Совершенствование методов контроля качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Суслиганов, Павел Сергеевич

• Суслиганов, Павел Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Суслиганов, Павел Сергеевич

Введение.

Глава 1. Анализ методов нормирования, организации работ, технологий устройства и методов контроля качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

1.1. Анализ нормативно-технической и патентной литературы, основного нормативно-методического документа ВСН 38-90.

1.2. Общие аспекты применения шероховатых поверхностей.

1.3. Особенности выбора и методы контроля качества материалов для устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

1.4. Постановка задач исследований.

Глава 2. Методы организации, техника и технологии работ по устройству шероховатых поверхностных слоев на покрытиях автомобильных дорог

2.1. Технологии работ по устройству шероховатых поверхностных слоев на покрытиях автомобильных дорог.

2.1.1. Зарубежный опыт.

2.1.2. Отечественный опыт.

2.2. Устройство дорожных покрытий с шероховатой поверхностью на мостовых сооружениях.

2.3. Машины и механизмы для устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

2.4. Структура «Рекомендации по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью».

2.5. Выводы по главе 2.

Глава 3. Разработка математической модели нормирования и контроля качества шероховатой поверхности автомобильной дороги.

3.1. Методы исследования шероховатых структур дорожных покрытий.

3.2. Контроль качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

3.3. Анализ параметров шероховатости автомобильных дорог, влияющих на состояние контакта дороги с колесом автомобиля.

3.4. Новые методы нормирования и определения параметров шероховатости дорожного покрытия.

3.5. Использование теоретико-вероятностного подхода для обоснования новых параметров нормирования шероховатости поверхности.

3.6. Обоснование параметров шероховатости, обеспечивающих требуемые коэффициенты сцепления.

3.7. Выводы по главе 3.

Глава 4. Проведение натурно-вычислительных экспериментов по устройству и контролю качества шероховатых поверхностных слоев.

4.1 Комплексное исследование дорожных покрытий с шероховатой поверхностью в Саратовской области.

4.2. Разработка способа создания и контроля качества дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

4.3. Обоснование необходимости применения лазерного датчика для измерения шероховатости дорожного покрытия.

4.4. Измерение параметров шероховатости покрытия с помощью дорожного профиломера с бесконтактным (лазерным) датчиком.

4.5. Натурно-вычислительный эксперимент по анализу дисперсии разброса выступов шероховатости на обследованных участках.

4.6. Выводы по главе 4.

Глава 5. Рекомендации по проектированию, устройству и контролю качества дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

5.1. Этапы проектирования и устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

5.2. Рекомендации по проектированию, устройству и контролю качества дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

5.3. Выводы по главе 5.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование методов контроля качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью»

Актуальность темы. В практике дорожного строительства в России и за рубежом широкое распространение получили шероховатые поверхностные слои, совокупно играющие роль защитного укрепляющего слоя, слоя износа, гидроизоляции, слоя с повышенным коэффициентом сцепления, обеспечивающие требуемые эксплуатационные свойства дорожных покрытий и высокий уровень безопасности движения.

Вопросами проектирования и устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью занимались в МАДИ (ГТУ), ФГУП «РосдорНИИ», ФГУП «СоюздорНИИ», ОАО «ГипродорНИИ», Саратовском государственном техническом университете, ФГУП СНПЦ «Росдортех», Павловском ДУЦ, ОАО «КаздорНИИ» и других учебных и научных центрах. Широко известны результаты работ А.П. Васильева, М.В. Немчинова, П.И. Поспелова, В.Ю. Гладкова, О.Н. Красикова, А.В. Кочет-кова и других ученых. Ими получены основополагающие и широко применяемые в дорожном хозяйстве научные и инженерные решения по обсуждаемой теме. Существуют устойчивые связи с учеными-дорожниками Франции, ФРГ, США, Финляндии, стран СНГ, проводятся международные семинары и конференции по исследованию шероховатости дорожных покрытий.

За последние пять лет в строительстве и содержании автомобильных дорог появились новые научно-технические воззрения, эффективные технологии, материалы, методы контроля качества поверхностных структур, в том числе в близких отраслях и технологиях. Возникла необходимость в создании новых «Рекомендации по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью» взамен ВСН 38-90 «Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью».

