Влияние технологии получения антифрикционных сплавов на их структуру и свойства тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.01, кандидат технических наук Илюшин, Владимир Владимирович

• Илюшин, Владимир Владимирович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Илюшин, Владимир Владимирович

ВЕДЕНИЕ.

1. ЛИТЕРАТУРНЫЙ ОБЗОР.

1.1. Современные представления о трении.

1.1.1. Понятие трения.

1.1.2. Теория трения.

1.2. Конструкционные материалы узлов трения.

1.2.1. Требования к антифрикционным материалам.

1.2.2. Металлические антифрикционные материалы.

1.2.3. Неметаллические антифрикционные материалы.

1.2.4. Порошковые антифрикционные материалы.

1.2.5. Перспективные порошковые материалы.

1.3. Структура и свойства баббита Б83.

1.3.1. Структура оловянного баббита Б

1.3.2. Свойства баббита Б

1.3.3. Влияние структуры баббита Б83 на его свойства.

1.4. Структура и свойства бронзы БрОЮ.

1.4.1. Оловянная бронза БрОЮ.

1.4.2. Свойства бронзы БрОЮ.

1.5. Технологии изготовления подшипников скольжения.

1.5.1. Технологии заливки подшипников.

1.5.2. Изготовление тонкостенных биметаллических вкладышей подшипников.

1.5.3. Изготовление подшипников методами порошковой металлургии.

1.5.4. Изготовление pi восстановления подшипников скольжения плазменным напылением.

1.5.5. Восстановления подшипников скольжения наплавкой.

1.6. Постановка задачи исследования.

2. МАТЕРИАЛЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2Л. Стандартные материалы для исследований.

2.2. Получение специальных материалов.

2.2.1. Получение интерметаллидов.

2.2.2. Получение образцов методами порошковой металлургии

2.2.3. Методика плазменного напыления.

2.2.4. Методы литья.

2.2.5. Методика наплавки.

2.3. Образцы для исследований и испытаний.

2.4. Методы исследования.

2.4.1. Методики микроструктурного анализа.

2.4.2. Методы измерения твердости.

2.4.3. Метод гидростатического взвешивания.

2.4.4. Определение триботехнических свойств.

2.4.5. Методика усталостных испытаний.

2.4.6. Пластическое деформирование баббитов при сжатии.

2.5 Определение погрешности измерений.

3. ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ СТРУКТУРЫ И СВОЙСТВ БАББИТА Б83, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СПОСОБОВ ЛИТЬЯ

И НАПЛАВКИ.

3.1. Формирование структуры оловянных баббитов Б83 в зависимости от способа литья.

3.1.1. Свойства интерметаллидов SnSb и Cu3Sn.

3.1.2. Влияния способов литья баббита Б83 на его структуру.

3.2. Свойства баббита Б83, полученного разными способами литья

3.2.1. Деформируемость баббита Б83, полученного сифонным и турбулентным способами литья.

3.2.2. Усталостная прочность баббита Б83, полученного сифонным, центробежным и турбулентным способами литья.

3.2.3 Влияние способа литья баббита Б83 на формирование коэффициента трения сплава.:.

3.3. Влияние технологии газопламенной наплавки на структуру и коэффициент трения баббитов Б83 и Б88.

3.3.1. Структура наплавленных баббитов Б83, Б88.

3.3.2. Коэффициент трения наплавленных баббитов Б83 иБ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние технологии получения антифрикционных сплавов на их структуру и свойства»

Борьба с потерями на трение и изнашивание подвижных сочленений в узлах машин и механизмов является одной из важных задач современного машиностроения [1, 2]. Потери средств от трения и износа в развитых государствах достигают 4.5 % национального дохода, а преодоление сопротивления трения поглощает во всем мире 20.25 % вырабатываемой за год энергии [2].

Разработке и совершенствованию антифрикционных материалов уделяется постоянное и пристальное внимание исследователей и технологов. В связи с этим в настоящее время номенклатура антифрикционных сплавов постоянно увеличивается. Но и оловянный баббит, разработанный в 19 веке и близкий по составу к баббиту марки Б89 [3], и оловянная бронза БрОЮ, известная еще с бронзового века [4], широко применяются в современном машиностроении [5, 6].

Баббит марки Б83 из-за высокого содержания дорогостоящего олова используют для подшипников ответственного назначения, работающих при больших скоростях и нагрузках [3, 5, 6]. Кроме малого коэффициента трения баббит Б83 обладает такими ценными свойствами, как лёгкая прирабатываемость, хорошая теплопроводность, высокая ударная вязкость, хорошая совместимость с маслами (нефтяным и синтетическим) [3.7]. Однако, этот сплав имеет ряд недостатков, например, склонность к ликвации при литье, низкие пластичность и усталостную прочность, что снижает ресурс работы узлов трения. В связи с этим, улучшение свойств оловянных баббитов сегодня - весьма актуальная задача, при этом, просто строгое соблюдение известных технологий литья - не достаточно, так как это не меняет качественно уровень механических, служебных и технологических свойств.

