Совершенствование системы обслуживания автомобилей путем оптимизации территориального размещения автосервисных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Маврин, Вадим Геннадьевич

• Маврин, Вадим Геннадьевич
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Маврин, Вадим Геннадьевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЙ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АВТОСЕРВИСНОЙ СЕТИ.

1.1. Текущее состояние транспортной инфраструктуры РФ.

1.2. Проблемы российских автосервисных предприятий.

1.3. Предпосылки формирования фирменного сервиса.

1.4. Вклад автотранспорта в загрязнение атмосферы.

1.5. Методы и модели совершенствования автотранспортного комплекса.

1.6. Выводы. Цель и задачи исследования.

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВОЗМОЖНОСТИ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ АВТОСЕРВИСА С ЦЕЛЬЮ СНИЖЕНИЯ ЕЁ НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ.

2.1. Теоретические аспекты моделирования территориального размещения предприятий автосервиса.

2.2. Экологическая безопасность автосервисных предприятий.

2.2.1. Обоснование необходимости и возможности внедрения СЭМ на АСП

2.2.2. Стандарты серии ГОСТ Р ИСО 14000.

2.2.3. Расчет затрат на внедрение СЭМ.

2.2.4. Разработка элементов СЭМ.

2.3. Выводы по главе.

Глава 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОСЕРВИСНЫХ ПРЕДПРИЯТИИ (на примере г. Набережные Челны).

3.1. Анализ действующей сети автосервисных предприятий г. Набережные Челны.

3.2. Прогнозирование спроса на продукцию автосервисной сети.

3.3. Методика определения мест концентрации автомобилей.

3.4. Методика определения мест дисклокации предприятий автосервиса.

3.5. Целевая функция модели.

3.6. Расчет необходимого количества рабочих постов.

3.7. Разработка показателя экологического воздействия АСП па окружающую среду.

3.8. Методика моделирования размещения предприятий автосервиса.

3.9. Выводы по главе.

Глава 4. РЕАЛИЗАЦИЯ ЗАДАЧИ РАЗМЕЩЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОСЕРВИСА В СРЕДЕ ANYLOGIC.

4.1. Реализация имитационной модели в среде AnyLogic.

4.2. Реализация компьютерного эксперимента на модели.

4.2.1. Планирование эксперимента.

4.2.2. Создание планов территориального размещения АСП.

4.2.3. Проведение оптимизационного компьютерного эксперимента.

4.3. Выводы по главе.

Глава 5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ РЕАЛИЗАЦИИ МОДЕЛИ РАЗМЕЩЕНИЯ АВТОСЕРВИСНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ.

5.1. Экономический эффект размещения предприятий согласно оптимальному плану.

5.2. Рекомендации по совершенствованию существующей сети предприятий автосервиса г. Набережные Челны.

5.3. Расчет экономической эффективности использования разработанной имитационной модели при проектировании сети АСП.

5.3.1. Расчет затрат на разработку имитационной модели размещения АСП

5.3.2. Расчет затрат на поиск оптимального плана размещения АСП.

5.3.3. Расчет экономической эффективности.

5.4. Выводы по главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование системы обслуживания автомобилей путем оптимизации территориального размещения автосервисных предприятий»

Актуальность исследования. Динамика роста российского автомобильного парка является одной из самых высоких в мире (около 5% в год), что связано, в первую очередь, с увеличением числа легковых автомобилей. Этот процесс происходит в условиях существенного отставания экологических показателей эксплуатируемых в РФ автотранспортных средств (АТС) и используемых ГСМ от достигнутого мирового уровня, а также отставания в развитии и техническом состоянии транспортной инфраструктуры. Несмотря на рост автомобильного парка, его средний возраст остается значительным и составляет, в целом по стране, порядка 11,5 лет, тогда как в США этот показатель составляет 9,2 года, в Европе — 8,5. Ежегодно около 40% выбросов загрязняющих веществ в атмосферу приходится на выбросы автотранспортных средств (в крупных городах — до 80% и выше) [1].

Согласно Транспортной стратегии РФ парк легковых автомобилей возрастет к 2020 году с 32 до 60 млн. единиц. Этот процесс требует перестройки транспортной инфраструктуры и выработки и контроля выполнения стандартов безопасности транспортных процессов и воздействия транспорта на окружающую среду (ОС) [2, 3, 4].

В связи с этим трудно переоценить значение эффективной организации сервисного обслуживания и ремонта автомобилей для экономики страны с учетом экологической опасности как самих автосервисных предприятий (АСП), так и источников их выбросов — автомобилей. В постсоветский период наблюдался резкий рост числа АСП. Тенденция к росту сохраняется и в настоящее время, однако этот процесс в определенной мере является стихийным: размещение АСП происходит без использования научно обоснованных методов и моделей. Предприятия автосервиса с точки зрения экологической нагрузки на ОС расположены не рационально, что является следствием неравномерности загрузки оборудования в различных АСП. Кроме того, следствием такой неравномерности является недополучение прибыли одними АСП из-за низкой загрузки или простоя оборудования, либо ускоренный износ оборудования, снижение качества обслуживания, а зачастую и потеря клиентов по причине увеличения длины очередей на других АСП.

