Совершенствование функционирования транспортно-экспедиционных предприятий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.08, кандидат технических наук Асташкин, Вадим Анатольевич

• Асташкин, Вадим Анатольевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Асташкин, Вадим Анатольевич

ВВЕДЕНИЕ.:.".

ГЛАВА 1. «Анализ существующей системы транспортноэкспедиционного обслуживания».

1.1. Особенности развития транспортно-экспедиционной деятельности в РФ.

1.2. Основные проблемы функционирования транспортно-экспедиционных предприятий в современных условиях.

1.3. Существующая система государственного регулирования транспортно-экспедиционной деятельности в РФ

1.4. Выводы.

ГЛАВА 2. «Разработка технологии функционирования компанииоператора».

2.1. Факторы и условия, влияющие на эффективность функционирования транспортно-экспедиционных предприятий в современных условиях.

2.2. Анализ и рекомендации по совершенствованию законодательных и правовых норм, регулирующих транспортно-экспедиционную деятельность в РФ.

2.3. Технологические основы функционирования компании-оператора - как способ повышения конкурентоспособности и прибыльности транспортно-экспедиционных предприятий.

2.4. Выводы.

ГЛАВА 3. «Разработка математической модели системы управления параметрами функционирования компании-оператора».

3.1. Постановка математическая формализация задачи.

3.2. Алгоритмическая схема решения статической задачи оптимизации.

3.3. Методика тестирования модели

3.4. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование функционирования транспортно-экспедиционных предприятий»

Актуальность исследования обусловлена стратегической целью функционирования и. развития транспортной системы страны • -обеспечение посредством транспорта экономического роста, повышения качества жизни нынешних и будущих поколений россиян, других жизненно важных национальных интересов России, что соответствует положениям Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2020 года. Ускорение товарооборота и сокращение удельных транспортных издержек должно способствовать снижению непроизводительных потерь в экономике, ускорению оборачиваемости капитала, повышению конкурентоспособности продукции отечественных производителей.

Проблемы в развитии транспортно-экспедиционной деятельности, как неотъемлемой части транспортной системы страны, создают угрозу замедления социального развития и формирования единого экономического пространства. Их скорейшее разрешение становится особенно важным в условиях перехода национальной экономики в фазу устойчивого роста. Система транспортно-экспедиционного обслуживания должна не только обеспечить растущий спрос на транспортные услуги, но и стать одним из катализаторов экономического развития и повышения конкурентоспособности российской экономики, важным фактором повышения уровня жизни и развития регионов, инструментом активного геостратегического позиционирования России.

К основным требованиям рынка относятся условия поставки продукции (товаров, услуг) ' в нужное время, в нужном месте, с определенными потребительскими характеристиками, в необходимых количествах. Все это актуализирует вопросы совершенствования транспортно - экспедиционного обслуживания предприятий, включая выбор оптимального способа ее доставки потребителям.

Анализ существующей системы государственного регулирования, а так же научно-исследовательских и практических работ в области транспортно-экспедиционной деятельности, выявил наличие серьезных проблем.

Первый блок проблем связан с несовершенством действующих в России законодательных и нормативных документов, регламентирующих транспортно-экспедиционную и автотранспортную деятельность. Например в них отсутствуют: положение о экспедиторском перевозочном документе; утвержденный порядок лицензирования и сертификации транспортно-экспедиционных услуг и т.д.

Второй блок проблем связан с отсутствием у подавляющего большинства национальных транспортно-экспедиционных предприятий современных экспедиционных технологий, позволяющих успешно развивать бизнес и конкурировать с западными экспедиционными компаниями.

ЦЕЛЬ работы - повышение конкурентоспособности транспортно-экспедиционных предприятий на основе разработки современной технологии их функционирования, позволяющей оптимизировать процесс товародвижения и снизить издержки обращения для потребителей предлагаемых услуг.

Реализация поставленной цели выявила необходимость решения ряда взаимосвязанных ЗАДАЧ:

1. Исследование особенностей развития. транспортно-экспедиционной деятельности и ее функционирования в современных условиях.

