Проблема создания нового общегородского центра Ленинграда в 1930-1940-е годы тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.02, кандидат исторических наук Орлов, Денис Анатольевич

• Орлов, Денис Анатольевич
• кандидат исторических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат исторических наук Орлов, Денис Анатольевич

Введение.3

Глава 1. Обзор и характеристика источников и историографии.19

§1. Источники.19

§2. Историография.26

Глава 2. Проект создания нового центра Ленинграда. Разработка идеи и начальный период реализации. (1935-1936 гг.).41

§1. Генеральный план развития

Ленинграда 1935 года.41

§2. Дом Советов. Проектирование и строительство.69

Глава 3. Реализация Генерального плана развития

Ленинграда в 1936-1941 гг.81

§1. Строительство в новых районах в 1936-1941 гг. Постановка проблем, пути решения, полемика.82

§2. Корректировка Генерального плана развития Ленинграда. Разработка окончательного варианта планировки нового центра города. (1939-1941 гг.).130

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Проблема создания нового общегородского центра Ленинграда в 1930-1940-е годы»

В диссертационном исследовании поставлена актуальная научная задача, состоящая в изучении попытки создания нового центра Ленинграда, которая имела место во второй половине 1930-х годов. Автор стремился досконально изучить историю возникновения и реализации этого плана, а также полемику по этому вопросу, шедшую на страницах специализированных архитектурных периодических изданий тех лет.

Ключевым моментом, моментом, который без всякого преувеличения определил развитие отечественной архитектуры на несколько десятилетий вперед (вплоть до 1991 года), стал 1917 год. И дело тут не только в том, что в октябре 1917 года произошел огромный по своей значимости политический, культурный, мировоззренческий и т.д. переворот - идеологические аспекты несомненно оказывали серьезное влияние на развитие советской архитектуры, - но главное было в другом: в той кардинально новой экономической «составляющей», которая формируется в стране уясе в блиясайшие же дни и месяцы существования нового режима; составляющая, которая будет незыблема в течение более 70 лет. Еще 26 октября 1917 года, на следующий день после свержения Временного правительства, на II съезде Советов принимается известный «Декрет о земле». Главная цель декрета - декларирование отмены помещичьей собственности на землю, но для данного исследования в этом декрете интересен следующий пункт:

Для руководства по осуществлению великих земельных преобразований, впредь до окончательного их решения Учредительным собранием, должен повсюду служить следующий крестьянский наказ, составленный на основании 242 крестьянских наказов <.>.

1) Право частной собственности на землю отменяется навсегда; земля не может быть ни продаваема, ни покупаема, ни сдаваема в аренду, либо в залог, ни каким-либо другим способом отчуждаема. Вся земля <.> отчуждается безвозмездно, обращается в всенародное достояние и переходит в пользование всех трудящихся на ней. <.>

8) Вся земля, по ее отчуждении, поступает в общенародный земельный фонд. Распределением ее между трудящимися заведуют местные и центральные самоуправления, начиная от <.> сельских и городских общин и кончая центральными областными учреждениями.

Все содержащееся в этом наказе <.> объявляется временным законом, который впредь до Учредительного собрания проводится в жизнь по возможности немедленно <.>».1

Итак, фактически 26 октября происходит отмена частной собственности на землю (в том числе - хоть это и не оговорено особо -и городскую). И хотя все эти положения должны были действовать временно - до утверждения (или не утверждения) их Учредительным собранием, однако вскоре этот декрет потерял свой «временный» характер: собравшееся 5(18) января 1918 года Учредительное собрание было в тот же день распущено. Таким образом, отныне все постановления Советской власти (как прошлые, так и будущие) становятся полноценными законодательными актами без всяких отсылок на необходимость какого-либо последующего утверждения.

Но «Декрет о земле» носил слишком общий, декларативный характер, и нацелен он был в первую очередь на решение острейшего «крестьянского вопроса», т.е. касался в первую очередь земель сельскохозяйственного назначения. Юридическая регламентация «земельного вопроса» в городах последовала чуть позже - 23 ноября (6 декабря) 1917 года, когда был принят декрет Совета Народных Комиссаров (СНК) «Об отмене права частной собственности на

1 Декреты Советской власти. Т.1. М.: Гос. изд-во политической литературы, 1957. С. 18-19. городские недвижимости».2 Декрет гласил: «Ст.1. Отменяется право частной собственности на все без исключения земельные участки как застроенные, так и не застроенные, находящиеся в пределах городских поселений.

Ст.2. Отменяется право частной собственности как на те расположенные в пределах городских поселений строения, которые вместе с находящейся под ними землей имеют стоимость свыше предела, установленного органами местной власти, так и на те из них, которые хотя и не имеют указанной стоимости, но служат предметом постоянной сдачи в наем. <.>

Ст.7. Во всех городских поселениях, где образованы Советы рабочих и солдатских депутатов, отчужденные городские недвижимости переходят в распоряжения этих Советов <.>».3

Кроме того, декрет предписывал всем квартиросъемщикам производить оплату за жилье не бывшим хозяевам строений, а Совету рабочих и солдатских депутатов (за нарушение этого положения полагалось наказание - как для заплатившего бывшему домовладельцу, так и для самого домовладельца). Для управления отчужденной недвижимостью создаются институты домовых комитетов (домкомов), уличные, участковые и районные жилищные советы. Вершиной этой иерархии в каждом отдельном городе стал центральный жилищный совет при городском Совете рабочих и солдатских депутатов.

Именно этот момент - ликвидация частной собственности на городские недвижимости - является тем ключевым моментом, без учета которого невозможно понять все дальнейшее развитие отечественной архитектуры. Отныне государству оперировать недвижимостью становилось предельно просто: любой вопрос, связанный со сносом зданий, новым строительством, перестройкой

2 Там же. С. 132-137.

3 Там же. С. 133-135. существующих объектов - все эти вопросы решались простым постановлением Совета рабочих и солдатских депутатов того или иного населенного пункта. До революции же решение таких вопросов неизбежно связано было с необходимостью выкупа земли, строений у прежних владельцев, что создавало массу финансовых и юридических трудностей. Даже при строительстве таких важнейших правительственных сооружений как, например, здание Главного штаба на Дворцовой площади Петербурга - даже тогда много времени (и денег) уходило на выкуп стоявших на этом месте домов для их последующего сноса. Советским архитекторам такая проблема отныне не грозила.

Особо стоит остановиться на планировочной и градостроительной деятельности в Петрограде-Ленинграде в период, предшествующий появлению Генерального плана 1935 года.

Работы над планировкой и перепланировкой Петрограда велись с первых лет существования советской власти. Точкой отсчета в этом процессе может служить 4 октября 1918 года, когда А.В. Луначарским был подписан декрет об учреждении Музея города. Разместился Музей города в помещении Аничкова дворца.

В числе инициаторов создания музея был известный архитектор Л.А. Ильин, искусствовед и знаток города В.Я. Курбатов, театральный коллекционер Л.И. Жевержеев, врач-гигиенист З.Г. Френкель. Основу фондов музея составили экспонаты бывшего музея городской Управы, материалы Дрезденской и Всероссийской гигиенических выставок.

Торжественное открытие Музея состоялось в конце ноября, в декабре 1918 года коллегия музея избрала директора - им стал известный петербургский зодчий Л.А. Ильин - и его заместителя (В.Я. Курбатов). В декабре же в состав Музея города вошел Музей Старого Петербурга, основанный еще в 1907 году Обществом архитекторов-художников, имевший среди своих экспонатов весьма ценный материал: архитектурную графику, фотографии, бытовые и декоративные предметы различных исторических эпох. Кроме того, в фонды Музея города влилось и собрание самого Аничкова дворца (коллекции фарфора и стекла).

При музее был создан Отдел архитектуры и городского строительства с секциями планировки и застройки городов и садово-паркового искусства. Этот отдел и секцию планировки возглавил сам JI.A. Ильин. Секцию садово-паркового искусства возглавил В.Я. Курбатов, а затем П.В. Ковальская.

