Снижение вредных выбросов дизельных двигателей мобильных энергетических средств за счёт применения фильтра-нейтрализатора отработавших газов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 03.00.16, кандидат технических наук Божко, Артём Викторович

• Божко, Артём Викторович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Божко, Артём Викторович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Воздействия автотракторной техники на окружающую среду.

1.2. Состав отработавших газов дизельных двигателей и их токсикологическое действие на экологию.

1.3. Методы и средства снижения вредных выбросов дизельных двигателей.

1.4. Анализ устройств для очистки отработавших газов в выпускной системе дизельных двигателей.

1.4.1. Нейтрализаторы отработавших газов.

1.4.2. Сажевые фильтры отработавших газов дизельных двигателей.

1.4.3. Способы регенерации фильтрующих элементов.

1.5. Выводы. Цель и задачи исследования.

2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ В ФН И ОПРЕДЕЛЕНИЕ

ЕГО РАЦИОНАЛЬНЫХ ПАРАМЕТРОВ.

2.1 Функциональная схема системы ФН для математического моделирования.

2.2. Определение дисперсного состава сажи в ОГ дизеля.

2.3. Методика расчёта эффективности очистки отработавших газов дизельного двигателя в ФН от твёрдых частиц.

2.4. Математическая модель определения гидравлического сопротивления ФН.

2.5. Математическая модель определения сажеёмкости ФН

2.6. Математическая модель определения рациональных параметров.

2.7. Выводы.

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1. Задачи исследований.

3.2. Программа исследований.

3.3. Объект исследований.

3.4. Методика лабораторных исследований.

3.4.1. Применяемое оборудование и приборы.

3.4.2. Испытания ФН на дымность и токсичность.

3.4.3. Определение влияния сопротивления на показатели работы дизельного двигателя.

3.4.4. Испытания трактора с серийным глушителем и фильтром-нейтрализатором на шум.

3.5. Методика эксплуатационных испытаний.

3.6. Обработка результатов испытаний, оценка точности полученных результатов.

4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ФИЛЬТРА-НЕЙТРАЛИЗАТОРА.

4.1. Исследования технико-экономических показателей дизеля Д-243.

4.2. Результаты исследований эффективности работы фильтра-нейтрализатора.

4.3. Результаты исследований сопротивления фильтра-нейтрализатора.

4.4. Результаты исследований влияния сопротивления в выпускной системе двигателя на эффективные показатели его работы.

4.5. Результаты определения сажеёмкости фильтра-нейтрализатора.

4.6. Результаты определения рациональных конструктивных параметров ФН.

4.7. Результаты измерений уровня шума трактора МТЗ-82.1 с серийным глушителем и ФН.

4.8. Выводы.

5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

ФИЛЬТРА-НЕЙТРАЛИЗАТОРА НА ТРАКТОРЕ МТЗ-82.1.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Снижение вредных выбросов дизельных двигателей мобильных энергетических средств за счёт применения фильтра-нейтрализатора отработавших газов»

Из общего количества вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу крупных городов, большая часть приходится на автомобильный транспорт -60 процентов. Промышленные предприятия выбрасывают 18 процентов, электростанции - 13, системы городского отопления - 6 и другие источники -3 процента. Следует отметить, что вредные вещества, выбрасываемые производственными предприятиями, концентрируются по огромному радиусу в определенной зоне, а отработавшие газы автомобилей распространяются по всей территории населенного пункта. При неблагоприятных условиях в приземных слоях атмосферы образуются ядовитые туманы, так называемые смоги, содержащие токсичные составляющие отработавших газов - углеводороды и оксиды азота [84, 87].

Существенная доля загрязняющих выбросов с отработавшими газами приходится и на автотракторную технику, оснащенную дизельными двигателями. Всего отработавшие газы (ОГ) дизельных двигателей содержат около 280 компонентов, большинство из которых токсичны [67]. Они представляют собой сложную многокомпонентную смесь газов, паров, капель жидкостей и дисперсных твердых частиц. Из них наиболее вредными для окружающей среды и человека являются: оксид углерода (СО), углеводороды (CnHm), оксиды азота (NOx) и твердые частицы сажи, которые адсорбируют на своей поверхности полиароматические углеводороды, являющиеся сильнейшими канцерогенными веществами [30, 33, 34, 70].