Актуальность разработки заключается в необходимости нового подхода к применению методов контроля качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью, для обеспечения прогнозируемых эксплуатационных свойств дорожных покрытий.

Цель исследований: повышение качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью автомобильных дорог на основе совершенствования системы показателей макрошероховатости покрытия, методов контроля качества.

Научная новизна.

На основе результатов теоретических и практических исследований дорожных покрытий с шероховатой поверхностью, методов их устройства и контроля качества определены доминирующие параметры макрошероховатости, влияющие на срок службы и качество дорожных покрытий.

Предложена концепция проектирования дорожных покрытий с шероховатой поверхностью автомобильных дорог, основанная на обеспечении срока службы плотным распределением щебня на поверхности дороги и обеспечением коэффициента сцепления подбором и регулированием диапазонов фракций используемого щебня и реализацией требуемой разновысотности выступов щебня.

Показана большая степень зависимости коэффициента сцепления с разновысотностью зерен уложенного щебня в сравнении с высотой его выступов.

Разработана математическая модель оценки разновысотности шероховатой поверхности автомобильной дороги на основе применения теоретико-вероятностного подхода.

Предложен новый параметр для оценки макрошероховатости дорожного покрытия - дисперсия высот выступов, обладающего свойством инвариантности к выбору базы измерения

Предложено с учетом современной интерпретации использовать основные положения государственного стандарта на шероховатые поверхности (1973 г.) для проектирования и устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

Разработан способ контроля качества устройства шероховатой поверхностной обработки и обеспечения коэффициента сцепления за счет регулирования величины диапазона и распределения размеров зерен в диапазоне фракции зерен с учетом разновысотности высот выступов зерен уложенного щебня.

Основные положения, выносимые на защиту.

1. Обоснование основных доминирующих параметров макрошероховатости, влияющих на срок службы и качество дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

2. Обоснование вывода о большей степени зависимости коэффициента сцепления с разновысотностью зерен уложенного щебня в сравнении с высотой его выступов.

3. Структура математической модели оценки разновысотности шероховатой поверхности автомобильной дороги на основе применения теоретико-вероятностного подхода.

4. Концепция проектирования дорожных покрытий с шероховатой поверхностью, основанная на обеспечении срока службы плотным заполнением щебня на поверхности дороги и обеспечением коэффициента сцепления подбором и регулированием диапазонов фракций щебня, а также за счет использования основных положений государственного стандарта на шероховатые поверхности (1973 г.).

5. Обоснование необходимости включения новых параметров нормирования шероховатости дорожных покрытий с шероховатой поверхностью в единую систему диагностики и паспортизации, оценки технико-эксплуатационного состояния автомобильных дорог в дорожном хозяйстве Российской Федерации.

Практическая ценность и реализация результатов работы.

Основные полученные результаты нашли свое отражение в разработанном при участии автора отраслевом дорожном методическом документе «Рекомендации по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью» (взамен ВСН 38-90), регламентирующего типы и виды поверхностных структур дорожных покрытий и их эксплуатационные свойства; принципы назначения тех или иных типов и видов поверхностных структур в зависимости от условий движения и природных факторов; принципы организации технологического процесса и технологии производства подготовительных, основных и завершающих работ; принципы содержания и ремонта шероховатых поверхностей покрытий; виды и методы контроля качества, утвержденного к применению в дорожном хозяйстве страны в 2004 году Министерством транспорта Российской Федерации. Реализация работы осуществлена также путем издания отраслевой обзорной информации.

Проведены работы по контролю качества устройства одиночной шероховатой поверхностной обработки методом синхронного распределения вяжущего и щебня битумощебнераспределителями различных типов в различных регионах станы. Отработана методика использования разработанного программного комплекса при контроле качества дородных покрытий с шероховатой поверхностью в расчетном и автоматизированном режиме.

Объектом исследований являются дорожные покрытия с шероховатой поверхностью, для которых проводится совершенствование нормативно-методического обеспечения контроля качества с предложением дополнительных параметров макрошероховатости со свойством инвариантности к базе измерения.

Предметом исследования является выбор доминирующих параметров макрошероховатости, влияющих на коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием автомобильной дороги, возможность использования положений Государственного стандарта на шероховатые поверхности 1973 года применительно к дорожному хозяйству.

