Оценка и прогнозирование стоимости автомобильного транспорта на рынке подержанных автомобилей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Рукосуева, Инна Сергеевна

• Рукосуева, Инна Сергеевна
• кандидат экономических наук
• 2000

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Рукосуева, Инна Сергеевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 1О

1.1. Формирование стоимости и цены на рынке автомобильного транс

II порта. Ю

1.2. Основные методы оценки стоимости ;uiro rjxiiicnop i пых средств н условиях рынка.

1.3. Аналитический обзор существующих методов прогнозирования и методические основы оценки и прогнозирования рыночной стоимости автотранспорта.

ГЛАВА 2. ФАКТОРНЫЙ АНАЛИЗ СТОИМОСТИ ЛЕГКОВОГО АВТОТРАНСПОРТА НА РЕГИОНАЛЬНОМ РЫНКЕ.

2.1. Анализ состояния регионального рынка автомобильного транспорта

2.2. Факторы, влияющие на стоимость автотранспортных средств на

Ф рынке.

2.3. Формализация и статистический анализ априорной информации о рыночной стоимости автотранспорта.

2.4. Исследование влияния факторов на рыночную стоимость легкового автотранспорта.

ГЛАВА 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОЦЕНКИ И ПРОГНОЗИРОВАНИЯ РЫНОЧНОЙ СТОИМОСТИ ПОДЕРЖАННОГО АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА.

3.1. Характеристика методики расчета рыночной стоимости автомобильного транспорта.

3.2. Апробация методики оценки и прогнозирования стоимости автоfjf транспорта.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оценка и прогнозирование стоимости автомобильного транспорта на рынке подержанных автомобилей»

В течение последних лет наблюдается рост численности автопарка страны, что оказывает существенное влияние на структуру и объемы внутренней и внешней торговли, платежный баланс, доходы и расходы федерального и местных бюджетов, например, при мобилизации денежных ресурсов от прямого и косвенного налогообложения владельцев автотранспортных средств и т.д.

У владельцев автотранспорта возникает множество случаев, когда необходимо определить рыночную стоимость автомобиля. Без определения стоимости не обходится ни одна операция по купле-продаже, кредитованию под залог, страхованию, разрешению имущественных споров, налогообложению и т. д.

Цели и мотивы оценки стоимости многообразны. Однако, решаемая при этом задача всегда одна: какова в каждый данный момент в текущем уровне цен реальная рыночная, а не учетная бухгалтерская стоимость оцениваемого автотранспортного средства, его действительная ценность для настоящего или потенциального собственника с учетом совокупного физического и морального износа. Работы по оценке стоимости автотранспорта имеют конечной целью расчет и обоснование рыночной стоимости на определенную дату. В некоторых случаях оценка стоимости может производиться не на одну дату, а несколько дат, например, если процесс продажи произойдет не единовременно, а займет какой-то период времени.

4 Проблемы оценки рыночной стоимости транспортных средств в целом, и автомобильного транспорта в частности, давно решаются зарубежными и совсем недавно - российскими учеными. Возрастающий объем публикаций по исследованиям в этой области в России свидетельствует об актуальности данного направления и интересе работников науки к этим проблемам. Вместе с тем, многие методические и методологические вопросы оценки стоимости автотранспорта остаются нерешенными и малоисследованными. Вопросам экономико-статистического анализа и прогнозирования посвящено большое число работ российских и зарубежных ученых А.Г.Гранберга, Ю.Н.Четыркина, К.Ю.Льюиса, Ю.Н.Лукашина, А.А.Френкеля, Г.С.Кильдишева и др. Однако среди них отсутствуют работы, посвященные методике прогноза стоимости автотранспорта на региональных рынках. Данная проблема особенно актуальна для городов Дальневосточного региона, имеющих свои региональные особенности.

Рынок автотранспортных средств в городах Комсомольск-Амурск-Солнечный, образующих Техноэкополис КАС, находится в стадии интенсивного развития и имеет ряд отличительных особенностей, связанных со своеобразием экономической обстановки в регионе. Одной из таких особенностей является отсутствие хорошо организованной регистрационной системы, составной частью которой должна являться система расчета рыночной стоимости автомобильного транспорта, что затрудняет использование существующих методик расчета рыночной стоимости автомобильного транспорта. При существующем многообразии методов и их модификаций по расчету рыночной стоимости автомобильного транспорта встает необходимость в разработке методики оценки стоимости с учетом региональных специфик.

