Повышение прочностных и антифрикционных свойств газотермических покрытий на подшипниках скольжения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.16.01, кандидат технических наук Балуев, Алексей Евгеньевич

• Балуев, Алексей Евгеньевич
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Балуев, Алексей Евгеньевич

Введение.

1. Анализ условий работы и изнашивания подшипников скольжения дизелей. Пути повышения их долговечности.

1.1. Виды изнашивания подшипников скольжения.

1.2. Современные антифрикционные материалы.

1.3.Методы получения антифрикционных покрытий и износостойких поверхностных слоев в подшипниках скольжения.

1.4.Способы подготовки поверхности изношенного слоя подшипника перед нанесением покрытий.

1.5.Условия нанесения и свойства газотермических покрытий.

1.6.Термическая обработка покрытий и формирование структуры переходных слоев.

Выводы к главе 1.

2. Общая методика исследований

2.1.Порошковые антифрикционные материалы для газотермических покрытий.

2.2.Оборудование и методики исследований структуры и свойств антифрикционных покрытий.

2.2.1. Исследование адгезии.

2.2.2. Исследование триботехнических характеристик.

2.2.3. Металлографические исследования, рентгеноспек-тральный микроанализ и микрответдость.

2.3.Математическая обработка результатов эксперимента.

Выводы к главе 2.

3. Пути совершенствования процесса нанесения газотермических покрытий.

3.1.Исследование влияния термической обработки и состава промежуточных слоев на прочность соединения газотермических покрытий.

3.2.Структура и распределение легирующих элементов после термической обработки покрытий.

3.3.Триботехнические свойства покрытий, полученных при помощи напыления и последующей термической обработки.

Выводы к главе 3.

4. Разработка технологии восстановления высоконагру-женных вкладышей подшипников скольжения дизельных двигателей с помощью газотермического напыления

Выводы к главе 4.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение прочностных и антифрикционных свойств газотермических покрытий на подшипниках скольжения»

Большое распространение в автомобильных, судовых и других дизельных двигателях получили сталь-бронзовые вкладыши подшипников скольжения. Эти подшипники работают при больших нагрузках и скоростях скольжения. В результате этого рабочие слои подшипников подвергаются интенсивному изнашиванию. Учитывая большую потребность подшипников скольжения для дизелей, а также относительно высокую стоимость, возникает задача увеличения их долговечности. Решение этой задачи может осуществляться путем повышения износостойкости рабочих слоев и разработки эффективной технологии их восстановления.

Для формирования износостойких рабочих слоев подшипников применяют различные газотермические методы нанесения покрытий (ГТП): электрометаллизация, газопламенное и плазменное напыления. Это распространенные, относительно дешевые и производительные способы ремонта. В то же время, прочность сцепления с основой газотермических покрытий остается низкой и недостаточной для надежной работы высоконагруженных подшипников скольжения дизельных двигателей. Кроме того, структуры и триботехнические свойства ГТП антифрикционного назначения без применения дополнительной термообработки не в полной мере удовлетворяют условиям работы материала подшипника скольжения.

В связи с этим возникает необходимость повышения прочностных и антифрикционных свойств ГТП.

Несмотря на большое количество научных исследований, к настоящему времени нет достаточно надежных и недорогих технологий, позволяющих эффективно формировать и восстанавливать рабочие слои высоконагруженных сталь-бронзовых подшипников скольжения. Поэтому, увеличение надежности и долговечности антифрикционных слоев подшипников скольжения представляет собой важную научную проблему.

Цель исследования. Целью настоящей работы является повышение прочностных характеристик и антифрикционных свойств ГТП на вкладышах подшипников скольжения дизельных двигателей.

Научная новизна работы; в результате проведения теоретических и экспериментальных исследований выявлены закономерности формирования прочно соединенных с основой ГТП за счет применения диффузионного отжига; выявлены особенности кинетики процессов диффузионного легирования антифрикционных ГТП свинцом и оловом; изучены структурные изменения бронзовых ГТП в процессе их диффузионного отжига; получены экспериментальные результаты, подтверждающие улучшение антифрикционных и прочностных свойств ГТП на подшипниках скольжения дизельных двигателей.

