Совершенствование организационно-управленческого механизма топливных поставок северного субъекта РФ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Биев, Александр Анатольевич

• Биев, Александр Анатольевич
• кандидат экономических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Биев, Александр Анатольевич

Введение.

1. Теоретические аспекты функционирования рынков топливио-энергетических ресурсов

1.1. Рынок топливно-энергетических ресурсов в системе регионального хозяйства.

1.2. Теоретические основы формирования региональных рынков топливноэнергетических ресурсов.

1.3. Отечественный и зарубежный опыт функционирования рынков топливных поставок.

2. Анализ и диагностика рынка топливно-энергетических ресурсов северного субъекта РФ (на примере Мурманской области)

2.1. Особенности функционирования рынков топливно-энергетических ресурсов северных территорий.

2.2. Современное состояние регионального рынка топливно-энергетических ресурсов: основные субъекты рынка и анализ их деятельности.

2.3. Оценка и диагностика регионального топливного рынка.

3. Концептуальные направления по совершенствованию организационно-управленческого механизма топливных поставок северного субъекта РФ

3.1. Региональное Предприятие топливного обеспечения как инструмент регулирования регионального топливного рынка.

3.2. Оценка экономической эффективности деятельности Регионального Предприятия топливного обеспечения: формирование альтернативных схем поставок и структуры потребления топливно-энергетических ресурсов.

3.3. Логистическая координация системы топливных поставок региона: оптимальное формирование топливного запаса.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование организационно-управленческого механизма топливных поставок северного субъекта РФ»

Актуальность темы исследования.

Рыночные условия хозяйствования и процессы регионализации национальной экономики приводят к трансформации структуры жизнеобеспечения северных территорий на уровне субъекта Федерации с целью формирования в новых экономических условиях наиболее эффективного организационно-управленческого механизма поставок важнейших видов товаров. Ключевой составляющей этих поставок является функционирование рынков топливно-энергетических ресурсов северных регионов, где их удельное потребление значительно выше в связи с особыми природно-климатическими условиями и спецификой хозяйствования.

Как показывает практика, исторически сформировавшаяся система поставок топливно-энергетических ресурсов (нефтепродуктов, угля и газа) в районах Крайнего Севера РФ отличается недостаточной степенью устойчивости к воздействию различных региональных факторов. Увеличение автономности в решении задач собственного топливного обеспечения привело во многих северных регионах к возникновению кризисных явлений в организации завоза топлива, что в первую очередь сказалось на условиях проживания местного населения и функционировании территориально-производственных комплексов. Очевидной стала необходимость комплексного рассмотрения проблемы совершенствования организационно-управленческого механизма топливных рынков, их экономической составляющей, в совокупности с другими важнейшими сферами региональной экономики, такими как топливно-энергетический комплекс и жилищно-коммунальное хозяйство, где вопросы топливно-энергетической безопасности территории на региональном уровне тесно увязывается с общей экономической безопасностью.

В условиях постоянно изменяющейся ценовой конъюнктуры, а также роста транспортных тарифов, становится все более актуальной задача рационализации затрат социально-значимых потребителей внутреннего рынка, осуществляемых ими на закупку и доставку различных видов топлива. Особую значимость государство придает решению вопросов федеральной и региональной финансовой поддержки топливно-энергетического обеспечения районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей. Поэтому важнейшим направлением оптимизации системы поставок топлива на Севере Российской Федерации представляется совершенствование инструментов регулирования топливных рынков, основанных на модернизации существующего организационно-управленческого механизма топливных поставок северного субъекта Федерации в сфере закупок для государственных и муниципальных нужд.

Цель диссертационного исследования - решение научно-практической проблемы по совершенствованию организационно-управленческого механизма рынка топливно-энергетических ресурсов северного субъекта РФ.

Цель диссертационного исследования определила следующий круг решаемых задач:

1. исследовать теоретические аспекты формирования региональных рынков топливно-энергетических ресурсов;

2. изучить отечественный опыт и зарубежную практику реформирования рынков энергоносителей с целью обобщения современных тенденций развития системы региональных топливных поставок;

3. рассмотреть основные направления государственной политики в области топливно-энергетического обеспечения потребителей внутреннего рынка;

4. провести анализ современного состояния рынка топливно-энергетических ресурсов Мурманской области и выполнить диагностику системы топливного обеспечения субъекта Федерации с применением методов индикативного анализа;

5. определить концептуальные подходы к совершенствованию организационно-управленческого механизма системы топливного обеспечения северного субъекта Федерации.

