Экономическая оценка эффективности инновационной деятельности предприятий железнодорожного транспорта: на примере филиала ОАО "РЖД"-Дальневосточной железной дороги тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Шишмаков, Станислав Владимирович

• Шишмаков, Станислав Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Шишмаков, Станислав Владимирович

Введение.

Глава 1. Теоретические подходы к управлению инновационной деятельностью на предприятиях промышленности и транспорта.

1.1. Основы теории управления инновационной деятельностью на предприятиях промышленности и транспорта.

1.2. Инновационная политика на железнодорожном транспорте России.

1.3. Основы управления и регулирования инновационной деятельности на железнодорожном транспорте России.

Глава 2. Экономическая оценка эффективности инновационной деятельности на основе определения организационно-технического уровня производства.

2.1. Методические подходы к оценке организационно-технического уровня предприятия.

2.2. Показатели и методика количественной оценки технического и организационного уровня предприятия.

2.3. Показатели и методика оценки профессиональных и деловых качеств персонала.

2.4. Показатели оценки природно-экономических условий производства работ.

2.5. Место оценки технического и организационного уровня производства в определении эффективности и планировании инновационной деятельности предприятий железнодорожного транспорта.

Глава 3. Реализация и эффективность количественной оценки технического и организационного уровня предприятий железнодорожного транспорта.

3.1. Оценка эффективности труда и мотивация персонала, на основе достигнутого организационно-технического уровня производства.

3.2. Стоимостная оценка эффективности реализации технических, организационных и управленческих инноваций.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая оценка эффективности инновационной деятельности предприятий железнодорожного транспорта: на примере филиала ОАО "РЖД"-Дальневосточной железной дороги»

Актуальность темы. С обострением конкуренции на мировом рынке идет интенсивный поиск путей повышения эффективности транспортных перевозок за счет усиления связей между наукой и практикой.

Начиная с 90-х годов в стратегии предприятий транспорта, в т. ч. железнодорожного транспорта стала преобладать ориентация на достижение краткосрочного финансового успеха. На первый план выходили «игра с рынком», конъюнктурные слияния и поглощения. Меньше влияния уделялось долгосрочным потребностям в обеспечении инновационного задела, накоплению потенциала квалифицированных научных и инженерно-технических кадров, организации надежных связей между научными, конструкторскими и производственными подразделениями, формированию активной инновационной политики.

С начала 2000 года ситуация стала меняться. Сегодня положение железнодорожного транспорта во многом определяется его способностями адаптироваться к меняющимся условиям конкурентной борьбы, возможностями осуществлять активную инновационную деятельность. Соответственно эволюционирует и организационно-управленческое обеспечение производства, все более приспосабливаясь к нуждам инновационного развития. Четко выраженный социальный заказ на разработку теории инноваций, практических рекомендаций по совершенствованию организации инновационной деятельности на железнодорожном транспорте, нахождение эффективных форм связи между наукой и практикой испытывает на себе и наука управления. Этим объясняется поток управленческой литературы последних 10-15 лет по вопросам управления инновационным развитием, оценкой организационно технического уровня и интеллектуального потенциала организаций.

Реформирование и развитие железнодорожного транспорта направлено на обеспечение возрастающих потребностей в перевозках грузов и пассажиров в условиях растущей экономики России при соблюдении высоких стандартов качества в обслуживании потребителей. Это возможно на основе эффективного функционирования и модернизации железнодорожного транспорта, постоянного обновления техники, внедрения современных технологий обслуживания ремонта подвижного состава, передаточных устройств и инфраструктуры, совершенствование процессов организации труда и управления на железнодорожном транспорте. Одним из ключевых моментов в достижении поставленной цели является создание действенных эффективных инструментов стимулирования инновационного развития отрасли.

Управление инновационной деятельностью является важнейшей составляющей менеджмента на предприятиях железнодорожного транспорта, ориентированного /на стратегический успех в конкурентных условиях рыночной экономики. Этим объясняется интерес специалистов к современным концепциям и содержанию инновационного менеджмента как специфической области управления деятельностью предприятий железнодорожного транспорта. Формирование принципов инновационного менеджмента в отрасли в значительной степени связано с масштабными процессами реструктуризации железнодорожного транспорта России.

Инновационный путь развития железнодорожного транспорта в настоящее время не имеет альтернатив, что предъявляет новые требования к содержанию, организации, формам и методам оценки экономического, технического уровня производства, уровня организации производства и управления предприятия в конкретных природно-экономических условиях производства работ. Определение эффективности инновационной деятельности на основе оценки технического и организационного уровня производства позволяет принимать квалифицированные управленческие решения при разработке инновационных проектов и при их реализации, выявлять факторы и резервы повышения эффективности работы предприятия. Оценка эффективности инновационной деятельности с помощью системы показателей, характеризующих организационно-технический уровень производства, интеллектуальные возможности персонала, а также сложность природно-экономических условий, в которых предприятие производит работы, позволяет планировать инновационную деятельность предприятия с целью устранения технической отсталости и достижения роста фондовооруженности производства, улучшения управления и повышения конкурентоспособности продукции и услуг, достижения заданных значений экономических и рыночных показателей.

Однако эта проблема еще слабо исследована. Недостаточно проработаны теоретические и методические аспекты оценки технического и организационного уровня производства. Нет детальной оценки влияния факторов характеризующих технический и организационный уровень производства на экономическое состояние предприятия и его экономический рост, хотя автор уверен, что такое влияние есть. По мнению автора, настоящее планирование инновационной деятельности на предприятиях промышленности и железнодорожного транспорта не учитывает в должной мере состояние их материальной технической базы, прогрессивность используемой техники и технологии, резервов роста производительности от улучшения организации труда и производства, качества управления и квалификации персонала, а также сложность природно-экономических факторов вследствие затруднительности их количественной оценки. Именно этим обусловлен выбор автором темы и задач диссертационного исследования.

