Д. Н. Стратегия выживания в условиях мирового экономического кризиса 2008 г. «Тоёта Мотор Корпорейшн» / Д. Н. Сухорукова // Ежегодник Япония. - 2009. - №38. - С. 122-129.

бизнеса Японии затрагивались в работах А. В. Белова13, Е. Л. Леонтьевой14, И. Ю. Наумовой15.

Таким образом, в отечественной исторической науке несмотря на определенный интерес к японской автомобильной промышленности, комплексных исследований, посвященных собственно истории автомобильной компании «Тоёта», не проводилось.

Кроме того, важно отметить наличие серии трудов отечественных ученых - А. Е. Жукова, Я. А. Певзнера, А. Н. Мещерякова, Д. В. Стрельцова, В. Э. Молодяковой, Э. В. Молодякова, С. Б. Маркарьян, Л. Д. Гришелевой, Н. И. Чегодарь, В. А. Власова, Ю. Д. Денисова16 - исключительно важных для оценки исторических процессов и событий, оказывавших влияние на японское общество и корпорацию «Тоёта».

В США и европейских странах научный интерес к японской автомобильной промышленности в целом и компании «Тоёта» в частности стал проявляться с середины 1970-х годов, что было обусловлено феноменальными успехами японских автомобильных компаний на зарубежных рынках, где они сначала успешно конкурировали с американскими и немецкими производителями, а потом стали доминировать. В этот период появился ряд исследований, в основе которых лежало стремление понять причины возникновения подобной ситуации.

13 Белов, А. В. Япония: экономика и бизнес / А. В. Белов. - Санкт-Петербург : Изд-во Санкт-Петербургского ун-та, 2017. - 381 с.

14 Леонтьева, Е. Л. Японские корпорации и корпоративные группы : эволюция институтов / Е. Л. Леонтьева ; Учреждение Российской акад. наук Ин-т мировой экономики и междунар. отношений. - Москва : ИМЭМО, 2009. - 78 с.

15 Наумова, И. Ю. Япония: структурные особенности национальной экономики / И. Ю. Наумова. -Владивосток : Изд-во Дальневост. ун-та, 2018. - 308 с.

16 Гришелева, Л. Д. Японская культура нового времени. Эпоха Мэйдзи / Л. Д. Гришелева, Н. И. Чегодарь. -Москва : Восточная литература, 1998. - 240 е.; История Японии. В 2 томах. Том 2. 1868-1998 / отв. ред. А. Е. Жуков. - Москва : Институт востоковедения РАН, 1998. - 703 е.; История Японии. XX век / В. Э. Молодяков, Э. В. Молодякова, С. Б. Маркарьян. - Москва : ИВ РАН, 2007. - 526 с.; История Японии / под ред. проф. Д. В. Стрельцова. - Москва : Аспект Пресс, 2018. - 590 с.; Денисов, Ю. Д. Основные направления научно-технического прогресса в современной Японии / Ю. Д. Денисов. - Москва : Наука, 1987. - 181 с.; Власов, В. А. Японская промышленность: научно-технический прогресс и его последствия / В. А. Власов. - Москва : Наука, 1979. - 207 с.; Власов, В. А. Обрабатывающая промышленность современной Японии / В. А. Власов. - Москва : Наука, 1972. - 296 с.; Певзнер, Я. А. Монополистический капитал Японии / Я. А. Певзнер. -Москва : Издательство Академии Наук, 1950. - 530 с.; Певзнер, Я. А. Государство в экономике Японии / Я. А. Певзнер. - Москва : Наука, 1976. - 319 с.

В частности, изучению крупнейших японских автомобильных компаний «Тоёта» и «Ниссан» был посвящен труд американского ученого М. Кусумано17. В исследовании проводился сравнительный анализ различных аспектов деятельности двух автопроизводителей в 1930-1983 годы, что позволило выявить их характерные черты и особенности развития. В то же время, не уделялось должного внимания международному аспекту деятельности этих компаний, а также социальным и экологическим проблемам, связанным с автомобилями.

В рамках изучения общих проблем мировой автомобильной промышленности анализом деятельности японских компаний, в том числе «Тоёты», занимался английский экономист С. Синклер18. Различным аспектам организации торгово-сбытовой и производственной деятельности японских компаний, включая «Тоёту», в США уделил внимание американский исследователь К. С. Чанг19. Дж. Абегглен исследовал развитие крупнейших

японских корпораций, среди которых присутствовала «Тоёта», в период

20

«высоких темпов роста», и анализировал их конкурентные преимущества20.

Автомобильной промышленности Японии посвящен ряд статей Центра японских исследований Массачусетского университета, в которых затрагивались проблемы американо-японских торговых отношений, связанные с экспортом японских автомобилей, изучалась государственная политика в отношении автопрома, анализировались источники конкурентоспособности японской продукции на американском рынке и т. д. 21 В 1990 г. вышла в свет работа Ф. Гентера22, в которой подробно рассматривались вопросы взаимодействия правительства и бизнеса в Японии

17 Cusumano, M. The Japanese automobile industry : technology and management at Nissan and Toyota / Michael A. Cusumano. - Cambridge: Harvard University Press, 1985. - 487 p.

18 Sinclair, S. The World Car : Future of the Automobile Industry / Stuart W. Sinclair. - London : Euromonitor PLC, 1982. - 220 p.

19 Chang, C. S. Japanese Auto Industry and the United States Market / C. S. Chang. - New York : Praeger, 1982. - 214 P.

20 Abegglen, J. Kaisha, the Japanese corporation / C. J. Abegglen. - New York : Basic Books, 1985. - 167 p.

21 Cole, R. The Japanese Automotive Industry Book : Model and Challenge for the Future? / Robert E. Cole. -Michigan : University of Michigan Press, 1981. - 161 p.

22 Genther, Ph. A History of Japan's Government-Business Relationship Book : The Passenger Car Industry Book / Phyllis Genther. - Michigan : University of Michigan Press, 1990. - 252 p.

в области автомобилестроения в послевоенный период, оценивалось влияние государственной политики на развитие «Тоёты» и других национальных производителей.

В работе австралийского ученого Р. Фаррела, посвященной международной деятельности японских компаний, «Тоёта» была представлена как один из лидеров автомобилестроительной отрасли, активно и успешно осуществляющих реализацию своих зарубежных проектов на основе традиций23.

Дж. Лайкер в научно-популярной книге «Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира» сделал акцент на достижениях корпорации в различных аспектах управленческой деятельности24. Для этой книги характерны чрезмерная идеализация системы «Тоёта», уход от анализа проблемных вопросов и отсутствие критической оценки ее деятельности. В аналогичном ключе общие вопросы деятельности «Тоёты» рассматривал Д. Чамберс25.

В западной историографии исследования, имеющие отношение к компании «Тоёта», традиционно освещают ее деятельность с точки зрения экономики, менеджмента и бизнеса. Работ, непосредственно посвященных истории развития компании «Тоёта», крайне мало.

Самая многочисленная группа исследований, имеющих отношение к корпорации «Тоёта», представлена работами японских авторов, которые анализируют различные аспекты ее деятельности. Определенная часть таких публикаций написана по контрактам в целях демонстрации исключительных достижений компании, а поэтому не отличается объективностью.

Значительный массив литературы представлен биографическими исследованиями отдельных администраторов и инженеров «Тоёты». Так, неизменный интерес представляет фигура основателя компании Тоёда

23 Farrel, R. Japanese Investment in the World Economy : A Study of Strategic Themes in the Internationalisation of Japanese Industry / Roger Farrel. - Cheltenham : Edward Elgar, 2008. - 459 p.

24 Liker, J. The Toyota Way: 14 Management Principles From the World's Greatest Manufacturer / Jeffrey Liker. -New York : McGraw Hill, 2003. - 362 p.

25 Chambers, D. Toyota / D. Chambers. - Greenwood Press, 2008. - 132 p.

Киитиро, оставившего заметный вклад в развитии не только «Тоёты», но и национального автомобилестроения в целом. Первая подобная работа, написанная М. Одзаки, появилась через несколько лет после смерти К. Тоёда в 1955 г. 26 В ней повествовалось о жизненном пути основателя «Тоёты», раскрывалась его роль в создании компании, описывались исторические события, оказавшие влияние на бизнес семьи Тоёда. В начале 2000-х годов К. Вада и Ц. Юи вновь обратились к теме личности К. Тоёда, его подходам к работе, подбору кадров и взаимодействию с правительством27. Нескольким поколениям семьи Тоёда, начиная с Тоёда Сакити, изобретателя ткацких станков и основателя компании «Тоёда сёкки», посвящено исследование М. Сато.28 Исследованием биографий представителей семьи Тоёда, в разные годы возглавлявших корпорацию, также занимались А. Хиротани и Н. Хасимото29. Кроме того, существует ряд работ, посвященных выдающимся личностям, не относящимся к семье Тоёда, но сыгравшим большую роль в истории компании. Т. Судзуки и М. Сэкигути в своем исследовании сосредоточились на фигуре Камия Сётаро, разработавшего успешную торговую стратегию компании30. М. Икэда в «История «Тоёты» в лицах» уделяет внимание руководителям

31

компании, внесшим значимый вклад в ее появление, становление и развитие31. М. Саката в книге «Люди, создавшие «Тоёту» также освещает деятельность

32

отдельных выдающихся сотрудников компании в ее достижения32.

26 ёН#—Ш№ [Одзаки, М. Тоёда Киитиро]. - Токио : [Дзикюся], 1955. - 228 с. (яп. яз.)

27 ЙН—^. ёН/ ЙН—^, [Вада, К. История Тоёда Киитиро / К. Вада, Ц. Юи]. - Нагоя :

[Нагоя дайгаку сюппан кай], 2002. - 392 с. (яп. яз.)

