Профессиональные установки трудовых династий как фактор успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 19.00.03, кандидат психологических наук Зиброва, Екатерина Александровна

• Зиброва, Екатерина Александровна
• кандидат психологических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат психологических наук Зиброва, Екатерина Александровна

Введение.

Глава I. Теоретический анализ феномена «династийности» как фактора успешности профессиональной деятельности работников железнодорожного транспорта

1.1.Понятие и содержание успешности профессиональной деятельности.

1.2.Психологический анализ факторов успешности профессиональной деятельности работников железнодорожного транспорта.

1.2.1.Трудовые династии как элемент организационной культуры предприятий железнодорожного транспорта.

Выводы по первой главе.

Глава II. Теоретический анализ феномена профессиональных установок трудовых династий

2.1.Структура и содержание понятия «профессиональные установки».

2.2.Факторы формирования профессиональных установок.

2.2.1.Психологические характеристики профессиональных установок трудовых династий (сравнительный анализ).

Выводы по второй главе.

Глава III. Исследование взаимосвязи профессиональных установок трудовых династий и успешности профессиональной деятельности работников железнодорожного транспорта

3.1 .Методы и организация исследования.

3.2.Исследование успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта.

3.3.Результаты исследования взаимосвязи успешности профессиональной деятельности и профессиональных установок трудовых династий.

Выводы по третьей главе.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Профессиональные установки трудовых династий как фактор успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта»

Актуальность исследования. Изучение вопроса успешности профессиональной деятельности является одним из основных предметов исследования психологов труда. Такой интерес вызван острой для психологической науки и практики необходимостью в определении того, что служит основанием успеха в профессиональной деятельности, какие механизмы участвуют в регуляции поведения успешного профессионала, каким образом можно помочь личности в решении проблемы профессиональной и личной самореализации. Большинство ученых сходятся во мнении, что понятие успешности профессиональной деятельности включает в себя как объективные показатели: надежность, эффективность деятельности, результативность труда, выражающуюся, в том числе карьерным ростом и др., так и субъективные показатели: личностные параметры, внутренние мотивы, удовлетворенность трудом, суждения человека о его профессиональных достижениях и результатах и др.

Особое исследованию феномена успешности профессиональной деятельности придается в тех областях производства, где развитие и модернизация осуществляются быстрыми темпами, где существует острая необходимость в жестком отборе и высокой профессиональной подготовке специалистов. К таким производствам относится железнодорожная отрасль.

Изучение успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожных предприятий является актуальным направлением в науке, многие отечественные ученые посвятили этому значительную часть своих исследований (Антропов В.А, Воробьева К.И., Лякишева О.М., ПаршинаВ.С., Семенов Ю.Г. и др.). В фокусе внимания часто становятся особая организация рабочего процесса, условия производства, оказывающие несомненное влияние на профессиональную деятельность специалистов, а также «династийность» и клановость, которые, по мнению исследователей, стали неотъемлемой частью организации труда в отрасли.

Анализ имеющихся данных показал, что трудовые династии являются важным элементом организационной культуры железнодорожного транспорта. В настоящее время на сети железных дорог трудится более двух тысяч трудовых династий, стаж каждой из которых составляет более ста лет. На Дальневосточной железной дороге - филиале ОАО «РЖД» - помимо прочих, существуют 33 династии - «долгожители», трудовой стаж которых более ста десяти лет. По мнению руководства ОАО «РЖД», члены трудовых династий вносят огромный вклад в стабильную работу Российских железных дорог. В связи с этим, встает вопрос о том, как феномен «династийности» определяет успешность профессиональной деятельности трудовых династий.

Изучение данной проблемы обнаруживает ее недостаточную разработанность. К сожалению, в научных трудах только фиксируется наличие трудовых династий и оговаривается их возможное влияние на профессиональную деятельность. Но до сих пор не изучены составляющие специфической предрасположенности и готовности личности к конкретному заданному труду, а также их влияние на успешность профессиональной деятельности.

Результаты теоретического обзора литературы позволили нам выдвинуть предположение о том, что у представителей трудовых династий сложились особые профессиональные установки, которые во многом определяют феномен успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта.

Из сказанного следует, что изучение профессиональных установок трудовых династий как фактора успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта имеет важное значение для решения многих вопросов, связанных с формированием профессиональной успешности личности. Данное обстоятельство определило выбор темы нашего исследования.

Цель исследования - выявление взаимосвязи успешности профессиональной деятельности и профессиональных установок 5 специалистов железнодорожного транспорта, представителей трудовых династий.

Объект исследования - успешность профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта, представителей трудовых династий.

Предмет исследования - взаимосвязь успешности профессиональной деятельности и профессиональных установок.

Гипотеза исследования: в своем исследовании мы предположили, что содержание профессиональных установок специалистов железнодорожного транспорта, продолжателей трудовых династий, взаимосвязано с успешностью их профессиональной деятельности.

В соответствии с поставленной целью и выдвинутой гипотезой в работе были определены следующие задачи:

В соответствии с поставленной целью и выдвинутой гипотезой в работе были определены следующие задачи:

1. Провести теоретический анализ концепций и направлений по исследованию феномена успешности профессиональной деятельности, ее сущностных характеристик и факторов, определяющих степень ее выраженности.

2. Провести теоретический анализ концепций и направлений по исследованию феномена профессиональных установок в целом, и феномена профессиональных установок трудовых династий в частности.

3. Изучить составляющие успешности профессиональной деятельности и профессиональных установок специалистов, продолжающих трудовые династии железнодорожников, и специалистов, не принадлежащих к трудовым династиям, провести сравнительный анализ полученных данных.

4. Выявить характер взаимосвязи успешности профессиональной деятельности и содержания профессиональных установок трудовых династий железнодорожников.

