Управление производственной кооперацией российских предприятий в автомобильной промышленности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Курганов Юрий Александрович

• Курганов Юрий Александрович
• кандидат наук
• 2018

Оглавление диссертации кандидат наук Курганов Юрий Александрович

Введение

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ КООПЕРАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ

1.1 Экономическое содержание и формы осуществления производственной кооперации предприятий

1.2 Принципы и факторы развития производственной кооперации промышленных предприятий

1.3 Международный опыт управления производственной кооперацией

ГЛАВА 2. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ КООПЕРАЦИЕЙ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

2.1 Концептуальные основы организационно-экономического механизма управления производственной кооперацией предприятий

2.2 Системный подход к использованию инструментов организационно -экономического механизма управления производственной кооперацией предприятий

2.3 Оценка эффективности организационно-экономического механизма управления производственной кооперацией предприятий

ГЛАВА 3. ПУТИ РАЗВИТИЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ КООПЕРАЦИЕЙ РОССИЙСКИХ ПРЕДПРИЯТИЙ В АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

3.1 Основные тенденции в развитии форм кооперирования предприятий

3.2 Совершенствование методов оценки эффективности механизма управления производственной кооперацией предприятий

3.3 Пути повышения эффективности управления производственной

кооперацией российских предприятий

Заключение

Список использованной литературы

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление производственной кооперацией российских предприятий в автомобильной промышленности»

Введение

Актуальность темы исследования. Управление в современном автомобилестроении структурно построено на основе технологической специализации его предприятий в рамках международного разделения труда. Процессы глобализации мировой экономики предопределили расширение взаимодействия географически рассредоточенных предприятий по производству автомобилей и автокомпонентов на основе расширения использования производственной кооперации в сфере производственно-технологического сотрудничества, осуществления НИОКР и инновационного развития на основе коммерческого освоения их результатов.

Российская автомобильная промышленность, доля которой в мировом объёме продаж легковых и лёгких коммерческих автомобилей в 2016 г. составила 1,4%1, стремится к наращиванию присутствия на глобальном рынке. Рост доли российских предприятий в производственной кооперации подтверждается почти двукратным увеличением за пять лет объёма импорта автокомпонентов, составившего в денежном выражении 9,8 млрд. долл. США в докризисном 2014 г. по сравнению с 5,5 млрд. долл. США в 2010 г.2 В этой связи эффективность управления процессами производственной кооперации на фоне динамичного изменения условий глобального рынка становится всё более значимым фактором, определяющим развитие автомобилестроения в России.

Разработка и внедрение на российских предприятиях организационно-экономических инструментов управления производственной кооперацией, отвечающих современным тенденциям развития мирового автомобилестроения и адаптированных к российским условиям, становятся ключевыми элементами

1 Economic_and_Market_Report_Q4_2016. European Automobile Manufacturers' Association (ACEA). -http://www.acea.be/uploads/statistic_documents/Economic_and_Market_Report_Q4_2016.pdf

2 База данных Международной торговой статистики ООН. UN Comtrade International Trade Statistics. -http://comtrade.un.org./data/

обеспечения конкурентоспособности предприятий российской промышленности на глобальном рынке.

Совершенствование системы управления производственной кооперацией играет немаловажную роль для защиты национальных предприятий от внешнеторговых рисков, наращивания производимой в России добавленной стоимости автомобилестроения в рамках политики импортозамещения, а также обеспечения вклада отрасли в реализацию поставленных Президентом Российской Федерации задач по выходу на рубеже 2019-2020 годов на темпы экономического роста выше мировых3.

Степень изученности и разработанности проблемы. Исследование систем управления и включения в них процессов производственной кооперации широко представлено в отечественной и зарубежной литературе.

Пик интереса исследователей к процессам производственной кооперации пришёлся на 30-40-ые гг. прошлого века и нашел своё продолжение в более поздних исследованиях. Изучению производственной кооперации в хозяйственной деятельности экономических субъектов посвящены исследования таких авторов, как Авдокушин Е.Ф., Балабанов А.И., Балабанов И.Т., Дидрих Х., Дубенская Е.С., Иноземцев В.Л., Кондратенко Ю.Н., Косьмин А.Д., Маклаков А.Г., Матюшевская В.К., Медведев В.П., Метелев С.Е., Новиков Р.А., Панченко В.И., Пискулов Ю.В., Родина Л.А., Румянцева М.А., Савинов Ю.А., Семёнов К.А., Ситарян С.А., Спиридонов И.А., Тертышник М.И., Третьяк О.А., Цыпина Н.С., Шишков Ю.В., Шультц Ф., Шуркалин А.К.

При этом сформировался целый блок классических исследований, послуживших основой новых подходов к созданию систем управления предприятиями автомобильной промышленности в парадигме экономики 4.0. К ним можно отнести работы таких зарубежных исследователей, как Abramovsky L., Adams J.D., Asaro V.F., Boschma R., Bönte W., Brandenburger A.M., Buckley

3 Послание Президента Федеральному Собранию 2016 http://www.kremlin.ru/events/president/news/53379

Президент России.

P.J., Gassmann O., Glaister K.W., Gomes-Casseres B., Hagedoorn J., Jaffe A., Keilbach M., Kremp E., Li J., López A., Marcu M., Mytelka L.K., Nalebuff B.J., Pajarinen M., Palmberg C., Piore M., Sabel С., Schmidt T., Simpson H., Von Zedtwitz M., Zhong J.

Учитывая вышесказанное, можно отметить, что, несмотря на наличие значительных исследований, проблема внедрения производственной кооперации в новые модели управления предприятиями в автомобильной промышленности, прежде всего с позиций оценки её экономической эффективности, недостаточно разработана. Кроме того, большинство подходов к управлению производственной кооперацией ориентировано на иностранные предприятия и не адаптировано для условий российского автомобилестроения.

Целью исследования является разработка и обоснование механизма управления производственной кооперацией российских предприятий автомобильной промышленности и путей повышения его эффективности в современных условиях.

В соответствии с поставленной целью сформулированы следующие задачи исследования:

1. Систематизировать современные подходы к определению содержания и форм осуществления производственной кооперации и обосновать принципы и факторы развития производственной кооперации промышленных предприятий.

2. Проанализировать современное состояние российской автомобильной промышленности и тенденции развития производственной кооперации предприятий отрасли.

3. Раскрыть содержание организационно-экономического механизма управления производственной кооперацией предприятий автомобильной промышленности и обосновать систему оценки его эффективности.

4. Определить современные тенденции развития форм производственной кооперации предприятий автомобильной промышленности в рамках новых систем управления производством и разработать показатель экономической

эффективности управления производственной кооперацией на основе оценки уровня локализации производства.

5. Предложить рекомендации по разработке путей повышения экономической эффективности управления производственной кооперацией российских предприятий автомобильной промышленности с учётом современных экономических и внешнеполитических условий.

Объект исследования - российские предприятия автомобильной промышленности в их современном состоянии и развитии.

Предмет исследования - механизм управления производственной кооперацией российских предприятий автомобильной промышленности.

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды российских авторов, таких как Акбердин P.3., Аренков И.А., Багиев Г.Л., Кибанов А..Я., Майсак О.С., Михайлова Е.А., Смирнов Э.А., Стариков В.В., а также зарубежных исследователей, включая Bauer T., Bernard A., Collinson S., Da Cunha C., Davis S.M., Erdogan B., Humphrey A., Kuloge M., Lawrence P.R., Peters T., Quincy R., Rauet P., Rugman A.M., в чьих работах изложены подходы к формированию инструментов управления производственной кооперацией промышленных предприятий и реализации связанных с ними функций менеджмента предприятий. Кроме того, использовались исследования зарубежных учёных: Белла Д., Нейсбитта Дж., Тоффлера Э. и Фукуямы Ф., посвящённые проблемам конкурирования промышленных предприятий в условиях глобализации мировой экономики.

Инструментами исследования послужили индуктивный и дедуктивный методы познания, системный, комплексный, интеграционный и стратегический подходы, расчетно-аналитические, экономико-статистические методы исследования, методы системного и сравнительного анализа, экспертных оценок, а также графической интерпретации.

Информационной базой исследования послужили статистические данные Федеральной службы государственной статистики Российской

Федерации (Росстат), Банка России, базы данных международной торговой статистики ООН, материалы международных организаций, в том числе Конференции ООН по торговле и развитию UNCTAD (ЮНКТАД), Организации Объединённых Наций по промышленному развитию UNIDO (ЮНИДО), Европейской Экономической Комиссии ООН (ЕЭК ООН); международных организаций и ассоциаций ведущих представителей автомобильной промышленности, в том числе Ассоциации европейского бизнеса (AEB), Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA), Ассоциаций автомобильной промышленности (AIAG и Odette); отраслевых обзоров ведущих аналитико-консалтинговых агентств, таких как Ernst & Young, PricewaterhouseCoopers, Standard & Poor's; российские законодательные и нормативные акты.