Сплавы на медной основе распространены во всем мире. Среди бронз антифрикционного назначения, широкое распространение получила оловянная бронза БрОЮФ1, применяемая для монолитных подшипников скольжения работающих при значительных давлениях, средних и малых скоростях скольжения [4.6].

Целью настоящей работы является повышение комплекса служебных и технологических свойств антифрикционных сплавов типа оловянный баббит Б83 и ^оловянная бронза БрОЮ на базе предложенных технологических решений.

В связи с этим, в работе были поставлены следующие задачи:

- исследовать влияние технологии получения баббита Б83 на его структуру. Установить влияние морфологии и дисперсности интерметаллидов SnSb на свойства оловянного баббита Б83;

- установить влияние способа получения и обработки антифрикционных сплавов типа бронза БрОЮ на структуру и триботехнические свойства;

- на базе проведенных исследований предложить рациональный состав антифрикционного материала и технологию его получения, обеспечивающие повышенный комплекс механических, технологических и служебных свойств в сравнении с баббитом Б83 и бронзой БрОЮ.

На защиту выносятся следующие основные положения:

- взаимосвязь структуры с технологическими и служебными свойствами оловянного'баббита Б83, полученного разными способами литья;

- влияние технологий получения антифрикционных покрытий из оловянной бронзы БрОЮ (литье, порошковая металлургия, плазменное напыление) на их триботехнические свойства;

- новый состав антифрикционного покрытия, получаемого из порошков баббита Б83 и бронзы БрОЮ (БрОЮФ1) и обладающего коэффициентом трения более низким, чем у широко применяемых сплавов скольжения Б83 и БрОЮ.

Научная новизна выполненного исследования заключается в следующем. Исследован баббит Б83, отливаемый новым способом, при котором выделение интерметаллидов происходит из турбулентно движущегося расплава (патент № 38649). Впервые установлено, что такие условия кристаллизации обеспечивают формирование глобулярной формы интерметаллидов SnSb и это принципиально улучшает весь комплекс свойств баббита Б83.

На базе исследований баббита Б83 и бронзы БрОЮ обоснован и предложен новый антифрикционный материал, получаемый методами порошковой металлургии и плазменного напыления, содержащий 20-30 %об. БрОЮ и 80-70 %об. Б83. Интенсивность изнашивания и коэффициент трения разработанного материала ниже, чем у баббита Б83 и бронзы БрОЮ, полученных разными способами литья, методами порошковой металлургии и плазменного напыления, в широком нагрузочно-скоростном диапазоне. Низкие коэффициент трения и износ этого материала обусловлены фрикционно-механическим переносом бронзовой компоненты сплава на стальное контртело и трением баббитной составляющей уже по «бронзированному» контртелу.

Заключение диссертации по теме «Материаловедение (по отраслям)», Илюшин, Владимир Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Показано, что способ литья баббита Б83 определяет морфологию интерметаллида SnSb в этом сплаве. Сифонный и центробежный способы литья обеспечивают получение баббита с интерметаллидными включениями SnSb остроугольной формы и размером от 120 до 290 мкм. Интерметаллиды SnSb в баббите Б83, отлитом, предложенным нами, турбулентным способом, имеют размеры в 2,5.4 раза меньше и в 2 раза более округлую форму, чем такие же интерметаллиды в баббите, отлитом сифонным и центробежным способами.

2. Установлено, что в результате центробежного способа заливки подшипников скольжения баббитом Б83 имеет место неравномерное распределение интерметаллидов SnSb и CusSn в отливке, что обусловлено их ликвацией по удельному весу под действием центробежных сил. Поэтому применение центробежного способа заливки для изготовления подшипников скольжения с баббитовым антифрикционным слоем не целесообразно.

Турбулентный и сифонный способы литья обеспечивают равномерное распределение интерметаллидов SnSb в баббите Б83.

3. Проведенное исследование механических, технологических и служебных свойств баббита Б83 показало их прямую связь с морфологией, размером и характером распределения интерметаллидов SnSb в баббите Б83.

Достигнута высокая пластичность баббита марки Б83, отлитого турбулентным способом, обусловленная глобулярной формой интерметаллидов SnSb. Интерметаллидные соединения такой формы не разрушаются при холодной деформации баббита до 47 %, в то время как после всех традиционных способов литья баббита уже при 4 % деформации начинается зарождение трещин в этих кристаллах с последующим разрушением всего сплава.