Ильин по своим творческим взглядам был далеко не так радикален, как многие его коллеги. Он был твердо уверен, что ни в коем случае нельзя вставать на путь отрицания того богатого наследия, оставшегося от старой петербургской архитектуры. Архитектор писал: «Сложившийся облик Петербурга диктует необходимость считаться с характером города, по крайней мере в его старых частях, и новый зодчий, давая новые архитектурные пятна должен помнить об общей архитектурной гамме. <.> Конечно, на новых местах грядущее строительство будет свободнее в своих выражениях и там оно скажет свое свободное новое слово».4

В 1919 году при Петроградском совете коммунального хозяйства создается Комиссия градостроительства под председательством И.А. Фомина. В том же году при Комиссии организуется Архитектурная мастерская Совкомхоза по урегулированию плана г. Петрограда и его окраин, которую возглавил в качестве главного архитектора все тот же Фомин. Мастерская просуществовала до 1923 года и за это время разработала ряд предварительных проектов планировки отдельных районов города, прежде всего рабочих окраин - Выборгской стороны, Нарвского района, Охты, а также Петроградской стороны, Васильевского острова и других. В 1921 года мастерской Фомина была выполнена «Схема зонирования застройки Петрограда», который

4 Цит. по: Бусырева Е.П., О.А. Чеканова. Лев Ильин // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 195. явился первым шагом к последующей работе генерального плана развития Ленинграда. Началась также работа по планировке пригородной зоны.5

Восстановление экономики страны позволило выделить первые, конечно еще весьма скромные, средства на восстановление и благоустройство городов. В 1924 году был составлен 5-летний план восстановления Ленинграда. В июле 1924 года он был одобрен Госпланом СССР и затем утвержден СНК СССР. В 1925 году началось строительство жилых домов на Крыловском6 и Серафимовском участках в районе улицы Стачек, на улице Ткачей и Палевском участке в Невском районе, в 1926 году - на Троицком поле в Невском районе. Почти все жилые дома в первое время строились из старых строительных материалов, полученных от разборки разрушенных и пришедших в негодность домов. В связи с отсутствием железных труб, радиаторов, котлов и т.п. во всех новых домах предусматривалось печное отопление7

В 1924 году ленинградский Музей города передается в ведение Отдела коммунального хозяйства Леноблисполкома (Откомхоз). Начинается разработка значительной для того времени строительной программы для Ленинграда. Но осуществить ее без единого планировочного центра было нельзя. Прекрасно понимая это, Л.А. Ильин еще в конце 1923 года, объединив вокруг себя ряд своих сотрудников по Музею города, создал проектную мастерскую -Комиссию по перепланировке Петрограда. В нее вошли В.Ф. Геллер, В.В. Данилов, Д.Ф. Бетлинг-Кольбе, А.В. Самойлов, В.Я. Курбатов. П.В. Ковальская, А.Ф. Кларк. Чуть позднее было сформировано Бюро по планировке Ленинграда. За год активной работы комиссия разработала более десяти проектов, и все они были реализованы. Наиболее известные из этих проектов: реконструкция западной стрелки

5 Очерки истории Ленинграда. Т. IV. M.;JL: Наука, 1964. С. 427.

6 Будущая Тракторная улица.

7 Очерки истории Ленинграда. Т. IV. М.;Л.: Наука, 1964. С. 429.

Елагина острова, пострадавшей во время наводнения 24 сентября 1924 года; реконструкция сквера на стрелке Васильевского острова, разрушенного тем же наводнением; реконструкция зоопарка; «регулирование» внешнего вида ряда городских улиц.8

Бюро планировки Музея города неплохо справлялось с отдельными заданиями Откомхоза, но растущие потребности Ленинграда требовали большего. Реконструкция и новое строительство в городе требовали точных планировочных установок. В марте 1925 года Главное управление коммунального хозяйства НКВД РСФСР утвердило «Правила распланировки и застройки городов». В них ставилась задача создать в каждом городе: а) план существующего расположения городской территории (городской план); б) план проектируемого расположения городской территории (проект планировки). Такая масштабная задача была не по силам небольшому коллективу проектировщиков Музея города. Поэтому в декабре 1925 года в системе Откомхоза, при подотделе благоустройства учреждается отделение по планировке города. Возглавил его, конечно лее, Л.А. Ильин. Главную - планировочную - часть отделения возглавил Л.М. Тверской.

Однако объем работы неуклонно рос и вскоре произошло разукрупнение структуры. В 1928 году подотдел благоустройства был преобразован в управление, отделение планировки получило статус подотдела. Подотдел возглавил А.Ф. Шаров, а Ильин стал его заместителем по всем творческим вопросам, сам ясе Шаров оставил за собой сугубо административные функции. Фактически Л.А. Ильин стал главным архитектором города (хотя формально тогда такой должности не существовало - она была введена только в 1938 году). Старшим архитектором подотдела и заместителем Ильина стал Л.М. Тверской. Коллектив сотрудников был значительно увеличен: в первую очередь

8 ЦТ АНТ Д, Ф.192. Оп. 3-1. Д. 9016. была расширена планировочная часть, а съемочная группа преобразована в аэрофотограмметрическую часть (руководитель - А.П. Соколов). Было организационно оформлено разделение сотрудников планировочной части по территориальному принципу. Создавалось пять групп, каждая из которых занималась планировкой какого-либо одного конкретного района. Эти группы возглавлялись опытными архитекторами: Центральный и Московско-Нарвский районы курировал сам JI.A. Ильин, Володарский и Выборгский - В.А. Витман (позднее - JI.M. Тверской), Петроградский - Е.И. Катонин, Василеостровский - В.В. Данилов.

Но прежде, чем вести масштабную планировочную работу, надо было провести накопление и систематизацию данных по всем сторонам городской жизни: экономика, городское хозяйство, коммуникации, плотность населения и т.п. Активно используется такое новое для архитектуры средство, как аэрофотосъемка.9 Реализовывались планировочные проекты относительно не большого масштаба: обустройство площади у Финляндского вокзала в связи с установкой памятника В.И.Ленину (1926 год), устройство бульвара на Большом проспекте Васильевского острова (1926-1929)10 и др.

Одновременно идет работа и над более масштабными проектами. Разработке проекта планировки Ленинграда предшествовали проекты перепланировки его отдельных районов, а именно: Васильевского острова и Петроградской стороны. Особенность этих районов было их приморское расположение, к ним примыкала дельта Невы с рядом практически незастроенных островов. Исходя из этого, предлагалось создать здесь обширную городскую зону отдыха с пляжами, спортивными сооружениями, огромным количеством зелени, с очень небольшой долей жилых кварталов. Из этой зоны предполагалось убрать все промышленные предприятия и складские помещения. Но

9 Там же. Д. 9395.

10 Ленинград. Л.: Лениздат, 1986. С. 264. и сами архитекторы понимали, что ленинградское и союзное руководство ставит своей задачей дальнейшее развитие ленинградской промышленности и увеличение роли Ленинграда в советской экономике. Поэтому идея выноса промышленных предприятий с этих территорий была явно нереалистична. Эти проекты так и остались нереализованными.

К 1928 году отделение планировки завершил разработку важнейшего планировочного документа - схему районирования Ленинграда. Новаторские 1920-е годы разрушили привычное представление о городе как о некоем замкнутом, самодостаточном объекте. Архитекторы начинают рассматривать город и в аспекте обеспечения его беспрепятственного возможного развития, разрастания. Ильин утверждал: «Планировка окраинных частей немыслима вне соображений о связи с ближайшими окрестностями города, как плацдарма дальнейшего распространения его.»11

По схеме Ильина город должен был развиваться в трех направлениях. Первое направление - на северо-восток (Всеволожск, Токсово). Второе - на юго-запад, через Красное Село на Гатчину. На этих направлениях должно было преимущественно проводиться жилое строительство. Третье направление - на юго-восток до Колпино - под промышленно-складские помещения. Побережье Финского залива (между Лисьим Носом и Сестрорецком) должно было стать зоной отдыха. Относительно уже существующих городских территорий план Ильина предусматривал:

1) Сохранение планировочной структуры и характера застройки в старом центре Ленинграда.

2) Сохранение промышленных предприятий на их местах. За пределы города предполагалось вынести лишь наиболее вредные в экологическом отношении заводы и фабрики.

11 Цит. по: Бусырева Е.П., О.А. Чеканова. Лев Ильин // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век. СПб.: Лениздат, 2000. С. 205.

3) Освоение приморских территорий. «Раскрытие» Ленинграда к морю.

