Повышение транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог при освоении лесосырьевых баз многолесных регионов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат наук Кручинин, Игорь Николаевич

• Кручинин, Игорь Николаевич
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Кручинин, Игорь Николаевич

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

Глава 1 Современное состояние функционирования лесотранспортных сетей многолесных регионов

1.1 Природно-климатические и лесорастительные особенности многолесных регионов

1.2 Особенности эксплуатации лесовозных автомобильных дорог многолесных регионов

1.3 Транспортно-эксплуатационные показатели лесотранспортных путей

1.4 Особенности транспортно-эксплуатационных качеств снежной поверхности зимних лесотранспортных путей многолесных регионов

1.5 Оценка негативных экологических последствий при эксплуатации лесотранспортных сетей

1.6 Функционирование региональной лесотранспортной сети как элемента системы устойчивого лесоуправления

1.7 Анализ устойчивости функционирования региональной лесотранспортной сети

1.8 Постановка цели и задач исследования

Глава 2 Разработка методов повышения технологической и эксплуатационной устойчивости конструктивных слоев дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог из местных материалов

2.1 Определение структурных связей в щебеночных материалах оснований и покрытий лесовозных автомобильных дорог

2.2 Математическая модель формирования уплотненного слоя щебеночных оснований и покрытий лесовозных автомобильных дорог

2.3 Результаты моделирования повышения технологической эффективности и эксплуатационной устойчивости конструктивных слоев дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог из местных

материалов

Выводы по второй главе

Глава 3 Разработка основных принципов повышения транспортно-эксплуатационного качества зимних лесовозных дорог применительно к многолесным регионам

3.1 Требования к транспортно-эксплуатационному состоянию зимних лесовозных автомобильных дорог

3.2 Основы теории движения лесовозных автомобильных поездов по снежному покрову, находящемуся на проезжей части лесовозных автомобильных дорог

3.3 Математическая модель деформации снежного покрова малой толщины при движении лесовозных автопоездов

3.4 Нормирование толщины уплотненного снежного покрова на

проезжей части лесовозных автомобильных дорог

Выводы по третьей главе

Глава 4 Разработка методов оценки взаимодействия колесно-гусеничных транспортных систем с элементами пути первичного лесотранспорта

4.1 Общие положения взаимодействия лесотранспортных систем с элементами пути первичного лесотранспорта

4.2 Разработка математической модели взаимодействия колесно-гусеничной транспортной системы с элементами пути первичного транспорта леса

4.2.1 Особенности представления колесно-гусеничной транспортной системы в математической модели

4.2.2 Особенности перемещения лесотранспортных машин с колесно-гусеничными транспортными системами по элементам пути первичного транспорта леса

4.2.3 Определение деформации дорожной поверхности при взаимодействии с ней колесно-гусеничной транспортной системы

4.2.4 Математическая модель взаимодействия колесно-гусеничной транспортной системы с лесными слабонесущими грунтами

4.2.5 Математическая модель взаимодействия колесно-гусеничного ходового устройства лесотранспортных машин со снежной поверхностью зимних путей транспорта леса

4.3 Разработка методики имитационного моделирования взаимодействия лесотранспортной системы с лесными слабонесущими грунтами

4.4 Результаты моделирования взаимодействия лесотранспортной

системы со снежной поверхностью зимних дорог

Выводы по четвертой главе

Математическая модель взаимодействия лесотранспортной машины с поверхностью лесовозной дороги

5.1 Определение критериев в математической модели динамических колебаний корпуса колесной лесотранспортной системы

5.2 Разработка математической модели взаимодействия лесотранспортной машины с поверхностью лесовозной дороги, с учетом динамических колебаний корпуса и ходовой части

5.3 Результаты имитационного моделирования взаимодействия лесотранспортной машины с поверхностью лесовозной дороги

5.4 Разработка методики моделирования ходовых частей лесотранспортных систем, ведущей к повышению транспортно-эксплуатационного качества лесовозных автомобильных

дорог

Выводы по пятой главе

Глава 6 Экспериментальные исследования лесовозных автомобильных дорог и элементов путей первичного транспорта леса

6.1 Разработка методики проведения экспериментальных исследований по обследованию щебеночных покрытий лесовозных автомобильных дорог из местных каменных материалов

6.2 Экспериментальные исследования транспортно-эксплуатационного состояния зимних лесовозных автомобильных дорог в условиях многолесных регионов

6.3 Экспериментальные исследования влияния колесно-гусеничных лесотранспортных систем на пути первичного лесотранспорта в различных эксплуатационных условиях

6.3.1 Экспериментальные исследования влияния лесотранспортных систем на лесные слабонесущие грунты в многолесных регионах

6.3.2 Методика проведения лабораторных исследований по влиянию колесно-гусеничных лесотранспортных систем на дорожные поверхности лесотранспортных путей

6.3.3 Экспериментальные исследования влияния колесно -гусеничных лесотранспортных систем на снежную поверхность первичной сети дорог

6.4 Разработка метода оценки транспортно -эксплуатационного

состояния зимних путей первичного лесотранспорта

Выводы по шестой главе

Основные выводы и рекомендации

Библиографический список

ПРИЛОЖЕНИЕ А Структура сети лесовозных автомобильных дорог

Свердловской области

ПРИЛОЖЕНИЕ Б Требования к транспортно-эксплуатационному

состоянию зимних лесовозных автомобильных дорог

ПРИЛОЖЕНИЕ В Транспортно-эксплуатационные показатели летних лесотранспортных путей Уральского региона

ПРИЛОЖЕНИЕ Г Транспортно-эксплуатационные показатели снежной поверхности зимних путей первичного лесотранспорта Уральского

региона

ПРИЛОЖЕНИЕ Д Ведомость испытаний конструктивных слоев

лесовозных автомобильных дорог

ПРИЛОЖЕНИЕ Е Статистические характеристики микропрофиля дорог

различных типов

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж Выработка требований предъявляемых к каменным материалам щебеночных покрытий и оснований лесовозных

автомобильных дорог

ПРИЛОЖЕНИЕ З Копии патентов, свидетельств о регистрации

программ для ЭВМ

ПРИЛОЖЕНИЕ И Акт внедрения опытно-производственной проверки

результатов научно-исследовательской работы

ПРИЛОЖЕНИЕ К Акты внедрения результатов

научно-исследовательской работы в практическую деятельность

ПРИЛОЖЕНИЕ Л Акты внедрения результатов научно-исследовательской работы в учебный процесс УГТУ, ВГЛТУ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог при освоении лесосырьевых баз многолесных регионов»

Введение

Актуальность темы исследования. Переход к стратегии устойчивого развития Российской Федерации и ее регионов привел к изменению отношения к ведению лесного хозяйства и лесозаготовок. Возникла система устойчивого лесоуправления, имеющая сложную структуру связей и отношений между системами: лесохозяйственных мероприятий; лесопользования; управления лесным хозяйством и охраны природы.

Подобный подход в области лесоуправления ставит новые задачи перед системой транспортного обеспечения. И это не только лесотранспортные операции в пределах лесосеки, но система путей сообщения, по которым перемещаются лесные грузы и обеспечиваются лесовосстановительные мероприятия при рациональном неистощительном природопользовании.

Одним из элементов лесотранспортной сети являются лесовозные автомобильные дороги, которые в условиях выполнения работ на арендуемых лесных участках чаще всего имеют предельно допустимые значения транс-портно-эксплуатационных показателей.

Наличие сезонности в многолесных регионах оказывает существенное влияние на все виды лесотранспортных операций. В летний период до 70% всех лесных площадей имеют ограничения по проходимости лесотранспорт-ных машин. При этом лесотранспортные операции оказывают значительное негативное влияние на лесную среду. В связи с этим более 60 % всей древесины заготавливается в зимнее время. В то же время недостаточная изученность лесотранспортных путей в зимний период создает трудности при их строительстве и эксплуатации.

Таким образом, актуальность работы состоит в разработке мероприятий по повышению транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог и элементов лесотранспортной сети в различных сезонных условиях многолесных регионов.

Степень разработанности темы исследования. Проблемами повышения эффективности строительства и эксплуатации лесовозных автомобильных дорог и элементов сети первичного лесотранспорта занимались такие учреждения, как СПбГЛТУ, ВГЛТУ, УГЛТУ, УГТУ, ПГТУ. Разработаны вопросы проектирования и строительства лесовозных автомобильных дорог. Проведенные исследования направлены на оценку транспортных, эксплуатационных и экологических качеств лесовозных дорог. Рассмотрено влияние подвижного состава на изменение состояния покрытий дорог. Значительное количество исследований посвящено взаимодействию лесотранспортных машин с опорными поверхностями дорог первичного лесотранспорта. При этом не выработаны требования к устойчивому функционированию лесо-транспортной сети в различных сезонных условиях и технологиям повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог для предприятий, работающих на арендуемых лесных участках.

В представленной диссертации обосновывается решение проблемы повышения эффективности функционирования лесотранспортной сети при освоении лесосырьевых баз многолесных регионов на базе научно обоснованных рекомендаций по повышению транспортно-эксплуатационного состояния лесовозных автомобильных дорог и элементов дорожной сети.

Диссертационная работа является самостоятельной частью исследований, проведенных автором в период 2000 -2016 г. г.

Цель исследования: повышение эффективности функционирования лесотранспортной сети при освоении лесосырьевых баз многолесных регионов на основе улучшения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог и элементов сети с учетом различных сезонных условий.

Задачи исследования:

1. Разработать теоретические принципы оценки функционирования региональной лесотранспортной сети с учетом устойчивого лесоуправления.

2. Разработать методы повышения технологической эффективности строительства и эксплуатационной устойчивости конструктивных слоев дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог.

3. Выявить закономерности формирования уплотненного снежного покрова на покрытии и разработать методы повышения транспортно-эксплуатационного состояния зимних лесовозных автомобильных дорог применительно к многолесным регионам.

4. Разработать методики и математические модели взаимодействия ко-лесно-гусеничных транспортных систем с элементами пути первичного транспорта леса.

5. Разработать математические модели и методику оценки транспорт-но-эксплуатационного состояния зимних путей первичного транспорта леса в условиях многолесных регионов.

6. Разработать математические модели взаимодействия лесотранспорт-ной машины с поверхностью лесовозной дороги в различных эксплуатационных условиях.

7. Дать практические рекомендации по повышению транспортно-эксплуатационных качеств магистральных лесовозных автомобильных дорог.

Объект исследования: лесовозные автомобильные дороги и элементы пути первичного лесотранспорта.

Предмет исследования: дорожные покрытия лесовозных автомобильных дорог и способы их строительства, процессы взаимодействия лесотранс-портных машин с грунтовыми и снежными дорожными поверхностями.

Методы исследования: системный анализ, методы дифференциального и интегрального исчисления, элементы теории графов, теории вероятности, математического и имитационного моделирования, регрессионного анализа, оптимизации, транспортно-производственного эксперимента, математической статистики.

Научная новизна работы.

1. Разработаны методика и математическая модель функционирования

региональной лесотранспортной сети, отличающиеся учетом критериев неис-тощительного лесопользования для оценки ее эффективности с позиции устойчивого лесоуправления.

2. Разработаны методики повышения технологической эффективности строительства и эксплуатационной устойчивости конструктивных слоев лесовозных автомобильных дорог, защищенных патентами РФ, отличающиеся учетом прочностных свойств щебеночных материалов обеспечивающих возможность формирования высокоплотных слоев в конструкции автомобильных дорог.

3. Разработаны методики оценки транспортно-эксплуатационного состояния зимних лесовозных автомобильных дорог, отличающие учетом степени уплотнения снежного покрова на проезжей части обеспечивающие увеличение пропускной способности транспортных путей в многолесных регионах.

4. Разработаны методики и математические модели процессов взаимодействия колесно-гусеничных транспортных систем с элементами дорожных конструкций, отличающиеся учетом эксплуатационных параметров дорог, обеспечивающих снижение техногенного воздействия на лесную экосистему.

