Модификация дорожного асфальтобетона резиновыми порошками механоактивационного способа получения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.05, кандидат технических наук Иванова, Татьяна Леонидовна

• Иванова, Татьяна Леонидовна
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Иванова, Татьяна Леонидовна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1 СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1 Проблемы применения в строительстве отходов производства.

1.2 Проблемы вторичного использования и переработки изношенных шин.

1.3 Способы модифицирования органических вяжущих с помощью добавок.

1.4 Способы ввода резины в асфальтобетон.

1.5 Выводы по главе 1.

ГЛАВА 2 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ АКТИВАЦИИ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ В ДЕЗИНТЕГРАТОРЕ.

2.1 Разрывные напряжения и долговечность материалов.

2.2 Критерий эффективности измельчения материала в дезинтеграторе.

2.3 Оценка значения произведения к1-к2 для дезинтегратора с цилиндрическими билами.

2.4 Зависимость характеристик измельчаемого материала от критерия интенсивности измельчения К1.

2.5 Затраты энергии на измельчение материала.

2.6 Степень активации материала при измельчении в зависимости от критерия интенсивности измельчения

2.7 Выводы по главе 2.

ГЛАВА 3 ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА

ПОЛУЧЕННЫХ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ЗАВИСИМОСТЕЙ

3.1 Материалы.

3.2 Применяемое оборудование.

3.3 Выбор методики планирования эксперимента.

3.4 Влияние способов введения и количества активированного резинового порошка на свойства асфальтобетона.

3.5 Анализ уравнений регрессии.

3.6 Обобщенное уравнение регрессии.

3.7 Физическое объяснение полученных результатов.

3.8 Выводы по главе 3.

ГЛАВА 4 ОПЫТНО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МЕХАНОАКТИВИРОВАННОГО РЕЗИНО-ПЕСЧАНОГО

ПОРОШКА В АСФАЛЬТОБЕТОНЕ.

4.1 Опытно-производственные исследования.

4.2 Технико-экономическое обоснование способа

4.3 Выводы по главе 4.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Модификация дорожного асфальтобетона резиновыми порошками механоактивационного способа получения»

В связи с ежегодным увеличением количества автотранспорта, объемов перевозок пассажиров и грузов нагрузка на покрытие из асфальтобетона постоянно возрастает. Это приводит к более быстрому разрушению дороги. Встает задача повышения надежности дорожных одежд, которая связана с необходимостью повышения качества асфальтобетона в покрытиях автомобильных дорог.

Повысить качество асфальтобетона, его прочностные свойства можно следующими методами:

- путем улучшения качественных характеристик крупного и мелкого заполнителя;

- путем улучшения качества битума введением добавок, улучшающих его эксплуатационные свойства.

Для областей, не имеющих месторождений каменных материалов, более перспективно применение модифицированных битумов полимерами, в число которых входит резиновая крошка.

Технология применения полимерно—битумных вяжущих (в частности, на основе блоксополимеров класса СБС) не всегда может быть реализована из-за недостатка финансовых средств, отсутствия необходимого оборудования.

Использование в качестве модификатора битума резиновой крошки, получаемой из отходов старых автопокрышек, позволяет решить экологическую проблему засорения окружающей среды отходами резинотехнических изделий.

Существуют два основных способа введения резиновой крошки в асфальтобетон: сухой способ и влажный. При сухом способе добавление резиновой крошки производится в состав минеральной части асфальтобетонной смеси. При влажном способе резиновая крошка добавляется непосредственно в битум.

Основной проблемой использования резиновой крошки является растворение резины в битуме, т.к. каучук находится в вулканизированном состоянии.

В настоящее время для решения этой проблемы предлагаются различные технологии химического модифицирования битумов резиновой крошкой. К основным недостаткам данных технологий можно отнести:

- использование дорогостоящих реагентов; необходимость предварительного ввода модификатора (резиновой крошки) в битум при высоких температурах; выдержка в течение длительного времени, что требует установки на заводах специального дополнительного оборудования;

- проблема хранения модифицированного битума; снижение смачивающей способности' битума вследствие его длительного нагрева с резиновой крошкой, что приводит к дополнительному структурированию резины.

Другим направлением создания резинобитумных вяжущих является использование механических методов активации резиновой крошки.

