Обеспечение работоспособности сельскохозяйственной техники применением технологий резервирования в системе топливоподачи дизелей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, доктор технических наук Заяц, Юрий Александрович

• Заяц, Юрий Александрович
• доктор технических наук
• 2013

Оглавление диссертации доктор технических наук Заяц, Юрий Александрович

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава 1. Актуальность и проблемы резервирования в системе

топливоподачи дизелей. постановка целей и задач исследования

1.1. Актуальность исследования

1.2. Общие тенденции развития дизелей и систем топливоподачи

1.3. Особенности эксплуатации и режимов работы дизелей транспортных машин агропромышленного комплекса

1.4. Анализ скоростных характеристик дизелей

1.5. Краткая характеристика объекта исследования

1.6. Проблемы резервирования в системе топливоподачи дизелей

1.7. Выводы по главе. Постановка целей и задач исследования

Глава 2. Обоснование направлений резервирования в системе

топливоподачи дизелей и программа исследований

2.1. Направления резервирования в системе топливоподачи дизелей

2.2. Изменение способа смесеобразования в дизеле как инструмент функционального и параметрического резервирования

2.3. Обоснование применения невозвратного клапана в топливной аппаратуре дизелей

2.4. Предпосылки применения электрогидравлического эффекта для активного резервирования топливного насоса высокого давления

2.5. Структурно-логическая и математическая модель резервирования

2.6. Взаимосвязь направлений резервирования в системе топливоподачи дизелей с обоснованием эксплуатационно-технологических требований к транспортным средствам агропромышленного комплекса

2.7. Программа и методы исследования систем топливоподачи

дизелей

2.7.1. Экспериментальная установка для определения скоростных характеристик и индицирования процесса топливоподачи

2.7.2. Экспериментальная установка для индицирования рабочего процесса дизеля

2.7.3. Экспериментальная установка и стенд для испытания дизеля

2.8. Выводы по главе

Глава 3. Обоснование методов параметрического

резервирования при формировании скоростных характеристик

дизеля

3.1. Формирование скоростных характеристик дизеля при

насыщении топлива воздухом с использованием невозвратного клапана

3.1.1. Технические решения, обеспечивающие насыщение топлива воздухом

3.1.2. Математическая модель работы невозвратного клапана при подаче воздуха

3.1.3. Особенности скоростных характеристик дизеля и результаты экспериментальных исследований

3.2. Параметрические характеристики дизеля с переменным

способом смесеобразования

3.2.1. Характер структурных изменений системы топливоподачи

3.2.2. Моделирование рабочего процесса и скоростных характеристик дизеля

3.2.3. Результаты экспериментальных исследований скоростных характеристик дизеля при объемном и предкамерном способах смесеобразования

3.3. Выводы по главе

Глава 4. Параметрический анализ частных функциональных

свойств при функциональном резервировании системы

топливоподачи дизелей

4.1. Обеспечение работоспособности дизелей при низком качестве топлива

4.1.1. Особенности топливной аппаратуры с отбором тяжелых примесей из топливного бака

4.1.2. Математическое моделирование процесса топливоподачи в системе с отбором тяжелых примесей через невозвратный клапан

4.1.3. Результаты моделирования и экспериментальных исследований отбора тяжелых примесей из топливного бака через невозвратный клапан

4.2. Обеспечение работоспособности дизелей при возникновении неисправностей топливной форсунки

4.2.1. Виды отказов форсунки и характер их проявления

4.2.2. Скоростные характеристики дизеля при зависании иглы форсунки

4.2.3. Скоростные характеристики дизеля при обрыве носка распылителя

4.2.4. Скоростные характеристики дизеля при работе на смеси дизельного топлива и бензина

4.4. Выводы по главе

Глава 5. Резервирование топливного насоса высокого

давления на основе применения электрогидравлического эффекта

5.1. Физические процессы, происходящие в жидкости при электрогидравлическом эффекте, и их математическое описание

5.1.1. Физические процессы, происходящие в жидкости при электрогидравлическом эффекте

5.1.2. Математическое описание процесса электрогидравлического разряда в жидкой среде

5.1.3. Моделирование рабочих процессов в электрогидравлической системе

5.2. Параметрический анализ структуры электрогидравлической установки

5.2.1. Параметрический анализ при функциональном резервировании системы топливоподачи

5.2.2. Параметрический анализ при корректировании характеристики впрыскивания топлива

5.3. Оценка условий реализаций и формирование требований к электрогидравлическим установкам в топливной аппаратуре дизелей

5.4. Анализ параметров электрогидравлической системы топливоподачи по результатам экспериментальных исследований

5.4.1. Результаты осциллографирования высоковольтного разряда в топливе

5.4.2. Результаты осциллографирования гидродинамических процессов

5.4.3 Результаты исследований величины цикловой подачи

5.5. Результаты расчетных и экспериментальных исследований

5.6. Состав и структура системы топливоподачи с применением электрогидравлического эффекта

5.7. Выводы по главе

Глава 6. Оценка технико-экономической эффективности и

изменения технического уровня транспортного средства

6.1. Параметрическое резервирование крутящего момента на низких

и высоких частотах вращения коленчатого вала

6.2. Оценка эффективности функционального резервирования

системы очистки топлива

6.3. Функциональное резервирование процесса топливоподачи изменением способа смесеобразования

6.3.1. Влияние зависания иглы форсунки на динамические характеристики автомобиля

6.3.2. Влияние состава топлива на динамические характеристики автомобиля

6.3.3. Влияние обрыва носка распылителя на динамические характеристики автомобиля

6.4. Активное функциональное резервирование топливного насоса высокого давления

6.5. Методика оценки технического уровня транспортных средств с учетом причинно-следственных связей

6.6. Оценка технического уровня транспортных средств при параметрическом резервировании в системе топливоподачи дизелей

6.7. Выводы по главе

Общие выводы

Список сокращений, условных обозначений

Список литературы

Приложение А Технические данные автомобилей и

автомобильных дизелей зарубежного производства с разделенной и неразделенной камерой сгорания

Приложение Б Экспериментальное оборудование

Приложение В Сертификат на дизельное топливо

Приложение Г Скоростные характеристики подачи топлива

форсункой, оснащенной невозвратным клапаном и результаты

индицирования

Приложение Д Схемы электрогидравлических систем

топливоподачи

Приложение Е Акты реализации, дипломы, патенты

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обеспечение работоспособности сельскохозяйственной техники применением технологий резервирования в системе топливоподачи дизелей»

ВВЕДЕНИЕ

При рассмотрении парка дизелей, используемого в качестве силовых установок сельскохозяйственных и транспортных машин, следует отметить, что с течением времени и в силу ряда объективных причин дизель, удовлетворяя основным техническим требованиям, перестает удовлетворять новым требованиям. Новые требования обуславливаются, как правило, новыми достижениями и научно-техническим прогрессом в области двигателестроения, опытом эксплуатации техники в различных транспортных, дорожных и климатических условиях, а также при различной организации технического обслуживания и ремонта (ТО и Р).

Модернизация существующего парка дизелей с целью выполнения новых технических требований и повышения эффективности эксплуатации сельскохозяйственной техники может осуществляться по своим научно-техническим программам, но при этом быть обоснованной с технико-экономической точки зрения и может не совпадать с тенденциями современного дизелестроения.

В 80-90-х годах прошлого века сформулированы требования, предъявляемые к топливной аппаратуре дизелей [32, 34, 73, 128]. Проблеме совершенствования топливной аппаратуры свои работы посвятили такие ученые, как И.В.Астахов [5], Д.Н.Вырубов [34], В.И. Крутов [128], A.C. Орлин [72], Б.Н. Фанлейб [230], H.A. Иващенко [117], В.А.Марков [148,149], Л.В. Грехов [62], Н.Х.Дьяченко [79], Е.К. Мазинг [146], П.М.Белов [8], В.Р. Бурячко [15], Л.Н. Голубков [43, 44] и многие другие. В настоящее время эти требования практически выполнены современными двигателестроительными фирмами и в связи с повышением энергетических и экологических требований, сокращением запасов энергоресурсов, интенсивным развитием электроники разработаны современные требования к топливной аппаратуре [62, 117]:

а) обеспечение гибкого регулирования цикловой подачи в соответствии с условиями работы и заданным скоростным режимом двигателя, а также заданной внешней скоростной характеристики;

б) обеспечение минимальной неравномерности подачи по цилиндрам или, напротив, оптимальной неравномерности подачи и угла опережения впрыскивания топлива (УОВТ) для каждого цилиндра в соответствии с его особенностями конструкции, изготовления и технического состояния;

в) оптимальное регулирование угла опережения впрыскивания топлива в соответствии с режимом работы;

г) автоматизация пуска, необходимое обогащение при пуске, выключение подачи на принудительном холостом ходу, регулирование на переходных режимах;

д) отключение цилиндров и циклов на частичных режимах;

е) диагностирование датчиков и исполнительных устройств, компенсация выбывших из строя с помощью резервных программ;

ж) оптимальное регулирование давления и характеристики впрыскивания;

з) осуществление двухфазного впрыскивания, в том числе с минимально устойчивой запальной порцией.

В настоящее время характер использования транспортных машин в различных условиях, тем не менее, имеет общие характерные черты, которые в том числе определяют требования к дизелям в целом и к топливной аппаратуре в частности. В первую очередь речь идет о природно-климатических и дорожных условиях эксплуатации, а также возрастании роли надежности техники при транспортировке грузов, выполнении технологических процессов в условиях современного промышленного и сельскохозяйственного производства. Особую роль приобретают методы обеспечения работоспособности техники, которые определяются разработкой новых конструкций, технологиями изготовления комплектующих и сборкой изделий, исследованием и поиском новых материалов, исследованиями, направленными на снижение трудоемкости ТО и Р, внедрением электроники и автоматизированных систем управления транспортным средством

(ТС), автоматизации технологических процессов на стадии изготовления и проектирования.

В настоящее время актуальность обеспечения работоспособности автотракторной техники агропромышленного комплекса страны обусловлена старением машинно-тракторного парка, низкой укомплектованностью техникой хозяйств. Так, при обеспеченности хозяйств тракторами и уборочными машинами от 45 до 58 % их коэффициент технической готовности в напряженные периоды сельскохозяйственных работ не превышает 0,82 единицы. Повышенная нагрузка на имеющуюся технику приводит к увеличению отказов, простоям техники, невозможности качественно провести техническое обслуживание. Оценка последствий таких отказов связана с нарушением сроков агротехнических работ и превышает в 3-4 раза затраты на восстановление работоспособности [190]. При этом расходы на содержание техники в работоспособном состоянии достигают до 74% всех затрат [188]. Следует отметить, что многие модели выпускаемой сегодня техники устарели. Около 80 % тракторов, 65 % комбайнов и 60 % других сельскохозяйственных машин проектировались более 15-18 лет назад. По ряду эксплуатационных показателей отечественная техника уступает своим зарубежным аналогам. Наработка на отказ отечественных тракторов ниже нормативной от 2 до 3 раз [154].

Характерным для сельскохозяйственной техники является хранение автомобилей и тракторов на открытых площадках, их сезонное использование и наличие значительной доли времени, в течение которого техника находится в режиме длительного хранения [192]. Следствием этого является обводнение топлива и интенсивный коррозионно-механический износ плунжерных пар топливного насоса высокого давления. Это приводит к высокому проценту отказов плунжерных пар по причине заклинивания (34 % от всех неисправностей насосов высокого давления). Отказы топливной аппаратуры составляют от 25 до 30 % отказов дизеля и приводят, как правило, к прекращению транспортно-технологического процесса, восстановлению работоспособного состояния в условиях стационарной ремонтной базы.