Методы и средства исследований. Методы строительства, реконструкции, ремонта и содержания автомобильных дорог, методы обеспечения безопасности дорожного движения, методы технологии машиностроения, управления априорно неопределенными техническими системами, метрологическое обеспечение, методы и технические средства экспериментальных исследований и обработки статистических данных и др.

Достоверность научных положений и результатов, полученных в диссертационной работе, подтверждается хорошим соответствием с методическими подходами нормирования и контроля качества шероховатости в близких и смежных отраслях науки и техники, практическим применением полученных результатов при устройстве дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. Исследование выполнено с учетом современных представлений о формировании технических системы взаимодействия колеса автомобиля с дорожным покрытием, с применением новейших методов информационного обеспечения, на основе использования системного подхода при проектировании и контроле качества устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

Апробация. Основные научные положения и результаты работ докладывались и получили одобрение на Всероссийском научно-практическом семинаре по инструментальным средствам диагностики автомобильных дорог (г. Саратов, 2002 г.), Всероссийских научно-технических конференциях по диагностике автомобильных дорог в 2003-2004 г.г. (г. Саратов), Всероссийском совещании работников научных организаций дорожного хозяйства (2004 г., г. Москва), на Всероссийском научно-практическом семинаре «Диагностика и паспортизация автомобильных дорог и искусственных сооружений, и использование автоматизированных банков» (г. Саратов, 2004 г.), Международной научно-технической конференции РАН «Динамика технологических систем» (г. Саратов, 2004 г.), Международном научно-техническом семинаре "Совершенствование конструктивно-технологических решений при строительстве мостовых сооружений" (г. Саратов, 2005 г.), Всероссийском научно-практическом семинаре «Новые технологии проектирования и устройства дорожных покрытий с шероховатой поверхностью» (г. Владимир, 2006 г.), технических советах Департамента эксплуатации и сохранности автомобильных дорог Государственной службы дорожного хозяйства Минтранса России (г. Москва, 2003 г.), в научно-технических и научно-методических конференциях Саратовского государственного технического университета, заседаниях научно-технического совета ФГУП «РосдорНИИ» и кафедр «Строительство дорог и организация движения» и «Мосты и транспортные сооружения» СГТУ.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 работ, в том числе отраслевая обзорная информация.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, списка литературы из 107 наименований и приложений. Работа изложена на 140 машиноп. стр., содержит 24 рисунка и 14 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Суслиганов, Павел Сергеевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ ПО ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЕ

1. На основе теоретических и практических исследований дорожных покрытий с шероховатой поверхностью, методов их устройства и контроля качества определены доминирующие параметры макрошероховатости, влияющие на срок службы и качество дорожных покрытий.

2. Предложена концепция проектирования дорожных покрытий с шероховатой поверхностью, основанная на обеспечении срока службы за счет плотного заполнения щебня на поверхности дороги и обеспечением коэффициента сцепления подбором и регулированием диапазонов фракций щебня для создания требуемой разновысотности выступов щебня.

3. Показана большая степень зависимости коэффициента сцепления с разновысотностью щебня в сравнении с высотой его выступов.

4. Разработана математическая модель оценки разновысотности шероховатой поверхности автомобильной дороги на основе применения теоретико-вероятностного подхода.

5. Предложено использовать в интерпретации автора основные положения государственного стандарта на шероховатые поверхности (1973 г.) для проектирования, устройства и контроля качества дорожных покрытий с шероховатой поверхностью.

6. Предложен новый параметр для оценки и нормирования шероховатости поверхности автомобильной дороги - дисперсия высот выступов макрошероховатости, обладающий свойством инвариантности к выбору базы измерения.

7. Отработана методика использования разработанного программного комплекса при контроле качества макрошероховатости дорожного покрытия в расчетном и автоматизированном режиме.

8. Основные полученные результаты нашли свое отражение в дорожном методическом документе «Рекомендации по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью», утвержденном к применению в дорожном хозяйстве страны в 2004 году Минтрансом России.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Суслиганов, Павел Сергеевич, 2006 год

1. A.c. 1752842 СССР, МКИ5 Е 01 С 11/24. Способ поверхностной обработки дорожных покрытий / А.П. Матросов; РИСИ. -№ 4796591/33; Заявл. 28.02.90; Опубл. 07.08.92, Бюл. № 29.

