Регулирование свойств дорожного цементогрунта методом модифицирования полимерными добавками тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Голубева, Елена Анатольевна

• Голубева, Елена Анатольевна
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Голубева, Елена Анатольевна

Введение.

Глава 1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ ОБЗОР ТЕМЫ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Краткий исторический обзор применения укреплённых вяжущими веществами грунтовых композиций в строительстве

1.2. Патентные исследования технических решений в области материалов на основе грунтов

1.3. Модификация цементно-содержащих материалов полимерными веществами

1.4. Выводы, цель и задачи исследования.

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ИССЛЕДОВАНИЙ

2.1. Современное представление о структурообразовании в полимерцементных системах

2.2. Теоретические предпосылки выбора добавки.

2.3. Основные задачи упрочняющего модифицирования дорожного цементогрунта

2.4. Теоретические предпосылки получения импортозамещающей полимерной добавки «УЦГСРос»..

2.4.1 Механохимический способ получения импортозамещающей полимерной добавки «УЦГСРос».

2.4.2. Факторы, определяющие подбор состава модифицирующей добавки.

2.5. Рабочие гипотезы.

Глава 3. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОГО ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ ПОЛИМЕРНЫХ ДОБАВОК НА СВОЙСТВА ДОРОЖНОГО ЦЕМЕНТОГРУНТА.

3.1. Общая методика исследований.

3.2. Характеристики материалов, использованных в исследовании полимерцементогрунта.

3.3. Получение математических зависимостей методом планирования эксперимента.

3.3.1. Выбор параметра отклика.

3.3.2. План факторного эксперимента.

3.4. Анализ физико-механических свойств исследуемых смесей.

3.4.1. Физико-механические свойства материала из пескоцементных смесей.

3.4.2. Прочностные и деформативные показатели пескоцементных смесей модифицированных полимерными добавками.

3.4.3. Физико-механические свойства материала из связных грунтов и цемента.

3.4.4. Прочностные и деформативные показатели материалов из связных грунтов, модифицированных полимерными добавками.

3.5. Выводы по главе.

Глава 4. ГРАНИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ПРИМЕНИМОСТИ ПОЛИМЕРОВ В ЦЕМЕНТОГРУНТАХ.!.

4.1. Математические модели зависимости свойств цементогрунтов от соотношения ингредиентов в смесях.

4.2.Граничные условия применения цементогрунтовых смесей.

4.2. Граничные условия применения полимеров в смесях с пескоцементными смесями.

4.2.1. Граничные условия применения полимерной добавки «Латекс СКС-65 ГП».

4.2.2. Граничные условия применения полимерной добавки «Ренолит».

4.3 Граничные условия применимости полимеров в смесях с глинистыми грунтами.

4.3.1. Граничные условия применения полимерной добавки «Латекс СКС-65 ГП».

4.3.2. Граничные условия применения полимерной добавки «Ренолит»

4.3.3. Сравнительный качественный анализ влияния полимерных добавок «Ренолит» и «Латекс СКС-65 ГП» на свойства полимерцементогрунтовых смесей.

4.4. Определение граничных условий применения полимерцементогрунтовых смесей по критерию морозостойкости.

4.5. Выводы по главе.

Глава 5. РАЗРАБОТКА ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПОВ ПОЛУЧЕНИЯ ИМПОРТОЗАМЕЩАЮЩЕЙ ПОЛИМЕРНОЙ ДОБАВКИ

УЦГСРос».

5.1. Методические особенности экспериментальных исследований.

5.2. Результаты исследований.

5.2.1. Исследование физико-механических характеристик дорожного цементогрунта модифицированного полимерными добавками.

5.2.2. Оценка структурных параметров исследуемых материалов.

5.2.3. Дифференциально-термический анализ.

5.3. Выводы по главе.

Глава 6. ОПЫТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОВЕРКА

РЕЗУЛЬТАТОВ ЛАБОРАТОРНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

6.1 Выбор места опытного строительства и конструкция дорожной одежды.

6.2.Технология производства опытных работ.

6.2.1. Приготовление полимерцементогрунтовой смеси.

6.2.2. Укладка и уплотнение полимерцементогрунтовой смеси.

6.3. Свойства вырубок полимерцементогрунта из опытной дорожной одежды.

6.4. Оценка экономической эффективности дорожных одежд с основаниями из полимерцементогрунтовых смесей.:.

6.4.1.Определение граничных условий применения полимерцементогрунтовых смесей по критериям экономической эффективности.

6.4.2.Технико-экономическое обоснование состава полимерцементогрунтовых смесей.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Регулирование свойств дорожного цементогрунта методом модифицирования полимерными добавками»

Одной из важных задач подпрограммы «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)» является переход дорожного хозяйства России на инновационный путь развития в соответствии с «Основами развития Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу», утвержденными Президентом РФ 30 марта 2002года.

Этот переход обеспечивается широкомасштабным использованием новейших эффективных технологий и материалов с целью увеличения надежности и сроков службы дорожных сооружений, роста технического уровня и транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог, снижения стоимости, повышения экологической безопасности на автомобильных дорогах.

Дорожный цементогрунт - композиционный материал, используемый для устройства оснований и покрытий дорожных одежд. Применение цементогрунтов в строительстве дорожных одежд в России достаточно хорошо освоено. Технология применяется более 50 лет, имеет научное, методическое и нормативно-техническое обеспечение (ГОСТ, СНиП, ВСН). В то же время известно, что конструктивные слои дорожной одежды из цементогрунта имеют существенный недостаток, заключающийся в образовании сетки трещин вследствие воздействия на них различного рода факторов. Такие трещины могут возникнуть не только из-за прилагаемых динамических и климатических нагрузок, но и из-за особенности структуры материала.

