Повышение эффективности работы МТА при частичной нагрузке двигателя тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат технических наук Сейед Реза Мусави Сейеди

• Сейед Реза Мусави Сейеди
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сейед Реза Мусави Сейеди

Введение.

I.СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1 Исследования машинно-тракторных агрегатов на полевых. работах.

1.1.1 Эксплуатационные свойства и показатели МТА.

1.1.2 Обоснование режимов работы агрегатов.

1.1.3 Анализ исследований режимов работы машинно-тракторных агрегатов.

1.1.4 Исследования по обоснованию эксплуатационных показателей агрегатов.

1.1.5 Оценка качества работы агрегатов.

1.1.6 Топливная экономичность трактора.

1.2 Вопросы работы дизельных двигателей тракторов в различных условиях.

1.3 Цель и задачи исследования.

II. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1 Теоретические исследования машинно-тракторных агрегатов.

2.1.1 Оптимизация режимов работы МТА.

2.1.2 Методика расчета машинно-тракторного агрегата.

2.1.3 Буксование.

2.1.4 Механический КПД трансмиссии трактора.

2.1.5 Скоростные режимы работы агрегатов.

2.1.6 Тяговая характеристика трактора

2.1.7 Тяговое сопротивление рабочих машин

2.2 Теоретические исследования двигателей сельскохозяйственных тракторов.

2.2.1 Тепловой расчет двигателей сельскохозяйственных тракторов

2.2.2 Расчет действительного цикла дизельного двигателя

2.3 Выводы по главе II.

III. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ И РАСЧЕТНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

3.1 Методика расчета показателей дизельных двигателей сельскохозяйственных тракторов.

3.1.1 Методика расчета процессов сжатия и расширения в цилиндрах двигателей.

3.1.2 Методика определения параметров двигателя с турбонаддувом.

3.1.3 Определение давления наддувочного воздуха на частичных режимах работы тракторного двигателя.

3.1.4 Методика определения коэффициента использования теплоты для расчета внешней скоростной характеристики двигателя.

3.1.5 Методика определения степени предварительного расширения на частичных режимах работы дизельного двигателя.

3.1.6 Методика определения коэффициента использования теплоты при расчете нагрузочной характеристики двигателя.

3.1.7 Методика расчета внешней скоростной характеристики тракторного двигателя при различных режимов работы МТА.

3.1.8 Методика расчета частичного режима работы тракторного двигателя.

3.2 Методика расчета эксплуатационных показателей машинно-тракторного агрегата на сельскохозяйственных технологических операциях.

3.2.1 Влияние на величину буксования силы тяги сельскохозяйственных тракторов кл. 1,4.

3.2.2 Методика расчета машинно- тракторного агрегата.

3.3 Выводы по главе III.

IV. РЕЗУЛЬТАТЫ И АНАЛИЗ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ И РАСЧЕТНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ ЭКСПЛУАТАЦИОНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО АГРЕГАТА И ДВИГАТЕЛЯ.

4.1 Исследование показателей использования машинно-тракторных агрегатов на пахоте и дисковании.

4.1.1 Анализ показателей использования машинно-тракторных агрегатов на пахоте.

4.1.2 Эффективность использования машинно-тракторных агрегатов на пахоте.

4.1.3 Анализ показателей использования машинно-тракторных агрегатов на дисковании.

4.1.4 Эффективность использования машинно-тракторных агрегатов на дисковании.

4.2 Результат расчета показателей тракторного двигателя

4.2.1 Результаты расчета тракторного двигателя по внешней скоростной характеристике.

4.2.2 Результаты расчета нагрузочной характеристики тракторного двигателя.

4.2.3 Оценки результатов расчетов показателей работы тракторных двигателей.

4.3 Выводы по главе IV.

V. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИННО-ТРАКТОРНЫХ АГРЕГАТОВ НА ОС

НОВНЫХ ОПЕРАЦИЯХ В РАСТЕНИЕВОДСТВЕ.

5.1 Экономический эффект от использования в трактором двигателе экспериментального рабочего процесса.

5.2 Экономический эффект от использования машинно- тракторных агрегатов в сельскохозяйственных производстве.

5.3 Выводы по главе V.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности работы МТА при частичной нагрузке двигателя»

На большинстве сельскохозяйственных работ используются тракторы с дизельными двигателями, которые не на всех технологических сельскохозяйственных операций полностью загружены. Особенно актуально это проблема для сельскохозяйственного производства Ирана.

На всех сельскохозяйственных тракторах и самоходных машинах в качестве источника энергии используют дизельные двигатели со всережимными регуляторами.

Выполнение многих сельскохозяйственных работ производиться при условиях ограничения скорости движения МТА (пахота, посев), небольших величинах тягового сопротивления (боронование, культивация и др.). Эти условия не дают возможности использовать всю мощность тракторного двигателя, не позволяют использовать наиболее экономичные режимы его работы.

Чтобы в таких условиях обеспечить улучшение экономичности работы двигателя, трактора и всего МТА, используют частичные режимы работы двигателя.

Основные эксплуатационные показатели таких двигателей характеризуются эффективной мощностью, крутящим моментом, частотой вращения коленчатого вала, часовым и удельным расходами топлива, которые связаны между собой.

Рассмотренные закономерности соответствуют основному режиму работы двигателя при полной подаче топлива. Однако всережимный регулятор позволяет получить и любые другие промежуточные (частичные) режимы работы двигателя.

Необходимость работы на частичных режимах возникает по соображениям экономии топлива при невозможности полной загрузки двигателя на заданной сельскохозяйственной операции.

Энергетическая эффективность машино-тракторного агрегата в значительной мере зависит от уровня загрузки тракторного двигателя, которая для универсально-пропашного трактора класса 1,4 (Nc=74 кВт) изменяется от 45% при выполнении транспортных операций до 87,9 % на почвообработке. Частичное использование мощности двигателя связано с перерасходом топлива на единицу полезной работы. Топливная экономичность двигателя в таких случаях может быт улучшена путем перехода на частичный скоростной режим со сниженным значением частоты вращения вала двигателя и увеличенным средним эффективным давлением.

Одним из возможных путей решения проблемы повышения производительности и снижения расхода топлива машинно-тракторным агрегатом является разработка оптимальной эффективности и экономичности при внешних и частичных режимах работы дизельного двигателя.

Из выше изложенного можно сделать вывод об актуальности работ по созданию метода теплового расчета двигателя, поддерживающего наилучшее, с точки зрения экономичности, удельного расхода топлива на всех режимах работы МТА.

Благодарность

Автор выражает особую признательность за научно-методическую помощь в проведении исследований научному консультанту, доктору технических наук, Сергею Николаевичу Девянину, заведующему кафедрой «Тракторы и автомобили» Московского государственного агроинженерного университета имени В.П. Горячкина

I. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Сейед Реза Мусави Сейеди

Общие выводы

1. Разработана математическая модель расчёта мощностных и экономических показателей тракторных двигателей во всей области рабочих режимов машинно-тракторных агрегатов. Проведенные расчеты показали хорошее их соответствие экспериментальным данным, ошибка по расходу топлива во всей исследованной области не превышает 4% и по коэффициенту избытка воздуха также находится на уровне 4%.

2. Уточненная математическая модель процессов сжатия и расширения позволило проводить расчеты для этих процессов во всей области рабочих режимов Тракторного двигателя. Предложенные уравнения для расчета показателей адиабаты процессов сжатия и расширения позволяют получить их значения с погрешностью менее 1% и задавать показатели политропы сжатия и расширения рабочего тела в цилиндре.