Изучение процесса измельчения материалов, в том числе и резиновой крошки, показал, что повышение реакционной способности материала при его диспергировании в углеводородном сырье происходит за счет усвоения им части механической энергии, подводимой при измельчении.

Установлено, что степень растворения резины в битуме увеличивается с уменьшением размеров частиц резины и при более развитой поверхности частиц.

Сравнительный анализ свойств вяжущих с использованием резинового порошка, полученного разными методами измельчения, показывает, что лучшие характеристики имеют вяжущие с добавлением резиновой крошки, полученной упруго-деформационными методами, которые реализуются в аппаратах ударно-скоростного принципа действия (дезинтеграторы, дисмембраторы и др).

Основные достоинства дезинтеграторной технологии для измельчения резиносодержащих отходов, по сравнению с известным измельчающим оборудованием заключаются в следующем: при относительно низких энергозатратах образуются тонкодисперсные порошки, в которых фракция со средним диаметром частиц 0,1-0,2 мм составляет 60-70%; частицы измельченного резинового порошка приобретают губчатую разветвленную поверхность; в результате измельчения резиновой крошки в дезинтеграторной установке происходит активация частиц, которая выражается в возрастании реакционной способности резинового порошка с углеводородным вяжущим.

Основные недостатки: коагуляция мельчайших частиц резины, препятствующая получению тонкодисперсных резиновых порошков; применение бил специальной конфигурации для измельчения резины вместо бил стандартной цилиндрической формы, что усложняет технологическое оборудование.

Таким образом, в настоящее время перспективным направлением исследований является: дальнейшее развитие и усовершенствование механических методов измельчения и активации резиновой крошки с помощью дезинтеграторной технологии; исследование влияния механоактивированного резинового порошка на структуру и свойства асфальтобетона. Цель работы: повышение эффективности дорожного асфальтобетона применением резиновых порошков механоактивационного способа получения.

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

1. провести анализ модифицирующего эффекта применения дроблёной резины в составах асфальтобетонных смесей и обосновать необходимость тонкого измельчения резиновой крошки;

2. теоретически обосновать способ получения высокодисперсного порошка на основе резины путем совместного измельчения в аппаратах ударно-скоростного принципа действия резиновой крошки и абразивного компонента;

3. исследовать влияние кинематических и конструктивных параметров измельчителя ударно-скоростного принципа действия и свойств исходных материалов на характеристики получаемого порошка;

4. исследовать физико-механические свойства асфальтобетона, модифицированного резино-песчаным порошком, полученным в лабораторных и производственных условиях. Установить экономическую эффективность результатов исследований.

Научная новизна исследования: 1. Установлена взаимосвязь тонкости измельчения материалов в аппаратах ударно-скоростного принципа действия, определяемая свойствами исходного материала, конструктивными и кинематическими параметрами аппарата, позволившая теоретически обосновать и экспериментально подтвердить показатель К1 (критерий интенсивности измельчения материала), с помощью которого убедительно доказано, что для получения высокодисперсного резинового порошка путем помола в дезинтеграторе резиновой крошки требуется значительное количество энергии.

2. Получен декремент активации материалов (Ок), характеризующий убывание энергии активации разрушения материала в результате измельчения в аппаратах ударно-скоростного принципа действия, позволивший:

-получение максимального механоактивационного эффекта измельчения резиновой крошки совместно с песком; -значительное снижение энергоемкости процесса получения резинового порошка (при помоле совместно с песком); -решить проблему налипания резины на измельчающие органы дезинтегратора за счет их самоочищения в процессе помола с абразивным компонентом.

3. Исследования микроструктуры резино-песчаного порошка выявили губчатость структуры резиновых микрочастиц, что подтвердило эффективность разработанного способа измельчения и активации резиновой крошки совместно с песком.

4. Установлены закономерности влияния соотношений между песком и резиновой крошкой, а также количественного содержания в асфальтобетонной смеси резино-песчаного порошка на физико-механические свойства асфальтобетона. Полученные закономерности являются научно-технической базой для разработки рациональных составов и технологии производства этих материалов.

Практическая значимость 1. Предложенные критерии интенсивности измельчения и декремент активации позволили обоснованно подойти к проблеме выбора как рациональных параметров механической обработки, так и степени активации измельчаемых материалов в аппаратах ударно-скоростного принципа действия, что позволило на практике получить резиновый порошок с заданными свойствами, тем самым обеспечивая более широкое использование отработанных автопокрышек при производстве асфальтобетона.

