Разработка метода оценки интенсивности изнашивания и алгоритма прогнозирования остаточного ресурса щеток тяговых электродвигателей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.01, кандидат наук Байсадыков Марсель Фаритович

• Байсадыков Марсель Фаритович
• кандидат наук
• 2020

Оглавление диссертации кандидат наук Байсадыков Марсель Фаритович

2.5 Выводы по главе

3 РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ПРОЦЕССА ИЗНАШИВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЩЕТОК

3.1 Анализ существующих математических моделей интенсинвости изнашивания электрических щеток ТЭД

3.1.1 Определение фрикционной составляющей интенсивности изнашивания

3.1.2 Определение электрокоррозионной составляющей интенсивности изнашивания щеток

3.1.3 Определение электроэрозионной составляющей интенсивности изнашивания щеток

3.2 Принцип экспериментального определения коэффициентов составляющих износа

3.3 Математическая модель определения воздействия профиля коллектора на

интенсивность изнашивания щетки

3.5 Уточненная математическая модель интенсинвности изнашивания электрических щеток

3.6 Выводы по главе

4 РАЗРАБОТКА АЛГОРИТМА И ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ РЕСУРСА ЩЕТКИ

4.1 Алгоритм прогнозирования ресурса электрических щеток

4.2 Разработка программного обеспечения

4.3 Оценка достоверности разработанного программного обеспечения

4.5 Применение разработанного программного обеспечения при изучении процесса изнашивания электрических щеток ТЭД

4.6 Выводы по главе

5 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ НАСТРОЙКИ ТЭД И РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ

5.1 РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ НАСТРОЙКИ ПАРАМЕТРОВ ТЭД

5.2 Методика оценки экономической эффективности

5.2.1 Расчет затрат на разработку комплекса

5.3.2 Оценка экономической эффективности от внедрения программно-аппаратного комплекса

5.4 Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ПРИЛОЖЕНИЕ В

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

ВВЕДЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка метода оценки интенсивности изнашивания и алгоритма прогнозирования остаточного ресурса щеток тяговых электродвигателей»

Актуальность темы исследования.

В настоящее время на сети железных дорог России эксплуатируется электроподвижной состав (ЭПС), оснащенный коллекторными тяговыми электродвигателями (ТЭД). Продолжается разработка электровозов и тепловозов новых серий, оснащенных коллекторными ТЭД. Это говорит о том, что отрасль железнодорожных перевозок не планирует в ближайшей перспективе отказываться от тяговых коллекторных двигателей постоянного тока.

Подвижной состав железных дорог в процессе эксплуатации подвергается воздействию множества факторов различной физической природы, при этом наиболее интенсивному воздействию подвержены именно ТЭД. Анализ данных показывает, что на долю ТЭД приходится порядка 30% отказов электровозов. Наиболее частыми причинами при этом являются: пробой изоляции, повреждение коллекторно-щеточного узла (КЩУ), возникновение кругового огня, нарушение рабочей поверхности коллектора, износ щеток. На долю этих отказов приходится порядка 20% от общего количества отказов ТЭД. Таким образом, техническое состояние КЩУ является одним из критических элементов, определяющих надежность ТЭД, а, следовательно, и подвижного состава железных дорог. Повышение надежности работы ТЭД возможно за счет совершенствования методов и средств диагностирования технического состояния КЩУ ТЭД.

Диссертационная работа выполнена в рамках госбюджетной НИР ГБ-234 «Разработка научных основ создания, совершенствования и диагностирования электромеханических преобразователей, электротехнических комплексов и систем в промышленности и на транспорте» (№ ГР АААА-А18-118111690043-5).

Степень разработанности темы диссертации.

Вопросом исследования надежности и работоспособности ТЭД подвижного состава, параметров его работы и повышения эффективности использования ТЭД проводились научными коллективами под руководством таких ученых, как В. Н. Антипов, В. Д. Авилов, Р. Ф. Бекишев, О. Г. Вегнер, В. Г. Галкин,

С. В. Елисеев, В. В. Ивашин, М. Ф. Карасев, В. Т. Касьянов, С. И. Качин, А. С. Курбасов, О. Л. Рапопорт, В. П. Толкунов, В. В. Фетисов, А. Н. Савоськин, Р. Х. Сайфутдинов, А. И. Скороспешкин, Б. В. Сидельников, Г. А. Сипайлов, Б. В. Токарев, В. В. Харламов, В. С. Хвостов и др.

Работа ТЭД на железнодорожном транспорте в процессе эксплуатации имеет ряд своих особенностей, например: повышенные нагрузки, вибрация. Тяжелые условия эксплуатации ТЭД на подвижном составе обуславливают ухудшение процесса коммутации и, как следствие, вызывают повышенный износ поверхности коллектора и электрических щеток ТЭД, что соответственно приводит к отказу ТЭД.

Вопрос повышения качества работы элементов узла скользящего токосъема являлся объектом многочисленных исследований. Значительный вклад в развитие теории работы элементов КЩУ ТЭД внесли такие ученые как В. Д. Авилов, Р. Ф. Бекишев, О. Г. Вегнер, С. В. Елисеев, В. Н. Забоин, А. И. Изотов, М. Ф. Карасев, В. Т. Касьянов, С. И. Качин, А. С. Курбасов, П. С. Лившиц, Р. Мейер, А. И. Орленко, И. В. Плохов, Г. А. Сипайлов, А. И. Скороспешкин, Э. К. Стрельбицкий, В. В. Толкунов, В. В. Фетисов, В. В. Харламов, Р. Хольм и др.

В настоящее время известно множество методов и средств диагностирования, позволяющие повысить достоверность оценки технического состояния элементов КЩУ и в результате улучшить качество работы ТЭД. При этом вопрос взаимосвязи основных параметров работы ТЭД и ресурса элементов КЩУ остается проработанным не в полной мере.

Целью диссертационной работы является разработка технических и технологических решений для повышения эксплуатационных показателей тяговых электродвигателей за счет применения новых метода оценки интенсивности изнашивания и алгоритма прогнозирования остаточного ресурса электрических щеток.

Для достижения указанной цели были сформулированы и решены следующие задачи:

1) провести анализ факторов механической и электромагнитной природы, оказывающих воздействие на процесс изнашивания электрических щеток ТЭД, и выделить среди них наиболее значимые;

2) провести экспериментальные исследования по оценке воздействия основных факторов работы ТЭД на изменение интенсивности изнашивания электрических щеток;

3) усовершенствовать математическую модель интенсивности изнашивания электрических щеток коллекторных ТЭД с учетом воздействия основных эксплуатационных факторов и его технического состояния;

4) разработать способ определения ресурса щеток коллекторных ТЭД;

5) предложить методику настройки основных параметров ТЭД, позволяющую снизить интенсивность изнашивания электрических щеток ТЭД подвижного состава;

6) выполнить оценку экономической эффективности применения предложенных разработок.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования являются коллекторные тяговые двигатели постоянного тока; предметом исследования -процессы коммутации и изнашивания электрических щеток коллекторных ТЭД, способы и средства повышения эксплуатационного ресурса щеток.

Методология и методы исследования. Поставленные задачи решены с использованием основных положений теории электрических машин, триботехники, планирования экспериментов, методов математического анализа, статистического и регрессионного анализа, методов прогнозирования. Для проведения математических расчетов были использованы лицензионные программные продукты MathCAD, Microsoft Excel, MatLAB.

Для реализации предложенного способа прогнозирования ресурса электрических щеток создано программное обеспечение, разработанное на языке программирования Java с использованием открытой среды разработки Eclipse. Экспериментальные исследования проводились на испытательной станции сервисного локомотивного депо Московка Западно-Сибирского управления

сервиса ООО «СТМ-Сервис», а также на лабораторных установках кафедры «Электрические машины и общая электротехника» Омского государственного университета путей сообщения.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Рассматриваемая область исследования соответствует паспорту специальности 05.09.01 - «Электромеханика и электрические аппараты», а именно: п.1 «Анализ и исследование физических явлений, лежащих в основе функционирования электрических, электромеханических преобразователей энергии и электрических аппаратов»; п. 5 «Разработка подходов, методов, алгоритмов и программ, обеспечивающих проектирование, надежность, контроль и диагностику функционирования электрических, электромеханических преобразователей и электрических аппаратов в процессе эксплуатации, в составе рабочих комплексов».

Научная новизна работы заключается в следующем:

1) На основе экспериментальных исследований получены регрессионные модели, позволяющие производить оценку влияния параметров режима работы тяговых электродвигателей на изменение фрикционной, электрокоррозионной и электроэрозионной составляющих износа электрических щеток.

2) Предложена уточненная математическая модель интенсивности изнашивания электрических щеток коллекторных тяговых электродвигателей, отличающаяся тем, что в ней дополнительно учтено воздействие профиля коллектора на процесс изнашивания щеток.

3) Разработан способ определения ресурса электрических щеток тяговых электродвигателей, отличающийся тем, что он позволяет учесть воздействие основных параметров эксплуатации и профиля коллектора электродвигателя на износ щеток и минимизировать количество входных параметров.

4) Разработана методика настройки основных параметров тяговых электродвигателей подвижного состава, позволяющая снизить интенсивность изнашивания электрических щеток и отличающаяся тем, что она предусматривает регулировку магнитодвижущей силы добавочных полюсов и величины усилия нажатия на щетку.

Теоретическая и практическая ценность диссертации заключается в следующем:

1) Полученные регрессионные модели интенсивности изнашивания электрических щеток позволяют оценить воздействие параметров режима работы ТЭД на изменение фрикционной, электрокоррозионной и электроэрозионной составляющих износа электрических щеток.

2) Уточненная математическая модель интенсивности изнашивания электрических щеток позволяет повысить точность оценки ресурса щеток путем учета влияния на него основных эксплуатационных и технологических параметров коллекторных тяговых электродвигателей.

