Способ и устройство снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат технических наук Олейник, Дмитрий Олегович

• Олейник, Дмитрий Олегович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Олейник, Дмитрий Олегович

Реферат.

Перечень условных обозначений и терминов.

Введение.

1. Анализ способов и средств снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей внутреннего сгорания.

1.1 Влияние работы мобильных энергетических средств в закрытых помещениях на условия труда персонала и качество производимой продукции.

1.2 Состав и токсичность отработавших газов дизельных двигателей.

1.3 Предельно-допустимые концентрации вредных веществ и современные экологические стандарты.

1.4 Современные способы и средства снижения токсичности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания.

1.4.1 Применение присадок к топливу.

1.4.2 Нейтрализация токсичных компонентов отработавших газов.

1.4.2.1 Термическая нейтрализация.

1.4.2.2 Жидкостная нейтрализация.

1.4.2.3 Каталитическая нейтрализация.

1.4.2.4 Комбинированные системы нейтрализации.

1.4.3 Применение альтернативных видов топлива.

1.4.3.1 Компримированный природный газ.

1.4.3.2 Сжиженный природный газ.

1.4.3.3 Сжиженный нефтяной газ.

1.4.3.4 Биотоплива.

1.5 Анализ исследований проведенных по проблеме снижения токсичности ОГ дизельных двигателей.

1.6 Обоснование выбора снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей.1.

1.7 Анализ конструкций жидкостных нейтрализаторов отработавших газов дизельных двигателей.

1.8 Постановка проблемы, цель работы и задачи научного исследования.

2. Теория процесса влажной очистки отработавших газов дизельного двигателя внутреннего сгорания в жидкостном нейтрализаторе.

2.1 Теоретический анализ динамики загрязнения атмосферы теплицы токсичными компонентами отработавших газов от дизельного двигателя при выполнении механизированных работ с использованием МЭС.

2.2 Конструктивно-технологическая схема устройства для очистки отработавших газов дизельных двигателей внутреннего сгорания.

2.3 Расчет газодинамического сопротивления жидкостного нейтрализатора.

2.4 Расчет геометрических параметров аэрозольной камеры ЖН.

2.5 Расчет геометрических параметров сепарационной камеры центробежного каплеуловителя жидкостного нейтрализатора.

2.6 Расчет количества нейтрализующего раствора потребного для очистки отработавших газов в ЖН.

2.7 Расчет количества отработавших газов дизельного двигателя трактора при проведении механизированных работ в теплице.

2.8 Расчет основных параметров эжекторного устройства.

2.9 Расчет количества воздуха, подсасываемого эжектором.

2.10 Расчет параметров сепарации токсичных компонентов и сажевых частиц в центробежном каплеуловителе.

2.11 Расчет основных параметров центробежного завихрителя лопаточного типа.

2.12 Определение температуры ОГ на выходе из эжектора.

2.13 Выбор абсорбирующих компонентов входящих в состав нейтрализующего раствора.

Выводы.

3. Лабораторные исследования способа снижения токсичности ОГ и уровня шума от работы дизельного двигателя трактора на выпуске в ЖН.

3.1 Программа лабораторных исследований.

3.2 Методика проведения лабораторных испытаний.

3.3 Результаты лабораторных исследований.

3.3.1. Результаты исследований влияния установки в системе выпуска трактора Т-30 жидкостного нейтрализатора на эффективные показатели работы двигателя.

3.4 Обработка результатов лабораторных исследования.

3.5 Результаты измерений уровня шума работы двигателя трактора.

Выводы.

4. Производственная проверка работоспособности и эффективности конструкции устройства для очистки отработавших газов дизельного двигателя и экономический эффект от его внедрения.

4.1 Производственная проверка работоспособности и эффективности работы устройства для очистки ОГ дизельных двигателей внутреннего сгорания.

4.1.1 Программа и методика проверки.

4.1.2 Результаты производственной проверки эффективности работы системы очистки отработавших газов.

4.2. Экономический эффект.

4.2.1 Расчет экономического ущерба, при эксплуатации в помещении теплиц машино - тракторного агрегата со штатной системой выпуска ОГ.

