Повышение эффективности системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве на основе инженерно-кибернетического подхода тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат наук Кокорев, Геннадий Дмитриевич

• Кокорев, Геннадий Дмитриевич
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Кокорев, Геннадий Дмитриевич

Оглавление

Введение

Глава 1 Состояние вопроса и задачи исследования

1.1 Эволюционное развитие и состояние процесса исследования эффективности системы технической эксплуатации автмомбилей в сельском хозяйстве

1.2 Основные принципы повышения эффективности процесса технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

1.3 Система технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

как объект исследования

1.4 Роль и место технического диагностирования в системе технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

1.4.1 Анализ методов технического диагностирования автомобилей

1.4.2 Анализ методов селекции диагностических параметров автомобилей

1.4.3 Анализ методов прогнозирования технического состояния автомобилей

1.5 Анализ организации производственных процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве

1.5.1 Анализ исследований по определению технического состояния и характеристик ремонтного фонда агрегатов автомобилей

1.5.2 Анализ состава и трудоемкости работ в подразделениях осуществляющих

техническое обслуживание и ремонт агрегатов автомобилей

1.5.3. Анализ организационно-производственных структур подразделений

по ремонту агрегатов автомобилей

1.6 Цель и задачи исследования

Глава 2 Теоретические исследования процесса технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

2.1 Стратегии технического обслуживания и ремонта автомобилей

2.2 Сущность и задачи технической диагностики

2.3 Теоретические положения по распознаванию класса технического

состояния объекта диагностирования

2.4 Математическая модель изменения технического состояния автомобилей

в процессе эксплуатации

2.5 Способ отбора рациональной совокупности объектов, подлежащих техническому диагностированию

2.6 Методика выбора диагностируемых параметров автомобилей

2.7 Математическое описание процесса изменения диагностического параметра

2.7.1 Общее выражение функции

2.7.2 Функция скорости изменения параметра

2.7.3 Учет других факторов

2.7.4 Аппроксимация изменения параметра состояния

элементов автомобиля

2.8 Обоснование рационального состава комплекса средств технологическго оснащения для системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

2.8.1 Теоретическое обоснование качественных характеристик автомобилей поступающей на техническое обслуживание и ремонт

2.8.2 Теоретическое обоснование взаимосвязи потока требований на техническое обслуживание и ремонт и эффективности функционирования системы технической эксплуатации

2.9 Теоретическое обоснование методики формирования комплекса средств технологического оснащения подразделений по ремонту агрегатов автомобилей

2.9.1 Группирование деталей агрегатов автомобилей

2.9.2 Разработка групповых технологических процессов ремонта

2.9.3 Формирование типажа комплекса средств технологического

оснащения

2.9.4 Процесс формирования комплекса средств технологического оснащения

2.10 Выводы

Глава 3 Реализация инженерно-кибернетического подхода при повышении эффективности системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

3.1 Подход к формированию основ теории повышения эффективности технической эксплуатации автомобилей

3.2 Моделирование при повышении эффективности системы технической

эксплуатации автомобилей

3.3. Определение основных свойств системы технической эксплуатации автомобилей

3.4 Определение качества системы технической эксплуатации

автомобилей

3.5 Обобщенная схема и характеристика этапа проблемного анализа

3.6 Обобщенная схема и характеристика этапа концептуального

исследования

3.6.1 Сущность процесса целеполагания на этапе концептуального исследования

3.7 Обобщенная схема и характеристика процесса моделирования операции

на этапе концептуального исследования

3.7.1 Исследование стратегий рационального поведения системы технической эксплуатации на этапах жизненного цикла

3.7.2 Обоснование выбора показателей эффективности поведения системы технической эксплуатации

3.7.3 Анализ критериев эффективности реализации процесса повышения эффективности системы технической эксплуатации

3.8 Обобщенная схема и характеристика этапа операционального

исследования

3.8.1 Анализ типовых задач построения концептуальной и операциональной моделей повышения эффективности системы технической эксплуатации

3.9 Общая характеристика этапа детального исследования и принятия

решения

ЗЛО Выводы

Глава 4 Экспериментальные исследования

4.1. Характеристика программы экспериментальных исследований

4.2 Определение числа объектов наблюдений

4.3 Определение объектов диагностирования

4.4 Обработка и статистический анализ экспериментальных данных

4.4.1 Определение статистических вероятностей появления отказов объектов диагностирования

4.4.2 Регрессионные зависимости вероятности отказов объектов диагности-рования от пробега

4.4.3 Статистическая оценка значимости коэффициентов регрессионной модели

4.4.4 Проверка математических моделей на адекватность

4.4.5 Определение вероятностей возможных состояний объектов

4.5. Определение диагностических параметров

4. 6 Методика моделирования и имитационная модель производственного процесса ремонта агрегатов автомобилей в сельском хозяйстве

4.6.1 Выбор и обоснование показателя эффективности организации производственного процесса подразделений по ремонту агрегатов автомобилей

4.6.2 Методика имитационного моделирования производственного процесса ремонта агрегатов автомобилей

4.6.2.1 Формулировка задачи и разработка алгоритма модели

4.6.2.2 Разработка модели производственного процесса ремонта агрегатов

4.6.2.3 Оценка точности и адекватности имитационной модели

4.6.3 Планирование машинного эксперимента

4.7 Выводы

Глава 5 Разработка предложений по повышению готовности к использованию

по назначению автомобилей в сельском хозяйстве

5.1 Повышение эффективности технического диагностирования

автомобилей

5.1.1 Рекомендации по прогнозированию технического состояния автомобилей

5.1.2 Рекомендации по определению периодичности контроля технического состояния автомобилей

5.1.3 Алгоритмы технического диагностирования автомобилей

5.1.4. Формирование основного перечня средств диагностирования автомобилей

5.1.5 Использование метода цилиндрового баланса для диагностирования дизельных двигателей

5.1.6 Экономическая оценка повышения эффективности технического диагностирования автомобилей в сельском хозяйстве

5.1.7 Техническая оценка результатов повышения эффективности

технического диагностирования

5.2. Анализ результатов моделирования и разработка предложений по формированию рациональной производственной структуры подразделений

по ремонту агрегатов автомобилей в сельском хозяйстве

5.2.1. Оценка эффективности существующих структур подразделений по ремонту агрегатов автомобилей

5.2.2. Разработка предложений по формированию рациональной структуры подразделений по ремонту агрегатов автомобилей

5.2.3. Оценка эффективности функционирования предложенной структуры подразделений по ремонту агрегатов автомобилей

5.2.4. Техническая и экономическая оценки разработанных предложений по формированию рациональной производственной структуры подразделений

по ремонту агрегатов автомобилей

5.3 Использование экспертной системы для диагностирования

автомобилей

5.3.1 Общая характеристика системы

5.3.2 Назначение и условия применения системы

5.3.3 Описание логической структуры. Сообщения

5.3.4 Экономическая оценка методики диагностирования с применением экспертной системы

5.4 Использование устройства информирования водителя об износе тормозной накладки для мониторинга технического состояния

автомобилей

5.5 Выводы

Общие выводы

Список литературы

Приложение А. Характеристика отказов объектов диагностирования

автомобилей КАМАЗ - 4310, 43105 и 43114

Приложение Б. Графики остатков

Приложение В. Структурно-следственные модели объектов

диагностирования

Приложение Г. Принципиальная блок-схема имитационной модели

функционирования агрегаторемонтного органа

Приложение Д. Комментарии к блок-схеме имитационной модели

Приложение Е. Распечатка исходного модуля имитационной модели

функционирования подвижного агрегаторемонтного органа

Приложение Ж. Таблицы определения параметров входной информации

модели

Приложение 3. Критерии по выборкам производственных мощностей

агрегаторемонтных подразделений

Приложение И. Матрицы планирования модельного эксперимента

Приложение К. Алгоритмы технического диагностирования

автомобилей

Приложение К.1. Алгоритм диагностирования дизельного двигателя и

электрооборудования

Приложение К.2. Алгоритм диагностирования трансмиссии

Приложение К.З. Алгоритм диагностирования ходовой части

Приложение К.4. Алгоритм диагностирования рулевого управления

Приложение К.5. Алгоритм диагностирования тормозной системы с

пневматическим (пневмогидравлическим) приводом

Приложение К.6. Алгоритм диагностирования световых приборов

Приложение Л. Использование экспертной системы для

диагностирования мобильной техники

Приложение М. Исходный текст программы «Экспертная система поиска

неисправностей дизеля КамАЗ 740»

Приложение Н. Акты внедрения результатов диссертации

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве на основе инженерно-кибернетического подхода»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Стратегическим направлением технического сервиса на период до 2015 года и прогноз до 2020 года является обеспечение работоспо-собности и продление сроков службы имеющегося машинно -тракторного парка за счет повышения качества и ресурса машин и агрегатов на основе освоения прогрессивных технологий их обслуживания и ремонта (технической экс-плуатации) с применением средств диагностики, процессов восстановления изношенных деталей [250, 251].

Результаты проведенных исследований и опыт эксплуатации автомобильной техники в сельском хозяйстве (АСХ) показывают, что на современном этапе существенное повышение эффективности технической эксплуатации (ТЭ) не может быть достигнуто проведением разрозненных мероприятий, а требует рассмотрения технической эксплуатации АСХ как системы и применения к ней современных методов исследования и совершенствования сложных систем.

Развитие системы ТЭ осуществляется на основе планово - предупредительного принципа проведения ремонтно-обслуживающих работ. Информационной базой оптимизации системы являются показатели долговечности конструкционных и некострукционных элементов машин и результаты их диагностирования. Использование этих данных позволяет изучить закономерности формирования затрат на обеспечение работоспособности АСХ и осуществить построение эффективных ресурсосберегающих процессов её ТЭ.

Однако полностью реализовать вышеизложенное направление применительно к АСХ в рядовой эксплуатации не удается вследствие необходимости определения технического состояния (ТС) большого количества их элементов. Поэтому назначение ремонтно-обслуживающих воздействий обосновано лишь для отдельных диагностируемых элементов АСХ. Определение периодичности технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р) АСХ осуществляется по их наработке на основе общих закономерностей изменения эксплуатационных и ремонтных

затрат [62]. Такой подход не позволяет в принципе прогнозировать величину периодичности и ремонтные затраты для различных условий сельскохозяйственного производства. В результате отсутствует возможность развития системы ТЭ путем управления сроками и объемами ремонтно-обслуживающих воздействий.

Анализ организации производственных процессов, состава и распределения трудовых ресурсов системы ТЭ АСХ показал, что ее организационно-производственная структура недостаточно учитывает возможный объем и состав работ по техническому обслуживанию и ремонту всей номенклатуры агрегатов.

Для поддержания АСХ в готовности к использованию по назначению, своевременного и качественного проведения их ТО и Р, необходимо повысить уровень контроля за состоянием АСХ на всех этапах эксплуатации что несомненно повысит эффективность системы ТЭ АСХ.