2. Разработана технология получения резино-песчаного порошка, максимальная эффективность которого по отношению к асфальтобетонной смеси обеспечивается при соотношении резиновая крошка : песок как 1:2.

3. Показано, что наблюдается увеличение всех физико-механических показателей асфальтобетона как минимум на 12-15% по сравнению с эталоном при содержании-резино-песчаного порошка-в асфальтобетонной смеси в интервале 0,7-1,5% от массы минеральной части.

4. Применение асфальтобетонной смеси с добавкой резино-песчаного порошка позволяет уменьшить толщину слоя предлагаемого асфальтобетона' при одинаковой прочности покрытия, что- дает экономический эффект порядка 11.4%.

Внедрение результатов работы осуществлено в 2007 г. при строительстве опытного участка а/д «Куйбышев-Северное км 57-60 в Куйбышевском районе Новосибирской области с применением резино-песчаного порошка.

Получено решение о выдаче патента на изобретение: Асфальтобетон, содержащий механоактивированную резиновую крошку / B.C. Прокопец, Т.Д. Иванова; № 2008108049/03(008706) ; заявл. 29.02.2008.

Апробация работы. Результаты исследований докладывались и обсуждались на следующих научно-технических конференциях:

- Всероссийская научно-техническая конференция «Роль механики в создании эффективных материалов, конструкций и машин XXI века», посвященная 90-летию со дня рождения доктора технических наук профессора В.Д. Белого. 6 -7 декабря 2006 года, г. Омск, СибАДИ.

Международная научно-практическая Интернет-конференция «Современные методы строительства автомобильных дорог и обеспечение безопасности движения». 2007, г. Белгород, БГТУ им. Шухова.

Международная научно-практическая конференция «Научные исследования, наносистемы ресурсосберегающие технологии в стройиндустрии». 18—19 сентября 2007, Белгород, БГТУ им. Шухова.

- Международный конгресс «Машины, технологии и процессы в строительстве» 6-7 декабря 2007 г., Омск, СибАДИ,

Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 7 печатных работ.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, основных выводов, списка использованных источников, включающего 116 наименований, 7 приложений и содержит 161 страницу машинописного текста, 31 таблицу и 50 рисунков.

Заключение диссертации по теме «Строительные материалы и изделия», Иванова, Татьяна Леонидовна

Выводы по работе:

1. Из анализа модифицирующего эффекта применения дробленой резины установлено: а) одним из перспективных методов управления свойствами вяжущего является способ воздействия на нефтяные битумы резиновой крошкой; б) для эффективного воздействия резиновой крошкой на нефтяные битумы необходимо использование ее в виде тонкодисперсного порошка, для получения которого наиболее перспективно использование измельчителей-активаторов дезинтеграторного типа; в) основными недостатками существующих технологий получения высокодисперсного порошка на основе резины являются использование специального технологического оборудования (клиновидной формы бил), значительное усложнение технологического процесса с целью уменьшения процессов коагуляции мельчайших частиц резины, что приводит к значительному налипанию резины на измельчающие органы и препятствует получению тонкодисперсных резиновых порошков.

2. Теоретически обоснован способ получения высокодисперсных порошков путем совместного измельчения резиновой крошки с абразивным компонентом на основе анализа найденных зависимостей: а) эффективной энергия активации при измельчении материала от квадрата критерия интенсивности измельчения материала К1; б) затрат необходимой кинетической энергии для измельчения материала с заданными свойствами от критерия интенсивности измельчения К1; в) эффективной энергии активации при измельчении материала от величины декремента активации £)&, (характеризующего степень активации материала), пропорционального квадрату К1.

3. Исследовано влияние кинематических и конструктивных параметров дезинтегратора, свойств измельчаемого материала, технологических особенностей (количество повторов измельчения) с дисперсностью полученного порошка с помощью критерия интенсивности измельчения материала К1. Это позволяет задавать необходимый режим измельчения, обуславливающий получение высокодисперсных порошков с целью улучшения физико-механических и последующих эксплуатационных свойств материала.