В диссертационном исследовании использовались первичные данные ведущих мировых и российских автопроизводителей, в том числе АвтоВАЗ, Daimler Benz, Ford, General Motors, Honda, Nissan, Peugeot - Citroën, Renault, Toyota, Volkswagen, Volvo и др., а также материалы периодических научных и отраслевых изданий, исследовательских и аналитических институтов.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в разработке организационно-экономического механизма управления производственной кооперацией российских предприятий автомобилестроения и обосновании путей совершенствования системы управления производственной кооперацией в промышленности.

Основные результаты, полученные лично автором и обладающие научной новизной, состоят в следующем:

1. Предложен адаптированный для российских предприятий автомобилестроения организационно-экономический механизм управления производственной кооперацией, построенный на основе систематизации используемых мировыми лидерами автомобильной промышленности инструментов управления производственной кооперацией.

2. Обоснованы приоритетные направления развития управления производственной кооперацией российских предприятий автомобилестроения на основе структурного анализа их взаимосвязей и авторской классификации видов производственной кооперации по территориальному признаку.

3. Предложен экономический показатель среднегодовой локальной составляющей второго уровня в отпускной цене автомобиля (ЛС2), используемый для оценки эффективности управления производственной кооперацией предприятий автомобильной промышленности. Данный показатель отражает долю локальной составляющей в цене автомобиля с учётом себестоимости автокомпонентов первого и второго уровней, характеризуя степень независимости российских автопроизводителей от влияния волатильности курсов обмена валют на рентабельность производства.

4. Выявлены современные мировые тенденции организационно -экономического развития предприятий автомобильной промышленности и перспективные направления для повышения конкурентоспособности российских предприятий.

5. Разработаны рекомендации относительно путей повышения экономической эффективности управления производственной кооперацией российских предприятий автомобильной промышленности на основе анализа развития национального автомобилестроения, факторов развития производственно-технологической кооперации в отрасли и выявления вызовов и препятствий данному развитию.

Положения, выносимые на защиту: 1. Для достижения экономической эффективности производственно-технологического взаимодействия предприятиям автомобилестроения требуется специфический организационно-экономический механизм управления производственной кооперацией. За его основу может быть принята авторская классификация инструментов управления по характеру воздействия на управляемый объект. Деление инструментов управления по данному

критерию отражает большую степень объективности лежащих в их основе факторов развития бизнеса для экономических инструментов и меньшую для организационных, что определяет первоочередность применения последних в управленческом цикле.

2. Важнейшими задачами повышения конкурентоспособности российских автопроизводителей являются сдерживание колебаний себестоимости и локализация производства промежуточной продукции первого и второго уровней. Для решения данных задач предприятиям отрасли следует стандартизировать процедуры производственно-технологического взаимодействия и развивать локальную производственную кооперацию. Целесообразно применение предложенных в исследовании инструментов управления валютной корзиной, управления инвестициями в основные средства и НИОКР, а также развития панели поставщиков.

3. Используемый в рамках государственных мер стимулирования развития автомобилестроения в России показатель уровня локализации производства не учитывает валютную составляющую себестоимости промежуточной продукции второго и последующих уровней. В то же время изменение себестоимости автокомпонентов в рамках экономических инструментов управления производственной кооперацией осуществляется с учётом влияния волатильности обменного курса валют на компоненты второго уровня. Использование разработанного автором показателя среднегодовой локальной составляющей второго уровня в цене автомобиля (ЛС2) и постановка по нему целевого уровня 40% позволяет использовать в качестве ключевого показателя эффективности управления производственной кооперацией наиболее репрезентативный уровень рублёвой составляющей стоимости производимых в России автомобилей.

4. Высокая волатильность обменного курса российского рубля с 2014 г. и последовавшие экономические изменения наглядно продемонстрировали неконкурентоспособность стратегий ведения бизнеса в России ряда

автопроизводителей. Наибольшее влияние этого фактора среди массовых производителей ощутили компании, реализующие автомобили иностранной и локальной крупноузловой сборки, т.е. продукцию, произведённую без активного использования производственной кооперации в России. Для преодоления текущего спада продаж российским автопроизводителям необходимо использовать технологию мелкоузловой промышленной сборки, обеспечивающую конкурентные преимущества при наращивании экспорта российских автомобилей, что позволит сбалансировать влияние валютных колебаний на рентабельность производства.

5. Повышение эффективности управления производственной кооперацией в части развития локализации производства автокомпонентов целесообразно осуществлять на основе комбинирования межотраслевой производственной кооперации и стратегий конгломератной диверсификации автомобилестроительных предприятий. Данный подход позволит обеспечить российское автомобилестроение локальными материалами и комплектующими химической, нефтехимической и металлургической промышленности, а также унифицировать коммуникационные и производственные технологии для соответствия российской продукции требованиям зарубежных рынков.

Теоретическая и практическая значимость исследования заключается в том, что его основные положения могут быть использованы российскими предприятиями автомобильной промышленности при разработке и совершенствовании механизма управления производственной кооперацией для повышения экономической эффективности и ускорения вывода новых моделей автомобилей на потребительский рынок. Использованный автором подход к классификации форм производственной кооперации по территориальному признаку, а также делению инструментов управления производственной кооперацией на экономические и организационные по характеру воздействия на объект управления могут быть использованы в дальнейших научных исследованиях системы управления производственной кооперацией

предприятий в автомобильной промышленности и её структурных элементов.

Содержащиеся в работе рекомендации относительно возможностей стимулирования развития национальной автомобильной промышленности за счёт углубления локальной производственной кооперации могут быть использованы Министерством экономического развития Российской Федерации, Министерством промышленности и торговли Российской Федерации, Министерством финансов Российской Федерации и другими ведомствами при разработке государственных целевых программ и мер развития российской автомобильной промышленности.

Апробация результатов диссертационного исследования проводилась в рамках разработки стратегии альянса АвтоВАЗ-КепаиН-МвБап по локализации автокомпонентов, используемых для организации мелкоузловой промышленной сборки автомобилей альянса. Отдельные положения диссертации, касающиеся возможностей применения инструментов управления производственной кооперацией в автомобильной промышленности, были апробированы при личном участии автора в процессе планирования и координации взаимодействия проектных команд альянса с контрагентами поставщиков первого уровня, в частности при разработке и выводе в серийное производство локальных систем кондиционирования ООО «Валео Сервис», топливопроводов ООО «Нобель Автомотив Русиа» и амортизаторов ООО «Теннеко Аутомотив Волга» для проектов альянса АвтоВАЗ-КепаиН-МвБап.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 научных публикаций общим объёмом 2,32 а.л. в изданиях, рекомендованных ВАК Российской Федерации для публикаций соискателей степеней кандидатов и докторов наук.

Объём и структура диссертационного исследования. Структура диссертации включает в себя введение, три главы, объединяющие 9 параграфов, заключение, список использованных источников, включающий 230 наименований, и Приложения. Диссертация изложена на 160 страницах текста, содержит 12 таблиц и 25 рисунков.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ КООПЕРАЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ 1.1 Экономическое содержание и формы осуществления производственной кооперации предприятий

Понятие «производственная кооперация» достаточно давно существует в экономической науке, имеет множество интерпретаций в научных работах по различным направлениям отечественных и зарубежных исследований, при этом ввиду многообразия и постоянной эволюции её форм и методов, а соответственно, вариантов прикладного применения, по-разному трактуется в научной литературе. Общепризнанной является взаимосвязь процесса кооперации экономических субъектов с процессом разделения труда, описанная Смитом А.4, согласно которому специализация каждого субъекта на выполнении конкретных операций в рамках общего процесса производства общественных благ с последующим взаимодействием с другими субъектами значительно увеличивает производительность труда по сравнению с самостоятельным осуществлением каждым субъектом всех операций. Тот же принцип, рассмотренный на уровне глобальной экономики в контексте международного разделения труда, лежит в основе теории сравнительных преимуществ Рикардо Д.5. В соответствии с его теорией международное разделение труда как минимум между двумя странами и их производителями экономически выгодно при наличии относительного преимущества в затратах ресурсов у каждой из стран на производство как минимум двух различных благ, подлежащих дальнейшему обмену. Соответственно процессы производственной кооперации и специализации промышленных предприятий диалектически связаны в рамках процесса разделения труда. При этом

4 Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов (книги I—III). / Пер. с англ., вводная статья и комментарии Е. М. Майбурда. — М.: Наука, 1993. — 572 с. - С. 123-148.

5 Бартенев С.А. История экономических учений: методика и иллюстрации. Учебное пособие. — М., Изд-во ГОУВПО ВАВТ Минэкономразвития России, 2010. — 146 с. — С. 25.

основными формами специализации являются: отраслевая (специализация предприятия, отрасли, межотраслевая специализация) и территориальная (специализация страны, группы стран, региона). Видами специализации производства являются: предметная - специализация предприятий на выпуске ограниченного числа изделий сходных видов; подетальная - специализация на производстве ограниченного числа деталей и узлов изделий; технологическая -специализация на выполнении ограниченного числа сходных операций6.

