Повышение эксплуатационной надежности токопроводящих зажимов контактной сети электрифицированных железных дорог тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат технических наук Игнатенко, Иван Владимирович

• Игнатенко, Иван Владимирович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Игнатенко, Иван Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

1. АНАЛИЗ РАБОТЫ И ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ

СОЕДИНЕНИЙ КОНТАКТНОЙ СЕТИ.

1.1. Повреждаемость элементов контактной сети электрифицированных железных дорог.

1.2. Соединительная арматура и способы соединения проводов контактной сети.

1.3. Причины отказов и требования, предъявляемые к болтовым электрическим соединениям.

1.4. Современные представления о способах снижения переходного электросопротивления.

1.5. Преимущества метода электроискрового легирования для создания покрытий на контактной поверхности зажима.

Выводы.

2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ПОЛУЧЕНИЯ ПОКРЫТИЙ

НА ПОВЕРХНОСТИ КОНТАКТНЫХ ЗАЖИМОВ.

2.1. Причины нагрева болтовых электрических соединений.

2.2. Влияние момента затяжки на переходное электросопротивление.

2.3. Влияние окисных пленок на величину переходного электросопротивления зажима.

2.4. Исследование покрытий из меди.

2.5. Исследование покрытия из сплава серебра.

2.6. Прогнозирование ресурса токопроводящих зажимов.

Выводы.

3. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕРМИЧЕСКОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ.

3.1. Анализ основных положений в теории тепловых процессов в контактных соединениях.

3.2. Уравнение нагрева болтового электрического соединения.

3.2.1. Уравнение теплового источника.

3.2.2. Моделирование процессов конвективного теплообмена.

3.2.3. Тепловое излучение тела зажима. Суммарный тепловой поток.

3.2.4. Уравнение теплового потока нагрева.

3.2.5. Уравнение теплового баланса электрического соединения.

3.3. Экспериментальные исследования электрических соединений.

Выводы.

4. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ВХОДНОГО НЕРАЗРУШАЮЩЕГО КОНТРОЛЯ ЗАЖИМОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ.

4.1. Требования к качеству изготовления зажимов.

4.2. Акустические методы неразрушающего контроля.

4.3. Определению информативных параметров контроля.

4.4. Методика входного контроля зажимов контактной сети.

4.5. Экспериментальные исследования по определению параметров дефектоскопии зажимов.

4.6. Автоматизация обработки результатов.

Выводы.

5. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОВЫШЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ БОЛТОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ.

5.1. Общие положения определения экономической эффективности.

5.2. Определение экономической эффективности совершенствования зажимов контактной сети.

5.3. Технико-экономическое обоснование применения устройства входного контроля зажимов контактной сети.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эксплуатационной надежности токопроводящих зажимов контактной сети электрифицированных железных дорог»

В современных условиях устойчивая работа Российских железных дорог является одним из решающих факторов успешной реализации курса развития нашей страны на интенсификацию производственно-экономического потенциала и её интеграцию в международное пространство. Основные задачи и положения ОАО «РЖД» в этом направлении на период до 2030 г. сформулированы в программе «Стратегия развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года».

К 2030 г. предстоит увеличить грузооборот почти в 1,7 раза, пассажи -рооборот - в 1,3 раза с доведением качества перевозок до мирового уровня. Должны быть существенно повышены скорости движения пассажирских поездов и скорость доставки грузов, снижен удельный расход электроэнергии на тягу поездов на 15 %. Существенно должен быть повышен уровень безопасности движения поездов.

Реализовать поставленные масштабные цели возможно только на основе инновационного развития железнодорожного транспорта. В рамках «Стратегии 2030» одним из важных направлений является совершенствование системы тягового электроснабжения (СТЭ) за счет повышения технического уровня и надежности работы.

Контактная сеть - наиболее уязвимый объект в СТЭ, так как она практически не имеет резерва. Поэтому необходимо стремиться к более высокой надежности каждого элемента подвески в условиях эксплуатации. Несмотря на принимаемые организационные и технические меры по обеспечению стабильной работы КС, повреждаемость ее не снижается.

