Современные направления интеграции исторических производственных объектов в городскую среду тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 18.00.02, кандидат архитектуры Чайко, Дмитрий Сергеевич

• Чайко, Дмитрий Сергеевич
• кандидат архитектуры
• 2007

Оглавление диссертации кандидат архитектуры Чайко, Дмитрий Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ.4.

ГЛАВА 1. Значение исторических промышленных предприятий и памятников промышленной архитектуры в формировании современной городской среды.11.

1.1 .Понятие «памятник архитектуры».11.

1.2.Памятник промышленной архитектуры, его значение и место в современной городской среде, проблемы охраны и подходы к оценке памятников промышленной архитектуры, историческое развитие промышленной архитектуры в России.14.

1.2.1. Понятие «индустриальное наследие», место и значение исторических производственных объектов в развитии образа современного города. .14.

1.2.2. Проблемы охраны и современные подходы к оценке памятников промышленной архитектуры. Периодизации развития промышленной архитектуры.19.

1.2.3. Историческое развитие промышленности и промышленной архитектуры в России.27.

1.3.Эволюция подходов к проблеме сохранения, реконструкции и интеграции памятников промышленной архитектуры.50.

1.3.1. Российский опыт.50.

1.3.2. Зарубежный опыт.63.

1.3.3. Процесс интеграции.67.

ГЛАВА 2. Направления интеграции промышленных предприятий и памятников промышленной архитектуры в городскую среду.73.

2.1. Градостроительные проблемы интеграции.73.

2.1.1. Градостроительные подходы к интеграции. .74.

2.1.2. Система охраны историко-культурного наследия в крупных городах. 78. А. Москва.

Б. Санкт-Петербург.

2.2. Архитектурно-композиционные проблемы интеграции.85.

2.2.1. Особенности архитектуры и композиции исторических промышленных предприятий. .85.

2.2.2. Типы исторических промышленных объектов.88.

2.2.3. Интеграционные направления и тенденции. .91.

2.3. Социокультурные проблемы интеграции.105.

2.3.1. Социокультурная адаптация.105.

2.3.2. Создание новой социокультурной среды.110.

ГЛАВА 3. Теоретические основы и выбор направления интеграции исторических промышленных предприятий.115.

3.1. Методика проведения анализа интегрируемого производственного объекта.116.

3.2. Методика выбора направления и характера интеграции исторического производственного объекта.133.

3.3. Тенденции функционального перепрофилирования промышленных объектов.141.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Современные направления интеграции исторических производственных объектов в городскую среду»

Исторические промышленные объекты и их территория - это неотъемлемая часть городской среды. С развитием городов, размещённые ранее на окраинах промышленные предприятия органично вошли в архитектурно-планировочную структуру современного города, составляют вместе с жилой и общественной застройкой единое целое, участвуют в застройке магистралей и площадей, набережных рек, в выразительности силуэта города. Многие промышленные предприятия XVIII - начала XX веков представляют собой в настоящее время памятники архитектуры. Вопрос их сохранения и дальнейшего использования является приоритетным на данный момент.

Промышленная архитектура, представляющая собой сферу деятельности, которая базируется на связи науки, техники и искусства, наиболее явно отражает уровень развития общества (как производительных сил, так и культурного потенциала), а в целом и весь образ жизни, зачастую в значительной степени формируя его. Поэтому она должна быть наиболее открыта, понятна и доступна обществу.

Особенность промышленной архитектуры заключается в том, что здесь как нигде чрезвычайно сложна задача комплексного решения функционально-технологических, социально-экономических и композиционно-художественных проблем. Почти каждое историческое промышленное предприятие имеет свои традиции: как чисто исторические, так и технологические. Продукция некоторых из них иногда по праву может занимать достойное место даже среди музейных раритетов. История технологии, ее секреты и тонкости представляют собой то уникальное наследие, которое необходимо выявлять и бережно хранить, а производственное оборудование, как экспонат, отражающий, без сомнения, уровень науки и техники определенного времени, само по себе в некоторых случаях может обладать высокой художественно-эстетической ценностью.

Кроме того, промышленная архитектура во многом формирует своеобразные образы многих исторических промышленных городов и поселков. В малых городах, промышленные объекты часто являются одним из главных элементов архитектурно-пространственной композиции города и его структуры.