5. Разработаны математические модели и методика оценки транспорт-но-эксплуатационного состояния лесовозных автомобильных дорог в зимних условиях, отличающиеся учетом несущей способности снежной поверхности дорог в зависимости от технических характеристик применяемых транспортных систем для условий многолесных регионов.

6. Разработаны математические модели взаимодействия лесотранс-портной машины с поверхностью лесовозной дороги, отличающиеся учетом динамических колебаний конструктивных элементов машин с поверхностью дорожной одежды, повышающих точность оценки степени их влияния на изменения транспортно-эксплуатационных качеств дорог.

7. Предложены пути повышения транспортно -эксплуатационных качеств магистральных лесовозных автомобильных дорог, отличающиеся уче-

том изменений физико-механических характеристик покрытий переходного типа, позволяющие увеличить сроки эксплуатации дорог в многолесных регионах.

Теоретическая значимость работы состоит в разработке комплекса математических моделей, методик и алгоритмов, позволяющих решить проблему повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог при освоении лесосырьевых баз многолесных регионов, с учетом эффективного использования местных строительных материалов, обоснования закономерностей изменения параметров состояния зимних лесовозных автомобильных дорог, влияния колесно-гусеничных лесотранс-портных систем на дорожные поверхности в различных эксплуатационных условиях.

Практическая значимость работы заключается в том, что разработанные математические модели, методики и алгоритмы позволят реализовать концепцию устойчивого лесоуправления на примере многолесных регионов России, выбирать рациональные варианты транспортных схем освоения лесных ресурсов, обосновывать конструкции дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог и технологии работ при их строительстве и эксплуатации, приводящих к сокращению затрат на дорожно-строительные материалы и дорожную технику, повышению транспортной доступности лесных регионов и повышению производительности лесотранспортных машин в различных эксплуатационных условиях, снижению негативных экологических последствий транспортировки лесоматериалов.

Научные положения, выносимые на защиту.

1. Методика оценки устойчивости функционирования региональной лесотранспортной сети, позволяющая обосновывать ее эффективность с позиции устойчивого лесоуправления.

2. Методики обоснования структурного состояния щебеночных покрытий лесовозных автомобильных дорог, по показателям изменения зернового состава, позволяющие создавать технологические и эксплуатационные усло-

вия для формирования высокоплотных конструктивных слоев из местных щебеночных материалов.

3. Математические зависимости и методики оценки условий функционирования и повышения транспортно-эксплуатационного состояния зимних лесовозных автомобильных дорог, позволяющие разрабатывать мероприятия по формированию и нормированию величины уплотненного снежного покрова на проезжей части, с учетом его состояния, применительно к условиям многолесных регионов.

4. Методики и математические модели, выражающие процессы взаимодействия колесно-гусеничных транспортных систем с элементами пути первичного транспорта в различных эксплуатационных условиях, позволяющие обосновать и назначать мероприятия по повышению транспортно -эксплуатационных качеств лесовозных дорог.

5. Математические зависимости и методика оценки транспортно -эксплуатационного состояния зимних путей первичного транспорта леса, позволяющие учитывать изменения несущей способности снежной поверхности и технические характеристики применяемых транспортных систем для условий многолесных регионов.

6. Математические модели взаимодействия лесотранспортной машины с поверхностью лесовозной дороги, учитывающие динамические колебания между конструктивными элементами машины, ходовой частью и поверхностью лесовозной дороги, позволяющие оценивать степень их влияния на транспортно-эксплуатационные качества дороги.

7. Рекомендации по повышению транспортно -эксплуатационных качеств магистральных лесовозных автомобильных дорог, позволяющие обеспечивать достаточный модуль упругости покрытий переходного типа.

Соответствие диссертации паспорту научной специальности. Диссертация посвящена решению технических, технологических и организационных вопросов повышения транспортно-эксплуатационных показателей лесовозных автомобильных дорог в различных сезонных условиях и обоснова-

нию эксплуатационных параметров транспортных систем для первичного ле-сотранспорта в многолесных регионах.

Таким образом, диссертация соответствует специальности научных работников 05.21.01 - «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства». Диссертационное исследование соответствует пункту 2 паспорта специальности «Теория и методы воздействия техники и технологий на лесную среду в процессе заготовки древесного сырья и лесовыращивания», пункту 5 «Обоснование и оптимизация параметров и режимов работы лесозаготовительных и лесохозяйственных машин», пункту 15 «Обоснование схем транспортного освоения лесосырьевых баз, поставки лесопродукции, выбора техники и способов строительства лесовозных дорог и инженерных сооружений».

Достоверность научных положений, выводов и рекомендаций.

Сформулированные в диссертации научные положения, выводы и рекомендации обоснованы теоретическими решениями и экспериментальными результатами, полученными в работе, базируются на результатах многолетнего практического опыта строительства и эксплуатации лесовозных автомобильных дорог, оценки функционирования первичного лесотранспорта, не противоречат известным положениям научных методов математического моделирования, теории графов, теории подобия и подтверждаются статистическими расчетами, выполненными на основе результатов лабораторных и производственных экспериментов, имитационного моделирования колебаний лесотранспортной машины с доверительной вероятностью 0,95 у полученных закономерностей.

Апробация работы. _Основные положения и результаты диссертации докладывались и обсуждались: на международных научных, научно-практических и научно-технических конференциях: Междунар. науч.-практич. конф. посвященной 100-летию академика Дмитриева В.П.(Йошкар -Ола,1999 г.); Социально-экономические и экологические проблемы лесного комплекса (Екатеринбург, 2003, 2005 г.г.); Автотракторный комплекс. Со-

вершенствование проектирования, строительства и эксплуатации автомобильных дорог. Охрана окружающей среды (Пермь, 2003 г.);Актуальные проблемы автомобильного, железнодорожного, трубопроводного транспорта в Уральском регионе (Пермь, 2005 г.); Урал промышленный-Урал полярный: социально-экономические и экологические проблемы лесного комплек-са(Екатеринбург, 2007 г.); Сухопутный транспорт леса (Санкт-Петербург, 2007 г.); Современное состояние и инновации транспортного комплекса (Пермь, 2008 г.); Социально-экономические и экологические проблемы лесного комплекса в рамках концепции 2020 (Екатеринбург, 2009 г.); Формирование регионального кластера: социально-экономические и экологические проблемы и перспективы лесного комплекса. Материалы VIII междунар. науч.-техн. конф. (Екатеринбург, 2011 г.); Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе (Пермь 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 г.г.); Обеспечение экологической безопасности путем создания наукоемких технических средств и технологий в лесном комплексе (Воронеж, 2015 г.).

Реализация работы. Основные результаты теоретических и экспериментальных исследований внедрены в Свердловской, Московской областях, используются в учебном процессе ФГБОУ ВО «Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова», ФГБОУ ВО «Ухтинский государственный технический университет».

Публикации. Результаты исследований отражены в 75 научных работах общим объемом 106 п.л. (авторских 89 п.л.), в том числе в 19 статьях, в изданиях, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ, 5 патентах, 3 свидетельствах о государственной регистрации программы для ЭВМ, 5 монографиях.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 6 разделов, общих выводов и приложений; содержит 276 страниц текста, 57 таблиц, 110 рисунков и библиографического списка из 245 наименований, включая 27 на иностранных языках.

Глава 1. Современное состояние функционирования лесотранспортных сетей многолесных регионов

1.1. Природно-климатические и лесорастительные особенности многолесных регионов

Рассмотрим условия функционирования лесотранспортной сети при освоении лесосырьевых баз многолесных регионов на примере Уральского, как наиболее подверженного влиянию от различных сезонных условий.

Северный Урал характеризуется среднегорным рельефом местности с преобладающими высотами хребтов и увалов от 500 до 600 метров, отдельные из которых достигают 1600 метров. На среднем Урале рельеф средне-горный, где высоты составляют от 300 до 400 метров, максимальные достигают 700 метров. Южный Урал можно отнести к среднегорному рельефу. При этом разница между значениями высотных отметок местности достигает 417 м.

Свердловская область является крупнейшим регионом Урала, граничит на западе с Пермским краем, на севере - с республикой Коми и Ханты-Мансийским автономным округом, на востоке - с Тюменской областью, на юге - с Курганской, Челябинской областями и республикой Башкортостан.

Область занимает среднюю и охватывает северную часть уральских гор и западную окраину Западно-сибирской равнины. Наивысшей точкой является гора Конжаковский Камень, высотой 1659 м. В пределах области, по востоку Уральского хребта, проходит граница умеренно-континентального и континентального климата. Таким образом, Свердловская область делится на две части: восточную и западную. Восточная часть Свердловской области (Каменск-Уральский, Ирбит, Тавда) характеризуется нарастанием континентальности климата, а западная часть (Первоуральск, Нижний Тагил, Красноуфимск, Качканар, Серов, Краснотурьинск) имеет

сходство с климатом Европейской части России. Климатические условия Свердловской области формируются под влиянием Атлантических воздушных масс. Эти воздушные массы содержат уже значительно меньшее количество влаги, заметно охлаждаются зимой и перегреваются летом.

Как показано в работе Архиповой Н.П. [ 18] рельеф местности оказывает существенное влияние на температурный режим его отдельных территорий. Средняя годовая температура на севере Свердловской области (г. Ив-дель) составляет - 1,7иС, в то время как на юге (г. Оренбург) она достигает +3,3и С. По сравнению с Предуральем, в Свердловской области значительно меньшее количество осадков, погода зимой малоснежная. Средняя температура календарной зимы -16 0 С. В самом холодном месяце зимы - январе, средняя температура -19 0 С. В период сильных морозов отмечались температуры до - 500 С. Холодный период с температурами ниже ноля градусов длится около полугода. Постоянный снежный покров устанавливается в первой декаде ноября. Максимальная высота снега достигается к концу февраля началу марта. В предгорьях высота снежного покрова 50...60 см, на равнинной части 40.45 см, в юго-восточной части области менее 40 см. Период с устойчивым снежным покровом составляет от 100 до 180 дней, при этом толщина снежного покрова колеблется от 100 до 165 см. Наибольшие значения скорости ветра, наблюдающиеся один раз в году составляют от 18 до 27 м/с. При этом объем снегоприноса достигает значений от 75 до 100 м /м. Разрушение снежного покрова начинается в апреле, окончательно снег сходит 20-25 апреля, в горах на севере Свердловской области в начале мая.

К лету температура воздуха быстро нарастает. На севере равнинного Урала лето теплое, а в юго-восточной зоне Свердловской области лето жаркое. В горах погода прохладнее, чем на равнине. Средняя температура июля +17 0 С.

Во все сезоны в Уральском регионе преобладают ветры западных и юго-западных направлений, реже северные и восточные. Северо -западные и

северные ветры летом являются причиной резких похолоданий, зимой же холодную и сухую погоду приносят юго-западные и южные ветры.

Количество осадков определяется особенностями рельефа. На вершинах гор сумма осадков достигает 900 мм в год, в долинах - 600-700 мм, на равнине- 500-600 мм, а наименьшее количество осадков - 400-500 мм - выпадает на юго-востоке региона. Наибольшее количество осадков, от 60 до 70 % приходится на теплый период года (май-сентябрь).

В пределах Урала размещается ряд лесорастительных зон. Все это, вместе взятое, привело к формированию разнородных лесов и неравномерности их размещения по территории.

Лесопокрытая площадь Урала (Свердловская, Челябинская, Курганская и Оренбургская области, Пермский край, республики Удмуртия и Башкортостан) составляет более 35 млн. га. Лесистость составляет в среднем 42,7 %. Она изменяется от 67,1 % в Пермском крае до 4,1 % в Оренбургской области. На долю хвойных лесов Урала приходится 55 % общей покрытой лесной растительностью площади. По запасу эти показатели составляют до 70 % от общего объема древесины. На остальных территориях Урала, преобладают мягколиственные породы (береза, осина и др.) в основном вторичного происхождения [124].

