Композиционные материалы для поверхностной обработки покрытия автомобильных дорог на основе металлургических шлаков с модифицированными битумами и битумполимерными вяжущими тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Мясникова, Светлана Александровна

• Мясникова, Светлана Александровна
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Мясникова, Светлана Александровна

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Поверхностная обработка покрытия автомобильных дорог, технологические решения для ее устройства

1.2. Материалы для устройства поверхностной обработки и основные требования к ним

1.3. Металлургические шлаки, их строение, свойства и особенности применения

1.3.1. Металлургические шлаки, как материалы для поверхностной обработки автомобильных дорог

1.3.2. Использование металлургических шлаков в композиции на основе битумных вяжущих

1.4. Модифицированные битумы и битумполимерные вяжущие -перспективные материалы для поверхностной обработки

1.5. Цели и задачи исследования

ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТА

2.1. Определение физико-механических свойств металлургического шлака

2.2. Определение морозостойкости доменного и сталеплавильного шлакового щебня при обработке их вяжущим

2.3. Определение коэффициента сцепления

2.4. Определение параметров шероховатости и равномерности распределения щебня по поверхности покрытия

2.5. Определение показателя адгезии

2.6. Определение качества чернения металлургического шлака спектрофотометрическим методом

2.7. Определение приживаемости зерен каменного материала

2.8. Определение физико—механических свойств битумполимерных вяжущих

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ЧАСТЬ И ОБРАБОТКА

РЕЗУЛЬТАТОВ

3.1. Исследование металлургических шлаков для использования в технологии поверхностной обработки автомобильных дорог

3.1.1. Исследование физико-механических свойств металлургических шлаков

3.1.2. Определение морозостойкости металлургических шлаков

3.1.3. Определение коэффициента сцепления

3.1.4. Определение качественных параметров поверхностной обработки с использованием сталеплавильного шлака в реальных условиях

3.1.5. Определение качественных параметров поверхностной обработки с использованием доменного шлака в реальных условиях

3.2. Исследование влияния модифицирующих добавок на адгезионные характеристики системы «нефтяной битум поверхность каменных материалов»

3.2.1. Исследование влияния модифицирующих добавок на адгезию битума к поверхности металлургического шлака

3.2.2. Подбор состава комплексной модифицирующей добавки «КМД»

3.3. Подбор состава битумполимерных вяжущих с повышенными адгезионными характеристиками

3.3.1. Разработка базовых составов битумполимерных вяжущих и исследование их свойств

3.3.2. Разработка способов улучшения эксплуатационных характеристик разработанных битумполимерных вяжущих

3.3.3. Исследование влияния модифицирующих добавок на адгезионно-когезионные свойства битумполимерного вяжущего

3.4. Составы композиционных материалов

ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО

ПРИМЕНЕНИЮ КОМПОЗИЦИОННОГО МАТЕРИАЛА НА ОСНОВЕ МЕТАЛЛУРГИЧЕСКИХ ШЛАКОВ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ ПОКРЫТИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

4.1. Рекомендации по применению металлургического шлака в сочетании с модифицированным вяжущим для поверхностной обработки автомобильных дорог

4.2. Рекомендации по применению металлургического шлака в сочетании с битумполимерным вяжущим для устройства поверхностной обработки

4.3. Технико-экономические показатели использования металлургического шлака при устройстве поверхностной обработки

4.4. Обеспечение экологической безопасности

4.5. Контроль качества при устройстве покрытий с шероховатыми поверхностями

4.6. Охрана труда и техника безопасности

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Композиционные материалы для поверхностной обработки покрытия автомобильных дорог на основе металлургических шлаков с модифицированными битумами и битумполимерными вяжущими»

Возросшая интенсивность движения транспортных средств по автомобильным дорогам, увеличение автомобилей повышенной грузоподъемности вызывают ускоренный износ верхнего слоя покрытия. Одним из путей повышения качества автомобильной дороги и увеличения сроков ее эксплуатации является поверхностная обработка. Этот прогрессивный, высокотехнологичный способ строительства позволяет с одной стороны защитить наружный слой асфальтобетона от разрушения, а с другой стороны придает асфальтобетонному покрытию ценнейшее эксплуатационное качество - высокую шероховатость. Последнее обеспечивает необходимый коэффициент сцепления особенно при влажном покрытии автодорог.

Повышение качества и долговечности поверхностной обработки покрытия автомобильных дорог - задача важная и актуальная, решить которую можно, за счет широкого применения новых технологий и нетрадиционных строительных материалов. Особый интерес в этом плане представляет использование для поверхностной обработки местных техногенных вторичных продуктов, в частности, металлургических шлаков, взамен традиционного гранитного щебня и побочных продуктов химической промышленности.

Накопленный опыт строительства дорожных покрытий с применением асфальтобетона на щебеночных материалах из металлургических шлаков доказал их высокую эксплуатационную надежность и долговечность. Использование доменных и сталеплавильных шлаков в дорожном строительстве позволяет решать и важную экологическую задачу — утилизацию техногенных вторичных продуктов.

