Повышение надёжности автомобильных двигателей путём контроля герметичности манжетных уплотнений коленчатого вала при капитальном ремонте тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Иванов, Иван Геннадьевич

• Иванов, Иван Геннадьевич
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Иванов, Иван Геннадьевич

ВВЕДЕНИЕ

1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА ПО НАДЁЖНОСТИ МАНЖЕТНЫХ УПЛОТНЕНИЙ ВРАЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ

1.1 Конструктивные факторы, определяющие герметичность манжетного уплотнения

1.2 Технологические факторы, определяющие герметичность манжетного уплотнения

1.3 Эксплуатационные факторы, определяющие герметичность манжетного уплотнения

1.4 Анализ методов расчёта манжетных уплотнений вращающихся валов

1.4.1 Общие положения

1.4.2 Методика расчёта статического контактного давления моделированием оболочкой

1.4.3 Методика расчёта динамического контактного давления

1.5 Факторы, определяющие ресурс манжетного уплотнения

1.6 Выводы

2. АНАЛИТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ МАНЖЕТНЫХ УПЛОТНЕНИЙ ВРАЩАЮЩИХСЯ ВАЛОВ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1 Аналитическая зависимость герметичности манжетного уплотнения от наработки

2.2 Влияние режимов работы герметичность манжетных уплотнений

2.3 Выводы

3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1 Программа и общая методика исследования

3.2 Методика экспериментальных исследований влияния режимов работы на герметичность манжетного уплотнения

3.3 Методика определения влияния эксцентриситета на уплотнительную способность манжеты заднего носка коленчатого вала двигателя КамАЗ

3.4 Методика сбора статистических данных зависимости износа поверхности под манжетное уплотнение коленчатого вала двигателя КамАЗ-740 от наработки

3.5 Выводы

4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Влияние режимов работы на тепловое состояние и герметичность манжетного уплотнения

4.2 Результаты испытания по определению влияния эксцентриситета на уплотнительную способность манжеты заднего носка коленчатого вала двигателя КамАЗ

4.3 Изменение технического состояния сопряжения «вал-манжета» в процессе эксплуатации

4.4 Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение надёжности автомобильных двигателей путём контроля герметичности манжетных уплотнений коленчатого вала при капитальном ремонте»

Актуальность темы. Эффективность, надежность и экологичность использования автомобиля во многом определяются его техническим состоянием. Затраты на поддержание работоспособности за срок эксплуатации значительно превышают его первоначальную стоимость.

По данным статистических исследований отказов автомобилей на двигатель приходится 35% всех отказов, а затраты на их устранение составляют более 50% всех затрат на текущий ремонт автомобиля. Из этого следует, что именно двигатель и его системы является одним из наиболее важных агрегатов, определяющих надежность автомобиля в целом.

В настоящее время основными задачами автомобильного двигателестроения являются повышение надёжности, улучшение экологических показателей и увеличение межремонтного пробега. Наиболее полно эти задачи решаются при постановке на агрегаты автомобиля качественных деталей. Манжетные уплотнения коленчатого вала препятствуют утечке масла из картера двигателя при работе и проникновению из окружающей среды абразива и влаги. От надёжности уплотнений напрямую зависит срок службы двигателя, а его внезапный отказ влечет за собой трудоемкий дорогостоящий ремонт.

В двигателе КамАЗ-740 на отказы манжетного уплотнения заднего носка коленчатого вала приходится 5,3%) от общего числа отказов. Несмотря на то, что манжетное уплотнение заднего носка коленчатого вала является деталью с низкой стоимостью, затраты на устранение его отказов составляют 12% устранения всех отказов в двигателе и превышают стоимость самого манжетного уплотнения в 10-50 раз. Конструкторы современных двигателей постоянно работают над повышением надежности манжетных уплотнений, о чем позволяет говорить динамика снижения количества отказов за последние годы. Однако полностью эта задача до сих пор не решена.

Решение этой задачи возможно с использованием стенда для предварительного испытания выборки манжетных уплотнений, из партии, перед постановкой на двигатель. Использование данного стенда направлено на увеличение ресурса двигателя до капитального ремонта.

Работа выполнялась в соответствии с НИР и программой по основным научным направлениям ФГБОУ ВПО СГТУ 12В «Разработка научных основ конструирования, технологий перевозок, обеспечения надежности и безопасности автотранспортных средств, строительных и дорожных машин».

Цель исследования. Повышение ресурса автомобильных двигателей контролем герметичности манжетных уплотнений коленчатого вала для снижения затрат на обеспечение их работоспособности.

Объект исследования. Манжетные уплотнения заднего носка коленчатого вала автомобильных двигателей.

Предмет исследования. Изменение герметичности манжетных уплотнений коленчатого вала в процессе эксплуатации.

Научная новизна:

1. Разработана аналитическая зависимость герметичности от показателей режима работы, позволяющая определять критические режимы работы манжетных уплотнений.

2. Обоснована аналитическая зависимость герметичности манжетного уплотнения от наработки, позволяющая прогнозировать его ресурс.

3. Оценено влияние конструктивных и режимных параметров работы манжетного уплотнения на его герметичность.

Научные положения, выносимые на защиту.

1. Аналитические зависимости герметичности и температуры рабочей кромки манжетного уплотнения от давления картерных газов, частоты вращения вала и наработки.