28 • -ЬЭ^ : ёйЖ^ёН [Сато, М. Дом «Тоёты» : 150 лет семьи Тоёда - автомобильных королей]. - Токио : ^ШШШ [Бунгэйсюндзю], 2005. - 615 с. (яп. яз.)

29 Ж^'/нВД. ЬЭ^ОЙШ : [Хиротани, А. Правда о «Тоёте» - генеалогия смелых решений]. Токио : [Дайямондо], 1983. - 193 с. (яп. яз.); Ш^ЫШ. / Ш^Ы Ш, [Хасимото, Н. Решимость трех поколений / Н. Хасимото, И. Ёсихара]. - Токио : [Бизнесу-ся], 1986. - 238 с. (яп. яз.)

30 Ш^ШЩ. : ^^¿ШШ® Ьэ / Ш^ШЩ, ИРЕ& [Судзуки, Т. Камия Сётаро : стратегия «Тоёты» предвидение и вызов / Т. Судзуки, М. Сэкигути]. - Токио : [Дайямондо], 1970. - 294 с. (яп. яз.)

31 ЖНШШЪ. - ^•ЭДНШ» Ш—Ш -5НЙН- [Икэда, М. История Тоёты в лицах - Сакити, Рисабуро, Киитиро, Исида Тайдзо, Камия Сётаро]. Токио : ^^Ъхо [Сантё], 1980. - 234 с. (яп. яз.).

32 Ш Н^. [Саката, М. Люди, создавшие «Тоёту»]. Токио : Кой^ШШ [Никкан сёбо], 1981. - 227 с. (яп. яз.).

Первую попытку комплексного изучения истории автомобильной компании «Тоёта» предпринял в 1959 г. Т. Кумаки в своем исследовании «Автомобиль Тоёта - японский автомобиль»33. В нем рассматривались истоки происхождения бизнеса семьи Тоёда, появление автомобильного предприятия в структуре компании, ее развитие в военный период, а также формирование промышленной группы «Тоёта» в 1950-е годы.

Н. Ёсида в своей книге «Борьба внутри автомобильной отрасли: «Тоёта» против «Ниссана»34, посвященной ситуации в японской автоиндустрии в преддверии либерализации конца 1970-х годов, уделил внимание общим проблемам национальных автопроизводителей того периода, выявил основные результаты реструктуризации отрасли, рассмотрел корпоративные стратегии японских компаний в условиях предстоящей борьбы за рынки с иностранными фирмами, сделав акцент на деятельности двух лидеров -«Тоёты» и «Ниссана».

Целью исследования С. Аоки 35 являлось изучение состояния производства группы компаний «Тоёта», которая к концу 1970-х годов прочно заняла лидирующие позиции в японском автопроме. Отдельно уделялось внимание проблемам развития компании в условиях мирового топливного кризиса и подходам к организации деятельности внутри страны и за рубежом.

Экономические и управленческие аспекты деятельности «Тоёты» освещались в рамках ряда исследований японской автомобильной промышленности профессором Токийского университета К. Симокава36. Особого внимания заслуживает работа, специально посвященная изучению истоков появления производственной системы Тоёта (TPS), в которой подробно анализировался вклад отдельных личностей в ее организацию;

33 Ьз^^ШЖ- [ Кумаки, Т. Автомобиль Тоёта - японский автомобиль]. - Токио : ®Ш± [Тэмбося], 1959. - 300 с. (яп. яз.)

34 ^НИЙ. ШИ^ Ъ^ШЖМШ : Ьз^ВЙ^СбаШШ^ [Ёсида, Н. Борьба внутри автомобильной отрасли: «Тоёта» против «Ниссана»]. - Токио : Токума сётэн, 1967. - 241 с. (яп. яз.)

35 W^Ä. Ь З^^ЮШШ [Аоки, С. Настоящий облик «Тоёты»]. - Токио : [Тёбунся], 1978. - 241 с. (яп. яз.)

36 Shimokawa, K. The Japanese Automobile Industry : A Business History / Koichi Shimokawa. - London : Athlone Press, 1994. - 189 p.

оценивалась роль TPS в развитии компании и японском автомобилестроении в целом37. Систему TPS, методы эффективности производства и управления также рассматривали в своих исследованиях Ц. Нодзи38, Я. Монден39, Т. Хорикири40.

Профессор университета Нагоя К. Томоо проанализировал переломные этапы развития компании «Тоёта», сделав акцент на ключевых изменениях структуры ее кадрового потенциала41.

Отдельную группу представляют исследования, посвященные истории автомобильной промышленности Японии, в которых наряду с другими компаниями фигурирует корпорация «Тоёта» 42 . Особенности функционирования «Тоёты» и ее организационную структуру в период войны на Тихом океане, когда автомобильная промышленность являлась частью военной экономики и практически управлялась государством, рассматривал М. Касаи43.

В 1990-е - 2000-е годы японские ученые преимущественно исследовали деятельность «Тоёты» как глобальной транснациональной корпорации. Кроме того, появился ряд публикаций, посвященных роли «Тоёты» в региональном и

37 ТЛ 1?и—. Ьз ^^ДтЛЮ®^ [Симокава, К. Истоки системы Тоёта / К. Симокава, Т. Фудзимото]. -Токио : [Бунсиндо], 2001. - 232 с. (яп. яз.)

38 ШШШШ. Ьз^ ЩЩ [Нодзи, Ц. Сказание о «Тоёте» / Ц. Нодзи]. - Токио : Ш5Ш [Синтёся], 2021. - 592 с. (яп. яз.)

39 Монден, Я. Как работают японские предприятия : [Сокр. пер. с англ.] / Я. Монден. - Москва : Экономика, 1989. - 288 с.; Монден, Я. Система менеджмента Тойоты : [пер. с англ.] / Я. Монден. - Москва : Ин-т комплексных стратегических исследований, 2007. - 198 с.; Монден, Я. «Тоёта» : Методы эффективного управления : [Сокр. пер. с англ. ] / Я. Монден. - Москва : Экономика, 1989. - 287 с.

40 Хорикири, Т. Код Toyota : секреты самого сильного производства в мире / Т. Хорикири. - Москва : Synergy book, 2019. - 301 с.

41 ЙШ^Й . ftio ± : Ь з^ 50 [Томоо, К. Так они победили : 50-летняя битва «Тоёты»]. - Токио : [Майнити симбунся], 1987. - 275 с. (яп. яз.)

42 . [Амая, С. Историческое развитие японской автомобильной промышленности]. - Токио : ШШШ [Акисёбо], 1982. - 328 с. (яп. яз.); ШМЯВ^ЙЙЖЙШЮ

(i) [Камияма, К. Японская автомобильная промышленность довоенного периода: становление и зарубежная деятельность. Часть 1] // [Дзёсай кэйдзай гаккай си]. - 2016. - №37. - С. 33-64. (яп. яз.); ШМШ^ЙЙЖЙШЮШ^Ш^ЙР^ (Т) [Камияма, К. Японская автомобильная промышленность довоенного периода: становление и зарубежная деятельность. Часть 2] // ^^IKW^^f [Дзёсай дайгаку дайгакуин кэнкю нэмпо]. - 2018. - №31. - С. 19-42. (яп. яз.); Ий [Китамура, Ё. Региональное развитие производства четырехколесных автомобилей в Японии] //ÄS^gfra [Географическое обозрение]. - 1961. - №34. - С. 326-343. (яп. яз.)

43 ЩВВТ® [Касаи, М. «Тоёта дзидося когё» в условиях военного времени] // ^

[Сборник статей университета Нагоя]. - 2015. - № 2 (52). - С. 109-126.

национальном развитии Японии 44 . Так, в коллективной монографии, адресованной проблемам трансформации международной деятельности японских ТНК, специфика текущих изменений в зарубежной стратегии была продемонстрирована на примере корпорации «Тоёта» (Я. Утида)45. Влияние компании «Тоёта» на экономику префектуры Аити изучали Х. Сиоми и К. Умэхара46.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Мостовая Анна Сергеевна, 2024 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ

Неопубликованные источники:

Личный архив Мостовой А. С.:

1. Материалы полевых исследований, проводимых на заводах компании «Тоёта» в преф. Аити («Хонся», «Цуцуми», «Мотомати», «Тахара», «Кария», Ёсивара») и заводах компаний «Айсин» и «Дэнсо» в 2007, 2012, 2016 гг.

2. Материалы полевых исследований, проводимых на заводах компании «Тоёта» в преф. Фукуока, 2011 г.

3. Материалы полевых исследований, проводимых на заводах компании «Тоёта» в преф. Фукуока («Китакюсю», «Кокура», «Мияко») в 2011 г. и в преф. Сидзуока («Сусоно») в 2012 г.

4. Фото и аудиоматериалы архива Музея Тоёта в г. Нагакутэ, преф. Аити, 2007 г.

5. Интервью с представителем корпорации «Тоёта» А. Вада, г. Токио, 12.06.2006.

6. Интервью с проф. университета Хосэй Х. Хорагути, г. Токио, 10.10.2007.

7. Интервью с представителем Министерства внешней торговли и промышленности С. Мацусима, г. Токио, 02.02.2011, 20.05.2012.

Опубликованные источники:

Законодательные акты:

8. ^ДЙШЖМЙ^ [Закон о поддержке производства военных автомобилей] : 1918 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. - Токио. - URL:

https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000014441&current=-1 (дата

обращения: 02.02.2024). (яп. яз.)

9. ШШЖ^Й^ШШ [Закон об автомобильном транспорте] : 1931 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. - Токио. -URL: https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000022675&current=-1 (дата обращения: 07.03.2023). (яп. яз.)