2. Анализ и рекомендации по совершенствованию законодательных и правовых норм, регулирующих транспортно-экспедиционную деятельность в РФ.

3. Разработка технологии функционирования компании-оператора с использованием инфраструктуры транспортно-экспедиционного предприятия.

4. Разработка математической модели системы управления параметрами функционирования компании-оператора на базе предложенной технологической схемы функционирования компании-оператора.

ОБЪЕКТ исследования - транспортно-экспедиционные предприятия России с различными организационно-правовыми формами и технологическими возможностями.

ПРЕДМЕТ исследования' - совокупность теоретических и практических задач функционирования системы транспортно-экспедиционного обслуживания в России.

ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ И МЕТОДОЛОГИЧЕСКАЯ основы - работы ведущих отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области транспортно-экспедиционной деятельности, научная литература по логистике, теории управления, экономике, методов математического моделирования.

Научная новизна диссертационной работы заключается:

• в определении и систематизации основных факторов и условий, влияющих на эффективность работы транспортно-экспедиционных предприятий;

• в разработке рекомендаций по совершенствованию законодательства в области транспортно-экспедиционной и автотранспортной деятельности;

• в разработке технологии функционирования компании-оператора на базе транспортно-экспедиционного предприятия;

• в разработке математической модели системы управления параметрами функционирования процесса товародвижения компании-оператора.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ диссертации в том, что реализация предложений, содержащихся в работе, позволяет:

• принимать рациональные управленческие решения на основании выявленных и систематизированных условий и факторов, влияющих на эффективность работы транспортно-экспедиционного предприятия; ;

• преобразовать транспортно-экспедиционное предприятие в компанию-оператор с новым комплексом (набором) услуг, что позволяет увеличить ее прибыльность и стабильность;

• разработать программный макет автоматизированной системы управления, оптимизирующей обработку материальных и информационных потоков компанией - оператором.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные результаты исследования планируются к практическому использованию в «Транспортно-логистическом центре (ТЛЦ) «КУБАНЬГРУЗСЕРВИС» (Краснодарский край), в транспортно-экспедиционных предприятиях «САНРЕМ» и «АСТЭКО» г. Москвы.

Основные положения диссертационной работы докладывались: на расширенном заседании Национальной Ассоциации Экспедиторов РФ в 1999 г.; на Московском Международном Логистическом Форуме в 2000 и 2001 г.г.; на технических советах «ТЛЦ «Кубаньгрузсервис», ООО «ТЭГ «АСТЭКО», ООО «САНРЕМ» в 2002 и 2003 г.г.

Отдельные результаты исследования использованы в учебном процессе МАДИ (ГТУ) для специальности «Организация перевозок и управления на транспорте» по дисциплине «Городской транспортный комплекс», для слушателей Института повышения квалификации руководящих работников автомобильного транспорта МАДИ (ГТУ) и «Координационного Совета по Логистике» по дисциплине «Основы транспортно-экспедиционной. деятельности».

ПУБЛИКАЦИИ Основные положения и результаты исследований нашли свое отражение в 4 статьях, общим объемом 1,3 печатных листов.

Заключение диссертации по теме «Управление процессами перевозок», Асташкин, Вадим Анатольевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Обоснована необходимость совершенствования функционирования системы транспортно-экспедиционного обслуживания в России и сформулированы основные проблемы субъектов транспортно-экспедиционной деятельности.

2. Выявлены и систематизированы основные внешние и внутренние факторы и условия, влияющие на эффективность работы транспортно-экспедиционных предприятий. Показана непродуктивность государственной политики и невнимание власти к ситуации вокруг субъектов транспортно-экспедиционной деятельности.

3. Рекомендованы дополнения и изменения в действующее законодательство РФ, внесение которых снизит негативное влияние внешней среды на функционирование национальной системы транспортно-экспедиционного обслуживания.