4. Исследованы физико-механические свойства асфальтобетона, модифицированного резино—песчаным порошком, полученным в лабораторных и производственных условиях: а) экспериментальные исследования подтвердили теоретические выводы о целесообразности и эффективности совместного помола резиновой крошки с песком в дезинтеграторной установке, в результате которого получается порошок с губчатой структурой резиновых микрочастиц; б) последующее введение резино—песчаного порошка в асфальтобетонную смесь улучшает его физико—механические свойства (предел прочности при сжатии, водостойкость при длительном водонасыщении). в) установлено, что прирост прочности асфальтобетона при сжатии обеспечивается наличием абразивной составляющей (песка) в механоактивированном резино-песчаном порошке. г) максимальный эффект от добавки резино-песчаного порошка достигается при введении резины от 0,7-1% от массы минеральной части. д) наиболее экономически целесообразно применение порошка в составе асфальтобетонной смеси, в котором соотношение резина-песок составляет 1:2. е) наибольшие значения предела прочности при сжатии при 50° С и водостойкости при длительном водонасыщении достигаются при содержании резины в резино-песчаном порошке в количестве 0,5-1,1% от минеральной массы. ж) при одинаковой прочности покрытия толщина слоя предлагаемого асфальтобетона может быть уменьшена, что дает экономический эффект 11,4%; з) введение активированного резинового порошка в количестве 0,7% от минеральной массы и битума 6% позволяет утилизировать резиновые отходы промышленного производства в количестве 150 кг на 100 м покрытия при толщине покрытия 0,06 м.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Иванова, Татьяна Леонидовна, 2009 год

1. Аввакумов Е.Г. Механические методы активации химических процессов / Е.Г. Аввакумов.-2-изд., перераб. и доп.—Новосибирск: Наука, 1986.—306 с.

2. Агрегаты измельчения и активации материалов Электрон, ресурс.: [статья] / Режим доступа: http://www.tpribor.ru/izmakt.html (дата обращения: 16.07.2007).

3. Адлер Ю.П. Введение в планирование эксперимента / Ю.П. Адлер. —М.: Металлургия, 1969. 158 с.

4. Адлер Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. / Ю.П. Адлер, Е.В. Маркова, Ю.В Грановский. М.: Наука, 1976.-280 с.

5. Адлер Ю.П. Теория эксперимента: прошлое, настоящее, будущее: / Ю.П. Адлер, Ю.В. Грановский, Е.В. Маркова. — М.: Знание, 1982.-64 с.

6. A.c. 1289872 СССР, MRUG 08 L 95/00 Способ приготовления резинобитумного вяжущего /Орехов H.A., Сергеева Н.М., Жайлович И.Л. и др. /Б.И. 1987, № 6. 98с.

7. Ахмед Гамал Махмуд Морей. Факторы, влияющие на свойства асфальтобетона с добавкой резиновой крошки (типа сухого процесса) / Ахмед Гамал Махмуд Морей //Выпуск 4.-М.: МАДИ(ГТУ), 2005,-С.58-63.

8. Барамбойм Н.К. Механохимия высокомолекулярных соединений / Н.К. Барамбойм. М.: «Химия», 1978. - 384 с.

9. Бартенев Г.М., Зеленев Ю.В. Физика и механика полимеров: Учебное пособие для втузов / Г.М. Бартенев, Ю.В. Зеленев. М.: Высш.школа, 1983.-391 с.

10. Ю.Беляев Н.М. Сопротивление материалов / Н.М. Беляев. -М.: Физматгиз, 1962.-856 с.

11. П.Богуславский А. М. Основы реологии асфальтобетона / А. М. Богуславский, Л. А. Богуславский. М.: Высшая школа, 1972. - 199 с.

12. Бокшицкий М.Н. Длительная прочность полимеров / М.Н. Бокшицкий. -М. : Химия, 1978.-ЗОВ с.

13. П.Болдырев В.В. Экспериментальные методы в механохимии твердых неорганических веществ / В.В Болдырев. -Новосибирск: Наука, 1983 -65с.

14. Бондарь А.Г. Планирование эксперимента в химической технологии / А.Г. Бондарь, Г.А. Статюха. -Киев, Изд-во «Вища школа», 1976. 184 с.

15. Боровиков В.П. STATISTICA Статистический анализ и обработка данных в среде Windows / В.П. Боровиков, И.П.Боровиков. - М.: ИИД «Филинь», 1997. - 608 с.

16. Бородюк В.П. Статистические методы в инженерных исследованиях (лабораторный практикум): Учебное пособие / В.П. Бородюк, А.П. Вощинин, А.З. Иванов и др.; ред. Г.К. Круга. М.: Высшая школа, 1983. — 216 с.

