Совершенствование пассажирских тарифов на городском автотранспорте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Сунина, Мария Григорьевна

• Сунина, Мария Григорьевна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Сунина, Мария Григорьевна

Введение.

Глава 1.1. Проблемы формирования тарифов на внутригородских пассажирских перевозках.

1.1 Особенности и основные направления развития рынка пассажирских услуг.

1.2 Теория и практика экономического обоснования тарифов на городском пассажирском транспорте.

1.3 Анализ пассажирских тарифов на городских автобусных перевозках в Новосибирске.

Выводы.

Глава 2. Совершенствование методов обоснования тарифов на городском пассажирском транспорте в условиях рынка.

2.1 Научные подходы и принципы формирования пассажирских тарифов.

2.2 Обоснование пассажирских тарифов на основе CVP анализа.

2.3 Методика обоснования тарифов на основе исследования функции спроса на пассажирские перевозки.

2.4 Оценка тарифных рисков на пассажирских перевозках.

Выводы.

Глава 3. Применение методических разработок при обосновании пассажирских тарифов на городском автотранспорте в Новосибирске.

3.1 Характеристика пассажирского транспорта и его роль в социально-экономической системе г. Новосибирска.

3.2 Предложения и рекомендации по тарифам на перевозку пассажиров автотранспортом.

3.3 Эффективность рекомендаций по обоснованию тарифов на городских пассажирских перевозках.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование пассажирских тарифов на городском автотранспорте»

Актуальность темы исследования. Проблема совершенствования тарифной политики на городском пассажирском транспорте является актуальной, методически достаточно сложной, особенно в условиях нестабильности рыночных отношений, роста цен на ресурсы, низкой платежеспособности населения.

За последние пять лет тарифы на проезд в городском транспорте возросли более чем в два раза. Это связано, главным образом, с ростом эксплуатационных расходов на перевозках. Однако методический подход, используемый при расчете тарифов: затраты, цена, согласование, компенсация издержек за проезд пассажиров по льготным билетам, противостояние перевозчиков и мэрии не в полной мере отвечает современным требованиям хозяйствования. Сложившуюся тарифную политику, базирующуюся на затратном подходе, нельзя признать рациональной, так как не задействованы внутренние резервы, отсутствует заинтересованность транспортных предприятий в эффективном использовании ресурсов. В связи с этим повышение тарифов с целью компенсации издержек должно быть обоснованным, поскольку рост цен за проезд и спрос на транспортные услуги взаимосвязаны.

Проблема совершенствования системы формирования пассажирских тарифов значима как для города, в лице местных органов самоуправления, так и для населения. Определение основных направлений совершенствования пассажирских тарифов требует углубленного исследования причинно-следственных связей в области тарифной политики. Тарифная политика на пассажирских перевозках должна быть гибкой, тарифы дифференцированы. Кроме того, учитывая конкуренцию со стороны частных перевозчиков, необходима маркетинговая поддержка деятельности предприятий общественного городского пассажирского транспорта. Параллельно должны быть предприняты меры, направленные на сохранение (увеличение) пассажиропотока.

Диссертационное исследование является актуальным, имеет важное значение для принятия обоснованных решений в области тарифной политики на городском пассажирском транспорте. Направление исследования соответствует паспорту специальности ВАК (экономические науки) - шифр специальности - 08.00.05, пункт 15.90 «Совершенствование грузовых и пассажирских тарифов».

Целью данной работы является разработка и практическая реализация методов формирования тарифов на городском пассажирском автотранспорте в условиях ограниченности ресурсов и конкуренции, а также с учетом социальной значимости пассажирских перевозок.

Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения следующих взаимосвязанных задач:

- исследование особенностей и перспектив развития рынка пассажирских услуг городской маршрутной сети;

- выявление рисков нерациональной тарифной политики и разработка принципов формирования тарифов на городском пассажирском транспорте в современных условиях;

- разработка методики определения пассажирских тарифов с использованием CVP - анализа;

- разработка методики обоснования тарифов на основе сегментирования спроса;

- анализ основных показателей финансово-хозяйственной деятельности транспортных предприятий с целью выявления соответствия пассажирских тарифов эксплуатационным расходам на перевозках и платежеспособному спросу населения (на примере автотранспорта г. Новосибирска);

- экспериментальная проверка предлагаемых методик расчета пассажирских тарифов и подготовка научно-обоснованных рекомендаций по совершенствованию тарифной политики на городском автотранспорте.