4.2.2 Расчет экономического ущерба, при эксплуатации в помещении теплиц машино - тракторного агрегата с модернизированной системой выпуска отработавших газов и экономический эффект от ее использования.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Способ и устройство снижения токсичности отработавших газов дизельных двигателей»

Основами продовольственной безопасности РФ являются увеличение объемов производства основных видов животноводческой и растениеводческой продукции, увеличение поголовий и повышение продуктивности скота, птицы, основных видов сельскохозяйственных культур, при одновременном поддержании высокого качества конечного продукта. Достижение поставленных задач невозможно без коренных изменений в двух направлениях, таких как: улучшение условий содержания сельскохозяйственных животных и произрастания растений, что подразумевает улучшение параметров микроклимата животноводческих помещений и помещений защищенного грунта, а так же создание условий для здорового и высокопроизводительного труда работников сельскохозяйственного предприятия [67].

Оптимальные параметры микроклимата, а так же отсутствие вредных и токсичных веществ в атмосфере рабочей зоны помещений ограниченного объема и воздухообмена является одним из неотъемлемых условий здорового и высокопроизводительного труда работников предприятия. Одной из причин, вызывающих нарушение воздушно-газового режима атмосферы помещения, и, как следствие, влекущей за собой ухудшение условий труда, качества продукции, сокращение срока службы зданий и сооружений, является эксплуатация мобильной сельскохозяйственной техники в производственных помещениях ограниченного объема и воздухообмена (сооружениях защищенного грунта, животноводческих помещениях, складах, хранилищах и т.п.) [39]. В качестве силовых агрегатов на неё, как правило, устанавливаются дизельные двигатели, обладающие меньшей токсичностью и большей экономичностью по сравнению с бензиновыми аналогами, но, тем не менее, их использование способствует накоплению в воздушной среде помещений токсичных компонентов (ТК) отработавших газов (ОГ), действие которых негативно сказывается на здоровье обслуживающего персонала [67].

В сельскохозяйственном производстве концентрация токсичных веществ (ТВ), образующихся при эксплуатации тракторов, сельскохозяйственных машин и других машин с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) пока невелика [50], это связано, прежде всего, с тем, что техника рассредоточена на больших площадях и в большинстве случаев на открытом пространстве.

Проблема приобретает остроту при эксплуатации мобильной сельскохозяйственной техники в производственных помещениях ограниченного объема и воздухообмена (сооружениях защищенного грунта, животноводческих помещениях, складах, хранилищах и т.п.). Вещества, выброшенные в атмосферу из силового агрегата рассеиваются и переносятся в воздухе постоянно существующими турбулентными вихрями различных масштабов. Нарушение воздушно-газового режима атмосферы помещения, вследствие выброса токсичных веществ (ТВ) в составе- ОГ от дизельных двигателей и, создание тем самым экологически экстремальных условий для работы персонала, развития сельскохозяйственных животных и растений, препятствует полноценному использованию, а в некоторых случаях делает невозможным применение в условиях ограниченного воздухообмена тракторов малой мощности.

Многочисленными исследованиями^ [17, 57, 58] установлено, что даже после непродолжительной работы, транспортного средства внутри помещения ограниченного объема, содержание ТК ОГ воздухе рабочей зоны превышает предельно-допустимые концентрации (ПДК) в несколько - раз. Это, в свою очередь, негативно сказывается на здоровье людей и сельскохозяйственных животных, росте возделываемых культур, и, следовательно, на качестве и объемах производимой продукции.

Существующие способы снижения токсичности автотракторных двигателей в основном заключаются в конструктивных изменениях двигателей с целью воздействия на характер протекания рабочего процесса, применении альтернативных видов топлива и различных присадок к нему, рециркуляции ОГ, а также в оснащении двигателей нейтрализаторами ОГ [17, 28, 66].

Меры, связанные с внесением существенных изменений в конструкции двигателей, а также с применением альтернативных видов топлива, требуют серьезной перестройки промышленности, сырьевой базы, вложения крупных материальных затрат, что в современных условиях трудно осуществимо. Учитывая, что современный уровень развития двигателестроения и существующие конструкции двигателей внутреннего сгорания не обеспечивают выполнение жестких экологических нормативов, таких как Euro, Stage и Tier, без применения специальных устройств для снижения токсичности и дымности ОГ, дальнейшие работы по этому направлению будет малоэффективным. Кроме того, снижению токсичности, как правило, противопоставляется ухудшение мощностных и экономических показателей двигателей [56].