3) Предложенный способ определения ресурса щеток тяговых коллекторных электродвигателей, учитывающий параметры режимов работы ТЭД, позволяет повысить точность оценки интенсивности изнашивания щеток и снизить требуемое время на определение остаточного ресурса щеток за счет уменьшения количества требуемых измерений.

4) Разработано программное обеспечение, позволяющее выполнять расчет остаточного ресурса щеток в соответствии с предложенным способом.

5) Разработанная методика настройки ТЭД в условиях ремонтного депо позволяет повысить ресурс электрических щеток за счёт регулировки магнитодвижущей силы добавочных полюсов и величины усилия нажатия на щетку.

Основные положения, выносимые на защиту:

1) Регрессионные модели, позволяющие производить оценку воздействия параметров режима работы электродвигателя на изменение фрикционной, электрокоррозионной и электроэрозионной составляющих износа электрических щеток.

2) Уточненная математическая модель интенсивности изнашивания электрических щеток коллекторных ТЭД, позволяющая производить расчет остаточного ресурса щеток и оценку влияния на него основных эксплуатационных и технологических параметров.

3) Способ определения ресурса щеток коллекторных ТЭД, позволяющий производить учёт воздействия основных параметров эксплуатации ТЭД и минимизировать количество входных параметров для определения остаточного ресурса.

4) Методика настройки параметров ТЭД подвижного состава, позволяющая за счет регулировки магнитодвижущей силы добавочных полюсов и усилия нажатия на щетку минимизировать износ электрических щеток.

Степень достоверности научных исследований и результатов диссертационной работы обоснована теоретически и подтверждается экспериментальной проверкой, а также совпадением результатов, полученных в работе с данными экспериментов других исследователей. При статистической проверке гипотез принят пятипроцентный уровень значимости. Расхождение экспериментальных данных, полученных при измерении интенсивности изнашивания электрических щеток, с теоретическими не превышает 10%.

Реализация результатов работы. Метод оценки интенсивности изнашивания электрических щеток коллекторных ТЭД, программное обеспечение, изнашивания разработанный способ определения ресурса электрических щеток внедрены в сервисном локомотивном депо Московка Западно-Сибирского управления сервиса ООО «СТМ-Сервис» и в учебном процессе на кафедре «Электрические машины и общая электротехника» ОмГУПСа и использованы при выполнении хоздоговорной научно-исследовательской работы с ООО "ЛокоТех" на тему "Проведение оценки состояния коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя ЭД-133 локомотивов 2ТЭ116У".

Апробация работы. Основные положения, выводы и рекомендации диссертационной работы докладывались и обсуждались на девятой международной научно-технической конференции «Повышение эффективности эксплуатации коллекторных электромеханических преобразователей энергии» (Омск, 2013); на X международной научно-практической конференции «Отечественная наука в эпоху изменений: постулаты прошлого и теории нового времени» (Екатеринбург, 2015); на всероссийской научной конференции «Наука, творчество и образование в области

электроснабжения, электропривода - достижения и перспективы» (Хабаровск, 2015); на всероссийской научно-технической конференции с международным участием «Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава» (Омск, 2015, 2019); на второй международной научно-практической конференции «Повышение энергетической эффективности наземных транспортных систем» (Омск, 2016); на научной конференции «Инновационные проекты и технологии в образовании, промышленности и на транспорте» (Омск 2017-2018); на международном практическом семинаре «Электромеханика. Электроэнергетика. Информационные технологии» (Псков, 2018); на конференции «Актуальные проблемы и перспективы развития транспорта, промышленности и экономики России» (Ростов, 2018); на всероссийской научно-практической конференции «Электропривод на транспорте и в промышленности» (Хабаровск, 2018); на III международной научно-технической конференция «Проблемы машиноведения» (Омск, 2019); научно-техническом семинаре ОмГУПС.

Личный вклад автора. Автору работы лично принадлежат результаты по разработке, постановке и проведении экспериментальных и теоретических исследований, обработке и интерпретации полученных результатов. Автор принимал непосредственное участие в разработке математической модели интенсивности изнашивания щеток и способа определения ресурса щеток коллекторных ТЭД, в создании программного продукта определения остаточного ресурса щеточного узла, разработке методики настройки ТЭД.

Публикации. Основное содержание работы опубликовано в 20 печатных работах, из них четыре статьи в рецензируемых изданиях, включенных в перечень ВАК Минобрнауки России, одна статья в издании, индексируемом в международной реферативной базе данных Scopus, одно свидетельство о регистрации программы для ЭВМ, один патент РФ на изобретение.

Структура и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, четырех разделов, заключения, библиографического списка из 145 наименований и 5 приложений. Общий объем работы составляет 156 страниц, 31 таблицу и 46 рисунков.

1 АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И ОТКАЗОВ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Надёжность локомотивного парка и его технического состояния в эксплуатации обеспечивается качественным и своевременным техническим обслуживанием с использованием современных средств технологического оснащения ремонтных предприятий и инновационных технологий. В данной сфере наиболее актуальными задачами являются: минимизация времени простоя локомотивов после проведения ремонтных работ и определение узлов электровоза находящихся в зоне риска.

Под надежностью следует понимать свойство изделия или объекта выполнять свои функции в заданный промежуток времени в условиях ремонта, технического обслуживания, хранения и транспортировки [61, 100]. При этом, являясь лишь одним из элементов качества, надежность обладает комплексным свойством, характеризующим полезность любого технического изделия. Комплектность свойства выражается особенностью технических изделий сохранять работоспособность, прежде чем они откажут, с различным заданным промежутком времени их использования, простотой конструкции и стоимостью восстановления после отказа. Надежность включает в себя: безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость объектов исследования.

Время безотказной работы коллекторных ТЭД подвижного состава представляет собой время работы узлов и элементов, наиболее чаще подверженных выходу из строя. Как показывают исследования, одним из наиболее нагруженных элементов коллекторных ТЭД является коллекторно-щеточный узел (КЩУ). Согласно статистике на долю элементов КЩУ приходится порядка 25% от общего числа отказов ТЭД [34].

1.1 Анализ отказов тяговых электрических машин

Одним из наиболее распространенных типов электровозов с коллекторными ТЭД на всей сети железных дорог в настоящее время является электровоз серии 2ЭС6 «Синара». С целью выявления наиболее частых причин отказов проведен анализ о результатах эксплуатации электровозов серии 2ЭС6. В таблице 1.1 приведены данные по распределению отказов основного оборудования этих электровозов за 2018 год.

Таблица 1.1 - Распределение отказов оборудования электровозов 2ЭС6 в 2018 году

Месяц Итого Кабина машиниста Система управления и диагностирования Приборы безопасности Система пожаротушения Тяговый электродвигатель Токоприемники Преобразователь собственных нужд Электроаппаратура Вспомогательные машины Компрессорный агрегат Механическая часть Тормозное оборудование Пневматическое оборудование Прочее

Январь 1025 36 15 50 20 334 44 28 117 42 145 81 65 31 17

Февраль 803 18 18 41 18 316 25 20 76 33 79 94 39 18 8

Март 830 13 16 30 9 338 45 43 110 22 46 97 23 13 25

Апрель 704 15 21 40 11 231 22 50 104 21 72 75 21 6 15

Май 671 7 23 40 13 141 24 81 109 29 95 52 34 3 20

Июнь 679 14 24 48 10 137 22 108 72 25 97 45 49 7 21

Июль 765 20 32 46 4 174 35 125 99 25 81 53 41 15 15

Август 745 15 28 33 11 211 17 79 118 18 80 47 49 11 28

Сентябрь 593 9 21 41 11 157 16 63 107 18 56 25 45 8 16

Октябрь 670 21 18 36 15 167 24 58 107 26 86 44 37 9 22

Ноябрь 845 30 20 38 11 241 36 106 28 108 30 61 18 118

Декабрь 1036 38 16 46 11 197 45 62 122 40 163 42 57 22 175

Итого 9366 236 252 489 144 2644 355 717 1247 327 1108 685 521 161 480

Для наглядного представления на рисунке 1. 1 приведена диаграмма распределения отказов оборудования электровозов серии 2ЭС6 в 2018 году.

13

Пневматическое оборудование Тормозное оборудование Механическая часть Компрессорный агрегат Вспомогательные машины Электроаппаратура Преобразователь собственных нужд Токоприемники Тяговый электродвигатель Система пожаротушения Приборы безопасности Система управления и диагностирования

Кабина машиниста

0 500 1000 1500 2000 2500 3000

Рисунок 1.1 - Диаграмма распределения отказов оборудования электровозов 2ЭС6 в 2018 году

Анализ полученных данных, показывает, что наиболее часто отказам подвержены ТЭД электровозов. Таким образом, ТЭД является одним из наиболее критических элементов с точки зрения надежности. В таблице 1.2. и на рисунке 1.2 приведены данные по наиболее распространённым причинам возникновения отказов ТЭД.

Анализ данных приведенных в таблице 1.2 показывает, что наиболее часто к выходу из строя ТЭД электровозов серии 2ЭС6 приводят повреждения изоляции, но также стоит отметить и ряд отказов связанных с неудовлетворительной работой коллекторно-щеточного аппарата, приводящих к возникновению следующих отказов: перебросы электрической дуги по коллектору (круговой огнь), повышенный износ щеток, задиры коллектора. В целом, на отказы, связанные с неудовлетворительным состоянием работы контакта щетка-коллектор, приходится порядка 20% от общего числа отказов ТЭД, что составляет 6% от общего числа отказов электровозов 2ЭС6.

Таблица 1.2 - Основные неисправности отказов ТЭД электровозов 2ЭС6 в 2018 году.

