Повышение эффективности органоминеральных смесей с использованием техногенного сырья тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Кузнецов, Андрей Владимирович

• Кузнецов, Андрей Владимирович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Кузнецов, Андрей Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1. Структура асфальтобетона.

1.2. Влияние природы и поверхности минеральных материалов на их взаимодействие с битумом.

1.3. Поверхностная обработка дорожных покрытий.

1.3.1. Основные направления применение минеральных материалов, обработанных битумными эмульсиями, для улучшения сцепных характеристик асфальтобетонных покрытий.

1.4. Требования к материалам при устройстве поверхностной обработки.

1.5. Виды поверхностных обработок.

1.6. Выводы.

2. ХАРАКТЕРИСТИКА ИССЛЕДУЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ.

2.1. Характеристика материалов, принятых для исследований.

2.2. Методы исследований.

2.2.1. Методы исследований свойств применяемых материалов.

2.2.3. Методы исследований свойств асфальтобетона.

2.2.3. Методы исследования свойств эмульсий.

2.2.4. Исследование эксплуатационных свойств покрытий.

2.3. Выводы.

3. АДГЕЗИЯ ОРГАНИЧЕСКИХ ВЯЖУЩИХ ВЕЩЕСТВ В ЗАВИСИМОСТИ

ОТ СВОЙСТВ ПОРОДООБРАЗУЮЩИХ МИНЕРАЛОВ.

3.1. Теоретические аспекты взаимодействия органических вяжущих веществ с минеральными заполнителями.

3.2. Адсорбция битума в зависимости от свойств породообразующих минералов.

3.3. Свойства асфальтовяжущего вещества в зависимости от характеристик минерального порошка.

3.4. Сцепление битума с исследуемыми минеральными материалами.

3.5. Влияние активированных минеральных порошков на свойства эмульсионно-минеральных смесей.

3.6. Выводы.

4. СВОЙСТВА ОРГАНОМИНЕРАЛЬНЫХ КОМПОЗИТОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СОВСТАВА ТЕХНОГЕННОГО СЫРЬЯ.

4.1. Сцепление битума в зависимости от свойств отходов КМА.

4.1.1. Влияние активности битумов на физико-механические характеристики асфальтобетона.

4.2. Коррозионная устойчивость асфальтобетона на исследуемых минеральных порошках.

4.3. Старение битума в асфальтобетоне на железосодержащих минеральных порошках.

4.4. Стойкость асфальтобетона на минеральных порошках из техногенного сырья к воздействию погодно-климатических факторов.

4.5. Выводы.

5. ТЕХНОЛОГИЯ УСТРОЙСТВА ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБРАБОТКИ.

5.1. Особенности применения слоев износа покрытий автомобильных дорог.

5.2. Технологии устройства слоев износа.

5.3. Контроль качества при производстве работ по укладке слоев износа.

5.4. Технология устройства слоев износа с применением ремонтной укладочной колонны RZS-14000 с синхронным распределением битумной эмульсии и щебня.

5.4.1. Принцип дозировки вяжущего материала.

5.4.2. Устройство системы управления Combicontrol 805, предназначенной для контроля разбрызгивания вяжущего материала.

5.4.3. Дозировка битума, индикация скорости движения.

5.4.4. Технологическая последовательность устройства слоев износа.

5.4.5. Установление скорости потока и комплектование отряда машин.

5.4.6. Схема работы потока и размещение ресурсов по захваткам.

5.4.7. Указания по рациональному выполнению основных процессов работы.

5.4.8. Требования к качеству работ и технике безопасности.

5.5. Внедрение и технико-экономическое обоснование.

5.6. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности органоминеральных смесей с использованием техногенного сырья»

Актуальность. Повышение эффективности строительства, эксплуатации и ремонта автомобильных дорог на прямую связано с рациональным применением нетрадиционного сырья, в том числе и отходов промышленности. Центральный федеральный округ не обладает специально разведанными месторождениями для,получения дорожно-строительных материалов, которые могли бы в полной мере обеспечить регион сырьем.

В то же время имеется сотни миллионов тон техногенного сырья, которое недостаточно изучено и исследовано с точки зрения получения эффективных дорожно-строительных материалов для устройства конструктивных слоев дорожных одежд автомобильных дорог, в том числе и для устройства шероховатой поверхностной обработки по технологии с применением укладочной колоны «Schafer» RZS - 14000.

Использование минерального техногенного сырья, в качестве минерального компонента для ведения дорожных работ, позволяет не только повысить транспортно-эксплуатационные свойства автомобильной дороги, но и способствует снижению себестоимости конструкции дорожной одежды, за счет утилизации крупнотоннажных отходов.

Диссертационная работа выполнена в рамках тематического плана госбюджетных НИР Федерального агентства по образованию РФ, проводимого по заданию Министерства образования РФ и финансируемого из средств федерального бюджета на 2004 - 2008 гг.

