Повышение эффективности дорожно-строительных материалов механоактивационным модифицированием исходного сырья тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, доктор технических наук Прокопец, Валерий Сергеевич

• Прокопец, Валерий Сергеевич
• доктор технических наук
• 2005

Оглавление диссертации доктор технических наук Прокопец, Валерий Сергеевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВА ПРИМЕНЕНИЯ МЕСТНОГО И ТЕХНОГЕННОГО СЫРЬЯ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАТЕРИАЛОВ ДОРОЖНОГО НАЗНАЧЕНИЯ.

1.1. Проблемы применения в строительстве некондиционных местных материалов и отходов промышленности.

1.2.Существующие способы модифицирования свойств местного и техногенного сырья.

1.3. Модификация материалов механической активацией.

1.4. Анализ существующих способов активации материалов измельчением.

1.5.Выводы по главе. Цель и задачи решения проблемы.

2.ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ МОДИФИЦИРОВАНИЯ МАТЕРИАЛОВ

МЕХАНИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ.

2.1.Теоретические предпосылки выбора способа модификации материалов.

2.2.Эффективная энергия механической активации при однократном воздействии динамической нагрузки.

2.2.1. Расчётная схема и основные допущения работы измельчительной установки ударного действия.

2.2.2. Математическая модель эффективной энергии механической активации материалов при однократном воздействии нагрузки.

2.3. Математическая модель эффективной энергии механической активации материалов при многократном воздействии нагрузки.

2.3.1.Экспериментальные результаты эффективности многократного воздействия на материал динамической нагрузки.

2.3.2. Комплексная оценка достоверности графического и аналитического представления результатов эксперимента.

2.3.3. Эффективная энергия механической активации при многократном воздействии нагрузки.

2.4.Вывод обобщённого уравнения механической активации материалов при измельчении в дезинтеграторе.

2.4.1 .Математическая модель активации с учётом возникающего в материале напряжения.

2.4.2. Эффективная энергия активации процесса измельчения с учётом долей энергии, передаваемых билами дезинтегратора материалу.

2.5.Выводы по главе.!.

3. МЕТОДЫ И ОБЪЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ. ХАРАКТЕРИСТИКА

ИССЛЕДУЕМЫХ МАТЕРИАЛОВ.

3.1.Основная методология данных исследований.

3.2. Общие методы исследований.

3.3. Устройство и принцип работы лабораторного измельчителя активатора.

3.4.Перечень стандартных методов испытаний.

3.4.1.Методы испытаний вяжущих веществ, минеральных порошков, укреплённых грунтов и асфальтобетонов.

3.5.Нестандартные методы исследований.

3.6.Методика оценки структурных параметров исследуемых материалов.

3.7. Методика подтверждения адекватности математической модели процесса механоактивации.

3.8.Характеристика местных материалов и техногенного сырья.

3.9.Методика обработки результатов эксперимента.

3.Ю.Методика получения резинового порошка и оценка качества вяжущего.

4.ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

4.1.Изучение кинетики измельчения материалов в дезинтеграторе математическим моделированием.

4.2. Обработка и анализ математической модели процесса механоактивации на примере золоцементных материалов.

4.3. Подтверждение адекватности математической модели процесса механоактивации на примере золоцементных материалов.

4.4.Подтверждение адекватности математической модели процесса механоактивации на примере других материалов.

4.5. Выводы по главе.

5.МОДИФИКАЦИЯ МЕСТНЫХ МАТЕРИАЛОВ И ТЕХНОГЕННЫХ

ПРОДУКТОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИЕЙ.

5.1 Получение золоцементных смесей механоактивационным способом.

5.1.1. Изменение дисперсности золы в процессе механической активации.

5.1.2. Аутогезионные свойства механоактивированных зольных композиций.

5.1.3. Оценка формы частицы и микроструктуры поверхности.

5.1.4. Исследование адсорбционной способности механоактивированной золы.

5.1.5.Рецептурно-технологические факторы повышения активности золоцементных композиций.

5.1.6. Технические свойства золоцементной смеси дезинтеграторной технологии приготовления.

5.1.7.Выводы по главе.

5.2. Получение композиционных материалов на основе механоактивированных белитовых шламов.

5.2.1. Влияние режима измельчения и других факторов на активность шлама ПАЗ.

5.2.2. Влияние добавок химических веществ на прочность композиций из белитосодержащих шламов.

5.2.3. Свойства композиций на основе бокситового и нефелинового шлама оптимального состава.

5.3.Получение композиционных материалов из модифицированных механической активацией грунтов.

5.3.1.Влияние механической активации и рецептурно-технологических факторов на механические свойства цементогрунта.

5.3.2. Сводные результаты исследований.

5.4.Получение механоактивационным способом минеральных порошков из местного сырья и отходов промышленности.

5.4.1.Методическая особенность выполнения экспериментов.

5.4.2. Влияние крупности и прочности исходных каменных материалов на дисперсность получаемых порошков.

5.4.3.Влияние добавки битума на дисперсность получаемых порошков.

5.4.4.Влияние механической активации исходных материалов на свойства асфальтовяжущего.

5.4.5.Влияние механически активированных порошков на интенсивность старения битума.

5.4.6.Получение в производственных условиях минеральных порошков из местного и техногенного сырья.

5.4.7.Выводы по главе.

5.5.Разработка вяжущего на основе битумного сырья и механоакти-вированной резиновой крошки.

5.5.1. Влияние интенсивного измельчения на свойства резиновой крошки.

5.5.2.Влияние резино-гудронового вяжущего вещества на физико-механические свойства укреплённых грунтов.

5.6.Разработка способа сохранности материалами механоактива-ционного эффекта.

5.6.1.Сравнительные испытания материалов на сохранность механоакти-вационного эффекта.

5.6.2.Сохранность достигнутого механоактивационного эффекта гидрофобизацией свежеизмельчённого материала.

5.7. Выводы по главе.

6.ВНЕДРЕНИЕ И ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ.

6.1.Методика выбора технологических параметров модифицирования материалов механической активацией.

6.2. Разработка конструкции дорожных одежд с использованием результатов, полученных в ходе исследований.

6.3. Влияние противопроскальзывающей прослойки на прочность оснований из укрепленных грунтов.

6.4.Производственная проверка конструктивно-технологического способа возведения дорожных одежд из укреплённых грунтов.

6.5. Обоснование технико-экономической эффективности использования ме-ханоактивированных местных материалов взамен привозных.

6.6.Рекомендации по применению механической активации для модифицирования исходного сырья.

6.7. Выводы по главе.

7.0БЩИЕ ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности дорожно-строительных материалов механоактивационным модифицированием исходного сырья»

Актуальность работы. Любое строительство, а тем более дорожное, наиболее успешно может развиваться при условии повышения качества, расширения номенклатуры и снижения стоимости строительных материалов. Поскольку на большей части Сибирского региона отсутствуют месторождения скальных горных порода то наиболее перспективным направлением является производство дорожно-строительных материалов из другого сырья, и из отходов промышленности, что обеспечивает ресурсо- и энергосбережение, как в период строительства, так и в процессе эксплуатации построенных автомобильных дорог и сооружений на них. К наиболее распространённым осадочным горным породам на данной территории относятся лёссовые грунты, отличающиеся высокой пористостью, просадочностью и размокаемо-стью. Практика строительства автомобильных дорог с основаниями из таких грунтов, укреплённых цементом, показывает, что для получения прочных и долговечных оснований требуется повышенный расход цемента. Поэтому, как считают авторы [124], укрепление грунтов цементом на территории Сибири экономически нецелесообразно. В то же время интенсивно разрабатывались альтернативные цементу способы укрепления грунтов такими веществами, как отходы производства алюминия или активными золами-уноса ТЭС. Однако и эти разработки не получили надлежащего развития по причине больших транспортах издержек, связанных с необходимостью введения в укрепляемые лёссовые грунты до 30% подобных вяжущих веществ. Другой причиной сдержанного отношения производственников к подобным способам устройства конструктивных слоёв дорожных одежд является слишком медленное (от 90 и более суток) формирование у таких материалах отпускной прочности, что влечёт за собой значительную во времени задержку ввода в эксплуатацию готовых участков автодорог.

С другой стороны, обязательное лицензирование строительной деятельности, а также необходимость подтверждения сертификата качества на получаемое изделие, укреплённый грунт стал терять свои былые позиции и активно вытесняться повсеместным применением в основаниях дорожных одежд скальных пород, как материалами с более стабильными физико-механическими свойствами и менее технологически трудоёмкими.

Поэтому, сложившиеся в 90-х годах экономические условия не позволили на значительной части Сибирского региона развиваться транспортному строительству теми же темпами, что и до перестройки.

Однако развитие активационной механики строительных материалов, как у нас в стране, так и за рубежом, позволило несколько по-другому подойти к сложившейся ситуации. Разработка и внедрение в дорожном строительстве композиционных материалов на основе местных грунтов и зол-уноса ТЭЦ выполнены с использованием сырьевой базы Омской области, не имеющей на своей территории природных запасов щебня или гравия, но зато имеющую теплоэнергетическую отрасль промышленности, создавшую колоссальные V запасы техногенного сырья (ТС), в виде ультракислых зол-уноса местных ТЭЦ. Предложено также использовать многотоннажные отходы производства алюминия — белитовые (нефелиновые, бокситовые) шламы, ближайшими поставщиками которых являются Павлодарский алюминиевый завод или Ачинский глинозёмный комбинат. Расчеты показывают, что имеющиеся в отвалах запасы ТС могут служить надежной сырьевой базой строительства в регионе в течение длительного периода. Кроме того, годовой объем производимых отходов многократно превышает годовую потребность строительного комплекса в минеральном сырье.

Дорожно-строительная отрасль является также крупнейшим потребителем органического сырья. При этом его качество - определяющий фактор долговечности дорожных композиционных материалов.

Повышения качества дорожных битумов, в части улучшения адгезии и реологических свойств, добиваются путём введения в их состав различных добавок - синтетических каучуков, резины, серы, поверхностно-активных веществ (ПАВ) [61]. В то же время высокая стоимость модификаторов является сдерживающим фактором широкого применения улучшенных битумов, а для дорожно-строительных организаций выбор модификатора довольно актуален [62].

Сложившееся положение с модификаторами вызвано тем, что атактиче-ский полипропилен (A1I11) Томского НХЗ, являющийся оптимальным модификатором наряду с дивинилстирольным термоэластопластом (ДСТ), который рекомендован для применения в России, не соответствует требованиям для данных целей, в связи с переходом производителя на новую технологию получения полипропилена. ДСТ выпускается только Воронежским заводом СК и требуются большие расходы на его транспортировку.

Наиболее приемлемым вариантом можно считать применение в качестве модификатора резиновую крошку - отход утилизации отработанных шин большегрузных автомобилей, а в качестве углеводородного сырья — нефтяной гудрон [62] . При этом могут быть получены вяжущие вещества высокого качества. В то же время основной трудностью подобной технологии является создание условий для эффективной девулканизации изношенной резины и последующего образования каучукового вещества, которое, в конечном итоге, и структурирует нефтяной гудрон. Известные технологии довольно трудоёмки и, к сожалению, не всегда эффективны.