№ Причина неисправности Общее число отказов двигателей

Число отказов, шт. Процент отказа, %

1 Снижение сопротивления изоляции 1552 56,62

2 Пробой изоляции якоря / термическое повреждение изоляционного конуса 361 13,17

3 Общая неисправность ТЭД 288 10,51

4 Снижение сопротивления изоляции обмотки возбуждения 164 5,98

5 Пробой изоляции главного / дополнительного полюса 78 2,85

6 Повреждение коллекторно-щеточного аппарата 72 2,63

7 Переброс электрической дуги по коллектору 63 2,30

8 Пробой изоляции компенсационной обмотки 63 2,30

9 Термическое повреждение межкатушечного соединения и силовых кабелей / Обрыв в силовой цепи 43 1,57

10 Задир коллектора 41 1,50

11 Неисправность крышки смотрового люка 16 0,58

Итого: 2741 100

Приведенные данные позволяют сделать вывод о неудовлетворительном состоянии работы элементов контакта щетка-коллектор в ТЭД электровозов 2ЭС6 и необходимости проведения исследований по изучению взаимодействия электрических щеток и коллектора в режиме эксплуатации.

1.2. Отказ щеток как критерий безотказной работы ТЭД

Анализ неисправностей электровозов 2ЭС6 показывает: наиболее часто встречающейся причиной возникновения отказов является неудовлетворительная работа элементов КЩУ ТЭД, что связано с нестабильной работой контакта «щетка-коллектор».

1800 шт.

1400 1200 1000 800 600 400 200 0

%

80 70 60 50 40 30 20

I I I

10

о

1

7

8

10 11

Рисунок 1.2 - Распределение основных неисправностей ТЭД электровозов 2ЭС6 в

2018 году по закону Парето

При оценке работоспособности КЩУ наиболее общим критерием оценки качества коммутации в соответствии с ГОСТ 183-74 [35], а, следовательно, и качества работы коллекторно-щёточного узла является уровень искрения -отражающий воздействие трех групп факторов на процесс работы машины: механический, электромагнитный и электрохимический. Для отражения неисправностей механического характера используется среднеквадратическое отклонение перепадов уровней коллекторных пластин [48].

Конструктивно КЩУ представляет собой одну из наиболее ответственных частей ТЭД, объединяющую коллектор и щёточный аппарат в единое устройство для совместной работы. Под щёточным аппаратом следует понимать комплект щёткодержателей с электрическими щётками, расположенными на бракетах или пальцах щёточной траверсы. Щёточный аппарат является узлом электрической

машины, которая во время длительной работы характеризуется отказами за счёт постепенного износа электрических щёток.

Электрическая щетка является одним из активных элементов коммутируемого контура ТЭД. При эксплуатации коллекторных ТЭД подвижного состава, даже при условии обеспечения наилучших условий работы контакта «щетка-коллектор», возникает неидентичность коммутационных циклов электромагнитной и механической природы. Щеточный контакт проявляет свою индивидуальность по отношению к каждой коллекторной пластине. [70, 110]. Важными параметрами, отражающими воздействие механики работы элементов контакта на распределение тока в зоне контакта с коллектором являются: наработка «зеркала» на рабочей поверхности щеток, качество обработки поверхности профиля коллектора, состояние политуры [78], а также сила нажатия на щетку и место приложения этой силы [112].

Что касается электромагнитных параметров работы, то большую роль играют факторы, связанные с неидентичностью коммутационных циклов, обусловливающие отклонения условий в коммутации отдельной секции, которые воспринимаются щеточным контактом. Нейтрализация щеткой этих отклонений от оптимального режима без искрообразования представляет собой коммутирующую способность щетки. Чем больше воздействие щетки, тем меньше чувствительность машины постоянного тока к другим факторам неидентичности [20].

Трактовка коммутирующей способности щеток не отличается строгой определенностью. Однако вне зависимости от того, как она трактуется отдельными исследователями, под ней стоит понимать способность электрических щеток обеспечивать безыскровую коммутацию [17, 21, 83].

Коммутирующая способность электрощеток определяется двумя факторами:

1) каждая щетка для обеспечения удовлетворительной коммутации должна создавать хороший контакт в механическом отношении, зависящий в основном от упругих свойств щетки и ее фрикционных характеристик;

2) щетка должна оказывать воздействие на токи коммутируемого контура и в завершающей фазе процесса обеспечивать отсутствие тока в сбегающей части щетки к моменту окончания коммутации.

Следовательно, щетка должна обладать как механической коммутирующей способностью, так и электрической. Коммутирующая способность щеток непосредственно связана с её вольт-амперной характеристикой (ВАХ) [102]. Механическую коммутирующую способность можно определять, пользуясь методом Н. Я. Богатырева [115]. Данный метод заключается в снятии и сравнении двух типов ВАХ электрических щеток: статических и динамических при одинаковых условиях работы. В работе [115] авторы дают рекомендации по времени снятия статистических ВАХ, и приходят к выводу, что в качестве основной необходимо брать среднюю динамическую ВАХ, полученную в результате нескольких опытов. При определении электрической коммутирующей способности будет проявляться и механическая коммутирующая способность, в связи, с чем при её определении не следует допускать чрезмерные окружные скорости коллектора.

Таким образом, видно, что электрическая щётка является невосстанавливаемым, но в тоже время одним из активных элементов работы КЩУ, надёжность работы которого оценивается вероятностью безотказной работы за время I, в течение которого происходит процесс её износа до предельно допустимой высоты Ипр. В случае, когда высота щетки Ищ становится меньше чем Ипр возникает отказ. Интенсивность изнашивания щеток ДИщ зависит от многих факторов, воздействие которых рассмотрено в разделе 1.3. В связи с этим ДИщ можно рассматривать как один из критериев безотказной работы ТЭД.

Средняя интенсивность изнашивания щетки ДИщ может быть рассчитана по формуле [48]:

1 п

^щ = --ХДИщ , (1.1)

П г=\

где п - объем выборки при проведении испытаний.

Время безотказной работы ? составляет:

' = -^, (1.2) АИщ , ( )

где И - высота новой щетки.

Необходимо отметить, что при эксплуатации интенсивность изнашивания щеток может значительно изменяться, в зависимости от условий работы, что может приводить к преждевременному их выходу из строя. В связи с этим, необходимо при определении интенсивности изнашивания щеток учитывать изменение параметров работы двигателя.

1.3. Исследование процесса изнашивания щеток

Согласно ГОСТ 21888-82 [36], щетка электрической машины -токопроводящий элемент, непосредственно соприкасающийся с коллектором, предназначенный обеспечивать электрическую связь подвижной и неподвижной частей электрической машины.

В настоящее время в промышленности и на транспорте применяются следующие типы щеток:

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Байсадыков Марсель Фаритович, 2020 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Castevens, J. M. Influence of high velocities and high current densities on the friction and wear behavior of copper-graphite brushes / J. M. Castevens, H. G. Rylander, Z. Eliezer. - Text : electronic // Wear. - 1978. - Vol. 49. - №1. - P. 121-130. - DOI: https://doi.org/10.1016/0043-1648(78)90142-4 (date accessed: 01.05.2019).

2. Chmelik, K. Kluzny kontakt v elektrickych strojich / K. Chmelik, F. Veselka. -Ostrava : KEY Publishing s. r. o., 2007. - 256 p. - Text : unmediated.

3. Eliseev, A. V. Mathematical modeling of continuous tossing of the brush with the gap from the commutator / A. V. Eliseev, S. V. Eliseev, A. I Orlenko - Text : electronic // International journal of electrical and electronic engineering and telecommunications. - 2019. - Vol. 2. - P. 72-77. - DOI: 10.18178/ijeetc.8.2.72-77 (date accessed: 14.12.2019).

4. Kingsbury, H. E. Electrical contact lubrication / H. E. Kingsbury. - Text : unmediated. // Electrical Times. - 1971. - Vol. 159(17). - P. 14-15.

5. Koenitzer, J. The carbon brush and how it relates to commutation / J. Koenitzer. - Text : electronic // OPMA MEETING, Evansville, IN. - 1973. - June 14. - URL: https://www.helwigcarbon.com/wp-content/uploads/2018/07/tacom_rev-2014-carbon-brush-relates-to-comm.pdf (дата обращения: 23.09.2019).

6. Kopecky, J. Diagnostika kluzneho kontaktu s vyu|itim prakticke aplikace «metody prachovych castic». Diagnosis sliding contact using practical applications „methods particulate" / J. Kopecky. - Brno, 2013. - 64 p. - URL: https://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_soubor_verejne.php?file_id=67743. -Text : electronic.

7. Marshall, R. A. The mechanism of current transfer in high current sliding contacts / R. A. Marshall. - Text : electronic // Wear. - 1976. - Vol. 37. - P. 233-240. -DOI: https://doi.org/10.1016/0043-1648(76)90030-2 (date accessed: 04.08.2019).

8. Mefici zafizeni pro aplikaci metody prachovych castic (A measuring device for applying the method of dust particles) : patent CZ 307095 B6 Ceska republika : datum

zapisu 29.11.2017 / Veselka, F., Kratochvil V. - 2017. -https://www.vutbr.ez/vav/vysledky/detail/141435#vysledek-141435. - Text : electronic.

9. Misinger, L. Zlepsovani provoznich vlastnosti kluzneho kontaktu. Improving the operating characteristics of sliding contact / L. Misinger. - Brno, 2011. - 70 p. - URL: https://www.vutbr.cz/www_base/zav_prace_soubor_verejne.php?file_id=38948. -Text : electronic.

10. Rabinowicz, E. Compatibility effects in the sliding of graphite and silver-graphite brushes against various ring materials / E. Rabinowicz, A. Z. Ross. - Text : unmediated. // Proceedings of 30th IEEE Holm Conference on Electrical Contacts, September, 17-21. - Chicago, USA : Illinois Institute of Technology, 1984. -P. 499-506.

