Влияние циклических нагружений и сопутствующих изменений структуры на коррозионную стойкость алюминиевого сплава Д16АТ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.03, кандидат технических наук Петрова, Наталья Витальевна

• Петрова, Наталья Витальевна
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Петрова, Наталья Витальевна

ВВЕДЕНИЕ

1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР

1.1. Анализ проблемы продления ресурсов современного парка 9 воздушных судов

1.2. Коррозионная стойкость алюминия и его сплавов

1.2.1. Коррозия в водных средах

1.2.2. Электрохимические характеристики фазовых составляющих

1.2.3. Локальная коррозия алюминиевых сплавов

1.3. Структурные особенности сплавов системы Al-Cu

1.4. Влияние пластической деформации на распад в алюминиевых 29 дисперсионно-твердеющих сплавах

1.5. Особенности электрохимического поведения сплавов после 32 реальной эксплуатации

2. МЕТОДИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2.1 Объекты исследования

2.2. Методика механических испытаний

2.3. Описание методов исследования

2.3.1. Ускоренные испытания на коррозию в камере солевого тумана

2.3.2. Электрохимические методы

2.3.2.1. Измерение потенциалов коррозии

2.3.2.2. Потенциодинамический метод

2.3.2.3. Методика испытаний на питтинговую коррозию

2.3.2.4. Оценка коррозионной агрессивности моющих средств

2.3.3. Металлографический анализ

2.3.4. Физические методы

2.3.4.1. Сканирующая электронная микроскопия (СЭМ)

2.3.4.2. Атомно-эмиссионная спектроскопия

2.3.4.3. Спектральный анализ

2.4. Статистическая обработка данных

3. РЕЗУЛЬТАТЫ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ

3.1.0 возможности влияния лабораторных наработок на 63 коррозионную стойкость сплава Д16АТ

3.2. О потенциальной склонности к коррозии сплава Д16АТ после 64 различных лабораторных наработок при напряжении 6 кг/мм

3.3. Электронно-микроскопические исследования. Влияние 76 циклического нагружения на распад твердого раствора из сплава

Д16АТ

3.4. Электрохимические методы диагностики изменения химического 86 состава поверхностных слоев

3.4.1. Анодная активация как критерий изменений в поверхностном 86 слое

3.4.2. Характеристические потенциалы питтинговой коррозии

3.4.3. Влияние циклических нагружений на электродный потенциал и 109 катодные процессы, протекающие в сплавах

3.5. Влияние циклических наработок при напряжении 8 кг/мм

4. ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРИМЕНЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ

4.1. Методика экспресс-оценки коррозионной активности моющих и 136 санитарно-гигиенических средств, предлагаемых для использования на предприятиях гражданской авиации

4.2. Применение электрохимической диагностики для выявления 140 качества стали 08Х22Н6Т

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние циклических нагружений и сопутствующих изменений структуры на коррозионную стойкость алюминиевого сплава Д16АТ»

В последнее время, все возрастающее число самолетов достигает или превышает срок их запланированной работы, становится важным оценить срок и продолжительность их службы на основании состояния и условий эксплуатации [1,2]. Срок экономической службы самолета составляет 20 лет [3]. Однако иностранными исследователями было установлено, что к 2000 году возраст около 60 % произведенных в США самолетов, которые представляют самолетный парк, используемый во всем мире, составляет 20 и более лет [4]. По прогнозам российских специалистов основная доля авиационных перевозок России осуществляется самолетами "старых" типов: Ту-154, Ту-134, Ил-62, Ил-18, Ан-24, Ан-12, Ил-76 и других длительно эксплуатируемых самолетов, срок службы большинства из которых приближается к 25-30 годам [5].

К настоящему времени наработка большинства самолетов старых модификаций намного превзошла первоначально установленные для них ресурсы. Коррозия, ведущая к появлению и распространению трещин, является важным механизмом разрушения в процессе старения конструкций. Появление в стареющих самолетах питтинговой коррозии является одной из причин разрушения конструкции [3].