2. Обоснование целесообразности применения стенда для предварительного испытания манжетных уплотнений вращающихся валов.

3. Конструкции самодиагностируемого манжетного уплотнения и стенда для предварительного испытания манжетных уплотнений перед ремонтом.

4. Методика определения ресурса манжетных уплотнений в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Практическая ценность работы. Разработан стенд для испытания уплотнений вращающихся валов (патент РФ на полезную модель № 104311), позволяющий осуществлять проверку качества изготовления уплотнений вращающихся валов, проводить сравнительные испытания различных конструкций уплотнений, а также выявлять критические режимы работы уплотнения в максимально приближенных к реальным условиях эксплуатации.

Разработано манжетное уплотнение (патент РФ на полезную модель №

86688), позволяющее без разборки определять степень износа вала агрегата.

Разработаны практические рекомендации по определению ресурса манжетного уплотнения в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Реализация результатов работы. Результаты теоретических и экспериментальных исследований могут быть использованы на предприятиях производства резинотехнических изделий, производства автомобилей, а также авторемонтных предприятиях и СТО. Опытный образец стенда прошёл апробацию в условиях НТЦ «Механик-Т», лаборатории кафедры «Автомобили и автомобильное хозяйство» СГТУ, на предприятии ОАО «Балаковский пассажирский автокомбинат» и в лаборатории ОАО «КАМАЗ-Дизель».

Апробация. Основные материалы диссертационной работы были доложены, обсуждены и получили положительную оценку на:

- XX - XXII Межгосударственных постоянно действующих научно-технических семинарах «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания» (г.Саратов 2007-2009 г.);

- Научно-технических конференциях СГТУ в 2007-2010 г.; 8

- Научно-технических конференциях Пензенского ГУ в 2009-2010 г.;

- Международной научно-технической конференции Орловского ГТУ в 2011 г.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 10 печатных работ, в том числе четыре статьи в изданиях, указанных в «Перечне российских рецензируемых научных журналов ВАК», получены два патента на полезную модель.

Структура и объем работы. Диссертационная работа изложена на 113 страницах машинописного текста и состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка литературы, включающего 133 наименований, содержит 49 рисунков, 3 таблицы и 4 приложения.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Иванов, Иван Геннадьевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. В диссертационной работе решена новая научно-практическая задача, состоящая в разработке математических моделей работы манжетных уплотнений коленчатого вала, устройства и методики их предварительного контроля при капитальном ремонте автомобильных двигателей.

2. Факторами, определяющими герметичность манжетного уплотнения, являются: давление в картере агрегата, частота вращения вала агрегата, температура манжетного уплотнения. При повышении давления картерных газов режим трения в зоне контакта рабочей кромки уплотнения с валом переходит из гидродинамического в граничный. При этом рабочая кромка начинает деформироваться, что значительно увеличивает расход масла через уплотнение. Зависимость расхода жидкости через уплотнение от давления картерных газов линейная (2.18) до критического состояния, обусловленного отрывом уплотняющей кромки от поверхности вала. Величина критического давления оценивает качество уплотнения. Зависимость расхода масла через уплотнение от частоты вращения коленчатого вала квадратичная (1.15), что обусловлено инерционными нагрузками при эксцентриситете вала. Возрастание температуры рабочей кромки увеличивает скорость нарастания остаточных деформаций материала уплотнения и как следствие - уменьшает его ресурс.

3. Износ сопряжения и остаточная деформация материала уплотнения приводят к снижению давления в зоне трения. Поэтому износ деталей сопряжения и расход масла через уплотнение в процессе эксплуатации возрастает по экспоненциальной затухающей зависимости (2.11), (2.12).

4. Обоснована, разработана и изготовлена конструкция стенда для испытания манжетных уплотнений (Патент РФ на полезную модель 104311). Разработана методика стендовых испытаний манжетных уплотнений коленчатого вала, для предупреждения установки на двигатель некачественных уплотнений. Разработана и запатентована конструкция

98 самодиагностируемого манжетного уплотнения (Патент РФ на полезную модель № 86688), позволяющего определять предельный износ вала, износ рабочей кромки уплотнения.

5. По результатам стендовых испытаний подтверждены аналитические зависимости изменения технического состояния манжетных уплотнений вращающихся валов в процессе эксплуатации и под действием эксплуатационных факторов, с коэффициентами детерминации Я = 0,81.0,98. Превышение давления в картере агрегата более 0,08 МПа, при частотах вращения вала от 1500 до 2500 мин"1 приводит к увеличению расхода жидкости через уплотнение в 15,8 раза, а также к повышению температуры рабочей кромки уплотнения на 20° С, то есть в 3,86 раза, что свидетельствует о существовании критических режимов работы манжетного уплотнения. Пропорциональный прирост температуры на определённых режимах подтверждает возникновение резонанса рабочей кромки уплотнения в следствии продольных колебаний. Результаты исследования изменения технического состояния подтвердили справедливость экспоненциальной затухающей зависимости износа от наработки (2.11) и что скорость изнашивания в процессе эксплуатации снижается экспоненциально (2.10).

6. Технико-экономическая оценка показала, что контроль манжетных уплотнений на разработанном стенде перед установкой на агрегат, при ремонте, позволяет получить годовой экономический эффект 2551 рублей на 1 автомобиль.

5. ПРАКТИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ И ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

5.1 Практические рекомендации по использованию стенда для предварительного испытания манжетных уплотнений

Проведенные исследования показывают, что отказ манжетного уплотнения наступает задолго до выработки ресурса основных деталей двигателя. Минимальный ресурс двигателя грузового автомобиля составляет от 220 тыс. км - для отечественных до 500 тыс. км - для иностранных автомобилей [34].

Относительно низкие наработки двигателей до отправки в плановый ремонт вызваны, как правило, вследствие установки на него манжетных уплотнений низкого качества. В настоящее время на рынке запасных частей представлен широкий выбор манжетных уплотнений как фирменного, так и кооперативного производства. Ценовой диапазон расположен в интервале от 50 до 1500 рублей, но за низкой ценой, в большинстве случаев, стоит низкое качество изделия, а высокая цена не всегда гарантирует высокого качества манжетного уплотнения, т.к. имеет место риск приобрести контрофакт. Второй и не менее распространённой причиной отказа манжетного уплотнения является не своевременная промывка маслоотделителя системы принудительной вентиляции картерных газов. Многие эксплуатационники не уделяют должного внимания этой системе. Засорение маслоотделителя приводит к повышению давления в картере блока двигателя, что в свою очередь влечёт выдавливание сальников.

Для того чтобы избежать дорогостоящего ремонта, ведь стоимость работ по замене манжетного уплотнения заднего носка коленчатого вала двигателя грузового автомобиля колеблется от 8000 до 15000 рублей без учёта расходных материалов, достаточно провести предварительные испытания 3 -10 манжет (в зависимости от размера партии) на стенде, для исключения постановки на двигатель некачественного изделия.

Исходя из результатов эксперимента, представленных на графических зависимостях (рис. 4.3 и 4.4.) в четвёртой главе, можно увидеть, что существенный расход масла через уплотнение наблюдается при давлении картерных газов от 0,06 МПа и частоте вращения вала от 1500 мин"1, а давление от 0,09 МПа при частоте 2500 мин"1 является критическим. Поэтому для контроля образцов уплотнений, из закупаемой партии, на герметичность нет необходимости проводить проверку на всех режимах. Достаточно испытать уплотнение на давлениях картерных газов 0,05 - 0,08 МПа (с шагом 0,01 МПа) при частоте вращения вала 2500 мин"1 и температуре масла 80 °С. Для качественного манжетного уплотнения утечка масла не допустима. При отсутствии альтернативы возможно использовать для постановки на агрегат уплотнение с величиной утечки не более 0,5 см3/час.

5.2 Теоретическое определение ресурса манжетных уплотнений в зависимости от интенсивности эксплуатации

Если принять ресурс уплотнения при неработающем агрегате (режим хранения) за 100%, то при работе агрегата ресурс сокращается вследствие повышения температуры и изнашивания. В конкретных климатических условиях среднюю температуру работы уплотнения можно определить с учётом интенсивности эксплуатации автомобиля. Если при среднем статистическом режиме работы двигателя температура уплотнения составляет в среднем tp, то для средней температуры уплотнения 1У можно записать: гу = Сс(1 - сГ) + (5.1) где - средняя температура окружающей среды; с1 - доля времени работы двигателя.

Долю времени работы двигателя можно определить по среднесуточному пробегу автомобиля и средней скорости движения. Так, при среднесуточном пробеге автомобиля 200 км и средней скорости 40 км/ч время работы в сутки составит 5 ч, а доля времени работы двигателя 5/24 = 0,208. При неработающем двигателе (режим хранения) доля времени равна нулю и температура уплотнения равна температуре окружающей среды.

В табл. 5.1 приведены значения доли времени работы двигателя и средней температуры уплотнения в зависимости от среднесуточного пробега.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Иванов, Иван Геннадьевич, 2011 год

1. Авдонькин Ф.Н. Изменение технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации / Ф.Н. Авдонькин. Саратов: Изд-во Сарат. гос.ун-та, 1973. - 191 с.

2. Авдонькин Ф.Н. Теоретические основы технической эксплуатации автомобилей / Ф.Н. Авдонькин. М.: Транспорт, 1985. - 215 с.

3. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля / Ф.Н. Авдонькин. М.: Транспорт, 1993. 352 с.

4. Аврущенко Б.Х. Резиновые уплотнители / Б.Х. Аврущенко. Л.: «Химия», 1978. - 136 с.

5. Алексеев П.А. Исследование влияния вибрации на релаксационные процессы в резине / П.А. Алексеев Автореферат диссертации на соискание учёной степени канд. техн. наук. - М.: НИИСХМ, 1955. - 29 с.

6. Баренблатт Г.И. О виброползучести полимерных материалов / Г.И. Баренблатт, Ю.И. Козырев, Н.И. Малинин // «Журнал ПМТФ», 1965, № 5, с. 68-71; «Доклады АН СССР». 1966. - № 4. - С. 813-816.

7. Бартенев Г.М. Модельное описание вязко-упругого поведения полимеров / Г.М. Бартенев, Ю.В. Зеленов // В сб.: Рассеяние энергии при колебаниях упругих систем. Киев: «Научное обозрение». - 1968. - С. 23-30.

8. Бартенев Г.М. Трение и износ полимеров / Г.М. Бартенев, В.В. Лаврентьев. Л.: «Химия», 1972. - 344 с.

9. Башта Т.М. Вопросы герметизации выходных валиков гидроагрегатов / Т.М. Башта // «Вестник машиностроения». 1966. - №2. - С. 20-24.

