Организация систем управления запасами в транспортно-логистической цепи тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.01, кандидат технических наук Вохмянина, Анна Владимировна

• Вохмянина, Анна Владимировна
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Вохмянина, Анна Владимировна

ВВЕДЕНИЕ.

I НАУЧНО-ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ

ТОВАРОПРОВОДЯЩИХ СИСТЕМ.

1.1. Запасы как фактор повышения эффективности товародвижения.

1.2. Анализ современных логистических направлений управления запасами.

1.3. Анализ формулировок термина «логистика» и содержания их методологии.

1.4. Функциональный ориентированный подход к организации управления 28 запасами

1.4.1. Планирование запасов

1.4.2. Организация запасов

1.4.3. Контроль за состоянием запасов 36 Выводы.

II ПЛАНИРОВАНИЕ РАЗМЕРА СТРАХОВОГО ЗАПАСА В УСЛОВИЯХ

НЕОПРЕДЕЛЕННОСТИ.

2.1. Страховой запас как параметр оптимизации размера запаса.

2.2. Планирование параметров системы управления запасами.

2.3. Определение вероятности возникновения и размера дефицита в транспортно-логистической цепи.

2.3.1. Расчет страхового запаса с учетом колебаний спроса.

2.3.2. Расчет страхового запаса с учетом надежности поставщика.

2.3.3. Расчет страхового запаса с учетом надежности перевозчика.

2.4. Определение размера страхового запаса.

Выводы.

Л III ПОСТРОЕНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ

В ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ.

3.1. Организационные принципы построения систем управления запасами.

3.2 Анализ систем управления запасами звеньев транспортно-логистической цепи в прямом канале распределения.

3.3 Построение логистической модели управления запасами в региональном транспортно-распределительном центре и анализ экономической эффективности использования его услуг.

Выводы.

IV ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ АУТСОРСИНГА

УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ.

4.1. Концепция общих издержек в интегрированной логистике.

4.2. Экономическая эффективность аутсорсинга управления запасами.

4.3. Аутсорсинг управления запасами как фактор повышения качества логистического обслуживания.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организация систем управления запасами в транспортно-логистической цепи»

Актуальность темы исследования. В настоящее время традиционный подход к организации производства товаров и услуг уже не может в достаточной степени удовлетворять всем требованиям, которые потребители предъявляют к ценам и качеству товаров, сервисному обслуживанию. Поэтому возникла объективная необходимость в качественном преобразовании производственных и товаропроводящих процессов, что позволило бы предприятиям улучшить показатели деятельности и повысить конкурентоспособность. Поэтому на этапе смещения акцентов с «рынка продавца» на «рынок покупателя» возникла концепция логистики, которая позволила перевести качество удовлетворения потребителей на более высокий уровень.

На современном этапе реформирования производства, коммерции, транспорта и других сфер экономических взаимоотношений все большее внимание уделяется надежной и эффективной адаптации предприятия на рынке. Происходящие в мировой экономике процессы диверсификации интеграции производства, коммерции и транспорта определяют актуальность следующих положений организации производства:

Во-первых, происходит формирование разветвленной интегрированной сети центров физического распределения, на которых выполняется широкий комплекс логистических услуг, связанных с транспортировкой и промежуточным хранением товарно-материальных ценностей;

Во-вторых, в целях повышения качества входящего материального потока, устанавливаются долгосрочные взаимосвязи между предприятиями -участниками товародвижения: производящими и потребляющими предприятиями, транспортными компаниями, грузовыми терминалами и т.д.

В-третьих, необходимо непрерывно повышать эффективность товаропроводящих процессов, сложность анализа и управления которыми заключается в субъективности оценки такой эффективности.

Цель диссертационного исследования заключается в разработке методики управления запасами в транспортно-логистической цепи путем обоснования организационных решений о характеристиках системы управления запасами в промежуточном звене логистической цепи (региональном транспортно-распределительном центре), взаимодействующем с производителями, потребителями и перевозчиками товара.