4) Создание комплексной системы озеленения, структура которой подчинялась сложившейся радиально-дуговой схеме планировки Ленинграда.12

Представленная схема районирования Ленинграда была одобрена. Началась разработка собственно плана планировки Ленинграда. В основу работы были положены следующие принципы:

1) Прекращение промышленного строительства в пределах города.

2) «Децентрализация» города. Этот термин подразумевал создание вокруг больших городов цепи городов-спутников.

3) Создание в городе разветвленной сети учреждений обслуживания, поиск новых типов зданий для них.

4) Поиск новой планировочной структуры городского жилого квартала.

В феврале 1931 года подотделу планировки было поручено приступить к подготовке Генерального проекта планировки города. Для этого подотдел был преобразован в самостоятельное Планировочно-геодезическое управление Откомхоза, а затем в Архитектурно-планировочный отдел (АПО). Руководителем его ключевого подразделения - сектора планировки - остался Л.А.Ильин.

В те лее годы происходит и определенные изменения в административно-хозяйственной структуре города. В 1930 году происходит разукрупнение городских районов: Московско-Нарвский район разделяется на Московский и Нарвский, а Центрально-Городской - на Октябрьский и Смольнинский районы. Таким образом, в Ленинграде теперь насчитывается 8 районов (Смольнинский, Октябрьский, Василеостровский, Петроградский, Выборгский,

13

Володарский, Московский, Нарвский). В конце 1931 года состоялось

12 Там же.

13 Очерки истории Ленинграда. Т. IV. М.;Л.: Наука, 1964. С. 336. и весьма важное административное решение - Ленинград был выделен в отдельную административно-хозяйственную единицу с самостоятельными партийными, советскими и хозяйственными руководящими органами и самостоятельным бюджетом.14

На строительство Ленинграда повлияли решения июньского Пленума ЦК 1931 года «О московском городском хозяйстве и о развитии городского хозяйства СССР». План признавал «нецелесообразность нагромождения большого количества предприятий в ныне сложившихся крупных городских центрах».15 Пленум осудил идеи сверхурбанизации и дезурбанизации. На основании этих решений ЦК и СЬЖ 3 декабря 1931 года обратился ко всем партийным, советским, профессиональным и комсомольским организациям Ленинграда. В этом документе ставилась задача сделать Ленинград образцовым центром советского городского хозяйства и подлинно социалистическим городом.

В 1931 году проходит конкурс на проект здания Дворца Советов. 28 февраля 1932 году Совет строительства Дворца Советов при Президиуме ЦИК СССР принял постановление «Об организации работ по окончательному состоянию проекта Дворца Советов СССР в г. Москве», которое имело историческое значение для всей советской архитектуры. В 1933 году создается Совет Советских архитекторов СССР (ССА СССР), а в 1934 году возникает и его филиал -Ленинградское отделение ССА (ЛОССА), в котором были объедены члены четырех архитектурных организаций: двух архитектурных обществ, Общества современных архитекторов (ОСА) и Всесоюзного общества пролетарских архитекторов (ВОПРА). В это же время в Ленинграде разворачивается активная планировочная работа.

К 1933 году проект планировки Ленинграда, подготовленный Архитектурно-планировочным отделом под руководством Л.А. Ильина

14 Там же.

15 КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Ч. III. М.: Гос. изд-во политической литературы, 1954. С. 123. был готов. По этому плану предусматривалось развитие Ленинграда с его планировочным районом на громадной территории - около 4 миллиона гектаров. Эту агломерацию, включавшую в себя сам Ленинград и его «города-спутники», Ильин и его коллеги назвали Большим Ленинградом. Территория собственно Ленинграда определялась в 40 тысяч га, население - в 3,5-4 млн. человек. Границы города были четко определены - они отступали от старого центра на 12-15 км. Тридцать процентов населения планировалось расселить за пределами этих границ в городах-спутниках, часть из которых создавалась с нуля, часть - из расширения существующих пригородных населенных пунктов. Примерный радиус Большого Ленинграда составлял 35-40 км. На севере Большой Ленинград должен был доходить до государственной (советско-финской) границы, на юге - до г. Красногвардейска (Гатчина), на востоке - до Ладожского озера. Стоит также отметить, что по этому проекту для устранения угрозы наводнений предполагалось строительство защитной дамбы в Финском заливе примерно по той же линии, что и ныне существующая.

Этот план был вынесен на широкое общественное обсуждение. В то же время шла работа по разработке социально-экономических установок плана. Работа эта была закончена к весне 1935 года. Однако предложенный проект так и не был утвержден.

В августе 1935 года на Объединенном Пленуме Ленинградского горкома ВКП(б) и Ленинградского совета РК и КД было принято совместное постановление горкома ВКП(б) и Ленсовета «О плане развития города Ленинграда». На основе этих установок осенью 1935 года был разработан первый в истории города Генеральный план развития Ленинграда. Согласно этому плану рост города должен был идти в южном направлении. Новое строительство должно было со временем охватить огромные территории на юге города, где предполагалось создать новый общегородской центр Ленинграда. Главной магистралью нового центра должно было стать Московское шоссе.16 Там же должно было находиться главное административное здание будущего города - Дом Советов.

Всего за годы реализации плана (1936-1941 гг.) на Московском шоссе было возведено 74 здания. Здесь лее и появилось главное сооружение будущего нового центра - Дом Советов. Начатый в 1936 году, к 1941 году он был почти закончен. Война прервала реализацию этого плана, а составленный после войны новый Генеральный план (принят в 1948 году, откорректирован в 1951 году) сохранял роль общегородского центра за исторической частью города.

Цель настоящей диссертационной работы заключается в попытке рассмотреть, причины, вызвавшие появление данного плана, а таюке ход реализации плана, полемику по этому вопросу и результаты, достигнутые к 1941 году.

Актуальность работы определяется актуальностью самого Генерального плана 1935 года. Вообще, практически любая научная работа, посвященная градостроительству, улсе изначально обладает определенной актуальностью улсе в силу того, что весь исторический градостроительный опыт влияет на современное градостроительство и используется в современном градостроительстве.

Так, например, заложенная в первой половине XVIII века система «Невского трезубца» (расходящиеся в трех направлениях лучи Невского проспекта, Вознесенского проспекта и Гороховой улицы) оказывала несомненное влияние на все последующее петербургское градостроительство: архитекторы волей неволей должны были увязывать свои градостроительные построения со слолсившейся «веерной системой».

Но Генеральный план 1935 года актуален для современного петербургского градостроительства особо: актуален в силу того, что до сих пор остаются насущными многие его пололсения и установки.

16 Так тогда назывался отрезок нынешнего Московского проспекта от завода «Электросила» до Пулково.

Генеральным планом 1935 года впервые провозглашалась установка на вывод части промышленных предприятий за черту города - и эта самая установка провозглашается в недавно принятом Генеральном плане 2005 года.

План 1935 года предусматривал масштабное строительство на южных и юго-западных территориях, как наиболее подходящих по климатическим и экономическим соображениям, - и все последующие десятилетия идет освоение этих районов.

Тем же Генеральным планом 1935 года признавалось необходимым продление Измайловского проспекта на юг (за счет выноса Варшавского вокзала) для улучшения связи центральных и южных районов и разгрузки Московского проспекта - и эта установка только сейчас вроде бы начинает реализовываться. (Разница лишь в том, что теперь снос Варшавского вокзала не предусматривается - в нем собираются разместить торгово-развлекательный комплекс. Продленный Измайловский проспект должен «обтечь» с двух сторон здание Варшавского вокзала и несколько далее соединиться с Новоизмайловским проспектом).

Существующая схема строительства новых линий петербургского метрополитена в значительной мере повторяет ту схему, которая была разработана еще в скорректированной в 1940 году версии все того же Генерального плана 1935 года.

И перечисление таких примеров молено продолжать и продолжать. Не вдаваясь в детальный анализ Генплана 1935 года молено, тем не менее, резюмировать: Генеральный план 1935 года остается актуальным и по сей день - актуальным не только как некое абстрактное «полезное историческое наследие», но и как собрание вполне злободневных градостроительных установок.