Решение задачи повышения экологических показателей дизелей приводит к необходимости внедрения в отечественное двигателестроение различных методов и устройств снижения токсичности ОГ. В настоящее время разрабатываются и успешно претворяются в жизнь мероприятия по снижению загрязнения атмосферы выбросами автотракторных двигателей, включающие в себя: внедрение государственных и отраслевых стандартов, регламентирующих допустимые уровни выбросов вредных веществ автотракторными двигателями; создание двигателей с малотоксичным рабочим процессом; изыскание новых видов топлив и присадок к ним, позволяющих заменить жидкие топлива нефтяного происхождения; повысить топливную экономичность двигателей и значительно снизить их токсичность; разработку и внедрение устройств, способствующих снижению токсичности существующих типов двигателей (нейтрализаторов отработавших газов, сажевых фильтров и др.); серийный выпуск средств контроля токсичности и дымности отработавших газов; улучшение условий эксплуатации автотракторной техники и совершенствование системы контроля за техническим состоянием автотракторной техники.

Меры по снижению токсичных выбросов за счёт совершенствования конструкции двигателя, применения альтернативных видов топлива и улучшения условий эксплуатации техники дают определённый эффект. Однако они не в полной мере удовлетворяют всё возрастающим требованиям к дизелям по экологической безопасности. Одним из перспективных направлений решения рассматриваемой проблемы является установка в выпускной системе дизельного двигателя антитоксичных устройств. Анализ существующих конструкций сажевых фильтров ОГ показал, что они имеют ряд недостатков: высокое начальное сопротивление, которое в процессе эксплуатации многократно увеличивается, небольшой ресурс работы, значительная сложность изготовления, сравнительно высокая стоимость. Поэтому требуется разработка более совершенной конструкции фильтра-нейтрализатора (ФН) по снижению вредных выбросов двигателей мобильных энергетических средств (МЭС), которая отвечала бы современным жестким требованиям.

Цель работы: снижение вредного воздействия дизельных двигателей мобильных энергетических средств на экологию за счёт оборудования выпускной системы высокоэффективным фильтром-нейтрализатором.

Объект исследований: дизельный двигатель МЭС, оборудованный фильтром-нейтрализатором отработавших газов, который состоит из сажевого фильтра и каталитического блока, элементы фильтра выполнены из пористого сетчатого материала (ПСМ) и расположены концентрично.

Предмет исследования: выявление закономерностей изменения степени очистки ОГ от сажи и сопротивления фильтра-нейтрализатора на скоростных и нагрузочных режимах работы дизельного двигателя Д-243.

Научная новизна работы:

- математическая модель определения сопротивления фильтра-нейтрализатора потоку отработавших газов, отличающаяся учётом влияния его конструктивных особенностей;

- математическая модель определения сажеёмкости фильтра, отличающаяся тем, что учитывается снижение степени очистки отработавших газов от твердых частиц и продолжительность работы;

- научно-техническое обоснование рациональных конструктивных параметров разработанного фильтра-нейтрализатора отработавших газов дизельного двигателя;

- зависимости изменения степени очистки отработавших газов от сажи и сопротивления фильтра-нейтрализатора от его конструктивных параметров и режимов работы двигателя.

На защиту выносятся:

- математическая модель определения сопротивления фильтра-нейтрализатора потоку отработавших газов;

- математическая модель определения сажеёмкости фильтра - нейтрализатора;

- рациональные конструктивные параметры разработанного фильтра-нейтрализатора отработавших газов дизельного двигателя;

- зависимости изменения степени очистки отработавших газов от сажи и сопротивления фильтра-нейтрализатора от его конструктивных параметров и режимов работы двигателя;

- экономическая оценка эффективности применения фильтра-нейтрализатора на двигателях МЭС.

Практическая ценность работы;

Разработанный фильтр-нейтрализатор (патент РФ № 2280177) позволяет снизить выбросы твёрдых частиц, оксидов азота, углерода, и углеводородов. Кроме того, он выполняет роль глушителя.

Результаты научных исследований рекомендованы к использованию в ОАО «Липецкий трактор» при разработке новых и модернизации выпускаемых заводом тракторов. Испытания опытной конструкции фильтра-нейтрализатора в условиях предприятия ООО "Шапошниковка-Молоко" Ольховатского района Воронежской области подтвердили эффективность его применения на тракторе МТЗ-82.1 при выполнении им транспортных операций.