Решение этой задачи может быть комплексным и состоит как в предъявлении новых (повышенных) требований к очистке топлива, актуализации существующих требований многотопливности дизелей, так и в разработке систем топливоподачи, обеспечивающих возможность работы на низкокачественном топливе. Однако в любом случае развитие и совершенствование рабочих процессов, схем, систем, конструкций с одной стороны и удовлетворение требований по надежности техники с другой - два взаимосвязанных направления развития. Вопросам надежности топливной аппаратуры посвятили свои докторские диссертации и труды ученые И.И. Габитов [36], В.Е. Горбаневский [46], Б.П. Загородских [86], Е.А. Пучин [192], С.Н. Шарифуллин [234] и др.

В настоящее время показатели надежности топливной аппаратуры для установленных требованиями условий эксплуатации достаточно высоки, однако их трудно спрогнозировать при изменении условий эксплуатации. Например, применение загрязненного или нештатного топлива влечет за собой выход из строя плунжерной пары за несколько часов работы, чрезмерная затяжка насосной секции при неквалифицированном техническом обслуживании топливного насоса приводит к отказу дизеля, длительная работа на режимах малых нагрузок и холостого хода ведет к выходу из строя форсунок. Повышение требований к показателям надежности с учетом всех возможных условий эксплуатации экономически нецелесообразно. В данном случае особую роль приобретает свойство объекта сохранять полную или ограниченную работоспособность при воздействиях, не предусмотренных условиями эксплуатации. Не менее важным для сельскохозяйственной техники является свойство объекта сохранять ограниченную работоспособность при наличии дефектов или повреждений определенного вида, а также при отказе некоторых элементов. Однако в настоящее время отсутствует методологический аппарат и научно обоснованные рекомендации по расширению области надежности и работоспособности дизеля.

Известно, что одним из направлений повышения надежности и работоспособности техники является резервирование. Однако это понятие применяется и ассоциируется с термином «дублирование». Дублирование или

структурное резервирование как метод повышения надежности экономически может быть оправдан лишь на ограниченном классе объектов и систем. Другие методы резервирования: функциональное, временное, информационное, нагрузочное - развиты слабо и в дизелях применяются крайне ограниченно. Основной причиной такого положения дел является отсутствие единых концептуальных подходов и сложность разработки как технических решений, направленных на резервирование, так и в целом технологий их реализации. В то же время потенциал функционального резервирования достаточно высок и может обеспечить не только работоспособность дизеля при возникновении отказа, но и предотвратить отказ, а также повысить эффективность эксплуатации дизеля в нормальных и особых условиях.

Таким образом, в настоящее время сложилось противоречие между необходимостью обеспечения работоспособности дизеля (сохранения ограниченной работоспособности) при воздействиях, не предусмотренных условиями эксплуатации, или свойства дизеля сохранять ограниченную работоспособность при наличии дефектов или повреждений определенного вида, а также при отказе некоторых элементов и отсутствием научно обоснованных рекомендаций для достижения этих целей.

Поэтому решение проблемы разработки и обоснования концепции обеспечения работоспособности дизелей как совокупности определенных методов и математических моделей, схем и условий, технических решений, отражающих объективные закономерности в системе топливоподачи дизелей, актуально.

Цель исследования: развитие методологии резервирования в системе топливоподачи дизелей для обеспечения работоспособности сельскохозяйственной техники.

Гипотеза: проблема разработки и обоснования концепции обеспечения работоспособности дизелей сельскохозяйственной техники может быть решена на основе разработки и исследования способов параметрического и функционального резервирования в системе топливоподачи дизелей.

Научная концепция: концепция обеспечения работоспособности дизелей сельскохозяйственной техники состоит в параметрическом и функциональном резервировании основных функций и параметров топливной аппаратуры, характеристик дизеля и базируется на следующих концептуальных положениях:

- о применении параметрического резервирования в качестве способа расширения области работоспособности объекта созданием запаса параметра как для непрерывных показателей на определенных интервалах (скоростной характеристики крутящего момента, характеристики впрыскивания топлива), так и воздействием на основные рабочие параметры какого-либо процесса, результатом которого является изменение качества (пусковые качества дизеля, физико-химические свойства топлива);

- о применении функционального резервирования в системе топливоподачи как способа обеспечения работоспособности дизеля при возникновении отказа, предотвращения отказа, а также повышения эффективности эксплуатации дизеля в нормальных и особых условиях.

Объект исследования: транспортный дизель с объемным смесеобразованием и топливной аппаратурой разделенного типа.

Предмет исследования: процесс формирования основных функций и параметров топливной аппаратуры, характеристик дизеля при параметрическом и функциональном резервировании.

Задачи исследования:

- разработать концепцию новых принципов резервирования в системе топливоподачи дизелей;

- разработать и обосновать методы функционального и параметрического резервирования в системе топливоподачи дизелей;

- исследовать резервирование функции подачи топлива в цилиндр дизеля как метод обеспечения ограниченной работоспособности дизеля при отказе топливной форсунки;

- определить параметры электрогидравлических систем для топливоподачи в дизелях при различных методах резервирования: функциональном

резервировании топливного насоса высокого давления, параметрическом резервировании пусковых качеств, параметрическом резервировании характеристики впрыскивания и разработать состав и структуру электрогидравлической системы топливоподачи для реализации функционального и параметрического резервирования;

- разработать модели исследуемых процессов: модель газонасыщения топлива с использованием невозвратного клапана при параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения; отбора тяжелых примесей с использованием невозвратного клапана при функциональном резервировании системы очистки топлива; рабочего процесса дизеля при переменном способе смесеобразования и параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения и функциональном резервировании устройства впрыскивания топлива;

- оценить изменения технического уровня транспортного средства при реализации мероприятий резервирования в системе топливоподачи дизелей, направленных на обеспечение работоспособности.

Ограничения и допущения:

- в работе рассматривается обеспечение работоспособности дизелей сельскохозяйственной техники в части, касающейся возможностей топливной аппаратуры, а именно функциональное и параметрическое резервирование в системе топливоподачи дизеля, а также параметрическое резервирование энергетических характеристик дизеля как следствие технических решений в топливной аппаратуре;

- в работе не ставится цель расчета показателей надежности дизеля и его систем, в то же время предполагается, что при выходе из строя (отказе, повреждении) основной системы ее функции выполняются в режиме ограниченной работоспособности дизеля, достаточной для выполнения задачи и минимизации ущерба от отказа или повреждения;

- рассмотренный в работе комплекс технических решений не является консервативным и может быть дополнен другими техническими решениями,

направленными на резервирование других или тех же параметров или функций в рамках сохранения предлагаемой концепции резервирования.

Научная новизна исследования:

- разработана концепция обеспечения работоспособности дизелей, представляющая новое научное направление по исследованию функционального и параметрического резервирования в системах топливоподачи дизелей и разработке новых способов реализации этих направлений резервирования;

- разработана методология резервирования как совокупность методов функционального и параметрического резервирования, а именно функционального резервирования: функции подачи топлива в цилиндр дизеля, очистки топлива, топливного насоса высокого давления; параметрического резервирования: крутящего момента в области низких и высоких частот вращения, характеристики впрыскивания, пусковых качеств;

- разработаны структурно-логическая и математическая модель резервирования и модели исследованных процессов: модель газонасыщения топлива с использованием невозвратного клапана при параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения; отбора тяжелых примесей с использованием невозвратного клапана при функциональном резервировании системы очистки топлива; рабочего процесса дизеля при переменном способе смесеобразования и параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения и функциональном резервировании устройства впрыскивания топлива;

- разработаны новый метод и система топливоподачи в дизелях, основанные на использовании электрогидравлического разряда в топливе, выполнено обоснование состава, структуры и параметров электрогидравлических систем при функциональном резервировании топливного насоса высокого давления, параметрическом резервировании пусковых качеств, параметрическом резервировании характеристики впрыскивания;

- разработаны способы (технические решения), а также схемы систем топливоподачи, реализующие технологии функционального и параметрического резервирования.

Практическая значимость:

- разработаны новые технические решения, определены границы и режимы их применения, обеспечивающие резервирование параметров, характеристик дизеля, основных функций топливной аппаратуры;

- исследована работоспособность дизеля при резервировании функции подачи топлива в цилиндр дизеля и доказано свойство объекта сохранять ограниченную работоспособность при отказе топливной форсунки;

- впервые разработан экспериментально-лабораторный комплекс исследования электрогидравлического разряда применительно к системам топливоподачи дизелей.

На защиту выносятся:

- концепция обеспечения работоспособности дизелей, которая состоит в параметрическом и функциональном резервировании основных функций и параметров топливной аппаратуры, характеристик дизеля;

- методология резервирования как совокупность методов функционального и параметрического резервирования, а именно: резервирования функций топливной форсунки, очистки топлива, топливного насоса высокого давления; параметрического резервирования крутящего момента в области низких и высоких частот вращения, характеристики впрыскивания, пусковых качеств;

- новый метод и система топливоподачи, основанные на электрогидравлическом разряде в топливе, состав, структура, параметры электрогидравлической системы при различных методах резервирования;

- структурно-логическая и математическая модель резервирования и модели исследованных процессов: модель газонасыщения топлива с использованием невозвратного клапана при параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения; отбора тяжелых примесей с использованием невозвратного клапана при функциональном

резервировании системы очистки топлива; рабочего процесса дизеля при переменном способе смесеобразования и параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения и функциональном резервировании устройства впрыскивания топлива.

Достоверность исследования: достоверность результатов, полученных в диссертационной работе, основывается на том, что анализ состояния и путей решения поставленной научной проблемы разработки и обоснования концепции обеспечения работоспособности дизелей как совокупности определенных методов и математических моделей, схем и условий, требований и технических решений, отражающих объективные закономерности в системе топливоподачи дизелей, проведен с учетом ее актуальности и необходимости решения. При формировании единого научно-методического подхода, составляющего основу решаемой проблемы, использованы методологические принципы, разработанные в трудах известных ученых в области двигателестроения. При получении результатов теоретического значения использованы основополагающие теории гидродинамики, электродинамики, волновой динамики, которые лежат в основе создания детерминированных моделей. Достоверность полученных результатов подтверждается логическим обоснованием принципов и положений концепции, выносимой на защиту, строгой формулировкой задач исследования.

Обоснованность и достоверность результатов обеспечивались достаточным объемом экспериментов: получением скоростных характеристик дизеля, индицированием рабочего процесса и процесса топливоподачи, исследованием характеристик невозвратного клапана, а также экспериментами, направленными на поиск параметров электрогидравлического разряда в системе топливоподачи. В работе применены современные методы исследования и измерительная аппаратура, контроль погрешностей и систематическая проверка результатов, статистическая обработка экспериментальных данных с использованием ЭВМ. Научные положения, выводы и практические рекомендации обоснованы результатами аналитических и экспериментальных исследований, полученными в ходе выполнения данной работы.

Реализация результатов: в научно-исследовательской и опытно-конструкторской работе AMO «ЗИЛ» (г. Москва, 2002 г.), в научно-исследовательской работе ФГУП «21 НИИИ Минобороны России» «Ежик-2» (г. Бронницы, 2005 г.); в опытно-конструкторской деятельности НТЦ ОАО «КАМАЗ» (г. Набережные Челны, 2005 г., 2010 г.), в научно-исследователь-ской работе «Совершенствование конструкции военной автомобильной техники и системы автотехнического обеспечения», РВАИ (г. Рязань, 2009 г.), в научно-исследовательской работе «Анализ системы управления эксплуатации техники воинских спасательных формирований постоянной готовности МЧС России», ФГБОУ «Академия гражданской защиты МЧС России» (г. Химки, 2010 г.), в учебном процессе военных вузов г. Рязани, в опытно-конструкторской деятельности инженерно-конструкторского центра (ИКЦ) ОАО «Автодизель» (г.Ярославль, 2011г.), в поисковой научно-исследова-тельской работе по государственному контракту № 14.740.11.0983 в рамках федеральной целевой программы «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России» на 2009-2013 годы по лоту шифр «2011-1.4-507-006» «Проведение поисковых научно-исследовательских работ в целях развития общероссийской мобильности в области технических и инженерных наук» по теме: «Научные и инженерные основы повышения качества функционирования транспортно-технологических систем» - 2011г.