Это свойство позволяет использовать оловянные баббиты не только как литейные, но и как деформируемые сплавы, с соответствующим расширением области их применения.

Усталостная прочность баббита, полученного турбулентным способом, в

1,5 раза выше, чем сифонным и в 2 раза выше, чем центробежным способами литья. Коэффициент трения баббита'Б83, отлитого турбулентным способом, в 1,5.2 раза ниже, чем у баббита, отлитого центробежным способом, и в то же время практически не отличается от коэффициента трения баббита, отлитого сифонным способом.

4. Показано, что для наплавленных оловянных баббитов Б83, Б88 характерна более дисперсная структура с существенно меньшим, в 2 и более раз, размером /?-фазы (SnSb), чем в структуре баббитов отлитых сифонным и центробежным способами. Форма интерметаллида SnSb в наплавленных баббитах подобна глобулярной формой кристаллов SnSb в баббите, отлитом турбулентным способом.

Структура (концентрация и дисперсность интерметаллидов SnSb и Cu3Sn) и коэффициент трения наплавленного баббита Б83 зависят от типа газов, применяемых для наплавки. Определено, что баббит Б83, наплавленный смесью газов пропан-бутан и кислород, имеет коэффициент трения от 5 до 60 % ниже, чем баббиты, наплавленные смесями ацетилена с кислородом'и водорода с кислородом.

5. Установлено, что температурная и деформационная обработки оловянной бронзы БрОЮ, направленные на устранение дендритной структуры и растворение интерметаллидных соединений, характерных для ее литого неравновесного состояния, приводят к повышению коэффициента трения сплава в 1,5.3 раза. Это свидетельствует о том, что термическая обработка литой бронзы нецелесообразна.

6. Показано, что материал стального контртела (вала) может существенно влиять на коэффициент трения в паре с одним и тем же антифрикционным материалом. При этом, значения коэффициентов трения для разных материалов контртел могут различаться на 25 %, например, для литой бронзы БрОЮ.

7. Экспериментально показано, что снижению коэффициента трения спеченного порошкового материала, моделирующего баббит Б83, способствует увеличение дисперсности твердых включений, снижение объемного содержания интерметаллида Cu3Sn и увеличение концентрации интерметаллида SnSb. Эти результаты доказывают, что, контролируя размер и концентрацию твердых включений, например интерметаллидов SnSb и Cu3Sn в баббите Б83, можно регулировать коэффициент трения антифрикционного материала.

8. На базе проведенных исследований разработаны, изготовлены (методами порошковой металлургии и плазменным напылением) и исследованы антифрикционные материалы из порошков баббита Б83 и бронз БрОЮ, БрОЮФ1. Установлено, что спеченный материал, состоящий из 70 %0б. баббита Б83 и 30 %об бронзы БрОЮ, а также плазмонапыленный материал из смеси, содержащей 20 %0б. порошка бронзы БрОЮФ1 и 80 %об. порошка баббита Б83, имеют самые низкие коэффициенты трения (на 10.60 %) и низкую интенсивность изнашивания среди всех прочих материалов, испытанных в рамках настоящей работы. Это обусловлено фрикционно-механическим переносом бронзовой компоненты данного антифрикционного материала на стальное контртело и трением баббитной составляющей уже по бронзовой пленке, при этом бронзовая компонента поддерживает существование бронзовой пленки на поверхности контртела.

9. Проведенное исследование баббита Б83 и бронзы БрОЮ позволило объединить положительные свойства каждого из этих сплавов в предложенном нами материале, получаемом путем плазменного напыления смеси порошков баббита и бронзы. Это, по нашему мнению, позволяет с положительным эффектом восстанавливать и изготавливать пары трения скольжения.

5.6. Заключение

В настоящем разделе проведено исследование антифрикционных порошковых материалов, полученных методом порошковой металлургии и плазменным напылением.

Изготовлены и исследованы порошковые материалы, моделирующие строение литого оловянного баббита и состоящие из мягкой оловянной матрицы с равномерно распределенными в ней твердыми включениями — интерметаллидами SnSb и Сиз8п. Экспериментально показано, что снижению коэффициента трения модельного порошкового материала способствует: увеличение дисперсности твердых включений; снижение объемного содержания интерметаллида Cu3Sn и увеличение концентрации интерметаллида SnSb в сплаве; понижение скорости скольжения и повышение удельного давления в зоне трения. Эти- результаты доказывают, предложенное нами в главе 3, обоснование механизма формирования коэффициента трения литых оловянных баббитов, полученных по разным технологиям.