Коррозионные повреждения являются одним из наиболее опасных форм старения материалов и элементов конструкций воздушных судов (ВС). Необходимость эксплуатации самолетов за пределами установленного назначенного ресурса свидетельствует о том, что проблема предотвращения коррозионных повреждений в последующие 3-5 лет весьма актуальна.

С целью выявления коррозионных повреждений при техническом обслуживании конструкции предусматриваются контрольные проверки, однако, как правило, эти сведения не дают полной информации о фактическом коррозионном состоянии материалов конструкции планера.

Отмеченное состояние авиационной техники обусловлено сложностью самих конструкций, слабой системой противокоррозионных мероприятий, неизбежностью применения в конструкции разнородных материалов, их структурной нестабильностью и неоднородностью, сложным многофакторным воздействием окружающей среды на воздушное судно, неоднородной различной силовой нагруженностью конструкции [6].

Увеличение парка стареющих самолетов заставляет разработчика, эксплуатанта, авиационные власти разрабатывать и внедрять в эксплуатацию более надежные методы и средства контроля коррозионных поражений. Своевременное обнаружение и устранение коррозионных дефектов является одной из обязательных процедур поддержания летной годности ВС.

Проводить исследования трудно в силу недостатка объектов и материалов исследования. Вырезать для исследований сплавы, подвергшиеся воздействиям нагрузок функционирования, можно только на стадии ремонта. В настоящее время пытаются имитировать действие нагрузок функционирования лабораторными наработками с целью выявления коэффициента эквивалентности между ними. Подобия действия нагрузок функционирования и лабораторных наработок можно добиться подбором условий испытаний, в частности, числа циклов и величин напряжений. Определение коэффициента эквивалентности позволит давать научно обоснованные заключения по продлению ресурса самолетов. Полученные таким образом прогнозы обладают большой степенью достоверности, что делает их более пригодными для практического использования.

Работ по определению коррозионной стойкости в камере солевого тумана на предварительно наработанных по специальным программам нагружений образцах, имитирующих действие нагрузок функционирования в лабораторных условиях, ранее не проводилось. Для получения развернутой оценки потенциальной склонности к коррозии алюминиевых сплавов после различных режимов нагружений требовалось провести данную работу.

Целью диссертационной работы являлось определение коррозионной стойкости сплава Д16АТ после различных режимов нагружений и обоснование выявленных закономерностей для получения развернутой оценки потенциальной склонности к коррозии алюминиевых сплавов.

Для решения данной проблемы в рамках диссертационной работы комплексом электрохимических и металлофизических исследований экспериментально и теоретически решались следующие задачи:

1. Целенаправленный выбор параметров предварительного нагружения, имитирующих условия эксплуатации сплавов.

2. Проведение коррозионных испытаний в камере солевого тумана на образцах сплава Д16АТ, прошедших предварительное нагружение по специально разработанным программам, имитирующих условия эксплуатации самолета.

3. Установление закономерности изменения коррозионной стойкости сплавов Д16АТ после лабораторных наработок при фиксированных напряжениях.

4. Обоснование закономерностей изменения коррозионной стойкости сплавов Д16АТ после различных лабораторных наработок.

5. Проведение прецизионных исследований характера коррозионных повреждений на новейшем лазерном микроскопе.

6. Выявление особенностей протекания анодных и катодных процессов на сплавах Д16АТ с различной предысторией нагружения.

7. Определение характеристических потенциалов питтинговой коррозии.

8. Обоснование возможности практического использования результатов работы.

Основные результаты, выносимые на защиту:

1. Оценка влияния величины лабораторной наработки на коррозионную стойкость.

2. Выявление функциональной взаимосвязи между электрохимическим поведением и структурными изменениями в сплавах после циклирования.

3. Зависимость электрохимических характеристик от величины циклической наработки и напряжения.

4. Определение характеристических реакций анодного растворения и характеристических потенциалов питтинговой коррозии сплавов.

5. Особенности протекания анодных и катодных реакций сплавов после циклической лабораторной наработки.

6. Применение метода электрохимической диагностики для оценки ресурса самолетов.

