Логистическая система управления товародвижением крупного города: На примере Московского мегаполиса тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Жемалдинова, Надия Фаритовна

• Жемалдинова, Надия Фаритовна
• кандидат экономических наук
• 2003

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Жемалдинова, Надия Фаритовна

Глава

I. Роль и сущность логистического управления товародвижением в условиях современной экономики

1.1 Теоретические аспекты развития организации логистических систем

1.2.Су1цность и задачи логистического управления товародвижением

1.3 Городская логистика как одна из функциональных областей логистики

Глава

II. Исследование организационно-экономических условий формирования грузо- и товародвижения на потребительском рынке московского мегаполиса

2.1. Анализ рынка транспортно-логистического сервиса

2.2. Анализ насыщения потребительского рынка Московского мегаполиса

2.3. Проблемы разви! ия ло1ис1ическо1 о подхода к управлению торгово-транспортно-складским процессом

Глава. Ш. Методические рекомендации по совершенствованию управ^1ения товародвижением в городе на основе логистических схем

3.1 Ло1ис1ический подход к формированию инфрасхруюуры ме1а1Юлиса

3.2.Формы регулирования и поддержки логистической системы города

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистическая система управления товародвижением крупного города: На примере Московского мегаполиса»

Актуальность исследования. Характерными признаками современной экономики развитыхн является создание глобальных, региональных, государственных, корпоративных (торговых, транспортных, дистрибьюторских,- телекоммуникативных) и других логистических систем. Зарубежный опыт показывает, что наряду с широким использованием интегральной логистической концепции на государственном и корпоративном уровнях логистические системы интенсивно формируются в инфраструктуре регионов и хозяйстве крупных городов (Сити-логистика).

Для условий России формирование и развитие городских логистических систем имеет первостепенное значение, так как позволяет ускорить адаптацию экономики городов к рыночным условиям хозяйствования, повысить работоспособность системы жизнеобеспечения населения и хозяйствующих субъектов, сократить уровень логистических издержек функционирования инфраструктурного комплекса городов, прежде всего в сфере . товародвижения.

В настоящее время сложились условия для развития логистических систем в экономике крупных городов. Это, во-первых, уже имеющийся опыт в научно-теоретической и практической областях, наработанный российскими и зарубежными учеными и специалистами по вопросам управления материальными потоками, созданию логистических систем и структур, механизмов координации управления производством и регулирования торговли, организации эффективного функционирования транспорта и складского хозяйства в сфере обращения продукции.

Во-вторых, насущная практическая потребность логистизации товародвижения в крупных городах, где сосредоточены предприятия и организации территориальных и отраслевых систем торговли, снабжения и сбыта бывших структур Минторга, Роспотребсоюза, Госснаба, МПС, Минтранса, Госагпрома, строительных ведомств, Госкомнефтепродукта. Несмотря на упразднение в 1993 году системы государственного обеспечения и централизованного распределения материальных ресурсов, на территории Роо сийской Федерации, как правило, в центрах регионов, остались и функционируют уже в рыночных структурах объекты складской системы товаропроводящих сетей, крупные транспортно-складские комплексы, транспортные узлы и грузовые терминалы, контейнерные пункты, предприятия различных видов транспорта и связи, вычислительные и информационно-диспетчерские центры, объекты оптовой и розничной торговли.

В настоящее время система товародвижения городов имеет ряд существенных недостатков: слабо развито взаимодействие между различными субъектами этой системы, нет единого механизма координации управления материальными потоками; отсутствует полная и достоверная информация о региональном балансе ввоза и вывоза товаров, их движении и запасах; не обеспечена необходимая сопряженность транспортных, складских и торговых мощностей; низок технический уровень инфраструктуры, и, как следствие, затраты на товародвижение далеки от рационального .уровня; сохраняется многозвенность товародвижения, не создана инфраструктура межрегиональной торговли. Особенно остро стоят эти проблемы в г. Москве и других российских городах - мегаполисах.