Важными компонентами контактной подвески являются места соединения проводов - токопроводящие зажимы. Более 95 % соединений проводов на железных дорогах РФ осуществляется плашечно-болтовыми зажимами. По степени риска отказов соединительная арматура занимает одно из самых высоких мест после контактного провода. К тому же причинами обрывов самих проводов контактной подвески, а в особенности несущих тросов, питающих или усиливающих фидеров в ряде случаев являются перегревы установленных на них токопроводящих зажимов из-за недостаточной площади контакта. Другой возможной причиной отказа может быть плохое качество изготовления соединительной арматуры. Избежать этого можно с помощью входного контроля, который до настоящего времени осуществляется визуально. При этом возможно выявление лишь дефектов, расположенных на поверхности зажима, а скрытые дефекты, например структуры, не выявляются. Наличие подобных дефектов в процессе эксплуатации может привести к разрушению зажима. Таким образом, повышение надежности болтовых электрических соединений контактной сети является одной из важнейших задач в повышении эффективности работы СТЭ.

Целью диссертационной работы является повышение эксплуатационной надежности токопроводящих зажимов путем совершенствования контактных поверхностей и создания методов неразрушающего входного контроля.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие основные задачи:

1. Разработать теоретическую и экспериментальную методики исследования характеристик зажимов, базирующихся на математическом и физическом моделировании их работы.

2. Предложить на основе проведенных исследований способы улучшения электрических свойств зажимов контактной сети за счет применения токопроводящих покрытий.

3. Создать устройство входного контроля качества изготовления зажимов акустическим способом.

4. Оценить экономическую эффективность предложенных технических решений.

Методика исследований. Поставленная цель в работе достигается путем комплексных аналитических и экспериментальных исследований.

Моделирование тепловых процессов в соединительных узлах подвески произведено с использованием программного обеспечения SolidWorks методом фиктивных областей. Численные расчеты выполнены в программной среде Mathcad, Maple.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Разработана математическая модель нагрева болтовых зажимов, учитывающая функциональную зависимость между формой теплопередающей поверхности и коэффициентом теплоотдачи плашек зажима.

2. Предложено для снижения и стабилизации значения переходного электросопротивления нанесение серебряно-цинкового покрытия на контактные поверхности токоведущих зажимов методом электроискрового легирования.

3. Разработана методика входного неразрушающего контроля внутренней структуры зажимов, основанная на методе свободных колебаний и реализованная в устройстве с автоматизацией обработки результата.

Личный вклад автора состоит в проведении анализа функционирования токопроводящих зажимов контактной сети с последующим формированием задач теоретических и экспериментальных исследований; разработке математической модели тепловых процессов, протекающих в болтовых соединениях, систематизации и анализе результатов исследования; разработке предложений по улучшению свойств зажимов применением токопроводящих покрытий и создании методики входного неразрушающего контроля.

Достоверность научных положений и выводов обоснована теоретически и подтверждена экспериментальными исследованиями. Измерения проводились поверенной аппаратурой и приборами контроля с учетом погрешностей всех видов измерений. Расхождение между данными, полученными практическими исследованиями и результатами расчетов не превышала 5 %.

Практическая ценность

1. Нанесение серебряноцинкового покрытия методом электроискрового легирования улучшает токопроводящие свойства зажимов контактной сети путем снижения переходного электросопротивления более чем на 20% от нормируемой величины.

2. Установленная зависимость коэффициента теплоотдачи зажима от его размера дает возможность производить расчеты конвективного потока теплоотдачи для всех типов болтовых соединений.

3. Предложенная математическая модель нагрева болтовых зажимов позволяет определять величину нагрева электрического соединения в различных условиях эксплуатации.

4. Разработанная методика входного неразрушающего контроля качества изготовления зажимов контактной подвески акустическим способом позволяет с высокой степенью точности выявлять дефектность их структуры.

Внедрение. Устройство входного контроля зажимов контактной сети «ВКЗ-1» передано в постоянную эксплуатацию Забайкальской железной дороге

- филиалу ОАО «РЖД».

Научные результаты диссертации используются для проведения научно-исследовательской работы, научно-технических экспертиз и учебного процесса в Электроэнергетическом институте и институте дополнительного образования ДВГУПС.

