Диагностика плунжерной пары топливного насоса высокого давления при ремонте на основе динамического режима испытания тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Иванов, Дмитрий Николаевич

• Иванов, Дмитрий Николаевич
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Иванов, Дмитрий Николаевич

Введение - 5 1. Состояние вопроса и задачи исследования

1.1 Анализ характеристик топливных насосов высокого давления автотракторных дизелей

1.2 Выбор и обоснование объекта исследования

1.3 Характеристика объекта исследования

1.4 Анализ повреждений плунжерных пар ТНВД

1.5 Общие вопросы диагностики плунжерных пар ТНВД

1.6 Существующие методы диагностики плунжерных пар ТНВД

1.7 Цель и задачи исследования

2. Методика исследования плунжерных пар ТНВД

2.1 Общая методика исследования

2.2 Методика определения износов плунжерных пар

2.3 Методика обработки круглограмм плунжерных пар

2.4 Методика расчета площади износа у втулки и плунжера

2.5 Методика определения длин стоков для расчета утечек топлива

2.6 Методика проведения эксперимента по снятию характеристики нагнетания топлива плунжерной парой

2.7 Методика обработки экспериментальных данных по интенсивности нагнетания топлива плунжерной парой в период активного хода плунжера

3. Теоретические предпосылки для диагностики плунжерных пар динамическим методом

3.1 Условные обозначения, принятые при теоретическом исследовании

3.2 Выбор и обоснование характеристик датчика давления, определяющего техническое состояние плунжерной пары ТНВД

3.3 Выбор модели описывающей процесс топливоподачи в дизелях с учетом утечек топлива

3.4 Методика расчета утечек в плунжерной паре

3.5 Моделирование процесса топливоподачи топливным насосом в период активного хода плунжерной пары

3.6 Выбор и обоснование диагностического параметра

3.7 Методика определения длительности активного хода плунжера

3.8 Обоснование места установки датчика давления

3.9 Обоснование способа синхронизации диагностического сигнала с этапами работы плунжерной пары

4. Разработка измерительной системы для диагностики плунжерных пар динамическим методом

4.1 Структура измерительной системы

4.2 Обоснование и выбор параметров измерительной системы

4.3 Алгоритм обработки данных по интенсивности нагнетания топлива

5. Экспериментальная проверка методики оценки технического состояния плунжерной пары динамическим методом

5.1 Исследования изменения величины объемного износа в зависимости от длительности активного хода плунжерной пары

5.2 Определение факторов, влияющих на цикловую подачу топлива при проведении исследований

5.3 Выбор метода определения длительности активного хода

5.4 Обоснование режима диагностирования плунжерных пар динамическим методом

5.5 Исследование зависимости интегральной эффективности нагнетания от объемного износа плунжерных пар

5.6 Исследование зависимости интегральной эффективности нагнетания от цикловой подачи топлива плунжерной парой

6. Рекомендации по применению методики регулировки ТНВД ф с помощью измерительной системы для диагностики плунжерных пар

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Диагностика плунжерной пары топливного насоса высокого давления при ремонте на основе динамического режима испытания»

От топливной аппаратуры зависят основные мощностные и экономические показатели дизеля, его надежность, стабильность параметров, удельные массовые и объемные характеристики, уровень создаваемого звука, а также токсичность и дымность отработавших газов [13, 20, 30, 32, 60, 88, 115, 116, 119, 95]. Топливная аппаратура АТД должна обеспечить подачу за короткий промежуток времени (0,001—0,01 с) точно дозированных малых порций топлива (10— 500 мм3), в заданный период рабочего цикла в цилиндры дизеля в соответствии с порядком их работы под высоким (до 100 МПа и более) давлением, изменяющимся по определенному закону.

Показатели стабильности топливной аппаратуры. Топливная аппаратура должна создавать одинаковые условия для работы различных цилиндров дизеля и в связи с этим обеспечивать идентичность подачи топлива в каждый цилиндр дизеля по следующим показателям: цикловая подача, действительный угол подачи топлива и характеристике впрыскивания. Различие в этих показателях приводит к перегрузке некоторых цилиндров при работе на максимальных нагрузочных режимах, что сокращает срок службы дизеля, а в форсированных по коэффициенту избытка воздуха дизелях может приводить к ухудшению топливной экономичности.