3. Для тракторного двигателя с турбонаддувом получены уравнения, описывающие изменение характеристик работа турбокомпрессора в зависимости от режима эксплуатации тракторного двигателя как по внешней скоростной характеристике, так и на частичных режимах работы. Сопоставление результатов расчета показателей наддува с экспериментальными данными по двигателю не превышало ошибку 3%.

4. Разработана методика расчета коэффициента использования теплоты, степени предварительного расширения и степени повышения давления на частичных режимах работы тракторного двигателя и получено соответствующее уравнение регрессии, позволяющее проводить тепловой расчет двигателя в широком диапазоне скоростных и нагрузочных режимов работы.

5. Создана программа расчёта рабочего цикла тракторного двигателя, по которой были приведены расчеты для двигателей Д-120 и Д-245 тракторов ВТЗ-2027 и МТЗ-102. Сравнение результатов расчета с результатами экспериментальных исследовании показывают их хорошую сходимость по внешней скоростной характеристике и на частичных режимах. Для двигателя Д-120 максимальная ошибка расчета по удельному расходу топлива составила 4% и для Д-245 также не превысила 4%.

6. Разработанная математическая модель работы машинно- тракторного агрегата на пахоте и дисковании позволяет на основе оптимизации расхода топлива тракторным двигателем определить наиболее эффектные режимы работы машинно- тракторного агрегата.

7. При работе трактора МТЗ-82 с дисковой бороной БДН-3 наибольший эффект получен (по критерию минимума расхода топлива) МТЗ-82+БДН-З на 5 передаче (V= 8,3 км/ч при п =1750 мин"1) расход топлива 219 г/(кВт.ч) и производительность 2,5 га/ч, а по максимуму производительности получили наиболее эффективной режим работы агрегата на 5 передаче (V=9,9 км/ч при п =2100 мия"1), где производительность 3 га/ч при расходе топлива 233 г/(кВт.ч).

8. При работе трактора МТЗ-82 на пахоте с плугом ПЛН-3-35 наибольший эффект получен (по критерию минимума расхода топлива) на 4 передаче (V= 6 км/ч при п =1750 мин"1), где расход топлива 219 г/(кВт.ч) и производительность 0,63 га/ч, а по максимуму производительности получен наиболее эффективной режим работы агрегата на 4 передаче (V=7,45 км/ч при п =2200 мин"1), где производительность 0,78 га/ч при расходе топлива 242 г/(кВт.ч) и Ко = 11,8 кн/м.

9. Создана программа расчёта машинно- тракторного агрегата, по которой были приведены расчеты для агрегатов ПЛН-3-35 и БДН-3.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сейед Реза Мусави Сейеди, 2007 год

1. Алеев Л.Е. Обоснование оптимальных нагрузочных режимов маши-но- тракторного агрегата по дисперсиям выходных параметров// записки ЛСХИ: Сб. Научных. ТР., Т.244/ЛСХИ-Л. Пушкин,1976.-С. 155-164.

2. Аллилуев В.А. Ананьин А.Д. Михлин В.М Техническая Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Агропромиздат, 1991. 367 с.

3. Анилович В.Я., Водолажченко Ю.Т. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов. М.: Машиностроение, 1976. 456с.

4. Анохин В.И. Сахаров А.Г. Пособие тракториста: учебное пособие для сельских // М.: Колос, 1971. 424с.

5. Архилаев М.А. Повышение эффективности использования трактора Т-250 на основной алоскорезной обработке почвы за счет обоснования параметров и режимов работы двигателя: Автореф. дис. .канд. техи.н. Барнаул, 2000. 17с.

6. Астанский Ю.Л., Фридуман М.М. Тепловые параметры топливной аппаратуры судовых дизелей при переходных режимах замены топ-лив.// Двигателестроение.-1981, № 8.- С. 20-22.

7. Астахов И.В., Окулов В.Г. О раьочем процессе топливной системы тракторного дизеля.// Труды пермского государственного сельско-хоз. ин- та им. Акад. Д.П. Прянишникова.- 1996, вып. 2.- 228С.

8. Багиров Д.Д. Влияние неустановившейся нагрузки на выходные показатели двигателей некоторых землеройных машин при различных типах приводов. Автореф. дис. .канд. техн. н. М., 1985. 18 с.

9. Богатырев А.В., Корабельников А.Н, Чумаков В.Л Тракторы и автомобили// Част 1. двигатели. М.: МГАУ, 2004. 80 с.

10. Богатырев А.В., Лехтер В.Р Тракторы и автомобили / Под ред. Л. Н. Богатырев. М.: Колос, 2005. 399 с.

11. Болтинский В. Н. Мощность тракторного дизеля при работе с неустановившейся нагрузкой и её определение. //Механизац. и электрифи- -кац. социалистам, с .х. 1959, № 2. С. 3-8.

12. Болтинский В.Н. О работе машинно- тракторных агрегатов на повышенных скоростях // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства, № 3,1959.

13. Болховитинов Г. В., Белостоцкий А. М. Эксплуатационные режимы работы дизелей маневровых тепловозов. //Железнодорожный транспорт. 1966. № 12. С. 45-48.

14. Брук М. А., Виксман А. С., Левин Г. X. Работа дизеля в нестационарных условиях. JL: Машиностроение. Ленинградское отд, 1981. 208с.

15. Бурт А.К. Исследования по обоснованию эксплуатационных требований к параметрам тракторных агрегатов, определяемым регулярной характеристикой двигателя. Автореф. Дис.канд.тех.н. Барнаул., 1979. 22 с.

16. Васильев Ю. Н., Белостоцкий А. М. Улучшение приёмистости судовых дизелей с газотурбинным наддувом. //Морской флот. 1966. № 7. С. 15-17.

17. Величкин И. А., Зубиетова М.П., Морозов А.В. Методики ускоренной оценки эксплуатационной надёжности тракторных двигателей. // Двигателестроение. 1981. № 7. С. 12-14.

18. Величкин И.Н. Коварский Е.К. Пути повышения надежности парка тракторов.// Тракторы и сельхозмашины. 1978. № 6. С. 32-36.

19. Величкин И.Н. Опыт анализа надежности и долговечности тракторных двигателей по комплексным показателям// Тракторы и сельхоз-машины.-1969.-№ 9. С. 1-4.

20. Вержбицкий В.М. Численные методы: Математический анализ и обыкновенные дифференциальные уравнения. М.: Оникс 21 век, 2005. 400 с.

21. Вершинин А. С. О Влиянии некоторых факторов на протекание рабочего процесса дизеля на переходных режимах. //Труды ЦНИДИ.1968. вып. 58. С. 3-9.

22. Взоров Б.А., Молчанов К.К., Трепененков И.И. Снижение расхода топлива сельскохозяйственными тракторами путем оптимизации режимов работы двигателей // Тракторы и сельхозмашины. 1985. - № 6. - С.10-14.

23. Водолажченко В. В., Симеон А.Э. Исследование переходных процессов 4-х тактного тепловозного дизеля. //Вестник ВНИИЖТ. 1969, № 1.С. 26-27.

24. Гидравлика, гидромашины и гидроприводы / Т.М.Башта, С.С.Руднев, Б.Б.Некрасов и др. М.: Машиностроение, 1982. - 123 с.