Сеть АСП относится к сложным организационно-техническим системам, поэтому при её проектировании наиболее целесообразно использовать методы имитационного моделирования, поскольку при этом входные потоки не ограничиваются требованиями стационарности, однородности, отсутствием последействия и т.п., что позволяет в результате моделирования получить данные, соответствующие реальной картине [4, 5, 6, 7, 8].

Проблема, возникающая при использовании имитационного моделирования при размещении АСП, заключается в том, что такие модели являются многофакторными, причем при создании сети сервисных предприятий приходится ориентироваться на существующую инфраструктуру, которая тем или иным образом будет влиять на создаваемую модель.

Другой проблемой является то, что при проектировании сети АСП, в том числе при выборе мест их размещения, не учитываются экологические факторы. Многие предприятия располагаются на территориях с нарушением экологического законодательства, либо их выбросы, сбросы и отходы превышают предельно допустимые показатели вследствие того, что при проектировании сети АСП не проводился анализ экологической обстановки территории. В результате этого, создается дополнительная нагрузка на окружающую среду, так как предприятия в силу многих причин не заинтересованы в снижении негативных воздействий на ОС, а ограничиваются повышенными экологическими платежами и штрафами. Наиболее действенным из путей решения данной проблемы является введение ограничений экологического характера в модель на этапе ее разработки

9].

Цель и задачи работы: разработка научно обоснованной методики моделирования территориального размещения автосервисных предприятий с целью повышения эффективности функционирования системы автосервиса и снижения её негативного воздействия на окружающую среду.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- выполнить теоретические исследования по разработке элементов системы экологического менеджмента;

- осуществить анализ действующей сети автосервисных предприятий г. Набережные Челны и состояния окружающей среды города;

- разработать показатель негативного воздействия предприятий автосервиса на окружающую среду;

- разработать имитационную модель территориального размещения автосервисных предприятий;

- провести оптимизационный эксперимент на модели с целью поиска наилучшего варианта размещения предприятий автосервиса;

- оценить потенциальный экономический эффект от рационализации территориального размещения предприятий автосервиса в г. Набережные Челны.

Методы исследования основываются на системном анализе, математическом и имитационном моделировании и прогнозировании, теории вероятностей и математической статистики, теории массового обслуживания, методах оптимизации, геоинформационных технологиях, теории алгоритмизации и программирования, теории планирования эксперимента.

Объектом исследования является сеть предприятий сервиса легковых автомобилей.

Предмет исследования: методы и модель размещения предприятий автосервиса и их функционирования с учетом экологических факторов.

Научная новизна исследования состоит в развитии теоретико-методологических положений повышения экологической безопасности системы автосервиса, в разработке научных и практических методов, имитационной модели территориального размещения автосервисных предприятий с целью улучшения показателей эффективности функционирования системы автосервиса (снижения затрат автовладельцев на доставку АТС и ожидание в очереди, затрат

АСГТ, связанных с простоем рабочих постов, объема экологического ущерба окружающей среде).

На защиту выносятся наиболее значимые результаты диссертационного исследования, составляющие научную новизну работы:

1. Проведено исследование в области повышения экологической безопасности предприятий автосервиса путем разработки элементов системы экологического менеджмента и её внедрения на АСП;

2. Разработан показатель степени негативного влияния предприятия автосервиса на окружающую среду, позволяющий рассчитать объем экологического ущерба ОС на основе выбросов одного автомобиле-заезда;

3. Разработана методика размещения предприятий автосервисной сети, реализованная в имитационной модели, в которой учитываются экологическое воздействие предприятий, затраты автовладельцев на доставку автотранспортных средств до АСП и ожидание в очереди, а также затраты предприятий автосервиса, связанные с простоем рабочих постов;

4. Разработан алгоритм выбора рационального варианта территориального размещения предприятий автомобильного сервиса на основе компьютерного эксперимента с использованием имитационной модели.

Практическая значимость работы заключается в том, что развитие автосервисной сети в соответствии с разработанной моделью приведет к значительному снижению негативного воздействия АСП на ОС при одновременном снижении затрат как владельцев АТС, так и АСП.

Реализация результатов исследования. Основные теоретические положения, научные и практические результаты, модели и методики используются в ООО «ЛАЧЫН мастер» холдинга Таттранском г. Набережные Челны, ООО «УК ТрансТехСервис» для решения задач повышения экологической безопасности оказания автосервисных услуг, Прикамском территориальном управлении Министерства экологии и природных ресурсов Республики Татарстан для оценки воздействия на окружающую среду и в процессе проведения государственной экологической экспертизы предприятий автомобильного сервиса, а также в учебном процессе при подготовке специалистов автомобильного профиля в ГОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия».