Цель работы - разработка методики оценки и прогнозирования рыночной стоимости подержанного автомобильного транспорта в условиях регионального рынка. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- раскрыть экономическую сущность основных понятий, связанных с деятельностью по оценке стоимости автомобильного транспорта;

- провести анализ существующих подходов к оценке рыночной стоимости автотранспорта, а также методик и моделей в этой области;

- исследовать особенности регионального рынка подержанных автотранспортных средств в условиях переходного периода;

- установить значимость ценообразующих факторов подержанных автомобилей на основе априорной информации;

- организовать банк данных о региональном рынке автомобильного транспорта;

- на основе многофакторного анализа, провести исследование влияния факторов на рыночную стоимость автотранспортных средств при ее оценке и прогнозировании с использованием регионального банка данных;

- разработать практическую методику оценки рыночной стоимости автомобильного транспорта на основе результатов многовариантных расчетов с использованием информационной базы регионального рынка подержанного автотранспорта;

- разработать концепцию автоматизированной системы по расчету и прогнозированию стоимости автомобилей, поступающих на региональный рынок;

- апробировать методику оценки и прогнозирования рыночной стоимости подержанного автотранспорта.

Предмет исследования - методы и процедуры оценки и прогнозирования стоимости автотранспортных средств.

Объект исследования - рынок подержанного автомобильного транспорта на территории городов Техноэкополиса Комсомольск-Амурск-Солнечный.

Теоретическая и методическая база исследования - законодательные акты и постановления Правительства Российской Федерации, нормативные и методические материалы, труды российских и зарубежных ученых по вопросам оценочной деятельности и проблемам рынка автомобильного транспорта, теории стоимости, спроса и предложения, методы экономико-математического анализа, методы математической статистики, методы прогнозирования.

Методика исследования основана на анализе и обобщении существующих теоретических положений и практического опыта по экономической оценке стоимости подержанного автомобильного транспорта с использованием многофакторного математического анализа и прогнозирования, с использованием современных средств вычислительной техники на базе персональных ЭВМ, пакетов прикладных программ по статистическому анализу и прогнозированию

Statgraphics Plus, Microsoft Excel. В качестве информационного обеспечения работы использовались данные о купле-продаже автомобилей из региональных средств массовой информации за 1995 - 1999 годы.

Научная новизна результатов заключается в следующем:

- на основе много факторно го анализа и прогноза проведено ранжирование количественных и качественных факторов, влияющих на стоимость подержанного автомобильного транспорта;

- создан банк систематизированных данных о региональном рынке автомобильного транспорта городов Комсомольск-Амурск-Солнечный;

- разработана методика оценки и прогнозирования рыночной стоимости автомобильного транспорта на основе результатов многовариантных расчетов с использованием информационной базы регионального рынка подержанного автотранспорта.

Практическая значимость работы заключается в том, что использование разработанной методики и созданной информационной базы дает возможность более объективной оценки стоимости автомобильного транспорта на рынке для осуществления различных видов сделок. Результаты исследования могут быть использованы оценщиками и другими участниками регионального рынка подержанного легкового автотранспорта.

Логика и схема исследования определяются целью и задачами диссертационного исследования и приведены на рис. 1.1.

Рис. 1.1. Общая схема исследований

Апробация работы и внедрение результатов. Материалы работы докладывались и получили одобрение на XXVII и XXVIII научно-технических конференциях студентов и аспирантов КнАГТУ (Комсомольск-на-Амуре, 19981999 гг.), на Международной научно-практической конференции "Математические методы в образовании, науке и промышленности" (Тирасполь, 1999 г.) и на XXXVII Международной научной студенческой конференции (Новосибирск, 1999 г.).

Полученные результаты используются в практической оценочной деятельности ООО "Инфра-2", в работе страховой компании «Колымская», в работе фонда имущества администрации г.Комсомольска-на-Амуре, в работе акционерного коммерческого банка регионального развития «Региобанк».

