Управление снабжением железных дорог запасными частями тягового подвижного состава тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Рябков, Николай Александрович

• Рябков, Николай Александрович
• кандидат экономических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Рябков, Николай Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗКТУРЫ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ РЕМОНТА ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ЗАПАСНЫМИ ЧАСТЯМИ.

1.1. Организация и виды ремонта тягового подвижного состава.

1.2. Система материально-технического снабжения железнодорожных предприятий.

1.3. Материальное обеспечение технического обслуживания и ремонта тягового подвижного состава запасными частями на ремонтном предприятии.

1.4. Организация приемки, хранения и использования-запасных частей главным материальным складом.

1.5. Нормирование расхода запасных частей по видам ремонта.

2. МНОГОКРИТЕРИАЛЬНЫЙ ВЫБОР ПОСТАВЩИКОВ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА ЛОКОМОТИВОВ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ.

2.1. Оценка потребности в запасных частях.

2.2. Разработка критериев оценки и выбора поставщиков.

2.3. Ранжирование и выбор поставщиков по многим критериям.80'

2.3.5: Распределение заказов на поставку запасных частей.

3. ОПТИМИЗАЦИЯ ПОСТАВОК ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ.

3.1. Описание различных стратегий управления запасами.

3.2. Выбор и расчет оптимальных параметров стратегии поставок запасных частей.103'

3.3. Организация поставок запасных частей согласно выбранной стратегии.

4. КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ВЫБРАННОЙ СТРАТЕГИИ МТО.

4.1. Оценка годовых затрат на организацию поставок запасных частей.

4.2. Прогноз годовых затрат с учетом оптимальности управленческих решений при организации поставок запасных частей.

4.3. Экономическое обоснование методов оптимизации поставок запасных частей.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление снабжением железных дорог запасными частями тягового подвижного состава»

Актуальность темы исследования. Современный этап структурной реформы железнодорожного транспорта требует новых подходов к реализации стратегических целей в области снабжения и управления материальными потоками. ОАО РЖД является одним из крупнейших в России потребителей материальных ресурсов, технических средств и запасных частей к ним, поэтому вопросы организации эффективного материально-технического снабжения весьма актуальны.

Основной задачей системы материально-технического снабжения является обеспечение непрерывности деятельности предприятий, за' счет оптимизации, процессов закупки и поставок материально-технических ресурсов- по объему, качеству, стоимости, условиям оплаты и срокам выполнения.

Эффективность процесса закупок во многом зависит от того, как организован этот процесс в целом и на каких принципах осуществляется процесс выбора поставщиков. Особого внимания требует обеспечение качества поставляемых запасных частей.

Запасные части являются необходимым, элементом ремонтного процесса. Ошибки при выборе стратегии управления поставками запасных частей могут вызвать дефицит или затоваривание производственных складов, что в свою очередь влечет за собой увеличение сроков ремонта подвижного состава, или рост эксплуатационных расходов.

Основные проблемы, рассматриваемые в рамках данной диссертации, полностью соответствуют направлениям развития материально-технического комплекса, обозначенным в функциональной стратегии до 2010 года «Стратегия эффективного обеспечения потребностей ОАО РЖД в материальных ресурсах и технических средствах», а также целям и задачам реализации современного этапа Программы структурного реформирования железнодорожного транспорта.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является совершенствование системы управления снабжением железных дорог запасными частями для сокращения простоев тягового подвижного состава при его ремонте и снижения затрат на материально-техническое обеспечение ремонта.

В соответствии с, поставленной целью основными задачами исследования являются: комплексный анализ особенностей организации процессов материально-технического снабжения, оценка полноты и своевременности снабжения запасными частями крупнейшей транспортной компании ОАО «Российские железные дороги» в условиях корпоративных трансформаций в отрасли;

- разработка основных критериев оценки и выбора поставщиков;

- разработка экономико-математической модели выбора, поставщиков запасных частей с учетом многих критериев;

- исследование временной структуры, простоя локомотивов в ремонте из-за нехватки запасных частей;

- разработка стратегии эффективной организации поставок запасных частей для ремонта подвижного состава и определение оптимальных параметров стратегии снабжения;

- расчет экономического эффекта от поэтапной реализации выбранной стратегии снабжения.

Объектом исследования является железная дорога — филиал ОАО РЖД.

Предметом исследования является- управление снабженческо-потребительским циклом запасных частей при ремонте тягового подвижного состава в транспортной компании.

Методика исследования. Диссертационное исследование выполнено с использованием принципов системного анализа и комплексного подхода к обозначенным проблемам, методов математической статистики, экономикоматематического моделирования, операционного анализа, оптимального управления запасами, многокритериальной оптимизации и других.

Методологической и теоретической- основой исследования являются труды ученых, специалистов в области экономики транспорта, управления затратами, материально-технического снабжения: А.П. Абрамова, И.В. Белова, А.В. Болотина; Б.А. Волкова, A.M.' Гаджинского, В.Г. Галабурды, Ю.Н. Кожевникова, П.В. Куренкова, Б.М. Лапидуса, Л.П. Левицкой, Д.А. Мачерета, А.Д. Майданова, З.П. Межох, Л.Б. Миротина, А.В. Орлова, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, H.F. Смеховой, Н.П. Терешиной, М:М. Толкачевой; М.Ф. Трихункова, Е.Д. Ханукова, Т.С. Хачатурова, Е.А. Хибрикова, А.С. Чудова; А.В. Шаройко; В.Я. Шульги, Л.В. Шкуриной, Е.В. Шубникова, Ю.В. Пересветова, Ю.И. Рыжикова и других.