При укреплении грунтов цементом применяют различные добавки с целью создания оптимальных условий твердения цемента и улучшения технологических свойств цементогрунтовых смесей, повышения деформативных свойств цементогрунта и как следствие повышения прочности и долговечности цементогрунтов, расширения количества видов грунтов, пригодных для укрепления, а также в целях экономии цемента.

Для улучшения деформативных свойств цементогрунтовых смесей в мире используют полимерные добавки (ренолит, латекс с лигносульфонатами, смолы, битумы, эмульсии и т.п.). Отметим, что зарубежные добавки использовать неэффективно ввиду их высокой стоимости, а применение существующих добавок отечественного производства не дает устойчивого выраженного эффекта. Поэтому возникает необходимость в разработке комплексной полимерной добавки отечественного производства, которая позволила бы улучшить физико-механические свойства цементогрунта, а именно повысить такие показатели, как сопротивление при изгибе, морозостойкость и как следствие деформативность материала, повысить трещиностойкость, снизить стоимость дорожного полимерцементогрунта.

Указанные проблемы обусловили выбор объекта и предмета исследования.

Объект исследования - дорожный цементогрунт, модифицированный различными полимерными добавками.

Предмет исследования - элементы рецептурно-технологической системы (составы, виды полимерных вяжущих, орудия и предметы труда, способы их объединения), оптимальное сочетание которых позволит улучшить деформативные качества полимерцементогрунтовых смесей.

Цель работы — повышение эффективности дорожного цементогрунта применением полимерной добавки, содержащей механоактивированную целлюлозу.

Для достижения поставленной цели решены следующие задачи:

1. Получены многофакторные модели физико-механических свойств цементогрунта, модифицированного полимерной добавкой «Ренолит».

2. Установлены граничные условия применимости в цементогрунтах полимерной добавки «Ренолит».

3. Разработаны основные принципы получения импортозамещающей добавки типа «Ренолит».

4. Проведена опытно-производственная проверка разработанных составов и выполнены расчёты технико-экономической эффективности данных исследований.

Научная новизна работы состоит: в установлении теоретических и экспериментальных зависимостей изменения качественных показателей дорожного цементогрунта, модифицированного полимерными добавками (прочность при сжатии, прочность на растяжение при изгибе, морозостойкость, модуль упругости, мера хрупкости и др.);

- в исследовании применимости полимерной добавки «Ренолит» в дорожном цементогрунте и определении граничных условий применимости; в реализации золь-гель технологии для получении импортозамещающей добавки на основе «Латекса СКС- 65 ГП» и механоактивированной целлюлозы, заключающейся в предварительной механоактивации целлюлозы;

- в установлении закономерности твердения цементогрунта при различном соотношении в смеси цемента и добавки «Латекс СКС-65ГП» и механоактивированной целлюлозы, показывающей рост физико-механических свойств материала по полиномиальной зависимости; в изучении характера структурообразования цементогрунта, модифицированного импортозамещающей добавкой, подтверждающего идентичность структуры дорожного цементогрунта, модифицированного полимерной добавкой «УЦГСРос» и структуры дорожного цементогрунта, модифицированного полимерной добавкой «Ренолит».

Практическая значимость работы состоит в решении важной народнохозяйственной проблемы, заключающейся в расширении возможностей использования местных материалов, укрепленных минеральными вяжущими веществами в конструктивных слоях дорожных одежд, и снижении стоимости строительства автомобильных дорог в районах, не имеющих собственных сырьевых баз каменных материалов. С этой целью:

- установлены граничные условия применимости полимеров в цементогрунтах;

- разработаны составы полимерцементогрунтовых смесей для устройства оснований дорожных одежд;

- разработан состав и т технология получения импортозамещающей добавки на основе «Латекса СКС -65ГП» и механоактивированной целлюлозы.

Патент, полученный в ходе исследования, и разработанные методические рекомендации могут быть реализованы в России и за её пределами.

На основе технологических разработок и технических решений могут быть созданы новые строительные машины и механизмы для приготовления высокоэффективных цементогрунтовых смесей, модифицированных полимерными добавками отечественного производства, а также для устройства оснований из полимерцементогрунтовых смесей.

На защиту выносятся:

1. Методика оценки влияния различных полимерных добавок на физико-механические свойства дорожного цементогрунта.

2. Методика прогнозирования качества дорожного цементогрунта модифицированного различными полимерными добавками, в зависимости от состава смесей, по разработанным математическим моделям.

3. Результаты экспериментального исследования по созданию импортозамещающей добавки типа «УЦГСРос», путем введения механоактивированной целлюлозы в «Латекс СКС-65-ГП» (отечественного производства).

4. Оценка экономической эффективности применения дорожного цементогрунта в основаниях дорожных одежд.

Достоверность основных положений, выводов и рекомендаций обеспечена применением современных методов расчетов, позволяющих получить достаточный уровень надежности результатов математического моделирования.

Реализация работы. Полученные результаты вошли в состав научно-исследовательских работ: 2001-2006г. «Исследование и технико-экономическое обоснование применения ренолит- цемент- грунтовой смеси для опытного строительства дорожной одежды участка Коротчаево -Пуровск (км 60-63) автомобильной дороги Сургут- Салехард» . ( договор № 47 от 05.06 2001 г. с государственным учреждением «Дирекция по строительству автомобильной дороги Сургут- Салехард», г. Новый Уренгой.