11. Rabinowicz, E. The temperature rise at sliding electrical contacts / E. Rabinowicz. - Text : electronic // Wear. - 1982. - Vol. 78 - P. 29-37. - DOI: https://doi.org/10.1016/0043-1648(82)90016-3 (date accessed: 04.10.2017).

12. Saka, N. The role of tribology in electrical contact phenomena / N. Saka, M. G. Llou, N. P. Suh. - Text : electronic // Wear. - 1984. - Vol. 100. - P. 77-105. -DOI: https://doi.org/10.1016/0043-1648(84)90007-3 (date accessed: 14.10.2019).

13. Shin, G. W. An analysis of the main factors on the wear of brushes for automotive small brush-type DC motor / G. W. Shin, S. H. Lee. - Text : electronic // Journal of Mechanical Science and Technology. - 2010. - Vol. 24. - P. 37-41. - DOI: https://doi.org/10.1007/s12206-009-1135-4 (date accessed: 04.06.2019).

14. Technische Information. Performance of carbon brushes at higher temperature. Schunk Kohlenstofftechnik : сайт. - URL: http://www.ingenieurparadies.de /sixcms/media.php/1466/2007Temperature.pdf (date accessed: 25.06.2018). -Text : electronic.

15. Zarizeni pro zjist'ovani velikosti opotrebeni kartacfi kluzneho kontaktu elektrickych strojfi (Device to determine wear rate of a sliding contact brushes of electric machines by making use of diagnostics and evaluation of measurement of dust particles on a trap plate) : patent CZ 25785 U1 Ceska republika : datum zapisu 20.08.2013 ; datum skonceni

platnosti 20.08.2016 / Veselka, F., Kopecky J. - 2013. -https://www.vutbr.cz/vav/vysledky/detail/102744#vysledek-102744. - Text : electronic.

16. Visingr, B. Ovefovani objektivnich metod pro hodnoceni komutace / B. Visingr, J. Rucny, J. Lonuin. - Brno, 1963. - Ukol c. 11048-1. - Text : unmediated.

17. Авилов, В. Д. Исследование коммутации коллекторных машин с составными щетками / В. Д. Авилов. - Текст : непосредственный // Материалы IV Всесоюзной конференции по коммутации электрических машин / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1969. - C. 20-23.

18. Авилов, В. Д. Методы анализа и настройки коммутации машин постоянного тока : производственно-практическое издание / В. Д. Авилов. -Москва : Энергоатомиздат, 1995. - 237 с. - Текст : непосредственный.

19. Авилов, В. Д. Коммутация в тяговых двигателях с новым скользящим контактом / В. Д. Авилов, Ф. Веселка. - Текст : непосредственный // Повышение эффективности эксплуатации коллекторных электромеханических преобразователей энергии : материалы IX международной научно-технической конференции, 5-6 декабря 2013 г. - Омск : ОмГУПС, 2013. - С. 12-18.

20. Авилов, В. Д. Мощность в контакте на завершающей стадии коммутационного процесса / В. Д. Авилов, А. А. Рябцун. - Текст : непосредственный // Коммутация в тяговых электродвигателях и других коллекторных машинах : межвузовский тематический сборник научных трудов / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1985. - С. 36-41.

21. Авилов, В. Д. Улучшение коммутации крупных машин постоянного тока с составными щетками / В. Д. Авилов, Е. Н. Савельева. - Текст : непосредственный // Тезисы научно-технической конференции кафедр Омского института инженеров железнодорожного транспорта / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1984. - С. 81-82.

22. Авилов, В. Д. Методика нормирования качества коммутации в тяговых электрических машинах / В. Д. Авилов, Ш. К. Исмаилов. - Текст : непосредственный // Известия Транссиба. - 2012. - №2(10). - С. 2-6.

23. Авилов, В. Д. Мощность в контакте на завершающей стадии коммутационного процесса : сборник научных трудов / В. Д. Авилов, А. А. Рябцун. - Текст : непосредственный // Коммутация в тяговых электродвигателях и других коллекторных машинах : межвузовский тематический сборник научных трудов / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1985. - С. 36-41.

24. Авилов, В. Д. Оптимизация коммутационного процесса в коллекторных электрических машинах постоянного тока : монография / В. Д. Авилов ; Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : Омский научный вестник, 2013. - 355 с. - Текст : непосредственный.

25. Алабужев, П. М. Теория подобия и размерностей. Моделирование / П. М. Алабужев [и др.]. - Москва : Высшая школа, 1968. - 208 с. - Текст : непосредственный.

26. Ахунов, Д. А. Совершенствование методов оценки технического состояния коллектора электрических машин постоянного тока : специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : автореф. дис. ... кандидата технических наук / Д. А. Ахунов ; Омский государственный технический университет. - Омск, 2013. - 21 с. - Текст : непосредственный.

27. Битюцкий, И. Б. Новые методы расчёта и наладки коммутации машин постоянного тока : монография / И. Б. Битюцкий. - Новочеркасск : Известия вузов, 2003. - 226 с. - Текст : непосредственный.

28. Бойко, О. А. Наладка коммутации машин постоянного тока / О. А. Бойко. - Москва-Ленинград : "Энергия", 1966. - 48 с. - Текст : непосредственный.

29. Веселка, Ф. Гранулометрический анализ пылевидных продуктов износа электрических щеток / Ф. Веселка, В. Н. Забоин. - Текст : непосредственный // Повышение эффективности эксплуатации коллекторных электромеханических преобразователей энергии : материалы девятой международной научно-технической конференции / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : ОмГУПС, 2013. - С. 67-76.

30. Веников, В. А. Теория подобия и моделирования / В. А. Веников. -Москва : Высшая школа, 1976. - 479 с. - Текст : непосредственный.

31. Веселовский, В. С. Угольные и графитовые конструкционные материалы / В. С. Веселовский. - Москва : Наука, 1966. - 225 с. - Текст : непосредственный.

32. Влияние материала контактных пар на износ электрических щеток электрических машин в отсутствие токовой нагрузки / А. А. Фоминых, А. И. Изотов, С. В. Никулин [и др.]. - Текст : непосредственный // Электричество. - 2017. - № 8. - С. 61-64.

33. Волков, Б. А. Экономическая эффективность инвестиций на железнодорожном транспорте в условиях рынка / Б. А. Волков. - Москва : Транспорт, 1996. - 191 с. - Текст : непосредственный.

34. Гемке, Р. Г. Неисправности электрических машин / Р. Г. Гемке. -Ленинград : Энергия, 1969. - 272 с. - Текст : непосредственный.

35. ГОСТ 183-74. Машины электрические вращающиеся. Общие технические требования : государственный стандарт СССР ; утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета стандартов Совета Министров СССР от 27 декабря 1974 г. № 2822 : дата введения 1976-01-01. -Москва : Издательство стандартов, 1974. - 27 с. - Текст : непосредственный.

36. ГОСТ 21888-82. Щетки, щеткодержатели и контактные кольца электрических машин. Термины и определения : государственный стандарт СССР : утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 30 марта 1982 года № 1332 : дата введения 1983-01-01. -Москва : Издательство стандартов, 1982. - 46с. - Текст : непосредственный.

37. ГОСТ Р 51194-98. Щётки электрических машин. Методы контроля размеров : национальный стандарт Российской Федерации : утвержден и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 5 августа 1998 года № 315 : введен впервые : дата введения 1999-07-01 / разработан АО «НИИЭИ». - Москва : ИПК Издательство стандартов, 2004. - 5 с. - Текст : непосредственный.

38. ГОСТ Р МЭК 773-96. Щётки электрических машин. Методы испытаний и средства измерений рабочих характеристик : национальный стандарт Российской Федерации : принят и введен в действие Постановлением Госстандарта России от 23 декабря 1996 года № 680 : введен впервые : дата введения 1998-01-01 / разработан техническим комитетом ТК1 "САИТ" (НИИЭИ). - Москва : ИПК Издательство стандартов, 1997. - 39 с. - Текст : непосредственный.

39. Грузовые и пассажирские электровозы России - Синара-Транспортные Машины : сайт - Екатеринбург. - URL: https://www.sinaratm.ru/ products/elektrovozy/ (дата обращения: 02.01.2019). - Текст : электронный.

40. Дальнейшее развитие теории оптимальной коммутации машин постоянного тока : научные труды : Т. 78 / М. Ф. Карасев, В. П. Беляев, В. Н. Козлов [и др.] ; ред. М. Ф. Карасев ; Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1967. - 175 с. - Текст : непосредственный.

41. Девликамов, Р. М. Анализ и исследование токосъема с коллекторов электродвигателей железнодорожного транспорта : монография / Р. М. Девликамов / Ростовский государственный университет путей сообщения. - Ростов-на-Дону, 2010.

- 228 с. - Текст : непосредственный.

42. Деева, В. С. «Живучесть» щеточного контакта электрических машин / В. С. Деева, М. С. Слободян, С. М. Слободян. - Текст : непосредственный // Электричество. - 2013. - № 4. - С. 45-49.

43. Дёмкин, Н. Б. Контактирование шероховатых поверхностей / Н. Б. Дёмкин. - Москва : Наука, 1970. - 227 с. - Текст : непосредственный.

44. Демкин, П. С. Прогнозирование технического состояния, надежности и безопасности систем токосъема электрических машин: специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : автореф. дис. ... кандидата технических наук / П. С. Демкин ; Санкт-Петербургский технический университет.

- Санкт-Петербург, 2004. - 16 с. - Текст : непосредственный.

45. Долгова, А. В. Совершенствование технологии диагностирования коллекторно-щеточного узла тяговых электродвигателей магистральных электровозов : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга

поездов и электрификация» : автореф. дис. ... кандидата технических наук / А. В. Долгова ; Омский государственный университет путей сообщения. - Омск, 2013. - 20 с. - Текст : непосредственный.

