Развитие методов повышения экономической устойчивости транспортной компании при реализации грузовых перевозок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Кривцов Владимир Николаевич
Кривцов Владимир Николаевич
кандидат наук
2025
- Специальность ВАК РФ00.00.00
- Количество страниц 161
Оглавление диссертации кандидат наук Кривцов Владимир Николаевич
ВВЕДЕНИЕ
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
1.1 Основные понятия, связанные с обеспечением устойчивого развития хозяйствующего субъекта
1.2 Понятие и сущность конкурентоспособности хозяйствующего субъекта, функционирубщего на рынке грузовых перевозок, для обеспечения его устойчивости
1.3 Факторы обеспечения устойчивого развития на основе анализа конкурентных стратегий
1.4 Методика анализа и оценки параметров устойчивого функционирования транспортной компании на конкурентном рынке грузовых перевозок
2 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОНКУРЕНТНЫМИ ПРЕИМУЩЕСТВАМИ В ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ ПРИ ОБЕСПЕЧЕНИИ СБАЛАНСИРОВАННОСТИ ИНТЕРЕСОВ ГРУЗОВЛАДЕЛЬЦЕВ И ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ
2.1 Анализ существующих подходов к оценке экономических интересов хозяйствующих субъектов при обеспечении устойчивого функционирования транспортной компании
2.2 Анализ факторов риска, оказывающих существенное влияние на результаты функционирования транспортной компании и грузовладельцев
2.3 Методы и модели формирования и удержания конкурентных преимуществ для обеспечения устойчивого функционирования вертикально-интегрированной транспортной компании
3 СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИЧЕСКИХ ПОДХОДОВ К ОЦЕНКЕ ПАРАМЕТРОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ С УЧЕТОМ ФАКТОРОВ РИСКА
3.1 Выявление и анализ факторов риска потери устойчивого функционирования на рынке грузовых перевозок
3.2 Совершенствование методов разработки мероприятий для обеспечения устойчивого функционирования компании на рынке грузовых перевозок
3.3 Методы формирования дополнительных инвестиционных ресурсов для обеспечения устойчивого развития транспортной компании
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ПРИЛОЖЕНИЕ А Классификатор причин задержек грузов и порожних грузовых вагонов
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Справки о внедрении
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Другие cпециальности», 00.00.00 шифр ВАК
Оценка качества транспортного обслуживания на железнодорожном транспорте2017 год, кандидат наук Алферова, Анна Александровна
Методы управления конкурентоспособностью инфраструктурной компании железнодорожного транспорта2017 год, кандидат наук Шептухина, Юлия Алексеевна
Управление экономической устойчивостью транспортных компаний в сфере грузовых железнодорожных перевозок2014 год, кандидат наук Коришева, Ольга Викторовна
Повышение эффективности работы транспортной компании на основе рационального ресурсного обеспечения перевозочных видов деятельности2024 год, кандидат наук Горянская Инна Вячеславовна
Совершенствование управления контейнерными перевозками на основе создания консолидированной компании2009 год, кандидат технических наук Баскаков, Петр Васильевич
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие методов повышения экономической устойчивости транспортной компании при реализации грузовых перевозок»
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Проблема повышения устойчивости транспортной компании при реализации грузовых перевозок является одной из основополагающих научных и методических проблем, решение которой позволит повысить эффективность экономики в целом, с одной стороны, за счет снижения затрат на транспортировку грузов, с другой стороны, привлечь дополнительную клиентскую базу за счет повышения привлекательности транзитного потенциала Российской Федерации.
Для обеспечения эффективного и устойчивого развития важное место занимают вопросы необходимости учета рыночной ситуации, в том числе оценки конкурентоспособности транспортной компании и инструменты формирования конкурентных преимуществ. Создание и удержание конкурентных преимуществ транспортной компании обеспечивает ее устойчивое функционирование на рынке грузовых перевозок. Эффективность деятельности транспортной компании определяется качеством перевозочного процесса, что требует согласованного управления как по вертикалям (в системе одного производственного блока), так и по горизонтали - между функциональными филиалами и их региональными структурными подразделениями, а также между линейными структурными подразделениями, расположенными в железнодорожных узлах, где производственный уровень взаимодействия наиболее высок. Любое нарушение эксплуатационного взаимодействия приводит к увеличению затрат на реализацию перевозочного процесса и неисполнению договорных обязательств в части одного из основных показателей, значение которого установлено в договорах, заключенных между транспортной компанией и грузовладельцем, - срока доставки грузов. Несмотря на тот факт, что показатель соблюдения срока доставки грузов демонстрирует высокие значения (97,7 %) и устойчивую тенденцию роста, экономические потери участников перевозочного процесса существенны, что требует дополнительных научных исследований.
Таким образом, актуальность темы диссертационного исследования подтверждается необходимостью решения значимой проблемы - повышения экономической устойчивости и конкурентоспособности транспортной компании, функционирующей на рынке грузовых перевозок.
Степень разработанности темы исследования. Основные экономические подходы к повышению эффективности и качеству работы железнодорожного транспорта на рынке грузовых перевозок представлены в научных трудах ведущих ученых. Теоретической базой исследования послужили труды: И.В. Белова, Т.В. Богдановой, Г.В. Бубновой, В.Г. Галабурды, О.В. Ефимовой, Н.А. Журавлевой, А.В. Курбатовой, П.В. Куренкова, И.М. Лаврова, Б.М. Лапидуса, Д.А. Мачерета, З.П. Межох, В.А. Персианова, В.А. Подсорина, А.Т. Романовой, А.В. Рышкова, Ю.И. Соколова, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихункова, Т.С. Хачатурова, Л.В. Шкуриной и других авторов.
Большой вклад в исследование вопросов повышения конкурентоспособности транспортной компании и обеспечения ее устойчивого функционирования внесли: А.П. Абрамов, А.И. Журавель, Ю.Н. Кожевников, Е.В. Михальцев, В.Н. Орлов, Н.Г. Смехова, А.С. Чудов, А.М. Шульга и др.
Анализ результатов предшествующих исследований подтверждает необходимость развития методической базы совершенствования экономического управления механизмом повышения эффективного и устойчивого развития транспортной компании в конкурентной среде.
Цель и задачи диссертационного исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методов обеспечения устойчивого функционирования транспортной компании на рынке грузовых перевозок при формировании конкурентных преимуществ по сроку доставки грузов.
Задачи диссертационного исследования:
- исследовать и систематизировать основные понятия, связанные с обеспечением устойчивого развития хозяйствующего субъекта в конкурентной
среде и разработать модель оценки устойчивого функционирования транспортной компании на рынке грузовых перевозок;
- провести анализ существующих подходов к оценке экономических результатов деятельности хозяйствующих субъектов - участников перевозочного процесса для обеспечения их сбалансированного взаимодействия при реализации грузовых перевозок и выявить риски, оказывающие влияние на неисполнение договорных обязательств выполнения показателя «срок доставки грузов»;
- предложить методический инструментарий для оценки уровня устойчивого функционирования транспортной компании на рынке грузовых перевозок с учетом риска возникновения отказов технических средств;
- разработать модель формирования дополнительных источников инвестирования в обновление основных фондов для обеспечения конкурентных преимуществ по сроку доставки грузов.
Объектом диссертационного исследования является комплекс организаций железнодорожного транспорта, связанных производственно-экономическими отношениями в области грузовых перевозок.
Предметом исследования выступают методы повышения экономической устойчивости вертикально-интегрированной транспортной железнодорожной компании, работающей в сфере грузовых перевозок.
Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:
- исследованы факторы, влияющие на уровень устойчивого функционирования транспортной компании, предложен показатель, позволяющий оценивать как его фактическое значение на современном этапе, так и перспективы роста с целью занятия лидирующих позиций на рынке грузовых перевозок;
- разработаны методические подходы к оценке риска снижения конкурентного преимущества транспортной компании по показателю «срок доставки грузов», которые отличаются от существующих подходов возможностью учета результатов и качества реализации производственных процессов всех участников перевозок - филиалов транспортной компании;
- обоснована система показателей для оценки результатов функционирования транспортной компании, гармонизированная по всем структурным подразделениям, участвующим в едином технологическом процессе по перевозке грузов;
- предложен порядок оценки уровня устойчивого функционирования и конкурентных преимуществ транспортной компании на рынке грузовых перевозок с учетом риска возникновения отказов технических средств;
- экономически обоснован дополнительный источник инвестиционных ресурсов для обновления подвижного состава с целью развития конкурентного преимущества на рынке грузовых перевозок по сроку доставки грузов.
Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в совершенствовании методического подхода к оценке и обеспечению устойчивого функционирования транспортной компании на конкурентном рынке грузовых перевозок, способствующего повышению качества перевозочного процесса и снижению рисков неисполнения сроков доставки грузов.
Практическая значимость диссертационного исследования характеризуется возможностью применения разработанного инструментария обоснования перспектив роста конкурентных преимуществ в рамках обеспечения устойчивого функционирования транспортной компании с учетом тенденций развития рынка грузовых перевозок.
Методология и методы исследования. При выполнении диссертационной работы были применены методы научного исследования, в том числе метод системного анализа, логических оценок, математической статистики, ретроспективный и прогнозный экономический анализ, метод экспертных оценок, метод практического моделирования.
Положения, выносимые на защиту:
- предложенный показатель для комплексной оценки уровня устойчивого функционирования транспортной компании и перспектив роста конкурентных преимуществ на рынке грузовых перевозок, позволяющий оценить уровень
устойчивого функционирования, поддержания и наращивания конкурентных преимуществ;
- выявленные факторы, влияющие на величину интегрального риска нарушения сроков доставки грузов, что позволит локально выявлять филиалы транспортной компании для разработки мероприятий, направленных на сокращение риска и недопущение снижения уровня устойчивого функционирования транспортной компании;
- предложенный инструментарий для оценки результатов функционирования транспортной компании, филиалов и структурных подразделений, участвующих в едином технологическом процессе по перевозке грузов;
- предложенные методы для оценки влияния различных факторов на вероятность возникновения отказов технических средств, что позволит своевременно разрабатывать мероприятия, направленные на устранение факторов, негативно влияющих на устойчивость функционирования транспортной компании;
- разработанный механизм гибкого ценообразования при определении ставок за аренду локомотивов, позволяющий сформировать дополнительные источники инвестиций для обновления основных средств транспортной компании с целью снижения вероятности возникновения отказов технических средств и обеспечения устойчивого функционирования.