По результатам исследования опубликовано четыре работы общим объемом 2 п. л.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, приложений, общим объемом 207 страниц, из 126 источников.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Рукосуева, Инна Сергеевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Результаты выполненных исследований, изложенные в диссертации, позволяют сделать следующие основные выводы и рекомендации.

1. В связи со значительным ростом автопарка в России перед владельцами автотранспорта, как юридическими, так и частными, возникает большое количество задач, связанных с регулированием рынка автотранспортных средств и методами оценки автотранспорта. При этом решение этих задач существенно сдерживается отсутствием соответствующего методического и информационного обеспечения, учитывающего влияние региональных факторов.

2. Созданная система информационно-аналитического обеспечения, включающая банк данных о региональном рынке автомобильного транспорта городов Техноэкополиса Комсомольск-Амурск-Солнечный, является перспективной с практической точки зрения для проведения оценки рыночной стоимости автотранспортных средств.

3. Анализ технических, функциональных и потребительских характеристик автотранспортных средств и их априорное ранжирование позволили выделить основные, оказывающие наиболее существенное влияние на формирование стоимости автомобильного транспорта на рынке.

4. Проведенная качественная и количественная оценка функциональных, технических и потребительских факторов методами математической статистики позволила определить форму связи между основными факторами и стоимостью, а также изучить характер межфакторных взаимосвязей, позволяющий вскрыть причинно-следственную направленность комплексного воздействия технико-экономических параметров и потребительских свойств автотранспортного средства на величину его рыночной стоимости.

5. Разработанная методика для оценки рыночной стоимости подержанного автомобильного транспорта позволяет учитывать при оценке автотранспортных средств разнообразные предпочтения представителей спроса на автомобили, обладает адекватностью, полнотой, точностью и обеспечивает необходимое методическое обоснование развития регионального автомобильного рынка.

6. Результаты многовариантных расчетов по данной методике соответствия структур спроса и предложения автотранспортных средств могут быть использованы участниками рынка автотранспортных средств в различных ситуациях - при определении величин налоговых платежей на рынке автомобильного транспорта, принятии решения о целесообразности тех или иных затрат, связанных с изменением спроса автотранспортных средств, прогнозировании ситуации на рынке автомобилей, оценке изменения рыночной ситуации.

7. Проведенная апробация методики оценки и прогнозирования стоимости автотранспорта в страховой компании «Колымская», в фонде имущества администрации г.Комсомольска-на-Амуре, в акционерном коммерческом банке регионального развития «Региобанк», в строительной организации ООО «Инфра -2» доказывает диссертационную достоверность и эффективность.

8. Предлагаемые в диссертации методические рекомендации представляют интерес для всех участников сделок с подержанными автомобилями.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Рукосуева, Инна Сергеевна, 2000 год

1. Андрианов Ю.В. Введение в оценку транспортных средств: Учебно-методическое пособие. - М.: Дело, 1998. - 256 с.

2. Автофотообъявления // Журнал-каталог "Автопродажа". Хабаровск. -1998. -№2.-С.2-17.

3. Андерсон Т. Статистический анализ временных рядов. М/. Мир, 1976. -198 с.

4. Афанасьев В.Н. Статистическое обеспечение проблемы устойчивости сельскохозяйственного производства. М.: Финансы и статистика, 1996.102 с.

5. Анчишкин А.И., Ершов Э.Б. Принципы народнохозяйственного прогнозирования // Методологические проблемы долгосрочного экономического прогнозирования: Тезисы докладов на научной сессии. М.: Мысль, 1966.1. С. 79-95.

6. Автомобили мира-98: Каталог М.: Изд-во " Третий Рим ", 1998. -288 с.

7. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник. 4-е изд., доп. и перераб. -М.: Финансы и статистика, 1998. - 416 с.

8. Бирюков Б.М. Страхование автомобиля. М.: ПРИОР, 1999. - 128 с.

9. Вайнштейн А.Л. Проблема экономического прогноза в ее статистической постановке. М.: "Ранион", - 1930. - 210 с.

10. Вайну Я.Я.-Ф. Корреляция рядов динамики. М.: Статистика, 1977.130 с.