Новизна работы состоит в том, что, собственно, она является первой крупной научной работой, посвященной истории Генерального плана 1935 года. Как правило, Генерального плана 1935 года и проекта создания нового общегородского центра исследователи касались лишь в связи с историей жизни и деятельности какого-либо архитектора той поры, коему и были посвящены их исследования. Работ, полностью посвященных этой теме, нам не известно. Новизна работы заключается также в том, что впервые в ней дается подробный анализ архитектурной периодической печати тех лет.

Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, списка использованной литературы, приложений.

Заключение диссертации по теме «Отечественная история», Орлов, Денис Анатольевич

Заключение

Генеральный план 1935 года был одним из крупнейших явлений всего петербургского и ленинградского градостроительства. Никогда преясде перед строителями не ставилось такой грандиозной задачи. В случае успешной реализации этого плана территория города увеличилась бы вдвое. За несколько десятилетий в городе должно было быть застроено больше площадей, чем было освоено за предыдущие два столетия.

Генеральный план 1935 года обладает особым историческим значением уже хотя бы потому, что он был первым Генеральным планом развития города за всю его историю. Впервые к вопросам градостроительства и планировки города подошли с такой глубиной и охватом. Впервые при выработке плана дальнейшего развития города были так детально проработаны все связанные с этим вопросы: экономические, демографические, климатические, транспортные и т.п. Разработке плана предшествовала и длительная дискуссия в среде архитектурной общественности, и работа многочисленных комиссий с участием специалистов в различных областях строительства (архитекторов, планировщиков, художников, инженеров-строителей, энергетиков).

Абсолютно не обоснованными являются утверждения, появляющиеся время от времени в различных публицистических работах, о том, что будто градостроительство Ленинграда 1930-х годов целиком определялось идеологическими установками и было оторвано от реальных потребностей города; что план по созданию нового центра Ленинграда возник по прихоти ленинградского руководства сугубо для прославления Советской власти и «эпохи раскрепощенного труда»; что это была попытка создать своеобразный «Город Солнца», «город-рай», соответствующий коммунистической идеологии и т.д.

Несомненно, вопросы идеологии играли огромную роль и в градостроительстве, и во всех остальных областях тогдашней жизни. Однако все-таки идеологический аспект не стоит абсолютизировать. В данном исследовании особое внимание уделялось анализу истоков Генерального плана 1935 года, выявлению причин, вызвавших его появление. На основании проведенной работы можно вполне определенно утверждать, что основная причина появления плана такого резкого увеличения городской территории лежит не в области идеологии, а в области экономики. Таковой причиной являлась чрезмерная плотность населения в историческом центре Ленинграда и, как следствие, остро стоящий жилищный вопрос: сотни тысяч горожан жили в совершенно не приемлемых условиях, на мизерной жилплощади. Именно решение жилищного вопроса было главной задачей Генерального плана 1935 года. Методом его решения было выбрано масштабное жилищное строительство на южных территориях.

Как правило, в исследованиях, касающихся этой темы, говорится, что причиной такого выбора была незатопляемость южных территорий во время многочисленных наводнений, которым был подвержен Петербург-Ленинград. Да, действительно, в отличие от центральных и северных районов, юг Ленинграда, за счет своей большей приподнятости над уровнем моря, практически не подвержен затоплениям. Однако такое объяснение является далеко не исчерпывающим, ведь и до Генерального плана 1935 года и после него (в послевоенные годы) предусматривалось равномерное развитие города во всех направлениях, в том числе - и на север. А начиная с 1950-х северные районы стали местом масштабного жилищного строительства, которым остаются и до сих пор. Значит, строить на севере все-таки было можно? Кроме того, моясно было, по примеру Москвы, вести новое жилищное строительство за счет масштабного переустройства исторического центра. Почему ясе было выбрано именно южное направление?

Для того, чтобы понять причины такого решения нужно учитывать несколько ключевых факторов. Первый фактор - внешнеполитический. Наличие в непосредственной близости (на расстоянии 30 км) от северных районов города государственной границы с недружественной на тот момент Финляндией делало стратегически неприемлемым дальнейшее развитие города на север: строить жилые кварталы там -значило делать их уязвимыми для артиллерии и авиации противника в случае начала вооруженного конфликта. Поэтому вариант строительства на севере отпадал по многим причинам.

Строительство в историческом центре предполагало огромный снос существующего леи л ого фонда и, соответственно, ставило вопрос об обеспечении жильем жильцов снесенных домов. Такая масштабная задача была не по силам ленинградскому бюджету и ленинградским строительным мощностям. В Москве подобное строительство велось при поддержке, говоря сегодняшней терминологией, союзного центра, Ленинграду же приходилось, в основном, опираться на свои силы, а потому такой вариант был также неприемлем с чисто экономической точки зрения.

И именно с экономической точки зрения строительство на южных территориях было очень выгодным. Южные территории были очень слабо освоены: немногочисленная застройка была преимущественно деревянной, что значительно облегчало ее снос; в основном же южные районы состояли из пустынных или сельскохозяйственных земель. Пустынность южных территорий позволяла серьезно сэкономить, поскольку не было бы необходимости в затратах на снос существующей застройки.

Оптимальны эти территории были и с климатической точки зрения. Помимо незатопляемости южные районы обладали более сухим и более здоровым микроклиматом, чем сырые северные районы. Кроме того, и с геологической точки зрения южные территории идеально подходили для нового строительства: в отличие от севера там не было никаких серьезных геологических недостатков (плауны, подземные реки и т.д.).

Подводя итог, можно резюмировать следующее: в основе резкого увеличения территории города леясала необходимость решения ясилищного вопроса и разуплотнения исторического центра; в основе расширения города именно на юг леясал комплекс внешнеполитических, экономических и климатических причин. Таково было содерясание, суть Генерального плана 1935 года. То, что это содерясание было задекларировано как «создание нового центра Ленинграда», является, по сути, лишь формой «подачи материала». Серьезное расширение города было неизбежно. Можно было подать его просто, как строительство новых ясилых кварталов, а моясно - как и сделало ленинградское руководство - совместить экономику с идеологией: раз новое строительство все равно необходимо, почему бы не облечь его в форму создания «Нового Ленинграда»; центра нового, социалистического города с принципиально новой архитектурой и планировкой? Таким образом, в проблеме создания нового центра Ленинграда необходимо разделять объективную, сущностную сторону вопроса (неизбежность массового нового строительства, вытекающая из всей совокупности существовавших на тот момент обстоятельств) от субъективной, формальной стороны (установка на создание нового центра, которая отнюдь не была неизбеясной).

Ни в коем случае не следует понимать эти слова так, что «создание нового центра Ленинграда» было мистификацией: что шло какое-то ясилищное строительство, которое и выдавалось за строительство нового центра. Это, конечно лее, не так. Генеральным планом южные территории четко позиционировались как будущий новый центр. За этими словами скрывалось вполне конкретное наполнение. Юг Ленинграда доллсен был стать новым центром города не потому, что его просто так назвали, а потому, что он действительно становился таковым в силу того, что: 1) на его территории долясна была проживать как минимум половина населения города (49% к 1945 году, в дальнейшем - еще больше); 2) там должны были находиться все основные административные учреждения города (для главнейших из них возводилось величественное здание Дома Советов); 3) там должна была размещаться значительная часть научных и образовательных учреждений (в том числе, ЛГУ); 4) в южных районах долясен был разместиться ряд крупных учреждений общегородского значения (Планетарий, Дворец Молодежи, Дом Красной Армии и Флота, Музей Революции, Морской вокзал и т.п.).

Конечно ясе, план создания нового центра не был мистификацией, однако следует понимать следующее: само появление такой идеи стало возмоясным лишь потому, что необходимость решения жилищного вопроса диктовала необходимость масштабного строительства. Если бы не необходимость решить острые насущные проблемы - не было бы и громадного расширения города на юг, и, следовательно, не было бы и планов создания нового центра города. Именно поэтому безосновательны утверясдения о сугубо идеологических причинах появления плана создания нового центра Ленинграда, о примате идеологии в советском (и, в том числе, ленинградском) градостроительстве 1930-1950-х годов и т.д.