Степень разработанности темы. Отечественные ученые предлагают различные меры для совершенствования системы ТЭ АСХ: формирование структуры и содержания ремонтно-обслуживающих воздействий на агрегаты АСХ, применение необезличенной формы ремонта, создание и совершенствование методов ТО и Р, разработка и внедрение стратегий ТО и Р АСХ по состоянию, развитие системы диагностирования АСХ.

Многие российские учёные - специалисты в области технического обслуживания и диагностирования техники занимались работами по созданию и совершенствованию методов ТД АСХ. В настоящее время разработан и применяется широкий спектр методов ТД АСХ, однако, из трех задач ТД (контроль ТС; поиск места и определение причин отказов; прогнозирование ТС) в них реализованы только первая и вторая и то не в полной мере. Кроме того, следует отметить, что для осуществления прогнозирования ТС АСХ разработан широкий спектр различных методов, однако большинство из них базируется на изучении закономерностей изменения значений диагностических параметров от наработки (пробега).

Однако рассмотрению технической эксплуатации как системы взаимосвязанных. технических, технологических, организационных,

информационных и экономических аспектов в достаточной степени внимание не уделялось.

В связи с изложенным, повышения эффективности системы ТЭ АСХ, со-вер-шенствование ее организационно-производственной структуры является актуальной научно - технической проблемой.

Диссертационная работа выполнялась в федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Рязанский государственный агротехнологический университет им. П.А. Костычева».

Цель работы. Обоснование методологии повышения эффективности системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве на основе инженерно-кибернетического подхода, повышения эффективности технического диагностирования, и формирования рациональной организационно-производственной структуры системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве.

Для осуществления указанной цели решались следующие задачи:

1. Предложить стратегию технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве.

2. Обосновать и разработать методологию повышения эффективности системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве на основе инженерно-кибернетического подхода.

3. Предложить способ отбора рациональной совокупности объектов диагностирования на основе оценки их безотказности.

4. Разработать методику выбора рационального перечня диагностических параметров на основе оценки их информационной значимости.

5. Обосновать способ определения периодичности контроля технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве, основанный на сравнении вероятности безотказной работы автомобиля с заданным уровнем безотказности.

6. Предложить способ прогнозирования технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве.

7. Разработать предложения по совершенствованию технического диагностирования автомобилей в сельском хозяйстве.

8. Обосновать методику оценки эффективности организации производственного процесса в системе технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве.

9. Разработать предложения по совершенствованию организации производственного процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве.

10. Дать технико-экономическую оценку результатов исследования.

Научная новизна состоит в:

обосновании стратегии технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве;

- инженерно-кибернетическом подходе к разработке основ теории повышения эффективности технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве.

- способе отбора рационального перечня объектов контроля на основе оценки их безотказности;

- методике выбора рационального перечня диагностических параметров на основе оценки их информационной значимости;

- теоретическом обосновании способа определения периодичности контроля технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве;

- регрессионных зависимостях вероятности возникновения отказов в выбранных объектах контроля от пробега;

- теоретическом обосновании способа прогнозирования технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве;

- теоретическом обосновании характеристик ремонтного фонда агрегатов автомобилей в сельском хозяйстве;

- установлении взаимосвязи потока требований на ремонт и эффективности функционирования системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве;

- теоретическом обосновании и разработке методики формирования комплекса средств технологического оснащения подразделений по ремонту агрегатов;

- методике оценки эффективности организации производственных процессов системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве.

Практическая значимость результатов исследований заключается в:

- предложенной стратегии технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве.

- предложениях по прогнозированию технического состояния и определению периодичности контроля автомобилей в сельском хозяйстве;

- алгоритмах технического диагностирования автомобилей в сельском хозяйстве;

- снижении затрат на повышение уровня готовности АСХ к использованию по назначению;

- в усовершенствованном методе диагностирования дизельного двигателя на основе «цилиндрового баланса», позволяющем повысить достоверность диагноза;

- экспертной системе, для диагностирования дизельных двигателей обеспечивающей сокращение времени на установление диагноза;

- устройстве информирования водителя об износе тормозной накладки для мониторинга технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве позволяющем повысить ресурс использования тормозной накладки до 98%;

- создании имитационной модели ремонтного производства для оценки эффективности организации производственных процессов, совершенствования существующих и формирования новых подразделений по ремонту агрегатов автомобилей в сельском хозяйстве;

- разработке методики определения соответствия структур подразделений по ремонту агрегатов объему и техническому состоянию ремонтного фонда агрегатов автомобилей в условиях сельскохозяйственного производства;

- предложениях по разработке комплекса средств технологического оснащения позволяющих сформировать рациональную производственную структуру системы технической эксплуатации автомобилей;

- рекомендациях по формированию организационно - производственной структуры, обеспечивающей повышение эффективности производства технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве.

Объект исследования. Система технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

Предмет исследования. Процесс технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве.

Методы исследования основаны на применении инженерно-кибернетического подхода, системного анализа, теории управления, теории эффективности, теории вероятностей и математической статистики, теории случайных процессов, математического программирования, теории надежности и технической диагностики.

На защиту выносятся следующие основные положения:

- методология исследования и совершенствования системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве на основе инженерно-кибернетического подхода;

- стратегия технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве;

- закономерности изменения вероятности возникновения отказов на выбранных объектах диагностирования в зависимости от пробега;

- способ отбора рациональной совокупности объектов диагностирования, основанный на оценке их безотказности;

- методика выбора рационального перечня диагностических параметров, основанная на оценке их информационной значимости;

- способ определения периодичности контроля технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве;

- способ прогнозирования технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве;

- предложения по повышению эффективности технического диагностирования автомобилей в сельском хозяйстве;

- методика оценки эффективности организации основных производственных процессов системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве;

- предложения по формированию рациональной организационно-производственной структуры системы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве.

Достоверность результатов исследований. Теоретические исследования, проводимые на основе современных математических методов, проверялись аналитическими расчетами с использованием статистических и экспериментальных данных. Выводы и рекомендации подтверждаются согласованием результатов аналитических и экспериментальных исследований с расхождением не более 7%. Проведено сопоставление принципиальных подходов к процессам исследования системы технической эксплуатации в стране. Результаты исследования прошли широкую апробацию в печати и на научно-практических конференциях, в том числе международных.

Практическая значимость результатов исследований заключается в:

- предложенной стратегии технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве.

- предложениях по прогнозированию технического состояния и определению периодичности контроля автомобилей в сельском хозяйстве;

- алгоритмах технического диагностирования автомобилей в сельском хозяйстве;

- снижении затрат на осуществление контроля технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве и повышении уровня их готовности к использованию по назначению;

- в усовершенствованном методе диагностирования дизельного двигателя на основе «цилиндрового баланса»;

- экспертной системе для диагностирования дизельных двигателей;

- устройстве информирования водителя об износе тормозной накладки для мониторинга технического состояния автомобилей в сельском хозяйстве;

- создании имитационной модели ремонтного производства для оценки эффективности организации производственных процессов, совершенствования существующих и формирования новых подразделений по ремонту агрегатов автомобилей в сельском хозяйстве;

- разработке методики определения соответствия структур подразделений по ремонту агрегатов объему и техническому состоянию ремонтного фонда агрегатов автомобилей в условиях сельскохозяйственного производства;

- предложениях по формированию комплекса средств технологического оснащения;

- рекомендациях по формированию организационно - производственной структуры, обеспечивающей повышение эффективности производства технического обслуживания и ремонта автомобилей в сельском хозяйстве.

Реализация результатов исследования. Клапан для выключения цилиндров с электрическим приводом для диагностирования дизельных двигателей, экспертная система для диагностирования дизельных двигателей, устройство информирования водителя об износе тормозной накладки для мониторинга технического состояния АСХ, алгоритмы диагностирования систем АСХ, рациональный перечень средств диагностирования внедрены и применяются в хозяйствах Рязанской области, ООО «Рязань МАЗ Сервис», ООО «Автотехстрой», ООО «Дорстрой 62», ООО «СТО Грузовиковъ» г. Рязань. Стратегия ТО и Р АСХ, методология исследования и совершенствования системы ТЭ АСХ, методика выбора рационального перечня диагностических параметров, методика формирования комплекса средств технологического оснащения, методика оценки эффективности организации производственных процессов ТО и Р АСХ, метод цилиндрового баланса для диагностирования дизельных

двигателей, экспертная система для диагностирования дизельных двигателей внедрены в учебный процесс ФГБОУ ВПО РГАТУ на кафедре «Техническая эксплуатация транспорта» при преподавании дисциплин: «Управление техническими системами», «Организационно-технические системы», «Основы научных исследований», «Информационное обеспечение автотранспортных систем», «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», «Обеспечение работоспособности технических систем», «Техническая эксплуатация автомобилей».

Апробация работы. Основные положения и результаты исследований обсуждены на научно-методических конференциях Рязанского военного автомобильного института (1997—2002 гг.), на научно - практических конференциях профессорско-преподавательского состава Рязанского ГАТУ им. П.А.Костычева (2000...2013 гг.), Всероссийской международной конференции Мордовского ГУ имени Н.П.Огарева (2009 г.), Международных научно-технических конференциях Пензенского ГУ АС (2009, 2010 гг.), Международной научно-практической конференции Московского ГАУ им. В.П. Горячкина (2009 г.), Международных научно-практических конференциях Владимирского ГУ (2010, 2013 гг.), III Международной научно-практической конференции «Наука -Технология - Ресурсосбережение», посвященной 100-летию со дня рождения профессора A.M. Гуревича Вятской ГСХА (2010 г.), Международной научно -практической конференции Белорусского ГАТУ (г. Минск - 2013 г.), Международной научно-практической конференции «Научное обеспечение развития АПК в условиях реформирования» Санкт-Петербургского государственного аграрного университета (2013 год).

Публикации. Основные результаты исследования опубликованы в 2 монографиях, 1 учебном пособии, 70 печатных работах, в том числе: 14 - в изданиях рекомендованных ВАК РФ; 7 - в международных сборниках; 6 - во всероссийских сборниках. Общий объем публикаций составил 78,6 п.л., из них лично соискателю принадлежит 31,45 п.л.

По теме диссертационной работы получено 2 патента РФ на изобретение, 2 патента РФ на полезную модель, 2 свидетельства на программу для ЭВМ.

1. Состояние вопроса и задачи исследования 1.1. Эволюционное развитие и состояние процесса исследования эффективности системы технической эксплуатации автомобилей

в сельском хозяйстве

Целевой подход к исследованию сложных систем реализуется в ряде «системных» дисциплин, таких как «исследование операций», «теория управления», «теория систем», «системный анализ» и «теория эффективности». Все эти дисциплины связаны с принятием решений в условиях функционирования систем разной физической природы [32, 154, 160, 169, 179, 249]. Особенности и взаимосвязь «системных» дисциплин рассмотрены в работе [169], откуда следует, что «системный анализ» можно считать дальнейшим развитием «исследования операций» и «теории управления» поскольку одной из центральных проблем системного анализа является проблема принятия решений. В отличие от теории систем, которая относится к общей методологии науки, системный анализ является прикладной дисциплиной, ориентированной на решение конкретных практических задач.

