Повышение эффективности использования МТА с колесными тракторами высокого тягового класса путем дифференциации их массы тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат технических наук Зырянов, Антон Павлович

• Зырянов, Антон Павлович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Зырянов, Антон Павлович

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1 Показатели эффективности механизированных процессов в растениеводстве.

1.2 Взаимосвязь вида технологии возделывания зерновых культур со структурой машинно-тракторного парка хозяйства.

1.3 Состояние технической оснащенности отрасли растениеводства и тенденции развития МТА.

1.4 Назначение и особенности использования тракторов общего назначения.

1.5 Средства повышения тягово-сцепных свойств МТА.

1.6 Аналитические зависимости для определения массы трактора.

1.7 Цель, объект и задачи исследования.

Глава 2 ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ ДИФФЕРЕНЦИАЦИИ МАССЫ ТРАКТОРА С ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМИ И АГРОТЕХНИЧЕСКИМИ ПОКАЗАТЕЛЯМИ МТА

2.1 Взаимосвязь массы трактора с энергетическими показателями агрегата.

2.1.1 Установление зависимости тягового КПД трактора от удельной силы тяги.

2.1.2 Рациональное распределение массы трактора по осям движителей.

2.2 Влияние дифференциации массы трактора на давление ^ движителей на почву.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности использования МТА с колесными тракторами высокого тягового класса путем дифференциации их массы»

Актуальность темы. Необходимость проведения полевых работ в растениеводстве в сжатые агротехнические сроки при дефиците квалифицированных механизаторов на селе предопределяет применение высокопроизводительных агрегатов на базе тракторов высокого тягового класса (5.8) с эффективной мощностью двигателя 300.500 л.с. и более. Общая масса данных машинно-тракторных агрегатов (МТА) достигает величины 28.33 т. На долю тягово-энергетического средства приходится до 70.80 %. Вследствие этого при выполнении технологических процессов наблюдаются высокие затраты мощности на его перекатывание (до 60.80 кВт), что снижает тяговый КПД на малоэнергоемких операциях (боронование, посев и др.) до 0,50.0,55. Кроме того, из-за большого удельного давления движителей (особенно колесных) на почву происходит избыточное ее переуплотнение. В результате использование указанных тракторов в составе различных агрегатов на ряде операций по энергетическим и агротехническим показателям нерационально.

Анализ средств улучшения тягово-сцепных свойств МТА позволил сделать предположение о том, что дифференциация массы тягово-энергетического средства в зависимости от нагрузки на крюке с помощью съемных грузов позволит повысить эффективность работы агрегата. Под дифференциацией в данном случае понимается, во-первых, изменение общей массы трактора, а, во-вторых, рациональное расположение на нем грузов в зависимости от нагрузочных режимов работа МТА и условий его работы.

Работа выполнена в соответствии с межведомственной координационной программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития агропромышленного комплекса РФ на 20062010 гг. (Проблема IX. Научное обеспечение повышения машинно-технологического и энергетического потенциала сельского хозяйства России), одобренной Президиумом РАСХН 16.11.06 и Межведомственным координационным советом по формированию и реализации программы 19.10.06, планом научно-исследовательских работ кафедры «Эксплуатация машинно-тракторного парка» ЧГАА.

Целью исследования является повышение эффективности использования скоростных широкозахватных агрегатов с колесными тракторами высокого тягового класса путем дифференциации их массы.

Объектом исследования является процесс работы скоростных широкозахватных МТА с колесными тракторами высокого тягового класса.

Предмет исследования: закономерности изменения энергетических и агротехнических показателей агрегатов при дифференциации массы колесного полноприводного трактора повышенного тягового класса.

Научная новизна основных положений, выносимых на защиту:

1. Определена взаимосвязь тягового КПД трактора с удельной силой тяги, учитывающая тип ходовой системы, угол склона местности, агрофон поля.

2. Установлена зависимость коэффициента продольного расположения грузов на тракторе от конструктивных параметров тягово-энергетического средства, нагрузочного режима работы и агрофона, на котором работает агрегат.

3. Определены рациональные значения удельной силы тяги для полноприводного трактора со сдвоенными колесами для степной зоны Южного Урала.

Практическая ценность работы и реализация её результатов

Исследования работы агрегатов с трактором повышенного тягового класса показали, что дифференциация его массы с помощью съемных грузов в зависимости от энергоемкости технологической операции и условий использования позволяет уменьшить удельный расход топлива МТА на 4. 18 %, снизить воздействие движителей на почву на 5. 11 %.