При работе на режимах холостого хода отсутствие необходимой равномерности подач топлива по цилиндрам затрудняет обеспечение устойчивой работы дизеля и приводит к осмолению деталей камеры сгорания.

При проведении регулировок топливной аппаратуры бывшей в эксплуатации возникает необходимость устранять неравномерность топливопо-дачи по секциям топливного насоса высокого давления (ТНВД). Регулировка неравномерности подачи топлива осуществляется поворотом втулки плунжера, а так как плунжерные пары обладают определенным износом, то возникает ситуация при которой не удается добиться нормативных значений параметров топливоподачи. Следовательно, существует проблема - возможно ли произвести регулировку данных плунжерных пар и в целом всего ТНВД. Для решения этой проблемы необходимо точно знать техническое состояние плунжерных пар и однозначно определять его. Следовательно, вопрос диагностики плунжерных пар является актуальным.

1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Иванов, Дмитрий Николаевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Из существующих методов диагностирования плунжерных пар выбран динамический метод. Динамический метод основывается на реальном процессе работы топливного насоса, позволяет получить объективную оценку технического состояния плунжерной пары, имеющую непосредственную связь с изменением цикловой подачи, и устраняет недостатки, присущие статическим методам испытания плунжерных пар.

2. Из динамических методов диагностики выбран метод диагностики по амплитудно - фазовым параметрам давления топлива в топливопроводе.

3. В качестве математической модели процесса подачи топлива выбран метод гидравлического расчета с учетом утечек топлива в прецизионных парах. Гидродинамический расчет ограничивается периодом активного хода плунжера. Определено, что в период активного хода плунжера влияние на диагностический параметр оказывают только утечки топлива, связанные с износом плунжерной пары.

4. На основании математического моделирования установлен диагностический параметр - площадь под кривой интенсивности нагнетания, ограниченная длительностью активного хода плунжера, получивший название - интегральная эффективность нагнетания.

5. Для фиксирования первичного импульса давления, развиваемого плунжерной парой, диагностический датчик давления установлен на штуцер топливного насоса. Определение начала активного хода плунжера обеспечивается датчиком синхронизации, который крепиться на кулачковом валу ТНВД.

6. Так как процесс топливоподачи, описывается частотами от 2300 Гц до 23кГц, то для функционирования измерительной системы схема установки разделена на две части интерфейсную, отвечающую за обмен данными и операционную, отвечающую за проведение преобразования, градуировку и регистрацию данных.

7. Измерительная система обеспечивает фиксирование процессов топливоподачи и обладает следующими техническими характеристиками: рабочая полоса частот 0-60 кГц; диапазон измеряемого давления 0-45 МПа; разрешающая способность по амплитуде сигнала 0,68 кПа/ЬБВ (ЪБВ-младший значащий разряд шкалы преобразования); частота дискретизации 100 кГц; интерфейс 118-422; время срабатывания устройства синхронизации от 1,3 до 2 мкс; время фиксирования, передачи и обработки данных составляет от 2 до 6 минут; общая погрешность измерений - 0,5%.

8. Для обработки экспериментальных данных и для обеспечения работы измерительной системы разработан алгоритм на основе аналитической инструментальной системы МАТЬАВ 6.5, позволяющий визуализировать процесс нагнетания топлива.

9. Чувствительность диагностического параметра выше на пусковых оборотах вращения кулачкового вала в связи с тем, что разность значений интегральной эффективности нагнетания на пусковом режиме составляет 25%, на режиме максимального крутящего момента 9%, а на номинальном режиме 4,5%.

10. Экспериментальные исследования, проведенные для проверки возможности применения диагностического параметра, выполнены по структурной схеме объемный износ - интегральная эффективность нагнетания - цикловая подача топлива, на комплекте топливной аппаратуры двигателя Д-144. Получены следующие зависимости.