17. Бюллетень информационных материалов для строителей-Выпуск № 3(51), 2008.

18. Вентцель Е.С. Теория вероятностей /Е.С. Вентцель.-М.: Наука, 1969 -576с.

19. Гезенцвей Л. Б. Асфальтовый бетон / Л. Б. Гезенцвей. М.: Стройиздат, 1964. -446 с.23 .Гезенцвей Л. Б. Асфальтобетон из активированных материалов / Л. Б. Гезенцвей. М.: Стройиздат, 1971. - 225 с.

20. Государственные элементные сметные нормы на строительные работы (Строительные нормы и правила РФ) ГЭСН-2001, сборник № 27. Автомобильные дороги.

21. Горелышев Н. В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы / Н. В. Горелышев. М.: Можайск-Терра, 1995. - 176 с.

22. Девяткин В.В. Экономические условия переработки отходов Электрон, ресурс. : [статья] / В.В. Девяткин, Ф.Ф. Гаев /- Режим доступа: http://www.orenburg-cci.ru/waste/getpurcase.php?getmode==id&id=3& (дата обращения: 22.01.2007).

23. Дорожный асфальтобетон / ред. Л. Б. Гезенцвея. 2-е изд. перераб. и доп. -М.: Транспорт, 1985. - 350 с.

24. Дьяконов В. Mathcad 2001: учебный курс / В. Дьяконов. — СПб.: Питер, 2001.-624 с.

25. Емельянов В.В. Теория и планировка эволюционного моделирования / В.В. Емельянов. —М. :Физматит, 2003. — 96 с.

26. Ефремов Л. Г. Строительство асфальтобетонных дорожных покрытий / Л. Г. Ефремов, С. В. Суханов. М.: Высшая школа, 1986. - 159 с.

27. Иванова Т.Л. Механоактивированный резиновый порошок для асфальтобетонов / Т.Л. Иванова, B.C. Прокопец // Строительные материалы. 2008. - № 8. - С. 71-73.

28. Иванченко С.Н. Обеспечение качества асфальтобетона с учетом особенностей свойств составляющих и технологии уплотнения: учеб. пособ. / С.Н. Иванченко, Н.И. Ярмолинская, A.A. Парфенов. Хабаровск: Изд -во Тихоокеан. гос. ун-та, 2006. — 237 с.

29. Имамутдинов A.C. Сотрем в нанопорошок Электрон, ресурс. : [статья] / A.C. Имамутдинов. — Режим доступа:http://www.inventors/m/index/asp?mode=1949 (дата обращения: 21.01.2007).

30. Исследование и внедрение технологии приготовления минерального порошка из известяка-ракушечника в дезинтеграторной установке. Всесоюзный научно-технический информационный центр. М., 1983,-88 с.

31. Каминский Ю.Д. Практика и перспективы использования процессов механоактивации в металлургии / Ю.Д. Каминский // Наука-производству. 2002. - № 2. - С.33-37.

32. Ковалёв Я.Н. Активационные технологии дорожных композиционных материалов (научно-практические основы) / Я.Н. Ковалёв. Минск: "Беларусская Энциклопедия", 2002. 334 с.

33. Комар А.Г. Строительные материалы и изделия: Учебник для инженерно-экономических специальностей строительных вузов / А.Г. Комар. -М.: Высш. шк., 1983.-487 с.

34. Коренюгина Н.В. Механоактивация, виброактивация в производстве строительных материалов Электрон, ресурс. : [статья] / Н.В. Коренюгина Режим доступа: http://www.tpribor.ru/aktpomvibr.html (дата обращения: 27.04.2007).

35. Королев И. В. Асфальтобетонные покрытия / И. В. Королев, В. А. Золотарев, В. А. Ступивцев. -Донецк: Изд-во «Донбасс», 1970. -161 с.

36. Королев И. В. Дорожностроительные материалы / И. В. Королев, В. Н.А

37. Финашин, JI. А. Феднер. М.: Транспорт, 1988. - 303 с.

38. Королев И. В. Пути экономии битума в дорожном строительстве / И.В. Королев. М.: Транспорт, 1986. - 149 с.

39. Косухин М.М. Материаловедение и технология конструкционных материалов: лабораторный практикум / М.М. Косухин- Белгород: Изд-во БГТУ, 2007.-31 с.