Объектом исследования являются пассажирские автотранспортные предприятия и механизм формирования тарифов на перевозку пассажиров.

Предмет исследования - закономерности функционирования городского пассажирского транспорта и организационно-экономические методы и подходы к формированию тарифов и тарифной политики.

Теоретической основой исследования послужили труды ведущих отечественных и зарубежных экономистов, посвященные изучению проблем, связанных с функционированием и управлением транспортными системами в условиях рынка, механизмом ценообразования, в том числе на пассажирских перевозках, рисками, математическим моделированием экономических процессов. Указанные проблемы нашли отражение в трудах Аксеновой З.И., Артынова А.П., Бунеева В.М., Быкова Г.С., Вайнштока М.А., Варелопуло Г.А., Вейцмана В.М., Гальперина В.М., ГерасименкоВ.В., Гудкова А.Э., Еловой И.А., Ефремова И.С., Кобозева В.М., Крейнина А.В., Лившица В.Н., Миротина Л.Б., Новоселова В.И., Маренкова Н.Л., Метаишвили Р.Л., Никитиной Т., Николина В.И., Новикова Щ.А., Островского Н.Б., Парахина В.Н., Персианова В.А., Пинхасина Е.Э., Путиловой Н.Н., Резера С.М., Сафонова Э.А., Сельянова В.В., Слепневой Т.А., Спирина И.В., Суслова В.И., Шефтера Я., Шуляка П.Н., Нэгла Т.Т., Холта Д., Шима Д.К., Сигела Д.Г. и др.

Рыночные условия хозяйствования обусловили необходимость решения ряда важнейших теоретических и практических задач по разработке новых методов экономического обоснования тарифов и совершенствованию тарифной политики на пассажирских перевозках с целью повышения эффективности работы городского пассажирского транспорта.

Методологической и методической основой диссертационного исследования являются системный подход и общая теория рынка. Городской пассажирский транспорт - это сложная производственно-хозяйственная система, которая рассматривается во взаимодействии с социально-экономической системой города. Взаимосвязь этих систем обуславливает необходимость исследования спроса на транспортные услуги и моделирования поведения пассажиров и пассажиропотоков в зависимости от потребности экономики муниципального образования и стоимости проезда. Критерием тарифной политики на пассажирских перевозках является не только максимизация прибыли транспортного предприятия, но и удовлетворение спроса на транспортные услуги.

В процессе исследования применялись экономико-математическое моделирование, теория вероятности, математический и функциональный анализ, аналитические и статистические методы расчета основных параметров.

Информационной базой исследования послужили материалы нормативно-справочного и инструктивно-правового характера, статистические сборники, отчеты о производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий г. Новосибирска, данные Управления пассажирских перевозок мэрии г. Новосибирска, результаты исследования автора.

Наиболее важные результаты диссертационного исследования, имеющие научную новизну:

- сформулированы методические принципы формирования тарифов на городском пассажирском транспорте, базирующиеся на системном подходе, требованиях развивающегося рынка пассажирских услуг и социально-экономической мотивации горожан;

- разработан алгоритм расчета пассажирских тарифов с использованием CVP-анализа, который повышает обоснованность расчета стоимости проезда на городском транспорте и позволяет осуществлять текущий контроль за рациональным соотношением условно-постоянных затрат, переменных затрат и тарифов;

- разработана методика обоснования уровня тарифа на основе исследования ценовой функции спроса на транспортные услуги и предельных издержек;

- разработан методический подход к формированию тарифной политики на пассажирских перевозках с учетом тарифного «дерева решений» и тарифного риска.

Практическое значение и реализация полученных результатов.

Методический подход и предлагаемый инструментарий являются основой для разработки предложений по формированию тарифной политики и обоснованию уровня тарифов на перевозках муниципальным и частном автотранспортом.

Автором разработаны методические рекомендации по формированию пассажирских тарифов на внутригородских автобусных перевозках, предназначенные для планирования и контроля уровня тарифов. Результаты диссертационного исследования и методические рекомендации рассмотрены технико-экономическим советом Управления пассажирских перевозок при мэрии г. Новосибирска, одобрены и рекомендованы к использованию.