Поэтому из перечисленных выше мероприятий, на сегодняшний день, наиболее эффективным и приемлемым, с точки зрения материальных затрат мероприятием, является установка в выпускной системе двигателя нейтрализаторов ОГ [57]. За счет избирательного воздействия на отдельные ТВ двигателя, системы- нейтрализации и улавливания частиц позволяют эффективно очищать ОГ без внесения существенных изменений в конструкцию двигателя. К тому же устройства, устанавливаемые в системе выпуска двигателя, удобны также тем, что. они-легко могут быть применены на транспортных средствах, уже находящихся в эксплуатации.

В связи с изложенным, целью настоящей диссертационной работы является разработка способа и устройства снижения токсичности ОГ дизельных двигателей и снижения^ уровня шума, путем установки в систему выпуска жидкостного нейтрализатора (ЖН), обеспечивающего процессы улавливания, химического связывания и нейтрализации токсичных компонентов и сажевых частиц в аэрозольной камере во время движения вихревого потока, проходящего обработку нейтрализующим раствором, подаваемым под давлением, с учетом текущего режима работы двигателя, с последующим разделением потока на фазы и сепарации токсичных компонентов и сажи в центробежном каплеуловителе.

Основные полученные результаты данной работы:

- получены данные о состоянии воздушной среды теплиц, в частности степень ее загрязнения ТВ, выбрасываемыми трактором Т-30-69 при выполнении механизированных работ;

- проведен теоретический анализ динамики изменения атмосферы помещения ограниченного объема и воздухообмена при работе естественной вентиляции и установлены интервалы времени достижения ТВ ПДК;

- предложен способ и устройство для снижения токсичности и дымности ОГ дизельного двигателя, устанавливаемого в систему выпуска ОГ трактора;

- представлены основные теоретические зависимости, определяющие процессы улавливания и нейтрализации токсичных компонентов ОГ каплями нейтрализующего раствора, коагуляции и сепарации капель нейтрализующего раствора, с задержанными на их поверхности токсичными компонентами ОГ, сажевых частиц в активных зонах аэрозольной камеры и центробежного каплеуловителя и установлены их конструктивные параметры;

- проведены лабораторные и производственные испытания трактора-Т-30-69 с модернизированной системой выпуска.

На защиту выносятся:

- способ снижения токсичности и дымности ОГ дизельных ДВС путем установки в систему выпуска дизельного двигателя трактора ЖН;

- конструктивно—технологическая схема устройства для очистки ОГ дизельных ДВС от токсичных компонентов и сажи и снижения уровня шума от работы двигателя трактора;

- теоретические зависимости, обосновывающие оптимальные конструктивные и технологические параметры работы ЖН;

- экспериментальные зависимости, определяющие степень очистки ОГ, от расхода нейтрализующего раствора подаваемого в ЖН при различных режимах работы двигателя;

- результаты производственных испытаний и внедрение способа и устройства для снижения токсичности, дымности ОГ и уровня шума работы дизельного двигателя Д-120 трактора Т-30-69 при выполнении механизированных работ в закрытом помещении.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Олейник, Дмитрий Олегович

Общие выводы и рекомендации производству.

1 .Установлено, что в процессе выполнения трактором механизированных работ в тепличных блоках ОАО Рязанский Тепличный комбинат «Солнечный» значительно возрастают концентрации токсичных веществ, содержащихся в ОГ дизельного двигателя, которые через 2 часа после начала работы трактора в помещении теплицы при неработающей естественной вентиляции превышают предельно-допустимые концентрации по саже в 12,5 раз и бен(а)пирену в 8,93 раза, а сумме углеводородов в 6,83 раз, что затрудняет использование трактора внутри теплиц особенно в осенне-зимний период. При работающей естественной вентиляции после двух часов работы трактора концентрация токсичных веществ достигнет предельного допустимых значений по саже через 6 часов, по бенз (а) пирену и сумме углеводородов через 4 часа.

2. В ходе проведения механизированных работ трактором Т-30-69 в помещении теплицы применен способ" влажной очистки ОГ в ЖН, заключающийся в порционной подаче мелкораспыленного нейтрализующего раствора подаваемого на орошение турбулизованного потока ОГ с последующей сепарацией капель нейтрализующего раствора и вредных веществ, позволяющий значительно снизить токсичность • ОГ. В качестве нейтрализующего вещества был выбран раствор, состоящий на 85% из воды Н2О, в качестве абсорбирующих компонентов в его состав включены: водный раствор соды ИагСОз в количестве 14,5% по объему и 0,5% 1,4-дигидроксибензола (гидрохинона) ОбН4(ОН)2.