Объективную рациональность установок Генерального плана 1935 года подтвердили и последующие десятилетия истории Ленинграда. Генеральный план 1966 года фактически унаследовал ряд положений Генерального плана 1935 года, в частности установку на масштабное ясилое строительство в южных районах. В 1960-1970-е годы были освоены почти все территории, которые намечались к освоению Генеральным планом 1935 года: юго-западные (Сосновая Поляна, Ульянка и др.), южные (Купчино) и юго-восточные районы (Обухово, Рыбацкое). Фактически в этой своей части Генеральный план 1935 года был реализован. Другое дело, что в строительстве 1960-1970-х годов уже не шло речи о создании нового центра города на юге, а просто шла массовая застройка серийными жилыми домами с возведением необходимой инфраструктуры - не более. (Это лишний раз показывает, что в Генеральном плане 1935 года было «формой», а что «содержанием»: от создания нового центра на юге было отказаться довольно легко, от массового жилищного строительства в юясных районах - практически невозмоясно).

И в этом особое историческое значение Генерального плана 1935 года по сравнению с последующими Генеральными планами. Это был не просто первый в ленинградской истории Генеральный план - этот план, фактически, заложил основы всего ленинградского градостроительства на несколько десятилетий вперед. Те планировочные установки, которые были залоясены в Генеральном плане 1935 года, в той или иной форме были реализованы в последующие десятилетия. План 1935 года декларировал необходимость масштабного ясилого строительства в юясных районах -и, хоть и спустя 30 лет и совсем в другом виде, но это строительство началось. Генпланом 1935 года предполагалось сооруясение так называемой Центральной дуговой магистрали для связи юго-западных районов с юго-восточными - и в 1960-1970-е годы она, хоть и под другими названиями, фактически была создана (Ленинский проспект -улица Типанова - проспект Славы). Некоторые положения, намеченные планом 1935 года, остаются актуальными и до сих пор -например, вопрос продления Измайловского проспекта на юг по территории нынешней Варшавской яселезной дороги и соединения его с Новоизмайловским.

Все вышесказанное убедительно свидетельствует о том, что установки Генерального плана 1935 года были не каким-то оторванным от реальной ясизни проясектерством, а вполне назревшими, объективными требованиями реальной ясизни. Генплан 1935 года оказал сильнейшее влияние на все последующее ленинградское градостроительство. Сформулированные им задачи в том или ином виде реализовались в течение всех последующих десятилетий, а некоторые ждут своего разрешения до сих пор. И этим обуславливается и сохраняющаяся до сих пор актуальность Генерального плана 1935 года, и тот особый исторический интерес, который он представляет для исследователей ленинградского градостроительства.

169

Источники

Архивные материалы:

Центральный государственный архив Санкт-Петербурга (ЦГАСПб).

Ф.7384. Санкт-Петербургский городской Совет народных депутатов.

Оп.17. Д.293, 301.

Оп. 18. Д.1322.

Центральный государственный архив научно-технической документации (ЦТАНТД).

Ф.36. ЛенНИИпроект.

Оп. 3-3. Д.234, 242, 246, 249, 250, 252-352.

Ф.192. Ленинградское отделение управления строительного контроля (ЛОУСК).

Оп. 3-1. Д.9865, 9866, 8753, 9166, 10027, 9732, 9394, 9395, 9016.

Ф.386. Главное архитектурно-планировочное управление Ленинграда.

Оп. 3-3. Д.1,2, 3,3-а, З-б, 9,10.

Государственный музей истории Санкт-Петербурга (ГМИСПб).

Фонд архитектурной графики (ФАГ).

Инв. №: 1Б-2362ч, 1Б-2412ч, 1Б-2411ч, 1Б-3485ч, 1Б-3486ч, 1Б-6981ч, 1Б-3457ч, 1Б-3455ч, 1Б-3666ра, 1Б-6969ч, 1Б-6972ч-6980ч, 1Б-1537ч, 1Б-1527ч, 1Б-1404ч, 1Б-4020ч, 1Б-1493ч, 1Б-3471ч, 1Б-3472ч, 1Б-3466ч-3469ч, 1Б-4021ч, 1Б-4032ч, 1Б-6971ч, 1Б-6970ч, 1Б-3660ра, 1Б-3706ра-3708ра, 1Б-3710ра, 1Б-3711ра, 1Б-1541ч, 1Б-3138ч, 1Б-1510ч, 1Б-2400ч, 1545ч, 1Б-3572ч, 1Б-3470ч, 1Б-3472ч, 1Б-2396ч, 1Б-2399ч, 1Б-5521ч, 2401ч, 1Б-4067ч, 1Б-3158ч, 1Б-3159ч, 1Б-2397ч, 1Б-2395ч.

Рукописно-документальный фонд (РДФ).

Инв. №: КП-312447, КП-312448.

Источники документальные опубликованные:

Авангард-П (Советская архитектура 1924-1937). СПб.: ГМИСПб, 1994.

Архитектор Н.А. Троцкий. 1895-1940. К 100-летию со дня рождения. СПб.: ГМИСПб, 1995.

Архитектор Ной Абрамович Троцкий. Графика и документы. СПб.: ГМИСПб, 2005.

Архитекторы об архитекторах: Ленинград-Петербург. XX век. СПб., 1999.

Всесоюзное творческое совещание советских архитекторов 20-23 мая 1935 года. М., 1935.

Евгений Адольфович Левинсон. Проекты. Постройки. Графика. Каталог выставки. Л.: ГМИЛ, 1971.

Жданов А.А. План развития города Ленина. Доклад на Объединенном Пленуме Ленинградского горкома ВКП(б) и Ленсовета РК и КД // Архитектурная газета. 1935. 3 сентября.

За высокое качество советского градостроительства. Третий Пленум правления союза советских архитекторов // Архитектура Ленинграда. 1938. №3. С. 34-42.

Задачи советской архитектуры. Резолюция 1-го Всесоюзного съезда советских архитекторов // Архитектура Ленинграда. 1937. №3. С. 8.

Из истории советской архитектуры. 1917 - 1925. Документы и материалы / Сост. В.Э. Хазанова. М.: Изд-во Академии Наук СССР, 1963.

Из истории советской архитектуры. 1926 - 1932. Документы и материалы / Сост. В.Э. Хазанова. М.: Изд-во Академии Наук СССР, М., 1970.

Конструктивизм в архитектуре Ленинграда. СПб.: ГМИСПб, 1991.

КПСС в резолюциях и решениях съездов, конференций и пленумов ЦК. Ч. III. М.: Гос. изд-во политической литературы, 1954.

Мастера советской архитектуры об архитектуре / Под ред. М.П. Цапенко. Киев: Изд-во Академии Наук УССР, 1953.

Никольский А.С. Каталог чертежей и рисунков архитектора / Сост. Е.П. Федосеева. Л.: Лениздат, 1980.

О генеральном плане Ленинграда. Постановление Президиума Ленинградского совета РК и КД от 2 июля 1939 года // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 2.

О массовом жилищном строительстве. Резолюция II Пленума правления союза советских архитекторов // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 29-33.

О мероприятиях по упорядочению трудовой дисциплины, улучшению практики государственного социального страхования и борьбе со злоупотреблениями в этом деле. Постановление СНК СССР, ЦК ВКП(б) и ВЦСПС от 28 декабря 1938 года // Архитектура Ленинграда. 1938. №6. С. 5-6.

О планировке городов СССР. Резолюция Центрального правления Союза советских архитекторов // Архитектура Ленинграда. 1937. №3. С. 54.

О порядке осуществления авторского архитектурного надзора в гражданском (непромышленном) строительстве городов Ленинграда, Пушкина, Петергофа и Кронштадта // Бюллетень Ленинградского совета РК и КД. 1938. №5. С. 4.

Об авторском надзоре архитектора в гражданском (непромышленном) строительстве. Постановление Президиума

Ленинградского совета РК и КД от 14 октября 1938 года // Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 50.

Об архитектуре ясилых зданий. Резолюция Центрального правления Союза советских архитекторов // Архитектура Ленинграда.

1937. №3. С. 52.

Об образовании комитета по делам строительства при СНЕС СССР. Постановление СНЕС СССР // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 63.

Об отправных установках для разработки плана развития г. Ленинграда. Резолюция Объединенного пленума Ленинградского горкома ВКП(б) и Ленсовета от 26 августа 1935 года // Архитектура Ленинграда. 1936. №1. С. 14.

Об улучшении проектного и сметного дела и об упорядочении финансирования строительства. Постановление СНК СССР. М.;Л.,

1938.

Об улучшении проектного и сметного дела и об упорядочении финансирования жилищно-коммунального строительства в Ленинграде // Строительство Ленинграда. 1938. №1-2. С. 3-8.