2. A.c. 1794121 СССР, МКИ5 Е 01 С 11/24. Способ поверхностной обработки / А.П.Матросов, И.А.Гуськов; РИСИ. № 4900445/33; Заявл. 08.01.91; Опубл. 07.02.93, Бюл. № 5.

3. Баринов E.H., Беляев H.H. Новая ресурсосберегающая технология для устройства высококачественных поверхностных обработок с применением вспененного битума: Сб. докл. науч.-практ. конф. С.-Пб., 1997.

4. Бабков В. Ф., Андреев О. В. Проектирование автомобильных дорог -М.: Транспорт, 1987. 312 с/

5. Брахно A.A., Баринов E.H., Ежов С.А. Ресурсосберагающая технология устройства поверхностных обработок с использованием вспененных битумов. С.-Пб., Павловск, 1997.

6. Васильев А.П. Справочник. Ремонт и содержание автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1989.

7. Васильев А.П. Поверхностная обработка с синхронным распределением материалов / А.П.Васильев, Шамбар П.// М.: Трансдорнаука, 1999.

8. Васильев А.П., В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения/ А.П.Васильев, В.М.Сиденко//- М.: Транспорт, 1990.

9. Васильев А.П. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инж.-дорожника / А.П.Васильев, В.И.Баловнев, М.Б.Кор-сунский и др.; Под ред. А.П.Васильева. М.: Транспорт, 1989.

10. Вавилов A.B. Рациональное комплектование машин для поверхностной обработки дороги/ А.В Вавилов, А.Я. Котлобай, Д.В. Маров // Наука и техника в дор. отрасли. 2001. - № 1.

11. Гарнаев H.A. Технология асфальта с дисперсным битумом. — Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1997.

12. Гладков В.Ю. Макрошероховатые слои дорожных покрытий из битумоминеральных открытых смесей (БМО-смесей) / В.Ю. Гладков, Л.Г. Панина // Автомоб. дороги: Науч.-техн. информ. сб. / Информавтодор. М., 2001. - Вып. 1.

13. ГОСТ Р 30413-96. Дороги автомобильные. Метод определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием / Госстрой России. Введ. 01.07.97. - М.: ГУП ЦПП, 1997.

14. ГОСТ Р 50597-93. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения / Госстандарт России. Введ. 01.07.94. - М.: Изд-во стандартов, 1993.

15. ГОСТ Р 52056-2003. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия. Введ. 01.01.2004; Введ. впервые. - М.: ИПК Изд-во стандартов, 2003.- 16 с.

16. ГОСТ 2789-73. Шероховатость поверхности. Параметры, характеристики и обозначения / Госстандарт СССР. Взамен ГОСТ 2789-59; Введ. 01.01.75. -М.: Изд-во стандартов, 1980. - 10 с.

17. ГОСТ 9373-93 (ИСО 2632-1-85, ИСО 2632-2-85). Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия. Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации. Минск: "Издательство стандартов", 1996. 12 с.

18. Гохман JI.M. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе СБС для дорожного строительства / Гохман JI.M., Гурарий Е.М., Давыдова А.Р., Давыдова К.И. М., 2002. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ. / ГП «Информавтодор»; Вып. 4).- 88 с.

19. Журавлев В.Ф. О модели сухого трения в задаче качения твердых тел // ПММ РАН. 1998. - Т. 62. - Вып. 5. - С. 56-60.

20. Bomag GmbH; Srabag Strasen- und Tiefbau AG; Wirtgen GmbH . № 19808085; Заявл. 20.02.98; Опубл. 16.09.1999.

21. Иванов A.B., Крафт В.Э. Ресурсосберегающая технология устройства шероховатых поверхностных обработок покрытий автомобильных дорог // Автомоб. дороги: Науч.-техн. информ. сб. / Информавтодор. М., 2000. - Вып. 3. - 14-17 с.

22. Кочетков A.B. Приборно-методическое обеспечение устройства и контроля качества дорожных покрытий с шероховатой поверхностью / А.В.Кочетков, С.Н.Жилин, П.В.Федотов, В.Э.Крафт // Дороги России XXI века. 2004. - № 4. - 46-48 с.