Для достижения поставленной цели в рамках диссертационного исследования были поставлены и решены следующие задачи:

1. проанализировать современные подходы к организации товародвижения, в том числе логистические направления по совершенствованию процессов физического распределения и сбыта; в рамках этой задачи также выявить место и роль логистических посредников в организации товародвижения;

2. осуществить декомпозицию процесса управления запасами путем анализа составляющих его функций: планирования, организации и контроля состояний регионального транспортного распределительного центра (РТРЦ) и их влияния на другие элементы системы физического распределения;

3. разработать метод определения различных уровней запасов в РТРЦ в условиях неопределенности с учетом трех факторов: объема и интенсивности спроса, объема и интенсивности предложения товарного ресурса и времени его перевозки и построить модель управления запасами системы физического распределения;

4. оценить эффективность использования услуг промежуточных логистических посредников по критерию затрат в системе товародвижения, учитывающей сбытовую политику производителя товара и логистическую стратегию снабжения потребителя.

Объект исследования - система взаимодействий между различными звеньями логистической цепи — производящими, распределяющими и потребляющими определенный набор товарно-материальных ресурсов - по поводу реализации логистических функций процесса товародвижения.

Предмет исследования — рационализация и обоснование эффективности использования услуг, выполняемых региональными транспортно-распределительными центрами, выступающими в качестве промежуточного звена логистической цепи.

В качестве методов исследования были использованы:

1. функционально-ориентированный подход к организации взаимодействия звеньев логистической цепи включающий функциональный анализ логистических функций транспортировки и управления запасами;

2. вероятностный анализ интенсивности производства (предложения) и потребления (спроса) на товар и поступление в соответствии с ними заявок на региональный распределительный центр;

3. методология планирования запасов системы распределения (ОКР) ► посредством построения графиков поступления и реализации товарных ресурсов со склада регионального транспортного распределительного центра;

4. статистический анализ рядов динамики объемов спроса и предложения товарного ресурса.

Информационной основой диссертации являются материалы статистического учета предприятий, оказывающих различные коммерческие и логистические услуги, материалы Всероссийских конференций по рассматриваемой тематике.

Личный вклад автора заключается в совершенствовании методологии организации системы управления запасами на уровне транспортно-логистической цепи в целом (но не отдельных ее звеньев) и исследовании основных закономерностей, характеризующих работу такой системы.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Традиционный процесс управления, включающий функции планирования, организации и контроля, адаптирован к логистической функции управления запасами, это позволило систематизировать последовательность воздействий на характеристики функционирования транспортно-логистической цепи.

2. При планировании размера страхового запаса был использован вероятностный анализ состояний запаса (дефицитного или бездефицитного) в транспортно-логистической цепи и рассчитаны средние значения дефицита, возникающего вследствие различных факторов.

3. Использование услуг РТРЦ обосновано путем построения системы управления запасами для транспортно-логистической цепи в целом с учетом качественных (своевременность и надежность поставки) и стоимостных критериев.

Практическая значимость полученных результатов. В ходе исследования были разработаны метод определения размера страхового запаса и технология организации и контроля за состоянием запасов в транспортно-логистической цепи. Использование этих методов при организации процессов товародвижения позволяет повысить качество обслуживания в крупных узлах, организующих снабжение промышленных и торговых предприятий.

Научные положения и результаты, выносимые на защиту:

1. Предложена функциональная модель управления запасами в транспортно-логистической цепи и проанализированы основные функции воздействия на характеристики работы звеньев.

2. Определены законы распределения случайных величин для характеристик состояния системы управления запасами в зависимости от различных факторов. На основании этих законов рассчитывается вероятность возникновения дефицита в транспортно-логистической цепи и величина страхового запаса в системе.

3. Разработана модель управления характеристиками запасов в системе товародвижения, которая предполагает синхронизацию процессов, происходящих в транспортно-логистической системе, что повышает качество логистического обслуживания промышленных производителей и потребителей.

Апробация работы. Основные результаты проведенных исследований были представлены, доложены и получили одобрение на: Международной научно-технической конференции «Молодые ученые — транспорту» (Екатеринбург, 2003); Урало-Сибирской научно-практической конференции (г. Екатеринбург, 2003); Научно-технической конференции «Безопасность и логистика транспортных систем» (г. Самара, 2004); Международной научно-технической конференции «Новые информационные технологии и системы» (Пенза, 2004); Научно-технической конференции «Современные проблемы грузовой и коммерческой работы, оптимизации взаимодействия разных » видов транспорта на основе логистических технологий» (г. Москва, 2005).