Научная новизна:

1. Выявлено изменение коррозионной стойкости алюминиевого сплава Д16АТ после воздействия циклических нагружений при напряжениях в упругой области деформаций.

2. Установлена ранее неизвестная закономерность изменения коррозионной стойкости алюминиевых сплавов Д16АТ в плакирующем слое и на основном металле.

3. Комплексом металлофизических и электрохимических методов исследования обосновано влияние структурных изменений, произошедших в поверхностных слоях сплавов, на коррозионную стойкость после воздействия циклических нагружений.

Практическая значимость работы:

1. Результаты работы можно использовать для разработки научных основ прогнозирования коррозии и экспертизы коррозионных разрушений на различных этапах эксплуатации воздушных судов.

2. Разработана методика экспресс-оценки коррозионной активности моющих и санитарно-гигиенических средств, предлагаемых для использования на предприятиях гражданской авиации.

3. Предложен метод электрохимической диагностики для выявления причин визуально наблюдаемых различий коррозионного поведения нержавеющей стали в процессе работы выпарного аппарата.

Представленные в работе результаты уже используются в отраслевой научно-исследовательской лаборатории механических испытаний ОНИЛ-15 МГТУ ГА и в Центре поддержания летной годности ВС ГОсНИИ ГА. s

Апробация работы;

Основные результаты работы были доложены и обсуждены на 59-ой научно-технической конференции студентов и аспирантов МГИСиС (г. Москва, 2004 г.) и на Международной конференции "Физико-химические основы новейших технологий XXI века", посвященной 60- летию ИФХ РАН (г. Москва, май 2005 г.).

Публикации:

Основное содержание диссертационной работы было изложено в шести работах, указанных в конце автореферата. По результатам работы опубликовано: четыре статьи и два тезиса.

Объем и структура диссертации:

Диссертация состоит из введения, 4 глав, выводов, списка использованных источников из 122 наименований, содержит 162 страницы, 58 рисунков и 17 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Технология электрохимических процессов и защита от коррозии», Петрова, Наталья Витальевна

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ:

1. Выявлена закономерность изменения коррозионной стойкости плакирующего слоя и основного металла в камере солевого тумана в течение 30 суток на образцах сплавов Д16АТ в исходном состоянии и после предварительных циклических нагружений при напряжениях 6 и 8 кг/мм , имитирующих условия эксплуатации различных участков планера самолета.

2. Комплексом коррозионных, электронно-микроскопических и электрохимических методов исследования обнаружена ранее неизвестная закономерность изменения устойчивости к питтинговой коррозии и морфология питтингов после действия циклических нагрузок при напряжениях в упругой области деформаций.

3. Установлено, что защитное действие плакирующего слоя может изменяться в зависимости от предыстории нагружений. Наибольшая эффективность защитного действия плакировки наблюдается на предварительно ненагруженных образцах. После циклических нагружений 10 тыс. циклов защитное действие плакирующего слоя минимально.

4. Изменение устойчивости к питтинговой коррозии после циклических нагружений обусловлено появлением в поверхностных слоях фаз, имеющих различный химический состав, зависящий от параметров нагружений. Наибольшему числу питтингов после циклических нагрузок 10 тыс. циклов при напряжении 6 кг/мм соответствует максимальная концентрация меди в фазах, выпадающих в поверхностном слое при дораспаде твердого раствора. Меньшему количество питтингов после нагрузок 30 и 60 тыс. циклов соответствует появление фаз с меньшим количеством меди и повышенной концентрацией в составе фаз железа и магния.

5. Изменение коррозионной стойкости при напряжении 6 кг/мм2 коррелирует с величинами характеристических потенциалов питтинговой коррозии (потенциалом питтингообразования-Епо, потенциалом репассивации-Ереп и базисом питтингостойкости АЕпк). Меньшей коррозионной стойкости соответствует наиболее отрицательное значение Епо и наименьшее значение АЕпк.