Соответствие диссертации паспорту специальности научных работников. Диссертация выполнена в рамках пункта 5.2. Формирование механизмов устойчивого развития транспортной отрасли паспорта научной специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика (Транспорт и логистика).
Степень достоверности и апробация результатов. Основные положения и результаты диссертационного исследования обсуждались и получили положительную оценку на научных и научно-практических конференциях: Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление
экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2017 г.); II Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2018 г.); III Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2019 г.); IV Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2020 г.), VI Международная научно-практическая конференции «Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность» (Москва, 2021 г.), V Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2021 г.), VI Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2022 г.), VII Международная научно-практическая конференция «Корпоративное управление экономический и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте» (Москва, 2023 г.).
Результаты исследования были использованы при разработке учебно-методических материалов дисциплины «Экономика предприятий транспорта» для обучающихся по программе магистратуры «Экономика, финансы и управление на предприятии» по направлению 38.04.01 «Экономика», а также в учебном процессе при преподавании дисциплин «Экономические основы транспортной деятельности», «Бюджетирование и планирование на транспорте», «Экономика и управление на транспорте» для студентов бакалавриата по направлению 38.03.01 «Экономика». Дополнительно, результаты исследования были использованы при разработке программ повышения квалификации работников финансово -экономического блока ОАО «РЖД» по темам «Операционная эффективность эксплуатационной работы железнодорожного транспорта», «Взаимосвязь технологии и экономики работы железнодорожных станций и узлов»,
«Финансовое планирование и моделирование по видам деятельности ОАО «РЖД», не связанным с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги».
Результаты диссертационного исследования были признаны целесообразными для использования при комплексной оценке уровня устойчивого функционирования транспортной компании на рынке грузовых перевозок при выполнении задач, связанных со снижением риска надежности функционирования по показателю соблюдение срока доставки грузов в рамках повышения качества транспортного обслуживания.
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ УСТОЙЧИВОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НА РЫНКЕ
ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
1.1 Основные понятия, связанные с обеспечением устойчивого развития
хозяйствующего субъекта
В настоящее время для всех экономических субъектов независимо от видов деятельности актуальной является задача по созданию таких условий их функционирования, которые могут обеспечить, как их стабильное положение на рынке, так и системный рост, в том числе доли на определенном товарном рынке или, как для транспортных компаний - увеличение доли на рынке перевозок. В этом случае перед хозяйствующим субъектом возникает проблема по завоеванию устойчивой рыночной позиции, ее удержание и наращивание своего участия на соответствующем рынке в долгосрочной перспективе.
В научных исследованиях как зарубежных, так и отечественных ученых сложилось несколько подходов к выяснению сущности понятий «устойчивое развитие» и «устойчивое функционирование».
Эти понятия могут применяться на разных уровнях управления, имея ввиду макроуровень, уровень регионального управления, управление в отдельной отрасли, например, транспорт, и уровень отдельного предприятия. Рассматривая все уровни управления системно, следует отметить, что достижение параметров, характеризующих устойчивое развитие для отдельной компании, будет вызывать меньше сопротивления, если данная компания размещена в регионе, который также обладает параметрами, которые характеризуют его экономическую стабильность. А в свою очередь стабильность и перспективы развития данного региона обеспечивают экономический рост государства и его финансово-экономическую стабильность.
Понятие «устойчивое развитие» было официально оформлено и стало активно использоваться в научном обороте после доклада в 1987 году Комиссии ООН по окружающей среде и развитию (Комиссия Брунтланд) «Наше общее будущее»: «устойчивое развитие - это такое развитие, которое удовлетворяет потребности настоящего времени, но не ставит под угрозу способность будущих поколений удовлетворять собственные потребности» [206].
Российскими исследователями предложено собственное определение термина «устойчивого развитие», которое официально закреплено в «Концепции перехода Российской Федерацией к устойчивому развитию» (Утв. Указом Президента РФ № 440 от 01.04.1996), а также в проекте Государственной стратегии устойчивого развития РФ» (обсуждался на парламентских слушаниях в Государственной думе от 05.10.2001): «устойчивое развитие - это стабильное социально-экономическое развитие, не нарушающее своей природной основы и обеспечивающее непрерывный прогресс общества» [3, 178].
При этом необходимо отметить, что транспорт отнесен к одному из основных направлений по обеспечению устойчивого развития РФ [4].
Принимая во внимание устоявшуюся концепцию устойчивого развития, можно утверждать, что хозяйствующие субъекты вынуждены корректировать собственные стратегии и модели развития с учетом усложнения факторов внешней среды, в частности усиление конкуренции, доступности и стоимости ресурсов, дополнительных требований к стандартизации процессов и безопасности, в том числе экологических и социальных требований, которые ранее не учитывались в полной мере. Таким образом, мы можем говорить о понятии устойчивого развития хозяйствующего субъекта (таблица 1.1).
При этом следует различать понятия «устойчивое развитие» и «устойчивое функционирование».
Таблица 1.1 - Обзор понятий «устойчивое развитие хозяйствующего
субъекта» (составлена автором)
Автор Определение Источник
Коммерческий подход
А.Г. Коряков [92] такое развитие предприятия, при котором минимизируется отрицательное воздействие внешних и внутренних факторов, влияющих на экономическую систему, на основании предвидения различных рыночных преобразований и принятия своевременных управленческих решений Коряков А.Г. Методологические вопросы устойчивого развития предприятий / А. Г. Коряков //Вопросы экономики и права. 2012. №4. С.110-114.
Е.В. Худякова[188] преодоление неблагоприятных макроэкономических условий, вызванных санкциями и другими внешними неблагоприятными факторами Худякова Е.В. Формирование организационно-экономического механизма устойчивого развития малых и средних промышленных предприятий России в условиях внешнеэкономических санкций // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. 2015. №3(55). С. 332-338.
В.И Бариленко [26] понимание зависимости перспектив выживания предприятия от взаимоувязанного решения проблем роста доходов и финансовых ресурсов Бариленко В.И. Бизнес-анализ как инструмент обеспечения устойчивого развития хозяйствующих субъектов // Учет. Анализ. Аудит. 2014. №1. С. 25-31.
М.А. Бетилгириев, Р. Ш. Дацаева [30] динамика производства и реализации продукции, при которой сохраняется стабильно высокий результат функционирования предприятия, наблюдается рост материально-вещественной и стоимостной структуры производства и реализации продукции, обеспечивается его капитализация и эффективное управление Бетилгириев М.А., Дацаева Р.Ш. Концептуальные подходы обеспечения устойчивого развития предприятия как хозяйствующего субъекта экономики региона // Управление экономическими системами: [электронный научный журнал]. URL: http:// www.uecs.ru/uecs-37-372012/item/982-2012-01 -26-0856-08
В.Е. Николаев, Е.И. Кузьмина, В.В. способность предприятия обеспечивать достойное Николаев В.Е., Кузьмина Е.И., Николаев В.В. Сертификация
Николаев [132] качество жизни его работников на основе конкурентоспособной деятельности предприятия систем менеджмента устойчивого развития // Вестник качества. 2010. № 1. С. 20—27.
Эколого-системный подход
И.А. Хисамутдинов [185] переход от постановки задачи охраны природы за счет экономического роста к постановке задачи одновременного обеспечения экономического развития и охраны среды Хисамутдинов И.А. Социоэколого-экономическая оценка региона в контексте перехода к устойчивому развитию // Региональная экономика: теория и практика. 2013. №4. С. 9-15.
Е.В. Хлобыстов [186] борьба с отрицательным воздействием окружающей (внешней) среды Хлобыстов Е.В. Устойчивое развитие макрорегионов: выбор неоколониализма // Экономический форум. 2012. №4. С. 101-106.
Дж. Элкингтон (Корпоративная устойчивость) [205] подход компании к обеспечению своего долгосрочного развития, область теории и практики, посредством которых компании и иные бизнес-организации работают над повышением жизнеспособности экосистем, сообществ и экономики Elkington J. Towards the Sustainable Corporation: Win-Win-Win Business Strategies for Sustainable Development // California Management Review. 1994. No. 36 (2). P. 90—100.
Триединый (интегральный подход)
Т. А. Алферова [19] совокупность процессов позитивных изменений и воплощающих их технологий, направленных на гармонизацию отношений между экономической, экологической и социальной сферами для удовлетворения потребности социально-экономической системы в долгосрочном существовании Алферова Т.А. Концептуальное моделирование определения категории «устойчивое развитие» // Журнал экономической теории. 2012. № 4. С.10-11.
Л. И. Журова [72] процесс целенаправленного и сбалансированного развития предприятия на основе согласованной экономической деятельности, эффективного управления Журова Л.И. Анализ подходов к устойчивому развитию интегрированных корпоративных систем // Вестник Волжского университета им. В.Н. Татищева. 2015. №1(33). С.
консолидированными стратегическими ресурсами и использования экономического потенциала развития, обеспечивающий баланс интересов участников и общесистемную синергию, в условиях воздействий факторов 17-24.
Т. Диллик, Л.Хокертс (Корпоративная устойчивость) [204] удовлетворение прямых и косвенных заинтересованных сторон организации, не входящее в противоречие с потребностями будущих поколений заинтересованных сторон Dyllick T., Hockerts K. Beyond the Business Case for Corporate Sustainability // Business Strategy and the Environment. 2002. No. 11. P. 130-141.
ГОСТ Р ИСО 9004-2010. Менеджмент для достижения устойчивого успеха организации. Подход на основе менеджмента качества (Устойчивый успех) результат способности организации решать поставленные задачи и добиваться достижения долгосрочных целей
ГОСТ Р 54598.1-2015. Менеджмент устойчивого развития. Ч.1. Руководство (Устойчивое развитие) Развитие, удовлетворяющее потребностям настоящего времени, не ставящее под угрозу возможности будущих поколений удовлетворять свои потребности
ГОСТ Р ИСО 20121-2014. Системы менеджмента устойчивого развития. Требования и практическое руководство по менеджменту устойчивости событий (Устойчивость, устойчивое развитие) Степень устойчивого развития применительно к организации или событию. Развитие, соответствующее потребностям нынешнего поколения без ущерба для возможностей будущих поколений удовлетворять свои потребности
Под устойчивым функционированием предприятия можно понимать сохранение ключевых параметров деятельности на основе системного подхода к управлению в условиях изменяющейся внешней среды.
На сегодняшний день наиболее острыми являются вопросы создания благоприятных условий с целью устойчивого функционирования на всех уровнях управления. Наличие вероятности нарушения этих условий вызывает широкий спектр различных рисковых событий во всех функциональных направлениях деятельности предприятия, заставляя последних оперативно реагировать на все изменения как внешней, так и внутренней среды.