23. Кирюхин Г.Н. Строительство дорожных и аэродромных покрытий из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей /Кирюхин Г.Н., Смирнов Е.А.// М., 2003. - (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информ. / Информавтодор; Вып. 2). - 72 с.

24. Методические рекомендации по устройству верхних слоев дорожных покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) / СоюздорНИИ. М., 2002. - 66 с.

25. Методические рекомендации по устройству защитного слоя износа из литых эмульсионно-минеральных смесей типа «Сларри Сил» / Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). М., 2001.- 36 с.

26. Керамический щебень для дорожных покрытий (США) // Наука и техника в дор. отрасли. 1997. - № 1.

27. Макаров В.Н. Устройство конструкций дорожной одежды мостового полотна с использованием литого асфальтобетона на основе полимерно-битумных вяжущих/ В.Н.Макаров, О.Н.Распоров, С.Н.Жилин, А.В.Кочетков// Дороги России XXI века. 2004. - № 4. - 4245 с.

28. Мокиенко Н.И. Слесарное дело с основами материаловедения. 5-е изд. - М.: Высш. шк., 1973. - 273 с.

29. Методические рекомендации по устройству верхних слоев покрытий автомобильных дорог из крупнозернистых асфальтобетонных смесей /- М., СоюздорНИИ. 1990. 44 с.

30. Методические рекомендации по применению полимерно-битумного вяжущего (на основе ДСТ) при строительстве дорожных, мостовых и аэродромных асфальтобетонных покрытий /- М., СоюздорНИИ. 1988. 47 с.

31. Методические рекомендации по устройству одиночной шероховатой поверхностной обработки техникой с синхроннымраспределением битума и щебня / ФГУП СНПЦ «РОСДОРТЕХ». М.: ГП «Информавтодор», 2002. 44 с.

32. Немчинов М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей. М.: Транспорт, 1985. - 236 с.

33. Немчинов М.В. Устройство шероховатых слоев износа // Наука и техника в дор. отрасли. 2001. - № 2. - С. 6-8.

34. Никишина И.Г. Опыт устройства поверхностной обработки дорог на объектах ДОДФ // Техника и технология дор. хоз-ва. 1998. - № 3.- С. 35-38.

35. Павлюк Д.О. Уточнения витрат кам'яних матер!ал!в при влаштуванш поверхневих обробок / Д.О.Павлюк, О.ГБулах, В. МЛрокопчук и др. // Автошляховик Украши. 1998. - № 4. - С. 45-46.

36. Программа определения параметров шероховатости автомобильных дорог «Шероховатость-2003»: Проспект. / ФГУП СНПЦ «РОСДОРТЕХ». 2 с. Интернет-сайт vyww.rtd.ru.

37. Поспелов П.И., Шевяков A.A. Применение фотограмметрической съемки для определения состояния покрытий автомобильных дорог // Автомоб. дороги. 2001. - № 1.- С. 45-48.

38. Пособие по устройству поверхностных обработок на автомобильных дорогах (к СНиП 3.06.03-85) / СоюздорНИИ.- М., 1990.- 56 с.

39. Пушкина Н.Б. Выбор модели прогнозирования срока службы поверхностной обработки автомобильных дорог / Рукопись Кемеров. гос. ун-т. Кемерово, 2000. Рукопись депонирована в ВИНИТИ (№ 102-В00). -30 с.

40. Полякова С.В. Общие сведения о результатах применения полимерно-битумных вяжущих в дорожных хозяйствах // Автомоб. дороги: Науч.-техн. информ. сб. / Информавтодор. М., 2000. - Вып. 4,66 с.

41. Полунгян A.A. Математическая модель взаимодействия колеса с неровной дорогой / Полунгян A.A., Фоминых А.Б.// М.: Вестник МГТУ. Машиностроение, № 2,1998. С. 3-10;

42. Поверхностная обработка битумными материалами, модифицированными полимерами // Highways. 1989. - Vol. 57. - № 1945.

43. Рвачева Э.М. Устройство поверхностной обработки с использованием эмульсионно-минеральных смесей литой консистенции // Автомоб. дороги: Науч.-техн. информ. сб. / Информавтодор. М., 2000.-Вып. 4.- С. 24-32.

