Повышение эффективности управления проектами строительства транспортных объектов: на примере мостового перехода тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Телятникова, Наталья Александровна

• Телятникова, Наталья Александровна
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Телятникова, Наталья Александровна

Оглавление

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. Обзор текущего состояния управления проектами при

строительстве транспортных объектов

1.1 История формирования методологии и анализ текущего состояния управления проектами, краткий обзор решения задач УП

1.2 Текущее состояние вопроса управления проектами строительства в России. Традиционный подход

1.3 Системотехническая характеристика проблем строительства транспортных объектов и пути их решения

1.4 Стандарты в области управления проектами

1.5 Общие свойства проектов

1.6 Логистические аспекты в строительстве

Выводы по Главе 1:

Глава 2. СИСТЕМЫ УП ПРИМЕНИТЕЛЬНО К СТРОИТЕЛЬСТВУ ТРАНСПОРТНЫХ ОБЪЕКТОВ

2.1 Модель реализации проекта строительства транспортных объектов

2.2 Использование системы УП на разных этапах инвестиционного процесса строительства транспортного объекта

2.3. Стадии реализации проектов

2.4 Проблемы адаптации зарубежных программ по управлению проектами

2.5 Сравнение СУП, представленных на российском рынке

2.6 Сравнение Microsoft Proiect Turbo Proiect Primavera и Spider Proiect

Выводы по Главе 2

Глава 3. РАЗРАБОТКА И УПРАВЛЕНИЕ ПРОЕКТОМ СТРОИТЕЛЬСТВА В ПРОЕКТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ (на примере мостового перехода в г. Дубна).

102

3.1 Теоретические основы расчета показателей проекта

3.2 Методика управления проектами строительства транспортных объектов

3.3 Пример реализации методики СУП на основе имитационного моделирования

3.4 Элементы системы управления проектами в строительной организации

3.5 Последовательность разработки проекта, разработанного в диссертации с использованием программы Spider Project

3.6 Результаты расчета длительности проекта

Выводы по Главе 3

Глава 4. ВНЕДРЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТАМИ в

СТРОИТЕЛЬНЫХ ОРГАНИЗАЦИЯХ_И ПРОЕКТНЫХ

ИНСТИТУТАХ

4.1.Практические аспекты внедрения СУП

4.2 Изменение системы ведения тендерных торгов в рамках внедрения новой системы управления проектами

4.3 Предлагаемая форма документооборота в СУП

4.4 Некоторые результаты использования методики УП в ОАО «Мостотрест» и его производственных подразделениях

Выводы по главе 4

Заключение/Выводы

Список литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности управления проектами строительства транспортных объектов: на примере мостового перехода»

Введение

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью повышения эффективности управления проектами строительства транспортных объектов. На современном рынке в условиях жесткой конкуренции успеха могут добиться те компании, которые учитывают его потребности и реализуют проекты в запланированный (договорной) срок. Отставание по срокам является одной из главных проблем в области транспортного строительства, т.к. ведет к увеличению совокупных издержек и снижает прибыль строительной компании. В этих условиях особо актуальным становится поиск новых методических подходов, которые способствуют повышению эффективности управления проектами, в значительной степени определяющей продолжительность этапов строительства, возможность оперативно внедрять инновации и экономить; эффективное проектное управление делает бизнес "прозрачным", легко управляемым и позволяет реализовывать проекты, приминать альтернативные решения по выбору конструкций, технологий и материалов при ограниченных ресурсах. Несмотря на большое число исследований в области разработки эффективных способов управления строительством транспортных объектов, остается нерешенным ряд задач из-за ограниченного применения компьютерных комплексов и отсутствия системного подхода к разработке и управлению проектами.

Основная идея настоящего исследования состоит в необходимости совершенствования методического обеспечения эффективного управления строительством транспортных объектов, основанного на системном подходе и моделировании строительных процессов, учитывающего сложный характер организационно-технологических связей, инерционность разработки инновационных решений по конструкциям и технологиям, переменные во времени выработку трудовых ресурсов и производительность строительной техники.

Изложенное позволяет считать тему диссертационной работы актуальной и сформулировать цель исследования в следующей редакции:

Целью диссертационной работы является разработка методики повышения эффективности управления проектами с использованием современных программных продуктов при строительстве транспортных объектов с учетом системотехнических особенностей строительной системы. Для ее достижения необходимо решить следующие задачи:

1. Провести анализ текущего состояния управления проектами при строительстве транспортных объектов.