Содержание диссертационной работы отражено в 8 публикациях и учебном пособии.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, 4-х глав, заключения, списка литературы, состоящего из 87 источников, 2 приложений. Диссертация изложена на 137 страницах, содержит 31 рисунок и 21 таблицу.

Заключение диссертации по теме «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте», Вохмянина, Анна Владимировна

Выводы

Аутсорсинг управления запасами заключается в покупке услуг стороннего предприятия (РТРЦ) специализирующегося на рационализации размера запаса в транспортно-логистической цепи в целом и на отдельном постав» ляющем или потребляющем предприятии в частности.

Для повышения экономической эффективности организации транспортировки и управления запасами предпочтительнее использовать услуги РТРЦ. Специализация РТРЦ позволяет получить экономию за счет масштабов деятельности, в результате чего не только снижаются затраты, но и повышается качество сервиса.

Заключение

Диссертационная работа посвящена одной из самых актуальных тем современной логистики — управлению запасами. В процессе управления запасами определяются размеры запасов, необходимых для обеспечения требуемого уровня качества логистического обслуживания на предприятиях системы товародвижения, и принципы размещения таких запасов в транспортно-логистической системе.

В ходе осуществленных в диссертационной работе исследований и расчетов были получены следующие результаты и сформулированы выводы:

1. Объективная необходимость создания и поддержания запасов обусловлена рядом факторов, влияющих на эффективность товародвижения: региональное разделение труда, партионность отправки, колебания интенсивности спроса и предложения и неопределенность времени доставки. Основные логистические функции запасов учитывают вышеперечисленные факторы и, тем самым, обеспечивают рациональную работу звеньев.

2. Управление запасами в транспортно-логистической цепи заключается в определении и воздействии на их основные характеристики: размер заказа, пополняющего запас, и момент времени его осуществления (интервал времени между заказами). Процесс управления запасами представляет собой последовательную реализацию функций — планирования, организации и контроля как за непосредственно материальными потоками (потоками запасов), так и за сопутствующими им информационными и финансовыми потоками.

3. Анализ состояний транспортно-логистической системы в целом и ее звеньев в частности осуществляется на основе информации от РТРЦ — центрального звена цепи, взаимодействующего и с производителями товара, и с его потребителями. Распределение состояний запасов в РТРЦ, характеризующих всю транспортно-логистическую цепь, подчиняется нормальному закону распределения, что позволяет рассчитывать вероятности возникновения дефицита в системе. Вероятность возникновения дефицита и его средняя величина в системе рассчитывается с учетом факторов, определяющих эффективность товародвижения.

4. Одним из элементов планирования запасов является расчет среднего размера страхового запаса, который осуществляется с учетом вероятности возникновения дефицита по тем или иным причинам и среднего размера дефицита. Рассчитанная величина страхового запаса используется при моделировании систем управления запасами.

Формирование и поддержание рассчитанного размера страхового запаса позволило повысить надежность функционирования транспортно-логистической цепи свыше 80 %.

5. Эффективность функционирования системы управления запасами можно повысить, включив в транспортно-логистическую цепь РТРЦ. Обоснованное использование услуг РТРЦ позволяет повысить качество логистического обслуживания производителей и потребителей товара при одновременном снижении затрат на его оказание. Консолидация страхового запаса в РТРЦ позволяет снизить совокупные издержки на его поддержание по транспортно-логистической цепи в целом.

6. Интеграция производящих и потребляющих предприятий и предприятий системы товародвижения осуществляется путем оценки совокупных расходов и доходов на протяжении всей стоимостной цепи. При оценке общих издержек необходимо учитывать временные рамки накопления затрат на управление запасами и транспортировку.

7. Включение в транспортно-логистическую цепь регионального транспортно-распределительного центра позволяет снизить совокупные логистические издержки на управление запасами на 20-30 % по сравнению с транспортно-логистической цепью без него.