Леса Свердловской области на основе географо-генетической классификации объединены в 7 хозяйственных групп типов леса [143]. Для каждой группы характерны одинаковость естественно-природных характеристик и почвенно-грунтовых условий. Характерно, что значительная доля лесного фонда располагается в устойчиво переувлажненных условиях (мшисто -хвощевая и сфагновая, травяно-болотная группы типов леса) и занимают значительную площадь - 27% (таблица 1.1).

Почвенно-грунтовые условия для Уральского лесозаготовительного региона, характеризуются значительным преобладанием почвы 3 и 4 категорий ( таблица 1.2) [63]. Их влажность в течение года существенно изменяется

от 50 % предела текучести и выше, а глубина переувлажненного слоя достигает 0,6 м и более.

Таблица 1.1 - Распределение почв по режиму увлажнения для лесорастительных условий Уральского региона

(по Г.М. Куликову)

Группы типов лесорастительных усло- Местоположение,

вий по режиму увлажнения рельеф Почвы %

Нагорные, лишайниковые. На верхних частях Фрагментарные

Высокогорные редколесья и криволе- склонов, водоразде- каменистые почвы

сья - свежие, периодически сухие, ус- лах и прилегающих

тойчиво свежие. Дренированные уча- к ним склонах 1

стки с крайне неустойчивым водным

режимом

Брусничные. Свежие, периодически На наиболее воз- Супесчаные или

сухие и периодически влажные. Дре- вышенных и скло- легко суглинистые

нированные участки с крайне неустой- новых элементах слабоподзолистые 8

чивым водным режимом рельефа почвы

Ягодниковые. Свежие, периодически На вершинах спо- Щебнистые гор-

сухие и устойчиво свежие. Дрениро- койных возвышен- нолесные дерно-

ванные участки с относительно неус- ностей, реже на во-подзолистые 18

тойчивым водным режимом надпойменных террасах. почвы

Липняковые, разнотравные, кисличные. На покатых и кру- Бурые горно-

Устойчиво свежие и свежие, периоди- тых склонах. лесные слабо- 19

чески влажные. Дренированные участ- оподзоленные

ки с устойчивым водным режимом. суглинистые

Крупнотравно приручьевые, долго- Днища логов, при- Лесные

мошные. Влажные периодически сырые. Периодически переувлажненные русловые части долин, ручьев и не- оглеенные почвы 27

почвы больших речек

Мшисто-хвощевые. Влажные периоди- Неглубокие пони- Перегнойно-

чески сырые Местоположения с устой- жения на плоских торфянистые ог- 8

чивым переувлажнением почв водоразделах леенные тяжело суглинистые

Сфагновые, травяно-болотные. Устой- Надпойменные реч- Торфяно-глеевые

чиво сырые и мокрые. Местоположе- ные долины вблизи тяжелые почвы 19

ния с устойчивым переувлажнением коренного берега

почв

Анализ распределения покрытой лесом площади по категориям показал, что большая часть Уральского региона приходится на грунты неблагоприятные для перемещения по ним лесотранспортных машин.

Таблица 1.2 - Распределение площадей Уральского региона покрытых лесом в процентном отношении по почвенно -грунтовым условиям, % (по Э.Ф. Герцу)

Область Покрытая лесом площадь, тыс. га 1категория сухие почвы 2категория свежие почвы 3 категория влажные почвы 4 категория сырые почвы

Свердловская 10167 1 27 44 32

Тюменская 43493 9 20 24 47

Челябинская 1906 25 10 55 10

Пермский край 8532 10 44 31 15

1.2. Особенности эксплуатации лесовозных автомобильных дорог многолесных регионов

При функционировании систем лесозаготовительного производства по схеме устойчивого лесоуправления на основе критериев FSC (соблюдение принципов, установленных Советом по управлению лесами) и стандарта ISO 14001, сохранение и повышение ресурсно-экологического потенциала лесов возможно только при условии экологической, экономической и социальной устойчивости деятельности всех отраслей лесного комплекса [144].

В этом случае возникает качественно новая форма организации лесо-транспортного процесса, когда во всех ее элементах, на основе эффективного использования лесотранспортных машин, погрузочно-разгрузочного оборудования обеспечивается максимально возможная сохранная бесперегрузочная доставка лесных грузов от лесосеки до грузополучателя при снижении удельных транспортных затрат. При этом ущербы лесной экосистеме должны быть наименьшими.

Одним из элементов подобной сети являются лесовозные автомобильные дороги. Лесовозные дороги являются технологическим элементом лесозаготовительного производства. Основные требования к лесовозным дорогам и сетям сформулированы в работах В.И. Алябьева [12], Н.П. Вырко [60], Б.А.Ильина [89], И.И. Леоновича [122], Э.О. Салминена [182], А.П. Соколова

[196] и др. Большой вклад в повышение эффективности функционирования лесовозных автомобильных дорог с усовершенствованным типом покрытия внесли О.Н. Бурмистрова [117], В.К. Курьянов [118], М.Г. Салихов [179], М.Ю. Смирнов [195], С.И. Сушков [205], А.В. Скрыпников [192], зимние лесовозные дороги рассмотрены у Б.П. Вейнберга [48], М.М. Корунова [102.103], И.В. Крагельского [ 106], С.И. Морозова [136]. В основу их исследований легли принципы стадийного повышения эксплуатационно-экологического и транспортно-эксплуатационного уровня автомобильных лесовозных дорог.

Сеть лесовозных дорог в Уральскам регионе трехступенчатая: магистраль - ветки - усы. Лесовозные дороги в зависимости от срока их действия делятся на постоянные (со сроком действия свыше 5 лет) и временные (время действия до 5 лет). К постоянным дорогам относятся магистральные дороги, соединяющие лесной массив с нижним лесным складом, и ветки, примыкающие к магистралям и обеспечивающие освоение лесного массива.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Кручинин, Игорь Николаевич, 2016 год

Библиографический список

1. А.с. 1708667 СССР. МПК5 В 60 О 25/00. Система регулирования характеристики подвески транспортного средства / Н.П. Дергунов, И.Н. Кручинин, Ю.И. Дрон (СССР). -№ 4695219/11; Заявлено 25.05.89; Опубл. 30.01.92, Бюл. № 4 - 4с.: ил.

2. А.с. 1729060 СССР. МПК5 В 60 О 25/00. Система регулирования характеристики подвески транспортного средства. Ю.И. Дрон, И.Н. Кручинин, Ю.И. Дергунов (СССР). -№ 4848884/11; Заявлено 09.07.90; Опубл. 21.06.92, Бюл. № 21 - 4с.: ил.

3. А.с. 1773743 СССР. МПК5 В 60 О 25/00. Система регулирования характеристики подвески транспортного средства. И.Н. Кручинин, Ю.И. Дрон, Н.П. Дергунов (СССР). -№ 4863854/11; Заявлено 04.09.90; Опубл. 07.11.92, Бюл. № 41 - 5с.: ил.

4. А.с. 1794699 СССР. МПК5 В 60 О 25/00, 23/00. Система регулирования характеристики подвески транспортного Ю.И. Дрон, И.Н. Кручинин (СССР). -№ 4905945/11; Заявлено 25.01.93; Опубл.15.02.93, Бюл.№ 6-5с.: ил.

5. А.с.1509649 СССР. МКИ4 О 01 L 9/16. Датчик давления грунта / Ю.Д. Силуков., А.Е. Терещенко, В.А. Вавилов, С.А. Пашкин, И.Н. Кручинин, В.С. Кузнецов (СССР). -№ 4388126/24-10; Заявлено13.01.88; Опубл.23.09.89, Бюл. № 35 - 3с.: ил.

6. Агейкин, Я.С. Проходимость автомобилей [Текст] / Агейкин Я.С. -М.: Машиностроение, 1981. - 232 с.

7. Азаренок, В.А, Мехренцев, А.В., Гиреев, Г.М. Инновационный путь развития лесного комплекса Свердловской области [Текст] / В.А. Азаренок, А.В. Мехренцев, Г.М. Гиреев/ Социально-экономические и экологические проблемы лесного комплекса в рамках концепции 2020. Материалы VII международной научно-технической конференции // Урал. Гос. лесотехн. Ун-т.-Екатеринбург, 2009. - С.3-9.

8. Азаренок, В.А. Сортиментная заготовка леса [Текст]: учеб. пособие /

B.А. Азаренок, Э.Ф. Герц, А.В. Мехренцев. - Екатеринбург: УГЛТА, 1999. -134 с.

9. Аккерман, С.Г. Организация полосы отвода как части транспортной инфраструктуры [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.22.01 /

C.Г. Аккерман - Екатеринбург. : 2003. - 30 с.

10. Аксенов, П.В. Многоосные автомобили [Текст] / П.В. Аксенов. -М.: Машиностроение, 1989. - 279 с.

11. Алексеев, И.А. Экологическая оценка лесозаготовительных машин [Текст] / И.А. Алексеев, Г.П. Захаренко //Лесная промышленность. -1992. -№2. - С. 16-19.

12. Алябьев, В.И. Сухопутный транспорт леса [Текст]: учебник для вузов / В.И. Алябьев [и др.]. - М.: Лесная промышленность, 1990. - 416 с.

13. Андрианов, Ю.С. Вывозка лесоматериалов самопогружающимися автопоездами [Текст] : научное издание / Ю.С. Андрианов / под ред. / М.Ю. Смирнова. - Йошкар-Ола : МарГТУ, 2001. - 231 с.

14. Аникин, А.А. Проходимость гусеничных машин по снегу [Текст] / А.А. Аникин, Л.В. Барахтанов, И.О. Донато. - Н. Новгород: Типография "Омега", 2009. - 362 с.

15.Анисимов, Г. М. Лесотранспортные машины [Текст]: учебное пособ. / Г. М. Анисимов, А. М. Кочнев ; под редакцией Г. М. Анисимова. - СПб. : Издательство Лань, 2009. - 448 с.

16.Анисимов, Г.М. Об управлении экологической совместимостью системы движитель трелевочного трактора - лесная почва [Текст] / Г.М. Анисимов // Лесной журнал. - 1997. - № 3. - С. 27-31.

17. Артемьев, П.П. Тракторные поезда [Текст] / П.П. Артемьев, Ю.Е. Атаманов, Н.В. Богдан / под ред. В.В. Гуськова. - М.: Машиностроение, 1982. - 183 с.

18.Архипова, Н.П. Общая характеристика природы Урала и Свердловской области. Природа Свердловской области. [Текст] / Н.П. Архипова. -Свердловск, 1958. - 59 с.

19. Афанасьев, И.А. Зимнее содержание лесовозных автомобильных дорог Уральского региона. [Текст]: научное издание / И.А. Афанасьев, И.Н. Кручинин.- Пермь: Изд-во Перм.гос.техн.ун-та, 2006. - 135 с.

20. Афанасьев, И.А. Зимнее содержание улиц и дорог населенных мест Западного Урала [Текст] : научное издание / И.А. Афанасьев, А.В. Эдельман, Л.И. Афанасьева. - Пермь, 2005. - 123 с.

21.Афоничев Д.Н. Обоснование углов примыкания лесовозных усов к веткам / Д.Н. Афоничев, П.С. Рыбников // Политематический сетевой электронный научный журнал Кубанского государственного аграрного университета (Научный журнал КубГАУ) [Электр. ресурс]. - Краснодар: КубГАУ, 2012. - №03(077). С. 130 - 140. - Режим доступа: http://ei.kubagro.ru/2012/03/pdf/13.pdf (дата обращения: 15.05.2013).

22. Афоничев, Д.Н. Имитационное моделирование нагружения лесных почво-грунтов конструктивными элементами сборно-разборных дорожных покрытий [Текст] / Д.Н. Афоничев // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2011. -№ 3. - С. 89 - 90.

23. Афоничев, Д.Н. Совершенствование транспортного освоения лесо-сырьевых баз [Текст] / Д.Н. Афоничев, В.А. Морковин, П.С. Рыбников // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2012. - № 4. - С. 79 - 88.

24. Бабков, В.Ф. Проходимость колесных машин по грунту [Текст] / В.Ф. Бабков, В.М. Сиденко. - М.: Автотрансиздат, 1959. - 189 с.