2. Провести анализ программного обеспечения, используемого в сфере управления проектами для поиска и реализации резервов конструкционного и технологического совершенствования технических решений с привлечением инноваций при строительстве транспортных объектов.

3. Разработать методику эффективного управления проектами строительства транспортных объектов на основе системного и процессного подходов с учетом системотехнических особенностей строительной системы с использованием современных компьютерных продуктов.

4. Разработать алгоритм применения методики управления проектами.

5. Практически реализовать разработанную методику (на примере мостового перехода через р. Волга в г. Дубна).

6. Определить эффективность применения методики эффективного управления проектами с точки зрения снижения трудозатрат.

Объектом диссертационного исследования - является управление проектами строительства транспортных объектов.

Предмет исследования - проект мостового перехода через р. Волга в г. Дубне.

Методика исследования основана на применении системного и процессного подходов как инструментов эффективного управления проектами строительства транспортных объектов, общей теории организации и управления, теории и практики сетевого планирования, математического моделирования. В диссертации использованы сравнительный анализ и статистические данные фактических строительных объектов.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что автором:

1. Разработана комплексная методика повышения эффективности управления проектами строительства транспортных объектов, расчетные схемы и модели на основе применения современных программных продуктов. Определены пути совершенствования методического обеспечения управления проектами с системотехнических позиций, отличающиеся от известных возможностью многовариантных расчетов со сравнением проектов по срокам, технологическим и экономическим параметрам оперативному внедрению инноваций и альтернативных материалов и конструкционных элементов за счет использования предложенного инструментария управления.

2. Выявлены предпосылки и определена база к созданию российских стандартов в области управления проектами не только применительно к персоналу, работающему над проектом, но и при выборе элементов конструкций, конструктивно-технологических и организационных решений.

3. Разработан алгоритм разработки эффективного проекта организации строительства на основе статистических данных с формированием типовых блоков конструктивных элементов строительных конструкций с ведением базы данных по архивам проекта, составлению и пополнению перечня типовых блоков.

4. Разработан алгоритм управления проектами для всех участников строительства на различных этапах разработки, согласования, аудита и утверждения проектной документации, а также на этапах подготовки и ведения строительных работ.

5. Предложены пути формирования нормативных баз данных, намечены и реализованы способы адаптации прогрессивных методов западных систем управления за счет добавления в стандартную модель проекта пользовательских полей для хранения данных об объемах работ или изменения структуры баз данных, используемых при проектировании, строительстве, эксплуатации и реконструкции транспортных объектов.

6. Исследовано влияние различных факторов на сроки, технологические и экономические параметры проекта, выявлены внутренние резервы, повышающие эффективность работы системы управления проектами.

7. Предложена схема внедрения технологических и конструктивных инноваций при реализации производственной программы строительных организаций.

Практическая значимость.

При внедрении разработанной в диссертации методики и ее реализации удалось снизить трудоемкость, сократить ресурсную составляющую, временные и финансовые затраты при реализации производственной программы ОАО «Мостотрест»; усовершенствовать процесс разработки технической документации; оперативно обновлять состояние проекта с внедрением более эффективных технических решений в ходе его выполнения; сократить время разработки проектов уникальных транспортных объектов; проводить внутренний и внешний мониторинг и аудит с помощью сформированной в ходе исследования системы управления проектами; сократить время съема информации о ходе реализации проекта и его корректировки.

Результаты исследований позволяют руководителям на всех уровнях управления проектами владеть полной информацией по проекту и в соответствии с данными принимать экономически и технически обоснованные решения, способствующие эффективному управлению ресурсами и проектами в целом и подготовить базу для совершенствования пакета нормативных документов с помощью программного обеспечения.

Достоверность результатов исследования (конкретно на основе какого объекта) подтверждается их использованием при реализации производственной программы ОАО «Мостотрест». Основные результаты, полученные в диссертации, базируются на современной теории управления, системном анализе, а также на нормативных документах, регулирующих строительную деятельность, включая стандарты PMI. В диссертации использованы статистические данные по

основным показателям проектной и производственной сфер управления проектами строительства транспортных объектов в России.