10. Башта Т.М. Самолетные гидравлические приводы и агрегаты / Т.М. Башта. М.: Оборонгиз, 1951.-451 с.

11. Белова И.С. Применение твердых смазок в рецептуре резин изфторокаучука для повышения ее износостойкости / И.С Белова, Е.Б.

12. Гридукова, СЛ. Рыбалов // «Каучук и резина». 1973. -№ 12. - С. 24-25.100

13. Белоусов А.И. Течение вязкой несжимаемой жидкости в коротких подшипниковых щелях/ А.И. Белоусов // В сб.: Труды Московского авиационного института. 1968. - вып. 180. - С. 101-106.

14. Блоу С.М. Разработка и испытание эластомерных материалов для гидравлических уплотнений / С.М. Блоу // В сб.: Проблемы современной уплотнительной техники. М.: «Мир». - 1967. - С. 116-124.

15. Бояршинов C.B. Некоторые технические приложения теории осесимметричной деформации тонкостенной цилиндрической оболочки / C.B. Бояршинов // В сб.: Расчеты на прочность. М.: Машгиз. - 1960. -вып. 6.-С. 63-81.

16. Браун Д.М. Важность и необходимость контроля качества уплотнений / Д.М. Браун // В сб.: Проблемы трения и смазки. М.: «Мир». - 1968. - № 2.-С. 185-192.

17. Бринк Р. Технология изготовления уплотнений, гарантирующая их надежность / Р. Бринк, Д. Брэди, Р. Дейли // В сб.: Проблемы трения и смазки. М.: «Мир». - 1968. - № 2. - С. 214-220.

18. Василенко В.Т. Исследование радиальных (манжетных) уплотнений валов самолетных агрегатов / В.Т. Василенко Автореферат диссертации на соискание учёной степени канд. техн. наук. - Киев: КИГВФ, 1964, 26 с.

19. Василенко В.Т. О причинах выхода из строя радиальных (манжетных) уплотнений валов / В.Т. Василенко // В сб.: Вопросы надежности гидравлических систем. Киев: КИГВФ. - 1964. - вып. III. - С. 75-78.

20. Васляев С.М. Герметичность резиновых манжетных уплотнений валов / С.М. Васляев // В сб.: Труды Новочеркасского политехнического института. 1973. - № 264. - С. 57-60.

21. Голубев Г.А. Исследование температурных режимов трения манжетных уплотнений быстровращающихся валов / Г.А. Голубев // В сб.: Тепловая динамика трения. М.: «Наука». - 1970. - С. 29-30.

22. Голубев Г.А. О динамических эффектах, возникающих в манжетных уплотнительных узлах быстровращающихся валов / Г.А. Голубев // В сб.: Вопросы трения и проблемы смазки. М.: «Наука». - 1968. - С. 36-43.

23. Голубев Г.А. Прибор для исследования сдвоенных манжетных уплотнений вращающихся валов / Г.А. Голубев // В сб.: Научные принципы и новые методы испытаний материалов для узлов трения. М.: «Наука». - 1968. - С. 44-52.

24. Голубев Г.А. Применение манжет из полимерных материалов для уплотнения быстровращающихся валов / Г.А. Голубев // В сб.: Применение материала на основе пластмасс для опор скольжения и уплотнений в машинах. М.: «Наука». - 1968. - С. 102-109.

25. Голубев Г.А. Расчет удельного давления для нагруженного манжетного уплотнения моделированного оболочкой / Г.А. Голубев //В сб.: Расчет и испытание фрикционных пар. М.: «Машиностроение». - 1974. - С. 2947.

26. Голубев Г.А. Устройства для исследования трения и износа манжетных уплотнений вращающихся валов / Г.А. Голубев // В сб.: Научные принципы и новые методы испытаний материалов для узлов трения. М.: «Наука». - 1968.-С. 53-61.

27. Голубев Г. А. Повышение работоспособности контактных уплотнений валов гидромашин в вакууме / Г.А. Голубев, Г.М. Кукин // В сб.: Тепловая динамика и моделирование внешнего трения. М.: «Наука». -1975.-С. 47-54.

28. Голубев Г.А. Уплотнения вращающихся валов / Г.А. Голубев, Г.М. Кукин. М.: «Наука», 1966. - 99 с.

29. Гонский Г.В. О влиянии пульсирующего нагружения на величину трения / Г.В. Гонский, H.A. Луника // В сб.: Самолетостроение и техника воздушного флота. 1972. - вып. 29. - С. 105, 108.

30. Давлетбаев Г.Г. Исследование и разработка уплотнительных колецуплотнений) для подшипников металлургических машин / Г.Г.102

31. Давлетбаев. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидат технических наук. - М.: ЦНИИТМАШ, 1953. - 31 с.

32. Дега Д.Е. Итоги работы по усовершенствованию герметичных манжетных уплотнений кромочного типа / Д.Е. Дега // В сб.: Проблемы трения и смазки. 1968. - № 2. - С. 60-68.

33. Денни Д. Исследование гидравлических уплотнений / Д. Денни // «Машиностроение за рубежом». 1959. - № 4. - С. 53-58.

34. Денисов A.C. Основы формирования эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей / A.C. Денисов. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т. 1999. - 352 с.