Одним из существенных факторов, влияющих на эксплуатационную долговечность поверхностной обработки, является степень адгезии битума к поверхности каменного материала. В плане выявления факторов увеличения адгезии в системе «битум — каменный материал» особое значение имеет влияние модифицирующих добавок, в том числе добавок на основе местных вторичных техногенных продуктов, вводимых в битум.

Несомненный интерес представляет использование в технологии поверхностной обработки битумполимерных составов, которые характеризуются повышенными показателями сцепления с поверхностью каменных материалов.

Работа выполнялась в рамках научных исследований по тематическому плану Министерства образования Российской Федерации «Исследование физико-химических закономерностей в системе «молекулярная структура-свойство» и разработка на их основе эффективных материалов и высоких технологий» (2001-2003 гг.); в рамках НИР по государственному заказу Правительства Вологодской области «Разработка герметизирующих мастик для ремонта трещин в асфальтобетонных покрытиях, для заполнения температурных швов в цементобетонных покрытиях и устройства деформационных швов пролетных строений мостовых сооружений» (2001 г.); в рамках научно-производственных работ по заказу ДДХ Вологодской области, ГУ «Ярдорслужба», ОАО «Вологодавтодор» и др. организаций.

Целью диссертационной работы является разработка и исследование композиционных материалов для поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги на основе металлургических шлаков в сочетании с модифицированными битумами и битумполимерными вяжущими

Для достижения цели работы были поставлены следующие задачи: теоретическое и экспериментальное обоснование применения металлургических шлаков в качестве щебеночного материала для поверхностной обработки автомобильных дорог; разработка и исследование композиционных материалов на основе металлургических шлаков в сочетании с модифицированными битумами для поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги; разработка и исследование композиционных материалов на основе металлургических шлаков в сочетании с битумполимерными вяжущими для поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги; определение качественных параметров поверхностной обработки с использованием металлургического шлака в реальных условиях; определение технико-экономической и технологической эффективности применения разработанных композиционных материалов для поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги.

Научная новизна работы: теоретически обоснована, экспериментально доказана и практически подтверждена возможность использования металлургических шлаков в качестве щебеночного материала для поверхностной обработки; разработаны и исследованы композиционные материалы на основе металлургических шлаков в сочетании с модифицированными битумами; впервые разработана комплексная модифицирующая добавка (КМД) на основе полиэтилена и терпенового масла; разработаны и исследованы составы битумполимерного вяжущего с повышенными адгезионными характеристиками; разработаны и исследованы композиционные материалы на основе металлургических шлаков в сочетании с эффективными битумполимерными вяжущими; обоснована техническая, экономическая и технологическая эффективность применения разработанных композиционных материалов на основе металлургических шлаков для поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги;

Практическая ценность работы: разработаны эффективные композиционные материалы с использованием доменного и сталеплавильного шлаков для поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги; показана возможность утилизации крупнотонажных техногенных продуктов (металлургических шлаков) в дорожном строительстве; разработаны битумполимерные составы с повышенными адгезионными характеристиками для композиционных материалов на основе металлургических шлаков; проведено внедрение технологии поверхностной обработки с использованием композиционных материалов на основе металлургических шлаков на участках автомобильных дорог Вологодской и Ярославской областей.

Основные положения и результаты, выносимые на защиту: результаты исследований по обоснованию возможности получения композиционных материалов на основе металлургических шлаков для поверхностной обработки автомобильной дороги; влияние модифицирующих добавок на адгезионные свойства в композиции «металлургический шлак - битумное вяжущее»; результаты исследований впервые разработанных составов битумпо-лимерных вяжущих для композиционных материалов на основе металлургических шлаков; результаты исследований композиционных материалов на основе металлургических шлаков в сочетании с модифицированными битумами и би-тумполимерными вяжущими; технологические особенности устройства поверхностной обработки с применением металлургических шлаков в сочетании с модифицированными битумами и битумполимерными составами.

Апробация работы:

Основные положения диссертационной работы были доложены и получили одобрение на региональных, всероссийских и международных научно-практических конференциях: -Межрегиональная научная конференция студентов и аспирантов «Молодые исследователи-региону» (Вологда, 2000, 2002 гг.); Региональная научно-техническая конференция «Вузовская наука региону» (Вологда,2001, 2002 гг.); Всероссийская научно-практическая конференция «Актуальные проблемы современного дорожного строительства и хозяйства» (Вологда, 2002 г.); Всероссийская научно-практическая конференция «Энергетика, экология, экономика средних и малых городов. Проблемы и пути их решения» (Москва, 2003 г.); Международная научнотехническая конференция «Современные проблемы строительства и реконструкции строительства зданий и сооружений» (Вологда,2003г.); Международная научно-техническая конференция «Проблемы строительного и дорожного комплексов» (Брянск, 2004г.); Межрегиональная научно-техническая конференция «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатация автомобильных дорог» (Пермь, 2004г.). Всероссийская научно-практическая конференция «Энергетика, экология, экономика средних и малых городов. Проблемы и пути их решения» (Вологда, 2004 г.); Всероссийская научно-практическая конференция «Человек-Природа-Бизнес» (Вологда, 2004 г.); Всероссийская научно-техническая конференция «Вузовская наука региону» (Вологда, 2004г., 2005 г., 2006 г., 2007г).