Цель работы. Повышение эффективности получения органоминеральных смесей на основе техногенного сырья для устройства конструктивных слоев автомобильных дорог.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

- изучение процессов взаимодействия техногенного сырья с органическими вяжущими;

- разработка составов и исследование свойств органоминеральных композитов;

- подготовка нормативных документов и разработка технологии устройства коврика износа покрытий автомобильных дорог;

- внедрение результатов научной работы.

Научная новизна. Установлен характер влияния породообразующего минерального сырья КМА на адсорбцию и десорбцию органическоого вяжущего. Основные породообразующие проранжированы как компоненты органоминеральных смесей. Лучшими характеристиками обладает метаморфогенный кварц зеленосланцеватой степени метаморфизма, за счет дефективности кристаллической решетки, наличия газово-воздушных включений и флюидов.

Выявлен характер влияния активированных минеральных порошков на основе техногенного сырья на физико-механические свойства эмульсионно-минеральных смесей, обеспечивающий возможность регулирования скорости распада битумной эмульсии за счет изменения характера взаимодействующих поверхностей.

Установлен характер влияния свойств битумов на физико-механические характеристики органоминеральных смесей, зависящий от внутреннего трения и заклинивания минеральных частиц смеси и сил сцепления минеральных частиц вяжущим, обусловленный хемосорбционным взаимодействием на границе раздела фаз «битум - поверхность минерального материала» и позволяющий увеличить сдвигоустойчивость и коррозионную устойчивость композита.

Показана зависимость коррозионной устойчивости и стойкости к воздействию погодно-климатических факторов органо-минерального композита от характеристик минерального порошка на основе техногенного сырья, заключающаяся в определении прочности сцепления битумных слоев и взаимодействии активных компонентов битума с поверхностью минеральных частиц отходов в присутствии воды и под действием агрессивных факторов, что позволяет проектировать эффективные составы органоминеральных композитов.

Практическое значение работы. Предложена рациональная область применения крупнотоннажного техногенного сырья в качестве минерального порошка органоминеральных смесей.

Предложены составы органоминеральных смесей для строительства ковриков износа автомобильных дорог, обеспечивающих требуемый коэффициент сцепления, хорошую гидроизоляцию покрытия, снижение уровня транспортного шума и повышение работоспособности покрытия.

Предложена технология устройства шероховатой поверхностной обработки автомобильных дорог с применением органоминеральных смесей.

Внедрение результатов исследований. Апробация полученных результатов в промышленных условиях осуществлена на ряде участков при устройстве шероховатой поверхностной обработки в Белгородской области. Всего устроено 666,84 км общей площадью 4671842,2 м .

Для внедрения результатов диссертационной работы при устройстве конструктивных слоев автомобильных дорог разработаны следующие нормативные документы:

- технические условия на "Смеси органоминеральные для поверхностной обработки покрытий автомобильных дорог" ТУ 5718 - 011 - 02066339 - 2007;

- технологический регламент "На устройство слоев шероховатой поверхностной обработки с применением укладочной колонны «Schafer» RZS -14000";

- рекомендации "По использованию нефтяных эмульсий при устройстве шероховатой поверхностной обработки с применением укладочной колонны «Schafer» RZS- 14000".

Теоретические положения диссертационной работы, результаты экспериментальных лабораторных исследований и промышленного внедрения используются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальности 270205 «Автомобильные дороги и аэродромы».

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы представлены на VI академических чтениях "Современные проблемы строительного материаловедения" (Иваново, 2000), XXI региональной научно-технической конференции " Проблемы архитектуры и строительства" (Красноярск, 2003), в материалах VI Международного симпозиума "Освоение месторождений минеральных ресурсов и подземное строительство в сложных гидрологических условиях" (Белгород, 2001), на IV международной научно-технической конференции "Проблемы качества и эксплуатации автотранспортных средств" (Пенза, 2006), на международной научно-практической конференции "Научные исследования, наносистемы и ресурсосберегающие технологии в стройиндустрии" (Белгород, 2007).

Публикации. По материалам и результатам исследований опубликовано 12 работ, в том числе одна статья в издании, входящем в перечень ВАК РФ.

Объем и структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав, выводов, библиографического списка и приложений. Работа изложена на 195 страницах машинописного текста, включающего 33 таблицы, 30 рисунков и фотографий, библиографический список из 163 наименований, 5 приложений.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Кузнецов, Андрей Владимирович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Выявлен характер влияния активированных минеральных порошков на основе техногенного сырья на физико-механические свойства эмульсионно-минеральных смесей, обеспечивающий возможность регулирования скорости распада битумной эмульсии за счет изменения характера взаимодействующих поверхностей.

2. Предложены составы органоминеральных смесей для строительства ковриков износа автомобильных дорог, обеспечивающих требуемый коэффициент сцепления, хорошую гидроизоляцию покрытия, снижение уровня транспортного шума и повышение работоспособности покрытия.

