Прогнозирование пробега автомобильных шин эксплуатируемых в условиях переменного рельефа местности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Устаров, Рамазан Магомедярагиевич

• Устаров, Рамазан Магомедярагиевич
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Устаров, Рамазан Магомедярагиевич

Введение.

Глава 1. ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ШИН В УСЛОВИЯХ ПЕРЕМЕННОГО РЕЛЬЕФА МЕСТНОСТИ.

1.1. Состояние и особенности автомобильных перевозок Республики Дагестан.

1.2. Характерные особенности пассажирских перевозок по регулярным маршрутам Республики Дагестан, определяющие нагрузочный режим работы шин.

1.3. Состояние опытно - конструкторских и научно - исследовательских работ в области определения пробега шин, разработки методов контроля и оценки интенсивности изнашивания их протектора.

11.3.1. Эксплуатационные причины выхода из строя автомобильных

1.3.2. Классификация основных факторов и их параметров, влияющих на срок службы шин.

1.3.2.1. Техника вождения автомобиля или крутящий момент.

1.3.2.2. Дорожные, климатические условия и конструкция автомобиля.

1.3.2.3. Массовая перегрузка шин.

1.3.2.4. Скорость движения автомобиля.

1.3.2.5. Давление воздуха в шинах.

1.3.2.6. Углы установки колёс и силы, действующие на шину.

1.3.2.7. Несоответствие конструкции и неоднородность колёс.

1.3.2.8. Перекосы передней и задней осей автомобиля и техническое состояние подвески.

1.3.2.9. Влияние износа шин на их характеристики и тягово-сцепные свойства автомобиля.

1.3.3. Методы нормирования пробега шин и оценка интенсивности их изнашивания.

Глава 2. КОМПЛЕКСНЫЙ ПОДХОД К ПРОГНОЗИРОВАНИЮ ПРОБЕГА ШИН, ОСНОВАННЫЙ НА СТЕНДОВЫХ И ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЯХ.

2.1. Стендовые исследования интенсивности изнашивания шин.

2.2. Особенности эксплуатационных испытаний автомобильных шин в условиях переменного рельефа местности на примере Республики Дагестан.

2.3. Ранжирование эксплуатационных факторов по влиянию на интенсивность изнашивания и пробег шин на регулярных маршрутах

Республики Дагестан.

Глава 3. РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ГОРНЫХ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ И МОДЕЛИ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ «ГОРНАЯ ДОРОГА-АВТОМОБИЛЬ-ВОДИТЕЛЬ-ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА».

3.1. Подходы к выбору комплексного показателя нагруженности шин в условиях горных регулярных маршрутов.

3.2. Расчёт сил, действующих в пятне контакта автомобильной шины с дорогой.

3.3. Модель движения автомобиля по горному маршруту для оценки пробега шин.

3.3.1. Модель действия водителя.

3.4. Определение зависимости ресурса шин от пробега на основе показателя нагруженности в условиях эксплуатации с переменным рельефом местности.

Глава 4. МЕТОДИКА ПРОГНОЗИРОВАНИЯ ПРОБЕГА ШИН АВТОБУСОВ, В УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ С ПЕРЕМЕННЫМ

РЕЛЬЕФОМ МЕСТНОСТИ.

4.1. Влияние эксплуатационных факторов на пробег шин в условиях эксплуатации с переменным рельефом местности.

4.2. Определение коэффициентов, учитывающих рельеф местности для прогнозирования пробега шин.

4.3. Методика прогнозирования пробега шин автобусов в условиях эксплуатации с переменным рельефом местности (на примере автобуса особо малого класса «ГАЗель»).

4.4. Оценка эффективности установления дифференцированного прогнозируемого значения пробега шин на регулярных маршрутах

Республики Дагестан.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Прогнозирование пробега автомобильных шин эксплуатируемых в условиях переменного рельефа местности»

Автомобильный транспорт, являясь составной частью транспортной системы страны, в которую входят трубопроводный, воздушный, водный, железнодорожный транспорт, обеспечивает взаимосвязь между ними и перевозку до 80% грузов и до 70% пассажиров. В Республике Дагестан, состоящей из южной горной и северной равнинной частей, автомобильный транспорт является единственным для экономических связей со столицей республики и социальной сферы деятельности 1,5 млн горцев, занятых в многоотраслевом сельском хозяйстве.

Обеспечение безаварийности перевозок грузов и пассажиров требует поддерживать автотранспортные средства (АТС) в технически исправленном состоянии путем выполнения в эксплуатации определенного объема работ по техническим обслуживаниям (ЕО, ТО-1, ТО-2), текущим и капитальном ремонтам (ТР, КР), а также по замене или восстановлению изношенных или поврежденных деталей, узлов и агрегатов автомобилей. Объем и периодичность указанных работ определяют эксплуатационные затраты, снижение которых является актуальной задачей в подсистеме технической эксплуатации.