По теме диссертационной работы опубликовано 17 печатных работ, 1 публикация включена в центральные издания, рекомендованных ВАК.

Объем работы:

Диссертация состоит из введения, четырех глав, основных выводов и содержит 174 страниц текста, 19 рисунков, 68 таблиц, список литературы из 171 наименований и 5 приложений.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Мясникова, Светлана Александровна

Результаты исследования адгезионных свойств битумполимерных составов приведены в таблицах 3.50.-3.53 (Приложение.З рис.5-8).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. Проведено комплексное исследование физико-механических свойств щебня из доменного и сталеплавильного шлака согласно требованиям ВСН 38-90 «Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью». Полученные экспериментальные результаты подтвердили возможность использования металлургических шлаков в технологии поверхностной обработки покрытия автомобильной дороги.

2. Экспериментально подтверждена высокая морозостойкость композиции металлургического шлакового щебня с битумом, показатель которой превышает марку Мрз 50. Это особенно актуально для устройства поверхностной обработки покрытия автомобильных дорог в условиях II -й климатической зоны.

3. Приготовлены лабораторные образцы слоя поверхностной обработки и проведено их исследование по величине сцепления с колесом автомобиля. Показано, что использование щебня из сталеплавильного и доменного шлака приводит к увеличению показателя коэффициента сцепления с 0,37 до 0,48-0,58 по сравнению с асфальтобетонным покрытием без устройства поверхностной обработки.

4. Исследовано влияние модифицирующих добавок на адгезионные характеристики в композиции «битумное вяжущее-шлаковый щебень». Установлено, что добавки «Дорос-АП», «Азол-1001» значительно увеличивает адгезионные свойства битума по отношению к доменному и сталеплавильному шлаку. Например добавка «Дорос-АП» увеличивает величину адгезии в 1,4 раза. Для подтверждения данной закономерности рассмотрено проявление адгезионных свойств битумношлаковой композиции при моделировании реальных условиях эксплуатации автомобильной дороги.

5. Проведен поиск и исследование перспективных материалов для улучшения адгезии битума к поверхности металлургического шлака среди техногенных вторичных продуктов. В качестве перспективных предложены 1 терпеновое масло», «кубовые остатки» и «КМД». С помощью метода ИК-спектроскопии проведена оценка формирования структуры комплексной модифицирующей добавки «КМД».

6. Разработаны и исследованы битумполимерные вяжущие (БПВ) с улучшенными характеристиками температуры хрупкости и интервала пластичности. В качестве полимерного материала использован дивинилсти-рольный термопласт (ДСТ). Лучшие характеристики наблюдались у битумполимерного вяжущего следующего состава, %: битум БНД 60/90 - 80, ДСТ-8, индустриальное масло-8, минеральный порошок- 4.

7. Проведены исследования по влиянию на адгезионные свойства БПВ модифицирующих добавок «Дорос-АП», «Азол-1001» и разработанных нами добавок на основе техногенных вторичных продуктов. Выявлено, что в случае сталеплавильного и доменного шлака добавка из техногенных вторичных продуктов «терпеновое масло» увеличивает адгезию БПВ более чем в 1,5 раза. Это сопоставимо с адгезионным воздействием промышленной добавки «Дорос-АП».

8. Натурными испытаниями в реальных дорожных условиях на участках автомобильных дорог «Вологда-Норобово» и «Сергиев Посад -Череповец» подтверждено высокое качество устройства поверхностной обработки (макрошероховатость, равномерность распределения щебня и коэффициент сцепления) на основе композиций доменного и сталеплавильного шлаков в сочетании с битумными вяжущими.

9. На основании проведенных исследований и полученных результатов разработаны технологические схемы по устройству поверхностной обработки с использованием металлургических шлаков в сочетании с модифицированными битумами и битумполимерными вяжущими.

157

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Мясникова, Светлана Александровна, 2009 год

1. Алферов В.Под руку с Америкой / В.Алферов, Н.Паневин // Автомобильные дороги .- 2001. -№ 1- С 65.2. А.с. 1046348 (СССР)3. А.с. 1239187 (СССР)4. А.с. 1276724 (СССР)5. А.с. 1302193 (СССР)6. А.с. 1310662 (СССР)7. А.с. 1396004 (СССР)

2. Баринов Е.Н. Основы теории и технологии применения асфальтобетонов на вспененных битумах / Е.НБаринов.- JI.: Изд-во Ленинградского университет, 1990.- 180 с.

3. Басурманова И.В. Применение модифицированных битумов/ И.В.Басурманова, Л.М. Гохман // Автомобильные дороги: Информ. сб./ Информавтодор. — 1996. — Вып.1 — С. 20 22.

4. Берлин А.А. Химия и технология газонаполненных высокополимеров / А.А. Берлин, Ф.А. Шутов.- М.: Наука. 1980.-504 с.

5. Бонченко Г.А. Асфальтобетон. Сдвигоустойчивость и технология модифицирования полимером/ Г.А. Бонченко.- М.: Машиностроение, 1994. —176 с.

6. Бусель А.В. Интенсивные активационные технологии дорожно-строительных материалов // Наука и техника в дорожной отрасли. М.: Дороги. — 1999. — № 2. — С. 12-24.