В последние годы опубликован ряд исследований в области общей теории и логистики товародвижения, среди которых следует отметить работы: Аникина Б.А., Гордона М.П., Голикова Е.А., Залмановой М.Е., Карнаухова С.Б., Новикова Д.Т., Проценко О.Д., Семененко А.И., Сергеева В.И., Степанова В.И. и ряда других авторов. Проблемы региональной и муниципальной логистики рассматривались в той или иной степени в трудах А.У.Альбекова, Е.К.Ивакина, Д.Д.Костоглодова, М.В.Пакушенко, Т.А.Прокофьевой, Д.В.Стаханова, МА.Черникова, В.В.Щербакова. Вместе с тем, целый комплекс проблем создания и функционирования логистической системы товародвижения города в значительной мере еще остается недостаточно изученным и не нашел должного освещения в экономической литературе. Отсутствие комплексных практических рекомендаций по решению отмеченных проблем также снижает эффективность хозяйственной деятельности и перспективы распространения городской логистики, что и обусловило выбор темы диссертационного исследования. Цель и задачи исследования. Целью исследования является разработка организационно-экономических механизмов и методических рекомендаций по формированию логистической системы управления товародвижением в крупных городах России.

Поставленная цель определила необходимость рассмотрения и решения следующих задач:

- определение принципов и особенностей использования концепции логистики в управлении товародвижением крупных городов;

- анализ эффективности и выявление проблем организации и управления товародвижением на потребительском рынке московского мегаполиса;

- обоснование организационно-экономических и методических подходов к формированию логистической системы управления товародвижением в крупных городах (на примере г. Москва);

- подготовка методических рекомендаций по использованию логистики при формировании инфраструктуры города, формам поддержки и регулирования логистической системы товародвижения;

- разработка организационно-экономического механизма формирования распределительных комплексов в г. Москве на основе интеграции предприятий торговли, транспорта, логистического сервиса.

Предметом исследования является система хозяйствования и управления в сфере товародвижения крупного города.

Объектом исследования выступают предприятия оптовой и розничной торговли, транспорта, логистического сервиса, органы управления г.Москвы. Научная новизна диссертационной работы состоит в комплексном исследовании функционирования инфраструктуры торгового рынка г.Москвы и обоснование путей, организации экономических механизмов и методического аппарата формирования логистической системы управления товародвижением крупного города. К числу основных результатов, определяющих уровень научной новизны проведенного исследования, автор относит следующее:

- определено содержание, задачи, принципы логистического управления товародвижением крупных городов, выявлены особенности формирования логистической системы управления товародвижением как научно-практической задачи; выявлены характерные тенденции, факторы и организационно-экономические проблемы организации и управления товародвижением в крупных городах России на примере московского мегаполиса;

- разработаны предложения по формированию в г. Москве логистической системы управлением товародвижением на основе разработки интегрированных программ развития и координации деятельности организаций торговли, транспорта, логистического сервиса;

- подготовлены предложения по механизмам поддержки и регулирования логистической системы товародвижения в крупных городах;

- разработаны методические рекомендации по созданию, функционированию и развития в крупных городах института логистических посредников как организаторов системы рационального товародвижения.

Практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что разработанные в нем предложения по логистике товародвижения в крупных городах России позволят сократить уровень совокупных логистических издержек товародвижения, создать системы гарантированного комплексного торгово-транспортного обслуживания крупных городов России, повысить эффективность обеспечения потребительского рынка города товарными ресурсами, улучшить экологическую обстановку.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Жемалдинова, Надия Фаритовна

6. Результаты исследования позволили автору сделать вывод о том, что целесообразно поднять проблему создания логистических систем грузо- и товародвижния крупных городов - мегаполисов до уровня самостоятельного направления социально-экономических преобразований, выходящего далеко за рамки региональных проблем.