Апробация работы. Основные материалы работы докладывались, обсуждались и были одобрены:

- на 5-й Международной научной конференции творческой молодежи «Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке», Хабаровск, ДВГУПС, 17-19 апреля 2007 года;

- 45-й Международной научно-практической конференции ученых транспортных вузов, инженерных работников и представителей академической науки, Хабаровск, ДВГУПС, 7-9 ноября 2007 года;

-3-й Российской научно-технической конференции «Разрушение, контроль и диагностика материалов и конструкций», г. Екатеринбург, 2007 года;

- «Modern materials and technologies 2007» Materials of international УШ Russia — China Symposium, Khabarovsk, Pacific National University, 17—18 october, 2007;

- Всероссийской научной конференции «Научно-технические проблемы транспорта, промышленности и образования», Хабаровск, ДВГУПС, 22 —24 апреля 2008 года;

- 11-м краевом конкурсе молодых ученых Хабаровского края, Хабаровск, ТОГУ, 21 января 2009 года;

- Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Научно-техническое и экономическое сотрудничество стран АТР в XXI веке», Хабаровск, ДВГУПС, 22—24 апреля 2009 года;

- заседаниях и научно-технических семинарах кафедры электроснабжения транспорта, Хабаровск, ДВГУПС, 2006 — 2009 годы.

Публикации. Основные научные результаты диссертации отражены в 15 печатных работах, в том числе 2 статьи опубликованных в изданиях, определенных ВАК Минобрнауки РФ, одна из которых по транспорту, и трех патентах на полезную модель.

На защиту выносятся следующие положения:

1. Математическая модель нагрева токопроводящих зажимов и методика оценки качества электрического соединения проводов контактной подвески;

2. Результаты теоретических и экспериментальных исследований тепловых и электрических характеристик зажимов и обоснование возможности создания покрытий методом электроискрового легирования;

3. Методика входного неразрушающего контроля зажимов контактной сети, основанная на методе свободных колебаний.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка из 114 наименований. Работа содержит 143 страницы основного текста, 44 рисунка, 22 таблицы и приложение.

Заключение диссертации по теме «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», Игнатенко, Иван Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

Проведенный автором комплекс исследований позволил решить ряд теоретических и практических задач, направленных на повышение эксплуатационной надежности и эффективности функционирования болтовых зажимов контактной сети.

Основные научные и практические результаты диссертационной работы состоят в следующем:

1. Предложено для снижения и стабилизации значения переходного электросопротивления нанесение серебряно-цинкового покрытия на контактные поверхности токоведущих зажимов методом электроискрового легирования.

2. Установлена функциональная зависимость между формой теплопе-редающей поверхности и коэффициентом теплоотдачи плашек зажима. Разработана математическая модель нагрева болтовых зажимов, решение которой позволяет установить величину нагрева электрического соединения в различных эксплуатационных условиях. На основании полученной модели предложена методика оценки качества электрического соединения проводов контактной подвески.

3. Разработаны методика и аппаратурное обеспечение входного нераз-рушающего контроля качества изготовления зажимов контактной сети, которые позволяют выявлять дефекты структуры в виде трещин, раковин, инородных включений акустическим методом свободных колебаний.

4. Определена экономическая эффективность предложенных технических решений, направленных на совершенствование контактной поверхности токопроводящих зажимов и на входной контроль качества их изготовления в виде положительного значения чистого дисконтированного дохода. В расчете на одну дистанцию электроснабжения экономический эффект от улучшения токопроводящих свойств зажимов и диагностики составляет 206,12 и 333,25 тыс. рублей в год соответственно.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Игнатенко, Иван Владимирович, 2009 год

1. Правила содержания контактной сети электрифицируемых железных дорог/ МПС СССР. М. : Изд-во Транспорт, 1978. - 92 с.

2. Правила устройства электроустановок: все действующие разделы ПУЭ 6 и ПУЭ — 7.3-й выпуск. - Новосибирск : Изд-во Сиб. ун-т., 2006. - 854 с.