25. Горелик Г. Б., Дьяченко Н.Х., Магидович А.Е. Работа топливопо-дающей аппаратуры дизелей на частичных и переходных режимах//Энергомашиностроение. Труды ЛПИ. 1971. вып. 316.-С. 19-22.

26. Горячкин М.И. Сравнительная экономическая оценка способов механизации в зависимости от объёма работы // Техника в сельском хозяйстве, № 1, 1961.

27. Куделя И.Н. Моделирование внешних скоростных характеристик дизеля с регуляторной ветвью // Тракторы и с.-х.машины. 1998; No 9. С. 21-22.

28. Грехов J1.B., Иващенко Н.А., Марков В.А. Топливная аппаратура и системы управления дизелей: Учебник для вузов. М.: "Легион-Автодата", 2004. - 344 с.

29. Грехов Л.В., Кулешов А.С. Математическое моделирование и компьютерная оптимизация топливоподачи и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания. М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 2000. - 64 с.

30. Григорьев М.А. и др. Износостойкость деталей ЦПГ дизеля// Автомобильная промышленность. 1985. № 5. С. 10-12.

31. Гуськов В.Г. Методические основы природоохранных режимов эксплуатации крупных каскадов ГЭС при пропуске высоких половодий1. М. 1992.7 с.

32. Дашков С. Н., Костин А. П., Дьяченко Н. X. Теплообмен в двигателях и теплонапряжённость их деталей. М.: Машиностроение. 1969. 205 с.

33. Двигатели внутреннего сгорания.: Теория поршневых и комбинированных двигателей. /Учебник для ВУЗов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания». /Д. Н. Вырубов, Н. А Иващенко, В. И. Ивин и др.; Под ред. А. С. Орлина и М. Г. Круглова. 4-е изд.

34. Двигатели внутреннего сгорания.: Тепловозные дизели и газотурбинные установки,аа /Учебник. /А. Э. Симеон, А. 3 Хомич., А. А. Куриц и др.-М.: Транспорт. 1980. 384 с.

35. Двигатели внутреннего сгорания: динамика и конструирование / В.Н. Луканин, И.В. Алексеев, М. Г. Шатров и др.; Под ред. В.Н. Лу-канина, М.Г. Шатрова. М.: Высшая школа, 2005. 400 с.

36. Двигатели внутреннего сгорания: Компьютерный практикум моделирование процессов в ДВС / В.Н. Луканин, М. Г. Шатров, Т.Ю. Кричевская и др.; Под ред. В.Н. Луканина и М.Г. Шатрова. М.: Высшая школа, 2005.414 с.

37. Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов / В.Н. Луканин, К.Д. Морозов, А.С. Хачиян и др.; Под ред. В.Н. Луканина, М.Г. Шатрова. М.: Высшая школа, 2005. 480 с.

38. Двигатели внутреннего сгорания: Теория рабочих процессов поршневых и комбинированных двигателей / А.С.Орлин, Д.Н.Вырубов, В.И.Ивин и др.; Под ред. А.С.Орлина. М.: Машиностроение, 1971. -400 с.

39. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей / В.П.Алексеев, В.Ф.Воронин, Л.В.Грехов и др.; Под ред.А.С.Орлина, М.Г.Круглова. М.: Машиностроение, 1980.-288 с.

40. Девянин С.Н., Новиков А.С. Возможность форсирования дизеля Д243 по мощности за счет улучшения смесеобразования // Вестник. 2005. Выпуск 4(14) .С. 93-97.

41. Диков В. А., Шабадаш Б. И. Об одном нелинейном факторе в системе регулирования дизеля СМД с роторным топливным насосом НРД-1. //ДВС. Респ. межвед. науч.-техн. сб. Харьков. 1978. вып 28. С. 95100.

42. Добровольский В. В., Наливайко В. С. Экспериментальное исследование топливоподачи на переходных режимах двигателей 6 ЧН25-34. //ДВС. Респ. межвед. науч. техн. сб. Харьков. 1974. вып. 19. С. 109-121.

43. Дуров А. 3. Работа топливного насоса с полной разгрузкой линии нагнетения. //Известия ВУЗов. Машиностроение. 1979. № 9. С. 81-84.

44. Евдокимов Ю.А., Колесников В.И., Тетерин А.И. Планирование и анализ экспериментов при решении и задач трения и износа. М.: Наука,1980.288 с.

45. Ждановский Н.С., Николаенко А.В. Надежность и долговечность автотракторных двигателей. JL: Колос, 1981.-259 с.

46. Жукевич К.И. Двухсменная работа машинно-тракторных агрегатов. Минск.: Ураджай, 1984. 55 с.

47. Завалишин Ф.С.; Манцев М.Г. Методы исследований по механизации сельскохозяйственного производства. М.: КолосС, 1982. 231 с.

48. Зангиев А.А., Лышко Г.П., Скороходов А.Н. Производственная эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: КолосС, 1996. 320 с.

49. Зангиев А.А. ,Скороходов А.Н. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка. М.: КолосС, 2006. 317 с.

50. Зангиев А.А., Шпилько А.В., Левшин А.Г.,Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: КолосС, 2004. 320 с.

51. Захарченко А.Н., Смирнов В.П., Сутормин Ю.П., Трушин В.Г. Справочное пособие по ЭМТП. М., Изд-во МСХА. 1991. 110 с.

52. Зоробян С.Р. и др. Динамическая нагруженность и надежность трактора рукопись ден. ЦНИИТЭИ тракторсельхозмаш, № 616- ТС, Чехов,! 985. 42с.

53. Зубиетова М.П., Пустовалов И.В. Влияние условий работы двигателя Д-50 на износостойкость его деталей// Тракторы и сельхозмашины.1981.- №3. с. 6-8.

54. Интернет-публикации: http://www.minsk.antosoft.ru

55. Интернет-публикации: http://www.tractor.ru

56. Иофинов С.А. Новое в эксплуатации машинно-тракторного парка. М.: Знание, 1980. 64 с.

57. Иофинов С.А., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М.: Знание, 1984. 351 с.

58. Калиш Г.Г. Неустойчивые режимы работы форсунок // Труды НАТИ. 1945. - Вып.42. - С. 3-22.

59. Канарчук Е.А., Канарчук В.Е. Влияние режимов работы на износ двигателей внутреннего сгорания.- Киев. 1970. 226 с.

60. Капралов Б.И., Красильников А.С., Мазинг М.В. Оптимизация параметров топливной аппаратуры дизеля грузового автомобиля // Двига-телестроение. 1987. №5. С. 20-22.

61. Кацыгин В.В.; Кринко М.С.; Мельников Е.С. Повышение эффективности использования машинно-тракторного парка. Минск.:Ураджай,1982. 168 с.

62. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. М.: КолосС, 1982.319 с.

63. Колобов Г.Г., Парфенов А.П. Тяговые характеристики тракторов.: Машиностроение,1973. 153с.

64. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей. М.: Высшая школа, 2003. 496 с.

65. Костин А.К., Борисов В.Н. Износ и ресурс основных деталей ЦПГ судовых двигателей в эксплуатационных условиях// Двигателестрое-ние.- 1984,-№7. -С. 43-45.

66. Кравченко В.А. , Игнатченко А.А., Любимов А.В. Метод улучшения тяговой характеристики трактора // Материалы XLII. 2003. С. 209213.

67. Крепе Л.И., Вайнштейн Г.Я. Математическая модель работы автотракторного дизеля с наддувом при неустановившейся нагрузке.// Двигателестроение.- 1982.-№ 12.-С. 5-8.