6. Показано, что морфология питттингов изменяется не только от величины циклирования, но и от величины приложенных напряжений. При напряжении 6 л кг/мм на поверхности сплавов присутствуют питтинги травления полиэдрической формы с гладким блестящим дном, при большем напряжении 8 кг/мм2 точечные поражения ближе к полусферической форме.

7. Данные, полученные в работе, можно использовать для экспертизы и прогноза коррозионных разрушений не только на алюминиевых сплавах, но и на других материалах, в частности на нержавеющей стали 08Х22Н6Т.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Петрова, Наталья Витальевна, 2006 год

1. Lincoln JW. The USAF approach to attaining structural integrity of aging aircraft. In: Chang CI, Sun CT, editors. Structural integrity in aging aircraft, AD-vol.47. New York: ASME:1995

2. National Research Council (Committee on Aging of U.S. Air Force Aircraft). Aging of of U.S. air force aircraft: final report, Publication NMAB-488-2. Washington, DC; national Academy Press: 1997

3. P.Shi, s. Mahadevan. Corrosion fatigue and multiple site damage reliability analysis. Internation Jornal of Fatigue 2003,457-469

4. Pitt S, Jones K. Multiple-site and widespread fatigue damage in aging aircraft. Eng Anal 1997, 237-257

5. Махова Н.Б. Прогнозирование долговечности элементов конструкции воздушных судов с учетом коррозионных повреждений и сроков эксплуатации: дисс. на соиск. учен. степ, д.т.н. М.: МГТУ ГА.-1997

6. Куранов В.Н., Лебедева Л.А., Клочкова Н.Н. Проблемы коррозии в современном авиастроении (по материалам открытой иностранной печати за 1970-1984 гг). Обзор ЦАГИ №672,1987, 100 с.

7. Карлашов А.В. Влияние коррозионных сред на усталостную прочность и долговечность алюминиевых сплавов: автореф.дисс. д-ра техн. наук М.: НИИГА,1987

8. Лопаткин В.И. проблемы надежности длительно эксплуатируемых самолетов // Проблемы безопасности полетов. М.:ВНИИТИ, 1990. №8. с.3-19

9. Жук Н.П. Курс коррозии и защиты металлов. М: Металлургия, 1968,408с.

10. Васильев В.Ю., Квокова И.М., Кравчинский А.П. Коррозия и защита металлов: Учеб. пособие. М.: МИСиС, 1984. - 133 с.

11. Васильев В.Ю., Пустов Ю.А. Коррозионная стойкость и защита от коррозии металлических, порошковых и композиционных материалов. М.: МИСиС, 2005.

12. Герасимов В.В. Коррозия алюминия и его сплавов. М: Металлургия, 1967,115 с.

13. Newberg R.T., Uhlig Н. Н. J. Electrochem. Soc. 120,1029 (1973)

14. Синявский B.C., Вальков В.Д., Будов Г.М. Коррозия и защита алюминиевых сплавов. М: Металлургия, 1979,224 с.

15. Кеше Г. Коррозия металлов. М: Металлургия, 1984,399 с.

16. Алиева М.В., Альтман С.М. Металловедение алюминия и его сплавов. М: Металлургия, 1984.

17. Пивоваров В.А. Повреждаемость авиационных конструкций. М: МГТУ ГА, 1991,81 с.

18. Попов Ю.А. Электрохимическая теория развития питтингов. Защита металлов, 2001, т.37, №5, с. 504-510

19. Колотыркин Я. М. Успехи химии. 1962, т. 31, №3, с.322

20. Васильев В.Ю., Куколкин А.Г., Баянкин В.Я. Влияние структуры на коррозионные свойства полуфабрикатов из сплава Д16. Защита металлов, 1986, №3, с. 367-371.