Результаты исследований могут быть использованы на практике инженерными службами предприятий для определения рациональной массы грузов и их местоположения на тракторе, работающем в составе МТА, а также научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями при разработке конструкции сельскохозяйственных тракторов.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались на ежегодных международных научно-технических конференциях ЧГАУ (2006-2009 гг.), были представлены на Всероссийских конкурсах на лучшую научную работу (2006, 2008 гг., МГАУ, г.Москва).

Публикации. Основные результаты исследований по теме диссертации опубликованы в 12 научных работах, в том числе в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем диссертации. Диссертация изложена на 164 страницах машинописного текста, содержит 33 таблицы, 45 рисунков, состоит из введения, пяти глав, выводов и рекомендаций, 10 приложений.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Зырянов, Антон Павлович

5.4 Основные выводы по главе

Расчеты показателей технико-экономической эффективности дифференциации массы трактора повышенной единичной мощности Buhler Versatile 2425 при выполнении им в составе МТА различных по энергоемкости и назначению технологических операций позволили сделать следующие выводы:

- использование трактора на посеве и почвообработке с рациональной эксплуатационной массой снижает удельный расход топлива и энергозатраты, приходящиеся на единицу выполненной работы. Наибольшее сокращение удельного расхода топлива наблюдается на бороновании (на 17. 19 %) и щелеваниии (на 12. 18 %). Суммарный расход топлива, приходящийся на единицу обработанной площади, в зависимости от тягового сопротивления СХМ за весь цикл производства зерновых культур снижается на 1. .6 кг/га;

- плотность почвы по следу движителей трактора на весенне-полевых работах, уменьшается на 4. .11 %, удельное давление колес - до 10 %.

- дифференциация массы трактора с помощью съемных грузов увеличивает производительность труда механизатора. Наибольшее снижение трудоемкости технологических операций отмечено при работе трактора с глубокорыхлителем Verti-Till 7300 (на 13. 19 %) и бороной Field Pro 70' Heavy Harrow (на 11. 13 %) по сравнению с постоянной его массой соответственно без грузов и с грузами;

- затраты денежных средств на дизельное топливо, составляющих около четверти всех эксплуатационных затрат, при дифференциацие массы трактора уменьшаются в на 10% раза. Годовой экономический эффект от снижения прямых эксплуатационных затрат при дифференциации массы трактора при возделывании зерновых культур на площади 10000 га составляет более 200 тыс. руб.

1. Анализ энергетических и агротехнических показателей скоростных широкозахватных МТА на базе колесных тракторов повышенного класса тяги (5.8) показал, что наряду с их высокой производительностью наблюдаются большие потери энергии на передвижение трактора по полю (до 60.80 кВт) и удельное давление движителей на почву вследствие их большой эксплуатационной массы (20.25 т), что снижает эффективность их применения на некоторых технологических операциях.

2. По аналитической зависимости тягового КПД от удельной силы тяги трактора установлено, что дифференциация эксплуатационной массы тягово-энергетического средства повышенного тягового класса, работающего с комплексом СХМ, увеличивает тяговый КПД агрегата до 12. 19 %.

3. Впервые определены значения эмпирических коэффициентов, позволяющих рассчитывать буксование движителей полноприводного трактора на сдвоенных колесах равного размера для степной зоны Южного Урала: а=0,075, Ъ=0,670.

4. Подтверждена прямолинейная зависимость оптимальной массы трактора от тягового сопротивления для полноприводного тягово-энергетического средства со сдвоенными передними и задними колесами одинакового размера. Установлены рациональные значения удельной силы тяги для данного трактора для степной зоны Южного Урала: (ркр=0,31. .0,36.

5. Установлена взаимосвязь коэффициента продольного расположения грузов на тракторе с конструктивными параметрами тягово-энергетического средства (расстоянием между осями колес, положением точки центра масс, высотой и продольным положением точки прицепа СХМ, радиусом колес), нагрузочным режимом работы, агрофоном, на котором работает агрегат. Определены и экспериментально подтверждены рациональные значения коэффициента продольного расположения грузов на тракторе со сдвоенными колесами равного размера со статическим распределением нагрузки на переднюю и заднюю оси без грузов 60 и 40 % соответственно (табл.1).