4. Предложена новая технология функционирования предприятия, позволяющая снизить издержки обращения для потребителей транспортно-экспедиционных услуг, усилить конкурентные позиции, увеличить прибыльность транспортно - экспедиционной компании.

5. Для оптимизации материального (основного) потока логистической схемы деятельности компании-оператора разработана специальная математическая модель, системы управления параметрами функционирования основанная на теории динамических процессов с управлением в условиях постоянно действующих случайных возмущений.

6. В качестве основных факторов повышения доходов компании за счет оптимизации материального потока рассмотрены:

• независимая на этапах сборки и доставки грузов комплектация грузов заявок и формирование рейсов, оптимизируемые по критерию прибыли;

• раздельная на этапах сборки и доставки грузов маршрутизация перевозок, как результат решения задачи коммивояжера для пунктов, определяемых заявками рейсового комплекта;

• методы принятия статистических решений в отношении предельного времени начала выполнения каждой заявки.

7. Результаты моделирования деятельности компании-оператора в течение года с характеристиками, близкими к реальным, подтвердили эффективность новой технологии, даже если все складские расходы компания берет на себя, а перевозки осуществляются по минимальным тарифам, определяемым из условия безубыточности отдельной заявки, рост выручки составил 19%.

8. Новая технология функционирования компании-оператора универсальна, т.е. может, быть использована любой транспортно-экспедиционной компанией со сходным характером деятельности при обслуживании как внутреннего, так и внешнеторгового оборота.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Асташкин, Вадим Анатольевич, 2004 год

1. Альбеков А.У., Грибов Е.М. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне. Ростов на Дону: РГЭА, 1999.

2. Андрианов В.Б. Перевозка грузов. Договоры. Претензии. Иски. Серия: Информация для потребителей транспортных услуг. Выпуск 7. СПб., Информационный центр «ВЫБОР», 2000. 304с.

3. Аникин Б.А. (под редакцией) Логистика: Учебное пособие М.: ИНФРА-М, 1999.-327с.

4. Аникин Б.А. (под редакцией) Практикум по логистике: Учебное пособие. М.: ИНФРА - М, 1999. - 270с.

5. Анисимова А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта: Учебное пособие М.: Транспорт, 1986.-248с.

6. Баублис А. Б. Терминальные системы перевозок грузов автомобильным транспортом: Аналит. обзор. Вильнюс: ЛитНИИНТИ.-1989.-56 с.

7. Бекон Д., Дж. Уайтхед. Транспорт и доставка грузов. «Транспорт», 1990. •

8. Беляков А. Расчет рентабельного подвижного состава в зависимости от интенсивности эксплуатации.// Международные автомобильные перевозки. -1996.

9. Быков А.Н., Мещеряков В.О., Миротин Л.Б. и др. Менеджмент на автомобильном транспорте в условиях рынка. Учебное пособие -М.: АОЗТ «ЭКМИ», 1995. 152с.

10. Быкадоров А.В., Пешков A.M. Применение математических методов в управлении процессами перевозок: Учеб.пособие/ -Новосибирск, 1995.-68 е.

11. Вельможин А.В. Основы технологии, организации и управления автомобильными перевозками Ч. 1.-1997.-103с.

12. Вельможин А.В., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учебник для вузов. 2-е изд., доп. - Волгогр. Гос. Техн. Ун-т. - Волгоград, 2000. - 304с.

13. Витрянский В.В. Договор леревозки. М.: «Статут», 2001. - 526с.

14. Галабурда В.Г. (под редакцией) Единая транспортная система. -М.: Транспорт, 1997.

15. Гаскаров Д.В. (под редакцией) Методы и алгоритмы решения задач контроля и управления на транспорте: Сб.науч.тр./ С.-Петерб.гос.ун-т вод.коммуникаций;-СПб., 1995.-158 е.

16. Герами В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта: Монография./МАДИ(ГТУ). М.: 2001. 313с.