Контроль над эффективным использованием имеющихся материальных средств в условиях рыночных отношений для служб, эксплуатирующих АТС, приобретает важную роль. Одним из проверенных методов контроля и сокращения затрат на перевозки является установление научно-обоснованных нормативов технического обслуживания и использования расходных материалов на основе прогнозирования изменения технического состояния элементов автомобиля при его эксплуатации. Одним из дорогостоящих элементов автомобиля являются шины.

Пробег автомобильных шин зависит от многих факторов: конструкции шин и технологии их изготовления, а также от условий эксплуатации: дорожно-климатических условий, а также режимов движения автомобиля определяющих величины продольных, боковых и нормальных сил, действующих в пятне контакта автомобильной шины с дорогой.

По литературным данным [44, 94] доля затрат на эксплуатацию и ремонт шин составляет более четверти затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт всего автомобиля. Это обусловливает актуальность выявления и исследования влияния различных эксплуатационных факторов на интенсивность изнашивания и пробег шин до их замены. Необходимо провести ранжирование выявленных факторов по степени влияния при эксплуатации автомобилей в горных условиях, а также разработать методику научно обоснованного прогнозирования пробега автомобильных шин до их замены для конкретных горных регулярных маршрутов.

Влияние различных факторов на интенсивность изнашивания и пробег автомобильных шин изучались и изучаются на заводах - изготовителях автомобильных шин, в отраслевых НИИ, в ряде технических ВУЗов и др. в стендовых и дорожных условиях. Однако актуальность задачи прогнозирования пробега шин растет в связи с постоянным совершенствованием конструкции, технологии изготовления и характеристик шин, увеличением объемов автомобильных перевозок, изменением состояния дорог и ростом аварийности на дорогах.

Опубликованные в периодической печати работы ряда авторов по рассматриваемой проблеме Новопольского В.И., Третьякова О.Б., Гудкова В.А., Тар-новского В.Н., Кубракова В.П., и др. посвящены в основном исследованиям работы шин на равнинных маршрутах.

В соответствии с этим исследования, связанные с особенностями эксплуатации автомобильных шин в более сложных условиях эксплуатации переменного рельефа местности являются актуальной и важной задачей. Поэтому целью настоящей работы является разработка методики прогнозирования пробега шин в условиях эксплуатации переменного рельефа местности на примере регулярных маршрутов Республики Дагестан при эксплуатации автобусов особо малого класса.

Цель и задачи диссертации были разработаны на основе изучения существующих исследований в этой области.

В ходе исследований, представленных в настоящей диссертации было, определено влияние эксплуатационных факторов на интенсивность изнашивания и ресурс шин на регулярных маршрутах Республики Дагестан, а также выполнена сравнительная оценка пробега шин на горных и равнинных маршрутах. На основе разработанной методики прогнозирования износа шин предложены научно обоснованные прогнозируемые значения пробега автомобильных шин для одиннадцати регулярных маршрутов Республики Дагестан автобусов особо малого класса «ГАЗель».

Научная новизна работы заключается в;

- определении основных факторов влияющих на интенсивность изнашивания шин и их ранжирование при эксплуатации в условиях переменного рельефа местности;

- установлении критерия нагруженности шин и интенсивности изнашивания протектора в условиях переменного рельефа местности;

- разработке модели движения автомобиля на маршрутах для оценки пробега шин и выявления зависимости ресурса шин от пробега на основе показателя нагруженности шин;

- разработке и обосновании методики оценки (прогноза) пробега шин в условиях эксплуатации на маршрутах с изменяющимся рельефом местности;

- установлении дифференцированных нормативов пробега шин и проведении оценки целесообразности применения их на регулярных маршрутах Республики Дагестан.

Практическая ценность работы заключается в реализации метода учета эксплуатационных факторов при определении прогнозируемых значений пробега автомобильных шин для конкретных маршрутов в условиях эксплуатации переменного рельефа местности. Разработанная методика прогнозирования пробега шин позволяет проводить оценку сроков замены или списания шин при эксплуатации на конкретных маршрутах в условиях эксплуатации переменного рельефа местности для различных водителей, а также корректировать прогнозируемый пробег при изменении эксплуатационных условий. Разработанная методика позволила получить научно обоснованные значения пробега шин до их замены для одиннадцати конкретных маршрутов, которые позволяют определить объективные сроки списания шин и правильно оценить стиль вождения, аккуратность и бережливость водителей, работающих на конкретных маршрутах в условиях эксплуатации переменного рельефа местности.

Реализация результатов работы.

Разработанная методика внедрена в автотранспортных предприятиях ДГУП «Дагестанавтотранс» Республика Дагестан г. Махачкала и учебный процесс МФ МАДГТУ (МАДИ) при чтении лекции, проведении семинарских и лабора-торно-практических занятий, на что имеются акты внедрения.

Апробация работы.