Краткий обзор литературы. На решение задач, изложенных в диссертации, большое влияние оказали труды ученых И. Ансоффа, С. Вира, с/

П. Друкера, С.О. Доннела, Н.Д. Кондратьева, Г. Кунца, Д. Иоргенсона, Ф. Модильяни, Б. Санто, П. Самуэлсона, Р. Солоу, Дж. Стиглера, Дж. Тобина, Б. Твисса, Ян. Тимбергена, Т.С. Хачатурова, Й. Шумпетера, С. Янга.

Многие советские и российские ученые внесли весомый вклад в исследование и разработку современных методов повышения эффективности деятельности предприятий промышленности и транспорта в условиях инновационной экономики. Среди них А.Г. Аганбегян, А.И. Анчишкин, J1.M. Гатовский, С.Ю. Глазьев, JI.M. Гохберг, Г.М. Добров, П.Н. Завлин, С.Д. Ильенкова, А.К. Казанцев, Д.С. Львов, Б.П. Плышевский, А.П. Пригожин, В.А. Трапезников, К.К. Чалбаев, Ю.В. Яковец.

Вопросы ускорения научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте и повышения эффективности его функционирования и развития нашли отражение в работах А.П. Абрамова, Е.Н. Баркова, Б.А. Волкова, A.JI. Вольфсона, В.Г. Галабурды, А.Е. Гибшмана, JI.B. Канторовича, И.Ю. Карховой, Д.А. Мачерета, Б.М. Лапидуса,

A.Д. Майданова, Б.И. Шафиркина. Исследованию вопросов транспортного производства в условиях рынка и проблемы повышения качества функционирования транспортной отрасли в период системных преобразований посвящены работы А.В. Барчукова, В.Г. Галабурды, И.В. Калашниковой, Б.М. Лапидуса, Р.Г. Леонтьева, В.Г. Мысника,

B.C. Пластуна, Н.П. Терешиной, М.Ф. Трихункова, В.Т. Шишмакова и др.

Кроме того, на формирование применяемых в работе подходов к созданию методических основ оценки технического и организационного уровня предприятий железнодорожного транспорта значительное влияние оказали научные работы Н.М. Громовой, B.C. Лосева, Л.П. Левицкой, Л.Д. Ревуцкого, Д.В. Темченко, Н.П. Чипига.

Анализ исследований, связанных с оценкой инновационной деятельности (Г.Х. Попова, А.Г. Аганбегяна, Л.И. Меньшикова, Е.К. Смирницкого, В.А. Трапезникова, Б.Ф. Зайцева, Н.А. Кольцова, Е.А. Козловского, С.Я. Кагановича, В.Т. Борисовича и др.) показал, что, несмотря на значимость результатов, проблема планирования инновационной деятельности, в том числе на железнодорожном транспорте, еще не решена.

Отсутствует научно-обоснованная система показателей и методика оценки технического, организационного уровня производства для планирования инновационного деятельности предприятий промышленности и транспорта, а применяемые методы, в частности, на железнодорожном транспорте разрознены и не охватывают всего многообразия условий работы.

Объектом исследования является система управления производством предприятий промышленности и транспорта.

Предметом исследования являются методические основы определения существующего технического и организационного уровня производства, квалификации сотрудников и их деловых качеств, сложности природных условий проведения работ при оценке экономической эффективности, планировании и организации инновационной деятельности на предприятиях железнодорожного транспорта.

Целью исследования является выработка методического подхода к определению состояния организационно-технического уровня производства, сложности природных условий проведения работ при оценке экономической эффективности и планировании инновационной деятельности на предприятиях железнодорожного транспорта.

Достижения указанной цели определило постановку и необходимость решения в рамках диссертационного исследования следующих задач:

- обобщить известные научные исследования по проблемам управления научно-техническим прогрессом в России и за рубежом на предприятиях промышленности и транспорта;

- дать анализ особенностям инновационной политики и основам управления и регулирования инновационной деятельностью предприятий железнодорожного транспорта;

- обобщить известные методы анализа уровня производства работ на железнодорожном транспорте;

- обосновать выбор системы показателей и разработать методику количественной оценки технического и организационного уровня производства работ на предприятиях железнодорожного транспорта, с учетом сложности природно-экономических условий производства работ;

- показать значимость осуществления оценки технического и организационного уровня производства при оценке экономической эффективности и планировании инновационной деятельности, а также эффективность от внедрения технических, организационных и управленческих инноваций.

- обосновать систему мотивации персонала предприятия в зависимости от достигнутого организационно-технического уровня производства, деловых и личностных качеств каждого работника;

Методы исследования. В процессе исследования использовались общие и специальные методы научного познания, такие как синтез, методы наблюдения, сравнения, графической формализации, методы экономического анализа, а также другие методы и приемы научного исследования.

Методологическую основу исследования составили положения экономической теории, теории управления отраслевыми комплексами, теории менеджмента, в том числе теории стратегического управления и проектного менеджмента; теории отраслевой экономики (экономики транспорта) и теории экономики предприятия, теории систем и системного анализа, экономической статистики.

Информационной базой исследования послужили труды фундаментального и прикладного значения отечественных и зарубежных ученых по вопросам управления деятельностью социально-экономических систем, вопросам развития процессов научно-технического прогресса в обществе и проблемам внедрения его результатов в деятельность организаций, общим вопросам ведения экономических исследований. В работе использовались материалы периодической печати и справочная литература по указанной проблематике, а также законодательные и нормативные акты Российской Федерации, отраслевые нормативные и методические документы, нормативные документы, регламентирующие деятельность ОАО «РЖД.