Однако, исследования и практический опыт по использованию отходов региона носят разрозненный характер, техногенная сырьевая база изучена недостаточно и используется лишь частично, без должного обогащения отходов и, преимущественно, путем приспособления их к существующим технологиям. Они, в свою очередь, рассчитаны на переработку стандартного природного сырья и не соответствуют условиям переработки некондиционного техногенного сырья, например "зол-уноса". Это ведет к перерасходу вяжущих и не позволяет получать материалы, соответствующие потребностям строительства, как по качеству, так и по набору видов материалов и изделий.

В этих условиях необходим способ, обладающий универсальной возможностью модифицирования материалов различной природы и химического строения.

Таким универсальным способом улучшения качества ДСМ может быть способ, сочетающий в себе элементы минимальных удельных энергозатрат и максимальных модифицирующих эффектов основных смесеобразующих компонентов того или иного композиционного материала. Данные технологические особенности присутствуют в механохимических способах получения веществ и материалов, например, с помощью измельчителей активаторов ударного действия (ИАУД).

Особую актуальность эта проблема приобретает при использовании в дорожном строительстве местных материалов и отходов промышленности, которые значительно отличаются от применяемого природного сырья своими физико-химическими свойствами, что требует применения новых способов их модифицирования.

Влияние местных материалов и техногенного сырья, активированных многократно повторяющимися ударными нагрузками, на эффективность получаемых дорожных композитов исследовано слабо.

В работе реализован методологический подход, заключающийся в учёте прочностных характеристик измельчаемого материала и условий измельчения, например, частоты и скоростей и многократности соударений на формирование композитов с привлечением современных представлений кинетической теории прочности твёрдых тел при воздействии повторных нагрузок и механохимии дисперсных систем.

Работа, положенная в основу диссертации, выполнялась: по координационному плану Росагропромдорстрой Министерства сельского хозяйства СССР в течение 1984-1999 гг., Межвузовской научно-технической программы «Архитектура и строительство», Проект # RUC1 - 5052 - ОМ - 05 Фонда Гражданских исследований и Развития США., Научно-технической программы РФ по номинации «Современные технологии получения строительных материалов», Губернаторской Программы развития сети автомобильных дорог Омской области.

Цель работы. Повышение эффективности дорожно-строительных материалов механоактивационным модифицированием исходного сырья направленным воздействием системных комплексов измельчителей-активаторов интегрально-ударного действия.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи: разработка методологических основ выбора модифицирующего комплекса технологических факторов, способствующих повышению эффективности производства дорожно-строительных материалов и расширению сырьевой базы стройиндустрии регионов; разработка математической модели преобразования и аккумуляции энергии в твёрдых телах при многократно повторяющихся ударных воздействиях, активно влияющих на структурные изменения в получаемых композитах; разработка способов управления степенью механической активации в процессе измельчения и реакционной способностью полученных веществ и свойствами композитов на их основе; решение практических задач получения эффективных дорожно-строительных материалов и конструкционных элементов на основе механо-активированного местного и техногенного сырья.

Научная новизна. Разработаны теоретически основы и математическая модель преобразования исходного сырья и аккумуляции высокопотенциальной энергии в дезинтегрируемых материалах путём направленного воздействий системных комплексов измельчителей-активаторов интегрально-ударного действия, заключающиеся в установлении соотношения внутренней и внешней энергии системы вращающихся рабочих элементов для получения эффективного активированного дисперсного сырья и усиления структурообразующих эффектов при синтезе дорожно-строительных и других композиционных материалов. Это раскрывает широкие возможности модифицирующего воздействия на некондиционное исходное сырьё и тем самым позволяет расширить сырьевую базу стройиндустрии и повысить эффективность дорожно-строительных материалов.

Установлено, что процессы структурообразования в строительных композитах определяются количеством запасённой в процессе измельчения сырья энергии, которая проявляется в виде определённых фазовых и структурных изменений, зависит от характеристик исходного материала и условий измельчения в аппаратах ударно-скоростного принципа действия. Это позволяет прогнозировать физико-механические свойства и степень долговечности получаемых дорожно-строительных материалов и изделий.

Показано, что кинетическая концепция механической активации измельчаемого исходного сырья обусловлена, прежде всего, усталостными явлениями проявляющимися, вследствие, воздействия многократно повторяющихся ударных нагрузок и достигающая максимального значения при эффективных скоростях движения мелющих элементов роторов измельчителя, которая у первого ротора должно быть выше, по крайней мере, в два раза скорости второго ротора.

Установлено, что определяющее, в процессе измельчения сырья, влияние на степень активации оказывает количество и интенсивность повторных воздействий на материал ударной механической нагрузки, что позволило предложить критерий оценки активирующей способности применяемого измель-чительного устройства и обосновать режимные параметры получения активированных порошков для производства грунто- и асфальтобетона и тем самым расширить сырьевую базу за счёт использования местного природного и техногенного сырья.

Теоретически обоснованы и экспериментально подтверждены основные зависимости влияния конструкционных и режимных параметров измельчителя-активатора ударного действия на состояние, структуру и свойства меха-ноактивированного природного и техногенного сырья, заключающиеся в наличие экстремума физико-механических и технологических свойств получаемых порошков и композиционных материалов на их основе.

Установлены основные зависимости, связывающие величину эффективной энергии активации материала (разность между исходной энергией активации разрушения, суммарным временем и величиной интенсивного ударного воздействия при измельчении), а также природу и физико-химические свойства исходного сырья с процессами синтеза и эксплуатационными характеристиками композиционных материалов, необходимые для разработки технологий и прогнозирования качества грунто- и асфальтобетонов. Получена чёткая корреляция между повторностью и интенсивностью механической обработки и активностью получаемого материала обеспечивающие соответствующие условия формирования физико-механических свойств композитов, что позволяет прогнозировать экстремальную прочность, несущую способность и долговечность конструкционных дорожных слоёв.

Показано, что порошки из механоактивированных кремнезёмсодержащих пород замедляют интенсивность процессов старения битума за счёт ингиби-рования образовавшимся аморфным кремнеземом окислительно-полймеризационных реакций, что позволило обосновать рациональные энергетические затраты на получение минеральных порошков механоактиваци-онным способом.

Практическое значение. Предложенный критерий эффективной энергии активации, приобретённой материалами, позволил разработать методику выбора рациональных параметров механической обработки и тем самым обеспечить более широкое использование местного природного и техногенного сырья в дорожно-строительном материаловедении.

Разработана технология получения минеральных порошков из кремнезёмсодержащих материалов непосредственно в технологическом цикле любого асфальтобетонного смесителя.

Разработаны составы укреплённых механически активированными порошкообразными смесями грунтов, обладающих высокими физико-механическими и эксплуатационными свойствами.

Разработана технология производства органического вяжущего на основе нефтяного гудрона и резиновых порошков, полученных измельчением в измельчителе-активаторе ударного действия, что позволило разработать составы грунтов бетонов. Обработка резиногудроновым вяжущим (РГВ) материалов при измельчении их в измельчителе-активаторе ударного действия, увеличила в 2 — 5 раз период сохранности достигнутого активационного эффекта, что было реализовано при разработке технологий эффективных дорожных композиционных материалов.

Предложен конструкционно-технологический способ устройства дорожных одежд автомобильных дорог из модифицированных механической активацией местного природного и техногенного сырья, обеспечивающий высокое сцепление между собой слоёв дорожных одежд.

Разработаны основы новых способов укрепления грунтов в процессе строительства автодорог с применением местного природного и техногенного материала, модифицированного механоактивационной технологией; определены рациональные технологические приёмы и параметры механической обработки вяжущих компонентов, обеспечивающих требуемое качество оснований из укреплённых материалов. Предложены технологические и технические решения по созданию новых строительных машин и механизмов для активации сырья и получения эффективных дорожно-строительных материалов.

Внедрение результатов исследования. Разработан пакет нормативных документов - Рекомендации, Технические условия и Технологические регламенты, послужившие основанием для широкомасштабного использования некондиционного сырья в производстве активированных порошков и смесей.

Разработана технология получения механоактивированных тонкодисперсных резиновых порошков, позволившая получать отвечающее требованиям укрепления грунтов органическое вяжущее из нефтяного гудрона, что способствует их широкомасштабному использованию в материалоёмком дорожном строительстве и широкой утилизации отработанных автомобильных шин.

Устройства и оборудование по улучшению качества минерального порошка из кремнезёмсодержащего сырья внедрены при проектировании и строительстве асфальтобетонных заводов в многочисленных региональных дорожно-строительных подразделениях, на которых получено около 30 тыс. т минерального порошка.

Технология производства плотного асфальтобетона марок II и III типа «Б», «В» и «Г» на основе механоактивированного минерального порошка внедрена в 30 ДСУ и ДРСУ 15-ти регионов Российской Федерации. При этом выпущено около 250 тыс. т асфальтобетона, что позволило построить и отремонтировать порядка 2,5 тыс. км. автомобильных дорог II и III технических категорий.

Апробация работы. Результаты исследований доложены на симпозиумах, совещаниях и научно-технических конференциях регионального, всероссийского и международного уровня в городах Москве (2002 г.), Люберек (Чехословакия, 1991 г.), Кошицы (Словакия, 1993 г.), Киев (1991 г.), г.ч С-Петербург (1994 г.), Владимир (1987, 1992, 1993,1995, 1996 г.), Архангельск (1992, 2001 г.), Томск (2001, 2002 г.), Барнаул (2000, 2001, 2003, 2004 г.), Белгород (сен.2003, дек.2003г., 2004г., 2005г.), Новосибирск (1989, 2004), Самара (2004), Омск (1987-2004г.г.)

Под руководством автора защищены три диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук.

Публикации. Материалы диссертационной работы опубликованы в 128 работах, в том числе в 1-й монографии, 4-х учебных пособиях и 15-ти патентах и авторских свидетельствах на изобретения, в том числе 15 работ в изданиях по списку ВАК.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из шести глав, общих выводов, списка литературы и приложений. Работа изложена на 342 странице машинописного текста, включающих 89 рисунков, 87 таблиц, списка литературы из 360 наименований и 22 приложений.

На защиту выносятся. Методологические основы выбора модифицирующего технического и технологического комплекса факторов, способствующих повышению эффективности производства дорожно-строительных материалов с использованием местного и техногенного сырья, модифицированного механической активацией, образованием и аккумуляцией энергии в твёрдых телах при многократно повторяющихся ударных воздействиях. Теоретические положения способа модифицирования механической активацией исходного сырья.

Принципы получения композиционных материалов с малым содержанием клинкерной или битумной вяжущей составляющей, а также тонкодисперсных резиновых и минеральных порошков из кремнезёмсодержащих пород для асфальтобетонов и битумоминеральных смесей.

Технологические условия получения высококачественных материалов из грунтов, укрепленных полученными вяжущими смесями.