11. Вагнер Д. В. Основы исследования операции. М.: Мысль, 1972.79 с.

12. Волгин В.В. Полезные советы после ДТП. М .: Изд-во "Ось", 1999.128 с.

13. Волгин В.В. Справочник по диагностике неисправностей автомобиля. М.: Молодая гвардия, 1998. - 95 с.

14. Виноградов В.Г. Научное предвидение (гносеологический анализ). -М.: Высшая школа, 1973. 170 с.

15. ГОСТ 25478-91. Автотранспортные средства. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки. М.: Госстандарт России, 1995. - 36 с.V

16. Гуреев Г.Н. Российское налоговое право. М.: Экономика, 1997. - 383с.

17. Гражданский кодекс Российской Федерации. 4.1. Обнинск: Изд-во "Титул", 1995.- 160 с; 4.2. -М.: Инфра-М, 1996.-352 с.

18. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика М.: Изд-во Финпресс, 1998. - 416 с.

19. Генкин Б.В. Основы экономического и социологического труда // Курс лекций для экономической специальности. СПб.: Сталкер, 1994. - 87 с.

20. Гончаров В.И. Формирование продовольственного рынка/АПК.-Экономика и управление. 1996. - № 4. - С. 51-54.

21. Демографический энциклопедический словарь. / Под ред. А.И. Ва-лентея. М.: Мысль, 1985. - 200 с.

22. Добров Г.М. Прогнозирование науки и техники. М.: Наука, 1969.145 с.

23. Елисеев В.М. Классификация видов стоимости // Вопросы оценки. -1998. -№ 1. С.56-60.

24. Елисеева И.И., Юзбашев М.М. Общая теория статистики: Учебник / Под ред. чл.-корр. РАН И.И.Елисеевой. 4-е изд. перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 1998. - 480 с.

25. Жидкова М.А. Методические основы определения экономически целесообразного срока службы легкового автомобиля-такси: Автореф. дис. канд. экон. наук. -М., 1999.- 17 с.

26. Закон Российской Федерации "О налогах на имущество физических лиц" от 09.12.91 с изм. и доп. //Ведомости СНД РСФСР и ВС РСФСР. — 1991.8.

27. Закон Российской Федерации "О налоге на добавленную стоимость" от 06.12.91 г.//Ведомости СНД РСФСР и ВС РСФСР. 1991,- №52.

28. Закон Российской Федерации "Об акцизах" // СЗ РФ. 1996. - №11; 1997.- №3; Российская газета. - 1998.- 18 февраля.

29. Зиманов JI.JI. Технологическое обеспечение процессов ТО и TP с учетом индивидуальных свойств автомобилей (на примере передней подвески): Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1998. - 20 с.

30. Зубарев C.B. Формирование механизма таможенно-тарифного регулирования как условие развития промышленности: Автореф. дис. канд. экон. наук. Ростов-на-Дону, 1998. - 32 с.

31. Иозайтис B.C., Львов Ю.Я. Экономико-математическое моделирование производственных систем. М.: Высшая школа, 1991. - 69 с.

32. Ковалев А.П. Оценка стоимости активной части основных фондов. -М.: Финстатинформ, 1997. 174 с.

33. Ковалев А.П. Как оценить имущество предприятия. М.: Финстатинформ, 1996.-75 с.

34. Кильдишев Г.С., Френкель A.A. Анализ временных рядов и прогнозирование. -М.: Статистика, 1973. 104 с.

35. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей в США. М.: Транспорт, 1992. - 352 с.

36. Капустин В.В. Экспертиза и оценка стоимости транспортных средств. Мн.: Беларуская наука, 1998. - 101 с.

37. Ковалев А.П. Вопросы совершенствования методики оценки машин и оборудования // Вопросы оценки. 1997. - № 1. - С.54-54.

38. Карпова В.В., Карпов A.B. Учет транспортных средств: Практическое пособие. М: ПРИОР, 1999. - 96 с.

39. Коммерческое товароведение и экспертиза: Учебное пособие / Г.А. Васильев, Л.А. Ибрагимов, H.A. Нагапетьянц и др. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997,- 135 с.

40. Кондратьев Н.Д. Проблемы экономической динамики. М.: Экономика, 1989. - 70 с.