Отдельные методические положения диссертации могут использоваться в учебных заведениях в преподавании таких дисциплин, как «Экономика транспорта», «Рыночное ценообразование», «Хозяйственный механизм и маркетинг на предприятии», а также на курсах повышения квалификации экономистов-менеджеров.

Апробация работы. Основные положения и выводы данной работы докладывались и обсуждались на экономических семинарах и научно-практических конференциях: Межрегиональной научно-практической конференции «Роль науки и образования в развитии транспорта» (27-30'мая 2005г., г. Красноярск); Межвузовской научной конференции «Философия реформ» (апрель 2006г., г Новосибирск); Межрегиональной научно-практической конференции «Социально-экономическое развитие регионов в условиях перехода к инновационной деятельности» (11-12мая 2006г., г.Новосибирск).

Публикации. По теме диссертационного исследования опубликовано 8 научных работ общим объемом 3,1 пл., в т.ч. 2,9 пл. - авторских.

Основные положения, выносимые на защиту:

- предпосылки совершенствования тарифной политики и методов расчета пассажирских тарифов на городском транспорте;

- механизм и основные принципы формирования пассажирских тарифов на транспорте;

- методика определения платы за проезд пассажиров на основе CVP -анализа и соотношения условно-постоянных и переменных затрат;

- методика обоснования пассажирских тарифов с учетом функциональной зависимости спроса на транспортные услуги;

- методический подход к формированию тарифной политики на основе «дерева решений» и с учетом факторов риска.

Цели и задачи исследования определили логику, структуру и содержание диссертационной работы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Сунина, Мария Григорьевна

Выводы

В процессе структурных преобразований городского пассажирского транспорта в Новосибирске проводится реорганизация автотранспортных муниципальных пассажирских предприятий, осуществляется переход от отраслевых к территориальным принципам управления, формируется рынок транспортных услуг. В 2004 г. на долю частных перевозчиков приходилось 64 % подвижного состава и около 48,5% общего объема пассажиров, перевезенных автотранспортом (автобусами и микроавтобусами). Основная цель реформы - обеспечение возрастающих потребностей горожан в объемах и качестве перевозок на основе обновления производственно-технической базы.

Необходимо обновлять подвижной состав комфортабельными, вместительными автобусами. Инновации должны стать главным направлением инвестиционного процесса на пассажирском транспорте и распространяться не только на подвижной состав, но и на организацию перевозочного процесса, систему учета и контроля пассажиропотока, применение современных средств и методов обработки информации.

Анализ пассажирских тарифов в рассматриваемом периоде показал занижение тарифов на внутригородских перевозках и, соответственно, недополучение муниципальными предприятиями доходов и прибыли. Использование различных подходов к расчету тарифа, повысит их достоверность и обоснованность.

Заключение

Социально-экономические реформы обусловили структурные изменения городского пассажирского транспорта и поставили перед транспортными организациями новые задачи по обеспечению потребности населения в перевозках: обновление и рациональное использование подвижного состава, оптимизация маршрутной сети, улучшение качества пассажирских услуг, снижение отрицательных экологических последствий от эксплуатации транспортных средств.

Государственная тарифная политика на муниципальном автомобильном транспорте является составной частью общей политики цен. Учитывая социальную значимость пассажирского транспорта, государство осуществляет регулирование тарифов на перевозку пассажиров. С развитием рыночных отношений крупные предприятия в большей мере имеют возможность влиять на цены, причем результатом этого влияния может стать перекос в структуре соотношения спроса и предложения. В этом случае основной целью тарифной политики, проводимой государством, должно стать обеспечение всем предприятиям равного процента накоплений на равный капитал. Таким образом, автотранспортные предприятия будут поставлены в равные экономические условия. Это, в свою очередь, положительно скажется на качестве транспортных услуг и обеспечит уровень тарифной платы, соответствующей равновесию спроса и предложения.

Государственное регулирование цен не противоречит процессу либерализации цен, так как речь идет о регулировании со стороны государства процесса ценообразования косвенным путем без прямого участия в процессе определения уровня тарифов. Установление пассажирских тарифов - достаточно сложная процедура. Механизм ценообразования представляет собой набор правил и методов, наилучшим образом соответствующих целям экономической системы, которых целесообразно придерживаться. При разработке тарифов важно не только установить уровень платы за проезд, но и принять решение по периодичности и методике корректировки тарифов под влиянием рынка.