Апробация работы. Результаты работы обсуждались и получили одобрение на XXXIII международной конференции и дискуссионного научного клуба «Информационные технологии в науке, социологии, экономике и бизнесе» (Ялта-Гурзуф, 2006); шестой всероссийской научно-технической конференции «Проблемы и достижения автотранспортного комплекса» (Екатеринбург, УГТУ-УПИ, 2008); научно-технической конференции «Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России» (Пенза, ПГУАС, 2008); IX Российско-германском симпозиуме по транспортной логистике и экономике (Казань, КГ АСУ, 2009); Четвертой всероссийской научно-практической конференции по имитационному моделированию и его применению в науке и промышленности «ИММОД-2009» (Санкт-Петербург, ЦТСС, 2009); VIII всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Современные информационные технологии в науке, образовании и практике» (Оренбург, ОГУ, 2009)»; IX Российской научно-практической конференции «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, ОГУ, 2009); научно-практических семинарах «Нормирование и контроль экологических показателей выбросов автотранспорта и дорожной техники» (Санкт-Петербург, Главная геофизическая обсерватория им. А.И. Воейкова, 2006) и кафедры «Сервис транспортных систем» ГОУ ВПО «Камская государственная инженерно-экономическая академия».

Публикации. Основные положения и результаты исследований опубликованы в 12 печатных работах, из них 2 статьи в ведущих научных журналах, входящих в «Перечень.» ВАК, 10 статей в сборниках научных трудов и материалах научных конференций различного уровня.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, 5 глав, основных выводов и результатов, 4 приложений, списка использованных источников (134 наименования). Содержание работы изложено на 146 страницах машинописного текста, содержит 38 рисунков, 21 таблицу.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Маврин, Вадим Геннадьевич

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

1. На основе разработанных теоретико-прикладных положений, подходов и моделей появилась возможность решать важную научно-практическую задачу снижения негативного воздействия системы автосервиса на окружающую среду путем рационализации территориального размещения предприятий автосервиса, в том числе, в плане перспективы с учетом полей квот для приземных концентраций, фоновых концентраций и прогноза изменения состояния атмосферы;

2. Выполнены теоретические исследования в области повышения экологической безопасности предприятий автосервиса путем разработки элементов системы экологического менеджмента и её внедрения на предприятиях автосервиса;

3. Анализ действующей сети автосервисных предприятий г. Набережные Челны показал, что 56 % предприятий не соблюдают основные санитарно-эпидемиологические и экологические нормы. Произведена оценка уровня загрязнения атмосферного воздуха выбросами автотранспорта, построены карты рассеивания загрязняющих веществ. В результате наложения карты рассеивания ЗВ на карту сети предприятий автосервиса выявлено, что часть АСП находится в зонах высокой концентрации ЗВ, что создает дополнительную нагрузку на ОС и приводит к необходимости повышенных экологических платежей. Сеть предприятий в её нынешнем виде является экологически опасной;

4. Разработан показатель оценки негативного воздействия предприятия автосервиса на окружающую среду, позволяющий рассчитать объем экологического ущерба ОС на основе выбросов одного автомобиле-заезда;

5. Разработана методика размещения предприятий автосервисной сети, реализованная в имитационной модели, в которой учитываются экологическое воздействие предприятий, затраты автовладельцев на доставку автотранспортных средств до АСП и ожидание в очереди, а также затраты предприятий автосервиса, связанные с простоем рабочих постов;

6. Разработан алгоритм реализации компьютерного эксперимента на модели: создание планов размещения АСП —> определение АСП, ближайших для источников возникновения спроса, для каждого плана —> нахождение оптимального числа постов для всех АСП для каждого плана —» расчет показателей эффективности каждого плана —> выбор наилучшего плана размещения предприятий автосервиса. Предложены альтернативные планы территориального размещения предприятий автосервиса, среди которых с помощью оптимизационного эксперимента найден оптимальный план. Рассчитаны показатели его эффективности;

7. Сравнение предложенного плана с существующим показало, что реорганизация сети предприятий автосервиса г. Набережные Челны позволит снизить затраты предприятий, связанные с простоем постов, на 11,4%, затраты клиентов на ожидание в очереди и доставку АТС на 18,7%, экологический ущерб на 21,1%. Экономический эффект использования разработанной модели при проектировании сети предприятий автосервиса составит 10653,2 руб. на один разработанный план размещения предприятий. Модель целесообразно использовать при рассмотрении семи и более альтернативных вариантов размещения предприятий автосервиса.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Маврин, Вадим Геннадьевич, 2010 год

1. Государственный доклад «О состоянии и об охране окружающей среды Российской Федерации в 2008 году» / Министерство природных ресурсов и экологии РФ. М.: ООО «РПП РусКонсалтингГрупп», 2009. - 488 с.