3. Установлен характер влияния свойств битумов на физико-механические характеристики органоминеральных смесей, зависящий от внутреннего трения и заклинивания минеральных частиц смеси и сил сцепления минеральных частиц вяжущим, обусловленный хемосорбционным взаимодействием на границе раздела фаз «битум - поверхность минерального материала» и позволяющий увеличить сдвигоустойчивость и коррозионную устойчивость композита.

4. Хорошее сцепление отходов ММС с битумом определяется более разнообразным минералогическим составом этого отхода (кроме кварца, имеется большое количество полевых шпатов, слюд, рудных минералов), большим по сравнению с другими материалами количеством активных поверхностных центров. Форма зерен (как кварца, так и других минералов) более развита: имеются многочисленные сколы поверхностей, заостренные и выщербленные места.

5. Показана зависимость коррозионной устойчивости и стойкости к воздействию погодно-климатических факторов органо-минерального композита от характеристик минерального порошка на основе техногенного сырья, заключающаяся в определении прочности сцепления битумных слоев и взаимодействии активных компонентов битума с поверхностью минеральных частиц отходов в присутствии воды и под действием агрессивных факторов, что позволяет проектировать эффективные составы органоминеральных композитов.

6. Предложена рациональная область применения крупнотоннажного техногенного сырья в качестве минерального порошка, при совместном использовании с органическим вяжущим, для получения дорожно-строительных композитов.

7. Установлен характер влияния породообразующего минерального сырья КМА на адсорбцию и десорбцию органического вяжущего. Основные породообразующие проранжированы как компоненты органоминеральных смесей. Лучшими характеристиками обладает метаморфогенный кварц зеленосланцева-той степени метаморфизма, за счет дефективности кристаллической решетки, наличия газово-воздушных включений и флюидов.

8. Предложена технология устройства шероховатой поверхностной обработки автомобильных дорог с применением органоминеральных смесей.

9. Для использования в дорожном строительстве при производстве асфальтобетонных смесей и устройства шероховатой поверхностной обработки можно рекомендовать минеральный порошок из отходов мокрой магнитной сепарации железистых кварцитов, а также щебень и песок из отсевов дробления кварцитопесчаника Лебединского горно-обогатительного комбината.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Кузнецов, Андрей Владимирович, 2007 год

1. Рыбьев И.А. Закономерности в структурно-механических свойствах асфальтового бетона.//Сб. тр. ВЗИСИ.-М., 1957. Т. 1,-С. 78-95.

2. Котлярский Э.В. Формирование структуры и свойств асфальтобетона в процессе уплотнения: Автореф. дисс. . канд. техн. наук. МАДИ. М., 1990-26 с.

3. Ковалев Я.Н. Активационные технологии дорожных композиционных материалов (научно-практические основы). Мн.: Беларуская Энцыкла-педыя, 2002. - 334с. Айлер Р. Химия кремнезема

4. Рыбьев И.А. Асфальтовые бетоны. М.: Высшая школа, 1969. - 399 с

5. Гегелия Д.И. Закономерности изменения некоторых расчетных параметров асфальтобетонов при длительном воздействии воды и знакопеременных температур. //Сб. науч. тр. Союздорнии. Балашиха. 1981. -№100 -С. 113-121.

6. Рыбьев И.А. Строительные материалы на основе вяжущих веществ. М.: Высшая школа, 1978. - 307 с.

7. Королев В.И. Принципы направленного структурообразования асфальтобетона. //Сб. тр.: Управление структуоробразованием, структурой и свойствами дорожных бетонов. Тез. докладов всесоюзной конференции. -Харьков, 1983.-С. 8-9

8. Грушко И.М., Королев И.В., Борщ И.М., Мищенко Г.М. Дорожно-строительные материалы М.: Транспорт, 1983. - 383 с.

9. Лукашевич В.Н. Исследование процессов структурообразования асфальтобетонных смесей, приготовленных с использованием двухстадийной технологии //Изв. вузов. Строительство. 2000. - №2 - 3. - С. 25 - 31.

10. Соколов Ю.В. Предложения по оптимизации состава дорожных асфальтобетонов. Омск. 1981. - 33 с.

11. Соломатов В.И. Элементы общей теории композиционных материалов //Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1980. - №8. - С. 61 - 70.

12. Соломатов В.И. Кластеры в структуре и технологи композиционных строительных материалов //Изв. вузов. Строительство и архитектура. -1983.-№4.-С. 56-60.

13. Урьев Н.Б. Высококонцентрированные дисперсные системы. М.: Химия, 1980.-319 с.

14. Смирнов В.М. Структура и механические свойства асфальтового бетона: Труды ХАДИ. Харьков - 1954. - Вып. 17. - С. 59 - 68.