7. Васильев А.П. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения: учебник для вузов/ А.П. Васильев В.М. Сиденко — М.: Транспорт, 1990.- 304 с.

8. Васильев А.П. Поверхностная обработка с синхронным распределением материалов/ А.П. Васильев, П. Шамбер: М.: Трансдорнаука, 1999.-79 с.

9. Волков JI.B. Вспененные миллионы / JI.B. Волков //Автомобильные дороги.- 1996. № 4 -С. 25-26.

10. Волков М.И. Металлургические шлаки для дорожного строительства/ М.И.Волков, И.В.Королев.- М.Транспорт, 1971.-99 с.

11. Волков М.И., Королев И.В. Камидно-поверхностноактивная добавка, улучшающая свойства битума в асфальтобетоне. Тр. Союздорнии, 1969.- 39-45 с.

12. ВСН 24-88. Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. Минавтодор РСФСР. -М.: "Транспорт", 1989. 198 с.

13. ВСН 38-90. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. М., Транспорт, 1991. — 56 с.

14. Гезенцвей Л.Б. Дорожный асфальтобетон /Л.Б. Гезенцвей, Н.В. Горе-лышев, A.M. Богуславский, И.В. Королев. Под ред. Л.Б. Гезенцвейн.-М.: Транспорт, 1985.- 350 с.

15. Глазов В.М. Основы физической химии: учебное пособие для вузов/ Глазов В.М. -М: Высш. школа, 1981.- 456 с.

16. Горелышев. М. Материалы и изделия для строительства дорог: справочник/М. Горелышев, Транспорт, 1986.- 191 с.

17. Горшков И.М. Применение БП-3 и каменноугольной смолы полукоксования в качестве ПАВ/ И.М.Горшков, Т.А Мушкина, Е.В. Любавцев //Автомобильные дороги. 1978 -№8- С. 15 16.

18. ГОСТ 11501-78. Метод определения глубины проникания иглы. М.: Издательство стандартов, 1992.—5 с.

19. ГОСТ 11505. Метод определения растяжимости. М.: Издательство стандартов, 1988. — 4 с.

20. ГОСТ 11507. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу. М.: Издательство стандартов, 1995. — 6 с.

21. ГОСТ 11508. Метод определения сцепления битума с мрамором и песком. —М.: Издательство стандартов, 1985. — 8 с.

22. ГОСТ 11510. Метод определения содержания водорастворимых соединений. — М.: Издательство стандартов, 1977. — 2 с.

23. ГОСТ 22245-90. Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия. —М.: Издательство стандартов, 1990. —14 с.

24. ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний. — М.: Издательство стандартов, 1998. — 14 с.

25. Гохман JI. М. Применение аттактического полипропилена для улучшения свойств битумов и асфальтобетонов /Д.С. Шемонаева, И.В. Степанян, Е.Н. Титова // Автомобильные дороги.-1990 № 8-С.11-13.

26. Гохман JI.M. Регулирование процессов структурообразования и свойств дорожных битумов добавками дивинилстирольных термо-эластопластов/ Л.М.Гохман Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. технич. наук. М., 1974. — 24 с.

27. Гохман Л.М. Структура полимерно-битумных композиций (на основе ДСТ) в зависимости от типа дисперсных структур битума / Л.М. Гохман // Тр.Гос. ВсесоюздорНИИ. — 1975. — Вып. 80 — С. 135-144.

28. Гохман Л.М. Влияние класса полимеров на свойства полимерно-битумных вяжущих. Полимерные материалы в строительстве покрытий автомобильных дорог/ Л.М. Гохман, К.И. Давыдов //Труды Со-юздорНИИ. —1981.—С. 5-12.

29. Гохман Л.М. Улучшение рабочих характеристик дорожных битумов / Л.М. Гохман — М.: СоюздорНИИ, 1990. — 37 с.

30. Грушко И.М. Дорожно-строительные материалы: Учебник для вузов /И.М. Грушко, И.В. Королев, И.М. Борщ, Г.М. Мищенко. М: Транспорт, 1991.-383 с.

31. Грушко И. М. Испытания дорожно — строительных материалов. Лабораторный практикум: учеб. пособие для вузов / И. М. Грушко, В. А. Золотарев, Н. Ф. Глущенко М.: Транспорт, 1985. - 200 с.

32. Гунгер Ф.Пилюля от раковой опухоли битума / Ф.Гунгер, А.К.Эфа, Л.В. Цыро, В.П.Нехорошев, Л. Н.Андреева, С.Я.Александрова, С.Н. Левчук, Ю.А.Кузин //Автомобильные дороги.-1998.-№ 11.- С. 22- 23.

33. Дегтярев Б.И. Устройство защитных слоев покрытий из пастовых шламов / Б.И. Дегтярев, В.Д. Мариуца, В.А. Плахотниченко // Автомобильные дороги.- 1984- №8. С. 18.

34. Джуманов Р.Б. Пути улучшения свойств вяжущих из высокосмолистых парафиновых нефтей Среднеазиатского региона/ Р.Б. Джуманов— М.: Транспорт, 1988.- 99 с.

35. Дубина С. С прицелом на будущее/ С.Дубина // Автомобильные дороги.- 2002 -№ 2 С. 22.