46. Дридзо, М. Л. Оценка тангенциальных сил щеточно-коллекторного узла электрических машин постоянного тока / М. Л. Дриздо. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Электромеханика. - 1969. - №4. - С. 38-40.

47. Елисеев, С. В. К вопросу о вибрации щеток электрических машин / С. В. Елисеев, А. М. Трушков. - Текст : непосредственный // Научные труды Омского института железнодорожного транспорта - Омск, 1965. - Вып. 54. -С. 152-160.

48. Ермолин, Н. П. Надежность электрических машин / Н. П. Ермолин, И. Л. Жирихин. - Ленинград : Энергия, 1976. - 248 с. - Текст : непосредственный.

49. Забоин, В. Н. Научно-методологические основы расчета и проектирования систем токосъема электрических машин : специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : автореф. дис. ... доктора технических наук / В. Н. Забоин ; Санкт-Петербургский технический университет. - Санкт-Петербург, 2004. - 32 с. - Текст : непосредственный.

50. Забоин, В. Н. Методология оптимизации систем токосъема электрических машин / В. Н. Забоин. - Текст : непосредственный // Электричество. - 1999 - №1. -С. 28-32.

51. Забоин, В. Н. Исследование токораспределения по параллельно включенным щеткам, работающим на контактных кольцах турбогенераторов с различными видами нарезки / В. Н. Забоин, И. Е. Квач., Ю. А. Родионов ; Ленинградский государственный технический университет, 1990. - 5 с.-Депонировано в Информалектро, 1990. - № 97 - ЭТ 90. - Текст : непосредственный.

52. Забоин, В. Н. Исследование интенсивности износа электрических щеток методом оптической микроскопии / В. Н. Забоин, Ф. Веселка. - Текст : непосредственный // Механика и физика процессов на поверхности и в контакте твердых тел, деталей технологического и энергетического оборудования:

межвузовский сборник научных трудов. Выпуск 6 / ТвГТУ. - Тверь : ТвГТУ, 2013. - С. 80-85.

53. Забоин, В. Н. Новый метод определения износа электрощеток /

B. Н. Забоин, Ф. Веселка. - Текст : непосредственный // Мировая наука и образование в условиях современного общества : сборник научных трудов по материалам международной научно-практической конференции, 30 октября 2014 г.: в 4 частях : Часть II. - Москва : ООО "АР-Консалт", 2014. - С. 115-118.

54. Зелинский, В. М. Система диагностирования процессов искрения в коллекторных электрических машинах постоянного тока / В. М. Зелинский. -Москва : издательство «Горячая Линия - Телеком», 2011. - 132 с. - Текст : непосредственный.

55. Зиннер, Л. Я. Исследование устойчивости работы электрощеток на коллекторах и токосъемных кольцах / Л. Я. Зиннер, А. И. Скороспешкин, Э. К. Дамм. - Текст : непосредственный // Известия ТПИ. - 1968. - Т. 190. -

C. 247-256.

56. Зиннер, Л. Я. Тангенциальные колебания щеток / Л. Я. Зиннер, А. И. Скороспешкин. - Текст : непосредственный // Известия ТПИ. - 1968. - Т. 190.

- С. 257-267.

57. Ивоботенко, Н. П. Планирование эксперимента в электротехнике / Н. П. Ивоботенко, И. П. Копылов. - Москва : Мир, 1976. - 375 с. - Текст : непосредственный.

58. Изотов, А. И. Анализ и характеристика разновидностей износов щеточно-контактного аппарата турбогенератора / А. И. Изотов, А. А. Фоминых, А. С. Гусев.

- Текст : непосредственный // Общество. Наука. Инновации (НПК-2018) : сборник статей XVIII Всероссийской научно-практической конференции : в 3 томах / Вятский государственный университет. - Киров : ВятГУ, 2018. - С. 233-238.

59. Исмаилов, Ш. К. Настройка коммутации тяговых электродвигателей ТЛ-2К1 электровозов ВЛ10: Методика и технология корректировки зазоров под дополнительными полюсами тяговых электродвигателей ТЛ-2К1 / Ш. К. Исмаилов.

- Омск : Омский государственный университет путей сообщения, 2000. - 28 с. -Текст : непосредственный.

60. К вопросу влияния биения коллектора на качество коммутации и ресурс тяговых электродвигателей / Ш. К. Исмаилов, В. В. Бублик, О. В. Гателюк [и др.].

- Текст : непосредственный // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. - 2010. - № 2. - С. 332-336.

61. Калинин, В. К. Электровозы и электропоезда / В. К. Калинин. - Москва : Транспорт, 1991. - 480 с. - Текст : непосредственный.

62. Карасев, М. Ф. Оптимальная коммутация машин постоянного тока / М. Ф. Карасев. - Москва : Транспорт, 1967. - 180 с. - Текст : непосредственный.

63. Карасев, М. Ф. Основная причина искрения щеток машин постоянного тока / М. Ф. Карасев, В. Н. Козлов, В. И. Тимошина. - Текст : непосредственный // Коммутация машин постоянного тока : научные труды / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта - Омск : ОмИИТ, 1970. - С. 54- 6.

64. Качин, О. С. Увеличение ресурса скользящего контакта электрических машин : монография / О. С. Качин, С. И. Качин - LAP LAMBERT Academic Publishing, 2012. - 165 с. - Текст : непосредственный.

65. Качин, О. С. Повышение ресурса скользящего контакта универсальных коллекторных электродвигателей: специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : автореф. дис. ... кандидата технических наук / О. С. Качин ; Томский политехнический университет. - Томск, 2008. - 21 с. - Текст : непосредственный.

66. Качин, С. И. Моделирование процессов износа электрических щеток универсальных электродвигателей с учетом механических факторов / С. И. Качин, О. С. Качин. - Текст : непосредственный // Электричество. - 2009. - № 12. -С. 68-70.

67. Кончиц, В. В. Триботехника электрических контактов / В. В. Кончиц, В. В. Мешков, В. В. Мышкин. - Минск : Наука и техника, 1986. - 255 с. - Текст : непосредственный.

68. Коротков, В. М. Влияние электропроводящей смазочной композиции на условия коммутации коллекторно-щеточного узла / В. М. Коротков. - Текст : непосредственный // Перспективы развития и эффективность функционирования транспортного комплекса юга России : труды международной научно-практической конференции / Ростовский государственный университет путей сообщения. -Ростов-на-Дону : РГУПС, 2015. - С. 187-188.

69. Коротков, В. М. Оптимизация процессов трения и изнашивания в электрическом скользящем контакте тягового электродвигателя локомотива / В. М. Коротков. - Текст : непосредственный // Транспорт: наука, образование, производство : сборник трудов Международной научно-практической конференции / Ростовский государственный университет путей сообщения. - Ростов-на-Дону : РГУПС, 2018. - С. 109-113.

70. Котеленец, Н. Ф. Испытания и надежность электрических машин / Н. Ф. Котеленец, Н. Л. Кузнецов. - Москва : Высшая школа, 1988. - 232 с. - Текст : непосредственный.

71. Коузов, П. А. Основы анализа дисперсного состава промышленных пылей и измельченных материалов / П. А. Коузов. - Ленинград : Химия, 1987. -264 с. - Текст : непосредственный.

72. Кочегурова, Е. А. Теория и методы оптимизации : учебное пособие для академического бакалавриата / Е. А. Кочегурова. - Москва : Издательство Юрайт, 2017. - 133 с. - Текст : непосредственный.

73. Крагельский, И. В. Основы расчета на трение и износ / И. В. Крагельский, М. Н. Добычин, В. С. Комбалов. - Москва : Машиностроение, 1977 - 526 с. - Текст : непосредственный.

74. Лившиц, П. С. Скользящий контакт электрических машин / П. С. Лившиц. - Москва : Энергия, 1974. - 272 с. - Текст : непосредственный.

75. Лившиц, П. С. Справочник по щеткам электрических машин / П. С. Лившиц. - Москва : Энергоатомиздат, 1983. - 216 с. - Текст : непосредственный.

76. Лившиц, П. С. Щетки для электрических машин / П. С. Лившиц. - Москва - Ленинград : Госэнергоиздат, 1961. - 213 с. - Текст : непосредственный.

77. Лившиц, П. С. Щетки электрических машин / П. С. Лившиц. - Москва : Энергоатомиздат, 1989. - 80 с. - Текст : непосредственный.

78. Лузин, В. М. Разработка методов повышения коммутационной надежности высокоиспользованных машин постоянного тока : специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : дис. ... кандидата технических наук / В. М. Лузин. - Москва, 1987. - 247 с. - Текст : непосредственный.

79. Математическая теория планирования эксперимента / под редакцией С. М. Ермакова. - Москва : Наука, 1983. - 392 с. - Текст : непосредственный.

80. Механика скользящего контакта / В. И. Нэллин, Н. Я. Богатырев, Л. В. Ложкин [и др.]. - Москва : Транспорт, 1966. - 254 с. - Текст : непосредственный.

81. Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте / ВНИИЖТ. - Москва, 1990. - 120с. - Текст : непосредственный.

82. Миронов, А. А. Анализ степени искрения отдельных коллекторных пластин электрических машин фотостробоскопическим методом / А. А. Миронов, Р. Х. Сайфутдинов. - Текст : непосредственный // Электротехника. - 2016. - №2. -С. 3-5.

83. Миронов, А. А. Синхронные методы диагностирования состояния коммутации коллекторных электрических машин / А. А. Миронов, Р. Х. Сайфутдинов. - Текст : непосредственный // Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке. - Хабаровск : ДвГУПС, 2013. - Т.1. - С. 46-50.