17. Геронимус Б.Л., Максимова Н.И. Совершенствование оперативного планирования доставки продукции автомобильным транспортом. Рынок и логистика. / Под редакцией Гордона М.Р. — М.: Экономика, 1993.

18. Гизатуллин X. Н. Региональная политика и развитие региональных транспортных систем: (Препр. науч. докл.) / Гизатуллин X. Н., Конькова А. А.;Рос. акад. наук, Уфим. науч. центр, Ин-т экономики и социологии. Уфа: Б. и. - 1996. - 20 с.

19. Гончарук О.В. Управление транспортом. Вопросы теории и практики.-СПб: Наука, 1994.-218 с.

20. Гордон М.П., Тишкин Е.М., Усков Н.С. Как осуществлять экономическую доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. М: Транспорт, 1993г.

21. Грачев Ю.Н. Внешнеэкономическая деятельность. Организация и техника внешнеторговых операций. Учебно-практическое пособие.

22. Библиотека журнала «Внешнеэкономический бюллетень» М.: ЗАО «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 2000. - 544с.

23. Грачев Ю.Н. Транспортировка товаров при экспортно-импортных и внутренних коммерческих операциях. М.: Библиотека журнала «Внешнеэкономический бюллетень», 1996.-318с.

24. Домнина С.В. Приобретение подвижного состава на условиях лизинга. М.: АСМАП, 1995.

25. Домнина С.В., Толмаджева Т.А. Рекомендации по проведению лизинговых операций на автомобильном транспорте. М.: АСМАП, 1993.

26. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе. М.: КИА центр, 2000. '

27. Егиазаров В.А. Транспортное право: Учебное пособие. М.: Юрид. Лит., 1999.-272с.

28. Ефимов В.В. Сравнительная технико-экономическая оценка эффективности различных вариантов доставки грузов- в транспортной логистике: Учеб.пособие / Семенов В.М. СПб. -1999.-91с.

29. Ефремов А.В. Методические указания по применению ЭВМ и ЭММ в грузовых автомобильных перевозках. Выпуск 2. М.:1987г.

30. Залесский В.В. Транспортные договоры. Учебно-практическое пособие. -М.: 2001. -312с.

31. Залманова М.Е. Управление системами переработки, хранения и доставки продукции. (Логист, концепции.). Саратов: СПИ, 1990.

32. Захаров К.В., Цыганок А.В., Бочарников В.П., ЗАХАРОВ А,К. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций.-К.: ИНЭКС, 2001.-237с.

33. Зубарова М. А. Внешнеторговые транспортные и фрахтовые операции: Текст лекций / Ленингр. ин-т вод. трансп. -Б.м. 1989. -40, е.

34. Иванов И.А. Транспортные узлы и терминалы: Учеб. пособие. -Новосибирск. 2000. - 101 с.

35. Карпинская В., Калиниченко Н. «Помогите бедному малому». Итоги, 7.11.2000, М.

36. Карпова В.В., Карпов А.В. Учет работы автотранспорта. Практическое пособие. М.: «Издательство ПРИОР», 2001. -112с.

37. Коваленко Г.И., Корольков А.А., Королькова Л.И. Юридический справочник автомобилиста: в вопросах и ответах. М.: ТЕИС, 1998.-391с.

38. Ковшов Г. Н. Территориальные материальные балансы и транспорт в перспективном народнохозяйственном планировании / Г. Н. Ковшов, О. В. Кураева, Р. П. Истомина Центр, экон.-мат. ин-тАН СССР. Препр.-Б.м. - 1988.-22 с.

39. Кожин А.П., Мезенцев В.Н. Математические методы в планировании и управлениии грузовыми автомобильными перевозками: Учеб.для студентов вузов по направлению "Управление" спец."Экономика и упр.на транспорте"/. -М.: Транспорт, 1994.-304 с.

40. Кочетов С. Н. Организация внешнеторговых транспортных операций: (Учеб. пособие для слушателей ФПК при ВАВТ групп отрасл. м-в и ведомств) / Всесоюз. акад. внеш. торговли, Каф. экономики и орг. внешнеторг. перевозок -Б.м. 1987. - 80 е.