36. Еловский А.А. Синтетический латекс- добавка к битуму / А.А.Елов-ский // Автомобильные дороги.- 1975 -№ 6- С. 24.

37. Ефремов Л.Г. Строительство и ремонт асфальтобетонных дорожных покрытий: учебник. / Л.Г.Ефремов, С.В.Суханов- М.:Высш. шк., 1991.- 176 с.

38. Жилин С. От идеи до реализации / С.Жилин, П.Шамбар // Автомобильные дороги. 2002- №3 - С. 67-69.

39. Жукова Т. Просто, технологично, эффективно /Т.Жукова, А. Коршунов, Э. Сандлер // Автомобильные дороги. 1998 - № 2- С. 56.

40. Захаров В.А. Новый вяжущий материал / В.А. Захаров, Калерт АЛЛ Автомобильные дороги 1971 - №11- С.22

41. Захаров В.А. Устройство шероховатого коврика с применением би-тумоэпоксидного вяжущего / В.А. Захаров, Калерт А.А. // Автомобильные дороги.- 1972- №12 С.22.

42. Зимон А.Д "Адгезия жидкости и смачивания"/ А.Д Зимон.- М.: Химия, 1974-416 с.

43. Зинченко В.Ф Улучшение качества асфальтобетона введением ПАВ в битум / В.Ф. Зинченко А.Б., Соломенцев, В.И. Бабаев, И.В. Королев // Автомобильные дороги.- 1991- № 8- С. 17-19.

44. Илиополов С.К. Комплексная модификация битумов / С.К. Илиопо-лов, Ю.Г. Андриади, Е.М. Баранова.//-1-я МНПК Ростов-на-Дону.-РГСУ.- 1998.—С.12-14.

45. Илиополов С.К. Улучшение качества вяжущего полимерной добавкой / С.К. Илиополов, Ю.Г. Андриади, И.В. Мардиросова // МНПК, Ростов-на- Дону.- РГСУ.- 1997.— С. 35-36.

46. Илиополов С.К. Процессы структурообразования и свойства битумов, модифицированных раствором высокомолекулярного каучука/ С.К. Илиополов, Ю.Г. Андриади, И.В. Мардиросова // Известия вузов, Строительство, Новосибирск,- 1997.- № 11. С.33-37.

47. Илиополов С.К. Вяжущее для поверхностной обработки / С.К. Илиополов, O.K. Безродный, С.И. Кинякин // 1-я МНПК Ростов-на-Дону.-РГСУ, 1998. —С. 15-17.

48. Илиополов С.К. Асфальтобетонное покрытие с учетом полимер-армированных смесей / С.К. Илиополов, В.А.Кучеров, С.В. Шитиков // Материалы МНПК Ростов-на-Дону. РГСУ.- 2000. — С.8-9.

49. Илиополов С.К. Органические вяжущие для дорожного строительства: учебное пособие для вузов по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» / С.К. Илиополов, И.В. Мардиросова.- РГСУ, 2003.- 428 с.

50. Казакова Л.П.Физико-химические основы производства нефтяных масел / Л.П. Казакова, Крейн С.Э.- М.: Химия, 1978.— 319 с.

51. Казарновская Э.А. Сравнительная оценка различных видов поверхностных обработок / Казарновская Э.А., Плотникова И.А., Рвачева Э.М. //Автомобильные дороги.-1984.-№ 1.-С. 10-12.

52. Кемалов А. Ф., Битумные полимерные вяжущие в дорожном строительстве / А. Ф. Кемалов, Т. Ф. Ганиева, Р. З.Фахрутдинов, Р. А. Лут-фуллин // Наука и техника в дорожной отрасли.- 2001.- № 4 -С. 15-16

53. Килиенко И.И. Устройство шероховатой поверхностной обработки и контроль ее качества / И.И. Килиенко, A.M. Кукулеску, Н.А. Мухин // Автомобильные дороги.- 1984.- №5. с. 10.

54. Кинлок Э. Адгезия и адгезивы: Наука и технология / Э.Кинлок -М.: Мир, 1991.-с. 484

55. Кирюхин Г.Н. К вопросу о качестве вязких дорожных битумов / Г.Н. Кирюхин // Автомобильные дороги— 1991.— № 5.— С. 3-4.

56. Кисина A.M. Полимербитумные кровельные и гидроизоляционные материалы / A.M. Кисина, В.И. Куценко Л.:Стройиздат, Ленинградская отд-е., 1983 .-134 с.

57. Колбановская А.С. Битумоминеральный вяжущий материал / А.С. Колбановская, Л.М. Гохман // Автомобильные дороги,- 1971. -№11.-С 14-16.

58. Колбановская А.С. Структурообразование дорожных битумов. Физико-химическая механика дисперсных структур / А.С. Колбановская, А.Р.Давыдова, О.Ю. Сабсай. -М.: Наука, 1966.—С. 103-113.

59. Колбановская А.С. «Влияние добавок поверхностноактивных веществ на структурообразование в дорожных битумах» / А.С. Колбановская, А.Р.Давыдова,Д.С. Шемонаева.- Труды СоюздорНИИ., 1967.- -вып. И. С 28-46.