Эксплуатационные свойства дорожных одежд, возведённых из модифицированных механической активацией исходного сырья.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Прокопец, Валерий Сергеевич

7.0БЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Разработана методологическая основа выбора модифицирующего комплекса технологических факторов в виде математической модели преобразования исходного сырья и аккумуляции высоко-потенциальной энергии дезинтегрируемых материалов путём направленного регулирования воздействий системного комплекса измельчителя-активатора интегрально-ударного действия.

2. На основании математического моделирования и экспериментальных исследований установлено, что процессы структурообразования в строительных композитах определяются количеством запасённой в процессе измельчения сырья энергии, которая проявляется в виде определённых фазовых и структурных изменений, зависит от характеристик исходного материала и условий измельчения в аппаратах ударно-скоростного принципа действия. Это позволяет прогнозировать физико-механические свойства и степень долговечности получаемых дорожно-строительных материалов и изделий.

3. Теоретически обоснована и экспериментально подтверждена кенетиче-ская концепция механической активации измельчаемого исходного сырья. Рациональные параметры механической активации, обеспечивающей требуемое качество минеральных порошков из кремнезёмсодержащих материалов, малоклинкерных вяжущих веществ на основе кислых зол ТЭС, лессовидных грунтов и белитовых шламов, а также органических вяжущих веществ на основе резиновых порошков из отработанных автопокрышек и битумного сырья при минимальных затратах энергетических ресурсов.

4. Установлено, что определяющее, в процессе измельчения сырья, влияние на степень активации оказывает количество и интенсивность повторных воздействий на материал ударной механической нагрузки, что позволило предложить критерий оценки активирующей способности применяемого из-мельчительного устройства и обосновать режимные параметры получения активированных порошков для производства грунто- и асфальтобетона и тем самым расширить сырьевую базу за счёт использования местного природного и техногенного сырья.

5. Теоретически обоснованы и экспериментально подтверждены основные зависимости влияния конструкционных и режимных параметров измельчитель-активатор ударного действия на состояние, структуру и свойства механоактивированного природного нерудного и техногенного сырья, заключающиеся в наличие экстремума физико-механических и технологических свойств получаемых порошков и композиционных материалов из них.

6. Установлено, что наибольший эффект механической активации у различных материалов наблюдается в случае когда скорость первого ротора меньше скорости вращения второго ротора. Так для минеральных материалов эти скорости равны соответственно: ш, =33,33 с"1, <у2=50 с"1. Использование данных рекомендаций приводит к снижению энергозатрат на 35 . 40 %.

7. Доказано, что наблюдается устойчивый эффект упрочнения композиционного материала при введении в смесь не более трети его вяжущей составляющей, предварительно подвергнутой механической активации измельчителя-активатора ударного действия.

8. Обоснована эффективность использования измельчительных установок дезинтеграторного типа для получения активированных минеральных порошков, путём встраивания их в непосредственный цикл асфальтосмеситель-ной установки. Определены рациональные режимы, внесены конструкционные изменения, повышающие эффективность технологического процесса и эксплуатационную надёжность используемых измельчителей дезинтеграторного принципа действия.

9. Установлены закономерности изменения энергетического параметра процесса механоактивации (энергия активации молекулярных связей исследуемых материалов) от исходных свойств сырья и основных технологических параметров дезинтегратора:

- при увеличении разрушающего напряжения от 0 до 0,27 МПа на обрабатываемый материал потенциальный барьер разрыва и активации минеральных материалов понижается с 175 до 140,3 кДж/моль соответственно; при повышении коэффициента перенапряжения возрастает наличие в твёрдом теле определённого числа атомов с повышенной энергией, позволяющей развиваться механоактивационным процессам.

10. Определены физико-механические свойства полученных вяжущих веществ и минеральных порошков из кремнезёмсодержащих пород. Установлено следующее: физико-механические свойства минеральных вяжущих на основе белитовых шламов, кислых зол ТЭС и лессовидных грунтов не ухудшаются относительно свойств цемента, а соответствуют действующим нормативным документам, что позволяет снизить содержание клинкерной части на 90, 40 и 20 %, соответственно;

- полученные из кремнезёмсодержащих пород минеральные порошки обладают всеми качественными признаками, позволяющими рекомендовать их к применению в асфальтобетонных смесях;- при добавлении в нефтяное сырьё механоактивированного резинового порошка позволяет получить органическое вяжущее марки БНД 130/200, пригодное для укрепления грунтов различной пластичности, вплоть до суглинков.

11. Разработаны составы из укреплённых полученными смесями грунтов и нетрадиционная технология устройства из них конструкциионных слоёв дорожных одежд.

Определено, что грунты, укреплённые 7 % механоактивированными минеральными вяжущими в 28-ми суточном возрасте имеют марку от 60 и выше, коэффициент морозостойкости после 25 циклов замораживания-оттаивания, не ниже 0,8.

12. Установлено увеличение модуля упругости дорожной одежды, воз-веднной конструктивно-технологическим способом из грунтов и обработанным механоактивированными компонентами на 62% при коэффициенте однородности 0,125, тогда как прирост модуля упругости контрольной дорожной одежды произошло только на 12,8% при Cv = 0,315.

13. Области эффективного применения и конкурентоспособность механо-активационной технологии получения дорожно-строительных и материалов на их основе установлены на основе энергетической и экономической оценки и сопоставления предлагаемых конструктивно-технологических решений с наиболее распространёнными традиционными технологиями и конструкциями. Установлено, что дорожные одежды с конструкционными слоями из композиционных материалов на основе грунтобетонов, полученными меха-ноактивацией техногенного сырья, экономически выгодные по сравнению даже с конструкциями, включающих слои, например, из укреплённых одним цементом или из рядовых белитовых шламов. Дорожные одежды наиболее эффективны, когда они устраиваются по технологии одновременного формирования слоя основания и нижнего слоя покрытия, а верхний слой покрытия устраивается из асфальтобетонной смеси, содержащей минеральный порошок из механоактивированных кремнезёмсодержащих пород.

14. Разработан пакет нормативных документов — Рекомендации, Технические условия и Технологические регламенты, послужившие основанием для широкомасштабного использования некондиционного сырья в производстве активированных порошковых смесей.

Устройства и оборудование по улучшению качества минерального порошка из кремнезёмсодержащего сырья внедрены при проектировании и строительстве асфальтобетонных заводов в многочисленных региональных дорожно-строительных подразделениях, на которых получено около 30 тыс. т минерального порошка.

Технология производства плотного асфальтобетона марок II и III типа «Б», «В» и «Г» на основе механоактивированного минерального порошка внедрена в 30 ДСУ и ДРСУ 15-ти регионов РФ. При этом выпущено около 250 тыс. т асфальтобетона, что позволило построить и отремонтировать порядка 2,5 тыс. км. автомобильных дорог II и III технических категорий.

274

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Прокопец, Валерий Сергеевич, 2005 год

1. А. С. 1008185. СССР, МКИЗ С04В 7/54. Способ получения вяжущего/ Н. А. Сафонов, П. С. Владимиров и др.

2. А. С. 1073353 СССР, МКИЗ Е 01 С 7/36. Композиция для устройства оснований дорог и аэродромов /Ю. М. Дорошенко, J1. И. Турина, В. В. Чистяков.

3. А. С. 637472, МКИЗ Е 01 С 7/36. Строительная смесь для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов/ В.М.Бескровный, Н.С.Дежина, А.Т.Логвиненко и др.

4. А. С. 705072 ССОР, МКИЗ Е 02 3/14. Композиция для устройства оснований и Ф покрытий автомобильных дорог и аэродромов / В.Г.Шемелев, В.П.Никитин.

5. А. С. 903458 СССР, МКИЗ Е 01 21/00. Композиция для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов/ Л.А.Сильченко, Г.Сардаров.

6. А.с. СССР № 422193, МКИ ВО 2С 13/06.

7. А.с. СССР №541497, МКИ ВО 2С 13/10.

8. А.С. 631577 СССР, МКИЗ Е 01 С 7/36. Грунтобетонная смесь/ В.М.Бескровный и др.

9. А.с. СССР №233446, МКИ ВО 2С 13/10.

10. З.Аввакумов Е.Г. Механические методы активации химических процессов.-2-е изд., перераб. и доп. Новосибирск, Наука, 1986. - 306 с.

11. Н.Авдеев Н.Я. Об аналитическом методе расчета седилянтометрического дисперсного анализа.-Ростов-на-дону: Изд-во Ростовского-на -Дону гос. ун-та, 1964.

12. Автомобильные дороги. Дорожные неорганические вяжущие на основе промышленных отходов:Обзорная информация/ЦБНТИ.- М.,1985.№ 1.-60 с.

13. Агапова Р. А., Любимова Т. Ю. Исследование прочностных и деформативныхсвойств цементогрунта при различных добавках цемента. — Труды Союздорнии, 1965,фвып.5 , с. 25-28.

14. Агафонцева В. П., Васильев Ю. М. Улучшение уплотняемости цементогрунта// Автомоб. дороги. 1973.-№ 4.-С. 26-27.

15. Активированные минеральные материалы /Гезенцвей Л.Б., Сотникова В.Н., Алиев A.M., Юрашунас Т.К. //Автомоб. Дороги. 1976. - №8. - С.23 - 25.

16. Акунов В. И. Закономерности развития систем машин//Вестник машиностроения. -1981, № 8.-С. 25-29.

17. Акунов В.И. О выборе оптимальных типов измельчителей//Строительные материалы, 1962, № 11.-С. 21-22.

18. Акунов В.И. О нормальном ряде измельчителей.-М.:: Госстройиздат, 1958.-186 с.

19. Альтшуллер Г.С. Найти идею. Введение в теорию решения изобретательских задач. -Новосибирск: Наука, 1986, 209 с.

20. Арбеньев А.С. От электротермоса к синергобетонированию /Владим.гос.ун-т. Владимир, 1996.-272 с.

21. Арбузов Т.Б., Коренькова С.Ф., Чумаченко Н.И. Проблемы современного строительного материаловедения //Строительные материалы. 1995.-№ 12. С.22-23.

22. Асколонов В.В., Токин А.Н. Здания и сооружения из цементогрунта.- М.: ЦБНТИ Минстроя РСФСР, 1957. 34 с.v 26.Ахвердов И.Н. Основы физики бетона. -М.: Стройиздат, 1981. -464 с. ил.

23. Ахмед-Заде К.А. и др. Парамагнитные центры, образующиеся при разрушении двуокиси кремния.-Физика твердого тела, 1972, т. 14.-С. 422-430.

24. Баженов Ю.М. Технология бетона: Учеб. пособие для технол. спец. строит, вузов. 2-е изд., перераб. М.: Высш. шк., 1987. - 415 е.: ил.

25. Баженов Ю.М., Алимов Л.А., Воронин В.В. Развитие теории формирования структуры и свойств бетонов с техногенными отходами// Изв. вузов. Строительство. 1996.-Ж7.-С.55-58.

26. Баженов Ю.М. Технология бетона. Учебник. М.: Изд-во АСВ, 2002. - 500 с.