68. Крутов В.И. Неустановившиеся режимы ДВС.// Известия ВУЗов. Машиностроение.- 1969.- №11.- С. 68-71.

69. Ксеневич Н.П., Соловейчик А.А., Шевцов В.Г., Оптимизация режимов работы МТА с переменной технологической массой на основе применения автоматического ВОМ и выбора программы регулирования двигателя // Научные труды вим. Т. 139, М.,2002. С. 37-45.

70. Ксеневич Н.П., Солонский А.С., Войчинский С.М. Проектирование универсально-пропашных тракторов.- Минск: Наука и техника, 1980.

71. Кутовой В.А. Распыливание топлива дизельными форсунками // Труды НИИД. 1959. - Вып.8. -124 с.

72. Кутьков Г.М., Перелыгин В.М. Методика оценки технологического уровня трактора // С.-х.тракторы и автотракт двигатели. М. 2000. С. 3-9.

73. Кутьков Г.М., Сидоров В.Н. Методика расчета теоретической тяго-во-динамической характеристики трактора // Тракторы и с.-х.машины. 2006. N 9. С. 20-23.

74. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили: Теория и технологические свойства. М.: Колос, 2004. 503 с.

75. Леонов О.Б., Павлюков В.Г., Долинский Г.И. Влияние регулирования начального давления топлива на параметры воздухоснабжения дизеля.// ДВС. НИИИНФОРМТЯжмаш.- 1975, № 4-75-12. С. 26-29.

76. Леонов О.Б., Павлюков В.Г., Патрахальцев Н.Н. Исследование процесса топливоподачи при неустановившемся режиме работы дизеля.// Известия ВУЗов Машиностраение.- 1970, № 7. С. 86-94.

77. Леонов О.Б., Павлюков В.Г., Патрахальцев Н.Н. Факторы динамической чувствительности дизеля.// Известия ВУЗов Машиностраение.-1971, №8. С. 76-79.

78. Лойцянский Л.Г. Механика жидкости и газа. М.: Наука, 1973. - 848 с.

79. Львовский Е.Н. Статистические методы построения эмпирических формул. М.: Высшая школа, 1988. 240 с.

80. Магидович Л.Е. Исследование процессов подачи топлива дизелей на неустановившихся режимах. Афтореф. дис. . канд.техн.н. Л., 1970. 16 с.

81. Мазитов Н.К., Галяутдинов Н.Х., Сахапов Р.Л., Архипов С.М. Моделирование и оптимизация режимов эксплуатации техники в растениеводстве // Энергообеспечение и энергосбережение в сельском хозяйстве. 2004. С. 8-13.

82. Марков В.А., Баширов P.M., Габитов И.И. Токсичность отработавших газов дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2002. - 376 с.

83. Марков В.А., Кислов В.Г., Хватов В.А. Характеристики топливопо-дачи транспортных дизелей. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 1997. -160 с.

84. Микропроцессорная система управления углом опережения впрыскивания топлива. Динамика./ М.И. Левин, Н.А. Воронов, Э.С. Островский и др.// Двигателестроение.- 1989, № 12. С. 23-24,29.

85. Мислёв М.А., Левин Г.Х., Тихоненко С.Г. Роль маховых масс дизельной установки при переходном процессе разгона.// Двигателестроение.- 1984, № 5. С. 11-12.

86. Мурашов О.Д. Исследование топливной и экологической эффективности четырёхтактных ДВС при переходных прцессах.// Рабочие процессы, ДВС Всес. Науч. Конф. МАДИ. (1-3 февр. 1982 г.) Тез.докл,/М.:МАДИ. 1982. С. 29-30.

87. Мухин А.А. Организация использования машинно-тракторного парка и технология производства работ. М.: Высш. школа, 1983. 368 с.

88. Мяленко В.И., Докин Б.Д. Методы экспериментального определения силовых характеристик рабочих органов почвообрабатывающих орудий. Новосибирск.: Новосиб, 1991. 107 с.

89. Настенко Н.Н. Корректоры. Дис. . канд. техн. н. Саратов., 1980. 17 с.

90. Николаенко А.В., Ложкин В.Н., Фомичёв А.И. Дымность и состав О.Г. диизеля Д-240 в диагностическом тесте.// Двигателестроение.-1991, №6.-С. 30-32.

91. Оценка согласованности ДВС с трансмиссией автомобиля / В.Н.Лавренченко, А.И.Наталевич, А.И.Рябков и др. // Автомобильная промышленность. 1986. - № 7. - С.7.

92. Памтахальцев Н.Н, Стхапит P.P. Исследование возможности интенсификации впрыскивания топлива в дизель регулированием начального давления в нагнетательной магистрали.// процессы в тепловых двигателях.СБ. Науч. Труд. УДН. 1988. С. 44-49.

93. Патрахальцев Н.Н. Дизельные системы топливоподачи с регулированием начального давления.// Двигателестроение. 1980, № 10. С. 3338.

94. Патрахальцев Н.Н. Развитие методов испытания и диагностики ДВС при неустановившихся режимах работы.// Двигателестроение. 1982, №9. С. 28-31.

95. Патрахальцев Н.Н. Рачёт дизельных топливных систем с регулированием начального давления.// Процессы в тепловых двигателях. СБ. Науч. Труд. УДН. М.: 1983. С. 67-74.

96. Погодон С.И. Рабочие процессы транспортных турбопоршневых двигателей. М.: Машиностроение. 1978. 312 с.

97. Поляк А.Я., Антышев Н.М. Пейсахович Б.И. Тракторы общего назначения на возделывании пропашных культур. М.: Росагропромиз-дат, 1989. 140 с.

98. Пьядишев Э.В. Метод приведения характеристик дизелей без наддува к заданных атмосферных условиям. «Тракторы и сельхозмаины», №2,1967.

99. Работа дизелей в условиях эксплуатации: Справочник / А.К.Костин, Б.П.Пугачев, Ю.Ю.Кочинев; Под ред. А.К.Костина. Л.: Машиностроение, 1989. - 283 с.

100. Работа топливоподающей аппаратуры дизелей при частичных и переходных режимах / Г.Б.Горелик, Х.Д.Дьяченко, Л.Е.Магидович и др. // Труды ЛПИ. 1970. - № 316. - С.57-64.

101. Расчет и оптимизация энергетических показателей тяговых сельскохозяйственных агрегатов / Л.Е. Агеев, Р.Х. Юсупов, В.А.Уртаев и др.; Под ред. Л.Е. Агеев. Спб., 1992. 96 с.

102. Режимы работы двигателей энергонасыщенных тракторов / Н.С.Ждановский, А.В.Николаенко, В.С.Шкрабак и др. Л.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

103. Рославцев А.В, Щитченко С.Н. Особенности современных исследований движения транспортно-технологических средств // Тракторы и с.-х.машины, 2004, N 6. С. 28-30.

104. Рославцев А.В., Быков А.А., Третяк В.М. Движение МТА и особенности его агрегатирования // Науч.тр.ВИМ. 2003, Т. 150. С. 30-36.

105. Рославцев А.В., Гапанцев Р.С., Куделькин Д.С. Исследование движения машинно-тракторного агрегата // Науч.тр.ВИМ. 2000. Т. 133. С. 151-154.

