Влияние сезонных изменений условий и интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Ракитин, Александр Николаевич

• Ракитин, Александр Николаевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Ракитин, Александр Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

1 .АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА.

1.1. Актуальные направления совершенствования технической эксплуатации автомобилей.

1.2. Закономерности формирования потока отказов.

1.3. Влияние сезонных условий на поток отказов автомобилей.

1.4. Закономерности изменения наработки автомобилей.

1.5. Влияние потока отказов на параметры производственно-технической базы.

1.6. Выводы. Задачи исследований.

2.АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Концептуальная модель формирования потока отказов автомобилей.

2.3. Первоначальный отбор сезонных факторов.

2.4. Математические модели закономерностей изменения условий эксплуатации по времени.

2.5. Условие значимости сезонных изменений сезонных факторов.

2.6. Математическая модель закономерностей изменения интенсивности эксплуатации во времени.

2.7. Математическая модель приращения наработки во времени.

2.8. Математическая модель сезонных изменений параметра потока отказов.

2.9. Условие значимости сезонных изменений параметра потока отказов.

2.10.Математические модели влияния сезонных условий на параметр потока отказов.

2.11 .Модель формирования потока отказов с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации автомобилей.

2.12.Выводы по главе 2.

3.ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Цель и задачи экспериментальных исследований.

3.2. Методика проведения экспериментальных исследований.

3.2.1. Общая методика экспериментальных исследований.

3.2.2. Планирование эксперимента.

3.2.3. Методика сбора данных об интенсивности эксплуатации автомобилей.

3.2.4. Методика сбора данных о сезонных факторах.

3.2.5. Методика сбора данных об отказах автомобилей и их элементов.

3.3. Методика обработки результатов экспериментальных исследований.

3.3.1. Моделирование законов распределения.

3.3.2. Методика гармонического анализа.

3.3.3. Моделирование с помощью регрессионных моделей.

3.4. Результаты экспериментальных исследований.

3.4.1. Закономерности изменения сезонных факторов по времени.

3.4.2. Оценка корреляционных взаимосвязей климатических факторов.

3.4.3. Закономерности изменения параметра потока отказов по времени.

3.4.4. Отбор сезонных факторов, влияющих на параметр потока отказов автомобилей и их элементов.

3.4.5. Закономерности влияния сезонных факторов на параметр потока отказов.

3.5. Выводы по главе 3.

4. .ПРАКТИЧЕСКОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1. Основные направления использования полученных результатов. ч 4.2. Методологические вопросы использования результатов исследований.

4.3. Методика ппределения числа постов текущего ремонта.

4.4. Расчет коэффициента сезонной неравномерности поступления автомобилей на посты текущего ремонта.

4.5. Оценка эффективности результатов исследований.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние сезонных изменений условий и интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей»

Актуальность темы. Автомобильный транспорт является неотъемлемой частью транспортной системы страны. От транспортных расходов существенно зависит эффективность работы многих отраслей экономики. Значительную долю в себестоимости автомобильных перевозок составляют затраты на текущий ремонт подвижного состава.

В условиях Западно-Сибирского нефтегазового региона значительная доля автомобилей работает в отрыве от постоянных баз. В этих условиях часто на первый план ставится вопрос не о снижении себестоимости использования автомобилей, а об их бесперебойной работе, так как потери от простоев основного производства из-за отсутствия автомобильной техники несоизмеримо выше.

В течение года меняются интенсивность и условия эксплуатации. Соответственно варьирует поток отказов автомобилей, вызывая неравномерность загрузки постов текущего ремонта.

Если при расчете числа постов TP и проектировании автотранспортных предприятий (АТП) исходить из среднего количества отказов в единицу времени, то в сезон с более интенсивной эксплуатацией или более тяжелыми условиями пропускная способность зоны TP окажется недостаточной.

В существующих методиках технологического расчета зон текущего ремонта неравномерность поступления требований связывается с числом обслуживаемых на предприятии автомобилей. Влияние же вариации интенсивности и условий эксплуатации не учитывается. Следовательно, необходимо усовершенствовать методику технологического расчета путем учета указанных факторов. Для того чтобы решить эту задачу, нужно знать закономерности формирования потока требований на текущий ремонт с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации.

Работа выполнялась при поддержке грантом № 98-10-2.2-9 по фундаментальным исследованиям в области транспортных наук Министерства общего и профессионального образования РФ (1998 г.) и грантом № ТОО-13.0-2417 по фундаментальным исследованиям в области технических наук Министерства образования РФ (2000 г.), полученными на конкурсной основе.