25. Баженов, Е.Е. Теория сочленённых транспортных и технологических систем [Текст] / Е.Е. Баженов, С.К. Буйначев, И.Н. Кручинин/ Монография. Екатеринбург: УрФУ, 2010. - 256 с.

26. Баловнев, В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин [Текст]: учебное пособие для студентов вузов / В.И. Баловнев. - М.: Высш. школа, 1981. - 335 с.

27. Барановский, В.А. Системы машин для лесозаготовок [Текст] / В.А. Барановский, Р.М. Некрасов. - М.: Лесная промышленность, 1977. -248 с.

28.Барахтанов, Л.В. Снегоходные машины [Текст] / Л.В. Барахтанов, В.И. Ершов, А.П. Куляшов, С.В. Рукавишников. - Горький: Волго-Вятское изд-во, 1986. -191 с.

29. Бартенев, И. М. Расчет и проектирование лесохозяйственных машин [Текст]: учебное пособие / И. М. Бартенев. - Воронеж : ВГЛТА, 2001. - 262 с.

30. Бартенев, И. М. Совершенствование технологий и средств механизации лесовосстановления [Текст]: монограф./И. М. Бартенев, М. В. Драпа-люк, В. И. Казаков; под редак. И. М. Бартенев.- М.: Флинта; Наука, 2013. -208 с.

31. Бартенев, И.М. Горизонтальная проходимость машин при работе под пологом леса [Текст] / И.М. Бартенев, В.И. Прядкин // Повышение технического уровня машин лесного комплекса: материалы всероссийской научно-практической конференции. - Воронеж, 1999. - С. 129 - 131.

32. Бартенев, И.М. К вопросу удельного давления гусеничных тракторов на почву [Текст] / И.М. Бартенев, В.И. Прядкин // Лесное хозяйство. -1997. - №6. - С.44.

33. Бартенев, И.М. Перспективные конструкции тракторов для лесного комплекса [Текст] / И.М. Бартенев, В.А. Борисенков // Лесное хозяйство. -1994. - №3. - С. 45-47.

34. Бартенев, И.М. Способы поворота сортиментовоза и их влияние на площадь уплотняемых следов [Текст] / И.М.Бартенев, В.И. Прядкин // Вестник Центрально-Черноземного региона отделения науки о лесе Академии естественных наук Воронежской государственной лесотехнической академии. - Воронеж, 2000. - Вып. 3. - С. 112-124.

35.Беккер, М.Г. Введение в теорию систем местность - машина [Текст] / М.Г. Беккер. - М.: Машиностроение, 1973. - 520 с.

36.Белоусов, Б.В. Материалы для долговечных и экономичных оснований дорожных одежд. [Текст] / Б.В. Белоусов: Монография, - Омск: Издательство СибАДИ, 2000. -126 с.

37.Беляков, В.В. Вездеходные транспортно-технологические машины. Основы теории движения [Текст] / В.В. Беляков, И.А. Бескин, В.С. Козлов,

A.П. Куляшов, Ю.И. Молев, В.Н. Наумов, А.Г. Орлов //Под общ. ред.

B.В. Белякова и А.П. Кушлярова. - Н.Новгород: Изд-во. ТАЛАМ, 2004. -960 с.

38. Бесекерский, В.А. Теория систем автоматического управления [Текст] / В.А. Бесекерский, Е.П.Попов. - Изд. 4-е, перераб. и доп. - СПб.: Изд-во «Профессия», 2006. -752 с.

39.Большаков, Б.М. Снижение отрицательных последствий от воздействия трелевочных систем на лесную почву [Текст]: автореф. дис. ... д-ра техн. наук / Б.М. Большаков. - Санкт-Петербург, 1998. - 62 с.

40. Бочаров, Н.Ф. Транспортные средства на высокоэластичных движителях [Текст] / Н.Ф. Бочаров. - М. : Машиностроение, 1974. - 203 с.

41.Браславский, В.Д. Противооползневые конструкции на автомобильных дорогах [Текст]/ В.Д. Браславский и др. - М.: Транспорт, 1985.- 301 с.

42.Буровская, Е.В. Сохранять подрост на лесосеках [Текст]/ Е.В. Буровская, А.И. Исаев, Т.Л. Золотуева // Лесное хозяйство.-1981.- №1.-

C.37-39.

43.Буш, К.К.Экологические и технологические основы рубок ухода [Текст] / К.К. Буш, И.К. Иевинь. - Рига: Зинатне, 1984. - 172 с.

44.Вайнштейн, Е.В..Исследование изменения вертикальных перемещений от нагрузки лесовозных автопоездов в конструкции дорожной одежды и земляного полотна методом конечных элементов [Электр.ресурс] / Е.В. Вайнштейн, М.Г. Салихов, В.М. Вайнштейн, П.А. Нехорошков // Современные проблемы науки и образования: научный журнал. - 2012. - № 6.

Режим доступа: URL: http://stience-education.m/ra/artide/view?id=7646 (дата обращения: 05.06.2014).

45. Васильев А.П. и др. Строительство и реконструкция автомобильных дорог: Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). Т. I [Текст] / М.: Информавтодор, 2005. - 236 с.

46. Васильев Ю.М., Салль А.О. и др. Методические рекомендации по повышению качества дорожных оснований из щебня различных пород [Текст] / СоюздорНИИ.- М.: Минтрансстрой, 1980.- 48 с.

47. Васильев, А.П., Сиденко, В.М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения [Текст] / Под ред. А.П. Васильева. - М.: Транспорт, 1990. - 230 с.

48.Вейнберг, Б.П. Снег, иней, град, лед и ледники [Текст]/ Б.П. Вейнберг. - М., Л.: ОНТИ, 1936. - 231 с.

49. Вейц, В.Л. Динамика управляемых машинных агрегатов [Текст]/ В.Л. Вейц, М.З Коловский, А.Е. Кочура. -М.: Наука. Главная редакция физико-математической литературы, 1984.-352 с.

50. Вестерлюнд, И. Механические повреждения корней и почвы [Текст] / И.Вестерлюнд // Лесное хозяйство. - 1988. - № 6. - С. 55-56.

51. Виногоров, Г. К. Типизация природно -производственных условий лесозаготовительных районов [Текст] / Г. К. Виногоров. - Химки: ЦНИИМЭ,1986. - 23 с.

52.Виногоров, Г.К. Лесосечные работы [Текст]/ Г.К. Виногоров. - М.: Лесная промышленность, 1981. - 272 с.

53.Войтковский, К.Ф. Механические свойства снега [Текст]/ К.Ф. Войтковский. - М., 1977. - 158 с.

54.Вонг, Дж. Теория наземных транспортных средств [Текст]/ Дж. Вонг. Пер. с англ. - М. : Машиностроение, 1982. - 284 с.

55.Ворожбянов, В.В. О лесозаготовительном значении минерализации почвы [Текст] / В.В. Ворожбянов // Лесная промышленность. - 1991. -№7. -С.18 -19.

56.ВСН 01-82 Инструкция по проектированию лесозаготовительных предприятий [Текст]/ Введ. 1982-11-21.- М.:ГП Информавтодор, 1983.-184 с.

57.ВСН 137-89 Проектирование, строительство и содержание зимних автомобильных дорог в условиях Сибири и северо-востока СССР [Текст]/ Введ. - 1990.01.01 - М.: Транспорт, 1991. - 157 с.

58.ВСН 24-88 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог [Текст]/ Введ. - 1989.01.01 - М.: Транспорт, 1989. - 198 с.

59.Вуори, А.Ф. Механические свойства снега как строительного материала [Текст] / А.Ф. Вуори // Физические методы исследования льда и снега: сборник трудов. - Л. : Гидрометеоиздат, 1975. -118 с.

60.Вырко, Н.П. Сухопутный транспорт леса [Текст]: учебник для студентов вузов / Н.П. Вырко. - Минск: Высш. шк., 1987. - 437 с.

61.Галахов, Н.Н. Снежный покров в лесу [Текст] / Н.Н. Галахов// Метеорология и гидрология. - 1940. - №3. - С. 15 - 16.

62.Герасимов, Ю.Ю. Экологическая оптимизация технологических процессов и машин для лесозаготовок [Текст] / Ю.Ю. Герасимов, В.С. Сюнев. - Йоэнсу, 1998. - 178 с.

63. Герц, Э.Ф. Теоретическое обоснование технологий рубок с сохранением лесной среды (на примере Уральского региона) [Текст]/автореф. дис. ... док. техн. наук: 05.21.01 / Э.Ф. Герц - Екатеринбург, 2004. - 44 с.

64. Гинзбург, Ю.В. Промышленные тракторы [Текст] / Ю.В. Гинзбург. - М.: Машиностроение, 1986. - 296 с.

65. Глушко, И.М. Дорожно-строительные материалы. [Текст]: учебник для студентов вузов / И.М. Глушко, И.В. Королев и др. - М.: Транспорт, 1991. - 178 с.

66. Гольдберг, А.М. Влияние энергонасыщенности на режимы работы и производительность трелевочных тракторов ОТЗ [Текст]/ А.М. Гольдберг// сб. науч. тр. - Л: ЛТА, 1997. - С. 3 -7.

67.Горбачевский, В.А. Колесные трелевочно-транспортные машины [Текст] / В.А. Горбачевский. - М.: Лесная промышленность, 1968. - 256 с.

68. ГОСТ 25607-2009 Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов [Текст]. Введ. 2011 -0101. - М.: Стандартинформ, 2010. - 124 с.

69. ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний [Текст].Введ.1989-07-01.-М.: ГУП ЦПП,1989.-79 с.

70. ГОСТ Р 50597-93, Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения [Текст].Введ.1993-09-01.-М.: ФГУП Стандартинформ, 2007. -8 с.

71. ГОСТ Р 52398-2005. Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования [Текст]. Введ. 2006-01-01. - М.: Стандартинформ, 2006. - 12 с.

72. Государственный доклад об охране окружающей среды в Российской Федерации в 2014 году. Министерство природных ресурсов и экологии РФ // Режим доступа: URL: http://www.mnr.gov.ru/upload/iblock/3f1/doklad _2014.pdf (дата обращения: 05.06.2015).

73. Григорьев, И.В. Влияние способа трелевки на уплотнение почвы древесиной [Текст] / И.В. Григорьев // межвуз.сб.науч.тр. - С-Пб. : ЛТА, 2000. - С. 172-178.

74. Дагаев Б.И. Основания дорожных одежд из малопрочных известняков. [Текст]/Б.И. Дагаев // - М.: Транспорт, 1988. -89 С.

75. Дайчик, М. Л. Методы и средства натуральной тензометрии [Текст]: справоч. пособ. / М. Л. Дайчик, Г. Х. Хуршудов, Н. И. Пригоровский. - М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

76. Добрынин, Ю. А. Исследование параметров неровностей трелевочных волоков, как системы случайных величин [Текст]/ Ю.А. Добрынин // Межвузовские научные труды: Машины и оруд. для механизац. лесозаготовок. - Л. : ЛТА, 1976. - Вып. 5. - С.17-20.

77. Донато, И.О. Теоретическое и экспериментальное обоснование повышения проходимости колесных машин по снегу [Текст] :автореф. дис. ... д-ра техн. наук / И.О. Донато. -Ниж. Новгород, 2007. - 32 с.

78. Дороги и транспорт лесной промышленности [Текст]: справ. пособие. / И.И. Леонович [и др.] - Минск : Высш. шк., 1979. - 416 с.

79. Дорф, Р. Современные системы управления [Текст] / Р. Дорф, Р. Бишоп; пер. с англ. Б.И. Копылова-М.: Лаборатория Базовых Знаний, 2006.- 832 с.

80. Доспехов, Б. А. Методика полевого опыта (с основ. статист. обраб. результ. исследования) [Текст] : учебное пособ. / Б. А. Доспехов. - М.: Агро-промиздата, 1985. - 362 с.

81. Дюнин, А.К. В царстве снега [Текст] / А.К. Дюнин. - Наука. -Новосибирск, 1983. - 128 с.