106. Самсонов В.А., Дидманидзе О.Н. Теория и расчет сельскохозяйственного трактора: Учеб. пособие для бакалавров, студентов и магистров вузов по спец. "Механизация сел. хоз-ва" М.: Инж.-экон. ин-т, 1999,- 147 с.

107. Скрипец Н.Ф. Исследование путей повышения экономичности тепловозных дизелей типа Д-70 на режимах малых нагрузок и холостом ходу, диссертация на соискание ученой к.т.н. Харьков, 1969, 181с.

108. Справочник экономических показателей / Р.И. Тринько, В.В. Лип-чук, В.М. Пилипец и др.; Под ред. Р.И. Тринько. Урожай. М.: 1988. 214 с.

109. Старков С.А., Маковеев Ю.П. Тепловая и механическая напряженность двигателя А-41Т в режиме постоянной мощности// Исследование эффективности применения на тракторах двигателей постоянной мощности/ Труды Нати. М.: 1978. Вып. 257. С. 75-79.

110. Степанов Г.П. Двигатели боевых машин. М.: Машгиз, 1977. 420 с

111. Ташкинов Г.А. Повышение эффективности тракторных дизельных двигателей при эксплуатации зимой в условиях Сибири и Дальнего Востока. В книге «Исследование рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания» , Ангарск, 1973.

112. Теплонапряжённость деталей тракторных двигателей при работе на переменных режимах./ М.П. Зубиетова, Ю.П. Маковеев, М.К. Никольский и др.// Тракторы и сельхозмашины. 1974. № 5. С. 7-8.

113. Толстов А.И. Индикаторный период запаздывания воспламенения и динамика цикла быстроходного двигателя с воспламенением от сжатия//Труды НИЛД. 1955. № 1. С. 5-55.

114. Толшин В.И. Форсированные дизели: переходные режимы, регулирование. М.: Машиностроение, 1993. - 199 с.

115. Толшин В.И., Ковалевский Е.С. Переходные процессы в дизель- генератора. Л.: Машиностроение.Ленингр.Отд. 1977. 168 с.

116. Топливные системы и экономичность дизелей / И.В.Астахов, Л.Н.Голубков, В.И.Трусов и др. М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

117. Турбонаддув высокооборотных дизелей/ А.Э. Симеон, В.Н. Каминский, Ю.Б. Моргулис и др.; Под ред. П.В. Иванов. М.: Машиностроение,! 976. 288с.

118. Хабатов Р.Ш. Эксплуатация машинно-тракторного парка: Учеб.пособие. М.: МСХА., 1993. 108 с.

119. Харитончик Е.М. Методы решения проблемы тягового двигателя для тракторов и транспортных машин: труды/ ЧИМЭС. Вып. 4. Челябинск, 1950.

120. Хрящев Ю.Е., Слабов Е.П., Матросов Л.П. Об управлении внешней скоростной характеристикой дизеля // Автомобильная промышленность. 1999. №11. С.7-10.

121. Чагар Б.Б. К вопросу о действительной мощности тракторного двигателя при переменной нагрузке: Труды/ ХПИ, Т. 43, Вып.З, Харьков, 1963. С. 51-67.

122. Чураков Е.П. Оптимальные и адаптивные системы. М.: Энерго-атомиздат, 1987. 256 с.

123. Шуров С.А. Экономичное и эффективное использование мощности тракторного двигателя // Автомобильная и тракторная промышленность. 1950. №7. С. 10-15.

124. Экономическое обоснование внедрения мероприятий научно- технического пргресса в АПК/ Сост.: Ю.А. Конкина. М.: Московский ордена Трудового Красного Знамени институт инженеров сельскохозяйственного производства имени В.П. Горячкина, 1991. 79 с.

125. Эминбейли З.Н. Влияние запаса крутящего момента двигателя на тяговые показатели трактора // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1959. № 2. С. 20-24.

126. Adey A.J., Cunliffe F., Mardell J.E. High-Speed Diesel Injection Pump Improved // Automotive Engineering. 1981. V.89, № 7. P.28-35.

127. Clark C.A.,May M.P., Challen B.I. Transient testing of diesel engines.// SAE Techn. Pap. Ser.- 1984, No 840348. PP. 1-10.

128. Jahns G., Forster K.J., Hellickson M. Computer simulation of diesel engine performance//Transaction of the ASAE.1990. Vol 33(3). C. 764-770.

129. Perkins mit power//Bd. Banmachinendienst.-l996.-32, No 3/-p.204-205.1. VBASIC б SOURCE PROGRAM.1. ДВИГАТЕЛЬ "и"МТА.1. Public menuD As Integer

130. Private Sub MenchaClick() Formll.sel = Str(3) Forml.Hide Formll.Show End Sub

131. Private Sub MenEditClick() Forml.Hide Formll.Show End Sub

132. Private Sub MenExitClick()1. End End Sub

133. Private Sub MennorClick() Formll.sel = Str(l) Forml.Hide Form2.Show End Sub

134. Private Sub MenRashotClick() Formll.mta = Str(l) Forml.Hide Forml3.Show End Sub

135. Private Sub MenvenClick() Formll.sel = Str(2) Forml.Hide Formll.Show End Sub1. Public Sub rashot()1. Dim count As Integer

136. Vhd = 3.1415 * (D / 10) A 2 / 4 * L / 10 / 1000

137. DelPaD = DelPaHD * (nd / nHd) A 2 * ((pikpikH) A (1 / nkD)) pkHd = Val(Formll.pkH) connad = Val(Form2.nad) pooo = Val(Form3.P0)1. connad = 1 Then

138. Form3.Pk = Round(pooo, 3) pkk = Form3.Pk Elsepkk = pkHd * pikpikH * ((1 DelPaD / Val (Form3. P0)) / (1 - DelPaHD / Val (Form3. P0))) Form3.Pk = Str(Round(pkk, 3)) End If

139. TlkV = Round (Val (Form3. TO) * (pkk / pOd) A ((nkD 1) / nkD), 1)1. Form3.Tlk = Str(TlkV)

140. DelTkl = Val (Form3. DelTkl)

141. PTVd = pkk * (1 / pikpit) * P00 * prj>0 / (P00 -Del PaD) 1 bcx1. Case 3

142. PTVd = pkk * (1 / pikpit) * (1.2253 + 0.659 * (pei / PeHD) 0.288 * (pei / PeHD) A 2) A (1 / 2) * POO * prpO / (POO - DelPaD) 1 -rex Case Else

143. PTVd = (1.035 + Val (PrHll / POO * (1 0.035 * (POO / PrHll) * (nd / nHd) A 2))) * (0.451 + 0.549 * (pei / PeHD)) * POO End Select

144. Form3.PTV = Str(Round(PTVd, 3))1. Else1. PTVd = Val(Form3.PTV)1. End If COU К = 0

145. Form3.Tr = Str(Val(Form7.Tr2))

146. TrD = Round(Val(Form3.Tr), 1)1. DelTD = Val(Form3.DelT)ru = pkk * 1000000 / (287 * TlkV)ruH = pkHd * 1000000 / (287 * 423.2)

147. DelPaS = DelJPaHD * (nd / nHd) A 2 * (ru / ruH)1. Form3.DElP = ""1. connad = 2 Then

148. Form3.DElP = Str(DelPaS) Paa = Round(pkk DelPaS, 3) Else

149. DelPaS = Val (Form3.DElP) Paa = pkk DelPaS End If1. Form3.Pa = Paa1. CCC = Val(Form2.CC)gamad = (TkV + DelTD) / TrD * PTVd / ((CCC) * (Paa) PTVd) Form3.Gama = Round(gamad, 3)