10. Ж ^ Ш [Закон о дорогах] : 1919 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL : https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000015128&current=-1 (дата обращения: 01.11.2023). (яп. яз.)

11. ЩШШШШШ [Закон о всеобщей мобилизации нации] : 1938 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. — URL: https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000027472&current=-1 (дата обращения: 18.07.2023). (яп. яз.)

12. Ш ШЖМ^^ШШ [Закон об автомобильной промышленности] : 1936 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. -Токио. - URL: https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000025503&current=-1 (дата обращения: 02.01.2024).

13. [Закон о профессиональных союзах] : 1945 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=324AC0000000174_20230614_505AC0000000053 (дата обращения: 20.01.2023). (яп. яз.)

14. 0 ^ Щ Ш Ш [Конституция Японии] : 1947 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. - Токио. - URL: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=321CONSTITUTION (дата обращения: 01.02.2024). (яп. яз.)

15. + + [Закон о трудовых стандартах] : 1947 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=322AC0000000049 (дата обращения: 26.01.2023). (яп. яз.)

16. 22

Ш 54 ^ [Закон о запрете частных монополий и обеспечении честных и справедливых сделок] : 1947 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-

gov.go.jp/document?lawid=322AC0000000054&openerCode=1 (дата обращения: 29.01.2023). (яп. яз.)

17. Ш^Р 22 Щ 12 Л 18 0Ш#Ш 207 # [Закон о чрезмерной концентрации экономической мощи] : 1947 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. — URL: https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000039487&current=-1 (дата обращения: 30.01.2023). (яп. яз.).

18. ЯЩ^ШЖ^ЯЩЖ^Ш [Закон об иностранной валюте и внешней торговле] : 1949 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. — URL: https://hourei.ndl.go.jp/simple/detail?lawId=0000041840&current=-1 (дата обращения: 23.12.2023). (яп. яз.)

19. ЯШ ^ Щ-fb ЯШШ [Закон об иностранном капитале] : 1950 // Национальная библиотека Парламента Японии : официальный сайт. — URL: https://hourei.ndl.go.jp/#/detail?lawId=0000042545&searchDiv=1&current=4 (дата обращения: 22.12.2023). (яп. яз.)

20. Ш^ШШЖПШ + + [Закон о дорожном транспорте] : 1951 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-

gov.go.jp/document?lawid=326AC0000000185 (дата обращения: 9.10.2023). (яп. яз.)

21. [Закон о стимулировании рационализации предприятий] : 1952 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=327AC1000000005 (дата обращения: 4.10.2023). (яп. яз.)

22. [Закон об экспортно-импортных сделках] : 1952 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=327AC0000000299_20220901_501AC0000000071 (дата обращения: 25.10.2023). (яп. яз.)

23. + [Закон о дорожном движении] : 1960 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=335AC0000000105 (дата обращения: 24.10.2023). (яп. яз.)

24. + + ^ [Закон об оптимизации спроса и предложения на нефтепродукты] : 1973 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-

gov.go.jp/document?lawid=348AC0000000122_20220617_504AC0000000068&k eyword= (дата обращения: 24.11.2023). (яп. яз.)

25. [Закон об экстренных мерах в отношении стабилизации национального благосостояния] : 1973 // Портал электронного правительства Японии : официальный сайт. — URL: https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=348AC0000000121 (дата обращения: 24.11.2023). (яп. яз.)

26. Ш^ШШШП^ЖШП^и [Меморандум главнокомандующего союзных держав №1 (12 сентября 1945 г.)] // МИД Японии. — URL: https://www.mofa.go.jp/mofaj/files/000097066.pdf (дата обращения: 15.08.2023). (яп. яз.)

Корпоративные документы:

27. Руководящие принципы Toyota // Toyota Казахстан : официальный сайт. - URL: https://www.toyotakz.com/discover-toyota/environment/guiding-principles (дата обращения: 23.05.2015).

28. Хартия Земли // Toyota в России : официальный сайт. - URL: https: //www. toyota. ru/world-of-toyota/about-company/environment/ (дата обращения: 23.05.2015).

29. T-Time / Ь [Информационный бюллетень Музея Тоёта / сост. Музей Тоёта]. - Нагакутэ : Музей Тоёта, 2002- 2019. (яп. яз.) (дата обращения: 24.06.2019).

30. Toyota Announces New Global Business Plan. Jun. 28, 1995 // Toyota Global Homepage. - URL: https://global.toyota/en/detail/7893567 (Accessed: 13.05.2015).

31. Toyota Global Vision // Toyota Corporation Homepage. - 2011. - URL: https://pressroom.toyota.com/toyota-global-vision (Accessed: 23.11.2023).

32. The Toyota Way 2020 // Toyota Corporation Homepage. - 2020. - URL: https://www.toyota-europe.com/about-us/toyota-vision-and-philosophy/the-toyota-way (Accessed: 29.05.2024)

33. Toyota Woven City : Homepage. - 2023. - URL: https://www.woven-city. global/ (Accessed: 26.03.2023)

34. Toyota Times : официальный сайт. - Токио, 2023. - URL: https://toyotatimes.jp/ (Дата обращения: 28.01.2023)

35. Toyota to Open Camry Plant in Russia // Toyota Global Homepage. -2005. - URL: https://global.toyota/en/newsroom/corporate/25635799.html (Accessed: 30.12.2022).

36. Toyota to Build Prototype City of the Future // Toyota Global Homepage. - 2011. - URL: https://global.toyota/en/newsroom/corporate/31171023.html

37. ba^glf 20 Щ^: 1937-1957 /Ь

[20-летняя история компании «Тоёта дзидося»: 1937-1957 / сост. «Тоёта дзидося когё кабусики гайся»]. - Коромо : Тоёта дзидося когё, 1958. - 863 с. (яп. яз.)

38. Ьз% gl^ 30 Щ^ / b3%g l^I^Ä^f [30-летняя история компании «Тоёта дзидося» / сост. «Тоёта дзидося когё кабусики гайся»]. - Тоёта : Тоёта дзидося когё, 1967. - 903 с. (яп. яз.)

39. Ь 10 Щ [Спустя 10 лет после землетрясения] // Toyota Times : официальный сайт. - 2021. - URL : https://toyotatimes.jp/sdgs/article001.html (Дата обращения: 28.12.2023). (яп. яз.)

40. : bapgm 30 Щ^ / [Путь в мир - 30 лет истории компании «Тоёта дзихан» / сост. «Тоёта дзидося хамбай»]. Нагоя : b3%glМШШ, 1980. - 614 с. (яп. яз.)

41. : 40 ЩЩШ / Ь 3 % gl^^Ä^fi [Ход истории «Тоёта» : сорок лет компании «Тоёта дзидося когё кабусики гайся» / составитель «Тоёта дзидося когё кабусики гайся»]. - Тоёта : Тоёта дзидося когё, 1978. - 446 с. (яп. яз.)

42. ba^gl^ 50 Щ^ /ba^gl^Ä^f [Не ограничиваясь созиданием : 50-летняя история компании «Тоёта дзидося» / составитель «Тоёта дзидося кабусики гайся» ]. - Тоёта : Тоёта дзидося, 1987. -321 с. (яп. яз.)

43. Ь3% gl^75Щ^ / b3%gl^^Ä^f [История компании «Тоёта дзидося» - 75 лет / составитель «Тоёта дзидося кабусики гайся»] //

Корпорация «Тоёта» : официальный сайт. - 2013. - URL: https: //www. toyota. co .jp/j pn/company/history/75years/text/index.html.

44. IMV ^p^i^ Ь^^^—Ь [«Тоёта» запустила проект IMV] // Корпорация «Тоёта»: официальный сайт. - 2004. - URL: https://global.toyota/jp/detail/1573023 (Дата обращения: 23.05.2023).

45. ЖНЙЙ 40 ^Ю^^ (1948-1989) / ^НЙЙ [40-летний путь компании «Тоёта цусё» / составитель «Тоёта цусё»]. - Нагоя : ^НЙЙ, 1991. - С. 260. (яп. яз.)

46. Ь^ Ьэ^,

[Базовое

соглашение о стратегическом сотрудничестве в области создания глобальной «облачной» платформы для телематических систем нового поколения между корпорацией «Тоёта» и «Майкрософт»] // Корпорация «Тоёта»: официальный сайт. - 2011. - URL: https://global.toyota/jp/download/2606779 (Дата обращения: 25.01.2023).

47. /ЬШЬУУЯЬ SUVfflW^y^K^-r

люштяШЛШшмu^rjtxftm

" Ъ Ш Ш [О сотрудничестве «Форда» и «Тоёты» в области создания гибридных силовых агрегатов для пикапов и внедорожников, а также кооперации в разработке телематических систем нового поколения] // Корпорация «Тоёта»: официальный сайт. - 2011. - URL: https://global.toyota/jp/download/2624255 (Дата обращения: 25.01.2023).

48. КуЬ^Л^Ьз^, У/^Й^У — ^ j^ybV—Z ГЬэ^^КЧ

t—К^——[Salesforce.com и «Тоёта» заключили соглашение о сотрудничестве в сфере облачного сервиса по созданию социальной сети для автомобилей «Тоёта фрэнд»] // Корпорация

«Тоёта»: официальный сайт. - 2011. - URL: https://global.toyota/jp/detail/1751535 (Дата обращения: 25.01.2023).

49. ЬЭ^ЙШЖ, ^Ш^бШ^Т^Н^^-оИТ MOU [«Тоёта» и Intel заключили соглашение о совместных исследованиях в сфере автомобильных коммуникационных систем] // Корпорация «Тоёта»: официальный сайт. - 2011. - URL: https://global.toyota/jp/detail/1574739 (Дата обращения: 26.01.2023).