Теоретическую и методологическую основу исследования составили: основные положения теории деятельности (Рубинштейн СЛ.), методологические и теоретические положения изучения профессиональной деятельности (Климов Е.А., Маркова А.К., Стрелков Ю.К., Иванова Е.М. и др.), основные положения субъектно-деятельностного подхода (Бодров В.А., Брушлинский A.B., Леонтьев А.Н., Шадриков В.Д. и др.), концепция человека как субъекта деятельности (Рубинштейн C.JL, Брушлинский A.B., Бодров В.А., Дикая Л.Г., Зеер Э.Ф. и др.), концепции, определяющие феноменологию установочных явлений и жизненных сценариев (Асмолов А.Г., Берн Э., Джагашвили Е.В., Олпорт Г., Узнадзе Д.Н., Чугунова Э.С., Ядов В.Я. и др.). Также мы руководствовались некоторыми положениями ведущих отечественных ученых, областью исследований которых является изучение профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта (Антропов В.А., ВоробьеваК.И., Лякишева О.М., Невструева Т.Х., Паршина B.C., Семенов Ю.Г. и др.).

Методы исследования: на различных,, этапах работы и при решении отдельных задач, поставленных в исследовании, использовался широкий набор общенаучных методов: анализ философской и социально-психологической литературы, наблюдение, анкетирование, опрос, индивидуальные и групповые интервью, метод экспертной оценки, метод анализа документов, тестирование и констатирующий эксперимент.

При проведении психодиагностического обследования использовались следующие методики: тест «Удовлетворенность работой» В.А. Розановой, метод анализа документов, Специализированные Семантические Дифференциалы (ССД) для описания профессиональных представлений «Работа», «Профессия» и «Профессионал» В.П. Серкина, графический рисуночный тест «Моя работа», шкала самооценки ситуативной и личностной тревожности Ч.Д. Спилбергера (в адаптации Ю.Л. Ханина), метод экспертного опроса.

Достоверность и обоснованность результатов обеспечивалась исходными теоретико-методологическими позициями, применением комплекса методов исследования, отвечающего его целям и задачам, проведением содержательного анализа результатов. Статистическая обработка данных проводилась при помощи программ Excel 2003 (приложение Microsoft Office Excel) и SPSS версия 17.0. (for Windows, русскоязычная версия). Для качественной и количественной обработки данных использовались методы факторного анализа и метод семантических универсалий. Для определения достоверности различий между выборками испытуемых были использованы непараметрические критерии U Манна -Уитни, H - Крускалла-Уолиса, F - Фишера, Фи критерий Фишера, г-критерий Пирсона и бисериальный коэффициент корреляции.

Эмпирическую базу исследования составили работники железнодорожных предприятий ДВОСТжд - филиала ОАО «РЖД» (со стажем работы в отрасли до 3-х лет (молодые специалисты) и более 17 лет («стажисты»)), а также студенты железнодорожных специальностей ДВГУПС факультета СПО-ХТЖТ, всего 162 человека.

Для проведения исследования каждая группа испытуемых подбиралась таким образом, чтобы она состояла из обследуемых, продолжающих трудовые династии железнодорожников, («династийники») и тех, кто не принадлежит к трудовым династиям («нединастийники»).

Исследование проводилось в течение 4-х лет, с 2007 по 2011 г.г., и включало в себя несколько этапов. Первый этап исследования носил констатирующе-поисковый характер. На первом этапе (2007-2008гг.) была изучена психологическая литература по исследуемой проблеме, выявлены недостаточно изученные вопросы поставленной проблемы. Был накоплен обширный эмпирический и экспериментальный материалы.

Второй этап включал теоретическое исследование поставленной проблемы, а также организацию и проведение эксперимента (2008-2009).

Третий этап диссертационного исследования связан с обработкой, обобщением, описанием и систематизацией полученных результатов (20102011)

Научная новизна и теоретическая значимость. В диссертационном исследовании предпринята попытка теоретического анализа феномена «династийности» в профессии, а также дано самостоятельное определение понятия «профессиональные установки трудовых династий». На основании теоретического анализа и полученных экспериментальных данных выявлена специфика профессиональных установок трудовых династий железнодорожного транспорта. Установлен характер взаимосвязи успешности профессиональной деятельности представителей трудовых династий железнодорожников и профессиональных установок.

Практическая значимость. Полученные данные используются при разработке программ сопровождения молодых специалистов Дальневосточной железной дороги - филиала ОАО «РЖД», при составлении рекомендаций по итогам оценки персонала, а также для исследования социально-психологического климата железнодорожных предприятий.

Выводы и положения данной работы могут быть использованы при разработке программ для повышения эффективности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта, оптимизации процесса профессиональной адаптации, а также в профотборе, профподборе и системе профессионального обучения.

Положения, выносимые на защиту:

1. «Династийность» как психологический феномен включает в себя психологические закономерности формирования профессионального самосознания, профессионального опыта, профессиональной установки.

2. Профессиональные установки трудовых династий это специфическая предрасположенность представителей династий к закреплению и последующему воспроизведению предпочитаемых нравственно-ценностных моделей корпоративного поведения, позитивного отношения к определенной 9 профессиональной деятельности, накоплению и передаче профессиональных представлений об определенной профессии молодым представителям династий.

3. Профессиональные установки трудовых династий выступают системообразующим фактором успешности профессиональной деятельности продолжателей трудовых династий.

4. Профессиональные установки трудовых династий железнодорожников отличаются специфичностью содержания компонентов:

- когнитивный компонент профессиональных установок трудовых династий характеризуется системой профессиональных представлений, отражающих сложность выполняемой работы, высокую ответственность за свой труд и высокий квалификационный уровень специалиста, работающего в железнодорожной отрасли; аффективный компонент характеризуется эмоциональной включенностью в работу, выраженным чувством сплоченности, наряду с высокой тревожностью и «эмоциональным застреванием» на профессиональной деятельности;

- поведенческий компонент характеризуется высокой способностью к командной работе, высокой работоспособностью и исполнительностью, консерватизмом в отношении инноваций, а также низкой мотивацией к неформальному лидерству наряду с высокой готовностью к руководящей деятельности.