2. Транспортная стратегия РФ до 2020 года: утв. приказом Минтранса от России 12.05.2005 № 45. М.: Минтранс России, 2005. - 78 с.

3. Транспортная стратегия РФ до 2030 года: утв. распоряжением Правительства Российской Федерации от 22.11.2008. М.: Минтранс России, 2008. - 207 с.

4. Количество автомобилей в России / «Автостат», 2009. URL: http://www.aut0stat.ru/view.asp?t=l&n = 7. Дата обращения: 16.11.2009.

5. Кобелев, Н.Б. Основы имитационного моделирования сложных экономических систем: Учеб пособие / Н.Б. Кобелев. М.: Дело, 2003. -336 с.

6. Кельтон, В. Имитационное моделирование. Классика CS. 3-е изд. / В. Кельтон, А. Лоу СПб.: Питер; Киев: Издательская группа BHV, 2004. — 847 е.: ил.

7. Shannon, Robert Е. Systems simulation the art and science / Robert E. Shannon. - Prentice-Hall, Inc., Englewood Cliffs New Jersey USA, 1975.

8. Кобелев, Н.Б. Качественная теория больших систем и их имитационное моделирование: пособие для разработчиков имитационных моделей и пользователей / Н.Б. Кобелев. —М.: ООО «Принт-Сервис, 2009. 86 с.

9. Кузнецов, Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 4-е изд., перераб. и дополн. / Е.С.Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов и др. М.: Наука, 2001. - 535 с.

10. Методические указания по определению состава объектов автосервиса и их размещения на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР. РСН 62-86 / Гипродорнии. — М.: ЦБНТИ Минавтодopa РСФСР, 1987.

11. Средний возраст российского автопарка 11,5 лет / Аналитическое агентство «АВТОСТАТ», 2009. URL: http : //www, autostat. ru/news.asp?t= 1&п=3879. Дата обращения: 03.12.2009.

12. Количество автомобилей в России достигло 35 млн. / «Росбалт», 2009. — URL: http://www.rosbalt.ru/2007/02/13/286087.html. Дата обращения: 16.11.2009.

13. Хабибуллин, Р.Г. Основы формирования фирменной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей: дисс. . канд. техн. наук: 05.22.10 / Р.Г. Хабибуллин М.: МАДИ, 2000 - 164 с.

14. Ключников, В. Зелёный патруль / В. Ключников // Новости Авторемонта — М.: ОАО «ACT Московский Полиграфический Дом», 2005. №47. - URL:http://www.remontauto.ru/?p=ll&z=624. Дата обращения: 30.11.2009.

15. Маврин, В.Г. Проектирование сети автосервисных предприятий методами имитационного моделирования / В.Г. Маврин, Р.Г. Хабибуллин, И.В. Макарова // Автотранспортное предприятие. 2008. - №7. - С.37-39.

16. Леонов, В. Подводные камни легализации / В. Леонов // Правильный Автосервис М.: ООО «АвтоМедиаЦентр», 2007. - №2. - URL: http://www.avtoservice.info/content.asp7pn-400. Дата обращения: 30.11.2009.

17. Очистные сооружения ливневой канализации «Векса», «Векса-М» / ООО «Аквасервис» Ярославль: ООО «Аквасервис», 2007 - URL: http://www.plumb.ru/autO.shtml. Дата обращения: 30.11.2009.

18. О системе экологического менеджмента в сервисно-сбытовой сети / Автомобильный портал Автосфера М.: ООО «ИТЦ Автосфера», 2008 -URL: http://portal.autosphere.ru/content/210/. Дата обращения: 30.11.2009

19. Волков, В. Ресурс земли не безграничен / В. Волков, Ю. Буцкий. // Автомобиль и сервис М.: ЗАО «АБС», 2006. - №10. - URL: http://abs.msk.ru/10.2006.htm#abslO 014 015. Дата обращения: 30.11.2009.

20. Алхимова, JI. Экологическая обстановка в регионе или чем мы дышим? / JI. Алхимова // Деловой Экибастуз, 2004. №12. - URL: http://business.ekibastuz.kz/?date=12.04&paqe=8. Дата обращения: 30.11.2009.

21. Шурупова, А. Экология в вопросах и ответах / А. Шурупова // Правильный Автосервис М.: ООО «АвтоМедиаЦентр»: , 2009. - №12. -URL: http://www.avtoservice. info/content. asp?pn=388. Дата обращения: 04.12.2009.

22. Золотая молодежь / «Автобизнес» М.: ИД «Авто Медиа», 2008. — URL: http://www.transmaq.ru/?current=82Q. Дата обращения: 30.11.2009.

23. Якимов, А. Сертификация персонала автосервиса / А. Якимов // Автомобиль и сервис М.: ЗАО «АБС», 2006. - №10. - URL: http://abs.msk.ru/10.20Q6.htm. Дата обращения: 30.11.2009.