82.Евгеньев, И.Е. Автомобильные дороги в окружающей среде [Текст]: учеб. / И.Е. Евгеньев, Б.Б. Каримов. - М.: ООО Трансдорнаука, 1997. - 285 с.

83. Евфимов, Н.Г. О плотности снега в связи с его структурой и глубиной залегания [Текст] / Н.Г. Евфимов // Метеорология и гидрология. -1941. -№2. - С.18-22.

84.Желдак, В.И. Технологические процессы рубок ухода [Текст]/ В.И. Желдак // Лесная промышленность. 1990. - №2. - С. 20-22.

85. Жуков, А. В. Статистические характеристики и моделирование непрерывно-действующих возмущений от неровностей дорог и лесных волоков [Текст] / А. В. Жуков, И. П. Майко, С. М. Кашуба // Межвузовские научные

труды : Машины и оруд. для механизац. лесозаготовок. - Ленинград : ЛТА, 1980. - Вып. 9. - С.24-29.

86.Жуков, А.В. Заготовка сортиментов на лесосеке. Технология и машины [Текст] / А.В. Жуков [и др.]. - М.: Экология, 1993. - 311 с.

87. Жуков, А.В. Совместимость лесных машин со средой [Текст]: учебное пособие / А.В. Жуков, А.С. Федоренчик, А.Г. Гороневский. - БГТУ, 2000. - 48 с.

88. Земельный кодекс РФ [Текст] / текст с изм. и доп. на 10 мая 2011 г. М. : ЭКСМО, 2011. - 160 с.

89.Ильин, Б.А. Основы размещения лесовозных дорог в сырьевых базах лесозаготовительных предприятий [Текст]: лекции для студентов специальности 0901 / Б.А. Ильин. - Л.: ЛТА, 1987. - 64 с.

90.Ильин, Б.А. Прочностные расчеты ездовых поверхностей первичных путей лесотранспорта [Текст] / Б.А. Ильин // Лесосечные и лесосклад-ские работы и сухопутный транспорт леса: научные труды / ЛТА, 1976. -Вып. 5. - С.61-63.

91. Исследование снегоходных машин и технические требования к ним [Текст] / А.А. Крживицкий // Труды совещания по проходимости колесных и гусеничных машин по целине и грунтовых дорогам. - 1950. - С. 32 - 40.

92.Кандауров, И. И. Механика зернистых сред и ее применение в строительстве / И. И. Кандауров. - Л. : СИ, 1988. - 281 с.

93.Карпачевский, Л. О. Лес и лесные почвы [Текст]: учебное пособ./ Л. О. Карпачевский. - М. : Лесная промышленность, 1981. - 264 с.

94. Кирьянов, Д.В. Mathcad 15/Mathcad Prime 1.0 [Текст]/ Д.В. Кирьянов. - СПб.: БХВ-Петербург, 2012. - 432 с.

95.Китредж, Дж. Влияние леса на климат почвы и водный режим [Текст] / Дж. Китредж. - М.: изд-во иностр. лит., 1951. - 456 с.

96. Клейн Г.К. Строительная механика сыпучих тел. [Текст] - М.: Стройиздат, 1977. -156 с.

97.Клокова, Н. П. Тензодатчики для экспериментальных исследований [Текст] : учебное пособ. / Н. П. Клокова [и др.]. - М. : Машиностроение, 1972. - 152 с.

98. Кнороз, В.И. Шины и колеса [Текст] / В.И. Кнороз, Е.В. Кленников.

- М.: Машиностроение, 1975. - 184 с.

99. Коновалов, А. М. Влияние вертикальной динамики лесопромышленных тракторов на состояние почв вырубок [Текст]: автореф. дис. ... к.т.н. : 05.21.01 / А. М. Коновалов. - Москва, 2001. - 27 с.

100. Кононов, А.М. О воздействии ходовых систем тракторных агрегатов на почву [Текст] / А.М. Кононов, И.П. Ксеневич // Лесоведение. - 1992. -№ 4. - С 5-8.

101. Концепция стратегии развития лесного комплекса Российской Федерации на период до 2020 года. Утверждена приказом Минпромторга России и Минсельхоза России от «30» октября 2008г. № 248/482. [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http:// www.umocpartner.ru/ assets/files/LESNOE_PRAVO/ Ime%20dokumenti/2008-10-30%20Strategiya _razvitiya.pdf (дата обращения: 03.08.2010).

102. Корунов, М.М. Расчет ледяных переправ [Текст] / М.М. Корунов.

- ГЛТИ, 1940.-126 c.

103. Корунов, М.М. Ускоренный способ постройки зимних дорог [Текст]/ М.М. Корунов. -М.: Гослестехиздат, 1946. - 34 с.

104. Костельов М.П., Пахаренко Д.В. Опыт фирмы «ВАД» по устройству плотных, прочных и жестких щебеночных дорожных оснований // Дорожная техника - 2006.[Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http://www.library.stroit.ru/articles/vad/index.html (дата обращения: 09.02.2009).

105. Кочегаров, В.Г. Технология и машины лесосечных работ [Текст] : учебник для вузов / В.Г. Кочегаров, Ю.А. Бит, В.Н. Меньшиков. -М.: Лесная промышленность, 1990. - 392 с.

106. Крагельский, И.В. Изменение механических свойств снежного покрова во времени (затвердение) [Текст] / И.В. Крагельский, А.А. Шахов //

Физико-механические свойства снега и их использование в аэродромном строительстве : сборник. - М.: Изд. АН СССР, 1945. - С. 10-13.

107. Крашенинников, Е.М. Тракторы и автомобили для лесной промышленности и лесного хозяйства [Текст] / Е.М. Крашенинников.-Петрозаводск: Карелия, 1982. - 112 с.

108. Крживицкий, А.А. Снегоходные машины [Текст]/ А.А. Крживицкий. - М. : Машгиз, 1949. - 235с.

109. Кручинин,И. Н. Технико-экономическое обоснование применения малопрочных осадочных пород при строительстве автомобильных дорог [Текст] / И.Н. Кручинин, А.Ю. Дедюхин, Н.А. Ушакова // Сб. науч. тр. ОАО «ГИПРОДОРНИИ». - Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та,2010. Вып. 1.-С.191-199.

110. Кручинин, И.Н. Исследования применения местных каменных материалов для создания щебеночных оснований автомобильных дорог [Текст] /И.Н. Кручинин, А.Ю. Дедюхин //Транспорт Урала. Научно-технический журнал. - Екатеринбург, 2011. - №1 (28). - С.39-41.

111. Кручинин, И.Н. Основы взаимодействия резинометаллических гусениц с лесными грунтами и пути повышения проходимости лесотранс-портных машин [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук:05.21.01/ И.Н. Кручинин. - Воронеж, 1998. - 22 с.

112. Кручинин, И.Н. Синтез системы автоматического управления активной подвески карьерного автосамосвала [Текст] / И.Н. Кручинин, Н.П. Дергунов, Ю.И. Дрон // Изв. высших учебных заведений. Горный журнал. -1992. -N 4. -С.106-109.

113. Кручинин, И.Н. Транспортно-производственная система лесного комплекса [Текст] / И.Н. Кручинин/ Монография/Урал. гос. Лесотехн. ун-т. -Екатеринбург, 2010 - 155 с.

114. Кручинин, И.Н. Экономическое обоснование применения сорти-ментовоза повышенной проходимости на гибких резинометаллических гусе-

ницах в зимних условиях [Текст] / И.Н. Кручинин, М.Г. Ежова // Вестник МГУЛ. Лесной вестник. - 2007. - №8. - С. 123 - 126.

115. Кузьмин, П.П. Физические свойства снежного покрова [Текст]/ П.П. Кузьмин. - Л., 1957. - 84 с.

116. Куляшов, А.П. Экологичность движителей транспортно -технологических машин [Текст] / А.П. Куляшов, Е.В. Колотилин. - М.: Машиностроение, 1993. - 203 с.

117. Курьянов, В.К. Повышение транспортно-эксплутационных качеств автомобильных дорог лесопромышленного комплекса [Текст]/ В.К. Курьянов, О.Н. Бурмистрова, Д.Н. Афоничев. - Воронеж : изд-во Воронеж. гос. ун-та, 2002. - 176 с.

118. Курьянов, В.К. Повышение эксплуатационно-экологического уровня лесовозного автомобильного транспорта [Текст]: автореф. дис. ...д -ра техн. наук / В.К. Курьянов. - М., 1993. - 39 с.

119. Кушляев, В.Ф. Лесозаготовительные машины манипуляторного типа [Текст] / В.Ф. Кушляев. - М.: Лесная промышленность, 1981. - 248 с.

120. Лебедев, Ю.В. Методология многоцелевого использования в общей системе природопользования региона [Текст]/ Ю.В. Лебедев // Изв.ВУЗов. Лесной журнал. - 1997. - № 5. - С. 65-74.

121. Лебедев, Ю.В. Эколого-экономическая оценка лесов Урала. [Текст]/ Ю.В. Лебедев.- Екатеринбург, УрО РАН, 1998. - 214 с.

122. Леонович, И.И. Применение реологических моделей к расчету дорожных одежд [Текст] / И.И. Леонович [и др.]. - М.: Наука и техника, 1971. - 203 с.

123. Лесной кодекс РФ[Текст] /: текст с изм. и доп. на 2011 г. - М.: ООО "Рид Групп", 2011. - 96 с.

124. Лесоведение [Текст]: учеб. пособие / Н.А. Луганский [и др.]. -Екатеринбург: УГЛТА, 1996. - 373 с.

125. Лившиц, В.М. Метод оценки тягового сопротивления [Текст]/ В.М. Лившиц // Механиз. и электрифик. сельхозяйства. - 1983. - № 10. - С. 49-51.

126. Лихачев, В.С. Испытания тракторов [Текст] / В.С. Лихачев. - М.: Машиностроение, 1980. - 215 с.

127. Лобанов, В.Н. Исследование влияния размеров опорной поверхности гусеничного движителя на сопротивление качению лесотранспортных машин [Текст] : автореф. дис. ... канд. техн. наук/ В.Н. Лобанов. -М.,1976. - 15 с.

128. Маевский, А.П. Исследование процесса движения гусеничного

трелевочного трактора по снежной целине [Текст]: автореф. дис.....канд.

техн. наук / А.П. Маевский. - Иркутск, 1964. - 18 с.

129. Малыгин В.А. Исследование процессов деформации снега под воздействием гусеничного движителя и обоснование выбора размеров опорной поверхности гусениц снегоходных машин. [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / В.А. Малыгин - Горький,1971. -16 с.

130. Мелеванский В. В. Дорожные основания и покрытия из малопрочных известняков. [Текст] - М.: Транспорт, 1971. -94 с.

131. Мелентьев, Л.А. Оптимизация развития и управления больших систем энергетики [Текст]/ Л.А. Мелентьев. - М.: Высш.шк., 1976. -320с.

132. Меньшиков, В.Н. Обоснование технологии заготовки леса при комплексном освоении лесных массивов [Текст]: дис. ... докт. техн. наук/ В.Н. Меньшиков. - Л. : ЛТА, 1989. - 521 с.

133. Методические рекомендации по защите и очистке автомобильных дорог от снега [Текст]/ Отраслевой дорожный методический документ: ОДМ 218.5.001-2008. - Утвержден распоряжением Росавтодора от 01.02.2008 г. № 44-р / Росавтодор. - М.: РОСАВТОДОР, 2008. - 87 с.

134. Методические рекомендации по определению необходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания автомобиль-

ных дорог[Текст]/ Отраслевой дорожный методический документ: ОДМ 218.2.018-2012. -Взамен ОДН 218.014-99/ Росавтодор. - М.: РОСАВТОДОР, 2013. - 87 с.

135. Митропольский, А.К. Техника статистических вычислений [Текст]/ А.К. Митропольский. - М.: Наука, 1971. - 576 с.

136. Морозов, С.И. Зимние дороги в лесной промышленности [Текст]/ С.И.Морозов, Ф.А.Павлов, Л.Н.Плакса, Э.Н.Савельев. -М.: Лесная промышленность, 1969. -168 с.