35. Денисов A.C. Теоретические основы автосервиса. Изменение технического состояния элементов автомобиля в процессе эксплуатации / A.C. Денисов. Саратов: Сарат. техн. ун-т. 1999. - 120 с.

36. Денисов A.C. Обеспечение надежности автотракторных двигателей / A.C. Денисов, А.Т. Кулаков. Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2007. - 422 с.

37. Джеггер Е.Т. Изучение смазки сальника из синтетической резины, уплотняющего вращающийся вал / Е.Т. Джаггер // В сб.: Новые работы по трению и износу. М.: «Иностранная литература». - 1959. - С. 129-136.

38. Догадкин Б.А. Прибор для измерения набухания при повышенных температурах / Б.А. Догадкин, A.A. Донцов // «Коллоидный журнал». -1961,- №3.-С. 346-347.

39. Духовской Е.А. О методике ускоренных испытаний полимерных материалов, работающих в вакууме при ионизирующем воздействии / Е.А. Духовской, Э.Е. Касимеевская, A.A. Силин // «Механика полимеров». 1969. - № 6. - С. 1105-1107.

40. Елькин А.И. Трение высокоэластичных материалов при высоких нормальных давлениях в вакууме / А.И. Елькин, В.А. Власов // «Доклады АН СССР», 1970.-№4.-С. 814, 817.

41. Еремина JI.K. Сравнительная характеристика методов определения термостойкости вулканизаторов / JI.K. Еремина, А.И. Марей // «Каучук и резина». 1968,-№3.-С. 51-53.

42. Зеленев Ю.В. Прибор для определения скорости самопроизвольного сокращения растянутых резин / Ю.В. Зеленев, А.Б. Айвазов, Г.М. Бартенев // «Заводская лаборатория». 1973. - № 7. - С. 883-885.

43. Зуев Ю.С. Разрушение полимеров под действием агрессивных сред / Ю.С. Зуев. М.: «Химия», 1972, с. 118

44. Иванов И.Г. Теоретические предпосылки влияния режима работы сальника на герметичность уплотнения / A.C. Денисов, И.Г. Иванов // Вестник Саратовского государственного технического университета. -2011.-№2 (55) Выпуск 1.-С. 143-147.

45. Иванов И.Г. Изменение технического состояния сальника под влиянием эксплуатационных факторов / A.C. Денисов, И.Г. Иванов // Вестник Саратовского государственного технического университета. 2011. - №2 (56) Выпуск 2. -С. 41-45.

46. Иванов И.Г. Обеспечение надёжности агрегатов автомобилей использованием контроля состояния сальников / A.C. Денисов, И.Г. Иванов // Автотранспортное предприятие. 2011. - №7. - С. 32-35.

47. Иванов И.Г. Теоретическое обоснование влияния факторов на герметичность манжетного уплотнения // Мир транспорта и технологических машин. Орёл: ФГОУ ВПО «Госуниверситет - УНПК». -2011.-№2 (33).-С. 57-66.

48. Иванов И.Г. Повышение надёжности и срока службы манжетногоуплотнения заднего носка коленчатого вала двигателя КамАЗ / A.A.

49. Гафиятуллин, A.C. Денисов, И.Г. Иванов // Совершенствование104технологий и организации обеспечения работоспособности машин: сб. науч. трудов / Сарат. гос. техн. ун-т. Саратов. - 2008. - С. 20-23.

50. Иванов И.Г. Анализ факторов, определяющих герметичность сальника / A.C. Денисов И.Г. Иванов // Научное обозрение. М.: «Научное обозрение». - 2010. № 5. - С. 22-25.

51. Иванов И.Г. Манжетное уплотнение / A.C. Денисов, И.Г. Иванов. Патент РФ на полезную модель № 86688. заявка № 2009116603/22, 30.04.2009; опубликован 10.09.2009.

52. Иванов И.Г. Стенд для испытания уплотнений вращающихся валов / A.C. Денисов, И.Г. Иванов. Патент РФ на полезную модель № 104311. -заявка №2010150820/28, 00.12.2010; опубликован 10.05.2011.

53. Карбасов О.Г. Определение оптимального объема выборки для испытаний резиновых технических изделий / О.Г. Карабасов, В.Я. Меняк // «Каучук и резина». 1972. - № 12. - С. 39-41.

54. Кондаков JI.A. Уплотнения гидравлических систем / JI.A. Кондаков. -М.: «Машиностроение», 1972. 240 с.

55. Кондаков JI.A. Уплотнения и уплотнительная техника. Справочник / JI.A. Кондаков, А.И. Голубев, В.Б. Овандер, В.В. Гордеев, Б.А. Фурманов, Б.В. Кармунгин. М.: Машиностроение, 1986. - 464 с.

56. Константинова H.A. О формировании площади фактического контакта высокоэластичных материалов с твердой гладкой поверхностью / H.A. Константинова, В.В. Лаврентьев, Г.М. Бартенев // «Механика полимеров». 1966. - № 2. - С. 263- 268.

57. Коровчинский M.B. Основы теории термического контакта при локальном трении / М.В. Коровчинский // В сб.: Новое в теории трения. -М: «Наука». 1966. - С. 61-102.

58. Костерин Ю.И. Механические автоколебания при сухом трении / Ю.И. Костерин. М.: изд. АН СССР, 1960. - 323 с.

59. Крагельский И.В. Трение и износ / И.В. Крагельский. М.: Машгиз,1968.-483 с.