Основные результаты и положения диссертационной работы доложены и получили одобрение: Всероссийской конференцией «Проблемы и управление качеством в машиностроении», Дагестанским ГТУ. - 2007, 2008; Научно-практической конференцией Махачкалинского филиала МАДГТУ (МАДИ).-(2006 -2011 г); Научно-практической конференцией «Проблемы теории и практики, экономики и народнохозяйственного комплекса» Дагестанского ГТУ, -2008; Научно-практической конференцией преподавателей, сотрудников, аспирантов и студентов ДГТУ Дагестанского ГТУ, - 2009; Международной научно-практической конференцией «Современные проблемы и перспективы развития аграрной науки». Дагестанской ГСХА. - 2010.

Публикации. По теме диссертационной работы опубликовано 19 печатных работ, из них 3 входят в перечень изданий, рекомендуемых ВАК, РФ.

Структура и объём работы. Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы и приложений. Содержит 190 страниц машинописного текста, в том числе 36 рисунков, 40 таблиц и приложения. Список использованной литературы включает 143 наименований.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Устаров, Рамазан Магомедярагиевич

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Решена задача нормирования и прогнозирования пробега шин при их эксплуатации в условиях переменного рельефа местности на основе комплексного подхода к оценке прогнозирования пробега шин, выявлении и ранжировании основных эксплуатационных факторов, разработки модели движения автомобиля по маршруту и методики прогнозирования пробега шин в условиях переменного рельефа местности.

2. Стендовые и дорожные испытания позволили установить зависимость интенсивности изнашивания от величины действия основных сил: продольная Рх, боковая Ру, и нормальная Рг. Так, увеличение продольной силы Рх, действующая в пятне контакта с 200Н до 600Н увеличивает интенсивность изнашивания в среднем 33,4 мг/км до 75 мг/км. Пробеги шин до из замены на равнинных и горных маршрутах различается на 30 и более процентов.

3. Оценка влияния эксплуатационных факторов позволила установить шесть наиболее значимых факторов (количество остановок, количество поворотов, величина продольного профиля, масса автобуса, продолжительность работы двигателя в режиме принудительного холостого хода, количество торможений) и их влияние на ресурс шин.

4. В качестве комплексного показателя для оценки нагруженности шин на маршрутах с переменным рельефом местности целесообразно использовать оценочный показатель характеризующий продолжительность действия сил Рх, Ру, Рг. Таким интегральным оценочным показателем является суммарная работа сил Рх, Ру, Рг, действующих в пятне контакта автомобильной шины с опорной поверхностью НА.

5. Разработана модель взаимодействия автомобильного колеса с дорогой при движении на маршрутах с изменяющимся рельефом местности и изнашивания протектора шины. Основным блоком модели движения автомобиля на горных маршрутах выбран алгоритм действия водителя для выбора приемлемой и безопасной скорости.

6. Разработана методика дифференцированного прогнозирования пробега шин, согласно которой, можно нормировать пробег шин в условиях переменного рельефа местности, исключить преждевременное списание шин, осуществлять стиль вождения обеспечивающей безопасность движения и получить экономический эффект.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Устаров, Рамазан Магомедярагиевич, 2012 год

1. Авдовкин, Ф. Н. Влияние механических воздействий на долговечность шин / Ф. Н. Авдовкин, В. В. Шаматурин // Повышения эффективности использования автомобильного транспорта / СПИ. Саратов, 1979. - Вып. 11. - С. 2632.

2. Аксенов, П. В. Многоосные автомобили : теория общих конструктивных решений / П. В. Аксенов. М., 1980. - 207 с.

3. Александров, В. В. Альгоритмы и программы структурного метода обработки данных / В.В. Александров, Н. Д. Горский. Л. : Наука, Ленингр-е отд., 1983.-207 с.

4. Андрианов, Ю. В. Исследование влияния дорожных и транспортных условий на эффективность технической эксплуатации автомобилей : автореф. дисс. . канд. техн. наук / Ю. В. Андрианов. -М., 1979. 124 с.

5. Антонов, А. Д. Комплексные силовые передачи. Теория силового потока и расчет передающих систем / А. С. Антонов. Л. : Машиностроение, 1981. -496 с.

6. Архангельский, В. М. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах / В. М. Архангельский, Г. Н. Злотин. М. : Машиностроение, 1979.-152 с.

7. Атлас автомобильных дорог республики Дагестан. Махачкала : РООЦ Вацилу», 2003.-20 с.

8. Атлас ДАССР. М. : ГУГК, 1979. - 32 с.

9. Бабарин, В. И. О влиянии угла наклона плоскости качения колеса на износ шин при повороте автомобиля / В. И. Бабарин, А. Б. Кроноз / Автомобильная промышленность. 1979. - № 9. - С. 12-13.

10. Белкин, А. Е. Уравнение несимметричной деформации радиальных шин / А. Е. Белкин // Известия вузов. Сер. Машиностроение. 1986. - № 3. - С. 2125.

11. Белов, П. М. Двигатели армейских машин. В 2 ч. Ч. 1. Теория / П. М. Белов, В. Р. Бурячко, Е. И. Акатов. М. : Воениздат, 1971. - 512 с.