Актуальность исследования. Проблема интеграции промышленных объектов в современную городскую среду обусловлена постепенным и непрерывным развитием социума, изменениями эстетического восприятия промышленной архитектуры, изменением отношения общества к индустриальному наследию, а также совершенствованием науки, техники и производства. Быстроменяющееся экономическое положение в стране, новые методы и принципы хозяйствования, новые требования к продукции ведут к необходимости создания более совершенных современных производств, как правило, на новом месте за чертой города и в новых зданиях. Остается вопрос, как использовать исторические производственные объекты, где ещё недавно оставалось производство.

В настоящее время многие исторические промышленные предприятия, находящиеся в структуре современных городов России и имеющие высокую историко-культурную ценность воспринимаются как «чёрные дыры» в городской среде. Храня в себе уникальные образцы оборудования и плоды инженерной мысли, они остаются, недоступны для большинства граждан, в том числе людей интересующихся наукой и техникой. Также ограничено их визуальное восприятие, по большому счёту, все эти исторические производственные постройки просто огорожены забором или закрыты другими близлежащими зданиями, что препятствует их визуальному обзору с основных точек и трасс города. Многие производственные здания в крупных городах находятся в заброшенном, ветхом состоянии и продолжают разрушаться. Общество, не имеет возможности изучать историю исторических промышленных предприятий, узнавать качество их продукции, условия труда на этих промышленных объектах, визуально осматривать цеха и оборудование, процесс производства. На сегодняшний день многие промышленные объекты отрезаны от городской социальной среды. Всё это носит характер «изоляции» объектов индустриального наследия в современном городе. Кроме того, многие крупные и активно растущие города остро испытывают нехватку в жилых и административных площадях, особенно в центральных районах. И здесь историческое промышленное наследие могло бы сыграть большую роль.

Вот почему, проблема интеграции примышленных объектов, большего их обращения в сторону города и его социальной среды в настоящее время носит злободневный характер и во многом необходима на сегодняшний день.

Теоретической базой исследования явились несколько основных групп научных работ, отражающих различные аспекты поставленной задачи.

В качестве основы исследования были использованы труды в области теории архитектуры и композиции следующих известных авторов: Бархина Б. Г., Волчка Ю. П., Гутнова А. Э., Глазычева В. А., Иконникова А. В., Иовлева В. И., Ковалева А. Я., Лежавы И. Г., Мальгина В. И., Пруцына О. И., Рымашевского Б., Ранинского Ю., Саваренской Т. Ф., Смолиной Т. Н., Старикова А. А., Шередеги В., Щенкова А. С., Яргиной 3. Н.

В своих трудах исследователи рассматривали как причины, так и, различного рода, предпосылки качественных изменений композиционной среды исторически сложившихся городов. Ими была отражена сложность и многообразие современных процессов архитектуры, которые в свою очередь послужили базисом для формирования общетеоретических аспектов данной работы.

Работы крупнейших зодчих и ученых в области промышленной архитектуры создали базу для научного обоснования и практического становления процесса интеграции многих исторических промышленных предприятий - это исследования Аграновича Г. М, Акулиничева В. М., Алфёрова Н. С., Алферовой JI. Н., Блинова Е. Н., Блохина В. В., Быкова В. В., Демидова С. В., Казакова С. В., Кима Н. Н., Ковалева А. Я., Кулиша В. О., Кудрявцевой Т. П., Лейкиной Д. К., Лотаревой Р. М, Лунёвой Т. П., Мамлеева О. Р., Николаева И. С., Орловского Б. Я., Холодовой Л. П., Хрусталёва А. А., Черкасова Г. Н., Фисенко А. А.

Наибольшее научное значение для диссертационного исследования, а также для внедрения теории на практике оказали проблемы и примеры реконструкции промышленных объектов, описанные в трудах Валкина Б. Л., Ворониной Н. В., Иванова Б. И., Морозовой Е. Б., Новикова В. А., Снитко А. В., Фролова С. С., Черкасова Г. Н., Чиликиной А., Шолнерчики И. Ю., Щенкова А. С. А также большое научное значение сыграли труды по истории и охране промышленной архитектуры Санкт-Петербурга таких авторов, как Гераскин Н. С., Зельтен Л. В., Штиглиц М.С.

Современные проблемы градостроительного регулирования и его правовые аспекты рассматривали такие авторы, как Агеев С. А., Глазычев В. А., Гутнов А. Э., Крашенинников А. В., Пономарева О. Н., Смоляр И. М., Трутнев Э. и др.

Вопросами охраны культурного наследия занимались Скокан А. А., Славина Т. 6

А., Шередега В. И., Семенцов С. В. и др.