Объектом исследования является региональный рынок топливно-энергетических ресурсов северного субъекта Федерации.

Предметом исследования - организационно-управленческий механизм системы топливных поставок северного субъекта Федерации.

Работа выполнена в соответствии с пунктом 5.16 Паспорта специальностей ВАК (экономические науки): «Управление экономикой региона на национальном, региональном и муниципальном уровнях, функции и механизм управления; разработка, методическое обоснование, анализ, оценка эффективности организационных схем и механизмов управления».

Теоретической и методологической основой диссертации послужили работы российских и зарубежных ученых в области исследования проблем организации и функционирования региональных рынков (А.Леш, Р.И.Шнипер, А.С.Новоселов), функционирования топливно-энергетического комплекса (В.А.Крюков, А.Е.Севастьянова., В.В.Шмат, Д.Дули, В.И.Эдельман) и оптимизации территориальной структуры энергопотребления (И.Р.Степанов, Л.Д.Криворуцкий, Б.Г.Баранник и др.).

При решении поставленных задач применялся системный подход, методы индикативного и экономико-математического анализа, графические методы представления информации, методы статистического анализа и экспертных оценок.

В качестве информационной базы исследования были использованы государственные нормативные акты, данные Российского статистического агентства (Госкомстата) и Территориального органа государственной статистики по Мурманской области, результаты научных исследований, материалы периодической печати, информационные ресурсы сети Интернет.

Защищаемые положения:

1. Современное состояние сферы топливно-энергетического обеспечения северного субъекта РФ характеризуется нарастанием кризисных явлений, связанных с недостаточной эффективностью системы регионального управления при формировании территориального топливно-энергетического баланса, а также несогласованностью нормативно-правовой базы при разграничении ответственности между основными участниками топливно-энергетического рынка на региональном и местном уровнях.

2. Совершенствование организационно-управленческого механизма топливных поставок северного субъекта Федерации требует разработки новых концептуальных подходов к организации рынка энергоресурсов, базирующихся на оптимальном сочетании мер государственного воздействия и рыночных механизмов в сфере топливно-энергетического обеспечения социально-значимых потребителей. Повышение эффективности управления системой поставок топлива для государственных и муниципальных нужд, формирование и реализация единого регионального заказа предполагает создаиие Регионального Предприятия топливного обеспечения, как инструмента регулирования регионального топливного рынка.

3. Применение логистического подхода при планировании оптимального размера заказа и организации системы топливных поставок Региональным Предприятием топливного обеспечения для государственных и муниципальных нужд позволит получить действенный механизм распределения бюджетных средств и уменьшения затрат заказчиков, связанных с размещением заказов, формированием и хранением топливных запасов.

Научная новизна исследования определяется следующими результатами теоретического и прикладного характера:

- при проведении диагностики современного состояния регионального рынка топливно-энергетических ресурсов с применением методов индикативного анализа выявлена кризисность системы топливного обеспечения северного субъекта Федерации;

- предложена организационная схема регулирования регионального топливного рынка посредством создания Регионального Предприятия топливного обеспечения, позволяющая реализовать функции по формированию и исполнению единого регионального заказа на поставку топлива для государственных и муниципальных нужд;

- доказан экономический эффект ожидаемый от внедрения региональной целевой программы, регулирующей структуру и уровень спроса на региональном рынке энергоносителей с учетом потребностей государственных и муниципальных заказчиков субъекта Федерации;

- обосновано применение логистического подхода при планировании системы топливных поставок и формировании оптимального размера запасов ТЭР для государственных нужд, обеспечивающего эффективное расходование бюджетных средств на уровне региона.

Апробация результатов и практическая значимость исследования

Результаты работы докладывались и обсуждались на V Международной аспирантско-студенческой конференции «Экономика Севера: проблемы и перспективы развития» (г.Апатиты, 2004г.); III Международной научно-практической конференции «Темпы и пропорции социально-экономических процессов в регионах Севера» (г.Апатиты, 2005г.); Всероссийской научной конференции студентов и аспирантов «Молодые исследователи - регионам» (Вологда, 2005г.); Школе молодых ученых «Стратег» (г.Петрозаводск, Институт экономики КарНЦ, 2005г.); Международной научно-практической конференции «Приграничный регион в условиях интеграционных процессов и реформирования местной власти. Четвертые Арсеньевские чтения» (г.Петрозаводск, Институт экономики КарНЦ, 2005г.); Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы и перспективы экономической интеграции регионов и государств» (г.Белгород, 2006г.); VI Региональной аспирантско-студенческой научной конференции «Актуальные проблемы экономики и образования на Севере» (г.Апатиты, 2006г.).