Практическое значение разработан новый процесс получения антифрикционных покрытий, сочетающий известные технологии напыления, диффузионного отжига и диффузионного легирования свинцом и оловом; оптимизированы режимы диффузионного отжига антифрикционных ГТП; достигнута высокая эксплуатационная надежность бронзового антифрикционного покрытия на подшипниках скольжения за счет высокой прочности соединения покрытия с основой. Прочность соединения покрытия с основой достигает 35-43 МПа, что в несколько раз выше прочности обычных ГТП, получаемых без термообработки; за счет диффузионного легирования медной матрицы покрытия свинцом и оловом, улучшена износостойкость ГТП; получено равномерное распределение легирующих элементов в медной матрице ГТП, что благоприятно сказалось на прочностных свойствах покрытий; легирование покрытий БрОФ 10-1 тяжелыми элементами позволило получить низкий коэффициент трения при средних и высоких скоростях скольжения и нагрузках; улучшение структуры рабочих слоев подшипника скольжения привело к меньшему времени приработки к стальной поверхности вала.

На основе научных исследований разработана технология восстановления изношенных сталь-бронзовых вкладышей подшипников скольжения, применяемых в высоконагруженных дизельных двигателях.

Практические результаты работы апробированы и рекомендуются к использованию в ремонтном производстве при восстановлении антифрикционных слоев биметаллических подшипников скольжения автомобильной и судовой техники.

Положения, выносимые на защиту.

1. Только нанесение предварительных гальванических подслоев позволяет использовать ГТП, как эффективное средство восстановления антифрикционных слоев вкладышей подшипников скольжения.

2. Диффузионный отжиг ГТП с подслоем решает одновременно две задачи: увеличение адгезии ГТП и рациональное легирование покрытия, значительно улучшающее его трибо-технические свойства.

3. Физическая модель определяет связь свойств покрытия с параметрами отжига и толщиной подслоя.

Апробация работы. Основные результаты работы доложены и обсуждены на региональной научно-практической конференции инженерного факультета НГСХА "Механизация процессов сельскохозяйственного производства в условиях его структурной перестройки" (Н.Новгород, 1996); на научно-технической конференции Верхневолжского отделения академии технологических наук (Н.Новгород, 1998); на международной научно-технической конференции посвященной 35-летнему юбилею кафедры "Автомобильный транспорт" НГТУ (Н.Новгород, 1998), на научно-практической конференции инженерного факультета НГСХА "Совершенствование процессов механизации и использования энергии в сельскохозяйственном производстве" (Н.Новгород, 1999).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 5 работах, подана заявка на патент РФ.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, общих выводов и списка литературы из 126 наименований, приложения; изложена на 130 страницах, включая 6 таблиц, 30 рисунков. В приложении вынесен акт эксплуатационных испытаний.

Заключение диссертации по теме «Металловедение и термическая обработка металлов», Балуев, Алексей Евгеньевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

Выполненная работа направлена на установление закономерностей формирования структур газотермических покрытий с повышенными износостойкостью и прочностными характеристиками на подшипниках скольжения. Выявленные закономерности позволили разработать процесс восстановления высоконагружен-ных подшипников скольжения дизельных двигателей за счет применения технологии диффузионного отжига ГТП. Проведенные исследования позволяют сделать следующие основные выводы:

1. Анализ ремонтов подшипников скольжения на автотранспортных и судоремонтных предприятиях показал, что в настоящее время нет достаточно надежных технологий восстановления антифрикционных покрытий данных деталей.

2. На основании анализа износов подшипников скольжения высоко нагруженных дизельных двигателей, теоретических исследований и производственного опыта ведущих отечественных транспортных предприятий и зарубежных фирм обоснована целесообразность восстановления данного вида деталей методами газотермического напыления.

3. Показано, что высокая адгезионная прочность и износостойкие структуры газотермических покрытий на основе медных сплавов образуются в основном в процессе диффузионного отжига.

4. Материалы подслоя (Бп и 8п - РЬ) обеспечивают пайку рабочего покрытия и бронзовой основы вкладыша подшипника скольжения.

5. Диффузионное легирование газотермического покрытия Бр ОФ 10-1 свинцом и оловом позволяют улучшить его антифрикционные свойства.

6. Построенная по результатам оптимизации и планирования эксперимента модель процесса образования прочного металлического соединения покрытия и основы позволила определить оптимальные режимы термообработки покрытия ( 700 °С; 1 час) и толщину оловянного подслоя (7 мкм).