Пассажирские перевозки, как правило, убыточны, в то же время они являются социально-значимыми. Поэтому создаются и реализуются специальные государственные социальные программы, обеспечивающие льготный проезд отдельным категориям граждан: пенсионерам, инвалидам и др.

Совершенствование тарифов должно идти по нескольким направлениям. Затратный подход к определению тарифов автор предлагает дополнить CVP-анализом, позволяющим установить зависимости между тарифами, постоянными и переменными издержками.

Использование методики дает возможность определить рациональную структуру условно-постоянных и переменных затрат в транспортной организации и, на ее основе, разработать эффективную тарифную политику.

Данный метод был апробирован на материалах «Управления пассажирских перевозок» мэрии г. Новосибирска.

Совершенствование стоимостного подхода к формированию тарифов заключается в проведении обследования пассажиров и установлении функциональной зависимости спроса от тарифа и доходов. При обосновании границ дифференциации тарифов рекомендуется использовать также функцию затрат и их распределение на постоянные и переменные.

Графическая модель сценария развития событий, предложенная автором может быть использована для обоснования дифференцированных тарифов на отдельных маршрутах.

В заключении следует отметить, что назрела необходимость разработки комплексной программы реформирования городского пассажирского транспорта, охватывающей все аспекты его деятельности - от управления до технологии. Цель программы - формирование надежно функционирующей, инновационно ориентированной и устойчиво развивающейся системы городского пассажирского транспорта, отвечающей потребностям населения и общедоступной для всех граждан, в том числе малообеспеченных. Основой разработки программы должна стать Транспортная стратегия Российской Федерации, Концепция национальной программы модернизации и развития автомобильных дорог РФ, а также концепция развития наземного пассажирского транспорта г. Новосибирска.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Сунина, Мария Григорьевна, 2006 год

1. Автобусостроение сегодня: цифры и факты //Омнибус.- 2000.-№10.4с.

2. Аксенова, З.И. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий /З.И. Аксенова М.: Высшая школа, 1990. -287с.

3. Александров, JI.A. Организация управления на автомобильном транспорте /Л.А. Александров, Р.К. Козлов. М.: Транспорт, 1985.-264с.

4. Аникст, М.Т. Моделирование транспортных систем в условиях взаимодействия транспортных средств /М.Т. Аникст, А.В. Пунышев. Препринт. -Владивосток. 1979.-50 с.

5. Антошвили, М.Е. Оптимизация городских автобусных перевозок /М.Е. Антошвили, С.Ю. Либерман, И.В. Спирин. М.: Транспорт, 1985.-102 с.

6. Артынов, А.П. Системный анализ процессов планирования городским пассажирским транспортом /А.П. Артынов, Г.А. Кондратьев. Препринт. Владивосток, 1979. - 48 с.

7. Белов, И.В. Экономическая теория транспорта в СССР: Исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее /И.В. Белов, В.А. Персианов. М.: Транспорт, 1993. - 415 с.

8. Блатов, М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки /М.Д. Блатов. М.: Транспорт, 1981,- 222 с.

9. Боголюбов, B.C. Актуальные проблемы крупных городов /B.C. Боголюбов. -СПб.: СПбГИЭА, 1997.- 194 с.

10. Богрмазов, В.А. Государственное регулирование транспортной деятельности и стратегическое управление автотранспортными предприятиями /В.А. Богрмазов. СПб: СПбГИЭА, 1997.-156 с.

11. Бунеев, В.М. Концепция и направление развития городского пассажирского транспорта /В.М. Бунеев, В.И. Новоселов // Известия ННЦ РАЕН: Сибирский научный центр, вып.З.-Новосибирск, НГАВТ, 1999. С. 99-107.

12. Бунеев, В.М. Научная концепция и направления экономических реформ на городском пассажирском транспорте /В.М. Бунеев, В.И. Новоселов //Современные тенденции развития транспорта Сибири: Сб.научн.тр. / НГАВТ,- Новосибирск, 1999. С. 177-187.

13. Бунеев, В.М. Пассажирский транспорт Новосибирска: Проблемы повышения эффективности и развития / В.М. Бунеев, В.И. Новоселов. Новосибирск: НГАВТ, 1999. - 268 с.

14. Вайншток, М.А. Пассажирские автомобильные перевозки. Текст. /М.А. Вайншток, М.М. Рувинский /Справочник. М.: Транспорт, 1972,- 127 с.