Апробация работы: основные положения диссертации доложены и одобрены на научных конференциях профессорско-преподавательского состава в Воронежском госагроуниверситете им. К.Д. Глинки (2004 - 2007 гг.), а также на техническом совете конструкторского бюро ОАО «Липецкий трактор» (2007 г.).

Заключение диссертации по теме «Экология», Божко, Артём Викторович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. На основе разработанной математической модели определено сопротивление ФН потоку ОГ с учётом конструктивных параметров: количества фильтрующих цилиндров, их длины, количества слоёв сеток в цилиндре, марки материала сеток. Для сетки ПЗОО из трёх слоёв при расходе ОГ 286 мЗ/ч сопротивление составило 3,32 кПа. Расхождение полученных теоретических и экспериментальных результатов не превышает 9%, что подтверждает адекватность разработанной математической модели.

2. По математической модели определена сажеёмкость ФН с учётом снижения эффективности фильтра за время его работы до предельного сопротивления. При концентрации сажи С=0,148 г/мЗ в ОГ двигателя фильтр достигает предельно допустимого сопротивления 10 кПа через 9 моточасов работы трактора, при этом сажеёмкость составила 327 г, после этого производится регенерация фильтрующего элемента автоматически на двигателе.

3. Обоснованы рациональные значения конструктивных параметров ФН для двигателя Д-243: диаметр корпуса d=0,2 м, количество фильтрующих цилиндров к=5, их длина L=0,15 м, а в качестве фильтровального материала следует использовать ПСМ ПЗОО из трёх слоев сетки.

4. Разработано новое техническое решение по реализации рациональных параметров ФН. Новизна данного технического решения подтверждается патентом РФ № 2280177.

5. Результатами экспериментальных исследований в лабораторных и эксплуатационных условиях подтверждена эффективность и работоспособность разработанной конструкции ФН. Установлены зависимости показателей эффективности очистки ОГ от твёрдых частиц и оксидов углерода, углеводорода и азота, от конструктивных параметров ФН и режимов работы двигателя. Значения показателей эффективности очистки ОГ ФН составили: от твёрдых частиц - 83.92%, от оксидов углерода - 44.86%, углеводорода -41.90% и оксида азота - 55.83%. Эффективность очистки выше при работе двигателя на номинальном режиме и ниже - на режиме максимальной загрузки двигателя.

6. Экспериментально установлено предельно допустимое сопротивление в выпускной системе для дизельных двигателей Д-243 и Д-65Л, которое составило 10 кПа, при этом относительные потери мощности в среднем не превысили 4,8%, а увеличение удельного расхода топлива составило в среднем не более 6,7%.

7. Результатами экспериментальных исследований ФН на тракторе установлено, что он одновременно может выполнять функцию глушителя. Снижение уровня шума двигателя с ФН по сравнению с серийным глушителем составило 2%.

8. Расчет экономической эффективности от применения опытного ФН на двигателях МЭС показал, что годовой экономический эффект составит 7761 рубль на один трактор в ценах 2007 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Божко, Артём Викторович, 2007 год

1. Абдельнасер А.Х. Снижение дымности отработавших газов дизелей путём применения пенометаллических фильтров: дис. канд. техн. наук / А.Х. Абдельнасер. -М., 1998. 145 с.

2. Адамович Б.А. Каталитические нейтрализаторы отработавших газов и экологическая безопасность АТС / Б.А. Адамович // Автомобильная промышленность. -2005.-№1,- С. 9- 11.

3. Алёшина В.М. Пылеулавливание в металлургии: справочное издание / В.М. Алёшина, Ю.А. Вальберг, Г.М. Гордон и др. М.: Металлургия, 1984. -336 с.

4. Альтшуль О.И. Гидравлика и аэродинамика / О.И. Альтшуль, П.Г. Киселёв. М.: Стройиздат, 1975. - 327 с.

5. Амельченко В.А. Снижение токсичных выбросов дизелей сельскохозяйственной техники при эксплуатации путём совершенствования очистки отработавших газов: дис. канд. техн. наук / В.А. Амельченко. Саратов, 1997.- 180 с.