41. Коровкин А.Г. Движение трудовых ресурсов. Анализ и прогнозирование. М.: Наука, 1990. - 69 с.

42. Кузнецова Г.А., Труханович Л.В. Автотранспортные средства. М.: ПРИОР, 1999.-256 с.

43. Каяйкина М.С. Сравнение различных методик выбора типа тренда при аналитическом выравнивании динамического ряда урожайности сельскохозяйственных культур / Научные труды ЛСХИ. СПб.: Сталкер, 1976. - 357 с.

44. Крастинь О.Г1 Разработка и интерпретаций моделей корреляционных связей в экономике. Рига: Знание, 1983. - 200 с.

45. Львовский E.H. Статистические методы построения эмпирических формул. М.: Высш. шк., 1988. - 239 с.

46. Лизер С. Эконометрические методы и задачи. М.: Статистика, 1971. - 189 с.

47. Льюис К.Д. Методы прогнозирования экономических показателей. -М.: Финансы и статистика, 1986. 133 с.

48. Лопатников Л.И. Популярный экономико-математический словарь. -М.: Знание, 1990.-256 с.

49. Лисичкин В.А. Прогноз как информация из будущего // Проблемы общей и социальной статистики / Под ред. акад. A.M. Румянцева. Вып.1. М.: Изд.-во Научно-исследовательского комитета по социальному прогнозированию, 1968. 157 с.

50. Минькин В.И. Российский рынок транспортного строительства: состояние и перспективы развития // Транспортное стр-во. 1998. - №5. - С.2-6.

51. Майзель Л. Л., Шнайдман Л.М. Статистическое моделирование технико-экономических процессов. М.: Статистика, 1969. - 100 с.

52. Масленникова Т.Ю. Организационно-методические основы управления лицензионной деятельностью на транспорте: Автореф. дис. канд. экон. наук.-СПб., 1997.-20 с.

53. Нечеса И.В. Таможня. Автомобиль. Порядок и правила таможенного оформления транспортных средств. М.: "Экспертное бюро - М", 1997. - 112 с.

54. Неверов A.A. Российский рынок легковых автомобилей и перспективы его развития // Маркетинг в России и за рубежом. 1997. - № 11. - С.44-46.

55. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте. М.: Изд-во "Ось-89", 1999. - 48 с.

56. Налоги с владельцев транспортных средств. Порядок исчисления и уплаты. Льготы. Ставки. М.: Изд-во "Ось-89", 1998. - 48 с.

57. Научные основы экономического прогноза. М.: Мысль, 1971.150 с.

58. Оценка рыночной стоимости машин и оборудования: Учебно-практическое пособие. М.: Дело, 1998. - 240 с.

59. Оценка бизнеса / Под ред. А.Г.Грязновой, М.А.Федотовой. М.: Финансы и статистика, 1998. - 512 с.

60. Организация оценки и налогообложения недвижимости Т. 2 / Под ред. Д.К.Эккерта. М.: Изд-во "Стар Интер", 1997. - 442 с.

61. Олейник С.К. Иномарка: выбор, эксплуатация, ремонт. СПб.: Сталкер, 1998.-416 с.

62. Основы эксплуатации автомобильного транспорта и бухгалтерского учета автотранспортных средств. Практические рекомендации и нормативная база. Т.1-2 / Под ред. А.К.Васильева. М.: Библиотека журнала "Налоги и налоговое планирование", 1997. -170 с.

63. Правила дорожного движения Российской Федерации. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. М.:ь1. Транспорт, 1993. 64 с.

64. Петровский В.А. Автомобили Японии: устройство, техобслуживание, ремонт: Справочные материалы. Одесса: МП Изд-во "Весть", 1993. - 392 с.

65. Петрова Е.В., Ганченко О.И. Статистика автомобильного транспорта: Учебник. М.: Финансы и статистика, 1997. - 240 с.

66. Погорелова Е.В. Автотранспортные риски в условиях массовой автомобилизации и организация их страхового покрытия: Автореф. дис. канд. экон. наук. М., 1996. - 18 с.

67. Прогнозирование и планирование в условиях рынка / Е.А. Черныш, Н.П. Молчанова, A.A. Новикова и др. М.: ПРИОР, 1999. - 176 с.