Исследования водорастворимых полимеров для улучшения потребительских характеристик конструкций дорожных одежд из полимерцементогрунтов». Основанием для проведения исследования является план НИОКР Государственной Службы Дорожного Хозяйства (ГСДХ- Росавтодора) на 2002 год, пункт 2.2.18, контракт ПО-12/391-1.

Разработка рекомендаций по внедрению укрепляющих композиций в комбинации с местными грунтами при капитальном ремонте участка автомобильной дороги Певек-Апапельгино - Янранай км 18+400 - км 35+000 и при ремонте участка автомобильной дороги Певек -Валькумей км 0+000 -км 2+200 с целью улучшения прочностных характеристик грунта земляного полотна и дорожной одежды для экспериментального внедрения». (Договор № 1/ НИОКР от 28 мая 2004 г.)

Реализация результатов исследований осуществлена путём строительства и испытаний оснований из полимерцементогрунта на участке автомобильной доги «Амур», федеральной трассы «Чита-Хабаровск». Научные результаты исследований реализованы в виде методических рекомендации по применению полимерцементогрунтовых смесей для строительства дорожных одежд (распоряжение Росавтодора № ОС-1069 от 16.12.03г), патента России на изобретение. Теоретические и прикладные разработки были положены в основу принятия конструктивно-технологических решений дипломного проектирования студентов факультета «Автомобильные дороги и мосты».

Апробация работы. Материалы диссертационной работы представлены на конференциях и семинарах, организаторами которых были: Казанский государственный архитектурно-строительный университет КГ АСУ (20072008 гг.). Белгородский государственный технический университет им. Шухова БГТУ (2007); АНОО «Приволжский дом знаний» (2007); Томский государственный архитектурно-строительный университет (2008); Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия СибАДИ (2001-2009 гг.). Материалы диссертационной работы использовались в дипломном проектировании.

Публикации. Основные результаты диссертационной работы отражены в 12 статьях, опубликованных в журналах и сборниках трудов, в том числе 1 статья в журналах по списку ВАК.

Структура работы.

В первой главе проведен анализ состояния предметной области исследования. Определены цель и задачи исследования.

Во второй главе изложены теоретические предпосылки исследований, в частности рассмотрено современное представление о структурообразовании в полимерцементных системах. Определены теоретические предпосылки выбора полимерной добавки для повышения эффективности дорожного цементогрунта. Определены основные задачи упрочняющего модифицирования полимерцементогрунтовых смесей. Сформулированы основные выводы. Определены рабочие гипотезы.

В третьей главе приведена общая методика исследований по изучению влияния водорастворимых полимеров на физико-механические характеристики дорожного цементогрунта. Дана характеристика исследуемых материалов. Составлен план факторного эксперимента.

Приведены результаты анализа экспериментального исследования влияния полимерных добавок на свойства дорожного цементогрунта.

Четвертая глава формулирует граничные условия применимости полимерных добавок в дорожном цементогрунте. Разработаны аналитические модели для всех типов смесей дорожного цементогрунта, модифицированного полимерными добавками.

В пятой главе разработаны основные принципы получения импортозаменяющей полимерной добавки «УЦГСРос», в основе которой лежит «Латекс СКС-65 ГП» и механоактивированная целлюлоза. Приведены сравнительные характеристики дорожного цементогрунта, модифицированного различными полимерными добавками по основным физико-механическим показателям. Выполнен анализ структур исследуемых материалов.

В шестой главе приведены результаты по опытному строительству участка автомобильной дороги «Амур» федеральной трассы «Чита-Хабаровск», 1370-1415км; 1669-1682 км. Приведена технология производства работ. Выполнено сравнение физико-механических характеристик полимерцементогрунта с требованиями ГОСТ 23558-94 ГОСТ 30491-97 и СНиП 2.05.02-85. Выполнены экономические расчеты по приготовлению импортозамещающей полимерной добавки «УЦГСРос». Выполнена оценка экономической эффективности применения дорожного цементогрунта, модифицированного полимерными добавками в конструктивных слоях дорожных одежд по критерию «модуль упругости материала/цена материала». Определен экономический эффект от применения дорожного цементогрунта, модифицированного полимерной добавкой, в основании дорожной одежды автомобильной дороги 3 технической категории.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Голубева, Елена Анатольевна

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Установлена высокая степень теоретической проработки и практических методов получения и применения в строительстве композиционных материалов на основе грунтов. Однако широкое применение цементогрунта в дорожном строительстве сдерживается такими его отрицательными свойствами, как низкая деформативность, обуславливающая интенсивное усадочное трещинообразование, особенно при прочности выше 4,0 МПа.

2. Патентными исследованиями технических решений в области материалов на основе грунтов глубиной в тридцать лет определено, что основное внимание исследователей уделено разработке составов композиционных материалов на основе грунтов, и очень мало внимания уделено вопросам разработки технологии получения модифицирующих добавок.

3. На основе теоретических предпосылок определены выбор полимерной добавки для повышения эффективности цементогрунтовых композиций, а также основные задачи упрочняющего модифицирования полимерцементогрунтовых смесей. При этом установлено, что модификация цементогрунта полимерными веществами и, в частности, импортной добавкой «Ренолит», содержащей в своём составе латекс и целлюлозу, позволяет повысить его физико-механические характеристики, достичь увеличения деформации материала в упругой стадии, при которой не будет происходить образования трещин от воздействия на дорожную одежду динамичных подвижных нагрузок, приводящих к возникновению растягивающих напряжений в конструктивных слоях.