50. BMW

- [Соглашение между группой BMW и корпорацией «Тоёта» о проведении совместных исследований в области технологий производства литий-ионных аккумуляторов следующего поколения] // Корпорация «Тоёта»: официальный сайт. - 2011. - URL: https://global.toyota/jp/download/3258475 (Дата обращения: 26.01.2023).

51. Ь 3 ^ ©i [Проект «Лес «Тоёта»»] // Корпорация «Тоёта»: официальный сайт. - 1997. - URL: https://www.toyota.co.jp/jpn/sustainability/social_contribution/feature/forest/forest _of_toyota/ (Дата обращения: 28.07.2023).

Статистические сборники:

52. JETRO Global Trade and Investment Report 2002 // Официальный сайт Японская организация по развитию внешней торговли. URL: https: //www.j etro. go .jp/ext_images/en/reports/white_paper/2002. pdf (дата обращения: 01.02.2023).

53. gl$H/HÎêl$Hê [Автомобильная

промышленность Японии / сост. Ассоциация автомобильных производителей Японии: ежегодный отчет]. - Токио : Р^ёШЖХШ^, 1967- 2024. (яп. яз.)

54. g1Ж^pfЩШ / P^gl^X^^ [Годовой отчет по статистике автомобилей / сост. Ассоциация автопроизводителей Японии]. Токио : P^g

[Ассоциация автопроизводителей Японии], 1977. - 109 с. (яп. яз.)

55. g /Р ^ g [Отчет о результатах продаж автомобилей/ составитель Ассоциация автопроизводителей Японии. Токио]. Токио : P^gl^X^^ [Ассоциация автопроизводителей Японии], 1990. (яп. яз.)

56. 2022 ЩЩЪ [Белая книга по промышленности 2022 г.] // Официальный сайт Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. URL: https: //www. meti. go .jp/report/whitepaper/mono/2022/index. html (дата обращения: 25.01.2023).

57. ^fP 3 ЩЩ Й^ЙШ [Белая книга по международной экономике и торговле 2021 г.] // Официальный сайт Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. URL: https://www.meti.go.jp/report/tsuhaku2021/2021honbun/index.html (дата обращения: 30.12.2022).

58. ^f Р 4 ЩЩ Й^ЙШ [Белая книга по международной экономике и торговле 2022 г.] // Официальный сайт Министерства экономики, торговли и промышленности Японии. URL: https: //www. meti. go .jp/report/tsuhaku2022/2022honbun/index. html (дата обращения: 11.01.2023).

59. ^f P [Статистический ежегодник Японии 2023 г.] // Официальный сайт Бюро статистики Японии. URL: https://www.stat.go.jp/data/nenkan/index1.html (дата обращения: 30.12.2022).

Интервью, мемуары, воспоминания:

60. Toyoda, E. Toyota : fifty years in motion : an autobiography / Eiji Toyoda. - Tokyo : Kodansha, 1987. - 170 p.

61. / fpffl — ^ [Собрание документов и писем Тоёда Киитиро / сост. К. Вада]. - Нагоя : ^^М^^ЖШ^ [Нагоя дайгаку сюппанкай], 1999. - 650 с. (яп. яз.)

62. ^^ : [Тоёда, Э. Решение: личное резюме].

- Токио : P^i^^lfi [Нихон кэйдзай симбунся], 1985. - 268 с. (яп. яз.)

63. Ьз^ 50Щ : «{{^Й^Т / [Пятьдесят лет «Тоёте» / повествование Тоёда Эйдзи и Тоёда Сёитиро] ;

г^рШ [Сост. Ниттю симбун]. - Нагоя : ^P^l^fi [Ниттю симбун], 1988.

- 105 p. (яп. яз.)

64. zb^/pt—7J -ЬДЬУ -— [Комори Осаму. Устная история / сост. C. Мацусима]. - Токио : •

ty^—, 2016. - 137 с. (яп. яз.)

65. M^^t—7J • t Д Ь У — [Икэбути Косукэ. Устная история / сост. С. Мацусима]. - Токио : —У зУ-^V^ У Ы^У^—, 2008. - 177 с. (яп. яз.)

66. l^^Ht—7 J ' t Д Ь У — [Кумамото Юдзо. Устная история / сост. С. Мацусима]. - Токио : —УзУ*

УЬ I^ty^—, 2007. - 272 с. (яп. яз.)

67. — [Вада Акихиро. Устная история / сост. С. Мацусима] - Токио :

MOT 2008. - 217 с. (яп. яз.)

68. J EfcBS^tM [Кавахара Акира. Интервью. Идея «народного автомобиля» с точки зрения технологий] 1997

^ [Официальный сайт Общества инженеров автомобилестроения]. - URL: https://jsae.or.jp/files_publish/page/180/interview33.pdf (яп. яз.)

Другие опубликованные источники:

69. Японские концерны: [Первая часть отчета правительственной миссии США в Японии в 1946 г.] : Пер. с англ. / Корвин Эдвардс и Р. Даукинс, У Диксен [и др.] ; Вступ. статья Я. А. Певзнера, [с. 5-33]. - Москва : Изд-во иностр. лит., 1950. - 272 с.

70. Memorandum of Understanding Brand to Brand Complementation on the Automotive Industry under the Basic Agreement on ASEAN Industrial Complementation 1988 // ASEAN : Official Site. — URL: https://agreement.asean.org/media/download/20140119155802.pdf (Accessed: 24.10.2023).

71. Р^ШЖ^Ш • ^Ш: 28 ^(1895 3 ^(1928 / Ш [Сборник фотографий и материалов по истории японских

автомобилей : 1895-1928 / сост. И. Сасаки]. - Токио : ХШШМ [Мики сёбо], 2012. - 543 c.

72. ВД и^^^Ш [Исии, К. Истоки вещей периода Мэйдзи]. - Токио : [Кёнандо], 1908. - 522 с. (яп. яз.)

73. 80 / ШШШШШ^Ш

[Видение: Торгово-промышленная политика в 1980-е годы / Сост. Совет по структуре промышленности Министерства внешней торговли и промышленности]. - Токио: ЖШШ^Шё^ [Цусё сангё тёсакай], 1980. - 360

с. (яп. яз.)

74. ^мт^ / ^мт^ш^^м^ [Обновленная история г. Нагоя / сост. Комитет по обновленной истории г. Нагоя]. - Нагоя : 2009. - 943 с. (яп. яз.)

75. ^ / 6 Ш [История торгово-промышленной политики. Том 6. / сост. Министерство внешней торговли и промышленности]. - Токио : 2012. - 519 с. (яп. яз.)

76. Ш 10 Ш / [История торгово-промышленной политики. Том 10 / сост. Министерство внешней торговли и промышленности]. - Токио : 1990. - 415 с. (яп. яз.)

77. 0 ^Й / 0 ^ Й [История автомобильной промышленности Японии / сост. Ассоциация автомобильных производителей Японии]. - Токио : 0#Й1ЖХ1^, 1988. - 405 с. (яп. яз.)

78. Ш 1 / [Сборник материалов по истории автомобильной промышленности Японии. Том 1 / сост. Ассоциация автомобильных производителей Японии]. - Токио : Й1ЖХ1^, 1965. - 467 с. (яп. яз.)

79. Ш 2 / [Сборник материалов по истории автомобильной промышленности Японии. Том 2 / сост. Ассоциация автомобильных производителей Японии]. - Токио : Й1ЖХ1^, 1967. - 638 с. (яп. яз.)

80. Ш 3 / Й1$Х1^ [Сборник материалов по истории автомобильной промышленности Японии. Том 3 / сост. Ассоциация автомобильных производителей Японии]. - Токио : Й1ЖХ1^, 1969. - 406 с. (яп. яз.)

81. ^Х^^^, 19 Ш / [История торгово-промышленной политики. Том 19. Машиностроение / сост. Министерство внешней торговли и промышленности]. - Токио : ^Х^^^ТЛт^, 1985. - 327 с. (яп. яз.)

82. 20 ^^ / [Двадцатилетняя история министерства внешней торговли и промышленности / сост. Министерство внешней торговли и промышленности]. - Токио : 1969. - 274 с. (яп. яз.)

83. [Зачем скрываются дефекты?] // [Асахи симбун]. - 1 июня 1969. - С. 1

Монографии и статьи:

Отечественная литература:

84. Авдаков, И. Ю. Транспорт Японии : от периода Мэйдзи до периода Хэйсэй (1868-2019 гг.) / И. Ю. Авдаков. - Москва : Институт востоковедения РАН, 2021. - 224 с.

85. Авдаков, И. Ю. Железные дороги Японии от вестернизации до глобализации / И. Ю. Авдаков. - Москва : Институт востоковедения РАН, 2012. - 172 с.

86. Авдулов, А. Н. Государственная научно-техническая политика Японии: основные этапы и направления / А.Н. Авдулов, А.М. Кулькин. -Москва : ИНИОН РАН, 2000. - 342 с.

87. Автомобильная промышленность за рубежом : пер. с англ. / Общ. ред. и предисл. Ю. Н. Карпова. - Москва : Прогресс, 1986. - 488 с.

88. Автомобильная промышленность капиталистических стран. В 2 частях. Часть 1. Том 1. Автомобильная промышленность капиталистических стран Европы и Японии / Науч.-исслед. ин-т информации автомоб. пром-ти «НИИНАвтопром». - Москва : НИИНАвтопром, 1972. - 85 с.

89. Арутюнов, С. А. Современный быт японцев / С. А. Арутюнов. -Москва : Наука, 1968. - 232 с.

90. Баскакова, М. В. Главный ресурс экономического развития Японии. Экономика демографического кризиса / М. В. Баскакова // Япония: свет и тени / отв. ред. И. П. Лебедева, С. Б. Маркарьян. - Москва : Восточная литература, 2008. - С. 29-94.