Предложенные результаты исследования будут способствовать решению важной народно-хозяйственной задачи по формированию адекватного рыночной экономике регионального рынка топливно-энергетических ресурсов субъекта Федерации.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 11 печатных работ с личным участием автора 3,65 печатных листа.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы из 127 наименований, 6 приложений, содержит 171 страницу, включает в себя 14 таблиц и 53 рисунка.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Биев, Александр Анатольевич

Заключение

Проведение данного исследования позволило получить следующие результаты.

1. Рынки топливно-энергетических ресурсов продолжают оставаться сферой стратегических интересов национального хозяйственного комплекса страны. В результате исследования теоретических аспектов формирования региональных рынков топливно-энергетических ресурсов определено, что рыночные отношения в данной сфере экономики существенно ограничены необходимостью гарантированного обеспечения энергоресурсами ключевых потребителей территории, создающие необходимые условия для нормального проживания местного населения и функционирования промышленности. Особенность функционирования топливных рынков заключается в значительном количестве вовлеченных в него участников, имеющих различные, нередко конфликтующие экономические интересы. Реализация только рыночных механизмов регулирования рынков энергоносителей не может гарантировать оптимальность и высшую эффективность в сфере производства и распределения топливно-энергетических ресурсов, т.к. неизбежно приведет к росту цен на энергетических рынках и возникновению ситуации энергодефицита. В связи с этим, важнейшим принципом формирования региональных энергорынков остается необходимость оптимального сочетания мер государственного регулирования со стороны органов исполнительной власти субъекта Федерации, как самого компетентного субъекта управления в пределах административных границ территории, призванного согласовать интересы всех участников процессов топливных поставок, в совокупности с рыночными механизмами, создающие необходимые предпосылки к самообеспечению региональными потребителями собственных топливно-энергетических нужд. Все это подтверждает закономерность государственного регулирования и поддержки в обеспечении устойчивости функционирования региональных рынков топливно-энергетических ресурсов. 2. Изучение отечественного опыта реформирования рынков энергоресурсов свидетельствует о продолжающейся трансформации региональных энергетических рынков от первоначального конкурентного состояния к олигополии и даже монополии. Происходит консолидация материальных и финансовых потоков в рамках крупных вертикально интегрированных нефтегазовых компаний, вследствие чего все меньшее количество независимых трейдеров способно функционировать на региональных топливных рынках. Наблюдается формирование нерациональных транспортно-экономических связей, вследствие чего растет стоимость закупок и транспортировки топлива. В определенной степени непоследовательные и неупорядоченные процессы регионализации энергорынков, призванные стимулировать самообеспечение территорий в топливно-энергетических ресурсах, на практике существенно осложняют решение данных задач, т.к. не включают в себя эффективной модели и организационно-управленческих инструментов воздействия. В связи с этим возрастает роль региональной и местной администрации в регулировании рынков ТЭР. В настоящее время происходит постепенное увеличение доли реализации нефтепродуктов непосредственно потребителям, минуя подразделения нефтепродуктообеспечения нефтяных компаний посредством заключения региональными и местными органами управления договорных отношений о прямых поставках энергоресурсов. Учет зарубежного опыта реформирования рынков энергоресурсов и решения вопросов разграничения сферы ответственности в реализации проектов регионального топливно-энергетического снабжения между государством и топливно-энергетическим сектором экономики показывает высокую важность организации системы эффективного взаимодействия между основными участниками топливных поставок. Использование практических результатов реформирования систем топливного обеспечения стран Северной Европы свидетельствует о том, что формирование поставок топлива для социально-значимых потребителей внутреннего рынка целесообразно на основе механизмов заключения и исполнения государственных и муниципальных контрактов. Таким образом, к одним из наиболее эффективных механизмов государственного регулирования региональных рынков, совершенствования системы топливно-энергетического обеспечения региона, необходимо отнести ее переход к контрактной системе. Контракты на поставку ТЭР, заключаемые предприятиями и организациями социальной сферы и жилищно-коммунального хозяйства с региональными органами власти, позволяют стимулировать процессы регионализации и автономность осуществления региональной администрацией своих непосредственных функций на подведомственной территории.