Определение понятия «кооперация» встречается в работах Маркса К., рассматривавшего в качестве её субъектов трудящихся лиц или их коллективы и объединения. Кооперация по Марксу - это «та форма труда, при которой много лиц планомерно работает рядом и во взаимодействии друг с другом в одном и том же процессе производства или в разных, но связанных между собой процессах производства»7. Автор отмечает, что понятия «кооперация» и «кооперирование» у большинства исследователей отождествляются, хотя существует ряд точек зрения, разграничивающих эти понятия на основе дифференциации субъектов данных процессов - трудовых ресурсов и предприятий соответственно. Так, Семёнов К.А. понимает под кооперацией «совместное производство многих людей, работающих на одном предприятии, в том числе в крупной фирме или корпорации, предполагающее единство организационной и экономической структуры, в рамках которой это производство осуществляется, и находящееся в собственности одного или нескольких лиц. Кооперирование представляет собой производственные связи между различными предприятиями, участвующими в изготовлении определенного продукта, но при этом сохраняющими свою хозяйственную самостоятельность»8. Соответственно в наиболее ранних научных работах, посвящённых кооперации, в её смысл вкладывалось взаимодействие как внутри

6 Большой экономический словарь. — М.: Институт новой экономики. А.Н. Азрилиян. 1997. - 864 с. - С. 471.

7 Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Издание 2. Том 23. - М.: Политиздат, 1960. - 900 с. — С. 337.

8 Семёнов К.А. Принципы развития международного разделения труда. М.: Гуманитарное знание, 1996. — 281 с. - С. 59.

предприятия, так и между предприятиями. В целях настоящей работы, опираясь на современные подходы к формированию понятийного аппарата в отношении кооперационных процессов, автор считает целесообразным отождествление понятий «кооперации» и «кооперирования» при их употреблении применительно к процессам взаимодействия между промышленными предприятиями, являющимся объектом настоящего исследования, имея в виду межфирменную кооперацию.

Анализ экономической литературы, посвящённой вопросам кооперации, выявляет отсутствие единого понятийного аппарата и наличие множества трактовок, в которых понятия производственной, промышленной и международной кооперации зачастую используются авторами вне системной классификации. Можно выделить три подхода к определению данных понятий.

Первым подходом является понимание кооперации как соглашения или формы сотрудничества независимых предприятий. В частности, Дидрих Х. определяет кооперацию как «связь на договорной основе юридически и экономически независимых предприятий, сотрудничающих для выполнения общей задачи, достижения лучшего результата, согласовывающих свою торговую деятельность друг с другом или выделяющих смежные функции в совместные структуры и организации. Кооперация противостоит объединению под единым руководством»9. По определению Шультца Ф., «кооперация - это добровольное сотрудничество юридически и экономически независимых предприятий»10. Аналогичный подход, но исключительно в контексте международной межфирменной кооперации используют Новиков Р.А. и Шишков Ю.В., определяя её как «кооперационное сотрудничество между такими двумя или более юридически и экономически независимыми друг от друга фирмами, хозяйственная деятельность которых протекает на территории различных стран и, следовательно, в сферах юрисдикции различных

9 Diederich H. Allgemeine Betriebswirtschaftslehre. Stuttgart, Berlin, Koln: Kohlhammer, 1992. 555 S.

10 Schultz V. Basiswissen Betriebswirtschaft. Management, Finanzen, Produktion, Marketing. München: Deutscher Taschenbuch Verlag, 2005. 314S.

государств, в частности в различных системах национального гражданско-правового законодательства»11. Согласно Матюшевской В.К., определение международной производственной кооперации, изложенное в опубликованном ЕЭК ООН в 1983 г. глоссарии, также апеллирует к сотрудничеству независимых предприятий с формулировкой «отношения между предприятиями различных стран, базирующиеся на долговременной общности интересов»12. Родина Л.А. трактует понятие «международной межфирменной кооперации» как «регулируемое соглашением стабильное и долгосрочное взаимодействие на основе единичного международного разделения труда двух и более независимых друг от друга партнёров путём координации их деятельности по осуществлению ряда хозяйственных функций, непосредственно связанных с материальным производством в целях повышения его эффективности, воплощая в себе организационно -экономическую сторону мирового научно-технического прогресса, без которой

13

этот процесс развиваться не может»13.

Соответственно, именно в рамках данного первого подхода к исследованию процессов производственной кооперации её составная часть, международная производственная кооперация, относится к формам внешнеэкономической деятельности наряду с внешней торговлей и международным финансовым сотрудничеством.

Второй подход к исследованию производственной кооперации промышленных предприятий заключается в её рассмотрении как разновидности стратегий развития бизнеса. Данный подход основан на рассмотрении кооперационных процессов через призму стратегического

11 Новиков Р.А., Шишков Ю.В. Международная кооперация капиталистических фирм. М.: Мысль, 1972. - 286 с. - С. 37.

12 Матюшевская В.К. Мировая экономика. Курс лекций. // Академия управления при президенте Республики Беларусь, 2003. - 292 с. - С. 43.

13 Родина Л.А. Промышленная кооперация Восток Запад: Проблемы и перспективы. М.: Наука., 1990. - 80 с. -С. 15.

управления, классиками которого являются Ансофф И.14, Друкер П.15, Портер М.16, Котлер Ф.17, сформулировавшие эталонные стратегии повышения конкурентоспособности предприятия. Критике эталонных стратегий с позиций современных взглядов на экономический уклад общества посвящён большой ряд работ, в частности Лаптев А.А. отмечает: «если рассматривать "информационно-маркетинговую" концепцию рынка Ф. Котлера в целом, то, к сожалению, она так же, как и модели М. Портера и И. Ансоффа, отражает явно "устаревший" производственно-сбытовой подход к стратегическому планированию. Суть данного подхода на всём протяжении XX века по большему счёту не менялась и заключалась в поиске путей дальнейшего снижения материально-финансовых издержек за счёт эффекта обучения и наработки необходимого опыта и в разработке новых маркетинговых подходов к завоеванию или удержанию уже существующих рынков. Либо в многовариантном сочетании того и другого»18.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Курганов Юрий Александрович, 2018 год

Список использованной литературы

Законодательные и нормативные акты

1. Постановление Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 621 "О создании на территории Самарской области особой экономической зоны промышленно-производственного типа"

2. Постановление Правительства Российской Федерации от 16.09.2006 N 566 (ред. от 08.12.2010) "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки"

3. Постановление Правительства Российской Федерации от 29.03.2005 N 166 (ред. от 24.03.2014) "О внесении изменений в Таможенный тариф Российской Федерации в отношении автокомпонентов, ввозимых для промышленной сборки"

4. Приказ Минпромторга Российской Федерации от 23.04.2010 N 319 "Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации на период до 2020 года"

5. Приказ Минэкономразвития Российской Федерации N 73, Минпромэнерго Российской Федерации N 81, Минфина Российской Федерации N 58н от 15.04.2005 (ред. от 24.12.2010) "Об утверждении Порядка, определяющего понятие "Промышленная сборка" и устанавливающего применение данного понятия при ввозе на территорию Российской Федерации автокомпонентов для производства моторных транспортных средств товарных позиций 8701 - 8705 ТН ВЭД, их узлов и агрегатов" (Зарегистрировано в Минюсте Российской Федерации 25.04.2005 N 6543)

6. Федеральный закон «О науке и государственной научно-технической политике» № 127-ФЗ от 23.08.1996

Монографии, учебники, сборники

7. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учеб. пособие. -4-е изд., перераб. и доп. - М.: ИВЦ "Маркетинг", 1999 - 264 с.

8. Ансофф И. (при содействии Дварда Дж.Макдоннела), Новая Корпоративная Стратегия / Пер. с англ. под ред. Ю.Н. Кантуровского. - СПб: Издательство Питер, 1999 - 416 с. (Серия Теория и практика менеджмента)

9. Аренков И. А., Багиев Г. Л. Бенчмаркинг и маркетинговые решения. — Санкт-Петербург: СПбУЭФ, 1997. - 144 с.

10. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Внешнеэкономические связи. М.: Финансы и статистика, 2000. - 512 с.

11. Белл Д. Грядущее постиндустриальное общество: Опыт социального прогнозирования. - М.: Academia, 1999. - 956 c.

12. Блауберг И. В., Садовский В. Н., Юдин Э. Г. Системный подход // Новая философская энциклопедия / Ин-т философии РАН; Нац. обществ.-науч. фонд; Предс. научно-ред. совета В. С. Стёпин, заместители предс.: А. А. Гусейнов, Г. Ю. Семигин, уч. секр. А. П. Огурцов. — 2-е изд., испр. и допол. — М.: Мысль, 2010.

13. Большой экономический словарь. — М.: Институт новой экономики. А.Н. Азрилиян. 1997. - 864 с.

14. Большой экономический словарь: экономика, финансы, бухучет, налоги, страхование / авт. и сост. А.Б. Борисов. - М.: Книжный мир, 2010. - 850c.