Целью работы является установление закономерностей формирования потока отказов автомобилей с учетом влияния сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации и совершенствование на этой основе методик технологического расчета автотранспортных предприятий.

Объект исследований - процесс формирования потока отказов автомобилей с учетом влияния сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации

Предмет исследований - закономерности влияния сезонных факторов и интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей КамАЗ и Урал.

Научная новизна;

• установлены закономерности формирования потока отказов автомобилей с учетом влияния сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации;

• выявлены сезонные факторы, влияющие на поток отказов автомобилей и их элементов;

• установлены закономерности влияния этих факторов на поток отказов автомобилей и разработаны математические модели для их описания.

Практическая ценность заключается в разработке методики корректирования расчетного числа постов TP с учетом сезонной вариации условий и интенсивности эксплуатации, использование которой позволяет уменьшить простои автомобилей в ожидании ремонта, что снижает потери прибыли.

На защиту выносится:

• концептуальная схема формирования потока отказов автомобилей с учетом влияния сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации;

• результаты отбора сезонных факторов, влияющих на поток отказов автомобилей и их элементов;

• закономерности влияния этих факторов на поток отказов автомобилей;

• математические модели влияния сезонных факторов на параметр потока отказов автомобилей;

• методика корректирования расчетного числа постов TP с учетом сезонной вариации условий и интенсивности эксплуатации.

Апробация работы. Основные результаты исследований доложены, обсуждены и одобрены на международном научно-практическом семинаре «Пути совершенствования технической эксплуатации и ремонта машин АТК» (Владимир, 1997), всероссийской научно-технической конференции «Моделирование технологических процессов бурения, добычи и транспортировки нефти и газа на основе современных информационных технологий» (Тюмень, 1998), международной научно-практической конференции «Проблемы адаптации техники к суровым условиям» (Тюмень, 1999), научно-технической конференции «Научные проблемы Западно-Сибирского нефтегазового комплекса» (Тюмень, 1999), международной научно-практической конференции «Проблемы эксплуатации транспортных систем в суровых условиях» (Тюмень, 2001), научно-практическом семинаре международной выставки-ярмарки «Транспортный комплекс - 2002» (Тюмень, 2002), всероссийской научно-технической конференции «Транспортные системы Сибири» (Красноярск, 2003).

Реализация результатов работы. Разработанная методика внедрена в Управлении технологического транспорта и специальной техники №3 ООО

Сургутгазпром». Экономический эффект составляет 120.180 руб. на один автомобиль в год. Кроме того, результаты исследований используются в учебном процессе ТюмГНГУ при подготовке инженеров по эксплуатации автомобильного транспорта.

Публикации. Основное содержание диссертационной работы опубликовано в 15 статьях и одном учебном пособии.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Ракитин, Александр Николаевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. На основе выполненных исследований решена важная научно-практическая задача по установлению закономерностей влияния сезонных условий на формирование потока отказов автомобилей и разработке на этой основе методики корректирования расчетного числа постов ТР.

2. Установлены закономерности формирования потока отказов автомобилей. Поток отказов определяется параметром потока, который характеризует интенсивность процесса, и наработкой в единицу времени.

3. Установлен перечень факторов, которые необходимо учитывать при моделировании потока отказов: для двигателя такими факторами являются температура воздуха и доля дней с осадками; для коробки передач - только доля дней с осадками; для раздаточной коробки - температура воздуха; для рулевого управления - коэффициент сопротивления качению; для ведущих мостов - температура воздуха; для прочих отказов - влажность воздуха; для автомобиля в целом, так же, как и для двигателя - температура воздуха и доля дней с осадками.

4. Установлены закономерности и математические модели влияния сезонных факторов на поток отказов автомобилей и их элементов. Для двигателя и автомобиля влияние температуры на параметр потока отказов описывается квадратичной моделью, а для раздаточной коробки и ведущих мостов наилучшую аппроксимацию обеспечивает экспоненциальная модель. Влияние относительной влажности на параметр потока прочих отказов и коэффициента сопротивления качению на параметр потока отказов рулевых управлений описывается также экспоненциальными моделями. Установлен вид двухфакторных моделей влияния температуры и доли дней с осадками на параметр потока отказов двигателей и автомобилей в целом.