6. Дифференциация массы трактора Buhler Versatile 2425, работающего в составе МТА на различных по энергоемкости технологических операциях, позволяет уменьшать удельное давление колес на почву на 5. 11 %, твердость и плотность почвы по следу колес соответственно на 12.21 и 9. 11 % по сравнению с применением трактора с постоянной массой при допустимом агротехническими требованиями значении буксования движителей.

7. Технико-экономическая оценка работы агрегатов показала, что применение рациональной массы Buhler Versatile 2425 на различных посевных и почвообрабатывающих операциях при возделывании зерновых культур на площади 10 ООО га, сокращает удельный расход топлива и энергозатраты до 18 и 19 % соответственно, суммарные удельные трудозатраты - на 0,4. 10,7 %. Годовой экономический эффект от снижения прямых эксплуатационных затрат при дифференциации массы трактора Buhler Versatile 2425, работающего с комплексом СХМ, на данной площади составляет более 200 тыс. руб.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Зырянов, Антон Павлович, 2009 год

1. Аблин JI.K., Шумаков A.C. Динамометрические приборы и оборудование для тяговых эксплуатационных испытаний машинно-тракторных агрегатов. Челябинск: ЧИМЭСХ, 1974. 36 с.

2. Александров Ю.А., Вилде A.A., Башков В.А. Тенденции развития конструкций широкозахватных машинотракторных агрегатов для тракторов большой единичной мощности/ ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, вып.9. — 1980.

3. Андрианов В.М. Классификация сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины, 2006. № 6. — С.13-15.

4. Антышев Н.М., Шевцов В.Г. Приоритеты развития сельскохозяйственных тракторов // Техника в сельском хозяйстве. — 2004. № 6.-С. 20-23.

5. Беляев В.И., Шишов В.М. Техническое обеспечение энергоресурсосберегающих технологий в Алтайском крае // Вестник Алтайского ГАУ. — 2007. № 2. - С. 55-59.

6. Бердов Е.И., Нажипов С.Г. Экспериментальное определение степени уплотнения почвы гусеничным и колесным движителями сельхозмашин // Вестник ЧГАУ. Т.43. - 2004. - С. 21-25.

7. Бердов Е.И., Русанов М.А., Коновалов В.М. Пути и методы снижения уплотняющего воздействия движителей тракторов высоких тяговых классов // Вестник ЧГАУ. Т. 41. - 2004. - С. 22-25.

8. Битва гигантов. Испытание тракторов в классе 300 л.с./ Журнал современного сельского хозяйства. №11- 2003.

9. Бондарь А.Г., Статюха Г.А. Планирование эксперимента в химической технологии (основные положения, примеры и задачи). — Киев: Вища школа. — 1976.- 184 с.

10. Ю.Брянский Ю.А. Основные параметры и тяговый расчет базовых тягачей землеройно-транспортных машин. М.: Высшая школа. - 1958.

11. П.Бурцев B.B. Исследование тягово-сцепных показателей трехосного колесного движителя тяговой машины: Автореф. дис. .канд.техн.наук. -Челябинск, 1974.

12. Бычков Н.И. Развитие системы тракторов для растениеводства // Техника в сельском хозяйстве. 2005. - № 1. - С. 3-7.

13. Бышов Н.В., Сорокин A.A., Бачурин А.Н. и др. Тяговые свойства сдвоенных колес с учетом эффекта клина // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2006. - № 4. - С.31-33.

14. Васильев A.B., Докучаева E.H., Уткин-Любовцов O.JI. Влияние конструктивных параметров гусеничного трактора на его тягово-сцепные свойства. — М.: Машиностроение, 1969. — 192 с.

15. Васильев A.B., Раппопорт Д.М. Тензометрирование и его применение в исследованиях тракторов. М.: Машгиз, 1963. — 339 с.

16. Веденяпин C.B., Киртбая Ю.К., Сергеев М.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. М. : Сельхозиздат, 1963. - 431 с.

17. Виноградов В.И. Развитие мобильных энергетических и технологических средств в растениеводстве // Совершенствование комплексной механизации целинного земледелия: Сб. науч. тр. / ВО ВАСХНИЛ. — Алма-Ата, 1984.- 173 с.

18. Виноградов В.И., Сергеев М.П., Старостин Н.Е. Эксплуатация машинно-тракторного парка: учеб. пос. -М.: Сельхозгиз, 1959. -404 с.