7. Разработана и апробирована в производственных условиях новая технология восстановления антифрикционных слоев биметаллических сталь-бронзовых подшипников скольжения.

8. Эксплуатационные испытания восстановленных подшипников скольжения судового дизельного двигателя показали, что опытные детали имеют высокую надежность и работоспособность, что подтверждено соответствующим актом.

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ

1) Балуев А.Е. Развитие технологии нанесения покрытий на основе метода напыления. — М., 1992 — 3 с. — Деп. НИИинформавто-пром. 01.04.92 №2161.

2) Балуев А.Е., Лисунов Е.А. Восстановление высоконагруженных вкладышей подшипников скольжения дизельных двигателей с помощью газотермического напыления//Механизация процессов сельскохозяйственного производства в условиях его структурной перестройки: Сб. тр. регион, науч.-практич. конф. / Нижего-род. гос. с.-х. акад-я. —Н.Новгород, 1996, С. 3-5

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Балуев, Алексей Евгеньевич, 1999 год

1. A.C.N. 895102 (СССР). Способ получения сплавов на основе Fe, содержащих свинец. Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Алентова Т.П., Баранов В .В., Поляков Ю.А.

2. A.C.N. 989889 (СССР). Способ производства сплавов из несме-шивающихся компонентов. Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Алентова Т.П, Баранов В.В., Поляков Ю.А.

3. A.C.N. 1185868 (СССР) Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Баранов В.В., Блащук Ю.Н.

4. A.C.N. 1238400 (СССР). Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Курачен-кова Е.В., Платов Ю.В., Набутовский Л.Ш. Способ производства гетерофазных сплавов тугоплавких компонентов с легкоплавкими.

5. Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Кураченкова Е.В., Набутовский Л.Ш. Структура и свойства сплавов системы Fe-Cu-Sn-Pb, полученных Методом контактного легирования. РКТ, серия УШ,вып.4, 1985, с. 106-122.

6. Актуальные проблемы порошковой металлургии/Под ред. Романа, Арнучалама B.C. — М.Металлургия, 1990. — 232 с.

7. Антифрикционные газотермические покрытия с повышенной прочностью сцепления/ Ильюшенко А.Ф., Бошин С.Р., Ильюшенко Е.А., Соболевский С.Б. // Порошковая металлургия (Минск) — 1989. № 12, с. 116 119.

8. Антифрикционные газотермические покрытия с повышенной прочностью сцепления/Ильюшенко Е.А.Соболевский //Порошковая металлургия.—Минск-1989. — N 13.cl 16-119.

9. Ю.Антонова Е.А., Синай Л.М. Шлаковые включения и поры в металлическом покрытии №-Сг-8ьВ. Там же. с.85-89.

10. П.Анциферов В.Н., Шмаков А.М., Агеев С.С., Булгаков В.Я. Газотермические покрытия/Под ред. В.Н.Анциферова. Екатеринбург: УИФ "Наука", 1994.

11. Балуев А.Е. Развитие технологии нанесения покрытий на основе метода напыления.—М.,1992.—3 с.—Деп.НИИинформавтопром. 01.04.1992 № 2161. Реферат опубликован в Библиографическом указателе ВИНТИ "Депонированные научные работы",№10,1992.

12. Баранов Н.Г. Классификация, свойства и области применения порошковых антифрикционных материалов/Трение и износ. 1991. Т.12, N 5. с.904-914.

13. Бартенев С.С., Федько Ю.П., Григорьев А.И. Детонационные покрытия в машиностроении. — JI. .Машиностроение, 1982. — 215 с.

14. Беренсон С.П. Химическая технология очистки деталей двигателей внутреннего сгорания. —М.: Транспорт. 1968. — 268 с.

15. Блащук Т.П. Разработка технологии получения сплава Fe-Cu-Pb и Fe-Pb, изучение их свойств. Диссертационная работа к.т.н., Москва, 1983.

16. Блащук Ю.Н. Структурные и фазовые превращения при термообработке сплавов медь-свинец и медь-свинец-олово, обусловленные закалкой из жидкого состояния: Диссертация к.т.н., Москва, 1987.

17. Бордуков В.Т. и др. Подшипники коленчатых валов форсированных дизелей. Обзор. Сборник трудов ЦНИДИ. Двигатели внутреннего сгорания. Сер.4, вып.6.4-87-26. ЦНИИТЭИТЯЖМАШ, 1987.