91. Белов, А. В. Япония: экономика и бизнес / А. В. Белов. - Санкт-Петербург : Изд-во Санкт-Петербургского ун-та, 2017. - 381 с.

92. Биссон, Т. А. Военная экономика Японии / Т. А. Биссон ; пер. с англ. Г. В. Конюшкова. - Москва : Изд-во иностранной литературы, 1949. - 300 с.

93. Власов, В. А. Японская промышленность: научно-технический прогресс и его последствия / В. А. Власов. - Москва : Наука, 1979. - 207 с.

94. Власов, В. А. Научно-техническая революция в Японии : База, направления, последствия / В. А. Власов. - Москва : Мысль, 1975. - 192 с.

95. Власов, В. А. Обрабатывающая промышленность современной Японии / В. А. Власов. - Москва : Наука, 1972. - 296 с.

96. Глобальные вызовы - японский ответ / [Э. В. Молодякова и др.]; Центр изучения современной Японии, Японский Фонд. - Москва : Аиро-ХХ1, 2008. - 276 с.

97. Грейсон, Д. Американский менеджмент на пороге XXI века : Пер. с англ / Д. Грейсон, К. О'Делл. - Москва : Экономика, 1991. - 319 с.

98. Григорова, В. В. Японские легковые автомобили 1967 г. / В. В. Григорова, Г. П. Блокин. - Москва : НИИНавтопром, 1967. - 89 с.

99. Гришелева, Л. Д. Японская культура нового времени. Эпоха Мэйдзи / Л. Д. Гришелева, Н. И. Чегодарь. - Москва : Восточная литература, 1998. - 240 с.

100. Гон, К. Гражданин мира / Карлос Гон, Филипп Риэ; пер. с фр. Л. Мерзона. - Москва : Олимп-Бизнес, 2008. - 302 с.

101. Глобальные трансформации: Политика, экономика и культура / Дэвид Хелд [и др.] ; пер. с англ. В. В. Сапова [и др.]. - Москва : Праксис, 2004. - 575 с.

102. Денисов, Ю. Д. Основные направления научно-технического прогресса в современной Японии / Ю. Д. Денисов. - Москва : Наука, 1987. -181 с.

103. Денисов, Ю. Д. Японские прогнозы инновационного развития / Ю. Д. Денисов // Актуальные проблемы современной Японии / РАН, Федер. гос. бюджет. учреждение науки Ин-т Дал. Востока РАН, Центр япон. ис-след. - М., 2012. - Вып. 26. - С. 110-122.

104. Дружинин, Н. Л. Институциональные факторы развития послевоенной экономической системы Японии / Н. Л. Дружинин ; Санкт-Петербургский гос. ун-т. - Санкт-Петербург : изд-во Санкт-Петербургского унта, 2007. - 193 с.

105. "Дух Ямато" в прошлом и настоящем : [Сборник] / АН СССР, Инт востоковедения; [Сост. А. А. Долин]. - Москва : Наука, 1989. - 215 с.

106. История войны на Тихом океане. В 5 томах. Том 5. Мирный договор / Под общ. ред. Усами Сэйдзиро. Москва : Издательство Иностранной литературы, 1958.

107. История Японии. В 2 томах. Том 2. 1868-1998 / отв. ред. А. Е. Жуков. - Москва : Институт востоковедения РАН, 1998. - 703 с.

108. История Японии. XX век / В. Э. Молодяков, Э. В. Молодякова, С. Б. Маркарьян. - Москва : ИВ РАН, 2007. - 526 с.

109. История Японии 1945-1975 / отв. ред. В. А. Попов. - Москва : Наука, 1978. - 541 с.

110. История Японии / под ред. проф. Д. В. Стрельцова. - Москва : Аспект Пресс, 2018. - 590 с.

111. Иэнага, С. История японской культуры / С. Иэнага. - Москва : Прогресс, 1972. - 231 с.

112. Канамори, Х. Япония - мировая экономическая держава [Пер. с яп.] / Х. Канамори, Д. Вада. - Москва : Наука, 1986. - 237 с.

113. Каращук, Е. В. Япония и американская агрессия в Индокитае (1965-1972) / Е. В. Каращук. - Москва : Наука, 1979. - 122 с.

114. Ковригин, Е. Б. Экспорт капитала из Японии / Е. Б. Ковригин. -Москва : Наука, 1977. - 192 с.

115. Колесников, Ф. Н. Японская автомобильная фирма «Тоё Когё» / Ф. Н. Колесников, А. И. Петруничев. - Москва : НИИНавтопром, 1974. - 44 с.

116. Коен, Дж. Военная экономика Японии : сокр. пер. с англ. / Дж. Коен. - Москва : Изд-во иностранной лит., 1951. - 386 с.

117. Лайкер, Дж. Дао Toyota: 14 принципов менеджмента ведущей компании мира / Джеффри К. Лайкер ; пер. с англ. Т. Гутман. - Москва : Альпина Бизнес Букс [и др.], 2005. - 401 с.

118. Латышев, И. А. Лицо и изнанка "экономического чуда" Японии / АН СССР. Ин-т востоковедения. - Москва : Наука, 1970. - 64 с.

119. Лебедева, И. П. Японские корпорации: стратегия развития : (Финансово-орг. аспекты) / И. П. Лебедева ; Рос. акад. наук, Ин-т востоковедения. - Москва : Изд. фирма «Вост. лит.», 1995. - 163 с.

120. Лебедева, И. П. Япония - промышленность и предпринимательство (вторая половина XX - начало XXI в.) / И. П. Лебедева.

- Москва : Восточная литература, 2007. - 221 с.

121. Лебедева, И. П. Автомобильная промышленность Японии: национальные особенности / И. П. Лебедева // Ежегодник Япония. - 2011. -№ 40. - С. 90-109.

122. Лебедева, И. П. Структурные изменения в японской промышленности / И. П. Лебедева. - Москва : Наука, 1986. - 179 с.

123. Лебедева, И. П. Япония: Послевоенная государственная политика: вызовы и ответы / И. П. Лебедева. - Москва : 1998.

124. Лебедева, И. П. Глобализация японского промышленного производства / И. П. Лебедева. - Москва : Институт востоковедения РАН, 2012.

- 222 с.

125. Леонтьева, Е. Л. Японские корпорации и корпоративные группы : эволюция институтов / Е. Л. Леонтьева. - Москва : ИМЭМО, 2009. - 78 с.

126. Лунев, С. И. Автомобильные компании США и Японии / С. И. Лунев, З. В. Ковалева, В. Н. Андрианов. - Москва : НИИНавтопром, 1982. - 80 с.

127. Мажоров, С. Т. Военно-экономический потенциал современной Японии / С. Т. Мажоров. - Москва : Наука, 1979. - 200 с.

128. Маркарьян, С. Б. Создание единого географического пространства в Японии: дороги, мосты, тоннели / С. Б. Маркарьян // Ежегодник Япония. -2010. - № 39. - С. 87-102.

129. Мещеряков, А. Н. Император Мэйдзи и его Япония / А. Н. Мещеряков. - Москва : Наталис, 2009. - 735 с.

130. Мировой кризис и Япония: [монография] / [отв. редакторы: И. П. Лебедева, С. Б. Маркарьян]. - Москва : АИРО-ХХ1, 2009. - 346 с.

131. Молодякова, Э. В. Японское общество: книга перемен : (Полтора века эволюции) / Э. В. Молодякова, С. Б. Маркарьян. - Москва : Ин-т Востоковедения, 1996. - 251 с.

132. Монден, Я. Как работают японские предприятия : [Сокр. пер. с англ.] / Я. Монден. - Москва : Экономика, 1989. - 288 с.

133. Монден, Я. Система менеджмента Тойоты : [пер. с англ.] / Я. Монден. - Москва : Ин-т комплексных стратегических исследований, 2007. -198 с.

134. Монден, Я. «Тоёта» : Методы эффектив. управления : [Сокр. пер. с англ. ] / Я. Монден. - Москва : Экономика, 1989. - 287 с.

135. Морита, А. Сделано в Японии: История фирмы «Сони» / Акио Морита; Общ. ред. А. Ю. Юданова. - Москва : Прогресс : Универс, 1993.

- 408 с.

136. Моритани, М. Современная технология и экономическое развитие Японии : Сокр. пер. с англ. / М. Моритани. - Москва : Экономика, 1986. - 263 с.

137. Наумова, И. Ю. Япония: структурные особенности национальной экономики. / И. Ю. Наумова. - Владивосток : Изд-во Дальневост. ун-та, 2018.

- 308 с.

138. Окумура, Х. Корпоративный капитализм в Японии / Хироси Окумура. - Москва : Мысль, 1986. - 256 с.

139. Оно, Т. Производственная система Тойоты. Уходя от массового производства / Т. Оно. - Москва : ИКСИ, 2012. - 208 с.

140. Пасхин, Е. Б. Автомобильная промышленность Японии / Е. Б. Пасхин ; НИИНавтосельхозмаш. - Москва, 1965. - 61 с.

141. Певзнер, Я. А. Монополистический капитал Японии / Я. А. Певзнер. - Москва : Издательство Академии Наук, 1950. - 530 с.

142. Певзнер, Я. А. Государство в экономике Японии / Я. А. Певзнер. -Москва : Наука, 1976. - 319 с.

143. Портер, М. Японская экономическая модель: может ли Япония конкурировать? / Майкл Портер, Хиротака Такеути, Марико Сакакибара ; пер. с англ. А. Лисовского. - Москва : Альпина Бизнес Букс, 2005. - 261 с.

144. Прасол, А. Ф. Япония. Лики времени : менталитет и традиции в современном интерьере / А. Ф. Прасол. - Москва : Наталис, 2008. - 359 с.