19. Водяник И.И. Воздействие ходовых систем на почву (научные основы). -М.: Агропромиздат, 1990. 172 с.

20. Водяник И.И. Оптимальный режим работы трактора // Техника в сельском хозяйстве. 1991. - № 2. - С. 47-48.

21. Воронин В.А. Основы теории тракторов, автомобилей и самоходных сельскохозяйственных машин: учеб. пос. Благовещенск, 1981.

22. Воцкий З.И. Испытания сельскохозяйственной техники. Методы оценки энергетических, эксплуатационно-технологических, экономических показателей и безопасности труда: учеб. пос. Челябинск: ЧГАУ, 2007.

23. Воцкий З.И., Воцкий А.З. Испытания сельскохозяйственной техники. Методы оценки функциональных показателей машин для возделывания и уборки сельскохозяйственных культур: учеб. пос. Челябинск: ЧГАУ, 2006.

24. Высоцкий A.A. Динамометрирование сельскохозяйственных машин. — М.: Машиностроение, 1968. 290 с.

25. Гайнуллин И.А. Методы оценки распределения давления и показателей эффективности снижения уплотняющего воздействия движителей МТА на почву // Вестник ЧГАУ. Т.43. - 2004. - С. 31-38.

26. Гольцман Ф.М. Физический эксперимент и статистические выводы: Учеб. пос. Л.: Изд-во ЛГУ, 1982. - 192 с.

27. Горбунов М.С. Основы теории трактора. Л.: Колос, 1962.

28. Горшков Ю.Г. Повышение эффективности функционирования системы «дифференциал пневматический движитель - несущая поверхность» мобильных машин сельскохозяйственного назначения: дис. .докт.техн.наук. — Челябинск: ЧГАУ, 1999.

29. Горячкин В.П. Теория, конструкция и производство сельскохозяйственных машин. М.: Сельхозгиз, 1935. — Т. 1. — 534 с.

30. ГОСТ 20915-75 «Сельскохозяйственная техника. Методы определения условий испытаний» М.: Изд-во стандартов, 1975.

31. ГОСТ 23734-98 «Тракторы промышленные. Методы испытаний» М.: Изд-во стандартов, 1999.

32. ГОСТ 26953-86 «Методы определения воздействия движителей на почву» М.: Изд-во стандартов, 1986.

33. ГОСТ 26954-86 «Метод определения максимального нормального напряжения в почве» М.: Изд-во стандартов, 1986.

34. ГОСТ 26955-86 «Нормы воздействия движителей на почву» — М.: Изд-во стандартов, 1986

35. ГОСТ 30745-2001 «Тракторы сельскохозяйственные. Определение тяговых показателей» М.: Изд-во стандартов, 2002.

36. ГОСТ 30750-2001 «Тракторы сельскохозяйственные. Определение центра тяжести» М.: Изд-во стандартов, 2002.

37. ГОСТ 7057-2001 «Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний» М.: Изд-во стандартов, 2002.

38. ГОСТ 7463-89 «Шины пневматические для тракторов и сельскохозяйственных машин. Технические условия». — М.: Изд-во стандартов, 1989.

39. Гуреев И. Минимизация обработки почвы это не только «No-Till» // Новое сельское хозяйство. — 2007. — № 3. — С. 52-56.

40. Гуськов В.В. Оптимальные параметры сельскохозяйственных тракторов. Выбор и обоснование некоторых параметров. М.: Машиностроение, 1966.-195 с.

41. Гуськов В.В. Тракторы. Часть II. Теория. Минск: Вышэйш. школа, 1977.

42. Дробышев А.П. История и перспективы развития системы основной обработки почвы // Вестник Алтайского ГАУ. 2007. - № 3. ^-С.11-12.

43. Ермичев В. А., Купреенко А.И. О равнозначности применения энергетических и экономических критериев / Техника в сельском хозяйстве. — 2006.-№ 5.-С. 23-25.

44. Ермолаев С.Д. Технологии и машины для производства продукции растениеводства. Основы почвоведения, систем земледелия, севооборотов, способов и систем обработки почвы: учеб. пос. Челябинск: ЧГАУ, 2004.

45. Зырянов А.П. Зависимость затрат мощности на перекатывание трактора от его веса // Достижения науки агропромышленному производству: материалы XLVI междунар. науч.-техн. конф. — 4.2. — Челябинск, 2007. - С. 812.