На основании испытания спеченной порошковой бронзы БрОЮ установлено, что её коэффициент трения, в исследованных условиях, не зависит от фракции порошка. Также установлено, что предельные нагрузочно-скоростные характеристики ([р], [v], [p-v]) антифрикционных материалов определяются, прежде всего, условиями трения (схема нагружения, смазочный материал, материал контртела и др.) и не могут быть иметь единого «универсального» значения для любого режимы эксплуатации.

Исследование спеченных материалов с различной концентрацией порошков баббита Б83 и бронзы БрОЮ показало, что наименьшим коэффициентом трения обладает материал, содержащий 70 %oG баббита- и 30 %об бронзы. Пониженное, в два и более раз, значение коэффициента трения этого материала подтверждает наше предположение о возможности создания режима «избирательного переноса» в паре трения баббит-бронза-сталь.

Плазменное напыление порошковой смеси, содержащий 20 %oG бронзы

БрОЮФ1 остальное - баббит Б83, позволило получить антифрикционное покрытие, имеющее более низкий, до 45 %, коэффициент трения, чем у напыленного баббита Б83. И, в отличие от аналогичного спеченного материала, этот положительный эффект проявляется при всех нагрузочно-скоростных условиях испытания.

Спеченный материал и плазменное покрытие, обладающие минимальными коэффициентами трения среди испытанных материалов, имеют различное соотношение порошков баббита и бронзы в исходных смесях для спекания и напыления. По нашему мнению, это объясняется влиянием, в первую очередь, разного материала «твердых» включений — БрОЮ в спеченном материале и БрОЮФ1 в плазменном покрытии. Другим фактором может являться различие технологий изготовления материалов: методами порошковой металлургии и плазменного напыления. Это* обусловливает различие химико-физических процессов, протекающих в зоне трения, способствующих фрикционно-механическому переносу бронзовой компоненты материалов на стальное контртело и формирующих трение баббитной' составляющей уже по «бронзовой» пленке.

Плазменное покрытие Б83 (80 %об) + БрОЮФ1 (20 %об) имеет пониженный коэффициент трения как при малых скоростях трения, что характерно для литых бронз, так и при повышенных, что характерно для литых баббитов. То есть, по существу, в этом материале объединены положительные триботехнические свойства оловянных бронз и баббитов. Это, в своюючередь, создает предпосылки применения для ремонта и изготовления подшипников скольжения вместо двух разных сплавов Б83 и БрОЮ - одного материала, получаемого методом порошковой металлургии, либо плазменным напылением смеси, состоящей из порошков баббита и бронзы.

157

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Илюшин, Владимир Владимирович, 2009 год

1. Гаркунов Д.Н. Триботехника (износ и безысносность): Учебник. 4-е изд., перераб. и доп. М.: МСХА, 2001. 616 с.

2. Трение, износ и смазка (трибология и триботехника) / Чичинадзе А.В., Берлинер Э.М., Браун Э.Д. и др.; Под общ. ред. А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 2003. 576 с.

3. Петриченко В.К. Антифрикционные материалы и подшипники скольжения. Справочник. М.: МАШГИЗ, 1954. 384 с.

4. Лившиц Б.Г. Металлография. Изд. 2-е испр. и доп. М.: Металлургия, 1971.408 с.

5. Конструкционные материалы: Справочник / Арзамасов Б.Н., Бростем В.А., Буше Н.А. и др.; Под общ. ред. Б.Н. Арзамасова. М.: Машиностроение, 1990. 688 с.

6. Металлы и сплавы. Справочник / Афонин В.К., Ермаков Б.С., Лебедев Е.Л. и др.; Под ред. Ю.П. Солнцева. СПб.: НПО "Профессионал", НПО "Мир и Семья", 2003. 1090 с.

7. Казанский В.Н., Языков А.Е., Беликова Н.З. Подшипники и системы смазывания паровых турбин. Изд. 3-е перер. и доп. Челябинск: Цицеро, 2004. 484с.

8. ГОСТ 27674-88. Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1988. 20 с.

9. Крагельский И.В. Трение и износ. Изд. 2-е пераб. и доп. М.: Машиностроение, 1968. 480 с.

10. Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. 526 с.

11. Тейбор Д. Износ. Краткий исторический обзор // Проблемы трения и смазки (Труды американского общества инженеров-механиков). Пер. с англ. М.: Мир, 1977. № 4. С. 6 -10.

12. Проников А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. 590 с.

13. Дроздов Ю.Н., Арчегов В.Г., Смирнов В.И. Противозадирнаястойкость трущихся тел. М.: Наука, 1981. 137 с.