3. Анализ производственно-хозяйственной деятельности хозяйства электрификации и электроснабжения за 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 гг.— М. : Департамент электрификации и электроснабжения ОАО «РЖД», 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 гг.

4. Савченко, В.А. Совершенствование узлов и технического обслуживания контактной сети Текст. / В.А. Савченко [и др]. — М.: Транспорт, 1987. 144 с.

5. Галкин, А.Г. Теория и методы расчетов процессов проектирования и технического обслуживания Текст. / А.Г. Галкин : Автореф. дис. . д-ра техн. наук : 05.22.07. Екатеринбург, 2002. -37 с.

6. Костюченко, К.Л. Новые узлы электрических и механических соединений проводов контактной сети Текст. / К.Л. Костюченко : Автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.09. -М., 1994. -24с.

7. Смердин, А.Н. Совершенствование узлов скоростных контактных подвесок для эксплуатации в условиях ТРАНССИБА Текст. / А.Н. Смердин : Автореф. дис. . канд. техн. наук : 05.22.07 Омск, 2004. -24 с.

8. Сердинов, С.М. Повышение надежности устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог Текст. / С.М. Сердинов. — М. : Транспорт, 1985.-301 с.

9. Фрайфельд, A.B. Проектирование контактной сети Текст. / A.B. Фрайфельд, Г.И. Брод. М. : Транспорт, 1991. - 367 с.

10. Фрайфельд, A.B. Устройство, сооружение и эксплуатация контактной сети и воздушных линий Текст. / A.B. Фрайфельд, H.A. Бондарев, A.C. Марков. М. : Транспорт, 1987. - 335 с.

11. Чукулаев, В.Е. Повышение надежности работы контактной сети и воздушных линий Текст. / В.Е. Чекулаев, А.И. Зайцев. -М.: Транспорт, 1992. 248 с.

12. Герасимов, В.П. Повышение надежности зажимов электрических соединений Текст. / В.П. Герасимов, B.JI. Григорьев // Электрическая и тепловозная тяга, 1972. № 5. -С.20-22.

13. Берент, В.Я. Структура и свойства медных контактных проводов в условиях эксплуатации / В .Я. Берент, К.И. Красиков // Металловедение и свойства металлов. 1979. — № 5, С. 14-19.

14. Чекулаев, В.Е. Анализ нарушений нормальной работы контактной сети и воздушных линий Текст. / В.Е. Чекулаев // ЦНИИТЭИ МПС. — Сер. : Электроснабжение железных дорог. -1990. —№ 4. С.1-10.

15. Самохвалова, Ж.В. Совершенствование конструкций электрических соединений многопроволочных проводов контактной сети Текст. / Ж.В. Самохвалова : Автрореф. . канд. техн. наук / Сам ГАПС, Самара., 2006. 20с.

16. Сидоров, O.A. Обеспечение надежной работы токоприемников при высоких скоростях движения Текст. / O.A. Сидоров // Железнодорожный транспорт. -2004. № 11.-С. 66-67.

17. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог (ЦЭ—868). Департамент электрификации и электроснабжения МПС РФ Текст. / М. : Трансиздат, 2002. 184 с.

18. Бауэр, К.-Х. Контактная сеть для высокоскоростного движения Текст. / К.-Х. Бауэр, Ф. Кислинг // Железные дороги мира. 1988.-№3. - С. 24-30.

19. Ирзглер, М. Модернизация устройств тягового электроснабжения Австрийских Федеральных дорог Текст. / М. Ирзглер // Железные дороги мира. -1988.-№ 3. -С. 31-35.

20. Дэнки Тэцудо, Надежность электрических соединений контактной сети Текст. / Дэнки Тэцудо. Elec. Railways (Япония). - №5, 1986. - С. 23-26.

21. Соловьев, М. Наиболее распространенные ошибки при монтаже СИП Текст. / М. Соловьев, Д. Шаманов // Новости электротехники. Информационно справочное издание. № 1 (25). - 2003. - С. 2-5.

22. Инструкция по содержанию проводов прессуемыми безболтовыми зажимами Текст. Утв. 16.11.1993. М. : МПС, -1993.-14 с.