21. Фрейман Л.И. Итоги науки и техники. Сер. Стабильность и кинетика развития питтингов. М.:ВИНИТИ, 1985, Том 6, с. 3-71

22. Синявский B.C., Уланова В.В., Калинин В.Д. Особенности механизма межкристаллитной коррозии алюминиевых сплавов. Труды всероссийской конференции по коррозии и электрохимии мемориал Я.М. Колотыркина, Москва,2003

23. Герасименко А.А., Ямпольская Т.Е. Расслаивающая коррозия алюминиевых сплавов. I. Причины возникновения и особенности развития процесса. Диагностика, моделирование, прогнозирование. Защита металлов, 2000, т.36, №2, с. 195-202

24. Исаев Н.И. Теория коррозионных процессов. М: Металлургия, 1997, с.227-234

25. Арчакова З.Н., Балахонцев Г.А., Басова И.Г. и др. Структура и свойства полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. М: Металлургия, 1984.

26. Белов Н.А., Аксенов А.А. Металловедение цветных металлов. М: Учеба,2005

27. Колачев Б.А., Елагин В.И., Ливанов В.А. Металловедение и термическая обработка цветных металлов и сплавов. М: МиСиС, 2001,413 с.

28. Буйнов Н.Н., P.P. Захарова. Распад металлических пересыщенных твердых растворов. М: Металлургия, 1964,143 с.

29. Guinier A., Nature, 1938, 142, р. 669

30. Preston G.D., Proc. Phys. Soc., 1940, 52, p.77

31. Конобеевский C.T., Тарасова В.П. Советская физика, 1934, 5, с. 848

32. Байков В.М., Васильев В.Ю., Салимон С.Р., Шапкин B.C. Использование методов электрохимической диагностики для оценки состояния авиационных конструкций. Научный вестник МГТУ ГА: Аэромеханика и прочность. 1998, №1, с. 37-43

33. Васильев В.Ю., Байков В.М., Салимон С.Р., Шапкин B.C. Сравнительная оценка и диагностика характера коррозионных повреждений самолета Ту-154 с различными сроками эксплуатации. Научный вестник МГТУ ГА: Аэромеханика и прочность. 1999, №13, с. 35-43

34. Васильев В.Ю., Салимон С.Р. Электрохимическая диагностика коррозионных разрушений и деградации механических свойств реальных объектов. Тезисы докладов Международной школы-семинара "Коррозия-2001", Ижевск

35. Vasiliev V.Yu., Salimon A.I., Korsunsky A.M., Salimon S.R., Shapkin V.S. "On The Property Evolution of Aluminium Alloy 2024-T4 (D16AT) During Fatigue Cycling. Depatment of Engineering Science, Oxford University, 2000, report No. OUEL 2223/00

36. Антонова E.H., Васильев В.Ю., Шапкин B.C. Электрохимическая диагностика панелей самолета Ту-154 после различных сроков эксплуатации. Научный вестник МГТУ ГА: Аэромеханика и прочность. 2002, №53, с. 110-118

37. Салимон С.Р. Коррозионные повреждения и электрохимический мониторинг деградации свойств сплава Д16АТ после воздействия среды и нагрузок функционирования: дисс. на соиск. учен. степ, к.т.н. М.: МИСиС.-2001

38. Баянкин В.Я., Васильев В.Ю., Волков В.А. и др. Влияние знакопеременного нагружения на поверхностные сегрегации при структурно-фазовых превращениях в алюминиевых сплавах. Металлы, 1997. №2. С. 99-104.

39. Васильев В.Ю., Шапкин B.C. Структурная коррозия и электрохимическая диагностика сплавов. М.: Русские технологии. - 1998. - 102 с.

40. Справочник по электрохимии: под ред. Сухотина A.M. Д.: Химия.-1981.-488 с.

41. Баянкин В.Я., Васильев В.Ю., Шабанова И.Н. Сегрегационный эффекты на поверхности метастабильных металлических систем. Ижевск, У ОРАН, 1999. с.287

42. Шаповалов Э.Т., Баранова Л.И., Зекцер Г.О. Электрохимические методы в металловедении и фазовом анализе. М.: Металлургия, 1988, с. 167

43. Васильев В.Ю., Шапкин B.C., Пустов Ю.А. Послеэксплуатационная электрохимическая диагностика структуры сплавов. Защита металлов, 2004, т.40, №5, с. 547-552

44. Скорчеллети В.В. Теоретические основы коррозии металлов. Л.: Химия, 1923, с.323