3. Разработана конструктивно — технологическая схема устройства для очистки ОГ дизельного ДВС, включающая в себя жидкостной нейтрализатор, состоящий из аэрозольной камеры, центробежного каплеуловителя и эжекторного' устройства, электронного« блока управления, форсунок для подачи нейтрализующего раствора, датчиков контролирующих положение коленчатого вала двигателя и положение рычага всережимного регулятора ТНВД, блока измерителя температуры с операционным усилителем и блока формирователя тока заряда, жидкостного насоса.

4. Теоретически доказано, что процесс нейтрализации токсичных компонентов ОГ дизельного ДВС в жидкостном нейтрализаторе определяется рядом факторов, таких как эффективное орошение потока ОГ нейтрализующим раствором, коагуляция капель нейтрализующего раствора и сажевых частиц в более крупные образования и сепарация капель нейтрализующего раствора, токсичных компонентов и сажевых частиц. Кроме того теоретически доказана зависимость между расходом нейтрализующего раствора, количеством ОГ, количеством и составом топлива, подаваемого в цилиндры.

4.

5. Предложенный способ и разработанная система очистки ОГ дизеля трактора позволяют значительно снизить концентрации токсичных веществ в воздушной среде теплицы, по сравнению со штатной системой выпуска трактора, по сумме углеводородов на 14%, бенз (а) пирену на 18%, а сажи на 22,4%, в составе отработавших газов концентрации токсичных веществ снижаются по окислам азота на 40%, по углеводородам 43%, по саже 70%, а уровень шума работы двигателя снижается на 16 — 22%.

6. Расчеты экономической эффективности показали, что применение разработанной системы очистки позволяет снизить общий экономический ущерб здоровью обслуживающего персонала на 279118 рублей в год на один трактор, обслуживающего одну теплицу при общем объеме воздушной среды >. 111 ООО м3.

7. Экономический эффект от применения одного трактора Т-30-69 с модернизированной системой выпуска ОГ дизельного двигателя составляет 175481 руб./год при сроке окупаемости нового оборудования около полугода.

177

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Олейник, Дмитрий Олегович, 2009 год

1. Асламова, B.C. Процесс сепарации в высокопроизводительных прямоточных циклонах и методы их расчета Текст. / автореферат дис. . докт. техн. наук / Асламова B.C. Томск: Томский политехнический университет - 2009.

2. A.c. 1188343 СССР, кл. F 01 N 3/08. Способ очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания Текст. / В.Д. Дудышев, В.И. Деженин (СССР). 3926866/25 - 06 ; заявл. 02.07.85 ; опубл. 23.06.88, Бюл №23. - 2с.

3. A.c. 1206450 СССР, кл. F 01 N 3/08. Глушитель шума Текст. / Е.М. Марченко, М.А. Вацуро, O.A. Поваров, Г.В. Томаров, В.Н. Жаров (СССР). -4837754-06 ; заявл. 15.06.90 ; опубл. 23.04.93, Бюл №15.-4с. : ил.

4. A.c. 682249 СССР, М.Кл.2 В 01 D 45/12. Центробежный сепаратор Текст. / В.П Лукьянов, В.П. Приходько, В.Н. Сафонов (СССР). 2372870/23-26 ; заявл. 16.06.76 ; опубл. 30.08.79, Бюл №32. - 2с. : ил.

5. A.c. 512783 СССР, М.Кл.2 В 01 D 47/02, В 01 G 1/00. Газопромыватель Текст. / A.M. Силантьев (СССР). 2029278/23-26 ; заявл. 31.05.74 ; опубл. 05.05.76, Бюл №17.-2с. : ил.

6. A.c. 487657 СССР, М.Кл.2 В 01 1) 47/06, В 03 С 1/00. Газопромыватель Текст. / A.M. Силантьев, A.M. Штейнберг, А.Н. Авдеенко, Л.П. Шангина (СССР). 1999247/23-26 ; заявл. 25.02:74 ; опубл. 15.10:75, Бюл №38. - 2с.

7. Беспамятов, Г.П. Предельно — допустимые концентрации химических веществ в окружающей среде Текст. : справочник / Г.П. Беспамятов, Ю.А. Кротов. Л.: Химия, 1985. — 528 е., ил.