В результате выполненного исследования получены следующие основные результаты:

- сделан вывод о том, что вопросы экономической оценки эффективности инновационной деятельности являются очень актуальными и требуют дальнейших исследований. Актуальным является совершенствование методики экономической оценки, которая позволяла бы количественно измерять техническое, организационное и экономическое состояние производства, его резервы и потенциальные возможности;

- обоснована и частично проверена на практике система показателей оценки технического и организационного уровня производства и сложности природных условий проведения работ предприятий железнодорожного транспорта, позволяющая достаточно полно определить, техническое и организационное состояние производства, его резервы и потенциальные возможности средств труда в каждый момент времени для принятия эффективных управленческих решений и планирования инновационной деятельности;

- сделаны предложения по введению комплексной оценки организационно-технического уровня в качестве критерия для мотивации персонала в зависимости от достигнутого уровня техники, технологии, организации труда, управления производством;

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

- предложена методика оценки эффективности инновационной деятельности на основе расчета синтезирующих, общих и частных показателей, характеризующих количественно в виде относительных величин применение новой прогрессивной техники и технологии, интенсивность использования технических возможностей техники и технологии, рациональность организации труда, производства и управления, профессиональный уровень персонала, а также степень сложности природно-экономических условий производства работ;

- предложена методика оценки эффективности труда персонала предприятия, которая отличается от применяемых тем, что в основу ее положена количественная оценка достигнутого организационно-технического уровня производства, профессиональных и личностных качеств работников;

- предложена методика планирования инновационной деятельности предприятий железнодорожного транспорта на основе системы показателей, характеризующих динамику организационно-технического уровня производства, профессиональных и деловых качеств персонала, сложности природно-экономических условий производства работ.

Практическая значимость результатов исследования заключается в возможности их использования для управления и планирования процессов эффективного развития предприятий железнодорожного транспорта, а также совершенствования механизма формирования программ технического перевооружения и социально-экономического развития на основе оценки и прогнозирования потенциальных возможностей предприятий железнодорожного транспорта по разработке и внедрению результатов научно-технического прогресса.

Апробация результатов исследования.

Основные положения и результаты исследований докладывались и изложены в материалах: Дальневосточного международного экономического форума «Стимулирование инновационной деятельности как необходимые условия конкурентоспособности экономики Сибири и Дальнего Востока» (Хабаровск, 2006 г.), Второго Дальневосточного международного экономического форума «Инновационная экономика» (Хабаровск, 2007г.), Научно-практической конференции «Инновационные технологии транспорту и промышленности» (Хабаровск, 2007г.), Научно-практической конференции «Интеллектуальные ресурсы Северо-востока России» (Магадан, 2005г.), Обще-российского форума лидеров стратегического планирования «Территориальное стратегическое планирование на новом витке реформ» (Санкт-Петербург, Леонтьевский центр, 2005 г.), Международной научной конференции «Бизнес-образование в России и странах АТР: опыт, проблемы, перспективы» (Хабаровск, 2001г.), Научно-практической конференции «Проблемы менеджмента в условиях становления рыночных отношений» (Хабаровск, 2000г.), Научно-практической конференции «Актуальные проблемы Транссиба на рубеже веков» (Хабаровск, 2000г.), Международной научной конференции «Проблемы развития экономики Дальнего Востока на современном этапе» (Хабаровск, 2000г.), Научно-практической конференции «Бизнес-образование в условиях глобализации мировых процессов» (Иркутск, 1999 г.), Научно-практической конференции «Формирование и развитие регионального рынка потребительских товаров и услуг» (Хабаровск, 1998 г.).

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано двенадцать печатных работ, в том числе по перечню, рекомендуемому ВАК РФ, общим авторским объемом 22,4 п.л.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка использованных источников. Основной текст диссертации изложен на 153 страницах и включает 8 таблиц и 5 рисунков. Библиографический список использованных источников содержит 210 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Шишмаков, Станислав Владимирович

Результаты исследования могут быть использованы для управления и планирования процессов эффективного развития предприятий железнодорожного транспорта, а также совершенствования механизма формирования программ технического перевооружения и социально-экономического развития на основе оценки и прогнозирования потенциальных возможностей предприятий железнодорожного транспорта по разработке и внедрению результатов научно-технического прогресса.

В настоящее время подразделения ДВЖД частично используют результаты исследований автора для оценки эффективности инновационной деятельности и совершенствования элементов хозяйственного механизма управления в условиях реформирования.

Отдельные результаты исследований, опубликованы в 2006 году в учебном пособии «Инновационный менеджмент на железнодорожном транспорте» в издательстве «Маршрут» и используются в учебном процессе при чтении лекций и проведении практических знаний для студентов вузов железнодорожного транспорта России.

Результаты проведенных исследований могут быть использованы при обосновании направлений дальнейших исследований в области разработки системы показателей и методики количественной оценки технико-экономического уровня производства для всех видов работ железнодорожного транспорта с учетом их специфики; совершенствования методов измерения, анализа и планирования основных техникоэкономических показателей в целом по отрасли железнодорожного транспорта; создание отраслевого банка данных по оценке состояния и анализа природных условий и организационно-технического уровня предприятия железнодорожного транспорта.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Проведенный анализ в диссертационном исследовании показал, что развитие железнодорожного транспорта возможно на основе его эффективного функционирования и модернизации, постоянного обновления техники, внедрения современных технологий обслуживания ремонта подвижного состава, передаточных устройств и инфраструктуры, совершенствование процессов организации труда и управления производством.

В исследованиях автора установлено, что определение эффективности инновационной деятельности возможно на основе оценки технического и организационного уровня производства и позволяет принимать квалифицированные управленческие решения при разработке инновационных проектов, выявлять факторы и резервы повышения эффективности работы предприятия.

Оценка эффективности инновационной деятельности с помощью системы показателей, характеризующих организационно-технический уровень производства, интеллектуальные возможности персонала, а также сложность природно-экономических условий, в которых предприятие производит работы, позволяет планировать инновационную деятельность предприятия с целью устранения технической отсталости и достижения роста фондовооруженности производства, улучшения управления и повышения конкурентоспособности продукции и услуг, достижения заданных значений экономических и рыночных показателей.

В диссертации по результатам теоретических и экспериментальных исследований автором разработана методика оценки эффективности инновационной деятельности на основе определения организационно-технического уровня производства, сложности природно-экономических факторов проведения работ, имеющие в условиях реформирования предприятий важное народнохозяйственное значение и заключающиеся в новом методическом подходе к совершенствованию управления железнодорожным транспортом.