15. Бартенев С.А. История экономических учений: методика и иллюстрации. Учебное пособие. - М., Изд-во ГОУВПО ВАВТ Минэкономразвития России, 2010. - 146 с.

16. Виханский О.С, Наумов, А.И. Менеджмент: учебник / О.С. Виханский, А.И. Наумов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Экономистъ, 2006. - 670 с.

17. Внешнеэкономическая деятельность предприятия / Под ред. Л.Е Стровского. -4-е изд., перераб и доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2007. - 800с.

18. Внешнеэкономические связи России. Международное промышленное сотрудничество и промышленная политика России. - М.: ВНИИВС, 2000 г., № 18.

19. Внешнеэкономические проблемы перехода России на инновационный путь развития (ред. Ситарян С.А.). - М.: Наука, 2001. - 252 с.

20. Гапоненко А.Л. Теория управления - М.: Изд-во РАГС, 2004. - 558с.

21. Грегори А., Стратегическая оценка компаний, пер. с англ. В. М. Рутгайзера, М. КВИНТО-КОНСАЛТИНГ, 2003. - 224 с

22. Гохберг Л.М. Статистика науки. - М.: ТЕИС, 2003. - 478 с.

23. Друкер П.Ф. Практика менеджмента. М: Вильямс, 2000. - 398 с.

24. Зайцев Л.Г., Соколова М.И., Стратегический Менеджмент - М., Изд-во "Экономистъ", 2004 - 413 с.

25. Замула Л.Н. Инвестиционный менеджмент: Учебное пособие для студентов 3 курса ФВМ, 4 курса ФЭМ и ФФ / Л.Н. Замула; ГОУВПО Всероссийская академия внешней торговли Минэкономразвития России. - М.: ВАВТ, 2011. -227 с.

26. Зворыкина Ю.В. Государственные и муниципальные концессии в России. - М.: Современная экономика и право, 2002. — 192 с.

27. Ивантер В.В., Кузык Б.Н., Будущее России: инерционное развитие или инновационный прорыв? - М.: Институт экономических стратегий, 2005. — 144 с.

28. Инновационный менеджмент/ Под ред. С.Д. Ильенковой. - М.: Юнити, 1997. — 314 с.

29. Иноземцев В.Л. Расколотая цивилизация: Наличествующие предпосылки и возможные последствия постэкономической революции. — М.: Academia: Наука, 1999. — 703 с.

30. Королев В.И., Знаменский О.В., Уваров В.В., Рязанова Е.Ю., Медведев В.П., Ильинова В.В., Комарова А.В. Внешнеторговый менеджмент. Учебное пособие. - М.: ВАВТ. - 184с.

31. Косьмин А.Д. Мировая экономика и внешнеэкономическая деятельность / А.Д. Косьмин, С.Е. Метелев, Е.С. Дубенская. М.: ЗАО «Экономика», 2006. — 612 с.

32. Котлер Ф. Маркетинг по Котлеру: Как создать, завоевать и удержать рынок (Перевод с английского) - М.: Альпина Паблишер, 2003. - 296 с.

33. Котлер Ф., Бергер Р., Бикхофф Н. Стратегический менеджмент по Котлеру. Лучшие приемы и методы = The Quintessence of Strategie Management: What You Really Need to Know to Survive in Business. — М.: Альпина Паблишер, 2012. — 144 с.

34. Кузьминов Я.И. и др. Новая экономика - шанс для России: Тезисы. - М.: ГУ ВШЭ, 2003. - 39 с.

35. Лаптев А.А., Уваров В.В. Стратегический менеджмент: от прошлого к будущему. - М.: Дело и Сервис (ДИС), 2008. - 208 с.

36. Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Издание 2. Том 23. - М.: Политиздат, 1960. -900 с.

37. Матюшевская В.К. Мировая экономика. Курс лекций. // Академия управления при президенте Республики Беларусь, 2003. - 43 с.

38. Медведев В.П. Инновации как средство обеспечения конкурентоспособности организации. М.: Магистр, 2009. - 159с.

39. Менеджмент / Под ред. Ф. М. Русинова. - М.: ФБК-Пресс,1998. - 504 с.

40. Менеджмент. Учебник/ Григорян А. Ф. - М.: ПБОЮЛ, 2002. - 264 с.

41. Мировая экономика: введение во внешнеэкономическую деятельность / под ред. А.К. Шуркалина, Н.С. Цыпиной. М.: Логос, 2000. - 248 с.

42. Нейсбит Дж. Мегатренды. - М.: АСТ, 2003. - 380 с.

43. Новиков Р.А., Шишков Ю.В. Международная кооперация капиталистических фирм. М.: Мысль, 1972. - 286 с.

44. Оболенский В.П. Условия присоединения России к ВТО и его последствия для отечественной экономики: Учебное пособие для студентов 3 курса ФЭМ и ФМФ / В.П. Оболенский; Всероссийская академия внешней торговли Минэкономразвития России. - М.: ВАВТ, 2012. - 45 с.

45. Ожегов С. И., Шведова Н. Ю. Толковый словарь русского языка: 80 000 слов и фразеологических выражений / Российская академия наук. Институт русского языка им. В. В. Виноградова. — 4-е изд., дополненное. — М.: Азбуковник, 1999. — 944 с.

46. Основы инновационного менеджмента: Теория и практика / Под ред. П. Н. Завлина и др. - М.: Экономика, 2000. - 475 с.

47. Основы международного бизнеса. Под ред. Долгова С.И. - М.: БЕК, 1997. - 432 с.

48. Панченко В.И. Интернационализация производства и эволюция мировых товарных рынков. М.: «Международные отношения», 1980. - 216 с.

49. Пискулов Ю.В. Международная торговля товарами и услугами. Издание 3-е. Учебное пособие для 3 курса ФЭМ, 2 курса ФВМ, МКФ. - М.: ВАВТ, 2011 - 60 с.

50. Портер М. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов / пер. с англ. И. Минервина; — М.: «Альпина Паблишер», 2011. - 454 с.

51. Портер М.Э. Международная конкуренция / Пер. с англ. под ред. и с предисловием В.Д. Щетинина - М.: Международные отношения, 1993. - 896 с.

52. Райченко А.В. Общий менеджмент. Серия учебников для программы MBA. -М.: ИНФРА-М, 2006. - 384 с.

53. Ракитов А.И. Философские проблемы науки: Системный подход. — М.: Мысль, 1977. — 270 с.

54. Родина Л.А. Промышленная кооперация Восток Запад: Проблемы и перспективы. М.: Наука., 1990. - 80 с.

55. Румянцева З.П. Общее управление организацией - М.: ИНФРА-М, 2007. - 304 с.

56. Рыбалкин В.Е., Щербанин Ю.А., Балдин А.В. Международные экономические отношения. 5-е изд. - М.: Юнита-Дана, 2005. - 605 с.

57. Садовский В.Н. Системный подход и общая теория систем: статус, основные проблемы и перспективы развития. — М.: Наука, 1980.

58. Семёнов К.А. Принципы развития международного разделения труда. М.: Гуманитарное знание, 1996. - 281 с.

59. Современные проблемы менеджмента в международном бизнесе: Монография / В.И. Королёв, Л.Г. Зайцев, А.Д. Заикин; Под ред. проф. В.И. Королёва - М.: Магистр: НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 400 с.

60. Смирнов Э.А. Основы теории организации. - М.: ЮНИТИ, 1998. - 375 с.

61. Смит А. Исследование о природе и причинах богатства народов (книги I—III). / Пер. с англ., вводная статья и комментарии Е. М. Майбурда. — М.: Наука, 1993.

— 572 с.

62. Спиридонов И.А. Мировая экономика: учеб. пособие. М.: ИНФРА-М, 2006. -272 с.

63. Тоффлер Э., Тоффлер Х. Революционное богатство. - М.: АСТ, 2007. - 576 с.

64. Уваров В.В., Стратегический менеджмент и внешнеэкономическая политика, Монография - М., Изд-во ГОУВПО ВАВТ Минэкономразвития России, 2002. -224 с.

65. Финансово-кредитный энциклопедический словарь. — М.: Финансы и статистика. Под общ. ред. А.Г. Грязновой. 2002. - 1168 с.

66. Фукуяма Ф. Великий разрыв. - М.: ACT, 2004. - 346 с.

67. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг корпорации. Манифест революции в бизнесе. СПб.: Манн, Иванов и Фербер, 2011. - 288 с.

68. Черногор С.А. Введение в синергологию и сложные системы моделирования.

— М.: Наука, 2008. — 346 с.

69. Чуб Б.А. Управление инвестиционными процессами в регионе: Монография. -М.: Экономика, 1999. - 130 с.

70. Чуйкин А.М. Разработка управленческих решений: Учебное пособие / Калинингр. ун-т. - Калининград, 2000. - 150 с.

71. Шагиахметов М.Р. Основы системного мировоззрения. Системно -онтологическое обоснование. — М.: КМК, 2009. — 263 с.

72. Шим Дж., Сигел Дж. Методы управления стоимостью и анализа затрат. - М.: Филинъ, 1996. - 346 с.