23. Калашников, Е.А. Технологии сварки взрывом электрических контактов, использующие миниатюрные заряды Текст. / Е.А. Калашников // Железные дороги мира. 2001.-№ 12.-С. 30-33.

24. Галкин, А.Г. Совершенствование системы обслуживания контактной сети электрифицированных железных дорог на основе технической диагностики: Дис. канд. тех. наук / А.Г. Галкин. М. : Изд-во МИИЖТ, 1988. - 260 с.

25. Мышкин, Н.К. Электрические контакты Текст.: / Н.К. Мышкин, В.В Кончиц, М. Браунович Долгопрудный : Интеллект, 2008.-560 с.

26. Williamson, J.B.P. Deteriotion processes in electrical connections // Proceedings of 5th International Reserch Symposium on Electrical Contact Phenomena. The University of Swansea. 1968. Pp. 30-34.

27. ГОСТ 12393-77. Арматура контактной сети для электрифицированных железных дорог. -М. : Изд-во стандартов, 1985. — 20 с.

28. ГОСТ 18175-78. Бронзы безоловянные, обрабатываемые давлением. — М. : Изд-во стандартов, 1985. — 18 с.

29. Ли, В.Н. Разработка методов контроля угольных вставок токоприемников Текст. / В.Н. Ли, П.В. Костюк, С.Н. Химухин // Контроль. Диагностика. 2006. -№6(96)-С. 20-23.

30. Беляев, И.В. Контактная сеть: технические решения, возможности их использования / И.А. Беляев // Железнодорожный транспорт. — 1992. — № 6. — С. 48-53.

31. Ли, В.Н. Диагностика токопроводящих зажимов контактной сети Текст. / В.Н. Ли, П.В. Костюк, А.И. Кондратьев, С.Н. Химухин // Контроль. Диагностика. 2006. - № 5 (95). - С. 65-71.

32. Копылов, В.И. Метод оценки сцепления подложки с покрытием / В.И. Копылов // Физ.-хим. механика материалов. — 1973. — № 5. — С.79-81.

33. Максимович, Г.Г. Физико-химические процессы при плазменном напылении и разрушении материалов с покрытиями / Г.Г. Максимович, В.Ф. Шатин-ский, В.И.Копылов. Киев : Наук, думка, 1983. — 264 с.

34. Пацора, A.B. Использование в контактных устройствах слаботочной техники покрытий благородных металлов и их сплавов./ A.B. Пацора, Зиненко Ю.М., Скляр В.Г. // Обзорно-аналитическая информация. М. : ЦНИИ «Румб», 1982.

35. Пальмский, В.Г. Электроискровое серебрение контактных поверхностей крупногабаритных деталей Текст. / В.Г. Пальмский, H.A. Брылева, Е.А. Епифанова// Электронная обработка металлов. -1977. №4. - С. 87-91.

36. Лазаренко, Б. Р. Нанесение контактных материалов электроискровым способом / Б.Р. Лазаренко, А.И. Корниенко, А.Е. Гитлевич // Электронная обработка материалов. 1974. - № 5. - С. 25-30.

37. Верхотуров, А.Д. Формирование поверхностного слоя при ЭИЛ / А.Д. Верхотуров. Владивосток : Дальнаука, 1995. 323 с.

38. ГОСТ 493-79, Бронзы безоловяные литейные для соединения медных проводов электрических соединителей сечением 70-120 мм с контактным проводом.

39. Лившиц, Б. Г. Металлография / Б.Г. Лившиц. — М.: Металлургия, 1971. -408 с.

40. Ли, В.Н. Механизмы разупрочнения и разрушения контактного провода / В.Н. Ли, А.И. Кондратьев, Е.В. Муромцева, С.Н. Химухин // Дефектоскопия. 2003. - № 12. - С. 32-38.

41. Ли, В.Н. Контроль микроструктуры контактного провода акустическим методом / В.Н. Ли, А.И. Кондратьев, Е.В. Муромцева, С.Н. Химухин // Дефектоскопия. 2003. - № 12. - С. 39-^15.

