Реформирование транспортной фирмы на основе логистического аутсорсинга тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Новохацкая, Татьяна Александровна

• Новохацкая, Татьяна Александровна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Новохацкая, Татьяна Александровна

ВВЕДЕНИЕ.:.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕСТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА.

1.1. Реструктуризация предприятия как средство адаптирования к рыночным условиям.

1.2. Место логистического аутсорсинга в процессе реструктурирования предприятия.

1.3. Сравнительная характеристика организационных форм в поле выбора организационно-правового реструктурирования предприятия.

2. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ ФИРМ, ФУНКЦИОНИРУЮЩИХ В РЫНОЧНОЙ СРЕДЕ.

2.1. Необходимость реструктурирования государственных пассажирских предприятий для адаптации их функционирования в рыночных условиях.

2.2. Производственные процессы транспортного предприятия, задачи их совершенствования.

2.3. Анализ показателей эффективности взаимодействия внутренних подразделений транспортного предприятия.

3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО - ПРАВОВОЙ СТРУКТУРЫ ПАССАЖИРСКОЙ КОМПАНИИ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА И ЛОГИСТИЗАЦИИ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОТОКОВ.

3.1. Обоснование выбора экономико-правовой формы структурных субъектов транспортной компании.

3.2. Обеспечение экономической самостоятельности и эффективности функционирования внутренних фирм на основе логистического аутсорсинга.

3.3. Логистический центр- управление производственно-экономическим взаимодействием и правовыми отношениями внутри транспортной компании.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Реформирование транспортной фирмы на основе логистического аутсорсинга»

Актуальность темы исследования. Сложившиеся экономические условия заставляют предприятия переходить на новые методы управления, ориентируются на логистический подход в организации производства. Фирмы строят свою работу в соответствии с рыночными условиями и, исходят из запросов потребителей.

Основное предназначение городского пассажирского транспорта заключается в транспортном обслуживании населения, перевозка пассажиров в места назначения с наименьшими затратами и с приемлемым комфортом. Выбор вида транспорта пассажирами зависит от многих факторов: целей поездок, предпочтений и финансовых возможностей.

Муниципальный транспорт предоставляет такого рода услуги путем обеспечения гибкости тарифов, приемлемых для оплаты проезда населения, относящегося к разным социальным слоям, льготных условий оплаты проезда и другие услуги.

Современное состояние пассажирского транспорта не соответствует требованиям, предъявляемым реформой к транспортной системе. Тенденция развития государственного пассажирского автобусного транспорта на ближайшие годы не подтверждает ожиданий прироста перевозок.

Функционирование муниципального пассажирского транспорта сегодня сопряжено с множеством трудностей: устаревшим подвижным составом, появлением частных предприятий перевозчиков, ужесточением конкурентной борьбы, недостаточным поступлением дотаций из бюджета за перевозку льготных категорий граждан, применяемыми традиционными методами хозяйствования, неравными экономическими условия в сравнении с другими участниками транспортного рынка. Эти факторы ведут к сокращению обслуживающих материальных и сопутствующих им потоков, что ведет к падению экономических результатов работы предприятий, ставит их на грань банкротства.

Для выживания государственного пассажирского транспорта в современных условиях, требуются новые подходы к организации управления потоковыми процессами, применение стратегии логистического аутсорсинга.

Исследование вопросов реструктуризации предприятия на основе логистического аутсорсинга в различных отраслях экономики нашли отражение в исследованиях ученых по логистике, антикризисному управлению, аутсорсингу. Однако, это перспективное направление организации бизнеса применительно к пассажирским автотранспортным предприятиям не применяется.

Актуальность исследования данной темы возрастает, если учесть, что большинство муниципальных пассажирских предприятий планово-убыточные и находятся на грани банкротства. Поэтому выбранная тема диссертационного исследования актуальна.

Степень разработанности проблемы. При анализе современного состояния теории и практики логистики в целом и логистики транспорта использованы отечественные и зарубежные источники, в частности, разработки Б.А. Аникина, А. Бутрина, В.И. Бережного, Е.В. Бережной, A.M. Гаджинского, Е.А. Голикова, Дж. Джонса, В.В. Дыбской, А.П.Долгова, М.Е. Залмановой, О.В. Лавровой, B.C. Лукинского, В.Э.Курганова, Л.Б. Миротина, Э.Мате, Ы.Э. Ташбаева, О.И. Михайловой, Ю.М. Неруша, О.А. Новикова, А.И. Семененко, В.И. Сергеева, А.А.Смехова, В.Н. Стаханова, Е.В. Черноусова, Д. Уотерса и других. Однако в их исследованиях мало внимания уделено возможности использования логистического аутсорсинга в организации работы пассажирских автотранспортных предприятий.

Применительно к теме исследования значительный интерес представляют работы по изучению особенностей аутсорсинга и теоретических основ реструктуризации предприятий: Б.А. Аникина, М.Ф. Афониной, В.Д. Герами, Г.Е. Герасимовой, С.О. Календжяна, Т.Ю. Крыжановского, Ц.Лески, Д. Линдера, И.И. Мазур, В.Д Шапиро, Е.В. Олейниковой, Т. Питере, В.В. Полякова, Д. Сиротки-на, Н.Ф. Титюхина, В.Н. Тренева. В их работах не рассматривались вопросы логистической реструктуризации и логистического аутсорсинга.