137. Неволин, Д.Г. Инновационные технологии проектирования и строительства автомобильных дорог: монография [Текст] / Д. Г. Неволин, В. Н. Дмитриев, Е.В. Кошкаров и др.; под ред. Д. Г. Неволина,

B. Н. Дмитриева; Авторский коллектив: Д. Г. Неволин, В. Н. Дмитриев, Е.В. Кошкаров, С.А. Чудинов, Н.А. Гриневич, И.Н. Кручинин,

C.Г. Кривошеев, А.С. Скрипкин, В.Е. Кошкаров, Е.Н. Шаламова, В.Л. Бутенко. - Екатеринбург: УрГУПС, 2015. - 291с.

138. Немчинов, М.В. Охрана окружающей природной среды при проектировании и строительстве автомобильных дорог [Текст]: учеб. пособие / М.В. Немчинов, В.Г. Систер, В.В. Силкин; - М.: Издательство Ассоциации строительных вузов, 2004. - 240 с.

139. Обыдников, В.И. Влияние сплошных рубок с применением современной лесозаготовительной техники на тип леса и динамику типов вырубок [Текст] : автореф. дис. ... д-ра с.-х. наук / В.И. Обыдников. - М.,1985. -17 с.

140. ОДН 218.1.052-02. Проектирование нежестких дорожных одежд/ Союздорнии. - Введ. с 2002-01-01. - М. :Информавтодор. 2002.

141. Онучин, Е.М. Совершенствование прицепа лесной машины с модулями для малообъемных лесосечно-лесовосстановительных процессов [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / Е.М. Онучин. - Йошкар-Ола, 2004. - 20 с.

142. Орлов, С.Ф. Проектирование специальных лесных машин [Текст]/ С.Ф. Орлов [и др.]. - Л. : РИО ЛТА, 1975. - 220 с.

143. Основы лесного хозяйства [Текст]: учеб. пособие / Куликов Г.М. [и др.]. - Екатеринбург: УГЛТА, 2000. - 352 с.

144. Основы устойчивого лесоуправления [Текст]: учеб. пособие для вузов / М. Л. Карпачевский, В. К. Тепляков, Т. О. Яницкая, А. Ю. Ярошенко; Всемирный фонд дикой природы (WWF). — М., 2009. — 143 с.

145. Отчет о научно-исследовательской работе по теме: «Разработка стандарта организации на устройство щебеночных оснований автомобильных дорог с применением осадочных пород, добываемых (производимых) ООО «Комбинат строительных материалов» [Текст] /: 1456 -НИОКР // ОАО «ГИПРОДОРНИИ». Уральский филиал «УралГИПРОДОРНИИ». Екатеринбург, 2011. - 158 с.

146. Павлов, Ф.А. Исследование прочности снежных и снежно -ледяных одежд автомобильных лесовозных дорог [Текст]:дис. ... канд. техн. наук / Ф.А. Павлов. - Архангельск, 1966. - 203 с.

147. Панов, В.И. Взаимодействие со снежным покровом гусенично-санных поездов и пути повышения тяговых качеств [Текст]: дисс. ... канд. техн. наук / В.И. Панов. - Горький, 1965. - 163 с.

148. Патент на изобретение 111543 РФ, МПК7 E 01 C 7/00. Дорожная одежда [Текст] / И.Н. Кручинин, А.Ю. Дедюхин, В.Н. Дмитриев, Е.В. Кошкаров; заявитель и патентообладатель Кручинин Игорь Николаевич, RU. - № 2011126381/03; заявл. 27.06.2011; опубл.20.12.2011, Бюл. № 35-1с.: ил.

149. Патент на изобретение 148339 РФ, МПК7 E 01 C 7/00. Дорожная одежда [Текст] / В.А. Ращектаев, И.Н. Кручинин, С.А. Чудинов; заявитель и патентообладатель ФГБОУ ВПО УГЛТУ, RU . - № 2014108134/03; заявл. 03.03.2014; опубл. 10.12.2014, Бюл. № 35 - 1с.: ил.

150. Патент на изобретение 41150 РФ, МПК7 G 01 N 1/20. Устройство для определения несущей способности снежного покрова [Текст]/

И.Н. Кручинин, С.И. Булдаков, М.В. Савсюк; заявитель и патентообладатель ГОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет. -№2004113516/28; заявл. 05.05.2004; опубл. 10.10.2004, Бюл. № 28. - 2 с.: ил.

151. Патент на изобретение 83073 РФ, МПК7 E 01 H 4/00. Устройство для формирования снежного наката на автомобильной дороге[Текст]/ И.Н. Кручинин, С.И. Кручинин, С.И. Булдаков; заявитель и патентообладатель ГОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет. -№2008141121/22; заявл. 16.10.2008; опубл. 20.05.2009, Бюл. № 14.-1с.: ил.

152. Патент на изобретение 92846 РФ, МПК5 B 62 D 55/24. Легкосъемная резинометаллическая гусеница лесотранспортной машины [Текст] / И.Н. Кручинин; заявитель и патентообладатель ГОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет. - №2009139497/22; заявл. 26.10.2009; опубл. 10.04.2010, Бюл. № 10.-1с.: ил.

153. Платонов, В.Ф. Гусеничные транспортеры -тягачи [Текст]/ В.Ф. Платонов, А.Ф. Белоусов, Н.Г. Олейник / под ред. В.Ф. Платонова. - М.: Машиностроение, 1978. - 351 с.

154. Побединский, А. В. Водоохранная и почвозащитная роль лесов/ А. В.Побединский. - М. : Лесная промышленность, 1985. - 174 с.

155. Побединский, А.В. Влияние механизированных заготовок на лесную среду и возобновление леса [Текст] / А.В. Побединский // Лесное хозяйство. - 1982. - №11. - С. 14 - 18.

156. Побединский, А.В. Лесоводственно-экологическая оценка влияния лесозаготовительной техники на почвенно-растительный покров [Текст] / А.В. Побединский // Лесное хозяйство. - 1995. - №3. - С. 30-33.

157. Подольский, Вл.П. Экологические аспекты зимнего содержания дорог [Текст]: монография / Вл.П. Подольский, Т.В. Самодурова, Ю.В. Федорова. - Воронеж : ВГАСА, 2000. - 152 с.

158. Поздеев, Ф.А. Исследование некоторых вопросов взаимодействия гусеничной трелевочной машины с лесной снежной целиной [Текст]: авто-реф. дисс. ... канд. техн. наук / Ф.А. Поздеев. - Химки, 1972. - 32 с.

159. Попов, Ю.А. Многооперационные машины на рубках ухода [Текст] / Ю.А. Попов, В.С. Федулов // Лесная промышленность. - 1991. - №8. - С. 14-15.

160. Постановление Правительства Свердловской области от 14.06.2011 N 737-ПП (ред. от 12.04.2016) "Об утверждении Перечня автомобильных дорог общего пользования регионального значения Свердловской области" [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http:// https://wiki.openstreetmap.Org/w/images/0/0c/65. %D0%9F%D0%B5%D1%80% D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C_%D0%B0%D0%B2%D1%82% D0%BE%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3.pdf (дата обращения: 11.05.2016).

161. Починков, С.В. Концепции сырьевого обеспечения развития российского ЛПК на период 2008-2020 гг. [Электронный ресурс]. Режим доступа: URL: http://www.wood.ru/ru/loa688.html (дата обращения: 14.08.2010).

162. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. Отраслевой дорожный методический документ: ОДН 218.006-2002/ Росавто-дор. М.: Информавтодор, 2002. -140с.

163. Провотаров, Ю.И. Экспериментальное определение сравнительных показателей тяговой динамики трелевочных систем [Текст] / Ю.И. Провотаров, А.П. Панычев, В.А. Калаганов // Лесоэксплуатация и лесосплав. -1982. - Вып. 9. - С. 18 - 21.

164. Ращектаев, В.А. Исследование свойств щебеночно-песчаных смесей металлургических шлаков для устройства монолитных оснований дорожных одежд [Электронный ресурс]. В.А. Ращектаев, С.А. Чудинов // Современные проблемы науки и образования: научный журнал. - 2014. - № 4; Режим доступа:ЦКЬ: www.science-education.ru/118-14056 (дата обращения: 11.08.2014).

165. Ращектаев, В.А. Моделирование процесса уплотнения оснований дорожных одежд лесовозных автомобильных дорог из слабых материалов

[Текст] / В.А. Ращектаев, И.Н. Кручинин // Известия Коми научного центра Уральского отделения Российской академии наук: научный журнал. -Сыктывкар, 2014. - Вып. 2(18). -С.80-82.

166. Рихтер, Г.Д. Снежный покров, его формирование и свойства [Текст] / Г.Д. Рихтер. - М., 1945. - 76 с.

167. Робертс, Ф.С. Дискретные математические модели с приложениями к социальным, биологическим и экологическим задачам [Текст]/ Ф.С. Робертс.- М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит., 1986. - 496 с.

168. Росновский, И.Н. Изменение гидрологического режима почв лесных экосистем на вырубках [Текст] / И.Н. Росновский // География и природные ресурсы. - 1994. - № 4. - С. 69-72.

169. Росновский, И.Н. Оценка влияния лесозаготовительной техники на почвы лесных экосистем [Текст]: методические рекомендации/ И.Н. Росновский. - Томск : изд-во «Спектр» ИОА СО РАН, 1997. - 45 с.

170. Рукавишников, С.В. Особенности тягового расчета снегоходных машин [Текст] / С.В. Рукавишников // Снегоходные машины: труды ГПИ. -Горький: Волго-Вятское изд-во, 1967. - Т. 23. - Вып. 7. - С. 20-30.

171. Руководство по оценке уровня содержания автомобильных дорог (временное). ОДМ 218.0.000-2003 Утверждено распоряжением Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации от 19.12.2003 № ИС-28/8938-ис Росавтодор. М.: Информавтодор, 2003. - 57с.

172. Руководство по строительству оснований и покрытий автомобильных дорог из щебеночных и гравийных материалов [Текст] / М.: Союздорнии, 1999. - 89 с.

173. Рыскин, Ю. Е. Особенности микропрофиля трелевочных волоков и их статистические характеристики [Текст] / Ю. Е. Рыскин // Труды ЦНИИМЭ Вопросы создания колесных трелевочных тягачей. - Химки: ЦНИИМЭ, 1970. - Вып. 103. -С. 148-157.

174. Сабликов, М. В. Механические свойства почв. К расчету и проектированию сельскохозяйственных машин [Текст] / М. В. Сабликов // Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1982. - № 4. - С. 41-42.

175. Савицкий, В.Ю. Влияние лесосечных машин на почву [Текст] / В.Ю. Савицкий // Лесная промышленность. - 1991. - №8. - С. 24 - 25.

176. Савицкий, В.Ю. Лесоводственная оценка систем лесозаготовительных машин [Текст] / В.Ю. Савицкий, Г.М. Гугелев, Л.И. Егоров // Лесная промышленность. - 1992. -№7. - С. 11-13.

177. Савсюк, М.В. Взаимодействие гибкой резинометаллической гусеницы с пневматическими колесами [Текст]/ М.В. Савсюк, И.Н. Кручинин // Транспорт Урала. - 2007. - № 3. - С. 22-23.

178. Савсюк, М.В. Устройство для оценки параметров лесного снежного покрова [Текст] / М.В. Савсюк, И.Н. Кручинин, С.И. Булдаков // Вестн. МГУЛ. Лесн. вестн. - 2007. - № 8. - С. 137-139.

179. Салихов, М.Г. Обоснование применения в щебеночно-мастичных асфальтобетонах отсевов дробления малопрочных известняков [Электр. ресурс] / М.Г. Салихов, В.М. Вайнштейн, Е.В. Вайнштейн// Современные наукоемкие технологии: научный журнал. - 2008. - № 4. - С. 88-90; Режим доступа: URL: http://top-technologies. ru/ru/ article/view?id=23763 (дата обращения: 05.05.2014).