4. На основе сформированных многофакторных моделей изучены физико-механические свойства дорожного цементогрунта, модифицированного импортной полимерной добавкой «Ренолит», определены граничные условия её применения в дорожном цементогрунте: для песчаных грунтов расход добавки составляет 3 —9 % от массы цемента, а для грунтов, с числом пластичности, от 2,0 до 12,0 — 3 —9% .

5. Теоретически и экспериментально подтверждена применимость золь-гель технологии для получения состава импортозамещающей полимерной добавки типа «УЦГСРос» на основе полимеров, выпускаемых отечественной промышленностью, и механоактивированной целлюлозы.

6. Установлено, что введение в латекс механоактивированной целлюлозы в размере 25—30% от массы латекса позволяет создать в структуре полимерцементогрунта разветвленный микроарматурный каркас из целлюлозы, обуславливающий высокие показатели прочности на сжатие, растяжения при изгибе, морозостойкости, деформативности.

7. Предложена методика оценки эффективности применения полимерцементогрунтовых смесей в основаниях дорожных одежд по критерию «Модуль упругости материала/цена». Определена стоимость приготовления импортозамещающей добавки типа «УЦГСРос». В результате установлено, что стоимость добавки, полученной на основе «Латекса СКС-65 ГП», модифицированного механоактивированной целлюлозой, ниже, чем полимерной добавки «Латекс СКС- 65 ГП» на 15 % , а полимерной добавки «Ренолит» — на 47 %.

8. Установлено, что внедрение в производство предлагаемой импортозамещающей полимерной добавки «УЦГСРос» и применение местных грунтов для устройства несущих элементов автомобильных дорог, снижение толщины и количества конструктивных слоёв дорожных одежд позволит снизить стоимость строительства 1 км автомобильной дороги 3 технической категории ориентировочно на 12,3 млн. руб.(в ценах 2009г.).

9. Полученные результаты позволили сформировать практические рекомендации по применению отечественных композиций на основе полимерцементогрунтов, при строительстве автомобильных дорог различных технических категорий в регионах Российской Федерации. Разработаны принципы создания импортозамещающего отечественного полимера в качестве модификатора дорожного цементогрунта.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Голубева, Елена Анатольевна, 2009 год

1. Агапова Р. А., Любимова Т. Ю. Исследование прочностных идеформативных свойств цементогрунта при различных добавках цемента// Труды Союздорнии.- М.,1965.- Вып.5.- С. 25-28.

2. Акунов В.И. Струйные мельницы. Элементы теории и расчета.-М.:

3. Машиностроение, 1967.-263 с.

4. Агафонцева В.П., Васильев Ю.М. Улучшение уплотняемостицементогрунта// Автомоб. дороги.- 1973.-№ 4.-С. 26-27.

5. Альтшуллер Г.С. Творчество как точная наука,- М.: Советское радио, 1979. С. 25-28

6. Альтшуллер Г.С. Найти идею. Введение в теорию решения изобретательских задач. Новосибирск: Наука, 1986.- 209 с.

7. Ананьев В. П., Кейльман В. А. Укрепление массовых грунтов цементом// Материалы к V Совещанию по закреплению и уплотнению грунтов. -Новосибирск: НИИШТ, 1966.-86 с.

8. Асколонов В.В., Токин А.Н. Здания и сооружения из цементогрунта.-М.: ЦБНТИ Минстроя РСФСР, 1957. 34 с.

9. Архангельский Б.А. Пластические массы., Л.- 1961.-720 с.

10. Ахвердов И.Н. Основы физики бетона. М.: Стройиздат, 1981. - 464 с.

11. Баженов Ю.М. Технология бетона: учеб. пособие для технол. спец. строит, вузов. 2-е изд., перераб. - М.: Высш. шк., 1987. - 415 с.

12. Баженов Ю.М. Технология бетона: учебник. М.: Изд-во АСВ, 2002.-500 с.

13. Баженов П.И. Комплексное использование минерального сырья для производства строительных материалов. Л.;-М.:Строиздат,1963.160 с.

14. Бальман П., Бэр Ф., Хилман Р., Кох К., Шульте В., Зультен П. Дорожно-строительные материалы в Германии// Автомобильные дороги: безопасность, экологические проблемы, экономика.- М.:1. ЛОГОС, 2002.- 607 с.

15. Баженов Ю.М. Бетонополимеры. М.гСтройиздат, 1983. - 472 с.

16. Батраков В.Г. Модифицированные бетоны. Теория и практика. 2-е изд. М.: Стройиздат, 1998,- 768 с.

17. Безбородов В.И., Белан П.И.,- Мельников Е.Г. Сухие смеси в современном строительстве. Н.:Новосибирск: НГАУД989.- 126 с.

18. Безрук В.М. Технология и механизация укрепления грунтов в дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1976. -232 с.

19. Безрук В. М., Князюк К. А. Устройство цементогрунтовых оснований и покрытий. М.: Дориздат, 1951.-220 с.

20. Безрук В.М. Теоретические основы укрепления грунтов цементами. М.: Автотрансиздат, 1958.- 159 с.

21. Безрук В.М. Основные принципы укрепления грунтов. М.: Транспорт, 1987. -32 с.

22. Безрук В.М. Теоретические принципы и перспективы развития комплексных методов укрепления грунтов//Материалы VIII Всесоюзного совещания по закреплению и уплотнению грунтов. Л.: Энергия, 1978.- С. 24-25.

23. Безрук В.М. Укрепление грунтов в дорожном и аэродромном строительстве. -М.: Транспорт, 1971. 243 с.