3. Федеральное законодательство придает особую значимость вопросам снабжения ТЭР социально-значимых потребителей внутреннего рынка. Задачи обеспечения государственного регулирования социально-экономическим развитием и финансовой поддержки северных районов РФ видоизменяются в соответствии с изменениями функций государства в решении этой проблемы. В плановой экономике государство централизованно выполняло функции организатора и исполнителя поставок топлива на территорию районов Севера. В условиях рыночной экономики возникла необходимость фиксации обязательств федерации по отношению к регионам Севера, которые в соответствии с федеративным устройством России стали самостоятельными субъектами хозяйствования, произошло разделение функций между государством и рынком. На долю рынка осталась задача снабжения всего негосударственного сектора хозяйствования, в то время как за государством осталось обязательство финансовой поддержки топливных поставок для нужд социального сектора. Таким образом, на современном этапе, реформирование организационно-управленческого механизма топливных поставок в северных регионах РФ не завершено. Действующая организационная схема поставок имеет переходный характер, т.е. включает как элементы государственной организации в виде господдержки, так и чисто рыночные в виде внебюджетного финансирования. Продолжающийся поиск наиболее эффективной организационной модели, схем регулирования региональных энергорынков, перераспределение ответственности и полномочий в сфере поставок топливно-энергетических ресурсов в районы Крайнего Севера РФ, проявляющееся в ограничении федеральных обязательств и возрастании ответственности территориальных органов управления не подкреплено соответствующими организационно-финансовыми механизмами и не создает необходимых предпосылок к самостоятельному решению задач топливного обеспечения на региональном и локальном уровнях. Федеральные органы, хотя и распределяют финансовую федеральную поддержку среди северных регионов, не обладают возможностью в полной мере управлять процессом поставок. На территориальном уровне достижение заданной степени надежности самообеспечения осложнено недостаточно высоким уровнем экономического развития регионов и, вследствие этого, отсутствием гарантий целевого использования средств федеральной и региональной финансовой поддержки в субъектах Федерации.

4. Проведение диагностики системы топливного обеспечения территории на региональном уровне на основе методов индикативного анализа совместно с оценкой современного состояния рынка энергоресурсов позволило выявить отклонение от базового состояния системы топливного обеспечения Мурманской области в 1990г., классифицировать происходящие изменения и определить пороговые значения нормального, предкризисного и кризисного состояний энергетической безопасности территории. В дальнейшем это позволило дать оценку кризисности (предкризисности) ситуации по выбранным индикаторам. Она показала, что основной причиной получения высоких суммарных оценок кризисности (предкризисности) системы топливного обеспечения является отсутствие собственных источников топливных ресурсов. Вследствие этого для областной экономики характерна полная зависимость от топливных поставок из других регионов, ориентация на потребление моноэнергоресурса и нерациональное формирование территориального топливно-энергетического баланса. Необходимость учета железнодорожной транспортировки как основного способа доставки топливно-энергетических ресурсов на территорию субъекта Федерации обуславливает использование тарифа перевозки по железной дороге, наряду со стоимостью закупки, как основных критериев оптимизации схем топливных поставок. 5. Совершенствование организационно-управленческого механизма топливных поставок северного субъекта Федерации предполагает формирование адекватного современной рыночной экономике регионального энергорынка, а также действенных инструментов его регулирования. Реализация логистического подхода при организации региональных поставок энергоресурсов предусматривает создание при Администрации субъекта Федерации координационного звена, участвующего в формировании областной потребности в ТЭР, размещении единого регионального (областного) заказа, координации централизованных закупок и доставки энергоносителей для государственных и муниципальных нужд. В качестве эффективного инструмента регулирования названной сферы, исполнения единого регионального заказа, а также поставок для нужд внебюджетных потребителей, автором предлагается создание Регионального Предприятия топливного обеспечения. Функционирование на энергорынке субъекта Федерации крупнооптового поставщика с полным государственным участием создаст необходимые предпосылки к более эффективному влиянию региональных и муниципальных органов исполнительной власти на формирование ценового предложения при проведении конкурсов для государственных нужд, реализовывать региональные целевые программы, направленные на оптимизацию территориального топливно-энергетического баланса, что в конечном итого приведет к достижению задач по ускорению социально-экономического развития региона.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Биев, Александр Анатольевич, 2007 год

1. Анализ организационно-финансовых механизмов «северного завоза»/ Отчет о НИР (промежуточный)/ ИЭП КНЦ РАН/ Науч. рук. В.В. Васильев. Апатиты, 2004. - 89с., стр. 11.

2. Ахриев Ю., Клепацкая И., Митрофанова JI. Качество нефтепродуктообеспечения // РИСК.- 2001. № 2 - С. 62-69

3. Базовые отрасли экономики Мурманской области. Статистический сборник, Мурманск, 2000. 55 с.