145. Проблемы национальной психологии Японии : Реф. сборник / Ред.-сост. М. Н. Корнилов. - Москва : 1977. - 219 с.

146. Рамзес, В. Б. Япония лицом к лицу с интернационализацией (часть вторая). Мировая экономика и международные отношения. - 1992. - №2 11. - С. 105-116.

147. Рамзес, В. Б. Экономика демографического кризиса / В. Б. Рамзес // Япония: свет и тени / отв. ред. И. П. Лебедева, С. Б. Маркарьян. - Москва : Восточная литература, 2008. - С. 29-94.

148. Сазонов, С. Л. Автомобильный транспорт КНР: императивы инновационного развития в двух томах / С. Л. Сазонов. - Москва : ИДВ РАН, 2020.

149. Современная Япония / Под ред. И. А. Латышева. - Москва : Наука, 1973. - 853 с.

150. Социально-экономическая география Японии / Под ред. И. С. Тихоцкой. - Москва : Аспект Пресс, 2016. - 528 с.

151. Соловьев, Н. С. Автомобильные компании США и Японии / Н. С. Соловьев, О. В. Фомина. - Москва : НИИНавтопром, 1977. - 97 с.

152. Спандарьян, В. Б. Автомобильная промышленность Японии / В. Б. Спандарьян, М. Б. Спандарьян. - Москва : Наука, 1989. - 198 с.

153. Спандарьян, В. Б. Деловая Япония / В. Б. Спандарьян. - Москва : Мысль, 1991. - 252 с.

154. Сутягина, М. В. Группа «Сумитомо» / М. В. Сутягина. - Москва : Наука, 1979. - 160 с.

155. Сутягина, М. В. Мицубиси / М. В. Сутягина. - Москва : Наука, 1973.

- 176 с.

156. Сухорукова, Д. Н. Стратегия выживания в условиях мирового экономического кризиса 2008 г. «Тоёта Мотор Корпорейшн» / Д. Н. Сухорукова // Ежегодник Япония. - 2009. - №38. - С. 122-129.

157. Тимонина, И. Л. «Ниссан» в условиях глобализации: от выживания к успеху / И. Л. Тимонина // Ежегодник Япония. - 2006. - № 35. - С. 71-91.

158. Тимонина, И. Л. Новая стратегия пространственного развития Японии: вызовы XXI века / И. Л. Тимонина // Японские исследования. - 2020.

- № 4. - С. 40-63.

159. Тимонина, И. Л. Япония: Экономика и окружающая среда / И. Л. Тимонина. - Москва : Наука, 1988. - 152 с.

160. Транспорт стран Востока / Отв. ред., сост., предисл., послесл. И. Ю. Авдаков, А. В. Акимов. - Москва : Институт востоковедения РАН, 2022. -380 с.

161. Треварта, Г. Япония. Физическая и экономическая география / Г. Треварта. - Москва : Издательство иностранной литературы, 1949. - 602 с.

162. Фомина, О. В. Компания «Honda Motor» / О. В. Фомина. - Москва : НИИНавтопром, 1976. - 43 с.

163. Форд, Г. Моя жизнь, мои достижения / Г. Форд. - Москва : Эксмо, 2022. - 352 с.

164. Хорикири, Т. Код Toyota : секреты самого сильного производства в мире / Т. Хорикири ; перевод с японского [А. Суханов, А. Анастасьев, Ю. Жданова]. - Москва : Synergy book, 2019. - 301 с.

165. Цуцуми С. Пути перемен : Сокр. пер. с яп. / С. Цуцуми. - Москва : Прогресс, 1982. - 232 с.

166. Цуру, С. Конец японского "экономического чуда" / С. Цуру; Пер. с яп. В. Б. Рамзеса. - Москва : Прогресс, 1981. - 272 с.

167. Человек и мир в японской культуре / Отв. ред. Т. П. Григорьева. -Москва : Наука, 1985. - 281 с.

168. Черевко, Ю. М. Экспорт японского частного капитала в страны Азии / Ю. М. Черевко. - Москва : Наука, 1979. - 172 с.

169. Экономика Японии / отв. ред. И. П. Лебедева, И. Л. Тимонина. -Москва : Вост. лит., 2008. - 406 с.

170. Япония : смена модели экономического роста / Отв. ред. И. П. Лебедева, А. И. Кравцевич. - Москва : Наука, 1990. - 318 с.

171. Япония : проблема научно-технического прогресса / Отв. ред. Е. М. Примаков. - Москва : Наука, 1986. - 256 с.

172. Япония и глобальные проблемы человечества / Отв. ред. В. Б. Рамзес. - Москва : Вост. лит., 1999. - 294 с.

173. Япония и мировое сообщество : Социал.-психол. аспекты интернационализации / [Отв. ред. Д. В. Петров]. - Москва : МИКАП, 1994. -239 с.

174. Япония и современный мировой порядок / Отв. ред. А. Е. Жуков, И. П. Лебедева. - Москва : Вост. лит., 2002. - 206 с.

175. Япония: лики страны в разные времена / Отв. ред. В. Б. Рамзес. -Москва : Центр по изуч. современ. Японии, 1994. - 237 с.

176. Япония: мифы и реальность = Japan: myths and realities / Центр по изучению соврем. Японии. Ин-т востоковедения РАН. Яп. фонд ; [отв. ред. А. И. Кравцевич, И. П. Лебедева]. - Москва : Восточная литература, 1999. - 334 с.

177. Японская экономика в преддверии XXI века : (Становление конкурент. корпоратив.-гос. капитализма) / С. В. Брагинский, Д. М. Демченко, В. К. Зайцев [и др.]. - Москва : Наука, 1991. - 405 с.

Зарубежная литература на английском языке:

178. Abegglen, J. The Japanese Factory: Aspects of Its Social Organization / C. J. Abegglen. - Ayer Co Pub, 1980. - 167 p.

179. Abegglen, J. Kaisha, the Japanese corporation / C. J. Abegglen. - New York : Basic Books, 1985. - 167 p.

180. Chang, C. Japanese Auto Industry and the United States Market / C. S. Chang. - Praeger Publishers, 1982. - 309 p.

181. Chambers, D. Toyota / D. Chambers. - Greenwood Press, 2008. - 132

p.

182. Cole, R. The Japanese Automotive Industry Book : Model and Challenge for the Future? / Robert E. Cole. - Michigan : University of Michigan Press, 1981. - 161 p.

183. Cusumano, M. The Japanese automobile industry : technology and management at Nissan and Toyota / Michael A. Cusumano. - Cambridge: Harvard University Press, 1985. - 487 p.

184. Dore, R. British Factory-Japanese Factory: The Origins of National Diversity in Industrial Relations / Ronald Dore. - University of California Press, 1973. - 468 p.

185. Farrel, R. Japanese Investment in the World Economy : A Study of Strategic Themes in the Internationalisation of Japanese Industry / R. Farrel. -Cheltenham : Edward Elgar, 2008. - 459 p.

186. Genther, Ph. A History of Japan's Government-Business Relationship Book : The Passenger Car Industry Book / Phyllis Genther. - Michigan : University of Michigan Press, 1990. - 252 p.

187. Horaguchi, H. Japanese foreign direct investment and the East Asian industrial system : case studies from the automobile and electronics industries / H. Horaguchi, K. Shimokawa. - Tokyo : Springer. - 2002.

188. Iyoda, M. Postwar Japanese economy: lessons of economic growth and the bubble economy / М. Iyoda. - London : Springer, - 2010. - 157 p.

189. Ishida, T. Japanese Society / T. Ishida. - New York : Random House, -1971, 127 p. (c.39)

190. Johnson, Ch. MITI and the Japanese Miracle: the Growth of Industrial Policy, 1925-1975 / Ch. Johnson. - Stanford : Stanford Univ Press, 1982. - 422 p.

191. Liker, J. The Toyota Way: 14 Management Principles From the World's Greatest Manufacturer / Jeffrey Liker. - New York : McGraw Hill, 2003. - 362 p.

192. Makino, Sh. Transformation of Japanese Multinational Enterprises and Business / Shige Makino, Yasuro Uchida, Tamiko Hasahara. - Tokyo : Springer, 2024. - 357 p.

193. Morris, J. Japan and the global economy : Issues and trends in the 1990s / J. Morris. - New York : Routledge, 1991. - 241 p.

194. Nakamura, M. Changing Japanese business, economy, and society: globalization of post-bubble Japan / M. Nakamura, K. Horiuchi. - New York : Palgrave Macmillan, 2004. - 268 p.

195. Nader, R. Unsafe at any speed : the designed-in dangers of the American automobile / R. Nader. - New York : Grossman, 1965. - 332 p.

196. Posen, A. Restoring Japan's Economic Growth / A. Posen. -Washington : Peterson Institute for International Economics, 1998. - 214 p.

197. Reishauer, E. Japan. The Story of a Nation / E. Reishauer. New York : Knopf, 1970. - 134 p.

198. Sasaki, S. The Development of Hybrid Car Prius and its Background / S. Sasaki. - Journal of the Society of Mechanical Engineers. - 2009. - №112 (1083), P. 116-119

199. Saxonhouse, G. Japan's Lost Decade: Origins, Consequences and Prospects for Recovery / G. Saxonhouse, R. Stern. - New York : Wiley-Blackwell, 2004. - 132 p.

200. Shepard, Harvey N. The Cities of Japan : The Journal of Race Development, Jul., 1912, Vol. 3, No. 1 (Jul., 1912), pp. 70- 81 (c. 79 Nagoya)

201. Shimokawa, K. Japan and the Global Automotive Industry / K. Shimokawa. - Cambridge : Cambridge University Press, 2010. - 352 p.