Вопросы интеграции разбирались в трудах Ворониной Н. В., Черкасова Г.Н., Чиликиной А., Яковлева В.Б.

Наряду с этими основными теоретическими разработками автором и его научным руководителем был проведен целый ряд учебных экспериментальных проектов, в которых исследовались и выявлялись основные направления интеграции, модели преобразований и новые тенденции. В экспериментах принимали участие дипломные проекты МАРХИ таких студентов, как Антюшин Д., Данилова О., Косин Д., Косова О., Левкин К.

Цель исследования: разработать современные направления интеграции исторических производственных объектов в городскую среду. Основные задачи исследования:

1. Определить значение промышленной архитектуры для социума и место исторических промышленных объектов в структуре и в социокультурной жизни города;

2. Дать определение понятия интеграции;

3. Представить классификацию промышленных объектов;

4. Провести анализ подобранных примеров интеграции исторических промышленных объектов в городскую среду;

5. Выявить основные интеграционные направления и тенденции;

6. Разработать методику выбора направления и характера интеграции исторических промышленных объектов в современную городскую среду, рекомендательного характера.

Объект исследования - промышленные здания и сооружения, комплексы зданий, промышленные районы и образования, которые были подвержены на практике процессу интеграции.

Предмет исследования градостроительные, архитектурно-композиционные, социокультурные особенности исторических промышленных объектов подверженных процессу интеграции в городскую среду.

Границы исследования: Нижняя граница исследования ограничена первой половиной XVIII века и обусловлена правлением Петра I и началом первого крупного промышленного строительства по всей России, основанием первых промышленных предприятий дошедших до нашего времени. Верхняя граница исследования 1940 год - обусловлена переломным периодом, как в социальном плане, так и в промышленной архитектуре.

Такое ограничение позволяет более четко обозначить границы исследования и способствует получению конкретных результатов.

Методика исследования базируется на комплексном изучении развития процесса интеграции исторических промышленных сооружений в условиях изменения социокультурных приоритетов. Основываясь на натурном обследовании исторических промышленных объектов, архивно-библиографических исследованиях, анализе реализованных и нереализованных проектов реконструкции, выявляются характерные, градостроительные и архитектурно-композиционные особенности адаптации исторических промышленных объектов. Методика включает анализ приёмов реконструкции исторических промышленных зданий в зарубежной практике. В исследовании выявляются критерии интеграции исторических производственных сооружений, новые тенденции в соответствии с которыми определяются основные направления этого явления. Анализ проводится по архитектурно-композиционным, градостроительным и функциональным характеристикам промышленных объектов методами сопоставления, градо-аналитическим, многофункциональным. Научная новизна работы:

• Подвергнуто коррекции понятие интеграции исторических производственных объектов в городскую среду;

• Впервые проведено исследование исторических промышленных объектов с точки зрения процесса интеграции;

• Представлена систематизация и классификация объектов промышленной архитектуры (XVIII - нач. XX веков) по типам;

• Впервые выявлены и представлены основные интеграционные направления и тенденции;

• Разработаны рекомендации по выбору направления и характера интеграции исторического производственного объекта, опирающиеся на общие принципы сохранения исторического производственного наследия, а также сложившейся градостроительной среды прилегающего исторического района, сохранение образа, силуэта городской исторической застройки окружающей производственный объект;

• Подобраны и систематизированы примеры объектов промышленной архитектуры (XVIII - нач. XX веков) подверженных на практике процессу интеграции, что расширяет представление о многообразии форм промышленной архитектуры и о возможностях этого нового явления. Всё это в дальнейшем позволит приблизиться к более конкретным особенностям объектов, возникающих в процессе интеграции.

Практическое значение. Предмет исследования данной работы предопределяет как теоретическое её использование исследователями в области реконструкции и развития промышленности в рамках учебного процесса и методической работы в архитектурных и строительных вузах, так и практическое применение. Процесс интеграции исторических промышленных предприятий в современную городскую среду, представляет собой сложный и многоплановый комплекс проблем: социальных, экономических, инженерно-технических, градостроительных архитектурно-композиционных и эстетических, которые могут быть решены с помощью представленных в диссертации тенденций и направлений этого явления. Представленная таблица выбора направления и характера интеграции исторического производственного объекта, дает проектировщикам возможность выбора оптимального и правильного решения проблемы в любой ситуации. На защиту выносятся следующие положения:

• Определение понятия интеграции и процесс его становления;

• Классификация промышленных объектов;

• Анализ отечественных и зарубежных приёмов интеграции промышленных объектов и памятников промышленной архитектуры. Интеграционные направления и тенденции этого процесса.