44. Руководство по применению комплексных органических вяжущих (КОВ), в том числе ПБВ, на основе блоксополимеров типа СБС в дорожном строительстве / Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). М., 2003.- 66 с.

45. Рекомендации по строительству макрошероховатых дорожных покрытий из открытых битумоминеральных смесей / НПО «РосдорНИИ» -М., 1992.- 47 с.

46. Рекомендации по применению битумных шламов для устройства защитных слоев износа на автомобильных дорогах с интенсивным движением (дополнение к ВСН 27-76) / Гипродорнии. М., 1982.

47. Рекомендации по технологии производства и применения холодных асфальтобетонных смесей с диспергированным битумом / Минавтодор РСФСР. -М., 1987. 45 с.

48. Рекомендации по строительству макрошероховатых дорожных покрытий из открытых битумоминеральных смесей / НПО «Росдорнии». М.: ЦБНТИ концерна Росавтодор, 1991.- 50 с.

49. Руденский A.B. Применение резиновой крошки для повышения качества дорожных битумов и асфальтобетонов /A.B. Руденский, A.C. Хромов, В.А. Марьев// Дороги России XXI века. 2004. - № 5. - С. 5659.

50. Ремонт цементобетонных покрытий и повышение их шероховатости // Highways. 1989. - № 12.

51. Сербиненко A.A. По смежной технологии: использование положений государственного стандарта при устройстве шероховатых поверхностных обработок / А.А.Сербиненко, С.Н.Жилин, А.В.Кочетков,

52. B.Э.Крафт // Автомоб. дороги. 2003. - № 11. - С. 42-44.

53. Сиденко В. М. Эксплуатация автомобильных дорог/ В.М.Сиденко,

54. C.И.Махович // М.: Транспорт, 1976. - 276 с.

55. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги / Госстрой России. -Введ. 01.07.87.-М.: ГУПЦПП, 2001.

56. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги / Госстрой России. -Введ. 01.01.86.-М.: ГУЛ ЦПП, 1996.

57. Старцев A.B. Результаты экспериментальных исследований микропрофиля дороги. Челябинск: Вестник Челяб. агроинж. ун-та, 1997.-С. 46-47.

58. СТП 009-99. Технология получения и контроля качества щебня узких фракций кубовидной формы для асфальтобетонных покрытий / Корпорация «Трансстрой». М., 2000.

59. Суслиганов П.С. Шероховатые поверхности: нормирование, проектирование и устройство / A.B. Кочетков, П.С. Суслиганов// Автомобильные дороги. № 1. 2005. С. 54-56.

60. Суслиганов П.С. Шероховатые поверхности: нормирование, проектирование и устройство (продолжение) // A.B. Кочетков, П.С. Суслиганов // Автомобильные дороги. № 2. 2005. С. 30-33.

61. Суслиганов П.С. Устройство шероховатых поверхностных слоев на покрытиях автомобильных дорог и мостовых сооружений / A.B. Кочетков, П.С. Суслиганов// М., 2005. - 100 с. (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информ./ ФГУП «ИНФОРМАВТОДОР»; Вып. 3).

62. Суслиганов П.С. Применение прибора контроля запыленности воздуха ПКЗВ-905 при экологическом мониторинге в дорожном хозяйстве/ A.B. Кочетков, П.В. Федотов, П.С. Суслиганов// Дороги России 21 века. № 4.2005.- С. 57-61.

63. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью: ВСН 38-90 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1990. - 60 с.

64. Технические указания по применению битумных шламов для устройства защитных слоев на автомобильных дорогах: ВСН 27-76 / Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1977. - 45 с.

65. ТУ 218 РСФСР 287-75. Щебнераспределитель Т-224. М.: Мамонтовское АО НПО «Росремдормаш», 1975.25 с.

66. ТУ 5718.030.01393697-99. Смеси асфальтобетонные щебеночно-мастичные и асфальтобетон. Технические условия. Введ. впервые. -М.: Корпорация «Трансстрой», 1999. - 24 с.

67. Шлепкин В.П. Технология строительства дорожных одежд из местных малопрочных материалов. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 1997.-76 с.

68. Юмашев В.М. Исследование шлифуемости каменных материалов, применяемых в покрытиях автомобильных дорог: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1974. - 16 с.