Вопросы обеспечения экономической стабильности и управления в условиях высокой степени неопределенности требует разработки стратегических управленческих решений для долгосрочного развития потенциала хозяйствующего субъекта.
Обеспечение достижения устойчивого функционирования и устойчивого развития хозяйствующего субъекта усложняется нестационарным характером экономической системы. Нестационарность систем в теории случайных процессов предполагает не только изменение функции и независимых переменных, но и изменчивость стохастических характеристик (дисперсия, плотность распределения). Такое состояние экономической системы ставит под вопрос возможность реализации управленческих решений, направленных на поиск аналитически оптимальных сочетаний существующего набора факторов (ресурсов).
Таким образом, дополняя существующие определения, можно отметить предложения автора в числе основных характеристик по созданию параметров устойчивости обособленно выделять приоритетный ряд конкурентных преимуществ предприятия, позволяющих на протяжении длительного периода обеспечить выполнение поставленных целей и задач с учетом тенденций развития рынка.
1.2 Понятие и сущность конкурентоспособности хозяйствующего субъекта, функционирующего на рынке грузовых перевозок, для
обеспечения его устойчивости
Для современных предприятий важно обладать гибкостью и возможностью к быстрой адаптации в меняющихся экономических условиях и транспортные компании не являются исключением. Эффективное экономическое управление, основанное на анализе конкурентного потенциала и конкурентной позиции компании на рынке способно значительно увеличить результаты деятельности, улучшить финансово-экономическое состояние предприятия и обеспечить его стабильное и устойчивое функционирование. Вне зависимости от вида рынка, на котором присутствует предприятие, развитие его будет возможно лишь в условиях конкуренции [13, С. 179]. Действительно, конкуренция представляет собой экономическую категорию, обладающую определенными функциями, которые реализуются в рамках механизма конкуренции [40, С. 42]. Конкуренция в общетеоретическом смысле представляет собой экономическое соперничество между субъектами хозяйствования, присутствующими на рынке [18, С. 176].
Для того, чтобы понять природу конкуренции и конкурентоспособности предприятия, необходимо рассмотреть эти понятия более детально. Сущность конкуренции исследовали и продолжают исследовать различные учёные-экономисты [24]. Вместе с тем, на сегодняшний день однозначное толкование понятия «конкуренция» в экономической литературе отсутствует, так как с развитием теории конкуренции это понятие развивалось и изменялось [42, С. 105].
Истоки понятия «конкуренция» отражают в начальном толковании соперничество между людьми [44, С. 115]. Понятие «конкуренция» рассматривалась применительно к определению характеристик экономического и социального поведения человека [164, С. 300].
В XVIII веке Адамом Смитом было определено, что конкуренция, как экономическая категория, представляет собой стремление к личной выгоде каждого производителя, приводящее к развитию собственного и общественного благосостояния [156].
Анализируя подход Адама Смита к определению сущности конкуренции, можно заключить, что конкуренция представляет собой процесс, демонстрирующий ответ на некоторое рыночное воздействие с целью достижения равновесия, которого достигают участники рынка в рамках конкурентной борьбы [130, С. 74]. Конкуренция возможна при соблюдении следующих условий [154]:
Похожие диссертационные работы по специальности «Другие cпециальности», 00.00.00 шифр ВАК
Методология экономической оценки и управления качеством обслуживания грузовладельцев при взаимодействии транспортных компаний2022 год, доктор наук Лавров Илья Михайлович
Организация работы речного флота в условиях рынка: Проблемы методологии2003 год, доктор технических наук Уртминцев, Юрий Николаевич
Экономическое обоснование направлений повышения конкурентоспособности железнодорожных перевозок контейнеропригодных грузов2014 год, кандидат наук Дубровина, Владлена Игоревна
Управление расходами транспортной компании в системе взаимодействия с владельцами инфраструктуры железных дорог2015 год, кандидат наук Колядин Денис Геннадьевич
Экономическая оценка ресурсосберегающих технологий работы речных судов2014 год, кандидат наук Григорьев, Евгений Алексеевич
Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Кривцов Владимир Николаевич, 2025 год
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. Федеральный закон «О защите конкуренции» от 26.07.2006 № 135-ФЗ (ред. от 10.07.2023) // Собрание законодательства РФ. 2006. № 31. Ст. 3434.
2. Федеральной закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 19.05.2003 № 18-ФЗ [Электронный ресурс] // СПС «Консультант плюс» Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_40444/ (дата обращения 07.11.2022).
3. Указ Президента РФ от 01.04.1996 № 440 «О Концепции перехода Российской Федерации к устойчивому развитию» [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.kremlin.ru/acts/bank/9120 (дата обращения 07.11.2022).
4. Распоряжение Правительства РФ от 14.07.2021 № 1912-р «Цели и основные направления устойчивого (в том числе зеленого) развития Российской Федерации [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://static.government.ru/media/files/sMdcuCaAX4O5j3Vy3b1GQwCKfa9lszW 6.pdf (дата обращения 07.11.2022).
5. Распоряжение ОАО «РЖД» от 28 февраля 2020 г. № 440/р «О совершенствовании порядка расчета стоимости услуг» Методика расчета ставок платы при предоставлении услуг локомотивного комплекса ОАО «РЖД» сторонним организациям» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант плюс». Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_347329/f62ee45faefd8e2a11 d6d88941 ac66824f848bc2/ (дата обращения 07.11.2022).
6. Распоряжение ОАО «РЖД» от 20 марта 2012 г. № 545р «Об утверждении и использовании порядка мониторинга и оценки результатов работы филиалов и структурных подразделений производственного блока ОАО «РЖД» на основе ключевых показателей деятельности».
7. Распоряжение ОАО «РЖД» от 1 августа 2019 г. № 1656/р «О мониторинге ключевых показателей деятельности холдинга «РЖД»».
8. Распоряжение ОАО «РЖД» от 27 июля 2021 г. № 1630/р «О внесении изменений в Порядок мониторинга ключевых показателей деятельности холдинга «РЖД», утвержденный распоряжением ОАО «РЖД» от 1 августа 2019 г. № 1656/р».
9. Распоряжение ОАО «РЖД» от 29 декабря 2017 г. № 2832р (с изм. от 27.07.2015) «Об утверждении Методики определения причинно-следственных связей нарушения безопасности движения».
10. Распоряжение ОАО «РЖД» от 2 июля 2009 г. № 1399р «Об утверждении методики расчета ставок за предоставление локомотивов ОАО «Российские железные дороги» сторонним организациям» [Электронный ресурс] // СПС «Консультант плюс». Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_90630/c4ee42febb867008ec 049252Ь50с40739733010с/ (дата обращения 07.11.2022).
11. Распоряжение ОАО «РЖД» от 1 декабря 2016 г. № 2426/р «Об утверждении методики идентификации рисков в области функциональной безопасности движения поездов на инфраструктуре ОАО «РЖД» для Трансэнерго, управлений пути и сооружений, автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры».
12. Методические указания по применению ключевых показателей эффективности государственными корпорациями, государственными компаниями, государственными унитарными предприятиями, а также хозяйственными обществами, в уставном капитале которых доля участия Российской Федерации, субъекта Российской Федерации в совокупности превышает пятьдесят процентов (утв. Росимуществом), 2019. 14 с.
13. Агафонов, В. А. Стратегический менеджмент. Модели и процедуры: монография [Текст] / В. А. Агафонов. - М.: Инфра-М, 2019. -350 а
14. Ажаханова, Д. С. Современные подходы к стратегическому управлению [Текст] / Д. С. Ажаханова // Современные тенденции в экономике и управлении: новый взгляд. - 2018. - № 19. - С. 16-18.
15. Акулич, М. В. Интернет-маркетинг: учебник для бакалавров [Текст] / М. В. Акулич. - М.: Дашков и К, 2016. - 352 а
16. Александрова, А. С. Параметры оценки уровня конкурентоспособности транспортно-логистических компаний со стороны клиента / А. С. Александрова // Приоритетные и перспективные направления научно-технического развития Российской Федерации: материалы 11-й Всероссийской научно-практической конференции. - М.: Государственный университет управления, 2019. - С. 116-118.
17. Алексеенко, А. А. Выбор стратегии управления предприятием на основе SWOT-анализа [Текст] / А. А. Алексеенко // Социальные науки. -2017. -№ 1. - С. 63-66.
18. Алманова, Н. Д. К вопросу о взаимосвязи понятий «конкуренции» и «конкурентоспособность» [Текст] / Н. Д. Алманова // Научно-методический электронный журнал «Концепт». - 2015. - Т. 8. - С. 176-180.
19. Алферова, Т. А. Концептуальное моделирование определения категории «устойчивое развитие» [Текст] / Т. А. Алферова // Журнал экономической теории. - 2012. - № 4. - С. 10-11.
20. Андрейчиков А. В. Стратегический менеджмент в инновационных организациях. Системный анализ и принятие решений: учебник [Текст] / А. В. Андрейчиков, О. Н. Андрейчикова - М.: Вузовский учебник, НИЦ ИНФРА-М, 2018. - 582 с.
21. Ансофф, И. Стратегическое управление [Текст] / И. Ансофф. - М.: ЮНИТИ, 2017. - 596 а
22. Антонян, Е. А. Блокчейн-технологии в противодействии кибертерроризму [Текст] / Е. А. Антонян, И. И. Аминов // Актуальные проблемы российского права. - 2019. - № 6. - С. 167-177.
23. Асалиев, А. М. Маркетинговый подход к управлению качеством транспортного обслуживания: монография [Текст] / А. М. Асалиев, Н. Б. Завьялова и др.; под ред. Н. Б. Завьяловой, О. В. Сагиновой, И. В. Спирина. - Новосибирск, 2016. - 172 с.
24. Базовые стратегии конкуренции и конкурентные преимущества [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://psyera.ru/3532/bazovye-strategii-konkurencii-i-konkurentnye-preimushchestva (дата обращения 22.09.2020).
25. Бараненко, С. П. Стратегический менеджмент [Текст] / С. П. Бараненко. - М.: Центрполиграф, 2019. - 480 с.
26. Бариленко, В. И. Бизнес-анализ как инструмент обеспечения устойчивого развития хозяйствующих субъектов [Текст] / В. И. Бариленко // Учет. Анализ. Аудит. - 2014. - № 1. - С. 25-31.