• Методика выбора направления и характера интеграции исторических промышленных объектов в городскую среду, носящая рекомендательный характер.

Апробация работы. Основные положения работы апробированы автором в ряде курсовых и дипломных проектов в Московском Архитектурном Институте и в докладах на двух научных конференциях МАРХИ. Материалы диссертации опубликованы в четырёх научных статьях.

Структура работы

Работа включает введение, 3 главы, основные выводы и результаты, библиографию и приложение.

В Главе 1 рассматривается становление и развитие промышленной архитектуры и индустриального наследия, значение исторических промышленных предприятий и памятников промышленной архитектуры в формировании современной городской среды. Возникновение процесса интеграции.

В Главе 2 проведён анализ отечественных и зарубежных примеров интеграции, выявлены тенденции и направления интеграции промышленных предприятий и памятников промышленной архитектуры в городскую среду.

В Главе 3 представлена методика и таблица выбора направления и характера интеграции исторического производственного объекта в городскую среду.

Заключение диссертации по теме «Архитектура зданий и сооружений. Творческие концепции архитектурной деятельности», Чайко, Дмитрий Сергеевич

1. Исторические промышленные объекты - это неотъемлемая часть культурного

наследия, которая связана с социально-экономической, производственной и

научно-технической деятельностью человека. Промышленная архитектура во

многом формирует своеобразные образы многих исторических промышленных

городов и поселков, являясь ключевой темой в архитектурно-художественной

палитре их центров и обширных районов. Территории исторических

промышленных объектов, рассматриваются как потеициальный резерв для

дальнейшего развития городского пространства путём интеграции

промыш[]1енных объектов в современную городскую среду. 2. Анализ примеров реконструкции, позволил установить, что в этом направлении в

последнее время широкое распространение, как в теории, так и на практике

получило явление интеграции исторических промышленных объектов в

городскую среду. Дано скорректированное определение понятия интеграции. См. стр.70. 3. Предложена классификация промьшшенных объектов и формализация с позиций

их планировочной организации и объёмно-пространственной структуры на три

• единичное производственное сооружение;

• комплекс производственных сооружений;

• промыЕшенное образование. Выявлен характер размещения каждого из представленных типов в крупных

городах, из которого следует, что единичные производственные сооружения

преобладают в центральных районах крупных городов, а комплексы

производственных сооружений увеличиваются в количестве к периферии. 4. На основе анализа большого массива примеров отечественного и зарубежного

опыта реконструкции и интеграции промышленных объектов выявлены

основные направления этого явления. Часть из них имеет характер обычной реконструкции:

• максимальное сохранение;

• незначительная модернизация;

• включенне элементов нового строительства;

Остальные направления относятся непосредственно к процессу интеграцни в

связи с преобладанием здесь социокультурного фактора:

• формирование нового образа;

• акцентирование;

• использование традиций фабрично-заводской архитектуры;

• социокультурная адаптация;

• создание новой социокультурной среды. Исследования и анализ отечественной и зарубежной практики показывает, что

для каждого типа промышленных объектов характерны свои направления и

особенности интеграцни, хотя в отдельных случаях эти особенности могут

распространяться на все типы одновременно. Но решение одного направления

имеет для каждого типа свой характер. 5. Установлено, что в последнее время в процессе интеграции наметились две

позитивных тенденции, претендующне на роль направлений. Одна из них, это

использование традиций фабричио-заводской архитектуры (ФЗА). Суть её

заключается в том, что на месте депрессивных или бывших промышленных

образований возводятся новые объекты, заимствующне или несущие в себе

традиции и характер ФЗА. Причём новые здания могут быть не обязательно

производственного назначения, а даже наоборот носить жилые или

общественные функции. Другая тенденция, возникшая в результате перехода

широко распространённого направлення интеграции «музеефикации» в сторону

театрализации, гуманизации, повышения социального значения промышленных

объектов, это - создаиие иовой социокультурной среды. Заключается она в

создании на базе старого производственного объекта принципиально новой

социальной среды, которая будет отражать в себе особенность

производственного процесса, его историю, и в тоже время сам объект становится частью проводимого в ней процесса или действа. В его стенах может

разворачиваться какое-нибудь представление, в котором сам объект принимает

активное участие, как декорация или как непосредственная составляющая. 6. Представлена методика проведения анализа интегрируемого производственного