Научные результаты диссертационного исследования в теоретическом и практическом аспектах заключаются в следующем:

1. сделан вывод о том, что вопросы экономической оценки эффективности инновационной деятельности являются очень актуальными и требуют дальнейших исследований. Актуальным является совершенствование методики экономической оценки, которая позволяла бы количественно измерять техническое, организационное и экономическое состояние производства, его резервы и потенциальные возможности;

2. обоснована и частично проверена на практике система показателей оценки технического и организационного уровня производства и сложности природных условий проведения работ предприятий железнодорожного транспорта, позволяющая достаточно полно определить, техническое и организационное состояние производства, его резервы и потенциальные возможности средств труда в каждый момент времени для принятия эффективных управленческих решений и планирования инновационной деятельности;

3. предложена методика оценки эффективности инновационной деятельности на основе расчета синтезирующих, общих и частных показателей, характеризующих количественно в виде относительных величин применение новой прогрессивной техники и технологии, интенсивность использования технических возможностей техники и технологии, рациональность организации труда, производства и управления, профессиональный уровень персонала, а также степень сложности природно-экономических условий производства работ;

4. предложена методика оценки эффективности труда персонала предприятия, которая отличается от применяемых тем, что в основу ее положена количественная оценка достигнутого организационнотехнического уровня производства, профессиональных и личностных качеств работников;

5. предложена методика планирования инновационной деятельности предприятий железнодорожного транспорта на основе системы показателей, характеризующих динамику организационно-технического уровня производства, профессиональных и деловых качеств персонала, сложности природно-экономических условий производства работ.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Шишмаков, Станислав Владимирович, 2007 год

1. Гражданский кодекс Российской Федерации. М.: ИНФРА-М, 1996.

2. Федеральный закон РФ «О государственной поддержке малого предпринимательства в Российской Федерации» от 18.06.1995 г. № 88-ФЗ.

3. Федеральный закон РФ «О науке и государственной научно-технической политике» от 23.08.1996 г. № 127-ФЗ.

4. Концепция инновационной политики РФ на 1998-2000 гг. // Российская газета, 19 августа 1998 г.

5. Постановление Правительства РФ «О фонде содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» от 03.02.1992г. № 65.

6. Постановление Правительства РФ «О фонде содействия развитию малых форм предприятий в научно-технической сфере» от 12.12.1995 г. № 1213.

7. Проект закона РФ «Об инновационной деятельности и государственной инновационной политике в РФ» // Инновации, № 2-3, 1998.

8. Авдулов А.Н., Кулькин A.M. Власть. Наука. Общество. Система государственной поддержки научно-технической деятельности: опыт США. -М.: РАНИНИОН, 1994.

9. Авдулов А.Н., Кулькин A.M. Структура и динамика научно-технического потенциала России. М.: Эдиториал УРСС, 1987.

10. Авилова А.В., Александрова Д.П. и др. Наука и техника современного капитализма. М.: Мысль, 1987.

11. Агафонов В.А. Анализ стратегий и разработка комплексных программ. / Отв. ред. B.J1. Тамбовцев. М.: Наука, 1996.

12. Аккоф Р. Планирование будущего корпорации. М.: Прогресс, 1985.

13. Андриянов В.Д. Конкурентоспособность России в мировой экономике //Экономист № 10, 1997.

14. Аникин Б.А. Логистика. М.: ИНФРА-М, 1999.

15. Ансофф И. Стратегическое управление. М.: Экономика, 1989.

16. Аньшин В.М. Инновационная стратегия фирмы. М.: Изд-во РЭА, 1995.

17. Абалкин Л.И. Конечные народнохозяйственные результаты. М.: Экономика, 1982.

18. Афанасьев В.Г. Научное управление обществом. М.: Политиздат. 1968.

19. Балабанов И.Т. Инновационный менеджмент. М.: Информ. изд-во, «Филан», 1999.

20. Бакош Г. Технологическая политика в Японии: уроки для стран Восточной Европы // Вопросы экономики № 9, 1997.

21. Башин М. Необходимый фактор создания передовой техники // Экономист № 7, 1995.

22. Березовская М. Инновационный аспект экономического развития // Вопросы экономики № 3,1997.

23. Бляхман Л.С. Экономика, организация управления и планирование научно-технического прогресса. М.: Высшая школа, 1991.

24. Быстров В.В. Методы и модели управления инновационными процессами в условиях рыночной экономики. Владивосток: ДВГМА, им. адм. Г.И. Невельского, 1994.

25. Быстров В.В. Организация и управление инновационными процессами в условиях рыночной экономики. Владивосток: ДВГУ, 2000.

26. Барютин Л.С. Организация и планирование нововведений в промышленности. Л.: ЛИЭИ, 1984.

27. Беренс В., Хавранек П.М. Руководство по оценке эффективности инвестиций. М.: АОЗТ «Интерэксперт», «ИНФРА-М», 1995.

28. Бондаренко А.В., Быстров В.В. Шевченко Д.К. Проблемы и перспективы совершенствования управления инновационной деятельностью предприятий океанического машиностроения. Владивосток: Уссури, 2001.

29. Безпрудный Ф.Ф., Смирнов Г.А., Нечаева О.Д. Сущность, понятия инновации, ее классификация. // Инновации № 2-3(13). М., 1998.

30. Бизнес-Инкубатор «Мир». Некоммерческое партнерство. М., 1997.

31. Бизнес-инкубирование, инновации и международная кооперация // Материалы международной конференции. -М.: РАГС, 1999.

32. Бизнес-план. / Под ред. Р.Г. Маниловского. М.: Финансы и статистика, 1996.

33. Бизнес-план инвестиционного проекта. М.: АМИР, 1996.

34. Бунич П.Г. Экономический механизм: идеи и реальность. М.: Полит-изд-во, 1988.

35. Боко-Байчуг О. Муниципальные аспекты инновационной деятельности // Инновационные центры и технологические парки: Материалы международной научно-практической конференции. Могилев, 1996.