14. Лихтмаи В.И., Ребиидер П.А., Щукин Е.Д. Физико-химическая механика материалов. М.: АН СССР, 1962. 363 с.

15. Поверхностная прочность материалов при трении / Под ред. Б.И. Костецкого. Киев: Техника, 1976. 292 с.

16. Белый В.А., Врублевский В.И., Купчинов Б.И. Древеснополимерные конструкционные материалы и изделия. Минск: Наука и техника, 1980. 278 с.

17. Джост П. Мировые достижения в области трибологии // Трение и износ. 1986. Т. 7, № 4. С. 593-603.

18. Белый В.А., Свириденок А.И., Петраковец М.И. и др. Трение и износ материалов на основе полимеров. Минск.: Наука и техника, 1976. 430 с.

19. Трение, изнашивание и смазка. Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И.В. Крагельского и В.В. Алисина. М.: Машиностроение, 1979.

20. Мышкин Н.К., Петроковец М.И. Трибология. Принципы и приложения. Гомель: ИММС НАНБ, 2002. 310 с.

21. Дерягин Б.В. Что такое трение? М.: Изд-во АН СССР, 1963. 230 с.

22. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения / Беркович И.И., Громаковский Д.Г.; Под ред. Д.Г. Громаковского. Самара.: Самар. гос. техн. ун-т., 2000. 268 с.

23. Хрущов М.М. Современные теории антифрикционности подшипниковых сплавов // Сб. науч. тр. «Трение и износ в машинах». М. Л.: АН СССР, 1950. Вып. VI.

24. Шпагин А.И. Антифрикционные сплавы. М.: Металлургия, 1956. 314 с.

25. ГОСТ Р 50740-95. Триботехнические требования и показатели. Принципы обеспечения. Общие положения. М.: Изд-во стандартов, 1995. 10 с.

26. Материаловедение: Учебник для высших технических учебныхзаведений / Арзамасов Б.Н., Сидорин И.И., Косолапов Г.Ф. и др.; Под общ. ред. Б.Н. Арзамасова. Изд. 2-е испр. и доп. М.: Машиностроение, 1986. 384 с.

27. ГОСТ 1320-74. Баббиты оловянные и свинцовые Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2001. 9 с.

28. ГОСТ 1209-90. Баббиты кальциевые. Технические условия. М.: Изд-во стандартов, 2001.5с.

29. Барыкин Н.П., Садыков Ф.А., Даниленко В.Н., Асланян И.Р. К вопросу о структуре баббита Б83 // Материаловедение. 2001. № 8. С. 24 27.

30. Захаров A.M. Промышленные сплавы цветных металлов. Фазовый состав и структурные составляющие. М.: Металлургия, 1980. 255 с.

31. Зернин М.В., Яковлев А.В. К исследованию усталостной долговечности баббитового слоя тяжело нагруженных подшипников скольжения // Заводская лаборатория. 1997. Т. 63, № 11, С. 39-47.

32. Дмитриев М.А., Шевчук В.К., Браженко Е.Б. Получение мелкой структуры баббита при лазерном облучении // Материалы конференции «Вологодинские чтения». Владивосток: ДВГТУ, 2002.

33. Лаборатория металлографии / Панченко Е.В., Скаков Ю.А., Попов К.В. и др.; Под ред. Б.Г. Лившица. М.: Металлургиздат, 1957. 695 с.

34. WWW-МИНКРИСТ: Кристаллографическая и кристаллохимическая база данных для минералов и их структурных аналогов Электронный ресурс. / WWW-сервер Баз данных ИЭМ РАН. http://database.iem.ac.ru/mincryst/.

35. Fields R. J., Low S.R. Physical and mechanical properties of intermetallic compounds commonly found in solder joints Электронный ресурс. / 2002 [cit. 2006-04-10]. http://www.metallurgy.nist.gov/mechanicalproperties/solderpaper. html.

36. Копылов Н.И. Диаграммы состояния систем в металлургии тяжёлых и цветных металлов. М.: Машиностроение, 1993. 376 с.

37. ГОСТ 613—79 (ИСО 4383 91). Бронзы оловянные литейные. Марки. М.: Изд-во стандартов, 2000. 5 с.

38. ГОСТ 5017-2006. Бронзы оловянные, обрабатываемые давлением. Марки. М.: Стандартинформ, 2007. 6 с.

39. ГОСТ 493-79. Бронзы безоловянные литейные. Марки. М.: Изд-во стандартов, 2000. 3 с.

40. ГОСТ 18175-78. Бронзы безоловянные, обрабатываемые давлением. Марки. М.: Изд-во стандартов, 1978. 9 с.