60. Кусов А.Б. Влияние набухания на физико-механические показатели резины / А.Б. Кусов, Н.И. Вороневич // В сб.: Труды Ленинградского технологического института. Л.: Госхимиздат. - 1957. - вып. 42. - С. 57-219.

61. Кучерский A.M. Новый прибор для определения морозостойкости резин при растяжении / A.M. Кучерский, Л.П. Федюкина, Л.Л. Беляков // «Каучук и резина». 1974. - № 1. - С. 46^47.

62. Лавров Г.Г. Повышение герметичности уплотнений путем специальной обработки поверхности вала / Г.Г. Лавров. М.: ВИНИТИ, 1959. - 125 с.

63. Логиновас А.К. Исследование износа манжетного уплотнения вращающегося вала / А.К. Логиновас // «Каучук и резина». 1971. - № 3. - С. 26-29.

64. Макаров Г.В. Уплотнительные устройства / Г.В. Макаров. М.: «Машиностроение», 1973. - 234 с.

65. Михельман А.И. Влияние ультразвуковых колебаний на трение твердых тел / А.И. Михельман, А.Н. Мащинов // «Вестник машиностроения».1969.-№ 1.-С. 38.

66. Можин В.Н. Машина для исследования длительной прочности полимерных материалов при вибрациях / В.Н. Можин, Н.Д. Москалев // «Заводская лаборатория». 1968. - № 11. - С. 1374-1375.

67. Московкин А.И. Прибор для определения величины восстановления резин во времени / А.И. Московкин, Б.Е. Дерюжинский, И.Г. Гоман // Всб.: Исследования в области физики и химии резины. Л. - 1972. - С. 168-169.

68. Наролин В.И. Общие вопросы методики испытания материалов на трение и износ в жидких агрессивных средах / В.И. Наролин // В сб.: Ученые записки / Курский Государственный педагогический институт. -1969.- №64.-С. 3-15.

69. Никитин Г.А. О некоторых особенностях течения жидкости через зазоры микронных размеров / Г.А. Никитин // В сб.: Гидропровод и гидропневмоавтоматика в машиностроении. М.: «Машиностроение». -1966.-С. 48-65.

70. Носов Ю.А. Некоторые вопросы расчета и конструирования авиационных гидравлических систем / Ю.А. Носов, Д.Н. Попов, С.Н. Рождественский. М.: Оборонгиз, 1962. - 232 с.

71. Нудельман З.Н. Об увеличении износостойкости резиновых деталей путем фторирования их поверхности / З.Н. Нудельман, Е.А. Алябина, СЛ. Рыбалов // «Каучук и резина». 1969. - № 3. - С. 21-23.

72. Огибалов П.М. Конструкционные полимеры. Методы экспериментального исследования / П.М. Огибалов, Н.И. Малинин, В.П. Нетребко // В. сб. научных трудов МГУ. 1962. - 218 С.

73. Падуков Ю.В. Оценка степени точности электромеханического устройства для измерения геометрии эластичного уплотнения / Падуков Ю.В. // В сб.: Труды Челябинского политехнического института. 1971. - № 99. -С. 137-141.

74. Паншин Б.И. Метод определения теплостойкости уплотнительных резин при кратковременном нагреве / Б.И. Паншин, Е.С. Головастров // «Каучук и резина». 1965.-№ 8.-С. 16-21.

75. Поволоцкий Э.Л. Графоаналитический метод определения норм «эластичности» резиноармированных манжет / Э.Л. Поволоцкий, B.C. Юровский // «Каучук и резина». 1972. - № 6. - С. 35-37.

76. Пустыльник Е.И. Статистические методы анализа и обработки наблюдений / Е.И. Пустыльник. М.: Наука, 1968. - 288 с.

77. Раздолин М.В. Уплотнения авиационных гидравлических агрегатов / М.В. Раздолин. М.: «Машиностроение», 1965. - 274 с.

78. Резниковский М.М. Механические испытания каучука и резины / М.М. Резниковский, А.И. Лукомская. М.: «Химия», 1968. - 231 с.

79. Рейнус А.Л. Повышение эксплуатационных свойств гидроузлов вибрационным обкатыванием штоков / А.Л. Рейнус // «Каучук и резина». -1971.- №4.-С. 41-43.

80. Руденко А.И. Исследование эксплуатационных изменений технического состояния сальниковых уплотнений / Руденко. Автореферат на соискание ученой степени канд. техн. наук. - М.: ГОСНИТИ, 1956. - 31 с.

81. Рыбалов С.Л. Износ резин при скольжении по металлу / С.Л. Рыбалов. -Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. техн. наук М.: ФХИ, им. Л. Я. Карпова, 1966. 37 с.

82. Рыбалов С.Л. О влиянии нитрида кремния на антифрикционные свойства уплотнительных резин / С.Л. Рыбалов, Е.Б. Гридунова, Л.Г. Фомина // «Каучук и резина». 1971. - № 4. - С. 37-38.

83. Рыбалов С.Л. Исследование износа резин при повышенных скоростях вращения / С.Л. Рыбалов, Е.В. Мальчикова, Б.С. Цыбук // В сб.: Фрикционный износ резин. М.: «Химия». - 1963. - С. 192-199.

84. Садило М.В. Гидродинамическая смазка манжетных уплотнений валов / М.В. Садило, A.A. Удовенко // В сб.: Труды Новочеркасского политехнического института. Новочеркасск: НПИ. - 1971. - вып. 263. -С. 124-127.