36. Булгаков Ю.В., Коневских П.М., Логинов Л.Н. Стратегия хозяйственного управления. Хабаровск: Изд-во РИОТИП, 1994.

37. Бялковская B.C., Бобков И.А. и др. Организационно-экономические проблемы научно-технического прогресса. / Под общей ред. B.C. Бялковской, Е.М. Купрякова. М.: Высшая школа, 1990.

38. Валдайцев СВ., Горланов Г.В. Эффективность научно-технического прогресса. Л.: ЛГУ, 1990.

39. Валдайцев СВ., Родионенков П.А., Мосалев В.Е. Экономическое обоснование исследований и разработок. Л.: Изд-во ЛГУ, 1981.

40. Вахитина И., Долгова О.Н. Технопарки, как форма поддержки малого предпринимательства (опыт Голландии) // Мировая экономика и международные отношения № 6, 1996.

41. Вешкуров Ю.Н. Управление научно-техническим прогрессом в условиях интенсивного развития региона. М.: Наука, 1998.

42. Виминский М.А. Экономические аспекты научно-технического прогнозирования. М.: «Экономика», 1975.

43. Водачек JI, Водачкова О. Стратегия управления инновациями на предприятии. М.: Экономика, 1989.

44. Вопросы инновационной политики и экономической безопасности жизнедеятельности предприятий. / Под ред. Е.А. Олейникова. М.: Изд-во РЭЛ, 1992.

45. Гайдук В.Д. Прогнозирование системы машин новых поколений в условиях рынка // Экономическая безопасность и инновационная политики (страна, регион, фирма). / Под ред. Е.А. Олейникова. М.: Изд-во РЭЛ, 1993.

46. Гапоненко Н.Д. Инновации и инновационная политика на этапе перехода к новому технологическому порядку // Вопросы экономики № 9, 1996.

47. Гаузнер Н.Д., Иванов И.П. Инновационная экономика и человеческие ресурсы // Мировая экономика и международные отношения № 3,1994.

48. Гирич Л. М. Китайская программа «Факел» прорыв на рынок высоких технологий // Проблемы Дальнего Востока № 4, 1993.

49. Глазьев С.Ю., Львов Д.С., Фетисов Г.Г. Эволюция технико-экономических систем: возможности и границ центрального регулирования. -М.: Наука, 1992.

50. Глазьев СЮ. Перспективы экономического роста в 1996 г. // Вопросы экономики № 5, 1996.

51. Глухов В.В., Колосов В.Г., Попов М.В. и др. Инновации плюс инвестиции: организационный механизм поддержки инновационно-инвестиционной деятельности. СПб.: СПбГТУ, 1996.

52. Горбунов Н.М. Дальний Восток на пути к рынку. Хабаровск: ДВАГС, 1997.

53. Гранберг А.Г. Динамические модели народного хозяйства. М.: Экономика, 1985.

54. Гринчель Т.П. Планирование "Жизненного цикла" промышленной продукции: на примере машиностроения. Л.: Изд-во ЛГУ, 1980.

55. Гончаров В.А. Роль организационных нововведений в ускорении НТП промышленных фирм западных стран. М.: Центр отрасл. научн.-технич. инф. Экое, 1987.

56. Громеко В.И. США: Научно-технический потенциал. М.: Мысль, 1997.

57. Горшков В. В., Кретова Е. А. Инновационные риски. СПб., 1996.

58. Дагаев А. А. Фактор НТП в современной рыночной экономике: Учебное пособие для вузов. М.: Наука, 1994.

59. Дерзкий В.Г., Нечаев Т.Д., Шкворец Ю.Ф., Щедрина Т.П. Прогнозирование технико-экономических параметров новой техники. Киев: Наукова Думка, 1982.

60. Деменьтьев В. Активизации структурно-инвестиционной политики и ФПГ // Экономист № 9,1996.

61. Денисов Е.Ф. Инновационный процесс в условиях рыночной экономики: Текст лекций. СПб.: Университет экономики и финансов, 1993.

62. Денисов Ю.Д. Научно-технический прогресс в Японии. М.: Наука, 1990.

63. Добров Г.М. Системный анализ организационно-управленческих проблем НТП. Киев: Знание УССР, 1981.

64. Друкер П.Ф. Рынок: как войти в лидеры: Практика и принципы. М.: СПб Бук Чембэр Интернэшнл, 1992.

65. Дуженков В.И. Эффективность науки и организация исследований. -М., 1968.

66. Дынкин А.А. Новый этап НТР: экономическое содержание и механизм реализации в капиталистическом хозяйстве. М.: Наука, 1981.

67. Долищная М.Г., Соловьев И.А. Маркетинг и конкурентоспособность промышленной продукции. М.: Стандарты, 1989.

68. Дуженков В.И. Проблемы организации науки. Региональные аспекты. М.: Наука, 1978.

69. Драккер П. Управление, нацеленное на результаты. М.: Технологическая школа бизнеса, 1992.

70. Дункан У. Джек. Основополагающие идеи в менеджменте. М.: Дело, 1996.

71. Завлин П.Н., Васильев А.В. Оценка эффективности инноваций. СПб.: Изд. дом Бизнес-пресса, 1998.

72. Жигун JI.A. Конкуренция: проблемы теории и практики регулирования. Владивосток, ДВГАЭУ, - 2001.

73. Иванов В.Н., Мальцев В.А., Патрушев В.И. Ресурсы региона: инновационные технологии реализации концептуальное и технологическое обоснование проекта. - Новгород: Международная академия информатизации, 1995.

74. Иванова Н.Ю. Малый инновационный бизнес в странах развитой рыночной экономики // РЭЖ № 12,1995.

75. Ивченко В.В. Экономика и управление инновациями: Курс лекций. -Калининград: КГУ, 1996.

76. Ильенкова С.Д., Гохберг J1.M., Ягудин С.Ю. и др. Инновационный менеджмент: Учебник для ВУЗов. / Под ред. С.Д. Ильенковой. М.: Банки и биржи. ЮНИТИ, 1997.