24. Безрук В.М., Ястребова А.Н., Любимова Т. Ю., Волков А. И. Современные методы строительства дорожных оснований и покрытий из грунтов, укрепленных цементом, известью, битумом, дегтем. М.: Автотрансиздат, I960.- 248 с.

25. Безрук В.М. Укрепление грунтов. М.: Транспорт, 1965.-340 с.

26. Безрук В.М. Методы укрепления грунтов в дорожном строительстве США. -М.: Оргтрансстрой, 1961. 98 с.

27. Безрук В.М. Укрепление грунтов в дорожном и аэродромном строительстве. М.: Транспорт, 1971.-274 с.

28. Безрук В.М. Основные принципы технологии работ при укреплении грунтов в дорожном и аэродромном строительствах// Материалы IV Всесоюзного совещания по закреплению и уплотнению грунтов. — Тбилиси: ГЛИ, 1964. С. 152 -158.

29. Безрук В.М., Тулаев А. Я. Дорожные основания из стабилизированных грунтов. М.: Дориздат, 1948. - 176 с.

30. Безрук В.М., Линцер А.В., Юрченко В.А., Илясов Б.Ф. Применение нефтегрунта в строительстве автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1975. -72 с.

31. Безрук В. М., Князюк К. А. Устройство цементогрунтовых оснований и покрытий. -М.: Дориздат, 1951.- 176 с.

32. Безрук В.М. Теоретические основы укрепления грунтов цементами. М.: Автотрансиздат, 1958.- 124 с.

33. Белоусов Б.В. Материалы для долговечных и экономичных оснований дорожных одежд. Омск: Изд-во СибАДИ, 2000. - 165 с.

34. Бируля А. К. Теоретические основы укрепления грунтов битумами и дегтями// Труды совещания по теоретической мелиорации грунтов.- М.: МГУ, 1961.-С.62-69.

35. Бойкова А.И. Твёрдые растворы цементных минералов. Л.: Наука, 1974.- 128 с.

36. Бутт Ю.М., Тимашев В.В. Портландцемент минералогический и гранулометрический составы, процессы модифицирования и гидратации - М.: Стройиздат, 1974,- 176 с.

37. Бутт Ю.М., Сычёв М.М., Тимашев В.В. Химическая технология вяжущих веществ. М.: Стройиздат, 1980.- 115 с.

38. Бутт Ю. М. и др. Ускорение твердения цементов при t=20. 1000 ° С. -М.: Стройиздат, 1964. 24 с.

39. Бушуев Л.П. О конструировании и применении планетарных центробежных мельниц// Изв. вузов. Горн. журн. I960,- № 2.- С. 17-20.

40. Васильев Ю. М. Работа цементогрунтовых оснований в северо-западных районах//Автомобильные дороги.- 1972.- № 7.- С. 26-27.

41. Голованенко С.Л. Исследование дорожных покрытий из грунтов, обработанных дегтями и битумами холодным способом: дис. канд. техн. наук. Харьков, 1953.-199 с.

42. Голованенко С. Л. Дорожные покрытия из обработанных грунтов.- М.: Автотрансиздат, 1959. -126 с.

43. Голосов С.И., Молчанов В. И. Центробежная планетарная мельница, ее технические возможности и применение на практике геологических исследований//Физико-химические изменения минералов в процессе сверхтонкого измельчения.- Новосибирск, 1966.- С. 5-15.

44. Гонтарь Ю.В., Чалова А.И. Модифицированные сухие смеси для отделочных работ //Строительные материалы. 2001. - № 4. - С. 8 - 9.

45. Гончарова Л. В., Самойлов В. Г. Влияние минералогического состава грунтов на эффективность их цементации/УМатериалы совещания по закреплению и уплотнению грунтов. Киев: Изд-во Академии строительства и архитектуры УССР, 1962.-122 с.

46. Гончарова Л.В. Основы искусственного улучшения грунтов. М.: Изд-во Московского ун-та, 1973.-376 с.

47. Горчаков Г.И., Баженов Ю.М. Строительные материалы,- М.: Стройиздат, 1986. 688 с.

48. ГОСТ 8735-88. Песок для строительных работ. Методы испытаний.

49. ГОСТ 304911-97. Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия.

50. ГОСТ 10564-75. Латекс синтетический СКС-65 ГП. Технические условия.

51. ГОСТ 30416-96. Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения.

52. Грег С., Синг К. Адсорбция, удельная поверхность, пористость: Пер. с англ. 2-е изд. - М.: Мир, 1984.-306 с.

53. Грушко И.М., Ильин А.Г., Рашевский С.Т. Прочность бетонов на растяжение. -Харьков: Изд-во Харьков, ун-та, 1973. 155 с.

54. Данков В.И. Кристаллохимический механизм взаимодействия поверхности кристалла с чужеродными элементарными частицами //Физическая химия. -1946. № 8.- С. 853-869.

55. Данилов В.И. Строение и кристаллизация жидкости. Киев: Изд-во АН УССР, 1956. - 568 с.

56. Детье Ж. Глиняная архитектура: будущее старой продукции. М., 1981.145 с.

57. Долгов Э.Г., Торопин Ю.А. Укрепление обочин цементогрунтом// Автомобильные дороги.- 1968.-№6.-С. 15-16.

58. Дудкин А.С. Исследование методов регулирования длительности технологического разрыва при устройстве дорожных оснований из цементогрунтов: дис. канд. техн. наук.- Балашиха, 1974.-155 с.

59. Евдокимов А.В. Использование латексов в стеновых отделочных материалах // Строительные материалы. 1999. -№ 2. - С.45-46.