Апробация работы: основные положения диссертационного исследования обсуждены и одобрены на XXXI международной научно-технической конференции Ассоциации автомобильных инженеров России, МГТУ «МАМИ» (г. Москва, 2000 г.), на XXXVI научно-методической конференции Рязанской радиотехнической академии (г. Рязань, 2000 г.), на региональном научно-практическом семинаре «Перспективы развития двигателей внутреннего сгорания» (г. Рязань , 2001 г.) на 1-й международной научно-технической конференции «Эксплуатация и методы исследования систем и средств автомобильного транспорта», Ту ЛГУ (г. Тула, 2006 г.) на II, IV, V, VIII Московском международном салоне инноваций и инвестиций (г. Москва, 2002,

2004, 2005, 2008 гг.), на салоне «Неделя высоких технологий в Санкт-Петербурге» (г. Санкт-Петербург, 2004 г.), на салоне промышленной собственности «Архимед-2005», «Архимед-2009», «Архимед-2012» (г.Москва, 2005, 2009, 2012 гг.), на международной специализированной выставке «БЕЛПРОМЭКСПО-2005» (г. Минск, Республика Беларусь, 2005 г.), на 7-й межрегиональной выставке «Энергетика, газификация и энергоресурсосбережение-2009» (г. Рязань, 2009 г.), на международном научном симпозиуме МГТУ «МАМИ» (г. Москва, 2009 г.), на научной конференции в МГТУ им Н.Э. Баумана (г. Москва, 2009 г.), на Всероссийском НТС по автоматическому управлению и регулированию теплоэнергетических установок им. проф. В.И. Крутова, МГТУ им. Н.Э. Баумана (г. Москва, 2009 г.), на международной научно-практической конференции Рязанского высшего воздушно-десантного командного училища (военного института) (г. Рязань, 2008 г.), на XXXIV Всероссийской научно-технической конференции Рязанского высшего военного командного училища связи (г. Рязань, 2009 г.), на научно-методических конференциях Рязанского военного автомобильного института (1994-2009 гг.), на II и III уежрегиональной специализированной выставке «Энергосбережение и энергоэффективность» (г.Рязань, 2011-2012 г.), на международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса» 17-18 мая 2011 г. в Государственном университете - учебно-научно-производственном комплексе (г. Орел, 2011 г.).

Публикации: 96 изданий, в том числе 3 монографии, 16 изданий по перечню ВАК, 41 статья, 36 патентов. Общий объем публикаций - более 40 печатных листов, личный авторский вклад - 26 печатных листов.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Заяц, Юрий Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Разработана концепция обеспечения работоспособности дизелей сельскохозяйственной техники, сущность которой состоит в применении параметрического резервирования как способа расширения области работоспособности объекта созданием запаса параметра и функционального резервирования основных функций топливной аппаратуры как способа обеспечения работоспособности.

2. Разработаны, обоснованы и экспериментально подтверждены методы параметрического резервирования в системе топливоподачи дизелей транспортных средств. Параметрическое резервирование крутящего момента за счет подачи воздуха в линию высокого давления через невозвратный клапан обеспечивает увеличение крутящего момента в диапазоне низких частот вращения коленчатого вала, в частности при п = 700 об/мин, - на 100-110 Н-м.;

Параметрическое резервирование крутящего момента применением переменного способа смесеобразования в области низких частот вращения обеспечивает увеличение крутящего момента при п = 800 об/мин по внешней скоростной характеристике на 75 Н-м, а при снижении частоты до 700 об/мин -более чем на 150 Н-м.

Представленные методы обосновывают улучшение тягово-скоростных свойств по показателю минимально устойчивой скорости движения и опорно-тяговой проходимости - по показателю максимального динамического фактора.

3. Разработан, обоснован и экспериментально подтвержден метод функционального резервирования системы очистки топлива путем последовательного поциклового отбора тяжелых примесей из топливного бака с использованием невозвратного клапана для обеспечения работоспособности дизеля. Показано, что на частотах вращения от 600-650 об/мин до пном кулачкового вала ТНВД целесообразно подавать тяжелые примеси. В этом случае дизель менее чувствителен к цикловой добавке примесей, величина которой может составить до 17%. Практическая реализация метода позволяет повысить технологичность обслуживания:

- исключить технологическую операцию слив отстоя из топливного бака при выполнении ТО 1;

- исключить технологическую операцию слив отстоя из корпусов фильтра тонкой и грубой очистки топлива при выполнении ТО 1;

- технологическую операцию снятия и промывки корпусов фильтров грубой и тонкой очистки топлива выполнять при каждом втором Т02;

- технологическую операцию замены фильтрующих элементов выполнять при каждом втором Т02;

- технологическую операцию слив отстоя из топливного бака выполнять при каждом втором Т02.

4. Исследована работоспособность дизеля с резервированием функции подачи топлива в цилиндр дизеля применением переменного способа смесеобразования при отказе топливной форсунки. Сравнительный анализ скоростных характеристик предкамерного и объемного способов смесеобразования при зависшей игле форсунки показывает превышение показателей дизеля с предкамерным способом от 1,5 раз в области высоких частот вращения до 4 раз в области низких.

Результаты исследований показателей дизеля с предкамерным способом смесеобразования и форсункой без носка распылителя позволяют сделать вывод о частичной работоспособности двигателя со значительным ухудшением параметров, в том числе и пусковых качеств. Дизель с предкамерным смесеобразованием при обрыве носка распылителя значительно превосходит по эффективным показателям дизель с объемным способом во всем диапазоне частот вращения коленчатого вала.

5. Определены параметры электрогидравлических систем для топливоподачи в дизелях при функциональном резервировании топливного насоса высокого давления, параметрическом резервировании пусковых качеств и характеристики впрыскивания и разработаны состав и структура электрогидравлической системы топливоподачи для этих методов резервирования, а именно:

- для корректирования давления впрыскивания топлива в пределах от 45 до 77 МПа необходимо изменение начального напряжения разряда от 30 до 40 кВ при емкости конденсаторов 0,01 мкФ и расстоянии между электродами в разрядной камере 10 мм;

- для резервирующей (беспрецизионной) системы топливоподачи при инач = 40 кВ, межэлектродном расстоянии в разрядной камере 10 мм и емкости конденсаторов от 0,0033 до 0,01 мкФ возможно изменение величины давления от 45 до 77 МПа и цикловой подачи от 12,8 до 56,5 мм3;

- при обеспечении пусковых качеств в условиях низких температур для нагрева топлива необходимы следующие условия: начальное напряжение - 40 кВ, емкость конденсатора - до 0,002 мкФ и межэлектродное расстояние - 10 мм, что обосновывает параметрическое резервирование пусковых качеств за счет реализации стекающего разряда и подогрева топлива.

6. Разработаны структурно-логическая и математическая модель резервирования и модели исследуемых процессов. Модель газонасыщения топлива с использованием невозвратного клапана при параметрическом резервировании крутящего момента в зоне низких и высоких частот вращения показала возможность увеличения газосодержания топлива от 0,94 % при 800 об/мин кулачкового вала ТНВД до 1,52% и 2,4% при 600 и 1000 об/мин соответственно.

Разработана математическая модель отбора тяжелых примесей из топливного бака при функциональном резервировании системы очистки топлива. Установлены закономерности изменения расхода топлива через невозвратный клапан в зависимости от скоростного режима. На номинальной подаче разряжение имеет ярко выраженный минимум при п = 800 об/мин кулачкового вала ТНВД.

Разработана математическая модель рабочего процесса дизеля с предкамерным способом смесеобразования в дизеле с изменяющимся способом смесеобразования, позволяет прогнозировать форсирование дизеля по частоте вращения. Номинальная частота вращения для дизеля КамАЗ-740 может быть увеличена до 3600 об/мин, мощность дизеля с предкамерным смесеобразованием при частоте вращения 3600 об/мин практически равна номинальной мощности серийного дизеля с объемным смесеобразованием.

Уточнена математическая модель электрогидравлического разряда в топливе. Параметрический анализ электрогидравлической системы топливоподачи, выполненный с использованием математической модели, показал:

- в режиме корректирования процесса топливоподачи, при изменении начального напряжения от 28 до 38 кВ, при емкости конденсатора 0,009 мкФ и расстоянии между электродами 10 мм, возможно получение максимального давления в интервале от 43 до 73,4 МПа с фронтом волны давления 870 мкс;

- в режиме резервирующей (беспрецизионной) системы топливоподачи изменение начального напряжения от 30 до 40 кВ при межэлектродном расстоянии 10 мм и емкости конденсаторов 0,01 мкФ увеличивает диапазон изменения максимального давления от 45 до 77 МПа и цикловой подачи от 24,3 до л

52,3 мм с фронтом давления от 500 до 900 мкс при генерации разрядов до 20 Гц.

7. Оценка технико-экономической эффективности предлагаемых технических решений при реализации мероприятий резервирования в системе топливоподачи дизелей, направленных на обеспечение работоспособности, дает основание сделать следующие выводы:

- применение невозвратного клапана с подачей воздуха приводит к улучшению опорно-тяговой проходимости и тягово-скоростных свойств, что уменьшает число переключений передач и увеличивает среднюю скорость движения автомобиля в тяжелых дорожных условиях до 7 %;

- анализ тягово-динамического расчета автомобиля КамАЭ-4310 с дизелем с переменным способом смесеобразования, форсированным по частоте вращения до 3600 об/мин, показал улучшение тягово-динамических характеристик: улучшение времени и пути разгона автомобиля полной массы на 8,3 и 11,5% соответственно, увеличение максимальной скорости движения по шоссе на 6,1 %, что обосновывает улучшение тягово-скоростных свойств по показателю максимальной скорости движения;

- годовой экономический эффект при параметрическом резервировании крутящего момента за счет применения переменного способа смесеобразования составляет не менее 8 тыс. рублей на автомобиль. Экономический эффект от применения системы отбора тяжелых примесей с использованием невозвратного клапана составляет до 10 тыс. рублей в год на один автомобиль без учета снижения износа плунжерных пар;

- применение переменного способа смесеобразования обеспечивает ограниченную работоспособность автомобиля при выходе из строя элементов топливной аппаратуры (поломка пружины форсунки, зависание иглы форсунки, обрыв носика распылителя), но средняя скорость транспортного средства снижается в среднем на 15 %.

Анализ изменения технического уровня по показателю увеличения средней скорости движения и готовности к движению позволяет сделать следующие выводы:

- параметрическое резервирование применением невозвратного клапана увеличивает ТУ транспортного средства на величину от 0,002 до 0,003 единиц;

- параметрическое резервирование применением переменного способа смесеобразования увеличивает величину ТУ от 0,004 до 0,006 единиц;

- параметрическое резервирование пусковых качеств применением электрогидравлической системы топливоподачи в режиме слабонагруженного резерва увеличивает величину ТУ от 0,007 до 0,012 единиц.