46. Изаков Ф.Я. Планирование эксперимента и обработка опытных данных: учеб. пос. Челябинск: ЧГАУ, 2003.

47. Изгарев Г. М. Повышение эффективности использования гусеничных сельскохозяйственных тракторов тягового класса 3 путем их последовательного сочленения: автореф. дис. .канд. техн. наук. Челябинск, 2007.

48. Иофинов СЛ., Лышко Г.П. Эксплуатация машинно-тракторного парка. -М.: Колос, 1974.-480 с.

49. Испытания сельскохозяйственной техники / C.B. Кардашевский, JI.B. Погорелый, Г.М. Фудиман и др. — М.: Машиностроение, 1979. — 288 с.

50. Исследование тяговых качеств сдвоенных шин и шин-тандем на моделях // Тракторостроение. -1967. №9.

51. Калинин А.Б. Перспективы развития техники и механизированных технологий // Сельскохозяйственные вести. — 2006. № 1. — С. 23-24.

52. Камбулов С.И. Влияние объемов работ и структуры МТП на показатели эффективности МТА // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. - № 12.-С. 49-50.

53. Киртбая Ю.К. Основы теории использования машин в сельском хозяйстве. Киев - М.: Машгиз, 1957.

54. Киртбая Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. — 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Колос, 1982. 319 с.

55. Климанов A.B. Улучшение тягово-сцепных и агротехнических свойств тракторов: учеб. пос. Самара, 2001. - 71 с.

56. Кряжков В.М., Спирин А.П., Сизов O.A. Энергосберегающие технологии в земледелии. — М.: Информагротех, 1998. — 36 с.

57. Кузнецов H.A. Повышение эффективности использования агрегатов с трактором РТ-М-160 путем улучшения его тягово-сцепных свойств: автореф. . .канд.техн.наук. Челябинск, 2007.

58. Куляшов А.П., Колотин В.Е. Экологичность движителей транспортно-технологических машин. -М.: Машиностроение, 1993. 288 с.

59. Кутьков Г.М. Оценка технологических свойств мобильных технологических средств // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2007. -№ 1.-С. 26-28.

60. Кутьков Г.М. Тракторы и автомобили. Теория и технологические свойства. М.: КолосС, 2004. - 504 с.

61. Кычев В.Н. Проблемы и пути реализации потенциальных возможностей машинно-тракторных агрегатов при увеличении энергонасыщенности тракторов: учеб. пос. Челябинск: ЧИМЭСХ, 1989. - 84 с.

62. Кычев В.Н., Бердов Е.И. Взаимосвязь энергетических, тягово-динамических и весовых параметров трактора // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2004. № 9. - С. 25-27.

63. Кычев В.Н., Курчатов Б.В. Влияние конструкции и условий эксплуатации на энергетические показатели сельскохозяйственных тракторов: учеб. пос. — Челябинск, 2000.

64. Лачуга Ю.Ф. Новые технологии и техника для сельского хозяйства России // Техника в сельском хозяйстве. 2004. - № 6. - С. 5-9.

65. Липкович Э.И. Проблемы комплектования АПК базовыми техническими средствами // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2007. № 8. - С. 9-14.

66. Липкович Э.И. Производство тяжелых сельскохозяйственных тракторов: состояние и перспективы // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2006. - № 11.

67. Логика научного исследования / П.В. Копнин, Е.С. Жариков, В.В. Косолапов и др. М.: Наука, 1965. - 360 с.

68. Львов Е.Д. Теория трактора. М.: Машгиз. - 1960. - 252 с.

69. Львовский E.H. Статистические методы построения эмпирических формул. — 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1988. - 239 с.

70. Правила производства механизированных работ в полеводстве / Сост. К.С. Орманджи. М.: Россельхозиздат, 1983. - 285 с.

71. Миркин С.М., Левченко С.А., Леонтьев С.А. и др. Определение глубины колеи // Техника в сельском хозяйстве. — 2002. № 6. — С. 33-34.

72. Михайлов Ю.Е. Выбор средств механизации на примере уборки зерновых культур //Техника в сельском хозяйстве, 2003. № 5. - С. 20-23.

73. Михайловский Е., Цимбалин В. Теория трактора и автомобиля: учебники и учебные пособия для высших с.-х. учебных заведений. — М.: Сельхозгиз. 1960. - 334 с.