4. Базовые отрасли экономики Мурманской области / Федеральная служба государственной статистики / Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Мурманской области -Мурманск, 2005 108 с.

5. Баранник Б.Г., Калинина Н.В., Туинова С.С. Прогнозирование энергопотребления региона на примере Мурманской области// Методы и средства для исследования региональной энергетики. Апатиты, 2002, стр. 14

6. Байков Н., Александрова И. Первичные энергоресурсы// РИСК 2001. -№1.

7. Байков Н. Топливно-энергетический комплекс// Мировая экономика и международные отношения. 2000. - №8, 61-66

8. Баранник Б.Г., Криворуцкий Л.Д. Энергетическая база Запада европейского Севера России (проблемы и перспективы развития). -Апатиты, 1999. 165с.

9. Богер И. Северный завоз грузов в районы Северо-Востока России: совершенствование организационно-экономического механизма. // Регион. Экономика и социология. 2003. - № 3. - С. 105-121

10. Бодряков P. ABC и XYZ: составление и анализ итоговой матрицы// Логистик & система. 2005. - №2.

11. И. Бурцев Н.Н. Промышленность России в условиях развития конкурентной среды: региональный аспект.- М.: Наука, 2003г., 319с.

12. Бутов В.И., Игнатов В.Г., Кетова Н.П. Основы региональной экономики: учебн. пособие. Москва-Ростов/Дон, 2000/

13. Виноградова О. Фатальный треугольник // Нефтегазовая Вертикаль. -2005. №1.

14. Влияние энергетического фактора на экономическую безопасность регионов Российской Федерации / Л.Л. Богатырев, В.В. Бушуев, А.А. Куклин, А.Л. Мызин, А.И. Татаркин и др. Екатеринбург: Изд-во Урал. Ун-та, 1998.-288с.

15. Гаврилов А.И. Региональная экономика и управление. М.: Юнити-Дана, 2002. 239с., 30

16. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики: Учебник. М.: ГУ ВШЭ, 2000.-495с.

17. Гранберг А. Проблемы и парадоксы региональной политики в Российской Федерации // Региональное развитие и сотрудничество. 2001. - № 3. - С. 23-30.

18. Гречишкина И. Антимонопольное регулирование как инструмент развития рынка газа//Вопросы экономики. 2005. - №12. - С.86

19. Грицко Г.И. О роли угля в обеспечении энергетической безопасности// Уголь. 2001. №2. С. 39-41.

20. Голомолзин А. Монополии нефтяных рынков // Нефтегазовая Вертикаль. 2005. №1

21. Голомолзин А. От оптовой конкуренции к розничной// Нефтегазовая Вертикаль. 2006. - №3, http://www.ngv.ru/magazine

22. Государственное регулирование системы жизнеобеспечения северных регионов/ Отчет о НИР (заключительный)/ ИЭП КНЦ РАН/ Науч. рук. А.В. Шпак. Апатиты, 2003. - 75с., 44

23. Гэлбрейт Дж. К. Экономическая теория и цели общества. М., 1976, стр.204.

24. Джабраилов А. Контейнерное обслуживание и транспортные издержки// РИСК, 2003. №4.С. 38-41.

25. Доклад о стратегических целях и проблемах развития мировой энергетики (Strategic Energy Goals and Challenges) на 18-ом Всемирном Энергетическом Конгрессе в 2002г., http://www.worldenergy.org/wec-geis/publications/default/default.asp

26. Доклад об основных целях развития и совершенствования возобновляемых источников энергии (Renewable Energy Targets), WEC Statement,2003.,http://www.worldenergy.org/wecgeis/global/downloads/statements/stat2003en. pdf

27. Елисеева Т., Рикошинский А. Промышленность РФ 2005: обзор стартовых показателей (январь-март). По материалам МЭРТ, Росстата и Федеральной таможенной службы.// РИСК. - 2005. - №2. - С.61-62

28. Жалгасова Н. Куда пойдут акцизы на нефтепродукты? // Мурманский вестник. 2002. - 12 декабря.

29. Жилищно-коммунальное хозяйство Мурманской области: Государственный комитет Российской Федерации по статистике / Мурманский областной комитет государственной статистики Мурманск, 2004 - 60 с.