73. Щедровицкий Г.П. Принципы и общая схема методологической организации системно-структурных исследований и разработок. — М.: Наука, 1981.

74. Экономика предприятия: Учебное пособие / М.И. Тертышник; Министерство образования и науки Российской Федерации. - 2-е изд. - М.: ИНФРА-М, 2010. -328 с.

75. Янг С. Системное управление организацией. Пер. с англ. под ред. Никанорова С.П., Батасова С.А. - М.: Советское радио, 1972 г. - 456 с.

Статистические издания

76. База данных Международной торговой статистики ООН. UN Comtrade International Trade Statistics. - http://comtrade.un.org./data/

77. База данных по курсам валют Банк России. http://www.cbr.ru/currency_base/dynamics.aspx?VAL_NM_RQ=R01239&date_req1 =01.04.2013&date_req2=28.08.2015&rt=1&mode=1

78. Инфляция на потребительском рынке. Информационно-аналитический материал №12 2016. Центральный Банк Российской Федерации. -http: //www. cbr. ru/statistics/infl/Infl_01122016. pdf

79. Производство основных видов продукции в натуральном выражении. -Федеральная служба государственной статистики http://www.gks.ru/free_doc/new_site/business/prom/natura/15g.xls

80. Статистика _ Статистика внешнего сектора _ Банк России. http://www.cbr.ru/statistics/credit_statistics/direct_investment/08-dir_inv.xlsx

81. AEBrus - Ассоциация Европейского бизнеса Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в декабре 2014 года. Итоги 2014 года. Пресс-релиз от 15.01.2015. - http://www.asroad.org/getfile/355/rus_car-sales-in-december-2014. pdf

82. AEBrus - Ассоциация Европейского бизнеса Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в декабре 2014 года. Итоги 2014 года.

Пресс-релиз от 15.01.2015. - http://www.asroad.org/getfile/355/rus_car-sales-in-december-2014. pdf

83. AEBrus - Ассоциация Европейского бизнеса Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в декабре 2015 года. Пресс-релиз от 14.01.2016. - http://www.asroad.org/getfile/600/rus_car-sales-in-december-2015.pdf

84. Economic_and_Market_Report_Q4_2016. European Automobile Manufacturers' Association (ACEA). -http://www.acea.be/uploads/statistic_documents/Economic_and_Market_Report_Q4 _2016.pdf

85. Production Statistics _ OICA. - http://www.oica.net/category/production-statistics/

86. United Nations Conference on Trade and Development Statistics // http://unctadstat.unctad.org/ReportFolders/reportFolders.aspx

Статьи периодических изданий

87. Баринов В.А., Синельников А.В. Развитие организации в конкурентной среде / Менеджмент в России и за рубежом. - 2000. - № 6. - С. 9-16.

88. Барлукова А.В. Механизм управления как неотъемлемый элемент системы управления туризмом. - Известия Иркутской государственной экономической академии № 6 / 2010. - С. 121-124.

89. Ваучский А.Н. Направления развития международной кооперации при создании вооружения (на примере кораблестроения). - ВОЕННАЯ МЫСЛЬ № 10/2008, С. 10-22

90. Иноземцев В. Л. ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ, СЛЕДУЮЩАЯ САНКЦИЯ... // Бизнес-журнал. — М., 2014. — № 12 (225). — С. 12-13.

91. Коробейников О.П., Трифилова А.Л., Интеграция стратегического и инновационного менеджмента // Менеджмент в России и за рубежом. - 2001. -№4, С. 19-24

92. Курганов Ю.А. Международная кооперация - катализатор диверсификации и инноваций // Российский внешнеэкономический вестник, 2013, № 10. - С. 9-18.

93. Курганов Ю.А. Международная кооперация по локализации производства автокомпонентов // Российский внешнеэкономический вестник, 2014, № 10. -С. 116-122.

94. Курганов Ю.А. Методы оценки эффективности управления производственной кооперацией в автомобилестроении // Российский внешнеэкономический вестник, 2016, № 8. - С. 125-133.

95. Курганов Ю.А. Развитие производственной кооперации в российском автомобилестроении в условиях санкций // Российский внешнеэкономический вестник, 2016, № 1. - С. 119-127.

96. Курганов Ю.А. Современные тенденции и условия развития производственной кооперации в российской автомобильной промышленности // Российский внешнеэкономический вестник, 2015, № 10. - С. 96-103.

97. Курганов Ю.А., Медведев В.П. Системный подход к управлению производственной кооперацией предприятий автомобильной промышленности // Российский внешнеэкономический вестник, 2016, № 10. - С. 120-124.

98. Майсак О.С. SWOT-анализ: объект, факторы, стратегии. Проблема поиска связей между факторами // Прикаспийский журнал: управление и высокие технологии. — 2013. — № 1 (21). — С. 151—157

99. Макаров А.В., Трапезников В.А. Кооперация как фактор повышения инновационной активности в машиностроении. Бизнес, Менеджмент и Право. Научно-практический экономико-правовой журнал. №2/2010. С. 72.

100. Маклаков А.Г. Современные формы международной торговли: торговля кооперируемой продукцией // Обозреватель. 1993. № 21 (25). - С. 25-29.

101. Маннапов Р.Г., Ахтариева Л.Г. Современные закономерности, принципы, задачи и механизм регионального управления. - Вестник Челябинского государственного университета, 2009, № 3 (141). - С. 47-56.

102. Михайлова Е.А. Основы бенчмаркинга. - Менеджмент в России и за рубежом, № 1-2/ 2001.

103. Набиуллина, Э.С. Доклад на Международной конференции «Формирование инновационного класса в России в мире XXI века/ Э.С. Набиуллина // Деловая неделя. - 2009.

104. Пискулов Ю.В., Посысаев Ю.Ю., Савинов Ю.А. Концептуальные черты современной межфирменной производственной кооперации. - Российский внешнеэкономический вестник. - 2014. - № 11. - С. 42-59

105. Рутко Д.Ф. Оценка эффективности функционирования кластерных структур // Научные труды РИВШ. Философско-гуманитарные науки: сб. науч. ст. Вып. 7 (12) / Под ред. В.Ф. Беркова. Минск: РИВШ, 2009. - С. 413-419.

106. Семенова Е.А., "МИРОВОЙ РЫНОК НАУКОЕМКОЙ ПРОДУКЦИИ И ПОЗИЦИИ РОССИИ", Информационный бюллетень "Аналитические обзоры РИСИ" № 3 (8), Сентябрь 2005 г., 26 с.

107. Стариков В. В. Бенчмаркинг — путь к совершенству. - Маркетинг в России и за рубежом, № 4 (54) / 2006.

108. Фоломьев А.Н. Высокотехнологичный комплекс в экономике России // Экономист. - 2004. - № 5.- С. 42-49.

Диссертационные работы

109. Кондратенко Ю.Н. Организационный механизм международной промышленной кооперации в условиях глобализации: Автореф. дис. ... кан. экон. наук: 08.00.14. - Екатеринбург, 2010. - 30 с.

110. Лаптев А.А., Управление стратегическим развитием высокотехнологичной компании: Дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05, - М.: ВАВТ / 2007 - 179 с. (на правах рукописи) - Из фондов библиотеки Всероссийской академии внешней торговли

111. Левченко Н.А., Стратегический менеджмент в инвестиционном развитии промышленного предприятия: Дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05, - М.: РГБ/ 2003 - 149 с. (на правах рукописи) - Из фондов Российской Государственной библиотеки

112. Соболева Ю.Л. Управление производственной кооперацией в промышленности на основе развития субконтрактной системы организации производства: Автореф. дис. ... кан. экон. наук: 08.00.05. - Орёл, 2004. - 18 с.

Книги и статьи зарубежных авторов на иностранном языке

113. Abramovsky L., Kremp E., López A., Schmidt T., and Simpson H., Understanding Co-operative R&D Activity: Evidence from Four European Countries, IFS Working Papers W05/23, London, 2005

114. Adams J.D., Marcu M. R&D Sourcing, Joint Ventures and Innovation: A Multiple Indicators Approach. - National Bureau of Economic Research, Inc, Cambridge, 2004. - 36 p.

115. Asaro V. F., A Primal Wisdom: Nature's Unification of Cooperation and Competition. - Bettie Youngs Book Publishers, 2014. - 180 p.

116. Battelle Memorial Institute - 2012 Global R&D Funding Forecast. /R&D Magazine, 2011. - 12 p.

117. Bönte W. & Keilbach M. "Concubinage or marriage? Informal and formal cooperations for innovation" /International Journal of Industrial Organization, Elsevier, vol. 23(3-4), 2005. - P. 279-302

118. Brandenburger A. M., Nalebuff B. J., Co-Opetition 1 edition. - Currency Doubleday, 1997. - 304 p.

119. Brown R.C. 1998. Community-based cooperative management: renewed interest in an old paradigm, Reinventing Fisheries 23. P. 185-194.

120. Cooperation Management for Practitioners. Managing Social Change with Capacity WORKS. Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, 2015, Gabler Verlag, 281 p., P. 52-53.