69. Schellenberger М. Anforderungen an die Griffigkeit von Fahrbahnoberflechen // Tiefbau. 2001. - № 12.

70. Menzies I. Oberflflcheneigenschaften von Asphaltstrasen ein Seminar in Grossbritannien // Asphalt (BRD). - 1999. - 34, № 5.

71. Fundowicz P., Wicher J. Semiempirical model of tirepavement contact: Pap. 6th United Engineering Foundation Conference on «Vehicle-Infrastructure Interaction», Zakopane, Sept. 26-Oct. 1, 1999 // Eng. Trans. -2000. -№3.

72. Bagneux cedex / Club D'Echang D'Experiences sur les routes departamentales. France, 2001.

73. Macheod D.R. Bituminous surface treatments are the answer for low volume roads in Northern Canada // Revue General des Routes et des Añrodromes. 1999. - Special № 2.

74. Гладкие дорожные покрытия и экономия для транспортных средств // Asphalt (USA). 2000. - № 3.

75. Silence et adherence: Viaphone, un enrobe tres urbain // Environ mag. -1999.-№ 1574.

76. Conan S., Marchano J.-P. Viaphone ou le suive d'un revetement silencieux // Revue General des Routes et des Aerodromes. 1999. -№ 779.

77. Doisy S. Influence des revetements sur le bruit de roulement // Revue General des Routes et des Aerodromes. 1999. - № 1.

78. Dubois F., Gilis R. Classification sonore des vois principales de Seine-Sain Denis // Revue General des Routes et des Aerodromes. 1999. - № 1.

79. Schallschluckende Strabenbelage // BW Bauwirtschaft: Das Baumagazin fur Fuhrungskrate im Bauwesen. 2000. - № 7.

80. Huscher S. Anforderungen an die Oberflacheneigenschaften von Fahrbahnen // Bitumen. -1997. № 4.

81. Hantier В., Marie P. TAPIPHONE, moins de bruit sous les pneumatiques // Revue General des Routes et des Aerodromes. 1999 - № 1.

82. Huebner R.S., Anderson D.A., Warner J.S. Proposed design guidelines for reducing hydroplaning on new and rehabilitated pavements: Res. Results Dig. Nat. Coop. Highway Res. Program // Transp. Res. Boazol. 1999. - № 243.

83. Performances d'adherence des revetements sur les chaussees fracaises. Brosseaud Yves, Delalande Gerard // Revue General des Routes. 2001. - № 794.

84. Kokkalis A.G. Prediction of skid resistance from texture measurements // Proc. Inst. Civ. Eng. Transp. 1998. - 129, № 2.

85. Onfield J.-N. AIPCR SURF 2000: Facteurs d'influence de l'adherence // Route actual. 2000. - № 986.

86. Dunne Schichten im Kalteinbau zur Erhaltung von Strasseen // Strasse und Autobahn. 1990. - № 12.

87. Wisconsin milks concrete for new paving options // ENR: Eng. News-Rec.-1999.-242, №18.

88. Guit L., Moussu L. Les enrobes coules a froid discontinus, une solution innovante pour le traitement des zones accidentogenes // Revue Generale des Routes.-1999.-№774.

89. Appl. Opt. 1988. - Vol. 27. - № 8.

90. L'antiglissance: le grenaillag // Revue Generale des Routes et des Aerodromes. 1989. - № 667.

91. Regeneration superficielles des chausses par le prosde Rugor // Revue Generale des Routes et des Aerodromes. 1990. - № 677.

92. Hayes D. Noritake's new dry cutting road saw blade // Ind. Diamond Rev.-1999.-59, №582.

93. Cold applied comfort // World Highways. 1999. - September.

94. Des enrobus ultra minces discontinus. Nouvelles perspectives ches Gean Lefebvre // Revue Generale des Routes et des Aerodromes. -1991. - № 691.

95. Glet Walter. Aspekte bei der Anwendung dunner und sehr dunner Schichten im Asphaltstrassenbau // Bitumen. 1997. - 59, № 1.

96. Milhau J.-P., Lootvoet A., Rubio R. Couche de roulement en beton bitumineux armu coult a chaud sur un giratoire a fort trafic / // Revue Ganurale des Routes. 2000. - № 784, mai.