Об улучшении строительного дела и об удешевлении строительства//Архитектура СССР. 1936. №2. С. 1-4.

Петроград-Ленинград в неосуществленных архитектурных проектах. 1920-1950 годы. Л.: ГМИЛ, 1990.

Проект Декрета об отмене частной собственности на городские недвижимости // Декреты Советской власти. Т. 1. М.: Гос. изд-во политической литературы, 1957. С. 132-137.

Строительство школ в Ленинграде. Резолюция Центрального правления Союза советских архитекторов // Архитектура Ленинграда. 1936. №1. С. 34.

Творческие вопросы советской архитектуры. Материалы творческой встречи архитекторов Москвы и Ленинграда 22-24 апреля 1940 года. М., 1940.

Указ Президиума Верховного Совета СССР «О переходе на восьмичасовой рабочий день, на семидневную рабочую неделю и о запрещении самовольного ухода рабочих и служащих с предприятий и учреждений» // Пропаганда и агитация. 1940. №12. С. 4.

Указ Президиума Верховного Совета СССР «О Государственных трудовых резервах СССР» // Пропаганда и агитация. 1940. №19. С. 6.

Список литературы диссертационного исследования кандидат исторических наук Орлов, Денис Анатольевич, 2005 год

1. Аронович А., Буров А. Дом Советов в Ленинграде // Архитектура СССР. 1939. №7. С. 44-49.

2. Архитектор Руднев. М.: Госстройиздат, 1963. 128 с.

3. Архитектор Н.А. Троцкий. 1895-1940. К столетию со дня рождения // Краеведческие записки. Выпуск 4. СПб., 1996. С. 207-260.

4. Асс Л.Е., Гуткин А .Я. Строительство детских садов в Ленинграде//Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 19-25.

5. Асс Л.Е. Жилой дом на Московском шоссе // Архитектура Ленинграда. 1940. №3. С. 14-18.

6. Астафьева-Длугач М.И., Сперанская B.C. Сергей Сперанский. Л.: Стройиздат, 1989. 206 с.

7. Бабуров В.В. Практика планировки и строительства города // Архитектурная газета, 1938. 14 июля.

8. Баранов Н.В. Генеральный план развития Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 7-20.

9. Баранов Н.В. Практика застройки Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1940. №1. С. 9-15.

10. Баранов Н.В. Славное пятилетие // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 6-12.

11. Баранов Н.В. Архитектура и строительство Ленинграда. Л.: Лениздат, 1948. 92 с.

12. Баранов Н.В. Композиция центра города. М.: Стройиздат, 1964. 193 с.

13. Баранов Н.В. Главный архитектор города. М.: Изд-во литературы по строительству, 1979. 190 с.

14. Баранов Н.В. Силуэты блокады. JL: Лениздат, 1982. 175 с.

15. Баранов Н.Н., Исаченко В.Г. Главный архитектор Ленинграда Н.В. Баранов. СПб.: Стройиздат, 2002. 127 с.

16. Бартенев И.А. Архитектура социалистического Ленинграда. Л.: Лениздат, 1953. 28 с.

17. Бартенев И.А. Современная архитектура Ленинграда. Л.: Лениздат, 1966. 199 с.

18. Барутчев А.К. Выдающийся мастер и педагог Академии худоясеств, профессор Ной Абрамович Троцкий. 1895-1940 // Проблемы синтеза искусств и архитектуры. Сб. научных трудов Института им. И.Е. Репина. Выпуск. 3. Л., 1973. С. 75-83.

19. Барышников В.Н. От прохладного мира к зимней войне: Восточная политика Финляндии в 1930-е годы. СПб.: Изд-во Санкт-Петербургского университета, 1997. 353 с.

20. Белоусов В. Народные архитекторы СССР Н.В. Баранов // Архитектура СССР. 1973. №1. С. 42-46.

21. Бенуа И.Н. Об архитекторе Н.А. Троцком // Краеведческие записки. Выпуск 4. СПб., 1996. С. 221-222.

22. Бродович Н.С. Экономические показатели проектов ясилых квартир // Архитектура Ленинграда. 1938. №3. С. 50-58.

23. Бунин А.В. Достиясения советского градостроительства // Архитектура СССР. 1940. №17-18. С. 46-62.

24. Бунин А.В. Памяти Л.А. Ильина // Архитектура СССР. 1945. №9. С. 39-40.

25. Бусырева Е.П. Революцией призванный // Строительство и архитектура Ленинграда. 1980. №11. С. 36-40.

26. Бусырева Е.П. Гражданский подвиг зодчего // Ленинградская панорама. 1987. №12. С. 22-25.

27. Бусырева Е.П., Чеканова О.А. Лев Ильин // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 192-218.

28. Быкова Г.Д. Андрей Оль. Л.: Стройиздат, 1976. 135 с.

29. Вайтенс А.Г. Армен Барутчев // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 138-146.

30. Вайтенс А.Г. Игорь Фомин // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 293-311.

31. Васильковский С.В. Архитектура крупноблочных сооруясений//Архитектура Ленинграда. 1939. №2. С. 33-39.

32. Васильковский С.В., Рубаненко Б.Р., Симонов Г.А. Поточно-скоростное строительство на Московском шоссе // Архитектура Ленинграда. 1940. №3. С. 25-29.

33. Васильковский С.В. Крупноблочное строительство в Ленинграде//Архитектура Ленинграда. 1940. №4. С. 19-24.

34. Варлачев Н.И. Типовые проекты квартир строительства 1940-1941 года//Архитектура Ленинграда. 1940. №1. С. 29-34.

35. Витман В.А. Новый Ленинград // Архитектурная газета. 1938. 28 мая.

36. Витман В.А., Баранов Н.В. Практика планировки городов СССР // Архитектура Ленинграда. 1938. №2. С. 12-18.

37. Витман В.А. Дружный творческий коллектив // Архитектура Ленинграда. 1941. №2. С. 30-34.

38. Воинов А.А. И.Г. Лангбард. Минск: Вышэйш. школа, 1976. 270 с.

39. Вопросы жилищного строительства // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 34-39.

40. Гальперин В.М. Типовое проектирование школьных зданий //Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 64-71.

41. Гальперин В.М. Проектирование и строительство Ленинграда// Архитектурная газета. 1938. 18 мая.

42. Гальперин В.М. Новые школы Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1940. №2. С. 16-25.

43. Гальперин В.М. Жилищное строительство Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 43-51.

44. Гегелло А.И. Наши творческие задачи // Архитектура Ленинграда. 1940. №6. С. 1-5.

45. Гегелло А.И. Пути ленинградского зодчества // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 13-14.

46. Гегелло А.И. Из творческого опыта. Л.: Госстройиздат, 1962. 376 с.

47. Гинцберг А.С. Культурно-бытовое строительство в Ленинграде//Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 18-25.

48. Голомшток И.Н. Тоталитарное искусство. М.: Галарт, 1996. 294 с.

49. Гольденберг П. Опыт проектирования новых жилых кварталов //Архитектура СССР. 1936. №9. С. 24-28.

50. Гольденберг П. Планировка квартала и вопросы транспорта // Архитектура СССР. 1936. №11. С. 60-63.

51. Гундобин Н.П. Дискуссия о планировке Московского шоссе // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 21-22.

52. Гундобин Н.П. Проекты жилых домов на Московском шоссе // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 23-26.

53. Данчич Б.В. Проектирование жилых кварталов // Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 44-45.

54. Дискуссия о типовых проектах школ // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 72-75.

55. Дмитриев К.М. Строительство мостов и набережных // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 61-68.

56. Дубяго Т.Б., Никонов B.JI. Строительство садов и парков в Ленинграде//Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 49-52.

57. Жилищное и культурно-бытовое строительство в Ленинграде // Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 8-11.

58. За дальнейший подъем строительства города Ленина // Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 5-7.

59. Заварихин С.П. Ленинградский Дом Советов: градостроительные аспекты проектирования // Петербургские чтения -95. СПб., 1995. С. 169-171.

60. Зодчий, педагог, общественный деятель: К 75-летию Г.А. Симонова//Архитектура СССР. 1968. №9. С. 61-62.

61. Иконников А.В. Историзм в архитектуре. М.: Стройиздат, 1997. 559 с.