5. Успешность профессиональной деятельности испытуемых, продолжающих трудовые династии взаимосвязана с представлениями о работе железнодорожника как престижной, нормированной, коммуникабельной, с оперативностью в решении профессиональных задач, сохранением работоспособности в течение длительного времени в стрессовых ситуациях, высокой ответственностью сопряженной с завышенной личностной и ситуативной тревожностью, а также с соблюдением и уважением традиций предприятий железнодорожного транспорта.

Сведения об апробации работы. Материалы исследования обсуждались на заседаниях кафедры «Психология» Дальневосточного государственного университета путей сообщения (ДВГУПС) в 2008, 2009, 2010 и 2011 гг., на Всероссийских конференциях научной молодежи (г. Хабаровск, 2008, 2009 гг.), конкурсах научной молодежи Хабаровского края (г. Хабаровск, ДВАГС, 2010г., ДВГУПС, 2011, 2012 гг.) и Дальневосточного региона (Фонд культуры, 2010г.), на Международной научно-практической конференции «Человек в системе социальных и культурных взаимодействий» (г. Биробиждан, 2008 г.), на I Международной научно-практической конференции «Человек и транспорт. Психология. Экономика. Техника» (г. Санкт-Петербург, 2010г.), а также на методологических семинарах Хабаровского техникума железнодорожного транспорта факультета СПО ДВГУПС и заседаниях научно-методического совета психологов ССУЗов Хабаровского края. Результаты исследования отражены в одиннадцати научных публикациях, в том числе, в двух журналах, входящих в перечень ВАК ведущих рецензируемых журналов и изданий.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка используемой литературы, приложений. Основное содержание работы изложено на 157 страницах.

Заключение диссертации по теме «Психология труда. Инженерная психология, эргономика.», Зиброва, Екатерина Александровна

Выводы по третьей главе

1. Профессиональные установки трудовых династий выступают системообразующим фактором успешности профессиональной деятельности продолжателей трудовых династий.

2. Взаимосвязь профессиональной успешности и профессиональных установок трудовых династий железнодорожников характеризуется рядом особенностей:

Удовлетворенность профессиональной деятельности связана с пониманием того, что работа престижна, приносит стабильность и реализует потребность в общении и принадлежности к профессиональной группе.

Высокая результативность представителей трудовых династий связана с оперативностью в решении профессиональных задач, сохранением работоспособности в течение длительного времени в стрессовых ситуациях, высокой ответственностью сопряженной с завышенной личностной и ситуативной тревожностью. Соблюдение и уважение традиций предприятия, позитивная оценка условий жестко нормированной профессиональной деятельности влечет готовность специалистов, продолжающих трудовые династии, прикладывать усилия в интересах организации, проявлять исполнительность, лояльность к требованиям производства, что позволяет им быть более адаптивными к жесткой организации труда на предприятиях железнодорожного транспорта и продвигаться к ядру организации, центру управления, включаясь в процессы принятия управленческих решений, делая центростремительную карьеру.

В целом, представления «династийников» о работе железнодорожника как престижной, нормированной, коммуникабельной, оперативность в решении профессиональных задач, высокий уровень работоспособности, высокая ответственность, а также соблюдение и уважение традиций предприятий железнодорожного транспорта взаимосвязаны с успешностью профессиональной деятельности испытуемых, продолжающих трудовые династий.

Заключение

1. Под профессиональной успешностью, в целом, понимается достижение человеком наивысшего успеха в области профессиональной деятельности. Существенными характеристиками успешности профессиональной деятельности являются оценка результата (результативность), достигнутого в ходе профессиональной деятельности, и оценка удовлетворенности (удовлетворенность) специалиста своим профессиональным трудом.

2. Организационную культуру предприятий железнодорожного транспорта, наряду со спецификой и условиями производственной деятельности (профессиональной среды), относят к объективным факторам успешности профессиональной деятельности специалистов железнодорожного транспорта. Однородность организационной культуры, единая по всей сети железных дорог корпоративная модель поведения, коллективизм взаимоотношений, семейственность, культурные традиции железных дорог в целом и традиция преемственности в профессии в частности являются основными аспектами организационной культуры предприятий железнодорожного транспорта, влияющими на успешность профессиональной деятельности специалистов.

3. Феномен трудовых династий железнодорожников является важным элементом организационной культуры железнодорожного транспорта, который определяется особенностями пространственной, коммуникативной и информационной сред. Широта пространственной среды определяется градообразующей функцией предприятий железнодорожного транспорта; закрытость коммуникативной среды связана с традиционной замкнутостью железнодорожных предприятий; раннее включение в информационную среду происходит через профессиональное просвещение и накапливание профессиональных знаний. «Династийность» имеет свою организационную структуру, элементами которой являются семья железнодорожников, отраслевые образовательные учреждения, предприятия железнодорожного

139 транспорта. Психологический феномен «династийности в профессии» включает в себя психологические закономерности передачи профессионального самосознания, профессионального опыта, профессиональной установки.

4. Профессиональные установки трудовых династий - специфическая предрасположенность представителей династий к закреплению и последующему воспроизведению предпочитаемых нравственно-ценностных моделей корпоративного поведения, позитивного отношения к определенной профессиональной деятельности, накоплению и передаче профессиональных представлений об определенной профессии молодым представителям династий.

5. К основным факторам формирования профессиональных установок трудовых династий исследователи относят профессиональную идентификацию, «социальный капитал», наставничество, ценностное отношение к профессии, семейный профессиональный сценарий.