60. Евтушенко Е.И. Активационные процессы в технологии строительных материалов.- Белгород, 2003. -208 с.

61. Жирнов Е. Н. Современные измельчающие аппараты, основанные на принципе планетарного движения, их классификация//Физико-химические исследования механически активированных веществ.

62. Новосибирск: Наука, 1975. С. 3-12.

63. Завадский Ю.В. Статистическая обработка эксперимента. М.: Высшая школа, 1976. - 270с.

64. Иванова B.C. и др. Синергетика и фракталы в материаловедении / B.C. Иванова, А.С. Балакин, И.Ж.Бунин, А.А.Оксогоев.- М.: Наука, 1994.383 с.

65. Иванов Ф.М., Колоколов Н.М., Рояк Г.С. и др. Добавки к бетонам и растворам //Бетон и железобетон. -1974.- № 8.-С.2-4.

66. Иванцов В. А., Самойленко Г. И. Надежность конструкций дорожных одежд в условиях Западной Сибири// Труды Союздорнии.-Омск, 1974.-№78.- С.-132-144.

67. Калашников В.И., Демьянова B.C., Дубошина Н.М. Сухие строительные смеси на основе местных материалов // Строительные материалы. -2000.-№5.-С.30-32.

68. Клетеник Ю.Б., Марьева Н.Н., Полякин Л.Ю.Лабораторный микроизмельчитель// Изв. АН СССР. Сер. Хим. наук.-1982.-№ 14.-С.125-127.

69. Кнатько В.М. Управление свойствами горных пород в инженерной геологии (проблемные задачи, используемые материалы и технологические решения): учеб.пособие. Л.: -1987.-97 с.

70. Кнатько В.М. • Укрепление дисперсных грунтов путём синтеза неорганических вяжущих.-Л.: Изд-во Ленингр. ун-та, 1989.-272 с.

71. Козлов В. И., Козырев С. А., Редькин В. Ф. Модернизация планетарных мельниц с целью их применения в механохимической технологии и создание специальных мельниц-активаторов// Изв. АН СССР Сер.хим.наук. -1983.-№ 12. Вып. 5.- С. 25-30.

72. Колбас Н. С., Ковалев Р. Н. Применение сырой нефти в качестве вяжущего материала для укрепления грунтов//Лесное хозяйство, лесная деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. -Л., 1975.-С. 41-43.

73. Кострико М. Т. Вопросы теории гидрофобизации грунтов. Д.: Военная академия тыла и транспорта, 1957. - 186 с.

74. Комохов П.Г. Золь-гель как концепция нанотехнологии цементного композита, структура системы и пути её реализации.- Белгород. 2006.280 с.

75. Красовский Г. И., Филаретов Г. Ф. Планирование эксперимента. -Минск: Изд-во БГУ, 1982.- 302с.

76. Круглицкий Н.Н., Бойко Г.П. Физико-химическая механика цементополимерных композиций. Киев: Наук, думка, 1981.- 240 с.

77. Левчановский Г.Н., Марков Л.А., Попандопуло Г.А. Укрепление грунтов известью в аэродромном и дорожном строительстве. М.: Транспорт, 1977. -150 с.

78. Линцер А.В. Основы индустриального применения укреплённых грунтов в дорожном строительстве: автореф. дис. д-ра техн. наук.- М.: 1984.-34 с.

79. Луканина Т. М., Фридман А. А. и др. Устройство дополнительных слоев основания из барханного песка, укрепленного битумной эмульсией//Автомобильные дороги,- 1975.- № 3.- С.16-17.

80. Логвиненко Д. Д., Шеляков О. П. Интенсификация технологических процессов в аппаратах с вихревым слоем.- Киев: Техника, 1976.-144 с.

81. Луканина Т.М., Куликова B.C., Рубцова З.И. Укрепление песчаного грунта композиционным вяжущим на основе карбомидной смолы// Труды Союздорнии.- М.,1981.- С.31-38.

82. Михайлов К.В., Патуроев В.В., Крайс С.Р. Полимербетоны и конструкции на их основе. -М.:Стройиздат, 1989.- 300 с.

83. Могилевич В. М., Щербакова Р. П., Тюменцева О. В. Дорожные одежды из цементогрунта. М.: Транспорт, 1973. - 214 с.

84. Могильный B.C. Устройство цементогрунтовых фундаментов//Строительство и архитектура.- 1979.-№ 12.- С.16-19.

85. Нехорошее А.В. Ресурсосберегающие технологии керамики, силикатов и бетонов.Структурообразование и тепловая обработка //Г.И. Цителаури, Е. Хлебионек, Ц. Жадамбаа; под общ. ред. А.В. Нехорошева.- М.: Стройиздат, 1991.- 488 с.

86. Нехорошее А.В. Теоретические основы технологии тепловой обработки неорганических строительных материалов.- М.: Стройиздат, 1978.-232 с.

87. Никитин В.П. Исследование технологии строительства цементогрунтовых дорожных одежд и перспектива её совершенствования// Опыт и перспектива стр-ва автомоб. дорог с использованием местных материалов/ СибАДИ.- Омск,-1968.- С. 93-110.

88. Никитин В. П. Влияние технологии строительства цементогрунтовых дорожных одежд на их прочность/ЛЗопросы строительства автомобильных дорог. — Омск: Зап.-Сиб. книжное изд-во, 970.- С. 100-120.

89. Никифоров А.К. Физико-химические основы комплексной переработки бедных и труднообогатимых руд. Новосибирск: Наука. Сиб. отд-ние, 1984.-224 с.