8. В результате проведенного исследования показана плодотворность концепции обеспечения работоспособности дизелей сельскохозяйственной техники, построенной на принципах функционального и параметрического резервирования. Реализация предложенных в диссертационной работе методов и технических решений, в конечном счете, способствует развитию технологий резервирования не только систем топливоподачи дизелей, но и других технических систем, созданию систем с повышенной надежностью.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ, УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

АЦП - аналого-цифровой преобразователь;

ВМТ - верхняя мертвая точка;

ДВС - двигатель внутреннего сгорания;

ДТ - дизельное топливо Л-0,2-40;

КС - камера сгорания;

КПД - коэффициент полезного действия;

ЛВД - линия высокого давления;

ОГ - отработавшие газы;

ОНВ - охладитель надувочного воздуха;

ПКВ - поворот коленчатого вала;

ПЭВМ - персональная электронно-вычислительная машина; СУ - силовая установка; ТА - топливная аппаратура;

ТАВД - топливная аппаратура высокого давления;

ТНВД - топливный насос высокого давления;

ТП - топливоподача;

ТПА - топливоподающая аппаратура;

ТС - транспортное средство;

ТО - техническое обслуживание;

ТУ - технический уровень;

УОВТ - угол опережения впрыскивания топлива;

ЦПТ - цикловая подача топлива;

ЦПГ - цилиндропоршневая группа;

ЭГ - электрогидравлический;

ЭГС - электрогидравлическая система;

ЭГС ТП электрогидравлическая система топливоподачи;

ЭГУ - электрогидравлический удар;

ЭГЭ - электрогидравлический эффект.

270

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Заяц, Юрий Александрович, 2013 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрамов, C.B. Обеспечение работоспособности топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей путем улучшения очистки топлива [Текст]. -Дисс. канд. техн. наук. - Саратов, 2006.

2. Азев, B.C. Влияние воспламеняемости и испаряемости современных и перспективных дизельных топлив на пусковые характеристики и экономичность вихрекамерного дизеля [Текст] / B.C. Азев, A.A. Гусев // Двигателестроение. -1990,-№7.-С. 11-13.

3. Автомобили КамАЗ 6x6 [Текст] / Рук-во по эксплуатации (4310-3902001 РЭ). - М.: Воениздат, 1988. - 375 с.

4. Андреев, Ю.В. Быстроходные дизели производства зарубежных стран: технические показатели [Текст] : учеб. пособие / Ю.В. Андреев, А.Е. Свистула ; Алт. гос. техн. ун-т. - Барнаул, 2002. - 163 с.

5. Астахов, И.В. Топливные системы и экономичность дизелей [Текст] / И.В. Астахов. JT.H. Голубков, В.И. Трусов. -М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

6. Бабаев, А.И. Разработка дизелей с неразделенной камерой сгорания для легковых автомобилей [Текст] / А.И. Бабаев // Анализ технического уровня и тенденций развития ДВС. - М.: Информцентр НИИД, 1993. - Вып. 5. - С. 54-79.

7. Байков, А.Б. Снижение максимального давления сгорания дизелей ряда ЧН 16/17 двухфазным впрыском топлива [Текст] / А.Б. Байков // Двигателестроение. - 1983. -№ 2. - С. 50-52.

8. Белов, П.М. Двигатели армейских машин [Текст]. Ч. 1 / П.М. Белов, В.Р. Бурячко, Е.И. Акатов. -М.: Воениздат, 1972. - 512 с.

9. Белявцев, A.B. Топливная аппаратура автотракторных дизелей [Текст] / A.B. Белявцев, A.C. Процеров. - М.: Росагропромиздат, 1988. - 223 с.

10. Блинов, А.Д. Современные подходы к созданию дизелей для легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков [Текст] / А.Д. Блинов, П.А. Голубев, Ю.Е. Драган. - М.: НИЦ «Инженер», 2000. - 332 с.

11. Бойков, В.А. Экспериментальные исследования характеристик дизелей при подаче воздуха в форсунку [Текст] / В.А. Бойков, Ю.А. Заяц // Изв. ТулГУ : серия «Автомобильный транспорт». - Тула : Изд-во ТулГУ, 2001. - Вып. 5.

12. Бойков, В.А. О подаче воздуха в топливную магистраль высокого давления дизелей [Текст] / В.А. Бойков // Изв. ТулГУ : серия «Автомобильный транспорт». - Тула : Изд-во ТулГУ, 2001. - Вып. 5. - С.39-41.

13. Бурячко, В.Р. Военно-технико-экономическая оценка силовых установок автомобильной техники [Текст] / В.Р. Бурячко. - JL: BOJIATT, 1995. - 368 с.

14. Бурячко, В.Р. Силовые установки и системы электрооборудования военной автомобильной техники [Текст] / В.Р. Бурячко. - Л.: ВОЛАТТ, 1985. -440 с.

15. Бурячко, В.Р. Математические модели процессов энергопреобразования в поршневых двигателях внутреннего сгорания : учеб. пособие [Текст] / В.Р. Бурячко, A.B. Гук. - СПб.: ВАТТ, 1995.

16. Бурячко, В.Р. Состояние и основные направления развития зарубежного двигателестроения [Текст] : сб. науч. тр / В.Р. Бурячко, A.B. Гук. -СПб.: Бронницы, 1998. - С.79-97.

17. Бурглер, JI. Тенденции развития топливных систем для дизельных двигателей с непосредственным впрыском [Текст] / Л. Бурглер // Конференция фирмы AVL List GmbH. - Ярославль, 2001.

18. Бурштейн, JI.M. Исследование процессов смазывания и трения поршневых колец ДВС [Текст] / Л.М. Бурштейн, C.B. Кобяков // Двигателестроение. - 1991. - № 1 - С.55-57.

19. Воробьев, A.A. Электрический пробой и разрушение твердых диэлектриков [Текст] / А. А. Воробьев, Г. А. Воробьев. - М.: Высшая школа, 1966. - 224 с.

20. Воробьев, A.A. Разрушение горных пород электрическими импульсными разрядами [Текст] / A.A. Воробьев. - Томск: ТГУ, 1961. - 150 с.

21.Вохмин, Д.М. Влияние режимов работы автомобилей на надежность топливной аппаратуры дизельных двигателей [Текст]. - Дисс. канд. техн. наук. -Тюмень, 2005.

22. Вялков, И.В. Методика оценки технического уровня автомобильной техники [Текст] / И.В. Вялков // Вестник МАДИ № 6 - М.: МАДИ (ГТУ), 2008. -С. 27-32.

23. Вялков, И.В. Модель, позволяющая оценить технический уровень автомобильной техники / В.Н. Абрамов, И.В. Вялков // Автомобильная промышленность. - М.: Изд-во Автомат, 2008. -№ 3 - С. 17-21.

24. Васильев-Южин, P.M. Работа судовых дизелей на нестационарных режимах [Текст] / P.M. Васильев-Южин. - JL: Судостроение, 1965.

25. Васильченков, В.Ф. Автомобили и гусеничные машины. Теория эксплуатационных свойств [Текст] / В.Ф. Васильченков. - Рыбинск: «РДП». -АРП, 1996.-432 с.

26. Ведрушенко, Е.С. Повышение эффективности теплоиспользования [Текст] / Е.С. Ведрушенко // Двигателестроение. - 1991. - № 1. - С. 45^47.

27. Вершинин, A.C. Параметры топливоподачи на переходных режимах [Текст] / А. С. Вершинин, В. А. Петров // Энергомашиностроение. - 1970. - №2. -С. 15-18.

28. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателей [Текст] / И.И. Вибе. - М.: Свердловск: Машгиз, 1962. - 270 с.

29. Виноградов, Л.В. Работа дизеля на режимах частичных нагрузок [Текст] / Л.В. Виноградов, В.В. Горбунов, H.H. Патрахальцев. - М.: Изд-во Росс, ун-та дружбы народов 2000. - С. 80-81.

30. Виноградов, Л.В. Улучшение пусковых качеств дизелей, работающих в районах Крайнего Севера [Текст] / Л.В. Виноградов, В.В. Горбунов, H.H. Патрахальцев, A.B. Фомин : НТС. сер.: Природный газ в качестве моторного топлива // ИРЦ Газпрома. - 1997. - № 12. - С. 38-46.

31. Вихерт, М.М. Топливная аппаратура автомобильных дизелей [Текст] / М.М. Вихерт, М.В. Мазинг. - М.: Машиностроение, 1978. -177 с.

32. Воинов, А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях [Текст] / А.Н. Воинов. - М.: Машиностроение, 1977. - 267 с.

33. Володин, А.И. Моделирование на ЭВМ работы тепловозных дизелей [Текст] / А.И. Володин. - М.: Транспорт, 1985. - 216 с.

34. Вырубов, Д.Н. Смесеобразование в двигателях дизеля [Текст] / Д.Н. Вырубов // Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания и их агрегатов. -М.: Машгиз, 1946. - С. 5-54.

35. Габитов, И.И. Исследования эксплуатационных показателей топливоподающих систем автотракторных дизелей зарубежного производства [Текст] / И.И. Габитов и др. // Сборник научных трудов: Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, тракторов и автомобилей. - Санкт-Петербург, 2000. - С. 29-31.

36. Габитов, И.И. Улучшение эксплуатационных характеристик топливной аппаратуры сельскохозяйственных дизелей путем научного обоснования и реализации в ремонтном производстве технологических процессов, методов и средств диагностирования [Текст]. - Дисс. докт. техн. наук. -СПб., 2001.

37. Глаголев, Н.М. Рабочие процессы двигателей внутреннего сгорания [Текст] / Н.М. Глаголев. - Киев: Машгиз, 1950. - 480 с.

38. Годунов, Л.Н. Гидродинамические процессы в топливных системах дизелей при двухфазовом состоянии топлива [Текст] / Л.Н. Годунов // Двигателестроение. - 1987. - № 1. — С. 32-35.

39. Голубев, Д.С. Особенности применения электрогидравлических установок в топливной аппаратуре дизелей [Текст] / Д.С. Голубев, Ю. А. Заяц, П.И. Строков // Всероссийский НТС по автоматическому управлению и регулированию теплоэнергетических установок им. проф. В.И. Крутова : Информация / Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. - 2009. - № 4 (77). - С. 121.

40. Голубев, Д.С. Анализ способов совершенствования топливной аппаратуры дизелей [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев // Науч.-техн. сб. № 1 / 21-й науч-исслед. испыт. ин-т. - Бронницы, 2009. - С. 61-76.

41. Голубев, Д.С. Состав и структура промышленных систем с реализацией электрогидравлического удара [Текст] / Д.С. Голубев, Ю.А. Заяц // Информационные технологии в образовательном процессе института: тез. докл. XXXIX науч.-метод, конф. 25.02. - 26.02.2009 г. / Ряз. воен. автомоб. ин-т. -Рязань, 2009.-С. 126-127.

42. Голубев, Д.С. Резервирование систем топливоподачи дизелей военной автомобильной техники [Текст]: монография / Д.С.Голубев, Ю.А.Заяц. - Рязань : РВВДКУ, 2012.- 138 с.

43. Голубков, Л.Н. Метод гидродинамического расчета топливной аппаратуры дизеля с учетом двухфазного состояния топлива [Текст] / Л.Н. Голубков, А.Н. Перепелин // Рабочие процессы в ДВС и их агрегатах : сб. науч. тр. МАДИ. - М., 1987. - С. 80-87.

44. Голубков, Л.Н. Уточненный метод и программы гидродинамического расчета топливных систем автотракторных дизелей [Текст] / Л.Н. Голубков. - М. : МАДИ, 1985.

45. Гончар, Б.М. Численное моделирование рабочего процесса дизелей [Текст] / Б.М. Гончар // ж. Энергомашиностроение, 1968. - № 7. - С.34-35.

46. Горбаневский, В.Е. Повышение безотказности и долговечности высокоточных пар трения топливной аппаратуры дизелей [Текст]. - Дисс. докт. техн. наук. - Москва, 1991.