6. Белов С.В. Пористые проницаемые материалы: справочник / С.В. Белов, П.А. Витязь, В.К. Шелег и др. М.: Металлургия, 1987. - 335 с.

7. Белоусов В.А. Снижение дымности отработавших газов автотракторных дизелей электрофильтром дожигателем: автореферат дис. канд. техн. наук / В.А. Белоусов. - Минск: БГСА, 2001. - 23 с.

8. Болдырев И.В. Нейтрализатор ОГ ДВС на базе цементосодержащих катализаторов / И.В. Болдырев, Т.Н. Смирнова, Е.З. Голосман // Двигателе-строение. 1998. - №2. - С. 40 - 41.

9. Болотов А.К. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счёт подачи воды / А.К. Болотов, В.А. Лиханов, В.М. Попов и др. // Двигателестроение. 1982. - №7. - С. 48 - 50.

10. Бондарев Е.Н. Численные методы решения уравнений Новье Сто-кса: учебное пособие / Е.Н. Бондарев, А.С. Кокорев. - М.: Издательство МАИ, 1985.-39 с.

11. Бреховских И.С. Исследование процесса снижения дымности дизелей и разработка стекловолокнистых фильтров отработавших газов: дис. канд. техн. наук / И.С. Бреховских М., 1981. - 172 с.

12. Броунштейн Б.И. Гидродинамика массо- и теплообмена в дисперсных системах / Б.И. Броунштейн, Г.А. Фишбейн. Л.: Химия, Ленингр. отд-ние, 1977.-279 с.

13. Бусерой Р. Течение газа со взвешенными частицами /Р. Бусерой. -М.: Мир, 1975.-373 с.

14. Гиевой С.А. Снижение вредных выбросов при эксплуатации автотракторных дизелей путём применения сажевого фильтра: дис. канд. техн. наук / С.А. Гиевой Саратов, 2003. - 184 с.

15. Гладков О.А. Создание малотоксичных дизелей речных судов / О.А. Гладков, Е.Ю. Лерман. JL: Судостроение, 1990. - 112 с.

16. Говорущенко Н.В. Экономия топлива и снижение токсичности на автомобильном транспорте / Н.В. Говорущенко М.: Транспорт, 1990. - 35 с.

17. Головных И.М. Модель токсичности выбросов дизелей на нестационарных режимах / И.М. Головных, А.В. Евтухов // Автомобильная промышленность. 2003. - №8. - С. 9 - 11.

18. Голубев И.Р. Окружающая среда и транспорт / И.Р. Голубев, Ю.В. Новиков. М.: Транспорт, 1987. - 207с.

19. Горбунов В.В. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.В. Горбунов, Н.Н. Патрахальцев. М.: Изд-во Российского университета дружбы народов, 1998.-216 с.

20. Горланов С.А., Злобин Е.В. Экономическая оценка проектных разработок в АПК: учебно-методическое пособие. Часть 1/ С.А. Горланов, Е.В. Злобин. - Воронеж: ВГАУ, 2002. - 66 с.

21. ГОСТ 17.2.2.05 97. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы определения вредных веществ с отработавшими газами дизелей, тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин.

22. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные комбайновые. Методы стендовых испытаний. М.: Издательство стандартов, 1988. - 70 с.

23. ГОСТ Р 51920 2002. Тракторы сельскохозяйственные и лесохо-зяйственные. Внешний шум. Нормы и методы оценки. - Введ. 2003-07-01. -М.: ИПК Издательство стандартов, 2002. - 5 с.

24. Гусаров А.П. Перспективы нормирования экологических показателей АТС / А.П. Гусаров, М.Е. Вайсблюм // Автомобильная промышленность. 2000. - №2. - С. 34-37.

25. Давыдов C.JI. Автотранспорт продолжает загрязнять окружающую среду / C.JI. Давыдов // Экология и промышленность России. 2000. Июль. -С. 40-41.

26. Долганов К.Е. Дорожные испытания трактора Т-150 с ограничителем дымления / К.Е. Долганов, А.Ф. Головчук, Н.И. Самусь // Двигателе-строение. 1980. - №11. - С. 44 - 46.

27. Долганов К.Е. Исследование топливной экономичности и токсичности отработавших газов газодизеля / К.Е. Долганов, B.C. Вербовский, С.А. Ковалёв и др. // Двигателестроение. 1991. - №8-9. - С. 6 - 9.