5. Полученные результаты предложено использовать при расчете числа постов текущего ремонта. Для этого предлагается коэффициент неравномерности поступления автомобилей рассматривать как произведение двух коэффициентов: коэффициента, зависящего от числа автомобилей в парке и коэффициента, учитывающего сезонную неравномерность потока отказов.

6. Рассчитаны значения коэффициента сезонной неравномерности поступления автомобилей на посты TP для различных климатических регионов и предприятий разной специфики.

7. Разработанная методика внедрена в Управлении технологического транспорта и специальной техники №3 ООО «Сургутгазпром». Кроме того, результаты исследований используются в учебном процессе ТюмГНГУ.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Ракитин, Александр Николаевич, 2004 год

1. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. М.: Транспорт, 1993. - 350 с.

2. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие для вузов. М.: Транспорт, 1985.-215 с.

3. Автомобильные транспортные средства // Под ред. Д.П. Великанова. -М.: Транспорт, 1977. 326 с.

4. Айвазян С.А., Енюков И.С., Мешалкин Л.Д. Прикладная статистика: Основы моделирования и первичная обработка данных. Справочное изд. / Под ред. С.А. Айвазяна. М.: Финансы и статистика, 1983. - 471 с.

5. Айвазян С.А., Енюков И.С., Мешалкин Л.Д. Прикладная статистика: Исследование зависимостей. Справочное изд. / Под ред. С.А. Айвазяна. М.: Финансы и статистика, 1985. - 487 с.

6. Акатов В.И. и др. Работа автомобильного двигателя на неустановившемся режиме. М.: Машгиз, I960. - 247 с.

7. Акимов М.Ю. Разработка системы дифференцированного корректирования нормативов технического обслуживания и ремонта автомобильных двигателей (на примере двигателей автомобилей КамАЗ) : Авто-реф. дис. канд. техн. наук. Омск, 1993. - 21 с.

8. Андрианов Ю.В. Исследование влияния дорожных и транспортных условий на эффективность технической эксплуатации автомобилей. -Дис. канд. техн. наук. -М., 1979. 178 с.

9. Аникеев В.В. Корректирование нормативов ресурса автомобильных двигателей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации. Дис. . канд. техн. наук. - Тюмень, 2002. - 165 с.

10. Антонец Д.А. Исследование работы дизельного двигателя с непосредственным впрыском при эксплуатации в условиях низких температур окружающего воздуха: Автореф. дис. . канд. техн. наук. Иркутск, 1973.-25 с.

11. Афифи А., Эйзен С. Статистический анализ: Подход с использованием ЭВМ / Пер. с англ. М.: Мир, 1982. - 488 с.

12. Бакуревич Ю.Л., Толкачев С.С., Шевелев Ф.Н. Эксплуатация автомобилей на Севере М.: Транспорт, 1973. — 180 с.

13. Батунер Л.М., Позин М.Е. Математические методы в химической технике. Л.: Химия, 1971. - 824 с.

14. Белицкий М.С. Основы эксплуатационной долговечности двигателей. -Новочеркасск: Новочеркасский политехнический институт, 1961. 169 с.

15. Блудян Н.О. Эксплуатационная надежность подвижного состава автомобильного транспорта. М.: Информавтотранс, 1991. - 56 с.

16. Бодров В.А. Соответствие нормативов технической эксплуатации автомобилей конкретным моделям и условиям // Проблемы адаптации автомобилей к суровым климатическим условиям Севера и Сибири: Межвуз. тематич. сб. Тюмень, 1982. - С. 18-26.

17. Бодров В.А. Техническое обеспечение подвижного состава автомобильного транспорта//Учебное пособие. Ярославль: ЯПИ, 1981.-89 с.

18. Большая советская энциклопедия // CD-ROM. М.: Большая российская энциклопедия, 2002.

19. Бронштейн Л.А., Шульман А.С. Экономика автомобильного транспорта: Учебник для ВУЗов. М.: Транспорт, 1976. - 350 с.

20. Букин А.А. Исследование и пути улучшения эксплуатационных режимов грузовых автомобилей в зонах сурового климата. — Дис. . канд. техн. наук. М., 1963. - 195 с.

21. Буянов Е.В. Транспорт на Севере. — М.: Транспорт, 1970. 86 с.

22. Веденяпин В.Г. Общая методика экспериментального исследования и обработки опытных данных. М.: Колос, 1973. — 199 с.

23. Великанов Д.П. Эксплуатационные качества автомобилей. М.: Авто-трансиздат, 1962. - 395 с.

24. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные математико-статистические понятия и формулы в экономическом анализе. М.: Статистика, 1979.- 447 с.

25. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: Советское радио, 1972. -552 с.

26. Вентцель Е.С. Теория вероятностей. М.: Наука, 1964. - 576 с.

27. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте.- Киев: Вища школа, 1976. 232 с.

28. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей. Харьков: Вища школа, 1984. - 312 с.

29. Говорущенко Н.Я. Основы теории эксплуатации автомобилей. Киев: Вища школа, 1971. - 232 с.

30. Голованенко C.JL, Благоразумова Н.И., Быстрицкая А.К. Управление запасами оборотных средств на автомобильные шины // Автомобильный транспорт: Республиканский межведомственный науч.-техн. сб., вып. 21.-Киев, 1984.-С. 103-105.

31. Гольд Б.В., Оболенский В.П., Стефанович Ю.Г. и др. Прочность и долговечность автомобиля / Под ред. Б.В. Гольда. М.: Машиностроение, 1974.-328 сч.

32. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. М.: Изд-во стандартов. Июль, 1981.

33. Гнеденко Б.В., Беляев В.К., Соколов А.Д. Математические методы в теории надежности. М.: Наука, 1965. - 524 с.

34. Григорьев Р.С. и др. Вероятность отказов автомобилей при низких температурах//Якутского филиала СО АН СССР. Якутск, 1978. — С. 19-25.

35. Григорьев Р.С. и др. Анализ отказов техники, работающей в условиях низких температур // Исследования по физико-техническим проблемам Севера. Якутск, 1974. - С. 226-230.

36. Григорьян Т.А. Влияние сезонных условий на трудоемкость текущего ремонта автомобилей Автореф. дис. . канд. техн. наук. Тюмень, 2000.- 18 с.

37. Григорьян Т.А., Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на трудоемкость текущего ремонта автомобилей Урал-4320 // Проблемы адаптации техники к суровым условиям // Доклады международ, науч.-практ. конф. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - С. 49-56.

38. Довбня Б.Е. Влияние сезонных изменений интенсивности эксплуатации на производственную программу предприятий по техническому обслуживанию автомобилей. Автореферат дис. . канд. техн. наук. -Тюмень, 2000. - 17 с.

39. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей. М.: Экономика, 1988.-40 с.

40. Индикт Е.А. Нагрузочные режимы и надежность агрегатов автомобилей в эксплуатации // Автомобильная промышленность. 1986. - № 5. -С. 13-15.

41. Захаров Н.С. Влияние сезонных условий на процессы изменения качества автомобилей: Дис. д-ра техн. наук. Тюмень, 2000. - 525 с.

42. Захаров Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 127 с.

43. Захаров Н.С. Техника транспорта. Обслуживание и ремонт. Часть 1. Теоретические основы: Курс лекций. Тюмень: ТюмГНГУ, 1998. - 48 с.

44. Захаров Н.С. Программа «REGRESS». Руководство пользователя. -Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. 40 с.

45. Захаров Н.С. Использование TP-распределения при моделировании процессов изменения качества автомобилей // Известия вузов. Нефть и газ. 1999.-№3.-С. 105-111.

46. Звягин А.А., Кислюк Р.Д., Егоров А.Б. Автомобили ВАЗ: надежность и обслуживание. — Л.: Машиностроение, 1981. -238 с.

47. Канарчук В.Е. Долговечность и износ двигателей при динамических режимах работы. Киев: Наукова думка, 1978. - 256 с.

48. Карагодин В.И. Формирование и теоретическое обоснование основных направлений эффективного развития фирменного ремонта автомобилей. — Дис. . д-ра техн. наук. М., 1997. — 547 с.

49. Карташов В.П., Мальцев В.М. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1979. - 215 с.

50. Королев А.И., Джуромская Е.А. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей. М.: Транспорт, 1972. - 352 с.

51. Крамаренко Г.В., Барашков И.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автотранспортных техникумов. — М.: Транспорт, 1982.-368 с.

52. Крамаренко Г.В. Техническое обслуживание автомобилей: Учебник для автодорожных техникумов. М.: Транспорт, 1968. - 400 с.

53. Кузнецов Е.С., Андрианов Ю.В. Условия эксплуатации и надежность автомобилей // Автомобильная промышленность. 1981. - № 1. - С. 89.

54. Кузнецов Е.С. Методическое руководство по лекционному курсу «Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей». Ташкент: ТАДИ, 1978.-217 с.

55. Кузнецов Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации автомобилей: Учеб. пособие. -М.: МАДИ, 1987.-90 с.