90. Отрощенко Д. М., Бутлицкий Ю. В. Применение поверхностно-активных добавок при укреплении грунтов жидкими битумами в условиях Узбекской ССР//Труды Союздорнии. Ташкент, 1968. Вып. 25.-С. 204-234.

91. Орда Н.Н. Разработка технологии изготовления фундаментных изделий из грунтобетона (цементогрунта): дис. канд. техн. наук. М.:- 1982.- 157 с.

92. Охотин В.В. Обработка грунтовых дорог неорганическими вяжущими материалами// Новости дорожной техники.- 1941,- №3.- С .7-12.

93. Патуроев В.В. Полимербетоны. М.:Стройиздат, 1987. - 286 с.

94. Пащенко А. А., Сербии В. П., Старчевская Е. А. Вяжущие материалы.-Киев: Вища школа, 1975.- 444 с.

95. Пермяков В.Б. Регулирование структурообразования цементогрунтов в технологическом процессе: -дис. канд. техн. наук.-Омск, 1969. 208 с.

96. Першин М. Н., Глинская К. П. К теории связывания избыточной воды при укреплении грунтов//Совершенствование проектирования и строительства автомобильных дорог. JL, 1977.- С. 6-13.

97. Першин М. Н., Платонов А. П., Глинская К. П. Теория и методы укрепления переувлажненных грунтов смолами холодного твердения// Материалы к VI Всесоюзному совещанию по закреплению и уплотнению грунтов. М., 1968.-С. 36-42.

98. Платонов А. П. Теоретические основы и практические способы применения смол холодного отверждения для укрепления грунтов в транспортном строительстве. -JL: ВАТТ, 1969. 150 с.

99. Платонов А. П., Першин М. Н. Композиционные материалы на основе грунтов. М.: Химия, 1987.- 144 с.

100. Пономарева С.Г. Способ определения температуры хрупкости асфальтобетона// Информ.листок №85-38/Омский ЦНТИ.-Омск, 1985.-3 с.

101. Попов К.П., Каддо М.Б. Строительные материалы и изделия. М.: Высшая школа, 2001. - 367 с.

102. ЮЗ.Прокопец B.C., Лесовик B.C. Производство и применение дорожно-строительных материалов на основе сырья, модифицированного механической активацией.— Белгород: Изд-во БГТУ им. В.Г. Шухова, 2005. 264 с.

103. Прокопец B.C., Голубева Е.А. Влияние механоактивированной целлюлозы на свойства полимерцементогрунтовой смеси// Вестник ТГАСУ. 2008.- № 4(21).- С. 176-182.

104. Прокопец B.C. Влияние содержания цемента в смеси на прочность и однородность цементогрунта// Производство и применение165пластбетонов и цементных бетонов в Сибири: сборник научных трудов. Омск: ОмПИ, 1987.-С. 119 - 122.

105. Прокопец B.C. Комплексное исследование воздействия технологических факторов и многократного нагружения на прочность дорожных цементогрунтовых оснований: Дис. канд. техн. наук.-М.:МАДИ, 1981. 204 с.

106. Ратинов В.Б., Розенберг Т.И. Добавки в бетон. М: Стройиздат. 1989.188 с.

107. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика. Новая область науки.- М.: 1958.-64 с.

108. Ребиндер П.А. Поверхностные явления в дисперсных системах. Физико-химическая механика.-М., 1979.-384 с.

109. Ребиндер П.А., Липман М.С. Физико-химические основы модифицирования металлов и сплавов малыми добавками поверхностно-активных примесей // Исследования в области прикладной физической химии поверхностных явлений.- М.: ОНТИ, 1932. С. 225 -236.

110. Ребиндер П.А. Избранные труды. Поверхностные явления в дисперсных системах. Коллоидная химия. М.: Наука, 1978. - 196 с.

111. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика как основа укрепления грунтов в дорожном строительстве и производстве строительных материалов на основе грунтов// Труды совещания по теоретическим основам технической мелиорации грунтов.- М., 1961.- С. 12-21.

112. Ручьев А. П., Толкачев П. И., Телина Л. Н., Тарасов М.В. Устройство грунтобетонных свай. М.: Стройиздат, 1968. - 36 с.

113. Рыбьев И.А. Материалы на основе вяжущих веществ (искусственные строительные конгломераты): учебное пособие для вузов. -М.: Высшая школа, 1978. 309 с.

114. Рыбьев И.А., Нехорошев А.В. Исходные методические позиции при исследовании искусственных строительных конгломератов // Строительные материалы. -1980. № 2. -С. 24-26.166

115. Сайфулин Р.С. Физикохимия неорганических полимерных и композиционных материалов. -М.: Химия, 1990.-240 с.

116. Саталкин А.В., Солнцев В.А., Попова О.С. Цементополимерные бетоны. -Л., 1971.-169 с.

117. Сиденко П. М. Измельчение в химической промышленности.-М.:Химия, 1977.- 382 с.

118. Смирнов А.В. Исследование напряжённо-деформированного состояния цементогрунтовых дорожных одежд: дис. канд.техн.наук.-Омск, 1968. -253 с.

119. Соломатов В.И. Развитие полиструктурной теории композиционных строительных материалов //Изв.вузов. Строительство и архитектура — 1985.-№8. С.58-64.

120. Соломатов В.И., Бобрышев А.Н., Прошин А.П. Кластеры в структуре и технологии композиционных строительных материалов// Изв. вузов. Строительство и архитектура.- 1983. №4. - С.56-61.