Отсутствие теоретических разработок и методических рекомендаций в области осуществления логистической реструктуризации на принципах логистического аутсорсинга определило необходимость разработки данной темы.

Цель и задачи диссертационного исследования. Цель диссертационного исследования заключается в развитии теоретических положений и разработке методических рекомендаций по проведению логистической реструктуризации деятельности пассажирских автотранспортных предприятий на принципах логистического аутсорсинга.

Указанная цель обусловила постановку и решение следующих задач:

- определить логистическую реструктуризацию предприятия как способ адаптирования к рыночным условиям;

- обосновать необходимость реформирования государственных пассажирских автотранспортных предприятий в современных условиях;

- определить особенности применения логистического аутсорсинга в адаптивном процессе государственного пассажирского предприятия к работе в рыночных условиях;

- обосновать выбор экономико-правовой формы трансформации Транспортной компании и образования юридических лиц структурных подразделений в процессе ее адаптивного реформирования;

- разработать рекомендации по переводу функционирования внутренних фирм на принципы логистического аутсорсинга;

- сформулировать понятие стратегии логистического аутсорсинга как стратегии управления бизнес-процессами;

- разработать структуру логистического центра Транспортной компании;

- разработать методические рекомендации по организации работы логистического центра Транспортной компании;

- разработать обобщающий алгоритм реформирования пассажирского автотранспортного предприятия на основе логистического аутсорсинга.

Предметом исследования является адаптивное реформирование государственных пассажирских автопредприятий на основе экономических и правовых принципов логистического аутсорсинга.

Объектом исследования выступают материальные, информационные, финансовые потоки в пассажирских автотранспортных предприятиях. В качестве конкретного объекта исследования выбрано ГУП Саратовское пассажирское автотранспортное предприятие-4.

Теоретической и методологической основой исследования диссертационного исследования послужили научные труды, разработки и концепции отечественных и зарубежных ученых по логистике, аутсорсингу, антикризисному управлению. В рамках системного подхода в диссертационной работе использовались методы статистического и финансового анализа, сравнительного и системного анализа. Применен функционально-стоимостной анализ для оценки эффективности взаимодействия между внутренними подразделениями пассажирского предприятия.

Информационной базой диссертационного исследования являются законодательные акты президентских и правительственных структур, относящиеся к особенностям функционирования различных организационно-правовых форм предприятий, нормативно-руководящие документы пассажирских предприятий, данные периодической печати, материалы, представленные в глобальной сети Интернет, материалы научных конференций и семинаров по логистике, экономике и управлению, результаты авторских расчетов.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

- определено понятие логистической реструктуризации как преобразование предприятия в логистическую систему, функционирующую на основе логистических принципов и методов управления;

- обоснована необходимость реформирования государственных пассажирских автотранспортных предприятий в современных условиях, продиктованная их неспособностью адаптироваться к функционированию в условиях растущей конкуренции со стороны предприятий других форм собственности;

- определены особенности использования логистического аутсорсинга в адаптивном процессе государственного пассажирского предприятия к работе в рыночных условиях, состоящие в возможности концентрации менеджмента и финансовых потоков на перевозочном процессе и эффективности использования имеющейся производственно-технической базы, за счет организации структурированных бизнес-процессов и рационализации связей между подразделениями предприятия;

- обоснован выбор экономико-правовой формы образования юридических лиц структурных подразделений Транспортной компании в процессе ее адаптивного реформирования, заключающийся в перестройке менеджмента существующей системы на основе прав собственности на производственно-техническую базу и материальные потоки, что предопределило холдинговую форму интеграции вновь созданных юридических лиц структурных подразделений, входящих в Транспортную компанию;

- разработаны основные рекомендации по организации функционирования внутренних фирм Транспортной компании на принципах логистического аутсорсинга, состоящие в определении этапов перевода внутренних фирм на логистический аутсорсинг, предложенном обеспечении производственного, экономического и правового взаимодействия, с учетом специфики функционирования транспортных фирм;

- сформулировано авторское определение понятия стратегии логистического аутсорсинга: как стратегии управления бизнес-процессами предприятия, позволяющей укрепить его положение на рынке, путем ориентации на потребителя, повышения качества продукции, работ, услуг, оптимизации потоковых процессов, при сокращении издержек производства;

- разработана структура управления логистического центра, принадлежащего Транспортной компании, учитывающая ее новую организацию в виде производственного комплекса, состоящего из юридически самостоятельных фирм на основе структурных подразделений;

- разработаны методические рекомендации по организации работы логистического центра Транспортной компании, включающие совокупность определений: его сущности в контексте диссертационного исследования, основных компетенций и задач; центров ответственности по каждой услуге, выполняемой по аутсорсингу; положений для отделов и служб логистического центра;

- разработан обобщающий алгоритм порядка реформирования пассажирского автотранспортного предприятия в Транспортную компанию на основе логистического аутсорсинга, который позволяет структурировать организацию и этапы выполнения работ.