45. Итеке И. Ч. Электрохимический метод диагностики неоднородности и химического состава поверхностных слоев сталей и сплавов после воздействия нагрузок функционирования: дисс. на соиск. учен. степ, к.т.н. М.: МИСиС.-2003

46. ГОСТ 4784-77. Алюминий и сплавы алюминиевые деформируемые. Марки. М.: Изд-во стандартов

47. ГОСТ 5632-72. Стали высоколегированные и сплавы коррозионностойкие, жаростойкие и жаропрочные. М.: Изд-во стандартов

48. Бутушин С.В., Денисов С.Б., Шапкин B.C., Шупляков В.В. Влияние эксплуатационной наработки на характеристики механических свойств сплава Д16. Научный вестник МГТУ ГА: Аэромеханика и прочность. 2003, №60, с. 32-41

49. ГОСТ 9.021-74. ЕСЗКС. Алюминий и сплавы алюминиевые. Методы ускоренных испытаний на межкристаллитную коррозию. М.: Изд-во стандартов

50. ГОСТ 2263-71. Натр едкий технический. Технические условия. М.: Изд-во стандартов

51. ГОСТ 701-68. Кислота азотная концентрированная. Технические условия. М.: Изд-во стандартов

52. Фокин М.Н., Жигалова К.А. Методы коррозионных испытаний металлов. М: Металлургия, 1986,79 с.

53. ГОСТ 6032-89. Стали и сплавы коррозионностойкие. Методы испытаний на стойкость против межкристаллитной коррозии. М.: Изд-во стандартов

54. Васильев В.Ю. Электрохимический анализатор физико-химических свойств материала. Патент № 2112965,1998

55. Пустов Ю.А., Телков В.И. Коррозионностойкие и жаростойкие материалы: Курс лекций. М.: МИСиС, 1995,139 с.

56. Tomlison W.J., Newham М. Corrosion pitting of nutrided surface coaling. Surface Technol., 1984, N 4, p. 387-390

57. Бакулин A.B. Потенциал репассивации алюминиевых сплавов и его связь с коррозионным растрескиванием. Защита металлов, 2001, т.37, №5, с. 504510

58. Ануфриев Н.Г. Универсальный коррозиметр эксперт-004 . Руководство по эксплуатации. Москва, 2006

59. Лазарев Г.Л., Орлов Д.А., Мазалов И.Н., Иоселев O.K. Оценка микрорельефа гладких объектов с помощью прецизионного интерференционногомикроскопа-профилометра МИМ-2. Заводская лаборатория, №5,2005

60. Пархоменко Ю.Н. Спектроскопические методы исследования. М.: Изд. дом "Руда и металлы", 1999

61. Goldstein J.I., Newbury D.E., Echlin P., Joy D.C., Fiori C., Lifshin E.Scanning Electron Microscopy and X-ray Microanalysis, New York: Plenum Press, 1981

62. Watt I.M. The Principles and Practice of Electron Microscopy, Cambridge University Press, Cambridge, 1985

63. Пустов Ю.А., Балдохин Ю.В. Коррозионностойкие и жаростойкие материалы. Раздел: Применение методов анализа поверхности твердых тел к исследованию коррозионных процессов, М. МиСиС, 1998

64. Васильев В.Ю., Куколкин А.Г., Баянкин В .Я., Громов М.С., Волков В.А. Изменение потенциальной склонности коррозии алюминиевых сплавов в процессе эксплуатации. Защита металлов, 1995, т.31, №1, с. 16-20

65. Колотыркин Я. М. Питтинговая коррозия металлов. Защита металлов, 1975, т.11,№6, с. 675-686

66. Blanc С., Lavelle В., Manlowski G. The role of precipitates enriched with copper on the susceptibility to pitting corrosion of the 2024 aluminium alloy. Corrosion Science, №3, 1997, p.495-510

67. Cao F.H., Zhang Z., Cheng Y.L., Li J.F., Zhang J.Q., Wang J.M. Electrochemical noise features of pure aluminum during pitting corrosion in neutral NaCl solution. Acta Metallugica Sinica, Vol. 16, No. 1, 2003