121. Соломатов В. И. Полимерцементные бетоны и пластбетоны.- М. : Строй-издат, 1967.- 184 с.

122. Соломатов В.И., Дворкин Л.И., Чудновский С.М. Пути активации наполнителей композиционных строительных материалов// Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1987. - №1.- С. 60-63.

123. Соломатов В.И., Выровой В.Н. Физические особенности формирования структуры композиционных строительных материалов// Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1984.- № 8. - С.59-64.

124. Соломатов В.И., Тахиров М.К., Тахер Шах Мд. Интенсивная технология бетонов: Совм. изд. СССР-Бангладеш. -М.: Стройиздат, 1989. 264 с.

125. Соломатов В.И. Элементы общей теории композиционных строительных материалов// Изв. вузов. Строительство и архитектура. -1980.-№ 8.-С. 61-70.

126. Соломатов В.И. Полиструктурная теория композиционных строительных материалов// Новые композиционные материалы в167строительстве,- Саратов: СПИ, 1981. С. 5-9.

127. Сычев М. М. Твердение вяжущих веществ.-Л.:Стройиздат, 1974.- 176 с.

128. Сычев М. М. Некоторые вопросы механизма гидратации и адгезии цемента// Гидратация и твердение вяжущих.- Львов, 1981.- 68 с.

129. Сычев М. М. Некоторые вопросы химии межзерновой конденсации при твердении цементов // Цемент.- 1982.- № 8,- С. 7-9.

130. Сычев М. М. Активация твердения портландцемента с помощью глинистых добавок//Цемент,- 1982.-№ 1. С. 12-13.

131. Сычев М. М. Способы повышения активности клинкера и цемента // Цемент.- 1985. -№ 3.- С. 19-21.

132. Сычёв М.М. Технологические свойства сырьевых цементных шихт.- Л., М.: Госстройиздат, 1962. — 184 с.

133. Токин А.Н. Фундаменты из цементогрунта.- М.:СтроЙиздат, 1984.- 184 с.

134. Токин А. Н., Ветштейн А. И, Влияние влажности цементогрунтовой смеси на качество перемешивания,-М.:- 1987,- 124с,

135. Тулаев А. Я. и др. Проектирование оптимальных нежестких дорожных одежд. -М., Транспорт, 1977. 114 с.

136. Тюменцева О. В., Мокина В. И. Комплексное укрепление грунтов в дорожном строительстве Тюменской области// Автомобильные дороги.-1968.-№7.- 7 с.

137. Ушеров-Маршак А.В. Добавки в бетон: прогресс и проблемы//Строительные материалы.- №10.- 2006. С. 8-12.

138. Филатов М. М. Основы дорожного грунтоведения. М.: Гострансиздат, 1936. -326 с.

139. Филатов М. М. Стабилизация дорожных грунтов прогревом, солями, битуминозными, дегтевыми и другими материалами// Стабилизация грунтов. -М.: Гушосдор, 1938. С. 5-33.

140. Флеминге М. Процессы затвердевания: пер. с англ.; под ред. А.А.Жукова и Б.В. Рабиновича. М.: Мир, 1977. - 424 с.

141. Цветков B.C., Либерман М.А., Исаев B.C. Повышение качества168цементогрунтовых смесей//Автомобильные дороги.- 1968.-№ 9.- С.3-25.

142. Черкинский Ю.С. Полимерцементный бетон. М.: Стройиздат, 1980. -384 с.

143. Черкинский Ю. С, Слипченко Г. Ф., Хмелевская Т. А. и др. Взаимодействие гипса с водными дисперсиями полимеров// Строит. Материалы.- 1971. -№ 12.- С. 25-52.

144. Чернышов Е.М., Дьяченко Е.И. Силовые взаимодействия в структуре строительных композитов — фундаментальная проблема их материаловедения и технологии // Изв. вузов. Стр-во и архитектура. -1996.- № 3. С.43-48.

145. Шейкин А.Е. Структура, прочность и трещиностойкость цементного камня. -М.:Стройиздат, 1974.- 192 с.

146. Шестаков В.Н. О конструировании дорожных одежд с цементогрунтовыми слоями для суровых климатических условий// Известия высших учебных заведений. Строительство и архитектура.-1971.-№8.-С. 146-150.

147. Штакельберг Д.И., Сычёв М.М. Самоорганизация в дисперсных системах. -Рига: Знание, 1990. -175 с.

148. Ястребова JI. Н. Методы укрепления переувлажненных грунтов органическими вяжущими. М.: Автотрансиздат, 1962. - 125 с.

149. Ястребова JI. Н. и др. Комплексное укрепление грунтов цементом и эмульсией// Автомобильные дороги.- 1974.- № 2.- С. 21-23

150. Ястребова JI. Н. Укрепление переувлажненных грунтов. М.: Транспорт, 1966. -162 с.

151. GelstJ.M., Amagna S. V., MellorB. В. Improved portland cement mortars with polyvinyl Acetate Emulsions// Industrial and Eng. Chem.- 1953, 45.- № 4.- P. 759-767.

152. GelstJ.M., Amagna S. V., MellorB. B. Improved portland cement mortars with polyvinyl Acetate Emulsions// Industrial and Eng. Chem.- 1953, 45.- № 4.-P. 775-777.

153. Ramachandran V., Malhotra V., Jolicouer C., Spiratos N. Superplasticizers: properties andapplications in concrete. -Canmet, Ottawa, 1998.- 404 p.

154. Rose H. E., Sullivan R. M. S. Vibration mills and vibration milling.-L., 1961.-302 p.