18. Буше H.A., Злобин Б.С. и др. Новые подшипники тепловозных дизелей. Труды ВНИИЖТ, — М., 1988.

19. Войнов Б. А. Износостойкие сплавы и покрытия. — М. Машиностроение, 1980, — 120 с.

20. Воловик Е.Л. Справочник по восстановлению деталей. — М.: Колос 1981, —351 с.1. W 0

21. Газотермические покрытия из порошковых материалов. Справочник/Ю.С.Борисов, Ю.А.Харламов, С.Л.Сидоренко, Е.Н.Ардатовская — Киев: Наукова думка, 1987, — 544 с.

22. Гарбер М.И. Прогрессивные методы подготовки поверхности// Журн. Всесоюзного химического общества им. Д.И.Менделеева. — 1980. Вып. 12 — с.88-90.

23. Гаркунов Д.Н. Триботехника: Учебник для студентов ВТУЗов. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.Машиностроение, 1989. — 328 с.

24. Гибкий шнур — новый способ подачи материалов при газопламенном напылении покрытий. Р.Клеман/ В кн. Получение покрытий высокотемпературным распылением. Сб. Статей.-М.:Атомиздат, 1973. — 312 с.

25. Гладков A.C., Подвигина О.П., Чернов О.И. Пайка электровакуумных приборов. — М.:Энергия, 1967, — 287 с.

26. ГОСТ 26719-85Материалы антифрикционные порошковые на основе меди.

27. ГОСТ 28844-90 Покрытия газотермические упрочняющие и восстанавливающие. Общие требования.

28. Гришин В.Л., Лашко C.B. О взаимодействии припоев с титаном в процессе диффузионной пайки. — Автоматическая сварка, 1966, N6.

29. Гуляев А.П. Металловедение. Учебник для вузов.6-е изд. перераб. и доп. — М.: Мет-я, 1986. — 544 с.

30. Долгов Ю.С., Сидохин Ю.Ф. Вопросы формирования паяного шва. М.Машиностроение, 1973, — 134 с.

31. Долгов Ю.С., Сидохин Ю.Ф., Сидохин А.Ф. Кинетика диффузионной пайки титана. — "Сварочное производство", 1968, № 12,с.11-12.

32. Долгов Ю.С., Сидохин Ю.Ф. К теории диффузионной пайки металлов. — ФиХОМ, 1969, № 5 с. 128-132.

33. Дюк В. Обработка данных на ПК в примерах. — СПб: Питер, 1997.

34. Заявка N 3793321. от 27.08.85. Авраамов Ю.С., Шляпин А.Д., Ку-раченкова Е.В., Набутовский Л.Ш. Способ производства композиционных материалов.

35. Заявка № 5043854/27(016982), приоритет 08.04.92. Способ восстановления антифрикционных слоев подшипников скольжения на основе меди и ее сплавов. Балуев А.Е.

36. Золотарев М.М. Металлизатор-вакуумщик: Учебник для техучи-лищ. 2-е изд. перераб. и доп. —М.:Высш.шк., 1984. — 168 с.:ил.

37. Калюжный А.Д., Шульга О.В., Карпинос Д.М., Зильберберг В.Г. Применение плазменных покрытий в лентопротяжных механизмах аппаратуры магнитной видеозаписи//Порошковая металлургия. 1979.-К 12-с. 57-59.

38. Кан Р.У. Сплавы, быстро закаливаемые из расплава.//Физическое металловедение. Т2./под ред. Р.У.Кана, П.Т.Хаазена: пер. с англ,-М.Металлургия, 1987, с. 406-470.

39. Катц Н.В., Линник Е.М. Электрометаллизация. — М., Сельхоз-гиз, 1953

40. Кершенбаум Я.Н., Авербах Б.А. Особенности наплавки трением бронзы на сталь//Автоматическая сварка. 1964.№ 3. с. 19-22.

41. Ковальчук Ю.М., Трусков П.Ф., Чайка Б.И. Антифрикционные бронзовые плазменные покрытия //Защитные высокотемпературные покрытия.-Л.:Наука, 1972. — с.83-89.

42. Козлов Ю.С. Очистка авомобилей при ремонте.— М.Транспорт, 1975,—217 с.