28. Дудышев В.Д. Перспективные технические разработки и изобретения по экологическому усовершенствованию автотранспорта / В.Д. Дудышев // Экология и промышленность России. 1998. - Декабрь - С. 4 - 9.

29. Дудышев В.Д. Проблемы и пути экологического совершенствования отечественного автотранспорта / В.Д. Дудышев // Экология и промышленность России. 1998. ноябрь. - С. 41 - 45.

30. Дьяков Р.А. Воздухоочистка в дизелях / Р.А. Дьяков. JI.: Машиностроение, 1975. - 152 с.

31. Жегалин О.И. Альтернативные топлива и перспективы их применения в тракторных дизелях: обзор /О.И. Жегалин, Е.Г. Пономарёв, В.Н. Журавлев. -М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1986.-40 с.

32. Жегалин О.И. Каталитические нейтрализаторы транспортных дизелей / О.И. Жегалин, Н.Н. Патрахальцев, А.И. Френкель. М.: Машиностроение, 1979.-80 с.

33. Жегалин О.И. Снижение токсичности автомобильных дизелей / О.И. Жегалин, П.Д. Лупачёв М.: Транспорт, 1985. - 120 с.

34. Жужиков В.А. Фильтрование: Теория и практика разделения суспензии / В.А. Жужиков. М.: Машиностроение, 1980. - 398 с.

35. Звонов В.А. Образование оксидов азота при сгорании альтернативных топлив в дизеле / В.А. Звонов, А.С. Теренченко // Автомобильная промышленность. 2003. -№3. - С. 10-13.

36. Звонов В.А. Относительная агрессивность вредных веществ и суммарная токсичность отработавших газов / В.А. Звонов, Л.С. Заиграев // Автомобильная промышленность. -1997. №3. - С. 20 - 35.

37. Звонов В.А. Оценка ущерба от вредных выбросов в атмосферу двигателями внутреннего сгорания / В.А. Звонов, Л.С. Заиграев // Экология и ресурсосбережение. 1994. - №2. - С. 9-18.

38. Звонов В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.А. Звонов. Изд. 2-е, перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1981. - 160 с.

39. Идельчик И.Е. Аэродинамика технологических аппаратов / И.Е. Идельчик.-М.: Машиностроение, 1983.-351 с.

40. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / И.Е. Идельчик. -М.: Машиностроение, 1975. 559 с.

41. Идельчик И.Е. Справочник по гидравлическим сопротивлениям / Под ред. М.О. Штейберга. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1992.-672 с.

42. Исерлис Ю.Э. Системное проектирование двигателей внутреннего сгорания / Ю.Э. Иссерлис. Л.: Машиностроение. Ленингр. отделение, 1981. -255 с.

43. Истомин С.В. Совершенствование очистки отработавших газов дизелей сельскохозяйственной техники при эксплуатации, дис. канд. техн. наук / С.В. Истомин. Саратов, 1998. - 171 с.

44. Кальверт С. Защита атмосферы от промышленных загрязнений, справочник. 4.1 / С. Кальверт, Г.М. Инглунда - М.: Металлургия, 1988. -760 с.

45. Корабельников С.К. Снижение дымности отработавших газов дизелей путём научного обоснования, создания и применения сажеуловителей в системе выпуска: автореф. дис. канд. техн. наук / С.К. Корабельников -Санкт-Петербург: СПГАУ,2000. 22 с.

46. Короткое М.В. Пробег и экологическая безопасность автомобиля / М.В. Коротков, Е.В. Бондаренко // Автомобильная промышленность. — 2003. -№5.-С. 8-10.

47. Кульчицкий А.Р. К вопросу о расчётном определении эмиссии частиц с отработавшими газами дизелей / А.Р. Кульчицкий // Двигателестрое-ние. 2000. - №1. - С. 31 - 38.

48. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей / А.Р. Кульчицкий. Владимир: Изд-во Владимирского государственного университета, 2000. - 256 с.

49. Кульчицкий А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: учеб. пособие для высшей школы. 2-е изд. / А.Р. Кульчицкий. — М.: Академический Проспект, 2004. - 400 с.