объекта, которая базируется, с одной стороны, на ряде обпщх принципов,

характерных для реконструкции и проектирования промышленных предприятий,

а с другой стороны, имеет ряд особенностей, характерных для реабилитации

исторических территорий и кварталов центральных частей города. 7. Представлена методика выбора направления и характера интеграции

исторического производственного объекта. Установлено, что в зависимости от

среды и территории, на которой пребывает тот или иной промышленный объект,

характер преобразований может быть разным. Выбор стратегии интеграции

исторических промышленных предприятий в современную городскую среду во

многом определяется целым рядом факторов, в совокупности наиболее полно

отражаюпщх потенциал предприятия. Приведена таблица выбора направления и

характера интеграции исторического производственного объекта в современную

городскую среду.

Список литературы диссертационного исследования кандидат архитектуры Чайко, Дмитрий Сергеевич, 2007 год

1. Агеев А. Сохранение локальных исторических комплексов методами градостроительного регулирования; диссертация на соискание учёной степени кандидата архитектуры: 18.00.04/ М., МАРХИ, 2005 г.

2. Агранович Г. М. Реконструкция промышленных предприятий в исторической среде сб. Архитектура промышленных предприятий и комплексов Москвы. М СА СССР, МОСА, 1991 г.

3. Агранович Г. М. Архитектурное формирование предприятий прецизионного станкостроения: дис.... канд. архитектуры: 18.00.02 Г. М Агранович. Москва, 1978.-125 л.

4. Акулиничев В. М., Гельман А. С, Тиверовский В. И. Генеральный план и транспорт промышленных предприятий. М.: Стройиздат, 1990.

5. Акулиничев В. М., Гельман А. Формирование планировки промышленных предприятий. М., 1991.

6. Алексапшна В. В. Планировка городских 1фомыпшенных зон в Англии В. В. Алексапшна//Промьшшенное строительство. —1965. 12. 42-45.

7. Алещенко Н. В. Будущее архитектуры промышленных сооружений Н. В. Алещенко.—М.: Стройиздат, 1978. —102 с.

8. Антощенков В. В. Морфологический анализ. Архитектурный сборник, 1993. 6.

9. Архитектурная типология промышленных предприятий: учеб. пособие для вузов Под ред. И. Николаева, В. Мыслина [и др.]; Московский архитектурный ин-т.—М, Стройиздат, 1975. 318с.

10. Архитектура промышленных предприятий, зданий и сооружений: справочник проектировщика В. А. Дроздов [и др.]; под общ. ред. R Н. Кима. 2-е изд., перераб. и доп.—М.: Стройиздат, 1990. 638 с.

11. Архитектурное проектироваиие промышленных предприятий: учебник под редакцией В. Демидова, А. А. Хрусталёва. М.: Стройиздат, 1984.

12. Архитектура запада. Модернизм и постмодернизм, критика концепций, М.: Стройиздат, 1987г. Стр. 30-32. 149

13. Асанов А. А. Памятник архитектуры и его охранная зона. Строительство и архитектура Узбекистана, 1969. №3.

14. Байу Иностранное застие к индустриализации в Петрограде—Ленинграде 1920-30-х годов Город и горожане в России XX века. Материалы российско-французского семинара в С- Петербурге 28-29 октября 2001г. СПБ.: «Контрфорс», 2001, С 43-55.

15. Баранов В. М. Проектирование промышленных узлов В. М. Баранов, М. И. Лесовиченко.—М.: Стройиздат, 1970. —137 с. П.Баранов Н. В. Главный архитектор города. М.: Стройиздат, 1979г.

16. Бартенев И. А. Форма и конструкция в архитектуре И. А. Бартенев. Л.: Изд. л-ры по стр-ву, 1968. 264 с.

17. Бархин М. Г. Архитектура и город Гфоблемы развития Советского зодчества. М Наука, 1979.

18. Белостоцкий О. Б., Дамаскин Б. С, Третъяк Т. П. Реконструкция промьшшенных предприятий. Киев, 1986.

19. Беляков Ю. И., Резуник А. В. Строительные работы при реконструкции предприятий. М.: Стройиздат, 1986.

20. Беляновский Е. Учет требований охраны окружающей среды при проектировании промьшшенных объектов: учеб. пособие Е. Беляновский Центр, межвед. ин-т повышения квалификации руководящих работников и специалистов стр-ва при МИСИ им. В. В. Куйбышева ЦМИПКС. М., 1990.