27. Бачурин, А. А. Планирование и прогнозирование деятельности автотранспортных организаций [Текст] / А. А. Бачурин. - Вологда: Инфра-Инженерия, 2017. - 300 с.
28. Беквит, Г. Продавая незримое. Руководство по современному маркетингу услуг [Текст] / Г. Беквит. - М.: Альпина Паблишер, 2018. - 220 с.
29. Беквит, Г. Четыре ключа к маркетингу услуг [Текст] / Г. Беквит. -М.: Альпина Паблишер, 2018. - 252 с.
30. Бетилгириев, М. А. Концептуальные подходы обеспечения устойчивого развития предприятия как хозяйствующего субъекта экономики региона [Электронный ресурс] / М. А. Бетилгириев, Р. Ш. Дацаева // Управление экономическими системами: [Электронный ресурс]. Режим доступа: http:// www.uecs.ru/uecs-37-372012/item/982-2012-01-26-08-56-08. (дата обращения 25.12.2023).
31. Бородин, Д. В. Стратегические ресурсы и организационные способности организации [Текст]/ Д. В. Бородин// Экономика и управление. -2018. - № 11. - С. 49-56.
32. Боронин, П. Интернет вещей как новая концепция развития сетей связи [Текст]/ П. Боронин, А. Кучерявый // Информационные технологии и коммуникации. - 2014. - № 3. - С. 7-12.
33. Бочаров, С. Н. Маркетинг услуг: содержание и процедуры [Текст] / С. Н. Бочаров // Вестник ПГТУ. - 2019. - № 3. - С. 91-93.
34. Бубнова, Г.В. Показатели качества бизнес-отношений в концепции предпринимательского маркетинга ОАО «РЖД» [Текст]/ Г.В. Бубнова // Экономика железных дорог. - 2004. - № 2. - С. 54 - 65.
35. Будущее цифровых технологий в России: планы работы на 5 лет обрели первые контуры [Электронный ресурс] // Режим доступа: https:// futurerussia.gov.ru/nacionalnye-proekty/422373 (дата обращения: 25.09.2020).
36. Буренина, И. В. Основы производственного менеджмента на предприятиях [Текст] / И. В. Буренина, Е. В. Евтушенко, Д. В. Котов, М. М. Гайфуллина, В. Д. Земцова. - Уфа: Изд-во УГНТУ, 2016. - 180 с.
37. Быковская, Е. В. Стратегическое управление технологической конкурентоспособностью промышленного предприятия (на примере промышленных предприятий Тамбовской области): монография [Текст] / Е. В. Быковская. - М.: Русайнс, 2017. - 96 с.
38. Васильев, А. В. Пени за просрочку доставки. Статистика [Текст] /
A. В. Васильев, С. В. Кожевников // Бюллетень правового департамента. -2020. - № 25. - С. 27.
39. Васильев, А. В. Результаты судебной работы по рассмотрению исков, предъявленных к ОАО «РЖД» за 11 месяцев 2020 года [Текст] / А. В. Васильев, Д. Н. Пузанов // Бюллетень правового департамента. - 2020. -№ 25. - С. 8.
40. Вишневская, П. В. Управление конкурентоспособностью предприятия [Текст] / П.В. Вишневская, Т.Г. Гурнович // Будущее науки. -2019. - Т. 1. - С. 42-49.
41. Волгин, В. В. Автотранспортное предприятие [Текст] /
B. В. Волгин. - М.: Дашков и К, 2016. - 452 с.
42. Володина, О. А. Стратегический и инновационный менеджмент: Учебное пособие [Текст] / О. А. Володина. - М.: Academia, 2019. - 446 c.
43. Воронов, Д. С. Динамический подход к оценке конкурентоспособности предприятий [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://vds1234.ru/concurency/13-32 (дата обращения 25.09.2020).
44. Гайфуллина, М. М. Методы оценки конкурентоспособности компании [Текст] / М. М. Гайфуллина, А. М. Щербаков // Международный журнал гуманитарных и естественных наук. - 2019. - № 5. - С. 115-118.
45. Галабурда, В.Г. Транспортный маркетинг: учебное пособие [Текст]/ В. Г. Галабурда, Ю. Г. Соколов, Г. В. Бубнова, Е. А. Иванова, А. В. Стрельцов, И. М. Лавров. - Москва: ФГБУ ДПО «Учебно методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2020. - 472 с.
46. Гапоненко, А. Традиционные и новые факторы конкурентоспособности организаций [Текст] / А. Гапоненко, А. Гапоненко, М. Савельева // Проблемы теории и практики управления. - 2015. - № 5. -С. 117-124.
47. Голиков, И. А. Особенности содержания понятий «конкуренция» и «конкурентоспособность» [Текст] / И. А. Голиков // Российское предпринимательство. - 2016. - Т. 17. - № 10. - С. 1251-1264.
48. Голубков, Е. П. Основы маркетинга. М.: ФинПресс [Электронный ресурс] / Е. П. Голубков. Режим доступа: https://studfile.net/preview/1099035/ (дата обращения к ссылке 23.09.2020).
49. Горбашко, Е. А. Управление конкурентоспособностью [Текст] / Е. А. Горбашко, И. А. Максимцева. - М.: Издательство Юрайт, 2019. - 447 с.
50. Горин, В. С. Целеполагание в проектах и программах развития транспорта [Текст] / В. С. Горин, В. А. Персианов// Вестник транспорта. -2017. - № 8. - С. 10-12.
51. Городов, О. А., Петров А. В., Шмигельская Н. А. Недобросовестная конкуренция: учебно-практическое пособие [Текст] / под ред. О. А. Городова. - М.: Юстицинформ, - 2020. - 324 с.
52. Горянская, И. В. Развитие конкурентных преимуществ в системе стратегического управления / И. В. Горянская // Экономика железных дорог. - 2019. - № 10. - С. 15-23.
53. Грант, Р. М. Ресурсная теория конкурентных преимуществ: практические выводы для формулирования стратегии [Текст] / Р. М. Грант // Вестник С.-Петерб. ун-та. Сер. Менеджмент. - 2003. - № 3. - С. 47-75.
54. Гринченко, А. В. Повышение экономической эффективности услуг транспортно-логистической компании [Текст] / А. В. Гринченко, Т. А. Шокорова // Актуальные вопросы в науке и практике: Сборник статей VI международной научно-практической конференции. В 4 ч., Ч. 2. - Уфа: Изд-во Дендра, 2018. - С. 84-90.
55. Гринченко, А. В. Сравнительная оценка уровня конкурентоспособности транспортной компании на рынке грузовых перевозок [Текст] / А .В. Гринченко, Т. А. Шокорова // Актуальные вопросы современной науки. Сборник статей по материалам X международной научно-практической конференции. В 4-х частях. - 2018. - С. 99-108.
56. Гуськов, Ю. В. Стратегический менеджмент: учебное пособие [Текст] / Ю. В. Гуськов. - М.: Альфа-М, 2019. - 448 а
57. Дамодаран, А. Стратегический риск-менеджмент: принципы и методики [Текст] / А. Дамодаран. - М.: Вильямс И.Д., 2017. - 496 а
58. Даниленко, Н. Н. Конкурентоспособность предприятий сферы услуг: теория и методика оценки: монография [Текст] / Н. Н. Даниленко. -М.: Русайнс, 2016. - 159 с.
59. Дармилова, Ж. Д. Инновационный менеджмент: учебное пособие для бакалавров [Текст] / Ж. Д. Дармилова. - М.: Дашков и К, 2016. - 168 а
60. Дегальцева, Ж. В. Сравнительная характеристика различных методов затрат и калькулирования себестоимости [Текст] / Ж. В. Дегальцева // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета. - 2018. - № 104 (10). - С. 10101020.
61. Добринская, Д. Е. Перспективы Российского информационного общества: уровни цифрового разрыва [Текст] / Д. Е. Добринская, Т. С. Мартыненко // Вестник РУДН. - 2019. - № 19. - С. 110-112.
62. Доклад о развитии ЦЭР в России: Конкуренция в цифровую эпоху [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://documents.worldbank.org/curated/en/848071539115489168/pdf/Competing-in-the-Digital-Age-Policy-Implications-for-the-Russian-Federation-Russia-Digital-Economy-Report.pdf (дата обращения 26.09.2020).
63. Дрозд, Е. Новые технологии логистики. Инфографика [Электронный ресурс] / Е. Дрозд // Режим доступа: https://rusability.ru/infographics/novyie-tehnologii-logistiki-infografika/ (дата обращения: 25.09.2020).
64. Дудин, М. Н. Стратегический менеджмент: учебное пособие для бакалавров [Текст] / М. Н. Дудин, М. Н. Лясников. - М.: КноРус, 2017. - 96 а
65. Егоричев, В. А. Современная конкуренция [Текст] / В. А. Егоричев // Научно-практический электронный журнал Аллея Науки. - 2017. - № 8. -С. 1-5.
66. Егоршин, А. П. Стратегический менеджмент [Текст] / А. П. Егоршин, И. В. Гуськова. - М.: Инфра-М, 2018. - 240 а
67. Еремеева, Н. В. Конкурентоспособность товаров и услуг [Текст] / Н. В. Еремеева. - М.: Издательство Юрайт, 2019. - 242 с.
68. Еромолов, Н. Г. Теоретические аспекты понятия «конкуренция» [Текст] / Н. Г. Еромолов, Р. А. Набиев // Вестник Удмуртского университета. - 2014. - № 4. - С. 37.
69. Ефименко, А. Г. Формирование рыночной системы автотранспортного обслуживания АПК: монография [Текст] / А. Г. Ефименко. - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2012. - 317 с.
70. Жаков, В. В. Стратегическое управление инновациями на основе проектного менеджмента как фактор повышения производительности труда и конкурентоспособности железнодорожных транспортных компаний /
В. В. Жаков // Повышение производительности труда на транспорте -источник развития и конкурентоспособности национальной экономики. Труды Второй национальной научно-практической конференции. - М.: ООО Центр «Транспорт», 2017. - С. 93-95.
71. Жемчугов, А. М. Целеполагание, стратегия и структура в современном менеджменте [Текст] / А. М. Жемчугов, М. К. Жемчугов // Менеджмент сегодня. - 2018. - № 1. - С. 54-57.
72. Журова, Л. И. Анализ подходов к устойчивому развитию интегрированных корпоративных систем [Текст] / Л. И. Журова // Вестник Волжского университета им. В. Н. Татищева. - 2015. - № 1(33). - С. 17-24.