47. Горелик, Г.Б. Разработка уточненной математической модели топливовпрыскивающей аппаратуры дизелей [Текст] / Г.Б. Горелик, Н.Х. Дьяченко, Б.П. Пугачев. - ЛПИ, 1988. - № 297.

48. Горячев, В.А. Тяговый расчет автомобилей и гусеничных машин [Текст] : учеб. пособие для курсантов и слушателей / В.А. Горячев, С.З. Бовшовский. - Рязань: РВАИ, 2001. - 131 с.

49. ГОСТ 27.002-89. Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения [Текст]. -Введ. 1990-01-07. -М.: Изд-во стандартов, 1989.

50. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний [Текст]. - Введ. 1982-01-01. - М.: Изд-во стандартов, 1981.

51. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизельные. Общие технические условия [Текст]. - Введ. 1990-01-01. - М.: Изд-во стандартов, 1988.

52. ГОСТ 8.207-76. Государственная система обеспечения единства измерений. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1976.

53. ГОСТ 305-82. Топливо дизельное. Технические условия [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1984. - 10 с.

54. ГОСТ 23435-79. Техническая диагностика. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Номенклатура диагностических параметров [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1979.

55. ГОСТ 8.009-84. Государственная система обеспечения единства измерений. Нормируемые метрологические характеристики средств измерений [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1984.

56. ГОСТ 30574-98. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ и дымность отработавших газов. Циклы испытаний [Текст]. -М.: Изд-во стандартов, 1998.

57. ГОСТ Н 51313-99. Бензины автомобильные. Общие технические требования [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 2000.

58. ГОСТ РВ 81218-98. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Общие технические требования [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1999.

59. ГОСТ Р 52160-2003. Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерения. Требования безопасности [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1984. - 55 с.

60. ГОСТ Р 52231-2004. Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 2004.

61. Грановский, В.А. Методы обработки экспериментальных данных при измерениях [Текст] / В.А. Грановский, Т.Н. Сирая. - Л.: Энергоатомиздат, 1990. -С. 287.

62. Грехов, JI.В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей [Текст] : учеб. для вузов / JI.B. Грехов, H.A. Иващенко, В.А. Марков. - М.: Легион-Автодата, 2004. - 344 с.

63. Гришпан, А.З. Оптимизация параметров впрыскивания топлива и расчет основных конструктивных элементов топливной аппаратуры дизелей [Текст] / А.З. Гришпан, С.А. Романов // Двигателестроение. - 1989. - №10 - С. 18-21.

64. Григорьев, М.А. Обеспечение качества транспортных дизелей [Текст]. Т. 1 / М.А. Григорьев, В.А. Долецкий, В.Т. Желтяков, Ю.Г. Субботин - М.: ИПК Издательство стандартов, 1998. - 632 с.

65. Григорьев, М.А. Очистка масла и топлива в автотракторных двигателях [Текст] / М.А. Григорьев - М.: «Машиностроение», 1970. - 270 с.

66. Гук, A.B. Математическая модель процесса сгорания в дизеле ЯМЗ-8424 [Текст] / A.B. Гук : научн.-техн. сб. / В/ч 63539. - 1992. -№1. - С. 15-26.

67. Гук, A.B. Моделирование процесса сгорания в дизеле различного топлива. Улучшение эксплуатационных показателей двигателей, поров и автомобилей [Текст] / A.B. Гук, А.Н. Сорокин // Материалы международного постоянно действующего научно-технического семинара стран СНГ. - СПб.: СПГАУ, 1999.

68. Гулый, Г.А. Оборудование и технологические процессы с использованием электрогидравлического эффекта [Текст] / Г.А. Гулый - М.: Машиностроение, 1977. - 320 с.

69. Гулый, Г.А. Высоковольтный электрический разряд в силовых импульсных системах [Текст] / Г. А. Гулый, П. П. Малюшевский. - Киев : Наукова думка, 1977. - 476 с.

70. Данов, С.Н. Дифференциальное уравнение первого закона термодинамики для описания индикаторного процесса дизеля с учетом не идеальности рабочего тела [Текст] / С.Н. Данов // Двигателестроение. - 1990. -№6-С. 15-16.

71. Двигатели внутреннего сгорания [Текст]. В 3 кн. / Кн.1. Теория рабочих процессов : учебник для вузов / В.Н. Луканин, К.А. Морозов, A.C. Хачиян [и др.] ;

под ред. В.Н. Луканина. - 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Высшая школа, 2005. -479 с.

72. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей [Текст]; под ред. A.C. Орлина, М.Г. Круглова - М.: Машиностроение, 1983. - С. 376.

73. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей [Текст] : под ред. A.C. Орлина, М.Г. Круглова - М.: Машиностроение, 1983. - С. 455.

74. Двигатели внутреннего сгорания. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения [Текст]. - М.: Изд-во стандартов, 1999.

75. Двигатель ЯМЗ-238М2. Инструкция по эксплуатации. - Ярославль: ЯМЗ, 1989.-98 с.

76. Демьянов, JI.A. Многотопливные двигатели [Текст] / Л.А. Демьянов, С.К. Сарафанов. -М.: Воениздат, 1968. - 104 с.

77. Дизели [Текст]: справочник; под ред. В.А. Ванштейдта. - Л.: Машиностроение, 1977. - 479 с.

78. Доленц, А. Быстроходный дизельный двигатель с непосредственным впрыскиванием через насос-форсунку, с моноблочной конструкцией и звукопоглощающим кожухом [Текст] / А. Доленц // Доклад № 18 на симпозиуме фирмы AVL List GmbH. - 1989.

79. Дьяченко, Н.Х. Теория двигателей внутреннего сгорания [Текст] / Н.Х. Дьяченко, А.К. Костин, Б.П. Пугачев. - Л.Машиностроение, 1974. - 552 с.

80. Емельянов, В.Е., Альтернативные экологически чистые виды топлива для автомобилей свойства, разновидности, применение [Текст] / В.Е. Емельянов, И.Ф. Крылов. - М.: Астель, - 2004 - 128 с.

81. Еремеев, А.Н. Повышение надежности дизельных двигателей путем оптимизации регулировочных параметров топливной аппаратуры [Текст]. - Дисс. канд. техн. наук. - Казань, 2007.

82. Ждановский, Н.С. Надежность и долговечность автотракторных дизелей [Текст] / Н.С. Ждановский, A.B. Николаенко. - JL: Колос, 1981.

83. Жегалин, О.И. Совершенствование процессов топливоподачи в широком диапазоне режимов путем регулирования начального давления [Текст] / О.И. Жегалин, В.А. Куцевалов, H.H. Патрахальцев // Двигателестроение. - 1987. -№ 1.-С. 21-24.

84. Завлин, М.Я. Влияние давления впрыскивания топлива на смесеобразование и характеристику выделения теплоты в дизеле с непосредственным впрыскиванием [Текст] / М.Я. Завлин // Двигателестроение. -1991.-№8-9.-С. 24-27.

85. Завлин, М.Я. Современное состояние и задачи дальнейших исследований смесеобразования в дизеле [Текст] / М.Я. Завлин // Двигателестроение. - 1991. - № 5. - С.52-56.

86. Загородских, Б.П. Повышение надежности топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей путем совершенствования методов контроля и стабилизации размеров прецизионных деталей [Текст]. - Дисс. докт. техн. наук. -СПб., 1991.

87. Заяц, Ю.А. Дизель. Распыл топлива соударением струй [Текст] / Ю.А. Заяц // Автомобильная промышленность. - 2001. - № 9. - С. 13-14.

88. Заяц, Ю.А Тяжелые примеси в топливе не снижают надежность дизеля [Текст] / Ю.А.Заяц, В.А.Бойков // Автомобильная промышленность - 2000. - № 6. -С. 25.

89. Заяц, Ю.А. Невозвратный клапан - надежное средство очистки топлива от влаги [Текст] / Заяц Ю.А., Бойков В.А., Курис O.A.// Автомобильная промышленность. - 2002 - № 1. - С.22-23.

90. Заяц, Ю.А. Способ формирования характеристик впрыскивания топлива в дизель [Текст] / Ю.А. Заяц, В.А. Бойков, П.Н. Ткаченко : науч.-техн. сб. / 21 НИИАТ МО РФ, 2004. - № 3. - С.47-52.

91. Заяц, Ю.А. Электрогидравлический разряд как способ повышения эксплуатационных свойств дизеля [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев // Автомобильная промышленность. - 2009. - № 9. - С. 10-11.

92. Заяц, Ю.А. Результаты экспериментальных исследований электрогидравлического разряда в топливе [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев // Изв. ТулГУ. Технические науки. - Вып. 4. - Тула: Изд-во ТулГУ, 2011. - С. 123-129.

93. Заяц, Ю.А. Состав системы топливоподачи с использованием электрогидравлического эффекта [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев, П.И. Строков // Известия МГТУ МАМИ. - 2009. - № 2 (8). - С. 92-102.

94. Заяц, Ю.А. Топливоподача с использованием электро-гидравлического эффекта: особенности лабораторной установки [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев // Техника и технология. - 2009. - № 3. - С. 14-17.

95. Заяц, Ю.А. Лабораторные исследования влияния эксплуатационных и конструктивных факторов на процессы топливоподачи [Текст] / Ю.А. Заяц, А.Н. Патрин : тез. докл. XXIV науч.-метод, конф. воен. автомоб. ин-та. - ВАИ, 2000. -С. 169-171.

96. Заяц, Ю.А. Теоретическое обоснование расположения отверстий распылителя для модифицирования форсунок дизелей [Текст] / Ю.А. Заяц, А.Н. Патрин : науч.-техн. сб. воен. автомоб. ин-та. - 1996. - Вып. 5. - С. 80-84.

97. Заяц, Ю.А., Двухконтурная система питания топливом дизеля [Текст] / Ю.А. Заяц, П.Н. Ткаченко // Автомобильная промышленность. - 2004. - № 12. -С. 25.

98. Заяц, Ю.А. Четвертый способ смесеобразования в дизеле [Текст] /Ю.А. Заяц, В.Н. Шапран // Автомобильная промышленность. - 1999. - № 3. С. 16-17.

99. Заяц, Ю.А. Совершенствования смесеобразования двигателей внутреннего сгорания путем расслоения заряда [Текст] / Ю.А. Заяц, К.А. Чутков ; Ряз. воен. автомоб. ин-т. - Рязань, 2000. - Деп. в ЦСИФ МО РФ 09.03.2000 № 10787, инв. № В 4235.

100. Заяц, Ю.А. Система регулирования степени сжатия [Текст] / Ю.А. Заяц, М.А. Кузнецов : материалы регионального научн. техн. семинара. -Рязань.-2001.

101. Заяц, Ю.А. Двигатели внутреннего сгорания. Нетрадиционные схемы и рабочие процессы [Текст] : монография / Ю.А. Заяц, Е.Д. Суслов. - Рязань: РВАИ, 2005.- 120 с.

102. Заяц, Ю.А. Регулирование степени сжатия с использованием вспомогательного поршня [Текст] / Ю.А. Заяц, Е.Д. Суслов, C.B. Полиненко, В.А. Бойков // Науч.-техн.сб. / 21 НИИИ AT МО РФ. - 2004. - №3. - С.43-46.

103. Заяц, Ю.А., Предпосылки создания однотактных рабочих процессов [Текст] / Ю.А. Заяц, Е.Д. Суслов // Автомобильная промышленность. - 2004. -№ 12.-С. 25.

104. Заяц, Ю.А. Топливоподача с использованием электро-гидравлического эффекта [Текст] / Ю. А. Заяц, Д. С. Голубев // Проблемы и основные направления развития военного образования ВДВ : материалы международной науч.-практ. конф. 23.12. 2008 г. : в 2 ч. / Ряз. воен. возд-десант. ком. училище. - Рязань, 2008. -Ч. 1.-С. 201-205.