Теория эффективности рассматривается в качестве раздела системотехники, изучающей вопросы исследования, применения и поведения сложных технических систем [169]. Под эффективностью понимается наиболее общее, определяющее свойство любой целенаправленной, деятельности, которое раскрывается через категорию цели и объективно выражается степенью достижения цели с учетом затрат ресурсов и времени. Под целью понимается идеальное представление желаемого (требуемого) результата, достигаемого в пределах некоторого интервала времени. Если фактический результат (состояние) не соответствует желаемому, то имеет место проблема - расхождение между, действительным и желаемым. Комплекс условий, в которых существует проблема, обобщенно называется ситуацией. Совокупность проблемы и ситуации образуют проблемную ситуацию. В теории эффективности формализация цели осуществляется путем введения множества параметров целеполагания Утр, задающих желаемый (требуемый) ре-

зультат. Перечень и значение (количественные и качественные) этих параметров определяется по результатам анализа проблемной ситуации. Требуемый (желаемый) результат может быть получен путем выполнения определенных, действий по преобразованию некоторых ресурсов в требуемый результат. Такую совокупность действий принято называть операцией. Реальный результат У операции (фактический и ожидаемый) есть тот результат, который получен или может быть получен при проведении операции. В силу действия различного рода факторов реальный результат У операции может отличаться от требуемого УТр. Эффективность операции есть система соответствия реального результата операции требуемому или степень, достижения цели операции.

Показатель эффективности - мера интенсивности проявления эффективности (мера степени соответствия реального результата операции требуемому и мера степени достижения цели операции). Для оценки эффективности операции последовательно определяются следующие величины [171]:

показатель качества реального результата операции ш - мерный вектор У(ш), состоящий из целевого эффекта , затрат ресурсов с(т2) и затрат времени

вектор параметров целеполагания, задающий область допустимых значений показателей качества

у ("') _ ¿,('"1) ~ О"2) т (",3) 1 Л

ЛТР ~ (У ГР >СТР ' 1 ТР ) 3 V1

функция соответствия, характеризующая в некоторой матричной шкале степень достижения цели операции

показатель эффективности операции являющийся математическим ожиданием общей функции соответствия

В работах [239, 249] отмечается целесообразность создания наряду с общей теорией технических систем, специальных теорий, которые конкретизируют общую теорию для отдельных классов, типов или видов технических систем.

(1.1)

(1.3)

(1.4)

Фундаментальные результаты системного анализа и теории эффективности, относящиеся к общей теории систем, могут служить надежной основой для разработки теории эффективности ТЭ АСХ в рамках научной дисциплины «Техническая эксплуатация автомобилей в сельском хозяйстве».

При повышении эффективности на каждом уровне используется свой локальный критерий, не противоречащий глобальному (общему) критерию и соответствующий целям задач, решаемых на верхнем уровне.

С учетом иерархической структуры системы производства сельскохозяйственной продукции, эффективность ТЭ определяется на основе оценки ее влияния на поддержании готовности АСХ к использованию по назначению. В соответствии с единым методологическим подходом к повышению эффективности ТЭ показатели эффективности процессов на всех уровнях отражают соответствие требованиям по обеспечению безотказности АСХ и безопасности движения, регулярности отправлений АСХ на выполнение работ, интенсивности использования АСХ и экономичности их эксплуатации.

Главной целью ТЭ АСХ является полное и своевременное удовлетворение системы производства сельскохозяйственной продукции исправными автомобилями, обеспечение безопасности и регулярности движения, интенсивности использования по назначению при минимальных затратах времени, труда и средств на ТО и Р [62].

Для достижения главной цели системы ТЭ необходимо обеспечить осуществление совокупности взаимосвязанных основных целей, определяющих области и целевую направленность деятельности эксплуатационных предприятий и их подразделений по повышению эффективности ТЭ АСХ (таблица 1.1).

Центр может точно не знать многих конкретных особенностей их функционирования нижних звеньев. В результате наблюдения за деятельностью нижних звеньев центр получает о них определенную информацию, которая при достаточном количестве повторных процедур принятия решений позволяет снять существенную неопределенность, устранить имеющуюся неполноту информации. Эта проблема получила название проблемы адаптивного управления [169].

Таблица 1.1 - Основные области и цели деятельности по повышению эффективности сиситемы технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

Область деятельности Основные цели деятельности

1 .Планирование использования АСХ по назначению Обеспечение требуемого уровня готовности, исправности, интенсивности использования АСХ и регулярности движения, снижение затрат времени на ТО и Р

2. Повышение качества ТОиРМТ Обеспечение (повышение) безотказности, долговечности и сохраняемости АСХ

3.Улучшение использования ресурсов при ТО и РАСХ Повышение эффективности использования ресурсов, снижение трудовых и материальных затрат на ТО и Р АСХ

4. Научно - техническое развитие производства Совершенствование производственно-технической базы, стратегий, режимов и методов ТО и Р в соответствии с новейшими достижениями науки, техники, технологии и организации производства, обеспечивающие постоянное совершенствование ТЭ АСХ

Теория адаптивного управления имеет большое практическое значение, в

частности, позволяет выявить скрытые резервы производства, это очень гибкий механизм, который может быть приспособлен для принятия решений в условиях неопределенности.

1.2. Основные принципы повышения эффективности процесса технической эксплуатации автомобилей в сельском хозяйстве

Эффективность научно-технического прогресса зависит не только от наращивания выпуска новейшей техники, но и лучшего использования основных фондов. Возникает необходимость в снижении затрат времени, труда и средств на ТО и Р машин.

В связи с этим возникает необходимость в улучшении использования про-

изводственных фондов, повышении загрузки мощностей и оборудования, увеличении фондоотдачи, совершенствовании ремонтного производства, обеспечении надежной работы машин и оборудования во всех отраслях промышленности.

Особое значение эти вопросы приобретают, для отрасли сельхозмашиностроения, производящей АСХ, являющейся одной из фондоемких отраслей промышленности. Поэтому улучшение использования основных фондов оказывает первостепенное влияние на повышение эффективности производства АСХ.

С повышением технического уровня новых образцов АСХ увеличивается их сложность и производительность, техника становится дороже. В связи с ростом цен на технику и топливо увеличиваются расходы предприятий на обеспечение эксплуатации.

Эффективность ТЭ АСХ зависит от многих факторов, действующих на различных этапах ее разработки, испытаний, производства и эксплуатации.

Повышение эффективности ТЭ АСХ во многом зависит от совершенства ее конструкции и применяемых стратегий ТО и Р, которые находятся в тесной взаимосвязи. Применение новых более эффективных стратегий возможно лишь при условии совершенствования конструкции АСХ, повышения надежности и эксплуатационной технологичности [139]. Это вызывает необходимость совместных и согласованных действий всех организаций и предприятий, создающих, эксплуатирующих и ремонтирующих АСХ. Общие интересы этих предприятий и организаций должны быть подчинены требованиям, эксплуатации. Оценка их разносторонней деятельности, в конечном счете, должна осуществляться по единой шкале эффективности эксплуатации. К сожалению, это еще не всегда и не везде учитывается. Многие исследования и разработки, особенно в промышленности, выполняются вне связи с процессом эксплуатации АСХ, без предварительной оценки того, насколько внедрение результатов проводимых исследований улучшит основные показатели эффективности процесса эксплуатации такие как: регулярность работ; себестоимость перевозок, продолжительность и стоимость ТО и Р и

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Кокорев, Геннадий Дмитриевич, 2014 год

Список литературы

1. Авдонькин Ф.Н. Повышение срока службы автомобильных двигателей / Ф.Н. Авдонькин. - Саратов.: Приволжское книжное издательство, 1969. - 203 с.

2. Автономов В.Н. Создание современной техники: Основы теории и практики / В.Н. Автономов. - М.: Машиностроение, 1991. - 304 с.

3. Аксельрод Д.И. Диагностическое обеспечение системы управления расходом топлива на АТП (на примере автомобилей с дизелями): дисс. ... канд.техн.наук: 05.22.10 / Аксельрод Денис Иванович - М., 1989. - 274 с.

4. Алексеенко А .Я. Эксплуатация радиотехнических систем /А.Я. Алексеен-ко, И.В. Адерхин. -М.: Воениздат, 1980. - 223 с.

5. Антышев Н.М. Концепция развития технических средств для транспортных и погрузочных работ в сельском хозяйстве на период до 2010 года / Н.М Антышев, Н.Е. Евтюшенков, H.H. Колчиш - М.: ВИМ, 2002 .- 34 с.

6. Анализ факторов, определяющих эффективность функционирования системы восстановления автомобильной техники (внешних и внутренних): отчет о НИР / Кокорев Г.Д., Новосельцев В.Н., Соколов С.Д. - Рязань: РВВАИУ, 1993. -102 с.

7. Аринин И.Н. Диагностирование технического состояния автомобилей / И.Н. Аринин. -М.: Транспорт, 1987. -219 с.

8. Астольцев А.Н. Повышение безотказности систем шасси ВГМ на основе разработки методов и средств технической диагностики / А.Н. Астольцев. - М.: ВНИИТРАНСМАШ, 1990. - 194 с.

9. Афифи А., Эйзен С. Статистический анализ: подход с использованием ЭВМ / А. Афифи, С. Эйзен. - М.: Мир, 1982. - 167 с.

10. Баранов Л.Ф. Техническое обслуживание и ремонт машин / Л.Ф. Баранов. - Ростов н/Д: Феникс, 2001.-416 с.

11. Барзилович Е.Ю. Модели технического обслуживания сложных систем: Учебное пособие / Е.Ю. Барзилович. -М.: Высшая школа, 1982. - 158 с.

12. Березнева Т.Д. Применение исследования операций в экономике / Т.Д. Березнева, Ю.И. Журавлев, Д.Б. Юдин. - М.: Экономика, 1977. - 323 с.

13. Берк К. Анализ данных с помощью Microsoft Office Excel / К. Берк, П. Кэйри. - Москва, 2005. - 87 с.

14. Билибина Н.Ф. Расчет экономической эффективности внедрения новой техники на автомобильном транспорте. М.: Транспорт 1989, 233с.

15. Биргер И.А. Техническая диагностика / И.А. Биргер. - М.: Машиностроение, 1978. - 187 с.

16. Блауберг И.В., Юдин Э.Г. Становление и сущность системного подхода / И.В. Блауберг, Э.Г. Юдин - М.: Наука, 1973. - 272 с.

17. Богданов Г.М. Проектирование изделий: Организация и методика постановки задачи / Г.М. Богданов - М.; Издательство стандартов, 1995. - 144 с.

18. Брайнин M.JI. Разработка и исследование метода прогнозирования постепенных отказов на примере сопряжений цилиндр - поршневое кольцо ДВС / М.Л. Брайнин -М.: Труды МАДИ, 1973. - 165 с.

19. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем, 2-е изд., перераб. / Н.П Бусленко. - М.: Наука, 1978. - 399 с.

20. Бышов Н.В. Сбережение энергозатрат и ресурсов при использовании мобильной техники / Н.В. Бышов, С.Н.Борычев, И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев и др. - Рязань: ФГОУ ВПО РГАТУ, 2010.- 186 с.