6. Когнитивный компонент профессиональных установок трудовых династий характеризуется особой системой профессиональных представлений. В качестве ведущих, в данной системе выступают представления о работе, отражающих сложность выполняемой работы. В сознании представителей трудовых династий выражена неразрывность личностного и профессионального развития. Высокая ответственность профессии обусловлена принятием напряженности процесса производства и его вреда для здоровья. Профессиональная зрелость специалистов, работающих в железнодорожной отрасли, и высокий уровень квалификации являются ключевыми в оценке профессионализма.

7. Аффективный компонент характеризуется чувством сплоченности и эмоциональной включенностью в профессиональную деятельность. Эмоциональная закрытость и недоверие проявляется в отношении к представителям других профессиональных групп. «Эмоциональное застревание» на профессиональной деятельности наряду с высоким уровнем

140 тревожности обусловлены влиянием высокой ответственности за качественное выполнение производственных задач, а также распространением профессиональной реальности на членов «династийной» семьи.

8. Особенности поведенческого компонента выражаются в высокой способности «династийников» к командной работе, что с одной стороны, способствует слаженной работе, а с другой стороны, влечет их безынициативность и размывание границ ответственности за результат. Поведение характеризуется высокой исполнительской дисциплиной, оперативностью в решении профессиональных проблем, наряду с низким уровнем самостоятельности в решении задач в ситуации неопределенности. Присутствует низкая мотивация к неформальному лидерству, наряду с высокой готовностью к руководящей деятельности. Консерватизм в отношении инноваций проявляется в низкой способности к саморазвитию, вместе с тем, «династийники» высоко оценивают знание и соблюдение традиций железнодорожных предприятий, а также чаще выступают в роли наставников, передающих и помогающих освоить профессиональные знания и навыки.

9. Профессиональные установки трудовых династий выступают системообразующим фактором успешности профессиональной деятельности продолжателей трудовых династий.

10. Взаимосвязь профессиональной успешности и профессиональных установок трудовых династий характеризуется рядом особенностей.

Удовлетворенность профессиональной деятельности связана с пониманием того, что работа престижна, приносит стабильность и реализует потребность в общении и принадлежности к профессиональной группе.

Высокая результативность представителей трудовых династий связана с оперативностью в решении профессиональных задач, сохранением работоспособности в течение длительного времени в стрессовых ситуациях, высокой ответственностью сопряженной с завышенной личностной и

141 ситуативной тревожностью. Соблюдение и уважение традиций предприятия, позитивная оценка условий жестко нормированной профессиональной деятельности влечет готовность специалистов, продолжающих трудовые династии, прикладывать усилия в интересах организации, проявлять исполнительность, лояльность к требованиям производства, что позволяет им быть более адаптивными к жесткой организации труда на предприятиях железнодорожного транспорта и продвигаться к ядру организации, центру управления, включаясь в процессы принятия управленческих решений, делая центростремительную карьеру.

В целом, представления «династийников» о работе железнодорожника как престижной, нормированной, коммуникабельной, оперативность в решении профессиональных задач, высокий уровень работоспособности, высокая ответственность, а также соблюдение и уважение традиций предприятий железнодорожного транспорта взаимосвязаны с успешностью профессиональной деятельности испытуемых, продолжающих трудовые династий.

Таким образом, поставленная нами гипотеза нашла свое подтверждение, полученные результаты составляют научную новизну и теоретическую значимость проведенного исследования. Предметом практического интереса и дальнейшей разработки может стать рассмотрение особенностей возникновения психологического феномена «династийности» в профессии в различных областях профессиональной деятельности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат психологических наук Зиброва, Екатерина Александровна, 2012 год

1. Авдейчев A.A., Артюх Е.В., Борисов И.С., Грибанов А.Н. // Классические психологические тесты в диагностике эффективности резерва на выдвижение / http://dpl.hl.ru.

2. Аверин В.А. Психологическая структура личности // Психология личности: Учебное пособие. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 1999. - 89 с.

3. Алексеева В.Г. Ценностные ориентации как фактор жизнедеятельности и развития личности // Психол.журнал 1984. Т.5. №5.

4. Абульханова Славская К.А. Стратегия жизни. М.: Мысль, 1991.

5. Аминов H.A. Природные предпосылки педагогических стилей у преподавателей начальной школы //Вопросы психологии/ №2 1997, Москва, С 14-17.

6. Асмолов А.Г. Ковальчук М.А. О соотношении понятия установки в общей и социальной психологии // Социальная психология: Хрестоматия \ Сост. Е.П. Белинская, O.A. Тихомандрицкая. М.: аспект Пресс, 2003. С.377-393.

7. Батаршев А., Алексеева И., Майорова Е. Диагностика профессионально важных качеств.-СПб.: Питер 2007г.

8. Береговой Г. Т. Экспериментально-психологические исследования в авиации и космонавтике / Г.Т. Береговой, Н.Д. Завалова, Б.Ф. Ломов. М.: Наука, 1978.

9. Бобкова М. Г. Формирование профессиональной установки педагога на эмпатийный способ взаимодействия: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.07.- Екатеринбург, 2006.

10. Бодров В.А. Личностные особенности пилотов и профессиональная эффективность / А. Бодров, Н.Ф.Лукьянова // Психологический журнал, 1981. № 2. -С.51-65.

11. Бодров В.А. Методологические и теоретические вопросы изученияпроблемы профессиональной пригодности субъекта труда// Профессиональная пригодность: субъектно-деятельностный подход/под ред. В.А.Бодрова.М: ИП РАН, 2004.-С. 10-28.

12. Бодров В.А., Орлов В.Я. Психология и надежность: человек в системах управления техникой. М: "Институт психологии РАН", 2008.

13. Бодров В. А. Развитие системного подхода в исследованиях профессиональной деятельности / Психологический журнал // том 28, №3, 2007. С.23-28.

14. Божович Л.И. Проблемы формирования личности: избранные психологические труды / Под ред. Д.И.Фельдштейна- М.: Воронеж, 1997.351 с.