27. Банатов П.С. Износ и повышение долговечности горных машин. -М.:Недра, 1970. # -253 с.

28. Барамбойм Н. К. Механохимия высокомолекулярных соединений. -М.:Химия,1978.-384 с.

29. Бартенев Г.М. Сверхпрочные и высокопрочные неорганические стекла.-М.: Стройиздат, 1974.-240 с.

30. Безрук В.М. Основные принципы укрепления грунтов. М.: Транспорт, 1987. -32 с.

31. Бекиров Ш. Н. Мелкозернистые бетоны контактного твердения на основе белитосодержащих шламов: Дис.канд.техн. наук.- Киев, 1986.-245 с.

32. Белоусов Б.В. Материалы для долговечных и экономичных оснований дорожных одежд. Омск: Изд-во СибАДИ, 2000. - 165 с.

33. Берлин А. А. Механохимические превращения и синтез полимеров. — Успехи химии, 1958, т. 27, с. 94—112.

34. Бескровный В. М. Применение нефелинового шлама для строительства оснований автомобильных дорог в условиях Сибири: Дис. канд.техн.наук.- Омск, 1983.-216 с.

35. Битумы нефтяные, Методы испытаний, ГОСТы: 11501-78; 11503-74; 11504-73; 11505-75; 11506-73; 11508-74; 11510-65; 11512-65.

36. Бобков С.П. и др. Влияние скорости механического воздействия на степень активации материалов при их измельчении//Тез. докл. XII Всесоюз. симпоз. По механоэмиссии и механохимии твердых тел, ч. П.-Ташкент, 1981.-С. 152-154.

37. Бобышев А. А., Радциг В. А. // Кинетика и катализ,— 1981.— Т. 29.— С. 1540—1547.

38. Боженов П. И., Кавалерова В. И. Нефелиновые шламы. -JI.-M.: Издательство лит-ры по строительству, 1966.-243 с.

39. Бойкова А. И. Твердые растворы цементных минералов. JL, Наука, 1974.

40. Болдырев А.С. и др. Технический прогресс в промышленности строительных материалов.-М., 1980.

41. Болдырев В. В. Кинетическая модель механохимических процессов внеорганических системах.— Кинетика и катализ, 1972, т. 13, с. 1411—1417.

42. Болдырев В.В. и др. Механические методы активации химических реакций твердого вещества и их смесей.- В кн.: Фундаментальное использование химических продуктов.-М.: Наука, 1977.-С. 89-96.

43. Болдырев В.В. Механические методы активации при реакциях твёрдых тел // Свойства и применение дисперсных порошков. Труды института проблем материаловедения АН УССР.- Киев: Наукова думка. Вып. 9 - 1986. - С.72-78.

44. Болдырев В.В. О некоторых проблемах механохимии неорганических веществ .-Изв. СО АН СССР. Серия хим. наук, вып. 3, 1982, №7.-С. 3-8.

45. Болдырев В.В. Экспериментальные методы в механохимии твердых неорганических веществ. Новосибирск.: Наука, 1983.-65 с.

46. Большаков Г.Ф. Полимербитумные композиционные материалы. /Г.Ф. Большаков, В.М. Бембель, В.В. Леоненко, Г.А. Сафронов, В.П. Щугарев //Тез.докл. 33 конф.

47. По нефти. Братислава. 29.11. 1.12.88. - С. 170-171.

48. Большаков Г.Ф. Технико-экономические аспекты повышения качества нефтяных битумов. /Г.Ф. Большаков, В.В. Леоненко, Г.А. Сафонов //Тез. Докл. 6 НТ конф. Смазочные материалы и битумы. Болгария. 1987 С. 58-59.

49. Бондаренко В.М., Римшин В.И. Строительная наука направления развития// Строительные материалы.-1998.- № 4.- С. 2-4

50. Бондарь А.Г., Статюха Г.А. Планирование эксперимента в химической технологии. Киев.: Вища школа, 1976.-184 с.

51. Борщ И.М. Структурная роль минеральных порошков в асфальтовых смесях //Тр.ХАДИ.- Харьков, 1954. Вып. 17. - С. 105-111.

52. Борщ И.М.,Терлецкая Л.С. Минеральные порошки для асфальтобетонных смесей/ЛГр.ХАДИ Харьков, 1961. - Вып. 26. - С. 10-28.

53. Бриджмен П. В. Исследование больших пластических деформаций и разрыва. . — М.: ИЛ, 1955.—444 с.

54. Научно-техничес.конф.- Харьков, 1985 с. 161-162

55. Бусел А.В. Исследование условий производства и применения активированных кварцевых минеральных порошков //Автомоб. транспорт и дороги. Минск: Высшая школа, 1984. - С. 81-85. - (Респ. межвед. сб. /Белорус, политехи, ин-т; Вып. 10).

56. Бусел А.В. Перспективы производства и применения активированных кварцевых минеральных порошков в дорожном строительстве БССР //Изв. вузов. Стр-во и архитектура. 1983. - № 11. - С. 124-128.

57. Бутт Ю. М. и др. Ускорение твердения цементов при t=+ 20. 100 °С. М.: Стройиздат, 1964. - 24 с.

58. Бутт Ю.М., Сычёв М.М., Тимашев В.В. Химическая технология вяжущих материалов /Под ред. Тимашева В.В.- М.: Высш. школа, 1980 427 с.

59. Бутт Ю.М., Тимашев В.В. Портландцемент.-М.: Стройиздат, 1974.-328 с.

60. Бутт Ю. М., Тимашев В. В. Портландцемент—минералогический и гранулометрический составы, процессы модифицирования и гидратации. М., Стройиздат, 1974.

61. Бутт Ю.М!, Тимашев В.В. Практикум по химической технологии вяжущих материалов: Учеб. пособие для химико-технологических специальностей вузов. -М.:Высш. школа, 1973.-504 с.

62. Быстриков А.Б., Бутягин П.Ю. Взаимодействие M0S2 с кислородом в процессе механической обработки//Изв. АН СССР. Сер. хим. наук, 1977, № 2.-С. 416-419.

63. Ванаселья Л. С., Кипнис Б. М. Об общих принципах и перспективных направлениях применения дезинтеграторной технологии// Дезинтеграторная технология: Тезисы докладов VIII Всесоюзного семинара. 1-3 октября 1990 г.Киев, 1991.-С. 3.

64. Веригин Ю.А. Разработка и создание аппаратов для приготовления стройматериалов на основе анализа процессов активации дисперсных сред. Автореф.диссерт. на соиск.уч.степ. докт.техн.наук., Усть-Каменогорск-1990. — 35.с.

65. Вивиан Х.Е. Новый подход к повышению эффективности помола в шаровых мельницах//Химия, 1981, №6, М 219.

66. Влияние механохимической активации на процессы структурообразования1 безобжигового гипсового вяжущего/Н.Д.Дувидзон и др.//Тез. докл. -Киев, 1985,- чЛ.1. С. 134-135.Ф

67. Володько В.П., Шадрин Б.С. Предложения по строительству дорожных оснований и покрытий из золошлаковых смесей ТЭС, укреплённых известково-цементным вяжущим.-Киев, 1975.

68. Воробьёв Х.С. П.И., Болдырев А.С., Буданов Б.Ф. Выбор направления совершенствования структуры производства стеновых материлов/Строительные материалы.-1990.№7.-С.2-3.

69. Восель С. В., Васенин К. Т., Помощников Э. Е. и др. // Изв. СО АН СССР. Сер. хим. наук — 1986.—№ 6.—С. 102—104.

70. Вулканизированный асфальтобетон повышенной долговечности для дорожных покрытий. Серия: Строительство и эксплуатация автомобильных дорог. Экспресс-информация. Выпуск 16. Москва 1980. 53 с.

71. Вяжущее резинобитумное. ТУ 218 БССР 51-85. Минск, 1985.- 26 с.

72. Гезенцвей JI. Б. Асфальтовый бетон из активированных минеральных материалов. — М.: Стройиздат, 1971. 225 с.

73. Глинка H.JT. Задачи и упражнения по общей химии: Учеб. пособие для вузов /Под ред. В.А.Рабиновича, Х.М.Рубиной.-2-е изд.-Л.:Химия, 1984.-264 с.

74. Глущенко Н.Ф. Исследование золошлаков ТЭС как минеральных материалов в асфальтобетон. В межвуз. сб.: Применение цементных и асфальтовых бетонов в

75. Сибири.- Омск.: Изд-во Омского ун-та, 1982.

76. Голденко H.JI. Использование дезинтеграторной обработки для механохимической активации бурого угля//Тез. докл VI Всесоюз. семинара "Дезинтеграторная технология" 5-7 сентября.-Таллинн, 1989.-С. 106-107.

77. Голованенко С. JT. Исследование дорожных покрытий из грунтов, обработанных дегтями и битумами холодным способом. Дис. на соиск. учен. степ, канд техн. наук. - Харьков, 1953. - 199 с.

78. Гольдштейн Л.Д. Комплексные способы производства цемента.-Л.: Стройиздат, 1985.-160 с.

79. Гончарова Л.В. Основы искусственного улучшения грунтов.- М.:Изд-во МГУ, 1973.- 376

80. Горелышев Н.В., Пантелеев Ф.Н. О пластичности дорожного асфальтобетона.- Тр. МАДИ, вып. 15, 1953, с.138-152.

81. ГОСТ 25592-91. Смеси золошлаковые тепловых электростанций для бетонов.

82. ГОСТ 310.3-95. Цементы. Методы определения нормальной густоты, сроков схватывания и равномерности изменения объема.

83. ГОСТ 310.4-95. Цементы. Методы определения предела прочности при изгибе и сжатии.

84. Губач JI.C., Прокопец B.C., Рагозин В.Н. Новые способы оценки термореологических и механических свойств асфальтобетона (Губач JI.C., Рагозин В.Н.)* Учебное пособие. Омск, СибАДИ, 1996.- 36 с.

85. Гужулев Э.П., Усманский Ю.Т. Рациональное применение золы ТЭЦ: Результаты научно-практических исследований. -Омск.:ОмГУ, 1998.-238 с.

86. Давыдов В.Н. Теория и практика прогрессивной технологии изготовления асфальтобетонных изделий с заданными свойствами. Автореф. дис. на соиск. уч. степ, д.т.н., Белгород, 2001. 36 с.

87. Дерябин П.П. Технология получения ячеистых бетонов способом форсированного порообразования. Автореф. диссерт. на соиск. уч. степ, к.т.н., Омск, 2002.-19 с.

88. Дерягин Б.В., Обухов Е.И.//Коллоидный журнал 1, 385 (1935); 17, 207 (1955).

89. Дерягин В.В. Механические свойства дисперсных неорганических материалов,-Изв. АН СССР. Неорганические материалы, 1975, № 12.-С. 2221-2224.

90. Детье Ж. Глиняная архитектура: будущее старой продукции. М., 1981.