12. Бухарин, М. А. Автомобили / М. А. Бухарин, В. С. Прозоров, М. М. Щукин. М. : Машиностроение, 1965. - 342 с.

13. Бухин, Б. Л. Введение в механику пневматических шин / Б. Л. Бухин. -М. : Химия, 1988.-224 с.

14. Бухин, Б. Л Исследование неравномерности износа легковых радиальных шин / Б. Л. Бухин // Проблемы шин и резинокордных композитов : мат. 4-го симпозиума. -М., 1991.-С. 172-184.

15. Гришкевич, А. И. Автомобили : теория / А. И. Гришкевич. Минск : Высшая школа, 1986. - 208 с.

16. Гудков, В. А. Влияние конструктивных параметров автомобильных шин на интенсивность изнашивания их протектора / В. А. Гудков, В. П. Кубраков,

17. B. Н. Тарновский ; ВолгПИ. М., 1989. - 10 с. - Деп. в ЦНИИТЭнефтехим. 23.09.89. №25.

18. Гудков, В. А. Влияния конструкции брекера на износ протектора автомобильных шин / В. А. Гудков, В П. Кубраков, В. Н. Тарновский // Вопросы проектирования и исследования автомобилей : межвуз. сб. науч. статей / Моск. автомех. ин-т. М., 1989 - С. 104.

19. Гудков, В. А. Влияния криволинейной траектории движения автомобиля на износ шин / В. А. Гудков, В П. Кубраков, В. Н. Тарновский // Автомобильный транспорт. 1987. - № 8. - С. 36-37.

20. Гудков, В. А. Влияния режима качения колеса на износ протектора автомобильных шин / В. А. Гудков, В П. Кубраков, В. Н. Тарновский // Межвузовский научный сборник / Саратов, политехи, ин-т. Саратов, 1989. -С. 99104.

21. Гудков, В. А. Влияния режимов работы автобусов на срок службы пневматических шин / В. А. Гудков, В П. Кубраков, В. Н. Тарновский // Повышение технической готовности автомобильного транспорта. Саратов, 1985.1. C. 74-77.

22. Гудков, В. А. Износ автомобильных шин в условиях повышенных температур окружающей среды / В. А. Гудков, В. П. Кубраков, В. Н. Тарновский, О. В. Фокин // Промышленность синтетического каучука, шин и РТИ. 1989. -№ 10.-С. 12.

23. Гудков, В. А. Износ протектора автомобильных шин / В. А. Гудков, Д.

24. B. Гудков, В. Н. Тарновский, С. А. Ширяев // Расчетные методы, прогнозирования долговечности, конструирование и испытания шин : доклады симпозиума, Москва, 27 сент.-1окт. М., 1994. - Т. 4. - С. 72-79.

25. Гудков, В. А. Определение угловой, боковой и окружной жесткостей и коэффициента сцепления автомобильных шин / В. А. Гудков, В. Н. Тарновский,

26. C. А Ширяев // Актуальные проблемы транспорта Поволжья и пути их решениямежвуз. сб. науч. статей / Поволж. отд. Рос. Акад. транспорта, Саратов, гос. техн. ун-т. Саратов, 2001. - С. 160-166.

27. Гудков, В. А. Ресурсосбережение автомобильных шин / В. А. Гудков, О. Б. Третьяков, В. Н. Тарновский, С. А. Ширяев // Каучук и резина. 1994. - № 6. -С. 36-40.

28. Гудков, В. А. Условия эксплуатации и ресурс автомобильных шин / В.

29. A. Гудков, О. Б. Третьяков, В. Н. Тарновский, С. А. Ширяев // Автомобильный транспорт. 1994. - № 5. - С. 16-18.

30. Гудков, В. А. Факторы, влияющие на интенсивность изнашивания протектора автомобильных шин / В. А. Гудков, В П. Кубраков, В. Н. Тарновский. -М., 1988. 10 с. - Деп. в ЦНИИТЭнефтехим. №47.

31. Гудков, В. А. Износ протектора автомобильных шин / В. А. Гудков, Д.

32. B. Гудков, В. Н. Тарновский, С. А. Ширяев // Каучук и резина ГО.С-94 : мат. ме-ждунар. конф. по каучуку и резине. М., 1994. - С. 72-79.

33. Гудков, В. А. Прогнозирование пробега автомобильных шин в горных условиях эксплуатации / В. А. Гудков, В. Н. Тарновский, Р. М. Устаров // Каучук и резина. 2011. -№ 5. - С. 31-33.

34. Гудков, В. А. Нормирование режимов работы автотранспортных средств по тепловому состоянию шин / В. А. Гудков, В. Н. Тарновский, Р. М. Устаров // Вестник МФ МАДИ (ГТУ) : сб. науч. трудов. Махачкала, 2009. -Вып. № 9. - С. 28-30.