15. Бондырева С.К. Традиции: стабильность и преемственность в жизни общества/ С.К. Бондырева, Д.В. Колесов.: Учеб.пособие. М.: Изд-во . Московского психолого-социального института; Воронеж: Изд-во НПО «МОДЭК», 2004. 208с.

16. Бралгина Е.В. Некоторые аспекты психологического сопровождения локомотивных бригад / Локомотив // №9, 2005. С. 12-13.

17. Варфоломеева Т. П. Динамика учебно-профессиональных установок студентов-психологов в процессе профессиональной подготовки в вузе: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.05 Самара, 2004, 25 с.

18. Венгер А. Л. 2004. Психологические рисуночные тесты. > Иллюстрированное руководство. Владос-пресс. Москва.

19. Вересов H.H. Психология управления. Москва-Воронеж. 2001.

20. Водзинская В.В. Понятие установки, отношения и ценностной ориентации в социологическом исследовании // Науч.докл.высш.школы. Философ.науки / №2. -М., 1968.

21. Воробьева К.И. Руководитель среднего звена в контексте организационной культуры предприятий железнодорожного транспорта. // Общество, человек, власть: перспективывзаимодействия. Хабаровск, ДВГУПС, 2006

22. Вудкок М., Френсис Д. Раскрепощенный менеджер. — М., 1991.

23. Выготский Л.С. Развитие высших психических функций. М., 1960.

24. Грязнова Т.В. Готовность к риску в структуре личности руководителей высшего звена железнодорожного транспорта // Социальные и гуманитарные науки на Дальнем Востоке, 2006, №3 (11), Хабаровск: Изд-во ДВГУПС., — С. 53-59.

25. Гордиенко В. Н. Удовлетворенность профессиональной деятельностью как психологический критерий личностно-профессионального развития учителя: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.01,-Иркутск, 2004.

26. Горянина В.А. Психологические предпосылки непродуктивного стиля межличностного взаимодействия//Психологический журнал, т. 18, № 6, с. 73-83.

27. Губинский А.И. Надежность и качество функционирования эргатических систем. Л.: Наука, 1982.

28. Гуревич К. М. Профессиональная пригодность и основные свойства нервной системы. М.: Наука, 1970.

29. Данч И.: Изменение профессиональной установки молодых рабочих// Психологический журнал №4, 1985, С. 162 164.

30. ДВЖД: 110 лет сокращая расстояния / Амурская правда//№207, 07.11.2007.

31. Диагностики эмоционально-нравственного развития / Ред. и сост. И.Б.Дерманова. — СПб.: Издательство «Речь», 2002. С. 124-126.

32. Дикая Л.Г. Актуальные проблемы и перспективы исследований в психологии труда в условиях глобализации / Психологический журнал // том 28, №3, 2007. С.9-44.

33. Дикая Л.Г. Психическая саморегуляция функционального состояния человека (системно-деятельностный подход). М.: ИП РАН, 2003.

34. Дикая Л.Г., Занковский А.Н. (ред.) Психологические проблемы профессиональной деятельности. М.: Наука, 1991.

35. Дикая Л.Г., Крылова Г.Ю. Социально-психологические аспекты профессиональной адаптации в стрессогенных условиях деятельности. /Сборник Психология адаптации и социальная средаховременные подходы, проблемы, перспективы. М.: Изд. PerSe, 2007.

36. Династии (спецвыпуск) / Дальневосточная магистраль №30 (8013), 2007 г.

37. Доминяк В.И. Организационная лояльность: модель реализации ожиданий работника от своей организации: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.05.-Санкт-Петербург, 2006.

38. Дружинин В.Н. Экспериментальная психология: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 1997. 256 с.

39. Душков Б.А., Смирнов Б.А., Королев A.B. Психология труда, профессиональной, информационной и организационной деятельности: Словарь / Под ред. БА Душкова; прил. Т.А. Гришиной. 3-е изд. — М.: Академический Проект: Фонд «Мир», 2005. — 848 с.

40. Дьяченко Е.В. Особенности самосознания педагога в процессе профессионализации: Автореф. дис. . канд. психол. наук. Пермь, 2002. 24 с.

41. Елисеева A.B. Взаимосвязь стиля семейного воспитания с ценностями и смыслом жизни студентов психологов. / Вестник Московского государственного областного университета // Серия «психологические науки», №1, 2008.

42. Ермолаев О.Ю. Математическая статистика для психологов Текст.: учебник / О.Ю. Ермолаев 2-е изд., испр. М.: Моск. психол.-соц. институт: Флинта, 2003. - 336 с.

43. Ермолаева Е.П. Психология социальной реализации профессионала. -М.: Изд-во «Институт психологии РАН», 2008.

44. Ермолаева Е.П. Регуляторная функция образа профессиональной идентичности. // Образ регуляции деятельности (к 90-летию со дня рождения Д.А. Ошанина). Тезисы докладов к международной научной конференции. М.: ПИР АО. - 1997. - с.73-74.

45. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 559 с.

46. Заблоцкий Е. К генеалогии горных династий России ХУШ-начала XX в. Генеалогический вестник. Вып. 18. СПб., 2004, с. 37-42.;

47. Зараковский Г. М. Психофизиологический анализ трудовой деятельности. М.: Наука, 1966, 138 с.

48. Захарченко М.В. Традиция в истории: опыт типологической интерпретации. СПб.: СПбГУПМ, 2002 - 192 с.

49. Зеер Э.Ф. Психология профессий. Екатеринбург, 1999.

50. Зинченко В. П. Образ и деятельность. — М.: Издательство «Институт практической психологии», Воронеж: НПО «МОДЭК», 1997.

51. Зинченко В.П., Мунипов В.М., Рубахин В.Ф. Психологические вопросы эффективности и качества труда/Психологический журнал. — 1984.-№2.

52. Зимняя И.А. Ключевые компетенции новая парадигма результата современного образования // Интернет-журнал "Эйдос". - 2006. - 5 мая. http://www.eidos.ru/journal/2006/0505.htm.