91. Добровольский А.П. Улучшение сцепления битума. Автомобильные дороги,7, 1969, с. 7-9.Ф

92. Долгов А.Н., Лаврушин В.П. Влияние каучука на свойства дорожного битума. Автомоб. дороги. 1971, № 1, с. 15-17.

93. Дорожные одежды с основаниями из укреплённых материалов/Ю.М. Васильев, В.П. Агафонцева, B.C. Исаев и др. М.: Транспорт, 1989. - 191 с.

94. Дорожный асфальтобетон/Н. Н. Иванов, JI. Б. Гезенцвей, И. В. Королев и др.; Под ред. JI. Б. Гезенцвея. М., Транспорт, 1976.- 336 с.

95. Дрозд JI.H. и др. Грунтобетон — реальный строительный материал в России // Строительные материалы, 1993, № 11, 12. С. 24-26.

96. Дудкин А.С. Исследование методов регулирования длительности технологического разрыва при устройстве дорожных оснований из цементогрунтов: Дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук. Балашиха, 1974. 155 л. - Над. заг.: Союздорнии.

97. Екобори Т. Физика и механика разрушения и прочности твердых тел.-М.: Металлургия, 1971.-263 с.

98. Жирнов Е.М. Характер разрушения качества при активации в планетарных мельницах/Тез. докл. XVII всесоюз. симпоз. по механохимии и механоэмиссии твердых тел.-Ташкент, 1979.-153 с.

99. Журков С.Н. К вопросу о физической основе прочности//Физика твердого тела, т. 22, вып. 11. 1980.-С. 13-15.

100. Журков С.Н., Томашевский Э.Е. — в сб.: "Некоторые проблемы прочности твердого тела", посвящ. 80-летию акад. Н.Н.Давиденкова, 1959.-68 с.

101. Завадский Ю.М.Методика статистической обработки экспериментальных данных . —

102. М.:Статистика, 1973.-102 с.

103. Защита от ионизирующих излучений: в 2 т. Т. 2. Защита от излучений ядерно-технических установок/ Н.Г.Гусев и др. -М.:Энергоатомиздат, 1983.-336с.

104. Зимон А.Д. Адгезия пыли и порошков.-М.:Химия, 1976.-431 с.

105. Золошлаковые материалы и золоотвалы: Под ред. В.А.Мелентьева. М.: Энергия, 1978.

106. Иванова B.C. и др. Синергетика и фракталы в материаловедении / B.C. Иванова, А.С. Балакин, И.Ж.Бунин, А.А.Оксогоев. М.: Наука, 1994.-383 с.

107. Измайлова JI.C., Ковалев Я.Н., Бусел А.В. Производство и применение кварцевого активированного минерального порошка в условиях БССР //Стр-во и эксплуатация автомоб. дорог и мостов: 4.1. Минск, 1982. - С. 119-124.

108. Изменение свойств песчаных асфальтобетонов с минеральными порошками различной природы в процессе их термостарения/JI.C. Губач, Г. И. Надыкто // Асфальтовые и цементные бетоны для условий Сибири: Сб. науч. тр./ ОмПИ.- Омск, 1989.-С. 73-79.

109. Ильген 3. Поглощение энергии твердыми телами при измельчении в калориметрической мельнице /В.Ильген, Н.Бернхардт, Х.Хееги//Тезисы докл. XIII Всес. симп .- Таллин, 1981.- С. 155—156.

110. Исаков М.П. Качественный химический анализ руд и минералов методом растирания порошков. — М.: Госгеолтехиздат, 1955. 183 с.

111. Испытания дорожно-строительных материалов/И.М.Грушко и др.-М.: Транспорт, 1985.-200 с.

112. Исследование структурных изменений в механически и термически активированном хальконирите методом ЯГРС//К. Ткачева, В.В.Болдырев, Ю.Т.Павлюхин и др//Изв. СО АН СССР. Серия хим. наук, вып. 2, 1983.-№4.-С. 9-13.

113. Кавалерова В. И. Исследование вяжущих свойств и путей использованияотходов Ачинского глиноземного завода: Автореф.дис. канд.техн.наук., 1959.-18 с.

114. Каказей Н.Г. ЭПР-спектроскопия в решении проблем порошковой технологии//Тез. докл. 4.2. Применение магнитного поля в народном хозяйстве: Всесоюз. конф.-Казань, 22-24 июня, 1988.-120 с.

115. Капустян В. М., Жаров А. А., Енпколопян И. С. Полимеризация мономеровв твердой фазе в условиях высоких давлений и напряжений сдвига.— Докл. АН СССР, 1968, т. 179, № 3, с. 627—632.

116. Карась Ю.В. Комплексное применение цемента и гидрофобизирующих веществ для укрепления грунтов: Автореф. дис. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук. — М., 1967. 33 с. - На заг.:МАДИ.

117. Карташевский А.И., Тетельбаум Э.С., Майзлер Т.А. Получение адгезионных присадок к дорожным битумам. / Вопросы производства и качества нефтяных битумов. Уфа: Башкнигоиздат, 1976. С.117 123.

118. Каталог местных каменных материалов и отходов промышленности Омской области для дорожного строительства. Москва, 1985.-93с.

119. Клейс И.Р., Ууэмыис Х.Х. Износостойкость элементов измельчителей ударного действия. М.: Машиностроение, 1986. - 160 с.

120. Ковалёв Я.Н. Активационныё технологии дорожных композиционных материалов (научн.-практ. основы): Монография Я.Н.Ковалёв.- Мн.: Бел.Эн, 2002.- 336с.

121. Ковалев Я.Н., Бусел А.В., Петрашевский Р.И. Использование отработанных формовочных смесей //Автомоб. дороги. 1983, - № 2. - С. 9-10.

122. Колбанев И.В., Бутягин П.Ю. Изучение процесса диспергирования кварцаметодом ЭПР.-В кн.: Механоэмиссии и механохимии твердых тел.-Фрунзе.: Илим, 1971.-С. 215-218.

123. Колбановская А.С., Михайлов В.В. Дорожные битумы.-М.: Транспорт, 1973.-264 с.

124. Колбас Н. С., Ковалев Р. Н. Применение сырой нефти в качестве вяжущего материала для укрепления грунтов. В кн.: Лесное хозяйство, лесная деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Л., 1975, с. 41-43.

125. Комар А.П., Римшин В.И., Степанов В.И. и др. Об эффективности использования твёрдых и жидких отходов промышленности в строительстве // Строительные материалы. 1997.-№ 1. — С.5.

126. Комиссаров В.А. Сравнительные исследования процессов измельчения глины в дезинтеграторной и шаровой мельницах /В.А.Комиссаров, Н.Н.Кузьмин, А.И.Арро//Тез. докл 3-го семинара.—Таллин, 4-6 сентября, 1984.—С. 74—77.

127. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд. Под ред. проф. Н. Н. Иванова. М.: Транспорт, 1973. - 328 с.

128. Коняшин М.Г. и др. Экспериментальные исследования процессов разрушения горных пород ударом.-М.: Изд-во АН СССР, 1952.-213 с.

129. Корнеев В. И., Сычев М. Н. Основные разработки способов использования отвальных шламов глиноземного производства// Экологическая технология. Переработка промышленных отходов в строительные материалы: Сб.науч.тр. -Свердловск, 1984.-С. 12-19.

130. Корчак М.Д., Воробьёв В.А., Попов В.П.Приложение синергетики в строительстве /МАДИ (ТУ). М., 1999. - 240 с.

131. Косач А.Ф., Грушичев С.В. Приготовление бетонов с использованием зол гидроудаления Омских ТЭЦ//Тез. докл. т. IV. Научно-технические и экономические проблемы строительства. - Омск.: Изд-во СибАДИ, 2000.

132. Кочегаров Г.Г. Технологические аспекты механической активации твердых тел//Тез. докл. Всесоюз. совещ. "Механохимия неорганических веществ". Новосибирск: Наука, 1982.-С. 98-99.

133. Крагельский И.В. Трение и износ. М.Машиностроение, 1968. - 480 с.

134. Красулин Ю.А. Дислокации как активные центры в топохимических реакциях. В кн.: Теор. и эксперимент, химия, 1967, т. 3, № 1.-С. 58-62.

135. Кудряшов Н.Т. Новый термоизоляционный материал лигнолитиз// Холодильная техника. - 1954.- № 4.- С. 12-14.

136. Кузнецов В.Д. Физика твердого тела, т. 5. Материалы по физике пластичности и хрупкости металлов.-Томск, 1949.-679 с.

137. Кузнецов Д.А. Асфальтобетон с использованием минеральных материаловиз кварцитопесчаника. Автореф. Диссерт.на соиск. уч. ст. канд. техн. наук.- БГТУ им. В.Г.Шухова, Белгород, 2003. -21 с.

138. Кузнецов Т.В., Кудряшов И.В., Тимашев В.В. Физическая химия вяжущих материалов М.: Высш. шк., 1989. -384 е.: ил.

139. Кулик В.А. Исследование размалываемости материалов в цементной промышленности при измельчении в барабанных мельницах: Дис. канд. техн. наук.-Днепропетровск, 1975.-215 с.

140. Курбатова И. И. Химия гидратации портландцемента. М.: Стройиздат, 1977.-218 с.

141. Ларионова 3. Л., Никитина Л. В., Гарашин В. Р. Фазовый состав, микроструктура и прочность цементного камня и бетона. М.; Стройиздат, 1977.- 264 с

142. Левчановский Г. Н., Марков Л. А., Попандопуло Г. А. Укрепление грунтов известью в аэродромном и дорожном строительстве. — М.: Транспорт, 1977. — 150 с.

143. Ли Ф. М. Химия цемента и бетона. -М.: Стройиздат, 1961.

144. Линцер А. В. Пути повышения качества и эффективности дорожного строительства в нефтепромысловых районах Западной Сибири. Нефтепромысловое строительство, 1977, № 5, с. 3-5.

145. Линцер А.В. Основы индустриального применения укреплённых грунтов в дорожном строительстве. Автореф. дис. д.т.н., Москва, 1984. — 34с.

146. Логвиенко А.Т. и др. Исследование свойств высокодисперсных СаО и SiCV /Изв. Сиб. отд. АН СССР, 1973, №2, вып. 1.-С. 121-128.

147. Логвиенко А.Т. О синтезе цемента с минералами с применением механической активации/ А.Т.Логвиенко, М.Л.Савинкина//Изв. АН СССР. Серия хим. наук. —1979.— №7.-С.216-221.

148. Логвиенко А.Т., Савинкина М.А. Свойства буроугольной золы сверхтонкого диспергирования.-В кн: Механохимические явления при сверхтонком измельчении.-Новосибирск: Наука, 1971.-С. 79-85.

149. Лупашку Ф.Г. и др. Исследование адсорбции водорастворимых красителей активными углями с различной пористой структурой//Коллоидный журнал, 1984.-Т. 46, вып. 2.-С. 364-368.

150. Лысихина А.И. Применение резины для улучшения эксплуатационных качеств асфальтобетонных покрытий. "Авт. дороги", 1956, №8, с. 10-11.