7. Реализация логистической стратегии в организации управления системой грузо- и товародвижения в московском мегаполисе обеспечит:

Во-первых, совершенствование системы товародвижения на основе развития в регионе системы дисфибьюции, товарной и фансиортной логистики, создания информационно-аналитических транспортно-распределительных центров;

Во-вторых, создание гарантированной системы комплексного торгово-фанспортного обслуживания в Московском регионе на основе ускорения реализации Профаммы «Развития оптовой торговли»

В-третьих, обеспечение координации и взаимодействия в работе различных видов транспорта в мегаполисе на основе реализации концепции логистического управления перевозочным процесом.

В-четвертых, динамичное развитие Московского регионального рынка товаров и услуг на основе достижения баланса товарного и сервисного предложения и покупательского спроса.

В-пятых, создание эффективной системы гарантированннот обеспечения потребительского рынка Московского мегаполиса продовольственными ресурсами и товарами народного потребления.

В-шестых, повышение конкурентоспособности транспортных предприятий столицы на основе развития маркетинговой и логистической деятельности, внедрения транспортно-логистического сервиса обслуживаемой клиентуры, установления партнерских взаимовыгодных отношений с участниками интегрированной логистической транспортно-распределительной системы.

В-седьмых, оптимизацию межрегиональных и международных транспортно-экономических связей Московского региона на основе разработки рациональных логистических схем доставки грузов, обеспечивающих снижение совокупных издержек в дистрибьюции на 3040%.

В-восьмых, снижение напряженности на транспортных путях внутри города и на головных участках магистралей на въезде и выезде из Москвы, а также улучшение экологии городской агломерации за счет поэтапного вывода из Москвы многочисленных товарных и таможенных складов и терминалов с передислокацией их на создаваемые терминальные комплексы на территории Московской области

В-девятых, повышение эффективности функционирования торгово-транспортно-распределительной системы и всего хозяйственного комплекса столицы, инте1рацик> Московского мегаполиса с субьектами Российской Федерации и мировым экономическим сообществом.

170

Заключение

Принимая во внимание результаты исследования можно сделать вывод, что в современной рыночной ситуации логистика играет важную роль и без организации логистической стратегии невозможно эффективное функционирование любой экономической системы.

Выполненное исследование позволяет сформулировать следующие выводы и предложения:

1. Анализ ситуации, сложившейся в экономике России в постсовегский период и перспектив развития страны, регионов и городов позволил сделать вывод, что важнейшими приоритетом в предстоящие 10-15 лет должен стать процесс развития глобальных логистических систем. Особое место в этом процессе, но нашему мнению, должно занять формирование и развитие городских логистических систем. Результативность этого процесса во многом будет зависеть от законодательной, нормативно-правовой базы формирования современной экономической среды.

2. Оценка организационно-экономического механизма функционирования торгово-распределительной инфраструктуры Москвы свидетельствует о необходимости совершенствования системы товародвижения в городе на основе единой логистической стратегии города.

3. В результате проведенное исследование позволило определить логистическую стратегию города как стратегию формирования на базе оптово-розничных сетей и транспортных предприятий города логистической торгово-транспортной распределительной системы, основанной на: реализации системы комплексного торгово-гранспортною обслуживания в Московском мегаполисе. Основной целью такой стратегии является создание благоприятных условий для полного и эффективного удовлетворения потребностей города в продовольствии за счет повышения управляемости рынков продовольствия. Из этого вытекают следующие задачи: активизация деятельности оптового звена в логистической цепочке обеспечения населения продовольственными товарами; рационализация взаимодействия всех звеньев в этой цепочке, основанной на логистических принципах; оптимизация транспортного процесса с целью сокращения доли транспортных издержек в конечной стоимости товаров; создание условий для снижения тарифов на перевозки во внутреннем сообщении посредством повышения загрузки транспортных средств и лучшего использования имеющихся резервов; размещение на территории распределительных логистических центров таможенных терминалов с полным набором услуг по растаможивайте; создание принципиальной схемы размещения оптовых и розничных структур, на основе новых градостроительных концепций, исходя из интересов города; повышение привлекательности инвестиционных проектов развития транспортно-торговой инфраструктуры; создание единой информационной сети.