77. Инвестиции и инновационная деятельность. Сб. научн. тр. Сиб. От-тне. Ин-т экономики и организации промышленного производства. / Под ред. В.А. Бажанова, Л.П. Буфетовой. Новосибирск, 1992.

78. Инвестиционное проектирование: практическое руководство по экономическому обоснованию инвестиционных проектов. / Научн. ред. С.И. Шумилин. М.: Финстатинформ, 1995.

79. Инновационный процесс в странах развитого капитализма. / Под ред. И.Е. Рудаковой. М.: МГУ, 1991.

80. Инновационные подходы в науке: Теоретические и методологические проблемы социогуманитарного познания: Сб. статей. / Отв. Ред. В.Д. Шапиро. СПб., М., 1996.

81. Кирсанов К., Сиверин Д. Инновационый менеджмент в формировании научно-технической политики //РЭЖ№1, 1995.

82. Краюхин Г.А. и др. Регулирование инновационных процессов в регионе. СПб.: ГИЭА, 1997.

83. Кондратьев Н.Ф. Теория экономических циклов. М., 1987.

84. Ковалев В.В. Метод оценки инвестиционных проектов. М.: Финансы и статистика, 1998.

85. Краюхин Г.А. Экономические проблемы управления НТП в производственном объединении: Учебное пособие. Л.: ЛИЭИ, 1987.

86. Коно Т. Стратегия и структура японских предприятий. М.: Прогресс, 1987.

87. Крылов Э.И. Анализ эффективности производства, научно-технического прогресса и хозяйственного механизма. М.: Финансы и статистика, 1991.

88. Кругликов А.Г. Некоторые методологические проблемы исследования структуры инновационного процесса. Инновационные процессы. Труды семинара. ВНИИ системных исследований. М. 1982.

89. Кулакин Г.И., Эльтекова Э.А. Прогнозирование научно-технического прогресса в отраслях промышленности: часть 2. М.: ВНИИПИ, 1991.

90. Кучин Б.Л., Якушева Е.В. Управление развитием экономических систем: технический прогресс, устойчивость. М.: Экономика, 1990.

91. Кушлин В. Мировые технологические тенденции и экономическое переустройство России // Экономист № 7, 1998.

92. Лапин Н.И., Пригожий А.И., Сазонов Б.З., Толстых B.C. Нововведения в организациях. Структура инновационного процесса. ВНИИ системных исследований. М., 1981.

93. Люкшинов А. Н. Стратегический менеджмент М.: ЮНИТИ, 2001.

94. Логинов В.П., Хох Р., Ширянва Р.И. и др. Закономерности интенсивного типа воспроизводства. / Отв. редактор В.П. Логинов. М.: Наука, 1988.

95. Лукашевич И. Развитие идей Н.Д. Кондратьева в теории длинных волн нововведений // Вопросы экономики № 3, 1992.

96. Лисичкин В.А. Экономические проблемы прогнозирования. М.: «Наука», 1968.

97. Львов Д.С. Хозяйственный механизм и проблемы управления техническим перевооружением производства. М.: ЦЭМИ, 1988.

98. Лосев B.C., Сабитова П.М. Инновационный менеджмент на транспорте учебное пособие. - Хабаровск.: ДВГУПС, 2006

99. Лойко П.В. Жизненный цикл инновации: Практика и вопросы изобретательной работы. СПб.: ДНТИ, 1992.

100. Лахтин Г. А. Совершенствование организационно-экономического механизма управления наукой в условиях интенсивного развития: Темат. сборник научн. тр. М., 1983.

101. Макконнелл К.Р., Брю С.Л. Экономикс. Баку: Изд. Азербайджан, 1992.

102. Малов B.C. Прогресс и научно-техническая деятельность. М.: Наука, 1991.

103. Маринко Г.И. Диалектика современного научно-технического знания. М.: Издательство МГУ, 1985.

104. Медынский В.Г., Шаршукова Л.Г. Инновационное предпринимательство. М.: ИНФРА-М, 1997.

105. Медынский В.Г., Ильдеменов СВ. Реинженеринг инновационного предпринимательства. М.: ЮНИТИ, 1999.

106. Медынский В.Г. Специальная подсистема управления научно-техническим прогрессом // Проблемная лекция. М.: ГАУ, 1982.

107. Мартино Дж. Техническое прогнозирование. М.: Прогресс, 1977.

108. Майданчик Б.И. Анализ в системе управления издержками по стадиям жизненного цикла изделий: Сб. научн. тр. М.: МФИ, 1983.

109. Морозов Ю.П. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. -Новгород: Изд. ИНГУ, 1997.

110. Макмиллан Ч. Японская промышленная система. М.: Прогресс, 1988.

111. Мильнер Б.З., Евенко Л.И., Рапопорт B.C. Системный подход к организации управления. М.: Экономика, 1983.

112. Медведев А.Г. НТП как объект планирования: Науч.-аналит. обзор. -М.: ИНИОН АН СССР, 1988.

113. Мерсер А.Д. ИБМ: Управление в самой преуспевающей корпорации мира. М.: Прогресс, 1991.

114. Монахова Е., Алетшулер И. Как сделать автоматизацию средних и крупных предприятий успешной. Круглый стол на выставке "Управление 97", 1997.

115. Муравьев А.И. (редактор) Выбор и реализация приоритетов НТП: Учебное пособие. СПб.: ИЭН, 1994.

116. Мосин В.Н., Трайнев В.А. Управление процессом проектирования. Московский рабочий, 1980.

117. Менш Г. Технологический пат. Долговременные тенденции в капиталистическом производстве / Отв. ред. и сост. Р. М. Энтов, Н. А. Макашева. М., 1985.

118. Меньшиков СМ., Клименко JI.A. Длинные волны в экономике. М.: Международные отношения, 1989.

119. Молодцова Р.Г. Инвестиции и инновации в концепции экономического роста: Научное издание. М.: Изд-во Рос. ЭА, 1997.

120. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. Официальное издание. М.: НПКВЦ «Теринвест», 1999.

121. Наука России в цифрах. Краткий стат. Сборник.- М.: ЦИСН, 1997.