85. Селедков Ю.Г. Исследование характера движения и момента трения свободно плавающей армированной манжеты при уплотнении вращающихся валов / Ю.Г. Селедков, Б.Н. Бирюков // «Каучук и резина». -1969. -№ 1.-С. 37-38.

86. Сизиков H.H. Исследование зависимости механизма износа от мощности трения / H.H. Сизиков, М.М. Резниковский // «Каучук и резина». 1970. - № 9. - С. 24-26.

87. Снеговский Ф.П. Исследование работы уплотнений вращающихся валов / Ф.П. Снеговский, A.M. Рудокий // «Вестник машиностроения». 1964. -№ 4. - С. 2-27.

88. Соколов Е.П. Повышение долговечности резиновых уплотнений узлов гидравлики / Е.П. Соколов // «Каучук и резина». 1968. - № 10. - С. 4345.

89. Соколов Е.П. Износостойкость резиновых уплотнений, работающих в паре с металлическими поверхностями / Е.П. Соколов, А.И. Сошко, А.Н. Тынный // В сб.: Влияние рабочих сред на свойства материалов. Киев: изд. АН УССР. - 1963. - вып. 2. - С. 43-48.

90. Сошко А.И. Установка для испытаний полимерных материалов на усталостную прочность в вакууме при низких и высоких температурах / А.И. Сошко, Я.М. Спас, Н.Г. Калинин // «Физико-химическая механика материалов». 1970. - № 1 - С. 84-86.

91. Тамонов A.A. Течение нелинейно-вязкой жидкости в узких зазорах / A.A. Тамонов // В сб.: Исследования по упругости и пластичности. Л.: ЛГУ. -1967.-вып. 6.-С. 49-53.

92. Теасте A.A. Зависимость величины утечки от толщины масляного слоя под губкой манжетных уплотнений вращающихся валов / A.A. Теасте // В сб.: Труды таллинского политехнического института. Таллин: ТПИ. -1971.-№ 306.-С. 51-62.

93. Теасте A.A. К расчету радиального усилия манжетных уплотнений вращающихся валов / A.A. Теасте // В сб.: Труды Таллинского политехнического института. Таллин: ТПИ. - 1970. - № 294. - С. 79-83.

94. Теасте A.A. Некоторые причины неравномерного распределения радиального усилия однокромочных манжетных уплотнений / A.A.

95. Теасте 11 В сб.: Труды таллинского политехнического института. -Таллин: ТПИ. 1970. - № 294. - С. 63-78.

96. Теасте A.A. Процесс смазки резинового уплотнения на вращающемся валу / A.A. Теасте // В сб.: Труды таллинского политехнического института. Таллин: ТПИ. - 1971. - № 306. - С. 97-105.

97. Тепловые трубы. Сборник статей. М.: «Мир», 1972. 87 с.

98. Тимошенко Н.П. Способ оценки качества крепления в резиновых армированных манжетах / Н.П. Тимошенко, В.А. Глаголев // «Каучук и резина». 1969. - № 3. - С. 53-54.

99. Удовенко A.A. Об увеличении срока службы резиновых манжетных уплотнений автомобиля / A.A. Удовенко // В сб.: Труды Новочеркасского политехнического института. Новочеркасск: НПИ. - 1963. - № 148. - С. 110-115.

100. Удовенко A.A. Тепловой расчет резиновых манжетных уплотнений валов / A.A. Удовенко, С.М. Васлаев // В сб.: Труды Новочеркасского политехнического института. Новочеркасск: НПИ. - 1973. - № 264. - С. 52-60.

101. Удовенко A.A. Оптимизация формы резиновых манжетных уплотнений валов / A.A. Удовенко, A.M. Фоманин // В сб.: Труды Новочеркасского политехнического института. Новочеркасск: НПИ. - 1971. - № 268. - С. 128-131.

102. Фоманин A.M. Контактная радиальная нагрузка в резиновых манжетных уплотнениях валов/ A.M. Фоманин, A.A. Удовенко // В сб.: Рабочие процессы топливных систем дизелей. Новочеркасск: НИИ. -1971.-№224, С. 144-149.

103. Фролов М.А. Экспериментальные исследования контактной нагрузки в манжетных уплотнениях / М.А. Фролов, A.M. Фоманин // В сб.: Труды Новочеркасского политехнического института. Новочеркасск: НПИ. -1970.- №212.-С. 132-140.

104. Хеин Д. Чистота обработки поверхности вала важный элемент уплотняющей системы / Д. Хеин // «Проблемы трения и смазки». - 1968. - № 2. - С. 58-66.

105. Хруслов В.К. Испытание резиновых сальниковых манжет на износоустойчивость / В.К. Хруслов // В сб.: Труды ВИАМ. М.: Оборонгиз. - 1956. - № 50. - С. 139-142.

106. Цыбук Б.С. К вопросу расчета радиальных усилий в резиновых уплотнениях вращающихся элементов машин / Б.С Цыбук, В.К. Коморницкий, B.C. Юровский // В сб. Резина конструкционный материал современного машиностроения. - М.: «Химия». - 1967. - С. 160-169.

107. Чичинадзе A.B. Расчет и исследование внешнего трения при торможении / A.B. Чичинадзе. -М.: «Наука», 1967. 153 с.