21. Бышов Н.В. Эксплуатация мобильной техники в условиях низких температур / Н.В.Бышов, С.Н. Борычев, И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев и др. - Рязань: ФГОУ ВПО РГАТУ, 2011.- 152 с.

22. Бышов Н.В. Перспективы повышения эксплуатационных показателей транспортных средств при внутрихозяйственных перевозках плодоовощной продукции / Н.В. Бышов, С.Н. Борычев, И.А. Успенский, И.А. , Г.Д. Кокорев и др. В

электронном журнале «Научный журнал КубГАУ». - 2012 г., № 04 (078), режим доступа: http://ej.kubagro.ru/ 2012/4/pdf/41 .pdf, С. 475 - 486.

23. Бышов H.B. Диагностирование мобильной сельскохозяйственной техники с использованием прибора фирмы "Samte" / H.B. Бышов, С.Н. Борычев, И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев // В электронном журн. «Научный журнал КубГАУ». -2012 г., № 04 (078), режим доступа: http://ei.kubagro.ru/ 2012/4/pdff42,pdf, С. 487 -497.

24. Бышов H.B. Повышение готовности к использованию по назначению мобильной сельскохозяйственной техники совершенствованием системы диагностирования / Н.В. Бышов, С.Н. Борычев, И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев и др. -Рязань: ФГБОУ ВПО РГАТУ, 2013, - 172 с.

25. Бышов Н.В. Методы определения рациональной периодичности контроля технического состояния тормозной системы мобильной сельскохозяйственной техники / Н.В. Бышов, С.Н. Борычев, Г.Д. Кокорев, И.А.Успенский и др. // В электронном журнале «Научный журнал КубГАУ». - 2013 г., № 02 (086), режим доступа: http://ei.kubagro.ru/ 2013/02/pdff4l.pdf, С. 585-596.

26. Бышов Н.В. Разработка таблицы состояний и алгоритма диагностирования тормозной системы / Н.В. Бышов, С.Н. Борычев, Г.Д. Кокорев, И.А.Успенский и др. //Вестник КрасГАУ. -2013 -№12. - С. 179-184.

27. Варнаков В.В. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения. / В.В. Варнаков, В.В. Стрельцов, В.Н. Попов, В.Ф. Карпенков. - М.: Колос, 2000. - 256 с.

28. Вагнер Г. Основы исследования операций / Г. Вагнер. Пер с англ., т. 1. -М.: Мир, 1972. -246 с.

29. Васильев В.И. Автоматический контроль и диагностика систем управления силовыми установками летательных аппаратов / В.И Васильев, Ю.М. Гусев. -М.: Машиностроение, 1989. - 178 с.

30. Веденяпин Г.В. Общая методика экспериментального исследования и обработка опытных данных / Г.В. Веденяпин. - М.: Колос, 1973. -114 с.

31. Вентцель Е.С. Теория вероятностей / Е.С. Вентцель. - М: Наука, 1969. -

576 с.

32. Венцель Е.С. Исследование операций / Е.С. Вентцель. - М.: Советское радио, 1976. - 552с.

33. Венцель Е.С. Исследование операций: задачи, принципы, методология / Е.С. Вентцель. - М.: Наука, 1988 - 208с.

34. Вентцель Е.С. Теория вероятностей и ее инженерные приложения / Е.С. Вентцель. - М.: Наука, 1988 - 480 с.

35. Верзюков Г.Ф. Введение в техническую диагностику / Г.Ф. Верзюков -М.: Энергия, 1968-215 с.

36. Власов Ю.Л. Выбор параметров и средств диагностирования дизелей автомобилей, работающих в сельском хозяйстве: дисс. канд. техн. наук: 05.22.10 / Власов Юрий Леонидович -М., ГОСНИТИ, 1985. - 198 с.

37. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях / В.А. Вознесенский - М.: Финансы и . 1981 -263 с.

38. Вопросы акустической диагностики машин и присоединенных конструкций. - М.: Наука, 1975. - 87 с.

39. Воробьев В.Г. Диагностирование и прогнозирование технического состояния авиационного оборудования. Учебное пособие для вузов гражданской авиации / В.Г. Воробьев, В.В. Глухов - М.: Транспорт, 1984. -141 с.

40. Галиев И.Г. Повышение эффективности использования тракторов с учетом условий их функционирования / И.Г. Галиев - Казань: Изд-во Казанского университета, 2002. - 204 с.

41. Гаскаров Д.В. Прогнозирование технического состояния и надежности радиоэлектронной аппаратуры / Д.В. Гаскаров , Т.А. Голинкевич, A.B. Мозголев-ский- М.: Сов. Радио, 1974. - 157 с.

42. Гермейер Ю.Б Введение в теорию исследования операций / Ю.Б. Гер-мейер - М.: Наука, 1971.-384с.

43. Гилевский Р.В. Методика технического диагностирования военной автомобильной техники: дисс. ... канд. технич. наук: 2.02.17 / Гилевский Роман Владимирович -Бронницы, 2009,-197с.

44. Говорущенко Н.Я. Диагностика технического состояния автомобилей / Н.Я. Говорущенко - М.: Транспорт, 1970. - 297 с.

45. Говорущенко Н.Я. Техническая эксплуатация автомобилей / Н.Я. Говорущенко - Харьков: Вища школа, 1984. - 312 с.

46. Голубев И.Г. Оценка качества технического сервиса тракторов / И.Г. Голубев, А.Ю. Фадеев, В.А. Макуев // Техника и оборудование для села. 2010. -№7.-С. 40-41.

47. Голубев И.Г. Организация сервисного обслуживания сельскохозяйственной техники зарубежными фирмами на российском рынке / И.Г. Голубев// Техника и оборудование для села. 2013. - №6. - С. 36 -38.

48. Горелик В.А. Исследование операций / В.А. Горелик, И.А. Ушаков - М.: Наука, 1982.-312 с.

49. ГОСТ 18322-1978 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения. -М.: Издательство стандартов, 1978. - 13 с.

50. ГОСТ 23435-1979. Техническая диагностика. Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Номенклатура диагностических параметров. - М.: Издательство стандартов, 1979. - 8 с.

51.ГОСТ 15467-1979 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения. - М.: Издательство стандартов, 1979.-22 с.

52. ГОСТ 25866-1983. Эксплуатация техники. Термины и определения.- М.: Издательство стандартов, 1983 - 5 с.

53. ГОСТ 26048-1983. Техническая диагностика. Системы тормозные автомобилей, тракторов и монтируемых на их базе строительных и дорожных машин. Номенклатура диагностических параметров - М.: Издательство стандартов, 1983-

54. ГОСТ 27.002-1983. Надежность в технике. Термины и определения. -М.: Издательство стандартов, 1983. - 30 с.

55. ГОСТ 27518-87. Диагностирование изделий. Общие требования. - М.: Издательство стандартов, 1987 - 15 с.

56. ГОСТ 23728-1988. Техника сельскохозяйственная, методы экономической оценки. -М.: Издательство стандартов, 1989. - 12 с.

57.ГОСТ Р 50779.10-2000. Статистические методы. Вероятность и основы статистики. Термины и определения. -М.: Издательство стандартов, 2000 - 23 с.

58. Данилов И.К. Исследование режима дигносирования кривошипно-шатунной группы дизельных двигателей по толщине масляного слоя / А.С Денисов, И.К. Данилов // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2003. - Т.1 №1 (1) - С. 72-76.

59. Данилов И.К. Совершенствование планирования эксплуатационно-ремонтных циклов двигателей внутреннего сгорания / Ю.И. Данилв, A.C. Денисов, И.К. Данилов // Вестник Саратовского государственного технического университета. - 2013. - Т.1 №1 (69) - С. 229-232.

60. Джонс Дж.К. Методы проектирования / Дж. К. Джонс. 2-е изд.- М.: Мир, 1986-326 с.

61. Джубинин Г.В. Надежность автоматизированных производственных систем / Г.В. Джубинин. - 4е. изд., перераб. и доп.- М.: Энергоиздат, 1986 - 480 с.

62. Дидманидзе О.Н. Техническая эксплуатация автомобилей. Учебник: учебное пособие для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / О.Н. Дидманидзе, Г.Е. Митягин, Р.Н. Егоров. М.: МГАУ, 2005.-427 с.

63. Дидманидзе О.Н. Пргнозирование параметрической надежности двигателей автотранспортных средств в нормальном и специальном эксплуатационных режимах / О.Н. Дидманидзе, Д.В. Варнаков// Международный технико-экономический журнал. - 2013. - №3. - С. 94-98.

64. Диксон Д. Проектирование систем: изобретательство, анализ и принятие решений / Д. Диксон - М.: Мир, 1969. - 440 с.

65. Дитрих Я. Проектирование и конструирование. Системный подход. / Я. Дитрих -М.: Мир, 1981.-456 с.

66. Дмитриев А.П. Роль общенаучных методов в исследовании военных явлений- А.П. Дмитриев // Военная мысль. - 1978. - №12.-С. 48-59.

67. Дмитриев В.И. Прикладная теория информации. Учебник для вузов по специальности «Автоматизированные системы обработки информации и управления» / В.И. Дмитриев - М.: Высшая школа, 1989. - 187 с.

68. Дрейпер Н. Прикладной регрессионный анализ / Н. Дрейпер, Г. Смит. Книга 1. -М.: Финансы и статистика, 1986 - 347 с.

69. Дубов Ю.А. Многокритериальные модели формирования и выбора вариантов систем / Ю.А. Дубов, С.И.Травкин, В.Н. Якимец. - М.: Наука, 1986. - 296 с.

70. Ждановский Н.С. Диагностика автотранспортных двигателей с использованием электронных приборов / Н.С. Ждановский. - JL: ЛСХИ, 1973- 168 с.

71. Егер С.М. Проектирование систем: Учебник для вузов / С.М. Егер, В.Ф, Мишин, H.H. Лисейцев и др.: Под ред. С.М. Егера. 3-е изд., перераб. и доп - М.: Машиностроение, 1983. - 616 с.

72. Ермаков С.М. Математическая теория оптимального эксперимента. Учебное пособие / С.М. Ермаков, В.З. Бродский, A.A. Жиглевский. - М.: Наука, Гл. ред. Физ. - мат. Лит. 1982 - 294 с.

73. Ермаков С.М. Математическая теория планирования эксперимента / С.М. Ермаков, A.A. Жиглевский. - М.: Наука, 1983 - 392 с.

74. Завадский Ю.В. Решение задач автомобильного транспорта с помощью математических моделей. Учебное пособие / Ю.В. Завадский. - М.: МАДИ, 1980. -124 с.

75. Завадский Ю.В. Решение задач автомобильного транспорта и дорожно-строительных машин с помощью регрессионно - корреляционного анализа. Учебное пособие / Ю.В. Завадский. -М.: МАДИ, 1981.-157 с.

76. Заде JI. А. Понятие лингвистической переменной и его применение к принятию приближенных решений / Л.А. Заде: Пер. с англ./ Пер. Н.И. Ринго. -М.: Мир, 1976.-165 с.