42. Ли, В.Н. Неразрушающий контроль элементов контактной сети и токоприемников электроподвижного состава электрифицированных железных дорог : моногр. / В.Н. Ли, С.Н. Химухин. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2007. -266 с.

43. Хольм, Р. Электрические контакты / Р. Хольм. М. : Иностранная литра, 1961.-464 с.

44. Техническое описание и инструкция по эксплуатации полуавтоматического потенциометра постоянного тока Р348 с автономной поверкой класса 0,002. СССР, 1980. - 68 с.

45. Чунихин, А. А. Электрические аппараты. 3-е изд. / А. А. Чунихин. — М. : Энегроатомиздат, 1988. 720 с.

46. Ли, В.Н. Улучшение характеристик токопроводящих зажимов контактной сети / В.Н. Ли, С.Н. Химухин // Мир транспорта. — 2005. С. 52-56.

47. Бабичев, А.П. Физические величины : справ. / А.П. Бабичев, Н.А. Бабушкина, A.M. Братковский и др.; Под ред. И.С. Григорьева, Е.З. Мейлихова — М. : Энергоатомиздат. 1991. 1232 с.

48. Диаграммы состояния двойных металлических систем: справ. / Под. ред. Н.П. Лякишева. М. : Машиностроение, 1997. - С 235.

49. Корниенко, А.И. Электроискровое серебрение контактных поверхностей / А.И Корниенко, И.А. Чжен, Л.Н. Циркин // Электронная обработка материалов. 1977. - № 4. - С. 32-36.

50. Пат. на полезную модель 64568 РФ, U1 МПК В60М 1/12. Испытательный стенд для образцов токоподающего провода / В.Н. Ли (РФ), С.Н. Химухин, Е.А. Титов, И.В. Игнатенко. Опубл. 10.07.07. Бюл. -№19.

51. Пат. на полезную модель 64569 РФ, U1 МПК В60М 1/24. Зажим для соединения проводов контактной подвески / В.Н. Ли (РФ), С.Н. Химухин, М.А. Теслина, И.В. Игнатенко. Опубл. 10.07.07. Бюл. -№19 6 е.: ил.

52. Braunovic, М.А. Electrical contacts: fundamentals, application and technology / M.A. Braunovic, V.V. Konchits, N.K. Myshkin. New York : CRC Press, 2007.

53. Braunovic, M.A. model for lifetime evaluation of closed electrical contacts / M.A. Braunovic, V.V. Izmailov, M.V. Novoselova // Proceedings of 51 th ШЕЕ Holm Conference on Electrical Contacts. Chicago. 2005, pp. 217-223.

54. Timsit, R. Electrical instabilities in stationary electrical contacts: Al— plated-brass junctions// IEEE Trans. 1988. CHMT-11. № 1. Pp. 43^5.

55. Dzektser, N. Use of Intercontact Conductive Media in Electrical Contacts / N. Dzektser, V. Izmailov // Proc. of the 17th International Conference on Electrical Contacts. Nagoya, Japan, 1994. - p. 353 - 357.

56. Марквард, К.Г. Энергоснабжение электрических железных дорог Текст. / К.Г. Марквард. — М. : Трансжелдориздат, 1958. — 228 с.

57. Воронин, A.B. Токораспределение между продольными проводами контактной сети и тепловой расчет ее элементов Текст. / A.B. Воронин : Дисс. .канд. техн. Наук / ЦНИИ МПС, М., 1946.

58. Фигурнов, Е.П. Защита контактных проводов от токовых прегрузок Текст. / Е.П. Фигурнов, Т.Е. Петрова // Железные дороги мира. 1992.-№ 11, -С. 2-7.

59. Воронин, A.B. Электроснабжение электрифицированных железных дорог Текст. / A.B. Воронин М. : Транспорт, 1971. - 296 с.

60. Порцелан, A.A. Исследование условий работы и норм применения контактных проводов на магистральных железных дорогах Текст. / A.A. Порцелан : Дисс. .канд. техн. наук / ВНИИЖТ, М., 1966.-240с.

61. Гуков, А.И. Разработка модели изменения термопрочности контактной сети Текст. / А.И. Гуков, JI.H. Рачек // Межвуз. сб. научн. Тр. -М. : МИИТ, 1987. Вып.788. - С. 27-32.