Методологические исследования проведены на основе дорожной статистической отчетности по основным показателям производственно-хозяйственной деятельности, отчетность региональной дирекции материально-технического обеспечения, локомотивного хозяйства, отчетов о поступлении товарно-материальных ценностей в адрес железной дороги по поставщикам; программы ремонта локомотивов и структуры времени простоя локомотивов в ремонте. Теоретическую и методологическую основу исследования составляют научные труды по тематике снабжения в структурных подразделениях железнодорожного транспорта, экономико-математического моделирования- складской' деятельности. Использован, ряд нормативно-правовых документов ОАО «Российские железные дороги», в которых затрагиваются > вопросы, реформирования- железнодорожного* транспорта, и* комплекса материального снабжения в частности. В", работе использованы, научные труды зарубежных и российских ученых, освещающие вопросы- снабжения материальными ресурсами и техническими средствами.

Личное участие автора в получении изложенных результатов состоит в том, что им: собрана основная информация о предприятиях-поставщиках запасных частей для ремонта тягового подвижного состава Горьковской железной дороги;

- проанализированы статистические данные по ритмичности и полноте поставок ТМЦ в адрес Главного материального склада, а так же время простоя локомотивов в ремонте в ожидании запасных частей;

- обоснована необходимость использования современных экономико-экономических методов при управлении снабжением железных дорог;

- предложены методы адаптированные к реальным условиям снабжения железной дороги;

- рассчитан экономический эффект от внедрения предложенных методов в разрезе складского и локомотивного хозяйства.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

- разработана экономико-математическая модель конкурсного выбора поставщиков запасных частей в условиях многих критериев;

- обоснован критерий управления запасами при организации поставок запасных частей с учетом возможностей поставщиков и потребностей железной дороги;

- разработана стратегия снабжения железной дороги -территориального филиала ОАО РЖД запасными частями для ремонта тягового подвижного состава.

Практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что предложена модель снабжения запасными частями для ремонта тягового подвижного состава железной дороги, позволяющая сократить затраты в складском и локомотивном хозяйствах, повысить уровень ритмичности и надежности снабжения ремонтных предприятий запасными частями. Кроме того, применение предложенной модели выбора поставщиков будет способствовать повышению экономической устойчивости, прозрачности использования финансовых ресурсов ОАО «Российские железные дороги».

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Рябков, Николай Александрович

Заключение

В результате выполненного исследования поставлена и решена научная задача повышения эффективности организации закупок запасных частей тягового подвижного состава в условиях конкурсных торгов и задача организации оптимального, относительно заданного критерия, процесса снабжения локомотиворемонтных предприятий запасными частями:

К основным- теоретическим и практическим результатам диссертационного исследования-можно отнести:

1. Проанализированы и-обоснованы принципы, методы и алгоритмы рациональной организации процесса материально-технического снабжения территориальных филиалов компании ОАО РЖД, способствующей улучшению эксплуатационной деятельности, ускорению оборачиваемости оборотных средств, повышению эффективности и качества-работы, а также более рациональному и экономному использованию материальных ресурсов.

2. Предложена система критериев выбора, поставщиков запасных частей для ремонта тягового подвижного состава, в условиях корпоративных преобразований.

3. Разработанная в диссертации экономико-математическая модель выбора поставщиков запасных частей в условиях конкурсных торгов позволит повысить качество поставляемой продукции, максимально исключить возможность ценового сговора, увеличить прозрачность финансовых потоков.

4. Предложен критерий управления поставками запасных частей с учетом потребности ремонтных предприятий и производственных возможностей поставщиков.

5. Предложенная комбинированная стратегия поставок запасных частей и алгоритм расчета ее оптимальных параметров обеспечивают ритмичное снабжение производства, ускорение оборачиваемости запасов, выявление излишних и сверхнормативных остатков, что способствует сокращению размеров складских помещений, четкой организации работы баз и складов, сокращению расходов на размещение и хранение запасов.

6. Предложена методика комплексной оценки экономического эффекта при реализации выбранной стратегии снабжения.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Рябков, Николай Александрович, 2008 год

1. Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта РФ";

2. Федеральный закон от 10.01.2003 № 17-ФЗ " О железнодорожном транспорте РФ";

3. Федеральный закон от 27.02.2003 № 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта";

4. Рыжиков Ю.И. Управление запасами.- М.: изд-во «Наука», 1969 г.;

5. Аникин Б.А. Коммерческая логистика: Учеб. для вузов.- М.: Проспект, 2006 г;

6. Антоненко И. Включаясь в поиск критерия// Материально-техническое снабжение, 2003 г, №10;

7. Бережная Е.В., Бережной В.И. Математические методы моделирования экономических систем. М: Финансы и статистика, 2003 г

8. Волгин В.В.Запчасти экономическая безопасность поставщика и потребителя// Экономика и жизнь, 1997 г, № 4;

9. Волгин В.В. Кладовщик. М.: Ось - 80, 2003 г;

10. Волгин В.В ."Склад" -М.: Изд.Дом "Дашков и К", 2000г;

11. Гаджинский A.M. Логистика: Учеб. для вузов.- М.: Дашков и К, 2006 г;13