Положения, выносимые на защиту:

1. Роль логистического аутсорсинга в обеспечении адаптации государственных пассажирских транспортных предприятий к работе в рыночных условиях.

2. Выбор экономико-правовой формы образования юридических структурных подразделений в адаптационном процессе пассажирских предприятий к работе в рыночных условиях, как важнейшего фактора логистической реструктуризации.

3. Методические рекомендации по разработке структуры логистического центра и организации его работы.

Теоретическая значимость результатов исследований заключается в развитии теоретических и методических положений управления логистическими процессами в пассажирских АТП. Введение логистического аутсорсинга дополняет существующие стратегии ведения бизнеса и используется для совершенствования управления пассажирскими предприятиями с целью повышения устойчивости работы этих предприятий на рынке транспортных услуг и сокращения общепроизводственных затрат. Теоретические положения диссертации могут быть использованы научными и практическими работниками, занимающимися вопросами логистизации предприятий, при разработке рекомендаций по выводу предприятий из кризиса, а также при подготовке специалистов в области теории и практики управления логистическими процессами, экономики транспортных предприятий.

Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что они могут быть использованы для повышения эффективности деятельности пассажирских предприятий на рынке транспортных услуг.

С точки зрения практической значимости актуальны предлагаемые рекомендации по ориентации пассажирских автотранспортных предприятий на стратегию логистического аутсорсинга и централизацию управления потоковыми процессами из единого центра.

Результаты данного исследования внедрены в производственную деятельность СПАТП-4. Разработанные методические рекомендации по стратегии реформирования автотранспортного предприятия на основе логистического аутсорсинга ориентированы на широкое использование в пассажирских автотранспортных предприятиях.

Апробация результатов исследования. Положения и выводы, содержащиеся в диссертации, излагались на региональной научно-практической конференции «Проблемы логистизации современной экономики» (г. Саратов, декабрь 2001 г.), региональной научно-практической конференции «Логистический и инновационный менеджмент» (г. Саратов, апрель 2005 г.), областной научно-практической конференции «Саратовская область на пороге XXI века: состояние и перспективы развития» (г. Саратов, июнь 2001 г.). Материалы диссертационного исследования могут быть использованы при чтении курсов: «Логистика», «Транспортная логистика», «Менеджмент транспортных услуг».

Положения и рекомендации, касающиеся реформирования транспортной фирмы на основе логистического аутсорсинга, учтены в работе Саратовского пассажирского автотранспортного предприятия №4.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 8 печатных работ общим объемом 2,5 п.л.

1. ТЕОРИТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕСТРУКТУРИРОВАНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО АУТСОРСИНГА

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Новохацкая, Татьяна Александровна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В работе рассмотрены теоретические основы реструктуризации предприятия, приведены основные причины проведения реструктуризации и реформирования. Определены основные виды и этапы проведение реструктуризации.

Исследование методов проведения реструктуризации позволило сформулировать особенности логистической реструктуризации предприятий.

Обобщены имеющиеся исследования в области аутсорсинга, представлена характеристика форм и видов аутсорсинга, с указанием основных достоинств и недостатков использования аутсорсинга в деятельности предприятий. Особое внимание уделено особенностям применения логистического аутсорсинга в деятельности предприятия.

Проведены исследования особенностей функционирования государственного пассажирского транспорта, проанализированы и обобщены фактические данные, имеющиеся исследования в области функционирования государственных пассажирских автотранспортных предприятий. Выявлены основные недостатки в системе управления пассажирскими предприятиями, связанные с применением устаревших форм хозяйствования, тормозящих развитие предприятий. Выявлены основные внутренне и внешние факторы, отрицательно влияющие на результаты работы пассажирских АТП.

На основе проведенного исследования составлено описание функционирования государственного пассажирского предприятия на примере ГУП СПАТП-4 как микрологистической системы, выявлены материальные, финансовые информационные и кадровые потоки, характеризующие состояние системы. В соответствии с выделенными причинами не эффективной работы пассажирского предприятия определены направления совершенствования системы управления, путем логистической реструктуризации деятельности предприятия и создания холдинговой структуры Транспортной компании, функционирующей на принципах логистического аутсорсинга, с концентрацией управления всеми потоковыми процесса в едином логистическом центре.

Изменение традиционных форм хозяйствования предполагает изменение организационно-правовой формы функционирования предприятия. В работе приводится описание существующих организационно -правовых форм согласно Гражданского Кодекса РФ, дается их сравнительная характеристика.

Также сформулировано понятие стратегии логистического аутсорсинга и разработаны этапы внедрения стратегии логистического аутсорсинга в деятельность пассажирского автотранспортного предприятия. Предложен механизм определения цены на аутсорсинговые услуги внутри холдинговой структуры и описаны отличительные особенности определения цены предоставления аут-сорсинговых услуг внешним потребителям.

Даны методические рекомендации по организации работы логистического центра внутри Транспортной компании, определены его основные компетенции и организационная структура. Разработаны положения по отделам и службам логистического центра.