122. Научно-методический сборник докладов на 5-й ежегодной научно-практической конференции по проблеме «Тенопарки и инновации» 1-3 апреля 1997 г. / Под ред. А.Н. Тихонова, А.Н. Кудинова. М.: Тверь, 1997.

123. Научно-технический прогресс в США: опыт, проблемы, перспективы. Ан СССР, Институт США и Канады. М.: Наука, 1988.

124. Научно-технический прогресс в Японии. АН СССР. М.: Наука, 1990.

125. Научно и научно-техническое обеспечение экономического и социального развития Дальневосточного региона. Материалы симпозиума. -Комсомольск-на-Амуре, 1999.

126. Новожилов В. В. Проблемы изменения затрат и результатов при оптимальном планировании. М.: «Экономика», 1967.

127. Научно-технический прогресс в экономике. Реферативный сборник. / Общая редакция P.M. Энтова, Н.А. Макашевой. М.: ИНИОН АН СССР, 1988.

128. Оппенлендер К. Технический прогресс воздействие, оценки, результаты. - М.: Экономика, 1981.

129. Организация и управление наукой и техникой. / Под общей редакцией Б.Ф. Зайцева. М.: Прогресс, 1987.

130. Пасхавер А.И. Об определении социальной и экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса. Предпринт научного доклада. Институт экономлю АН УССР. Киев, 1976.

131. Перевалов Ю.В., Ятнов В.И. Технополисы как территориальные центры структурной перестройки // Вопросы экономики № 10, 1995.

132. Поляков С.Г., Рычев М.В. Инкубаторы бизнеса российский опыт. -М.: МГУ, 1996.

133. Перлаки И. Нововведения в организациях. М.: Экономика, 1980.

134. Портер М. Международная конкуренция. М.: Международные отношения, 1993.

135. Проблемы научно-технического прогресса в условиях перехода к рынку. / Под ред. Е.А. Олейника. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1992.

136. Покровский В.А. Научно-технический прогресс и экономическое развитие. М.: Экономика, 1986.

137. Пригожий А.И. Нововведение: стимулы и препятствия. М: Политиздат, 1989.

138. Поблемы научно-технического прогресса в условиях перехода к рынку. / Под ред. Е. А. Олейникова. М.: Изд-во РЭА, 1992.

139. Приморский край на рубеже третьего тысячелетия Владивосток: Госкомиздат Примкрайстат, 2001.

140. Пузыня К.Ф., Каданцев А.К., Барютин JI.C. Организация и планирование научных исследований и опытно-конструкторских разработок. М.: Высш. школа, 1989.

141. Рудько-Силиванов В.В., Савалей В.В. Финансовые ресурсы региона. -Владивосток: Дальнаука, 1997.

142. Русинов Ф.М. Эффективность управления: наука и практика. М.: «Московский рабочий», 1984.

143. Салов А.Н. Разработка образовательных программ подготовки кадров МСБ с элементами бизнес-инкубирования. Владивосток: МНПК ВГУЭС, 2000.

144. Русинов Ф.М. Технология управления. М.: «Московский рабочий», 1976.

145. Российский статистический ежегодник 1995: Стат. сб. М.: Госкомстат России Офиц. изд., 1995.

146. Российский статистический ежегодник 1996: Стат. сб. М.: Госкомстат России Офиц. изд., 1996.

147. Сидоров М. По следам «промышленной политики России на пороге XXI века» // Деловой экспресс № 8, 1997.

148. Санто Б. Инновация как средство экономического развития. М.: Прогресс, 1990.

149. Саитолайнен Т., Ватилайнен Э., Порчче П. Управление по результатам. М.: Прогресс УНИВЕРС, 1993.

150. Селезнев А. Учет цикличности воспроизводства в инвестиционной стратегии // Экономист № 2, 1998.

151. Семенцова Г.Н. Формы финансирования малого инновационного бизнеса в США и Западной Европе // РЭЖ № 5 6, 1997.

152. Сергеев Ю.А. США: международный технологический бизнес. М.: Международные отношения, 1989.

153. Симада X. Причины развития японской экономики // Деловая жизнь № 11,1996.

154. Степанов Н.П. Использование моделирования, как метода исследования процесса нововведения (по материалам зарубежной экономической литературы). / Инновационные процессы. Труды семинара ВНИИ системных исследований. М., 1982.

155. Стрелецкий В.Н. Технологический прогресс и территориальная структура хозяйства: историческая структура взаимодействия (на примере германии) // Вестник РАН. Серия Географическая № 1, 1995.

156. Статистический сборник «Приморский край в 1996, 1997, 1998 годах». Владивосток: Госкомиздат РФ, 1999.

157. Социально-экономическое положение Приморского края в 1998 г. -Владивосток: Госкомиздат РФ, Приморский комитет гос. Статистики, 1999.

158. Статистический сборник «Экономика России в 1997 г.». М.: Госкомстат России, 1999 (расчеты автора).

159. Стратегия экономической безопасности и инновационной политики (Страна, регион, фирма). / Под ред. Е.А. Олейникова. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1994.

160. Тануцо Ш. Стратегия технополисы. - М.: Прогресс, 1989.

161. Татаркин А.И. Технополисы зоны экономического роста. // Вестник РАН том 66 №6, 1996.

162. Твисс Б. Управление научно-техническими инновациями. / Перевод с английского. М.: Экономика, 1989.

163. Твисс Б. Управление научно-техническими нововведениями. М.: Экономика, 1989.

164. Усанов Г.И. Рыночный потенциал предприятия: диагностика состояния, стратегии адаптации и развития. Изд-во ДВ университет, 2002.

165. Уотерман Р. правление научно-техническими нововведениями. М.: Экономика, 1989.

166. Управление научно-техническими программами. / Под редакцией Д.Н. Бобрышева. М.: Экономика, 1983.

167. Управление инновациями. Становление и развитие малой технологической фирмы. / Под ред. Н.М. Фонштей. М.: АНХ, 1999.