60. Колбановская А.С. Дорожные битумы / А.С. Колбановская, В.В. Михайлов. — М.: Транспорт, 1973. — 261 с.

61. Колчанов А.Г. Применение полимеров при поверхностной обработке/ А.Г. Колчанов // Автомобильные дороги.- 1971. -№ 11 С. 21 -22.

62. Королев И.В. Дорожный теплый асфальтобетон / И.В. Королев Киев : Высшая школа, 1975. 156 с.

63. Королев И.В. Дорожно-строительные материалы: учебник / И.В. Королев, В.Н. Финашин, JI.A. Феднер .- М.: Транспорт, 1988.- 349 с.

64. Крыжановская Г.Б. «О термостойкости адгезионной битумной присадки БП-3» / Г.Б. Крыжановская, Г.А. Челукина // Автомобильные дороги. 1980. - №4. - С.27.

65. Кузнецов Ю.В. Требования к сцепным качествам покрытий и методы их обеспечения / Ю.В. Кузнецов // Автомобильные дороги. 1995 .- № 6 С. 28 - 29.

66. Кузьмичев В.Т. Применение битумных вяжущих для ремонта и содержания автомобильных дорог/ В.Т. Кузьмичев // Сб. Автодорожник Украины.- 1976. № 1. - С. 33-35.

67. Кучма М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожном строительстве / Кучма М.И. М.: Транспорт, 1980.— 191 с.

68. Мардиросова И.В. Асфальтобетон на основе известняков-ракушечников, модифицированный комплексной добавкой / И.В. Мардиросова, С.К. Илиополов, Е.В. Углова // Автомобильные дороги. — 1993.—№4,—С. 15-16.

69. Методические рекомендации по применению асфальтобетонных смесей с полимерами отходами промышленности. — М.: СоюздорНИИ, 1986,- 16 с.

70. Методические рекомендации по применению шлакоминеральных и цементоминеральных материалов.- М.: Союздорнии, 1979.-25 с.

71. Методические рекомендации по применению кубовых остатков производства диафена ФП и диэтаноламидов синтетических жирных кислот для повышения водо и морозоустойчивости асфальтобетона. — М.: СоюздорНИИ, 1984. 12 с.

72. Методические рекомендации по применению катиозного ПАВ колек-тора АНП-2 при строительстве асфальтобетонных покрытий.- М.: СоюздорНИИ, 1981.- 12с.

73. Методические рекомендации по применению полимерно-битумного вяжущего (на основе ДСТ) при строительстве дорожных, мостовых и аэродромных асфальтобетонных покрытий.-М.:СоюздорНИИ,1972.-Зс.

74. Методические рекомендации по улучшению качества дорожных битумов, получаемых на безкомпрессорных установках и повышению производительности этих установок.- М. СоюздорНИИ, 1982.- с.43.

75. Микульский В.Г. Строительные материалы: учебник / В.Г. Микульский. М.: Изд-во АСВ, 1996 - 489 с.

76. Минеев И.Т. Новая технология приготовления битумов / И.Т. Мине-ев, Е.Я. Фарберов, В.П. Лаврухин // Автомобильные дороги. 1984. -№ 3. - С.12-13.

77. Михайлов В.В. Влияние добавок каучука на свойства асфальтобетона / В.В. Михайлов, А.Н. Долгов, Лаврухин В.П. //Автомобильные дороги. 1971.-№ 10.- с. 22.

78. Морозов А.И. Адгезионная добавка из отходов химической промышленности / А.И. Морозов, В.И. Шухов // Автомобильные дороги.-1992.-№4.- с.8-9.

79. Мясникова С.А. Повышение качества поверхностной обработки автомобильных дорог за счет комплексного использования металлургических шлаков и адгезионной добавки «Дорос»/ С.А. Мясникова,

80. B.А. Шорин //Сб. научных статей аспирантов.- Вологда: ВоГТУ. -2000.-С.64-67

81. Мясникова С.А. Повышение качества и долговечности поверхностной обработки за счет использования модифицированных битумов/

82. C.А. Мясникова, В.А. Шорин //Молодые исследователи-региону: Материалы межрегиональной научной конференции студентов и аспирантов г. Вологда: ВоГТУ.- 2002.-С. 273-276.

83. Некрасов В.К. Строительство автомобильных дорог Т. 1, Т. 2: учебник для вузов /Н.Н. Иванов, В.К. Некрасов, С.М. Полосин-Никитин,

84. Е.П. Андрулионис, С.В. Коновалов, М.С. Коганзон, Е.И. Богатырева; -М.: Транспорт, 1980. 416 с.

85. Немчинов М.В. Сцепные качества дорожных покрытий и безопасность движения автомобилей / Немчинов М.В. М.: Транспорт, 1985.231 с.

86. Немчинов М.В. Охрана окружающей природной среды при проектировании и строительстве автомобильных дорог: учеб. пособие / М.В.Немчинов, В.В.Силкин, В.Г. Систер. — М.: Издательство ассоциаций строительных вузов, 2004. — 240 с.

87. Патент №2701500, ФРГ, МКИ COS 95/0092. Патент 2370126 (Франция).