Зависимость между интегральной эффективностью нагнетания и величиной объемного износа описывается с помощью полинома второй степени на режиме 80 об/мин, при этом коэффициент корреляции имеет значение -0,884.

Зависимость между интегральной эффективностью нагнетания и величиной цикловой подачи топлива описывается с помощью линейной модели на режиме 80 об/мин, при этом коэффициент корреляции равен 0,963.

На основании полученных зависимостей определено условие, при котором следует производить регулировку ТНВД двигателя Д-144:

Т > Т ■ =104 nun ^

11. Метод диагностирования с использованием интегральная эффективность нагнетания позволяет оценить объемный износ и цикловую подачу топлива с доверительной вероятностью 0,95.

12.Использование диагностической установки позволяет снизить на 20% трудоемкость работ при обслуживании топливной аппаратуры по сравнению с типовой технологией производства работ.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Иванов, Дмитрий Николаевич, 2005 год

1. Аллилуев В.А., Ждановский Н.С. К исследованию комплексной виброакку-стической диагностики основных механизмов двигателя Д-50 по амплитудным показателям// Записки ЛСХИ. -1979,- т.256.- с.21-28.

2. Аллилуев В.А., Мухин В.В. Диагностирование топливной аппаратуры дизелей магнитоэлектрическим методом // Двигателестроение. 1981. - №9. - с.24-25.

3. Аллилуев В.А., Подколзин C.B., Козлов М.В. Некоторые результаты исследований связей вибрационных характеристик форсунок автотракторного дизеля с процессом топливоподачи // Труды ЛСХИ. -1977.-Т.319.-с.74-76.

4. Антипов В. В., Загородских Б. П., Фаюстов В. К., Фетисов М. К. Комплектование плунжерных пар для ускоренных испытаний. //Техника в сельском хозяйстве. 1971. - №1. - с. 85-86.

5. Антипов В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристик топливной аппаратуры дизелей. -М.: Машиностроение, 1972. 172 с.

6. Антипов В.В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей,- М.: Машиностроение, 1965,- 132с.

7. Антипов В.В., Гоголев В.А., Загородских Б.П. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры двигателей тракторов и комбайнов. М.: Россельхозиздат, 1978.-126 с.

8. Астахов И. В., Корнилов Г. С., Гундоров В. М. Характер износа запирающих конусов распылителя//Двигателестроение. 1987. - №9. - с. 26-28.

9. Астахов И.В. Гидравлический расчет и выбор основных параметров топливных систем двигателей с воспламенением от сжатия // Труды НИЛД. -1955. -№1.

10. Астахов И.В. Динамика процесса впрыска топлива в быстроходных дизелях // Труды МАП. 1948. - №154.

11. Астахов И.В., Голубков Л.Н., Трусов В.И., Хачиян A.C. Топливные системы и экономичность дизелей. -М.: Машиностроение, 1990,- 288с.

12. Балакин В. И., Еремеев А. Ф., Семенов Б. М. Топливная аппаратура быстроходных дизелей. JL: Машиностроение, 1967. - 299 с.

13. Бахтиаров Н.И. Восстановление прецизионных поверхностей у деталей топливной аппаратуры.// Техника в сельском хозяйстве.-1980. №8. -с.45-47.

14. Бахтиаров Н.И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972.

15. Бахтиаров Н.И., Логинов В.Е. Производство и эксплуатация прецизионных пар. М.: Машиностроение, 1979.-205с.

16. Бахтиаров Н.И., Логинов В.Е., Лихачев И.И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей. М.: Машиностроение, 1972.-200 с.

17. Баширов P.M., Кислов В.Г., Павлов В.А. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей. М.: Машиностроение, 1978. - 184 с.

18. Баширов P.M., Миронов В.Ф. Исследование сравнительного метода оценки гидроплотности пар // Топливопадающие системы автотракторных дизелей/ Науч. тр. Башкирского СХИ.-1972-т.17.-с.49-51

19. Башкатов А.Ф., Баширов P.M., Смирягин Е.С. Новый метод определения плотности плунжерных пар // Тракторы и сельхозмашины. 1962. - №2.

20. Бельских В.И. Диагностирование и обслуживание сельскохозяйственной техники,- М.: Колос, 1980. 575с.