Потенциальными потребителями работы являются проектные и строительные организации, осуществляющие разработку проектов организации строительства и проектов производства работ, их реализацию и контроль за реализацией. Базовым предприятием для проведения исследований является ОАО «Мостотрест».

Апробация работы. Основные положения диссертации докладывались и получили одобрение на заседаниях кафедр «Организация, технология и управление строительством» и «Мосты» МГУПС (МИИТ) - 2009-2012г.г., на XVII международной научно-технической конференции «Транспорт - 2007» в Болгарии (г. София), научно-практических конференциях «Неделя науки» (2006-2011г.г.), научно-практических конференциях «Безопасность движения поездов» (2009-2011г.г.).

Основные результаты исследований по диссертационной работе опубликованы в сборниках научных трудов конференций, а также журналах перечня ВАК РФ «Мир Транспорта», «Путь и путевое хозяйство» (3 публикации). В рамках работы над диссертацией автор выиграла грант Президента РФ и прошла стажировку в университете штата Арканзас (США), а также получила сертифицированные дипломы по программным продуктам Spider Project и MS Project Professional. Данные, полученные в рамках стажировки и обучения использованы в диссертационной работе. По данным публикаций автором получено приглашение издательства компании LAP LAMBERT Academic Publishing GmbH & Co. (Саарбрукен, Германия) для опубликования результатов диссертационного исследования.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографического списка и приложений. Основной текст изложен на 197 машинописных страницах и 26 страницах приложений, содержит 27 рисунков, 32 таблицы. Список литературы включает 129 наименований.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Телятникова, Наталья Александровна

Выводы по диссертационной работе

На основе полученных в диссертационном исследовании результатов сделаны следующие выводы и предложения.

1. Выполненный в диссертации анализ зарубежного и отечественного современного состояния управления проектами указывает на необходимость совершенствования управления проектами (УП) как наиболее значимого резерва повышения эффективности реализации проектов в инновационном направлении при строительстве транспортных объектов и актуальность разработки методики УД определяется тем, что позволяет рассчитывать расписание работ, бюджетов, потребностей в поставках, исходя из оценок объемов работ и ограничений по ресурсам и финансированию.

Разработанная методика позволяет решить целый комплекс проблем, возникающих при строительстве транспортных объектов: экономить время за счет оперативного реагирования на изменение параметров и условий проекта; рассчитывать критический путь и определять реальные резервы времени исполнения работ; производить анализ стоимости в тех же временных разрезах, в которых проводится финансовый анализ деятельности организации; создавать логистические схемы реализации различных сценариев проекта и поиска эффективных технологий и технологических решений решений за счет изменения состава бригад, материалов, используемых средств механизации, выполнять сравнение получаемых сценариев между собой; моделировать риски, рассчитывать реалистичные сроки и бюджеты проектов, определять необходимые резервы, возможности внедрения инноваций тенденции, отслеживать вероятностей изменений, своевременно обнаруживая проблемы; вести архивы проекта.

2. На основе сравнительного анализа показано преимущество Spider Project. Это позволило выполнить привязку к разработанной методике УП в усовершенствованном виде. Выбор программного комплекса Spider Project, обусловлен возможностью учета производительности ресурсов, единичных расценок, объема работ, множественных связей между операциями, создания мультиресурсов, он позволяет проводить рационализацию расписания работ с ограниченными ресурсами, учитывать выполненные объемы при мониторинге и анализе исполнения. В диссертации разработаны и предложены программные дополнения типовой системы Spider Project, позволяющие перейти к показателю «физический объем» и понятию «типовые блоки».

3. Важным аспектом строительства транспортных объектов является формирование локальной логистической сети, которая базируется на методологических принципах и методических подходах, апробированных на новых построенных объектах транспортного строительства. Грамотно построенная логистическая система обеспечивает своевременность поставок ресурсов, что является одним из факторов соблюдения договорных сроков.

4. Для реализации методики управления проектами строительства транспортных объектов разработаны принципы составления индивидуальных алгоритмов управления проектами, включая организационные подготовительные процедуры, которые должны быть обязательны для всех участников проекта, включая заказчиков.

5. На основе разработанной методики в диссертации показана целесообразность создания системы ведения УП, что позволяет использовать информацию по проекту всем его участникам, повысить эффективность и определить направления совершенствования организационно- технологических решений за счет оперативного управления возникающими отклонениями. Опыт внедрения разработанной СУП показывает ее преимущества, которые состоят в сокращении сроков возведения объектов, рациональном использовании ресурсов, сокращении сроков разработки проектов уникальных объектов транспортного строительства, обеспечении возможности ведения внутреннего и внешнего мониторинга и аудита.