62. Ильин Л.А. Реконструкция города Ленина // Архитектурная газета. 1935. 22 июля.

63. Ильин Л.А. Силуэты нового Ленинграда // Архитектурная газета. 1935. 12 декабря.

64. Ильин Л.А. Архитектурные проблемы планировки Ленинграда//Проблемы архитектуры. Т. 2, кн. 1. М., 1936. С. 153-182.

65. Ильин Л.А. Планировка и застройка магистрали // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 14-20.

66. Ильин Л.А. Новые кварталы Ленинграда // Архитектура СССР. 1938. №3. С. 18-33.

67. Ильин Л.А. Мой творческий путь // Архитектура Ленинграда. 1938. №2. С. 59-65.

68. Ильин Л.А. Архитектура Москвы и Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1940. №3. С. 5-13.

69. Ильин Л.А. Творческий путь Н.А. Троцкого // Архитектура Ленинграда. 1940. №6. С. 11-27.

70. Ильин Л.А. Н.А. Троцкий // Архитектура СССР. 1941. №2. С. 23-33.

71. Ильин М.А. Веснины. М.: Изд-во Академии наук СССР, 1960. 192 с.

72. Исаков С.И. Больше внимания деталям отделки // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 20-21.

73. Исаченко В.Г. Широта творческого диапазона (К 100-летию со дня рождения А.А. Оля) // Ленинградская панорама. 1983. №7. С. 2932.

74. Исаченко В.Г. Александр Гегелло // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 8699.

75. Исаченко В.Г. Андрей Оль // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 219-229.

76. Исаченко В.Г. Ной Троцкий // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 246-263.

77. Исаченко В.Г. Леонид Гальперин // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 407-413.

78. История русского искусства / Под ред. И.Э. Грабаря. Т. 12. М.: Изд-во Академии Наук СССР, 1961. 615 с.

79. Итоги всесоюзного творческого совещания архитекторов // Архитектура СССР. 1935. №7. С. 1-4.

80. Итоги конкурса проектов планировки Ленинграда // Архитектурная газета. 1938. 6 июля.

81. К новым победам // Архитектура Ленинграда. 1941. №2. С.1.2.

82. Каменский В.А. О здании Московского райсовета // Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 17-18.

83. Каменский В.А. Ленинград. Генеральный план развития города. Л.: Лениздат, 1972. 192 с.

84. Катонин Е.И. Здание, нарушающее ансамбль // Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 22-23.

85. Катонин Е.И. Московское шоссе // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 21-26.

86. Косыгин А.Н. Новое строительство в городе Ленина // Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 5-7.

87. Кравченко Н.Н. Жилые ячейки 1938 года // Архитектура Ленинграда. 1938. №1. С. 40-47.

88. Кравченко Н.Н. Строительные ресурсы Ленинградской области // Архитектура Ленинграда. 1938. №4. С. 47-52.

89. Кравченко Н.Н. Дома у Московского парка культуры и отдыха// Архитектура Ленинграда. 1940. №4. С. 25-28.

90. Кравченко Н.Н. Планировка нового центра // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 23-30.

91. Кравченко Н.Н. Работы архитектора Д.П. Бурышкина (Ленинград) //Архитектура СССР. 1940. №9. С. 29-33.

92. Кравченко Н.Н. Творчество ленинградских архитекторов // Архитектура СССР. 1940. №10. С. 32-35.

93. Кравченко Н.Н. Новое строительство в Щемиловке // Архитектура Ленинграда. 1941. №2. С. 3-7.

94. Кричевский Д.Л. Реконструкция и застройка старых частей города// Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 52-60.

95. Кругляков Ю.Г. Планировочные ресурсы ленинградских кварталов // Сборник работ НИИКХ. Л., 1933. С. 9-37.

96. Кругляков Ю.Г. Планировка внутриквартального пространства// Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 26-32.

97. Кунцман М.С. Приемы планировки квартир в многоэтажном жилом доме // Архитектура Ленинграда. 1939. №4-5. С. 52-58.

98. Курбатов Ю.И. Лев Тверской // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 230-237.

99. Курбатов Ю.И. Олег Гурьев // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 390-399.

100. Курбатов Ю.И. Архитектурное наследие Ленинграда -Петербурга и его создатели // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 8-20.

101. Курбатов Ю.И. Конец XX века: поиски новейшей архитектуры // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 622-634.

102. Лапиров А.И., Сандлер Е.Н. Малые формы в архитектуре города//Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 73-75.

103. Левинсон Е.А. Жилой дом и квартал в Ленинграде // Архитектура СССР. 1938. №5. С. 26-32.

104. Левинсон Е.А. Школа и практика (Архитектор О.И.Гурьев) //Архитектура Ленинграда. 1941. №3. С. 21-23.

105. Ленинград. Л.: Лениздат, 1986. 366 с.

106. Летопись советской архитектуры // Архитектура СССР. 1936. №4. С. 62-76.

107. Лисаевич И.И Евгений Левинсон // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 277-292.

108. Лисовский В.Г. И.А. Фомин. Л.: Лениздат, 1979. 158 с.

109. Лисовский В.Г. Архитектор O.P. Мунц // Ленинградская панорама. 1988. №11. С. 22-24.

110. Лохманов М.П. Автово // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 38-40.

111. Любарский Г.П. Типовые проекты яслей // Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 23-25.

112. Макашов В.П. Кинотеатр «Москва» // Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 19-22.

113. Мейсель М.Н. Проект Ленинградского автодорожного института имени В.В. Куйбышева // Архитектура Ленинграда. 1940. №2. С. 41-44.

114. Меламед Г.Я. Скоростная стройка в Ленинграде // Архитектура Ленинграда. 1939. №2. С. 26-29.

115. Минкус М., Пекарева Н. И.А. Фомин. М.: Гос. изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1953. 312 с.

116. Михайлов М. Дискуссия по генеральному плану Ленинграда//Архитектурная газета. 1935. 12 октября.

117. Морозов М.В., Баранов Н.В. Строительство Ленинграда в 1939 году//Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 17-18.

118. Морозов М.В. Социалистический Ленинград // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 3-6.

119. Мостаков A.M. Композиция жилого квартала // Архитектура СССР. 1936. №1. С. 15-21.

120. Надстройки на улице Стачек, Тракторной и улице Ткачей // Архитектура Ленинграда. 1940. №1. С. 61.

121. Наумов А.И. Пригородная зона Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1939. №4-5. С. 59-62.

122. Никольский А.С. Кинотеатр «Москва» в Ленинграде // Архитектура СССР. 1941. №4. С. 26-29. .

123. Новая победа сталинского блока коммунистов и беспартийных//Архитектура Ленинграда. 1938. №3. С.4-6.

124. Новая система общегородского центра Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 2-7.

125. О генеральном плане города Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 2.

126. Оль А.А. Новые ленинградские постройки // Архитектура СССР. 1935. №1. С. 35.

127. Оль А.А. Автово // Архитектура Ленинграда. 1938. №6. С. 18-22.

128. Оль А.А. Жилой дом Ленсовета на Московском шоссе // Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 9-14.

129. Оль Г.А., Левинсон Е.Э. Евгений Левинсон. Л.: Стройиздат, 1976. 143 с.

130. Оль Г.А. Александр Никольский. Л.: Лениздат, 1980. 136 с.

131. Оль-Сирвинт Н.М. Реконструкция Московского шоссе в Ленинграде //Архитектура СССР. 1938. №3. С. 37-39.

132. Оль-Сирвинт Н.М. Почерк большого мастера // Строительство и архитектура Ленинграда. 1975. №11. С. 46-48.

133. Очерки истории Ленинграда. Т. IV / Ред. С.И. Авакумов и др. М.;Л.: Наука, 1964. 942 с.

134. Павловский B.C. Жилищное строительство в 1938 году // Архитектура Ленинграда. 1938. №4. С. 24-26.

135. Палагин Г.С. Скоростное строительство и новые стройматериалы//Архитектура Ленинграда. 1940. №2. С. 65-67.

136. Пасковский В. Школьное строительство в Ленинграде // Архитектура СССР. 1933. №1-6. С. 20-21.

137. Пащенко Ф.Н. Строительство зданий административного назначения в Ленинграде // Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 916.

138. Пермут С.Л. Парк культуры и отдыха Московского района //Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 31-35.