88. Патент 2140326 (Великобритания)

89. Патент США №3928061 МКИ С08 95/00

90. Патент США, кл. 106-279 № 3 6601226

91. Патент 1048019, Россия, МКИ Е 01 С 7/22

92. Патент США, кл. 206-235 №35314226

93. Патент ФРГ, Кл. 39 вВ, 13/08-13011441

94. Першин М.Н. Использование вспененных битумов в дорожном строительстве / М.Н. Першин // Автомобильные дороги .-1984. № 6. - с.9-10 .

95. Першин М.Н. Вспененные битумы в дорожном строительстве. / М.Н. Першин, Е.Н. Баринов, Г.В. Кореневский- М.: Транспорт, 1989.- 80 с.

96. Першин М.Н. Улучшение свойств холодных асфальтобетонов путем электромагнитной активации вяжущего. Управление структурообра-зованием, структурой и свойствами дорожных бетонов./М.Н. Першин, О.П. Ким. -М.: Харьков. 1983.- с.60.

97. Першин М.Н., Влияние электромагнитного поля на свойства вяжущих материалов / М.Н. Першин, О.П. Ким //В кн.Проектирование в строительство автомобильных дорог на Северо-Западе РСФСР,-Д.: ЛИСИ.-1983.-С.68-72.

98. Першин М.Н.Асфальтобетонные смеси на электроактивированных вспененых битумах/ М.Н. Першин, В.П. Серватович, С.А. Ким, Г.В. Кореневский // Автомобильные дороги. — 1989.- №11,- С.-14-16.

99. Печенный Б.Г. Битумы и битумные композиции / Б.Г.Печенный.- М.: Химия, 1990. —256 с.

100. Платонов А.П. Полимерные материалы в дорожном строительства / А.П. Платонов.- М.: Транспорт, 1994. — 280 с.

101. Плотникова И.А.Поверхностная обработка с применением катионных эмульсий / И.А. Плотникова, Э.М. Рвачева, Л.Б. Гезенцвей // Автомобильные дороги. 1974. - №8. - С.22-24

102. Плотникова И.А. Поверхностная обработка повышенной прочности / / И.А. Плотникова, Э.М. Рвачева, Л.М. Гохман // Автомобильные дороги.- 1976,- № 1.- С. 19-21.

103. Плотникова И.А. Улучшение свойств битумных эмульсий добавками полимеров / И.А. Плотникова, Э.М. Рвачева, Л.М. Гохман // Тр. Со-юздорНИИ. 1971. — Вып.89. — С. 42-45.

104. Поконова Ю.В. Химия высокомолекулярных соединений нефти / Ю.В. Поконова—Л.: изд. ЛГУ, 1980.— 171 с.

105. Полякова С.В.Применение модифицированных битумов в дорожном строительстве / С.В. Полякова // Наука и техника в дорожной отрасли,- 1999.1.-С.22.

106. Попов К.Н. Оценка качества строительных материалов: учебное пособие / К.Н. Попов. М.; изд-во АСВ, 1999.- 153 с.

107. Привалов В.Е. Каменноугольный пек. Получение, переработка, применение / В.Е. Привалов, М.А. Степаненко.- М.: Металлургия, 1981. — 208 с.

108. Райнхольд Д. Щебеночно-мастичный асфальт / Д. Райнхольд // Автомобильные дороги.- 2002 .- № 3.- С. 80.

109. Раснянский Ю.И. Устройство поверхностной обработки из щебня узких фракций / Ю.И. Раснянский, С.А. Алексеев, В.А. Маругин // Автомобильные дороги.- 1989. №7. - С. 8.

110. Рвачева Э.М. Поверхностная обработка из щебеночных эмульсионно-минеральных смесей / Э.М. Рвачева, Э.А. Казарновская, И.А. Плотникова // Автомобильные дороги.- 1986. №8. - С. 11-12.

111. Рвачева Э.М. Поверхностная обработка дорожных покрытий / Э.М. Рвачева, Б.С. Марышев // Дорожная техника, 2004. С. 160-165

112. Рекомендации по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. —Росавтодор РФ. — Москва, 2004. — 58 с.

113. Руденская И.М. Органическое вяжущее для дорожного строительства

114. И.М. Руденская, А.В.Руденский.- М.: Транспорт, 1984.— 229 с.

115. Рыбьев И.А. Строительное материаловедение: учебное пособие для строит, спец. вузов / И.А. Рыбьев.- М.: Высш. шк., 2003.-c.701

116. Самодуров С.И. Асфальтовый бетон с применением шлакового материала :учебное пособие / С.И.Самодуров.- Воронеж: Изд-во ВГУ, 1984.-108 с.

117. Самодуров С.И. Гранулированные доменные шлаки и шлаковые пески в дорожном строительстве / С.И.Самодуров.- Воронеж, 1975. -55 с.

118. Самодуров С.И. О долговечности шлаковых асфальтобетонных покрытий / С.И.Самодуров. Межвузовский сборник. Ростов-на-Дону,1980.-с.21-31.

119. Слепая Б.М. Повышение качества поверхностной обработки / Б.М. Слепая, Л.Б. Гезенцвей, Г.В. Добронравов //Автомобильные дороги.-1976. -№4.-С. 15-16.