15. Борщ И.М., Терлецкая Л.С. Минеральные порошки для асфальтовых материалов: Труды ХАДИ.-Харьков 1961.-Вып.26.-С. 29-33.

16. Ребиндер П.А., Михайлов Н.В. Научные основы технологии производства новых строительных материалов //Вестник АН СССР. М.: Изд-во АН СССР - 1961.-№10.-С. 70-77.

17. Горелышев Н.В. Эксплуатационные свойства асфальтобетона: Тез. Докл. меж. гос. Ассоц. исслед. асфальтобетона 27.01.2000, М.: МАДИ, 2000. -С. 13-15.

18. Котлярский Э.В., Финашин В.Н., Урьев Н.Б. Контактные взаимодействия при формировании асфальтобетонных смесей в процессе уплотнения. //Сб. тр.: Повышение качества строительства асфальтобетонных и черных покрытий. М., Труды Союздорнии, 1987, С. 46 - 49.

19. Горелышев Н.В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы. М.: Можайск-Терра, 1995. - 176 с.

20. Гегерь В.Я. Управляемый контроль качества асфальтобетона на основе квалиметрии и радиометрии. //Сб. тр.: Управление структуоробразовани-ем, структурой и свойствами дорожных бетонов. Тез. докл. всесоюзной конференции. Харьков, 1983. - С. 67 - 68.

21. Шалыт С.Я., Михайлов Н.В., Ребиндер П.А. Влияние активности наполнителей на свойства битумов. //Колл. ж. 1957. Т. 19. №2. - С. 244 - 251.

22. Гезенцвей Л.Б. Асфальтовый бетон. М.: Стройиздат, 1964. - 444 с.

23. Ладыгин Б.И., Яцевич И.К., Вдовиченко СЛ. Прочность и долговечность асфальтобетона. Мн.: Наука и техника. 1972. - С. 89 - 93.

24. Золотарев В.А. О вкладе составляющих асфальтобетона в его прочность //Повышение эффективности использования материалов при строительстве асфальтобетонных и черных покрытий: Труды Союздорнии. М. -1989.-С. 78-84.

25. Горелышев Н.В., Быстров Н.В. Новые принципы стандартизации асфальтобетона. //Сб. трудов: Методы и средства повышения надежности материалов и сооружений на автодорогах с учетом транспортных воздействий. МАДИ (ТУ). 1996. - С. 155 - 156.

26. Колбановская А.С., Михайлов В.В. Дорожные битумы. М.: Транспорт, 1973.-261 с.

27. Руденская И.М., Руденский А.В. Органические вяжущие для дорожного строительства. М.: Транспорт, 1984. - 229 с.

28. Кучма М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожонм строительстве. М.: Транспорт. 1980. - 191 с.

29. Benesi Н.А., Jones А.С. An infrared study of the water- silicagel sistem. //J. Phys. Chem. 1959. - T.63. - № 2. - P. 179 - 182.

30. Ребиндер П.А. Вступительное слово //Материалы работ симпоз. по структуре и структурообразованию в асфальтобетоне. Балашиха, 1968. - С. 5 -9.

31. Дорожный асфальтобетон /Л.Б. Гезенцвей, Н.В. Горелышев, A.M. Богуславский, И.М. Королёв. Под ред. Л.Б. Гезенцвея. М.: Транспорт, 1985. -350 с.

32. Superpave performance Graded Asphalt Binder Specification and Testing. Asphalt Institute Superpave Sepies 1997. - № 1. - 84 p.

33. Волков М.И., Борщ И.М. Исследования минеральных порошков для асфальтовых бетонов. Труды ХАДИ. 1956. - Вып. 18. - С. 12-17.

34. Горелышев Н.В. Взаимодействие битума и минерального порошка в асфальтовом бетоне. Труды ХАДИ. 1955. - Вып. 16. - С. 10-23.

35. Королев И.В, Пути экономии битума в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1986.- 149 с.

36. Traxler R. N. Asphalt, Its Composition. Properties and Uses. New York. Reinhold. - 1961.-37 p.

37. Сахаров П.В. Способы проектирования асфальтобетонных смесей //Транспорт и дороги города. 1935. - №12. - С. 18 - 24.

38. Подольский В.П., Расстегаева Г.А. Армированный асфальтобетон с применением активных минеральных отходов и побочных отходов промышленности //Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2000. -№ 9. - С. 10-11.

39. Рыбьева Т.Г. Исследование влияния минералогического состава порошков на структурно-механические свойства битумоминеральных материалов: Автореф. дисс. канд. техн. наук. -М., 1960. 18 с.

40. Базжин Л.И. Исследование влияния минералогического состава и структуры минеральных порошков на старение асфальтобетона: Автореф. дисс. канд. техн. наук. Харьков. - 1974. - 21 с.

41. Котлярский Э.В. Структурообразование асфальтобетона и его структурно-реологические свойства //Методы и средства повышения надежности материалов и сооружений на автомобильных дорогах: Сб. научн. трудов

42. Т' МАДИ.-М.-2000.-С. 48-56.