84. Мышкин, Н. К. Электрические контакты / Н. К. Мышкин, В. В. Кончиц, М. Браунович. - Долгопрудный : Издательский Дом «Интеллект», 2008. - 560 с. -Текст : непосредственный.

85. Намитоков, К. Е. Электроэрозионные явления / К. Е. Намитоков. -Москва : Энергия, 1978. - 456 с. - Текст : непосредственный.

86. Нэллин, В. И. О полярных свойствах электрических щёток / В. И. Неллин.

- Текст : непосредственный // Труды ТЭРШЖТ. - Томск : Издательство Томского университета, 1957. - Т. 24. - С. 88-108.

87. Определение диагностических параметров для оценки состояния профиля коллектора тягового электродвигателя / В. В. Харламов, Д. А. Ахунов, Р. В. Сергеев [и др.]. - Текст : непосредственный // Омский научный вестник. Серия: Приборы, машины и технологии. - 2011. - Выпуск 1(97). - С. 121-125.

88. Орленко, А. И. Математическое моделирование динамического взаимодействия элементов коллекторно-щеточного узла тягового двигателя электровоза / А. И. Орленко, А. В. Елисеев. - Текст : непосредственный. // Вестник СамГУПС. - 2017. - №3(37). - С. 118-125.

89. Орленко, А. И. Особенности математического моделирования движения элементов коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя с учетом возможностей нарушения контакта / А. И. Орленко, А. В. Елисеев. - Текст : непосредственный // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. - 2017. - №4(56). - С. 167-175.

90. Орленко, А. И. Разработка метода построения математических моделей и определение условий беззазорных движений элементов коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя электровоза / А. И. Орленко, А. В. Елисеев, Ю. В. Ермошенко. - Текст : непосредственный // Вестник СамГУПС. - 2017. -№4(38). - С. 32-37.

91. Основы трибологии (трение, износ, смазка) : учебник для технических вузов / 2-е издание, переработанное и дополненное / А. В. Чичинадзе, Э. Д. Браун, Н. А. Буше [и др.]. - Москва : Машиностроение, 2001. - 664 с. - Текст : непосредственный.

92. Оценка влияния плотности тока на износ щеток тяговых электродвигателей / Д. Н. Хомченко, А. Е. Черешенко, Г. В. Ковалев, А. Е. Набоков.

- Текст : непосредственный // Транспорт: наука, образование, производство :

сборник трудов Международной научно-практической конференции / Ростовский государственный университет путей сообщения. - Ростов-на-Дону : РГУПС, 2018. - С. 221-224.

93. Плохов, И. В. Комплексная диагностика и прогнозирование технического состояния узлов скользящего токосъема турбогенераторов: специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : автореф. дис. ... доктора технических наук / И. В. Плохов ; Санкт-Петербургский государственный технический ун-т. - Санкт-Петербург. - 2001. - 36 с. - Текст : непосредственный.

94. Плохов, И. В. Структура и алгоритмы имитационного моделирования динамики электрофрикционного взаимодействия / И. В. Плохов, А. В. Ильин, О. И. Козырева. - Текст : непосредственный // Вестник ПсковГУ. Серия «Экономические и технические науки». - 2014. - №4. - С. 192-199.

95. Плющ, В. М. Об измерении интенсивности искрения в машинах постоянного тока / В. М. Плющ, В. А. Ломакин. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Электромеханика. - 1969. - №4. - С. 385-390.

96. Повышение ресурса щёток авиационного генератора / А. И. Изотов, Г. А. Мамаев, В. Н. Тимошенко [и др.] // Общество. Наука. Инновации (НПК-2017) : сборник статей Всероссийской ежегодной научно-практической конференции / Вятский государственный университет. - Киров : ВятГУ, 2017. - С. 1086-1092.

97. Повышение долговечности работы щеточно-контактного аппарата турбогенератора за счет использования смазывающих щеток, выполненных на основе дисульфида молибдена / А. И. Изотов, А. А. Фоминых, С. В. Никулин [и др.]. - Текст : непосредственный // Динамика систем, механизмов и машин. - 2017. -Т. 5. - № 3. - С. 31-37.

98. Прибор контроля качества коммутации : межвузовский тематический сборник научных трудов. / Ю. Я. Безбородов, В. Н. Козлов, В. И. Тимошина, В. В. Харламов. - Текст : непосредственный / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1981. - С. 44-50.

99. Продукция «Уральские локомотивы» : сайт. - Верхняя Пышма. - ЦЕЬ: http://www.ulkm.ru/produkciya (дата обращения: 02.09.2019). - Текст : электронный.

100. Раков, В. А. Локомотивы и моторвагонный подвижной состав железных дорог Советского Союза (1976 - 1985 гг.) / В. А. Раков. - Москва : Транспорт, 1990. - 238 с. - Текст : непосредственный.

101. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту тяговых электродвигателей локомотивов. ПКБ ЦТ.006.0001. - Текст : электронный // Региональный центр инновационных технологий : [сайт]. -2009. - URL : http://www.rcit. su/techinfo82.html.

102. Сипайлов, Г. А. Электрические машины: специальный курс / Г. А. Сипайлов, Е. В. Кононенко, К. А. Хорьков. - Москва : Высшая школа, 1987 -287 с. - Текст : непосредственный.

103. Спиридонов, А. А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов / А. А. Спиродонов. - Москва : Машиностроение, 1981.

- 184 с. - Текст : непосредственный.

104. Способ повышения ресурса и стабильности работы щеточно-контактного аппарата турбогенератора / А. И. Изотов, В. Я. Беспалов, А. А. Фоминых, Г. А. Мамаев. - Текст : непосредственный // Электричество. - 2016.

- № 8. - С. 63-67.

105. Совершенствование технологии диагностирования технического состояния коллекторно-щеточного узла тяговых двигателей электровозов: монография / В. В. Харламов, П. К. Шкодун, А. В. Долгова, Д. А. Ахунов ; Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : ОмГУПС, 2015. - 198 с.

- Текст : непосредственный.

106. Стратегия развития холдинга "РЖД" на период до 2030 года (основные положения) : официальный сайт. - URL: http://doc.rzd.ru/doc/public/ru? STRUCTURE_ID=704&layer_id=5104&id=639 (дата обращения: 15.04.2018). -Текст : электронный.

107. Стандарт СТО РЖД 08.005-2011 "Инновационная деятельность в ОАО «РЖД». Порядок оценки эффективности инновационных проектов". - Текст : электронный // ОАО «Российские железные дороги» : официальный сайт. - 2019. -

ШЬ: http://doc.rzd.ru/doc/public/ru7STRUCTURE _ГО=704&1ауег^=5104М=6024 (дата обращения: 26.03.2019).

108. Сухарев, А. Г. Методы оптимизации : учебник и практикум для бакалавриата и магистратуры / А. Г. Сухарев, А. В. Тимохов, В. В. Федоров. - 3-е издание, исправленное и дополненное. - Москва : Издательство Юрайт, 2017. -367 с. - Текст : непосредственный.

109. Толкунов, В. П. К вопросу о факторах, вызывающих искрение в машинах постоянного тока / В. П. Толкунов, В. И. Белошенко. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Электромеханика. - 1984. - №1. - С. 74-77.

110. Толкунов, В. П. Теория и практика коммутации машин постоянного тока / В. П. Толкунов. - Москва : Энергия, 1979. - 224 с. - Текст : непосредственный.

111. Фоминых, А. А. Оценка влияния твердой смазки на трибохарактеристики узлов скользящего токосъема : специальность 05.09.01 «Электромеханика и электрические аппараты» : автореф. дис. ... кандидата технических наук / А. А. Фоминых : Национальный исследовательский университет МЭИ. - Киров, 2015. - 18 с. - Текст : непосредственный.

112. Харламов, В. В. Методы и средства диагностирования технического состояния коллекторно-щеточного узла тяговых электродвигателей и других коллекторных машин постоянного тока : монография / В. В. Харламов ; Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : ОмГУПС, 2002. - 233 с. - Текст : непосредственный.

113. Хвостов, В. С. Об учете свойств щеток при расчете качества коммутации / В. С. Хвостов. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Электромеханика. - 1965. - №10. - С. 1114-1122.

114. Хвостов, В. С. Электрические свойства щеточного контакта при неравномерной плотности тока / В. С. Хвостов, А. А. Реморов. - Текст : непосредственный // Труды МИИТа. - 1965. - Вып. 205. - С. 9-12.

115. Хлыстов, М. Ф. К вопросу о вольтамперных характеристиках электрощеток / М. Ф. Хлыстов, Н. Я. Богатырев. - Текст : непосредственный //

Материалы IV Всесоюзной конференции по коммутации электрических машин / Омский институт инженеров железнодорожного транспорта. - Омск : ОмИИТ, 1969. - С. 50-52.

116. Хольм, Р. Электрические контакты / Р. Хольм. - Москва : Издательство иностранной литературы, 1961 - 464с. - Текст : непосредственный.

117. Хомченко, Д. Н. Повышение надежности работы коллекторно-щеточного узла тяговых электродвигателей / Д. Н. Хомченко. - Текст : непосредственный // Транспорт-2014 : труды международной научно-практической конференции / Ростовский государственный университет путей сообщения. -Ростов-на-Дону : РГУПС, 2014. - С. 142-143.

118. Хомченко, Д. Н. Исследование влияния эксплуатационных факторов на износ щеток тяговых электродвигателей / Д. Н. Хомченко, А. Е. Черешенко. - Текст: непосредственный // Транспорт: наука, образование, производство : сборник трудов Международной научно-практической конференции / Ростовский государственный университет путей сообщения. - Ростов-на-Дону : РГУПС, 2017. - С. 289-292.

119. Шкурина, Л. В. Экономическая оценка эффективности инвестиций на железнодорожном транспорте / Л. В. Шкурина, С. С. Козлова. - Москва : РГО-ТУПС, 2000. - 74 с. - Текст : непосредственный.