180. Салихов, М.Г. Физико-химический подход к взаимодействию карбонатных пород с поверхностно-активными и полярными жидкостями [Электр.ресурс] / М.Г. Салихов // Успехи современного естествознания: научный журнал. - 2007. - № 10. - С. 101-102; Режим доступа: URL: http://natural-sciences.ru/ru/article/view?id=11720 (дата обращения: 05.09.2014).

181. Салль, А. О. Возможности и пути повышения качества щебеночных оснований [Электр.ресурс] А.О. Салль//Издательство «НОРМА».Режим доступа: URL: http://library. stroit.ru/articles/sheben/ (дата обращения: 21.03.2012).

182. Салминен, Э.О. Зависимость стоимости строительства дороги от лесорастительных условий [Текст] / Э.О. Салминен [и др.]. // Лесосечные, ле-соскладские работы и сухопутный транспорт леса : межвуз.сб.науч.трудов / Л.: ЛТА, 1993. - С. 92-97.

183. Свидетельство о гос. регистрации программы для ЭВМ № 2010613011. Российская Федерация. Программа оптимизации системы управления производством работ по зимнему содержанию лесовозных автомобильных дорог / И.Н. Кручинин, М.В. Савсюк, Е.В. Кондрашова; заявитель и правообладатель ГОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет. - №2010611185; заявл. 15.03.2010; зарегистр. в Реестре программ для ЭВМ 06.05.2010.

184. Свидетельство о гос. регистрации программы для ЭВМ №2013617168. Российская Федерация. Программа автоматизированного синтеза математической модели и решения дифференциальных уравнений движения лесотранспортной машины, с учетом воздействия ходовой части на опорную поверхность (SM_TSFM) / И.Н. Кручинин, С.К. Буйначев; заявитель и правообладатель ФГБОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет. - №2013614861; заявл. 14.06.2013; зарегистр. в Реестре программ для ЭВМ 02.08.2013.

185. Свидетельство о гос. регистрации программы для ЭВМ №2014615551. Российская Федерация. Программа для расчета изменения физико-механических характеристик легкоуплотняемых каменных материалов «Cmpaction of crushed rocks» / В.А. Ращектаев, И.Н. Кручинин; заявитель и правообладатель ФГБОУ ВПО Уральский государственный лесотехнический университет. - №2014613274; заявл. 11.04.2014; зарегистр. в Реестре программ для ЭВМ 28.05.2014.

186. Седов, Л.И. Механика сплошной среды [Текст] / Л.И. Седов. -М.: Наука, 1970. - 232 с.

187. Силаев, A.A. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин [Текст] / А.А. Силаев. - М.: Машгиз, 1963. - 167с.

188. Силуков, Ю.Д. Определение коэффициента сцепления автомобильного колеса в зависимости от вида опорной поверхности [Текст] / Ю.Д. Силуков// Транспорт Урала. -2007. -№ 2. -С. 65-71.

189. Силуков, Ю.Д. Прямая вывозка пакета деревьев [Текст]/ Ю.Д. Силуков, Г.М. Васильев, С.И. Булдаков, П.А. Бирюков. - М. : Лесная промышленность, 1985. - 120 с.

190. Сильянов В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог [Текст] / В.В. Сильянов. - М.: Транспорт, 1984. - 287с.

191. Скрыпников, А.В. Оценка зависимости систематических изменений интенсивности транспортных потоков на лесовозных автомобильных дорогах [Текст] / А.В. Скрыпников, В.К. Курьянов, С.И. Сушков // Лес. Наука. Молодежь -2003: сб. материалов по итогам науч.- исслед. работы молодых ученых за 2003 год, посвящ. 90-летию со дня рождения профессора П.Б. Раскатова / под ред. Л.Т. Свиридова; ВГЛТА. - Воронеж, 2003. - 418 с.

192. Скрыпников, А.В. Повышение надёжности технического состояния парка подвижного состава, специализирующегося на перевозке лесных грузов [Текст] монография /А.В. Скрыпников, Е.В. Кондрашова, К.А. Яковлев. -М.: ФЛИНТА, 2013. -152 с.

193. Смирнов, А.В. Колебания и волны в дорожных конструкциях [Текст] : научное издание / А.В. Смирнов. - Омск: СибАДИ, 2006. - 107 с.

194. Смирнов, Г.А. Теория движения колёсных машин [Текст]/ Г.А. Смирнов. - М.: Машиностроение, 1981. - 271с.

195. Смирнов, М.Ю. Повышение эффективности вывозки лесоматериалов автопоездами [Текст] : научное издание / М.Ю. Смирнов. -Йошкар-Ола: МарГТУ, 2003. - 280 с.

196. Соколов, А.П. Оперативное логистическое управление транспортным процессом лесозаготовительного предприятия [Текст]/ А.П. Соколов // Изв. высших учебных заведений. Лесной журнал. -2015(346). - № 4. - С.87-103.

197. Соколов, М.О. Обоснование способов и средств повышения опорной проходимости гусеничного лесопромышленного трактора [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / М.О. Соколов. - Химки, 1994. - 18 с.

198. Солодовников, В.В. Теория автоматического регулирования. Книга 3. Часть 2. Техническая кибернетика. Теория нестационарных, нелинейных и самонастраивающихся систем автоматического регулирования [Текст]/ В.В. Солодовников. М.: Машиностроение, 1969. — 368 с.

199. СП 34.13330.2012 «Автомобильные дороги». Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* М.: ФАУ «ФЦС». - 2013. -107 с.

200. СП 37.13330.2012 Промышленный транспорт. Актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91*.М.: ФАУ «ФЦС». - 2012. -195 с.

201. СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85. * М.: ФАУ «ФЦС». - 2013. -67 с.

202. Степанов, А.П. Эксплуатация и безопасность движения автопоездов - тяжеловозов [Текст] / А.П. Степанов, В.И. Возлинский, Г.И. Гладов / под ред. А.П. Степанова. - М.: Транспорт, 1998. - 256 с.

203. Стрельцов, Э.К. Распределение удельного давления под гусеницами трелевочных тракторов [Текст] / Э.К. Стрельцов, М.А. Перфилов,

B.Н. Смолин // Тракторы и сельхозмашины. - 1976. - №1. - С. 20-21.

204. Сушков, С. И. Разработка критериев устойчивости автопоезда при назначении элементов плана автомобильных дорог [Текст] /

C. И. Сушков, О. Н. Бурмистрова // Лесотехнический журнал. - 2015. - Т. 5, № 3 (19). - С. 161-168.

205. Сушков, С.И. Принципы решения задач управления в многоуровневых транспортно-производственных системах лесного комплекса [Текст] / С.И. Сушков, О.Н. Бурмистрова, Ю.Н. Пильник // Фундаментальные исследования. - 2015. - № 11. - Ч. 2. - С. 317-321.

206. Тарасенко, A.H Влияние числа проходов трактора по полю на урожайность люцерны [Текст] / A.H Тарасенко, И.В. Баскаков // Mеханизац. и электрифик. сельхоз-ва. - 2007. - № 5. - С. 6-7.

207. Тейлор, Дж. Введение в теорию ошибок [Текст] / Дж. Тейлор. Пер. с англ. - M.: M^, 1985. - 272 с.

208. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. Утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 года №1734-р [Электр.ресурс]//Режим доступа:ЦКЬ: http://strategy203Q.midural.ru/sites/default/files/files/transportnaya strategiya ross iyskoy federacii na period do 2030 goda 0.pdf (дата обращения: 21.04.2013).

209. Тулаев, A. Я. Инструкция и расчет дренажных устройств. [Текст]: учеб. / A^. Тулаев - M.: Транспорт, 1980. - 191 с.

210. Ульянов, В.И. Mатематическое обоснование получения упорядоченных структур на основе частиц сферической формы [Текст]/ В.И. Ульянов, A.M. Лавров, О.Н. бочков, В.В. Чистяков // Вестник MГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. — Естественные науки. - 2007. - № 2. -C.78-92.

211. Успенский, И.Н.Проектирование подвески автомобиля [Текст]/ И.Н. Успенский, A.A. Mельников. - M.: Mашиностроение, 1976. -168с.

212. Устойчивое управление лесным хозяйством: научные основы и концепции [Текст]: учебное пособие / A.G Aлексеев [и др.] / под общей ред. A.B. Селиховкина. - СПб ГЛТ^ 1998. - 222 с.

213. Цитович, Н.Я. Mеханика грунтов [Текст] / Н.Я. Цитович. - M.: Высшая школа, 1973. -272 с.

214. Шахов, A.A. Жесткость снега [Текст] / A.A. Шахов // В кн.: сборник научно-исследовательских работ по аэродромному строительству. - M.: Государственное издательство оборонной промышленности, 1945. - Вып.11. - С.111-113.

215. Шеховцев, Д.И. Деформируемость грунта под действием лесных машин [Текст] / Д.И. Шеховцев // Лесная промышленность. - 1996. - № 12. -С.22.

216. Ширнин, Ю.А. Технология и оборудование лесопромышленных производств. Справочные материалы [Текст]: учеб. пособие / Ю.А. Ширнин, С.Б. Якимович, А.Н. Чемоданов, Е.М. Царев. 2-е изд., без измен. -Йошкар-Ола: МарГТУ, 2002. - 252 с.

217. Ширнин, Ю.А. Технология и оборудование малообъемных лесозаготовок и лесовосстановление [Текст] : учеб. пособие / Ю.А. Ширнин, Ф.В. Пошарников. - Йошкар-Ола : МарГТУ, 2001. - 389 с.

218. Шумаков, В.С. Охрана почв при работе многооперационной лесозаготовительной техники [Текст] / В.С. Шумаков, В.Н. Кураев // Сб. научн. трудов. - М.: ВНИИЛМ, 1983. - С. 31-35.

219. Breysse, D. A new approach for investigating the permanent deformation behavior of unbound granular material using the repeated load triaxial apparatus [Text]/ D. Breysse, A. Denis // Bulletin Des Laboratoires Des Ponts et Chaussées. - 233- July-August. - 2001. - RÉF. - 4359. - P. 5-21.

220. Cumberland, D. et al. A statistical model for the random packing of real powder particles [Text] / D.J. Cumberland, R.J. Crawford, D. Sprevak // European Polymer Journal. -1989. - Volume 25, Issue 11. - P.1173-1182.

221. Hagerty, M. et al. Onedimensional high-pressure compression of granular media [Text] / M. M. Hagerty, D. R. Hite, C. R. Ullrich, & Hag // Journal of Geotechnical Engineering. - 1993. - V 1.- № 119. - P. 1-18.

222. Hyung-gyu, J. et al. Dynamic load and inflation pressure effects on contact pressures of a forestry forwarder tire [Text] / J.Hyung-gyu, R. Thomas, W.B. Lófgren, M. Landstróm, C. A. Bailey, E. C. Burt, T. P. McDonald // Journal of Terramechanics, October. -2004. - Volume 41. - Issue 4. - P. 209-222.

223. Joao, S. et al. A life cycle assessment model for pavement management: methodology and computational framework By [Text] / S. Joao, F. Adelino,

F. Gerardo // International Journal of Pavement Engineering, March. -2015. - Volume 16. Issue 3. -P.268-286.

224. Labelle, R. Soil Compaction Caused by Cut-to-Length Forest Operations and Possible Short-Term Natural Rehabilitation of Soil Density [Text]/ E.R. Labelle, D. Jaeger//Soil Science Society of America Journal. - 2011. -Vol.75. -No.6. -P.2314-2329.

225. Leinss, C. Untersuchungen zur Frage der nutzungtechnischen Folgen nach Faell-und Rueckeschaeden bei Fichte. Mitteilungen der Forstlichen Versuchsund Forschungsanstalt Baden-Wuertemberg 7800 Freiburg im Bresgau [Text]/ C. Leinss // Abteilung Arbeitswirtschaft und Forstbenutzung, Mai. -1991. -Nr. 45. -170 p. (in German).