202. Shimokawa, K. The Japanese Automobile Industry : A Business History / K. Shimokawa. - London : Athlone Press, 1994. - 189 p.

203. Sinclair, S. The World Car : Future of the Automobile Industry / Stuart W. Sinclair. - London : Euromonitor PLC, 1982. - 220 p.

204. Toyota boss grilled by Congress // The Gardian : официальный сайт. - 2010. - URL: https://www.theguardian.com/business/2010/feb/24/live-toyota-akio-toyoda-congress (Дата обращения: 11.09.2022).

205. Tsuchiya, M. Shaping the Future of Japanese Management : New Leadership to Overcome the Impending Crisis / M. Tsuchiya, Yo. Konomi. - Tokyo : LTCB International Library Foundation, 1997. - 249 p.

206. Tsurumi, Yo. The Japanese are coming: a multinational interaction of firms and politics / Yo. Tsurumi. - Cambridge : Ballinger Publishing, 1976. - 333 p.

207. Tsurumi, Yo. Japanese Business : a research guide with annotated bibliography / Yo. Tsurumi. - New York : Praeger Publishers, 1978. - 163 p.

208. Worst Thai Floods in 50 Years Hit Apple, Toyota Supply Chain // Bloomberg : Homepage. - 2011. - URL: https://www.bloomberg.com/news/articles/2011-10-20/worst-thai-floods-in-50-years-hit-apple-toyota-supply-chains (Accessed: 22.11.2021).

209. Yamamoto, H. Technological innovation and the development of transportation in Japan / H. Yamamoto. - Tokyo : UNU Press, 1993. - 296 p.

210. Yoshikawa, H. Japan's lost decade / H. Yoshikawa. - Tokyo : Yoshikawa, 2002. - 240 p.

Зарубежная литература на японском языке:

211. ^ЙШЖХШ^^^®^ [Амая, С. Историческое развитие японской автомобильной промышленности]. - Токио : Ж^йШМ [Акисёбо], 1982. - 328 с. (яп. яз.)

212. W^Ä. Ь З [Аоки, С. Настоящий облик «Тоёты»]. -Токио : [Тёбунся], 1978. - 241 с. (яп. яз.)

213. fPH—^. / fPffl—^, [Вада, К. История Тоёда Киитиро / К. Вада, Ц. Юи]. - Нагоя : ^^М^^ЖШ^ [Нагоя дайгаку сюппан кай], 2002. - 392 с. (яп. яз.)

214. ^Hfrn :

[Ёсида, Н. Борьба внутри автомобильной отрасли: «Тоёта» против «Ниссана»]. - Токио : [ШРРШ], Токума сётэн, 1967. - 241 с. (яп. яз.)

215. ^НН^Ш. PÄ^ti^^^ [Ёсида, М. Структурная перестройка японской промышленности и предприятия / М. Ёсида, М. Фудзита]. - Токио : [Син нихон сюппанся ], 2005. - 284 с. (яп. яз.)

216. ШН^^.ЙШЖ^^^^^ [Икэда, С. Принципы экономики автомобилестроения]. - Токио : "Щ-^ШРх; [Сэкай сёин], 1968. - 171 с. (яп. яз.)

217. - • fiJH^ • • • # [Икэда, М. История Тоёты в лицах - Сакити, Рисабуро, Киитиро,

Исида Тайдзо, Камия Сётаро]. Токио : 5 [Сантё], 1980. - 234 с. (яп.

яз.).

218. ЭДН^&Ш. - All of Toyota [Икэда, С. Резюме империи - All of Toyota]. - Токио : [Кэйэй сёин], 1993. - 398 с. (яп. яз.)

219. ВДЬЗ^ШЖ : «^Ш^^УУ [Итадзаки, Х. Революционный автомобиль «Тоёта» : шок «Приуса», который потряс мир]. - Токио : PflJl^^^fi [Никкан гогё синбунся], 1999. - 310 с. (яп. яз.)

220. f^ it—

^ [Кагэяма, К. Исследование принципов торгово-промышленной политики -

стратегия развития автомобильной промышленности и ее эффективность]. -Токио : Нихон хёронся [ 1999. - 311 с. (яп. яз.)

221. : Ш^Ш'Шет^ШМ

[Кагэяма, К. Система Тоёта и глобальная стратегия: перспективы организационного и структурного реформирования]. - Токио : ^^/^тШ Ш [Минэрува сёбо], 2003. - 237 с. (яп. яз.)

222. ПШ. Ш [Ка-мияма, К. Японская автомобильная промышленность довоенного периода: становление и зарубежная деятельность. Часть 1] // [Дзёсай кэйдзай гаккай си]. - 2016. - №37. - С. 33-64. (яп. яз.)

223. ПШ. (Т) [Ка-мияма, К. Японская автомобильная промышленность довоенного периода: становление и зарубежная деятельность. Часть 2] //

[Дзёсай дайгаку дайгакуин кэнкю нэмпо]. - 2018. - №31. - С. 19-42. (яп. яз.)

224. ЬЭ^Й ШЖХШ [Касаи, М. «Тоёта дзидося когё» в условиях военного времени] // [Сборник статей университета Нагоя]. - 2015. - № 2 (52). - С. 109-126. (яп. яз.)

225. ЙШЖХШ^ЙШШ^ [Китамура, Ё. Региональное развитие производства четырехколесных автомобилей в Японии] //®1^Мга [Географическое обозрение]. - 1961. - №34. - С. 326343. (яп. яз.)

226. /Ш^Р^. [Коикэ, К. Подготовка кадров на зарубежных предприятиях] / /ЬШ^Р^ [Кадзуо Коикэ]. - Токио : Тоё кэйдзай симбунся, 2008. - 294 с. (яп. яз.)

227. ШШШШ. ЬЭ^ ШЩНодзи, Ц. Сказание о «Тоёте» / Ц. Нодзи]. -

Токио : [Синтёся], 2021. - 592 с. (яп. яз.)

228. . ¿КТЙЫЗШо^ : ЬЭ^ 50[Томоо, К. Так они победили : 50-летняя битва «Тоёты»]. - Токио : [Майнити симбунся], 1987. - 275 с. (яп. яз.)

229. ШЖ - 0^6 ШШЖ [ Кумаки, Т. Автомобиль Тоёта - японский автомобиль]. - Токио : [Тэмбося], 1959. - 300 с. (яп. яз.)

230. ^ ФЖх ЬР^ [Маки, Ю. Проект «Тюкё Детройт» и его значение] // ^^ [Ойкономика]. - 2011. - №1 (48). - С. 27-45. (яп. яз.)

231. ШШШ^, ЕУ [Момота, К.

Выживет ли «Тоёта» в новую эпоху электромобилей]. - Токио : ^ ^ [Синсэнся], 2017. - 239 с. (яп. яз.)

232. [Одзаки, М. Тоёда Киитиро]. - Токио : Ш Ш± [Дзикюся], 1955. - 228 с. (яп. яз.).

233. ^И^. [Саката, М. Люди, создавшие «Тоёту»]. Токио : ^ой^ШМ [Никкан сёбо], 1981. - 227 с. (яп. яз.).

234. . : в^ШШ^Ш-Й^Ь^Ш^ [Сасаки, И. История автомобиля в Японии]. - Токио : [Мики

сёбо], 2004. - 287 с. (яп. яз.)

235. {ШЕВД. :

[Сато, М. Дом «Тоёты» : 150 лет семьи Тоёда - автомобильных королей].

- Токио : [Бунгэйсюндзю], 2005. - 615 с. (яп. яз.)

236. . [Симокава, К. История мировой автомобильной промышленности]. - Токио : [Юхикаку], 2004.

- 486 с. (яп. яз.)

237. Т1. Ьэ^^^гЛО^Д [Симокава, К. Истоки системы Тоёта / К. Симокава, Т. Фудзимото]. - Токио : ^МЙ: [Бунсиндо], 2001. - 232 с. (яп. яз.)

238. ШЕ^Л. ЬЭ^ШЙ^ЩШ2011 /

[Шок «Тоёта» и экономика Аити / Сиоми Х., Умэхара Кодзиро]. - Токио : ^МЙ: [Бунсиндо], 2011. - 232 с. (яп. яз.)

239. 0^ ^ & П Ъ Ш ^ Ш ^ О В $ Щ [Сира-кидзава, А. Формирование и развитие контролируемой государством экономики в Японии] // [История и экономика]. - 2010. - №3 (207). - С. 3139. (яп. яз.)

240. : ^ЕШШОЬЭ / ЦРЕ^ [Судзуки, Т. Камия Сётаро : стратегия «Тоёты» предвидение и вызов / Т. Судзуки, М. Сэкигути]. - Токио : № [Дайямондо], 1970. - 294 с. (яп. яз.)

241. ЙН^М. ¿ЙШЖ [Такада, М. Японское общество и автомобили] // [Журнал международного общества безопасности дорожного движения]. - 2008. - №3 (33). - С. 224-233. (яп. яз.)

242. ШШШ^^^ШШШ [Такэути, А. Трансформация среды и промышленные районы]. Токио: ^ШМ [Гэнсёбо], 2006. - 206 с.

243. ЬЭ^О Г**^ : ^НШО

Щ] [Татэсава, К. Философия «Тоёты» - рыночная экономика с человеческим лицом «Тоёта» Окуда Хироси]. - Токио : рЦТЖШ [Ямасита сюппан], 2001. -223 с. (яп. яз.)

244. : ЬЭ^ 50 ^(ЩИ [Томоо, К. Так они победили : 50-летняя битва «Тоёты»]. - Токио : [Майнити симбунся], 1987. - 275 с. (яп. яз.)