41. Буше Н.А. Подшипниковые сплавы для подвижного состава. М.: Транспорт, 1967. 224 с.

42. ГОСТ 14113-78. Сплавы алюминиевые антифрикционные. Марки. М.: Изд-во стандартов, 2003. 4 с.

43. Материаловедение и конструкционные материалы: Справочник / Под ред. В.А. Белого. Минск: Вышейшая школа, 1989. 423 с.

44. Антифрикционные самосмазывающиеся пластмассы и их применение в промышленности // Материалы семинара. М.: МДНТП, 1984. 143 с.

45. Белый В.А., Свириденок А.И., Петроковец М.И., Савкин В.Г. Трение и износ материалов на основе полимеров. Минск: Наука и техника, 1976. 432 с.

46. Митпн Б.С. Порошковая металлургия. Напыленные покрытия. М.: Металлургия, 1987. 790 с.

47. Федорченко И.П., Пугина Л.И. Композиционные спеченные антифрикционные материалы. Киев.: Наукова думка, 1980. 400 с.

48. Подшипники из алюминиевых сплавов / Буше Н.А. и др.. М.: Транспорт, 1974. 256 с.

49. Громаковский Д.Г., Кузнецов Н.Д. и др. Повышение долговечности узлов трения путем применения карбонофторидов // Вестник машиностроения. 1987. № 8.

50. Диаграммы состояния двойных металлических систем: Справочник: В»3.х т.: Т. 2 / Под общ. ред. Н.П. Лякишева. М.: Машиностроение, 1997. 1024 с.

51. Садыков Ф.А., Барыкин Н.П., Валеев И.Ш. Влияние температуры и скорости деформации на механические свойства баббита Б83 с различной структурой // Проблемы прочности. 2002. № 2. С. 121-126.

52. Смирягин А.П., Смирягина Н.А., Белова А.В. Промышленные цветные металлы и сплавы: Справочник. 3-е изд., доп. и перераб. М.:1. Металлургия, 1974. 488 с.

53. Садыков Ф.А., Барыкин Н.П., Валеев И.Ш. Влияние структурного состояния на механические свойства баббита // Физика и химия обработки материалов. 2001. № 2. С. 86-90.

54. Дриц М.Х. Влияние структуры на свойства высокооловянистого баббита // Сб. науч. тр. «Трение и износ в машинах». М. JL: АН СССР, 1950. Вып. V. С. 83-93.

55. Дмитриев М.А., Шевчук В.К., Браженко Е.Б. Упрочнение баббита Б83 непрерывным С02 лазерным- облучением // Материалы конференции «Вологодинские чтения». Владивосток: ДВГТУ, 2001. С. 49-52.

56. Данилов В.Н., Колтунов С.Я., Лихницкий Г.В. Практическое руководство по водородной наплавке баббита. Киев: Южное отделение Машгиза, 1959. 98 с.

57. Оловянные бронзы: справочник. Электронный ресурс. / Уральский завод цветных металлов, http://www.uzcm.ru/spravka/metall/olov/olov.php

58. Беккерт М., Клемм X. Справочник по металлографическому травлению. Пер. с нем. М.: Металлургия, 1979. 336 с.

59. Ремисов Д.А. Производство биметаллических втулок. Одесса.: Маяк, 1964. 48 с.

60. Борисов Ю.С., Владзиевский А.П., Носкин Р.А. Справочник механика машиностроительного завода. Технология ремонта. В 2-х т. Т. 2. Изд. 2-е. М.: Машиностроение, 1958. 1068 с.

61. Шуляцкий Д.И., Петриченко В.К. Изготовление, обработка и применение безоловянистых и малооловянистых антифрикционных сплавов. М.: Металлургиздат, 1952. 144 с. ;

62. Патент № 2160652 RU, МПК В 22 D 19/08. Способ нанесения баббита на подшипник / Г.М. Котов, В.В. Цветков, А.И. Пальчиков, В.А. Маренцев, Аникина Т.М.; Левина С.В. 98105191/02; Заявлено 17.03.1998; Опубл. 20.12.2000.

63. Волощенко Ю.И., Андибнер А.Д. Изготовление биметаллическихвтулок. М.: МАШГИЗ, 1961. 40 с.

64. Лящевский В.П: Новые способы изготовления и реставрации подшипников. М.: Морской транспорт, 1955. 100 с.

65. Семёнов А.П. Подшипники скольжения. (К организации новой отрасли машиностроительного производства). М.: НИИМАШ, 1969. 72 с.