53. Зимняя И.А. Социальная работа как профессиональная деятельность // Социальная работа / Отв. ред. И.А. Зимняя. Вып. №2. М., 1992.

54. Зуев Ю.М. Мотивационно-личностные детерминанты профессиональной успешности командиров воинских подразделений. Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.03 Хабаровск, 2006.

55. Иванова Е.М. Основы психологического изучения профессиональной деятельности. М., 1987.-234 с.

56. Иванова Н.Л. Профессиональная идентичность в социальноi'AVпсихологических исследованиях / Вопросы психологии, №1 (январь-февраль), 2008.

57. История железнодорожного транспорта России. Т. I: 1836—1917 гг.— . СПб, 1994.-336 с.

58. История железнодорожного транспорта России и Советского Союза. Т. 2: 1917— 1945 гг. —СПб., 1997. —416 с.

59. Каиров В.М. Традиции и исторический процесс. / рос. Акад. Управления. М.: Луч, 1994. - 188с. У :

60. Капустина А.Н., Чикер В.А. К вопросу о социально-психологической диагностике профессионально-значимых качеств личности // Вестник" СПбГУ. Сер. 6. 1994. - Вып. 1 (№ 6). - С. 62-67.у ' ' .

61. Касаткина Н.Э., Касаткина ЕЛ. Духовное и профессиональное • ■ становление личности в условиях семьи // Социально-экономические и--г-- .психолого-педагогические проблемы непрерывного образования./ " г ? Кемерово, 1995. - С.31-40.

62. Кисляков М.Н. Учебно-профессиональные установки курсантов (на. /,лпримере самарского филиала Саратовского юридического института

63. МВД РФ) //Социальная психология: Практика. Теория. Эксперимент.Д,•

64. Практика. — Ярославль, 2000. Т.2. :-■ri' í -'.-i;'"

65. Климов Е. А., Носкова О. Г История психологии труда в России. Учеб. ' 2 пособие. М.: Изд-во Моск. ун-та, 1992, 221с. ■

66. Климов Е.А. Образ мира в разнотипных профессиях: Учеб. пособие. М: МГУ, 1995.-224с.

67. Климов Е.А. Психология профессионала. М., 1996. 400с. : . ч

68. Коврова М.В. Профессиональная установка как фактор социально- . психологического стимулирования педагогической активности'.;Д личности студента педагогического вуза //Психология и практика.- . ? Ярославль, 1998. С. 109-110. 5?

69. Колосова В.В. Воскресенская Н.Г. Когнитивный компонент вструктуре профессиональных установок / Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского // №2, 2009. С.292-300.

70. Конопкин О. А. Психологические механизмы регуляции деятельности. М.: Наука, 1980, 256 с.

71. Конопкин O.A., Нерсесян Л.С. К вопросу об определении профессиональной надежности машиниста локомотива. // Проблемы инженерной психологии. -Ярославль, 1975. с.135-150.

72. Конюхова Е. Т. Фактор готовности в формировании установки на успешность профессиональной деятельности, Новосибирск.2004.

73. Корепанова Ю. Н. Влияние акцентуации характера курсанта вуза МВД на формирование учебно-профессиональных установок: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.05.- Самара, 2007.

74. Котик М. А., Емельянов А. М. Природа ошибок человека-оператора. М.: Транспорт, 1993, 253 с.I

75. Коулман Дж. Капитал социальный и человеческий // Общественные , науки и современность, 2001, № 3. С. 122-139 .

76. Крюкова В. И. Психологические факторы выбора технических профессий в современных условиях : автореферат дис. . кандидата психологических наук : 19.00.03. Санкт-Петербург, 2004.

77. Лапханова Н.С Ценностный подход в выборе профессии // http://profor45 .ru.

78. Лебедева, Л.Д., Ю.В Никонорова, Н.А.Тараканова. Энциклопедия признаков и интерпретаций в проективном рисовании и арт-терапии. Речь. Санкт-Петербург, 2006.

79. Левитан К. М. Юридическая педагогика: учебник / К. М. Левитан. — М.: Норма, 2008.-432 с.

80. Леонова А. Б., Капица М. С. Методы субъективной оценки функциональных состояний человека // Практикум по инженерной психологии и эргономике / Учеб. пособие под ред. Ю. К. Стрелкова. -М.: Академия, 2003.

81. Леонтьев А.Н. Деятельность. Сознание. Личность. М.: Политиздат, 1975. -304с.

82. Леонтьев Д.А. Психология смысла. М., 1999. 486 с.

83. Ломакина С. С. Феномен социально-психологического наследования у современных руководителей. Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.05 Санкт-Петербург, 2006.

84. Ломов Б.Ф. Личность в системе общественных отношений // Психологический журнал. -№ 1.-1981. -С. 3-17.

85. Ломов Б.Ф. Методические и теоретические проблемы психологии. М.: Наука, 1984.-444 с.

86. Ломов Б.Ф. Проблемы и стратегия психологического исследования: сб. научных статей, М.: Наука, 1999 г.

87. Майер Д. Поведение и установки // Социальная психология: Хрестоматия / Сост. Е.П. Белинская, O.A. Тихомандрицкая. М.: Аспект Пресс, 2003. С. 393-415.

88. Максимов А.К. Личностные особенности эффективного руководителя в контексте организационной культуры предприятия железнодорожного транспорта Текст.: дис. канд.псх.н, Хабаровск, 2006.- 152 с.

89. Маркова А.К. Психология профессионализма. М., 1996. 308с.

90. Маулимшина Э.М. Специфика когнитивного компонента профессиональных установок федеральных и мировых судей, работников судебного аппарата // lib.herzen.spb.ru, 2007.

91. Менщиков В. М. Организационно-педагогические условия использования семейных династий в профессиональном самоопределении учащейся молодежи. Автореф.дис. канд.пед.наук:13.00.01 Курган, 1999.