105. Заяц, Ю.А. Математика [Текст] : учебник для ввузов / Ю.А. Заяц, Е.И. Гужвенко, Л.Б. Михеева, Н.П. Приходько ; под ред. Ю.А. Заяц ; М-во обороны РФ, Ряз. воен. автомоб. ин-т. - Рязань, 2010.-638 с.

106. Заяц, Ю.А. Конструкторская реализация впрыска топлива методом соударяющихся струй [Текст] / Ю.А.Заяц, В.Н. Шапран. - М., 1996. - 19 с. - Деп. в ЦСИФ МО РФ 14.12.1995г., инв. № В2902.

107. Заяц, Ю.А. Параметрический анализ структуры электрогидравлической установки для функционального резервирования системы топливоподачи дизелей [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев // Мир транспорта и технологических машин. - Орел: Изд-во ОрГТУ, 2011. - № 3. - С. 21-24.

108. Заяц, Ю.А. Устройство для регулирования давления наддува двигателя внутреннего сгорания [Текст]/ Ю.А. Заяц, C.B. Бугаев // Естественные и технические науки - 2006 - №1- С. 167-168.

109. Заяц, Ю.А. Формирование структуры топливного факела [Текст]/ Ю.А. Заяц// Известия Ту ЛГУ, серия Автомобильный транспорт, вып. 10: материалы 1-й международной научно-технической конференции "Эксплуатация и методы исследования систем и средств автомобильного транспорта - Тула: изд-во Ту ЛГУ 2006,- С. 104-106.

110. Заяц, Ю.А. Проблемы резервирования в системе топливоподачи дизелей [Текст] / Ю.А. Заяц // Актуальные вопросы инновационного развития транспортного комплекса : матер, науч.-практ. конф. 17-18 мая 2011 г. / ФГОУ ВПО «Государственный университет / учеб.-науч.-производственный комплекс». -Орел, 2011.-С. 78-80.

111. Заяц, Ю.А. Теория и математические методы планирования эксплуатации вооружения и военной техники с использованием информационных технологий [Текст]: монография / Ю.А.Заяц, Т.М.Заяц - Рязань: РВАИ, 2011. - 102 с.

112. Заяц, Ю.А. Способ торцевого уплотнения прецизионных деталей топливной аппаратуры дизелей [Текст] / Ю.А.Заяц, A.C. Сорокин Науч. техн. сб. Вып.2. -М.: Компания Спутник+, 2006. - 106с. - с. 103-105. - ISBN 5-364-00255-1.

ИЗ. Зауави, Д.М. Совершенствование эколого-экономических показателей дизелей насыщением топлива воздухом [Текст] / Д.М. Зауави : автореф. дис. ... канд. техн. наук. - М. - 1993. - 16 с.

114. Иванченко, Н.И. Рабочие процессы дизелей с камерой в поршне [Текст] / Н.И. Иванченко. - Л.: Машиностроение, 1971.

115. Иващенко, H.A. Методика и результаты идентификации математической модели рабочего процесса дизеля [Текст] / H.A. Иващенко, H.A. Горбунова. - 1989. - №4. - С. 13-15.

116. Иващенко, H.A. Методика и результаты математической оптимизации рабочего процесса тепловозного дизеля [Текст] / H.A. Иващенко, H.A. Горбунова. - 1989.-№5.-С. 10-12.

117. Иващенко, H.A. Дизельные топливные системы с электронным управлением [Текст] / H.A. Иващенко, В.А. Вангер, Л.В. Грехов. - Барнаул: Изд-во АлтГТУ им. И.И. Ползунова, 2000. - С. 5-50.

118. Иващенко, H.A. Многозонные модели рабочего процесса двигателей внутреннего сгорания [Текст] : учеб. пособие / H.A. Иващенко, Р.З. Кавтарадзе. -М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. - 58 с.

119. Казанцев, A.A. Формирование и использование грузового автомобильного транспорта в сельскохозяйственных предприятиях [Текст] /

A.A. Казанцев. - Дисс. канд. экон. наук. - Воронеж .- 2009.

120. Калабин, В.П. Тепловые процессы двигателей внутреннего сгорания [Текст] / В.П. Калабин. - М.: Машгиз, 1950.

121. Камфер, Г.М. Процессы тепломассообмена и испарения при смесеобразовании [Текст] / Г.М. Камфер. - М.: Высшая школа, 1974. - С. 143.

122. Кислов, В.Г. Конструирование и производство топливной аппаратуры [Текст] / В.Г. Кислов, Э.И. Кошман, В.Я. Попов [и др.]. - М.: Машиностроение, 1971.-С. 263.

123. Коссов, Е.Е. Оптимизация режимов работы тепловозных дизель-генераторов [Текст] / Е.Е. Коссов, С.И. Сухопаров. -М.: Интекст, 1999. - 184 с.

124. Костин, А.К. Работа дизелей в условиях эксплуатации [Текст] : справочник / А.К.Костин, Б.П.Пугачев, Ю.Ю. Кочинев. -JL: Машиностроение, 1989.-284 с.

125. Красовский, О.Г. Численное моделирование рабочего процесса дизелей, газовых двигателей и газодизелей [Текст] / О.Г. Красовский,

B.В.Матвеев. - 1990.-№ 11.-С. 11-13.

126. Кройссенбруннер, Р. Концепция дизеля с низкой эмиссией вредных веществ и низким расходом топлива на примере двигателя фирмы AVL «LEADER» [Текст] / Р. Кройссенбруннер : доклад на симпозиуме фирмы AVL List GmbH, Москва. - 1995.

127. Крохотин, Ю.М. Улучшение экономичности тепловозных дизелей путем совершенствования их топливной аппаратуры [Текст]. - Дисс. канд. техн. наук. - Воронеж, 2007.

128. Крутов, В.И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей [Текст] / В.И. Крутов, В.Е. Горбаневский, В.Г. Кислов. - М.: Машиностроение, 1985. - 208 с.

129. Крутов, В.И. К вопросу о взаимосвязи плотности и вязкости нефтепродуктов [Текст] / В.И. Крутов, В.А. Марков // Двигателестроение. - 1989. - № 11. - С.52-53.

130. Крутов, В.И. Взаимосвязь физических свойств автотракторных топлив и их влияние на величину цикловой подачи дизеля [Текст] / В.И. Крутов, В.А. Марков // Двигателестроение. - 1987. - № 11,- С.52-58.

131. Крутов, В.И. Формирование внешней скоростной характеристики дизелей автотракторного и транспортного назначения с помощью корректоров [Текст] / В.И. Крутов, В.И. Леонов, В.И. Шатров // Двигателестроение. - 1989. -№4. - С.27-30.

132. Крутов, В.И. Двухимпульсные системы регулирования комбинированного двигателя [Текст] / В.И. Крутов, В.И. Леонов, В.И. Шатров // Двигателестроение. - 1984. - № 1. - С. 56-59.

133. Кузнецов, А.Г. Система регулирования угла опережения впрыскивания топлива [Текст] / А.Г. Кузнецов, В.А. Марков, В.А. Трифонов, В.И. Шатров // Автомобильная промышленность. - 1994. -№ 9. - С. 9-12.

134. Кузнецов, А.Г. Математическая модель системы автоматического управления дизелем с турбонаддувом [Текст] / А.Г. Кузнецов, В.А. Марков // Вестник МГТУ. - 2000. - № 4. - С. 106-119.

135. Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей [Текст] : учеб. пособие для высшей школы / А.Р. Кульчицкий. - 2-е изд., испр. и доп. - М.: Академический проект, 2004. - 192 с.

136. Курец, В.И. Электроимпульсная дезинтеграция материалов [Текст] / В.И. Курец, А.Ф. Усов, В.А. Цукерман. - Апатиты: КНЦ, 2002. - 324 с.

137. Курманов, В.В. Результаты работы ОАО «ЯЗТА» по созданию топливоподающих систем для обеспечения перспективных требований дизелей многоцелевого назначения [Текст] /В.В. Курманов // Конференция фирмы AVL List GmbH. - Ярославль, 2001.

138. Кутовой, В.А. Впрыск топлива в дизелях [Текст] /В.А. Кутовой. - М.: Машиностроение, 1981. - 246 с.

139. Кривицкий, E.B. Переходные процессы при высоковольтном разряде в воде [Текст] / Е.В. Кривицкий, В.В. Шамко. - Киев: Наукова думка, 1979. - 208 с.

140. Лазарев, Е.А. Определение степени управляемости процессом сгорания топлива в дизелях [Текст] / Е.А. Лазарев // Двигателестроение. - 1987. -№5.-С. 3-6.

141. Лазарев, Е.А. Основные принципы управления процессом сгорания топлива в дизелях [Текст] / Е.А. Лазарев // Двигателестроение. - 1983. - № 9. -С. 3-7.

142. Лазарев, Е.А. Совершенствование моделирования закономерной выгорания топлива в дизеле [Текст] / Е.А. Лазарев // Двигателестроение. - 1985. -№12.-С. 11-12.

143. Лиханов, В.А. Применение метанола в качестве топлива для дизелей за рубежом [Текст] / В.А. Лиханов // Двигателестроение. - 1984. - № 10. - №. 55 - 57.

144. Ломоносов, Д. А. Повышение долговечности плунжерных пар дизельной топливной аппаратуры за счет контроля влагосодержания в топливной системе [Текст]. - Дисс. канд. техн. наук. - Уссурийск, 2006.

145. Лышевский, A.C. Системы питания дизелей [Текст] / A.C. Лышевский. -М.: Машиностроение, 1981.

146. Мазинг, М.В. Законы управления топливоподачей [Текст] / М.В. Мазинг // Автомобильная промышленность. - 1994. - № 9. - С. 7-9.

147. Маргулис, М.А. Исследование электрических явлений, связанных с кавитацией [Текст] / М. А. Маргулис // Журнал физической химии. - 1985. - № 6. -С. 1497-1503.

148. Марков, В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей [Текст] / В.А. Марков, В.Г. Кислов, В.А. Хватов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997. - 162 с.

149. Марков, В.А. Впрыскивание и распыливание топлива в дизелях [Текст] / В.А. Марков, С.Н. Девянин, В.И. Мальчук. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана, 2007. - 360 с. : ил.

150. Матвеевский, В.Р. Надежность технических систем [Текст] : учеб. пособие / В.Р. Матвеевский // Московский государственный институт электроники и математики. - М., 2002. - 113 с.

151. Наугольных, К.А. Электрические разряды в воде (гидродинамическое описание) [Текст] : учеб. пособие / К.А. Наугольных, H.A. Рой; -М.: Наука, 1971.- 155 с.

152. Наугольных, К.А. Расчет режима электрического разряда в жидкости [Текст] / К. А. Наугольных. - Киев: Наукова думка, 1971. - 143 с.

153. Накоряков, В.Е. Волновая динамика газо- и парожидкостных сред [Текст] / В.Е. Накоряков, Б.Г. Покусаев, И.Р. Шрейбе. - М.: ЭНЕРГОАТОМИЗДАТ, 1990. - С. 4-29.

154. Орлов, Н.Б. Повышение надежности агрегатов самоходной сельскохозяйственной техники [Текст] / Н.Б. Орлов: автореф. дис.... канд. техн. наук. -М. - 2011.- 18 с.

155. ОСТ 37.01.234-81. Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы измерений [Текст]. - 1981.

156. ОСТ 37.001.295-84. Двигатели автомобильные. Основные термины и определения [Текст]. - М.: Мин-во автомоб. промыш. 1995. - 24 с.