226. Murphy, W.F. Effects of Microstructure and Pore Fluids on the Acoustic Properties of Granular Sedimentary Materials [Text]/ Ph.D. dissertation, Stanford University. - 1982. - 255 p.

227. Nakata, Y. et.al. Microscopic particle crushing of sand subjected to high pressure one-dimensional compression [Text] / Y. Nakata, M. Hyodo // Soils and Foundations. -2001. -V. 1. - № 41. - P. 69-82.

228. Özgan, E. et al. Multi-faceted investigation and modeling of compaction parameters for road construction / E. Özgan, S. Serin, i Vural // Journal of Terramechanics, August . -2015. - Volume 41. - Issue 4./ Electronic recourse/ - mode access: http://dx.doi.org/10.1016/_i.jterra.2015.02.005.

229. Pirnazarov, A. and Sellgren, U. Reduced testing and modelling of the bearing capacity of rooted soil for wheeled forestry machines/ A.Pirnazarov, U. Sellgren // Journal of Terramechanics, August -2015.- Volume 60. / Electronic recourse/ - mode access: http://dx.doi.org/10.1016/_i.jterra.2015.05.002.

230. Python. Data Structures and Algorithms in Python [Text] / by Michael T. Goodrich, Roberto Tamassia, Michael H. Goldwasser// Hoboken (N. J.) : John Wiley & Sons, DL. - 2013. - 748 p.

231. Richmond , P. Wheels and tracks in snow: Second validation study of the CRREL shallow snow mobility model / P.W. Richmond, G.L. Blaisdell,

C.E. Green ///Electronic recourse/ - Electronic data. - Cold Regions Research and Engineering Laboratory, CRREL, 1997. - Report 90 - 13. - mode access: http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a232866.pdf.

232. Shoop, S. et al. Finite Element Modeling of Tires on Snow [Text]/ S. Shoop, K. Kesler, R. Haehnel // Tire Science and Technology. TSTCA. - 2006.

- V.34 (1) . - P.2-37.

233. Shoop, S.A. Finite element modeling of tire-terrain interaction [Text]/ PhD dissertation, University of Michigan and ERDC/CRREL Technical Report 01-16. - 2001. - 210 p.

234. Siripun, K. et.al. Mechanical Behavior of Unbound Granular Road Base Materials under Repeated Cyclic Loads [Text] / K. Siripun, H. Nikraz, P. Jitsangiam //International Journal of Pavement Research and Technology, Jan. -2011. - Vol.4. - No.1. - P. 56-66.

235. Snow Mechanics Review of the State of Knowledge and Applications [Text] / L.H. Shapiro, J.B. Johnson, M. Sturm, G.L. Blaisdell // Cold Regions Research and Engineering Laboratory, CRREL. - 1997. - Report 97-3. - 126 p.

236. Sweere, G.T.H. Unbound granular bases for roads [Text] / PhD Dissertation, Delft University of Technology, the Netherlands. - 1990. -127 p.

237. Tan, J. Planning a forest road network by spatial data handlingnetwork routing system [Text]/ Ph.D. dissertation, Helsinki. - 1992. - 226 p.

238. Thom, N.H. and Brown S.F. The effect of grading and density on the mechanical properties of a crushed dolomitic limestone [Text] / N.H. Thom, S.F. Brown// Proceedings / 14th ARRB Conference, 28 August - 2 September 1988 Canberra, Australian Capital Territory. -1988. - P. 94 -100.

239. Thompson, M.P. Contemporary forest road management with economic and environmental objectives [Text] / M.P. Thompson // PhD Dissertation, Oregon State University, Pro Quest Dissertations Publishing. - 2009.

- 284 p.

240. Valsta, L. Sequester or Harvest - the Optimal Use of Managed Forests to Mitigate Climate Change [Text] / L. Valsta // REPORTS 46 University of Helsinki Department of Forest Economics /Electronic recourse/ - Electronic data.

- Helsinki, University of Helsinki.-2007.-mode access: http://www.mm.helsinki.fi/MMEKN/english/research/FECM/Report-46-Valsta.pdf

241. Wasterlund, I. Ddamages on graund roots [Text] / I. Wasterlund // Swedish University of Agricultural Sciences,Garpenberg. - 1986. -Rep. -№ 52.-P. 56-63.

242. Wasterlund, I. Extent and causes of site damage due to forestry traffic [Text] / I. Wasterlund // Scandinavian Journal of Forest Research. - 1992. - V. 7.

- № 1. - P. 135-142.

243. Wildland Fire and Fuels Research and Development Strategic Plan: Meeting the Needs of the Present, Anticipating the Needs of the Future/ /Electronic recourse/— Electronic data. - Washington, U. S. Department of Agriculture, Forest Service, 2006. - mode access : http://www.fs.fed.us/research/pdf/2006-10-20-wildland-book.pdf .

244. Wolff, H. and Visser, A.T., Incorporating elasto-plasticity in granular layer pavement design [Text] / H. Wolff, A.T. Visser // Transportation Engineering. - 1994. -Vol. 105. - P. 259-272.

245. Yong, R. Performance of snow under confined compression [Text]/ R.N. Yong, M. Fukue // Journal of Terramechanics, April. -1977. - Volume 14 (1). - P.37-49.

Структура сети лесовозных автомобильных дорог Свердловской области

Таблица А. 1 - Структура лесовозной сети Свердловской области

Объем Общая про- в том числе

Лесное вывозки, тяженность Регионального Федерально-

предприятие тыс. м3 дорог, км значения го значения лесовозные

АО "Лялялес" 220,9 км 571 106 105 360

% 100,0 18,6 18,4 63,0

АО «Тугулымский 53 км 372 132,0 57,0 183,0

ЛПХ» % 100,0 35,5 15,3 49,2

АО «Асбестовский 17,6 км 109 32,0 37,0 40,0

ЛПХ» % 100,0 29,4 33,9 36,7

АО «Режевской 26,8 км 238 83,0 26,0 129,0

ЛПХ» % 100,0 34,9 10,9 54,2

15,1 км 124 46,0 38,0 40,0

АО «Саргалес» % 100,0 37,1 30,6 32,3

АО «Ревдинский 22,4 км 124 38,0 34,0 52,0

ЛПХ» % 100,0 30,6 27,4 41,9

28,6 км 168 68,0 9,0 91,0

АО «Талицкий ЛПК» % 100,0 40,5 5,4 54,2

АО «Леспромхоз 20,1 км 161 24,0 48,0 89,0

"Афанасьевский"» % 100,0 14,9 29,8 55,3

АО «Красноуфимский 73,8 км 213 49,0 92,0 72,0

ЛПХ» % 100,0 23,0 43,2 33,8

АО ЛПО "Лобва" 173,3 км 281 35,0 169,0 77,0

% 100,0 12,5 60,1 27,4

9,8 км 175 9,0 32,0 134,0

АО «Сотрино» % 100,0 5,1 18,3 76,6

АО 23,8 км 110 8,0 6,0 96,0

«Шамаралес» % 100,0 7,3 5,5 87,3

АО "Лесное -1" 23,5 км 80 18,0 0,0 62,0

% 100,0 22,5 0,0 77,5

79,8 км 270 0,0 46,0 224,0

АО «Оусский ЛПХ» % 100,0 0,0 17,0 83,0

АО «Леспромхоз "Ка- 20,9 км 118 0,0 32,0 86,0

рабашский"» % 100,0 0,0 27,1 72,9

Итого 809,4 км 3114 648,0 731,0 1735,0

% 100,0 20,8 23,5 55,7

Таблица А.2 - Среднее расстояние вывозки по сети лесовозных

автомобильных дорог Свердловской области

Лесное предприятие Объем вывозки, тыс. м3 Среднее расстояние вывозки древесины в том числе

Регионального значения Федерального значения лесовозные

АО "Лялялес" 220,9 км 82,9 48,5 15,1 19,3

% 100,0 58,5 18,2 23,3

АО «Тугулымский ЛПХ» 53 км 40,7 19,7 11,1 9,9

% 100,0 48,4 27,3 24,3

АО «Асбестовский ЛПХ» 17,6 км 25,4 12,8 5,2 7,4

% 100,0 50,4 20,5 29,1

АО «Режевской ЛПХ» 26,8 км 32,6 18,4 4,6 9,6

% 100,0 56,4 14,1 29,4

АО «Саргалес» 15,1 км 40,6 20,9 7,1 12,6

% 100,0 51,5 17,5 31,0

АО «Ревдинский ЛПХ» 22,4 км 30,8 19,9 0,7 10,2

% 100,0 64,6 2,3 33,1

АО «Талицкий ЛПК» 28,6 км 30,2 17,3 1,6 11,3

% 100,0 57,3 5,3 37,4

АО «Леспромхоз "Афанасьевский"» 20,1 км 21,2 2,0 11,2 8,0

% 100,0 9,4 52,8 37,7

АО «Красноуфимский ЛПХ» 73,8 км 68,1 21,3 21,3 25,5

% 100,0 31,3 31,3 37,4

АО ЛПО "Лобва" 173,3 км 26,8 9,1 7,3 10,4

% 100,0 34,0 27,2 38,8

АО «Сотрино» 9,8 км 32,7 2,8 13,2 16,7

% 100,0 8,6 40,4 51,1

АО «Шамаралес» 23,8 км 15,1 1,2 0,6 13,3

% 100,0 7,9 4,0 88,1

АО "Лесное -1" 23,5 км 19,7 7,2 0,0 12,5

% 100,0 36,5 0,0 63,5

АО «Оусский ЛПХ» 79,8 км 22 0,0 2,9 19,1

% 100,0 0,0 13,2 86,8

АО «Леспромхоз "Ка-рабашский"» 20,9 км 19,3 0,0 2,5 16,8

% 100,0 0,0 13,0 87,0

В целом 809,4 км 46,2 21,2 9,6 15,3

% 100,0 45,9 20,9 33,2

Требования к транспортно-эксплуатационному состоянию зимних лесовозных автомобильных дорог

Таблица Б.1- Группировка дорог для целей оценки уровня содержания (по ГОСТ Р 50597-93)

Группы дорог Фактическая интенсивность

для целей оценки уров- движения в транспортных единицах, авт\сут Число полос Примечание

ня содержания от до движения

1 2 3 4 5

40000 8

А1 20000 40000 6 Автомагистрали

7000 20000 4

40000 80000 8

А2 20000 40000 6 Автомобильные дороги с покрытиями из цементобетона, асфальтобетона и биту-моминеральных смесей

7000 20000 4

А3 3000 7000 2

Б 1000 3000 2

В 100 1000 2

100 1

100 1000 2 Автомобильные дороги с по-

Г1 100 1 крытиями из обработанных и не обработанных вяжущими щебеночных, гравийных материалов.

Г2 100 1-2 Грунтовые автомобильные дороги

Таблица Б. 2 - Допустимые значения показателей состояния дорог (по

ОДМ 218.0.000-2003 )

Характери- Показатели состояния

стики Интенсив- Мини- Макси- Допусти- Допусти- Макси-

дорог ность дви- мальная мально мая тол- мая тол- мальный

жения, ширина допусти- щина уп- щина уп- срок про-

авт./сут очищен- мая тол- лотнённо- лотненно- ведения

ной по- щина го слоя го слоя работ по

верхности слоя рых- снега на снега на снегоочи-

проезжей лого сне- проезжей обочинах стке и ли-

части, м га на про- части, мм (у бровки квидации

езжей земляного зимней

части, полотна), скользко-

мм мм сти, час

Федераль- Более 3000 На всю 20 - 50 4

ные автомо- ширину

бильные до- 1000-3000 то же 25 - 60 5

роги

Территори- менее 1000 то же 30 50* 70 6

альные молее 3000 то же 30 - 60 4

Дороги с ре- менее 1000 то же 40 - 70 5

гулярным менее 3000 то же 60 50* 80 6

автобусным

движением

Дороги ме- Менее то же 70 50* 120 6

стного зна- 1000

чения с ре-

гулярным

автобусным

движением

Дороги ме- Движение - - 50 200 24-48

стного зна- нерегуляр-

чения с до- ное

пускаемым

перерывом

движения