24. Бакаева, Н.В. Анализ развития предприятий автосервиса и состояния их производственно-технической базы в г. Орле / Н.В. Бакаева, А.Д. Полудницын // Строительство. Транспорт: журнал «Известия ОрелГТУ» -Орел: ОрелГТУ, 2005. -№ 1.

25. Залог качества и безопасности / Автосалон — Ижевск: Регион-Пресс, 2005. №3(9). - URL: http://www.udm-press.ru/proiects/number /article/article detail.htm?art id=166822&current num = 16680 6&proj id = 50142&proitype=. Дата обращения: 30.11.2009.

26. Волгин, B.B. Автосервис. Структура и персонал: практическое пособие / В.В. Волгин. М.: ИТК «Дашков и К°», 2009. - 408 с.

27. Статистика аварийности в Российской Федерации за 2008 год / Департамент ОБДД МВД России, 2009. URLhttp://www.qibdd.ru/news/main/files/20090113 report/9.pdf.

28. Дата обращения: 01.12.2009.

29. Безопасность автомобилей / ООО «СЭР-АВТО М.: ООО «СЭР-АВТО», 2010. - URL: http://www.volvo.com/trucks/russia-market/ru-ru/aboutus/Safety/Safety+Intro.htm. Дата обращения: 17.01.2010.

30. Бизнес в Центральном Федеральном округе (ЦФО). Регламент для автосервиса / Бизнес в регионах России М.: НДП «Альянс Медиа», 2005. - URL: http://cfo.allbusiness.ru/NewsAM/NewsAMShow.asp?ID= 70647. Дата обращения: 30.11.2009.

31. Ильина, JI. За партой — командиры автосервиса / JI. Ильина // Журнал: «Новости Авторемонта» М. : ОАО «ACT Московский Полиграфический Дом», 2004. - №25. - URL: http: //www. rem0ntaut0.ru/?p=ll&z=289. Дата обращения: 30.11.2009.

32. Будущее автосервиса связано с решением ряда проблем / ИА «Альянс Медиа» М.: НДП «Альянс Медиа», 2006. - URL: http://www.vneshmarket.ru/NewsAM/NewsAMShow.asp?ID=29 2565. Дата обращения: 30.11.2009.

33. Волгин, В.В. Автосервис. Создание и сертификация: практическое пособие / В.В. Волгин. М.: «Дашков и К0», 2004. - 619 с.

34. Государственный доклад «О состоянии природных ресурсов и об охране окружающей среды Республики Татарстан в 2008 году» / Министерство экологии и природных ресурсов РТ. Казань: Издательство «Заман», 2009.-511 с.

35. Егорова, Н.Е. Система моделей прогнозирования спроса на продукцию сферы услуг / Н.Е. Егорова, A.C. Мудунов // Аудит и финансовый анализ. -2001. -№3.-22 с.

36. Мудунов, A.C. Система моделей прогнозирования деятельности предприятий и отраслей сферы услуг: дисс. . докт. экон. наук: 08.00.13 /

37. A.C. Мудунов М.: РГБ, 2003. - 357 с.

38. Лысанов, Д. М. Разработка методики оценки эффективности функционирования производственно-технической базы автосервисных предприятий: дисс. . канд. техн. наук: 05.22.10 / Д.М. Лысанов СПб.: СПбГАСУ, 2005-170 с.

39. Хабибуллин, Р.Г. Использование имитационного моделирования для решения задачи о размещении автосервисных предприятий / Р.Г. Хабибуллин, И.В. Макарова // Вестник ИжГТУ, №2, 2006. Издатель -ИжГТУ. С. 81-84.

40. Варуха, П.В. Разработка методики обоснования специализации, мощности и размещения предприятий автосервиса в малых городах: дисс. . канд. техн. наук: 05.22.10 / П.В. Варуха М.: РГБ, 2003.-131 с.

41. Дауров, Д.С. Разработка методики оптимального использования мощности предприятий автосервиса в малых городах: дисс. . канд. техн. наук: 05.22.10 / Д.С. Дауров М.: РГБ, 2000. - 181 с.

42. Ложкин, В.Н. Загрязнение атмосферы автомобильным транспортом. Автомобильный транспорт как источник загрязнения окружающей природной среды. Проблемы решения: Справочно-методическое пособие /

43. B.Н. Ложкин, О.В. Ложкина — СПб.: Изд-во НПК «Атмосфера», 2005. -307 с.

44. Сарбаев, В.И. Экологические требования к предприятиям автомобильного транспорта и автосервиса: Учебное пособие / В.И. Сарбаев. М.: МГИУ, 2005. - 59 с.

45. Сарбаев, В.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: механизация и экологическая безопасность производственных процессов / В.И. Сарбаев, С.С. Селиванов, В. Коноплев. М.: Феникс, 2005. - 380 с.