43. Железко Т.В., Железко Е.П. Структура и свойства асфальтовяжущих //Изв. вузов. Строительство. 1997. -№3. - С. 35 -42.

44. Самодуров С.И., Растегаева ПА. Асфальтобетон с активированным минеральным наполнителем //Проектирование и строительство автомобильных дорог и мостов в Сибири. Томск. - 1992. - С. 106 - 112.

45. Терлецкая J1.C. Влияние структуры минерального порошка на свойства асфальтобетонной смеси. //Опыт строительства асфальтобетонных покрытий: Сб. научных трудов МАДИ. М. - 1958. - Вып. 23. -С. 10- 74.

46. Ханина Ц.Г. Исследование свойств минеральных порошков для асфальтового бетона. Под ред. В.В. Михайлова. //Минеральные порошки для асфальтового бетона. М.: Дориздат, 1940. - С. 124 - 132.

47. Сахаров П.В. Способы проектирования асфальтобетонных смесей //Транспорт и дороги города. 1935. - № 12. - С. 22 - 26

48. Рыбьев И.А. Строительное материаловедение: Уч. пособие / И.А. Рыбьев. М.: Высш. шк. 2003. - 700 с.

49. Печеный Б.Г. Долговечность битумных и битумоминеральных покрытий. -М.: Стройиздат, 1981.- 123 с.

50. Михайлов В.В. Элементы теории структуры бетона. М. - JL: Стройиздат, 1941.-226 с.

51. Koninklijke/Sheil Laboratorium (1972) Bitumen Structures Analysis in Roads (BISAR) Computer Program, Amsterdam, July.

52. Гезенцвей Л.Б. Активация песка для асфальтового бетона // Автомобильные дороги. 1961. - С. 17-19.

53. Богуславский A.M. Оценка сдвигоустойчивости и трещиностойкости асфальтобетонных покрытий // Автомобильные дороги. 1973. - №9. - С. 10-12.

54. Богуславский A.M., Ефремов Л.Г. Асфальтобетонные покрытия. Учебн. пособие. М.: МАДИ, 1981.- 142 с.

55. Сюньи Г.К. Асфальтовый бетон. Киев: ГостехиздатУССР. - 1956. - 206 с.

56. Руденская И.М., Руденский А.В. Реологические свойства битумов. М.: Высшая школа, 1967. - 118 с.

57. Руденская И.М. Нефтяные битумы. -М.: Росвузиздат, 1963.-42 с.

58. Горелышев Н.В. Исследование асфальтобетона каркасной структуры и его эксплуатационных свойств в дорожных одеждах: Автореф. дис. . д-ра техн. наук. М.: МАДИ, 1978. - 36 с.

59. Волков М.И. Дорожно-строительные материалы М.: Автотрансиздат, 1960.-261с.

60. Золотарёв В.А. Долговечность дорожных асфальтобетонов. Харьков, Изд-во при Харьковском гос. Университете издательского объединения «Вища школа», 1977. - 114с.

61. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика. М.: Знание, 1958. - 64 с.

62. Печеный Б.Г. Битумы и битумные композиции. М.: Химия, 1990. - 256 с.

63. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика дисперсных структур // Сб. статей АН СССР. М.: Наука, 1966. - С.З - 16.

64. Bodenstabilisierung mit hydraulischen Bindemittelh im Erd und Strabenbau / Neumann A. // Tiefbau Tiefbau-Berufsgenoss. - 1997. - 109, № 12. - C. 759-767.

65. Prevention of water damage in asphalt mixtures. Kennedy Thomas. «Eval. and Prev. water Damage Asphalt Pavement Mater.: Symp., Williamsburg, Va. 12 Dec., 1984». Philadelphia, Pa. 1985, P. 119-133 (англ.).

66. Бернштейн A.B., Барзам В.И. Электрокинетические свойства гранита и прилипание битумов // Автомобильные дороги. 1962. - №10. - С. 15 -16.

67. Hair M.L. The molecular nature of adsorption on silica surface // Proc. 27th. Any Frequency Contr. Symp., Cherry Hill. 1973. - Washington D.C. - 1973. -P. 73 -78.

68. Поваренных A.C. Об использовании электоотрицательности элементов в кристаллохимии и минералогии. // Теоретические и генетические вопросы минералогии и геохимии. Киев: Изд-во АН УССР, 1963. - С. 3 - 23.

69. Попов И.В. Значение кристаллической структуры минералов глинистых пород для формирования их свойств // Труды совещания по инженерно-геологическим свойствам горных пород и методам их изучения. М. -1956. - Т. 1.-С. 224-228.

70. Ходаков Г.С. К физико-химической механике диспергирования твердых тел. // Физ.-хим. механика дисперсных структур. М.: Наука, 1966. - С. 17-27.