35. Гудков, В. А. Особенности эксплуатации автомобильных шин на горных маршрутах Республики Дагестан / В. А. Гудков, В. Н. Тарновский, Р. М. Устаров // Известия вузов. Северо-Кавказский регион. 2009. - Вып. № 1. - С. 99-101.

36. Гудков, В. А. Подходы к выбору комплексного показателя нагруженно-сти шин / В. А. Гудков, В. Н. Тарновский, Р. М. Устаров // Каучук и резина.2009.-№ 6.-С. 21-22.

37. Гудков, В. А. Эксериментально-графический метод определения интенсивности износа протектора автомобильных шин / В. А. Гудков, В. Н. Тарновский, С. А Ширяев // Каучук и резина. 2002. - № 1. - С. 28-31.

38. Гудков, В. А. Что мешает шинам служить дольше / В. А. Гудков, О. Б. Третьяков, В. Н. Тарновский // Шина-плюс. 2004. - № 2. - С. 23-27.

39. Гудков, В.А. Особенности нагрева шин при эксплуатации автомобиля /

40. B.А. Гудков, И.М Рябов, Д.В. Гудков, H.H. Малинин, М.М. Мамакурбанов, Р. М. Устаров // Шина плюс: всеукраинский журнал. 2011. - № 4 . С. 12-14.

41. Гудков, Д. В. Разработка методики нормирование пробега автобусных шин в условиях эксплуатации : дисс. . канд. техн. наук / Д. В. Гудков. Волгоград, 1999.- 157 с.

42. Доп, И. А. Влияние различных условий эксплуатации на километраж шин / И. А. Доп ; НИИШП. М.:, 1979. - 68 с.

43. Дьяков, И. Ф. Теоретические основы оптимизации параметров автомобиля на стадии проектирования : автореф. дисс. . докт. техн. наук / И. Ф. Дьяков. Ульяновск, 1996. - 50 с.

44. Захаров, Н. С. Влияние условий эксплуатации на долговечность автомобильных шин / Н. С. Захаров ; ТюмГТУ. Тюмень, 1997. - 139 с.

45. Захаров, Н. С. Влияние условий эксплуатации на надежность шин / Н.

46. C. Захаров, А. И. Петров // Проблемы шин и резинокордные композитов : мат. 9-го симпозиума ; НИИШП. М., 1998. - С. 148-154.

47. Конин, И. В. Разработка метода оценки сложности автобусных маршрутов: автореф. дисс. . канд. техн. наук / И. В. Конин. М., 1993. - 24 с.

48. Кох, П. И. Климат и надежность машин / П. И. Кох. М. : Машиностроение, 1981. - 175 с.

49. Кубраков, В. И. Влияние режимов нагружения и дорожных факторов на износ шин : дисс. . канд. техн. наук / В. И. Кубраков. Волгоград, 1995. - 177 с.

50. Курбаков, В. П. Износ шин при движении грузовых автомобилей на подъемах / В. П. Курбаков, В. Н. Тарновский, А. П. Пимкин, Д. В. Гудков // Эксплуатация транспорта : межвуз. сб. науч. статей ; СГТУ. Саратов, 1996. -С. 11-15.

51. Кислицин, H. M. Долговечность автомобильных шин в различных режимах движения / H. М. Кислицин. Н.Новгород.: Волго-Вятское кн. изд-во, 1992.-232 с.

52. Клепик, Н. К. Корреляционно регрессионный анализ в задачах автомобильного транспорта: учебное пособие / Н. К. Клепик, Д. С. Клементьев; Волг ГТУ. - Волгоград, 2008. - 57с.

53. Клепик, Н. К. Оценки износостойкости протектора автомобильных шин на основании стендовых испытаний с использованием биномиального ряда / Н. К. Клепик, В. Н. Тарновский, Д. С. Клементьев // Каучук и резина. -2010. № 2. - С. 30-31.

54. Кузьмин, Н. А. Процессы и закономерности изменения технического состояния автомобилей в эксплуатации: Учеб. пособие / Н. А. Кузьмин; НГТУ.- Н.Новгород: Б.и., 2002. 142 с.

55. Мирошников Б.Л. Система оперативного управления ресурсом автомобильных шин / Б. Л. Мирошников и др. // Автомобильный транспорт. 1982.- № 9. С. 23-24.

56. Макеев, Ю. П. Исследование температуры в различных зонах пневматических шин / Ю. П. Макеев, А. Н. Ларин, В. Б. Коханенко ; ХАДИ. Харков, 1990.-253 с.

57. Мур, Д. Трение и смазка эластомеров : пер. с англ. / Д. Мур. М. : Химия, 1977.-264 с.

58. Нарбут, А. Н. К вопросу моделирования движения городского автобуса / А. Н. Нарбут, А. В. Остапенко // Автомобильная промышленность. 1993. -№ 11.-С. 3-5.

59. Новопольский, В. И. О природе боковой силы, возникающей при качении наклоненного автомобильного колеса / В. И. Новопольский, А. А. Буренков // Каучук и резина. 1984. - № 9. - С. 24-26.