139. Пилявский В.И. Жилой дом мясокомбината имени С.М. Кирова// Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 23-26.

140. Повысить качество застройки города // Архитектура Ленинграда. 1940. №2. С. 4-5.

141. Покшишевский С.Н. Новое здание на Международном проспекте// Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 23-25.

142. Покшишевский С.Н. Типовые проекты квартир для массового строительства // Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 3340.

143. Покшишевский С.Н. О планировке и застройке Ленинграда // Строительная газета. 1940. 4 сентября.

144. Покшишевский С.Н. Научно-исследовательская работа по вопросам развития Ленинграда // Архитектура Ленинграда. 1940. №6. С. 70-74.

145. Попов В.В. Практика застройки Московского шоссе // Архитектура Ленинграда. 1938. №4. С. 9-16.

146. Попов В.В. Уроки массового строительства // Архитектура Ленинграда. 1938. №6. С. 7-12.

147. Попов-Сибиряк Н. Больные вопросы планировки // Архитектурная газета. 1935. 13 сентября.

148. Превратим Ленинград в образцовый социалистический город// Архитектура Ленинграда. 1940. №4. С. 3-5.

149. Проектирование и строительство монументальных жилых зданий // Архитектура Ленинграда. 1939, №1. С. 54-56.

150. Пятилетие реконструкции Ленинграда // Ленинградская правда. 1940. 26 августа.

151. Реконструкция Ленинграда // Архитектура СССР. 1935. №12. С. 3-6.

152. Родионов С. Благоустройство трех проспектов // Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 26-27.

153. Рубаненко Б.Р. Удачный опыт // Архитектура Ленинграда. 1941. №2. С. 8-11.

154. Рубанчик Я.О. Каким должно быть здание советского универмага// Архитектура Ленинграда. 1939. №4-5. С. 25-28.

155. Рубанчик Я.О. Дом Советов в Ленинграде // Архитектура СССР. 1941. №2. С. 34-39.

156. Рубаненко Б.Р. Жилой квартал // Архитектура Ленинграда. 1938. №3. С. 35-36.

157. Рубаненко Б.Р. Удачный опыт // Архитектура Ленинграда. 1941. №2. С. 8-11.

158. Руднев Л.В. Некоторые замечания по архитектуре Дома Советов //Архитектура Ленинграда. 1937. №2. С. 20-23.

159. Саблин И.Д. Григорий Симонов // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 6085.

160. Саблин И.Д. Давид Бурышкин // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 168-191.

161. Саблин И.Д. Виктор Белов // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 312-339.

162. Савицкий Ю.Ю. Русское классическое наследие и советская архитектура. М.: Гос. изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1953. 64 с.

163. Свирский Я.О. Авторский надзор на стройке // Архитектура Ленинграда. 1939. №2. С. 48-50.

164. Свирский Я.О. Отделочные работы в Ленинградском Доме Советов // Архитектура Ленинграда. 1940. №6. С. 35-44.

165. Симонов Г.А. Планировка ясилых кварталов // Архитектура Ленинграда. 1938. №2. С. 36-38.

166. Сирвинт Н.М. На строительстве Дома Советов // Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 55-56.

167. Сирвинт Н.М. Путепровод на Московском шоссе // Архитектура Ленинграда. 1939. №6. С. 73.

168. Сирвинт Н.М. Строительство стадиона имени С.М. Кирова //Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 29-31.

169. Сирвинт Н.М. Реконструкция ленинградских мостов // Архитектура Ленинграда. 1940. №1. С. 28.

170. Сирвинт Н.М. За пять лет // Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 72-75.

171. Скоростному строительству большевистский размах // Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 36-38.

172. Славина Т.А. А.В. Щуко. Л.: Лениздат, 1978. 136 с.

173. Славное трехлетие // Архитектура Ленинграда. 1938. №4. С. 3-8.

174. Советская архитектура. 1917 1957 / Под ред. А.В. Власова. М.: Госстройиздат, 1957. 350 с.

175. Соколов A.M. Жилищное строительство 1938 года в Ленинграде// Архитектура Ленинграда. 1938. №6. С. 13-17.

176. Строительство в СССР. 1917 1957 / Ред. Н.В. Баранов. М.: Госстройиздат, 1957. 751 с.

177. Строительство в СССР. 1917 1967 / Ред. Г.А. Караваев. М.: Стройиздат, 1967. 654 с.

178. Строить быстро, красиво, дешево и хорошо // Архитектура Ленинграда. 1938. №2. С. 4-9.

179. Суздалева Т.Э. К истории проектирования яшлой застройки Ленинграда 1930-х годов // Проблемы синтеза искусств и архитектуры. Сб. научных трудов Института им. И.Е. Репина. Л., 1981. С. 46-57.

180. Суздалева Т. Э. Архитектор Н.А. Троцкий // Искусство. 1986. №1. С. 25-32.

181. Суздалева Т.Э. Промышленные сооруясения в творчестве Н.А. Троцкого // Архитектура СССР. 1986. №3. С. 95-99.

182. Суздалева Т.Э. К истории проектирования нового общегородского центра в Ленинграде // Искусство. 1988. №2. С. 39-45.

183. Суздалева Т.Э. Н.А.Троцкий. Л.: Лениздат, 1991. 188 с.

184. Твелькмейр В.Ф. Новые проекты типовых школ // Архитектура Ленинграда. 1938. №5. С. 12-16.

185. Творчество архитекторов Е.А. Левинсона и И.И. Фомина // Архитектура Ленинграда. 1939. №1. С. 39-51.

186. Троцкий Н.А. Творческий отчет // Архитектура СССР. 1935. №4. С. 59-65.

187. Троцкий Н.А. Жилой квартал на магистрали Международный проспект Московское шоссе // Архитектура Ленинграда. 1936. №2. С. 28-29.

188. Троцкий Н.А. Дом Советов в Ленинграде // Архитектура Ленинграда. 1937. №2. С. 8-19.

189. Троцкий Н.А. В борьбе за создание стиля социалистической архитектуры//Архитектура Ленинграда. 1938. №3. С. 21-22.

190. Троцкий Н.А. О социалистическом реализме в архитектуре // Архитектура СССР. 1940. №7. С. 53-54.

191. Фомин И.И. Ансамбль Московского шоссе // Архитектурная газета. 1938. 8 января.

192. Фомин И.И. Ансамбль Московского шоссе // Архитектура Ленинграда. 1938. №2. С. 39-44.

193. Фомин И.И. Валентин Александрович Каменский // Архитектура СССР. 1971. №8. С. 18-21.

194. Фридман М.Е. Проекты Дома Советов // Архитектура Ленинграда. 1936. №2. С. 8.

195. Фридман М.Е. Проекты Дома Советов в Ленинграде // Архитектура СССР. 1936. №12. С. 7-21.

196. Фридман М.Е. Проектирование и застройка новых кварталов // Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 39-43.

197. Хазанова В.Э. Советская архитектура первых лет Октября. 1917- 1925. М.: Наука, 1970. 214 с.

198. Хазанова В.Э. Советская архитектура первой пятилетки. М.: Наука, 1980. 373 с.

199. Хомутецкий Н.Ф. Творчество А.И. Гегелло // Архитектура Ленинграда. 1939. №3. С. 53-72.

200. Хомутецкий Н.Ф. Петербург Ленинград. Историко-архитектурный очерк. Л.: Лениздат, 1958. 379 с.

201. Чеканова О.А. Николай Баранов // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 340-356.

202. Чеканова О.А. Валентин Каменский // Зодчие Санкт-Петербурга. XX век / Сост. В.Г. Исаченко. СПб.: Лениздат, 2000. С. 420-434.

203. Шабров A.M. Высокое качество строительных работ // Архитектура Ленинграда. 1941. №1. С. 14-18.

204. Шеховцов Н.Н. Сталинский план развития Ленинграда в действии//Архитектура Ленинграда. 1940. №5. С. 1-5.

205. Юзепчук А.В. Ценный опыт Ленинграда // Строительство Москвы. 1938. №9-10. С. 39-44.

206. Ярошевич А. Реконструкция городского хозяйства Ленинграда в 1936 году. (Факты и цифры) // Пропаганда и агитация. 1936. №4-5. С. 97.

207. Яцевич А.Г. Приемы застройки города // Архитектура Ленинграда. 1940. №2. С. 51-58.188