74. Мухамадиев Э.Г., Ларионова Г.А., Плаксина Ю.Г. Выбор типа машинно-тракторного агрегата для выполнения полевых работ: методические указания к выполнению расчетных заданий с использованием информационных технологий. Челябинск: ЧГАУ. - 2007.

75. Мухамадьяров Ф.Ф., A.A. Лопарев, В.И. Судницын. Режимы и причинно-следственная связь качения колеса с эластичной шиной // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2002. - № 2. - С. 18-21.

76. Налимов В.В. Теория эксперимента. Физико-математическая библиотека инженера. М.: Наука, 1971. - 208 с.

77. Новик Ю.З. Исследование влияния увеличителя сцепного веса на тягово-сцепные свойства трактора в агрегате с прицепными машинами: дис. .канд.техн.наук. Челябинск, 1970.

78. Новые идеи в планировании эксперимента / Под ред. В.В. Налимова. -М.: Наука, 1969.

79. Ногтиков A.A. Влияние параметров МТА на уплотнение почвы // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2004. - № 6. — С. 41-42.

80. Ногтиков A.A. Влияние параметров навесных систем трактора ЛТЗ-155 на степень уплотнения почвы // Техника в сельском хозяйстве. — 2006. № 2. — С. 31-33.

81. Носов C.B., Бондаренко П.А. Улучшение тяговой динамики колесных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины 2005. - № 7. - С. 1215.

82. Основы теории и расчета трактора и автомобиля / Скотников В.А., Мащенский A.A., Солонский A.C.; под ред. В.А. Скотникова. — М.: Агропромиздат, 1986. 383 с.

83. ОСТ 10 2.2-2002 «Испытания сельскохозяйственной техники. Методы энергетической оценки». — М.: Изд-во стандартов, 2003.

84. Пауль Р. Трактору хорошую обувь // Новое сельское хозяйство. — 2005. -№ 1.-С. 92-94.

85. Печерцев H.A., Латыпов P.M. Разработка операционно-технологи-ческой карты на выполнение сельскохозяйственных работ: учеб. пос. — Челябинск: ЧГАУ, 2005.

86. Плаксин A.M. Энергетика мобильных агрегатов в растениеводстве: учеб. пос. Челябинск: ЧГАУ, 2005. - 204 с.

87. Плаксин A.M., Зырянов А.П. Влияние сцепного веса трактора на энергетические показатели агрегата // Вестник ЧГАУ. Т.47. - 2006.

88. ЮО.Позин Б.М. Вопросы методологии в теории тяговой характеристики трактора: Монография. Челябинск: ЧГАУ, 2006.

89. Поляк А.Я., Антышев Н.М., Щупак А.Д. Универсальный метод определения оптимальных параметров скоростных тракторов // Сб. науч. тр. М.: Колос, 1973.-с. 128-137.

90. Саакаян Д.Н. Система показателей комплексной оценки мобильных машин. -М.: Агропромиздат, 1988.-415 с.

91. Савельев С.С. Влияние распределения нормальных реакций почвы по ведущим и опорным колесам МТА на его технико-экономические показатели: дис. . канд.техн.наук. Челябинск, 1990.

92. Савенков В.Г., Колчинекий Ю.Л. Энергосберегающие технологии в сельскохозяйственном производстве // Ваш сельский консультант. —2006. — № 4. -С. 3-6.

93. Сакун В. А. Закономерности развития мобильной сельскохозяйственной техники. — М.: Колос, 1994. 159 с.

94. Самсонов В.А. Численные методы в теории трактора (продолжение) // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005. -№ 8. - С. 12-16.

95. Самсонов В.А. Численные методы в теории трактора // Тракторы и сельскохозяйственные машины. — 2004. — № 10. — С. 10-14.

96. Ю.Самсонов В.А., Зангиев A.A., Лачуга Ю.Ф. и др. Основы теории мобильных сельскохозяйственных агрегатов. М.: Колос. 2000. — 248 с.

97. Ш.Сахапов A.A. Оперативное определение рациональных составов, режимов и показателей работы машинно-тракторных агрегатов с учетом текущих условий их функционирования (на примере плоскорезной обработки почвы): Дис. .канд. техн. наук. Уфа, 2006.