На примере Транспортной компании СПАТП-4 проведено сравнение финансовых показателей работы предприятия до проведения реструктуризации и после внедрения предложенной модели совершенствования деятельности, полученные результаты свидетельствуют о положительном влиянии предложенных в диссертационной модели рекомендаций.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Новохацкая, Татьяна Александровна, 2006 год

1. Акопов B.C. Некоторые вопросы управлением организации типа «Холдинг» /B.C. Акопов, Д.А. Борисов // Менеджмент в России и за рубежом.-2000-№ 4.-С.12-14.

2. Акопов B.C. О реструктуризации управления на российских предприятиях в современных условиях. / B.C. Акопов., Ю.А Анашин, B.J1 Малинин, И.А. Павлов // Менеджмент в России и за рубежом 1998.- № 1.-С.32-38.

3. Александров В. Размышление о логистических центрах /В. Александров //Логистика. 2002. - № 3.-С.21.

4. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления /Т.В. Алесинская. Учебное пособие. -Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.-321с.

5. Аникин Б.А. Аутсорсинг: создание высокоэффективных и конкурентоспособных организаций. Учеб. Пособие./ Б.А. Аникин.- М: ИНФРА-М, 2003. -187 с.

6. Аникин Б.А. Основные аспекты формирования аутсорсинга/Б.А. Аникин, В.И. Воронов // Маркетинг. 2005. - № 4. - с. 107-116.

7. Аутсорсинг ИТ- и телекоммуникационных услуг. Новый подход компании. //Банковские технологии.-2004.- №11.-е. 17-21.

8. Асаул А. Н. К вопросу определения цены /А.Н. Асаул.- М.: Из-во МГУ, 2003.-52с.

9. Афонина М.Ф. Аутсорсинг бизнес процессов (ВРО business process outsourcing)/М.Ф. Афонина //ЭКО.-2005.-№8.-с.69-76.

10. Афонина М.Ф. Аутсорсинг: новая форма работы с кадрами / М.В. Афонина, М.В. Луконина //Управление компанией. 2004. № 5. - с. 34-39.

11. Афонина М.Ф. Человеческий фактор в аутсорсинге /М. Ф. Афонина //Управление компанией. 2005. № 1. - с. 54-55.

12. Ахменуянов А. Моделирование грузовых и пассажирских потоков в Городе и Регионе /А. Ахменуянов //ЛогИнфо. № 1. 2002. - с. 23-26.

13. Беспалов Р. Спрос на логистического посредника / Р. Беспалов //Логистика.- 2005.-№1.-с.36-39.

14. Блюмберг В.А. Метод расстановки приоритетов / В.А. Блюмберг- Л.: Лен-издат, 1982.-128с.

15. Будылин С.Л. Холдинги в России: правовой и налоговый статус /С.Л. Бу-дылин //Колегия. 2004. -№ 8.-е.8-13.

16. Будылин С.Л. Холдинги в России: проблемы и решения / С.Л.Будылин //Коллегия. № 12. -с.4-5.

17. Бутрин А. Анализ практики логистического менеджмента / А. Бутрин // Логистика.-2003.-№2.с.23-26.

18. Винокуров Д. Аутсорсинг. Перспективы бизнеса / Д. Винокуров // Аудит и налогообложение. 2003. - № 7. - с. 39-40.

19. Витебский В. Закон открывает дорогу холдингам/В. Витеб-ский.//Независимая газета. 2002.-№68. -с.4-7

20. Воркут Т. Обеспечение логических цепей /Т. Воркут //ЛогИнфо. 2003. -№ 2.-е. 19-23.

21. Гаджинский А.М. Логистика / A.M. Гаджинский.- М.: Дашков и К, 2004. 408 с.

22. Гаджинский A.M. Сервис в логистике: возможности и проблемы / A.M. Гаджинский //Логистика.- 2005.-№ 1.-е. 14-15

23. Герами В.Д., Дукаревич Г.В. Организация и управление городскими и пассажирскими автомобильными перевозками: Учебное пособие / В.Д. Герами, Г.В. Дукаревич,- М.: МАДИ.1994. -74с.

24. Герасимова Г. Е. Аутсорсинг. Что это значит? /Г.Е. Герасимова //РИСК.2003.-№3.-с.32-36.

25. Голиков Е.А. Основы логистики /Е.А. Голиков.- М.: Дашков и К, 2003.-88 с.

26. Григораж Ю. Логистический подход к реструктуризации управления бизнесом товаров /Ю. Гигораж //Консультант директора.- 2004. -№ 6. с. 22-27.

27. Грушенко В.И., Фомченкова Л.В. Выбор стратегии реструктуризации предприятия в условиях экономического кризиса /В.И. Грушенко, Л.В. Фомченкова //Менеджмент в России и за рубежом 2000.- № 1 .-с.40-45.

28. Дерюгина Е.Ю. Классификация потоков в логистике / Е.Ю.Дерюгина // Организация перевозок с применением принципов логистики: меж.вуз.научн.сб. СПб.: СПбИЭУ,2002.-219с.

29. Джонсон Дж., Вуд Д., Вордлоу Д., Мэрфи П. Современная логистика: Пер. с англ. /Дж. Джонсон и др. М.: Изд. дом "Вильяме", 2002.

30. Долгов А.П., Уваров СЛ. Логистический менеджмент. Управление запасами: Учебное пособие / А.П. Долгов. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2003. - 148с.