6. Применение разработанной методики при строительстве конкретного транспортного объекта - правобережной эстакады мостового перехода через р. Волга в Дубне -позволило сократить срок реализации проекта строительства на 101 календарный день (с 660 дней до 559 дней); экономия финансовых средств составила 16 % от первоначальной стоимости. Оперативная разработка многовариантных версий проекта позволила усовершенствовать технологию производства работ и снизить трудоемкость со 192 ресурсо-часов до 38 ресурсо-часов (более, чем в пять раз), увеличить загрузку ведущих строительных машин, снизив простои дорогостоящей техники, за счет введения агрегирования отдельных элементов конструкций в блоки, сократить расход материалов, улучшить технические конструкции.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Телятникова, Наталья Александровна, 2012 год

Список Литературы

1. Ньюэлл Майкл В. «Управление проектами для профессионалов». Руководство по подготовке к сдаче сертифицированного экзамена/ Пер. с англ -М,: КУДИЦ-ОБРАЗ, 2006. -416с.

2. Standish Group - Отчет компании о ситуации в области управления проектами, «Хаос», 2009 г., Бостон, Массачусец, США.

3. Завадскас. Э-К.К. Системотехническая оценка технологических решений, М.: Стройиздат, 1982. 268 с.

4. Воропаев В.И., Гальперина З.М.,. Разу М.Л, Секлетова Г.И., Якутии Ю.В. и др. Управление программами и проектами. Под редакцией М.Л. Разу. Модуль 8. В 17-модульной программе для менеджеров "Управление развитием организации". М.: "Инфра-М", 1999 г., 392 стр.

5. Владимирский С.Р. Системотехника мостостроения: методология и практические приложения. СПб.: Питер, 1994. - 286 с.

6. Гусаков A.A. Системотехника строительства. 2-е изд. М.: Стройиздат, 1993.-386 с.

7. Гусаков A.A., Веремеенко С.А. и др. (под ред. Гусакова A.A.) Организационно-технологическая надежность строительства.2-е изд. М.: SvR-Аргус. 1994.-472 с.

8. Гусаков A.A., Ильин Н.И. и др. (под ред. Гусакова A.A.) Экспертные системы в проектировании и управлении строительством. М.: Стройиздат, 1995. 296 с.

9. Нейман А.О. Богдан А.Т. Управление ресурсопотоками строительных процессов. Учебное пособие. М.: МИИТ, 2004. - 168 с.

10. Бобриков В .Б. Информационно- технологические основы строительных процессов. Учебное пособие. М.: 2001. 204 с.

11. Бобриков В.Б. Системный анализ в управлении строительными процессами: Монография. М.: Маршрут, 2004. - 285 с.

186

12. Спиридонов Э.С. Оценка организационно-технологической надежности в транспортном строительстве / Вопросы железнодорожного строительства. Сб. тр. МНИТ. Вып. 625. Под ред. проф. С.П. Першина. М.: МИИТ. 1991. С. 24-28.

13. Спиридонов Э.С., Жинкин Т.Н., Луцкий С .Я. Строительство железных дорог / Учебник для узов. М.: Транспорт, 1995. 208 с.

14. Спиридонов Э.С., Луговкин C.B., Нак И.В. Показатели надежности// Системы информационного обеспечения инфраструктуры транспортного строительства// Сб. науч тр. -Вып. 925. -М.: МИИТ .1999. 110е., С. 88.

15. Спиридонов Э.С., Нак И.В., Голубева Г.А. Методы оценки надежности строительных систем. Системы информационного обеспечения инфраструктуры транспортного строительства // Сб. науч. тр. М.: МИИТ, Вып. 925,- 1999.-109 с.

16. Спиридонов Э.С., Сбитнев В.И., Немцов А.Б. Методы инженерного прогнозирования сооружения объектов транспортного строительства // Транспортное строительство. 2002. - № 7. - С. 1-4.

17. Спиридонов Э.С., Шепитько Т.В. Разработка системы мониторинга производственной ситуации // Под ред. Т.В. Шепитько. -М.: МИИТ, 2003,-50 с.