21. Бельских В.И., Габриелев В.М. Определение износного состояния плунжерных пар без разборки топливного насоса// Труды ГОСНИТИ. 1979. - т.59. - с. 65-73.

22. Белявцев А. В. Влияние топливоподачи на работу дизеля //Техника в сельском хозяйстве,- 1987. №1,- с.30-33.

23. Белявцев A.B. Работа топливопадающей аппаратуры // Техника в сельском хозяйстве. 1986. - №5. - с.39-42.

24. Беляев В.И Диагностирование топливной системы высокого давления дизельного двигателя виброударным методом // Труды ГОСНИТИ. 1979. - т.59. - с. 59-64.

25. Бойков H.A. Измерение давлений при быстропротекающих процессах,- М.: Энергия, 1970.

26. Васильев Ю.А., Куков С.С. Диагностирование прецизионных элементов топливного насоса // Техника в сельском хозяйстве. 1985. - №11. - с.40-41.

27. Веденяпин В.Г. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1973. - 199с.

28. Вентцель Е.С. Исследование операций. Задачи, принципы, методология. -М.: Наука, 1980. 125с.

29. Вентцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и её инженерные приложения,- М.: Высш.шк., 2000. 480 с.

30. Виноградов В.И., Соколов В.Д., Плаксин A.M. Скрытый простой трактора // Техника в сельском хозяйстве.- 1979. -№1. с.48-49.

31. Вихерт М.М., Мазинг М.В. Топливная аппаратура автомобильных дизе лей: Конструкция и параметры. -М.: Машиностроение, 1978. 176с.

32. Власов П.А. Особенности эксплуатации дизельной топливной аппаратуры. -М.: Агропромиздат, 1987.-127с.

33. Вуколов Э.А. Основы статического анализа. Практикум по статическим методам и исследованию операций с использованием пакетов STATISTICA и EXCEL. М.:ФОРУМ: ИНФРА-М, 2004. - 464с.

34. Габдрафиков Ф.З. Топливные системы тракторных и комбайновых двигате лей: Учебное пособие,- Уфа: ФГОУ ВПО БашГАУ. 2004. - 192с.

35. Габриелев В.М. Повышение чувствительности метода оценки износа плунжерных пар топливных насосов по изменению интегральных характеристик импульса давления топлива в нагнетательном трубопроводе // Труды ГОСНИТИ. 1977. - т.64. - с. 33-40.

36. Галушко Ф. JI. Исследование влияния технического состояния нагнетательных клапанов топливного насоса на работу тракторного дизельного двигателя //Труды ГОСНИТИ. -1966. -т. 7,- 236 с.

37. Галушко Ф. JI. Исследование влияния технического состояния нагнетательных клапанов на процесс топливоподачи //Труды ГОСНИТИ. -1964. т. 5. - 158 с.

38. Головчук А.Ф. Исследование регуляторов скорости автотракторных и комбайновых дизелей // Двигателестроение. 1984. - №8. - с.27-29.

39. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. Введ. 199001-01. - М.: Изд-во стандартов, 1998. - 6с.

40. ГОСТ 10578-96. Насосы топливные дизелей. Общие технические условия. -Введ. 1997-07-01. -М.: Изд-во стандартов, 1997. 18с.

41. ГОСТ 15888-90. Аппаратура дизелей топливная. Термины и определения. Введ. 1992-01-01. -М.: Изд-во стандартов, 1990. 12с.

42. Григорьев В.Д. Результаты контроля технического состояния насосов УТН-5 при капитальном ремонте // Труды ЧИМЭСХ. 1980,- Вып. 157. - с. 57-60.

43. Григорьев М.А., Романов В.Н. Абразивный износ топливной аппаратуры // Тракторы и сельхозмашины.- 1975,- №8,- с. 5-7.

44. Гуревич Д. Ф. О теории гидравлической плотности плунжерных пар// Автомобильная и тракторная промышленность. 1957. - № 7.

45. Гуревич Д. Ф. Пути увеличения сроков службы топливной аппаратуры // Электрическая и тепловозная тяга. 1962. - №8. - с. 38-41.