77. Заковряшин А.И. Об организации технического обслуживания по фактическому состоянию / А.И. Заковряшин. - Ростов: РИСИ, 1981. - 314 с.

78. Зарубина B.C. Математическая статистика / B.C. Зарубина. - М.: Наука, 2002.-237 с.

79. Ивахненко А.Г. Индуктивный метод самоорганизации моделей сложных систем / А.Г. Ивахненко. - Киев: Наукова думка, 1982. - 296 с.

80. Исследование и разработка диагностических методов прогнозирования запаса хода автомобилей до выхода в ремонт: отчет о НИР (заюпоч.)/в/ч 63539 -Бронницы, 1976. -Инв. 4751.

81. Иншаков А.П. Диагностирование турбокомпрессора автотракторного дизельного двигателя на обкаточно-тормозном стенде 5543 ГОСНИТИ /А.П. Иншаков, А.И. Кувшинов, И.И. Курбатов, О.Ф. Карнаухов // Тракторы и сельхозмашины. - 2014. - №1. - С. 39-41.

82. Ицкович А. А. Обоснование программ технического обслуживания и ремонта машин / A.A. Ицкович. -М.: Знание, 1983. - 118 с.

83. Карасев В.А. Методы вибрационной диагностики машин / В.А. Карасев, В.П. Максимов. - М.: Колос, 1975. - 172 с.

84. Карпов Л.И. Диагностика и техническое обслуживание тракторов и комбайнов / Л.И. Карпов. - М.: Колос, 1972. - 320 с.

85. Касьянов A.B. Перспективный двигатель для транспортного средства / A.B. Касьянов// Межвузовский научный сборник «Актуальныу проблемы транспорта Поволжья и пути их решения», - Саратов, 2001. С. 62-69.

86. Касьянов A.B. Конструкция автомобилей. Учебник: учебное пособие для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / A.B. Касьянов. Пенза: ПГУАС, 2004. — 560 с.

87. Кейслер Д.Ж. Основы теории моделей / Д.Ж. Кейслер. - М.: Наука, 1982.

-312с.

88. Климнуш О.Д. Исследование и выбор диагностических параметров автомобильных двигателей семейства ЯМЗ: дис. ... канд. Техн. Наук:05.22.10/ Климнуш Олег Дмитриевич. - Киев: КАДИ, 1973.-197 с.

89. Кокорев Г.Д. Методические принципы создания рационального комплекса универсального оборудования подвижных авторемонтных подразделений / Г.Д. Кокорев // Сборник докладов XXI научно-методической конференции училища. Рязань: РВВАИУ. - 1992. - С. 37-38.

90. Кокорев Г.Д. Автоматизация процесса формирования типажа комплекса средств технологического оснащения агрегаторемонтных подразделений автомобильной техники / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №3. - Рязань: РВВАИУ, 1994. С. 102-104..

91. Кокорев Г.Д. Анализ показателей эффективности производства подвижных агрегаторемонтных органов / Г.Д. Кокорев, В.В. Курганов // Сборник докладов XXIV научно-методической конференции училища.- Рязань: РВВАИУ, 1994. -С. 100-103 с.

92. Кокорев Г.Д. Формирование гибкой производственной структуры агрегаторемонтных подразделений автомобильной техники / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №4. - Рязань: В АИ, 1995.- С. 115-119.

93. Кокорев Г.Д. Оценка эффективности организации производственных процессов в системах восстановления автомобильной техники / В.А. Белогур, Г.Д. Кокорев. С - Петербург: ГАБТУ, КТЦ, Методические рекомендации. Вып.88, 1995.-5 с.

94. Кокорев Г.Д. Методика оценки эффективности организации производства агрегаторемонтных подразделений автомобильной техники / Г.Д. Кокорев // Сборник докладов XXV научно-методической конференции института. - Рязань: ВАИ, 1995.- С. 137-139.

95. Кокорев Г.Д. Использование принципов системного подхода при анализе системы восстановления автомобильной техники / Г.Д. Кокорев, АЛО. Афае-асьев // Научно- технический сборник №6. - Рязань: ВАИ, 1995. - С. 46- 50.

96. Кокорев Г.Д. Теоретическое обоснование качественных характеристик ремонтного фонда агрегатов автомобильной техники / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №6. - Рязань: ВАИ, 1995г. - С. 122-128.

97. Кокорев Г.Д. Использование имитационного моделирования при оперативном управлении ремонтным производством / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №6. - Рязань: ВАИ, 1995 . - С. 15-22.

98. Кокорев Г.Д. Формирование рациональной производственной структуры подразделений и частей по ремонту агрегатов военной автомобильной техники: дис. ... канд. Техн. Наук:20.02.17 / Кокорев Геннадий Дитриевич. - Санкт-Петербург: ВАТТ, 1996.-200 с.

99. Кокорев Г.Д. Использование принципов имитационного моделирования при управлении производством / Г.Д. Кокорев //, Научно-технический сборник МГАИУ- 1998.-С. 71-74.

100. Кокорев Г.Д. Вычислительные аспекты имитационного моделирования при управлении производством / Г.Д. Кокорев, H.A. Нехаев, В.В. Миронов // Научно-технический сборник №9. - Рязань: ВАИ, 1998. -С. 14-20.

101. Кокорев Г.Д. Планирование машинного эксперимента при имитационном моделировании процессов ремонта агрегатов в подвижном аграгаторемонт-ном органе / Г.Д. Кокорев, H.A. Нехаев, В.В. Миронов // Научно-технический сборник №9. - Рязань: ВАИ, 1998 г. - С. 8-13.

102. Кокорев Г.Д. Кибернетический подход - как основа теории создания и управления качеством сложных технических систем на современном этапе / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №10. - Рязань: ВАИ, 2000. С 3-8.

103. Кокорев Г.Д. Математические модели в исследованиях сложных систем / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №10. - Рязань: ВАИ, 2000. С 8-12.

104. Кокорев Г.Д. Классификация критериев эффективности при управлении техническими системами / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №10. - Рязань: ВАИ, 2000. С 13-19.

105. Кокорев Г.Д. Некоторые аспекты теории комплексного проектирования сложных организационно-технических систем / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №10 - Рязань: ВАИ, 2000. С 19-21.

106. Кокорев Г.Д. Принципы поведения технических систем на этапах их жизненного цикла / Г.Д. Кокорев // Научно-технический сборник №10. - Рязань: ВАИ, 2000. С 22-26.

107. Кокорев Г.Д. Подход к формированию основ теории создания сложных технических систем на современном этапе /Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов РГСХА, (вып. 4) ч.2 - Рязань: РГСХА, 2000. С. 54-60.

108. Кокорев Г.Д. Обоснованибе выбора показателей эффективности поведения сложных организационно-технических систем. (Статья) // Сборник научных трудов РГСХА, (вып. 4) ч.2 - Рязань: РГСХА, 2000. С. 60-70.

109. Кокорев Г.Д. Моделирование при проектировании новых образцов автомобильной техники /Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов РГСХА. - Рязань: РГСХА, 2001. С. 423—425.

110. Кокорев Г.Д. Состояние теории создания объектов современной техники / Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов РГСХА. - Рязань: РГСХА, 2001. С. 425-427.

111. Кокорев Г.Д. Моделирование надежности автомобильной техники на этапах жизненного цикла / Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов ВАИ. Вып.11. -Рязань: ВАИ, 2001. С. 17-24.

112. Кокорев Г.Д. Эволюционное развитие и состояние общей методологии создания объектов современной техники / Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов ВАИ. Вып. 11.- Рязань: ВАИ, 2001. С. 24-33.

113. Кокорев Г.Д. Классификация проектных моделей и их использование в теории инженерного прогнозирования / Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов ВАИ. Вып. 12. - Рязань: ВАИ, 2002. С. 128-135.

114. Кокорев Г.Д. Основные принципы исследования проблемы управления качеством сложных организационно-технических систем / Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов ВАИ. Вып.12. - Рязань: ВАИ, 2002. С. 135-141.

115. Кокорев Г.Д. Анализ проблемы управления эффективностью функционирования организационно-технических систем / Г.Д. Кокорев // Сборник научных трудов ВАИ. Вып.12. - Рязань: ВАИ, 2002г. С. 142-147.

116. Кокорев Г.Д. Исследование сложных организационно-технических систем с помощью математических моделей / Г.Д. Кокорев // Материалы XLI научно-технической конференции университета. - Челябинск: ЧГАУ, 2002. С. 121-123.

117. Кокорев Г.Д. Использование вычислительных машин при имитационном моделировании / Г.Д. Кокорев // Материалы XLI научно-технической конференции университета. - Челябинск: ЧГАУ, 2002. С. 123-125.

118. Кокорев Г.Д. В кн.: Применение экспертных систем для мониторинга технического состояния автомобильного транспорта / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский, Р.В. Филатов // Проблемы развития машинных технологий и технических средств производства сельско-хозяйственной продукции. Сборник материалов научно-практической конференции, посвященной 50-летию Инженерного факультета ПГСХА. - Пенза, 2002. С. 67-69.

119. Кокорев Г.Д. Основные принципы управления эффективностью процесса технической эксплуатации автомобильного транспорта в сельском хозяйстве / Г.Д. Кокорев // Сборник материалов научно-практической конференции, посвященной 50-летию кафедр «Эксплуатация машинно-тракторного парка» и «Технология металлов и ремонт машин» инженерного факультета РГСХА. - Рязань: РГСХА, 2004. С. 128-131

120. Кокорев Г.Д. Основы построения программ технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта в сельском хозяйстве / Г.Д. Кокорев //

Сборник материалов научно-практической конференции, посвященной 50-летию кафедр «Эксплуатация машинно-тракторного парка» и «Технология металлов и ремонт машин» инженерного факультета РГСХА. - Рязань: РГСХА, 2004. С. 133— 136.

121. Кокорев Г.Д. Программы технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта в сельском хозяйстве / Г.Д. Кокорев // Материалы Международной научно-практической конференции молодых ученых и специалистов к 55-летию РГСХА. - Рязань: РГСХА, 2004. С. 136-139.

122. Кокорев Г.Д. Тенденции развития системы технической эксплуатации автомобильного транспорта / Г.Д. Кокорев,- И.А. Успенский, И.Н. Николотов // Сборник статей II международной научно-производственной конференции «Перспективные направления развития автотранспортного комплекса». - Пенза, 2009. С. 135-138.

123. Кокорев Г.Д Системы мониторинга и диагностики автомобильного транспорта в сельском хозяйстве по вибрации / Г.Д. Кокорев, И.Н. Николотов, Н.В. Бышов, И.А. Успенский // Материалы Всероссийской научно-технической конференции «Повышение эффективности функционирования механических и энергетических систем». - Саранск, 2009. С. 176-182.

124. Кокорев Г.Д. Стратегии технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский, И.Н. Николтов // Вестник МГАУ. - 2009 - №3. - С. 72-75.

125. Кокорев Г.Д. Диагностирование дизельных двигателей методом цилиндрового баланса / Г.Д. Кокорев, И.Н. Николотов, И.А. Успенский // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2009 - №8. - С. 45—46.