121. Davis P. 1999. Managing the cooperative difference: a survey of the application of modern management practices in the cooperative context. International Labour Organization.

122. DeNisi, A., Pritchard, R. Performance appraisal, performance management, and improving individual performance: A motivational framework. Management and Organization Review, 2(2), 2006. - P. 253-277.

123. Diederich H. Allgemeine Betriebswirtschaftslehre. Stuttgart, Berlin, Koln: Kohlhammer, 1992. 555 p.

124. Glaister, K. W. & Buckley, P. J. Strategic Motives For International Alliance Formation /Journal of Management Studies, 1996. - P. 301-332

125. Gomes-Casseres, B., Hagedoorn J. and Jaffe A. Do Alliances Promote Knowledge Flows? /Journal of Financial Economics, 2006. - P. 5-33

126. Grote R.C. The Performance Appraisal Question and Answer Book: Survival Guide for Managers, 2002. - P. 28-29.

127. Hanna V., Walsh K. 2002. Small firm networks: a successful approach to innovation? R&D Management 32(3), P. 201-207.

128. Holweg M. The Evolution of Competition in the Automotive Industry. \\ Build To Order. The Road to the 5-Day Car. 2008. - 438 p. - P. 13-34.

129. Kotler P., Keller K.L. Marketing Management: Analysis, Planning and Control, 14th edition. - Prentice-Hall, 2012. - 812 p.

130. Levitt T. The marketing imagination (New, expanded ed.). New York: Free Press. ISBN 0029191807. 1986. - 238 p.

131. Li, J. & Zhong J. Explaining the Growth of International R&D Alliances in China /Managerial and Decision Economics № 24, 2003. - P. 101-115.

132. Miller R. R. Doing business in newly privatized markets: global opportunities and challenges. - Greenwood Publishing Group, 2000. - 332 p.

133. Miltiadis D. Lytras, Patricia Ordóñez de Pablos, Ernesto Damiani, David Avison, Ambjörn Naeve, David G. Horner Best Practices for the Knowledge Society. Knowledge, Learning, Development and Technology for All: Second World Summit on the Knowledge Society, Springer Science & Business Media, 2009. - 586 p.

134. Molleman, E., Timmerman H. Performance management when innovation and learning become critical performance indicators. Personnel Review, 32(1), 2003. - P. 93-113.

135. Muchinsky, P. M. Psychology Applied to Work (10th ed.). Summerfield, NC: Hypergraphic Press, 2012.

136. Mytelka L.K. Strategic Partnerships and the World Economy, 1991, London: Pinter Publishers

137. Olmer L.H. [Remark in the discussion] // Feldstein M. (Ed.) American Economic Policy in the 1980s. - P. 664.

138. Oludimu O.L., Adedoyin S.F. 1996. Running a more successful co-operative. Triumph Books Publishers

139. Ortiz C.A., Park M. 2010. Visual Controls: Applying Visual Management to the Factory. New York: Productivity Press.

140. Palmberg, C. & Pajarinen M. Determinants of Internationalisation through Strategic Alliances - Insights Based on New Data on Large Finnish Firms /The Research Institute of the Finnish Economy Discussion Papers 966, Helsinki, 2005. - 22 p.

141. Ray P. K. 2002. Cooperative management of enterprise networks. Kluwer Academic Publishers. 187 p., P. 65.

142. Robertson R. Globalization: Social Theory and Global Culture (Theory, Culture & Society Series) / Roland Robertson // SAGE Publications, 1992. Printed in GreatiSritain by The Cromwell Press Ltd, Broughton Gifford, Melksham, Wiltshire.

143. Rosenfeld S.A. 1996. Does cooperation enhance competitiveness? Assessing the impacts of inter-firm collaboration, Research Policy 25(2), P. 247-263.

144. Rugman A. M., Collinson S. International business, 5th edition. - Pearson Education, 2009, 2009. - 716 p.

145. Sabel C., Piore M. The Second Industrial Divide: Possibilities for Prosperity, New York: Basic Books, 1984. - 355 p.

146. Schultz V. Basiswissen Betriebswirtschaft. Management, Finanzen, Produktion, Marketing. München: Deutscher Taschenbuch Verlag, 2005. - 314 p.

147. Staatz J. M. 1983. The cooperative as a coalition: a game-theoretic approach, American Journal of Agricultural Economics 65(5). P. 1084-1089.

148. Terminology in Logistics: Multilingual Vocabulary: English, Dutch, French, German, Spanish. European Logistics Association, 1994. - 253 p.

149. Tipa G., Welch R. 2006. Co-management of natural resources: issues of definition from an indigenous community perspective, Journal of Applied Behavioral Science, 42(3). P. 373-391

150. Vodak J., Soviar J., Lendel V. 2013. The evaluation system proposal of the businesses preparedness for cooperative management implementation, Business: Theory And Practice 14(4). P. 315-322.

151. Vodak J., Soviar J, Lendel V. The proposal of model for building cooperation management in company. Verslas: Teorija ir praktika / Business: Theory and Practice, 2016, 17(1), P. 65-73

152. Von Zedtwitz M. & Gassmann O. Market versus Technology Drive in R&D Internationalization: Four Different Patterns of Managing Research and Development /Research Policy 31 (3), 2002. - P. 569-588

153. Webster M. Assembly: New Zealand car production 1921-98. - New Zealand: Reed Books, 2002. - P. 1-223.

154. Zhang W. 2011. Cooperation system constructing and model of its operation mechanism, in International Conference on Business Management and Electronic Information (BMEI) 3. P. 784-787

Интернет-ресурсы

155. Bailey D. Automotive News calls Toyota world No 1 car maker". Reuters.com. Reuters. (24 January 2008). -http://www.reuters.com/article/businessNews/idUSN2424076820080124

156. CSQSD - совместная структура АВТОВАЗ - RENAULT по качеству и развитию поставщиков, 2013. - Центр производственной субконтрактации Республики Татарстан. - http://www.cps-rt.ru/useruploads/files/avtovaz/csqsd.pdf

157. Daimler, Renault и Nissan создают стратегический альянс _ Важнейшие события экономики оценки, прогнозы, комментарии из Германии и Европы _ DW.COM _ 07.04.2010. - http://www.dw.com/ru/daimler-renault-%D0%B8-nissan-%D 1 %81 %D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D 1 %8E%D 1 %82-

%D 1 %81 %D 1 %82%D 1 %80%D0%B0%D 1 %82%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D 1 %87%D0%B5%D 1 %81 %D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B0%D0%BB%D 1 %8C%D 1 %8F%D0%BD%D 1 %81/a-5440197

158. ExxonMobil заморозила 9 проектов в России Компании Экономика Lenta.ru, 2014. - http://lenta.ru/news/2014/09/29/exxon/

159. Ford останавливает конвейер и увольняет сотрудников в России. Экономика. http : //top .rbc.ru/economics/01/04/2014/914883.shtml

160. Mazda Motor Corporation и компания ОАО «СОЛЛЕРС» запустили новое совместное предприятие MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus. -http://www. sollers-auto. com/ru/about/structure_sollers/Mazda_Sollers/

161. NEWSru.co.il Германия прекратила оборонный экспорт в Россию. -http : //newsru.co .il/world/21 mar2014/germany8010. html

162. Автотор - Технологии. -http://www.avtotor.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=79&Itemid =496

163. ВЕДОМОСТИ - «Донинвест» споет. - № 3581 от 30.04.2014. -http://www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2014/04/30/doninvest-spoet

164. ВЕДОМОСТИ - S&P понизило рейтинги России, 2014. -http://www.vedomosti.ru/finance/articles/2014/04/25/sp-ponizilo-rejtingi-rossii

165. Евросоюз пожаловался в ВТО на российский утилизационный сбор Экономика РБК. https://www.rbc.ru/economics/10/10/2013/570410e09a794761 c0ce2906

166. Иностранные автопроизводители срочно создают СП в России - Газета РБК, 2011. - http://rbcdaily.ru/industry/562949979752834

167. Исследование инвестиционной привлекательности России, 2013 год. Формируя будущее России. - Ernst & Young. -http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Ras2013-rus/SFile/Ras2013-rus.pdf

168. Итальянская Saras приостановила создание СП с 'Роснефтью' - портал новостей LB.ua. -http: //economics.lb. ua/business/2014/08/11/275810_italyanskaya_saras_priostanovila .html

169. Компания BSB (Би Эс Би) Ведущие мировые производители автомобилей выбирают MMOG_LE, 2010. - http://nava-desing.ru/info/industry_news/1927/

170. Кремсер Б., Управление проектами - путь к управлению бизнес-процессам; электронная публикация: http://publish.ciss2000.ru/articles/book_59/ch1.shtml

171. Крупнейшие внедрения ERP в мировой промышленности, CNews Analytics, 2006. - http://www.cnews.ru/reviews/free/industry2005/articles/integration_erp.shtml