41. Крыжановский Г.А., Кондратьев А.А., Семенова Г.П. (под редакцией) Международный экспедитор; учебное пособие СПб, «Партнер ВЭД», 2002г. 368с.

42. Кузнецов А.П. Методологические основы управления грузовыми перевозками в транспортных системах. ВИНИТИ РАН, 2002. -276с.

43. Курганов В.М., Миротин Л.Б. Международные грузовые автомобильные перевозки: Учебное пособие для вузов. Тверь, 1999. 142с.

44. Линдере М.Р., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика/Пер. с англ. СПб.: Полигон, 1999.

45. Литвиненко В.Л., Рудников Л.И. Логистика и маркетинг в управлении производством //Сер. 3. ЦНИИТЭИ МПС, 1991. Вып.1.

46. Лукинский B.C., Бережной В.И., Бережная Е.В., Цвиринько И.А. Логистика автомобильного транспорта. Концепция, методы, модели. М.: «Финансы и статистика» 2002г.

47. Милославская С. В., Плужников К.И. Мультимодальные и интермодальные перевозки: Учебное пособие М.: РосКонсульт, 2001.-368с.

48. Миротин Л.Б. (под редакцией) Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. М.: Издательство «Экзамен», 2002. -512с.

49. Миротин Л.Б. (под редакцией) Транспортная логистика: Учебное пособие. М.: МАДИ (ТГУ), 1996.

50. Миротин Л.Б., Колин А.В., Гольдин А.Г., Ташбаев Ы.Э. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Учебник для вузов. М.: Брандес, 1997.

51. Миротин Л.Б., Курганов В.М. Международные автомобильные перевозки: Учебное пособие для вузов. Тверь: ТТУ, 2000.

52. Миротин Л.Б., Сергеев В.И. (под редакцией) Основы логистики: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 1999.

53. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика для предпринимателя: Учебное пособие для транспортных вузов. М.: ИНФРА-М, 2002.

54. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика: основные положения и понятия: Приложение к журналу «Логинфо». Вып. 1. М: КИА, Центр, 2001.

55. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Логистика: Справочное и учебно-методическое пособие / Координационный совет по логистике. Московский транспортный институт. 6-е перераб. И доп. издание. -М. , 2001.-82с.

56. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. М.: ЭКЗАМЕН, 2002.

57. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. 3-е изд., перераб. И доп. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003.-495с.

58. Низов М.А. Управление инвестиционной деятельностью на предприятиях, осуществляющих международные автомобильные перевозки.-М.: АСМАП, 1995.-98с.

59. Никифоров B.C. Мультимодальные перевозки и транспортная логистика: Учеб. пособие для студентов высш. и сред. проф. учеб. заведений вод. трансп. Новосибирск. -1999. - 103 с.

60. Николаев Д.С., Березовиков Л.Б., Полянова Т.Н. и др Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учеб.пособие/; Под ред. Д.С.Николаева. -М.: Издат.-консалтинговая фирма "АНКИЛ", 1998. -317 е.

61. Николаев Д.С. Международный транспорт и фрахтовые операции: Учеб. пособие / Моск. гос. ин-т междунар. отношений, Каф. междунар. перевозок. М.: МГИМО. - 1990. -183 с.

62. Николаев Д.С. Транспортный фактор в международных торговых операциях//Международ. Бизнес России, №2, 1995.

63. Персианов В.А., Белоусов М.Н., Федина Т.В. Диагностический анализ транспортных комплексов методом имитационного моделирования.: Учебное пособие/ МИУ. М.: 1990. -48с.

64. Пиринилов К.И. Транспортно-экспедиционное обслуживание. -М.: АСМАП, 1996.

65. Плужников К.И. Транспортное экспедирование: Учеб. М.: Рос-Консульт, 1999. -576с.

66. Резер С.М. Логистика экспедирования грузовых перевозок М.: ВИНИТИ РАН. 2002.-472с.

67. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие. М.: Издательство «Дело и Сервис», 2002. -544с.

68. Ситник М. Д. Вопросы планирования и организации контейнерных и пакетных перевозок: ВЫП.118 /-Б.м. 1987. - 237 е.

69. Слуцкий Л.Э. «Банк и малое предприятие: проблемы взаимодействия». Деньги и кредит, №10, 2000, М.

70. Смехов А.А. Основы транспортной логистики. М.: Транспорт, 1995. 200с.

71. Улицкий М.П. (под редакцией) Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях. М.: Транспорт, 1994.328с.

72. Усков Н.С. Организация управления территориальными производственно-транспортными комплексами: Учебник для вузов/ ГУУ. М.: 1999. 320с.

73. Ходош М.С., Дасковский Б.А. Организация и управление перевозками грузов автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1989. .

74. Холопов К.В. (под редакцией) Экономика и организация Ф внешнеторговых перевозок: Учебник-М.: Юристъ, 2000. 684с.

75. Шепелев А.Ф., Печенежская И.А. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности; Ростов-на-Дону: Издательский центр «МарТ», 2001г.

76. Шульга Е.Ф. Современные технологии оперативного управления международными грузовыми автомобильными перевозками: Монография/ГУУ. М.: 1999. 140с.

77. Шустов А.С., Малышева Е.А. (НИИАТ) Терминальная система ^ международных перевозок грузов автомобильным транспортом.1. М.: АСМАП, 1994г.

78. Шулус А.А., Деревянченко А.А. «Съезд надежд. По материалам Второго всероссийского съезда представителей малых предприятий». Российский экономический журнал, № 1, 2000, М.

79. Автомобильный транспорт: Организация и эффективность. М.: Транспорт, 1985. -208с.

80. Бизнес и логистика 98: Сб. материалов 2-й Международной конференции-семинара «Логистика и бизнес 98», Москва, 28-29 января 1998г./Под общ. Ред. Миротина Л.Б. и др. М: Брандес, 1998. ■

81. Бизнес и логистика 99: Сб. материалов Московского международного логистического форума (ММЛФ-99), Москва, 2-6 февраля 1999г./Под общ. Ред. Миротина Л.Б. и др. М: Брандес, .1999. ;

82. Бизнес и логистика 2000: Сб. материалов 3-го Международного логистического форума (ММЛФ-2000), Москва, 1-4 февраля 2000г М: КСЛ, 2000.

83. Гипроавтотранс. Показатели работы грузовых автомобилей (отчет, перспектива 2000, 2010, 2020 гг). 2001.

84. Гражданский кодекс Российской Федерации. М.: «Издательство ПРИОР», 2000.-288с.

85. Журнал «Логистика» за 1998-2001 гг.

86. Журнал «Логинфо» за 1998-2001 гг.

87. Журнал гильдии экспертов «Транспорт» Экспедирование и логистика за 2000-2001 гг.

88. Журнал «Бюллетень Транспортной Информации» за 1995-2001 г.

89. Журнал «Перевозчик» за 2000-2001 гг.

90. Журнал «Международные автомобильные перевозки» за 19982001гг.

91. Журнал «Международный экспедитор» за 1998-2001 гг.

92. Информационные проблемы транспортной логистики/Сборник материалов междун. семинара по трансп. логистике. СПб.-Хельсинки: Ассоциация «Северо-Запад», 1997.

93. Информационные технологии в транспортной логистике: Сб.материалов / Коммер.информ.аналит.центр. М.: КИА центр. -2000.

94. Концепция развития транспортно-логистической системы СевероЗападного региона. СПб.: Ассоциация «Северо-Запад», 1997.

95. Логистика в грузовых перевозках //Организация комплексной работы разных видов транспорта. ЭИ. 1992. №21.

96. Материалы Научно-практического семинара по логистике "Транспорт. Логистика. Склад". Н.Новгород. - 1998. - 70 е.