68. Райская H.H., Терехин А.Т., Френкель A.A. Кластерный анализ и его применение // Журнал лаборатории завода им. Лихачева. 1972. - Т.38, №10. -С. 1222-1228.

69. РД 37.009.015-98. Методическое руководство по определению стоимости автотранспортных средств с учетом естественного износа и технического состояния на момент предъявления М.: НАМ.И, 1998. - 105 с.

70. Рукосуева И.С., Малых Р.В., Попеско А.И. Экспертное оценивание в многофакторных исследованиях / Комсомольский-на-Амуре госуд. техн. ун-т. -Комсомольск-на-Амуре, 1999. 8 с. - Деп. в ВИНИТИ от 03.08.99, № 2539-В99.

71. Рабочая книга по прогнозированию. / Под ред И.В. Бестужева-Лада. -М.: Мысль, 1982.- 90 с.

72. Саприцкий Э.Б. Методология оценки стоимости промышленного оборудования. М.: Институт промышленного развития (Информэлектро), 1996. -64 с.

73. Сербулов A.B. Проблема отбора значимых факторов в экономическом анализе // Отбор факторов в экономическом анализе Сб. науч. тр. / Балт. гос. акад. рыбопромысл. флота. 1997. - №19. - С.4-9.

74. Соловьев A.A., Сиротина И.А. Сделки с автомобилями: Практическое пособие. М.: ПРИОР, 1997.- 128 с.

75. Система информационной поддержки оценки машин и оборудования // Российский оценщик. 1998. - №7-8. - С. 12-13.

76. Синельников А.Ф., Штоль Ю.Л., Скрипников С,А. Кузова легковых автомобилей: Обслуживание и ремонт. М.: Транспорт, 1997. - 256 с.

77. Сурков С.В. Разработка методов формирования системы контроля технического состояния автомототранспортных средств на региональном уровне: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1998. - 20 с.

78. Солнцев Д.А. Стратегический менеджмент на предприятиях автомобильного транспорта: Автореф. дис. канд. экон. наук. М., 1997. - 20 с.

79. Статистика рынка товаров и услуг / И.К. Белявский, Г.Д. Кулагина, A.B. Короткое и др. М.: Финансы и статистика, 1997. - 432 с.

80. Степанова И.С. Оценка транспортных средств за рубежом // Вопросы оценки. 1998. - №4. - С.58-65.

81. Саати Т. Принятие решений. Метод анализа иерархий. М.: "Радио и связь", 1993.-320 с.

82. Статистические методы для ЭВМ П Под ред. К.Э. Энслена. М.: Наука, 1986.-464 с.

83. Статистическое моделирование и прогнозирование // Под ред. A.A. Гранберг. М.: Финансы и статистика, 1990. - 382 с.

84. Самуэльсон П. Экономика: В 2-х томах. М.: НПО, АЛГОН, 1994.680 с.

85. Техноэкополис Комсомольск-Амурск-Солнечный полюс роста на Дальнем Востоке России / С.П. Быстрицкий, В.Ф. Ефременко, П.Х. Зайдфудим и др. - М.: Институт проблем управления РАН, 1996. - 101 с.

86. Тейл Г. Экономические прогнозы и принятие решений. М.: Статистика, 1971. - 105 с.

87. Травилов A.C. Как пригнать иномарку. Нижний Новгород: Изд-во "Времена", 1997.-224 с.

88. Трудовые ресурсы крупного города. СПб.: Сталкер, 1999. - 50 с.

89. Ткаченко Е.М. Учетная политика в 1999 году: Практическое пособие. -ML: ПРИОР, 1999.-80 с.

90. Тейл Г. Прикладное экономическое прогнозирование. М.: Прогресс, 1970.- 510 с.

91. Тинтнер Г. Введение в эконометрию. М.: Статистика, 1965. - 112 с.

92. Тюрин Ю.Н., Макаров A.A. Статистический анализ данных на компьютере / Под ред. В.Э.Фигурнова М.: Инфра-М, 1998. - 528 с.

93. Френкель A.A. Применение регрессионного анализа в условиях муль-тиколлинеарности экономических показателей: Учеб. пособие. М.: МЭСИ, 1988.-52 с.