68. Bargeron C.B., Givens R.B. Source of Oscillation in the Anode Current during the Potentiostatic Pitting of Aluminum. Electrochemical science and technology, Vol.124, No.8, p. 1230-1231

69. Zahavi J. Ward I.D., Metzger M. Transient Pitting during ilm Growth on Aluminum at 1000 mV vs. SCE. Electrochemical science and technology, Vol.125, No.4, p. 574-575

70. Ornek D., Jayaraman A., Wood Т.К. Pitting corrosion control using regenerative biofilms on aluminium 2024 in airtifical seawater. Corrosion Science,43, 2001, p. 2121-2133

71. Chi-Min Liao, Jean-Marc Olive, Ming Gao. In-Situ Monitoring of Pitting Corrosion in 2024 aluminum alloy. Corrosion, 54, № 6, 1998, p. 451-458

72. ГОСТ 21631-76. Листы из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия. М.: Изд-во стандартов

73. Погодин, Алексеев Г.И. Справочник по машиностроительным материалам. Том 2. Цветные металлы и их сплавы, 1959, 640 с.

74. Китель Ч. Введение в физику твердого тела. М.: Металлургия, 1987, 208с.

75. V.Yu. Vasiliev, V.S. Shapkin, E.N. Antonova, I.C. Iteke. Electrochemical diagnostics of A1 alloy 2024. // 15th International Corrosion Congress "Frontiers in1. J iL

76. Corrosion Science and Technology". Granada, Spain. 22 -27 Sept. 2002.

77. Бочвар M.A. Справочник по машиностроительным материалам. M.: Металлургия, 1978,640 с.

78. Горский в.С. Исследование упругого последействия в сплаве Cu-Au с упорядоченной решеткой. ЖЭТФ, 1936, т. 6, №9, с. 272-277

79. Конобеевский С.Т. ЖЭТФ, 1943, 13, с. 418

80. Суханова Л.С., Лазарев В. Ф., Ещенко В.Ф., Левин А.И. О питтинговой коррозии стали, плакированной алюминием. Защита металлов, 1975, т.21, №2, с. 188-192

81. Металловедение алюминия и его сплавов: Справ. Под ред. Фринляндера Н.М. М.: Металлургия, 1983,279 с.

82. Новохатский И.А., Каверин Ю.Ф., Кисунько В.З. Коррозионно-электрохимическое поведение быстрозакаленных алюминиевых сплавов. Труды Одесского политехнического университета, 2002, вып. 1, с. 192-194

83. Томашов Н.Д. Развитие теории структурной электрохимической коррозии металлов и сплавов. Защита металлов, 1986, т.6, №22, с. 865-877

84. Мартин Дж.У. Микромеханизмы дисперсионного твердения сплавов. М.: металлургия, 1979

85. Установщиков Ю.И., Пивоваров В.А., Рац А.В. Упрочнение и разупрочнение сплава ВД-17 при циклическом нагружении. Металлы, 1992, №1, с. 156

86. Лашко Н.Ф., Заславская Л.В., Козлова М.Н. и др. Физико-химический фазовый анализ сталей и сплавов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: металлургия, 1978, 336 с.

87. Колотыркин Я.М., Нероденко М.М., Ягупольская Л.Н. Заводская лаборатория, 1972, т.38, №3, с. 288

88. Гудремон Э. Специальные стали. М.: Металлургиздат, 1960, т.2, с. 9611638

89. Козлов Л.Я., Лысякова В.И., Гладышев В.П., Петров Н.Н. Изв. Вузов, Черная металлургия, 1982, №7, с.8

90. Tousek С. Czechoslov.Chem.Communications. 1974, v.39, №5, p. 1249

91. Колотыркин Я.М. металл и коррозия. Серия: защита металлов от коррозии. М.: Металлургия, 1985, 88 с.

92. Фрейман Л.И., Макаров В.А., Брыскин И.Е. Потенциостатические методы в коррозионных исследованиях и электрохимической защите. Л.: Химия, 1972,352 с.