73. Зайцев, Л. Г. Стратегический менеджмент: учебник [Текст] / Л. Г. Зайцев, М. И. Соколова. - М.: Магистр, 2017. - 960 а
74. Захаров, О. Р. Мобильный маркетинг как способ продвижения товаров и услуг [Текст] / О. Р. Захаров // Дайджет 1Т. - 2017. - № 3. - С. 474476.
75. Иванова, Л. А. Маркетинговые исследования: практика проведения анализа конкурентоспособности организации [Текст] / Л. А. Иванова // Современное общество и власть. - 2018. - № 7. - С. 67-69.
76. Инновации: уч. пособие [Текст] / А. В. Барышева, К. В. Балдин, И. И. Передеряев и др.; под общ. ред, д.э.н., проф. А. В. Барышевой. 3-е изд. -М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2012. - 384 с.
77. Инновационные технологии на транспорте: образование, наука, практика [Текст] / Под редакцией Б. М. Ибраева. - Алматы, 2018. - 583 с.
78. Инновационный менеджмент: Учебник [Текст] / под ред.
B. Я. Горфинкеля, Т. Г. Попадюк. - М.: Юнити, 2015. - 391 а
79. Инновационный менеджмент: учебник [Текст] / под ред.
C. Д. Ильенковой. - М.: Юнити, 2017. - 496 а
80. Казакова, Н. А. Современный стратегический анализ: учебник и практикум для магистратуры [Текст] / Н. А. Казакова. - М.: Издательство Юрайт, 2019. - 386 с.
81. Калашникова, И. В. Управление организацией: маркетинговый аспект [Текст] / И. В. Калашникова, Д. В. Парыгина // Экономика и предпринимательство. - 2017. - № 3. - С. 1160-1167.
82. Каминка, А. И. Очерки торгового права [Текст] / А. И. Каминка. -М., 2002. - С. 270-271.
83. Каплан, Д. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию [Текст] / Д. Каплан, Р. Нортон. - М.: Издательство «Олимп-Бизнес», 2017. - 320 с.
84. Карпушко, Е. Н. Интернет-маркетинг как метод позиционирования компании [Текст] / Е. Н. Карпушко // Реклама и PR. - 2016. - № 11. - С. 4143.
85. Карпушко, Е. Н. Теоретические основы маркетингового позиционирования организаций [Текст] / Е. Н. Карпушко. - Волгоград, 2016. - 281 с.
86. Каткова, М. А. Цифровая экономика: содержание и тенденции развития [Текст] / М. А. Каткова, Ю. С. Титова // Известия Саратовского университета. Новая серия. 2019. Т. 19, вып. 3 [Электронный ресурс] // Режим доступа https: //cyberleninka.ru/article/n/tsifrovaya-ekonomika-soderzhanie-i-tendentsii-razvitiya (дата обращения 26.09.2020).
87. Кокурин, И. Н. Исследование методов количественной оценки рисков снижения конкурентоспособности различных видов транспорта и разработка статистических методов оценки рисков [Электронный ресурс] / И. Н. Кокурин, И. Г. Малыгин, М. В. Яковченко // Режим доступа: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=24786172 (дата обращения 26.09.2020).
88. Комаров, К. Л. Взаимодействие маркетинга и логистики в транспортно-логистических центрах [Текст] / К. Л. Комаров, Л. К. Комарова // Вестник Сибирского Государственного университета путей сообщений. -2015. - № 2(32). - С. 3-11.
89. Комлева, А. А. Современные системы управления себестоимостью: «Cost-killing» [Текст] / А. А. Комлева // Наука, образование
и инновации, сборник статей Международной научно-практической конференции (28 декабря 2015 г., г. Челябинск). - Уфа: РИО МЦИИ ОМЕГА САЙНС, 2015. - С. 145-150.
90. Конкуренция и конкурентоспособность: учебное пособие [Текст] /
A. Г. Мокроносов, И. Н. Маврина. - Екатеринбург: Изд-во Урал ун-та, 2014. 194. с.
91. Конкуренция как основа экономики: концептуальные подходы к исследованию роли конкуренции: монография [Текст] / Л. С. Архипова, Г. Ю. Гагарина, А. М. Архипов. - М.: ИНФРА-М, 2020. - 104 с.
92. Коряков, А. Г. Методологические вопросы устойчивого развития предприятий [Текст] / А. Г. Коряков // Вопросы экономики и права. - 2012. -№ 4. - С.110-114.
93. Котлер, Ф. Основы маркетинга. Краткий курс [Текст] / Ф. Котлер. - М.: Диалектика, 2019. - 496 а
94. Кривцов, В. Н Анализ и оценка конкурентоспособности транспортной компании при реализации прочих видов деятельности [Текст] /
B. Н. Кривцов, Л. В. Шкурина, А. Ю. Грибуст // Экономика и предпринимательство. - 2019. - № 6. - С. 859-863.
95. Кривцов, В. Н. Многофакторная модель устойчивого функционирования транспортной компании на рынке грузовых перевозок [Текст] / В. Н. Кривцов // Вестник ГГУ. - 2022. - № 6. - С. 193-200.
96. Кривцов, В. Н. Направления и опыт повышения конкурентоспособности транспортной компании на рынке аренды тягового подвижного состава [Текст] / В. Н. Кривцов // Экономика и предпринимательство. - 2021. - № 12 (137). - С. 1285-1289.
97. Кривцов, В. Н. Обеспечение сбалансированности интересов грузовладельцев и транспортных компаний в рамках модели управления конкурентоспособностью для обеспечения устойчивого функционирования транспортной компании [Текст] / В. Н. Кривцов // Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность: Труды VI Международной
научно-практической конференции. - Москва: ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» РУТ (МИИТ), 2021. - С. 110-113.
98. Кривцов, В. Н. Показатели и содержание угроз формирования конкурентных преимуществ компании, функционирующей на рынке грузовых перевозок [Текст] / В. Н. Кривцов // Экономика и предпринимательство. - 2021. - № 1. - С. 1226-1229.
99. Кривцов, В. Н. Построение модели оценки экономической целесообразности затрат для формирования конкурентных преимуществ [Текст] / В. Н. Кривцов // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте: сборник трудов по результатам IV Международной научно-практической конференции. Выпуск 18. - Москва: РУТ (МИИТ). РОАТ, 2020. - С. 192-194.
100. Кривцов, В. Н. Развитие прочих видов деятельности как условие проектирования конкурентных преимуществ транспортной компании [Текст] / В. Н. Кривцов, Л. В. Шкурина, А. Ю. Грибуст // Экономика и предпринимательство. - 2019. - № 7. - С. 660-665.
101. Кривцов, В. Н. Системный анализ факторов риска нарушения качества транспортной продукции и транспортных условий для грузовладельцев [Текст] / В. Н. Кривцов, Л. В. Шкурина // Транспортное дело России. - 2021. - № 2. - С. 111-115.
102. Кривцов, В. Н. Совершенствование методики оценки риска потери конкурентоспособности в сфере перевозочных видов деятельности [Текст] / В. Н. Кривцов // Экономика и предпринимательство. - 2020. - № 9. - С. 715719.
103. Кривцов, В. Н. Стратегические аспекты управления неперевозочными видами деятельности для повышения финансовых результатов транспортной компании [Текст] / В.Н. Кривцов, Л.В. Шкурина // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте: Сборник трудов по результатам VII
Международной научно-практической конференции. Том Выпуск 21. -Москва: Российский университет транспорта, 2023. - С. 134-137.
104. Кривцов, В. Н. Теоретические аспекты основных методов управленческого учета затрат и основы принятия управленческих решений [Текст] / В. Н. Кривцов // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте: сборник трудов по результатам Международной научно-практической конференции. Выпуск 15. - Москва: Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II, 2017. - С. 165-173.
105. Кривцов, В. Н. Теоретические аспекты оценки конкурентоспособности компании [Текст] / В. Н. Кривцов // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте. Том 1: сборник трудов по результатам Международной научно-практической конференции. Выпуск 16. - Москва: Российский университет транспорта (МИИТ), 2018. - С. 165-169.
106. Кривцов, В. Н. Теоретические аспекты развития инновационной конкуренции [Текст] / В. Н. Кривцов // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте. Том 1: сборник трудов по результатам III Международной научно-практической конференции. Выпуск 17. - Москва: Российский университет транспорта (МИИТ), 2019. - С. 174-176.
107. Кривцов, В. Н. Теоретические подходы к оценке уровня конкурентоспособности в системе стратегического управления [Текст] / В. Н. Кривцов // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте: сборник трудов по результатам VI Международной научно-практической конференции. Выпуск 20. - Москва: Российский университет транспорта, 2022. - С. 104105.
108. Кривцов, В. Н. Экономическая устойчивость транспортной компании в условиях сокращения отказов технических средств [Текст] / В. Н. Кривцов // Транспортное дело России. - 2023. - № 4. - С. 98-101.
109. Кривцов, В.Н. Управление инвестиционной деятельностью для создания конкурентных преимуществ на транспортном рынке [Текст] /
B. Н. Кривцов // Корпоративное управление экономической и финансовой деятельностью на железнодорожном транспорте: сборник трудов по результатам V Международной научно-практической конференции. Выпуск 19. - Москва: Российский университет транспорта (МИИТ), 2021. -
C. 143-144.
110. Крюкова, А. А. Инструменты цифровой экономики [Текст] / А. А. Крюкова, Ю. А. Михаленко // Карельский научный журнал. - 2017. -№ 12. - С. 59.
111. Кузнецова, Л. В. Основы маркетинга: учебное пособие [Текст] / Л. В. Кузнецова, Ю. Ю. Черкасова. - М.: Вузовский учебник, 2016. - 256 с.
112. Куренков, П. В. Факторы, сдерживающие качество транспортного обслуживания грузовладельцев [Текст]/ П. В. Куренков, О. В. Мельникова, И. А. Солоп // Транспорт: наука, техника, управление. Научный информационный сборник. - 2015. - № 5. - С. 49-56.
113. Ламбен, Ж. Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок [Текст] / Ж. Ж. Ламбен. - СПб.: Питер, 2007. - 800 с.
114. Ламбен, Ж. Ж. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива /пер. с франц. [Электронный ресурс] / Ж. Ж. Ламбен - СПб.: Наука // Режим доступа: https://gendocs.ru/v40561 (дата обращения 25.09.2020).
115. Лаптев, В.А. Технология блокчейн в системе корпоративного комплаенса [Текст] / В.А. Лаптев // Право и цифровая экономика. - 2018. -№ 2. - С. 31-33.