157. ОСТ 37.001.426-85 Система показателей качества продукции. Автомобили многоцелевого назначения. Номенклатура показателей и методы оценки технического уровня и качества [Текст]. М.: Мин-во автомоб. промыш. 1999.- 15 с.

158. Осыко, В.В. Устройство и эксплуатация автомобиля КамАЗ-4310 [Текст] / В.В. Осыко, И.Я. Петриченко, Ю.А. Алленов [и др.]. - М.: Патриот, 1991. -351 с.

159. Отчет НИКТИД. Анализ составляющих потерь на трение в современных двигателях и определение пути их снижения [Текст] ; арх. № 3254. Владимир: НИКТИД, 1986. - 32 с.

160. Пат. 1643770 F 02 M 43/00. Способ организации рабочего процесса дизеля [Текст] / Шкаликова В.П., Патрахальцев Н.Н. - № 4637903/06 ; заявл. 18.01.89 ; опубл. 23.04.91, Бюл. № 15.

161. Пат. 737638 F 02 M 23/00. Способ предварительной подготовки топлива [Текст] / Малов Р.В., Парфенов Е.В., Бекетов Б.А. - № 26810026/25-06 ; заявл. 02.11.78 ; опубл. 05.06.80, Бюл. № 20.

162. Пат. 1673747 Российская Федерация, МПК F 02 M 25/00. Система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, преимущественно в дизель [Текст] / Шепелевский Ю.Л., Викторов В.П., Горбачев Ю.А., Иванов Д.Г., Архипов В.Ф. -№ 4637736/06 ; заявл. 25.11.88 ; опубл. 30.08.9, Бюл. № 32.

163. Пат. 2184265 Российская Федерация, МПК F 02 M 55/00. Система подачи топлива в дизель [Текст] / Заяц Ю.А.; Бойков В. А. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. -№2000108810/06; заявл. 07.04.2000; опубл. 27.06.2002, Бюл. №18. - 6 с. : ил.

164. Пат. 2157913 Российская Федерация, МКИ F 02 M 57/02. Насос-форсунка [Текст] / Заяц Ю.А. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. ; опубл. 20.10.00, Бюл. №29. - 6 с. : ил.

165. Пат. 2187672 Российская Федерация, С2 МКИ F 02 В 75/04, F 02 D 15/04. Двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия [Текст] / Заяц Ю.А., Кузнецов М.А. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. инт.; опубл. 20.08.02, Бюл.№23. - 6 с. : ил.

166. Пат. 2291974 Российская Федерация. Поршневой двигатель внутреннего сгорания с регулируемой степенью сжатия [Текст] / Заяц Ю.А., Камышенцев Ю.И., Сухоруков А.К.; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т.; опубл. 20.01.2007, Бюл. № 3 - 5 с. : ил.

167. Пат. 2293192 Российская Федерация. Двигатель внутреннего сгорания с вращающемся поршнем [Текст] / Заяц Ю.А., Чудников Д.Н., Полиненко C.B. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. ; опубл. 10.02.2007, Бюл. № 4,- 5 с. : ил.

168. Пат. 2293872 Российская Федерация. Устройство для регулирования наддува двигателя внутреннего сгорания [Текст] / Буробина Т.Н., Бугаев C.B., Заяц Ю.А., Петров К.Н. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. ; опубл. 20.02.2007, Бюл. № 5,- 4 с. : ил.

169. Пат. 2321763 Российская Федерация, МПК F 02 M 43/00. Система подачи топлива в дизель [Текст] / Заяц Ю.А.; Полиненко C.B. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. - № 2006120037/06 ; заявл. 07.06.2006 ; опубл. 10.04.2006, Бюл. №10. - 5 с. : ил.

170. Пат. 2269662 Российская Федерация, МПК F 02 В 55/02. Система подачи топлива в дизель [Текст] / Заяц Ю.А.; Ткаченко П.Н. заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. -№ 2002125419/06 ; заявл. 10.04.2004 ; опубл. 10.02.2006, Бюл. №4. - 4 с. : ил.

171. Пат. 2269670 Российская Федерация, МПК F 02 M 55/02. Система подачи топлива в дизель [Текст] / Заяц Ю.А.; Ткаченко П.Н., Бобов П.А. заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. - №2002125420/06 ; заявл. 10.04.2004 ; опубл. 10.02.2006, Бюл. №4. - 4 с. : ил.

172. Пат. 2312995 Российская Федерация, МПК F 02 В 75/02. Способ организации рабочего цикла ДВС и устройство для его реализации [Текст] / Заяц Ю.А., Суслов Е.Д. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. - № 2003112584/06 ; заявл. 28.04.2003 ; опубл. 20.12.2007, Бюл. № 35. -4 с. : ил.

173. Пат. 2289700 Российская Федерация, МПК F 02 В 19/06. Поршневой двигатель внутреннего сгорания. [Текст] / Заяц Ю.А.; Зайцев A.C. заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. -№ 2002126018/06 ; заявл. 30.09.2002 ; опубл. 20.12.2006, Бюл. №361. - 6 с. : ил.

174. Пат. 2291318 Российская Федерация, МПК F 02 M 61/16. Система подачи топлива в дизель. [Текст] / Заяц Ю.А.; Телешов А.П., Суслов Е.Д. заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. - № 2004105383/06 ; заявл. 24.02.2004 ; опубл. 10.01.2007, Бюл. №1. - 6 с. : ил.

175. Пат. 2321764 Российская Федерация, МПК F 02 M 59/46. Насосная секция топливного насоса высокого давления дизеля [Текст] / Заяц Ю.А.,

Сорокин A.C. ; заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. -№ 2006117151/06; заявл. 18.05.2006; опубл. 10.04.2008, Бюл. № 10.-4с.: ил.

176. Пат. 2406869 Российская Федерация, МПК F 02 М 59/00. Насосная секция топливного насоса высокого давления дизеля [Текст] / Вавилов П.А.; Заяц Ю.А. заявитель и патентообладатель ФГУ 21 НИМИ МО РФ. - №2009124861, заявл. 29.06.2009; опубл. 20.12.2012, бюл. № 35.-4с. : ил.

177. Пат. 76603 Российская Федерация, МПК В60К 15/03. Топливный бак наземного транспортного средства [Текст] / Заяц Ю.А.; Голубев Д. С., Цыбизов Е.И., Козлов Д.Ю., Сухинин В.А., Бакушин A.C. заявитель и патентообладатель Ряз. воен. автомоб. ин-т. -№ 2008117858/22 ; заяв. 04.05.2008 ; опубл. 27.09.2008, Бюл.№27. - 4с. : ил.

178. Пат. 86669 Российская Федерация, МПК F 02 М 55/00. Система подачи топлива в дизель [Текст] / Голубев Д.С., Заяц Ю. А., Цибизов Е.И., Пузевич Н.Л.; заявитель и патентообладатель Рязанский военный автом. институт. - № 2009116590/22 ; заявл. 30.04.09 ; опубл. 10.09.09, Бюл. № 25. - 3 с. : ил.

179. Патрахальцев, H.H. Дизельные системы топливоподачи с регулированием начального давления [Текст] / H.H. Патрахальцев // Двигателестроение. - М., 1980. - № 10. - С. 33-38.

180. Патрахальцев, H.H. Применение нетрадиционных топлив в дизелях [Текст] / H.H. Патрахальцев, В.П. Шкаликова. - М.: Изд-во Российского университета дружбы народов. - 1993. - С. 24-26.

181. Патрахальцев, H.H. Физико-химическое воздействие на показатели дизеля [Текст] / H.H. Патрахальцев, М.В. Эммиль// Грузовик & автобус, троллейбус, трамвай. - 1998. - № 7. - С. 20-21.

182. Перспективы развития ПДВС для ВАТ на период до 2015 года [Текст] : тез. докл. конф. фирмы AVL List GmbH ; 29 мая 2001г. - Ярославль. - С. 1-3.

183. Петриченко, P.M. Рабочие процессы поршневых двигателей [Текст] / P.M. Петриченко. - Л.: Машиностроение, 1972.

184. Плиев, И.А. Методика оценки технического уровня АТС многоцелевого назначения [Текст] / И.А. Плиев, А.Н. Вержбицкий // Автомобильная промышленность. - 1999. - № 11. - С. 34 - 36.

185. Плиев, И.А. Оценка технического уровня семейств автомобилей многоцелевого назначения на основе метода анализа иерархий [Текст] / H.A. Плиев / Журнал автомобильных инженеров - 2010. - № 5.

186. Пономарев, О.П. Автоматическое корректирование подачи топлива в многотопливных дизелях [Текст] : обзор / О.П. Пономарев, В.Я. Колупаев. - М.: НИИНавтопром, 1966. - 51 с.

187. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта агропромышленного комплекса [Текст] ./ Москва. - 1987.

188. Попов, Л.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка в агропромышленном комплексе: Учеб. пособие [Текст] / Л.А. Попов ; Сыктывкарский лесной ин-т. - Сыктывкар, 2004. - 152 с.

189. Промтов, М.А. Машины и аппараты с импульсными энерге-тическими воздействиями на обрабатываемые вещества [Текст] : учеб. пособие / М.А. Промтов - М.: «Изд-во Машиностроение-1», 2004. - 136 с.

190. Прохоренков, В.Д. Разработка методов противокоррозионной защиты и технологических процессов хранения сельскохозяйственной техники [Текст]. -Автореф. дис. ... доктора техн. наук. - М., 2002. - 45 с.

191. Путинцев, C.B. Снижение механических потерь в автотракторных двигателях внутреннего сгорания [Текст]. - Автореф. дис. ... докт. техн. наук. -М., 1997.

192. Пучин, Е.А. Хранение и противокоррозионная защита сельскохозяйственной техники [Текст] / Е.А Пучин, С.М. Гайдар: учеб. пособ. -М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2011. - 512 с.

193. Разлейцев, Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях [Текст] / Н.Ф. Разлейцев. - Харьков: Высшая школа, 1980. - 271 с.

194. Ракитин, С.А. Влияние электрогидравлического удара на полупроводниковые и диэлектрические материалы и компоненты знакосинтезирующей электроники [Текст] : дис. ... канд. физ-мат. Наук : 01.04.10 : защищена 10.08.1999: утв. 17.01.00 / Ракитин Сергей Александрович ; СГУ. -Саратов, 1999. - 216 с. - Библиогр. : с. 48-77.

195. Ракитин, А.Н. Влияние сезонных изменений условий и интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей [Текст] : дис. ... канд. техн. наук : 05.22.10 : защищена 22.04.2004: / Ракитин Александр Николаевич ; ТГНУ. -Тюмень, 2004.

196. Райков, И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания [Текст] / И.Я. Райков. - М.: Высшая школа, 1975. - 320 с.

197. РД 37.001.027-90. Методика оценки технического уровня изделий автомобильной промышленности. Основные положения [Текст].-Москва, 1990.

198. РД 03112178-1023-99. Сборник норм времени на техническое обслуживание и ремонт легковых, грузовых автомобилей и автобусов [Текст].-Москва, 2001.

199. Руднев, К.В. Повышение ресурса гидроагрегатов строительных и дорожных машин электрообработкой рабочих жидкостей [Текст]. - Дис... канд. техн. наук. - Орел, 2001.

200. Рудяк, К. Б. Влияние углеводородного состава дизельных топлив на их моторные характеристики [Текст] / К.Б. Рудяк, A.A. Гринберг [и др.] // Нефтепереработка и нефтехимия. - 1987. - № 7. - С. 3-5.

201. Русинов, Р.В. Топливная аппаратура судовых дизелей [Текст] / Р.В. Русинов. - М.: Машиностроение, 1972.

202. Русинов, Р.В. Конструкция и расчет дизельной топливной аппаратуры [Текст] / Р.В. Русинов. -М.: Машиностроение, 1965. - 145 с.