18. Акуратов А.Ф., Грызлов А.И. Определение срока строительства временных обходов. В кн. «Информатизация в строительстве. Проблемы и решения»// Юбилейный сборник науч. тр. Вып. 901. М.:МИИТ, 1996.-е. 31-35.

19. Луцкий С.Я. Исследование и совершенствование методов сетевого планирования, управления и распределения ресурсов в ж.д. строительстве. Дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н., М., МИИТ, 1967 г. 184 с.

20. Фредерик Тейлор "Принципы научного менеджмента", монография 1911г.

21. ФайольА., Эмерсон Г., Тейлор Ф., Форд Г. Управление это наука и искусство. -М.: Республика, 1992.

22. Мазур И.И., Шапиро В.Д., Ольдерогге Н.Г. Управление проектами ... » / /Под общ. Ред. проф. И.И. Мазура. М.: Омега-JI, 2009. - 960 с.

23. БочкаревА. Ю. Организационно-экономические аспекты управления проектом: В стр-ве: Дис.. канд. экон. наук: 08.00.06. -М., 1997.- 160 с.

24. Пухапьская Э.Р. Проектное управление процессом снабжения строительной организации: Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05. -М., 2000. -18 с.

25. Пурим Т.В. Разработка методических основ по организационному проектированию структур управления строительными проектами в России: Дис. канд. экон. наук: 08.00.05. М., 1997. - 228 с.

26. ШемтоваО. Г. Методические основы информационного обеспечения управления проектным процессом: Дис.. канд. экон. наук: 08.00.05. М., 1999. -211с.

27. ШилинаЕ. М. Управление проектами с использованием объемно-временных моделей: Дис.. канд. техн. наук: 05.13.06. М., 1999. -102 с.

28. Морозов Д..В. Методы определения надежности организационно-технлогических решений при строительстве и реконструкции железных дорог с позиции системотехники. Диссертация к.т.н , Москва 2004

29. ЛуцкийСЛ., Адашев И.С. Развитие и эффективность механизации транспортного строительства. М.: Транспорт, 1988. 248 с.

30. Призмазонов A.M. Автоматизация и роботизация технологических процессов в строительстве. Учебное пособие для студентов вузов ж.д. трасп. М.: 2001.-61 с.

31. Спиридонов Э.С., Луговкин C.B., Нак И.В. Показатели надежности// Системы информационного обеспечения инфраструктуры транспортного строительства// Сб. науч тр. -Вып. 925. -М.: МИИТ .1999. 110 е, с. 88.

32. Организация и планирование железнодорожного строительства / Г.Н. Жинкин, И.В. Прокудин, И.А. Грачев, Э.С. Спиридонов и др.; Под ред. Г.Н. Жинкина и И.В. Прокудина. М.: Желдориздат, 2000. - 700 с.

33. Шепитько Т.В. Методика выбора организационно-технологических решений при переустройстве железных дорог. Дисс. докт. техн. наук. -М.МИИТ, 2000.

34. Воронина Е.И. диссертация на тему «Огранизационно-технологические решения по управлению качеством для обеспечения эффективности строительного комплекса : на примере сборочно-укладочных работ», 2003.

35. ЛапидусВ.А. Статистические методы, всеобщее управление качеством, сертификация и кое что еще. Н.Новгород: СМЦ "Приоритет", 1996.

36. ЛапидусВ.А. Статистические методы, всеобщее управление качеством, сертификация и кое что еще. Н.Новгород: СМЦ ""Приоритет"", 1996.

37. ЛапидусВ.А. Всеобщее качество (TQM) в российских компаниях - М.: Новости, 2000.

38. Окрепилов В.В.«Организационные методы управления качеством в условиях рыночной экономики». Диссертация на соискание степени доктора экономических наук, Санкт-Петербург, 1992, 364 с.

39. Деминг, У. Эдвард. Новая экономика / У.Эдвард Деминг; пер. с англ. Т. Гуреш. М.: Эксмо, 2006. - 208 с.

40. Иссикава К. Японские методы управления качеством. М.: Экономика, 1988.-215 с.

41. Современное управление проектами: объединение профессионалов для достижения индивидуального успеха. Сборник трудов международного симпозиума. М.: Алане, 1995. - 728 с.

42. Управление проектами: учеб. Пособие для студентов, обучающихся по специальности «Менеджмент организации»/ И.И. Мазур и В.Д. Шапиро. -5-е изд., «Омега-Л», 2009. - 960 с.