8. Битоколов, Н;3. Жидкостные нейтрализаторы дизельного выхлопа Текст. : доклады участников симпозиума /Н;3. Битоколов — М., 1971. с. 229-265.

9. Варшавский, И.Л. Как обезвредить отработавшие газы автомобилей Текст. / Илья Львович Варшавский, Радий Васильевич Малов — Издательство «Транспорт», 1968. 124с.

10. Варшавский, И.Л. Современное состояние вопроса обеспечения малотоксичной работы транспортных дизелей Текст. : доклады участников симпозиума / Илья Львович Варшавский М., 1971. — с. 5 - 33.

11. Волкодаева, М.В. Научно-методические основы оценки воздействия автотранспорта на атмосферный воздух Текст. : автореферат дис. . канд. техн. наук / Волкодаева М.В. Санкт-Петербург: Северо-Западный государственный заочный технический университет — 2009.

12. Гаргала, Р.В. Исследование работы каталитических нейтрализаторов дизельного выхлопа Текст. : доклады участников симпозиума / Р.В. Гаргала -М., 1971,- с. 374-380.

13. Герасимов, А.Д. Трактор Т-25 Текст. : устройство и эксплуатация / А.Д. Герасимов, С.Ф. Голубчик, Р.И. Кульчицкий Л.: Колос, 1972. - 175 с.

14. Гиевой, С. А. Снижение вредных выбросов при эксплуатации автотракторных, дизелей путем применения сажевого фильтра Текст. : дис. . канд. техн. наук / Гиевой С.А. М.: РГБ, 2003.

15. ГОСТ 12:1.005-88 ССБТ. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны Текст. -Введ. 1989-01-01. -М. : Изд-во стандартов, 1989.

16. ГОСТ 12.1.050-86. Методы измерения шума на рабочих местах Текст. — Введ. 1986-03-28. М. : Изд-во стандартов, 1986.

17. ГОСТ 17.2.2.02. Атмосфера. Нормы и методы, опреде л ениядымности ОГ дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин Текст. — Введ. 1999-07-01.-М: : Изд-во стандартов, 1999:

18. ГОСТ 17.2.2.05. Атмосфера. Нормы и методы определения выбросов вредных веществ с ОГ дизелей^ тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин Текст. — Введ. 1999—07—01. М.: Изд-во стандартов, 1999.

19. Дорин, В.А. Теоретическое исследование эжекторов каталитических нейтрализаторов двигателей внутреннего сгорания Текст. : доклады участников симпозиума / В.А. Дорин —М., 1971.- с. 155-171.

20. Еремцов, А. Газовая атака на автопром Текст. / А. Еремцов // Журнал «Основные средства». 2005. - № 9. - РИА «РОССБИЗНЕС».

21. Ерохин, A.B. Технология и система удаления из помещений отработавших газов двигателей внутреннего сгорания трактора с эжекторным устройством для снижения их температуры. Текст. : дис. . канд. техн. наук / Ерохин A.B. Рязань: РГСХА, 2004.

22. Жарко, О. Зачем нужна экологическая революция крупнейшим европейским производителям тяжелой автомобильной техники Текст. / О. Жарко // Журнал «Основные средства». 2005. — № 3. - РИА «РОССБИЗНЕС».

23. Зайцев, A.M. Микроклимат животноводческих комплексов Текст. / A.M. Зайцев, В.И. Жильцов, A.B. Шавров. -М.: Агропромиздат, 1986. 192 е., ил.

24. Ивлев, JI.C. Физика атмосферных аэрозольных систем Текст. / Л 1С. Ивлев, Ю.А. Довгалюк — СПб.: НИИХ СПбГУ, 1999. — 194с.

25. Измеритель дымности отработавших газов МЕТА-01МП. Микропроцессорный: руководство по эксплуатации: методика проверки.

26. Измеритель шума и вибрации. ВШВ-003-М2: паспорт 5Ф2.745.027ПС.

27. Колотилов, Н:Н. Борьба с шумом и вибрацией в машиностроении Текст. / Н.Н Колотилов, С.П. Алексеев, С.П. Казаков. М.: Машиностроение, 1970.-208 с.

28. Кононенко, В.Д. Совершенствование пылеулавливающих аппаратов в промышленности технического углерода: тематический обзор Текст. / В.Д. Кононенко.-М, 1985.