66. Шибаков В.Г., Панкратов Д.Л., Волков Д.А. Технология получения биметаллов в процессе кристаллизации плакирующего слоя // Проблемы выживания и экологические механизмы хозяйствования в регионе Прикамья: Материалы симпозиума. Наб.Челны, 2002. С. 59-60.

67. Патент № 2116178 RU, МПК7 В 23 К 20/08. Способ плакирования металлических поверхностей сваркой взрывом / А.А. Штерцер, Б.С. Злобин, Киселев В.В. (RU). 97110499/02; Заявлено 19.06.1997; Опубл. 27.07.1998.

68. Сичиков М.Ф. Металлы в турбостроении. М.: МАШГИЗ, 1954. 320 с.

69. Патент № 2167738 RU, МПК7 В 22 D 19/08. Способ заливки вкладышей подшипников скольжения баббитом / А.Г. Громыко, В.В. Лукьянченков (RU). 97110358/02; Заявлено 17.06.1997; Опубл. 27.05.2001.

70. Патент № 2081726 RU, МПК В 22 D 19/00. Способ получения биметаллических деталей / Г.И. Нечитайлов, О.Г. Кудашов, В.И. Малов, В.В. Марчуков, А.И. Михелин. 95100437 Заявлено 11.01.1995; Опубл. 20.06.1997.

71. Айзенкольб Ф. Порошковая металлургия. Пер с нем. М.: Металлургиздат, 1955. 518 с.

72. Раковский B.C., Саклинский В.В. Порошковая металлургия в машиностроении. М.: Машиностроение, 1973. 126 с.

73. Хасуй А. Техника напыления. Пер. с японского. М.: Машиностроение, 1975.288 с.

74. Лясников В.Н. Свойства плазменных покрытий // Известия сибирского отделения наук. Серия технические науки. 1989. Вып. 2. С. 85-96.

75. Чернышёв И.А. Восстановление баббитных подшипников. М.: Морской транспорт, 1952. 68 с.

76. Чернышёв И.А. Восстановление подшипников способом наплавки баббита газовым пламенем / Информационный листок. Центральный совет промысловой кооперации СССР. Москва, 1953. 13 с.

77. Данилов В.Н., Колтунов С.Я., Лихницкий Г.В. Практическое руководство по водородной наплавке баббита. Киев.: Южное отделение Машгиза, 1959. 98 с.

78. Дриц М.Х., Докунина Н.В. Зависимость макро- и микротвёрдости от состава для металлических систем, входящих в состав баббитов // Труды совещания по микротвёрдости. М.: АН СССР, 1951.

79. ГОСТ17359-82. Порошковая металлургия. Термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1982. 18 с.

80. Шмыков А.А. Справочник термиста. Изд. 3-е испр. и доп. М.: МАШГИЗ, 1956. 332 с.

81. Глущенко А.Н. Технология турбулентной заливки сплавов скольжения // Сборник научных трудов III Российской научно-технической конференции «Физические свойства металлов и сплавов». Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005. С. 229-232.

82. Патент № 38649 RU, МПК7 В 22 D 7/04. Устройство для заливки подшипников скольжения / Б.А. Потехин, А.Н. Глущенко, В.В. Илюшин (RU). -2004101513/20; Заявлено 19.01.2004; Опубл. 10.07.2004. Бюл. № 19.

83. Патент 53947 RU, МПК B33D 7/04. Устройство для турбулентного перемешивания кристаллизующегося металла в процессе турбулентного литья / Б.А. Потехин, А.Н. Глущенко (RU). 2005135247/22; Зявл. 14.11.2005; Опубл. 10.06.2006. Бюл. № 16.

84. Глущенко А.Н., Потехин Б.А. Устройство и принцип работы машины для заливки подшипников скольжения / Материалы всероссийской научно-технической конференции студентов и аспирантов. Екатеринбург: УГЛТУ, 2005. С. 295.

85. Громыко А.Г. Восстановление подшипников скольжения с антифрикционным слоем из баббита // Технология металлов. 2000. № 2. С. 16-22.

86. Салтыков С.А. Стереометрическая металлография. Изд.З-е, перераб. и доп., М.: Металлургия, 1970. 376 с.

87. Крагельский И.В., Алисин В.В. Расчетный метод оценки трения и износа — эффективный путь повышения надежности и долговечности машин. М.: Знание, 1976. 56 с.

88. Степин П.А. Сопротивление материалов. М.: Высш. школа, 1983. 303 с.

89. Тартаковский Д.Ф., Ястребов А.С. Метрология, стандартизация итехнические средства измерений: Учеб. для вузов. М.: Высш. шк., 2002. 205 с.

90. Сергеев А.Г., Крохин В.В. Метрология: Учеб. пособие для вузов. М.: Логос, 2002. 408 с.