150. Tad = Round((TkV + DelTD + gamad * TrD) / (1 + gamad) , 1) Form3.Та = Tadeta = (TkV * (CCC * Paa PTVd)) / (((TkV + DelTD) * (CCC - 1) * (pkk))) Form3.EtaV = eta

151. Kll = 1.453 3.08 * 10 A -3 * CCC - 1.84 *

152. A -4 * Tad + 6.12 * 10 A -5 * CCC A 2 +688 * 10 A -7 * CCC * Tad + 5.96 * 10 A -8 * Tad A 2nl = Kll Val(Form4.Deln)pcc = Paa * CCC A nl1. Tco = Tad * CCC A (nl 1)1. Form4.Kl = nl1. Form4.Po = Str(pcc)1. Form4.Tc = Str(Too)

153. CC = Round(Val(Form5.C), 3)

154. HH = Round(Val(Form5.H), 3)oo = Round(Val(Form5.0), 3)

155. Huu = Round(Val(Form5.Hu), 3)1.o = Round(1 / 0.208 * (CC / 12 + HH / 4 oo / 32), 3)1. Form5.L0 = Str(Loo)

156. Form5.Ml = Str(Loo * Val(Forro2.kB))

157. Form5.Mr = Str((gama d * Val(Form5.Ml)))

158. FormS.М2 = Round(CC / 12 + HH / 2 + (Val(Form2.kB) 0.208) * Loo, 3)

159. XI = Val(Str(Form5.M2)): X2 = Val(Form5.Ml): xx = XI / X2

160. Form5.mio0 = Str(Round(xx, 2))zz = X2 * gamad1. Form5.Mr = Round(zz, 3)mio = Round((XI + zz) / (X2 + zz), 2)1. Form5.miod = Str(mio)

161. Form5.Ll = Str(Round((8 / 3 * CC + 8 * HH oo) * (1 / 0.23) , 2))cvld = 20.521 + 2.75 * 0.001 * (Tcc 273)585 * 10 A -8 * (Tcc 273) A 2 - 1.1 *10 A -10 * (Tcc 273) A 3

162. Form6.cvl = Round(cvld, 3)

163. A2 » 21.097 + 0.921 / Val(Form2.kB)

164. B2 = (15.491 + 13.816 / Val(Form2.kB)) * 10 A -4rud = Val(Formll.ruH)rul = rud * (1 ((rud - 1) / rud) *1 (pei / Val(Formll.PeH))))

165. Select Case count Case 1, 2

166. Form6.ksi = Round(Val(Formll.ksiH) * (0.71 * (Val(Form6.lnda) / Val(Formll.landaH)) + 0.29), 3) • bcx Case 31Form6.ksi = 0.73 *************** landachicti = mio * Val(Form6.Tz) / rul / Tcc ' -f End Select

167. Forml2.ksi = Form6.ksi Forml7.ksi = Form6.ksi s = (cvld + Val(Form6.lnda) * 8.314) *

168. Tcс + Val(Form6.ksi * Huu / Val(Form2.kB) /1.o / (1 + gamad))

169. Jazr = (mio * (A2 + 8.314) A 2 + 4 * mio * B2 * s) A (1/2) Form6.Tz = Round((-mio * (A2 + 8.314) + Jazr) / (2 * mio * B2) , 1)

170. Form6.Pzl = Round(pcc * Val(Form6.lnda), 1)

171. Form6.pz = Round((Form6.fiz) * (Form6.Pzl), 1)

172. Form6.ru = Round (mio * Val((Form6.Tz)) /

173. II < 25 Then II = II + 1 Else Exit Do1. ru f > rul Then D landa =0.05 Else D landa = -0.051.op While Abs(rul ru f) >0.05

174. Tzz = Val(Form6.Tz) KBb = Val(Form2.kB)

175. Form7.delta = Round(CCC / Form6.ru, 2) Del = Form7.deltak2d = 1.41 7.98 * 10 A -5 * Tzz - 3.74 * 10 A -21 / KBb) + 1.45 * 10 A -3 * Del + 1.31 * 10 A -8

176. Tzz A 2 6.41 ★ 10 A -6 * Tzz * (1 / KBb) - 1.28

177. A -7 * Tzz * Del + 6.14 * 10 A -3 * (1 / KBb) A 2266 * 10 A -5 * Del * (1 / KBb) 2.19 * 10 A -5 * Del A 21. count = 1 Or count = 2 Then

178. Form7.n2 = Round(k2d Val(Form7.Deln2), 3) End If1. count = 3 Then

179. Delnd = Val (Formll. delnH) * pei / Val (Formll. PeH) Form7.Deln2 = Round (Delnd, 3) Form7.n2 = Round(k2d Val(Form7.Deln2), 3) End If

180. Forml2.del7n2 = Str(Val(Form7.Deln2)) Forml2.k2 = Round(k2d, 3) Forml7.del7n2 = Str (Val (Form7 .Deln2)) Forml7.k2 = Round(k2d, 3)

181. Form8. Pi = Round (pildd * Val (Form8. fijp) , 3) Form8.etai = Round(Form8.Pi * Val(Form5.Ll)

182. Val(Form2.kB) / (Huu / 1000 * ru * eta), 2) Form8.gi = Round(3600 / Huu / Form8.etai * 1000, 1)1. Val(Form2.CM) = 1 Thenaa = 0.067: bb = 5.2 * 0.00001 Elseaa = 0.092: bb = 1.01 * 0.0001 End If

183. Form9. Pm = Round (aa + bb * Form2.n, 3) Form9.pe = Round(Form8.Pi Form9.Pm, 3) Form9.etam = Round(Fonn9,pe / Form8.Pi, 2) Form9.etae = Round(Form8.etai * Form9.etam, 2) Form9.ge = Round(3600 / Form9.etae / Huu * 1000, 1)

184. COU Pe < 20 Then COU Pe = COU Ре + 1 Else Exit Do

185. Petest = Form9.pe Loop While Abs(Petest pei) > 0.001

186. Forml2.pe = Form9.pe Forml2.ge = Form9.ge Forml7.pe = Form9.pe Forml7.ge = Form9.ge

187. FormlO.Ni = Round(Form8.Pi * Fozm2.Vl * Form2.n / 120, 1) FormlO.Ne = Round (FormlO.Ni * Form9.etam, 1) FormlO.Ni = Round(FormlO.Ne / Form2.Vl, 1) FormlO.Np = Round(Form9.pe * (Form2.L / 100) * Form2.n /30/4, 1)

188. FormlO.Mk = Round(FormlO.Ne * 30000 / 3.1415 / Form2.n, 1)

189. Form9.Gt = Round(FormlO.Ne * Form9.ge / 1000, 1)1. Forml2.Ne = FormlO.Ne1. Forml2.Mk = FormlO.Mk1. Forml7.Ne = FormlO.Ne1. Forml7.Mk = FormlO.Mk1. End Sub