43. Гринау Э.Б. Повышение качества строительно-монтажных работ. -М.: Стройиздат, 1985.

44. Воробьёв B.C. Имитационное моделирование в планировании и прогнозировании строительного производства. — Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 1998. — 148 с.

45. 25. Воробьёв B.C. Формирование логистических систем транспортного строительного комплекса в районах индустриального освоения. — Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2004. — 323 с.

46. Мастаченко В.Н. Модели и методы анализа экономических целенаправленных систем / В.Н. Мастаченко. Новосибирск: Наука, 1977

47. Нейман А.О. Структура и этапность строительства социально-бытовых комплексов на железных дорогах, 1993.

48. Першин С.П. и др. Комплексное многовариантное исследование перспектив железнодорожного строительства по регионам страны. Аванпроектирование ж.д. строительства на полуострове Ямал. М., МИИТ, 1985.

49. Першин С.П., Бакулин С.Н.Организация строительства труб и мостов. Методические указания к курсовому и дипломному проектированию, ч. 3, М., МИИТ, 31 с.

50. Ткаченко В.Я., Комаров К.Л. и др. Формирование транспортных систем регионов. - Новосибирск: СГАПС, 1996. -195 с.

51. Ткаченко В.Я. К проблеме установления железнодорожной связи со странами Южной Азии. Тез. Науч.-практ. конф. «Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе» 25.окт.2001 г. - Новосибирск, 2001 -с. 11-12.

52. Цернант A.A. Сооружение земляного полотна в криолитозоне: Автореферат дисс. д-ра техн. наук. 05.23.13;05.22.06. Моск. Гос. Ун-т путей сообщ. НИИ транспортного строительства, - М., 1998.- 97с.

53. Переселенков Г.С., Цернант A.A., Песов А.И., Шепитько Т.В. и др. Методические указания по строительству линейных сооружений Типография ЦНИИСа, 1995 г., 82 с.

54. Алиева JI.A. «Совершенствование управления проектами», Автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук: 08.00.05. -М 2003.

55. Пассек В.В. Методические рекомендации по применению конструктивных мероприятий для сохранения вечномерзлых грунтов в основаниях земляного полотна и искусственных сооружений на автомобильных дорогах Центральной Якутии. В. В. Пассек, Н. А., 2010.

56. Осипов В.О. Круглов В.М. // Железнодорожный транспорт : Научно-теоретический технико-экономический журнал/ № 1, 2006 г., с.48.

57. Воронин A.B. Модели, методы и алгоритмы комплексного планирования и управления материальными потоками в многоуровневых территориальных распределительных производственных системах., диссертация к.т.н., Санкт-Петербург, 2005г.

58. Горбачев С.Е. Телятникова Н.А, Бобриков В.Б., Совершенствование управления Проектами строительных объектов, Журнал Мир Транспорта(27) 2010, с. 134-137.

59. Круглов В. М. Мостам повышенное внимание : Технические средства/ В. М.

60. Телятникова H.A. «Совершенствование управления Проектами строительных объектов», Журнал Мир Транспорта(27) 2010, С-

61. Морозов Д.В. «Методы определения надежности организационно-технологических решений при строительстве и реконструкции ж.д. с позиции

к

системотехники», диссертация на соискание степени кандидата технических наук, М.: -2004 -127 стр. стр 9-10

62. Лермонтова М.М., диплом на соискание степени МВА, 2009.

63. The Standard for Program Management, PMI, 2006.

64. The Standard for Portfolio Management, PMI, 2006.

65. ISO 10006:2003 Системы менеджмента качества. Руководящие указания по менеджменту качества проектов. Госстандарт России, 2004.

66. РМВОК Guide 3rd Edition/ Руководство к своду знаний по управление проектами, PMI, 2004.

67. Practice Standard for Earned Value Management. PMI, 2005

68. Основы профессиональных знаний и национальные требования компетентности (НТК) специалистов по управлению проектами, СОВНЕТ, 2001.

69. Полковников A.B. Проектный менеджмент: базовые подходы и международные стандарты// Вестник технического регулирования, 2006, №9. С.4-14.

70. Баркалов А.Н, Бурков В.Н, Буркова И.В., Воропаев В.И, Математические основы управления проектами: Учебн. Пособие под редакцией В.Н. Буркова - М: Высш. Шк. 2005 - 423с.:ил.