46. Гуревич Д.Ф. Основы теории износа плунжерных пар // Труды ЛСХИ. 1968.-Вып.73. - с.67-71.

47. Гусейнов А.Г. Восстановление и упрочнение деталей машин диффузионным титанированием //Вестник машиностроения. -2000. №9. - с.43-45.

48. Гусейнов А.Г. Восстановление и упрочнение прецизионных деталей машин и топливной аппаратуры комплексной диффузионной металлизацией // Вестник машиностроения. -2000. №5. - с.40-44.

49. Датчик давления ДДЭ- 084 // Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Пенза: НИИФИ. -2004. - 27с.

50. Двигатели внутреннего сгорания: Системы поршневых и комбинированных двигателей / Под ред. Орлина A.C., Круглова М.Г. М.: Машиностроение, 1985,-456с.

51. Денисов A.C., Авдонькин Ф.Н. Целесообразность предупредительного ремонта двигателей ЯМЗ-238НБ // Техника в сельском хозяйстве. 1977. - №6. - с.70-73.

52. Дизельная топливная аппаратура / Горбаневский В.Е., Кислов В.Г., Баширов P.M., Марков В.А. и др.- М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1996.-140с.

53. Дьяченко Н.Х. О надежности и сроке службы топливной аппаратуры дизелей // Энергомашиностроение. 1971. - №6,- с.29-31.

54. Дьяконов В.П. MATLAB 6/6.1/6.5+Simulink 4/5. Основы применения. М.: СОЛОН-Пресс,2004. - 768с.

55. Ждановский Н.С. Диагностика и прогнозирование технического состояния машин // Труды ГОСНИТИ. т.24. - с.107-112.

56. Ждановский Н.С., Николаенко A.B. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. JL: Колос, 1981. - 295 с.

57. Зарин А. А., Логинов В.Е. Оптимизация процессов сборки, регулировки и испытания топливной аппаратуры двигателей,- М.: Машиностроение, 1989.-80 с.

58. Иванов В. Н., Ильин А. И. Исследование работоспособности деталей топливной аппаратуры //Электрическая и тепловозная тяга. 1962. - №8.

59. Иванов В.Н., Ильин А.И., Скепский В.П. Расчет норм комплектования дизелей тепловозов ЧМЭ2 плунжерными парами //Труды Московского института инженеров железнодорожного транспорта. 1962. - вып. 151. - с.43-51.

60. Иванченко Н. Н., Скуридин А. А., Никитин М. Д. Кавитационные разрушения в дизелях. JL: Машиностроение, 1970. - 152 с.

61. Ильин А.И. Новая конструкция плунжерной пары топливных насосов дизеля Д-50 // Труды МИИТа. 1959. - вып. 110.

62. Ильин А.И., Минаев С.Н. Экспериментальные исследования деформаций гил^ зы плунжерных пар тепловозных дизелей //Труды МИИТа. 1962. -вып. 151.

63. Кайрис Р.Ю. Восстановление секций высокого давления насосов НД. // Техни ка в сельском хозяйстве. -1977. №3. - с.79-80.

64. Кирса В.И., Потапенко Н.Х. Результаты экспериментальных исследований по диагностике топливной аппаратуры //Труды ГОСНИТИ.- 1975. т.43. - с. 149155.

65. Кирса В.И., Потапенко Н.Х., Кушлянский B.JI. Диагностирование топливной аппаратуры//Техника в сельском хозяйстве,- 1981. №6. - с.44-45.

66. Кислов В.Г., Баширов P.M., Попов В.Я. Топливные насосы распределитель ного типа. М.: Машиностроение, 1975,- 176с.

67. Кислов В.Г., Павлов В.А. Топливная аппаратура тракторных и комбайно вых дизелей. Справочник,- М.:Машиностроение,1980.-208с.

68. Ковалев Н.В. Прибор для контроля топливной аппаратуры //Техника в сельском хозяйстве. 1983. - №5. - с.63-64.

69. Колупаев В.Я. К вопросу о расчете процесса впрыска топлива в дизелях с учетом утечек // Труды ЦНИТА.- 1966. вып.28. - с.5-19.