91. Гладков М.И., Балакин Ю.А., Гончаревич И.Ф: Термодинамический анализ условий зарождения и роста кристаллов при виброобработке металла // Известия ВУЗов. Чёрная металлургия. 1989. № 9. С. 27-29.

92. Илюшин В.В., Галкин И.Н., Потехин Б.А. Трибологические свойства интерметаллидов // Материалы научно-технической конференции студентов и аспирантов УГЛТУ. Екатеринбург: УГЛТУ, 2004. С. 168-169.

93. Глущенко А.Н. Закономерности формирования структуры и свойств оловянных баббитов в зависимости от способов литья. Дисс. канд. техн. наук: 05.16.04: защищена 17.02.06.: Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2006. 158 с.

94. Балакин Ю.А., Гладков М.И. Влияние внешних воздействий наtосновные параметры кристаллизации металлов // Известия ВУЗов. Чёрная металлургия. 2002. № 11. С. 52-56.

95. Илюшин В.В. Структурная зависимость коэффициента трения баббита марки Б83 // Сборник научных трудов III Российской научно-технической конференции «Физические свойства металлов и сплавов». Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2005. С. 257-261.

96. Потехин Б.А., Глущенко А.Н., Илюшин В.В. Свойства баббита марки Б83 // Технология металлов. 2006. № 3. С. 17-22.

97. Илюшин В.В., Потехин Б.А. Усталостные свойства баббита Б83 // Материалы IV всероссийской научно-технической конференции студентов и аспирантов «Научное творчество молодежи лесному комплексу России», Часть 1. Екатеринбург: УГЛТУ, 2008. С. 254-257.

98. Потехин Б.А., Илюшин В.В., Христолюбов А.С. Технологические пути повышения прочности цветных сплавов с интерметаллидным упрочнением // Материалы XLVII Международной конференции «Актуальные проблемы прочности», Часть 1. Н. Новгород, 2008. С. 272-274.

99. Гуляев А.П. Материаловедение. Учебник для вузов. 6-е изд., перераб. и доп. М.: Металлургия, 1986. 544 с.

100. Илюшин В.В., Потехин Б.А. Влияние состава пламяобразующего газа при наплавке баббита Б83 на коэффициент трения // Материалы Всероссийской научно-технической конференции студентов и аспирантов. Екатеринбург: УГЛТУ, 2005. С. 109.

101. Колачев Б.А., Елагин В.И., Ливанов В.А. Металловедение и термическая обработка цветных металлов и сплавов. Изд. 3-е, перераб. и доп. М.: МИСИС, 2001. 413 с.

102. Меделяев И.А. Основные закономерности процессов трения и изнашивания в парах трения гидравлических машин1 // Вестник машиностроения. 2004. № 9. С. 42-47.

103. Гриб Е.В., Лазарев Г.Е. Лабораторные испытания на трение и износ. М.: Наука, 1969. 115 с.

104. Потехин Б.А., Измайлов Д.К., Христолюбов А.С., Илюшин В.В. Технология изготовления подшипников скольжения диффузионной сваркой // Известия ВУЗов. Черная металлургия. 2006. № 4. С. 33-35.

105. Геккер Л.В. Динамика машин, работающих без смазочных материалов в узлах трения. М.: Машиностроение, 1983. С. 29-33.

106. Илюшин В.В., Потехин Б.А. Влияние дисперсности интерметаллидов на трибологические свойства синтетических баббитов // Материалы научно-технической конференции студентов и аспирантов УГЛТУ. Екатеринбург:1. УГЛТУ, 2004. С. 170.

107. Дриц М.Х., Ильин А. Антифрикционные материалы в машиностроении. Киев-Львов: Гостехиздат Украины, 1947. 164 с.

108. Федорченко И.М., Андриевский Р.А. Основы порошковой металлургии. Киев: АН УССР, 1963. 420 с.

109. Мошков А.Д. Пористые антифрикционные материалы. М.: Машиностроение, 1968. 207 с.

110. Кипарисов С.С., Либенсон Г.Л. Порошковая металлургия. М.: Металлургия, 1972. 528 с.

111. Колесниченко Л.Ф., Юга А.И., Фуцик О.И., Игнатенко Л.Д., Винокур В.Б. Влияние метода получения подшипникового материала на его служебные свойства//Порошковая металлургия. 1979. № 1. С. 65-70;

112. Раковский B.C. Спеченные материалы в технике. М.: Металлургия, 1978. 232 с.

113. Джонс В.Д. Свойства и применение порошковых материалов. Пер. с англ. / Под общ. ред. М.Ю. Балыпина, А.К. Натансона. М.: Мир, 1965. 390 с.