Решение этих задач потребует модернизации торгово-транспортно-распределительно инфраструктуры и участия администрации города в разработке и скоординированности мер по развитию инфраструктуры автомобильного, железнодорожного, воздушного транспорта, складскою хозяйства и таможенных пунктов; определение долгосрочных приоритетов в инвестиционной политике мегаполиса.

4. Анализ процессов формирования оптово-розничных сетей и перспектив развития предприятий транспорта города наглядно свидетельствует о многогранности подходов к решению проблем товародвижения. Учитывая имеющийся опыт автор предложил концепцию создания института логистических посредников — распределительных комплексов организаторов системы грузо-и товародвижения в мегаполисе.

5. Определено содержание организации логистики торгово-фанспортно распределительной инфрасфуктуры в мегаполисе как совокупности инструментов, форм, методов и процессов, обеспечивающих реализацию логистического подхода к управлению инфраструктурой мегаполиса.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Жемалдинова, Надия Фаритовна, 2003 год

1. Официально-документальные материалы.

2. Посгановление Правигельсгва РФ "Вопросы почребительской кооперации Российской Федерации" от 24 января 1994 г. № 24. Собрание законодательства РФ — № 5. - ст. 351.

3. Постановление Правительства РФ "О создании Федеральной продовольственной корпорации и системы оптовых продовольственных рынков" от 3 октября 1994 г. № 1121. Собрание законодательства РФ -№924, 1994,-ст. 2643.

4. Постановление Правительства РФ "О мерах по стабилизации обеспечения сельского населения товарами и услугами" от 24 июня 1996 г. № 730. -Собрание законодательства РФ — № 27, 1996. ст. 3267.

5. Постановление Правительства Москвы « О мерах по развитию оптовой торговли продовольствием в г. Москве на 2002-2004 г.г.» от 23 апреля 2002 года № 306.

6. Закон РФ "О потребительской кооперации (потребительских обществах, их союзах) в Российской Федерации" от 11 июля 1997 г. Курьер потребкооперации России — 1997. №130.

7. Концепция программы создания системы оптовых продовольственных рынков потребительской кооперации, Утверждена Президиумом Правления Центросоюза РФ от 20 августа 1997 г.

8. Программа стабилизации и развития потребительской кооперации на 19982002 годы. //Российская газе!а. 1998. - 15 ашусга.

9. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть 1, 2. М: «Волна», 1997.-510 с.

10. Комплексная программа развития инфраструктуры товарных рынков Российской Федерации на 1998-2002 годы // Собрание законодательства РФ. 1998.-№25

11. Посгановление Правигельсгва РФ "О повышении роли потребительской кооперации в обеспечении населения продовольствием" от 7 января 1999 г. № 24. Российская кооперация. - 1999. - № 2

12. Концепция развития внутренней торговли товарами народного потребления Министерства торговли РФ — Торговая газета . 2000г. — 07 января, 12 января, №2,3.

13. Стагисгические материалы и научно-мегодические разрабо! ки.

14. Методические рекомендации по оптимизации путей товародвижения в системе потребительской кооперации РСФСР. Отчет о НИР. Центросоюз. Российский центр ЦИНОТУРа: Руководитель Тобак С.Я. М.: 1988.

15. Рационализация управления оптовой торговлей. Обзорная информация: серия "Государственная торговля". М.: ЦНИИНТЭИ торговли, 1990.-Вып. 3.

16. Основные показатели хозяйственной деятельности потребительской кооперации России на 01.01.95г.: Стат. сборник. М.: Центросоюз РФ. 1996г.

17. Основные показатели хозяйегвенной деятельное!и потребительской кооперации России на 01.01.1996 г. Стат. сборник. М.: Центросоюз1. РФ. 1997г.

18. Российский статистический ежегодник. М.: Госкомстат России. 1997 17.Экономическая энциклопедия. М.: Экономика, 1999 г.

19. Болыиой экономический словарь. / под ред. А.Н. Азрилияна, 3-е изд. стериотип. -М.: Институт новой экономики, 1998.