56. Кузнецов Е.С. Режимы технического обслуживания автомобилей. М.: Автотранспорт, 1963. - 247 с.

57. Кузнецов Е.С. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей. М.: МАДИ, 1979. - 111 с.

58. Кузнецов Е.С. Техническое обслуживание и надежность автомобилей. М.: Транспорт, 1972. - 224 с.

59. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. М.: Транспорт, 1978. - 168 с.

60. Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: Учеб. пособие. -М.: МАДИ, 2000.-202 с.

61. Кузнецов Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей. -М.: Транспорт, 1990. 272 с.

62. Лахно Р.П. О типизации дорожных условий эксплуатации автомобильного транспорта СССР // Технико-экономические вопросы развития автомобилестроения: Труды НАМИ. Вып. 122. -М., 1970. С. 44-105.

63. Лесин Г.А. Техническое обслуживание автомобилей: Пособие по курсовому проектированию. Львов: Изд-во Львовского университета, 1966.- 183 с.

64. Лифпшц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986. - 240 с.

65. Лосавио Г.С. Эксплуатация автомобилей при низких температурах. -М.: Транспорт, 1973. 116 с.

66. Лудченко А.А. Основы технического обслуживания автомобилей. К.: Вища школа, 1987. - 399 с.

67. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. Л.: Политехника, 1991. - 224 с.

68. Максимей И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ. М.: Радио и связь, 1988.-232 с.

69. Максимов В.А. Методические основы повышения работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта на линии (на примере городских автобусов): Дис. . канд. техн. наук. — М., 1986. 213 с.

70. Математическая теория планирования эксперимента / Под ред. С.М. Ермакова. М.: Наука, 1983. - 392 с.

71. Менеджмент на автомобильном транспорте / Под ред. Л.Б. Миротина. -М.: ЭКМИ, 1995.-152 с.

72. Методические указания. Надежность в технике. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным. М.: Изд-во стандартов, 1990. - 132 с.

73. Надежность и эффективность в технике: Справочник. В Ют. / Ред. совет: B.C. Авдуевский, И.В. Аполлонов, Е.Ю. Барзилович и др. М.: Машиностроение, 1989.

74. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1985. - 231 с.

75. Несвитский Я.И. Техническая эксплуатация автомобилей. Киев: Вища школа, 1971. - 428 с.

76. Общесоюзные нормы технологического проектирования автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: ОН 111-АТП-СТО-80. М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1980. -110 с.

77. Пасечников Н.С., Болотов И.В. Эксплуатация тракторов в зимнее время. М.: Россельхозиздат, 1972. - 143 с.

78. Петрова Е.В., Алексеева И.М. Статистика: Учебник для автотранспортных техникумов. М.: Статистика, 1973. - 207 с.

79. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / Минавтотранс РСФСР. М.: Транспорт, 1986. - 73 с.

80. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Часть вторая (нормативная). Автомобили семейства КамАЗ. М.: Транспорт, 1987. — 93 с.

81. Проников А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. - 592 с.

82. Прохоров В.Б. Эксплуатация машин в лесозаготовительной промышленности. — М.: Лесная промышленность, 1978. — 304 с.

83. Прудовский Б.Д., Ухарский В.Б. Управление технической эксплуатацией по нормативным показателям. М.: Транспорт, 1990. - 239 с.

84. Резник Л.Г. Научные основы приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации: Дис. д-ра техн. наук. М., 1981. - 355 с.

85. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989.-128 с.

86. Резник Л.Г. Адаптация автомобилей к суровым климатическим условиям: Учебное пособие. Тюмень: ТГУ, 1978. - 70 с.

87. Ромалис Г.М. Исследование зависимости ресурса карбюраторных автомобильных двигателей от температуры окружающего воздуха: Авто-реф. дис. . канд. техн. наук. -М., 1979. 16 с.

88. Романов А.Г. Дорожное движение в городах: закономерности и тенденции. М.: Транспорт, 1984. - 80 с.

89. Российская автотранспортная энциклопедия. Т. 3. - Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автотранспортных средств. - М.: РООИПЮ, 2000. - 456 с.

90. Семенов Н.В. Эксплуатация автомобилей зимой. М.: Транспорт, 1969. -134 с.

91. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

92. Смирнов М.С., Очеретяный И.Т. Влияние температуры охлаждающей жидкости на износ и отложения в дизеле // Автомобильная промышленность. 1968. - №8. - С. 3-4.

93. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем: Лабораторный практикум. М.: Высшая школа, 1989. - 80 с.

94. Суранов Г.И. Уменьшение износа автотракторных двигателей при пуске. М.: Колос, 1982. - 143 с.

95. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по курсовому проектированию. М.: Транспорт, 1985. - 224 с.

96. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств / В.Е. Канарчук, А.А. Лудченко, И.П. Курников, И.А. Луйк: Учебник: В 3-х кн. Кн. 1. Теоретические основы. Технология. - К.: Выща школа, 1991. - 359 с.

97. Тахтамышев Х.М. Теоретические основы формирования и использования внутрипроизводственной мощности автотранспортных предприятий: Дис. д-ра техн. наук. Киев, 1989. - 429 с.

98. Технологическое проектирование (реконструкция) автотранспортных предприятий / Под ред. О.Ф. Данилова. Тюмень: ТюмГНГУ, 1996. -245 с.

99. Техническая эксплуатация автомобильного транспорта / В.Н. Черкис, И.А. Луйк, М.Н. Бедняк и др. Киев: Техшка, 1979. - 295 с.

100. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Под ред. Е.С. Кузнецова. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991.-413 с.

101. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Под ред. Е.С. Кузнецова. — 4-е изд., перераб. и доп. М.: Наука, 2001. - 535 с.

102. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов / Под ред. Г.В. Крамаренко. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. -488 с.

103. Уржумцев Ю.С. Повышение надежности северной техники // Вестник АН СССР. 1983. - № 8. - С. 87-94.

104. Фастовцев Г.Ф. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей: Учебник для автотр. техникумов. М.: транспорт, 1989. - 240 с.

105. Хорами М.А. Разработка метода расчета постов текущего ремонта подвижного состава. Автореф. дис. . канд. техн. наук. -М., 1994. -21 с.

106. Чернов С.А., Кувшинов Я.И. Эксплуатация тракторов и автомобилей в зимних условиях. М.: Изд-во Мин. сельск. хоз-ва РСФСР, 1963. - 148 с.

107. Шумик С.В. Основы технической эксплуатации автомобилей. Минск: Вышэйшая школа, 1981. - 286 с.

108. Щетина В.А, Лукинский B.C., Сергеев В.И. Снабжение запасными частями на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1988. 112 с.

109. Юдин М.И. Календарное планирование технического обслуживания и ремонта машин // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -1985.-№ 11.-С.31-33.

110. Jedrzejewski Z. Zagadnienia rozwoju raplecza techniczego transportu samochdowego // Motoryzajca. 1988. - №4. - C. 73-79.

111. Kohl E. Grundsezliche Uberlegungen Zur Kiilung von Kolben I I Motortechnische Zeintschrift. 1970. - №2. - S. 53-57.

112. Magnanti T.L., Wong R.T. Network Design and Transportation Planning: Models and Algoritm // Transportation Science. 1984. - №1. - P. 3-55.

113. Politique des transports // Bull. Commun. eur. 1988. - №4. - P. 54-55.

114. Rocke P.M. Road freight industry-its role in the community and future trends // 14-th ARRB Conf., 28 Aug. 2 Sept. 1988. - Canberra: Nunawad-ing, 1988.-P. 29.

115. Захаров Н.С., Довбня Б.Е., Ракитин А.Н. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий: Учебное пособие. Тюмень: Вектор Бук, 1998. - 160 с.

116. Ракитин А.Н., Григорьян Т.А., Захаров Н.С. Оценка сезонных факторов, влияющих на поток отказов автомобилей // Проблемы адаптации техники к суровым условиям: Доклады международ, науч.-практ. конф.- Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. С. 205-207.

117. Ракитин А.Н. Влияние сезонных условий на надежность автомобилей // Приспособленность машин к суровым условиям: Межвуз. сб. науч. тр.- Тюмень: ТюмГНГУ, 2001. С. 42-44.

118. Захаров Н.С., Ракитин А.Н., Орлов С.М. Влияние сезонных условий на надежность автомобилей и расход запасных частей // Проблемы эксплуатации машин в суровых условиях: Материалы междунар. науч.-практ. конф. Часть 2. Тюмень, 2002. - С. 113-115.

119. Ракитин А.Н., Пинигина Е.П. Влияние сезонных условий на параметр потока отказов двигателей автомобилей Урал-4320 // Транспортный комплекс 2002: Материалы науч.-практич. семинара международной выставки-ярмарки, - Тюмень: ТюмГНГУ, 2002. - С. 168-170.