21. Блииов Е. Н. Архитектурно-планировочное развитие индустриальных городов Сибири в годы первых пятилеток; автореф. дис... канд. архитектуры: 18.00.01 /Е. Н. Блинов; Новосиб. архитектурный ин-т. Новосибирск, 1993. 24 с. 24.БЛОХИН В. В. Промышленная архитектура Венгерской Народной Республики В. В. Блохин. М.: ЦНИИПромзданий, 1972. 30 с. (Обзорная информация Центр, науч.-исслед. ин-т. пром. зданий).

22. Блохин В. В. Композиция в промышленной архитектуре В. В. Блохин. М.: Стройиздат, 1977. 52 с.

23. Бочаров Ю. П. Производство и пространственная организация городов Ю. П. Бочаров, Г. И. Фильваров. М.: Стройиздат, 1987.—256 с. ISO

24. Бурнашев В. Очерк истории мануфактур в России. СПб., 1833. 32.

25. Бугаев О. Архитектурная композиция промышленного предприятия: автореф. дис.... д-ра, архитектуры: 18.00.02/О. Бугаев; Московский архитектурный ин-т. М., 1988.-50 с.

26. Бюллетень Т1ССШ международного Комитета по сохранению индустриального наследия. Екатеринбург. 1996.

27. Вайтенс А. От «урегулироваиия» к директиве. Градостроительная деятельность в Петрограде Ленинграде (1918 конец 1930-х гг.). Архитектура, Строительство, Дизайн №3 (40) 2

29. Васильев Б. Л. Зарубежный опьгг решения проблем старой и новой застройки при развитии и реконструкции крупных городов. М., 1973 г.

30. Вершинин В. И. Архитектурно-планировочная структура предприятий в условиях сложного рельефа В. И. Вершинин Промьшшенное строительство. 1 9 9 1 2 С 23-25.

31. Воронина Н. В. Формироваиие промышленного района в устье Невы. Историко-культурные аспекты; диссертация на соискание учёной степени кандидата архитектуры: 18.00.

32. Санкт-Петербург, 2006 г.

33. Воронов А. А. Обьекг истории архитектуры как теоретическая проблема А. А. Воронов История архитектуры. Объект, предмет и метод исследования: сб. науч. тр. ЦНИИПградостроительства; под общ. ред. А. А. 151

34. Гейченко Д. Три жизни одной промзоны. Д. Гейченко Архитектура, Строительство, Дизайн №4 (44) 2

36. Георги И. Г. Описание дел Архива Морского Министерства за время с половины XVIII века до начала XIX века. СПб. 1794. 365.

37. Гераскин Н. Архитектура русской текстильной фабрики XIX и начала XX веков. 1980г. 42.ГИДИОН

38. Пространство, время, архитектура

39. Гидион; пер. М. В. Леонене, И. Л. Черня. М.: Стройиздат, 1984. 455 с.

40. Гиммельфарб А. Я. О проектировании промышленных узлов А. Я. Гиммельфарб Архитектура СССР. 1966. 7. 19-23. 44.ГЛИНКИН В. А. Эстетика современного промышленного предприятия В. А. Глинкин. Л.: ЛДНТП, 1978. 23 с.

41. Гофман В. Л. Фабрично-заводская хитектура. Часть 3 В. Л. Гофман. Ленинград: Изд-во КУБУЧ, 1929. 284 с.

42. Григорян Г. Г. Выступление на заключительном заседании Международной конференции «Россия и Западная Европа: взаимодействие индустриальных культур 1700 1950». Екатеринбург. 1997. 137.

43. ГрубеГ. Путеводитель по хитектурным формам Г. Грубе, А. Кучмар; пер. М В. Алешечкиной. М.: Стройиздат, 1990.-215 с.

44. Гудков Г. Ф. Из истории южно-уральских горных заводов ХУШ—XIX веков: историко-краеведческие очерки. Часть вторая Г. Ф. Гудков, 3. И. Гудкова. Уфа: Башок, изд-во «Китап», 1993. 480 с.

45. Гуреев. В. Н. Производственные здания нового типа: на примере кузовного производства ЗИЛа В. Н. Гуреев Промышленное строительство 1990. №8.—С. -10.

46. Гутнов А., Глазычев В. Мир архитектуры. /Лицо города. М.: Молодая гвардия. 1990. Стр. 128,202.

47. Даян Суджик Окупающиеся берега Лондон Докландс. Проект International

48. Издательство А Фонд, 2003 г.

49. Демяновский В. Закономерности развития промьшшенно-отраслевой структуры городов /B.C. Демяновский Формирование системы мест 152