120. Щербаков, В. Г. Закономерности износа коллекторов и щеток тяговых двигателей электровозов / В. Г. Щербаков. - Текст : непосредственный // Известия вузов. Электромеханика. - 1978. - № 12. - С. 1293-1294.

121. Щербаков, В. Г. Круговые огни по коллектору тяговых двигателей электровозов / В. Г. Щербаков. - Текст : непосредственный // Электрическая и тепловозная тяга. - 1981. - №10. - С. 8-10.

122. Эйсман, Л. В. Щетки для электрических машин / Л. В. Эйсман, В. И. Полякова, Г. Д. Дымковская. - Москва : Информэлектро, 1969. - 70 с. - Текст : непосредственный.

123. Юрасов, О. Д. Повышение работоспособности колесно-моторных блоков электровозов серии 2ЭС6 : специальность 05.22.07 «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» : автореф. дис. ... кандидата

технических наук / О. Д. Юрасов ; Омский государственный университет путей сообщения. - Омск, 2016. - 19 с. - Текст : непосредственный.

124. Baysadykov, M. F. Improvement of operating characteristics in sliding contact with Teflon added material / M. F. Bayasdykov, F. Veselka, L. Misinger. - Text : electronic // ElectroScope. - Электронный журнал. - 2014. - Выпуск № 8. - URL: http://147.228.94.30/images/Rocnik2014/Cislo1_2014/r8c2c3.pdf. - Дата публикации: 03 декабря 2014.

125. Kharlamov, V. V. Determination wear intensity of electrical brushes in DC machines considering impact of collector's surface / V. V. Kharlamov, D. I. Popov, M. F. Baysadykov. - Text : electronic // Mechanical Science and Technology Update : conference proceeding (Omsk, 23-24 April 2019). - Omsk : Omsk State Technical University, 2019. - URL: https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1742-6596/1260/5/052009/pdf (дата обращения: 22.01.2020).

126. Байсадыков, М. Ф. Износ щеток машин постоянного тока при нестационарных режимах работы / М. Ф. Байсадыков. - Текст : непосредственный // Наука, творчество и образование в области электроснабжения, электропривода -достижения и перспективы : материалы всероссийской научной конференции / ДВГУПС. - Хабаровск : ДвГУПС, 2015. - С. 11-15.

127. Байсадыков, М. Ф. Износ щеток тяговых машин постоянного тока при воздействии электромеханических факторов / М. Ф. Байсадыков. - Текст : непосредственный // Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава : материалы третьей всероссийской научно-технической конференции с международным участием : в трех частях : Часть 1 / Омский государственный университет путей сообщения. -Омск : ОмГУПС, 2015. - C. 37-42.

128. Байсадыков, М. Ф. Исследование влияния механических и электрических факторов на износ электрических щеток машин постоянного тока / М. Ф. Байсадыков, А. С. Хлопцов. - Текст : непосредственный // Отечественная наука в эпоху изменений: постулаты прошлого и теории нового времени : материалы X международной научно-практической конференции. - Екатеринбург,

2015. - С. 21-23.

129. Байсадыков, М. Ф. Исследование износа электрических щеток тяговых электродвигателей подвижного состава / М. Ф. Байсадыков. - Текст : непосредственный // Электропривод на транспорте и в промышленности: труды II Всероссийской научно-практической конференции / ДВГУПС. - Хабаровск : ДВГУПС, 2018. - С. 108-114.

130. Байсадыков, М. Ф. Исследование интенсивности нагрева контакта щетка-коллектор машины постоянного тока / М. Ф. Байсадыков, С. Н. Найден, А. С. Хлопцов. - Текст : непосредственный // Современные научные исследования: инновации и опыт : материалы XII международной научно-практической конференции. - Екатеринбург, 2015. - С. 68-71.

131. Байсадыков, М. Ф. К вопросу о надежности контакта щетки с коллектором в электрических машинах / М. Ф. Байсадыков. - Текст : непосредственный // Повышение эффективности эксплуатации коллекторных электромеханических преобразователей энергии : материалы девятой международной научно-технической конференции / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск: ОмГУПС, 2013. - С. 19-22.

132. Байсадыков, М. Ф. Методика применения микроскопа для анализа порошковых частиц и обработка результатов измерений / М. Ф. Байсадыков. -Текст : непосредственный // Повышение эффективности эксплуатации коллекторных электромеханических преобразователей энергии : материалы девятой международной научно-технической конференции / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск: ОмГУПС, 2013. -С. 23-29.

133. Байсадыков, М. Ф. Оценка и прогнозирование износа электрических щеток тяговых двигателей с применением теории подобия / М. Ф. Байсадыков, Д. В. Супоня, П. К. Шкодун. - Текст : непосредственный // Технологическое обеспечение ремонта и повышение динамических качеств железнодорожного подвижного состава : материалы V всероссийской научно-технической

конференции с международным участием / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск: ОмГУПС, 2019. - C. 222-229.

134. Оценка достоверности математической модели определения интенсивности изнашивания электрических щеток тяговых электродвигателей подвижного состава / В. В. Харламов, Д. И. Попов, М. Ф. Байсадыков, Н. В. Маркин. - Текст : непосредственный // Актуальные проблемы и перспективы развития транспорта, промышленности и экономики России : сборник научных трудов / Ростовский государственный университет путей сообщения. - Ростов-на-Дону: РГУПС, 2018. - C. 337-340.

135. Патент № 2677243 Российская Федерация, МПК H01R 39/58. Способ определения ресурса щеток тяговых коллекторных электродвигателей : №2017125902 : заявлено 18.07.2017 : опубликовано 16.01.2019 / В. В. Харламов, Д. И. Попов, М. Ф. Байсадыков. - 11 с. - Текст : непосредственный.

136. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2017661828 Российская Федерация. Прогнозирование ресурса работы щеток машин постоянного тока : № 2017616223 : заявлено 28.06.2017 : опубликовано (зарегистрировано) 23.10.2017 / А. И. Стретенцев, В. В. Харламов, Д. И. Попов, М. Ф. Байсадыков ; заявитель ОмГУПС. - 1 с. - Текст : непосредственный.

137. Харламов, В. В. Алгоритм прогнозирования ресурса работы электрических щеток тяговых электродвигателей / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, Д. И. Попов. - Текст : непосредственный // Известия Транссиба. - 2017. - №1 (29). - С. 47-56.

138. Харламов, В. В. Взаимодействие элементов коллекторно-щеточного узла при изменении механических параметров работы тяговых двигателей /

B. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, Д. И. Попов. - Текст : непосредственный // Повышение энергетической эффективности наземных транспортных систем : материалы второй международной научно-практической конференции / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : ОмГУПС, 2016. -

C. 186-194.

139. Харламов, В. В. Комплексный метод оценки износа электрических

щеток для тяговых электродвигателей подвижного состава / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, В. С. Лысенко. - Текст : непосредственный // Инновационные проекты и технологии в образовании, промышленности и на транспорте : материалы научной конференции / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : ОмГУПС, 2018. - C. 149-156.

140. Харламов, В. В. Методика настройки тяговых электродвигателей подвижного состава с критерием минимального износа элементов контактной пары «щетка-коллектор» / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, Д. И. Попов. - Текст : непосредственный // Вестник РГУПС. - 2018. - №3 (71). - С. 68-75.

141. Харламов, В. В. Методика определения параметров математической модели износа электрических щеток / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, Д. И. Попов. - Текст : непосредственный // Инновационные проекты и технологии в образовании, промышленности и на транспорте : материалы научной конференции / Омский государственный университет путей сообщения. - Омск : ОмГУПС, 2017. - C. 109-116.

142. Харламов, В. В. Определение интенсивности изнашивания электрических щеток коллекторных машин постоянного тока с учетом воздействия профиля коллектора / В. В. Харламов, Д. И. Попов, М. Ф. Байсадыков. - Текст : непосредственный // Проблемы машиноведения : материалы III Международной научно-технической конференции / Омский государственный технический университет. - Омск: Издательство ОмГТУ, 2019. - C. 302-309.

143. Харламов, В. В. Определение износа электрических щеток тяговых двигателей / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков. - Текст : непосредственный // Электромеханика. Электроэнергетика. Информационные технологии : сборник материалов 1-го Международного научно-практического семинара / Псковский государственный университет. - Псков : ПсковГУ, 2018. - C. 8-11.

144. Харламов, В. В. Оценка влияния профиля коллектора машины постоянного тока на работу скользящего контакта / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, Д. И. Попов. - Текст : непосредственный // Омский научный вестник. Серия: Приборы, машины и технологии. - 2016. - №4 (148). - С. 62-65.

145. Харламов, В. В. Оценка интенсивности износа электрических щеток машин постоянного тока методом гранулометрического анализа / В. В. Харламов, М. Ф. Байсадыков, А. С. Хлопцов. - Текст : непосредственный // Омский научный вестник. Серия: Приборы, машины и технологии. - 2015. - №3 (143). - С. 226-229.

УТВЕРЖДАЮ 1ектор но учебной работе ')У ВО «Омский государственный

итет пу^ей сообщения ¡С (ОМ И ИТ))»

Г. В. Комякова 2019 г.

о внедрении результатов диссертационной работы Байсадыкова Марселя Фаритовича в учебный процесс в Омском государственном университете путей сообщения

Комиссия в составе:

Баландина С. А. - к. и. н., доцента, начальника учебно-методического управления,

Сергеева Р. В. - к. т. н., доцента, директора института электрического транспорта и систем энергообеспечения,

Харламова В. В. - д. т. п., профессора, заведующего кафедрой «Электрические машины и общая электротехника»,

составила настоящий акт в том, что результаты диссертационной работы Байсадыкова М. Ф., а именно: способ определения ресурса электрических щеток тяговых коллекторных электродвигателей, программный продукт, реализующий предложенный способ, внедрены в учебный процесс на основании решения заседания кафедры «Электрические машины и общая электротехника» от 17 мая 2019 г., протокол № 14.