15. Ванчукевич, В.А. Автомобильные перевозки /В.А. Ванчукевич, В.А. Седюкович. Минск.: Высш. школа, 1988.- 263 с.

16. Варелопуло, Г.А. Организация движения и перевозок на городском пассажирском транспорте /Г.А. Варелопуло. М.: Транспорт, 1990. -208с.

17. Вейцман, В.М. Разработка рациональных схем городских автобусныхсмаршрутов /В.М. Вейцман /Автореф.дис. канд.техн.наук. М., 1987. - 20с.

18. Велихов, JI. А. Основы городского хозяйства: общ.учение о городе, его управлении, финансах и методах хозяйства /Л.А. Велихов М.: Наука, 1996.-468 с.

19. Владимирова, Т.А. Риски в сложных системах: использование экономико-математических моделей в управлении научно-техническим прогрессом с учетом факторов риска /Т.А. Владимирова, В.Г. Соколов // Сибирская финансовая школа. 1998. - № 7/8. - С. 22-28.

20. Владимирова, Т.А. Риски в сложных системах: расчет затрат /Т.А. Владимирова, В.Г. Соколов // Сибирская финансовая школа. 1997. - № 1. С. 19-22.

21. Владимирова, Т.А. Риски в сложных системах: управление научно-техническим прогрессом /Т.А. Владимирова, В.Г. Соколов // Сибирская финансовая школа. -1997.-№9.-С. 55-58.

22. Владимирова, Т.А. Формирование гибких цен и тарифов в интегрированных экономических системах /Т.А. Владимирова, В.Г. Соколов. Новосибирск: СИФБД, 2001.-112 с.

23. Войтенкова, Т.А. Анализ хозяйственной деятельности предприятий транспорта/Т.А. Войтенкова. Новосибирск: СтбГАПС, 1998.-26с.

24. Вол, М. Анализ транспортных систем /М. Вол, Б. Мартин / Сокр. перевод с англ. С.В. Альбова, П.П. Кобзева. Под ред. И.А. Молодых.- М.: Транспорт, 1981.- 515 с.

25. Володин, Е.П. Организация и планирование перевозок пассажиров автомобильным транспортом /Е.П. Володин, Н.Н. Громов. М.: Транспорт, 1982.- 198с.

26. Волуов, А. Система ценообразования и финансы /А.Волуов. М.: Финансы и кредит, 1993. - 207с.

27. Воронцовский, А.В. Инвестиции и финансирование: Методы оценки и обоснования /А.В. Воронцовский. СПб.: Из-во С. Петербургского университета, 1998.- 528 с

28. Габарда, Душан. Новые транспортные системы в городском общественном транспорте /Пер. Со словац.- М.: Транспорт, 1990. 216 с.

29. Герасименко, В.В. Ценовая политика фирмы. М.: Финстатинформ, 1995.-195 с.

30. Геронимус, Б.Л., Дарфан Л.В. Экономико математические методы в планировании на автомобильном транспорте. -М.: Транспорт, 1988. 192 с.

31. Голованенко, С.Л. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта. Киев: Техника, 1979.- 259с.

32. Гольц, Г.А. Транспорт и расселение. М.: Наука, 1981. - 248 с.

33. Голянд, И.Л. Хозяйственный механизм управления экономикой на автомобильном транспорте. Красноярск.: КГТУ , 1994. - 240 с.

34. Гончарук, О.В. Управление транспортом: Вопросы теории и практики. СПб.: Наука, 1994. - 219с.

35. Гончарук, О.В. Экономическая эффективность транспортно технологических систем. - М.: Наука, 1991.-124 с.

36. Городецкие сообщения и планы // Новосибирск одна семья. - 2005,-№1. -С.4-13.

37. Гражданский кодекс Российской Федерации /4.1,2. №52ФЗ. М.: Комета, 1995.- 192с.

38. Громов, Н.Н., Персианов В.А. Управление на транспорте: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1990. - 336с.

39. Гудков, В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник для вузов/ Под ред. Л.Б. Миротина. М.: Транспорт, 1997. - 254с.

40. Гутнов, А.Э. Город как объект системного исследования. М.: Наука, 1977. - 126с.

41. Дальнего Востока.- 2003. №3. -С.48-56.

42. Диев, B.C. Управленческие решения: неопределенность, модели, интуиция. Новосибирск, 1998. - 163 с.