151. Людвиг У. Исследование механизма гидратации клинкерных минералов:

152. Тр. VI Международн. конгресса по химии цемента. М.: Стройиздаи, 1976.- С. 186-191.

153. Ляхов Н. 3., Болдырев В. В. Кинетика механохимических реакции.— Изв. СО АН СССР, 1982, № 10. Сер. хим. наук, вып. 3, с. 24 28.

154. Макаренков В.Н. Улучшение искусственных строительных конгломератов различными добавками. Меж вуз. сб. Трудов: Эксплуатационная надёжность строительных конгломератов. Воронеж: Изд-во Воронежского ун-та, 1987, с. 44-47.

155. Макклинток Ф., Аргон А. Деформация и разрушение материалов.-М.: Мир, 1970.

156. Маковецкий Л.И. Исследование сроков службы наружной отделки гражданских зданий: Дис. па соиск. учен. степ. канд. техн. наук. М. -Пермь, 1969. -217л.—1. Над. заг.: МИСИ.

157. Малышев В.П. Вероятностно-детерминированное планирование эксперимента. Алма-Ата:Наука КазССР, 1981.-218с.

158. Массалимов И.А. Образование неравновесных состояний веществ при ударных воздействиях. //Баш. Хим. Журнал. 1998. -т5, - №1.- с.55-58.

159. Менделеев Д.И. Основы химии. Т.1. — М.: Госхимиздат, 1947.- 662 с.

160. Меренцова Г.С., Хребто А.О. Повышение эффективности использования местного сырья и отходов промышленности Западной Сибири//Повышение качества материалов дорожного и строительного назначения .-Омск: Изд-во СибАДИ, 2001г. С. 15-21.

161. Методические рекомендации по строительству асфальтобетонных покрытий с применением резинового порошка./Союздорнии.- М.: 1976.- 18 с.

162. Методические рекомендации по технологии применения в асфальтобетоне отвальных золошлаковых смесей теплоэлектростанций. М.: Союздорнии, 1978.

163. Миленц Р. Использование поверхностно-активных веществ в бетоне. — Труды V Международного конгресса по химии цемента. М., Стройиздат, 1973.

164. Минеральные порошки из природных кислых материалов/ С.В.Аверков, Т.В. Литвинова, Г.И. Надыкто, Ю.В. Соколов// Повышение качества дорожных и строительных материалов из отходов промышленности// СибАДИ.- Омск, 1993.-С. 3-9.

165. Могилевич В. М., Щербакова Р. П., Тюменцева О. В. Дорожные одежды из цементогрунта. М.: Транспорт, 1973. - 214 с.

166. Моисеев Н.Н. Алгоритмы развития. М.: Наука, 1987. 303 с.

167. Молоцкин М.И. Каталитическая активность дислокации.-Кинетика и катализ, 1972, т.З.- С. 898-907

168. Молчанов В.И., Селезнева О.Г. Технические средства активации минеральных веществ при измельчении// Физико-технические проблемы разработкиполезных ископаемых,-1979, № 6.-С. 60-75.

169. Молчанов В.И., Селезнёва О.Г., Жирнов Е.Н. Активация минералов измельчением. М.: Недра, 1988, 208 е.: ил.

170. Нарзулаев Б.Н.- В сб. статей и докл. ин-та сейсмологии АН Тадж. ССР, т. 94, 1958.-91 с.

171. Нетрадиционные технологии в строительстве: Материалы второго международного научно-технического семинара. Томск: Изд. Томского архитектурно-строительного университета 2001. —504 с.

172. Нечаев И.П., Грудинский В.И. Подбор оптимальных составов грунтобетонных смесей // Бетон и железобетон. 1991, №8. С. 10-11.

173. Никитин В.П. Влияние технологии строительства цементогрунтовыхдорожных одежд на их прочность. В кн.: Вопросы стр-ва автомоб. дорог./СибАДИ. Омск, 1970, с. 100-120.

174. Никитин В.П., Смаилов К.З. К вопросу о гидравлической активности золы уноса экибазстузких углей. — В межвуз. сб.: Применение цементных и асфальтовых бетонов в Сибири. - Омск: Изд-во Омского ун-та, 1982.

175. Никифаровский B.C., Шемякин Е.Я. Динамическое разрушение твердых тел.-Новосибирск.: Наука, 1979.-271 с.

176. Никишина М.Ф., Захарова В.А. Применение полимеров для улучшения свойств битумов и битумоминеральных смесей. Труды СоюздорНИИ, вып.34, 1969, с.32-38.

177. Нильмаер В.А., Паничев А.Ю. Воздействие вибрации при получении безобжигового кирпича // Прогрессивные материалы и технологии для строительства /Тезисы докладов. Новосибирск. 1994. С.26-27.

178. Нуцель М.Э., Крыхтин Г.С., Николаев Е.В. и др. Способ измельчения шихты //Химия, 1981, №11, М 218 П.

179. О перспективах применения силикальцитов в гидротехническом строительстве /И.Хинт, Л.Ванаселья, Г.Вайк и др. // Бюллетень по водному хозяйству.-1971,№ 8.-С. 111-118.

180. Овчаренко Г.И. Золы углей КАТЭКа в строительных материалах.: Изд-во Краснояр. ун-та, 1992.-216 с.

181. Олюнин В.В. Переработка нерудных строительных материалов. М.: Недра, 1988.-232 с.

182. Орнер X., Регур М. Трещинообразование и размалываемость клинкера.-В сб. тр. 7 Междунар. конгр. по химии цемента.-Париж, 1980,-т. 2.-С. 1276-1281.

183. Отрощенко Д. М., Бутлицкий Ю. В. Применение поверхностно-активных добавок при укреплении грунтов жидкими битумами в условиях Узбекской ССР. — Труды СоюздорНИИ, 1968, вып. 25, с. 204-234.

184. Павлова Н.Н., Шрейнер Л.А. Экспериментальное изучение влияния скорости нагружения на процесс деформации горных пород//Тез. докл. ИГД СО АН СССР, 1950.-С. 47-49.

185. Павлюхин Ю. Т., Медиков Я. Я., Болдырев В. В. // Изв. СО АН СССР. Сер. хим. наук.— 1983.—№ 5 — С. 46—53.

186. Падохин В. А., Блиничев В. Н. // Тез. докл. всесоюз. семинара.— Таллинн, 1987.—С. 25—26.

187. Парамбетов Б. П., Требухина Н. А. Бокситовые шламы сырье для производства автоклавных бетонов. -М.: Стройиздат, 1980.-105 с.

188. Пат. США № 3891585, кл. Со8с, 9/00, заявл. 5.07.73, опубл. 24.06.1975. Эластомерная композиция для ремонта дорожных покрытий и способ её приготовления.

189. Пат. США № 3894695, МКИ ВО 2С 13/10.

190. Патент 1490183 Великобритания. МКИ G 08 L 95/00. Нефтяные битумы.

191. Пермяков В.Б. Регулирование структурообразования цементогрунтов в технологическом процессе. дис. на соиск. учен.степени к.т.н.- Омск, 1969 - 208 с.

192. Печёный Б.Г. Битумы и битумные композиции,- М.: Химия, 1990.-256 с.

193. Платонов А. П. Теоретические основы и практические способы применения смол холодного отверждения для укрепления грунтов в транспортном строительстве. — JL: ВАТТ, 1969. 150 с.

194. Платонов А.П., Першин М.Н. Композиционные материалы на основе грунтов. М.: Химия, 1987.- 144 с.

195. Плявникс В.Ю. Косое соударение 2-х тел.-В сб.: Вопросы динамики и прочности, вып. 19.-Рига, 1969.

196. Плявникс В.Ю. Расчет косого удара о препятствие.-В сб.:: Вопросы динамики и прочности, вып. 18.-Рига, 1969.

197. Повышение качества органических вяжущих, применяемых в дорожном строительстве. Обзорная информация ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, М.,1989, вып.2.- 47 с.

198. Повышение эффективности дорожных и строительных материалов дляусловий сибири: Сб. науч. тр./ Изд-во СибАДИ, 2000.- 123 с.

199. Поглощение энергии твердыми телами при измельчении в калориметрической мельнице/З.Ильген, Н.Бернхард, Х.Хееги и др.//Тез. докл. XIII Всесоюз. симпоз., Таллинн, 1981.-С. 155-156.

200. Полак А.Ф. Твердение мономинеральных вяжущих веществ. М., 1966.

201. Попков М. Из списанных шин.//Строит. газета. 1989, 25 апр. с. 3.

202. Попов JI.H. Лабораторный контроль строительных материалов и изделий.-М.: Стройиздат, 1986.-367 с.

203. Пособие по строительству покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов из грунтов, укрепленных вяжущими материалами к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.-88.-М.: Союздорнии, 1990.

204. Почапский Н.Ф., Базжин Л.И. Влияние химико-минералогического состава минеральных порошков на старение асфальтового бетона //Изв. вузов. Стр-во и архитектура. - 1972. - № 10. - С. 122-133.

205. Применение вяжущих из бокситового шлама / Е. В. Каганович,

206. Б. А. Асматулаев, Л. Л. Хазанович и др. // Автомобильные дороги. 1988.- 1 1.-С. 8-9.

207. Применение грунтоцементобетона в сельском строительстве/Юбзорная информация.- М.: ВНИИИС, 1986. 59 с.

208. Применение достижений современной физики в строительстве.

209. Материалы всесоюзного совещания. Под. общ. ред. Н.Ф. Морозова. — М.: Стройиздат, 1967.-247 с.

210. Применение зол и топливных шлаков в производстве строительных материалов/А.В.Волженский, И.А.Иванов, Б.И.Виноградов и др. М.: Стройиздат, 1984.-255 с.

211. Провинтеев И.В., Плинер С.А., Котлова Р.А. Определение степени гомогенности резино-битумных композиций на основе регенерата./Каучук и резина, 1967, №6. С.47-48.

212. Программа модернизации и развития сети автомобильных дорог Сибирского федерального округа до 2025 г.«Дороги Сибири» :М., Росавтодор.- Иркутск: ОАО «Иркутскгипродорнии», 2004.-126 с.

213. Прокопец B.C. Комплексное исследование воздействия технологических факторов и многократного нагружения на прочность дорожных цементогрунтовых оснований. Дис. . канд.техн.наук. Москва, МАДИ, 1981. 204 с.

214. Прокопец B.C. Механическая активация твердения белитосодержащих вяжущих веществ: Учеб. пособие. Омск: Изд-во СибАДИ, 1997. -56 с.

215. Прокопец B.C. Получение минеральных порошков из местного сырьяна АБЗ. Ж. Наука и техника в дорожной отрасли, № 2, М.: Дороги, 1997, с. 22-23.

216. Прокопец B.C., Бедрин Е.А. Выявление и исследование динамики совершенствования ударных мельниц на основе патентной информации.- В сб.: Повышение качества материалов дорожного и строительного назначения. Омск: Изд-во СибАДИ, 1999. - С 72-81.