94. Френкель A.A. Производительность труда. Проблемы моделирования роста. М.: Экономика, 1984. - 175 с.

95. Френкель A.A. Математический анализ производительности труда. -М.: Экономика, 1968. 168 с.

96. Френкель A.A. Математические методы анализа динамики и прогнозирования производительности труда. М.: Экономика, 1972. - 190 с.

97. Фигурнов В.Э. IBM PC для пользователей. М.: Финансы и статистика, 1992.-228 с.

98. Федеральный закон: "Об оценочной деятельности в Российской Федерации". М.: Изд-во "ЭКМОС". - 1999. - 16 с.

99. Хабаровскому краю 60 лет. Статистический сборник (юбилейный выпуск). Хабаровск: Хабаровский краевой комитет государственной статистики, 1998.- 140 с.

100. Хенан Э. Анализ временных рядов. М.: Наука, 1964. - 150 с.

101. Хамов И.В., Савельев Б.В., Князев И.М. Легковой автомобиль для российских дорог // Автомобильные дороги Сибири: Тезисы докл. II международ. науч.-техн. конф. Омск: Изд-во СибАДИ, 1998. - С.487-489.

102. Цены "За рулем" // За рулем. 1996. - №5.

103. Цены "За рулем" // За рулем. 1996. - №3.

104. Цены "За рулем" // За рулем, 1996. - №4.

105. Цены на автотранспортные средства, трактора, автомобильные и тракторные двигатели, мотоциклы, краны, автопогрузчики, шины / НАМИ. -М., 1998 (июнь).-88 с.

106. Через год за полцены // За рулем. - 1996. - №5. - С.52-53.

107. Чуракова A.B. Таможенная стоимость. Внешнеторговые контракты. Таможенное оформление автомобилей: Методическое пособие для участников внешнеэкономической деятельности. М.: Экспертное бюро-М, 1997. - 64 с.

108. Четыркин Е.М. Статистические методы прогнозирования. М.: Статистика, 1977.-210 с.1 10. Черчук Я.П. Графики в математическо- статистическом анализе. -М.: Статистика, 1972. 100 с.

109. Штыкарь В. Как покупать автомобиль // Премьер ДВ ( Комсомольск-на-Амуре). 1998.- №7. - С.5.

110. Шевчук В.А. Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств: Автореф. дис. канд. экон. наук. М., 1998. - 20 с.

111. Шпагин B.B. Таможенная служба в системе регулирования и контроля внешнеэкономической деятельности в условиях становления рыночной экономики: Автореф. дис. канд. экон. наук. М., 1998. - 22 с.

112. Экономическая кибернетика. 4.1. Основы теории хозяйственной системы. / Под ред. И.М. Сыроежкина. СПб.: Сталкер, 1974. - 90 с.

113. Юркина Н.И. Автотранспортные средства. Аренда. Списание ГСМ. Бухгалтерский учет. М.: Филинъ, 1997. - 89 с.

114. Юзбашев М.М., Манелля А.И. Статистический анализ тенденции и колеблемости. М.: Финансы и статистика, 1983. - 207 с.

115. Юзбашев М.М., Елисеева И.И. Общая теория статистики. М.: Финансы и статистика, 1995. - 190 с.

116. Юзбашев М.М. Методы изучения динамических распределений и зависимостей. М.: Финансы и статистика, 1974. - 100 с.

117. Яременко О.В. Рубли и километры //За рулем.-1997.-№10.-С.26-27.

118. Яременко О.В. Твой друг автомобиль. - М.: ДОСААФ, 1988.368 с.

119. Ямпольский С.М., Хилюк Ф.М., Лисичкин В.А. Проблемы научно-технического прогнозирования. -М.: Экономика, 1969. -90 с.

120. Янч Э. Прогнозирование научно-технического прогресса. М.: Прогресс, 1970.- 160 с.

121. Ashby W.R. Induction, Prediction and Decision Making in Cybernetic

122. System. Induction (Middletown), 1963.

123. Brown R.G. Smoothing, Forecasting and Prediction of Discrete Time Series. Prentice-Hall, Englewood Cliffs. N.Y., 1963.