20. Словарь основных терминов рыночной экономики. М. : ЦУМК Центросоюза, 1991г.

21. Российский статистический ежегодник. М.: Госкомстат России. 1998г.

22. Кураков Л.П., Кураков B.JI. Справочник по экономике. М.:, 1999 22.Основные показатели хозяйственной деятельности потребительской кооперации России на 01.01.98г. Сгат . сборник. - М.: Центросоюз РФ. 1999г.

23. Основные показатели хозяйственной деятельности потребительской ооперации России на 01.01.2000г. Стат. сборник. -М.: Центросоюз РФ. 2000.

24. Основные показатели хозяйегвенной деятельности потребительской кооперации России на 01.01.2001г. Стат. сборник. -М.: Центросоюз РФ.2001.

25. Россия в цифрах: Краткий стат. сборник. М: Госкомстат России.2000.

26. Mohoiрафии, книги, брошюры, статьи.

27. Аванесов Ю.А. и др. Основы коммерции на рынке товаров и услуг: Учебник для вузов- М.: ТОО Люкс-арт, 1995.

28. Аванесов Ю.А. Организация управления оптовым торговым предприятием.-М.: Экономика, 1979.

29. Алексеев A.B. Развитие оптового рынка в России. И Маркетинг.- 1995.-№1

30. Алексеев A.B. Современный оптовый рынок. Обретение устойчивости. Эко. 1994.-№12.

31. Алибесов A.M. Создание сеги оптовых продовольственных рынков в России. «Экономика сельского хозяйства и перерабатывающих предприятий», 1996. №9.

32. Ю.Баженов Ю.К. Торговля в условиях перехода к рыночной экономике. М.: Комитет по торговле РФ. 1993.

33. Балабанова Л.В. Оптовая торговля. Маркетинг и коммерция. М.: Экономика, 1990.

34. Банько В.Г., Говоров А.И. Современная технология товародвижения, 1989 г.

35. Башкиров И.Х., Винда Е.В. Перестройка управления в торговле / Совершенствование хозяйственного механизма в торговле. Киев, 1989.

36. Борисенко A.A. Торговля в новых условиях. АПК: Экономика и управление. - 1996. №2

37. Борисенко E.H. Продовольственная безопасность России. М.: Экономика,-1997.

38. Буздалов И.И. Возрождение кооперации. М.: Экономика, 1990

39. Васенева К.Г. Индустриализация товародвижения на основе создания непрерывной технологической цепи . В кн.: Экономика и организация торговли. М.: 1982, 16-25 с. - (сборник научных трудов (ВНИИЭТ систем).

40. Власова В.М., Волков Д.М. Основы предпринимательской деятельности, -M.: Финансы и статистика, 1995.

41. Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие М: ИВЦ «Маркетинг», 1995 г.

42. Гаджинский A.M. Логистика: Учебник,- 3-е изд.-М.: «Маркетинг», 2000

43. Гарнов А.П. Логистика как перспективная предпринимательская задача.-М.: РЭА им.Плеханова, 1996

44. Глобализация мирового хозяйства и проблемы российской экономики / Сборник статей. М.:- Финансовая академия при Правительстве РФ, 1999

45. Голиков Е.А. Маркетинг и логистика / Учебное пособие. -М. Изд.дом Дашков и К., 1999

46. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. — М.: Центр экономики и маркетинга, 1998

47. Горланов Г .К. Реформирование собственности в рыночной экономике. -Экономические реформы и инвестиционная политика М.: 1996.

48. Гребнев А.И. и др. Экономика торгового предприятия: Учебник М: Экономика, 1996.

49. Гузельбаева Г.Т. Экономическое обоснование создания холдинговой компании в оптовой торговле. Сборник научных статей за 1995 год. Часть 4. — М., Издательство Московскою университста потребительской кооперации, 1996

50. Дашков Л.П., Данилов А.И., Шахурин В.Г. Торговый бизнес в России: равовое обеспечение: Справочник. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1996

51. Дашков Л.П., Памбухчиянц В.К. Коммерция и технология торговли. Учебник. М.: ИВЦ «Маркетинг»

52. Добросоцкий В.И., Корко П.М. Оптовый продовольственный рынок: предпосылки, создание и опыт развития. Волгоград: Комитет печати, 1996.