46. Амбарцумян, В.В. Автотранспорт и окружающая среда / В.В. Амбарцумян // Экология и жизнь. 1999.-№ 2. - С.62-66.

47. Бондаренко, Е.В. Повышение эффективности эксплуатации и экологической безопасности автотранспортной системы на основе ресурсосберегающих технологий: Дисс. . докт. техн. наук: 05.22.10 / Е.В. Бондаренко Оренбург, 2005. - 285 с.

48. Васильева, В.В. Оценка воздействия автотранспортных потоков на акустическую среду городской территории: дисс. . канд. техн. наук: 05.22.10 / В.В. Васильева Орел: ОрелГТУ, 2008 - 141 с.

49. Иващук, O.A. Повышение экологической безопасности автотранспорта региона на основе систем мониторинга с использованием интеллектуальных технологий: монография / O.A. Иващук. — Орел: ОрелГАУ, 2008.-244 е.: ил. ISBN 978-5-93382-100-7.

50. Коновалов, И.А. Оценка экологической безопасности производственно-технической базы автобусного парка в условиях крупного города (на примере г. Москвы): дисс. . канд. техн. наук: 05.22.10 / И.А. Коновалов — М.: МАДИ, 1999- 171 с.

51. Бондаренко, Е.В. Дорожно-транспортная экология: учебное пособие./ Е.В. Бондаренко, Г.П Дворников; под ред. A.A. Цыцуры. Оренбург: ГОУ ОГУ, 2004.-113 с.

52. Коваленко, В.Г. Экологическая безопасность в системах нефтепродуктообесречения и автомобильного транспорта: Учебное пособие / Коваленко В.Г., Зоря Е.И., Фролов Ю.Н. М.: ООО «Центр ЛитНефтеГаз», 2004. - 176 с.

53. Корчагин, В.А. Экологические аспекты автомобильного транспорта: учебное пособие / В.А. Корчагин, Ю.Я. Филоненко. М.: МНЭПУ, 1997. -100 с.

54. Новиков, А. Н. Концепция снижения экологических рисков при эксплуатации автомобильного транспорта / А.Н. Новиков, O.A. Иващук // Ремонт, восстановление, модернизация, №3, 2005. Издательство «Наука и Технологии». С. 31-33.

55. Ряховский, A.A. Формирование рынка автосервисных услуг (на примере г. Москвы): дисс. . канд. экон. наук: 08.00.05 / A.A. Ряховский М.: РГБ, 2003- 163 с.

56. Самохина, H.A. Организационно-экономические аспекты формирования сети обслуживания и восстановительного ремонта автотранспортных средств: дисс. . канд. экон. наук: 08.00.05 / H.A. Самохина М.: РГБ,2005.- 150 с.

57. Кулибанова, В. В. Маркетинг сервисных услуг / В.В. Кулибанова. СПб.: Вектор, 2006.- 192 с.

58. Автосервис: станции технического обслуживания автомобилей: Учебник / ред. B.C. Шуплякова, Ю.П. Свириденко. -М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. 480 е.: ил. - (Серия «Сервис и туризм»).

59. Алексеев, A.A. Перспективы развития рынка технического обслуживания и ремонта автотранспортных средств / A.A. Алексеев. — Брянск: БГИТА,2006. URL: http://science-bsea.narod.ru/2006/ekonom 2006 2/alekseev perspekt.htm. Дата обращения: 30.11.2009.

60. Карасев, E.H. Математические модели анализа и оценки характеристик потребительского спроса для бизнес-планирования малых предприятий

61. На примере малых предприятий автосервиса): дисс. . канд. экон. наук : 08.00.13 / E.H. Карасев Шахты, 2001 - 151 с.

62. Временные рекомендации по оценке экологической опасности производственных объектов: утв. Госкомэкологии РФ 15.03.2000. М.: Научно-исследовательский центр по проблемам экологической безопасности Госкомэкологии России. — 313 с.

63. Гапонюк, H.A. Оценка негативного воздействия предприятий по ремонту транспортных средств на окружающую природную среду: Учебное пособие / H.A. Гапонюк. М.: МГИУ, 2007. - 192 с.

64. Макаров, C.B. Экологический менеджмент: неиспользуемые возможности / C.B. Макаров. М.: РОО Эколайн, 2007. - URL: http ://www. 14000. ru/articles/unused/?PHPSESSID=eea0caf85 d8562dd840ddb4a9ac51976. Дата обращения: 30.11.2009.

65. Системы экологического менеджмента для практиков / Ред. С.Ю. Даймана. М.: Изд-во РХТУ им. Д.И. Менделеева, 2004. - 248 е.; илл.

66. Гусева, Т.В. Добровольная экологическая деятельность: неиспользуемые возможности / Т.В. Гусева, А.Е. Хачатуров, C.B. Макаров, Е.А. Заика, М.В. Хотулева. М.: РОО Эколайн, 1999. - URL: http://www.14000.ru/books/voluntary/. Дата обращения: 30.11.2009.