126. Кокорев Г.Д. Вопросы формирования комплексной программы технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский И.Н., Николотов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2009. №11.- С. 43-45.

127. Кокорев Г.Д. Стратегии технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский И.Н., Николотов // Мир транспорта и технологических машин. Известия Орловский ГТУ (570). 2009. №3/26 - С. 10-14.

128. Кокорев Г.Д. Современное состояние виброакустической диагностики автомобильного транспорта / Г.Д. Кокорев, И.Н.Николотов, И.А.Успенский // Нива Поволжья. Февраль 2010 №1 (14) - С. 39-43.

129. Кокорев Г.Д. Роль диагностирования тормозных систем в повышении безопасности движения и эффективности технической эксплуатации / Г.Д. Кокорев, И.А.Успенский, Д.В. Безруков, И.Н.Николотов // Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей. XII Международная научно-практическая конференция. - Владимир. 2010. - С. 329-331.

130. Кокорев Г.Д. Метод прогнозирования технического состояния мобильной техники / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский, И.Н. Николотов, Е.А. Карцев Е.А. // Тракторы и сельхозмашины. -2010. - №12. С. 32-34.

131. Кокорев Г.Д. Устройство информирования водителя о предельном износе тормозной накладки / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский // Сборник научных трудов преподавателей и аспирантов Рязанского ГАТУ: Материалы научно-практической конференции 2012. - Рязань: ФГБОУ ВПО РГАТУ, 2012. С.40-45.

132. Кокорев Г.Д. Периодичность контроля технического состояния мобильной сельскохозяйственной техники / Г.Д. Кокорев, И.А. Успенский, Н.В. Бышов, С.Н. Борычев и др. // В электронном журнале «Научный журнал Куб-ГАУ». - 2012 г., № 07 (081), режим доступа: http://ei.kubagro.ru/ 2012/07/рсИУ36.рс1£ С. 480^90.

133. Кокорев Г.Д. Математическая модель изменения технического состояния мобильного транспорта в процессе эксплуатации / Г.Д. Кокорев // Вестник Рязанского государственного Агротехнологического университета имени П.А. Костычева. - 2012 - №4 (16). - С. 90-93.

134. Кокорев Г.Д. Способ отбора рациональной совокупности объектов подлежащих диагностированию / Г.Д. Кокорев // Вестник Рязанского государственного Агротехнологического университета имени П.А. Костычева. -2013-№1 (17). -С. 61-64.

135. Котелянец В.И. Экономика и организация транспорта в сельском хозяйстве /В.И. Котелянец. - М.: Колос, 1989-295с.

136. Кофман А. Методы и модели исследования операций / А. Кофман, А. Анри- Лабордер.- М.: Мир, 1977-432с.

137. Коба В.Г. Эффективность использования основных фондов гражданской авиации/ В.Г. Коба, Е.В. Макаров, Г.С. Диброва.- М.: Транспорт, 1984.—183 с.

138. Коллакот P.A. Диагностирование механического оборудования / Кол-лакотР.А. - Л.: Судостроение, 1980.-243 с.

139. Колчин A.B. Новые средства и методы диагностирования автотранспортных двигателей / Колчин A.B., Бобков Ю.К. - М.: Колос, 1982.-219 с.

140. Комаров A.B. Оптимизация цикла ремонтно-обслуживающих воздействий для агрегатов машин / A.B. Комаров // Тракторы и сельхозмашины. - 2006.-№4.-С. 46-48.

141. Котин A.B. Энергоресурсосберегающие технологии и системы в АПК / A.B. Котин // Межвузовский сборник научных трудов, Саранск, 2006. - С. 325328.

142. Кузнецов О.П. Дискретная математика для инженеров / О.П. Кузнецов, Г.М. Адельсон. - М: Энергоатомиздат, 1988. - 480 с.

143. Кузин Л.Т. Основы кибернетики: В 2-х Т.Т.2. Основы кибернетических модулей / Л.Т. Кузин. -М: Энергия, 1979.-584 с.

144. Кузнецов Е.С. Исследование эксплуатационной надежности автомобиля / Е.С. Кузнецов. - М.: Транспорт, 1969. - 247 с.

145. Кузнецов Е.С. О некоторых направлениях развития технической диагностики и надежности автомобилей / Е.С. Кузнецов - М.: НИИАТ, 1980. -174 с.

146. Курбатов В.А. К вопросу выбора объема контролируемых параметров для оценки работоспособности изделий специального назначения. / В.А. Курбатов, Ю.П. Турчанов // Управление промышленным производством, научными исследованиями и разработками. - 1988. - № 9. - С. 27-35.

147. Курносов В.И., Лихачев A.M. Методология проектных исследований и управление качеством сложных технических систем электросвязи/ В.И. Курносов, A.M. Лихачев. - Санкт- Петербург.: «ТИРЕКС», 1998. - 495 с.

148. Курчаткин В.В. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве / В.В. Курчаткин. - М: Академия, 2010. - 464с.

149. Ладенко И. С. Программно-целевой подход и программные исследования / И.С. Ладенко //Изв.СО АН СССР. - 1981. - №11. - С. 89-98.

150. Левин В.И. Структурно-логические методы исследования сложных систем / В.И. Левин - М.: Наука, 1987 - 303 с.

151. Листопад И.А. Планирование эксперимента в исследованиях по механизации сельскохозяйственного производства / И.А. Листопад - М.: Агропромиз-дат, 1989.-289 с.

152. Лисунов Е.А. Повышение эффективности использования сельскохозяйственных машин периодического применения путем оптимизации надежности и резервирования: Дис. докт. тех. Наук: 05.20.03 / Лисунов Евгений Александрович -Горький, 1986.-345 с.

153. Лихачев А.Г. Исследование и разработка метода диагностирования топливной экономичности автомобилей с карбюраторными двигателями встроенными средствами: автореф дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Лихачев Александр Григорьевич -М., 1981. - 17 с.

154. Максимей И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ / И.В. Макси-мей. - М.: Радио и связь, 1988. - 232 с.

155. Матюгин Ф.Б. Бортовая микропроцессорная система контроля магистрального автопоезда: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Матюгин Федор Борисович - М., 1992. - 16 с.

156. Махновский Е.Е. Бортовая диагностика системы зажигания. Повышение эффективности системы электрооборудования подвижного состава автомобильного транспорта / Е.Е, Махновский - М.: МАДИ, 1986. - 179 с.

157. Мачнев В.А. Основные предпосылки вибрационного диагностирования / В.А. Мачнев // Нива Поволжья. - 2007. № 1. С.25-27.

158. Мачнев В.А. Прогнозирование остаточного ресурса по результатам вибрационного диагностирования / В.А. Мачнев// Нива Поволжья. — 2012. — С. 83-87.

159. Методические рекомендации по организации диагностики и прогнозирования изменения технического состояния-машин. - М.: ВИМ, 1974. - 74 с.

160. Месарович М. и др. Теория иерархических многоуровневых систем / М. Месарович - М.: Мир, 1973- 344 с.

161. Методика определения оптовых цен на новую машиностроительную продукцию производственно-технического назначения. М.: Прейскурантиздат, 1997.-29 с.

162. Мирошников JI.B. Диагностирование технического состояния автомобилей на автотранспортных предприятиях / Л.В. Мирошников, А.П. Болдин, В.И. Пал. - М.:, Транспорт, 1977. - 213 с.

163. Мирошников Л.В. Научные и прикладные проблемы технической диагностики на автомобильном транспорте / Л.В. Мирошников - М.: Минавтотранс, 1981.-197 с.

164. Михлин В.М. Методические указания по прогнозированию технического состояния машин / Михлин В.М. - М.: ОНТИ-ГОСНИТИ, 1972. - 34 с.

165. Михлин В.М. Прогнозирование технического состояния машин / Михлин В.М. - М.: Колос, 1976. - 254 с.

166. Михлин В.М. и др. Техническая диагностика тракторов и зерноуборочных комбайнов / Михлин В.М. - М.: Колос, 1978. - 287 с.

167. Мозгалевский A.B. Техническая диагностика / A.B. Мозгалевский, Д.В. Гаскаров. - М.: Высшая школа, 1975.-251 с.

168. Мозгалевский A.B., Калявин В.П. Системы диагностирования судового оборудования. Учебное пособие / A.B. Мозгалевский, В.П. Калявин - Д.: Судостроение, 1987. - 184 с.

169. Моисеев H.H. Математические задачи системного анализа / H.H. Моисеев -М.: Наука, I98I- 488 с.

170. Моисеева В.А. Психология конструкторской деятельности / В.А. Моисеева. -М.: Машиностроение, 1980. - 181 с.

171. Моляко В.А. Психология конструкторской деятельности / В.А. Моля-ко. -М.: Машиностроение, 1983 - 134 с.

172. Мороз С.М. Развитие и применение встроенных средств диагностирования автомобилей / С.М. Мороз.- М., 1988. - 362 с.

173. Моисеева Н.К. Выбор технических решений при создании новых изделий / Н.К. Моисеева - М.: Машиностроение, 1980.-181 с.

174. Мостепан H.A. Исследование и разработка метода корректирования режимов ТО в зависимости от технического состояния автомобилей (на примере ТО-2): дис. ... канд. техн. наук: 05.22.10 / Мостепан Николай Алексеевич - М., 1979.-234 с.

175. Мышкис А.Д. Лекции по высшей математике. 3-е издание / А.Д. Мыш-кис.-М., 1969.-54 с.

176. Надежность и эффективность в технике: Справочник. В 10 Т./ Ред. Совет: B.C. Адуевский и др. -М.: Машиностроение, 1988. - Т. 5.: Проектный анализ надежности. - 316с.

177. Надежность и эффективность в технике: Справочник. В ЮТ. / Ред. Совет: B.C. Авдуевский и др. - М.: Машиностроение, 1988. - Т. 2.: Математические методы в теории надежности и эффективности. - 280 с.

178. Надежность и эффективность в технике: Справочник. В 10 Т./ Ред. Совет: B.C. Авдуевский и др. - М.: Машиностроение. 1988. - Т. 3. Эффективность технических систем. - 328 с.

179. Надежность и эффективность в технике. T.I. Методология. Организа-

ция. Терминология: Справочник /Под ред. А.И. Рембезы. - М.: Машиностроение,

1986.-224с.

180. Никитин Е.А. Диагностирование изделий / Е.А.Никитин, JI.B. Станиславский. -М.: Машиностроение, 1987.-263 с.

181. Никифоров А.Д., Бойцов В.В. Инженерные методы обеспечения качества в машиностроении / Никифоров А.Д., Бойцов B.B. - М.: Изд. Стандартов,

1987.-384 с.

182. Нормативно-справочные материалы для экономической оценки сельскохозяйственной техники. - М.: ЦНИИТЭИ, 1983. -297 с.

183. Нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобильного транспорта // Автомобильный транспорт. - 2007. - № 5. - 124 с.

184. Ожегов С.И. Словарь русского языка / С.И. Ожегов. - М.: Изд-во Русский язык, 1981. - 815с.

185. О составе затрат и единичных нормах амортизационных отчислений. М.: Финансы и статистика, 1995. - 208 с.