97. Международные перевозки грузов: Информ.для потребителей трансп.услуг. СПб. - 1998. - 162 с

98. Международные перевозки грузов: Таможня. Перевозки. Страхование : Справочник. М.: Закон и бизнес (Воротынцев). -Б.г. -141 с.

99. Организация и управление международными автомобильными перевозками: Сб. науч. тр./ С.-Петербург, гос. инж.-экон. акад. -СПб, 1997.-148 с.

100. Основные документы при выполнении международных автомобильных перевозок. М: АСМАП, 1994. - 36 с.

101. Правила перевозки грузов автомобильным транспортом. М: Транспорт, 1998г.

102. Проект Федерального Закона «Об основах автотранспортной деятельности» "

103. Проект Федерального закона «О смешанных (комбинированных) перевозках»

104. Рекомендации по составлению бизнес-плана для автотранспортных предприятий, выполняющих международные автомобильные перевозки. М: АСМАП, 1994. - 40 с.

105. Справочник кратчайших расстояний от основных/грузообразующих пунктов до пунктов перехода границы. М: АСМАП, 1994.-54 с.

106. Страхование ответственности автоперевозчиков и экспедиторов. Ингосстрах, 1995.

107. Страхование ответственности автоперевозчиков, комплексный пакет услуг на базе страхования в международном автомобильном сообщении. М: АСМАП, 1997.

108. Страхование при международных автомобильных перевозках. АСМАП, 1995.

109. Типовые экспедиторские правила, принятые ФИАТА. РАМЭ, 1998.

110. Толковый словарь по управлению. М.: Издательство «Атлас», 1994.

111. Транспортное обеспечение . внешнеторговых операций. Справочник. Книга 1. Изд. 2-е, перераб. И доп. СПб., 1998. -464с.

112. Транспортное обеспечение внешнеторговых операций. Справочник. Книга 2. СПб., 1997.- 448с.

113. Устав автомобильного транспорта РСФСР. 1969г.

114. Федеральный закон № 127 ФЗ от 24 июля 1998г. «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».

115. Федеральный закон от 8 августа 2001 года № 129-ФЗ "О государственной регистрации юридических лиц"

116. Газимагомедов Г.Г. Организационно экономические методы управления транспортным обслуживанием продовольственных поставок.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. СПб.:1999г.

117. Герами В.Д. Методология формирования системы городского пассажирского общественного транспорта: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: 2001г.

118. Гукетлев Ю.Х. Формирование системы регулирования AT региона.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: 1999г.

119. Калинина О.В. Методические основы управления АТП в условиях выхода на международный рынок транспортных услуг.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. СПб.:1999г.

120. Крыгина И.Е. Оптимизация региональных терминальных систем с помощью геоинформа'ционных технологий (на примере московского региона).: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.:2002г.

121. Кузнецов А.П. Методологические основы управления грузовыми перевозками транспортной системы.: Автореферат диссертациина соискание ученой ' степени доктора технических наук. СПб :2001г.

122. Куликова Е.Ю. Транспортно складская система предприятия оптово - розничной торговли, функционирующего в сфере интернет - бизнеса. ).: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.:2002г.

123. Пешкова О.А. Управление . риском предпринимательской деятельности на грузовом AT.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: 1996г.

124. Чурилов Л.И. Организация интермодальных международных перевозок грузов.: Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. М.: 1999г.

125. МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

126. Щг—^^ МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ИНСТИТУТ

127. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)

128. Адрес: Российская Федерация, г. Москва, Телефон: [phone] 125829, ГСП-47, Ленинградский просп.,64 E-mail: Avto-dor [e-mail]от « »2003 г.1. УТВЕРЖДАЮ»

129. Проректор По учебной работеsi1. Проф. Поспелов П.И.ш^Шит2оозг.1. СПРАВКА

130. Об использовании в учебном процессе результатов научных исследований, полученных в кандидатской диссертации Асташкина Вадима Анатольевича.