60. Новопольский, В. И. Влияние основных эксплуатационных параметров на износ протектора автомобильных шин / В. И. Новопольский, В. Н. Тарновский // Каучук и резина. 1979. - № 12. - С. 39^4.

61. Новопольский, В. И Infuenc ofthe main tread Wear / В. И. Новопольский, В. H. Тарновский // Int. polit, sci. technol. 1980. - Vol. 7, № 4. - P. 66-69.

62. Новопольский, В. И. Влияние основных конструкционных параметров автомобильных шин на износ протектора / В. И. Новопольский, В. Н. Тарновский, А. П. Макравин // Каучук и резина. 1980. - № 3. - С. 45^18.

63. Новопольский, В. И. Оценка интенсивности износа протектора автомобильных шин на основании результатов стендовых испытаний / В. И. Новопольский, В. Н. Тарновский // Jut polim. Sci. Technol. 1980. - T. 7, № 11. - С. 66-69.

64. Новопольский, В. И. Влияние эксплуатационных параметров на износпротектора автомобильных шин / В. И. Новопольский, В. Н. Тарновский, А. П. Макравин // Int. polit, sei. technol. 1987. - № 10.- P. 84-88.

65. Островцев, А. H. Принципы классификации микропрофиля дорог с учетом повреждающего воздействия их на конструкцию автомобиля / А. Н. Островцев и др. // Автомобильная промышленность. 1979. - № 1. - С. 8-10.

66. Петрушов, В. А. Мощностной баланс автомобиля / В. А. Петрушов, В.

67. B. Московкин, А. Н. Евграфов ; под общ. ред. В. А. Петрушова. -М. : Машиностроение, 1984. 160 с.

68. Петров, А. И. Влияние условий эксплуатации на долговечность и безотказность автомобильных шин : автореф. дисс. . канд. техн. наук / А. И. Петров. Тюмень, 1999. - 24 с.

69. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М. : Транспорт, 1988. - 80 с.

70. Правила эксплуатации автомобильных шин / под ред. J1. И. Галицкой. -М. : Химия, 1983.- 173 с.

71. Ревин, А. А. Обоснование нормирования пробега автомобильных шин /

72. A. А. Ревин, В. П. Кубраков, Д. В. Гудков // Проблемы шин и резинокордных композитов. Задачи на пороге 21 века : Материалы 7-го симпозиума / НИИШП. -M., 1996.-С. 188-191.

73. Сидельников, Г. В. К вопросу оценки эффективности финансирования автобусного автопредприятия / Г. В. Сидельников // Сборник лучших докладов международной конференции / МГИУ. М., 2006. - С. 659-664.

74. Солнцев, А. А. Методические основы корректирования нормативов эксплуатационных расходов автобусов с учетом особенностей работы на маршруте : автореф. дисс. . канд. техн. наук / А. А. Солнцев. -М., 1998. 26 с.

75. Влияния режима качения колеса на износ протектора автобусных шин /

76. B. Н. Тарновский и др. // Новые методы и средства диагностики технического обслуживания и ремонта автомобилей. Волгоград, 1979. - С. 82-86.

77. Тарновский, В. Н. Автомобильные шины. Устройство, работа, эксплуатация, ремонт : монография / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. -М. : Транспорт, 1990.-272 с.

78. Тарновский, В. Н. Влияния скорости качения автомобильного колеса на износ легковых шин / В. Н. Тарновский, В. П. Кубраков, В. Б. Бондаренко // Эффективность эксплуатации транспорта : межвуз. сб. науч. статей / СГТУ. -Саратов, 1995. С.41^4.

79. Тарновский, В. Н. Влияния эксплуатационных факторов на КПД автомобильных шин / В. Н. Тарновский, Ю. Е. Ивакин // Эффективность эксплуатации транспорта : межвуз. сб. науч. статей / СГТУ. Саратов, 1995. - С. 206211.

80. Тарновский, В.Н. Исследование экономичности использования шин при перевозке пассажиров автобусами / В. Н. Тарновский, С. В. Ганзин // Современные проблемы транспорта : межвуз. сб. науч. статей / СГТУ ; Рос. акад. транспорта. Саратов, 2000. -С. 35-38.

81. Тарновский, В. Н. Как увеличить пробег шин : монография / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. М. : Транспорт, 1993. - 110 с.

82. Тарновский, В. Н. Шинам служить дольше : монография / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков. Волгоград, 1987. - 110 с.

83. Тарновский, В. Н. Автомобильные шины / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. М. : Транспорт, 1990. - 274 с.

84. Тарновский, В. Н. Шинам служить дольше / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. Волгоград : Нижн.-Волж. кн. изд-во, 1986. - 112 с.

85. Тарновский, В. Н. Влияние бокового увода колеса на износ протектора автомобильных шин / В. Н. Тарновский, Г. Г. Зайцев, А. В. Крючков // Научные труды ВолгПИ. Волгоград, 1979. - С. 62-64.