172. Крючков В.Н., Нейро-лингвистические основы реинжиниринга бизнес-процессов, электронная публикация: http: //www.dis.ru/manag/arhiv/2002/2/10. html

173. Маркетинговый отчет. Альянс АвтоВАЗ - Renault - Nissan: анализ деятельности и перспектив для поставщиков. Май 2011. -http://autostat.ru/all/download/294/

174. Машины дорожают на росте курсов валют - РБК daily. -http://rbcdaily.ru/industry/562949990964632

175. МВФ предсказал более глубокую рецессию в России Экономика РБК http://top.rbc.ru/economics/14/04/2015/552d1a129a794726ffc8ce0c

176. Международная производственная кооперация. Сайт Министерства иностранных дел Российской Федерации. -http://archive.mid.ru/bdomp/sbor.nsf/fe3845c0f6d9b35443256c8a004e8835/0a53d61 ab94c 1 a4843256c8b004a1cfb lOpenDocument

177. Министерство экономического развития Российской Федерации - Особые экономические зоны - Налоговые льготы для резидентов особых

экономических зон. -

http://economy.gov.ru/minec/activity/sections/sez/preferences/taxconcession

178. Обзор PricewaterhouseCoopers Литвиненко С. «Автомобильный рынок России: результаты 1 полугодия 2014 г. и перспективы развития», 2014. -http: //www.pwc. ru/ru_RU/ru/automotive/assets/automotive -market-results-and-development-2014.pdf

179. Первые Land Cruiser Prado российской сборки отправились в Москву, 2014. -http: //www.autonews .ru/automarket_news/news/1751205/

180. Послание Президента Федеральному Собранию 2016 • Президент России. http: //www.kremlin.ru/events/president/news/53379

181. Производители автокомпонентов сокращают бизнес в России - Известия, 2015. - http://izvestia.ru/news/588232

182. «Промсборка» в России привлекла иностранных поставщиков. - АВТОСТАТ аналитическое агентство. - http://www.autostat.ru/all/onprint/2/9356/

183. Путин оценил потери России от санкций Запада в $160 млрд _ Экономика _ Деньги _ Аргументы и Факты, 2015. - http://www.aif.ru/money/economy/iz-za_sankciy_zapada_rossiya_poteryala_160_mlrd

184. Растущие возможности. Исследование инвестиционной привлекательности России, 2011 год. - Ernst & Young. -http://www.ey.com/Publication/vwLUAssets/Russia-attractiveness-survey-2011-RU/SFILE/Russia-attractiveness-survey-2011-RU.pdf

185. Россия окончательно отказалась от «Мистралей» Политика РБК, 2015. -http://top.rbc.ru/politics/26/05/2015/556467449a79475e900fd89b

186. Соглашения о промсборке подписали 6 компаний. -http://cartimes.ru/news/1857/soglasheniya-o-promsborke-podpisali-6-kompaniy.html

187. Становление рынка автокомпонентов в России: Российская автомобильная отрасль - информационная база PricewaterhouseCoopers по производителям автокомпонентов, 2008. -

http : //www.pwc. ru/ru_RU/ru/automotive/assets/pwc_automotive_component_supplie rs_database_rus .pdf

188. ТАСС Экономика и бизнес - Sollers и Toyota расторгли контракт по производству Land Cruiser Prado, 2015. - http://tass.ru/ekonomika/2191520

189. Третьяк О.А, Румянцева М.А. Сети: подходы к объяснению феномена межфирменной кооперации. - www.virtass.ru/programs/oat/tretrum.doc

190. Франция приостановила совместную с Российской Федерацией разработку БМП - портал новостей LB.ua. -http://world.lb.ua/news/2014/04/03/261799_frantsiya_priostanovila_sovmestnuyu.ht ml

191. Цена на нефть Brent сегодня и в динамике _ Курс доллара, евро и других валют, 2015. - http://finstat.info/tsena-na-neft-brent-segodnya-i-v-dinamike

192. Юнак Г.Л. Совершенствование информационного взаимодействия между ОАО «АВТОВАЗ» и его поставщиками, 2008. - Российская инженерная академия, Поволжское отделение. - www.poria.ru/files/ynak.ppt

Интернет-ресурсы на английском языке

193. 10 Car Makers Boasting the Lowest Recall Rates. Autos Cheatsheet. -http://www.cheatsheet.com/automobiles/10-car-makers-boasting-the-lowest-recall-rates.html/?a=viewall

194. Bauer T., Erdogan B. An Introduction to Organizational Behavior (v. 1.0), 2012. -722 p. - http://2012books.lardbucket.org/pdfs/an-introduction-to-organizational-behavior-v1.0.pdf

195. Boschma R., Related variety, branching and regional innovation policy. - Lund University, CIRCLE Utrecht University, 2013. -http://s3platform.jrc.ec.europa.eu/documents/10157/63241/Boschma_130125

196. Byrne D., First drive Toyota Aygo, Citroën C1 and Peugeot 108 are three of a kind. -THE IRISH TIMES, 2014. http://www.irishtimes.com/life-and-style/motors/first-drive-toyota-aygo-citro%C3%ABn-c1 -and-peugeot-108-are-three-of-a-kind-1.1851715

197. Christen E., Fritz O., Streicher G., Effects of the EU-Russia Economic Sanctions on Value Added and Employment in the European Union and Switzerland, 2015. - 24 p. - http: //www.wifo .ac.at/j art/prj 3 /wifo/main.j art?rel=en&content-id=1298017551022&publikation_id=58219&detail-view=yes&sid=2

198. Comparison of Operational Strategies of Toyota Motors vs Honda Motors. -https://ru.scribd.com/doc/127804384/20/Q-C-D-D-M

199. Davis S. M., Lawrence P. R. Problems of Matrix Organizations. - Harvard Business Review, 1978. - https://hbr.org/1978/05/problems-of-matrix-organizations

200. Driving Value: 2014 Automotive M&A Insights. -http://www.pwc.com/gx/en/automotive/publications/assets/pwc-auto-m-and-a-insights.pdf

201. European Automotive Survey 2013 Survey results. Ernst & Young. - 19 p. -http://www.academia.edu/6923836/European_Automotive_Survey_2013_Survey_res ults

202. Extended Innovation Alliances - A Strategy to Overcome Spatial and Economic Hindrances to Innovation in Challenged Regions. UNECE Applied Policy Seminar: Building Strategies for Regions of Innovation. Geneva, 12-13 April 2012 // http://www.unece.org/fileadmin/DAM/ceci/documents/2012/ICP/T0S_ICP/Rauch.pd f

203. Global MM0G_LE V4 available _ Odette International, 2015. -https://www.odette.org/news/story/new-global-mmog-le-version-4-now-available 1

204. Global product development process - Volvo CSR and Sustainability Report 2011. -http://www3.volvo.com/investors/finrep/sr11/en/enviromentalrespons/productdevelo pment/globalproductdevelo/global-product-deve.html

205. Global strategy of Nissan Production Way Oppama Challenge Updates. Nissan Motor Co., Ltd., 2008. - http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/IREVENT/PRESEN/2008/080228_Oppama_Pres entationE.pdf

206. GM to Change Business Model in Russia. General Motors _ Investors - News Detail _ GM.com, 2015. - http://www.gm.com/company/investors/latest-news/news_detail_page.content_pages_news_us_en_2015_mar_0318-russia.~content~gmcom~home~company~investors~latest-news.html

207. Gori F. Investments and targets. Changing the game. Industrial plan 2015 vision -2011/2013 targets, 2010. -http://www.borsaitaliana.it/bitApp/view.bit?lang=it&target=DocViewerDownload&fi lename=db%2Fpdf%2Fnew%2F61544.pdf

208. Govindarajan V., McReary L. How U.S. Businesses Can Really Win in India, 2010. -Bloomberg Businessweek. -http://www.businessweek.com/managing/content/nov2010/ca20101115_713170.htm

209. How to Become a Honda Supplier. -http://www.hondasupplyteam.com/j_pstat/html/honda_howto_supplier.htm

210. Humphrey A. SWOT Analysis for Management Consulting (PDF). SRI Alumni Newsletter (SRI International), 2005. -http://www.sri.com/sites/default/files/brochures/dec-05.pdf

211. Innovation 1000 Study _ Innovators and spenders _ PwC's Strategy&. -http: //www.strategyand.pwc.com/global/home/what-we-think/innovation1000/top-innovators-spenders

212. Kuloge M. Automotive Retail: Matrix Organizational Structure, 2014. -http://fr.slideshare.net/Michael_Kuloge/matrix-organizational-structure

213. Lafleur M. 2005. A model for cooperative challenges, Cooperative Grocer Network 116. - http://www.grocer.coop/articles/model-cooperative-challenges

214. Making clusters work. UNIDO Methodology. Foundation for MSME Clusters // http: //www.msmefoundation. org/folder/Publication/5 8 .pdf

215. Matrix Is the Ladder to Success - BusinessWeek, 2009. -http://www.businessweek.com/debateroom/archives/2009/08/matrix_is_the_ladder_t o success.html