108. Шанников В.М. Расчет долговечности жестких пластмасс при вибронагружении / В.М. Шанникбв, В.Н. Можин, Н.Д. Москалев // «Вестник машиностроения». 1971. - № 3. - С. 46-47.

109. Шмитт П.И. Радиальная нагрузка как параметр конструкции и контроля качества манжетного уплотнения / П.И. Шмитт // В сб. Проблемы трения и смазки. 1968. - № 2. - С. 101-110.

110. Шнейдер Ю.Г. Образование регулярных микрорельефов на деталях и их эксплуатационных свойствах / Ю.Г. Шнейдер. JL: «Машиностроение», 1972. - 154 с.

111. Шнейдер Ю.Г. Влияние качества металлической поверхности на усилие трения и герметичность уплотнительной пары / Ю.Г. Шнейдер, A.JI. Рейнус, А.И. Ерченков // «Вестник машиностроения». 1969. - № 6. -С. 21.

112. Юровский B.C. Разработка основ конструирования резино-армированных радиальных уплотнений вращающихся валов / B.C. Юровский, Э.Л. Поволоцкий, В.К. Коморницкий-Кузнецов // В сб.

113. Достижения науки и техники в области резины. М.: «Химия». - 1969. -С. 262-273.

114. Юрцов Н.Н. Связь между работоспособностью подвижных уплотнений и эластическими свойствами резин / Н.Н. Юрцов, Ю.С. Зуев, А.С. Косенкова // «Каучук и резина». 1973. - № 12. - С. 36-37.

115. Andersson В. On The Influence of The Contact Pattern on The Sealing Capacity and The Power Loss of Hydrodynamic Lip Seals. ASLE Transactions, 1973, vol. 16, N 4, p. 252-257.

116. Baglin R. Frottement et vibrations. «Mecanical-electric», 1970, vol. 53, N 243, p. 5-9, N 245, p. 30-37.

117. Balmer T.R. Duodirectrical Seals Floating Triangles Oppose Swirling Lubricant. «Design News», 1968, vol. 23, N 3, p. 44-45.

118. Brink R.V. Oil Seal Lifegood Loading or Good Luck. SAE Preprints 1966, N650656, p. 134-152.

119. Brink R.V. The Working Life of a Seal. (An Elementary Theory). ASLE Preprints, 1970, N AMSC -1, p. 139-144.

120. Critical Automative Oil Leakage Problems to be solved by Hydrodynamic Seals. (General Motors), «Machinery» (USA), 1965, vol. 72, N 1, p. 109.

121. Gladstone H.M., Shetterby W. B. Reduce Friction and Wear Slippery Surface Rubber. «Product Engineering», 1964, vol. 35, N 15, p. 96-98.

122. Hirano F., Ishiwata H., Fnjiwara Y, Studies on The Dynamic Behaviour of Oil Seal with Shaft Eccentricity. Journal of the Japan SME, 1960, vol. 63, N 499, p. 244-249.

123. Horve L.A. The Calculation of Shaft Seal Steady State Radial Loads Local Stretch Forces Included. ASLE Transactions, 1970, vol. 13, N 4, p 288-295.

124. Ishivata H;, Fuji wara Y. Study of the Relation between Contact Pressure Distribution and Sealing Characteristics of Oil Seals. Journal of Japan SME, 1961, vol. 64, N 512, p. 473-486.

125. Ishiwata H. Reviw of Oil Seals (in regard to Rotary Shaft Seals). Journal of the Japan SME (Society Mechanical Engineering), 1958, vol. 61, N 470, p. 265-270.

126. Ishiwata H., Hirano F. Effect of Shaft Eccentricity on Oil Seal. Proceedings of the 2-nd International Conference on Fluid Seals, Granfild, England 1964, Harlow, BHRA, p. 1083.

127. Jagger E.T., Walker P. S. Further Studies ot the Lubrication of synthetic Rubber Rotary Shaft Seals. Procedeengs of the Institute of Mechanical Engineers, 1967, vol. 181, N l,p. 191-204.

128. Marx R. Plastics for Extrusions. «Machine Design», 1960, vol. 32, N 5, p. 143-147.

129. Peickii V.L., Christensen D. A. How to Choose a Dinamic Seal? «Product Engineering», 1961, N 12, p. 57-69, vol. 32.

130. Rusch K.C, Sonderson R. W. Frictional Losses of dual-material Staft Seals.- ASLE Preprints, 1971, N AM3B-2, p. 57-64.

131. Specification for Rotary Shaft Lip Seals. Part I. Dimentions of Shafrts and Honsings. BS 1399, Part I, 1970.

132. Stephens C.A. Oil Seals and Lubricants. «Agrigation Engineering» 1965, vol. 46, p. 264-268.

133. Symons J.D. Engineering Facts about Lip Seals. SAE Transactions, «1963, N71, p. 614-650.

134. Symons J.D. Shaft Geometry a Major Factor in Oil Seal Performances. -ASME Transactions, ser. F, 1968, N 2, p. 43-58.

135. Taylor E.D. Bi-rotational Seal Designs. «Lubrication Engineering 1973, vol. 29, p. 454-460.

136. Yokoyama Yasuo, Okabe Sakiichi, Ishikawa Ken Ichi. Reduction of Kinetic Friction by Harmonic Vibration in an Arbitrary Direction. - Bulletin ISME, 1971, vol. 14, N68, p. 139-146.