43. Колесников К.С., Колесников Ю.В., Инютин В.П. Легирование поверхностных слоев деталей машин с использованием лазерного излучения//Машиноведение. 1987 .N 4.с.10-19.

44. Конструкционные материалы: Справочник/Б.Н.Арзамасов, В.А.Брострем., Н.А.Буше и др.; Под общ. ред. Б.Н.Арзамасова. — М.: Машиностроение, 1990. — 668 е.; ил.

45. Крагельский И.В., Добрынин H.A., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. — М. Машиностроение, 1977. — 526.

46. Кречмар Э. Напыление металлов, керамики и пластмасс. — М.: Машиностроение, 1966.—432 с.

47. Крутоус Е.Б. Техника мойки изделий в машиностроении. — М.: Машиностроение, 1969. — 239 с.

48. Кудинов В.В. Плазменные покрытия. — М.,"Наука",1977. — с.184.

49. Кураченкова Е.В. Технология, структура и свойства медьсодержащих сплавов повышенной износостойкости. Диссертация к.т.н. Москва 1986.

50. Курбатова И.А. Технология, структура и свойства антифрикционных материалов на основе системы железо-медь, содержащих графит. Диссертация к.т.н.-М., 1986.

51. Кутьков A.A. Износостойкие и антифрикционные покрытия.— М.: Машиностроение, 1976. — 152 с.

52. Лашко Н.Ф., Лашко C.B. Вопросы теории и технологии пайки. — Саратов, изд. Саратовского ун-та, 1974. — 248 с.

53. Лашко Н.Ф., Лашко C.B. Контактные металлургические процессы при пайке. — М.: Мет-я, 1977. 192 с.

54. Лашко Н.Ф., Лашко C.B. Пайка металлов. 2-е изд. — М.: Машиностроение, 1967. — 366 с.

55. Лашко Н.Ф., Лашко C.B. Пайка металлов. — М.: Машиностроение, 1977 — 328 с.

56. Лашко C.B., Лашко Н.Ф. Пайка металлов. — 4-е изд. перераб. и доп. —М.Машиностроение, 1988. — 376 с.:ил.

57. Лахтин Ю.М. Металловедение и термическая обработка металлов. Учебник для ВУЗов. — 3-е изд.М. Металлургия, 1983. — 360 с.

58. Лебедев В.Д. Повышение износостойкости деталей тракторов газопламенным упрочнением//Нанесение, упрочнение и свойства защитных покрытий на металлах. Ивано-франковск, 1990. с.277.

59. Лисовский А.Ф. Миграция расплавов металлов в спеченных композиционных материалах. — Киев: Наукова думка, 1984. — 258 с.

60. Литвинов H.H. Двигатели внутреннего сгорания, применяемые на геологоразведочных работах. — М. : "Недра", 1963.

61. Лузан С.А. Повышение долговечности деталей трактора Т-150К плазменным напылением//Автоматическая сварка, 1987, N3. с.72-73

62. ГОСТ 27674-88 Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения.

63. Матвеев Ю.И. Повышение ресурсов цилиндровых втулок и поршневых колец судовых среднеоборотных двигателей износостойкими покрытиями и лазерной обработкой. Диссертация к.т.н., Нижний Новгород, 1995.

64. Материаловедение. Методы анализа, лабораторные работы и задачи. Геллер Ю.А., Рахштадт А.Г. Учебное пособие для вузов.-6-е изд. — М. .Металлургия, 1989. 456 с.

65. Медведев A.C. К вопросу о свойствах олова и оловянно-свинцовых припоев при низких температурах.//Цветные металлы, 1954, №2, с. 52-56.

66. Металлография сплавов медь-олово. Ахара H.H., Мукунда П.Г. пер.с англ.// Edward Arnold Ltd, London. 1982.

67. Металловедение и термическая обработка стали: Справ, изд. в 3-х т./Под ред. Бренштейна M.JL, Рахштадта А.Г. — 4-е изд. пере-раб. и доп. Т.1 Методы испытаний и исследований. В 2-х кн. Кн. 1.-М. Металлургия, 1991. 304 с.

68. Металловедение пайки. Петрунин И.Е., Маркова И.Ю., Екатова А.С — Металлургия, 1976, — 264 с.

69. Металлография. Учебник для ВУЗов. Лившиц Б.Т. — М. Металлургия 1990, — 236 с.