8. Для повышения экономической эффективности организации транспортировки и управления запасами предпочтительнее использовать услуги РТРЦ. Специализация РТРЦ позволяет получить экономию за счет масштабов деятельности, в результате чего не только снижаются затраты, но и повышается качество сервиса.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Вохмянина, Анна Владимировна, 2006 год

1. Авдашева С.Б., Розанова Н.М. Теория организации отраслевых рынков. — М.: ИЧП «Издательство Магистр», 1998.

2. Аксенов И.Я. Единая транспортная система: Учеб. для вузов. — М.: Высшая школа, 1991.

3. Артынов А.П., Кондратьев Г.А. Управление взаимодействием транспортных систем. М.: Наука, 1986.

4. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж Логистика. Интегрированная цепь поставок. -М.: ЗАО «ОЛИМП-БИЗНЕС», 2001.

5. Белов И.В., Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. -М.: Транспорт, 1993.

6. Вентцель Е.С. Исследование операций. М.: «Советское радио»,1972.

7. Вентцель Е.С., Овчаров Л.А. Теория вероятностей и ее инженерные приложения. -М.: Наука, Главная редакция физико-математической литературы, 1988.

8. Воронин Ю.А. Теория классифицирования и ее приложения. — Новосибирск: Наука, 1985.

9. Гаджинский A.M. Логистика. 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Из-дательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2003.

10. Глущенко В.В., Глущенко И.И. Исследование систем управления: социологические, экономические, прогнозные, плановые, экспериментальные исследования. — Железнодорожный: ООО НПЦ «Крылья», 2000.

11. Гмурман В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика: Учеб. пособие для вузов. — 8-е изд., стер. — М.: Высшая школа, 2002.

12. Гордон М.П., Карнаухов С.б. Логистика товародвижения. — М.: Центр экономики и маркетинга, 1998.Вентцель Е.С. Исследование операций. -М.: «Советское радио», 1972.

13. Гражданский кодекс Российской Федерации. Части первая и вторая. М.: Издательская группа НОРМА - ИНФРА-М, 1998.

14. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. — М.: ГУ ВШЭ,2000.

15. Громов Н.Н, Персианов В.А. Управление на транспорте: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1990.

16. Джонсон Дж., Вуд Д.Ф., Вордлоу Д.Л., Мерфи-мл П.Р. Современная логистика: 7-е изд.: Пер. с англ. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2002.

17. Единая транспортная система: Учеб. для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. с изм. и дополн. М.: Транспорт, 2001.

18. Елисеев С.Ю., Котляренко А.Ф., Куренков П.В. Стратегия логистического управления внешнеторговыми перевозками // Транспорт. Наука, техника, управление. 2004, № 2.

19. Емцов Р.Г., Лукин М.Ю. Микроэкономика. 2-е изд. М.: Издательство «Дело и сервис», 1999.

20. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н.С. Ко-нарев. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994.

21. Иловайский Н.Д., Король В.А. Маркетинг в перевозках грузов. -М.: Транспорт, 1995.

22. Иловайский Н.Д., Киселев А.Н. Сервис на транспорте (железнодорожном). -М.: Маршрут, 2003.

23. Ишеева И.А. Особенности эластичности спроса на транспортные услуги в современных условиях // Транспорт. Наука, техника, управление. -2004, № 1.

24. Кобелев Н.Б. Основы имитационное моделирование сложных экономических систем: М.: Дело, 2003.

25. Копылов Ю.М., Леонтьев Р.Г. Моделирование логистических промышленных транспортных систем // Транспорт. Наука, техника, управление.-2004, № 2.

26. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. и научн. редакцией проф. В.И.Сергеева. М.: ИНФРА-М, 2004.

27. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент / Пер. с англ. под ред. Л.А. Волковой, Ю.Н. Каптуревского. СПб.: Питер, 2001.

28. Красс М.С., Чупрынов Б.П. Основы математики и ее приложения в экономическом образовании. 3-е изд., испр. - М.: Дело, 2002.

29. Краткие сведения о развитии отечественных железных дорог с 1838 по 2000 гг. / Сост. Г.М. Афонина. Изд. 2-е, доп. - М., 2001.