31. Задачи логистики построение бизнес- моделей компании. //Биг-Петербург. 2000.-№2.-с.З-5.

32. Залманова М.Е. Логистика /М.Е.Залманова. -Саратов: СГТУ, 1995-168с.

33. Игишев С. Проблемы развития региональных логистических центров /С. Игишев // Логистика во взаимозависимом мире: Материалы междунар. научно-практ. конф. Екатеринбург: Изд-во УГЭУ, 2003. - С. 195 - 197.

34. Игишев С. Логистические центры и их функции и задачи мировой опыт /С. Игишев. Межвузовский научный сборник. - М.: Из-во МГУ., 2004.-С.88-91

35. Ивлев А.Г. Аутсорсинг организационного развития / А.Г.Ивлев //РИСК.2004.-№7/8.-с.29-31

36. Календжян С.О. Аутсорсинг и делегирование полномочий деятельности Компаний /С.О. Календжян.- М.: Дело, 2003. 272 с.

37. Кадыев Т. Аутсорсинг и развитие компании / Т.Кадыев // РИСК.-2002.-№2.-с.12-18.

38. Капалин В.Т., Анистрат В.Д., Костарева В.Н. Сущность, виды и формыреструктуризации предприятий / В.Т. Капалин, В.Д.Анистрат, В.Н. Костарева.-Киев: КНЕУ., 2000.-265с.

39. Кирманов А.В. Проблема аутсорсинга в логистике /А.В. Кирманов // //Логистика. -2002. №4.-с.9-12.

40. Клементе С., Доннеллан М. Аутсорсинг бизнес-процессов. Советы финансового директора /С.Клемент.-М.: Вершина, 2006.-416с.

41. Криницкий Е. Пассажирский транспорт: проблемы стабилизации в рыночных условиях / Е.Криницкий //Автомобильный транспорт.-1999.-№7.с. 17-21.

42. Ковташок Н.Н. Логистические центры /Н.Н. Ковташок //ЛогИнфо. -2001.-№ 10.-с.26-29.

43. Коломейцев Г. Опыт организации производственной логистики на Ижевском завод /Г.Коломейцев //Логистика.-2005.-№ 1.-е. 15-17.

44. Коршунова Т.Ю. Правовое регулирование отношений, связанных с направлением работников для выполнения работ в другие организации /Т.Ю. Коршунова // Трудовое право. 2005. - № 6. - с. 7-30.

45. Крыжановский В.Г. Реструктуризация предприятия конспект лекций /В.Г. Крыжановский М.: ПРИОР, ИВАКО Аналитик, 1998. - 48 с.

46. Кузичкина Н.В. Право собственности как основа построения логистических систем управления / Н.В. Кузичкина // Логистика и маркетинг транспорта Межвуз.научный сборник.- Саратов: СГТУ,2000.-191с.

47. Кузнецов В. М. Аутсорсинг- новое слово в управлении /В.М. Кузнецов //ЭКО. 2005. - № 6. - с. 79-100.

48. Кузнецов В.В. Логистические аспекты обеспечения конкурентоспособности продукции / В.В. Кузнецов,- Саратов: СГТУ, 1999. 92 с.

49. Курганов В.Э. Логистические транспортные потоки. /В.Э.Курганов.- М.:1. Дашков и К0, 2003.-250с.

50. Курсова Ю. Аутсорсинг в системе маркетинга /Ю. Курсова. // Маркетинг в России и за рубежом. 2003. - № 1. - с. 93-97.

51. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике: Конспект лекций / О.В. Лаврова Саратов: СГТУ, 1994. - 36 с.

52. Лапидус Б.М. Аутсорсинг как одно из приоритетных направлений в реформировании и повышении эффективности российских железных дорог. Деятельность тендерной комиссии ОАО «РЖД» / Б.М. Лапидус //Железнодорожный транспорт. 2003. - № 5. - с. 35-39.

53. Лапшин С. Ловушка частника / С. Лапшин // Известия (Саратовский выпуск). № 55 от 31.07.03

54. Левченко А.С., Куренков П.С. Логистизация управления грузовыми перевозками при взаимодействии различных видов потоков и различных видов транспорта /А.С. Левченко //Железнодорожный транспорт. 2001. - № 10. - с. 20-23.

55. Лески Ц. Аутсорсинг как долговременная стратегия /Ц. Лески // Научные и технические библиотеки. 2004. - № 5.- с. 114-118.

56. Линдер Д. Выгоды стратегического аутсорсинга / Д Линдер //ЖУК.-2003.-№2.-с.11-18

57. Логистический центр. Функции, задачи, организация //Логистика. -2004.-№5,- с. 5-7.

58. Лобанов О. Равнение на аутсорсинг / О. Лобанов // ЖУК 2005. - № 1 -с. 46-53.

59. Логистика автомобильного транспорта: концепции, методы и модели /B.C. Лукинский, В.И. Бережной.- М.: Финансы и статистика, 2004. 280 с.

60. Логистика и пассажиропотоки / Н.Н.Ковтанюк //Логинфо.-2002.-№4-6.

61. Логистизация материальных и финансовых потоков экономики / Под ред. В. Н. Стаханова. Ростов н/Д: РГСУ, 1997. - 96 с.