62. Петрова, Т.Е. Условия работы и защита проводов контактной сети от токовых перегрузок при интенсивной технологии перевозок Текст. / Т.Е. Петрова: Автрореф. . канд. техн. наук / ВНИИЖТ, М., 1989. 16 с.

63. Бардушко, В.Д. Оценка состояния проводов контактной сети при составлении перспективных планов усиления Текст. / В.Д. Бардушко // Межвуз. сб. науч. тр. -М. :МИИТ, 1989.-Вып. 821.-С. 127-137.

64. Кудряшов, В.Ф. Влияние изменения сопротивления проводов при нагревании Текст. / В.Ф. Кудряшов // Межвуз. сб. науч. тр. М.: МИИТ, 1989. — Вып. 821.-С. 138-143.

65. Петрова, Т.Е. Расчет нагрева проводов при ветрах Текст. / Т.Е. Петрова, B.JL Карминский // Сб. науч. тр. Ростов-н-Д. : РИИЖТ, 1983. - Вып. 171.-С.80-85.

66. Бочев, A.C. Определение характеристик случайного процесса нагрева контактного провода Текст. / A.C. Бочев // Вестн. ВНИИЖТа. — № 8, 1978. — С. 7-9.

67. Марквард, К.Г. Проверка проводов контактной сети по экономическим условиям и условиям нагревания Текст. / К.Г. Марквард, В.Ф. Кудряшов // Межвуз. сб. научн. тр. М.: МИИТ, 1990.- Вып.831 - С. 28-38.

68. Эпштейн, Л.Л. Проверочный расчет проводов контактной сети на нагревание Текст. / Л.Л. Эпштейн // Сб. тр. ВНИИЖТа. М. : Транспорт, 1991. -С. 52-53.

69. Тимиченко, Е.А. Измерение температуры проводов контактной сети в условиях эксплуатации Текст. / Е.А. Тимиченко, H.H. Александров // Межвуз. сб. науч. тр. М.: МИИТ, 1986.- Вып.779.- С. 42-46.

70. Глухов, И.Г. Экспериментальное определение нагрузочной способности лимитирующих участков тяговой сети Текст. / И.Г. Глухов // Сб. тр. ВНИИЖТа. М. : Транспорт, 1991. - С.45-51.

71. Григорьев, В.Л. Тепловой контроль контактной подвески Текст. : учеб. пособие / В.Л. Григорьев, В.Л. Бажанов. Самара : СамИИТ, 1994.-80 с.

72. Галкин, А. Г. Выявление дефектных токопроводящих соединений проводов контактной сети Текст. / А. Г. Галкин, К. Л. Костюченко Сб. науч. тр. — УрГАПС. Екатеринбург. - 1995. - Вып. 3(85). - С. 29-31.

73. Тихонов, А. Н. Уравнения математической физики Текст. / А. Н. Тихонов, А. А. Самарский. М.: Наука, 1977. - 735 с.

74. Михеев, М. А. Основы теплоотдачи Текст. / М. А. Михеев, 2-е изд., пе-рераб. — М.: Государственное энергетическое издательство, 1949. — 396 с. : ил.

75. Михеев, М. А. Основы теплоотдачи Текст. / М. А. Михеев, И. М. Ми-хеева. — 2-е изд., стереотип. М. : Энергия, 1977. — 344 с.

76. Макаров, Е.Г. Инженерные расчеты в MathCAD / Е. Г. Макаров : учеб. курс. М.: Издательский дом «Питер», 2003. - 448 с.

77. Пат. на полезную модель 72915 РФ, U1 МПК В60М 1/12. Испытательный стенд токопроводящих элементов контактной подвески / В.Н. Ли, И.В. Игна-тенко, Е.А. Титов. Опубл. 10.05.08. Бюл. -№13.

78. ГОСТ 10434-82. Соединения контактные электрические. Классификация. Общие технические требования. — М.: Изд-во стандартов, 1982. — 18 с.

79. ГОСТ 17441-84. Соединения контактные электрические. Правила приемки и методы испытаний. — М.: Изд-во стандартов, 1987. — 16 с.