67. Кошкин, Л.И. Менеджмент на промышленном предприятии / Л.И. Кошкин, А.Е. Хачатуров, И.С. Булатов. М.: РОО Эколайн, 2000. - URL: http://www.14000.ru/books/industrial/. Дата обращения: 30.11.2009.

68. Макаров, C.B. Условия развития и возможные стратегии деятельности предприятий в соответствии с принципами стандарта ISO 14001 / C.B. Макаров М: РОО Эколайн, 2003. - URL: http://www.14000.ru/articles/strateq ISO.php. Дата обращения: 30.11.2009.

69. Экологический менеджмент. Разработка и согласование / Группа компаний «Экология». 2008. - URL: http : //www.ecology. ru/ index.php?area=l&p=static&paqe=ec sert. Дата обращения: 30.11.2009.

70. Макаров, C.B. Особенности развития экологического менеджмента и аудита в Российской Федерации / C.B. Макаров М: РОО Эколайн, 2001. - URL: http://www.14000.ru/books/ennas/chl 5.html. Дата обращения: 30.11.2009.

71. Ильясов, P.P. Методические указания по идентификации и определению значительности экологических аспектов деятельности / Ильясов, P.P. — Астрахань: ООО «ЛУКОИЛ-Нижневолжскнефть», 2004. 16 с.

72. Петров, Р. АВТОВАЗ отвечает на экологические требования / Роман Петров // Газета «Волжский автостроитель». — 2005. 17 марта.

73. Бакатин, Ю.П. Экология: учебное пособие / Ю.П. Бакатин. — М.: ООО «Техполиграфцентр», 2008. — 256 с.

74. Райзберг, Б.А. Современный экономический словарь / Б.А. Райзберг, Л.Ш. Лозовский, Е.Б. Стародубцева. М.: Инфра-М, 2006. - URL: http://slovari.vandex.ru/dict/economic/article/ses3/ses-7880.htm. Дата обращения: 14.01.2010.

75. Корнай, Я. Дефицит / Я. Корнай. М.: Наука, 1990. 608 с.

76. Бусленко, Н.П. Моделирование сложных систем / Н.П. Бусленко. М.: Наука, 1988.400 с.

77. Маврин, Г.В. Информационные методы в экологическом мониторинге: учебное пособие / Г.В. Маврин, C.B. Дворяк, P.M. Падемирова. -Набережные Челны: ИНЭКА, 2007. 120 с.

78. Славутский, Л.А. Основы регистрации данных и планирования эксперимента: Учебное пособие / Л.А. Славутский. — Чебоксары: ЧТУ, 2006. 200 с.

79. Гайдадин, А.Н. Применение средств ЭВМ при обработке активного эксперимента: методические указания / А.Н. Гайдадин, С.А. Ефремова. -Волгоград: ВолгГТУ, 2008. 16 с.

80. ГОСТ Р ИСО 14001-2007. «Системы экологического менеджмента. Требования и руководство по применению». Введ. 2007-10-01. М.: Стандартинформ, 2007. - 39 с.

81. ГОСТ Р ИСО 14004-2007. «Системы экологического менеджмента. Общее руководство по принципам, системам и методам обеспечения функционирования». Введ. 2009-01-01. М.: Стандартинформ, 2009. - 42 с.

82. ГОСТ Р ИСО 14010-98. «Руководящие указания по экологическому аудиту. Основные принципы». Введ. 1998-10-21. М.: Госстандарт России, 1998.-7 с.

83. ГОСТ Р ИСО 14031-2001. «Управление окружающей средой. Оценивание экологической эффективности. Общие требования». Введ. 2001-04-25. М.: Госстандарт России, 2004. - 64 с.

84. ГОСТ Р ИСО 14041-2000 «Управление окружающей средой. Оценка жизненного цикла. Определение цели, области исследования и инвентаризационный анализ». Введ. 2000-09-04. М.: Госстандарт России, 2004. - 97 с.

85. ГОСТ Р ИСО 14050-99 «Управление окружающей средой. Словарь». — Введ. 1999-07-01. М.: Госстандарт России, 2003. 8 с.

86. Белов, Г.В. Экологический менеджмент предприятия: Учебное пособие / Г.В. Белов. М.: Логос, 2006. - 240 с.

87. Фоменко, Г.А. Особенности функционирования рынка экологических услуг и подходы к его регулированию: Научный доклад / Г.А. Фоменко, A.A. Швец, М.А. Фоменко, A.B. Михайлова; Ярославль: HI 111 «Кадастр», 2001.-66 с.

88. Трифонова, Т.А. Экологический менеджмент: Учебное пособие / Т.А. Трифонова, Н.В. Селиванова, М.Е. Ильина. — Владимир: Владимир, гос. ун-т, 2003.-291 с.

89. Учебное пособие по стандарту ISO 14001:2004. М.: Консалтинговая компания «Интеллектуальные решения», 2005. — 26 с.