50. Кутенев В.Ф. Научно-технические проблемы улучшения экологических показателей автотранспорта / В.Ф. Кутенев, В.А. Звонов, Г.С. Корнилов // Автомобильная промышленность. 1998. - №11. - С. 7 - 11.

51. Кутенев В.Ф. Сравнительная оценка токсичности отработавших газов автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями / В.Ф. Кутенев, А.А. Чарыков, В.Н. Топунов // Автомобильная промышленность. 1974. -№3.-С. 9-11.

52. Кутенев В.Ф. Экологические проблемы автомобильного двигателя и путь оптимального решения их / В.Ф. Кутенев, Ю.Б. Свиридов // Двигателе-строение. -1990. №10. - С. 55 - 62.

53. Ландау Л.Д. Гидродинамика: учеб. Пособие. 3-е изд. / Л.Д. Ландау, Е.М. Лифшиц. - М.: Наука, - 1986. - 736 с.

54. Лебедева П.Д. Тепловой справочник / П.Д. Лебедева, В.Н. Юренева.- М.: Энергия, 1976. 896 с.

55. Лерман Е.Ю. Высококонцентрированные водотопливные эмульсии- эффективное средство улучшения экологических показателей лёгких быстроходных дизелей / Е.Ю. Лерман, О.А. Гладков // Двигателестроение. 1986. -№10-С. 35-37.

56. Лиханов В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей / В.А. Лиханов, A.M. Сайкин. М.: Колос, 1994. - 224 с.

57. Лукин В.Д. Очистка вентиляционных выбросов в химической промышленности / В.Д. Лукин, М.И. Курочкина. Л.: Химия, 1980.-232 с.

58. Лысенко А.Н. Состав и концентрация токсичных компонентов в отработавших газах дизеля / А.Н. Лысенко, А.И. Маркелова, А.И. Мищенко и др. // Двигатели внутреннего сгорания: межведомств, сб. Харьков: Вища школа, 1984. - Вып. 39. - С. 98 - 103.

59. Малов Р.В. Рабочие процессы и экологические качества ДВС / Р.В. Малов // Автомобильная промышленность. 1992. - №9. - С. 10 - 15.

60. Малов Р.П. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Р.П. Малов, В.Н. Ерохов, B.C. Щетина, В.Б. Беляев. М.: Транспорт, 1982. - 200с.

61. Марков В.А. Метод снижения токсичности отработавших газов дизелей транспортного назначения / В.А. Марков // Известия ВУЗов. Машино-страение. 1993. - №10 -12. - С. 74 - 83.

62. Марков В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А. Марков, P.M. Баширов, И.И. Габитов и др. Уфа: Изд-во Башкирского государственного аграрного университета, 2000. - 144 с.

63. Марков В.А. Токсичность отработавших газов дизелей / В.А. Марков, P.M. Баширов, И.И. Габитов. Изд. 2-е, перераб. и доп - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана. 2002. - 376 с.

64. Марков В.А. Характеристики топливоподачи транспортных дизелей / В.А. Марков, В.Г. Кислов, В.А. Хватов. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997.-160 с.

65. Медведев Ю.С. Как снизить дымность отработавших газов дизелей / Ю.С. Медведев, В.М. Подчинов // Экология и промышленность России. -2000.-Май-С. 21-23.

66. Морозов К.А. Токсичность автомобильных двигателей / К.А. Морозов. М.: Легион-Автодата, 2000. - 80 с.

67. Мягков Д.Ю. Эколого экономическая эффективность применения рекуператора энергии на автомобиле УАЗ - 452 / Д.Ю. Мягков // Экологический вестник Черноземья. Актуальные экологические проблемы региона. -Вып. 13. - Воронеж: ВГАУ, 2002. - С. 28 - 31.

68. Неговора А.В. Расчётная оптимизация экологических параметров дизеля / А.В. Неговора // Автомобильная промышленность. 2004. -№11.-С.9-12.

69. Новиков Л.А. Основные направления создания малотоксичных транспортных двигателей / Л.А. Новиков // Двигателестроение. 2002. - №2. -С. 23-27.

70. Озимов П.Л. Развитие конструкции дизелей с учётом требований экологии / П.Л. Озимов, В.К. Ванин // Автомобильная промышленность. -1998.-№11.-С. 31.-32.