29. Лебедев, П.Т. Микроклимат помещений для животных и методы* его исследования Текст. / П.Т. Лебедев-М.: Россельхозиздат, 1973. — 128 е., с ил.

30. Логачев, И.Н. Аэродинамические основы аспирации Текст. : монография / И.Н Логачев, К.И. Логачев. Санкт — Петербург: Химиздат, 2005.-659с.

31. Лысов, А.К. Процесс пуска дыма в теплицах Текст. / А.К. Лысов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. — 1986. № 2.

32. Максимов, В.А. Нормативное обеспечение экологической безопасности автомобильного транспорта Текст. : учебное пособие / В.А. Максимов, В.И. Сарабаев. МАДИ - ГТУ Москва 2004. - 235 с.

33. Малахов, H.H. Теоретический анализ течений воздуха в помещениях Текст. / H.H. Малахов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1986. - № 3.

34. Малышев, А. Автобусы на альтернативных видах топлива: опыт Индии Текст. / А. Малышев // Журнал «Основные средства». — 2005. № 2. - РИА «РОССБИЗНЕС».

35. Мачульский, Ф.Ф. Дисперсность и структура дизельной сажи Текст. : доклады участников симпозиума / Ф.Ф. Мачульский — М., 1971. — с. 206-219.

36. Мачульский, Ф.Ф. Улавливание сажи при помощи фильтров Текст. : доклады участников симпозиума / Ф.Ф. Мачульский — М., 1971. с. 389-394.

37. Мельников, C.B. Планирование экспериментов в исследовании с/х процессов Текст. : учебное пособие / C.B. Мельников, В.Р. Алешкин, П.М.Рощин. Л.: Колос, 1980. - 168 с.

38. Медведев, Ю.С. Обоснование эффективных методов снижения токсичности отработавших газов автотракторных дизелей Текст. : дис. докт. техн. наук / Медведев Юрий Станиславович. 05.20.01 - Москва, МГАУ, 2006. - 425 с.

39. Методика определения массы выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух Текст. — М.: НИИАТ, 1993.-21 с.

40. Методические рекомендации по установлению ПДК химических веществ в почве Текст. -М.: Минздрав, 1976.

41. Методические указания по расчету выбросов вредных веществ автомобильным транспортом Текст. М.: Гидрометеоиздат, 1985. - 22 с.

42. Многокомпонентный газоанализатор концентрации оксида углерода, диоксида углерода, углеводородов, кислорода и окислов азота. «Автотест-02. СО-С02-CH-NOx-A.-T». Микропроцессорный Текст.: руководство по эксплуатации.

43. Некрашевич, В.Ф. Устройство для отвода отработавших газов двигателей внутреннего сгорания, из животноводческих помещений Текст. / В.Ф. Некрашевич, И.Б. Тришкин, А.В.Ерохин // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ имени В.П. Горячкина. 2008. - № 2 (27). ISSN 1728-7936

44. Николаенко, A.B. Теория и расчет автотракторных двигателей Текст. / A.B. Николаенко М.: Колос; 1984. - 335 е., ил.

45. Новицкий, П.В. Оценка- погрешностей результатов измерений Текст. / П.В. Новицкий, И.А. Зограф — Л.: Энергоатомиздат, 1991. 304 с.

46. Олей н и к, Д.О. Нейтрализатор для очистки отработавших газов дизельных двигателей Текст. / Д.О. Олейник // Ежемесячный научный журнал «Молодой ученый». 2009. - № 5. - с.9 - 13. ISSN 2072-0297

47. Олейник, Д.О. Устройство для очистки отработавших газов дизельных двигателей с автоматическим регулированием режима работы Текст. / Д.О. Олейник // Ежемесячный научный журнал «Молодой ученый». 2009. — № 8. - с. 17 - 20. ISSN 2072-0297

48. Пат. 83292 Российская Федерация, МПК F01N 3/02. Устройство для очистки отработавших газов двигателей внутреннего сгорания Текст. /

49. Тришкин И.Б., Олейник Д.О.; заявитель и патентообладатель ФГОУ ВПО РГАТУ имени П.А. Костычева (RU). №2008148586/22 ; заявл. 09.12.2008 ; опубл. 27.05.2009, Бюл. № 15. - 2 с. : ил.

50. Протасов, С. Чтобы легче дышалось Текст. / С. Протасов // Журнал «Основные средства». 2009. - № 1. - РИА «РОССБИЗНЕС».