Указанные результаты используются при изучении дисциплины «Электромеханика и электрические аппараты» аспирантами, обучающимися по направлению подготовки 13.06.01 «Электро- и теплотехника» (направленность «Электромеханика и электрические аппараты»), и выполнении дипломных проектов студентами очной формы обучения по направлению 13.03.02 «Электроэнергетика и электротехника» и специальностям 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог» (специализация «Электрический транспорт железных дорог») и 23.05.05 «Системы обеспечения движения поездов» (специализация «Электроснабжение железных дорог»).

11ачальник учебно-методического управления

Директор института электрического транспорта и систем энергообеспечения

Заведующий кафедрой «Электрические машины и общая электротехника»

С. А. Баландин

Р. В. Серг еев

В. В. Харламов

Западно-Сибирское управление сервиса ООО «СТМ-Сервис» Сервисное локомотивное депо «Московка»

АКТ

от « 0<? » сстЛр у 2019 г. г. Омск

«УТВЕРЖДАЮ»

11ачальиик

Сервисного локомотивного депо ' Московка ООО «СТМ-Сервис»

' ■■ -¿Л'1 ■ у

об использовании результатов научных исследований и разработок на производстве

Основание: разработка Омского государственного университета путей сообщения (ОмГУПС), выполненная под руководством профессора, заведующего кафедрой «Электрические машины и общая электротехника», д.т.н. Харламова В. В. и ири личном участии преподавателя Байсадыкова М. Ф.

Наименование разработки:

1. Способ определения ресурса работы щеток тяговых коллекторных элек1 родниI а I елей.

2. Методика настройки параметров ТЭД подвижного состава.

Разработки выполнены в рамках работы по подготовке диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук.

Составлен комиссией в составе:

11рсдстави гели предприятия - сервисного локомотивного депо Московка:

главный инженер Батеньков А. Л. - председатель комиссии;

главный технолог Подвальнов В. В.;

мастер участка по ремонту электрических машин Юрасов Д. В.

11рсдстави тел и Ом) У11Са:

заведующий кафедрой, профессор, д. т. п. Харламов В. В.;

преподаватель, Байсадыков М. Ф.

I. Разработка ОмГУПСа, характеризуемая основными особенностями (признаки):

предлагаемый способ на основании выполненных измерений и расчетов позволяет повысить точность определения ресурса работы щеток тяговых электродвигателей;

предложенная методика настройки параметров ТЭД подвижного состава, позволяет за счет регулировки магнитодвижущей силы добавочных полюсов и величины нажатия на щетку минимизировать износ электрических щеток.

2. Способ определен им ресурса работы щеток тяговых коллекторных электродвигателей и методика настройки параметров ТЭД подвижного состава приняты к использованию в процессе технического обслуживания тяговых двигателей подвижного состава в сервисном локомотивном депо Московка Западно-Сибирского управления сервиса ООО «СТМ-Сервис»

3. Предложении о дальнейшем использовании и другие замечании:

Рекомендуется широкое использование указанной в акте разработки ОмГУПСа на предприятиях, занимающихся ремонтом, техническим обслуживанием и испы таниями тяговых электрических машин.

Составлен в трех экземплярах: I -й экземпляр - ОмГУПС, 11ИЧ;

2-й экземпляр - Сервисное локомотивное депо Московка ООО ЗападноСибирского управления сервиса ООО «СТМ-Сервис»;

3-й экземпляр - ОмГУПС, разработчику.

150

Приложение В

Исполнитель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего

образования «Омский государственный университет путей сообщения» (ОмГУПС (О.чИИТ))

644046, i'. Омск. пр. Маркса, 35,

ИНН £504004282, КШ1 55<ЙШ001, ОКПО 0М23124, ОКТМО 52701000, УФК но Омской области (ОмГУПС (ОмИИТ) л/с 20526XS4830).

Р'с[ет 40<01810500002000483 а Отделении Омск г. Омск, БИК 0452ЦЗД|Л _

Звкшчик Ой1нество с ограниченной ответственностью «ЛокоТех» (ООО «ЛокоТех»)

109004, г. Москва, Земляной вал, д. 59, стр. 2,

ИНН 7715900556, КПП 770901001. ОГРН 1127746Q35S90

р/ечет 40702310240000011050

в Среднсрусскпм панке I IAO «Сбербанк России» г. Москва, к/счет 30101810400000000225- БИК 044525225

ТЕХНИЧЕСКИЙ АКТ

от «ЗУ» 2020 г,

приемки выполненных работ

по договору от 03 июни 2019 г. Агу 444/19

Тема: «I Доведение оценки состояния коллекторно-щеточного узла тягового электродвигателя ЭД-133 локомотивов 2ТЭ116У»

Мы, нижеподписавшиеся, представители Исполнителя — федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Омский государственный университет путей сообщения (ОмГУПС (ОмИИТ)), с одной стороны, и представители Заказчика - общества с ограниченной ответственностью «ЛокоТсх» (ООО «ЛокоТех»), с другой стороны, составили настоящий Технический акт о приемке выполненных работ по договору от 03 июня 2019 г. № 444/19.

Описание выполненных работ:

Этап 1:

1. Проведение исследования состояния поверхности коллектора и процесса коммутации на 28 (двадцати восьми) тяговых двигателях ЭД-133, прошедших текущий ремонт в объеме не меньше ТР-3 в Сервисном локомотивном депо «Сарепта». Экспериментальные исследования проводятся с использованием комплекта измерительного оборудования, разработанного на кафедре «Электрические машины и общая электротехника» ОмГУПСа (приборы ПКК-5, ПКП-4М и м икро контроллерное устройство сбора и обработки информации).

2. Теоретическое обобщение результатов экспериментальных исследований, формирование заключения о точности требований показателей оценки качества ремонта и технического обслуживания тяговых электрических двигателей ЭД-133.

Этап 2:

1. Анализ статистических данных об износе электрощеток российских и зарубежных производителей на двигателях ЭД-133 в количестве 28 (двадцати восьми) штук в составе 7 (семи) тепловозов серии 2ТЭ116У (по информации, предоставляемой заказчиком в согласованные сроки),

2. Проведение исследований состояния поверхности коллектора и состояния коммутации тяговых электродвигателей ЭД-133 в согласованные с заказчиком сроки на Астраханском тепловозорсмонтном заводе акционерного общества «Желдорреммаш».

3. Разработка методики прогнозирования износа электроугольпых щеток.

4. Анализ, сравнение и сопоставление результатов экспериментальных исследований, проведённых с использованием приборов ПКК-5, ГШ ММ и микроконтроллерного устройства сбора и обработки информации (разработанных на кафедре «Электрические машины и общая электротехника» ОмГУПС) и с использованием прибора «СЬ-РтоШег» (разработанного компанией \iersen). Результаты измерения прибором «СЬ-РгоШег» представляются заказчиком.

5. Подготовка рекомендаций по результатам сопоставления существующих норм контроля качества ремонтов и технического обслуживания двигателей ЭД-133 с данными, полученными путем измерения приборами ПКК-5, 11КП-4М (разработанными в ОмГУПС) и с использованием прибора «СЬ-РгоШег» (разработанного компанией Мегееп).

6. Формирование заключения об интенсивности износа электрощеток российских и зарубежных производителей на двигателях ЭД-133 и рекомендаций по методике оценки состояния коллектора ТЭД после ремонта и во время технического обслуживания тяговых электрических двигателей ЭД-133 тепловозов серии 2ТЭ116У и методике прогнозирования износа электроугольных щеток.

Заключение по приемке выполненных работ:

Представленные работы соответствуют требованиям Технического задания, Календарного плана, условиям Договора подлежат приемке и рекомендуются к оплате.

Приложения:

1. Техническая информация, содержащая результаты исследования состояния поверхности коллектора и процесса коммутации тяговых двигателей ЭД-133 и заключение о точности требований показателей оценки качества ремонта и технического обслуживания тяговых двигателей ЭД-133.

2. Научно - исследовательский отчет, содержащий результаты анализа статистических данных об износе электротеток, сопоставления результатов исследований, проведённых с использованием приборов I LKK-5, Г1КП-4М и с использованием прибора «CL-Profiler», заключение об интенсивности износа элекфощеток па двигателях ЭД-133, рекомендации по методике оценки состояния коллектора ТЭД ЭД-133 тепловозов серии 2ТЭ116У и методику прогнозирования износа электроугольных щеток.

Принятые материалы с результатами выполненных работ находятся в Дирекции по технологическому развитию и категорийной стратегии ООО «ЛокоТех» у начальника отдела категорийной стратегии и реализации проектов Шелехова Д. В., тел.: [phone] (доб. 99410), e-mail: [e-mail], адрес: 109004, г. Москва, Земляной вал, д. 59, стр. 2.

Работы сдали от Исполнителя: Работы приняли от Заказч ика:

Проректор по научной работе Заместитель генерального директора по

ОмГУПС технологическому развитию и

Начало

)

Ввод параметров щетки Ощ, Лцд) " параметров режима работы (л, Л №"„, .V^p.m)

Определение коэффициентов составляющих иiноса К^ К-**, А'1риз результатов эксперимента

Расчс! упругий силы и плотности вероятности давления щетки на коллектор Р(Мии) и среднего давления щетки в процессе работы двигателя

Расчет фрикционной, эяекфокоррознонной и элсктро эрозионной составляющих интенсивности износа щетки

Расчет суммарной интенсивности износа щетки ДИ и остаточного ресурса щетки

Конец

Стрч I

156

Приложение Д