53. Долгов С.И. Глобализация экономики : новое слово или новое явление? М.: Экономика, 1998

54. Долматова О.В. Перспективы развития оптовых услуг на современномэтапе. Сборник научных статей за 1999 г. Часть 4. М.: Изд. Москв.универ. потр. коопер., 1996 г.

55. Жамен С., Лакур JT. Торговое право М., 1993.

56. Захаров А. Логистика товародвижения / РИСК, III, 2002

57. Кецдрик Д. Тенденции производительности в США/Пер. с англ. М.: Статистика, 1997

58. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.: Прогресс. -1991.

59. Кубадова Э.А. Торговля и рынок потребительских товаров / Маркегинг, 1999 №3-83-87 с.

60. Логистика: Проблемы и перспективы : Тезисы докладов научно-практического семинара. Московское Правление Всероссийского Экономического Общества. -М., 1989

61. Логистика: Учебное пособие/ под ред. Аникина Б.А.М.:ИНФРА-М,2002

62. Лупей H.A. Состояние потребительского рынка России и актуальные проблемы по его государственному регулированию. Сборник научных статей за. 1995 г. Часть 3. М.: Изд. Моск. универ. коопер., 1996.

63. Марчук Ф.Г. Рыночные преобразования и торговля // Торговая газета. 1996. 8 мая.

64. Марчук Ф.Г. Уверен, совместными усилиями нам удастся поднять роль торговли // Торговая газе! а. 1995. - 7 июня.

65. Мировая экономика и мировые отношения, №9, 1996

66. Моисеева Н.К. Международный маркетинг. Учебное пособие. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998

67. Николаева М.А. Товароведение пофебительских товаров. Учебник. -М.: Норма, 1998.

68. Никулин А.И. Оптовый рынок. Каким ему быть? Меркурий. 1994. -№2

69. Новиков O.A. Методические рекомендации по развитию городской кооперативной торговли. М.: МУПК, -1999.

70. Новиков O.A. Организация и технология торговых предприятий в условиях реформирования кооперативной торговли. Лекция. М.: МУГГК, -2000.

71. Новиков O.A. Перспективы развития, состояние и тенденции оптовой торговли потребительской кооперации. М.: ЦУМК Центросоюза РФ, 1998. 71.0сипова Л.В., Синяева И.М. Основы коммерческой деятельности. - М.: Банки и Биржи. Изд. объед. ЮНИТИ, 1997

72. Основы логистики: Учеб. пособие/ под ред. Л.Б.Миротина и В.И.Сергеева.-М.: ИНФРА-М,2002

73. Памбухчиянц В.К. Организация, технология и проектирование торговых предприятий. Учебник. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1998.

74. Памбухчиянц О.В. Розничная торговая сегь в условиях перехода к рыночным отношениям. Сборник научных статей за 1995 г. часть 2. М.: д. Моск. универ. потр. копер., 1996.

75. Панкратов Ф.Г. и др. Организация и технология торговых процессов. Учебник. М.: Экономика, 1990.

76. Панкратов Ф.Г. О концепции развития и выживания оптовой торговли потребительской кооперации в условиях рынка. Сборник научных статей за 1995 г. Часть 2. М.: Изд. Моск. универ. потр. коопер. 1996.

77. Панкратов Ф.Г. Памбухиянц В.К. Коммерция и технология торговли: Учебник. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1994

78. Панкратов Ф.Г. Пути совершенствования товародвижения./ Сов. потребительская кооперация. 1985 г. - №3.

79. Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К. Коммерческая деятельность: Учебник -: ИВЦ «Маркетинг», 1998.

80. Панкратов Ф.Г. Коммерческая деятельность в кооперативной торговле. Учебное пособие. М.: ЦУМК Центросоюза РФ, 1992.