62. Логистические решения предприятий //Финансовый директор -2004.-№5.-с.48-55

63. Луценко А. Есть ГУП нет ГУПа. /А.Луценко. // Неделя области.-№30 от 21.07.2004г.

64. Миротин Л.Б., Гудков В.А. Технология, организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками: Учебник для вузов /Л.Б. Миротин-М.: Транспорт, 1997.-365с.

65. Мазур И.И., Шапиро В.Д. Реструктуризация предприятий и компаний / И.И. Мазур, В.Д. Шапиро -М.: Экономика., 2001.-135с.

66. Манмосов Г., Овчаренко Н. Логистические центры в России /Г. Манмосов //Склад. 2004. - № 6.-е. 18-21.

67. Маркин А. Этот загадочный аутсорсинг / А.Маркин // Реальный бизнес.2005.-№1-с.24-29.

68. МатеЭ., Тиксье Д. Логистика /Э. Мате.- М.: ОЛМА-ПРЕСС Инвест, 2003.-160с.

69. Миротин Л.Б. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы) /Л.Б. Миротина.-М.: Экзамен, 2003.-221с.

70. Миротин Л. И. др. Логистический взгляд на пассажирские перевозки / Л. И. Миротин // Логистика.-1998.-№4.-с.31-33.

71. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика: обслуживание потребителей / Л.Б. Миротин, Ы.Э., Ташбаев, А.Г. Касенов. М.: Экзамен, 2002.-268с.

72. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика /.Б. Миротин, Ы.Э., Ташбаев, О.Г. Порошина -М.: Экзамен, 2002.-256с.

73. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э Транспортная логистика / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев. М.: Экзамен, 2003. 512 с.

74. Миротин Л.Б. Логистика: общественный пассажирский транспорт / Л.Б. Миротин. М.: Экзамен, 2003. 224 с.

75. Михайлова О.И. Введение в логистику /О.И. Михайлова. -М.: Издательский дом Дашков и К, 1999.-431с.

76. Моисеева Н.К., Карпунин М.Г. Основы теории и практики функционально-стоимостного анализа: Учебное пособие /Н.К. Моисеева.- М.: Высшая школа, 1988.-256с.

77. Неруш Ю.М. Логистика/Ю.М. Неруш.- М.: ЮНИТИ, 2003.-271с.

78. Никитин Л., Сурова Н. Реструктуризация компании /Л.С. Никитин //Директор-инфо. 2002-№ 42,- с. 31-35.

79. Новиков Д.Т. Логистика и маркетинг в экономике переходного периода / Д.Т. Новиков //Маркетинг в России и зарубежом.-1998.-№2.-с.32-41.

80. Новиков О.А., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика. / О.А.Новиков. -СПб.: Издательство Санкт-Петербургского университета экономики и финансов, 1993.-164с.

81. Новохацкая Т.А. Необходимость учета затрат на качество в условиях логистизации производства /Т.А.Новохацкая // Инвестирование инноваций: межвузовский сборник научных статей.- Саратов: СГТУ, 2002.-С. 145-149.

82. Новохацкая Т.А. Логистические издержки индикатор развития фирмы /Т.А.Новохацкая // Актуальные проблемы региональной экономики: сборник научных статей.- Саратов: СГТУ, 2002.-С.129-132.

83. Новохацкая Т.А. Основные недостатки отечественной системы бухгалтерского учета в условиях логистизации производства /Т.А.Новохацкая // Логистический и инновационный менеджмент: сборник научных трудов.- Саратов: СГТУ, 2005.-С.144-146.

84. Новохацкая Т.А. Аутсорсинг: формы и виды /Т.А.Новохацкая // Проблемы социально-гуманитарных наук в эпоху цивилизационного кризиса: сборник научных статей.- Саратов: СГТУ, 2006.-ч.П.-с.243-248.

85. Новохацкая Т.А. Логистическая реструктуризация управления предприятием как способ повышения эффективности бизнеса /Т.А.Новохацкая // Современные проблемы теории и практики: межвуз.сб.науч.трудов.- Уфа: УГНТУ, 2006.-Вып.5.-С.39-44.

86. Новохацкая Т.А. Реструктуризация муниципального пассажирского предприятия в холдинговую структуру на основе стратегии логистического аутсорсинга /Т.А.Новохацкая // Вестник СГТУ.-2006.-№ 4.-Вып.1 .-С. 135-141.

87. Одинцов М.В., Ежкин Л.В. Корпоратизация и реструктуризация как 2 стороны реформирования предприятий /М.В. Одинцов, Л.В. Ежкин //Менеджмент в России и за рубежом. 2000.-№ 6.- с.25-32 .

88. Олейникова Е.В. Ремонтное обслуживание оборудования на основе аутсорсинга/Е.В. Олейникова. -Саратов: СГТУ, 2005. 64 с.

89. Пахомова А. В. Предприятие автомобильного транспорта в рыночной системе / А. В. Пахомова. Саратов: СГТУ, 1998. - 92 с.

90. Петрова Е. В. Практикум по статистике транспорта / Е. В. Петрова, О. И. Ганченко, И. М. Алексеева. М.: Финансы и статистика, 2002. - 368с.