203. Саати, Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий [Текст] / т,Саати/ М.: Радио и связь, 1993. - 278 с.

204. Салова, Т.Ю. Улучшение эксплуатационных показателей дизельных энергоустановок путем совершенствования смесеобразования и нейтрализации отработавших газов. - Дисс. докт. техн. наук. -СПб., 1999.

205. Свиридов, Ю.Б. и др. Топливо и топливоподача автомобильных дизелей [Текст] / Ю.Б. Свиридов [и др.]. - JL: Машиностроение, 1979. - С. 248.

206. Свиридов, Ю.Б. Смесеобразование и сгорание в дизелях [Текст] / Ю.Б. Свиридов. - М.: Машиностроение, 1972. - 224 с.

207. Севостьянов, В.П. Экстремальные физические воздействия в технологии производства изделий знакосинтезирующей электроники [Текст] : учеб. пособие / В.П. Севостьянов, С.А. Ракитин. - Саратов: СГАП, 1999. - 228 с.

208. Семенов, Б.Н. Задачи повышения топливной экономичности дизелей и пути их решения [Текст] / Б.Н. Семенов, H.H. Иванченко // Двигателестроение. -1990.-№ 11.-С. 3-7.

209. Семкин, Б. В. Основы электроимпульсного разрушения материалов [Текст] / Б. В. Семкин, А.Ф.Усов, В. А. Цукерман. - Апатиты: КНЦ, 1995. -276 с.

210. Семкин, Б.В. Электрический взрыв в конденсированных средах [Текст] / Б. В. Семкин. - Томск: ТПИ, 1979. - 89 с.

211. Серегин, Е. П. Влияние состава топлива на его сгорание в быстроходных дизелях [Текст] / Е.П. Серегин, В.Т. Бугай, В.М. Российский // Химия и технология топлив и масел. - 1978. - № 4. - С. 22-24.

212. Система подачи топлива в дизель [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев, Н.Л. Пузевич // Архимед-2009. Каталог. - М., 2009. - С. 92.

213. Система подачи топлива дизеля с применением электрогидравлического эффекта и дополнительного канала для отбора тяжелых примесей из топливного бака транспортного средства [Текст] / Ю.А. Заяц, Д.С. Голубев, А.Л. Юрахно // Архимед-2009. Каталог. - М., 2009. - С. 93.

214. Соковиков, В.К. Беспрецезионные электрогидродинамические ТНВД в аккумуляторных топливных системах дизелей [Текст] / В. К. Соковиков, Л. X. Арустамов // Грузовик. - 1999. - № 8. - С. 12-14.

215. Спиридонов, A.A. Планирование эксперимента [Текст] / A.A. Спиридонов. -М.: Машиностроение, 1981. - С. 184.

216. Суслов, Е.Д., Методика испытаний дизеля КамАЗ-740 с модернизированной ЦПГ [Текст] / Е.Д. Суслов, Ю.А. Заяц // Автомобильная промышленность. - 2005. - №6. - С. 33-34.

217. Суслов, Е.Д. О формировании характеристик дизеля применением переменного способа смесеобразования [Текст] / Е.Д. Суслов // 34 науч.-метод, конф. ; Воен. автомоб. ин-т. - Рязань, 2004. - С. 107-109.

218. Суслов, Е.Д. Обоснование модернизации дизелей военной автомобильной техники для расширения сортамента применяемых топлив [Текст] / Е.Д. Суслов ; Ряз. воен. автомоб. ин-т. - Рязань, 2005. - 14 с. - Деп. в ЦСИФ МО РФ 14.01.05 № 2023, инв. № А 28221.

219. Суслов, Е.Д. Обоснование модернизации дизелей военной автомобильной техники для улучшения эксплуатационных характеристик [Текст] / Е.Д. Суслов ; Ряз. воен. автомоб. ин-т. - Рязань, 2005. - 10 с. - Деп. в ЦСИФ МО РФ 14.01.05 №20231, инв. № А 28220.

220. Суслов, Е.Д. Определение действительного закона тепловыделения рабочего процесса дизеля с использованием математического пакета MathCAD [Текст] / Е.Д. Суслов // Техника и технология. - 2005. - № 2. - С. 91-92.

221. Суслов, Е.Д. Определение эмпирических показателей для описания закона тепловыделения рабочего процесса дизеля с предкамерным смесеобразованием с использованием математического пакета MathCAD [Текст] / Е.Д. Суслов // Межвузовская НМК. - 2005. - С. 161-162.

222. Суслов, Е.Д. Формирование характеристик дизеля переменным способом смесеобразования [Текст] / Е.Д. Суслов // Автомобильная промышленность. - 2005. - № 4. - С. 20-21.

223. Ткаченко, П.Н. Эксплуатация аварийно-спасательных машин в условиях низких температур [Текст] / Ткаченко П.Н., Заяц Ю.А., Заяц Т.М. // Академия гражданской защиты МЧС России, //Научные и образовательные проблемы гражданской защиты. - Химки, 2012г. - №1. - С. 15-18.

224. Технические нормы на ТО и ремонт автомобилей КамАЗ. Альбом 1 [Текст]. - М.: Политекс, 1992. - 236 с.

225. Толстое, А. И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия [Текст] : в кн. Исследование рабочих процессов в быстроходных дизелях / А.И. Толстов. -М., 1955.-С. 5-55.

226. Топливные системы и экономичность дизелей [Текст] ; под ред. И.В. Астахова, JI.H. Голубкова, В.И. Трусова [и др.]. - М.: Машиностроение, 1990.

227. Трембовельский, Л.Г. Комплексный подход к формированию топливно-скоростных свойств и производительности автотранспортных средств [Текст] / Л.Г. Трембовельский // Журнал автомобильных инженеров- 2011-№ 2.- С. 48-50.

228. Тюрин, Н.И. Анализ данных на компьютере [Текст] / Н.И. Тюрин,

A.A. Макаров. - М.: Финансы и статистика, 1995. - 384 с.

229. Файнлейб, Б.Н. Особенности дозирования топлива в высокооборотных дизелях [Текст] / Б.Н. Файнлейб, Ф.А. Кузнецов,

B.И. Афанасьев // Автомобильный промышленность. - 1986. - № 5. - С. 7.

230. Файнлейб, Б.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей [Текст] : справочник / Б.Н. Файнлейб-М.: Машиностроение, 1990.

231. Файнлейб, Б.Н. Уточненный метод гидродинамического расчета процесса топливоподачи в автотракторных дизелях [Текст] / Б.Н, Файнлейб, Е.Е. Квасцов, Р.И. Миронова // Двигателестроение. - 1990. - №10. - С. 7-10.

232. Файнлейб, Б.Н. Метод оптимизации параметров топливной аппаратуры дизелей [Текст] / Б.Н, Файнлейб, Ю.В. Морозов // Двигателестроение. - 1990,-№7. -С. 21-24.

233. Хватов, А.Н. Пути снижения дымности отработавших газов автотракторных дизелей [Текст] / А.Н. Хватов, Н.В. Логинов // Двигателестроение. - 1991. - №5. - С. 42^44.

234. Шарифуллин, С.Н. Повышение эксплуатационной надежности топливных насосов высокого давления автотракторных дизельных двигателей [Текст]. - Дисс. докт. техн. наук. - Казань, 2009.

235. Шипилов, В.В. Методы оценки эффективности полноприводной автомобильной техники: теоретический труд [Текст] /В.В. Шипилов [и др.]; под ред. В.В. Шипилова. - Рязань: Изд-во Рязоблтипография, 2005. - 143 с.

236. Юдаев, Б.Н. Техническая термодинамика. Теплопередача [Текст] / Б.Н. Юдаев. - М.: Высшая школа, 1988. - 429 с.

237. Юткин, Л.А. Электрогидравлическое дробление [Текст] : в 2 ч. / Л.А. Юткин. - Л.: ЛДНТП, 1959. - Ч. 1. - 153 с.

238. Юткин, Л.А. Новое в электрофизической и электрохимической обработке. [Текст] / Л.А. Юткин. - Л.: Машиностроение, 1966. - 270 с.

239. Юткин, Л.А. Электроразрядная обработка материалов. [Текст] / Л.А. Юткин. - Л.: Машиностроение, 1971. - 150 с.

240. Юткин, Л.А. Электрогидравлическое дробление. [Текст] в 2 ч. / Л.А. Юткин. - Л.: ЛДНТП, 1960. - Ч. 2. - 252 с.

241. Юткин, Л.А. Электрогидравлический эффект и его применение в горном деле [Текст] / Л.А. Юткин // Строительные материалы изделия и конструкции. - 1955. - № 9. - С. 13-15.

242. Юткин, Л.А. Электрогидравлический эффект и некоторые возможности его применения. [Текст] / Л.А. Юткин. - Л.: ЛДНТП, 1959. - 16 с.

243. Юткин, Л.А. Электрогидравлический эффект [Текст] / Л.А. Юткин -Л.: Машгиз, 1955.-52 с.

244. Юткин, Л.А. Электрогидравлический эффект и его применение в промышленности [Текст] / Л.А. Юткин. - Л.: Машиностроение, 1986. - 253 с.

245. Заявка № 3912162 ФРГ МКИ G 01 S 5/00. Verfahren zur Ortung oder Peilung von Verbrenungsmotoren sowie Vorrichtung zur Ausfuhren des Verfahrens. Korner Wolfgang, Zimmer Gerno Telefunken Systemtechnick GmbH.

246. Чусов, В. Другой «Мерседес» [Текст] / В. Чусов // Авто. - 1995. - № 7. - С.25-35.

247. Brady, R.N. Diesel Fuel Systems [Text] /R.N. Brady // Preston Publishing Incorporated, 1981.-P. 564.

248. Ludwig Burler. Тенденции развития топливных систем для дизельных двигателей с непосредственным впрыском [Текст] / Burler Ludwig : тез. докл. конф. фирмы AVL List GmbH 29 мая 2001г. Ярославль. - С. 1-3.

249. ATZ [Text]. - 1983. - № 6. - Р.373-377.

250. MTZ [Text]. - 1985. - № 12. - Р.457-460.

251. MTZ [Text]. - 1991.-№ 11.-Р.548-554.

252. MTZ [Text]. - 1991. -№ 10. -P.486^193.

253. MTZ [Text]. - 1991. -№ 9. -P.420^128.

254. Ludwig, P. Die Untersuchung der ortlichen Wärmeübertragung in grossen Dieselmotoren unter besonderer Berücksichtigung der Strahlung mit Hilfe der Zonnenmethode [Text] / P. Ludwig // Schiffbauforschung. - 1981. - № 1. - P. 3-11.

255. Maurice Glover. Shell and VW to look into cellulose biofuels [Text] / Maurice Glover // Automotive engineer. - 2005. - January. - P. 12-13.

256. Perry-Jones. Changing perceptions [Text] / Perry-Jones // Automotive engineer. - 2005. - fev. - P. 5-7.

257. Decker, R. Einfluss der Kraflstoff-hochdruckeinspritzung auf die Verbrennung im Dieselmotor [Text] / R. Decker, R. Schmoeller, K. Prescher // MTZ. -1990. - Jg.51. - №9. - P. 388-394.

258. Kamimoto, T. Effect of High Pressure Injection Soot Formation in a Rapid Compression Machine to Simulate Diesel Flames [Text] / T. Kamimoto, H. Yakota, H. Kobayashi // SAE Technical Paper Series. - 1987. - № 871610. - P. 9.

259. Tsujimura, K. The Effect of Injection Parameters and Swirl on Diesel Combustion with High Pressure Fuel Injection [Text] / K. Tsujimura, H. Kobayashi // SAE Technical Paper Series. - 1991. - № 910489. - P. 13.