43. Дубров, A.M., Лагоша Б.А., Хрусталев Е.Ю. Моделирование рисковых ситуаций в экономике и бизнесе: Учебное пособие /Под ред. Б.А. Лаго-ши. М.: Финансы и статистика, 1998 . - 176с.

44. Еловой, И.А. Экономический механизм тарифного регулирования транспортно-технологических систем // Вестник ВНИИЖТ 2004 №1.

45. Ефремов, И.С., Кобозев В.М., Юдин В.А. Теория городских пассажирских перевозок. М.: Высшая школа, 1980. - 531с.47.3енгбуш, М.В., Белинский А.Ю., Дынкмн А.Г. Пассажиропотоки в городах/ Под ред. М.С. Фишельсона. М.: Транспорт, 1974. - 137с.

46. Изряднова, О.И. Тенденции и факторы изменения конечного спроса// ЭКО. 2006. - №5. - С.2-16.

47. Инструкция по составлению государственной статистической отчетности по автомобильному транспорту. Постановление Госкомстата России от 21.10.1994г.-№122.

48. Казакевич, Д.М. Экономические методы в управлении / 2-е изд., пе-рераб. и доп. Новосибирск: Наука, 1992. - 359с.

49. Кожухарь, Л.И. Основы общей теории статистики. М.: Финансы и статистика, 1999. - 144с.

50. Концепция развития наземного пассажирского транспорта Новосибирска в системе мультимодального транспорта /Материалы УПП мэрии Новосибирска. Новосибирск, 2001. - 32с.

51. Котлер, Ф., Армстронг Г., Сондерс Д., Вонг В. Основы маркетинга / Пер. с англ. М. - СПб. - К.: Издат. Дом «Вильяме», 1998. - 1056 с.

52. Котляров, С.А. Управление затратами. СПб.: Питер, 2001. - 160с.

53. Крейнин, А.В. Транспортные тарифы в СССР. М.: Транспорт, 1978.246 с.

54. Крыжановский, Г. и др. Чем больна транспортная отрасль России //Транспортное дело.-2000.-№3 .-С .19-23.

55. Крючкова, О.Н. Классификация методов ценообразования фирм / О.Н. Крючкова, Е.В. Попов // Маркетинг в России и за рубежом. 2002. -№4.-С. 43-58.

56. Лапу ста, М.Г., Шаршукова Л.Г. Риски в предпринимательской деятельности. М.: Инфра-М, 1998. 224с.

57. Лившиц, В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте. М.: Транспорт, 1986. - 240с.

58. Липсиц, И.В. Коммерческое ценообразование. М.: БЕК, 1997. -274с.

59. Лопатников, Л.И. Экономико-математический словарь: Словарь современной экономической науки. М.: Дело, 2003. -520 с. 76.

60. Маренков, Н.Л. Цены и ценообразование в рыночной экономики России. М.: Эдиториал УРСС, 2000. - 216 с

61. Мескон, М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. Пер. с англ. - М.: Дело, 1998. - 802 с.

62. Методика организации маршрутных автобусных перевозок по периодам суток / Минавтотранс РСФСР. М.: НИИАТ, 1986. - 115с.

63. Митаишвили, Р.Л. Система показателей хозяйственной деятельности на пассажирском автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1987. - 87с.

64. Могилевич, М.В. Повышение эффективности работы автотранспорта. -Омск, 1988.-96с.

65. Могилевский, В. Д. Методология систем. Системные проблемы России. М.: Экономика, 1999. - 248 с.

66. Никитина, Т. Принятые цены. Цивилизованные правила ценообразования // Маркетолог. 2002. - №8. - С. 43-49.

67. Николин, В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. М.: Транспорт, 1990. - 123с.

68. Новиков, О.А., Уваров В.Н. Вероятностные методы решения задач автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1969. - 136с.

69. Новоселов, В.И. Анализ структуры подвижного состава муниципального пассажирского транспорта Новосибирска // Речной транспорт Сибири в условиях проведения экономических реформ: Сб.науч.тр. /НГАВТ. Новосибирск, 1998. -С.77-83.

70. Новоселов, В.И. Оценка уровня и перспектив развития пассажирского транспорта Новосибирска //Современные тенденции развития транспорта Сибири: Сб.науч.тр. /НГАВТ. Новосибирск, 1999. - С.188-195.