93. Томашов Н.Д., Чернова Г.П. Теория коррозии и коррозионностойкие конструкционные сплавы. М.: Металлургия, 1986,359 с.

94. Feller H.G., Kamp Ch., Kesten М. Corrosion Science, 1970, v. 10, № 9, p. 87

95. Tahtinen S., Hanninen H., Hakkarainen T. Passivity Metal anf Semiconductors. Proc. 5th Int. Symp., Bombannes, May 30 June 3, 1983, Amsterdam e.a. 1983, p. 373

96. Колотыркин Я.М., Княжева B.M. Итоги науки и техники. Серия: Коррозия и защита от коррозии. М.: ВИНИТИ, т.3,1974, с.5

97. Выдра Ф., Штулик К., Юлакова Э. Инверсионная вольтамперометрия. Пер. с чешек. М.: Мир, 1980,252 с.

98. Синявский B.C., Калинин В.Д., Иваненко Н.И., Захарова Е.Д. Электрохимическое и фрактографическое исследование зарождения и развитияпиттинговой коррозии в алюминиевых сплавах. Защита металлов, 1986, т.22, №6, с. 903-912

99. Синявский B.C. Закономерности развития питтинговой коррозии алюминиевых сплавов и ее взаимосвязь с коррозией под напряжением. Защита металлов, 2001, т.37, №5, с. 521-530

100. Brauns Е., Schewenk W. Arch. Eisenhuttenwesen, 1961,32, № 6,387

101. Alvarez M.G., Galvele J.R. Corrosion Science, 1984,24, №1,27104. de Castro M.A.C., Wilde B.E. Corrosion, 1979,35, №12,560

102. Фрейман Jl.И., Лан Ле Мин, Раскин Г.С. Защита металлов, 1973, 9, №6,680

103. Колотыркин Я.М., Коссый Г.Г. Защита металлов, 1965, 1, №3, 272

104. Kanani N. Aluminium, 1981, 57, №8,523108. de De Micheli C.M. Corrosion Science, 1978,18, №7, 605

105. Ricardson J.A., Wood G.C. Corrosion Science, 1970, 10, №5,318

106. Palit G.C., Elayaperumal K. Science, 1976,16, №2,169

107. Defrancg J.N. Werkstoffe und Korrosion, 1974,25, №6,424

108. Worch H., Garz J., Schatt W. Werkstoffe und Korrosion, 1973, 24, №10,872

109. Кассюра В.П., Зарецкий E.M. Анодное поведение алюминия в растворах азотнокислого натрия в присутствии ионов хлора. Защита металлов, 1968, том 4, №4, с. 376-380

110. Акимов Г.В. Теория и методы исследования коррозии металлов. М.: Изд-во АН СССР, 1945,350 с.

111. Смитлз К.Дж. Металлы. Справочник. Металлургия, 1980

112. Томашов Н.Д. Теория коррозии и защиты металлов. М.: Металлургия, 1968,480 с.

113. Рябченков А.В., Харина И.Л., Никифорова В.М., Бекетова Л.П. Коррозия низколегированных сталей в условиях стояночного режима энергетических установок. Защита металлов, 1978, т.6, №22, с. 312-313

114. Коцарь С. JI., Белянский А. Д., Мухин Ю.А. Технология листопрокатного производства. М.: Металлургия, 1997

115. Веденеева М.А. Коррозионная стойкость хромоникелевых сталей аустенитно-ферритного класса. Учебное пособие. М.: МиСиС, 1971

116. Тюрин А.Г., Поволоцкий В.Д., Животовский Э.А., Берг Б.Н. Исследование поверхностного слоя на стали 08Х15Н5Д2Т. Защита металлов, 1986, т.22, №4, с. 567-568

117. Хохлова И.М., Левин И.А. Исследование структурно-избирательной коррозии феррито-аустенитной хромоникелевой стали Х22Н5. Защита металлов, 1974, т.20, №6, с. 674-676

118. Коррозия. Справочник под ред. Шрайера Л.Л. М.: Металлургия, 1981