217. Прокопец B.C., Бедрин Е.А. Механоактивационная технология получения минерального вяжущего на основе кислых зол ТЭЦ: Учеб. Пособие. — Омск: Изд-во СибАДИ, 2003.- 102 С.

218. Прокопец B.C., Надыкто Г.И. Получение активированного минерального порошка из кварцевых песков по дезинтеграторной технологии.- В сб. трудов СибАДИ, вып. 1,ч. l.-Омск, 1997.-С. 114-121.

219. Прокопец B.C., Самсонов В.В. Расчёт траектории движения материальной частицы в роторно-центробежной мельнице//Труды СибАДИ.- Омск: Изд-во СибАДИ, 1997.Вып.1 С. 121-125.

220. Протасов Ю.И. Теоретические основы механического разрушения горных пород.-М.-.Недра, 1985.-242 с.

221. Протодьяконов М.М., Тедер Р.И. Методика рационального планирования эксперимента.-М.:Наука, 1970.-70 с.

222. Пшеничников Ю.П. Выявление тонкой структуры кристаллов. Справочник.-М.: Металлургия, 1974.-588 с.

223. Ратинов В.Б., Розенберг Т.И. Добавки в бетон. -2-е изд., перераб. и доп.

224. М.: Стройиздат, 1989. 188 е.: ил.

225. Ребиндер П. А. Влияние активных смазочных сред на деформирование сопряженных поверхностей трения.— В кн.: О природе трения твердых тел. Минск: Наука и техника, 1971, с. 8—20.

226. Ребиндер П.А,- В сб.: Физико-химическая механика дисперсных структур.-М.: Наука, 1966.-С. 3-10.

227. Ребиндер П.А., Липман М.С. Физико-химические основы модифицирования металлов и сплавов малыми добавками поверхностно-активных примесей .

228. Исследования в области прикладной физической химии поверхностных явлений. М.: ОНТИ, 1932. С. 225-236.

229. Регель В.В., Слуцкер А.И., Томашевский Э.Е. Кинетическая природа прочности твердых тел.-М.: наука, 1974.-560 с.

230. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин.-М.: Стройиздат, 1978.-92 с.

231. Рекомендации по расчету экономической эффективности технических решений в области организации, технологии и механизации строительных работ.-М.:Стройиздат, 1985.-128 с.

232. Рекомендации по технологии производства и применения кварцевых активированных минеральных порошков /Белорус, политехи, ин-т. Минск, 1982. — С. 1-12.

233. Рекомендации по эргономической оценке строительных и дорожных машин /ВНИПИ труда в строительстве.-М:Стройиздат,1987.-96с.

234. Репинский С.М. Введение в химическую физику поверхности твёрдых тел. -Новосибирск: ВО «НАУКА», Сибирская издательская фирма, 1993. -223с.

235. Ресурсосберегающие технологии керамики, силикатов и бетонов.

236. Структурообразование и тепловая обработка // А.В. Нехорошее, Г.И. Цителаури, Е.

237. Хлебионек, Ц. Жадамбаа; Под общ. ред. А.В. Нехорошева. М.: Стройиздат, 1991. - 488 с.

238. Рождение изобретения (стратегия и тактика решения изобретательских задач). / А.И. Гасанов, Б.М. Гохман, А.П. Ефимочкин и др. М. : Интерпракс, 1995, 432 с.

239. Руденска И.М., Руденский А.В. Органические вяжущие для дорожного строительства. М.: Транспорт, 1984. - 229 с.

240. Рулли А., Тедер X. Форма и характер поверхности зерен кварцевого песка в зависимости от способа помола и их влияния на фракционный способ при воздушной сепарации.- В сб. тр. НИПИсиликатбетона.-Таллин, № 6, 1971.-С. 103-118.

241. Румпф. Г. В сб. тр. Европейского совещ. по измельчению.-М.:Стройиздат, 1966.-С. 41-54.

242. Русанов А.И. Фазовые равновесия и поверхностные явления. — М.: Химия, 1967. -388 с.

243. Рыбьев И.А. Асфальтовые бетоны. М.: Высшая школа, 1969.-397с.

244. Рыбьев И.А. Строительное материаловедение: Учеб. Пособие для строит, спец. вузов. — М.: Высш. шк., 2002.-701с.

245. Рыбьев И.А. Строительные материалы на основе вяжущих веществ. М.: Высшая школа, 1978. 271 с.

246. Савинкина М.А., Логвиненко А.Т. Золы Канско-Ачинских бурых, углей. — Новосибирск: Наука, 1979.- 168 с.

247. Салумяэ А.В. Методика расчета экономического эффекта от внедрения УДА-технологии. УДА-технология//Тез.докл.8-10 сент.-Таллин, 1982.

248. Сапожников М. Я. Аппаратура и машины для производства строительных материалов. -М.: Трансжелдориздат, 1948.-310 с.

249. Сафонов Н. А., Юхнова О. Г., Клименко Т. Н. Исследование вяжущих свойств композиций нефелинового шлама с фторангидридом// Совершенствование технологических процессов в производстве глинозема: Сб. науч.тр.- Л., 1986.-С. 58-66.

250. Селиванов В.М., Шильница А.Д., Гныря А.И. Ресурсо- и энергосбережение -реальный путь снижения стоимости строительства жилья /Жилищное строительство. —• 2000.№ 12 .-С.2-3.

251. Селиванов В.М., Шильница А.Д., Пластунов А.Г. Расширение сырьевой базытстроительства Хакасии за счёт использования вторичных ресурсов// Тез.докл. 1-ой региональной науч.-практич.конф.-Абакан, 1997.-С. 70-71.

252. Сиденко В. М. и др. Автомобильные дороги (совершенствование методов проектирования и строительства). — Киев: Будивэльнык, 1973. — 279 с.

253. Сиденко П. М. Измельчение в химической промышленности.- М.: Химия, 1977.- 382 с.

254. Симионеску А. К., Опреа К. Механохимия высокомолекулярных соединений.- М.: Мир, 1970.— 357 с.

255. Слепая Б.М. Исследование некоторых свойств асфальтобетона с добавками резины. Труды СоюздорНИИ, вып. 34, 1969, с. 14-18.

256. Смирнов А.В. Исследование напряжённо-деформированного состояния цементогрунтовых дорожных одежд.-Дис.на соиск.учен.степ.канд.техн.наук.-Омск, 1968.-253 л.

257. Смирнов В.М. Структура и механические свойства асфальтового бетона //Тр.ХАДИ.-Харьков, 1954. Вып. 17. - С. 59-68.

258. Смит А.Р., Битумы и асфальтобетоны с добавкой резины. "Road and Road Construction", 1954, №382, c.310-312.

259. CH 528-80 Перечень единиц физических величин, подлежащих применению в строительстве. М.:Стройиздат, 1981.-32 с.

260. Советский энциклопедический словарь. Изд-во «Советская энциклопедия», Москва, 1982. -С.829.

261. Совещание по применению вибропомола в промышленности строительных материалов/Ю.М.Бутт и др.-М.: Промстройиздат, 1957.-224 с.

262. Соломатов В.И. Технология полимербетонов и армополимербетонных изделий.-М.'.Стройиздат, 1984.-141 с.

263. Соломатов В.И., Тахиров М.К., Тахер Шах Мд. Интенсивная технология бетонов: Совм. изд. СССР-Бангладеш. -М.: Стройиздат, 1989.-264 е.: ил.

264. Сооружения из армированного грунта/Юбзорная информация. ВНИИИС, 1984.- Серия 8. - Вып. 7.

265. Справочник по обогащению руд. Подготовительные процессы / Под ред.

266. О. С. Богданова, В. А. Олевского. 2-е изд., испр. и доп. - М.: Недра, 1982.- 366 с.

267. Справочник по химии цемента /Бутт Ю.М., Волконский Б.В., Егоров Г.Б. идр. Под ред. Б.В. Волконского и Л.Г. Судакаса. Л.: Стройизадат, Ленингр. отд-ние, 1980.-224 с.

268. Сравнительные исследования процессов измельчения глины в дезинтеграторной и шаровой мельницах/В.А.Комиссаров, Н.Н.Кузьмин, А.И.Арро и др.//Тез. докл. 3-го семинара.-Таллин, 4-6 сентября, 1984.-С. 74-77.

269. Строительные материалы из стабилизированного грунта// Проспект фирмы "Giza" (Италия).

270. Сулименко Л.М и др. Механоактивация вяжущих композиций на основе техногенных продуктов//Изв. вузов. Строительство, 1998.-№ 10.- С. 51-54.

271. Сулименко Л.М. Структурообразование портландцементных сырьевых смесей и его влияние на процессы клинкерообразования. Труды МХТИ им. Менделеева, вып. 118.-С. 17-53

272. Сухорукое Ю.М., Шевченко И.И. Малоактивное вяжущее на основе золи шлаков гидроудаления ТЭС на юге РСФСР в дорожном строительстве. Сборник трудов Гипродорнии № 32.

273. Сычев М. М. Некоторые вопросы механизма гидратации и адгезии цемента // Гидратация и твердение вяжущих. Львов, 1981. С. 68.

274. Сычев М. М. Способы повышения активности клинкера и цемента// Цемент. 1985.-№3.- С. 19-21.

275. Сычев М. М. Технологические свойства сырьевых цементных шихт.—Л.—М., Госстройиздат, 1962.

276. Танака Т. Селективный размол двукомпонентной смеси, составные частикоторой обладают различной размалываемостью. // Труды Европейского совещания по измельчению. М.: 1966. С. 326 - 338.

277. Тананаев И.В. и др. Успехи физикохимии энергонасыщенных сред //Успехи химии.-1987.-Т.У1.-Вып.2. С. 193-215.

278. Тарасов В.Н., Бояркин Г.Н. Теория удара в теоретической механике и её приложение в строительстве. Омск: Изд-во ОмГТУ, 1999. - 120с.

279. Теория цемента/Под ред. А.А.Пащенко.-Киев.:Буд1вельник, 1991.-168 с.

280. Терлецкая J1.C. Исследование топливных шлаков для асфальтобетонных смесей //Тр.ХАДИ Харьков, 1961. - Вып. 26. - С. 62-69.

281. Технико-экономический доклад развития сети автомобильных дорог Западной Сибири. Гипродорнии. Барнаул: Барнаульский филиал, 1981 г.- 138с.

282. Тимашев В.В. и др. Физико-химические основы агломерации в процессах клинкерообразования.-В кн.: Краткие тезисы докладов на VI Всесоюз. научнотехническом совещании по химии и технологии цемента.- М., 1982.-С. 43-48.

283. Тимашев В.В., Сулименко JT.M. Агломерация цементных сырьевых смесей при измельчении и хранении/АДемент, 1980, № 1, С. 13-15.

284. Токин А.Н. Фундаменты из цементогрунта. М.: Стройиздат, 1984.-184 с.

285. Тюманок А. Определение рационального числа мелющих элементов и кинетических параметров дезинтегратора.-Деп. в Эстонской НИИ 17.01.1984, №1-Д84.-Таллин, 1984.-32 с.