71. Новоселов, В.И. Проблемы реформирования предприятий муниципального пассажирского транспорта Новосибирска // Речной транспорт Сибири в условиях проведения экономических реформ: Сб.науч.тр. /НГАВТ. -Новосибирск, 1998. С.88-90.

72. Новоселов, В.И. Формирование расчетных тарифов на перевозках пассажиров городским транспортом //Современные тенденции развития транспорта Сибири: Сб.науч.тр. /НГАВТ. Новосибирск, 1999. - С. 195-198.

73. Нэгл, Т.Т. Стратегия и тактика ценообразования / Т.Т. Нэгл, Р. Хол-ден. СПб.: Питер, 2001. - 544 с.

74. О методических подходах к определению величины проездной платы на городских и пригородных маршрутных автобусах /Инструктивное письмо Департамента автомобильного транспорта от 10.12.2001 №ДАТ-1/1873-ис.

75. Оптимизация планирования и управления транспортными системами / Под ред. В.Н. Лившица. М.: Транспорт, 1987. - 224с.

76. Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автотранспортных предприятий. М.: Министерство транспорта, 1997. - 372с.

77. Парахина, В.Н. Методологические основы и методы муниципального управления развитием пассажирского транспорта /Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экон. наук. СПб: ИПК СПбГИЭА, 1999.

78. Пассажирские автомобильные перевозки /Под ред. Н.Б. Островского. -М.: Транспорт, 1986. 307с.

79. Пинхасин, Е.Э. Анализ работы пассажирских автотранспортных предприятий интегральным методом. -М.;Транспорт, 1989. 79с.

80. Питер Р., Диксон. Управление маркетингом. / Пер. с англ. М., 1998.316 с.

81. Попков, Ю.С., Посохин М.В. и др. Системный анализ и проблемы развития городов. М.: Наука, 1983. - 512с.

82. Постановление губернатора Новосибирской области «Об усилении социальной направленности ценовой политики в сфере пассажирских перевозок общественным автомобильным транспортом» от 03.12.2004. №719.

83. Постановление губернатора Новосибирской области «Оедином социальном проездном билете» от 31.01.2005. №32.

84. Постановление мэра Новосибирска «О мерах социальной поддержки отдельных категорий граждан города Новосибирска» направленности ценовой политики в сфере пассажирских перевозок общественным автомобильным транспортом» от 16.12.2004. №418.

85. Постановление Правительства РФ от 07.03.95г. №239 «О мерах по упорядочению государственного регулирования цен (тарифов)» (с изменениями и дополнениями от 1999г.).

86. Постановлением Правительства Российской Федерации «О государственной поддержке функционирования транспорта в Российской Федерации в 1992 году» от 20 июня 1992 г. № 411.

87. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте. М.: Министерство автомобильного транспорта, 1983. - 511с.

88. Проблемы повышения эффективности работы автомобильного транспорта общего пользования /С.М. Бадинер, B.C. Жихаревич, Н.Н. Малышева и др. Под ред. В.Б. Ухарского. JL: Транспорт, Ленинградское отд-ние, 1986,- 136с.

89. Путилова, Н.Н. Комплексный подход к учету рисков в деятельности предприятий водного транспорта/ Научные проблемы транспорта Сибири и

90. Путилова, Н.Н. Методические основы организации мониторинга риска на предприятии / Сибирский научный вестник. Выпуск VII . Новосибирск: Изд. НГАВТ, 2004.

91. Путилова, Н.Н., Сунина, М.Г. Факторы повышения эффективности работы городского пассажирского транспорта //Вестник высших учебных заведений. Строительство. Новосибирск. - 2006.- №9. - С.111-115.

92. Райзберг, Б.А., Лозовский Л.Ш., Стародубцева Е.Б. Современный экономический словарь. М.: ИНФРА-М, 2002. - 480 с.

93. Резер, С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994.-315с.

94. Ресин, В.И. Управление развитием крупного города: Опыт системного подхода. М.: Голос, 1996. - 328с.

95. Руководство по составлению рациональных схем автобусных маршрутов в городах/ Минавтотранс РСФСР.- М., 1984. 49с.

96. Сафонов, Э.А. Научно-методические основы развития системы городского пассажирского транспорта / Автореф. дис. докт. техн. наук.- М., 1993.-44с.

97. Сельянов, В.В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. М.: Транспорт, 1997. - 300с.