51. Подгурский, С. Экологические перспективы: двигатели для спецтехники / С. Подгурский // Журнал «Основные средства». 2009. - № 1. - РИА «РОССБИЗНЕС».

52. Райзман, И.А. Жидкостнокольцевые вакуумные насосы и компрессоры Текст. / Райзман И.А Казань: 1995.-258 с. Ил. 175. Табл. 62. Библ. 113.

53. Рябов, A.BI Технология и пароозонирующее устройство для улучшения воздушной среды помещений ограниченного объема при работе в них средств с двигателями внутреннего сгорания Текст. : дис. канд. техн. наук / Рябов А.В. Р.: РГСХА, 2006. - 220 с.

54. Сахаров, А.Г. Дизельная аппаратура современных тракторов Текст. / А.Г. Сахаров — М.: «Колос», 1977. 112 е., с ил.

55. Сборник трудов ЛАНЭ Текст. / под общ. ред. Евграфова К.Г., М*.: Издательство «Знание», 1969. - 360с., с ил.

56. Станкевич, П. Стандарты токсичности в США. Дизельные двигатели внедорожных машин Текст. / П. Станкевич // Журнал «Основные средства». 2004. - № 10. - РИА «РОССБИЗНЕС».

57. Станкевич, П. Стандарты токсичности в Евросоюзе. Дизельные двигатели внедорожных машин Текст. / П. Станкевич // Журнал «Основные средства». 2004. -№11.- РИА «РОССБИЗНЕС».

58. Станкевич, П. На пути к экологической революции Текст. / П. Станкевич // Журнал «Основные средства». — 2005. — № 1. РИА «РОССБИЗНЕС».

59. Станкевич, П. Stage II — нормы токсичности выхлопа для строительной техники: по материалам зарубежной прессы Текст. / П. Станкевич // Журнал «Основные средства». 2003. - № 2. - РИА «РОССБИЗНЕС».

60. Стражев, Н.П. Способ и устройство снижения дымности и уровня шума в помещениях при работе в них дизельных двигателей Текст. : дис. канд. техн. наук / Стражев Н.П. 05.20.01- Рязань, РГСХА, 2007- 205с.

61. Стражев, Н.П. Экспериментальное определение количества.сажи в ОГ трактора Т-25А в условиях внешней скоростной характеристики двигателя Текст. / Н.П. Стражев // Сборник научных трудов молодых ученых Рязанской.ГСХА Рязань, 2006, с. 73-76.

62. Стрельников, В. Экологическая безопасность дизелей Текст. / В. Стрельников, С. Истомин // Автомобильный транспорт. 2003". — № 9. с 42- 44.

63. Термоанемометр АТТ-1004. Актаком. Руководство по эксплуатации.74'. Трактор Т25А и Т25A3: паспорт Текст. / Производственное объединение «Владимирский тракторный завод», 1990.

64. Тищенко, Н.Ф. Охрана атмосферного воздуха: расчет содержания вредных веществ и их распределение в воздухе: справ, изд. Текст. / Н.Ф. Тищенко -М.: Химия, 1991. 368с., с ил.

65. Токсичность двигателей внутреннего сгорания и пути её снижения Текст. : доклады участников симпозиума — М.: Издательство «Знание», 1966.-420 е., сил.

66. Топчий, Д.Н. — Сельскохозяйственные здания и сооружения: учебник для вузов, изд. 3-е, переработанное, и доп. Текст. / Д.Н. Топчий М.: Стройиздат, 1973. — 351 е., с ил.

67. Тришкин, И.Б. Способ и устройство для снижения токсичности тракторного дизеля при выполнении механизированных работ в теплицах Текст. : дис. канд. техн. наук / Тришкин Иван Борисович - 05.20.01 Рязань, РГСХА, 2000.

68. Тришкин И.Б. Конструктивно-технологическая схема устройства для очистки отработавших газов дизельных ДВС Текст. / И.Б. Тришкин, Д.О. Олейник // Ежемесячный* научный журнал «Молодой ученый». 2009. - № 9. - с.17 -21. ISSN 2072-0297

69. Турбин, Б.Г. Вентиляторы сельскохозяйственных машин Текст. / Б.Г. Турбин. Изд-во «Машиностроение», 1968. - 160 стр. - Табл.18. Илл.81. Библ.80 назв.