71. Бусыгин С., Палий О., Павлов В., Microsoft Solutions Framework, "Белая книга" (White Paper), опубликовано: июнь 2002 г. -23. □ HYPERLINK "http://www.microsoft.com/msf' □http://www.microsoft.com/msfD.

72. Спиридонов Э.С. Развитие транспортной сети и математические модели, и методы обоснования организационных и управленческих решений. -М.: МИИТ, 1997.

73. Сергеев В.И. Методологические основы и модели формирования макрологистических систем // автореферат канд. дисс. - Санкт-Петербургский университет экономики и финансов / СПб. - 1998,- 30 с.

192

74. Смехов A.A. Новое научное направление или новая панацея // Материально-техническое снабжение, 1990. №1 - С. 64 -75.

75. Смехов A.A. Логистика. - М. Знание. - 64 с.

76. Смехов A.A. Введение в логистику. - М. Транспорт, 1993. - 323 с.

77. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. - СПб: ИНВЕСТ - НП, 1996.-232 с.

78. Логистика / Под ред. Аникина. М.: ИНФРА-М, 1999. - 327 с.

79. Ганс Христиан Пфоль, Петра Хауслер. Организация логистики в региональных производственных сетях.//Логинфо, №3, 2001. С. 8-12.

80. Ганс Христиан Пфоль, Петра Хауслер. Организация логистики в региональных производственных сетях.//Логинфо, №3, 2001. С. 8-12.

81. Питер Дракер Классические работы по менеджменту . М.: «Альпина Бизнес Букс», 2008. — 220с.

82. Портер М.Э. Конкуренция. М.: Вильямех - 2003.

83. Матэ Э., Тиксье Д. Логистика/Пер. с франц. Под ред. Н;В. Куприенко. -СПб.: Издательский Дом «Нева», М.: «ОЛМА~ПРЕССИнвест»,2003. 128с., Матэ Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия / Пер. с фр.-М.: Прогресс, 993.160с.

84. Бенсон, Д., Уайтхед, Дж. Транспорт и доставка грузов Текст. / Д. Бенсон, Дж. Уайтхед. М.: Транспорт, 1990. - 279 с.

85. Новиков Д.Т., Гарнов А.П. Логистические системы: их значение и эффективность // Логистика и бизнес. - М.: Брандес, 1997. - 390 с.

86. Новиков O.A., Уваров С.А. Коммерческая логистика. - СПб.: СПБУиФ, 1995.- 107 с.

87. Жаворонков Е.П., Щербаков А.И. Производственные сети логистики в региональных комплектовочно-транспортно-строительных комплексах // Междунар. конгресс «Беринговский межконтинентальный транспортный

коридор в развитии Чукотки: вчера, сегодня, завтра». - Новосибирск, 2000. - С. 207-210.

88. Жаворонков Е.П. Логистизация строительства // Логистика и бизнес. -М.: Брандес, 1998. - 163 с.

89. Сергеев В.И. Задачи оптимизации организационных структур логистических систем. Транспортная логистика. -СПб.: СПБУиФ

90. Ивакин Е.К. Логистика капитального строительства в регионе // Ростов-на-Дону: РГСУ, 1977.-210 с.

91. Герасимов В.В. Логистика развития строительных систем // Экономика и предпринимательство в строительстве. Новосибирск: НГАСУ, 2000. - 203 с.

92. Арутюнова Г.И. О принципе единства системы при разработке инвестиционно-строительной политики. Эффективность инвестиций в новое строительство и реконструкцию. - Новосибирск, 2000. -С. 177-179.

93. Круглов В.М., Воробьев B.C. Науное обеспечение программ развития транспортных систем регионов Сибири, Дальнего Востока, стран Юго-Восточной Азии. Тез. Научно-пркт. Конф. «Актуальные проблемы Транссиба на современном этапе» 25. Окт. 2001г. Новосибирск, 2001. -с.10-11.

94. http://www.e-xecutive.ru/knowledge/announcement/338248/, Валерий Вязовой, Мостоотряд 18.

95. A.A. Шекшуев, Е.Д. Хрипливец, //Использование систем управления проектами в строительстве на разных этапах инвестиционного процесса, Харьковская национальная академия городского хозяйства, Научно-технический сборник №94, КНЕУ, 2003. - 231 е.,

96. Козлов A.C. Методология управления Портфелем Программ и Проектов. - М.: ЗАО «Проектная ПРАКТИКА», 2009. - 194 с.