245. ^Ш^А. [Тонэдати, М. Люди, жившие автомобилями]. - Токио : [Синтёся], 2003. - 119 с. (яп. яз.)

246. EVrBYDJ#A^H£;fafcÄ*ff [Ураками, С. Что стоит за выходом на японский рынок китайского электромобиля BYD] // Тоё Кэйдзай. - 01.02.2023. - URL: https://toyokeizai.net/artides/-/649602 (дата обращения: 01.02.2023).

247. ЬЭ^ [Хасимото, Н. Решимость трех поколений / Н. Хасимото Нориаки, И. Ёсихара]. - Токио : tf^^^fi [Бизнесу-ся], 1986. - 238 с. (яп. яз.)

248. ет^т. fö^^g^t Й^ШШ^Т [Хара, М. Прямые иностранные инвестиции и экономика Японии - преодолевая торговые противоречия]. Токио : Юхикаку 1995. - 240 с. (яп. яз.)

249. ^^МВД. Ь Э : [Хиротани, А. Правда о «Тоёте» - генеалогия смелых решений]. Токио : ^^ ^Т^У Kfi [Дайямондо], 1983. - 193 с. (яп. яз.)

250. т Р 0 ^шюш^ет^й-т ^т^ю^ж t М [Хорагути, Х. Прямые иностранные инвестиции японских предприятий -проникновение и уход]. - Токио : ЖЖА^ЖШ^ [Токё дайгаку сюппанкай], 1992. - 266 с. (яп. яз.)

251. mpfö^n-^yxAt

[Хорагути, Х. Глобализм и японские предприятия в форме ТНК]. - Токио : Ж ЖА^ЖШ^ [Токё дайгаку сюппанкай], 2002. - 288 с. (яп. яз.)

252. ШП #. Ш ^ Ю £ Ш t fi ^ [Хосокава, Т. Современные предприятия и общество]. - Токио : ^^^i^fi [Тюо кэйдзайся], 2021. - 251 с. (яп. яз.)

253. g ШЖШШ^^ [Ямадзаки, С. Принципы послевоенной промышленной политики в отношении автомобильной

промышленности]. - Токио : [Хорицубункася], 2003. - 119 с. (яп.

яз.)

Диссертации и авторефераты диссертаций:

254. Голубчиков, Е. В. Особенности организации зарубежной деятельности фирм Японии : специальность 08.00.14 : диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Голубчиков Евгений Валентинович. - Москва, 2003. - 196 с.

255. Королев, П. А. Конкурентные стратегии транснациональных корпораций Японии на мировом рынке автомобилей : специальность 08.00.14 : диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Королев Павел Алексеевич ; Гос. ун-т упр. - Москва, 2014. - 180 с.

256. Лебедева, И. П. Развитие промышленности и предпринимательства в послевоенной Японии : автореферат на соискание ученой степени доктора экономических наук : 08.00.14 / Ин-т востоковедения РАН. - Москва, 2004. - 44 с.

257. Татаринова, С. М. Транснационализация деятельности японских компаний : специальность 08.00.14 : автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Татаринова Софья Михайловна ; Моск. гос. ин-т междунар. отношений. - Москва, 2013. - 24 с.

258. 1930 ^

[Хирадзава, Т. Структура и развитие контролируемой государством экономики в Японии в первой половине 1930-х годов] : диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук (PhD) / Хирадзава Тэрао ; [Университет Цукуба]. - Цукуба, 1998.

ПРИЛОЖЕНИЕ

Рис. 1. Ж. Биго, «Первое появление автомобиля в Токио» (2 февраля 1898 г.) Источник: РММ^Ш'^Щ: 28 Щ(1895 Щ) - В^Р 3 Щ(1928 Щ) / ^^^ Ш [Сборник фотографий и материалов по истории японских автомобилей : 1895-1928 / сост. И. Сасаки]. - Токио : ^ШШШ [Мики сёбо],

2012.

и н -е- л и

* В

Рис. 2. Объявление о продаже французского автомобиля «Панар-Левассор» Источник: Газета «Ёмиури симбун» от 20 марта 1898 г.

Рис. 3. Дорога в г. Осака, 1910 г. Источник: Музей «Тоёта»

Рис. 4. Мост в горной местности, 1912 г. Источник: Музей «Тоёта»

Рис. 5. Первый японский автомобиль «Такури», 1907 г.

Источник: Официальный сайт Общества инженеров-автомобилестроителей

Японии

Рис. 6. Принц Арисугава Такэхито за рулем своего автомобиля «Даррак», Токио, 1908 г.

Источник: https://gazoo.com/column/daily/20/09/26/

Рис. 7. Выставка автомобилей в парке Хибия, г. Токио, 1908 г. Источник: https://gazoo.com/column/daily/20/09/26/

Рис. 8. Первый автопробег клуба автолюбителей по окрестностям г. Токио, 1908 г.

Источник: https://gazoo.com/column/daily/20/09/26/

Рис. 9. Автобус на базе грузовика «Форд-Т» после Великого землетрясения Канто, 1923 г., Токио

Источник: Официальный сайт корпорации «Тоёта»

Источник: Музей «Тоёта»

№ ШШ Ш Й Ш Щ ГУ* Ш гхдек)

Рис. 11. Прототип легкового автомобиля «Ацута», проект «Тюкё Детройт», Нагоя, 1930 г.

Источник: «Промышленный журнал» май 1932 г.

Рис. 12. Тоёда Сакити (1867-1930), основатель компании «Тоёда дзидо сёкки», изобретатель автоматических ткацких станков, 1927 г. Источник: https://president.jp/articles/photo/79694?pn=1

Рис.13. Тоёда Киитиро (1894-1952), основатель автомобильной компании

«Тоёта», между 1940-1945 гг.

Источник: Официальный сайт корпорации «Тоёта»

Рис. 14. Подписание договора о передачи прав на производство автоматического станка между Тоёда и Платт, 21 декабря 1929 г., Лондон Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 15. Тоёда (Кодама) Рисабуро, первый президент компании «Тоёта». Источник: https://president.jp/articles/photo/79694?pn=3

Рис. 16. План автомобильного завода компании «Тоёда дзидо сёкки», 1935 г. Источник: музей промышленности и технологий «Тоёта»

Рис. 17. Церемония, посвященная завершению работ по созданию прототипа

легкового автомобиля А1, май 1935 г.

Источник: Официальный сайт корпорации «Тоёта»

Рис. 18. Грузовой автомобиль 01 в выставочном салоне, 21 ноября 1935 г. Источник: Официальный сайт корпорации «Тоёта»

Рис. 19. Первый магазин компании «Тоёта», Нагоя, декабрь 1935 г. Источник: Официальный сайт корпорации «Тоёта»

мант»

К 3 * ОЮ)» ХШ

Рис. 20. Реклама автомобиля «Тоёта АА» Источник: Журнал «Спидо», № 10, 1936 г.

Рис. 21. «Пять главных принципов Тоёда», 30 октября 1935 г. Источник: https ://toyotatimes.jp/report/roushi_2019/012. html

Рис. 22. Объявление о результатах конкурса на торговую марку «Тоёта», Источник: «Тоёта ньюс», № 8, 10 октября 1936 г.

Рис. 23. Завод «Коромо» после завершения строительства, г. Коромо, 1938 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 24. Руководители компании на открытии завода «Коромо», г. Коромо, 1938 г.

Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 25. Сборочная линия на заводе «Коромо», г. Коромо, 1938 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 26. Сталелитейное производство, производственный комплекс «Тоёта»,

г. Коромо, март 1940 г.

Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 27. Завод по сборке автомобилей «Кария», 1938 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 28. Модель B - легковой автомобиль класса «люкс», 1944 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 29. Прототип электрического автомобиля EC, 1940 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 30. Автомобиль-амфибия, выпускался в 1943-1944 гг. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 31. Транспортировка военных грузовых автомобилей «Тоёта» по

железной дороге, 1943 г.

Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 32. Авиационный двигатель На-13А-2, выпускавшийся на авиационном заводе компании «Тоёта», 1944 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 33. Продукция завода «Кария» после конверсии производства, 1947 г. Источник: Официальный сайт компании «Ниппон дэнсо»

Рис. 34. Церемония, посвященная выпуску юбилейного стотысячного автомобиля «Тоёта», 1947 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта».

Рис. 35. Ремонт автомобилей ВС США на заводе «Коромо», 1948-1949 гг. Источник: Официальный сайт «Тоёта».

Рис. 36. Заметка о кризисном ситуации в сфере продаж в компании «Тоёта». Источник: Корпоративная газета «Тоёта симбун», ноябрь 1949 г.

Рис. 37. Протесты профсоюза перед административным зданием компании

«Тоёта», Коромо, 1950 г.

Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 38. Подписание соглашения с профсоюзом «Тоёта», 1950 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 39. Тоёда Эйдзи, президент компании «Тоёта», 1967 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 40. Оно Тайити, исполнительный вице-президент компании «Тойота», создатель производственной системы Тоёта (TPS), 1968 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 41. Завод «Такаока» с высоты птичьего полета, 1966 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 42. Церемония открытия первой линии по выпуску модели Corolla, 1966 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 43. Испытательный полигон «Хигаси Фудзи», 1967 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 44. Завод «Миёси», 1968 г. Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 45. Завод «Такаока», сварочные прессы (1968) Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 46. Сборочная линия, завод «Цуцуми», 1969 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 47. Статья в газете «Асахи» от 1 июня 1969 г. о технических проблемах автомобилей компаний «Ниссан» и «Тоёта» Источник: Официальный сайт компании «Ниссан»

Рис. 48. Офис дилерской компании Publica Nankai Co.Ltd., 1961 Источник: Официальный сайт «Тоёта»

Рис. 50. Официальная презентации автомобиля Publica в дилерском центре (1965)