71. Золотарев В.А. Особенности смачивания битумом поверхности каменных материалов // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1991. - №8. - С. 68 - 70.

72. Фридрихсберг Д.А. Курс коллоидной химии. J1.: Химия, 1984. - 621 с.

73. Energiceinsparung durch Branntkalkrugabe. Wolf Gunter. Richtberg Claus. Asphalt (BRD). 2001. - 36, №7, S. 9 - 12. (нем.)

74. Алесковский В.Б. Химия твердых веществ М.: Высшая школа, 1978. -256 с.

75. Кольцов С.И., Алесковский В.Б. Силикагель, его строение и свойства. -^ JL: Госхимиздат, 1963. 96 с.

76. Малыгин А.А. Технология молекулярного наслаивания и некоторые области ее применения. // ЖПХ. 1996. - Т.69. - Вып. 10. - С. 1585 - 1593.

77. Иваньски М. Влияние вида минерального материала на свойства асфальтобетона // Наука и техника в дорожной отрасли, 2003 №2 - С. 35 - 37.

78. Iwanski М.; Water- and Freeze Resistance of Asphalt Concrete with Quartzite Aggregate. V International Conference. Durable and Safe Road Pavements. Poland. Kielce. 11 12 May 1999. P. 77 - 84.

79. Beurteilung der Eignung unterschiedlicher FUller fUr den Asphaltstrabenbau // Scnellerberger Wilried Bitumen. 2002. 64. - №1 - C. 6 - 13.

80. Лысихина А.И. Поверхностно-активные добавки для повышения водоустойчивости дорожных покрытий с применением битумов и дегтей. М.: Автотранспорт, 1959. - 232с.

81. АйлерР. Химия кремнезема.-М.: Мир, 1982. -4.2.-421 с.

82. Алексеева Е.А. Влияние коллоидных пленок на зернах песка на процессы взаимодействия с битумом // Тр. Харьков, автомобильно-дор. ин-та. -1954.-№17.-С. 75-80.

83. Соколовский А.Н. К вопросу о построении песков // Гелогический журнал. Киев: АН УССР. - 1948. - Т.9. - Вып. 1 - 2. - С. 250 - 264.

84. Замниус Ф.К. К вопросу об использовании песков в асфальтобетонных смесях // Труды МАДИ. М: Автотрансиздат, 1958. - Вып.23. - С. 166 — 172.

85. Лысихина А.И., Хаиина Ц.Г. Об определении сцепления органических вяжущих материалов с поверхностью щебня. М.: Дориздат, 1951. - 12 с.

86. Verbesserung van Asphalteigenschaften durch Einsatz H. J. //Bitumen. -1999.-61, №1.-S. 2-8 (нем).

87. Рыбьева Т.Г. Влияние кристаллохимических особенностей минеральных порошков на структурно-механические свойства битумоминеральных материалов // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1960. -№3. - С.90 -99.

88. Скорчилетти В.В. Теоретическая электрохимия. Л.: Химия, 1967. - 606 с.

89. Финошииа JI.M., Карие A.JI. Асфальтобетонная смесь. Патент 1827371, С 04 В 13/00. Опубл. 15.07.93. Бюл. №25

90. Лысихина А.И. Применение поверхностно-активных и других добавок при строительстве асфальтобетонных и подобных им дорожных покрытий. М., Автотрансиздат, 1957. 56 с.

91. Ребиндер П.А. Избранные труды. Поверхностные явления в дисперсных системах. Коллоидная химия. М.: Наука, 1987. - 368с.

92. Амброс Р.А. Об исследовании влияния химических добавок на сцепление битума с каменными материалами // Тр. Таллинского политехнич-го инст.: ЭстонГосиздат. - 1956. - Серия А. - №69. - С. 74 - 77.

93. Колбановская А.С. Метод красителей для определения сцепления битума с минеральными материалами. М.: Автотрансиздат, 1959. - 63 с.

94. Duriez М., Arrambide J. Liants Iigidrocarbones. Paris, 1968. - P. 34.

95. Колбановская A.C., Шимулис С.П. Влияние природы битума и каменного материала на их сцепление // Тр. Союздорнии. 1967. - Вып.11. - С.47 -54.

96. О стабильности битумов и взаимодействии их с минеральными материалами / Лысихина А.И. и др. М.: Дориздат, 1952. - 175 с.

97. Antistrip additives. Background for a field performance study /Coplantz Form S., Epps Fon A., Quilici hedo //Transp. Res. Rec. 1987. - № 115. - P. 1 - 11

98. Maximizing the beneficial effects of lime in asphalt paving mixtures. Buffon Yoe W. «Eval. and Prev. Water Damage Asphalt Pavement. Mater.: Symp., Williamsburg, Va, 12 Dec., 1984». Philadelphia, Pa, 1985, P. 134-146.