186. Основные термины и определения по технической эксплуатации в сельскохозяйственном производстве.- М.: ГОСНИТИ, 1980 -174 с.

187. Основы технической диагностики. В 2 книгах. Кн. 1. Модели объектов, методы и алгоритмы постановки диагноза. Под. Ред. П.П. Пархоменко. -М.: Энергия, 1976.-374 с.

188. О. Ope. Теория графов. Пер. с англ. под ред. H.H. Воробьева / Ope О. -М.: Энергоатомиздат, 1980. - 336с.

189. Садыков В.Г. Определение диагностических параметров механизмов /В.Г. Садыков// Механизация и электрификация сельского хозяйства. - 1976. - № 2.-С. 37-45.

190. Определение диагностических параметров двигателей ЯМЗ// Отчет № 64/88, ЯМЗ, 1988.- 173 с.

191. Основы современной системотехники: Пер. с англ./ Под ред. М.М. Ра-бина. -М.: Мир, 1975.-528 с.

192. Павлов Б.В. Акустическая диагностика механизмов / Б.В. Павлов. -М.: Машиностроение, 1971. - 274 с.

193. Пат. №2189487 РФ. Клапан для выключения цилиндров с электрическим приводом / Раскатов С.Ю., Кокорев Г.Д. - Заявл. 17.08.2000; опубл. 20.09.2002 Бюл. №26. - 4 с.

194. Пат. №2452880 РФ. Устройство информирования водителя о предельном износе тормозной накладки / Николотов И.Н., Карцев Е.А., Кокорев Г.Д., Бышов Н.В. и др. - Заявл. 15.10.2010; опубл. 10.06.2012 Бюл. №16 - 6 с.

195. Пат. № 2189469. Двигатель внутреннего сгорания с устройством дозированной подачи водяного пара / Медведев Ю.С., Кокорев Г.Д., Одинец С.Б. - Заявл. 17.08.2000; Опубл. 20.09. 2002 г. - 8 с.

196. Пахомов Э.А. Методы диагностики при эксплуатации тепловозов / Э.А. Пахомов Э.А. - М.: Транспорт, 1974. - 219 с.

197. Пейн Г. Физика колебаний и волн / Г. Пейн. - М.: Мир, 1979. - 358 с.

198. Подконтрольная войсковая эксплуатация автомобилей КАМАЗ-4310 и KAMA3-43105 в объеме гарантийного пробега: отчет о НИР (заключ.)/ В/ч 63539 -Бронницы, 1986.-Инв. 12644.

199. Повшенко А.Г. Системный интегратор: Мода или необходимость / А.Г. Повшенко // Мир связи и информации CONNECT'. - 1996. - №2 - С. 13-14.

200. Положение по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава автомобильного транспорта. - М., 1982. - 47 с.

201. Половинкин А.И. Теория проектирования новой техники: закономерности техники и их применение / А.И. Половинкин - М.: Информэлектро, 1991104 с.

202. Попков В.И. Виброакустическая диагностика в судостроении / В.И. Попков, Э.Л. Мышинский, О.И. Попков - Л.: Судостроение, 1989. - 253 с.

203. Прайс-лист ОАО «ГАРО» от 2007 г

204. Прайс-лист ООО «Бонус» от 2008 г.

205. Прайс-лист НПФ «Мета» от 2008 г.

206. Прикладная математика: Курс лекций /Под ред. A.A. Колесникова. - Д.: ВАС, 1987.-209с.

207. Поспелов Г. С., Ирипов В. А. Программно-целевое планирование и управление / Г.С. Поспелов, В.А. Йрипов. - М.: Сов. радио, 1976 - 440с.

208. Пушкарев И.Ф., Пахомов Э.А. Контроль и оценка технического состояния тепловозов / И.Ф. Пушкарев, Э.А.Пахомов. - М.: Транспорт, 1985. -186 с.

209. Пфанцагль И.Теория измерений/И. Пфанцагль - М.: Мир, 1976. - 248 с.

210. Расчет-заявка № 34 Нормали к автомобилям семейства КАМАЗ на 2004-2006 г.

211. Расчет-заявка № 36 Запасные части к автомобилям KAMA3-43101, 43106 на 2007-2008 г.

212. Расчет-заявка № 78 Автомобильное электрооборудование на 2003-2004

г.

213. Расчет-заявка № 80 Автомобильные приборы на 2002-2003 г.

214. Расчет-заявка № 83 Автомобильные шины, автокамеры и починочные материалы для их ремонта на 2006.

215. Расчет-заявка № 84 Автомобильные резинотехнические изделия на 2003-2004.

216. Расчет-заявка № 85 Шланговые резинотехнические изделия на 20042005.

217. Расчет-заявка № 86 Асбестовые изделия, прорезиненные ремни, желобки направляющие автомобилей и гусеничных машин на 2007-2009.

218. РД 50-690-89. Методы оценки показателей надежности по экспериментальным данным. .....................

219. Рубец Д.А., Шестухин В.И. Методы определения технического состояния цилиндропоршневой группы автомобильных карбюраторных двигателей / Д.А. Рубец, В.И. Шестухин. - М.: Автотрансиздат, 1961- 264 с.

220. Савельев А.П. Диагностирование тракторов по динамическому сосо-тоянию машинно-тракторных агрегатов / А.П. Савельев. - Саранск: Издательство

Мордовского университета, 1993. - 218 с.

221. Салмин В.В. Разработка метода стендовых испытаний гидронасосов / В.В. Салмин// Международный технико-экономический журнал. - 2009. - 5. - С. 58-61.

222. Салмин В.В. Обоснование эвристического метода оценки элементов системы ВАДС / В.В. Салмин // Транспорт Урала. - 2011. №4. - С. 12-16.

223. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2011616091. Экспертная система диагностирования дизеля КамАЗ 740 / Кокорев Г.Д., Бышов Н.В., Борычев С.Н., Карцев Е.А. и др. - 2011 г.

224. Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2013660484. Имитационная модель производственного процесса ремонта агрегатов / Бышов Н.В., Борычев С.Н., Кокорев Т.Д., Успенский И.А. - 2013 г.

225. Сенин П.В. Технология ремонта турбокомпрессоров / П.В. Сенин // Тракторы и сельхозмашины. - 2012. - №9. - С. 53-56.

226. Сергеев А.Г. Обобщенный критерий информативности диагностических параметров автомобиля / А.Г. Сергеев //Автомобильная промышленность. -1974. - № 8. -С. 27-34.

227. Сидоров В.И. Методика выбора диагностических параметров по критерию информативности / В.И. Сидоров // Труды МАДИ. - 1979. - № 175. - С. 117126.

228. Силин В.В. Автоматическое прогнозирование состояния аппаратуры наблюдения и управления / В.В. Силин В.В., А.И. Заковрящин. - М.: Энергия, 1973.-419 с.

229. Синдеев И.М. К вопросу о синтезе логических схем для поиска неисправностей и контроля состояния сложных систем / И.М. Синдеев // Изв. АН СССР. Техническая кибернетика. - 1989. - № 2. - С. 124-133.

230. Система перспективных методов и средств технического диагностирования машин и оборудования АПК: отчет о НИР (заюпоч.) / ГОСНИТИ - Москва, 1996.-158 с.

231. Скурихин В.И. и др. Математическое моделирование / В.И. Скурихин -К.: Техника, 1983.-247 с.

232. Смирнов H.H. Методы обслуживания и ремонта машин по техническому состоянию / H.H. Смирнов, A.A. Ицкович. - М.: Знание, 1979 — 56 с.

233. Смирнов H.H. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию. 2 изд., перераб. и доп./ H.H. Смирнов, A.A. Ицкович. - М.: Транспорт, 1987.-185 с.

234. Смирнов H.H. Эксплуатационная технологичность летательных аппаратов / H.H. Смирнов, Ю.М. Чинючин Ю.М. - М.: Транспорт, 1994. - 157 с.

235. Справка-доклад о ходе работ по подконтрольной эксплуатации автомобилей КАМАЗ-43114, KAMA3-4326 со сводным перечнем отказов и повреждений: отчет о НИР (промежуточный) /21 НИИИ Минобороны России - Бронницы,

1997.-Инв. 7703.-157 с.

236. Справка-доклад о ходе работ по подконтрольной эксплуатации автомобилей KAMA3-43114, KAMA3-4326-CO сводным перечнем отказов и повреждений: отчет о НИР (промежуточный) /21 НИИИ Минобороны России - Бронницы,

1998.-Инв. 7810.-138 с.

237. Справка-доклад о ходе работ по подконтрольной эксплуатации автомобилей KAMA3-43114, KAMA3-4326 со сводным перечнем отказов и повреждений: отчет о НИР (заключ.)/ 21 НИИИ Минобороны России - Бронницы, 1999. -Инв. 7947.-157 с.

238. Таратковский И.Б. Опыт статистического исследования процесса изнашивания деталей машин / И.Б. Таратковский // Вестник машиностроения. -1964.-№6.-С. 54-62.

239. Теория систем и методы системного анализа в управлении и связи /Под ред. В.Г. Лазарева. - М.: Радио и связь, 1983. - 248с.

240. Успенский И.А. Надежность сельскохозяйственного транспорта при выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ / И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев, С.Н. Кулик, И.А. Юхин // Проблемы качества и эксплуатации авто-

транспортных средств. Часть 2. Материалы VI международной научно-практической конференции. - Пенза. 2010. - С. 47-51,

241. Успенский И.А. Основные принципы диагностирования МСХТ с использованием современного диагностического оборудования / И.А. Успенский, П.С. Синицин, Г.Д. Кокорев // Сборник научных работ студентов РГАТУ. Материалы научно-практической конференции. - Рязань. 2011, 1 том. - С. 263269.

242. Успенский И.А. Взаимосвязь характеристик повреждаемости клубней с параметрами технического состояния сельскохозяйственной техники в процессе производства картофеля / И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев, Г.К. Рембалович, Е.П. Булатов и др. // В электронном журн. «Научный журнал КубГАУ». - 2011 г., № 10 (074), режим доступа: http://ej.kubagro.ru/ 201 l/10/pdf/53.pdf. 596-606.

243. Успенский И.А. Методика диагностирования мобильной сельскохозяйственной техники с использованием прибора фирмы "Samte" / И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев, И.В. Бобров, Е.А. Карцев и др. // Техника и оборудование для села. -2012.- №7(181). С. 37-39.

244. Успенский И.А. Усовершенствованная технология и средство диагностирования фильтров тонкой очистки дизельного топлива системы топливо подачи «COMMON RAIL» / И.А. Успенский, П.С. Синицин, К.А. Жуков, Г.Д. Кокорев // Сборник научных работ студентов Рязанского ГАТУ: Материалы научно-практической конференции 2012. - Рязань: Изд-во ФГБОУ ВПО РГАТУ, 2012. С. 44-49.

245. Успенский И.А. Разработка теоретических положений по распознанию класса технического состояния техники / И.А. Успенский, Г.Д. Кокорев, И.Н. Ни-колотов, С.Н. Гусаров // Сборник материалов XV Международной научно-практической конференции. - Владимир 20-22 ноября 2013. - С. 110-113.