70. Черноиванов, В.И. Инструментальный контроль технического состояния тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин при эксплуатации: технологические рекомендации для Инспекции Гостехнадзора Текст. / В.И. Черноиванов. М.: ГОСНИТИ, 2003.

71. Чистяков, С.Ф. Теплотехнические измерения и приборы: учеб. пособие для вузов Текст. / С.Ф. Чистяков, Д.В. Радун. — М.: «Высшая школа», 1972. -392 е., с ил.

72. Шилова, Е.П. Опыт применения альтернативных видов топлива для автомобильной и сельскохозяйственной техники: научный аналитическийобзор Текст. / Е.П. Шилова, И.В. Крюков, Н.Н Толкачев., В.В. Комоско. — М.: ФГУП «Росинформагротех», 2006. 96 с.

73. Щавелев, Д.В. Разработка системы очистки отработавших газов судовых дизелей с использованием жидкостных контактных аппаратов Текст. : дис. канд. техн. наук / Щавелев Дмитрий Валентинович 05.08.05 Нижний Новгород, ВГАВТ, 2005.

74. Юлдашев, А.К. Тракторным дизелям — экономичность и надежность Текст. / А.К. Юлдашев., Ф.Г. Шафигуллин. — Казань: Татарское кн. изд-во, 1983.-24 е., сил.

75. Юрченко, Н. Какой видится природоохранная политика автотранспортного комплекса Текст. / Н. Юрченко, В. Петрухин, Е. Парфенов. Автомобильный транспорт, 1995, № 4. - с. 36-39.

76. Юшин, В.В. Техника и технология защиты окружающей среды: учеб. пособие для вузов Текст. /В.В. Юшин, В.М. Попов, П.П. Кукин и др. М.: Высш. шк., 2005. - 391 е.: ил.

77. Яблоков М.Ю. Моделирование гетерогенных реакций на фрактало-подобных аэрозолях Текст. / М.Ю. Яблоков, Г.Б. Андреев, A.A. Лушников. -М.: НИФХИ им. Л. Я. Карпова

78. Якубовский, Ю. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды Текст. / Ю. Якубовский: — М.: Транспорт, 1979. 198 с.

79. Brück, R. Partial-Flow Deep-bed-Filter for Ultra-low Emission Concepts Text. / Rolf Brück, Andreas Scheeder, Peter Treiber. Emitec Inc.

80. Dahlgren, J; Der „Lambdasondenkatalysator"; ein neues Konzept für kompakte Hochleistungs-Katalysatorsysteme Text. / Jan Dahlgren, Volvo Car Corporation,, Wolfgang Maus, Emitec GmbH, Lohmar. — Emitec Inc.

81. Downey, M. Structured Foil Catalysts: A Road Map to Highly Effective, Compact Aftertreatment Systems Text. / Markus Downey, Klaus Müller-Haas, Emitec Inc., Rod Radovanovic, Diesel Consulting. — Emitec Inc.

82. Jacobs, T. Development of Partial Filter Technology for HDD Retrofit Text. / Todd Jacobs, Sougato Chatterjee, Ray Conway, Andy Walker. Emitec Inc.

83. Jacob, E. SCRi®-Abgasnachbehandlungssystem zur gleichzeitigen PM- und NOx-Verminderung bei On-und Non-road- Applikationen EMITEC Text. / Lohmarl E. Jacob, R. Müller, A. Scheeder, P. Treiber. Emitec Inc.

84. Kent Dawson, E. Faster is Better: The Effect of Internal Turbulence on DOC Efficiency Text. / E. Kent Dawson, Ph.D., Ford Motor Company.

85. Maus, M. Exhaust Gas Aftertreatment Systems for Commercial, Vehicles -Technologies and- Strategies for the Future: 2007 AVL List GmbH, Text. / Dipl. Ing. Wolfgang Maus, Dipl. Ing. Rolf Brück, EMITEC GmbH. Emitec Inc.

86. Presti, M. Turbulent Flow Metal Substrates: a Way to address Cold Start CO' Emissions and to optimize Catalyst Loading Text. / Lorenzo Pace, Gerardo Carelli, Paul Spurk. Umicore AG & Go KG. - Emitec Inc.

87. Rice, M. Innovative Substrate Technology for High Performance Heavy Duty Truck SCR CatalystSystems Text. / Michael Rice, Jan Kramer, Klaus Mueller-Haas, Raimund Mueller Emitec Inc.