86. Токарев, А. А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля / А. А Токарев. М. : Машиностроение, 1982. - 224 с.

87. Третьяков, О. Б. Загрязнение окружающей среды продуктами износа шин / О. Б. Третьяков, В. А. Гудков, В. Н. Тарновский // Вестник транспорта. -2005.-№6.-С. 12-16.

88. Третьяков, О. Б. Математическое моделирование и вычислительный эксперимент по определению напряженно-деформированного состояния шин / О. Б. Третьяков // Проблема шин и резинокордных композитов : мат. 4-го симпозиума. -М., 1991. С. 12-22.

89. Третьяков, О. Б. Трение и износ шин / О. Б. Третьяков, В. Н. Тарновский, В. А. Гудков. М. : Химия, 1992. - 176 с.

90. Третьяков, О. Б. Исследование механики пневмотической шины / О. Б. Третьяков. М. : ЦНИИТЭ нефтехим., 1998. - 223 с.

91. Третьяков, О. Б. Автомобильные шины. Конструкция, механика, свойства, эксплуатация / О.Б. Третьяков, В.А. Гудков, А.А. Вольнов, В.Н. Тарновский. М.: КолосС, Химия, 2007. - 432 с.

92. Устаров, Р. М. Влияние температуры на усталостные и прочностные характеристики автомобильных шин / Р. М. Устаров // Вестник МФ МАДИ (ГТУ) : сб. науч. трудов. Махачкала, 2009. -Вып. № 9. - С. 23-28.

93. Устаров, Р. М. Шиноремонтное производство как источник загрязненияокружающей среды (на материале РД) / Р. М. Устаров // Вестник АГТУ. Астрахань, 2009.-Вып. № 1(48). - С. 92-93.

94. Устаров, Р. М. Изнашиваемость автомобильных шин из-за несоблюдения соответствующего давления в шинах / Р. М. Устаров, И. М. Устаров // Вестник МФ МАДИ (ГТУ) : сб. науч. трудов. Махачкала, 2008. - Вып. № 8. -с. 44-47.

95. Устаров, Р. М. Неравномерность изнашивания протектора шин автомобилей, используемых в горных маршрутах РД / Р. М. Устаров, И. М. Устаров, М. М. Бабаев // Вестник МФ МАДИ (ГТУ): сб. науч. трудов. Махачкала, 2008. - Вып. № 8. - С. 47-51.

96. Устаров, Р. М. Техническая эксплуатация автомобилей : метод, указ. по вып. лаб. работ / Р. М. Устаров, Г. С. Шеневский, А. С. Дадилов ; МФ МАДИ (ГТУ). Махачкала, 2009. - 152 с.

97. Циркуляционное письмо Минфина СССР от 12.08.82г., № 212: М., 1982.-24 с.

98. Шарай, С. М. Оценка топливной экономичности автомобилей с использованием статистических характеристик дорожных условий : автореф. дисс. . канд. техн. наук / С. М. Шарай. Киев : КАДИ, 1990. - 21 с.

99. ГОСТ 5513-86. Шины пневматические для грузовых автомобилей, автобусов и троллейбусов. М. : Изд-во стандартов, 1987. - 25 с.

100. Шульце. Руководство по шинам / Шульце. М. : Транспорт, 1969. - 45с.

101. Юнченко, А. Н. Влияние эксплуатационных факторов на износ шин / А. Н. Юнченко, А. В. Костюрин A.B. // Автомотранспорт. 1988. - № 25. - С. 4852.

102. Яхъяев, Н. Я. Воздействие автомобильных шин на окружающую среду в условиях РД / Н. Я. Яхъяев, Р. М. Устаров // Неделя науки 2009 : сб. тез. докл. 30-й итог, науч.-техн. конф. препод., сотр., асп. и студ. ДГТУ. - Махачкала, 2009.-Ч. 1,-С. 351-352.

103. Aufden Fahrstil Kommtesan : Reifen können longer leben! // Долговечность автомобильных шин. 1999. - .№ 10. - С. 55.

104. Bachrach, В. I. The requirements of tire models for vehicle handling computer simulation / В. I. Bachrach, D. L. Wilson // Simposium "Cornering and handling characteristics of tires" / A.C.S.: Ed. D.J.Schuring. Akron, 1986. - P. 173-198.

105. Baker, C. S. Epoxidized natural ruber / C. S. Baker, I. R. Gelling // Ruber Chemistry and Tehnology. 1995. - № 1. - P. 67-85.

106. Baker, C. S. Исследование износостойкости шин грузовых автомобилей /

107. C. S. Baker, Т. R. Wallace // Т. Nat., Rubber Res. 1986. - № 4. - P. 270-285.

108. Bergman, W. Tire cornering properties / W. Bergman // Tire Science and Tehnology. 1985. -Vol. 3, № 3. - P. 135-163.

109. Bruckner, N. Einflub ausgewaheter Reifen und Fahrzeugparameter auf den Reufenverschleib / N. Bruckner // Исследование влияние параметров шин и автомобиля на износ шин. "Kraftfahrrzeugtechnik". - 1987. - Т. 37, № 11. - С. 333— 335.