30. Куренков П.В. Виртуальные логистические центры в региональных транспортно-логистических системах // Железнодорожный транспорт. -Сер. Грузовая и коммерческая работа. Экспресс-информация ЦНИИТЭИ МПС РФ, 2001.

31. Лапидус Б.М., Мачерет Д.А., Вольфсон А.Л. Теория и практика управления эксплуатационными затратами железнодорожного транспорта / Под ред. Б.М. Лапидуса. М.: МЦФЭР, 2002.

32. Левиков Г.А. Новые структуры в управлении логистикой // Транспорт. Наука, техника, управление. 2003, № 5.

33. Левиков Г.А. Роль интегрированной логистики в обслуживании закзчиков // Транспорт. Наука, техника, управление. 2004, № 3.

34. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах: Учеб. пособие / Под. ред. д-ра техн. наук, проф. Л.Б. Миротина. -М.: Юристъ, 2002.

35. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИН-ФРА-М, 1997.

36. Логистические транспортно-грузовые системы: Учебник для студ. высш. учеб. заведений / В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин и др.; Под ред. В.М. Николашина. М.: Издательский центр «Академия», 2003.

37. Лопатников Л.И. Экономико- математический словарь. М.: ВО «Наука», 1993.

38. Математическое моделирование экономических процессов на железнодорожном транспорте / А.Б. Каплан, А.Д. Майданов, A.M. Ммака-рочкин, P.M. Царев; Под ред. А.Б. Каплана. М.: Транспорт, 1984.

39. Маркетинг: Учебник для вузов / Г.Л.Багиев, В.М.Тарасевич, Х.Анн. Под общ. ред. Г.Л.Багиева. — М.: ОАО «Издательство «Экономика», 1999.

40. Менеджмент / Под. Ред. В.В. Томилова. М.: Юрайт-Издат,2003.

41. Моисеев Г.А. Интеллектуальные транспортные системы и их развитие // Транспорт. Наука, техника, управление. 2004, № 3.

42. Модели и методы теории логистики / Под ред. д-ра техн. наук, проф. Лукинского B.C. СПб.: Питер, 2003.

43. Нагловский С.Н. Логистика проектирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. — Калуга: Манускрипт, 2002.

44. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.

45. Неруш Ю.М. Логистика. — 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ЮНИ-ТИ-ДАНА, 2000.

46. Новиков В.А. Толковый словарь: термины рыночной экономики. -М.: Наука, 1994.

47. Оформление транспортных операций. Комментарии ГК — II часть. М.: Издательская группа ПРИОР - СТРИКС, 1996.

48. Перевозка экспортно-импортных грузов. Организация логистических систем. 2 изд., доп. и перераб. / Под ред. A.B. Кириченко. СПб.: Питер, 2004.

49. Петров М.Б. Региональная транспортная система: концепция исследования и модели организации. — Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, Уральский государственный университет путей сообщения, 2003.

50. Плужников К.И. Транспортное экспедирование: Учебник. — M.: Росконсульт, 1999.Практикум по логистике: Учеб. пособие. 2-е изд., перераб. и доп. / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 2001.

51. Резер С.М. Оптимизация процессов грузовых перевозок. М.: Наука, 1980.

52. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995.

53. Сай В.М. Формирование организационных структур управления: Научная монография. М.: ВИНИТИ РАН, 2002.

54. Самарский A.A., Михайлов А.П. Математическое моделирование: Идеи. Методы. Примеры. 2-е изд., испр. - М.: Физматлит, 2001.

55. Самуйлов В.М., Фирстов C.B. Моделирование процессного управления транспортно-логистическими цепочками: Монография Екатеринбург: УрГУПС, 2003.

56. Самуйлов В.М. Методология и технология формирования модулей функционального соответствия для повышения эффективности организации производства на железнодорожном транспорте. Екатеринбург: Ур-ГАПС, 1999.

57. Самуйлов В.М., Федотова Т.Н., Петров М.Б. Проблемы конкурентоспособности видов транспорта в грузовых перевозках ЗападноСибирского нефтегазового комплекса // Железнодорожный транспорт. Сер.