98. Саяпин В.И. Удельные параметры гусеничных тракторов // Труды ЧИМЭСХ, вып. 4. Челябинск, 1950.1 ^.Сельскохозяйственные машины и основы эксплуатации МТП / Б.Н.Четыркин, З.И. Воцкий, В.Д. Саклаков и др. -М.: Колос, 1981.-431 с.

99. Скотников В.А. и др. Основы теории и расчета трактора и автомобиля / В.А. Скотников, A.A. Мащенский, A.C. Солонский ; под ред. В.А. Скотникова. -М.: Агропромиздат, 1986. 383 с.

100. Сравнение эффективности технологий и комплексов техники по производству зерна / Мазитов М.К., Мирсаетов А.Г., Миргунов Х.М., Измайлов А.Ю. и др. // Достижения науки и техники. 2005. - № 8. - С. 11-13.

101. Стекольщиков В.В. Исследование взаимосвязи между мощностью, весом, скоростью движения и тяговым коэффициентом полезного действия трактора с четырьмя ведущими колесами одинакового размера: Автореф. дис. . канд.техн.наук. М., 1972.

102. Тенденции развития сельскохозяйственной техники за рубежом. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004. - 144 с.

103. Тенденции развития сельскохозяйственной техники за рубежом/ В.Ф. Федоренко, Ю.Ф. Лачуга, JI.C. Орсик и др. М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2004. - 144 с.

104. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет: Учебник для студентов машиностроительных специальностей вузов / И.П. Ксеневич, В.В. Гуськов, Н.Ф. Бочаров и др.; под общ. ред. И.П. Ксеневича. — М.: Машиностроение, 1991. 544 с.

105. Ульянов Ф.Г. Повышение проходимости и тяговых свойств колесных тракторов на пневматических шинах. — М.: Машиностроение, 1964.

106. Успенский В.И. Исследование взаимосвязи эксплуатационных свойств трактора с его массой: Дис. . канд.техн.наук. — Челябинск, 1980.

107. Учебное пособие к курсовому и дипломному проектированию (справочный материал) / Окунев Г.А., Плаксин A.M., Дорохов А.П. и др. -Челябинск: ЧГАУ, 2006.

108. Филатов А.И. Метод общей оценки буксования тракторов // Механизация и электрификация сельского хозяйства 2004. - № 8. - С. 12-13.

109. Фирсов И.П., Соловьев A.M., Трифонова М.Ф. Технология растениеводства. -М.: КолосС, 2005. 472 с.

110. Харитончик Е.М. Мощность двигателя и оптимальные параметры проектируемого трактора// Сб. трудов ЧММИ, вып. 1, Челябинск, 1947.

111. Харитончик Е.М. Оптимальные параметры тракторов при повышении рабочих скоростей // Механизация социалистического сельского хозяйства. — 1959.-№4.

112. Ходовая система почва — урожай / И.П. Ксеневич, В.А.Скотников, М.И. Ляско. - М.: Агропромиздат, 1985. - 304 с.

113. Цукуров A.M. Методика расчета эксплуатационной массы трактора по ограничению воздействия на почву // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1998. - № 2. - С. 35-37.

114. Чудаков Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля. — Изд. 2-е, перераб., доп. -М.: Колос, 1972.

115. О.Шаров Н.М. Эксплуатационные свойства машинно-тракторных агрегатов. -М.: Колос, 1981. 240 с.

116. Шкарлет А.Ф., Исмаилов В.А. Энергозатраты и воздействие на почву полноприводных тракторов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -2001.-№5.-С. 26-28.

117. Щитов C.B. Воздействие на почву тракторов с различной ходовой частью // Техника в сельском хозяйстве. 2006. - № 4. - С. 36-38.

118. Щитов C.B. Зависимость тягово-сцепных свойств трактора от площади контакта колеса с почвой // Техника в сельском хозяйстве. 2002. - № 5. - С. 69.

119. Blumenthal R. Traktoren: Technisches Handbuch. Berlin: VEB Verlag Technik, 1981.-376 c.

120. Case III. Для тех, кто хочет большего. Техстройконтракт. Москва, 2007.13 6.http ://www.agro-master.ru/showroom/tractors/buhler/3 75425tech.html

121. New Holland T8000. Рекламный листок.

122. New Holland T9000. Рекламный листок.

123. New John Deere 375 to 450 hp Tractors. Agritechnica, 2001. Рекламный листок.

124. Valtra Power Partner. Серия N. Рекламный листок.

125. Valtra Power Partner. Серия Т. Рекламный листок.