92. Милерян Е.А. Эмоционально-волевые компоненты надежности оператора // Очерки психологии труда оператора. М.: Наука, 1974. С. 583.

93. Минюрова С.А. Психотехнология сопровождения саморазвития человека в профессии / Психология обучения // №5, май, 2008. С.86-92.

94. Митина Л.М. Психологическая диагностика эмоциональной устойчивости педагогов: Учебное пособие для практических психологов. М., 1992.

95. Митина Л.М. Психология профессионального развития. М., 1998.

96. Москвичева Н. Л. Семья в системе ценностных ориентаций личности студента: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.01.- Санкт-Петербург, 2000.

97. Мясищев В.Н. Психология отношений. М.: Воронеж, 1995. 356 с.

98. Надирашвили Ш.А. Понятие установки в общей и социальной психологии. Тбилиси, 1974.

99. Небылицын В.Д. Избранные психологические труды. М.: Издательство Педагогика, 1990.

100. Невструева Т.Х. Ефрюшкина О.В. Я-концепция личности как субъекта труда в контексте организационной культуры. Хабаровск.: Изд-во ДВГУПС, 2010.-166 с.

101. Нестеров В.Л, Антропов В.А. Профессиональное развитие персонала для кадрового обеспечения информатизации отрасли / Доклады девятой международной научно-практической конференции «Инфотранс-2004». СПб., 2004

102. Нестеров В.JI. Устойчивость функционирования системы кадрового обеспечения отрасли / Доклады восьмой международной научно-практической конференции «Инфотранс-2004». СПб,, 2003.

103. Новиков В.В., Фетисов Э.Н. Социальные проблемы подготовки молодежи к труду. М., 1984.

104. Новожилова Ю.В. Динамика смысловой сферы педагогов высшей школы с разной профессиональной направленностью: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.03.-Хабаровск, 2008.

105. Организационная психология Текст. / сост. и общ. редакция Л.В. Винокурова, И.И. Скрипюка. СПб : Питер, 2001.-512 с.

106. Осницкий A.B. Теоретико-методологические основы наследственности психологических свойств личности / Вестник Санкт-Петербургского университета // Сер. 12., Вып.-1, 2008.

107. Официальный сайт ОАО РЖД http://www.rgd.ru.

108. Падерин В.К., Нагматуллина Л.К. Социальные проблемы новостроек// Социологические исследования. № 11, 1998.

109. Паршина B.C. Управление внутриорганизационной карьерой руководителей и специалистов железнодорожной отрасли Текст.: учеб. пособие /B.C. Паршина, В.А. Антропов. Екатеринбург : Уральский гос. техн. унив-т, 2002. 148 с

110. Петрова В.Н. Образ будущего и профессиональная успешность / Вестник Санкт-Петербургского университета // Сер. 6., Вып.-4, 2007. -С.251-260.

111. Питерская О.В. Психологические основания успешности самореализации личности в особых видах труда // Автореф. дисс. на соиск. уч. степ. канд. псих. наук. Барнаул: БГПУ, 2002. - 22 с

112. Поваренков Ю.П. Психология профессионального становления личности. Курск: КГПИ, 1991.

113. Поваренков Ю.П. Психология становления профессионала.

114. Системогенетический подход // Проблемы общей и организационной психологии / Под ред. проф. A.B. Карпова-Ярославль, 1999. С. 97- 118.

115. Пономаренко В. А., Завалова Н. Д. Авиационная психология. М.: НИИАиКМ, 1992, 200 с.

116. Платонов Г.А. Эргономика на железнодорожном транспорте. М.: Транспорт, 1986.

117. Платонов К.К. Проблемы способностей. М., 1977.

118. Прангишвили A.C. К проблеме бессознательного в свете теории установки: школа Д.Н.Узнадзе. Бессознательное: природа, функции, методы исследования, Т.1, Тбилиси, Мецниереба, 1978, С. 84-91.

119. Проблема субъекта в психологической науке / Под ред. A.B. Брушлинского, М.И. Воловиковой, В.Н. Дружинина. -М.: «Академический проект».

120. Проблемы фундаментальной и прикладной психологии профессиональной деятельности / Под ред. В.А. Бодрова и A.JI. Журавлева. М.: Изд-во «Институт психологии РАН», 2008. 589 с.

121. Психические состояния и эффективность деятельности. М.:Наука, 1983.

122. Пчелинова В.В., Пчелинов А.Ф. Атрибуты труда как регуляторы трудовой активности // Образ регуляции деятельности (к 90-летию со дня рождения Д.А. Ошанина). Тезисы докладов к международной научной конференции. М.: ПИР АО. - 1997. - с. 180-182.

123. Реан A.A., Коломинский Я. J1. Социальная педагогическая психология. -СПб.: Питер, 1999. 416 с.

124. Родина О.Н. О понятии «успешность трудовой деятельности» // Вестник МГУ. Серия 14. Психология.-1996.-№3.

125. Розанова В.А. Психология управленческой деятельности: Уч.пос. М., 2003.

126. Романенко И. М. О природе первичной установки (школа ДН

127. Узнадзе) : Авторефер. дне.канд. псх. наук: 19.00.01.- Москва, 1993.

128. Росляков А.Е. Социально психологическая адаптация студентов в условиях вуза МПС: автореферат дис. . кандидата психологических наук. 19.00.05. Ярославль, 2003;

129. Рубинштейн C.JI. Основы общей психологии СПб.: Питер, 2002. 720 с.

130. Санжаева Р. Д. Психологические механизмы формирования готовности человека к деятельности: Дис. . д-ра психол. наук. — Новосибирск, 1997. —347 с.

131. Селигман Мартин Э. П. Новая позитивная психология: Научный взгляд на счастье и смысл жизни/ Перев. с англ. — М.: Издательство «София»,2006. —368 с.