116. Лифиц, И. М. Конкурентоспособность товаров и услуг [Текст] / И. М. Лифиц. - М.: Издательство Юрайт, 2019. - 392 с.
117. Ложкин, О. Методы выполнения запросов к хранилищу данных в Hadoop и Spark [Текст] / О. Ложкин // Молодой ученый. - 2017. - № 14. -С. 34-41.
118. Лясников, Н. В. Стратегический менеджмент [Текст] / Н. В. Лясников, М. Н. Дудин. - М.: Кнорус, 2014. - 256 с.
119. Маликова, С. BigData: тенденции развития, опасности и перспективы [Текст] / С. Маликова // Экономика и жизнь. - 2018. - № 17-18 (9733). - C. 52-57.
120. Маршалл, А. Принципы экономической науки: в 3 т. [Текст] /
A. Маршалл. - М.: Прогресс, 1993. - Т. 1. - 415 с.
121. Мате, Э. Логистика [Текст] / Э. Мате, Д. Тиксье / ред. Куприенко Н.В. - СПб.: Нева, 2016. - 128 с.
122. Мачерет, Д. А. Стратегическое значение повышения качества доставки грузов [Текст] / Д.А. Мачерет, А.В. Рышков // Экономика железных дорог. - 2016. - № 6. - С. 22-23.
123. Медынский, В. Г. Инновационный менеджмент: учебник [Текст] /
B. Г. Медынский. - М.: Инфра-М, 2018. - 96 с.
124. Международный менеджмент: учебник [Текст] / Под ред.
C. Э. Пивоварова, д. э. н., профессора Л. С. Тарасевича, А. И. Майзеля. -СПб: Питер, 2018. - 358 с.
125. Милль, Дж. Основы политической экономии. Т.1. [Текст] / Дж. Милль. - М.: Прогресс, 1980. - С. 394.
126. Мировой опыт использования информационно-коммуникационных технологий для социально-экономического развития стран [Текст] / под ред. Д. В. Менделева. - Минск, БелИСА, 2017. - С. 14.
127. Михайловский, П. В. Конкурентоспособность компании на рынке транспортно-логистических услуг / П. В. Михайловский // Сборник научных трудов II Международной научно-практической конференции «Менеджмент и предпринимательство в парадигме устойчивого развития». - Екатеринбург 2019. - С. 97-100.
128. Мобильные приложения WellSoft для компаний-перевозчиков грузов [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://wellsoft.pro/usluga/mobilnoe-prilozhenie-dlya-transportno-logisticheskoi-kompanii (дата обращения 26.09.2020).
129. Моисеева, Н. К. Стратегический менеджмент: учебник [Электронный ресурс] / Н. К. Моисеева, Г. Д. Костина// Режим доступа: http: //emirs .miet.ru/oroks-miet/upload/normal/003dqv3 0r4y0v3/MOISEEVA.pdf (дата обращения 22.09.2020).
130. Морозов, Ю. В. Основы маркетинга: учебное пособие [Текст] / Ю. В. Морозов. - М.: Дашков и К, 2016. - 148 с.
131. Невидимая рука [Электронный ресурс] // Словари и энциклопедии на Академике. Режим доступа: http://dic.academic.ru/dic.nsf/econ_dict/18606 (дата обращения: 21.09.2020).
132. Николаев, В. Е. Сертификация систем менеджмента устойчивого развития [Текст] / В. Е. Николаев, Е. И. Кузьмина, В. В. Николаев // Вестник качества. - 2010. - № 1. - С. 20-27.
133. Новикова, Т. В. Разработка модели оценки конкурентоспособности цепей поставок [Текст] / Т. В. Новикова, В. А. Радионова // Вестник СевероКавказского гуманитарного института. - 2016. - № 1 (17). - С. 125-135.
134. Новые вызовы для платежных систем [Электронный ресурс]. Режим доступа: http: //strategyj ournal .ru/ekonomika-i-biznes/novye-vyzovy-dlya-platezhnyh-sistem/ (дата обращения 27.04.2020).
135. Основы маркетинга: практикум [Текст] / Под ред. Д. М. Дайитбегова, И. М. Синяевой - М.: Вузовский учебник, 2018. - 318 с.
136. Оценка конкурентоспособности предприятия [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://www.grandars.ru/college/ekonomika-firmy/ocenka-konkurentosposobnosti-predpriyatiya.html (дата обращения 23.09.2020).
137. Палехова, Е. А. Понятие информации и цифровой экономики: правовые аспекты [Текст] / Е. А. Палехова, // Предпринимательское право. Приложение «Право и Бизнес». - 2019. - № 2. - С. 46-49.
138. Пичурин, И. И. Основы маркетинга. Теория и практика [Текст] / И. И. Пичурин. - М.: Юнити, 2016. - 48 с.
139. Портер, М. Конкурентная стратегия [Текст] / М. Портер. - М.: Альпина Бизнес-бук, 2018. - 517 с.
140. Портер, М. Конкуренция [Текст] / М. Портер. - М.: Вильямс, 2005. - 608 с.
141. Программа для автоматизации транспортно-экспедиторских компаний и таможенных брокеров Logismart [Электронный ресурс] // Режим доступа:https://www.logismart.ru/ (дата обращения 26.09.2020).
142. Пять базовых стратегий конкуренции [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://managment-study.ru/pyat-bazovyx-strategij-konkurencii.html (дата обращения 22.09.2020).
143. Радионова, В. А. Исследование и оценка конкурентоспособности транспортных компаний в Российской Федерации [Текст] / В. А. Радионова. // Современные научные исследования и инновации. - 2019. - № 3. - С. 9.
144. Райзберг, Б. А. Современный экономический словарь [Текст] / Б. А. Райзберг, Л. Ш. Лозовский, Е. Б. Стародубцева. - М.: Инфа-М, 2017. -С. 152.
145. Реброва, Н. П. Основы маркетинга: учебник и практикум для МПО [Текст] / Н. П. Реброва. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 277 с.
146. Решетько, Н. И. Брендинг как элемент повышения конкурентоспособности организации [Текст] / Н. И. Решетько, Н. Ю.Вольфсон // Молодой ученый. - 2014. - № 6. - С. 32-34.
147. Романова, А. И. Конкурентоспособность предприятия: методы оценки, стратегии повышения [Электронный ресурс] / А. И. Романова // Режим доступа: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=9530789 (дата обращения 26.09.2020).
148. Россия онлайн. Догнать нельзя отстать. [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://image-src.bcg.com/Images/BCG-RussiaOnline_tcm27-152058.pdf (дата обращения: 23.09.2020).
149. Савватеев, Е. В. Экономика, организация, основы маркетинга в перерабатывающей промышленности: учебное пособие [Текст] / Е. В. Савватеев, В. В. Рокотянская, О. В. Мощенко. - М.: Инфра-М, 2016. -128 а
150. Савельева, Н. А. Стратегический менеджмент [Текст] / Н. А. Савельева. - Ростов-на-Дону: Феникс, 2017. - 382 с.
151. Савина, А. Роль рейтингов при оценке конкурентоспособности предприятий//Электронный журнал «Практический маркетинг. [Электронный ресурс] / А. Савина // Режим доступа: https://www.cfin.ru/press/practical/2006-07/02.shtml (дата обращения 25.09.2020).
152. Секерин, В. Д. Основы маркетинга [Текст] / В. Д. Секерин. - М.: КноРус, 2018. - 288 а
153. Сергеева, Т. Г. Повышение конкурентоспособности транспортно-логистических компаний в условиях цифровизации [Текст] / Т. Г. Сергеева, Г. И. Никифорова // Известия Петербургского университета путей сообщения. -2020. - Т. 17. - Вып. 3. - С. 428-436.
154. Синицына, О. Н. Основы маркетинга сферы услуг: учебник [Текст] / О. Н. Синицына. - М.: Академия, 2018. - 224 а
155. Синяева, И. М. Маркетинг услуг: учебник для бакалавров [Текст]. / И. М. Синяева, О. Н. Романенкова. - М.: Дашков и К, 2015. - 252 а
156. Смит, А. Исследование о природе и причинах богатства народов [Электронный ресурс] / А. Смит // Режим доступа: http://schumpeter.ru/wp-content/uploads/2015/11/smit_1.pdf (дата обращения 04.04.2022).
157. Соколов, Ю. И. Экономическая эффективность управления качеством транспортного обслуживания [Текст]/ Ю. И. Соколов, В. А.
Шлеин // Соискатель - приложение к журналу «Мир транспорта». - 2010. -Т. 07, № 1. - С. 32-38.
158. Соколов, Ю. И. Экономическое обоснование создания интегрированного информационного пространства взаимодействия транспортных компаний и клиентов [Текст]/ Ю. И. Соколов, О. В. Ефимова, И. М. Лавров. - Москва: Российский университет транспорта (МИИТ), 2019.
- 100 с.
159. Соколов, Ю.И. Методологические основы управления качеством транспортного обслуживания грузовладельцев [Текст] // Экономика железных дорог. - 2008. - № 7. - С. 24-33.
160. Соколова, С. В. Основы маркетинга гостиничных услуг: учебник [Текст] / С. В. Соколова. - М.: Academia, 2018. - 368 c.
161. Солоп, И. А. Причинно-следственный анализ выполнения надежности доставки грузов железнодорожным транспортом в адрес потребителей Южного региона и портов Азовско-Черноморского бассейна [Текст] / И. А. Солоп, Е. А. Чеботарева // Инженерный вестник Дона. - 2018.
- № 3. - С. 54.
162. Сравнительная оценка уровня конкурентоспособности транспортно-логистической компании [Электронный ресурс] // Режим доступа: http://logistic-it.ru/gruzovye-perevozki/sravnitelnaya-otsenka-urovnya-konkurentosposobnosti-transportno-logisticheskoj-kompanii.html (дата обращения: 25.09.2020).
163. Стародубцева, Е. Б. Цифровая трансформация мировой экономики / Е. Б. Стародубцева, О. М. Маркова [Электронный ресурс] // Вестник АГТУ.
- 2018. - № 2. - С. 8. Режим доступа: https://cyberleninka.rn/article/ntsifrovaya-transformatsiya-mirovoy-ekonomiki (дата обращения 26.09.2020).
164. Стиглер, Дж. Совершенная конкуренция: исторический ракурс // Вехи экономической мысли: теория фирмы: В 3 т. [Текст] / Дж. Стиглер / под ред. В. М. Гальперина. - СПб.: Экон. шк., 2000. - Т. 2. - С. 300.