40. Котлярский Э.В. Долговечность дорожных асфальтобетонных покрытий и факторы, способствующие разрушению структуры асфальтобетона в процессе эксплуатации. / Э.В. Котлярский, O.A. Воейко. — М.: Техполиграфцентр, 2007. 136 с.

41. Кочнев В.Г. Разработки ООО «Техника и Технология Дезинтеграции» Электрон, ресурс. : [статья] / В.Г. Кочнев Режим доступа: http://spbpromstroy.ru/78/20.php (дата обращения: 09.08.2007).

42. Курденкова И.Б. Структура и свойства асфальтобетона на модифицированных твердыми полимерами минеральных материалах.: автореф. дис . канд. техн. наук: 05.23.05 / И.Б. Курденкова; науч. рук. док. проф. И.В. Королев; МАДИ.-М., 1999. 19 с.

43. Лукашевич В. Н. Технология производства асфальтобетонных смесей, оптимизированная по критерию прочностных свойств асфальтобетона: автореф. дис. д-ра техн. наук: 05.23.08 / В. Н. Лукашевич ; ТГАСУ. -Томск, 2001. 52 с.

44. Ломовский О.И. Механохимия. Применение в пищевой промышленности и сельском хозяйстве / О.И. Ломовский // Наука-производству. 2002. № 2. С. 42^46.

45. Лысихина А. И. Применение поверхностно-активных и других добавок при строительстве асфальтобетонных и подобных им дорожных покрытий / А. И. Лысихина. М.: Автотрансиздат, 1957. - 56 с.

46. Лысихина А.И. Применение резины для улучшения эксплуатационных качеств асфальтобетонных покрытий / А.И. Лысихина. //"Авт. дороги", 1956, №8,-С. 10-11.

47. Маленво Э. Статистические методы в эконометрии / Э. Маленво. М.: Статистика, 1972.-201 с.

48. Микульский В.Г. Строительные материалы (материаловедение и технология): Учебное пособие/В.Г. Микульский. М.: ИАСВ, 2002.-536 с.

49. Машкин H.A. Исследование влияния комплексной сернистополимерной добавки на процессы структурообразования газобетона / H.A. Машкин,

50. A.B. Павлов, A.B. Степанов, Е.В. Щусь. // Повышение качества материалов дорожного строительного назначения- Омск: Изд-во СибАДИ, 2001 С. 136-143.

51. Молчанов В.И. Активация минералов при измельчении / В.И. Молчанов, О.Г. Селезнёва, E.H. Жирнов. М.: Недра, 1988. - 208 с.

52. Мухаровский Н.В. Экономическая теория фирмы: Учебное пособие / Н.В. Мухаровский Омск: Изд-во ОмГУ, 2006. - 287 с.

53. Налимов В.В. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В.В. Налимов, Чернова H.A. -М.: Статистика, 1992.-375 с.

54. Никольский В.Г. Упругодеформационное измельчение термопластов /

55. B.Г. Никольский, E.J1. Акопян, A.IO. Кармилов и др // ДАН СССР. 1986. Т.291. № 1.-С.133-136.

56. Никольский В.Г. Интегральная технология переработки изношенных автопокрышек с получением активного порошка / В.Г. Никольский, С.А. Вольфсон, Т.В. Дударева, И.А. Красоткина. // Наука-производству. 2002., №3(53),-С. 13-21.

57. Очков В.Ф. Mathcad 12 для студентов и инженеров / В.Ф. Очков. СПб.: БХВ -Петербург, 2005. - 464 с.

58. Плешко Е.Д. Электрообработка дорожного бетона / Е.Д. Плешко, A.JI. Лупан, Н.П. Мартынюк. //Повышение качества материалов дорожного строительного назначения. Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. - С. 46-48.

59. Пособие по строительству асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов (к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.0688) / СоюздорНИИ. М.: Государственный всесоюзный дорожный научно-исследовательский институт, 1991. - 162 с.

60. Прокопец B.C. Грунты, укрепленные вяжущими материалами: Тексты лекций / B.C. Прокопец,- Омск: ОмПИ, 1992. 52 с.

61. Прокопец B.C. Повышение эффективности дорожно -строительных материалов механоактивационным модифицированием исходного сырья: автореф. дис. . док. техн. наук : 05.23.11 / B.C. Прокопец; -Белгород: Изд-во БГТУ, 2005. 42 с.