168. Управление инновациями. / Под ред. В.В. Шеремета. М.: Высшая школа, 1998.

169. Управление научно-техническим прогрессом. / Под редакцией И.И. Слтова, А.Е. Когута. Ленинград: Наука, 1989.

170. Управление нововведениями и стратегия корпорации: Сб. обзор. / Отв. ред. и составитель И.Г. Минервин. М.: ИНИОН, 1990.

171. Управленческие нововведения в США: Проблемы внедрения. / Отв. ред. Ю.А. Ушанов. М.: Наука, 1986.

172. Фатхутдинов Р.А. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. -М.: ЗАО «Бизнес школа»; «Интел-синтез», 1997.

173. Фальцман В. Комплексная программа НТП, достижения, уроки, перспективы // Вопросы экономики № 5,1997.

174. Федеральная программа развития рыбного хозяйства до 2000 года. -М.: ГК по рыболовству РФ, 1995.

175. Фирсов В.А. Венчурное инвестирование в малый бизнес // США «Экономика, политика, идеология» № 12,1993.

176. Фридленов В., Марушкина М. Интеграция инновационной сферы // Экономист №2, 1997.

177. Хайман Д. Современная макроэкономика: анализ и применение, том 2. М.: Финансы и статистика, 1992.

178. Хучек М. Инновации на предприятиях и их внедрение. М.: Луч, 1992.

179. Цветков А.И. Государственный организационно-экономический механизм научно-технических нововведений. СПб: СПбГИЭА, 1997.

180. Черкасов Н.А., Лидванова Л.И., Пабузин В.И. Бизнес-план в системе управления специальными экономическими зонами // Вестник Санкт-Петербургского университета. Серия 5; Экономика выпуск 4, №26, 1992.

181. Чичканов В.П. Дальний Восток стратегия экономического развития. -М.: Экономика, 1988.

182. Чубаренко А.И., Шалимов В.Е., Колесников А.С. Экономическое управление научно-техническим прогрессом. М.: Экономика, 1985.

183. Четыркин Е.М. Методы финансовых и коммерческих расчетов. М.: Дело Лтд, 1995.

184. Шайбакова Л. Региональное регулирование инновационных процессов //Экономист №9,1996.

185. Шевченко Д.К., Чмиль П.Т. Основы управления инновационной деятельностью в рыбной промышленности. Владивосток: Изд-во ДВГТРУ, 2000.

186. Шевченко Д.К. Организация и управление качеством. Владивосток: Изд-во ДВГТРУ, 1998.

187. Шумпетер И. Теория экономического развития: исследование предпринимательской прибыли, процента и цикла конъюнктуры. М.: Прогресс, 1982.

188. Шевченко Д.К., Бондаренко А. В. «Проблемы и перспективы совершенствования управления инновационной деятельностью предприятий океанического машиностроения» монография. Владивосток: Изд-во «Уссури», ДВГУ, 2001.

189. Шорин В.Г. Правовые и социально-психологические аспекты управления. М.: «Знание», 1972.

190. Шорин В.Г. Системный анализ структуры управления. М.: «Знание», 1975.

191. Эйрес. Р. Научно-техническое прогнозирование и долгосрочное планирование. М.: Мир, 1971.

192. Экономика: Учебник. / Под ред. А.С. Булатова. М.: Изд-во БЕК, 1995.

193. Экономический потенциал развитого социализма. / Под ред. Б.М. Мочалова. М.: Экономика, 1982.

194. Экономическая безопасность и инновационная политика (страна. Регион, фирма), выпуск 2. / Под ред. Е.А. Олейникова. М.: Изд-во Рос. экон. акад., 1993.

195. Эффективность воспроизводства: измерение, планирование, стимулирование. / Под редакцией Г.М. Сорокина. М.: Наука, 1984.

196. Ягудин СЮ. Малые фирмы инновационной деятельности первичных организаций ВОИР // Теория и практика изобретательства и рационализации и патентно-лицензионной работы. Материалы семинара. М.: Российский Дом знаний, 1991.

197. Яковец Ю.В. Программа преобразования технологической структуры экономики России. / Междунар. фонд. Н.Д. Кондратьева. М., 1993.

198. Яковенко Е.Г., Басе М.И., Махров Н.В. Циклы жизни экономических процессов, объектов и систем. М.: Наука, 1991.

199. Яковец Ю.В. «Инновационное инвестирование новые подходы» // Экономист № 1,1995.

200. Яковец Ю.В. Ускорение научно-технический прогресс: теория и экономический механизм. М.: Экономика, 1988.

201. Яковец Ю.В. Революция в экономике: ключевые проблемы, противоречия, перспективы перестройки. М.: Экономика, 1990.

202. Янг. С. Системное управление организацией. М.: Сов. радио, 1972.203. «Японская наука и технология, пути объединения». Токио, 1998.

203. Япония: проблемы научно-технического прогресса. / Отв. редактор Е.М. Примаков. М.: Наука, 1986.

204. Диагностический отчет об инвестиционном климате и программе привлечения инвестиций в Хабаровский край. Сентябрь 1998 г. CARANA Corporation. USA.

205. Инвестиционный рейтинг регионов России // Эксперт № 39 1998.

206. Постановление Правительства РФ от 16 февраля 1999 г. № 183 «Об особенностях определения существенного ущерба отрасли российской экономики вследствие демпингового импорта» // Российская газета. 27 февраля 1999.

207. Федеральный закон РФ от 14 апреля 1998 г. № бЗ-фЗ «О мерах по защите экономических интересов РФ при осуществлении внешней торговли» // Российская газета. 21 апреля 1998.

208. Федеральный закон о государственном регулировании агропромышленного производства от 14 июля 1997 г. // Российская газета. 25 июля 1997.

209. Основные положения региональной политики в Российской Федерации, утвержденные указом Президента РФ от 3 июня 1996 г. № 803 // Сборник законодательных актов РФ № 23, 1996.

210. Закон РФ «О науке и государственной научно-технической политике» от 23 ноября 1996 г. за № 1414 // Сборник законодательных актов РФ № 30, 1996.