71. Панин В.И. Справочник по теплотехнике в сельском хозяйстве / В.И. Панин. М.: Россельхозиздат, 1979. - 568с.

72. Панчишный В.И. Системы комплексной очистки отработавших газов дизелей / В.И. Панчишный // Автомобильная промышленность. 2004. -№1.-С. 25-27.

73. Пирумов А.И. Обеспыливание воздуха / А.И. Пирумов. М.: Стройиздат, 1974.-204 с.

74. Поливаев О.И. Очиститель отработавших газов дизеля / О.И. Поливаев, В.А. Байбарин, А.В. Божко // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007.-№6.- С. 10-11.

75. Поливаев О.И. Снижение вредного воздействия мобильных машин с дизельным двигателем на атмосферу / О.И. Поливаев, В.А. Байбарин, А.В. Божко // Проблемы региональной экологии. 2005. - №2. - С. 119 - 122.

76. Поливаев О.И. Фильтр нейтрализатор отработавших газов / О.И. Поливаев, В.А. Байбарин, А.В. Божко // Техника в сельском хозяйстве. -2007.-№3.-С. 59-61.

77. Разлейцев Н.Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях / Н.Ф. Разлейцев. Харьков: Вища школа, 1980. - 169 с.

78. Райат П. Аэрозоли. Введение в теорию / П. Райат; пер. с англ. М.: Мир, 1987.-280 с.

79. Райков И .Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания: учебник для вузов / И .Я. Райков. М.: Высшая школа, 1975. - 320 с.

80. Росин М.Ф. Статистическая динамика и теория эффективности систем управления / М.Ф. Росин, B.C. Булыгин. М.: Машиностроение, 1981. -312 с.

81. Самков В. Нормирование экологической безопасности автотранспортных средств / В. Самков, Е. Черейский // Окружающая среда. 2000. -№6-С. 68-70.

82. Сачков М. Лестница в будущее / М. Сачков // За рулём. 1998. - № 12.-С. 54-55.

83. Серковская Г.С. О канцерогенности нефти и нефтепродуктов / Г.С. Серковская // Химия и технология топлив и масел. 1996. - №1. - С. 39-45.

84. Синельников Ю.И. Пористые сетчатые материалы / Ю.И. Синельников, А.Ф. Третьяков, Н.И. Матурин и др. -М.: Металлургия, 1983. 64 с.

85. Смайлис В.И. Малотоксичные дизели / В.И. Смайлис. Я.: Машиностроение, 1973. - 128 с.

86. Смайлис В.И. Современное состояние и новые проблемы экологии дизелестроения / В.И. Смайлис // Двигателестроение. -1991. №1. - С. 3 - 6.

87. Стенд обкаточно-тормозной КИ 5543 ГОСНИТИ / Техническое описание и инструкция по эксплуатации. -М.: ГОСНИТИ, 1988.-25 с.

88. Степанов Г.Ю. Инерционные воздухоочистители / Г.Ю. Степанов, И.М. Зицер. М.: Машиностроение, 1986. - 181 с.

89. Стернин JI.E. Двухфазные моно- и полидисперсные течения газа с частицами / JI.E. Стернин. М.: Машиностроение, 1980. - 172 с.

90. Страус В. Промышленная очистка газов; пер. с англ. .Я. Косого / В. Страус.-М.: Химия, 1981.-616 с.

91. Стрельников В.А. Повышение экологической безопасности автотракторных дизелей путём разработки и совершенствования методов и технических средств очистки отработавших газов: автореф. дис. докт. техн. наук / В.А. Стрельников. Саратов, 2004. - 36 с.

92. Сухиташвили М.Д. Снижение вредных выбросов дизелей при эксплуатации автотракторной техники: авториф. дис. канд. техн. наук / М.Д. Сухиташвили. Саратов: СГХСА, 2002. - 19 с.

93. Сушнёв А.А. Снижение дымности отработавших газов дизельных двигателей плазмохимическим реактором: автореф. дис. канд. техн. наук / А.А. Сушнёв Минск: БГСА, 2001. - 22 с.

94. Тимофеев В.Е. Стандарт на экологический уровень двигателей для средств малой механизации / В.Е. Тимофеев, А.Р. Кульчинский // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999. - №8. - С. 27 - 29.