99. Дубинин M.M. О пористой структуре адсорбентов. Изд-во АН СССР, 1952.-58 с.

100. Диасамидзе О.Г. Исследование подмосковных известняков разных лито-логических типов мячковского горизонта для применения в дорожном асфальтовом бетоне: Автореф. дис. .канд. техн. наук. МАДИ. - 1955. -20 с

101. Гезенцвей Л.Б. Применение мартеновских шлаков в дорожном асфальтовом бетоне. // Жилищно-коммунальное хозяйство, 1957, №1. С. 39-43.

102. Gaikovich К.Р. Damping of thermal emission interference in oil-water emulsions. Conference Proceedings of 1998 International Conference on Mathematical Methods in Electromagnetic Theory MMET'98 (Kharkov, Ukraine, June 2 5), 1998, v.l, pp.874 - 876.

103. Wen.B., Tsang L., Winebrenner D, Ishimaru A Dense medium radiative transfer theory: comparison with experiment and application to microwave remote sensing and polanmetry. IEEE Trans.on Geosci. and Re mole Sensing, 1990, v.28,No.l, pp.46-59.

104. Шерман Ф. (ред.). Эмульсии. JI.: Химия, 1972.

105. Гезеицвей Л.Б. Асфальтовый бетон из активированных минеральных материалов. М.: Стройиздат, 1971. - 255с.

106. Морозов А.И. Пути улучшения адгезионных свойств щебня из попутно-добываемых пород КМА к вяжущим // Автомобильные дороги. Экспресс-информация. 1987. - №5. - С. 23 - 28.

107. Samoilow O.Ya. In: Water and Aqueons Solutions / Ed. Home R.A. N-Y: I.Willey and Sons, Inc., 1972. P. 597 610.

108. Абросимов АЛ. Экологические аспекты производства и применения нефтепродуктов. М.: Барс, 1999. - 732 с.

109. Капустин В.М., Кукес С.Г., Бертлусини Р.Г. Нефтеперерабатывающая промышленность США и бывшего СССР. М.: Химия, 1995. - 304 с.

110. Методические рекомендации по устройству одиночной шероховатой поверхностной обработки техникой с синхронным распределением битума и щебня (Минтранспорта РФ, Росавтодор, М., 2001)

111. Пособие по устройству поверхностных обработок на автомобильных дорогах (к СНиП 3.06. 03-85) (Минтранспорта СоюздорНИИ, М., 1990).

112. Методические рекомендации по приготовлению и применению катион-ных битумных эмульсий (Минтранспорта РФ, Росавтодор, М. ,2003)

113. Устройство и ремонт поверхностной обработки покрытий автомобильных дорог. РД.0219.1.07-2002 (Мин. транспорта и коммуникаций РБ, Бе-лавтодор Минск, 2002).

114. Дорожные технологии на основе катионных битумных эмульсий. РД 0219.1.09-1999 (Мин. транспорта и коммуникаций РБ, Белавтодор, Минск, 1999).

115. Однослойная и многослойная поверхностная обработка (Чип сил) с использованием битумных эмульсий (Руководящие указания Ассоциации производителей битумных эмульсий).

116. Технологическая карта на устройство асфальтобетонного покрытия с шероховатой поверхностью методом поверхностной обработки с применением битумной эмульсии (Минтрансстрой,Оргтрансстрой, М., 1978).

117. Технологическая карта на устройство шероховатых слоев износа методом поверхностной обработки на автомобильных дорогах с применением ремонтного поезда RZA 4000 «Гомельоблдорстрой», Гомель, 1999).

118. Методика составления технологических карт на выполнение основных дорожно строительных работ. ВСН 13-73 (Минавтодор РСФСР, М., 1974).

119. Ластовкин Г.А., Радченко Е.Д., Рудин М.Г. Справочник нефтепереработчика: Справочник. /Под ред. Г.А. Ластовкина, Е.Д. Радченко, М.Г. Рудина. -Л.: Химия, 1986.-648 с.

120. Александров И.А. Массопередача при ректификации и абсорбции многокомпонентных смесей. Л.: Химия, 1975. - 320 с.

121. Багатуров С.А. Основы теории и расчета перегонки и ректификации. 3-е изд., перераб. - М.: Химия, 1974. - 440 с.

122. Т 128. Роев Г.А. Очистные сооружения. Охрана окружающей среды: Учеб. для вузов. М.: Недра, 1993.-281 с.

123. Смидович Е.В. Технология переработки нефти и газа. Ч. 2. Крекинг нефтяного сырья и переработка углеводородных газов. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Химия, 1980. - 328 с.

124. Суханов В.П. Каталитические процессы в нефтепереработке. М.: Химия, 1979.-343с.

125. Шевченко В.П., Шрестха Р.Б., Джанюк В.К. Досл1дження методом 14 -спектроскогш взаэмоди нафтових б1тум*1в з мшеральними магер1алами pi3Hoi природи // Автошляховик Украши. 2002. - №1. - С. 32 - 33.