165. Стратегический менеджмент: учебник и практикум [Текст] / А. Н. Мардас, О. А. Гуляева, И. Г. Кадиев. - М.: Издательство Юрайт, 2016. -205 с.
166. Сухов, В. Д. Основы маркетинга: практикум [Текст] / В. Д. Сухов.
- М.: Academia, 2017. - 192 c.
167. Тарануха, Ю. В. Конкуренция и конкурентоспособность: монография [Текст] / Ю. В. Тарануха. - М.: Русайнс, 2017. - 335 с.
168. Терешина, Н. П. Базис экономики - интегрированный транспорт [Текст] / Н. П. Терешина // Мир транспорта. - 2015. - № 2. - С. 6-12.
169. Терешина, Н. П. Базис экономики интегрированный транспорт [Текст] / Н. П. Терешина // Соискатель - приложение к журналу Мир транспорта. - 2015. - № 2. - С. 612.
170. Терёшина, Н. П. Конкурентоспособность интегрированных транспортно-логистических систем [Текст] / Н. П. Терёшина, А. В. Резер. -М.: ВИНИТИ РАН, 2015. - 268 с.
171. Технология RFID, метки, ридеры и ее применение. [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://real-trac.com/m//Wog/prmtip_raboty_tehmlogii_rfid_i_ee_primeneme (дата обращения: 25.09.2020).
172. Томпсон, А. А. Стратегический менеджмент [Текст] / А. А. Томпсон, А. Дж. Стрикленд. - М.: Вильямс, 2006. - 924 с.
173. ТОП-10 инноваций, которые изменят мир логистики в 2020 году [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://trademaster.ua/articles/313097 (дата обращения 26.09.2020).
174. Тультаев, Т. А. Маркетинг услуг: учебник [Текст] / Т. А. Тультаев.
- М.: Инфра-М, 2017. - 512 с.
175. Умавов, Ю. Д. Основы маркетинга (для бакалавров) [Текст] / Ю. Д. Умавов, Т. А. Камалова. - М.: КноРус, 2019. - 384 с.
176. Управление качеством транспортного обслуживания грузовладельцев: Монография [Тест] / Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда, Ю.
И. Соколов, М. М. Толкачева. - Москва: Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II, 2014. - 146 с.
177. Управление конкурентоспособностью организаций и территорий: учебное пособие [Текст] / Г. Д. Антонов, О. П. Иванова, В. М. Тумин - М.: НИЦ ИНФРА-М, 2016. - 348 с.
178. Управление конкурентоспособностью: учебное пособие [Текст] / В. А. Быков, Е. И. Комаров. - М.: РИОР: ИНФРА-М, 2018. - 242 с.
179. Устойчивое развитие: Новые вызовы: учебник для вузов [Текст] / Под общ. ред. В. И. Данилова-Данильяна, Н. А. Пискуловой. - М.: Издательство «Аспект Пресс», 2015. - 336 с
180. Фасхиев, Х. А. Как измерить конкурентоспособность предприятия? [Текст] / Х. А. Фасхиев // Маркетинг в России и за рубежом. -2016. - № 4 (36). - С. 53-69.
181. Фатхутдинов, Р. А. Стратегическая конкурентоспособность [Текст] / Р. А. Фатхутдинов. - М.: Экономика, 2013. - 504 с.
182. Финогеева, Т. Ю. Теоретическая основа управления конкурентоспособностью транспортно-логистической компании на рынке транспортных услуг [Текст] / Т. Ю. Финогеева // Студент. Аспирант. Исследователь. - 2019. - № 11. - С. 31-37.
183. Халилов, Ф. З. Особенности цифровизации транспортных услуг в российской экономике [Текст] / Ф. З. Халилов // Вестник Алтайской академии экономики и права. - 2020. - № 1-1. - С. 122-126.
184. Хачатуров, Т.С. Основы экономики железнодорожного транспорта [Текст] / Т.С. Хачатуров. - М.: Государственное транспортное железнодорожное издательство, 1946. - 370 с.
185. Хисамутдинов, И. А. Социоэколого-экономическая оценка региона в контексте перехода к устойчивому развитию [Текст] / И. А.Хисамутдинов // Региональная экономика: теория и практика. - 2013. - № 4. - С. 9-15.
186. Хлобыстов, Е. В. Устойчивое развитие макрорегионов: выбор неоколониализма [Текст] / Е. В. Хлобыстов // Экономический форум. - 2012.
- № 4. - С. 101-106.
187. Хотяшева, О. М. Инновационный менеджмент: Учебник и практикум для академического бакалавриата [Текст] / О. М. Хотяшева, М. А. Слесарев. - Люберцы: Юрайт, 2016. - 326 а
188. Худякова, Е. В. Формирование организационно-экономического механизма устойчивого развития малых и средних промышленных предприятий России в условиях внешнеэкономических санкций [Текст] / Е. В. Худякова // Вестник Белгородского университета кооперации, экономики и права. - 2015. - № 3(55). - С. 332-338.
189. Шатилов, С. В. Применение информационных технологий для повышения конкурентоспособности компаний транспортно-логистического бизнеса / С. В. Шатилов // Современные технологии управления транспортным комплексом России: инновации, эффективность, результативность. Сборник материалов 11-й Национальной научно-практической конференции. Редколлегия: В. А. Козырев, Г.В. Черняева, 2019.
- С. 250-255.
190. Шкурина, Л. В. Современные подходы к оценке конкурентоспособности транспортно-логистической компании на рынке перевозок [Текст] / Л. В. Шкурина, Е. А. Маскаева // Наука и техника транспорта. - 2017. - № 4. - С. 50-54.
191. Шретер, В. Недобросовестная конкуренция [Текст] / В. Шретер, // Сборник статей по гражданскому и торговому праву. Памяти профессора Габриэля Феликсовича Шершеневича. - М.: Издательство Бр. Башмаковых, 1915. - С. 427-275.
192. Шуваев, А. Инновации в России неисчерпаемый источник роста [Электронный ресурс] / А. Шуваев // Режим доступа: https://www. mckinsey.com/
~/media/McKinsey/Locations/Europe%20and%20Middle%20East/Russia/Our%20
1пв1§Ы:8/1ппоуа1:юш%20 in%20Russia/Innovations-in-Russia_web_lq-1 .аБЪх (дата обращения: 21.09.2020).
193. Экономика железнодорожного транспорта: Учебник для вузов [Текст] /И. В. Белов, В. Г. Галабурда, В. Ф. Данилин и др.; Под ред. И. В. Белова. - М.: Транспорт, 1989. - 351 с.
194. Экономика железнодорожного транспорта: учебник для студентов вузов железнодорожного транспорта [Текст] / Н. П. Терешина, В. Г. Галабурда, Б. М. Лапидус [и др.]; под редакцией Н. П. Терешиной, Б. М. Лапидуса. - Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2011. - 676 с.
195. Экономический механизм синхронизации сводных и операционных бюджетов региональных центров корпоративного управления и функциональных филиалов транспортной компании / А. П. Дементьев, В. А. Рубан, Т. А. Лунина [и др.]. - Новосибирск: Сибирский государственный университет водного транспорта, 2020. - 169 с.
196. Энциклопедический словарь. Издатели: Ф. А. Брокгауз, И. А. Ефрон. Т. XVI. - СПб, 1895. - 958 с.
197. Юдина, Л. Н. Анализ себестоимости и прибыли в системе «директ-костинг» [Текст] / Л. Н. Юдина // Финансовый менеджмент. - 2011. - № 3. -С. 89-97.
198. Якобсон, А. Я. Инновационный менеджмент: учебное пособие [Текст] / А. Я. Якобсон. - М.: Омега-Л, 2016. - 448 с.
199. Яшин, Н. С. Конкурентоспособность промышленного предприятия: Методология, оценка, регулирование [Текст] / Н. С. Яшин, Т. А. Андреева. - Саратов: Издательский центр СГЭА, 2017. - 248 с.
200. BigData - что такое системы больших данных? Развитие технологий BigData [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://promdevelop.ru/big-data/ (дата обращения к ссылке 26.09.2020).
201. Business models for the Internet of Things / R. M. Dijkman, B. Sprenkels, T. Peeters, A. Janssen // International Journal of Information Management. - 2017. - Vol. 35. - P. 672678.
202. Datalytica для транспорта и логистики [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://datalytica.ru/logistics (дата обращения 26.09.2020).
203. DataScience&Engineermg [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://medium.com/edit-name (дата обращения 26.09.2020).
204. Dyllick T., Hockerts K. Beyond the Business Case for Corporate Sustainability // Business Strategy and the Environment. - 2002. - No. 11. -Р. 130-141.
205. Elkington, J. Towards the Sustainable Corporation: Win-Win-Win Business Strategies for Sustainable Development / J. Elkington // California Management Review. - 1994. - No. 36 (2). - P. 90-100.
206. Our common future. N.Y.: UN, 1987. Рус. Пер.: Наше общее будущее. - М.: Прогресс, 1989. - 371 с.
207. RFID Industry in the European Union 2020-2024 Электронный ресурс] // Режим доступа: https://www.reportlinker.com/report-summary/Wireless-Technology/29401/RFID-Industry-in-the-European-Union.html (дата обращения 26.09.2020).
208. The Global Competitiveness Report 2019 [Electronic resource] // Режим доступа: http://www3.weforum.org/docs/WEF_Th eGlobalCompetitivenessReport2019.pdf (дата обращения 24.09.2020).
209. The Global Risks Report 2019 [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://www.weforum.org/reports/the-global-risks-report-2019. (дата обращения 22.09.2022).
210. World Internet Usage and Population Statistics [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://www.internetworldstats.com/stats.htm (дата обращения: 22.09.2020).