62. Прокопец B.C. Механоактивационная технология получения минерального вяжущего на основе кислых зол ТЭЦ: Учебное пособие / B.C. Прокопец, Е.А. Бедрин. -. Омск: Издательство СибАДи, 2003. -102 с.

63. Прокопец B.C. Органическое вяжущее на основе нефтяного гудрона и активированной резиновой крошки: Учебное пособие / B.C. Прокопец, Ю.В. Иваницкий — Омск: Издательство «Академия», 2005.-88 с.

64. Прокопец B.C. Математическая модель эффективности маханоактивационных процессов в строительных материалах / B.C. Прокопец, Т.Д. Иванова. // Строительные материалы, оборудование, технологии XXI века. 2005. № 8, С.-71-73

65. Прокопец B.C. Разрывные напряжения и долговечность материалов /

66. B.C. Прокопец, Т.Д. Иванова, Л. В. Поморова //- Роль механики в создании эффективных материалов, конструкций и машин XXI века. Труды Всероссийской научно -технической конференции. — Омск.: СибАДИ, 2006. С. 180 -186.

67. Прокопец B.C., Лесовик B.C. Производство и применение дорожно-строительных материалов на основе сырья, модифицированного механической активацией: монография /B.C. Прокопец, B.C. Лесовик. -Белгород: Изд-во БГТУ им. В.Г. Шухова, 2005. 264 с.

68. Разгон Д.Р. Вторичное использование и переработка изношенных шин. 2004/1/7. Электрон, ресурс. : [статья] / Д.Р. Разгон Режим доступа: http://www.recyclers.ru/modules/section/article.php?articleid=26 (дата обращения: 20.01.2007).

69. Ребиндер П. А. Поверхностные явления и свойства адсорбционных слоев. Химия коллоидов / П. А. Ребиндер. Л.: Госхимиздат, 1932. -227с.

70. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика дисперсных структур. / П. А. Ребиндер. М.: Наука, 1996. - 214 с.

71. Ребиндер П.А. Физико-химическая механика. Новая область науки. / П. А. Ребиндер. М.: Знание, 1958. — 64с.

72. Романов С.И. Теоретическое обоснование режима механоактивации / С.И. Романов, С.А. Пронин. // Повышение качества материалов дорожного строительного назначения. Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. - С. 38—41.

73. Руденский А. В. Способы повышения эксплуатационной надежностидорожных битумов и асфальтобетонов / А. В. Руденский: обзорная информация. М.: Госхимиздат, 1981. Вып. 4. - 48 с.

74. Руководство по строительству дорожных покрытий / СоюздорНИИ.-М.: Транспорт, 1978.- 192 с.

75. Рыбьев И. А. Асфальтовые бетоны / И. А. Рыбьев. М: Высшая школа, 1968.- 339 с.

76. Рыбьев И.А. Строительное материаловедение: Учебное пособие для строит, спец. вузов / И. А. Рыбьев. М.: Высш. шк., 2004.-701 с.1

77. Рыбьев И.А. Строительные материалы на основе вяжущих веществ (искусственные строительные конгломераты): Учеб. Пособие для вузов / И. А. Рыбьев. -М.: Высш. Школа, 1978. -309 с.

78. Сливина H.A. MATHCAD 2000. Математический практикум для экономистов и инженеров: Учебное пособие / H.A. Сливина, А.И. Плис. — М.: Финансы и статистика, 2002. — 656 с.

79. Слепая Б.М. Исследование некоторых свойств асфальтобетона с добавлением резины / Б.М. Слепая и др. // Труды Союздорнии. Вып. 34.М.: Транспорт, 1969. С. 83-90.

80. Соколов Ю.В. Битумносерные вяжущие и дорожные асфальтобетоны на их основе / Ю.В. Соколов, В.Д. Галдина //Повышение качества материалов дорожного строительного назначения. — Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. С. 67-73.

81. Соловьев Е.М. Получение резиновых порошков при положительных температурах и их влияние на основные свойства резин / Е.М. Соловьев, В.Б. Павлов, Н.С. Ениколопов. // Каучук и резина. 1987. №4. С. 6-9

82. Сферы применения резинового гранулята и крошки Электрон, ресурс. : [статья] / Режим доступа:http://www.waste.org.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=27дата обращения: 02.11.2007).