30. Закон Мурманской области от 16.06.2005 № 636-01-3MO "О поставках товаров, выполнении работ, оказании услуг для областных государственных нужд"

31. Зубарев Н.М.,. Шуплецов А.Ф, Брагин С.А. Оптимизация финансового обеспечения программ развития промышленности региона в условиях дефицита бюджетного финансирования. Регион: экономика и социология, №4, 2005, Новосибирск, ИЭОПП СО РАН, 2005, С.55

32. Интернет портал госзакупок Мурманской области, режим доступа http://gz.murman.ru

33. Интернет-страница ежедневной новостной ленты «Нефть и нефтепродукты», режим доступа http://www.petronews.ru

34. Интернет страница ИА "СеверИнформ», 24 июня 1999г., режим доступа http://www.nordinforin.ru

35. Интернет страница ИА Regnum, режим доступа http://wmv.murmannews.ru/forprint/519783/

36. Интернет-страница ИА «Rusnord» от 2.06.2006, режим доступа http://www.rusnord.ru

37. Интернет страница компании Статойл, режим доступа http://www.statoil.no

38. Интернет страница компании «Экспонефть», режим доступа http://www.exponeft.ru

39. Интернет-страница компании «Riccom», расчет ж/д тарифа по транспортировке нефтепродуктов http://www.riccom.ru

40. Интернет-страница независимой торговой площадки «В-port», режим доступа http://www.b-port.com/info/fuel/

41. Интернет-страница независимой электронной торговой площадки по продажам нефтепродуктов NGE.RU/ Цены на нефтепродукты по российским НПЗ по состоянию на апрель 2006г., режим доступа http://www.nge.ru

42. Интернет-страница ИА «Двина-Информ» от 9 апреля 2005, режим доступа www.dvinainform.ru/news/2005/04/09/24611 .shtml

43. Интернет страница ИА «ЖелДорПресс», режим доступа http://www.zdp.ru/cgi-bin/pub/view.cgi?id=2915&catid=5&print::::::l

44. Интернет-страница ИА «СеверИнформ» от 3 ноября 1999г., режим доступа http://scripts.online.rU/misc/newsreg/99/l 1/03 587.htm

45. Интернет-страница ИА Murman.ru от 19 июля 2005г., http://www.munnan.ru

46. Интернет-страница И A «Regnum» от 31.10.2003 г. «Российские коммунальные системы" и "ЛУКойл" заключили соглашение об обеспечении региональных коммунальных систем топочным мазутом», http://www.regnum.ru

47. Интернет-страница ИА «Regnum» от 26 августа 2005г., режим доступа http://www.regnum.ru/

48. Интернет-страница ИА RusEnergy от 9 сентября 2005г., http://www.rusenergy.com/

49. Интернет-страница ИА «Regnum» от 7 апреля 2006г., http://www.regnum.ru/

50. Интернет страница регионального печатного издания «Мурманский Вестник», 3 сентября 2005г., И. Леонидов. Из скважины в бак - коротким путем, режим доступа http://www.mvestnik.ru/

51. Интернет-страница ФГУП «СГ-Транс», режим доступа http://www.sgtrans.ru

52. Инютина К.В. Совершенствование планирования и организации материально-технического обеспечения производственных объединений. -Л.: Машиностроение. Ленингр. отделение, 1986.- 274 е.: ил.

53. Использование ТЭР Мурманской области/ Федеральная служба государственной статистики, Территориальный орган государственной статистики по Мурманской области/ Мурманскстат, 2006 42с.

54. Карлов А. Рынок газомоторного топлива России: тенденции рынка сжиженного газа для моторов, режим доступа http://karlov-l .narod.ru/

55. Кейнс Дж. М Общая теория занятости, процента и денег. М.: Прогресс, 1978. -494с.

56. Климанов В.В. Региональные системы и региональное развитие в России. Изд. 2-е, стереотипное. М.: Едиториал УРСС, 2004. - 296с., стр.159.

57. Кощеев В.А. Зарубежный опыт заказов для государственных нужд // Экономическое возрождение России № 2 (4), 1995.

58. Криворуцкий Л.Д., Рабчук В.И., Ракитина Г.С. Возможности обеспечения энергетической безопасности России за счет газовой отрасли до 2020 года. Препринт. - Апатиты, Изд-во КНЦ РАН, 1999. - С.48.

59. Крылов В. Шельф Арктики: десятилетие упущенных возможностей// Политика, экономика, финансы. 2000. - № 6. - С.20-23.

60. Крымов В. Государственный заказ в системе управления социально-экономическим развитием региона // Федерализм, № 1, 2005.

61. Крюков В.А. Институциональная структура нефтегазового сектора: проблемы и направления трансформации. Новосибирск: ИЭиОПП СО РАН, 1998.-280с., с.49.