70. Конструирование и производство топливной аппаратуры тракторных дизелей / В.Г.Кислов, Кошман Э.И. и др. М.: Машиностроение.-1971.-302 с.

71. Кривенко П. М., Федосов И. М. Дизельная топливная аппаратура. М.: Колос, 1970, -536 с.

72. Кривенко П.М., Федосов И.М. Ремонт и техническое обслуживание системы питания тракторных двигателей. М.: Колос, 1980- 288 с.

73. Крутов В.И., Горбаневский В.Е., Кислов В.Т. Топливная аппаратура авто тракторных двигателей. -М.: Машиностроение, 1985.-208с.

74. Кулаков М. М., Доброхотов Ю. Н. Испытание узлов топливной аппаратуры //Техника в сельском хозяйстве. 1987. - №3. - с. 45-47.

75. Кулаков М.М. Прибор для проверки прецизионных деталей // Техника в сельском хозяйстве. -1971,- №7. с.68-70.

76. Кулаков М.М. Прибор для проверки топливной аппаратуры //Техника в сельском хозяйстве. 1977. - №10. - с.34-35.

77. Кулаков М.М., Доброхотов Ю.Н. Испытание узлов топливной аппаратуры // Техника в сельском хозяйстве.-1987.-№3.-с.45-47.

78. Кушлянский В.Л., КирсаВ.И, Потапенко Н.Х. Исследование влияния технического состояния плунжерных пар топливных насосов типа НД на диагностические сигналы // Труды ГОСНИТИ. -1977. т.55. - с. 71-77.

79. Лебедюк Г. К. К теории утечек топлива в уплотняющих зазорах плун- жер-ных пар топливных насосов дизельных двигателей //Труды Московского института инженеров железнодорожного транспорта.-1962,- вып. 151.- с.83-95.

80. Лышевский A.C. Зависимость вязкости дизельного топлива от давления //Труды Новочеркасского политехнического института.-1955. том 30/44.

81. Лышевский A.C. Системы питания дизелей: Учебное пособие для студентов втузов. -М.: Машиностроение, 1981.-216с.

82. Михлин В.Н. Управление надежностью сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1978. -247 с.

83. Могендович Е.М. Гидравлические импульсные системы. Л.: Машиностроение, 1977. - с.216.

84. МухинЛЗ.В. Исследование и разработка безразборных методов диагностики топливной аппаратуры тракторных двигателей: Автореферат дис. канд. техн. наук./ЛСХИ, Л., 1983. 17с.

85. Мылов. A.A. Метод оценки технического состояния плунжерных пар //Труды ГОСНИТИ. 1988. - т.84. - с. 106-114.

86. Мэнли Р. Анализ и обработка записей колебаний,- М.: Машиностроение, 1972. -300с.

87. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей. /Р. М. Баширов, В. Г. Кислов, В. А. Павлов, В. Я. Попов и др. М.: Машиностроение, 1978! - 184 с.

88. Николаенко A.B., Подольный Л.Я., Хватов В.Н. Количественная оценка потерь топлива из-за не оптимальности регулировок топливной аппаратуры дизелей //Научн. тр. ДСХИ. -1981. с. 3-9.

89. Николаенко A.B. и др. Комплексное влияние регулировочных параметров топливной аппаратуры на основные показатели работы тракторных дизелей // Двигателестроение,- №4.-1990.-с.28-30.

90. Павлов Б.В. Акустическая диагностика механизмов,- М.: Машиностроение, 1967.

91. ПопЬв В.Ф., Макарьин Р.И. Исследование влияния зазора и активного хода плунжера на показатели динамической плотности плунжерных пар ЯЗТА // Труды ЦНИТА. -1969. -т.39. с.27-35.

92. Пожаров М.А, Файбусович Г.Л. Кинематика кулачковых механизмов топливных насосов высокого давления // Труды ЦНИТА.- 1963. вып.18.

93. Пожаров М.А, Файбусович Г.Л. Методика анализа кулачковых механизмов топливных насосов графоаналитическим способом //Труды ЦНИТА, 1965, вып.25.