58. Маркетинг и коммерческая деятельность. Экспресс-информация ЦНИИ-ТЭИ МПС РФ. 2002. - Вып. 3.

59. Семененко А.И., Сергеев В.И. Логистика. Основы теории. — СПб.: Издательство «Союз», 2001.

60. Сервис на транспорте: Учеб. Пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.М. Николашин, H.A. Зудилин, A.C. Синицына и др.; Под ред В.М. Николашина. М.: Издательский центр «Академия», 2004.

61. Сивохина Н.П., Родинов В.Б., Горбунов Н.М. Логистика. М.: ООО «Издательство ACT», ЗАО «РЖ Русанова», 2000.

62. Синецкий Б.И. Основы коммерческой деятельности: Учебник. -М.: Юристъ, 1998.

63. Смехов A.A. Маркетинговые модели транспортного рынка. М.: Транспорт, 1998.

64. Смехов A.A. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1995.

65. Спирин И.В. Транспортное право: Учеб. пособие. — М.: Транспорт, 2001.

66. Taxa X. Введение в исследование операций: в 2-х книгах. Пер. с англ. М.: Мир, 1985.

67. Terminology in Logistics. ANNEX Dictionary. European Logistics Association, 1994

68. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей редакцией Л.Б. Миротина. — М.: Издательство «Экзамен», 2003.

69. Транспортный комплекс России. Итоги 2002 г. и задачи 2003 г. // Логистика 2003, № 1.

70. Фатхутдинов P.A. Организация производства. М.: ИНФРА-М,2003.

71. Фурасов В.Д., Поносов Ю.К., Прунцева Л.Я., Фурасов Д.В. Динамические модели с расширяющимся пространством состояний и анализ процессов развития транспорта // Транспорт. Наука, техника, управление.2004, №3.

72. А.Д. Чудаков. Логистика М.: Издательство РДЛ, 2001.

73. Шикин Е.В., Чхартишвили А.Г. Математические методы и модели в управлении: Учеб. пособие. М.: Дело, 2000.

74. Шухов Н.С., Фрейдлин М.П. Математическая экономия в России. -М.: Наука, 1996.

75. Экономика железнодорожного транспорта / И.В. Белов, Н.П. Те-решина, В.Г. Галабурда и др., под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. М.: УМК МПС России, 2001.

76. Экономика и организация внешнеторговых перевозок / Под ред. проф. К.В. Холопова. М.: Юристь, 2000.

77. Экономика предприятия: Пер. с нем. М.: ИНФРА-М, 1999.

78. Экономика и организация промышленного транспорта: Учебник для вузов ж.д. транспорта / Под ред. Н.П. Журавлева и И.С. Беседина М.: ИПК «Желдориздат», 2001.

79. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./ В.А.Дмитриев, А.И.Журавель, А.Д.Шишков и др.; Под ред. В.А.Дмитриева-М.: Транспорт, 1996.

80. Вохмянина A.B. Нелинейное моделирование логистических операций / Самуйлов В.М., Вохмянина A.B. / Логистика во взаимозависимом мире: тенденции и перспективы. Материалы Международной научно-практической конференции. Екатеринбург: УрГУПС, 2003.-С.112-113.

81. Вохмянина A.B. Концепции имитационного моделирования на железнодорожном транспорте / Фундаментальные и прикладные исследования транспорту. Сборник научных трудов Екатеринбург:УрГУПС, 2002.-С.89-95.

82. Вохмянина A.B. Повышение информационной стойкости логистических систем на транспорте / Волынская A.B., Вохмянина A.B. / Безопасность и логистика транспортных систем. — Труды Международной научно-практической конференции. Самара, 2004. - С. 86-90.

83. Вохмянина A.B. Системный подход к ценообразованию. Методика оптимизации корпоративных скидок / Проблемы организации производства и труда в условиях реформирования транспорта. Сборник научных трудов. -Екатеринбург, 2003.-С. 104-110.

84. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учебное пособие / Г.Я. Резго, В.М. Самуйлов, C.B. Рачек, A.B. Вохмянина; под ред. Г.Я. Резго. -М.: Финансы и статистика, 2005.

85. Прогнозирование объемов спроса на товар и планирование поставок