62. Леш А. Географическое размещение хозяйства. М., 1959.

63. Лузин Г.П., Васильев В.В. Организационный и экономический механизм северного завоза. Апатиты, КНЦ РАН, 1997. - 53с., стр.34.

64. Макарова В. «ТЭКОС» думает о модернизации, а мазут идет с колее// «Московский Комсомолец» Заполярье. - 2004. - 24-31 марта, с.5.

65. Малышев Ю.Н., Зыков В.М. Уголь России в XXI веке // Энергия: экономика, техника, экология, 2001. №2. С. 8-14.

66. Маршалова А.С., Новоселов А.С. Основы теории регионального воспроизводства. М.: Экономика. 1998.

67. Мурманская область в 2004г./ Федеральная служба государственной статистики, Территориальный орган государственной статистики по Мурманской области, / Мурманскстат, 2005 205 с.

68. Налоговый вестник, 2005, №1.

69. Нефтегазовый сектор России в теории и на практике/ Под ред. В.А. Крюкова, А.Е. Севастьяновой. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2003. -292с, с.274

70. Новоселов А.С. Теория региональных рынков: учебник. Новосибирск -Р/Дон: Сибирское соглашение - Феникс, 2002

71. Остистый К, Мартиросян В.Н, Таныгин И.А. Углеводородный потенциал Западно-Арктического шельфа России: от эйфории к реалиям. // Минеральные ресурсы России. 2002. - № 3. - С. 20-29.

72. Отчет о деятельности ОАО "НК "Роснефть"-Мурманскнефтепродукт" в 2005г, режим доступа http://www.oilinurman.ru/otchet.shtml

73. Постановление Правительства Мурманской области от 19.01.2004 № 14-ПП "Об обеспечении доступа граждан, организаций к информации о деятельности Правительства Мурманской области и иных органов исполнительной власти Мурманской области"

74. Постановлением Правительства Мурманской области от 29.12.2005г. №529-ПП/15 «Об информационном обеспечении размещения заказов на поставки товаров, выполнение работ и оказание услуг для государственных и муниципальных нужд Мурманской области»

75. Постановление Правительства РФ №262 от 10.03.1999г. «О дополнительных мерах по обеспечению поставок топливно-энергетических ресурсов потребителям РФ»

76. Постановление Правительства РФ №198 от 07.03.2000г «О концепции государственной поддержки экономического и социального развития районов Севера»

77. Постановление РФ №402 от 23.05.2000г. «Об утверждении перечня районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей с ограниченными сроками завоза грузов (продукции)»

78. Проблемы Севера. Научно-аналитический доклад. Москва - Сыктывкар - Апатиты, 2005. - 66 с. (Научный совет РАН по вопросам регионального развития; ИСЭиЭПС Коми НЦ УрО РАН, ИЭП КНЦ РАН)

79. Пронин Е. Перевести на газ 10-15% рынка/ Нефтегазовая Вертикаль. -2006.-№3.

80. Регионоведение. Учебник для вузов/ Под редакцией проф. Морозовой Т.Г. М: Банки и Биржи, ЮНИТИ, 1998г.

81. Регионы России. Основные характеристики субъектов РФ. 2004: Стат. сб./ Росстат.- М., 2004 671с

82. Рикардо Д. Начала политической экономики и налогового обложения / Антология экономической классики. -М., 1993.

83. Савельев Ю.В. Методологические основы территориального стратегического планирования в регионе (на примере республики Карелия) //Труды Карельского Научного Центра РАН, Петрозаводск, 2004, № 6.

84. Сакович А. Лукавство нефтяников похоже на шантаж// Нефтегазовая Вертикаль. 2006. - №3, http://www.ngv.ru/magaziпе

85. Северный курьер №34 (23850) от 17 февраля 2001 года, http://www.karelia.ru/~kurier/23850/23850 12.html

86. Синяк Ю.В., Некрасов А.С. Экспортная политика России на мировых энергетических рынках/ Проблемы прогнозирования. 2000. - № 1 с. 59-76.

87. Современные проблемы топливообеспечения и топливопользования на ТЭС / Под общей ред. В.И. Эдельмана. М.: Энергоатомиздат, 2002.- 368 с.

88. Статистический ежегодник, 2004: / Федеральная служба государственной статистики, Территориальный орган государственной статистики по Мурманской области, / Мурманскстат, 2005 205 с.

89. Степанов И.Р. Базис энергосбережения Апатиты: изд. Кольского научного центра РАН, 2003. - 90с., стр.31.