94. Пожаров М.А. Влияние величины диаметра плунжера и характера профиля кулачка топливных насосов автотракторных дизелей на продолжительность впрыска топлива//Труды ЦНИТА. -1964. вып.21,- с.22- 31.

95. Пожаров М.А. Упрощенный метод расчета основных параметров автотракторных топливных насосов.//Труды ЦНИТА- 1963. вып.16. - с.24-31.

96. Пономарев И. Н. К теории утечек топлива в уплотняющих зазорах плунжерной пары топливного насоса двигателя внутреннего сгорания //Труды Томского электромеханического института инженеров железнодорожного транспорта.- 1956. т. XXII.- с.136-150.

97. Пономарев И. Н. Исследование утечек в топливной аппаратуре тепловозных дизелей //Труды Ростовского института инженеров железнодорожного транспорта. 1958. - вып. XXI,- с.77-95.

98. Попов В.Д., Ткжавин В.П. Проверка и комплектование плунжерных пар //Техника в сельском хозяйстве. -1967. №3. - с.41-43.

99. Потемкин В.Г. Введение в MATLAB. М.: Диалог-МИФИ, 2000. -247с.

100. Потемкин В.Г. Инструментальные средства MATLAB 5.Х, -М.: Диалог-МИФИ, 2000. -336с.

101. Проников A.C. Надежность машин. -М.: Машиностроение, 1978. -592 с.

102. Процеров A.C., Беляев В.И. Совершенствование электроизмерительной аппаратуры для исследования рабочих процессов в топливной аппаратуре // Труды ГОСНИТИ. 1979. - т. 59,- с.74-79.

103. Пути повышения надежности топливной аппаратуры автотракторных двигателей,- М.: Информагротех, 1991. 28 с.

104. Ремонт машин /Под ред. И.Е.Ульмана, 3-е изд., перераб. и доп. М.: Колос, 1982! -446 с.

105. Решение о выдаче патента на изобретение № 2004112497/28(013443). Устройство для измерения линейного перемещения / Тишкин Л.В., Иванов Д.Н, Сумманен A.B., Ильин М.А., Иванов М.Н. Опубл. 27.07.2005.

106. Рогов В.Е. Восстановление плунжерных пар. // Техника в сельском хозяйст-ве.-1986. -№11. -с.54-55.

107. Рудик Ф.Я. Восстановление плунжерных пар.// Техника в сельском хозяйстве.-1978. ~№4. -с.87-89.

108. Руководство по ремонту. Топливная аппаратура двигателей ЯМЗ в 6-, 8-, 12- цилиндровом исполнении. М.: ГОСНИТИ, 1990. - 140 с.

109. Русинов Р.В. Конструкция и расчет дизельной топливной аппаратуры. М.: Машиностроение, 1965. -147с.

110. Русинов P.B. Топливная аппаратура судовых дизелей. Л.: Судостроение,! 971.-224с.

111. Рябовол В. М., Долинин В. Н. Повышение надежности топливной аппаратуры форсированных дизелей //Труды ЦНИДИ,- 1984,- Вып.295. с. 96-105.

112. Садыхов А.И. Повышение износостойкости деталей плунжерных пар диффузионным хромированием в вакууме. // Вестник машиностроения. -1992. №8-9. - с.52-54.

113. Селиванов А.И. Дизельная топливная аппаратура. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. М.: Сельхозгиз,1964. -354 с.

114. Семенов В.Н. ТНВД серии УТН. -М: Легион-Автодата, 2000.-80 с.

115. Серов A.B. О причинах изменения качества масла в двигателе.//Автомо бильная и тракторная промышленность. 1957. - № 7.

116. Сковородин В. Я., Тишкин JI. В. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники. Л.: Лениздат, 1985. - 204 с.

117. Смирнов В.Н. Исследование стабильности показателей процесса топливопо-дачи. // Труды ЦНИТА. 1975. - №64. - с.3-6.

118. Смирнов Н.В., Дунин Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. - М.: Наука, 1969. -512с.