126. Геология, гидрология и железные руды бассейна КМА. М.: Стройиздат, г 1970. -Т.1, кн.1. -398 с.

127. Гридчин A.M. Дорожно-строительные материалы из отходов промышленности. Уч. пособие. Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 1997. - 204 с.

128. Лесовик B.C. Снижение энергоемкости производства строительных материалов с учетом генезиса горных пород: Автореф. .дис. доктор техн. наук, Москва, 1997. 33 с.

129. Ковалев Я.Н., Буссел А.В. Применение минеральных порошков из кислых горных пород в асфальтобетоне // Автомобильный транспорт и дороги.-Мн.: Вышэйная школа, 1982. Вып.9. - С. 110-113.

130. Ковалев Я.Н., Буссел А.В. Минеральные пороши из кислых минеральных материалов и отходов производства / Обзорная информация ЦБНТИ Минавтодора РСФСР. М., 1987. - Вып.6. - 52 с.

131. Веренько В.А., Беленков А.А., Шевчук В.В., Зарубин А.Д., Дедов В.Ф. Способ устройства дорожного покрытия. А.с. №1544746. С 04 В 26/26. Опубл. 07.07.87. Бюл. № 14.

132. Шлепкин В.Г., Быков А.Г. Кремнесодержащие породы резерв дорожного строительства //Пробл. трансп. стр-ва итрансп.: Матер. Междунар. На-учн.-техн. конф., Саратов, 1997. - Саратов. - 1997. - Вып.1. - С. 26 - 27.

133. Черкасов Л.А. О возможности применения в дорожном строительстве мелких песков //Тр. Сибир. автодор. ин-та. 1979. - Сб.З. - Вып.46. - С. 68-71.

134. Некрасов В.К. Обоснование методов оценки и выбора дорожных каменных материалов: Автореф. дис. .доктор техн. наук, М., 1962. 40 с.

135. Волков М.И. Головко В.А., Гридчин A.M. и др. Исследование ресурсов местных каменных материалов и отходов промышленности с составлением каталога местных строительных материалов Белгородской области //Отчет по НИИ. Харьков: ХАДИ, 1976. - 95 с.

136. Зощук Н.И., Боровский А.П., Карпов ПН. Свойства кристаллических сланцев Старооскольского железорудного района //Комплексное использование нерудных пород КМА в строительстве. М.: МИСИ, БТИСМ, 1975. - Вып. 13. - Т. 1. - С. 25-35.

137. Ильин Б.В. Природа адсорбционных сил. М.; Л.: Гос. изд. техн.-теорет. лит., 1952.- 124 с.

138. Замниус Ф.К. Исследование песков для асфальтовых систем, применяемых в строительстве: Автореф. дис. .канд. техн. наук. Харьков, 1960. -21 с.

139. Нечипоренко А.П. Кислотно-основные свойства поверхности твердых веществ: Метод, указания / ЛТИ им. Ленсовета. Л., 1989. - 22 с.

140. Нечипоренко А.П. Донорно-акцепторные свойства поверхности твёрдых тел оксидов и халькогенидов. Автореферат дис. доктор хим. наук. Санкт-Петербург. 1995. - 41 с.

141. Ядыкина В.В. Влияние активных поверхностных центров кремнеземсо-держащих минеральных компонентов на взаимодействие с битумом // Известия вузов. Строительство. 2003. - №9. - С. 75 - 79.

142. Железко Т.В., Железко Е.П. Структура и свойства асфальовяжущих // Изв. вузов. Строительство. 1997. -№3. - С. 35 - 42.

143. Кузнецов Д.А. Асфальтобетон с использованием минеральных материалов из кварцитопесчаника: Автореф. дис. .канд. техн. наук. Белгород -2003.-21 с.

144. Железко Е.П. О механизме термоокислительного старения битумомине-ральных материалов и факторах, влияющих на их долговечность // Строительство и архитектура. 1988. - №9. - С. 60 - 64.

145. Barth Е.Т. Asphalt Science and Technology. New York: Cordon and Breach Science Publishers, 1968. 700 p.

146. Кирюхин Г.Н. Обоснование нового метода ускоренной оценки склонности асфальтобетона к старению // Тр. Союздорнии. М. - 1994. - С. 65 -75.

147. Защук И.В. Ультразвуковые импульсные приборы для исследования упругих свойств твердых тел. М.: Изд-во АН СССР, 1957. - 143с.

148. Джонс Р., Гэтфилд Е. Ультразвуковой импульсный способ испытания бетона. М.: Гос. изд-во литературы по строительным материалам, 1957,- 115с.

149. Соколов Б.Ф., Маслов С.М. Моделирование эксплуатационно-климатических воздействий на асфальтобетон. Воронеж: Изд-во ВГУ, 1987.- 104 с.160