286. Указатель Государственных стандартов по строительству, действующих на территории Российской Федерации.-М.: ВНИИНТПИ, 2001.-202 с.

287. Упругодеформационное измельчение термопластов. / Акопян Е.Л., Кармилов А.Ю., Никольский В.Г. и др./ ДАН СССР. 1986. Т.291. № 1. С. 133-136.

288. Уракеев Ф.Х., Аввакумов Е.Г. О механизме механохимических реакций в диспергирующих аппаратах.-Изв. СО АН СССР. Серия хим. наук, вып. 3, 1978,7.-С. 10-16.

289. Урываева Г. Д. Цементы из шламов. Новосибирск: Наука, 1970.-152 с.

290. Утилизация отходов промышленности /Хамзин С.К., Смаилов К.З., Янчиков В.Ф., Никитин В.П. Алма-Ата: Гылым, 1992.-168 с.

291. Уфимцев В.М., Пьячев В.А. Производство вяжущих вчера, сегодня, завтра //Цемент.-2001. №1.-С. 15-17.

292. Фёдоров Ю.П. Упрощение в методе расчёта многослойных пластинна упругом основании //Строительная механика и расчёт автодорожных конструкций: Сб.научн. тр. М.: МАДИ, 1980. - С. 57-61.

293. Физикохимия неорганических полимерных и композиционных материалов / Р.С. Сайфуллин. -М.: Химия, 1990.-240 с.

294. Физико-химические основы формирования структуры цементного камня/ Под ред Л.Г.Шпыновой.-Львов: Вища школа. Изд-во Львов. Ун-та, 1981.-160 с.

295. Флеминге М. Процессы затвердевания /Пер с англ.: Под ред. А.А.Жукова и Б.В.Рабиновича. М.:Мир, 1977. - 224 с.

296. Хайнике Г. Трибохимия: Пер. с англ. М.: Мир, 1987. - 584 с.

297. Химико-технологическая аппаратура с использованием физических методов.-2-о изд. испр. и доп. М.: Изд. ЦИНТИХИМНЕФТЕМАШ, 1983. - 95 с.

298. Хинт А.А. УДА-технология. Проблемы и перспективы.-Таллин.-Валгус, 1981.-36 с.

299. Хинт И. А. Дезинтеграторный способ изготовления силикатных и силикальцитных изделий. Таллин: Госиздат, 1952.-158 с.

300. Хинт И. А. Основы производства силикальцитных изделий. -М.-Л.: Строительство и архитектура, 1962.-373 с.

301. Ходаков Г.С. Тонкое измельчение строительных материалов.-М.:Стройиздат, 1972.-289 с.

302. Ходаков Г.С. Физика измельчения. М.: Наука, 1972. - 307 с.

303. Ходаков Г.С., Кудрявцева Н.Н. О взаимосвязи между активностью цемента и способами его измельчения/ЛТрикладная химия, 1970, № 7.- С. 1453-1457.

304. Ходаков Г.С., Плуцис Э.Р. О растворимости тонкоизмельченного кварцав воде//Тез . докл. СО АН СССР, 1957, №4, т. 123.-С.725-728.

305. Ходаков Г.С., Ребиндер П.А. О влиянии среды на аморфизацию кварца в процессе его механического диспергирования//Тез. докл. СО АН СССР, 1960, т. 131, №6.-С. 1316-1318.

306. Ходаков Г.С., Эдельман Л.И. О механической и термической активации поверхностного слоя измельченного кварца//Коллоидный журнал, 1967, т. 29, вып. 5.-С. 728-732

307. Хромова Л. М. Многокомпонентные цементы на основе шламов и шлаков ТЭЦ и применение их в бетонах нормального твердения: Автор.дис.канд.техн.наук. -М, 1984. 17 с.

308. Чаус К.В. Повышение эффективности бетонов путём комплексного вакуумирования. Авт.реф.на соиск.уч.степ. докт.техн.наук. Москва, 2001.- 38 с.

309. Шильница А.Д., Селиванов В.М. Строительные материалы из отходов ТЭС. \Промышленное и гражданское строительство. — 2001.-№11. С.24-25.

310. Шрадер Р. Новые представления в области механохимии //Механоэмиссия и механохимия твердых тел. Фрунзе: Илим, 1974.- С. 57 - 64.

311. Штакельберг Д.И., Сычёв М.М. Самоорганизация в дисперсных системах.- Рига: Знание, 1990.- 175 с.

312. Штеффен М. Влияние механоактивации на свойства цементных сырьевых шихт: Дисс.канд. техн. наук.-М., 1983.-255 с.

313. Экономика производства и эксплуатации строительных и дорожныхмашин: Метод. указания/А.Н.Витушкин, В.Е.Калугин, В.П.Шаронов.-Омск.-СибАДИ, 1991.-62 с.

314. Энс Н. П., Павлюхин Ю. Т., Медиков Я. Я. // Изв. СО АН СССР. Сер. хим. наук — 1985 —№ 5.—С. 24—29.

315. Ядыкина В.В.Повышение эффективности асфальто- и цементобетонов на основе техногенного сырья // Наука и техника в дорожной отрасли. — 2004.-№2.-С.71-75.

316. Ярым-Агаев Ю. Н., Бутягин П. Ю. // Докл. АН СССР — 1972 — Т. 205 — С. 892—896.

317. Ярым-Агаев Ю.Н., Бутягин П.Ю. О короткоживущих активных центрах и гетерогенных механохимических реакциях.-ДАН СССР, № 72, т. 207.-С. 892-896.

318. Ястребова JI. Н. и др. Комплексное укрепление грунтов цементом и эмульсией. Автомобильные дороги, 1974, № 2, с. 21-23

319. А.А. Griffith, Phi. Trang.Roy.Soc.221 А, 163(192).

320. Batel W. Ergebnisse uuber Verschuche mit Rohr-, Schwingung Stiftmuhler.-TVF Ingenieursventens Kapsakakademien, 1959, Nr. 30,- P. 244.

321. Baumgardt S. Beitrag zur Einzelkornschlagzer Kleinerung Sproder stoffe.-Treiberger Forschungshe fie, 1976, A, Nr. 560.-S. 29-106.

322. Behreiht Prailzerkleinerung vor Glaskudeln und untergelmasig geformten Teilchen aus Schwerspdt, Kalkstein und Quarzsand//Chemie-Jngenieur-Technik, 1965, Nr. 37.-S. 473-483.

323. Bernhardt C., Heegn H., IV. Europ. Symp. Zerkleinern, Preprints, I., Nurnberg, 1975, S. 213.

324. Bowden F.P., Persson P.A. Deformation heating and melting of sclids in high-speed friction Proc. Roy. Soc., 1961, vol. A 260, P. 433-451.

325. Bowden F.P., Thomas F.R. The surfase temperature of sliding solics. Proc. Roy. Soc., 1954, vol. A 223, P. 29-40.

326. Carey Lea M. Transformations of mechanical into chemical energy.

327. The London, Edinburg and Dublin Philosophical Magazine and Journal of Science? 1894, v. 37, № 228, p. 470 475.

328. Clark J., Rowan R. J. Studies on lead oxides. Polymorphic transformationsby grinding, distortion and catalytic activity in PbO.— J. Amer. Chem. Soc., 1941, v. 63, p. 1302—1305.

329. Einzelkornzerkleinerungs bei verschidenen Bearspruchungen.-Powdertechnology, 1973, Nr 8.-S. 107-115.

330. Fox P.G., Sjria-ruiz J. Fracture-induced thermal decomposition in brittle crystallinesolidn.-Proc. Roy. Soc., 1970, V. A 317.-P. 79-91.

331. Gouds G.R. Technical aspekt of commination in the Cement Industrie. Part-Worid Chem. Technol., 1981,Nr3.-P. 112-122.r)

332. Griffith A.A., Phi. Trang. Roy. Soc. 221 A, 163 (1927)

333. Husemann K. Beitrag zu Problemen die Energie bertragung im Desintegrator //Preiberg Forschungen, 1976, № 553.-S. 35-45.

334. Haese U. Zerkleinerungtechnische Stofteilgenschaften von Zementrohmaterials und Klinker//Teil-Zement-Kalk-Gips, 1978, Nr 9.-S. 439-443.

335. Matalsshe H.F., Rohmehl M. Schprobleme in der Zementindustrie//Teil-Zement-Kalk -Gips, 1969, Nr 8.-S. 357-366.

336. Ostwald W. Lehrbuch der allgemeine Chemie. Bd 2 . Leipzig, 1887,1 Auflage. — 616 s.

337. Parker L. H. Reactions betwween solid substansces. —J. Chem. Soc., 1918, v.l 13, p. 396-409.

338. Parker L. H. Reactions by trituration. J. Chem. Soc., 1914, V. 105, p. 1504 - 1516.

339. Postler P.M. "Publer Age" 1946, 58, 5, c.585.

340. Premier S. Untersuchungen Prallzerkleinerung von Einzelteilchen.-FortschrittBerichte. VDI-Zschr. Reiche 3, 1965, Nr 8.-S. 75-113.

341. Priemer V. Untersuchungen zur Prallzerkleinerung von Einzelteilchen //Portschritt-Berichte. VDI-Zachr.— 1965.—№8.—S. 3—4.

342. Rumpf H. Die Einzelkornzerkleinerung als grundlage einer technischen Zerkleinerungs WissenschaMChemie Jngenieur - Technik, 37, 1965.- S. 35-45.

343. Schrader R. Rutzen HJ. Uber mechanisch aktivirten Ton-Wissen Hochschule, f. Architektur und Bauwesen Weimar, 1970, Nr 4.- P. 421.

344. Schrader R., Hoffman B. Anderung der ^eaktioj>stahigkeit von Pestkorperndureh vomer gehende mechanische Bearbeitung//Pestkorperchemie/

345. Smekal A. Ritzvorgang und molenulare Festigkeit//Naturwissenschaften, 1942, № 30.- S. 224-225.

346. Tammann G. Der Einfluss der Kaltbearbeitung auf die chemischen Eigenschaften, insbesondere von Metallen.— Z. Electrochem., 1929, Bd 35, S.21-29.

347. Thiessen К. P. Energetische Randbedingungen tribochemischen Processe.— Z. phys. Chem., 1979, Bd 260, S. 403-^08.

348. Thissen P.A. und Welter. Grundlegen der Tribochemie.-Berlin: Akad. Verl., 1967.-194 s.

349. Tissen P.A. und Weiter. Chemische umsetzungen warend den mechanicschen Altivirung von Festkorpern in Festkorperchemie, 1973.-S. 497-521.

350. Tissen P.A., Heinicke G, Meyer K. Chemische umsetzungen warend den mechanicschen Aktivirung von Festkorpern in Festkorperchemie, Leipzig.— 1973.—S. 497—521.

351. V. Boldyrev., K. Meyer.-Leipzig 1, VEB Deutscher Verlag fur Grund Stoffindusirie, 1973.-S. 522-543.

352. Watts R.C. Roller millsindry grinding circuits-World Chem. Technol., 1980, Nr 7.-P. 337-344.