246. Управление качеством продукции. Справочник. - М.: Изд-во стандартов, 1985.-464с.

247. Уточнение номенклатуры диагностических параметров для определения технического состояния ВАТ. Разработка предложений по переходу к стратегии ТО и Р ВАТ по техническому состоянию: отчет о НИР. (промежуточный) /21 НИИИ Минобороны России - Бронницы, 1999. Инв. 9916. -98 с.

248. Холл А. Опыт методологии для системотехники: Пер. с англ. / А. Холл - М.: Сов. радио, 1975. - 448 с.

249. Хубка В. Теория технических систем / В. Хубка - М.: Мир, 1987.-208 с.

250. Черноиванов В.И. Стратегия развития технического сервиса в АПК / В.И. Черноиванов // Техника в сельском хозяйсиве. - 2004. - №2. С. 3-6.

251. Черноиванов В.И. Стратегия развития инженерно-технической системы сельского хозяйства / В.И. Черноиванов, A.A. Ежевский, Н.В. Краснощеков // Техника и оборудование для села. - 2009. - №6. - С. 9-11.

252. Шеннон Р. Имитационное моделирование систем — искусство и наука. Перевод с английского под ред Е.К. Масловского / Р. Шеннон - М.: Мир, 1978. — 418 с.

253. Шибанов Г.П. Контроль функционирования больших систем / Г.П. Шибанов, А.Е. Артеменко, A.A. Метешкин, Н.И. Циклинский - М.: Машиностроение, 1977. — 326 с.

254. Шишкин И Ф., Станякин В.М. Квалиметрия и управление качеством: Учебник для вузов / И.Ф. Шишкин, В.М. Станякин. - М.: Изд-во ВЗПИ, 1992. -254 с.

255. Шрайбер Т. Моделирование на GPSS / Т. Шрайбер - JL: Машиностроение, 1980-591 с.

256. Цвид C.B. Оптимизация номенклатуры диагностических параметров, контролируемых бортовыми контрольно-диагностическими системами. Расчет и исследование систем электрооборудования автомобилей и дорожно-строительных машин /C.B. Цвид, A.M. Харазов, Е.Е. Махновский. - М., 1987. - 195 с.

257. Флейшман Б.С. Основы системологии / Б.С. Флейшман - М.: Радио и связь, 1982.-368с.

258. Энциклопедия кибернетики. В 2-х т.-Киев : Наукова думка, 1975-т. 1. 608 е., т. 2. - 620 с.

259. Ямпольский В.И. Контроль и диагностирование гражданской авиационной техники / В.И. Ямпольский, Н.И. Белоконь, В.Н. Пилипосян - М.: Транспорт, 1990. -347 с.

260. Шор Я.Б. Статистические методы анализа и контроля качества и надежности / Я.Б. Шор - М.: Советское радио, 1962. - 327 с.

261. Шпилько A.B. Методика определения экономической эффективности технологии и сельскохозяйственной техники / A.B. Шпилько, В.И. Драгайцев, П.А. Тулапин и др - М.: ВНИИЭСХ, 1998. - 219 с.

262. Broadbent G.H„ 1966, Creativity.-The Design Method ( Ed. S. Gregory), London, But-terworhhs. - pp. 22-28.

263. Gordon W.J.-J., 1961, Synectics : The Development of Creative Capacity, New York, Harper a Row. - pp. 18-22

264. Echerik J., 1963 Problems of the Design of a Design System.-Conf. On Design Methods-pp. 19-22.

265. Engineering and Operations in the Bell System / Prepared by Member of the Technical Staff and the Technical Publication Departament AT&T Bell Laboratories; R.F. Rey, Technical Editor. -AT&T Bell Laboratories, Murray Hill, N.J., 1983. - 884 p.

266. Newman A.D., 1966, Patterns.-The Design Metod (Ed. S. Gregory), London, Butter-worhhs.-pp. 10-15.

267. Osbom A.F., 1963, Applied Imagination, New York, Scribener's Sons. - pp. 13-22.

268. Page J.K., 1963, Element Design Guide : Acoustics, Architect's F., Febr. 27,

p.471.

269.Hall A.D., 1962, A Methodology for Systems Engineering, Princeton, N. J.,Van Nostrand - pp.40-46.

Таблица А. 1 - Характеристика отказов объектов диагностирования автомобилей

Наименование объекта контроля Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

Устр. Не устр.

1 Двигатель 1.1 Система охлаждения двигателя

Разрушение сальника водяного насоса 1 24,5-25,0 2,5 (1) 15 + 0

Выход из строя водяного насоса 4 18,0-18,5 20,0-20,5 21,0-21,5 58,0-58,5 4,1 (1) 1909 + 0

Подтекание ОЖ через патрубки 9 7,0-7,5 14,0-14,5 18,0-18,5 18,0-18,5 18,0-18,5 18,0-18,5 22,0-22,5 29,0-29,5 75,0-75,5 0,5 (1) 75 + 0

Течь радиатора ОЖ 1 64,0-64,5 2,5 (1) 57 0 +

Разрушение расширительного бачка 3 25,0-25,5 27,0-27,5 29,5-30,0 М(1) 158 + 0

Наименование объекта контроля * 1 « Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

Устр. Не устр.

Обрыв ремня водяной насос -генератор 5 50,0-50,5 53,5-54,0 55,0-55,5 55,5-56,0 79,5-80,0 0,4(1) 25 + 0

1.2 Система смазки двигателя

Выброс масла через сапун вентиляции картера 1 31,5-32,0 0,4(1) 95 + 0

1.3 Система питания топливом

Выход из строя топливного трубопровода 29 6,5-7,0 7,5-8,0 13,0-13,5 15,5-16,0 18,0-18,5 20,5-21,0 23,5-24,0 25,5-26,0 29,5-30,0 31,0-31,5 33,5-34,0 35,0-35,5 ' 1,5(1) 157 + 0

Наименование объекта контроля Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

У стр. Не устр.

37,0-37,5 39,0-39,5 39,5-40,0 41,0-41,5 42,5-43,0 46,0-46,5 48,0-48,5 49,0-49,5 49,5-50,0 51,5-52,0 53,0-53,5 57,0-57,5 59,5-60,0 63,0-63,5 66,5-67,0 69,0-69,5 69,5-70,0 -

Выход из строя фильтра тонкой очистки топлива 1 59,0-59,5 0,9 (1) 1397 + 0

Выход из строя плунжерной пары 1 69,5-70,0 2,0 (1) 576 0 +

Наименование объекта контроля

Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км | Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

Устр. Не устр.

Выход из строя топливоподкачивающего насоса 1 68,0-68,5,5 2,0 (1) 344 + 0

Закоксовывание распылителей форсунок 4 28,0-28,5 34,5-35,0 54,0-54,5 68,5-69,0 5,2 (1) Промывка 0 +

Выход из строя турбокомпрессора 2 13,0-13,5 25,0-25,5 3,5 (1) 3826 0 +

1.41 "азораспределительный механизм

Прорыв отработавших газов 19 11,0-11,5 11,5-12,0 18,0-18,5 20,0-20,5 21,5-22,0 24,5-25,0 24,5-25,0 25,0-25,5 25,0-25,5 25,5-26,0 26,0-26,5 27,5-28,0 1,0(1) 670 + 0

Наименование объекта контроля Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

Устр. Не устр.

1 27,5-28,0 28,0-28,5 29,0-29,5 29,0-29,5 29,5-30,0 29,5-30,0 29,5-30,0

1.51 Сривошипно-шатунный механизм

1 Отказов не выявлено

} • 1.6 Цилиндропоршневая группа

Разрушение гильзы цилиндров 3 39,0-39,5 44,0-44,5 67,5-68,0 17,0 (1) 566 0 +

Разрушение поршня 1 59,0-59,5 6,0 (1) 898 0 +

2 Ходовая часть 2.1 Колеса

Выход из строя шланга подвода воздуха к шине 1 24,5-25,0 0,5 (1) 12 + 0

Прокол шины колеса 3 33,5-34,0 54,5-55,0 58,0-58,5 2,5 (1) Ремонт 0 +

Наименование объекта контроля Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

Устр. Не устр.

Срез шпилек крепления колеса 6 40,0-40,5 40,0-40,5 45,0-45,5 58,0-58,5 61,0-61,5 68,5-69,0 2,0 (1) 72 + 0

Разрушение шины колеса 15 5,5-6,0 6,5-7,0 9,5-10,0 10,0-10,5 12,0-12,5 17,5-18,0 18,0-18,5 24,5-25,0 29,5-30,0 31,0-31,5 35,0-35,5 38,0-38,5 43,0-43,5 53,5-54,0 62,0-62,5 2,0 (1) 5480 + 0

Износ рисунка протектора шин 18 7,0-7,5 13,0-13,5 2,0(1) 5480 + 0

Наименование объекта контроля Отказы Количество отказов Пробег до возникновения отказа, тыс.км Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.) Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу Возможность устранения отказа водителем

Устр. Не устр.

17,5-18,0 22,0-22,5 24,5-25,0 30,0-30,5 33,5-34,0 39,0-39,5 41,0-41,5 45,0-45,5 52,5-53,0 55,0-55,5 58,0-58,5 61,5-62,0 63,5-64,0 63,5-64,0 66,0-66,5 68,5-69,0

2.2 Г 'одвеска автомобиля

Поломка рессоры 8 10,5-11,0 80,5-90,0 10,5-11,0 10,5-11,0 4,0 (1) 650 + 0

3 Трансмиссия Наименование объекта контроля

Разрегулировка привода Выход из строя муфты выключения сцепления Пробуксовка сцепления 3.1 Сцепление Разрушение ушка левой передней рессоры Срез хомута крепления листов рессоры Обрыв шпильки крепления кронштейна амортизатора Выход из строя амортизатора Отказы

- н-' ы Н-» кэ ьо Количество отказов

59,0-59,5 53,5-54,0 36,0-36,5 64,0-64,5 58,0-58,5 29,5-30,0 23,5-24,0 49,5-50,0 24,0-24,5 29,5-30,0 10,5-11,0 10,5-11,0 24,5-25,0 29,5-30,0 Пробег до возникновения отказа, тыс.км

о н-» оо о о\ о 4,0 (1) 0,6 (1) КЗ V» 0,7 (1) Трудоемкость устранения отказа (число исполнителей), чел.-ч (чел.)

регулировк 6292 10636 О 1—» ю о ю чо V© ООП Стоимость заменяемых деталей, руб. за единицу

+ о о + + + + 1 Устр. Возможность устранения отказа водителем

о + + О о О о Не устр.

£

о

1=1

о

*

О)

я к

а> н

Р5

О»

Й

к

в

йл

88Е

71 О Я

■а

о й

К р

° I

а» 5 2

л> М

3 §

- з

я

т

я М

43

1=)

р

X о

я ЗУ

я

о о и

ЕЯ=3 и

о

я

со о н

о »

я я

СП

С\ и1 ю О Сч 00

V* и

^ о о

У) К)

а\ со

V» V»

о иил

ы

ы оо

+

71

тЗ

ЗУ Р

я я

ё

я а> п

П)

3=) р