70. Миссол В. Поверхностная энергия раздела фаз в металлах. М.: Металлургия, 1978 — 178с.

71. Молодык Н.В. Зенкин А.Е. Восстановление деталей машин. Справочник. —М.: Машиностроение. 1989.

72. Никитин М.Д. Материалы, применяемые в дизелестроении за рубежом. — М.:НИИинформтяжмаш.1966.

73. Николаев И.Г. Получение сплавов на основе системы железо медь-графит-стекло-свинец с повышенными прочностными и противозадирными свойствами: Дисс.к.т.н., М., 1988.

74. Нуждин A.A. Порошковые материалы в условиях трения и из носа//Итоги науки и техники ВНИИТИ. сер. Порошковая метал-лургия.-1990.-4.-с,3-63.

75. Основы технологии износостойких и антифрикционных покрытий. Д.В.Плетнев, В.Н.Брусенцова . — М.: Машиностроение, 1968, —272с.

76. Патент N 4656302 (Япония) МКИ С 23 С 9/00.

77. Петрунин И.Е. Физико-химические процессы при пайке. — М., 1972

78. Плазменное напыление гетерогенных антифрикционных покрытий/ А.Ф.Ильюшенко, С.Б.Соболевский, В.А.Оковитый, Б.С.Голиков, С.А.Бошин/ Международный семинар "Газотермическое напыление в промышленности 93", С.П-тб., 27-29 мая 1993 г.

79. Поповкин Б.А. Прогрессивная технология и оборудование для дробеструйной очистки металла. Технология, организация производства и управления (ИИЭинформэнергомаш), 1978.— N 10.-30с.

80. Порошковая гальванотехника/И.Н.Бородин. — М: Машиностроение, 1990.— 240 с.

81. Порошковая металлургия и напыленные покрытия: Учебник для ВУЗов. В.Н.Анциферов, Г.В.Бобров, Л.К.Дружинин и др. — М.: Мет-я, 1987.

82. Практическая металлография. Методы изготовления образцов. Вашуль X.: Пер.с нем. — М.Металлургия, 1988. 320 с.

83. Производство автомобильных деталей из порошковых материалов В.В.Мигалев, Л.И.Маркус/ Учебное пособие. Минавтопром. Институт повышения квалификации руководящих работников и специалистов.—М.:1996.

84. Ревун С.А. Метод определения прочности сцепления газотермических покрытий при повышенных температурах и после проведения термообработки // Новые технологии получения слоистых материалов и композиционных покрытий. — Челябинск, 1992. с.18.

85. Рекомендации по применению моющих средств для очистки машин и деталей при ремонте. М.:ГОСНИТИ, 1984. 96 с.

86. Рубин М.Б., Бахарева В.Е. Подшипники в судовой технике: Справочник. — Л.: Судостроение, 1987. — 334 с.

87. Рудницкий Н.М. Материалы автотракторных подшипников скольжения. —М. Машиностроение, 1965

88. Самсонов Г.В. Бориды. — М.: Атомиздат, 1975. — 374 с.

89. Самсонов Г.В. Силициды и их использование в технике. Киев, 1959

90. Сварка трением. Справочник/В.К.Лебедев, И.А.Черненко и др.; Под общ. ред. В.К.Лебедева. — Л.Машиностроение. Ленинградское отделение, 1987. — 236с.

91. Свойства элементов: Справ. изд./Под ред. Дрица М.Е. — М.Мет-я, 1985, —672 с.

92. Сонин В.И. Газотермическое напыление материалов в машиностроении. — М.: Машиностроение, 1973. — 152 с.

93. Состав и структура переходной зоны в биметаллических подшипниках скольжения/Громыко А.Г. МиТОМ, 1987, N 3.

94. Справочник по гальванопокрытиям в машиностроении. — 2-е изд. перераб. и доп. 1991. — 384 с.:ил.

95. Справочник по пайке. Под ред. С.Н.Лоцманова, И.Е.Петрунина, В.П.Фролова. —М.: Машиностроение, 1975.

96. Справочник по пайке: Справочник под ред. И.Е.Петрунина. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.Машиностроение, 1984. — 400 с.