91. Питере Т., Уотермен Р. В поисках эффективного управления / Т. Питере, Р. Уотермен М.: Прогресс, 1986. - 320 с.

92. Плотников В. Формула расчета эффективности логистической системы /В. Плотников // РИСК.-1998.-№2-3.-с.72-76.

93. Прокофьева Т., Платонов С. Формирование транспортно- логистической инфраструктуры России / Т.П. Прокофьева //Р.И.С.К. 2005. - № 2. - с. 4-12.

94. Полянский Ю.А. Критерии оценки эффективности отдельных видов функций, передаваемых на аутсорсинг, перспективы развития рынка аутсорсинга на железнодорожном транспорте /Ю.А. Полянский // Железнодорожный транспорт.-2003.- №2.-с. 15-20.

95. Поляков В.В. Мировая экономика и международный бизнес / В.В. Поляков.- М.: Кнорус, 2005. 656 с.

96. Попов В.А. Аутсорсинг в пассажирском комплексе как важная часть развития пассажирских перевозок / В.А. Попов // ЖДТ.-2003.- №2.-с.5-7.

97. Порошин Ю.Б. Организационно-экономические проблемы развития производственной инфраструктуры /Ю.Б. Порошин- Саратов: СГСЭАД 996.-188с.

98. Потеряхин А. Транспортники и власти Ростовской области договорились действовать сообща /А. Потеряхин //Транспорт 2002. -№ 3-4.-С.29-32.

99. Прокопович Д.А. Проблемы сочетания централизованного управления холдингом со стремлением снизить риски /Д.А. Прокопович //Менеджмент в России и за рубежом. 2002. № 2.-С.9-12 .

100. Псарева Н.Ю. Холдинговые отношения: теоретические и методические аспекты /Н.Ю. Псарева.- М.: Высшее образование и наука, 2003.-193с.

101. Разработка плана реорганизации непрофильных производств на основе анализа целесообразности использования аутсорсинга. М.: Из-во Альт-инвест, 2005.-72с.

102. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. 2-е изд., испр. и доп./ А.Н. Родников - М.: ИНФРА-М, 2000. -252с.

103. Сергеев В.И. Логистика в бизнесе. /В.И. Сергеев.- М.: ИНФРА-М,2001 .-608с.

104. Сергеев В.И., Дыбская В.В. Корпоративные логистические стратегии и технологии: выбор и способы реализации /В.И. Сергеев, В.В. Дыбская. // Логи-стика.-2004.-№6.-с.35-42

105. Сербии В.Д. Основы логистики. / ВД. Сербии. -Таганрок: Из-во ТРТУ, 2004.-189с.

106. Сироткин Д., Гусаков В. Реструктуризация российских компаний: потенциал концентрации /Д.Сироткин. -М.: Из-во Альт-инвест, 2004.-45с.

107. Слиньков Д. Как обуздать холдинги /Д.Слиньков //Менеджмент в России и за рубежом. 2002. - № 5 .-с.20-21.

108. Смехов А.А. Введение в логистику /А.А. Смехов.- М.: Транспорт, 1993.-189с.

109. Смехов А.А. Основы транспортной логистики/ А.А. Смехов.- М.: Транспорт, 1995.-200 с.

110. Сомов JI.K. Организация и финансирование бизнеса: правовые и налоговые основы /Л.К. Сомов.- М.: Финансовая газета, 2005.-48с.

111. Спароу Э. Успешный IT аутсорсинг /Э. Спароу. -М.:КУДИЦ ОБРАЗ, 2004.-288с.

112. Страханов В.Н., Украинцев В.Б. Теоретические основы логистики /В.Н. Страханов.- Ростов-на-Дону: Феникс, 2001.-239с.

113. Ташбаев Ы.Э. Актуальные вопросы и тенденции развития логистики / Н.Э. Ташбаев //Логистика. 2003. -№ 3.-с. 15-17.

114. Темкин А. Реструктуризация бизнеса или финансовое оздоровление? / А. Темкин // Управление компанией. -2003. -№ 4.-е. 10-13.

115. Ткаченко В. Транспортный аутсорсинг /В. Ткаченко // Экономические стратегии. 2004. - № 5/6. - с. 148-153.

116. Титюхин Н.Ф. Взаимодействие участников логистической цепи. Место транспортно-экспедиторской компании в логистической цепи / Н.Ф. Титюхин //ЛогИнфо.-2004.-№ 7.-С.22-30.

117. Титюхин Н.Ф., Манжосов Г.П. Логистика пришла в Россию / Н.Ф. Титюхин, Г.П. Манжосов // Логистика.-2004.-№4.-с.24-27.

118. Титюхин Н. Логистика в структуре компании. Стадии развития /Н. Титюхин //ЛогИнфо.- 2001.- № 4.- с.31-35.

119. Титюхин Н.Ф. Логистический аутсорсинг. Адаптирование новой концепции к российскому рынку / Н.Ф. Титюхин //ЛогИнфо. 2003. -№ 1.-е. 13-16.