216. NISSAN _ CORPORATE INFORMATION _ Renault-Nissan Alliance _ Structure of the Alliance. - http://www.nissan-global.com/EN/COMPANY/PROFILE/ALLIANCE/RENAULT03/

217. OECD Science, Technology and Industry Scoreboard 2011 - Statistics - OECD iLibrary. - http://www.oecd-ilibrary.org/science-and-technology/oecd-science-technology-and-industry-scoreboard-2011_sti_scoreboard-2011-en

218. Peters T. Beyond the matrix organization. McKinsey Quarterly, 1979. -http : //www.mckinsey.com/insights/organization/beyond_the_matrix_organization

219. Pursuing Value Through Technological Excellence. YAMASHITA M., Executive Vice President. Nissan Annual Report 2004. - http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/AR/2004/ar2004e_22.pdf

220. Quincy R. SWOT Analysis: Raising capacity of your organization. Rutgers School of Social Work. - http://socialwork.rutgers.edu/Libraries/Huamin/Brochure_2.sflb

221. Rauet P., Da Cunha C., Bernard A. Part I - Improving performance of extended organizations with organizational capability approach: Overview, challenges and proposition for a management framework, 2010. - https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00497932/document

222. Renault_Nissan_Purchasing_Way_English. - http://www.nissan-global.com/EN/DOCUMENT/PDF/SR/Renault_Nissan_Purchasing_Way_English.pd f

223. Supplier Quality Assurance Manual. Edition June 2010. -http://www.volvogroup.com/SiteCollectionDocuments/suppliers/attachments/PQP/S QAM%202010%20Edition.pdf

224. The Gartner Glossary of Information Technology Acronyms and Terms. Gartner, 2004. - http://www.gartner.com/it-glossary/enterprise-resource-planning-erp/

225. Toyota Extends Auto Development Time to Boost Quality - Bloomberg. -http://www.bloomberg.com/news/articles/2010-07-07/toyota-adding-four-weeks-to-vehicle-development-time-to-improve-quality

226. TOYOTA MOTOR CORPORATION GLOBAL WEBSITE _ 75 Years of TOYOTA _ Total Quality Management (TQM). Changes and Innovations. - http://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/data/company_information/manage ment_and_finances/management/tqm/change.html

227. Toyota's Monozukuri. - SA Partners, 2012. - http://sapartners.com/wp-content/uploads/2012/08/Toyotas-Monozukuri.pdf

228. UNCTAD, An Overview of Activities in the Area of Inter-firm Cooperation, A Progress Report // http://unctad.org/en/Docs/c3iteds2.pdf

229. Volkswagen Konzern. Der Konzern. -http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/de/the_group.html

230. Russian Automotive Market Research: Vehicles localization prospects. 2014 http : //www.napinfo .ru/en/138/199/

Приложение А

Пример графика цепей поставок компонента

RENAULT NISSAN

ANPQP - COMPONENT SUP PL YC HAIN CHART (CSCC)

RI N Project: Nissan Important Part Renault-CSR ¿J V V U Doc. Ref. No-jVer N-CSCC417 Iss. 2

X65K □A MB DC □ OBD □ Doc Rev. Date: 2011/3/2

Doc. Origin Date: 2011/3/4

Supplier Name: AAA Industry Co. Supplier Code: 1F86 E-mail: [e-mail]

Supplier Plant Naniina Author M Ince Tel: + 36 453 745615

Part Name: Pedal Comp] Brake w/brkt Remark:

Part No. & Issue Level: 18Ö02 JR458

Design Note No.DEVO: T0F5S7

Addtionai detai may Ete requested dependn on project and custcrrer

Product Structure

Supplier Feature

Supplier Name

Manufacturing Plant

Bus-iness Experienc

Manufacturing Feature

Plant/Proc Method / ess-'Une technology

Product

Development experience of the Tier N supplier (Where the supplier has development

Ц li

PEDAL COMPL -BRAKE W/BRKT

АЛА Industry Nanging Plant China Chuzhou

Y Y XÖ4K

BRKT ASSY-BRAKE PEDAL

RJ Stampings Wuhan Plant I China Xiaogan

RJ Stampings Wuhan Plant I China Xiaogan

Raw Maten a I

Chennai Plant

India Chennai Y

REI NF -BRAKE

RJ Stampings Murnbai Plant Inda Mumtoai

Raw Material

Chennai Plant

ndia Chennai Y

I SLIDE PLATE I - BRAKE

AAA Industry Nanjing Plant I China Chuzhou

Y Y X04K

Raw Material

Chennai Plant

Chennai Y

LEVER COMPL -

AAA Industry Nanjing Plant I China Chuzhou

Y Y XÖ4K

ufwxf Чд^С/

AAA Industry Nanging Plant China Chuzhou

AAA Industry Nanging Plant I China Chuzhou

q

Raw Material

Chennai Plant

India Chennai Y

AAA Industry Nanging Plant China Chuzhou

Raw Material

Chennai Plant

India Chennai Y

Raw Material

i'ii H

Raw Material

4 Raw Material

AAA Industry Nanging Plant China Chuzhou

Chennai Plant

India Chennai Y

Swansea Plant

Wales Swansea

RJ Stampings Murnbai Plant I Inda Mumbaí

Raw Material

Chennai Plant

India Chennai Y

Raw Material

Bursa Plant I Turltey Germlik

T

I I I"

Источник: Component https://www.supply.nissan-23_cscc.pdf

Supply Chain Chart Common Example. ■ix.com/ASG2_3/EN/ANPQP/MAIN/PDF/02112-en-

Типичная структура перечня компонентов автомобиля

Группа компонентов Средняя доля в себестоимости автомобиля

Детали интерьера 23%

Силовой агрегат (двигатель и трансмиссия) 22%

Шасси 22%

Электроника 14%

Детали экстерьера 11%

Кузов 8%

Источник: по данным обзора PricewaterhouseCoopers Литвиненко С. «Автомобильный рынок России: результаты 1 полугодия 2014 г. и перспективы развития», 2014. - http://www.pwc.ru/ru_RU/ru/automotive/assets/automotive-market-results-and-development-2014.pdf

Кластерное расположение производителей автокомпонентов в России

Источник: Обзор PricewaterhouseCoopers Литвиненко С. «Автомобильный рынок России: результаты 1 полугодия 2014 г. и перспективы развития», 2014. -http: //www.pwc. ru/ru_RU/ru/automotive/assets/automotive -market-results-and-development-2014.pdf

Динамика цен на нефть марки Brent с 2014 г. в долл. США

Динамика цен на нефть марки Brent с 2014 г., долл,

Источник: составлено автором по данным ;HA Thomson Reuters270

270 Цена на нефть Brent сегодня и в динамике _ Курс доллара, евро и других валют, 2015. -http://finstat.info/tsena-na-neft-brent-segodnya-i-v-dinamike

Приложение Д

В результате сложившихся условий развития российской автомобильной промышленности и формирования кооперационных связей между предприятиями отрасли как внутри страны, так и с внешними партнёрами, национальная автомобильная промышленность России в настоящее время представлена крупными объединениями российских предприятий, большинство из которых помимо производственно-технологической деятельности по собственным производственным программам осуществляет совместные проекты с иностранными партнёрами по промышленной сборке автомобилей и производству автокомпонентов для отечественных и зарубежных марок, и некоторыми иностранными предприятиями, имеющими собственные производственные мощности в России.

Крупными российскими предприятиями являются:

• АвтоВАЗ: крупнейший производитель легковых автомобилей России;

• КАМАЗ: крупнейший производитель тяжёлых грузовиков;

• Группа ГАЗ: включает 11 заводов и производственных площадок, выпускающих широкий спектр транспортных средств и машин;

• Группа Соллерс: включает 5 заводов, специализирующихся на выпуске силовых агрегатов и автомобилей иностранных марок;

• ЗИЛ: включает 2 производственные площадки, выпускающие грузовые автомобили.

По данным PricewaterhouseCoopers за 2014г.271, на сегодняшний день в России сформировано шесть крупных автомобильных кластеров в районе городов и регионов:

1. Москва (12 производителей автокомпонентов);

2. Санкт-Петербург (26 производителей автокомпонентов);

271 Обзор PricewaterhouseCoopers Литвиненко С. «Автомобильный рынок России: результаты 1 полугодия 2014 г. и перспективы развития», 2014. - http://www.pwc.ru/ru_RU/ru/automotive/assets/automotive-market-results-and-development-2014.pdf

3. Калуга (14 производителей автокомпонентов);

4. Нижний Новгород (11 производителей автокомпонентов);

5. Татарстан (11 производителей автокомпонентов);

6. Самара-Тольятти (23 производителя автокомпонентов).

Также производство автокомпонентов существует в таких городах, как Липецк, Рязань, Ульяновск, Саратов, Ярославль, Владимир, Красноярск.272

272 См. подробнее: Курганов Ю.А. Развитие производственной кооперации в российском автомобилестроении в условиях санкций // Российский внешнеэкономический вестник, 2016, № 1. - С. 125.