190. Public Sub FileEngine () comta = Val(Formll.mta)1. Select Case comta Case 1

191. Forml6.Combo2.Text = Forml6.Combo2.List(0) Then Open "C:\D240.txt" For Input As #1

192. GoSub Arman Close #1 End If Case Else

193. Combol.Text = Combol.List(O) Then Open "C:\D245.txt" For Input As #11. GoSub Arman Close #11. End If

194. Combol.Text = Combol.List(1) Then Open "C:\D240.txt" For Input As #11. GoSub Arman Close #11. End If

195. Combol.Text = Combol.List(2) Then Open "C:\D120.txt" For Input As #11. GoSub Arman Close #11. End If

196. End Select Exit Sub Arman:1.put #1, DD, LL, II, CCC, OXX, CMM, nadd, nHH, PeHF, DelpaHH, pkHH, PrHH, pikpitt, ksiHH, landaHH, delnHH Form2.D = Str(DD): Form2.L = Str(LL):

197. Form2.I = Str(II): Form2.CC = Str(CCC): Form2.0X = Str(OXX) Form2.CM = Str(CMM): Form2.nad = Str(nadd):

198. Formll.nH = Str(nHH): Formll.РеН = Str(PeHF): Formll.DelPaH = Str(DelpaHH) Formll.pkH = Str(pkHH): Formll.PrH = Str(PrHH): Formll.pikpit = Str(pikpitt): Formll.ksiH = Str(ksiHH) Formll.landaH = Str(landaHH): Formll.delnH = Str(delnHH) Return1. End Sub

199. Private Sub CalculateClick() Form2.FileEngine rashot End Sub

200. Private Sub CommandlClick()1. End End Sub

201. Private Sub CommandlOClick() Form2.Hide Form7.Show End Sub

202. Private Sub CommandllClick() Form2.Hide Form8.Show End Sub

203. Private Sub Commandl2Click() Form2.Hide Form9.Show End Sub

204. Private Sub Commandl3Click() Form2.Hide FormlO.Show End Sub

205. Private Sub Commandl4Click() Combol.Addltem A 120 Combol.Addltem A - 240 End Sub

206. Private Sub Commandl5Click()

207. Combol.Removeltem (Combol.Listlndex) End Sub

208. Private Sub Command2Click()1. Form4.Show End Sub

209. Private Sub Command3Click() Form2.Hide Form3.Show End Sub

210. Private Sub Command4Click() cou = Val(Formll.sel)1. Select Case cou1. Case 1

211. Form2.Hide Forml.Show Case 2

212. Form2.Hide Forml2.Show Case 3

213. Form2.Hide Forml7.Show End Select End Sub

214. Private Sub Command5Click() Form2.Hide Form3.Show End Sub

215. Private Sub Coinmand6Click () Form2.Hide Forml.Show End Sub

216. Private Sub Command7 Click() Form2.Hide Form4.Show End Sub

217. Private Sub Command8Click() Form2.Hide Form5.Show End Sub

218. Private Sub Command9Click() Form2.Hide Form6.Show End Sub1. Private Sub DChange()1. D = Val(D.Text) End Sub1. Private Sub FormLoad()

219. Combol.Addltem 11Д 245" Combol.Addltem "Д - 240" Combol.Addltem "Д - 120" Combo l.Addltem "Др. " End Sub1. Private Sub T0Change()

220. TOd = Val(TO.Text) End Sub1. Private Sub CalMTAClick()

221. For n = nmi To nma Step Dn byk2 = 0.1: bykl = 0.11. Dobyk2 = bykl

222. Vp = 3.1415 * n * RR / 30 / Itr(I) * (1 byk2) * 3.6

223. Ragr = Kprmi * Bpp * (1 + epcc * (Vp V00)) + BAA * Sin(alfaa * 3.1415 / 180) +(Sin(alfaa * 3.1415 / 180) + fpp - fOO) * BTT pkrr = R agr / etauubykl = (pkrr A 2 * aa + pkrr * bb + CC) / 100 MK1 = (pkrr + BTT * fOO + BTT *

224. Sin(alfaa * 3.1415 / 180)) * RR * 1000 / Itr(I) / etaTT Loop While Abs(byk2 bykl) >= 0.001

225. MK1 < Mk And Vp >= Vmi And Vp <= Vma And pkrr <= pkr Then CountMSF = CountMSF + 1 MSFlexGridl.Row = CountMSF MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 0 MSFlexGridl.Text = CountMSF

226. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 1 MSFlexGridl.Text = n

227. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 6 MSFlexGridl.Text = Round(MK1, 1)

228. MSFlexGridl.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 7

229. MSFlexGridl.Text = Round(Itr(I), 1)

230. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 8 MSFlexGridl.Text = Round(Vp, 1)

231. MSFlexGridl.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 9

232. MSFlexGridl.Text = Round(pkrr, 1)

233. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 10

234. MSFlexGridl.Text = Round(bykl * 100, 0)

235. MSFlexGridl.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =14

236. MSFlexGridl.Text = Round(Ragr, 1)

237. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col =11

238. MSFlexGridl.Text = Round(pkrr * Vp / 3.6, 1)

239. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 13 MSFlexGridl.Text = I

240. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 15

241. MSFlexGridl.Text = Round(0.1 * Vp * Bpp, 2) End If Next n Next I к = 0

242. For n = nmi To nma Step Dn к = к + 11.stl.Addltem Str(n) Next n

243. Formll.sel = Str(3) For H = 1 To CountMSF MSFlexGridl.Row = H MSFlexGridl.Col = 1 Form2.n = MSFlexGridl.Text MSFlexGridl.Col = 6 mkagr = MSFlexGridl.Text1. For TT = 0 To к 1

244. Trim(Form2.n) = Trim(Listl.List(TT)) Then Form6.ksi = List2.List(TT)

245. Exit For End If Next TT alfa = 1 aa = 1: bb = 3 Do While Abs(aa bb) > 1 xx = Str(Round(alfa, 3)) Form2.kB = xx Form2.rashot aa = Val (mkagr) bb = Val(FormlO.Mk) alfa = alfa + 0.001 Textl.Text = Form2.n Text2.Text = mkagr Loop

246. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 2 MSFlexGridl.Text = Form2.kB

247. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 3 MSFlexGridl.Text = Form9.Gt

248. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 4 MSFlexGridl.Text = Form9.ge

249. MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 5 MSFlexGridl.Text = FormlO.Ne

250. MSFlexGridl.Col = 11 NkrT = MSFlexGridl.Text MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 12

251. MSFlexGridl.Text = Round(Form9.Gt / NkrT * 1000,

252. MSFlexGridl.Col = 15 WAgr = MSFlexGridl.Text MSFlexGridl.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col =16

253. MSFlexGridl.Text = Round(Form9.Gt / WAgr, 2)1. Next Hf *****************************( I **********r*******************I1. CountRow = 1

254. MSFlexGridl.Row = CountRow MSFlexGridl.Col = 4 First = MSFlexGridl.Text

255. For H = 2 To CountMSF MSFlexGridl.Row = H Second = MSFlexGridl.Text If Second < First Then First = Second CountRow = H End If Next H

256. MSFlexGridl.Row = CountRow MSFlexGrid2.Row = 1 MSFlexGrid2.CellAlignment = 3 MSFlexGrid2.Col = 4 MSFlexGrid2.Text = Temp

257. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 11. MSFlexGrid2.Col = 1

258. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

259. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 61. MSFlexGrid2.Col = 6

260. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

261. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 21. MSFlexGrid2.Col = 2

262. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

263. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 31. MSFlexGrid2.Col = 3

264. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

265. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 41. MSFlexGrid2.Col = 4

266. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

267. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 51. MSFlexGrid2.Col = 5

268. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

269. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 71. MSFlexGrid2.Col = 7

270. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

271. MSFlexGrid2.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 8 MSFlexGrid2.Col = 8

272. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

273. HSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 91. MSFlexGrid2.Col = 9

274. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

275. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 101. MSFlexGrid2.Col = 10

276. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

277. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =111. MSFlexGrid2.Col = 11

278. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

279. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 121. MSFlexGrid2.Col = 12

280. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

281. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 131. MSFlexGrid2.Col = 13

282. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

283. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =141. MSFlexGrid2.Col = 14

284. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

285. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 151. MSFlexGrid2.Col = 15

286. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

287. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 161. MSFlexGrid2.Col =16

288. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text4r ********************************* 1**********************************1. CountRow = 1

289. MSFlexGridl.Row = CountRow MSFlexGridl.Col = 15 First = MSFlexGridl.Text

290. For H = 2 To CountMSF MSFlexGridl.Row = H Second = MSFlexGridl.Text If Second > First Then First = Second CountRow = H End If Next H

291. MSFlexGridl.Row = CountRow MSFlexGrid2.Row = 2 MSFlexGrid2.CellAlignment = 3 MSFlexGrid2.Col =151. MSFlexGrid2.Text = Temp

292. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 11. MSFlexGrid2.Col = 1

293. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

294. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 61. MSFlexGrid2.Col = 6

295. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

296. MSFlexGrid2.CellAlignment 31. MSFlexGridl.Col = 21. MSFlexGrid2.Col = 2

297. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

298. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 31. MSFlexGrid2.Col = 3

299. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

300. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 41. MSFlexGrid2.Col = 4

301. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

302. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 51. MSFlexGrid2.Col = 5

303. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

304. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 71. MSFlexGrid2.Col = 7

305. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

306. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 81. MSFlexGrid2.Col = 8

307. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

308. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 91. MSFlexGrid2.Col = 9

309. MSFlexGrid2 .Text = MSFlexGridl.Text

310. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 101. MSFlexGrid2.Col =10

311. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

312. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =111. MSFlexGrid2.Col =11

313. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

314. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 121. MSFlexGrid2.Col = 12

315. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

316. MSFlexGr±d2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =131. MSFlexGrid2.Col = 13

317. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

318. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 141. MSFlexGrid2.Col =14

319. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

320. MSFlexGrid2. CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 151. MSFlexGrid2.Col = 15

321. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

322. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =161. MSFlexGrid2.Col = 16

323. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text1.*********************************! 1**********************************11. CountRow = 1

324. MSFlexGridl.Row = CountRow MSFlexGridl.Col =16 First = MSFlexGridl.Text

325. For H = 2 To CountMSF MSFlexGridl.Row = H Second = MSFlexGridl.Text If Second < First Then First = Second CountRow = H End If1. Next H

326. MSFlexGridl.Row = CountRow MSFlexGrid2.Row = 3 MSFlexGrid2.CellAlignment = 3 MSFlexGrid2.Col = 16 MSFlexGrid2.Text = Temp

327. MSFlexGrid2. CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 11. MSFlexGrid2.Col = 1

328. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

329. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 61. MSFlexGrid2.Col = 6

330. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

331. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 21. MSFlexGrid2.Col = 2

332. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

333. MSFlexGrid2.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col = 3 MSFlexGrid2.Col = 3

334. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

335. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 41. MSFlexGrid2.Col = 4

336. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

337. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 51. MSFlexGrid2 .Col = 5

338. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

339. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 71. MSFlexGrid2.Col = 7

340. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

341. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 81. MSFlexGrid2.Col = 8

342. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

343. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 91. MSFlexGrid2.Col = 9

344. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

345. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 101. MSFlexGrid2.Col = 10

346. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

347. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 111. MSFlexGrid2.Col = 11

348. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

349. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 121. MSFlexGrid2.Col = 12

350. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

351. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 131. MSFlexGrid2.Col = 13

352. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

353. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col =141. MSFlexGrid2.Col = 14

354. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

355. MSFlexGrid2.CellAlignment = 31. MSFlexGridl.Col = 151. MSFlexGrid2.Col = 15

356. MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text

357. MSFlexGrid2.CellAlignment = 3 MSFlexGridl.Col =16 MSFlexGrid2.Col = 16 MSFlexGrid2.Text = MSFlexGridl.Text End Sub

358. EXCEL SOURCE PROGRAM " ДВИГАТЕЛЬ " и МТА.1. Sub run() Do1. Do

359. Worksheets("Sheet2").Cells (98,10).Value= Worksheets("Sheet2").Cells (98, 10).Value + Deta If Worksheets("Sheet2n).Cells(54, 10).Value = 2 Then Do

360. Worksheets("Sheet2").Cells(11,10).Value= Worksheets("Sheet2").Cells(322, 10).Value peup = Worksheets("Sheet2").Cells(11, 10).Value pedown = Worksheets("Sheet2").Cells(322, 10).Value Loop While Abs(pe up pe down) > 0.0001

361. Startl = Worksheets("w").Cells(12, 14).Value Endl = Worksheets("w").Cells(12, 15).Value1. For i = Startl To Endl

362. Worksheets("w").Cells(i,12).Value>

363. Worksheets("w").Cells(i, 13).Value Then Worksheets("w").Cells(i,13).Value= Worksheets("w").Cells(i, 12).Value + 0.01 End Ifbyksl = Worksheets (11 w") .Cells (i, 12) .Value byks2 = Worksheets("w").Cells(i, 13).Value

364. Do While Abs(((Worksheets("w").Cells(i, 12).Value) -byks2))> 0.0005byks2 = byks2 0.00001

365. Worksheets("w").Cells(i, 13).Value = byks21.op Next i1. End Sub Sub mlm2()

366. Start2 = Worksheets("w").Cells(12, 18).Value End2 = Worksheets(V) .Cells (12, 19) .Value1. For J = Start2 To End2

367. Worksheets("w").Cells (13, 9).Value = J Worksheets("Sheet2").Cells(12,10).Value= Worksheets("w").Cells (J, 2).Value Worksheets("Sheet2").Cells(20,10).Value= Worksheets("w").Cells (J 1, 3).Value1. Call run

368. Do While Abs(((Worksheets("w").Cells(i, 8).Value)

369. Worksheets("w").Cells(J, 9).Value))) >0.31. (Worksheets("w").Cells(i, 8).Value) < (Worksheets (V) .Cells (J, 9) .Value) Then Worksheets ("Sheet211) . Cells (20,10) .Value= Worksheets("Sheet2").Cells(20, 10).Value 0.0021. Else

370. Worksheets("Sheet2").Cells(20,10).Valae= Worksheets("Sheet2").Cells(20, 10).Value + 0.002 End If1. Call run1.op

371. Worksheets "w" .Cells(J, 3).Value=

372. Worksheets "w" .Cells(i, 3).Value

373. Worksheets "w" .Cells(J, 4). Value=

374. Worksheets "w" .Cells(i, 4).Value

375. Worksheets "w" .Cells(J, 5).Value=

376. Worksheets "w" .Cells(i, 5).Value

377. Worksheets "w" .Cells(J, 6).Value=

378. Worksheets "w" .Cells(i, 6).Value

379. Worksheets "w" .Cells(J, 7).Value=

380. Worksheets 11 w" .Cells(i, 7).Value

381. Worksheets "w" .Cells(J, 8).Value=

382. Worksheets "w" .Cells(i, 8).Value

383. Worksheets("w").Cells(13, 9).Value = J Next J1. End Sub