132. Семенов Ю.Г. Диагностика и прогнозирование управленческой адаптации руководителя // Персонал. 1999. -№ 1. С. 93-101.

133. Семенов Ю.Г. Организационная культура: управление и диагностика. -Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2004. 255 с.

134. Серкин В.П. Методы психологии субъективной семантики и психосемантики: Учебное пособие для вузов. М.: Издательство ПЧЕЛА, 2008. - 378 с.

135. Смирнова Е.О., Соколова М.В. Структура и динамика родительского отношения в онтогенезе ребенка // Вопросы психологии март-апрель,2007. С.57.

136. Соломанидина Т.О. Организационная культура компании. М., 2007.

137. Социальная ответственность и развитие человеческих ресурсов на железнодорожном транспорте до 2030 года. // труды железнодорожного съезда «Развитие 2030 ОАО «РЖД». М., ноябрь2008.

138. Степанов С.С. Слагаемые карьеры: Психология делового успеха. -СПб.: Питер, 2002.

139. Степанский В.И. Психологические факторы выбора профессии. Теория. Эксперимент. М.: Московский психолого-социальный институт, 2006.

140. Стрелков Ю.К. Инженерная и профессиональная психология: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: Издательский центр «Академия»; Высшая школа, 2001.

141. Тагаури Б. Р. Влияние установки на оценки альтернативных объектов в процессе принятии решения: Авторефер. дис.канд. псх. наук: 19.00.05.- Тбилиси, 1987.

142. Теплов Б. М. Проблемы индивидуальных различий. М., 1961

143. Тихомиров О. К., Клочко В. Е Эмоциональная регуляция мыслительной деятельности // Психологический журнал №5, 1980, С.23-25.

144. Ткач О. А. Заводская династия как социально-культурный феномен: советский и постсоветский периоды. Автореф.дис. канд.соц.наук:22.00.04 Санкт-Петербург, 2008.

145. Толочек В.А. Современная психология труда: учебное пособие. 2-е издание.-СПб.:Питер, 2008.

146. Троицкая А.Ю. О профессиональной пригодности кадров / А. Ю. Троицкая // Железнодорожный транспорт. 2000. № 7. - С. 64 - 67.

147. Трудящаяся молодежь: образование, профессия, мобильность /Отв.ред. В.Н.Шубкин. М.: Наука, 1984. 215 с.

148. Узнадзе Д.Н. Психологические исследования. М.: Наука, 1966.

149. Узнадзе Д.H. Установка у человека. Проблема объективации // Психология личности в трудах отечественных психологов / Сост. и общая редакция JIB.Куликова. СПб.: Питер, 2002. С. 87-91.

150. Федоренко Т.Н. Личностные особенности машинистов локомотивов, эффективных в профессиональной деятельности: автореф.дис.к. псх.н-Хабаровск, 2005. 26 с.

151. Фестингер Л. Теория когнитивного диссонанса. СПб.: Речь, 2000. 317 с.

152. Философия. Человек и жизнь. Уч. пос. д. вузов. И.С. Кожурова и др.; под. ред. Кожуровой И.С., М.: ЮНИТИ Дана, 2002г.

153. Фрейд 3. Введение в психоанализ Текст.: Лекция. М. : Наука, 1991.

154. Хаммер Я.С. Профессиональный успех и его детерминанты /Вопросы психологии//№4, 2008. С.147-153.

155. Чарина Е.В. Отношения в системе "наставник-молодой специалист" в процессе профессионализации. Авт.дис. к.псх.н. 19.00.03 —2004.

156. Черемискина И.И. Пространственно-временной аспект образа мира у представителей разнотипных профессий. Авт.дис. к.псх.н. -Владивосток, 2008.

157. Четвергова Е. П. Личностные детерминанты профессиональной успешности стоматологов. Автореферат канд. психол. наук. -Хабаровск, 2007, 26 с.

158. Чудновский В.Э. Становление личности и проблема смысла жизни. М., 2006.

159. Шадриков В.Д. Психология деятельности и способности человека: учеб. пособие для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М. : Логос, 2006.

160. Шадриков В.Д. Психологический анализ деятельности. Ярославль, 1979. -91 с.

161. Ядов В.А. О диспозиционной регуляции социального поведения личности // Методологические проблемы социальной психологии. М.,1975. С. 89-105.

162. Ядов В.А., Магун B.C., Борзикова П.В., Водзинская В.В., Каюрова В.Н., Саганенко Г.И.,Узунова В.Н., Семенов А.А. Саморегуляция и прогнозирование социального поведения личности / Под. ред. В.А. Ядова. Л.: Наука, 1979. 264 с.

163. Berne Е. Transactional Analysis in Psychotherapy, New York: Grove Press,

164. Coleman James S. Social Capital in the Creation of Human Capital. //American Journal of Sociology, 1988. №94.

165. Coleman J. Foundations of Social Theory. Belknap: Harvard University Press, 1990. Chapter 1. P. 27-44.

166. Libano M., Llorens S., Salanova M. & Schaufeli W. Validity of a brief workaholism scale. Psicothema , 2010 Vol. 22, p.p/ 143-150.

167. Marcus G. and Hall P. Lives in Trust: The Fortunes of Dynastic Families in Late Twentieth Century America. Boulder, 1992.1961

168. Работа выполнена на кафедре психологии

169. Дальневосточного государственного университета путей сообщения1. На правах рукописи04201200973

170. Зиброва Екатерина Александровна

171. ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ УСТАНОВКИ ТРУДОВЫХ ДИНАСТИЙ КАК ФАКТОР УСПЕШНОСТИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СПЕЦИАЛИСТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО1. ТРАНСПОРТА1. Специальность 1900.03 «Психология труда, инженерная психология, эргономика»

172. Диссертация на соискание ученой степени кандидата психологических наук1. И ¡ОН1. Научный руководитель:

173. Воробьёва Кларисса Ивановна доктор психологических наук, профессор1. Хабаровск 2012