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 26 июня 2017 г. № 1192р
КЛАССИФИКАТОР ПРИЧИН ЗАДЕРЖЕК ГРУЗОВ И ПОРОЖНИХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
N п/п Причина задержки Необходимость составления актов общей формы
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦД
1. Отклонение вагонопотока от кратчайшего маршрута следования, кружность перевозки во всех случаях
2. Занятость путей общего пользования во всех случаях
3. Ожидание прицепки по условной длине или весу во всех случаях
4. Утеря необходимых документов для государственных контролирующих органов во всех случаях
5. Разъединение перевозочных документов от вагонов в пути следования во всех случаях
6. Накопление при задержке свыше 12 часов
7. Превышение установленных размеров движения во всех случаях
8. Неприем поезда соседней железной дорогой (по ответственности перевозчика) во всех случаях
9. Нарушение плана формирования поездов во всех случаях
10. Неправильная регулировка движения поездов диспетчером во всех случаях
11. Нарушение технологических норм переработки вагонов во всех случаях
12. Занятость путей необщего пользования в связи с несвоевременной уборкой вагонов во всех случаях
13. Отсутствие или ожидание локомотива перевозчика во всех случаях
14. Ожидание вагона под погрузку грузов, контейнеров (по ответственности перевозчика) во всех случаях
15. Ожидание отправления по нитке графика во всех случаях
16. Перевеска при задержке более 1 суток
17, Устранение коммерческой неисправности на путях станции силами ДС распоряжения ОАО «РЖД» от 02.02.2018 № 191/р) Во всех случаях
18. Задержка подачи под перегрузку груза Во всех случаях
19. Несвоевременное уведомление грузополучателя о вагонах, прибывших в его адрес во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦТ
20. Отсутствие или ожидание локомотивной бригады перевозчика при задержке свыше 6 часов
21. Отказы технических средств, находящихся в ведении дирекции тяги во всех случаях
22. Отсутствие или ожидание локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого [[арка локомотивов к установленному плану по видам движения во всех случаях
23. Несвоевременная выдача локомотива во всех случаях
24. Оказание помощи пассажирским и пригородным поездам, задержанным по причине неисправности локомотива во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦДИ
25. Занятость неисправными вагонами станционных путей, не предназначенных но технологии работы станции для дислокации вагонов в ожидании текущего ремонта во всех случаях
26. Превышение нормы на техническое обслуживание составов во всех случаях
27. Отказы технических средств, находящихся в ведении дирекции инфраструктуры во всех случаях
28. Закрытие пути но техническим причинам во всех случаях
29. Несвоевременная очистка путей, стрелок от загрязнения, снега, ликвидация последствий паводков во всех случаях
30. Наезд поездов и маневровых составов на автотранспортные средства, посторонних лиц. ДТП на переездах во всех случаях
31. Ограничение пропускной способности участков, станций при проведении "окон", не пр еду смотре иных планом-графиком во всех случаях
32. Нарушение параметров содержания объектов инфраструктуры, требующее выдачи неграфикового предупреждения, повлекшее отстановку поезда от движения во всех случаях
33. Падение на путь посторонних предметов, наезд на посторонний предмет во всех случаях
34. Отцепка вагона по технической неисправности в пути следования, в том числе отстановка от движения по требованию собственника, арендатора, завода-изготовителя. ремонтной организации, предписаниям органов государственного контроля во всех случаях
35. Нахождение вагона в текущем отцеп очном ремонте по причинам, зависящим от перевозчика во всех случаях
36. Занятость путей станции вагонами в ожидании технического обслуживания во всех случаях
37. При перестановке вагонов на колесные пары Другой ширины колеи при задержке более 24 часов
38. Задержка, вызванная передержкой «окна» во всех случаях
39. Задержка, вызванная нарушением технологии производства «окон» во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями Трансэнерго
40. Отказы технических средств, находящихся в ведении ТЭ во всех случаях
41. Отсутствие напряжения в контактной сети, в том числе из-за отключения электроэнергии нетранс портными органи заци я ми во всех случаях
42. Падение деревьев на путь в зоне ответственности ЭЧ во всех случаях
43. Задержка, вызванная падением элементов контактной сети во всех случаях
44. Ограничение пропускной способности участков, станций при предоставлении «окон» ЭЧ. не предусмотренных планом-графиком во всех случаях
45. Нарушение работниками ЭЧ технологии производства работ в «окна» во всех случаях
46. Зрлег^ка вызванная передержкой «окна» во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦМ
47. Занятость путей ДПС, ДПП, ППВ ранее поданными вагонами. во всех случаях
48. Занятость путей общего пользования в местах проведения по]рузочно-разгрузочных работ силами производственных участков ДМ во всех случаях
49. Устранение коммерческой неисправности работниками ДМ на механизированном пункте производственного участка с использованием средств и механизмов ДМ во всех случаях
50, Под пере]рузом в вагоны другой колеи при превышении норматива времени на операцию
51. Необеспечение своевременной выгрузки в местах общего пользования силами производственных участков ДМ во всех случаях
52. Превышение предусмотренного договором технологического времени на выполнение обработки вагонов на станции нахождения ДПС, ДПП, ППВ во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦФТО
53. Неравномерная погрузка в адрес одного получателя во всех случаях
54. Погрузка сверх установленного технического плана во всех случаях
55. Переадресовка грузов и вагонов во всех случаях
56. Занятость путей ЗТК, СВХ, ожидание пере!рузки груза во всех случаях
57. Несвоевременное или неправильное оформление перевозочных документов во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦТР
5&. Отказы технических средств, находящихся в ведении дирекции по ремонту тягового подвижного состава во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦДГП
59. Отказы технических средств, находящихся в ведении дирекции ремонта пути во всех случаях
60. Занятость путей станции хозяйственными поездами по причине технического состояния подвижного состава или по!руженного груза, принадлежащих ЦДРП во всех случаях
61. Передержка проводимых плановых «окон» и предоставление неплановых «окон», нарушение технологии работ в «ОКНО» во всех случаях
62. Задержка груза, вызванная передержкой «окна» во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями ЦСС
63. Отказы технических средств, находящихся в ведении дирекции связи во всех случаях
Задержки, подлежащие расследованию подразделениями (ЦДМВ)
64. Отказы технических средств, находящихся в ведении дирекции моторвагонного подвижного состава во всех случаях
Задержки, не подлежащие расследованию подразделениями ОАО "РЖД"
65. (вр< Простой вагонов на путях общего пользования в ожидании подачи по причине занятости путей необщего пользования ввиду их ненадлежащего технического содержания или нарушения сроков оборота вагонов :д. распоряжения ОАО «РЖД» от 02.02.2018 № 191/р) во всех случаях
66. (вр< Простой вагонов на путях общего пользования под исправлением коммерческой неисправности, перегрузом груза, допущенного по вине ]~рузоотправителя ;д. распоряжения ОАО «РЖД» от 02.02.2018 № 191/р) во всех случаях
67. Исправление технической неисправности, допущенной не по вине перевозчика во всех случаях
68. (вр< Простой вагонов на путях общего пользования по распоряжению органов государственного контроля (надзора) :д. распоряжения ОАО «РЖД» от 02.02.2018 № 191/р) во всех случаях
69. Задержки рефрижераторной секции грузоотправителем, грузополучателем сверх установленных норм при погрузке-выгрузке рефрижераторной секции на одной или нескольких станциях в попутном направлении одним или несколькими грузоотправителями в адрес одного или нескольких грузополучателей во всех случаях
70. Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования ао всех случаях
71. Вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийные бедствия, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов во всех случаях
72. Угроза террористических актов Во всех случаях
73. Неприем грузов и вагонов получателем (с указанием причины) во всех случаях
74. Задержка в прямом смешанном сообщении при ответственности перевозчика другого вида транспорта во всех случаях
75. Оказание услуг по отстою подвижного состава в пути следования во всех случаях
76. Задержки вагонов, контейнеров в ожидании оформления переадресовки но причинам, не зависящим от перевозчика во всех случаях
77. Отсутствие (ожидание) локомотива, не принадлежащего во всех случаях
перевозчику
78. Неприем поезда пограничным переходом с «третьими» странами, государствами СНГ или инфраструктурой общего пользования другого владельца во всех случаях
79. Простой вагонов в ожидании накопления, согласно заключенным договорам с грузовладельцем во всех случаях
80. Занятость путей ППС во всех случаях
81. Не при ем грузовых вагонов, контейнеров железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования во всех случаях
(п. 81 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 02.02.2018 № 191/р)
82. Задержка вагона на пограничном переходе но причинам, не зависящим от перевозчика во всех случаях
(п. 82 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 02.02.2018 № 191/р)
ПРИЛОЖЕНИЕ Б Справки о внедрении
СПРАВКА
о внедрении
Результаты диссертационного исследования Кривцова Владимира Николаевича на тему «Развитие методов повышения экономической устойчивости транспортной компании при реализации грузовых перевозок» по специальности 5.2.3. Региональная и отраслевая экономика (Транспорт и логистика) использовались при разработке дисциплины «Экономика предприятий транспорта» для обучающихся по программе магистратуры «Экономика, финансы и управление на предприятий» по направлению 38.04.01 «Экономика», а также в учебном процессе при преподавании дисциплин «Экономические основы транспортной деятельности», «Бюджетирование и планирование на транспорте», «Экономика и управление на транспорте» для студентов бакалавриата по направлению 38.03.01 «Экономика». Дополнительно, результаты исследования были использованы автором при разработке программ повышения квалификации работников финансово-экономического блока ОАО «РЖД» по темам «Операционная эффективность эксплуатационной работы железнодорожного транспорта», «Взаимосвязь технологии и экономики работы железнодорожных станций и узлов», «Финансовое планирование и моделирование по видам деятельности ОАО «РЖД», не связанным с осуществлением перевозок, предоставлением услуг инфраструктуры и локомотивной тяги».
Заведующий кафедрой «Экономика,
финансы и управление на транспорте», д.э.н., профессор
Л.В. Шкурина
SIOIR
group
AO «СИГИРГРУПП» info'u <igiruroup.com
ИНН 9703056148 ОГРН 1217700517066
123112, г. Москва, Пресненская наб., д. 12, этаж 29, ком. А30, помещение 2.2
Исх. № 2/2024 От «15» марта 2024 г.
о внедрении результатов диссертации Кривцова Владимира Николаевича «Развитие методов повышения экономической устойчивости транспортной компании при реализации грузовых перевозок», представленной на соискание ученой степени кандидата экономических наук по специальности 5.2.3 Региональная и отраслевая экономика (Транспорт и логистика).
Диссертационное исследование Кривцова В.Н. охватывает круг актуальных вопросов, связанных с повышением устойчивости транспортной компании, функционирующей на рынке грузовых перевозок.
Применение авторского подхода, который базируется на комплексной оценке уровня устойчивого функционирования на рынке грузовых перевозок, позволит транспортной компании обеспечить мониторинг конкурентных преимуществ и формировать задачи по их поддержанию и наращиванию для последующего инвестиционного обеспечения.
Предложенный автором инструментарий оценки интегрального риска снижения надежности функционирования транспортной компании по показателю соблюдение срока доставки грузов может повысить качество транспортного обслуживание, а также обеспечить обоснованность управленческих решений в транспортном и инфраструктурном сскюрах экономики.
Результаты исследования приняты к внедрению в группе компаний Сигир.
СПРАВКА
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.