97. The IPMA (International Project Management Association). Режим доступа: http://www.ipma.ch - Международная ассоциация управления проектами.

98. The Project Management Institute (PMI®, США). Режим доступа: http://www.pmi.org.

99. Телятникова Н.А. Влияние системотехнических особенностей на повышение эффективности управления строительных объектов. Труды Научно - практической конференции «Безопасность движения поездов -2010». М.: МИИТ, с. XIV - 67.

100. Телятникова Н.А.«Использование современных программных продуктов для управления проектами». Научно - практическая конференция «Неделя Науки - 2007». Публикация в сборнике тезисов докладов МГУПС (Москва 2007).

101. Richard Billows, Managing Complex Projects on PC Software by Richard Billows, 2000, The Hampton Group, Inc.

102. Таха X. Введение в исследование операций // Москва, Мир 1985

103. Моудер Дж., Филлипс С. Метод сетевого планирования и организации работ (Перт) // - M-JI,: Энергия 1966

104. Технологии управления Спайдер http://www.spiderproject.ru/

105. http://www.ict.nsc.ru/ws/Lvap2001/2226/

106. Chris Hendrickson , "Project Management for Construction", Department of Civil and Environmental Engineering, Carnegie Mellon University, Pittsburgh, PA 523.

107. See D. G. Malcolm, J.H. Rosenbloom, C.E. Clark, and W. Fazar, "Applications of a Technique for R and D Program Evaluation," Operations Research, Vol. 7, No. 5, 1959, pp. 646-669.

108. See M.W. Sasieni, "A Note on PERT Times," Management Science, Vol. 32, No. 12, p 1986, p. 1652-1653.

109. Т.К. Littlefield and P.H. Randolph, "An Answer to Sasieni's Question on Pert Times,"Management Science, Vol. 33, No. 10,1987, pp. 1357-1359.

110. СНиП 1.04.03-85 «Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений».

111. СНиП 3.06.04-91 «Мосты и трубы».

112. СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования».

113. СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство».

114. СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции».

115. ВСН 136-78 «Инструкция по проектированию вспомогательных сооружений и устройств для строительства мостов».

116. Проект организации строительства на сооружение мостового перехода

117. СНиП 1.04.03-85. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986.

118. http://www.konsaltstroi.m/index.php?option=com_content&view=article&id= 55:-spider-projects-c~&catid=l:articles

119. Управление коммерческой недвижимостью. М. Л. Разу - М.: КНОРУС, 2007 г., Москва

120. Управление проектами. М. Ньюэл. Кудиц - Пресс, 2006 г., Москва.

121. "Управление строительными проектами", сайт компании MD-management.ru http://md-management.ru/forum/viewtopic.php?p=l577

122. С.В. Владимирский, Миленин В.А., Еремеев Г.М., Смирнов В.Н., Организация планирование и управление мосто и тоннелестроительным производством: Учебник для вузов. Под редакцией С.Р. Владимирскоо. -М.: :Желдориздат, 2002.-350 с.

123. СНиП 3.01.-85. Организация строительного производства. -М.:ЦИТП Госстроя СССР, 1985.-56 с.

124. Специальные вспомогательные сооружения и устройства для строительства мостов. Нормы и правила проектирования. СТП 136-99. -М.: ОАО «Институт Гипростроймост», 1999. - 314с.

125. Контроль качества на строительстве мостов. Пособие для инженерно-технических работников мостостроительных организаций./Сост.: Е.А. Варшавский, Б.В. Милованов, Е.П. Глушков. - М.: Недра, 1994. - 302с.

126. Организация, планирование и управление строительством мостов: -Учебник. - Киев: Вища школа, 1982. -272 с. Радзевич E.H., Шаповал И.П.

127. Организация и планирование строительного производства. - Управление строительными предприятиями с основами АСУ: Учебник. - М.: высш.шк., 1988. -560с.

128. Организация строительства мостов, Бобриков Б.В., Моск. Госуд. Унив. Путей сообщения (МИИТ), каф. «Мосты». МПС РФ. -М.: 1995-64с.

129. Основы менеджмента.: Пер. с англ./М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури. -М.: Дело ЛТД, 1992.- 702 с.