83. Тихомиров В.Б. Математические методы планирования эксперимента при изучении нетканных материалов / В.Б. Тихомиров. — М.: Легкая индустрия, 1975. 98с.

84. УДА—технология .Тезисы докладов III семинара / Тамбов, 1984., 125 с.

85. Усачев C.B. Механика разрушения и свойства резин, содержащих ИВ разной дисперсности / С.В Усачев, Д.П. Емельянов, Г.М. Галыбин, H.JI. Сергеева. // Каучук и резина. 1987. №4. С. 27-33

86. Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)». // Программа «Автомобильные дороги». М.: Министерство транспорта РФ, 2001. - 135 с.

87. Халяфян A.A. STATISTICA 6. Статистический анализ данных. Учебник / A.A. Халяфян. М.: ООО «Бином-Пресс»,, 2007. - 512 с.

88. Хинт И.А. УДА—технология. Проблемы и перспективы. / И.А. Хинт — Таллин.: Валгус, 1981 — 36 с.

89. Хинт И.А. О механизме механической модификации при совместной обработке ряда полимеров в дезинтеграторе — / И.А. Хинт, Б.М. Кипнис. // Универсальная дезинтеграторная активация. Сб. статей — Таллин.: Валгус, 1980.-С.9-15.

90. Хинт И.А. Эффективность механической активации огнеупорных материалов / И.А. Хинт, Б.М. Кипнис, Л.Н. Крылова, Л.Л. Чернина. // Универсальная дезинтеграторная активация. Сб. статей.— Таллин.: Валгус, 1980. — С.38-47.

91. Хинт И.А. Исследование методом ЭПР процесса дефектообразования в кристаллах М^О, подвергнутых механической активации в УДА / И.А Хинт и др. // Универсальная дезинтеграторная активация. Сб. статей-Таллин.: Валгус, 1980. С.16-24.

92. Хинт И.А. Активирование масла водяной эмульсии в установках УДА / И.А. Хинт, К. Энцманн // Универсальная дезинтеграторная активация. Сб. статей Таллин.: Валгус, 1980. - С.82-86.

93. Ходасевич Г.Б. Обработка экспериментальных данных на ЭВМ. Часть 1. Обработка одномерных данных / Г.Б. Ходасевич. СПб.: СПбГУТ, 2002.- 119 С.

94. М.ХОЛЛ. Блок схемы. / М. ХОЛЛ, ред. Э. Беккенбаха. // «Прикладная комбинаторная математика». -М.: «Мир», 1968. — 201 С.

95. Холлеран Г. Современные технологии содержания дорожных покрытий Электрон, ресурс. : [статья] / Г. Холлеран , И. Мотина II-Режим доступа:http://www.slurry.com/images/VSSarticlefmished.pdf (дата обращения: 15.01.2007).

96. Худякова Т. С. Особенности структуры и свойств битумов, модифицированных полимерами. Каталог-справочник «Дорожная

97. Техника 2003». Электрон, ресурс. : [статья] / Т. С. Худякова, А. Ф. Масюк, В. В. Калинин // Режим доступа: http://library.stroit.ru/articles/bitum/index.html (дата обращения: 05.10.2007).

98. Цупиков С. Г. Основы дорожностроительных материалов / С. Г. Цупиков. Иваново : Изд-во ИВГАСА, 2002. - 150 с.

99. Чайкина М.В. Механическая технология производства термостойких пигментов / М.В. Чайкина, О.Б. Винокурова. // Наука-производству. 2002. № 2. С.20-23.

100. Штайнике И. Механически индуцированная реакционная способность кварца и её связь с реальной структурой / И. Штайнике // Изв. СО АН СССР. Сер.хим.наук. 1985, № 8, вып.З. С.40 - 47.

101. G.E.P. Box, N.R. Draper, The Choice of a Second Order Rotatabl Design, Biometzika, 1963,50,№ 3/4, 335 c.

102. Malinvaud, E. Statistical methods of econometrics. Amsterdam: North-Holland Publishing Co., 1970. 251 c.

103. STATISTICA (Версия 6.1). Электронное руководство. 1 эл. опт. диск (CD-ROM)

104. StatSoft.Inc.(2001). Электронный учебник по статистике. М. StatSoft. WEB Электрон, ресурс. / Режим доступа: http://www. StatSoft.ru/home/textbook/default.htm (дата обращения: 07.05.2008).