131. Городской транспортный комплекс» по специальности 240100 «Организация перевозок и управление на автомобильном транспорте» (9 семестр)

132. Декан факультета управления1. Чубуков А.Б.

133. Группа компаний "КУБАНЫРАНС"1. ООО

134. Транспортно-логистическая компания "КУБАНЬТРАНСЛОГИСТИКА"350072. Россия, г. Краснодар, ул. Московская, 7 Тел./факс: [phone], 52-44-34, 52-44-35

135. Асташкина Вадима Анатольевича В транспортно-логистической компании «Кубаньтранслогистика».

136. Тема диссертации: «Совершенствование функционирования транспортно-экспедиционногопредприятия».

137. Целью опытного внедрения была проверка адекватности предложенной технологии реальным условиям функционирования транспортно-экспедиционного предприятия для повышения его конкурентоспособности и прибыльности на региональном уровне.

138. Доказано увеличение прибыльности предприятия путем внедрения оптимальной стратегии управления материальными потоками на основе реализации специальной математической модели и пакета компьютерных программ.

139. Учитывая положительные результаты опытного внедрения, ТЛК «Кубаньтранслогистика» использует в своей деятельности технологии функционирования предприятия-оператора, разработанной Асташкиным В.А. (приказ №17 от 18 января 2003г.)

140. Председатель комиссии зам. генерального директора1. Гл. бухгалтер

141. Начальник складского комплекса1. SL1. Андрющенко Л.П.)1. Варавка Е.В.)1. Яременко В.И.)

142. Общество с ограниченной ответственностью1. Фирма А н Р Ё .\1»127238, г.Москва, Факс.: [phone] Тел.: [phone]

143. Дмитровское шоссе, д.46, к.2. (095) 482-43-36095. 482-15-071. УТВЕРЖДАЮ»енёраМыыи директор, к.т.н. ОШ%>ирма САНРЕМ»1. Н-Л

144. М^нюков М.Ф. <<14>> января 2003 г.1. Акт

145. О внедрении результатов диссертации Асташкина Вадима Анатольевичана тему:

146. Совершенствование функционирования транспортно экспедиционногопредприятия».

147. Целью опытного внедрения была проверка адекватности предложенной технологии реальным условиям функционирования транспортно экспедиционного предприятия для повышения его конкурентоспособности и прибыльности.

148. Доказано увеличение прибыльности предприятия путем внедрения оптимальной стратегии управления материальными потоками на основе реализации специальной математической модели и пакета компьютерных программ.

149. Руководитель складе комплекса1. Зам. генерального дир1. Широков Ю.А./1. Титюхин Н.Ф./1. Гордеев С.В./

150. П0ГТН0-ЖСП1ДИЦИ0МНАД ГРУППА1250В0 России, Mocoa, Волоколамске* шосс«,14 Тел: 15вВ017.747 240» www.aileko.rw E-mail: offlce®ailetio.ru

151. УТВЕРЖДАЮ» Генеральный директор ООО «Транспортно-экспедиционнаягруппа «АСТЭКО»ександров А.А.марта 2003 г.1. Акт

152. О внедрении результатов диссертации Асташкина Вадима Анатольевича на тему:

153. Совершенствование функционирования транспортно экспедиционногопредприятия».

154. Целью опытного внедрения была проверка адекватности предложенной технологии реальным условиям функционирования транспортно экспедиционного предприятия для повышения его конкурентоспособности и прибыльности.

155. Доказано увеличение прибыльности предприятия путем внедрения оптимальной стратегии управления материальными потоками на основе реализации специальной математическойямодели и пакета компьютерных программ.

156. Учитывая положительные результаты опытного внедрения, ООО «Транспортно-экспедиционная группа «АСТЭКО» издала приказ от 20 февраля 200з г. №58 по использованию технологии функционирования компании -оператора, разработанной Асташкиным В.А.

157. Председатель комиссии зам. генерального директора1. Финансовый директор1. Чемоданов А.Н./1. Зенкина Е.Н./1. Бутенко Е.Л./