81. Панкратов Ф.Г. Новая роль опта в рыночных условиях. Сборник научных статей.-М.Изд.Моск.потреб.кооперации

82. Панкратов Ф.Г. Повышение эффективности оптовой торговли потребительской кооперации. -М.: Экономика, 1972.

83. Панкратов Ф.Г. Пути повышения эффективности торговли / Советская потребительская кооперация. 1986. -№ 11.

84. Попов Е.В. Продвижение товаров и услуг М.: Финансы и статистика, 1999.

85. Практикум по логистике : Учебное пособие / под ред. Б.А.Лникина. М.: Инфра-М, 1999

86. Прауде В.Р. Производство и обращение товаров народною потребления. М.: Экономика, 1988

87. Родников А.Н. Логистика : Терминологический словарь.-М.:ИНФРА-М, 2000

88. Семененко А. К универсальному пониманию сути и значения логистики.- Логистика, №1,2001

89. Сергеев В.И.- Менеджмент в бизнес-логистике. М. : Инф.-изд. дом «Филинъ», 1997

90. Сергеев В.И., Кизим A.A., Эльяшевич П.А. Глобальные логистические системы. / Учебное пособие. СПб. Изд. дом « Бизнес-пресса», 2001

91. Суслов А.И., Сергеев В.В. Организация оптовых продовольственных рынков. Экономика Сельского хозяйства и перерабатывающих предприятий. -1994 №10

92. Суслов А.И., Сергеев В.В. Организация оптовых продовольственных рынков. Экономика сельского хозяйства и перерабатывающих предприятий. -1994. №10.

93. Тенлов В.И., Сероштан М.В. и др. Коммерческое товароведение. Учебник- М.: Изд. Дом «Дашков и К», 2000

94. Торговля: вчера, сегодня, завтра (взгляд на отрасль) / Коммерческий вестник. 1995 - № 5-6.

95. Турецкий М.А. Совершенствование товародвижения в потребительской кооперации. М.: Экономика - 1972

96. Туринянская М. Рациональное планирование товаросиабжения. Советская торговля 1998. № 7.

97. Усенко Л.Н. Теория и практика продовольственного рынка. Научно-практическое пособие (Рост. гос. экон. академия) Рост-Дон. 1998. ЮО.Уткин Э.А. Экономика, рынок, предпринимательство. - М.: Финансовая академия при Правительстве Российской Федерации, 1996

98. Федоров Л.С., Шутская О.В., Савари Т.И. логисжка в капиталистических странах. М.: ЦНИИТЭТМС, 1990 Ю2.Федько В.П., Федько Н.Г. Инфраструктура товарного рынка. Учебное пособие. Ростов - на - Дону, «Фениксу 2000.

99. Фомин А.И. Проблемные вопросы торговли переходного периода.-М.: Прогресс, 1996.

100. Фридман A.M. Экономика торговой деятельности потребительского общества. Учебное пособие. Изд. Воронежскою университета. 1994 г.

101. Якимов Н.Т. Совершенствование путей товародвижения в оптовой торговле. М.: 1985 г. Оптовая торговля: экспресс информация ЦБТИ, выпуск 6.

102. Яскин В.Г., Баскин А.И. Торговля в России: состояние, тенденции и перспективы развития / Деловой мир 1995. - № 16.

103. International Zeitschrift fur Fondertechtionale und Logistik, №2, 2001

104. Weber.J., Kammer S. Logislik-managemenl.- Schaffer., Poeschel Verlay Schttgart,1997111. 12th Wortd Congress of Logistics: Summaries of the Lectures. Helsinki, May 14-16 th, 1997

105. Taniguchi E. Reseach Modelling Logistics Inst, of System Science Kyoto, 2000

106. International Verkehrswesen « GM&Logist.» № 1,2001

107. Транспортный коридор Ni 9 ■ Хепъсинки Санкт-Петербург Москва • Ростов-на-Дону -• Новороссийск - Астрахань~