119. Стечкин Б.С. Индикаторная диаграмма, динамика тепловыделения и рабочий процесс быстроходного поршневого двигателя. М.: АН СССР, 1960.

120. Ташкинов Г. А. Исследование изнашивания плунжерных пар дизельного топливного насоса//Трение и износ в машинах. Вып. XIII. М.: АН СССР. 1959. с.34-37.

121. Ташпулатов M. М. Обеспечение работоспособности топливоподающей аппаратуры дизелей. Ташкент: Фан, 1990. - 125с.

122. Типовые нормы времени на капитальный ремонт двигателя Д-50. М.: ГОСНИТИ, 1972. - 40 с.

123. Типовые нормы времени на комплектование и эталонирование дизельной топливной аппаратуры при ремонте и техническом обслуживании М.: ГОСНИТИ, 1984.-28 с.

124. Топливная аппаратура автотракторных и комбайновых дизелей. Технические требования на капитальный ремонт. ТК 10.16.0001.003-87. Срок введения с 01.09.1990. -М.: ГОСНИТИ, 1989.-286 с.

125. Трифонова М.Ф. Основы научных исследований. -М.: Колос, 1993. 238 с.

126. Файнлейб Б.Н Оборудование и приборы для исследования топливной аппаратуры автотракторных дизелей. -М.: Машиностроение, 1964.

127. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Л.: Машиностроение, 1990,- 350 с.

128. Файнлейб Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей. Справочник. Л. Машиностроение, 1974,- 280 с.

129. Файнлейб Б.Н. Требования к частотным характеристикам элктронно-измерительной аппаратуры, применяемой для исследования процесса топливо-подачи в быстроходных дизелях.//Автомобильная промышленность. 1965.-№12. - с.6-9.

130. Фельдман Л.Б., Петрушев В.А. Анализ надежности топливной аппаратуры и ее сборочных единиц // Труды ГОСНИТИ. -1979. -Т.59. с.48-58.

131. Фомин Ю.Я. Гидродинамический расчет топливных систем судовых дизелей.- М.: Морской транспорт, 1959.

132. Фомин Ю.Я. Роль нагнетательного клапана в топливной системе высокого давления дизеля. //Труды ЦНИТА. 1983,- вып. 81. - с.15-20.

133. Фомин Ю.Я., Николаев Г.В., Ивановский В.Т. Топливная аппаратура дизелей,- М.: Машиностроение, 1982. 168с.

134. Хаширов Ю.М. Исследование методов определения угла начала впрыска топлива //Труды ГОСНИТИ. 1973. - №37. - с.161-170.

135. Химмельблау Д. Анализ процессов статистическими методами. М.: Мир, 1973. - 958с.

136. Шаронов Г.П. Восстановление плунжерных пар топливных насосов.// Техника в сельском хозяйстве.-1986. №7. - с.44.

137. Шафигуллин Ф.Г. Безразборная диагностика дизельной топливоподающей аппаратуры применительно к ремонтному производству: Дисс. канд.техн.наук / ЛСХИ Ленинград, 1986. 240 с.

138. Шеметилло В.В. Выбор средств измерения при контроле параметров прецизионных поверхностей деталей топливной аппаратуры дизелей // Труды ЦНИТА. 1984,- Вып. 83-84. - с. 167-170.

139. Шило В. Л. Популярные цифровые микросхемы. Справочник,- Челябинск, Металлургия, 1989.

140. Штоббе В.А. Прибор для проверки топливной аппаратуры // Техника в сельском хозяйстве. 1976. - №12. - с.57-58.

141. Эрлих Л.А., Данилов В.К. Влияние технического состояния прецизионных деталей топливного насоса на подачу топлива и технико-экономические показатели дизелей ЯМЗ // Труды ЦНИТА,- 1984. Вып. 84-85. - с. 220-227.

142. Эфрос В.В., Саидов Ш.В., Камалов Г.М. Влияние эксплутационных факторов на изменение регулировочных параметров топливной аппаратуры тракторных дизелей. // Двигателестроение. 1989. - №9. - с.34-36.

143. Analog Devices. AD 7675 Specifications. - Norwood, U.S.A.-2002, 20 p.