120. Способы повышения эксплуатационной надёжности битумов и асфальтобетонов. ЦБНТИ, 1974.- №4,- С. 16-34.

121. Страхова Н. А. Серо-битумное вяжущее / Н. А. Страхова, В. А. Зуби-хина, Т. Н. Бахарева, Л. П.Кортовенко, О. Ю. Павлюковская // Автомобильные дороги.- 2000.- № 9-С 35.

122. Текущий ремонт усовершенствованных дорожных покрытий. /Автомобильные дороги. Обзорная информация. — 1985.- №9.- С.11.

123. Титова Т.С. ПАВ для асфальтобетона / Т.С. Титова, А.Н. Аминов, Т.Л. Денисова, П.П.Билобров // Автомобильные дороги.- 1990.- №6.-С. 14-15.

124. Тулаев А .Я. Дорожные одежды с использованием шлаков /А.Я. Тула-ев,М.В Королев,В.С.Исаев, В.М.Юмашев.-М.:Транспорт.-1986.-221 с.

125. Фридрих Н.Г. Устройство шероховатого слоя покрытия из разно-прочного щебня / Н.Г.Фридрих, Ю.И. Раснянский // Автомобильные дороги.- 1974. №12.- С. 13-14.

126. Худякова Т. Российские битумы и международные стандарты / Т.Худякова // Автомобильные дороги. — 1996. — № 9 — С. 40-41.

127. Чернышева А. СБС полимеры. О поведении СБС полимеров в битуме и возможности их применения для улучшения качества и срока службы дорожных покрытий в условиях России / А.Чернышева // Автомобильные дороги.- 2002.- №11.- С. 68-70.

128. Шемонаева Д.С. Использование кубовых остатков производства Сп — 1 Сзо для повышения сцепления битума с минеральным материалом / Д.С.Шемонаева.- М.:. Союздорнии.- 1984.- С. 12-22.

129. Шемонаева Д.С. Строительство дорожных покрытий из асфальтобетонных смесей, приготовленных с применением кубовых остатков производства метиловых эфиров и диафена. ФИ / Д.С.Шемонаева.-М.:СоюздорНИИ. -1986. т. 13.- С 107.

130. Шемонаева Д.С. Новые ПАВ для повышения водо- и морозостойкости асфальтобетона / Д.С.Шемонаева, Л.М.Гохман, Д.М.Панков // Автомобильные дороги. 1986 .- №11. С. 18 — 19.

131. Шилокадзе Т.А. Резино-асфальтобетон в Грузии / Т.А. Шилокадзе, Е.А. Суренян // Автомобильные дороги. 1965. - № 9.- С. 15.

132. Шорин В.А. Исследование адгезионных свойств вспененных битумов, активированных электромагнитным полем / В.А. Шорин, Н.Н. Габибов, А.Л. Воробьев //Сб. научных статей аспирантов. Вологда: ВоГТУ.- 2000.-С.68-69

133. Шорин В.А. Использование адгезионных ПАВ как эффективный инструмент для повышения качества асфальтобетона и поверхностной обработки / В.А. Шорин, С.А. Мясникова // Вестник: ВоГТУ.-2002. -№3 -С.69-71.

134. Шорин В.А. Утилизация вторичных техногенных продуктов для материалов и технологий дорожного строительства / В.А. Шорин, С.А. Мясникова // Человек-Природа-Бизнес Всероссийская науч.-практ. конф. г. Вологда: ВоГТУ,2004.- С. 201-205.

135. Шорин В.А.Проблемы определения качества чернения щебня на основе доменных и сталеплавильных шлаков В.А. Шорин, С.В. Припо-рова//Сб. научных статей аспирантов,ВоГТУ.-Вологда.-1999.^-С.56-59.

136. Шорин В.А.Исследование прочности характеристик грунтовошлако-вых смесей на основе гранулированного шлака / В.А. Шорин, С.Ю. Серков, Г.Л. Каган //Сб. научных статей аспирантов, ВоГТУ.-Вологда.- 1999.-С.56-59.

137. Шорин В.А. Опыт применения отходов промышленности в дорожном строительстве Вологодской области / В.А. Шорин, С.Ю. Серков, v Ю.Б.Рогов // Вторичные ресурсы, М. 2002.- №1. -С. 15.

138. Экологические проблемы производства битума // Автомобильные дороги.- 1993 .-№8-С. 20.

139. Экспресс информация. Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. 1983.- №14. С. 1-12.

140. Яромко В.Н. Новая технология ремонта цементобетонных покрытий / В.Н.Яромко //Наука и техника в дорожной отрасли.-2001.- № 2-. С.22.

141. Evatane. Copolymeres EVA haute teneur. — France: TLF ATOCHEM, 1997. — 12 c.

142. Heslop M.F., Feborn M.Y., Pooley G.R. Recent developments in surface dressing //The highway End.1982. Vol. 29, N7.

143. La mousse de bitume en enduits superficiels //Travaux 1987.N 619.P. 16-2

144. Liants molifie's routiers // Revue qentrale des routes et des aeroddromes. Модифицированные дорожные вяжущие. 1989.— № 661 P 6979

145. Smadja R, Deligne P. La mousse de bitume // Rev. Generate des routes et des aerodromes, 1982. N 587. P 72-75.