95. Толшин В.И. Режимы работы и токсичные выбросы ОГ судовых дизелей / В.И. Толшин, Якунчиков В.В. М.: МГВАТ, 1999. - 190 с.

96. Ужов В.Н. Очистка промышленных газов от пыли / В.Н. Ужов,

97. A.Ю. Вальберг, Б.И. Мягков и др. М.: Химия, 1981. - 392 с.

98. Филимонов А.И. Новые стандарты на выбросы и дымность дизелей, тракторов и самоходных сельхозмашин / А.И. Филимонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1999. - №1. - С. 38 - 39.

99. Филимонов А.И. Ограничение экологически вредных выбросов тракторов и самоходных сельхозмашин / А.И. Филимонов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1997. - №3. - С. 19-22.

100. Филипосянц Т.Р. Пути снижения вредных выбросов отработавшими газами автомобильных двигателей / Т.Р. Филипосянц, А.П. Кратко, М.В. Мазинг. М.: НИИНавтопром, 1979. - 64 с.

101. Филиппов А.З. Токсичность отработавших газов тепловых двигателей / А.З. Филиппов. Киев: Вища школа, 1980. - 160 с.

102. ИЗ. Хаппель Дж. Гидродинамика при малых числах Рейнольдса; пер. с англ. Ю.А. Буевич / Дж. Хаппель, Г. Бренер. М.: Мир, 1976. - 630 с.

103. Хватов В.Н. Пути снижения дымности отработавших газов автотракторных дизелей / В.Н. Хватов, Н.В. Логинов // Двигателестроение. -1991.-№5.-С. 42-44.

104. Чураев Н.В. Физико-химия процессов массопереноса в пористых телах / Н.В. Чураев. М.: Химия, 1990. - 272 с.

105. Шапко В.Ф. Сажа на выхлопе автомобилей КрАЗ / В.Ф. Шапко, М.Ф. Баранович, С.В. Дунь // Автомобильная промышленность. 1996. - №4. -С. 24-25.

106. Шацкий В.П. Об особенностях моделирования водоиспарительных охладителей / В.П. Шацкий // Экология и здоровее: материалы шестой международной конференции. Краснодар, 2001. - С. 30 - 35.

107. Шацкий В.П. Охлаждение воздуха в кабине трактора ЛТЗ-155 /

108. B.П. Шацкий // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2001. -№8.- С. 14 -16.

109. Шацкий В.П. Оценка эффективности работы охладителей кабинсельскохозяйственных машин / В.П. Шацкий // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1994. -№8.- С. 28 32.

110. Швыдкий B.C. Очистка газов: справочник / B.C. Швыдкий, М.В. Ладыгичев. М.: Теплоэнергетик, 2002. - 640 с.

111. Шегалов И.Л. Экологическая роль транспортных двигателей / И.Л. Шегалов // Двигателестроение. 1986. - №8. - С. 56 - 60.

112. Штокман Е.А. Очистка воздуха от пыли на предприятиях пищевой промышленности / Е.А. Штокман. М.: Агропромиздат, 1989. - 312 с.

113. Hiemesch О. Das BMW-Abgasreinigungskonzept fur Dieselmodelle / О. Hiemesch, G. Lonkai, G. Schenkermayr // MTZ. 1990. - Jg. 51. - N 5. - S. 196-200.

114. Lepperhoff G. Verhalten von SCR-Katalysatoren im Dieselmotorisehen Abgas / G. Lepperhoff, J. Schommers // MTZ. 1988. - Jg. 49. - N 1. - S. 17 -21.

115. Rich H. Regeneration Performance of a Catalyzed Versuus a Non-Catalized Ceramic Membrane Diesel Particulate Trap / H. Rich, Y. Kiyohide, O. Kozo // SAE Technical Paper Series. 1991. - N 910327. - P. 121 - 134.

116. Uyehara O.A. Factors that Affect BSFC and Emission for Diesel Engines: Part 1 Presentation of Concepts / O.A. Uyehara // SAE Technical Paper Series. -1987. - N 870343. - P. 41.

117. Westerholm R. Chemical Analysis and Biological Testing of Emission from a Heavy Duty Diesel Truck with and without Two Different Particulate Traps / R. Westerholm, T. Alsberg, M. Strandell // SAE Technical Paper Series. 1986. -N860014.-P. 73-83.