90. Степанов И.Р. Эффективность перевода крупных энергоисточников Мурманской области на природный газ. Апатиты: Изд. Кольского научного центра РАН, 2002. - 49с., стр. 23.

91. Стерлигова А. О сугубой практичности формулы Вильсона//// Логистик & система. 2005. - №4.

92. Топливо и энергетика России. Под ред. A.M. Мастепанова. М.: ИАЦ Энергия, 2005, с.22.

93. Топливно-энергетический комплекс Европейского Северо-Востока: методы исследования, эффективность, направления развития. Екатеринбург: Уро РАН, 2002.

94. Топливно-энергетический комплекс России: Стат.сб./ Т58 Госкомстат России. М., 2006. - 29 с.

95. Указ Президента РФ от 7 апреля 1997г. №305 «О первоочередных мерах по предотвращению коррупции и сокращению бюджетных расходов при организации закупки продукции для государственных нужд»

96. Федеральный Закон №33-Ф3 «О государственном регулировании тарифов на электрическую и тепловую энергию в РФ», принят постановлением Правительства РФ 14.04.1995г., в ред. Федерального закона от 11.02.1999г. №33-Ф3

97. Федеральный Закон №97-ФЗ от 6.05.1999г «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд», утвержден постановлением Правительства РФ

98. Федеральный Закон №131-Ф3, «Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ», утвержден постановлением Правительства РФ 6.10.2003г.

99. Федеральный Закон №94-ФЗ от 21.07.2005г. «О размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд»

100. Целевое и эффективное использование бюджетных средств, выделенных на финансирование предприятий топливно-энергетического комплекса Мурманской области: Аналитическая записка / Контрольно-счетная палата Мурманской области. Мурманск, 2003.

101. Цены «За рулем»// За рулем. 2004. - №2 (872). - С.220.

102. Ю8.Чашин В., Морозова J1. Повышение устойчивости внутрирегионального продовольственного рынка// Экономика и управление. 2004. - №3. -С.86-89.

103. Черкасова Ю., Кузнецова JL. Емкость регионального рынка как объект маркетингового исследования// Экономика и управление. 2003. - №6. -С.56-61.

104. Шамхалов Ф.И. Государство и экономика: основы взаимодействия; учебник для вузов М.: ОАО «НПО «Издательство «Экономика», 2000. -382с.

105. Шафраник Ю.К., Крюков В.А. Западно-Сибирский феномен. Тюмень: ООО «Полтекс», 2001. - 224с., 160

106. Шафранник Ю.К., Крюков В.А. Нефтегазовые ресурсы в круге проблем. -М.: Недра, 1997.-266с.

107. Шнипер Р.И., Новоселов А.С. Региональные проблемы рынковедения: экономический аспект. Новосибирск: Наука, 1993.

108. Шпак А.В., Мамонтова Т.М. Управление товародвижением в регионе: механизм рационализации оптовой торговли. Апатиты: Изд-во Кольского научного центра РАН. 2006. - 119с.

109. Пб.Эксперт, Северо-Запад №19 (128) от 26 мая 2003 года, режим доступа http: //stra.teg.ru/lenta/innovation/577

110. Энергетическая стратегия России на период до 2020 года, утверждена Правительством РФ 28.08.2003г., №1234-р

111. Ballon R. Basic Business Logistics. New Jersey, 1978

112. Dooley JJ. Unintended Consequences: Energy R&D in Deregulated Markets// Energy Policy. June 1998. - pp 547-555.

113. Friedman M. The Social responsibility of business is to increase its profits// In: A Managerial Odyssey. Problems in business and its environment. Reading (Mess.), 1975.

114. IEA Natural Gas Security Study. Paris: International Energy Agency, 1995. -565 p.

115. Mason E.S. The corporation in modern society. Cambridge, 1959. p.4

116. Noreng O. The concept of economic resource rent and its application in UK. and Norwegian petroleum taxation. Sandvika (Norway): Centre for Energy Studies. BI Norwegian School of Management. - 1998

117. Powerful Partnerships: The Federal Role in International Cooperation on Energy Innovation. Report from the President's Committee of Advisors on Science & Technology, June. - 1998. - Washington DC, p. 1-2

118. Sagers, Matthew J. & Milford В Green. The Transportation of Soviet Energy Resources. 1986.

119. Sagers, Matthew J. Development in Russian Crude Oil Production// Post-Soviet Geography & Economics. 2001. - №42 (3). - p. 153-201.

120. Shapiro R., Heskett J. Logistics Strategy. Cases and Concepts. St. Poul, 1985.