98. Слепнева, Т.А. Цены и ценообразование / Т.А. Слепнева, Е.В. Яр-кин. М.: Инфра-М, 2001. - 240 с.

99. Слепов, В.А., Ценообразование: Учеб пособие / В.А. Слепов, Т.Е. Николаева. Под ред. В.А. Слепова. М.: ИД ФБК-ПРЕСС, 2003. - 152 с.

100. Спирин, И.В. Городские автобусные перевозки: Справочник.-М.: Транспорт, 1991. -238с.

101. Статистика: Учебник/ Под ред. проф. И.И. Елисеевой. М.: 000»ВИТРЭМ», 2002. - 448с.

102. Юб.Сунина, М.Г. Взаимосвязь инноваций и тарифной политики на пассажирских перевозках //Материалы конференции «Социально-экономическое развитие регионов в условиях перехода к инновационной деятельности», 1112 мая 2006г. Новосибирск, 2006.

103. Юб.Сунина, М.Г. Особенности функционирования муниципального пассажирского транспорта в современных условиях // Философия реформ: Материалы межвузовской научной конференции. Новосибирск: НГАВТ, 2006,- С.250-254.

104. Сунина, М.Г. Управление конкурентоспособностью пассажирского автотранспортного предприятия на основе тарифов //Проблемы развития транспортной системы Сибири: Сб. науч. тр./ Новосибирская гос. акад. водн. транспорта. Новосибирск, 2005.- С.152-158.

105. Сунина, М.Г. Формирование пассажирских тарифов с использованием CVP- анализа // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. -Новосибирск. -2006. -№1,-С. 38-41.

106. Сунина, М.Г. Формирование тарифов как элемент организационно-экономического механизма функционирования пассажирского транспорта // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. Новосибирск. -2005.-№1-2,-С. 48-52.

107. Суслов, В.И. От макроэкономического прогноза к транспортной стратегии России // ЭКО. - 2004. - № 5. - С. 15-18.

108. Тарасевич, В.М. Ценовая политика предприятия: Учеб пособие. -СПб.: Питер, 2001.-272 с.

109. Теория потребительского поведения и спроса /Под ред. В.М. Гальперина. СП.б.: Экономическая школа, 1993. - 380с.

110. Типовые стандарты предприятий автомобильного транспорта. Комплексная система управления качеством перевозок пассажиров автомобильным транспортом в городах и пригородном сообщении. М., 1982. - 223с.

111. Управление развитием пассажирского транспорта как социально-экономической подсистемы города / Под ред. В.Н. Парахина. СПб.: СПбГИЭА, 1999. - 172с.

112. Управление транспортным комплексом/ С.М. Рейзер. М.: Наука, 1988.-328с.

113. Устав автомобильного транспорта РСФСР. М.: Книга сервис, 2005.48с.

114. Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» от 22 августа 2004 г. №122-ФЗ.

115. Франк, С.О. и др. Десятилетие с масштабом века. Минтрансу 10 лет //Транспортное дело России. 2000.-№3. - С. 4-12.

116. Холт, Д. Стратегия реформ в транспортном секторе РФ /Пер. с англ. Вашингтон. - 1992. - 486с.

117. Цибулька, Я. Качество пассажирских перевозок в городах. М.: Транспорт, 1987. - 229с.

118. Чибинев, В.М., Очередько В.П., Чибинев A.M. Ценообразование: Учебное пособие. СПб: ООО «Лексикон», 2001. - 176с.

119. Шефтер, Я. Как лучше организовать пассажирский транспорт //Автомобильный транспорт. 2000. - №1. - С.36-38.

120. Шим, Д.К., Сигел Д.Г. Методы управления стоимостью и анализа затрат. -М.: Филинъ, 1996. 346с.

121. Шуляк, П.Н. Ценообразование: Учебно-практическое пособие. М.: ИВЦ Маркетинг, 1998.- 152с.

122. Эддоус, М., Стенсфилд Р. Методы принятия решений / Пер. с англ. Под ред. И.И. Елисеевой. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. -590с.

123. City Transport. Stuttgart, 52 congress, 1-6 June 1997.

124. Germani, E., Szasz P.A. Comonor a bus convoy system. «Proc 30th annual conf. IEEE Veh. Technol. Soc.: Int. Conf. Transp. Electron. Dearborn Mich., 1980», New York, 1981, p. 1-5.