80. Тибрин, Г.С. Тепловые основы технологических процессов Текст.: учебн. пособие./Г.С. Тибрин. -М. : Изд-во МАИ-ПРИНТ, 2008.- 148с.

81. Ефимов, A.B. Надежность и диагностика систем электроснабжения железных дорог Текст. / A.B. Ефимов, А.Г. Галкин // УМК МПС России. М., 2000.-497 с.

82. Баранов, В.М. Акустическая диагностика и контроль на предприятиях топливно-энергетического комплекса Текст. / В.М. Баранов. — М. : Энерго-атомиздат, 1990. -320 с.

83. Дефектоскопия деталей подвижного состава железных дорог и метрополитенов Текст. ; под ред. В.И. Ильина. — М. : Транспорт, 1978. —318 с.

84. Клюев, В.В. Неразрушающий контроль и диагностика Текст.: Справ / В.В. Клюев М. : Машиностроение, 2003 г. — 656 с.с/

85. Крауткремер, И. Ультразвуковой контроль материалов Текст. : Справ. / Й. Крауткремер, Г. Крауткремер. — М. : Металлургия, 1991. — 752 с.

86. Марков, А.А.Ультразвуковая дефектоскопия рельсов Текст. / A.A. Марков., Д.А. Шпагин. : СПб. : Образование-культура, 1999. -230с.

87. Рогов, В.А. Методика и практика технических экспериментов Текст.: учеб. пособие для ВУЗов. / В.А. Рогов., Г.Г. Позняк. М.: Академия, 2005. - 288с.

88. Nondestructive Testing Handbook. Second Edition, v.7 Ultrasonic Testing // American Society for Nondestructive Testing, 1991. — 893 p.

89. Муравьев, В.В. Скорость звука и структура металлов и сплавов Текст. / В.В. Муравьев, Л.Б. Зуев, К.Л. Комаров. — Новосибирск : Наука, 1996. 184 с.

90. Ермолов, И.Н. Ультразвуковой контроль Текст. : учеб. для специалистов первого и второго уровня квалификации / И.Н. Ермолов., М.И. Ермолов. : -5-е изд.,-М. : Новый учитель, 2002. — 171с.

91. Измерение, контроль, качество. Неразрушающий контроль Текст. : Справ. М. : ИПК. Изд-во стандартов, 2001. — 276 с.

92. Кондратьев, А.И. Прецизионные методы и средства измерения акустических величин твердых сред Текст.: моногр. В 2 ч. 4.1,2 / А.И. Кондратьев. -Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2006. -152с.

93. Методы акустического контроля металлов Текст. / Н.П. Алешин [и др.]. -М. : Машиностроение, 1989. 455с.

94. Статистика: учеб. пособие; под ред. М.Р. Ефимовой.- М. : Инфра — М,2000.-322с.

95. Общая теория статистики; под ред. А .Я. Боярского, Г.Л. Громыко.-2-е изд. -М. : Издательство Моск.ун-та, 1985—245с.

96. Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. 6-е изд. стер. -М. : Высшая школа, 1997.-364с.

97. Лившиц, В.Н. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов Текст. : М-во экон. РФ, М-во фин. РФ. ГК по стр-ву, архит. и жил. политике / В.Н. Лившиц, В.В. Косов, А.Г. Шахназаров. — М. : Экономика, 2000. 421 с.

98. Гусарова, Е.В. Экономическое обоснование эффективности проектных решений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте Текст. : учеб. пособие / Е.В. Гусарова. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС. 2008. - 157 с.

99. Дербас, Н.В. Определение экономической эффективности инновационных разработок Текст. : метод, рекомендации / Н.В. Дербас. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2004. - 24 с.

100. Ефимов, A.B. Надежность и диагностика систем электроснабжения железных дорог / A.B. Ефимов, А.Г. Галкин / УМК, МПС России. М., 2000.- 497 с.

101. Балабанов, В.Н. Надежность электроустановок Текст. : учеб.-метод. пособие. Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 1999 - 97 с.1. СОГЛАСОВАНО:1. Проректор