120. Титюхин Н.Ф. Реструктуризация бизнеса компании и развитие систем управления логистикой на основе внедрения информационных технологий /Н.Ф. Титюхин //ЛогИнфо. 2004. -№ 6.-С.7-11.

121. Титюхин Н.Ф. Управление логистической схемой поставки товаров при работе с дистрибутором / Н.Ф. Титюхин //ЛогИнфо. 2005. -№ 4.-C.23-28.

122. Тренев В.Н., Ириков В.А. Реформирование и реструктуризация предприятия. Методика и опыт /В.Н. Тренев. М.: ПРИОР. - 1998.

123. Уотерс Д. Логистика / Д. Уотерс,- М.: ЮНИТИ, 2003. 503 с.

124. Федеральный закон от 26.12.1995г. № 208-ФЗ «Об акционерных обществах»

125. Федеральный закон «Об обществах с ограниченной ответственностью» от 11 июля 1998 96-ФЗ

126. Федеральный закон от 8.02.1998г. № 41-ФЗ «О производственных кооперативах»

127. Федеральный закон «О приватизации государственного и муниципального имущества» от 21 декабря 2001 № 178-ФЗ

128. Федеральный закон «О государственных и муниципальных унитарных предприятиях» от 14 ноября 2002 № 161-ФЗ.

129. Федько В.П., Альбеков А.У., Комарова А.И. Инфраструктура муниципальных образований: логистический аспект/В.П. Федько Ростов-на-Дону: РГЭА, 1999.-108с.

130. Филиппов В.Е Аутсорсинг как тенденция развития управления ИТ / В.Е. Филиппов // Управление компанией.-2005.-№3.-с.41-48.

131. Функционирование автотранспорта в современных условиях. Межвузовский научный сборник /Санков В.Г. -Саратов: СГТУ, 1997. 124 с.

132. Фурщик А. Организация аутсорсинга в корпоративном управлении /А.Фурщик // Инвестиции в России,- 2002.- № 11.-С.22-25.

133. Хайки Д. 'Аутсорсинг" избавление от забот / Д Хайки.// РИСК.-2003.-№2.-с.73-76

134. Хейвуд Дж.Б. Аутсорсинг в поисках конкурентных преимуществ / Дж.Б. Хйвуд .- М.: «Вильяме» 2003 г. 211 с.

135. Хеймани С.А. Организация производства на промышленных предприятиях США /С.А. Хеймани. -М.: Финансы и статистика, 1989.-206с.

136. Цели и методы аутсорсинга // Логистика. 2003. - № 2. - с. 20-22.

137. Чаленко А. Принципы управления логистической сетью предприятия /А. Чаленко //Корпоративные системы. -2003.- № 22. -с. 10-14.

138. Чеботарев А.А., Чеботарев А.Д Логистика и маркетинг /А.Чеботарев.- М.: Экономика, 2004.-367с.

139. Черноусов Е.В. Анализ рынка логистических провайдеров зарубежный опыт / Е.В. Черноусов // Менеджмент в России и за рубежом - 2002 - № 6.-е. 45-48.

140. Шелухин И. Критерии перехода на аутсорсинг промышленных предприятий / И. Шелухин //Аудит и налогообложение.-2005.-№10.-с.28-36.

141. Шеянова А.Н. Аутсорсинг как форма хозяйственных взаимоотношений. / А.Н. Шеянова Автореф.дис. на соис. степени канд.экон.наук.- Самара: Из-во СГЭУ, 2006.-20 с.

142. Шиткина И.С. Холдинги. Правовой и управленческий аспекты /И.С. Ше-сткина. М.: Городец-издат.,2003.-123с.

143. Шульц Г. Аутсорсинг или инсорсинг. Выбор решения /Г. Шульц // Логистика.-2005. -№ 2. с. 16.

144. Шустерова Л. Аутсорсинг расчета заработной платы и кадрового администрирования на российских предприятиях /Л Шустерова // Управление компа-нией.-2004.-№5.-с.36-38.

145. Щербаков С. Привилегированные «шестерки» / С. Щербаков//Новые времена 2003.-№ 7.

146. Янг М., Йоханнес Р-Ш. Значение сетеобразных организационно-управленческих форм для динамизации предприятий / М.Янг // ПТ и ПУ.-2001.-№6.-с.106-111.

147. Krell Е. «The CEO & CFO Relationship: Are New Regs Strengthening or Straining the Ties»/ E. Krell // Business Finance Magazine, 2004.-p.l5-19.

148. Arnold J., Hope T. Accounting for management decisions / J. Arnol, T. Hope Chicago: Prentice Hall, Inc.,1990.-289p.

149. Bond S. A. «Offshore Outsourcing of Administrative Functions» / S. A. Bond Harvard.: Harvard University Press, 2003.-398p.

150. Bowersox D.J.,Closs D.J., Helfferich O.K. Logistical Management.ed.-N.Y.: McMillan Publishing, 1991.-261 p.

151. Coyle John J. The management of business logistics / John J. Coyle, Edward J. Bardi, C. Johnlangley, Jr. 5th ed. West Publishing company, 1992. - 580p.

152. Mockler R. Strategic Management. An Integrative Context-Specific Process / R. Mockler. Harrisburg: Idea Group Publishing, 1993. 264 p.