110. Cohrs, Н. Н. Gut Besohit fur schwere Arbeit. "BD: Baumaschinendeinst"/ H. H. Cohrs // Влияние эксплуатационных характеристик шин на срок службы. М. 2004. № 2. - С. 62-68.

111. Ellis, J. R. Tire test data and vehicle dynamics models / J. R. Ellis, W. R. Garrot // Symposium "Cornering and handling characteristics of tires" / A. C. S. ; Ed.

112. D.J.Schuring. Akron, 1986. - P. 54-74.

113. Ferry, J. D. Viscoelastic Properties of Polymens / J. D. Ferry. 2 ed. - N.Y., 1990.-671 p.

114. Finney, R. N. Application of finite element analisis / R. N. Finney // Elasto-merics. 1987. - № 1. - P. 18-23.

115. Fluegge, Larry H. Tire treadwear experiment using taguchimethods / Fluegge Larry H., Sparks Laseph D., Vekselman leya W. // Исследование износа шин / "SAE Techn. Pap. Ser.", 1988. -C. 12.

116. Gudcov, V. A. Approaches to choosing a complex characteristic of tyre loading / Gudcov, V. A., TarnovsKii V.N., Ustarov R.M. // International Polymer

117. Science and Technology. 2010. - Vol. 37, № 6. - P. 41-42.

118. Goller, В. I. The effect of infation pressure on bais, bias-beltedand radial tire performance / Goller В. I. Warchof L.T. // Иследование работы шин при повышенном давлении. "SAE Techn. Pap. Ser.", 1989.

119. Henry, J. The simulation of tyre traction on wet parverments / Henry J., Meyer W. // VDS Berichte. - 1989. - Vol. 369. - P. 121-128.

120. Henry R. Research in automobile dynamics. A computer simulation of general three. Dimensional motion. SAE Paper - 1991. -№710361. - 19 p.

121. Higgins, L. R. Keeptire costs out from underfoot. Увеличение срока службы автомобильных шин / L. R. Higgins // Constr. Contrakt. 1999. - № 6. - С. 5455.

122. Holding down tire maintenance costs. "Pit and Qurry". Сокращение затрат на автомобильные шины. 1989, 74.№4, 75-78.

123. Kaga, Н. Stress analysis of a tire under vertical load by a finite elements method / H. Kaga, K. Okamoto, Y. Tokama // Tire Science and Tehnology. -2001. -Vol. 2, № 3. P. 116-124.

124. Kainradl P., Kaufmann G. // Ruber Chemistry and Tehnology. 2006. -№ 3. -P. 823.

125. Klevtsov, G. V. X-ray Diffraction Technique for Analysing Failed Components / G. V. Klevtsov, L. R. Botvina, N. A. Klevtsova // ISIJ International. 2005. -Vol. 36, №2.-P. 222-228.

126. Krugez, E. А. Влияние давления в шинах на ходовые качества и долговечность шин / Krugez, Е. А. // Указатель переводов. 1988.

127. Clark, S. К. Mechanics of Pneumatic Tires / S. К. Clark. Washington, 1988.-931 p.

128. Yoshimura, N. Stucy of carcass Profille for Increased Tire Perfomanse / Yo-shimura, N. // Kautshuk, Gummi, Kunststoffes. 1985. - Vol. 38, № 12. - P. 10961099.

129. Norton, G. F. Tyres opportunities in the eighties / G. F. Norton // Plastics and ruber in International. - 1988. - Vol.6, № 6. - P. 256-261.

130. Reiner, M. A. A thermodynamic theory of strength / M. A. Reiner // Fracture processes in polymeric Solids. New York : Interscienct Publ, 1994. - P. 517-527.

131. Rother, H. On the three-dimensional computation of steel belted tyres / H. Rother, R. Gall // Tire Science and Tehnology. - 1986. - Vol. 14, № 2. - P. 116-124.

132. Segel, L. Tire traction jn dry, uncontaminated surfaces. Phys. Tyre Tract : Theory and Exp / Segel, L. New York ; London, 1994. - P. 65-98.

133. Tabaddor, F. Viscoelastic Loss Characteristics of Cord Rubber Composites / F. Tabaddor, S. K. Clark // SAE. Conference proceedings, p. 99. 4th International. Conference on Vehicle Structural Mechanics. 1987. P. 233-240.

134. Verma, M. K. Roll dynamics of commercial vechile / M. K. Verma, T. D. Gillespie // Vechile System Dinamics. 1989. - Vol. 9, № 1. - P. 1-17.

135. Whicker D., Browne A.L., Segalman D.J. et al. // Tire Science and Tehnol-ogy. 1989. - Vol. 9, № 4. - P. 3-18.