90. Масленникова, И.С. Экологический менеджмент: Учебное пособие / И.С. Масленникова, JI.M. Кузнецов, В.Н. Пшенин. СПб: СПбГИЭУ, 2005. -200 с.

91. Ковалевский, А.Ф. Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса: Методические указания к практическим занятиям для студентов 4-го курса специальности 1505 / Ковалевский, А.Ф. Владивосток: ДВТИ, 1994. 58 с.

92. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник / по ред. Власова В.М. М.: Academia, 2007. - 480 с.

93. Организация технического обслуживания на предприятиях / Всё про автомобили, 2007. URL: http://www.detalinfo.ru/ index. php?paqe=content&subpaqe=s&r=l&p=42&s= 104. Дата обращения: 03.12.2009.

94. Маврин, В.Г. Моделирование территориального размещения автосервисных предприятий / В.Г. Маврин, И.В. Макарова // Автоматизация: проблемы, идеи, решения: материалы международной научно-технической конференции Севастополь: СевНТУ, 2007. - С. 202205.

95. Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов: утв. приказом Госкомэкологии России № 66 от 16.01.1999 г.

96. Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах: отраслевой дорожный методический документ: утв. распоряжением Минтранса России № OC-557-p от 24.06.2002 г.

97. Расчетные инструкции (методики) по инвентаризации выбросов Р24 загрязняющих веществ автотранспортными средствами и дорожностроительными машинами в атмосферный воздух / ОАО НИИАТ. М.: Автополис-плюс, 2008. - 84 е., табл.

98. Мешалкин, В.П. Основы информатизации и математического моделирования экологических систем: Учебное пособие / В.П. Мешалкин, О.Б. Бутусов, А.Г. Гнаук М.: ИНФРА-М, 2010. - 357 с. - (Высшее образование).

99. Исследование операций в экономике: Учеб. пособие для вузов / ред. проф. Н.Ш. Кремера. М.: ЮНИТИ, 2004. - 407 с.

100. Taxa, Хэмди, А. Введение в исследование операций, 6-е издание.: пер. с англ. / Хэмди A. Taxa — M.: Издательский дом «Вильяме», 2001. 912 с. : ил. - Парал. тит. англ.

101. И8.Ставров, O.A. Методические указания по расчету выброса вредных веществ автомобильным транспортом. / O.A. Ставров, М.А. Боева, М.Е. Берлянд, Буренин Н.С. -М.: ВНИИГМИ-МЦД, 1985. С. 23.

102. Квашнин, И.М. Предельно допустимые выбросы предприятия в атмосферу. Рассеивание и установление нормативов / И.М. Квашнин. М.: АВОК-ПРЕСС, 2008. - 200 с. - ISBN 978-5-98267-037-3.

103. Калачанов, В.Д. Экономическая эффективность внедрения информационных технологий. Учебное пособие / В.Д. Калачанов, Л.И. Кобко М.: МАИ, 2006. - 180 с.

104. Постановление Правительства РФ от 1 июля 2005 г. N 410 «О внесении изменений в приложение N 1 к Постановлению Правительства РФ от 12 июня 2003 года N 344».

105. Маврин, В.Г. Модель функционирования и развития дилерско-сервисной сети / В.Г. Маврин, И.В. Макарова, Р.Г. Хабибуллин // Проблемы автомобильно-дорожного комплекса России: материалы V международной научно-технической Пенза: ПГУАС, 2008. — С.59-62.

106. Карпов, Ю. Имитационное моделирование систем. Введение в моделирование с Any Logic 5 / Ю. Карпов. СПб.: БХВ-Петербург, 2006. -400 с.:ил.

107. ANYLOGIC: Учебное пособие по Enterprise Library / СПб: ООО «Экс Джей Текнолоджис», 2005. — 117 с.

108. Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. Издание второе переработанное и дополненное / Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В. Грановский. М.: «НАУКА», 1976. - 279 с.

109. Laguna, M. and Marti R. (2002) «The OptQuest Callable Library», Optimization Software Class Libraries, Stefan Voss and David L. Woodruff (Eds.) 193-218, Kluwer, Boston.

110. Glover F.(Ed.) Tabu search methods for optimization. Feature Issue of Europen J. Oper. Res. vl06 (1998), № 2-3.

111. ANYLOGIC: Руководство пользователя / СПб: ООО «Экс Джей Текнолоджис», 2005. — 440 с.

112. Технологический расчет СТО / МГИУ, 2008. URL: http://www.avto-barmashova.ru/proektirovanie sto/tehnoloqi rashet STO/inde x.html. Дата обращения: 03.12.2009.

113. Колтынюк, Б.А. Инвестиционные проекты: учебник для вузов / Б. А. Колтынюк. СПб.: Изд-во Михайлова В. А., 2000. - 422 с. (Высшее профессиональное образование).