97. Сравнительные исследования свойств покрытий, полученных электродуговой и газопламенной металлизацией./ А.Н. Шашков, И.А.Антонов, Е.В.Антошин и др./В кн. Получение покрытий высокотемпературным распылением. Сб. статей. — М.: Атомиздат, 1973.

98. Структура и свойства металлов и сплавов. Справочник. Диффузия в металлах и сплавах./Лариков А.Н., Исайчев В.И. — Киев, Наукова думка, 1987. — 510 с.

99. Теория термической обработки металлов: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и доп.: Новиков И.И. — М.: Металлургия, 1986.

100. Технология металлов и конструкционные материалы: Учебник для машиностроительных техникумов / Б.А. Кузьмин, Ю.Е. Аб-раменко, М.А. Кудрявцев и др.; Под общ. ред. Б.А.Кузьмина.— 2-е изд. перераб. и доп.— М.Машиностроение, 1989. — 496 с.:ил.

101. Технология электрической сварки плавлением: Уч-к для ВУЗов/ под ред.Б.Е.Патона — Киев: Машгиз, 1962.

102. Трение изнашивание и смазка: И.В.Крагельский. Справочник — М.: Машиностроение, 1979.

103. ТУ 48-4206-156-82. Порошки для наплавки и напыления.

104. ТУ ИЭС 374-83. Порошки металлические. Опытная партия.

105. Тушинский Л.И., Плохов A.B. Исследование структуры и физико-механических свойств покрытий — Новосибирск: Наука, 1986,— 196с.

106. Тымченко СЛ., Райнова Л.С. и др. Опыт реставрации гальванических вкладышей двигателей, ж-л "Рыбное хозяйство", № 11, 1975

107. Черновол М.И., Голубев И.Г., Деревков А.И. Восстановление деталей за рубежом: обзорная информация., М.,1987.

108. Шведов Е.Л., Денисенко Э.Т., Ковенский И.И. Словарь-справочник по порошковой металлургии. Киев, 1982.

109. Харламов Ю.А. Выбор оптимального микрорельефа поверхности для газотермического нанесения покрытий // Газотермиче-ское напыление в промышленности Доклад международного семинара.,—Л., 1991. с 12-13.

110. Харламов Ю.А. Рекомендации по выбору газотермических покрытий. Опыт промышленности США.— Ворошиловград: Машиностроительный ин-т, 1980. — 271 с. Рукопись деп. в Укр-HHHHTH,N 2038.

111. Хасуй А. Техника напыления. Пер.с японского.— М. Машиностроение 1975. — 288 с.

112. Хрущев М.М. Усталость баббитов. — М.: Изд. АН СССР, 1943.

113. Хасуй А., Моригаки О. Наплавка и напыление./Пер. с японского, — М.: Машиностроение, 1985.

114. Хрянин В.Е., Ланедомонский А.В. Справочник паяльщика. — М.: Машиностроение, 1974, — 327 с.

115. Ярошевич В.К., Белорецкий М.А. Антифрикционные покрытия из металлических порошков. — Минск: Наука и техника,1981. — 175 с.

116. Hoffman J.A., Baxter G.R., Bertossa B.R. Diffusion bunding beryllium copper bor ultra high strength joints. Welding Journal, 1982, 41 n 4.p.l605.

117. Longo F.N. Handbook of coating recommendations. New York: Metco Inc., 1972.—212.

118. Matting A. British Weld.Iour., Sept. 1966, p.526-532.

119. Meckelburg E. Uberzuge nach metall-Spritzverfahreii//Draht. 1970.-21, N 11.-S.941-951.

120. Nagasaka H.,Yokoi K. Application of metal sprayed cootings to the maintenance of trolley wire of Shinkansen railways// Proc.8th Int.Thermal Spray Conf.-Miami Beach,1976.p.474-481

121. Pat.3723165 US,CIB 44d 1/097. Mixed metal and high temperature plastic flame spray poweder and method of flame spraying same/F.N.Longo, G.I.Durmann. — Publ.27.08.73./¥ " е?^1. АКТ1. Комиссия в составе:

122. От ОАО "Нижегородский порт":механик-наставник OCX — Савельев Ю.В. групповой механик OCX — Букин C.JI. капитан т/х ОС-28 — Шмонин Н.Л.механик т/х ОС-28 — Собинов СЛ.мастер ОТК — Марюков В.И.

123. От ВГАВТа: зав. НИЛ кафедры